Может не совсем в тему, но с этого года на Шкодах с двигателем 1.8Т отказались от ДСГ 7 (сухая) и больше ее не ставят, будет обычный гидрик. Так что ДСГ пока не рулит походу в плане надежности для более мощных ДВС.
Tiguan 2013 модельного года - что нового?
- Автор темы korshm
- Дата начала
slego
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 22 Сен 2010
- Сообщения
- 1,974
- Благодарности
- 449
- Адрес
- Украина, Днепропетровск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI S&S, 2011 м.р., DSG-7, Candy White
She®iF, ага, отказались. Конечно... 
Про Японию слышал? И про то, что поставки комплектующих для DSG-7 резко урезали?
Добавлено через 1 минуту
Ты имеешь в виду в мануале?.. Я не встречал пока (как раз сейчас перечитываю ее). Но 600 н/м - интересная, конечно тема
Пока в темах про чип-тюнинг говорят про нормальные 350 Н/м для 2.0 TSI и 400 - предельных.
Про Японию слышал? И про то, что поставки комплектующих для DSG-7 резко урезали?
Добавлено через 1 минуту
Ты имеешь в виду в мануале?.. Я не встречал пока (как раз сейчас перечитываю ее). Но 600 н/м - интересная, конечно тема
Пока в темах про чип-тюнинг говорят про нормальные 350 Н/м для 2.0 TSI и 400 - предельных.
Последнее редактирование:
Patriot~ua~
Заблокирован
вы что странные? какое хуже.... смешно просто у нас постоянно пробки и не каких проблем нету и с плавностью хода тоже все прекрасно.. хватит этот миф распускать... может на старых сухих коробках такое и было но у нас мокрая на Тигуане такая же как и на Т5... так что это только большой + если все таки пустят в производство DSG. Откатал уже 35 тис. на DSG7 все ок!!! один только позитив...
"мокрая " на тиге DSG 7-достаточно посмотреть сколько масло в нее влезает. Главное что бы на сервисе знали, а то нальют 1,5 литра вместо 6 масла при замене.
Сухая держит максимум 250 Н*М, Мокрая 6-ка -350 Н*М, Мокрая 7-ка 550 (на V6 дизель можно поставить). Достаточно в ETKA заглянуть.
Добавлено через 6 минут
Угу это такая же отмазка как про динамический круиз и подвеску на старших моделях VW, а в Тиге даже Алькатары не привезли-наверно тоже где то что то случилось. Вы сами то в это верите? Сколько Тигов продается с DSG и сколько их у нас продается? Думаю что наши продажи это такая маленькая доля, что ни чего бы VW от не допоставок к нам DSG не выиграл.She®iF, ага, отказались. Конечно...
Про Японию слышал? И про то, что поставки комплектующих для DSG-7 резко урезали?
Добавлено через 1 минуту
Ты имеешь в виду в мануале?.. Я не встречал пока (как раз сейчас перечитываю ее). Но 600 н/м - интересная, конечно тема
Пока в темах про чип-тюнинг говорят про нормальные 350 Н/м для 2.0 TSI и 400 - предельных.
Побольше 400 бывает при установки Kit ов. кстати на опеле 2 литра в стандарте 250 л.с 400 н*м
Последнее редактирование:
slego
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 22 Сен 2010
- Сообщения
- 1,974
- Благодарности
- 449
- Адрес
- Украина, Днепропетровск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI S&S, 2011 м.р., DSG-7, Candy White
serzah, ну, в России названных опций никогда и не было, нет?
А в Украине - были. И сейчас есть. Дсг7 только на типтрон заменили для ристайла.
А в Украине - были. И сейчас есть. Дсг7 только на типтрон заменили для ристайла.
Сколько у вас продали Тигуанов? Наверно меньше чем у нас, а в Германии столько в месяц продается, сколько продается на автомате Тигов? Даже не зная точных цифр можно предположить что продажа у нас Тиги на DSG ни чего VAG не выиграет - я говорю про какие то мифические дифициты. НО типтроник дешевле и двигатель тоже (ведь с коробкой автомат идут другие двигатели). Цена вроде как у конкурентов, но нет опций, того же парктроника переднего....на нас тупо экономят и зарабатывают вот что это значит. BMW завод открыл цена упала, опель открыл цена упала, и только у очень ушлых цена растет или как минимум не изменяется.
Что до Украины и Белоруссии просто готовят Вас к Калуге, скоро не будет ни DCC, ни кейлесс, готовтесь.
Только жесткий нагиб со стороны конкурентов изменит ситуацию. Но конкуренты сами наслаждаются ситуацией на рынке, достаточно посмотреть стоимость Тойоты в США и у нас))) Я думаю на короткой версии Раф4, тойота процентов 50 маржи имеет.
Patriot~ua~
Заблокирован
нас не переведут на калугу... смысла нету
Есть, например рабочая сила в 4 раза дешевле. по 300 $ "отожмут" с машины и то уже будут миллионы.нас не переведут на калугу... смысла нету
shpunt
Местный
если в Тигу поставить все европейские опции - цена перевалит за 1.5 ляма. а это уже ниша Ауди.
slego
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 22 Сен 2010
- Сообщения
- 1,974
- Благодарности
- 449
- Адрес
- Украина, Днепропетровск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI S&S, 2011 м.р., DSG-7, Candy White
shpunt, да... но тогда на ауди нужно тоже поставить все опции, после чего она сразу перевалит за "2.4 ляма"
Ну да, а в ауди за эти деньги будет только MMI. Для меня важно только: Кейлесс, датчик в калесах, управление светом, XDS и DCC и Наппа + DSG конечно, к тому то продается у нас. Равно 1,65 млн, у Q3 даже больше база с MMI будет стоить.
молодчага, Друг!!! все в тему...сам знаешь, после твоей тачи свою хотела сбагрить...а нэту...вы что странные? какое хуже.... смешно просто у нас постоянно пробки и не каких проблем нету и с плавностью хода тоже все прекрасно.. хватит этот миф распускать... может на старых сухих коробках такое и было но у нас мокрая на Тигуане такая же как и на Т5... так что это только большой + если все таки пустят в производство DSG. Откатал уже 35 тис. на DSG7 все ок!!! один только позитив...
кароч, полная бредятина на счет скачков-рывков...волшебная коробка!!! йеххх, жаль свою брала, даже не намекали на ДСГ, гады!!!:aq: и масло ты не доливал ни разу...и стиль ни разу не щадящий у тебя...и 35 накатал за год!!!:ay: о лаунч-контроле ваще душа болит вспоминать...
кароч...нам-вам желаю, чтоб этой коробке быть!!!:az:
slego
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 22 Сен 2010
- Сообщения
- 1,974
- Благодарности
- 449
- Адрес
- Украина, Днепропетровск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI S&S, 2011 м.р., DSG-7, Candy White
Я аккуратно присоединюсь а Patriot~ua~ выражу мнение, что такая безоговорочная победа типтроника в голосовалке этой темы обусловлена банальным подавляющим преимуществом калужских авто на этом форуме. Если бы в России был выбор - типтрон или DSG-7 - мне кажется цифры бы были сильно другие.
Кстати дизель 163 л.с на пауэршифте, и будет стоить 1,64
slego
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 22 Сен 2010
- Сообщения
- 1,974
- Благодарности
- 449
- Адрес
- Украина, Днепропетровск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI S&S, 2011 м.р., DSG-7, Candy White
**шепотом** А еще, на DSG-7 можно расскачивать авто, если застрял, интенсивно переключая из R в D и наоборот.
Ну и Launch Control всякие...
Ну и Launch Control всякие...
av1230
Постоялец
На автомате тоже можно раскачивать!
Добавлено через 1 минуту
Ну это понятно, но мы то ждем то что есть у всех окромя нас.
Последнее редактирование:
Tabaluga
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 22 Фев 2011
- Сообщения
- 83
- Благодарности
- 32
- Адрес
- Саратовская область
- Автомобиль
- Тигуан 2 180 сил
Я так и делал и делаю, что бы выбраться из снежного или грязевого плена и ни каких нареканий на коробас нет!
av1230
Постоялец
а в ручном режиме можно раскачать ?