Новый Тигуан показан официально
- Автор темы Blackie
- Дата начала
Претензий по качеству и практичности у меня не было и нет. Но скучным и простецким в жизни не назвала бы, мне Тиг всегда нравился по сравнению с одноклассниками. Я ж не просто так их аж три сменила
А R-line меня не прикалывал никогда, мне эти рюшечки и надписи глубоко параллельны. А уж DSG почему-то вообще не привлекает.
Добавлено через 1 минуту
Вот везет им - аж 8 вариантов двигателей.
Последнее редактирование:
Fizik56
Участник
- Регистрация
- 17 Фев 2013
- Сообщения
- 329
- Благодарности
- 124
- Адрес
- Анжеро-Судженск
- Автомобиль
- AUDI Q5/VW TIG S&S 2.0 170лс+APR Stage I
Катался я на Q3 с такой-же ОДИН-В-ОДИН коробкой как у вас, мне крайне не понравились алгоритмы ее работы, коробка ведет себя адекватно только при старте с места газ в пол, в движении при активном педалировании она ващпе не понимает что ей нужно делать. Покатаю новый Тиг, посмотрю может чего и изменилось, надежность пока тоже под вопросом. Про вторичку я ващпе молчу, у нас люди каждую копейку считать умеют, машины с роботом(любым дсг с-троник пауер-шифт) стоят месяцами в ожидании лошарика, или скидываются по дешевке.
Вот в этом сравнительном тэст-драйве написано о работе dq500 https://www.drive.ru/drive-test/audi/bmw/5673c0c395a6567f660011de.html
Последнее редактирование:
С чего Вы решили что 8 ку от айсин vw настроит лучше. Вон zf на чирике ни как настроить не могут, да и на диско спорте не все хорошо))
Так мне-то, как рядовому юзеру, что это дает? Какая мне разница, насколько он другой, если я этого не ощущу?
А они-то тут при чем? Мы про салон именно Тигуана, а он, по сути, такой же. По мне - не стоит +500К или сколько там захотят...
Да не обязательна революция на ходу, у Тига и так все очень даже неплохо с этим самым ходом, у меня нет претензий
Я что то запутался, то салон не изменился, хотя по фоткам и видео изменилось все, от дефлекторов до дверных ручек то не премиум то нормальный. То едет то не едет.. Пишите лучше про изменения xt5 от srx, вот где фейслифтинг так фейслифтинг, кроме коробки ни чего не изменили. Зато цена на 500
Последнее редактирование:
Fizik56
Участник
- Регистрация
- 17 Фев 2013
- Сообщения
- 329
- Благодарности
- 124
- Адрес
- Анжеро-Судженск
- Автомобиль
- AUDI Q5/VW TIG S&S 2.0 170лс+APR Stage I
Я пока ни-чего не решил) поживем-увидим чего нам Ваген выкатит. Я лишь точно знаю что дсг7дк500 в нынешнем исполнении меня не устраивает, даже если откинуть вопрос надежности.
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
не знаю... в спорт режиме при активных обгонах и шашках ведет себя идеально.. почему так вела у вас даже не знаю ... возможно разные прошивки
катаюсь уже 140тис. скажу что ведет себя не так как описано выше)))) в D тронуться спокойно с светофора проще простого... машина едет спокойно и не рвет с места... в S да рвет с места и четко держит обороты... 7 передачу даже не использует в спорт режиме.... почему такая разница даже не знаю... возможно разная прошивка\мехатроник
п.с. покатайтесь на р-лайн для сравнения и напишите свои ощущения
Последнее редактирование:
Fizik56
Участник
- Регистрация
- 17 Фев 2013
- Сообщения
- 329
- Благодарности
- 124
- Адрес
- Анжеро-Судженск
- Автомобиль
- AUDI Q5/VW TIG S&S 2.0 170лс+APR Stage I
Все может быть. Только тест-драйв нового Тиги покажет что-к-чему, так-что будем подождать, чего я оч не люблю
Показали вкусняшку а скушать говорят только через год можно-будет.
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
ну так сходите на тест р-лайна ))) притом что купить б.у. р-лайн думаю выгодней и дешевле чем нового Тигу ))) + чип и машина будет ракета...
п.с. согласен... эта мода показать и типа ждите... еще и год! хотя лично я иллюзий не строю... думаю машина будет классная но цена большая что убивает любое желание ее купить с нынешним курсом... лучше б.у. р-лайн, Q5 или Х3 чем любая новая машина...
п.с. согласен... эта мода показать и типа ждите... еще и год! хотя лично я иллюзий не строю... думаю машина будет классная но цена большая что убивает любое желание ее купить с нынешним курсом... лучше б.у. р-лайн, Q5 или Х3 чем любая новая машина...
Fizik56
Участник
- Регистрация
- 17 Фев 2013
- Сообщения
- 329
- Благодарности
- 124
- Адрес
- Анжеро-Судженск
- Автомобиль
- AUDI Q5/VW TIG S&S 2.0 170лс+APR Stage I
Зачем? Меня пока и мой с простой коробкой устраивает. А вот новый интересно пощупать будет, хотя, там цена оч многое решать будет.
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
много ездил на обычном автомате тигуана... ну не то))) далеко не то... особенно для чипа... обычный автомат много времени съедает... та у нас цена даже новый сейчас любое желание отбила.. раньше за такую цену можно было купить 3 !!! 3 йо ма йо ))) как сейчас покупать 1 ?)))
Fizik56
Участник
- Регистрация
- 17 Фев 2013
- Сообщения
- 329
- Благодарности
- 124
- Адрес
- Анжеро-Судженск
- Автомобиль
- AUDI Q5/VW TIG S&S 2.0 170лс+APR Stage I
Вы-бы видели сколько съедают времени ямы в моем городе) Так-что мне эти ускорения уже не-так принципиальны.
HoolSan
Завсегдатай
Мне кажется дело в "звене" между рулем и сиденьем
У меня коробка тоже ведет себя совсем иначе, схоже с вашими
Fizik56
Участник
- Регистрация
- 17 Фев 2013
- Сообщения
- 329
- Благодарности
- 124
- Адрес
- Анжеро-Судженск
- Автомобиль
- AUDI Q5/VW TIG S&S 2.0 170лс+APR Stage I
А может-быть это вы совсем "мертвы" в активном вождении?
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
Мне кажется дело в "звене" между рулем и сиденьем
У меня коробка тоже ведет себя совсем иначе, схоже с вашими
ну водитель играет роль конечно))) но не забывает что действительно ну очень много прошивок и мехатроников было для этой коробки... я люблю активную езду и пока для меня лучше коробки нету) я потому и говорил Fizik56 сходить на тест драйв р-лайна что бы он описал свои ощущения
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,405
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
Меня вот смутило что оба Тигуана будут выпускаться одновременно. Это однозначно говорить будет о том , что стартовая планка нового значительно будет отличаться от старого. Ну, и конечно , мне как владельцу сегодняшнего Тигуана будет приятно , что машина будет ещё на конвейере : 1. Значит меньше потеря в цене на вторичке. 2. Возможно появятся новые опции и оборудование на старом , кот можно будет поставить на свой купив у партнёров или разборе.
Shmikl
Гуру
- Регистрация
- 5 Авг 2012
- Сообщения
- 7,609
- Благодарности
- 12,405
- Адрес
- Краснодарский край
- Автомобиль
- Kia Ceed + Skoda Rapid (служебка)
Еще вопрос, кто тестдрайвил машину до Вас? Коробка адаптируется к предыдущему водителю и ей надо время, чтобы понять, что от нее хочет новый. Я, когда после жены сажусь, тоже замечаю, что Тига не едет. Спустя некоторое время - все ок.
Fizik56
Участник
- Регистрация
- 17 Фев 2013
- Сообщения
- 329
- Благодарности
- 124
- Адрес
- Анжеро-Судженск
- Автомобиль
- AUDI Q5/VW TIG S&S 2.0 170лс+APR Stage I
Я в курсе) Когда за Астру жены сажусь кажется что в авто что-то сломалось, так-как при нажатии на газ авто не-собирается ни-куда ехать, но через 8-10 мин коробка уже делает то-что мне нужно.
shpunt
Местный
коробка адаптируется после 3-х нажатий в пол.
не надо ждать 10 мин.