Двигатель 1.4 TSI стук клапанов на горячую под нагрузкой!
- Автор темы Apad
- Дата начала
Troll
Гуру
Apad, Маловероятно, что это гидрокомпенсаторы(если промывочным маслом не пользовались), скорее что-то другое. Может чрезмерная детонация, а датчик вышел из стоя и не слышит?
да нет вроде все нормально хотя точно не скажу.
Добавлено через 2 минуты
Пробег 84 тысячи я второй хозяин сервисная книжка в наличии то по регламенту пользовались промывкой или нет неизвестно
Добавлено через 5 минут
Грешил на бензин, но вроде как сжег уже два бака и всеже на хорошо прогретом двигателе если поставить авто на ручник и попытаться тронуться на 4-3 передачи клапана начинают шкварчать как на вазе очень странно
Добавлено через 2 минуты
Пробег 84 тысячи я второй хозяин сервисная книжка в наличии то по регламенту пользовались промывкой или нет неизвестно
Добавлено через 5 минут
Грешил на бензин, но вроде как сжег уже два бака и всеже на хорошо прогретом двигателе если поставить авто на ручник и попытаться тронуться на 4-3 передачи клапана начинают шкварчать как на вазе очень странно
Последнее редактирование:
polar-nick
Постоялец
- Регистрация
- 15 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,018
- Благодарности
- 371
- Адрес
- Kovdor, Murmanskaya obl
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 4motion, 2.0L 170 бенз
[off]больной: доктор, когда я делаю воот так, у меня болит воот здесь)) доктор: а вы не делайте так[/off]
Troll
Гуру
Apad, Это не компенсаторы, это детонация, а вот про причину не скажу, не знаю.
lw15
Участник
- Регистрация
- 23 Фев 2009
- Сообщения
- 445
- Благодарности
- 73
Apad, бензин какой?
Если вышел из строя, то ЭБУ наоборот сдвинет УОЗ чтобы гарантированно не было детонации.
Подскажите еще вентилятор после остановки двигателя постоянно включается и довольно продолжительно работает это норма? Температура двигателя не поднималась выше 90 не разу но как пришел плюс вентилятор как оголтелый робит.
Добавлено через 2 минуты
Может двигатель перегревается или уровень масла не достаточен, потому и скворчат клапана , хотя смотрел уровень вроде по полоску.
Добавлено через 5 минут
Характерно что утром все нормально то есть с ночи ни намека на неисправность но день поездишь к вечеру на парковку и даже если на второй нактом с перекрестка педаль притопишь в районе 1000 оборотов тресканут малек к 1500 проподает напрягает честно говоря и не понятно почему неужели уже устал движок.
Добавлено через 2 минуты
Может двигатель перегревается или уровень масла не достаточен, потому и скворчат клапана , хотя смотрел уровень вроде по полоску.
Добавлено через 5 минут
Характерно что утром все нормально то есть с ночи ни намека на неисправность но день поездишь к вечеру на парковку и даже если на второй нактом с перекрестка педаль притопишь в районе 1000 оборотов тресканут малек к 1500 проподает напрягает честно говоря и не понятно почему неужели уже устал движок.
Последнее редактирование:
Остывает турбина
