Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.10.2011, 21:41   #1
Участник
 
Аватар для elisej29
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Омск
Автомобиль: vw tiguan 2.0TSI
Сообщений: 159
Репутация: 68420
cказал Спасибо: 27
сказали Спасибо 241 раз(а) в 18 сообщении
Сайлентблоки передних рычагов

Собственно такая проблема, при проезде неровностей, кочек, ухабов на небольшой примерно до 30 км\ч присутствует стук, что слева, что справа, по ощущениям как будто сайлентблоки убитые совсем, при всем этом стуке еще имеется скрип(но он появляется примерно при температуре ниже 0),особенно сильно проявляется при проезде лежачих полицейских, скрип устраняю при помощи силикона, побрызгав им на передние сайлетблоки, скрип исчезает но ненадолго. Как скрип так истук наблюдается достаточно давно, при пониженных температурах усиливается и скрип и стук(щас пробег 50000км), думал имеется износ у сайлентблоков, заехал к ОД, посмотрели сказали что все в норме, потом на вибростенд отправили, прошел, оказалось так же все в норме...Посерфил интернет, нашел сайлентблоки powerflex(http://vag-tuning.ru/e-store/?ELEMENT_ID=17617) думаю о замене!!! Кто что посоветует, у кого то может есть опыт использования?

Попробую собрать наконец всю инфу по с/б. Итак, начнем.

Задний сайлентблок


Задний сайлентблок состоит из самого с/б и кронштейна, в который данный с/б запрессован. Приобрести можно как отдельно с/б, так и в сборе (номера для заказа ниже).
Как писал jesc, шестигранный штырь рычага начинает разбивать посадочное отверстие в самом сайлент-блоке, в результате появляются неприятные скрипы и стуки в передней подвеске (а самое плохое развитие событий — стачивается металл на рычаге, что потребует в дальнейшем менять сам рычаг). Самый незатратный ремонт - обернуть шестигранник рычага термоусадочной трубкой (диаметр 20 мм), изолентой или еще чем-нибудь.
Осталось только выбрать, что будем вставить взамен. Есть два варианта: поменять запрессованный сайлент блок в сборе, или самостоятельно выполнить перепрессовку резиновой втулки. В первом случае заменить сайлент блоки можно буквально за 30 минут, даже без использования домкрата. На выбор три варианта:

Оригинал (4 дырки в резинке):
3C0199231E (левый и правый)

Усиленный (2 дырки в резинке, ставят на Audi Q3, Sharan/Passat 4motion в исполнении такси, скорая помощь):
3C0199231F (левый и правый)
Meyle 100 610 0014/HD - аналог (хороший отзыв от Pote)

Спортивный (без дырок в резинке, ставят на Audi TT RS):
8J0199231 (левый и правый)
Febi 34839 - аналог (вроде как у Febi кронштейн их собственного производства, а сайлентблок – оригинальный).

Если решили перепрессовать резиновые втулки, оставив старые кронштейны, то номерки для заказа следующие:
1K0407183E - оригинал
1K0407183G - усиленные (Febi 38659 - аналог, см. отзыв, а также отзыв от Pote выше)
8J0407183G - спортивные (Febi 33973 - аналог)

Разница между оригиналом (4 дырки) / с/б с 2 дырками / цельный с/б без дырок довольно субъективна. Кому-то не нравятся цельные с/б - жестко с ними и ходят слухи об износе рейки, другие же наоборот отмечают улучшения в поведении авто, третьи вообще не замечают особой разницы. Так что выбор за Вами.

Процесс перепрессовки и разницу в работе с/б можно увидеть в данной теме (коих расплодилось несчетное кол-во).
[свернуть]

Болты кронштейна с задним сайлентблоком. Номера и моменты затяжки.


Болты крепления кронштейна VAG рекомендует менять на новые. Номера (в расчете на один кронштейн, всего получается 6 болтов):
N10560702 – 2 шт., N10640301 – 1 шт.

У болтов кронштейна разные моменты затяжек.
Выдержка из ELSA для 2012 модельного года (перечень деталей):
N40-10280.jpg

5 - Опорный кронштейн
- с сайлент-блоком

6 - Болт (примечание: которых 2 штуки)
- M10 x 70
- 50 Нм и довернуть на 90°
- заменять после каждого снятия

7 - Болт
- M12 x 1,5 x 100
- 70 Н·м и довернуть на 180°
- заменять после каждого снятия
[свернуть]

Передний сайлентблок


Передний сайлентблок имеет номер для заказа 1K0 407 182 F. Процесс замены описан Мурена13.

[свернуть]


Установка термоусадки

Последний раз редактировалось Savage1; 26.01.2017 в 12:28.
elisej29 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти215 пользователи сказал Спасибо elisej29 за это сообщение:
A-boss (23.10.2016), A082 (17.07.2018), adcars (20.03.2017), Agser1024 (01.10.2019), Alejandro19 (14.10.2016), Alex055 (01.03.2015), Alexandr163 (25.11.2017), alexchulman (19.10.2016), alexey_i48 (15.10.2018), Alexij (13.11.2019), alexxff2 (28.11.2014), Alxndr (15.05.2015), Andrei96rus (20.10.2018), AndreykA (23.03.2015), Andy555 (01.04.2015), Anton29 (24.03.2017), artem-rt (15.10.2017), Artur67 (03.12.2016), AstonA (02.05.2015), AutoHare (28.12.2015), aysv (26.09.2016), baa35 (07.02.2016), Baikal (16.03.2016), banda (03.12.2014), Bashkir (18.04.2017), Basile_E (04.04.2016), Basten (27.06.2015), BeRRimor (26.12.2017), Big in Japan (18.03.2016), bigalex2b (08.10.2016), BlackBrus (10.04.2018), blue_dolphin (02.02.2016), bodgor (18.02.2015), bul-bash (20.03.2016), Caravanscheg (24.07.2015), cceerrgg (28.04.2019), cergey-1979 (08.10.2016), Cheb29rus (24.12.2017), conat (08.06.2017), craft75 (29.05.2017), Dars998 (15.05.2016), decoder2001 (25.11.2016), DeuS (24.11.2014), DiaxLog (21.10.2016), dimsk (18.04.2017), Dmitrimmg (15.04.2016), DmitriyM (11.05.2016), druid022 (14.08.2015), Elyaukin (08.07.2019), epsilon (10.05.2015), eservit (30.09.2018), evgeni52 (10.11.2014), FAGA (30.09.2015), FIN (28.02.2017), Fizik56 (23.12.2015), Foland11 (19.06.2019), Fox777 (09.02.2016), Garry Bull (26.11.2014), Garry58 (28.06.2017), genel (17.05.2015), gip (23.04.2017), gluh64 (22.01.2019), gya-62 (11.05.2015), harkov69 (16.03.2017), hasid (30.12.2017), heli-master (17.06.2017), HEO (20.08.2015), herald1978 (01.12.2017), itayn (07.05.2018), ivandr74 (09.04.2016), Jager (12.03.2017), Jeka27847 (10.03.2016), jwa (21.04.2016), Kadet2002 (11.02.2015), Karfaar (15.02.2018), keli1962 (01.03.2016), kest46 (10.05.2018), Kmaxim73 (21.01.2016), kosharez (20.09.2015), krylov (07.12.2017), Kser79 (21.09.2018), Kuzma77 (14.07.2014), Kuzmi4 (01.03.2015), Leo_RA (20.11.2014), LexXX (16.09.2015), LnV (20.02.2015), Malish_rossi (19.07.2019), mana75 (06.01.2017), martin_1974 (26.10.2016), mastak (28.11.2016), max31rus (18.10.2016), maxud (06.06.2015), mbratishka (09.10.2018), MeDd (15.05.2017), Megaarbitr (20.12.2016), megaaxel (11.05.2019), mikhalych13 (13.04.2019), morozovf (19.11.2014), moshkasan (20.06.2015), Mumnyakov (02.10.2017), Muzzzay (08.04.2019), n1erve (05.01.2018), Nick29 (24.12.2015), Niki (27.06.2015), Nikitos98 (06.09.2018), Nik_NN (19.01.2016), OKV (07.12.2015), oleq (14.04.2016), Palex_t1 (20.08.2019), peirato (27.07.2015), Phin (08.05.2015), Pini87 (20.01.2015), potap (15.07.2014), pvs1507 (06.03.2015), raror (05.03.2017), raser007 (02.10.2017), rd1975 (26.08.2016), REMM (07.05.2017), Revenger (07.10.2015), Robin_Bobin (30.09.2019), romanyuksts (09.03.2017), RTR150 (23.06.2018), rulilla (06.10.2018), Rus.nomad (12.04.2017), s0532 (09.05.2015), Sana (18.02.2015), Sandie (29.12.2015), sashakamaz (23.12.2014), sashavibe (18.12.2015), sashechka (09.11.2016), schmidt19831983 (17.01.2017), serg988 (22.10.2016), sergei (15.11.2014), Sergey-TSI (02.04.2015), sergio6988 (13.06.2017), Serkopan (17.05.2016), shifer12rus (22.10.2015), sinur2104 (05.12.2018), Skij (17.07.2019), SlavaV (20.07.2018), SnaP (30.04.2015), sobol459 (01.12.2014), Sobolino (09.03.2017), spacename (17.02.2016), Steelwood (22.09.2015), svarnoy (02.12.2019), swert500 (18.04.2018), sypermen (17.05.2017), S_Tels (28.02.2017), Taurus2804 (08.05.2015), Tiga89rus (21.05.2018), TIGUANODRIVER 161 (26.10.2015), tigushka (21.02.2015), tokareff (12.12.2014), Tole4ka (20.06.2015), tom (11.04.2015), tutaev (18.03.2017), T_iguan (06.02.2020), UncleMih (07.02.2015), urist (27.12.2016), Vadim1969 (02.01.2016), Vadim_S (15.07.2015), vanderer (25.09.2019), vdunaev (09.10.2015), Vengro (04.03.2016), veracruz (18.10.2018), Vetik (20.04.2015), vicalex (23.09.2015), vin (19.04.2017), Vlad23 (07.05.2015), vov4iik (23.07.2015), Voyager_elite (31.08.2014), vvm910 (12.03.2018), vyacheslavtyumen (20.06.2019), Vyasheslav (22.10.2018), yrgen (02.12.2014), YuF (04.04.2016), yura77777 (05.11.2015), Yurych (23.01.2015), zay1973 (15.06.2019), Zelya (29.07.2015), ZORRO_boy (29.04.2015), ZZZ (12.05.2016), Алекс64 (26.09.2015), Алексс (08.12.2014), Анатолий 1970 (13.02.2015), АнтонМихалыч (02.12.2015), Боб0007 (14.01.2015), ванюра (01.09.2015), Владимир 1 (06.06.2017), Владимир Ч. (07.04.2016), Владимир67 (18.06.2017), Владимир73 (15.01.2017), Вячеслаф (21.11.2014), Денис_29 (08.12.2014), Дмитрий 74 (28.10.2017), дмитрий5138 (23.01.2015), Евген. (21.05.2015), железяка48 (01.10.2017), Женя65 (27.01.2017), зулум (13.09.2015), канализатор (10.08.2018), Лепигрин (07.07.2019), Милаил (14.04.2015), Мрачный (04.07.2018), Роман1980 (22.01.2018), Роман69 (04.07.2016), САЛАВАТ (19.04.2017), сергиий (17.11.2014), Сержик58 (21.10.2015), Стажёр (07.12.2014), тигран (21.04.2015), Троицк74 (09.03.2017), Юрий... (04.09.2019), ЮрийЯ (22.03.2016)
Старый 11.02.2020, 23:59   #5271
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,249
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,210
сказали Спасибо 4,655 раз(а) в 2,878 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Fraerok, Обойма этого сайлента вообще мягкая (пластик или алюминий в зависимости от производителя). Пофиг как села эта обойма.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 12.02.2020, 00:04   #5272
Участник
 
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Петрозаводск
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 CAWA
Сообщений: 303
Репутация: -143
cказал Спасибо: 46
сказали Спасибо 26 раз(а) в 25 сообщении
titanik, ну, да, цельный Лемордер в алюминиевой обойме. Т.е. он в кронштейне провернется? А-то впрессовывается ведь он не особо легко.
Fraerok вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2020, 00:07   #5273
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,249
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,210
сказали Спасибо 4,655 раз(а) в 2,878 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Fraerok, Не провернётся, но НЕоригинал запросто может быть кривоватым изначально. Всё лечится сход-развалом и забиванием на эту мелочь.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2020, 00:09   #5274
Участник
 
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Петрозаводск
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 CAWA
Сообщений: 303
Репутация: -143
cказал Спасибо: 46
сказали Спасибо 26 раз(а) в 25 сообщении
titanik, ну, да, я и думал про сход-развал.
Просто сколько-то страниц назад были рекомендации какого-то производителя, что наоборот нужно на какой-то градус относительно оси повернуть
Fraerok вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2020, 00:50   #5275
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,249
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,210
сказали Спасибо 4,655 раз(а) в 2,878 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Fraerok, Я не очень , если честно, вообще понимаю как можно криво впрессовать изначально прямой сайлент? Тем более цельный, где не надо располагать отверстия как положено. Фотку бы хоть выложил...)
А сход-развал при такой операции всё равно делать.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2020, 09:45   #5276
jwa
Участник
 
Регистрация: 07.06.2015
Адрес: нижний новгород
Автомобиль: тигуан 2 (были тигуан1-джета5
Сообщений: 229
Репутация: 66487
cказал Спасибо: 70
сказали Спасибо 60 раз(а) в 40 сообщении
Цитата:
Сообщение от Fraerok Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, насколько критично, если перепрессовали сайлент (впрессовали цельный) не совсем ровно по центру оси кронштейна? Или в процессе работы он в обойме он провернется на эти несколько градусов?
Вряд ли он провернется. Будет повышенный износ в точке контакта рычага и сайлентблока. Современен сожрет грани! Что мешает перепрессовать ?
jwa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" jwa за это сообщение:
A-boss (12.02.2020)
Старый 12.02.2020, 11:25   #5277
Постоялец
 
Аватар для Niihto
 
Регистрация: 30.11.2015
Адрес: Спб
Автомобиль: Тиг 2.0 TDI
Сообщений: 1,088
Репутация: 91847
cказал Спасибо: 65
сказали Спасибо 88 раз(а) в 79 сообщении
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
Fraerok, Я не очень , если честно, вообще понимаю как можно криво впрессовать изначально прямой сайлент? Тем более цельный, где не надо располагать отверстия как положено. Фотку бы хоть выложил...)
А сход-развал при такой операции всё равно делать.


А зачем сход-развал делать-то?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Niihto вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Niihto за это сообщение:
A-boss (12.02.2020)
Старый 12.02.2020, 11:55   #5278
Заблокирован
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Аддис-Абеба
Автомобиль: VW Tiguan 2014;
Сообщений: 4,319
Репутация: 38460908
cказал Спасибо: 2,967
сказали Спасибо 1,564 раз(а) в 1,065 сообщении
Цитата:
Сообщение от jwa Посмотреть сообщение
Вряд ли он провернется. Будет повышенный износ в точке контакта рычага и сайлентблока. Современен сожрет грани! Что мешает перепрессовать ?
абсолютно верно, что мешает поставить как положено?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
А сход-развал при такой операции всё равно делать.
Бред полный, зачем делать сход-развал? Геометрия рычага не меняется при замене только заднего сайлента, и при сезонной замене резины тоже можно на развал ехать, но это маразм, если конечно не было проблем до этого

Последний раз редактировалось A-boss; 12.02.2020 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение
A-boss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2020, 12:02   #5279
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Рязань
Автомобиль: Фольксваген тигуан 2.0 tdi
Сообщений: 673
Репутация: 454857
cказал Спасибо: 168
сказали Спасибо 382 раз(а) в 185 сообщении
Я когда себе ставил двухдырочные, тоже поехал на сход развал, но как оказалось, все углы стояли в допуске, только на задней оси один развальный болт чуть крутанули.
Aleksandr 62 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2020, 12:50   #5280
Заблокирован
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Аддис-Абеба
Автомобиль: VW Tiguan 2014;
Сообщений: 4,319
Репутация: 38460908
cказал Спасибо: 2,967
сказали Спасибо 1,564 раз(а) в 1,065 сообщении
Цитата:
Сообщение от Aleksandr 62 Посмотреть сообщение
Я когда себе ставил двухдырочные, тоже поехал на сход развал, но как оказалось, все углы стояли в допуске, только на задней оси один развальный болт чуть крутанули.
Вы перед снятием старых сайлентов мерили углы схода-развала? Нет, и задняя ось такая была и до установки нового.
A-boss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
передние рычаги, передняя подвеска, посторонний звук, рычаги

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:13. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100