Сломалась муфта Haldex

eto_ne_ia · 18 Фев 2014

vvdim, не, я же хотела замену по куланцу, т.к. машина уже негарантийная. в великане просто не смогли ничего сделать, т.к. новый дилер и у них нет прав на обслуживание по куланцу, а в дженсере сделали диагностику, покатались, полный привод есть, компьютер ошибок каких-либо не показал, говорят всё в порядке. Но ведь у меня отключался привод и не раз, и ошибки должны были быть... Мистика какая-то.
У меня удивительное авто... как только я приезжаю в сервис, все проблемы самоустраняются. Уже не первый раз это.

Abrasador · 19 Фев 2014

Добрый день! На днях купил себе проводок для диагностики и решил проверить на ошибки, и вот тут появилась проблема с полным приводом.
Кто может сталкивался с такой ошибкой? Масло я не менял там ни разу, машина 2012г. пробег 46500 подскажите что делать то ?

Den86 · 19 Фев 2014

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02248

Проверить предохранители, подаваемое напряжение. Какие-либо симптомы есть некорректной работы полного привода? Если нет - попробовать сбросить, возможно когда-нибудь прописалась из-за скачков напряжения, разряда АКБ. Если не сбрасывается разбираться дальше. Не думаю, что клапана из-за масла может клинить, если в нём не откровенный мусор.

khan18 · 19 Фев 2014

Недавно столкнулся с такой же ошибкой, отогнал дилеру на диагностику, в итоге по согласованию с фв - рем коплект муфты по гарантии.

Digital · 6 Мар 2014

Тоже имею ошибку механической неисправности клапана. Муфта не работает. Менял фильтр - не помогло, а вот предохранители посмотреть не подумал. Клапан может некорректно работать из-за нехватки давления от насоса. Следующий шаг - замена насоса.

S05C · 7 Мар 2014

Digital написал(а):
Следующий шаг - замена насоса.

Зачем выкидывать 10000р. Может снять сначала и посмотреть свой. Возможно просто износились щётки.

Digital · 7 Мар 2014

S05C написал(а):
Возможно просто износились щётки.

А кто ремонтировать будет? Где щетки брать? Слишком заморочно, машина стоять будет, а насос воткнул и поехал. Лишь бы помогло. Я уже тыщ 40 на переднем езжу, все некогда.

S05C · 7 Мар 2014

Digital написал(а):
а насос воткнул и поехал.

Не факт.

Digital написал(а):
Лишь бы помогло.

Это конечно.
Пробег какой?

Digital · 7 Мар 2014

S05C написал(а):
Пробег какой?

100 000 км
Нашел на схеме предохранитель №10 под рулем, проверю его. Называется "J492 - блок управления полного привода"

S05C · 7 Мар 2014

Digital написал(а):
100 000

Достаточно для износа щёток.Может ещё и масло прорваться в электоро часть моторчика, через сальник.

Ильшатычъ · 20 Мар 2014

Столкнулся с проблемой отключения заднего привода в морозы (30-40) и в теплые дни его "оттаивания". Сегодня с работающим "задком" заменил масло с фильтром, выехал с СТО на снежок, а муфта не подключается. Вопрос: надо ли стирать какие либо ошибки после замены масла или поездить некоторое время (чтоб давление набрал что-ли). Вообщем почему по вашему не работает муфта?

S05C · 24 Мар 2014

Ильшатычъ написал(а):
Вообщем почему по вашему не работает муфта?

Полный привод не работает потому что не работает подкачивающий насос. Самое простое что можешь сделать на эстакаде потихоньку постучи по моторчику молотоком, если не заработает снимай насос и на диагностику к мастеру. Если не насос то причина в самой муфте , а это другие деньги.

Пьер · 16 Июн 2014

Ну вот и меня постигла такая же проблема.
При покупке машины была ошибка 00448 - Haldex Clutch Pump (V181) 011 - Open Circuit - Intermittent
Покурив тему связался с 71miha71, который сообщил, что с насосом на муфте 4 поколения ничего сделать нельзя и отправил меня в Турбомоторс к Вячеславу.
Вячеслав буквально за час диагностировал смерть насоса и поменял его вместе с маслом и фильтром. За что ему большое человеческое спасибо!
Пробег у меня 32 тысячи, но масло уже было в очень печальном состоянии.
Вячеслав сказал, что лучше масло менять не реже, чем раз в 30 тысяч, а то и чаще.
Если нужны какие-то подробности или контакты Вячеслава, welcome.

eto_ne_ia · 17 Июн 2014

Пьер написал(а):
Пробег у меня 32 тысячи

На сколько я поняла, тут не от пробега напрямую зависит, а от частоты подключения заднего привода и буксований. Машина же б/у? И где ездила и сколько буксовала не известно?

Пьер · 17 Июн 2014

eto_ne_ia написал(а):
На сколько я поняла, тут не от пробега напрямую зависит, а от частоты подключения заднего привода и буксований. Машина же б/у? И где ездила и сколько буксовала не известно?

Да, где ездила и как ездила не очень понятно. Факт остается фактом: за 32 тысячи насос наелся. Видимо Вы правы, очень часто ездили на полном приводе.

В остальном, если даже по одобрят куланц, но не на 100%, то вероятнее всего, сделать у Вячеслава будет дешевле, да и надежнее, что не мало важно.

eto_ne_ia · 17 Июн 2014

У меня как раз так и произошло. Приехала к дилеру, привод появился и неполадок не обнаружили, собственно по куланцу и не сделали ничего, т.к. делать нечего. У Вячеслава поменяла масло и фильтр и езжу дальше.

Пьер · 17 Июн 2014

eto_ne_ia написал(а):
У меня как раз так и произошло. Приехала к дилеру, привод появился и неполадок не обнаружили, собственно по куланцу и не сделали ничего, т.к. делать нечего. У Вячеслава поменяла масло и фильтр и езжу дальше.

У меня масло было уже черное, фильтр весь забитый. Поеду через 10 тысяч снова масло менять, как говорится, от греха подальше.

liubov · 17 Июн 2014

10 очень часто ))) лишним не будет но если честно смысла нету.. раз в 30 нормально будет... я раз в 60 меняю.

tigvolg · 17 Июн 2014

Течет, вернее сильно потеет

, задний редуктор, может ли так быть из-за забитого фильтра Халдекса?

titanik · 17 Июн 2014

tigvolg, Ммммм, кучеряво((( Я бы всё отмыл бензином до блеска и внимательно поглядел бы с помощью лупы. Как бы не трещинка в корпусе редуктора...(
Поймать нужно течь до тех пор, пока всё покроется толстым слоем пыли. Может банальная течь из под пробки.

Сломалась муфта Haldex

Гуру

Новичок

Вложения

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Вложения

Гуру