Глохнет 2.0 TSI

zilmar · 26 Ноя 2011

Скорей всего какой то температурный датчик глючит.... у меня (да и не только) такое после работы вебасто - после заводки чихает и глохнет, если не поддать газку.... При обычном пуске (без вебасты) такого нет.

amelinm · 13 Дек 2011

у меня сегодня тоже нечто подобное было.
только машинка не глохнет, а как-то булькает на холостых пока не прогреется.
индикатор давления масла мигал и лампочка какая-то сгорела.. машинка всего-то 50 тыс прошла.. бензин заливаю 95й на брендовых заправках (BP, Shell, Газпромнефть). масло motul 8100 eco energy 5w30. если повторится, поеду на диагностику.

КириллS · 14 Дек 2011

с бульканья все и начинается....вот сегодня у нас -20...сначала завожу....она на повышенных оборотах где то минуту работает нормально..потом обороты спадают и начинаются бульканья обороты то вниз то вверх резко....и потом глохнет...и так 3 раза.

amelinm · 14 Дек 2011

вчера доливал масло и видимо не до конца поставил щуп и закрыл крышку.
сегодня подобных явлений не наблюдалось.
хорошо, если дело только в собственной небрежности..

romkil · 14 Дек 2011

Немного не в тему, но проблемка в следующем:
с недавнего времени как температура окружающего воздуха(средняя) опустилась до 0 градусов машина стала иначе работать при первом запуске двигателя после длительной стоянки 6-7 часов и более при температурах от -3-5 до +3+5 (примерно). Выражается это тем что после пуска холодного двигла обороты секунд за 5-7 падают до 850-900(по тахометру) до оборотов холостого хода. При это обороты не плавают. Однако если горячую машину оставить часа на три (при -3 градусах) а потом завести - то обороты держутся в районе 1250-1300 и через пару минут постепенно плавно снижаются до оборотов холостого хода.
Мож у кого было подобное? В чем косяк может быть?
Чтобы дилеру это доказать, нада машину у него оставить как минимум на ночь.

Пока особо не напрягает, но скоро и у нас по утрам будет -20 и ниже, и вот тогда вероятно будут проблемы при заводке и прогреве машины по утрам.

GDMopassan · 15 Дек 2011

вот у нас -20. Машина стала глохнуть на прогреве. Заводишь, садишься, проходит пол-минуты минута, обороты падают и машина глохнет. Автозапуск насилует тига аж по 5-6 раз. В чем проблема может быть? Не в сигналке 100%, потому что такая же фигня была и до установки, приходилось газку поддавать.

КириллS · 15 Дек 2011

romkil, у меня также....

Bugay · 15 Дек 2011

Может трубка отходит и в итоге подсасывает воздуха больше чем нужно - оттого смесь становится мало того, что бедной, так еще и ледяной - понятно что мощность падает и сходит на нет, я бы начал проверку именно с этого. К тому же летом с такой поломкой я думаю возможно будет поездить.

romkil · 15 Дек 2011

Bugay написал(а):
Может трубка отходит и в итоге подсасывает воздуха больше чем нужно

О какой трубке речь?

КириллS · 18 Дек 2011

Итак, у меня замена свечей не помогла.....сейчас чистят форсунки и бензобак...посмотрим....ошибка все таже...пропуски зажигания

Vit@l · 18 Дек 2011

КириллS написал(а):
Итак, у меня замена свечей не помогла.....сейчас чистят форсунки и бензобак...посмотрим....ошибка все таже...пропуски зажигания

Пропуски зажигания могут быть не только от плохих свечей или системы зажигания, но и блок управления двигателем может для обеднения смеси (например по значениям ЛЗ) просто не открывать топливную форсунку по определенному алгоритму мотроника!

Что бы понять, что с воздушно топливной смесью, надо бы хоть оценить аддитив и мультипликатив коррекции ЛЗ (01 блок 32 группа)

КириллS · 19 Дек 2011

Vit@l, в распечатке диагностики это есть? или это надо самому через шнурок смотреть?

Erex · 19 Дек 2011

Есть подозрение, что ты пытаешься бороться с фичей, а не багом:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5087

Посмотри, наверняка у тебя после заводки черный дымок идет из выхлопухи, переобогащенная смесь. Так немцы видимо прогревают катализатор, чтобы по-быстрее... Но видимо наш бензин страдает некими аномалиями...

Vit@l · 19 Дек 2011

КириллS написал(а):
Vit@l, в распечатке диагностики это есть? или это надо самому через шнурок смотреть?

Самому ВАГ-КОМом надо смотреть!

КириллS · 22 Дек 2011

А подскажите у кого как крышка бензобака закручивается на 2TSI? а то вроде бы раньше когда закручиваю ее до упора был как щелчок и откручивалась она с натягом.....щас просто закручивается без щелчка (треска) и обратно как то легко откручивается практически без усилия.....а то может и в ней дело? модет там давление не создается нужное как с не до конца вставленным щупом

КириллS · 17 Янв 2012

опять вчера заглох

cavids · 26 Янв 2012

romkil написал(а):
Немного не в тему, но проблемка в следующем:
с недавнего времени как температура окружающего воздуха(средняя) опустилась до 0 градусов машина стала иначе работать при первом запуске двигателя после длительной стоянки 6-7 часов и более при температурах от -3-5 до +3+5 (примерно). Выражается это тем что после пуска холодного двигла обороты секунд за 5-7 падают до 850-900(по тахометру) до оборотов холостого хода. При это обороты не плавают. Однако если горячую машину оставить часа на три (при -3 градусах) а потом завести - то обороты держутся в районе 1250-1300 и через пару минут постепенно плавно снижаются до оборотов холостого хода.
Мож у кого было подобное? В чем косяк может быть?
Чтобы дилеру это доказать, нада машину у него оставить как минимум на ночь.

Пока особо не напрягает, но скоро и у нас по утрам будет -20 и ниже, и вот тогда вероятно будут проблемы при заводке и прогреве машины по утрам.

ну вот и я заглох сегодня, тежи самые признаки

КириллS · 26 Янв 2012

самое что интересное что у когда ниже -20 и машина замерзает за ночь то утром она заводится нормально и не глохнет потом....как градусов -5 то по утрам глохнет.....но обороты и в том и другом случаем секунд за 5 падают до 850-900 как и писали выше.....раньше вроде бы не так быстро опускались.....если будете часто глохнуть то потом загорится чек и свечи будут все залиты и ошибка пропусков зажигания....дилер говорит что бензин плохой...я уже раз поменял свечи за свой счет и инжектора чистили с баком

Shokolad · 27 Янв 2012

У меня тоже по утрам начала глохнуть..... Ошибок нет.....
Раз пять повторялось.....
Купил Ликви Моли очистку инжектора (бывает трех видов: слабенькая, нормальная, сильная) нормальную. Пузырек вылил в полный бак. Выкатав это бак залил уже чистый бензин. Проблема ушла

LIFAN69 · 27 Янв 2012

Миша, теперь тебе придётся поменять МФТО (магистральный фильтр тонкой очистки), ликвимоли его кончила - подняла мелкие механические частицы (10—20 мкм), они и осели на фильтре, полностью забив его. Теперь он не фильтрует, т.к. потерял поглощающую способность, а засорившись, оставляет форсунки на голодном пайке.
такой?

Глохнет 2.0 TSI

Участник

Новичок

Заинтересовавшийся

Новичок

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Новичок

Участник

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Новичок

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру