Обратный клапан стеклоомывателя

-Евгенич- · 15 Сен 2016

у всех ли, у кого врезаны клапаны, подбрыгзгивает на лобовое при срабатывании заднего омывателя и при скачках на неровностях дороги (бодрый проезд лежачего полицейского)?

petrb · 15 Сен 2016

-Евгенич- написал(а):
у всех ли, у кого врезаны клапаны, подбрыгзгивает на лобовое при срабатывании заднего омывателя и при скачках на неровностях дороги (бодрый проезд лежачего полицейского)?

Про задний омыватель не скажу - почти не пользуюсь, тем более с водой - только в дождь

а вот про "подтекания" - подтверждаю - после того, как помоешь стекло - на крутых поворотах / кочках можно увидеть, что "подливает" вниз стекла - ну она и понятно - там же вода стоит, ждет своего часа, так сказать.
Потом воды становится меньше (может испаряется или все таки стекает часть) и все - пропадает эффект подтекания.
Поэтому все ок - не парься!:az:

petrb · 15 Сен 2016

oleg3110_78 написал(а):
Ну хоть кто-то сделает отчёт по установке не "варварски-колхозным" способом и выложит здесь

Буду некропостером, но помогу

Честно говоря, не могу назвать себя пряморуким человеком или автомехаником, но с помощью чьего-то БЖ сделал всю операцию за 15 мин!

1) Значит берем клапан от Тойоты
артикул 85321-26020

2) Открываем капот

3) Видим шланг черный с замотаной изолентой.

4) Отматываем изоленту неполностью (ее надо надрезать) и далее самый сложный момент - аккуратно острым ножом надрезаем черный шланг не обрезая провода подогрева форсунок

5) Отрезаем от шланга кусочек (сантиметра полтора), чтобы на место него вставить клапан

6) Вставляем клапан черным вверх, белым вниз и подплавляем шланг, чтобы он был мягче и лучше держался. Далее я пальцами "обжал" шланг вокруг клапана, чтоб "наверняка"

7) Берем новую тряпочную изоленту / Пользуемся той, которая уже есть и заматываем все это дело

8) Закрываем капот и радуемся!:az:

Beduin · 15 Сен 2016

-Евгенич- написал(а):
у всех ли, у кого врезаны клапаны, подбрыгзгивает на лобовое при срабатывании заднего омывателя и при скачках на неровностях дороги (бодрый проезд лежачего полицейского)?

Тоже самое. При брызганьи на заднее несколько капель появляется на лобовом.
Грешил на насос - типа первые признаки скорой кончины насосика.
Даже поменял у ОД по гарантии при прохождении ТО-2. Вот они удивились, когда после замены насоса "неисправность" не ушла. Я им про клапан говорить не стал.
Вопщем забил...

Anvladd · 15 Сен 2016

Поставил клапан неск лет назад, один хрен не сразу брызгает,лучше чем без него конешно но не на много. думаю убрать его. Еще минус что зимой замерзает омывайка которая в шланге остается.

petrb · 15 Сен 2016

Anvladd написал(а):
Поставил клапан неск лет назад, один хрен не сразу брызгает,лучше чем без него конешно но не на много. думаю убрать его. Еще минус что зимой замерзает омывайка которая в шланге остается.

ну если нормальная незамерзайка, то все ок

Foland11 · 15 Сен 2016

-Евгенич- написал(а):
у всех ли, у кого врезаны клапаны, подбрыгзгивает на лобовое при срабатывании заднего омывателя ?

У меня такая же байда, но считаю это не не комфортным побочным дефектом. ))) Все нормально работает.

Anvladd · 15 Сен 2016

чет жалко денег на дорогую,какую вы льете?

petrb · 15 Сен 2016

Anvladd написал(а):
чет жалко денег на дорогую,какую вы льете?

Вообще покупал в своем гск по 150р за баклашку. В этом сезоне хочу сэкономить и купить у клубней:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1508376#post1508376

SMax · 15 Сен 2016

Странные тут у вас проблемы, на форде ставил эти клапана реально задержка была и без них разводы на капоте от жидкости, а вот на Тиге про задний не скажу(редко им пользуюсь) но с передним никаких задержек и проблем. Сначала жижа причем обильно (если конечно рычажок держать) и только потом уже по влажному стклу дворники. Так что моему тиге доп. клапана точно не нужны все работает как надо

-Евгенич- · 15 Сен 2016

petrb написал(а):
не парься!

это как "не париться", потому что Фольксваген чоли?
с одним дерьмом - паузой подачи воды справился - получил другое
не люблю эту манеру ("1,5 млн км на Королле - ничего не стучало"), но после 15 лет на 4 немецких авто, встретить такую недоработку на пятом крайне противно
первопричина понятна, но приятнее от понимания не становится

Foland11 написал(а):
такая же байда

Beduin написал(а):
Тоже самое

бззззз.......

Добавлено через 1 минуту

SMax написал(а):
но с передним никаких задержек и проблем

прям хоть езжай - на него смотри.... а то может мы по разному воспринимаем "задержки"

SMax · 15 Сен 2016

-Евгенич- написал(а):
.... а то может мы по разному воспринимаем "задержки"

Ну лично для меня все просто - вода на стекло пошла распылом и только потом спустя секунду другую дворники начали отрабатывать, лично у меня так. Так что по суху не трут а другого и не надо

-Евгенич- · 15 Сен 2016

SMax написал(а):
только потом спустя секунду другую дворники начали отрабатывать

я, ващето, про паузу между нажатием на рычаг и появлением воды на стекле
Жигули давно были, отвык за столько лёт от неё

Foland11 · 16 Сен 2016

petrb написал(а):
1) Значит берем клапан от Тойоты
артикул 85321-26020

Не, не так. Берем тройной обратный клапан от Тойоты 85321-30080.

petrb написал(а):
5) Отрезаем от шланга кусочек (сантиметра полтора), чтобы на место него вставить клапан

Ничего резать не нужно!

petrb написал(а):
6) Вставляем клапан

Вставляем Тойотовский клапан вместо родного тройника, заматываем все как было матерчатой изолентой и получаем практически заводское исполнение без колхоза. :ay::ay::ay:

SMax · 16 Сен 2016

-Евгенич- написал(а):
я, ващето, про паузу между нажатием на рычаг и появлением воды на стекле

Можешь верить, можешь нет, но нет у меня никакой паузы на лобовое - "нажал и дома" (с) Т.е нажал и тут же распыление пошло

На задний омыватель пауза есть ибо очень редко пользуюсь и в магистрале видимо пересыхает )

-Евгенич- · 16 Сен 2016

SMax написал(а):
нет у меня никакой паузы на лобовое

везёт!

Foland11 написал(а):
Вставляем Тойотовский клапан вместо родного тройника

правильно помню, что там не так просто, как "открыл капот, размотал, перерезал"?

Foland11 · 17 Сен 2016

-Евгенич- написал(а):
правильно помню, что там не так просто, как "открыл капот, размотал, перерезал"?

Единственное, что повозиться придется... С размоткой тряпочной изоляции в районе тройника. )) Все остальное (открытие капота, снятие шумки капота, снятие форсунок и разъемов, удаление заводского тройника) - очень даже просто.

-Евгенич- · 17 Сен 2016

Foland11 написал(а):
снятие

вот я об этом... значит правильно помню
НО: приход обратного клапана гораздо ближе к форсункам может прекратить (а может и нет) выбрызгивание при скачках. при омывании заднего стекла не избавится, скорее всего, ибо это какой-то конструктивный косяк

faber · 20 Сен 2016

Ха, только недавно продал астру h там тоже ставил, как топикстартер, эти клапана и форсунки от Инсигнии )))
Думал в тигре не будет уж этих проблем, ан нет. Хорошо хоть форсунки нормально льют ))

-Евгенич- · 2 Авг 2017

добавлю, что надо бы поискать замену тоётовскому клапану
на заднем стекле один распался напополам при перекладке магистрали
его сменщик иногда течёт (чуть подольше подержишь насос включённым), да и первый подтекал

Обратный клапан стеклоомывателя

Гуру

Участник

Участник

Вложения

Участник

Постоялец

Участник

Гуру

Постоялец

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру