2.0 TDi

Leva · 28 Май 2013

igorearly написал(а):
Чушь, у вас не было DSG значит. Поверьте мне есть с чем сравнивать, до Пассата B7 был Туарег. У меня Пассат даже не 2 литра, 1.8 всего, все равно разница ощутилась сразу как сел в Тигуан. Но пусть у каждого свое мнение останется.

Ну конечно тигуан то у тебя дизельный (10,7 с/100 км), а пассат (8,8 с/100км) вот разница и чувствуется. Ты на бензиновом прокатись, уже ощущения затупа не будет, притом его чипануть можно легко (АКПП позволяет), а вот твой пассат конечно тоже можно прошить, но вот быстрая дсг7 для этого не подходит, потому что с надежностью у нее боооольшие проблемы. Ну я думаю сам знаешь.
з.ы. прошу прощения за оффтоп.

ASV · 11 Июн 2013

Как достали торговцы , пришлось снять тонировку с передних стекол, сразу стало жарко, закатал UV пленкой , перестал обращать внимание на жаркий сало , значит работает. есть немного эффект задымления(когда смотришь в заднее зеркало как будто в дыму ) .Может за 2 года что-то лучше появилос

-RT- · 30 Июн 2013

поцарапал дверь об забор на даче (рабица)
буду красить

пробег - 44000 км, начинаю прикупать расходники и масло к ТО

-RT- · 6 Июл 2013

сегодня пройдено ТО 45000 в Классике
замечаний нет
при пробеге 50000 км планирую перейти на Motul и поменять масло в акпп

-RT- · 31 Авг 2013

некоторые поправки:
motul решил отменить и полностью перейти на масла и жижи от Liqui Moly
начать решил с моторного масла

-RT- · 9 Сен 2013

51500 км
замена масла (+промывка Liqui moly Engine flush) Top Tec 4200 5W-30
обработка испарителя кондиционера средством от LM + замена салонного фильтра

Серый Волк · 10 Сен 2013

KAN© написал(а):
Я сейчас прыгаю из одной в другую - Тиг ТДИ, Королла 2005 1,6 МКПП и Джаз 2008 1,4 варик.
Так вот с самых низов тяга богаче у бензинок.
У Тиги пока турбина не раскрутится - авто не едет.
На Джазе Драйв воткнул, отпустил тормоз и авто поехало.
У Тиги - так и хочется дверь открыть и оттолкнутся ногой
После 2000 с Тигой зажигалки не сравнить.
Постоял я тут в пробочках и порезвее решил поехать - аппетит подскочил заметно.

да ладно вам други!
у тиги 7,5с с 0 до 80, очень хор показатель, если нужен рывок- купите безнику и чипание в конце концов!

-RT- · 10 Сен 2013

сегодня сделана диагностика подвески и в АКПП добавлена присадка Liqui moly ATF Additive, в преддверии будущей замены масла
менять думаю на 60000 км примерно

Dengruz · 11 Сен 2013

-RT- написал(а):
сегодня сделана диагностика подвески и в АКПП добавлена присадка Liqui moly ATF Additive, в преддверии будущей замены масла
менять думаю на 60000 км примерно

Если за 50 тыс. пробега ничего по вине завода не случилось, заказываю. Спасибо за журнал.

Shmikl · 11 Сен 2013

KAN© написал(а):
Так вот с самых низов тяга богаче у бензинок.

Или Вы лукавите, или Ваш дизель нуждается в ремонте/настройке! До 60-70 км/ч дизельный Тигуан не уступает в разгоне бензиновому двухлитровому Тигуану. А что Тигуан уступит в разгоне

KAN© написал(а):
Королла 2005 1,6 МКПП и Джаз 2008 1,4 варик

это надо увидеть!:ag: Тига в сравнении с третьим Фокусом 1,6 и Гольфом 1,6 просто пуля!

-RT- · 22 Сен 2013

сегодня с помощью товарища с клуба Вольво зашумили бипластом 10 мм пятую дверь (крышку багажника). начали смотреть задние боковые стойки - там тоже будем шумить, клопы ничего не держат, все болтается - отсюда и сверчок, так меня иногда достающий

dude2002 · 27 Сен 2013

-RT- написал(а):
сегодня с помощью товарища с клуба Вольво зашумили бипластом 10 мм пятую дверь (крышку багажника). начали смотреть задние боковые стойки - там тоже будем шумить, клопы ничего не держат, все болтается - отсюда и сверчок, так меня иногда достающий

Бипласт не советую, лучше битопласт. Он пропитан битумом и не боится воды!!!

-RT- · 27 Сен 2013

скажите, а как вода может попасть внутрь двери багажника ? там стекло не опускается))

oleg3110_78 · 27 Сен 2013

Элементарно, через привод дворника

Отправлено с. ..... просто отправлено

-RT- · 27 Сен 2013

Его мы не трогали.
Внутри сухо, никаких следов попадания влаги нет. Но буду знать, спасибо.
Поправлюсь, слегка зашумили. Битопласта использовали мало, т.к. поверхность не очень позволяла. Основная цель была - убрать пару сверчков, поэтому бипласт. Вот двери шумили по полной в свое время, тремя видами материалов...

dude2002 · 28 Сен 2013

-RT- написал(а):
Его мы не трогали.
Внутри сухо, никаких следов попадания влаги нет. Но буду знать, спасибо.
Поправлюсь, слегка зашумили. Битопласта использовали мало, т.к. поверхность не очень позволяла. Основная цель была - убрать пару сверчков, поэтому бипласт. Вот двери шумили по полной в свое время, тремя видами материалов...

Есть такая теория, что у СУВов, заднюю дверь лучше вообще не трогать, т.к. можно сделать закрытое пространство и звуку некуда будет уходить. Максимум это битопласт, бипласт или маделин (от скрипов). А вообще бипласт используют на крыше и в багажнике. Двери надо делать битопластом, вода попадает через стекла.

-RT- · 13 Окт 2013

двери и делались битопластом (ну и не только им, там пирог)
сегодня доделали всякие боковые стоечки и прочее
сверчков нет
кинул несколько телефонных фото
пол багажника не делал, при желании - в следующий раз, он ровный, делать удобно

-RT- · 24 Окт 2013

Пробег перевалил за 55000 км., начинаю готовиться к ТО 60000.
Сегодня купил все фильтра и масло в haldex, кроме фильтра в сам haldex, его не смогли найти. Может кто подскажет его номерок?

-RT- · 25 Окт 2013

фиг
нету в моем халдексе фильтра, ну или он не обслуживается
ОД сказал только замена масла в халдексе, специально заезжал в Классику сегодня

-RT- · 15 Ноя 2013

58000 км. померла правая стойка переднего стабилизатора

2.0 TDi

Гуру

Участник

Завсегдатай

Вложения

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Вложения

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай