Случилась неприятность: перепутали клеммы на аккумуляторе
- Автор темы gabbass
- Дата начала
Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,432
- Благодарности
- 3,040
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
Помню в далёком 2001 году, когда была у меня ауди а6, тоже перепутали клеммы. Машина перестала набирать обороты больше 1500, но ехала. Подсоединил тогда дядька механик какой то компьютер, скинули ошибку и о чудо, она поехала. Повезло тогда )))
Жук.off
Участник
- Регистрация
- 4 Янв 2012
- Сообщения
- 285
- Благодарности
- 126
- Адрес
- Мос. Обл.
- Автомобиль
- Touareg FL 3.0TDI, Tiguan 2012 T&F 170hp
При разработке военной техники одно из главных требований - защита от неправильных действий обслуживающего персонала.
Составляются специальные методики таких испытаний для испытуемых образцов, и специальные дядечки из военных аккредитованных институтов строят из себя прапорщиков, пытаясь неправильно вставить, включить, выполнить неверную последовательность действий и т.д.
Если после этого техника функционирует нормально, она считается выдержавшей испытание:ay:
Если бы Тигуан разрабатывался как средство военной техники, к нему предъявлялись бы аналогичные требования, и разработчики обязательно учли бы возможность эксплуатации Тига с неверно подключенным аккумом или с соляркой (или ослиной мочой) в баке вместо бензина. Только стоимость такого Тига вас бы не обрадовала
К тому же выглядел бы он немножко по-другому (похоже на уазик или хаммер H-1, например) и ездил бы тоже немножко не так, как сейчас
Составляются специальные методики таких испытаний для испытуемых образцов, и специальные дядечки из военных аккредитованных институтов строят из себя прапорщиков, пытаясь неправильно вставить, включить, выполнить неверную последовательность действий и т.д.
Если после этого техника функционирует нормально, она считается выдержавшей испытание:ay:
Если бы Тигуан разрабатывался как средство военной техники, к нему предъявлялись бы аналогичные требования, и разработчики обязательно учли бы возможность эксплуатации Тига с неверно подключенным аккумом или с соляркой (или ослиной мочой) в баке вместо бензина. Только стоимость такого Тига вас бы не обрадовала
К тому же выглядел бы он немножко по-другому (похоже на уазик или хаммер H-1, например) и ездил бы тоже немножко не так, как сейчас
gabbass, нету.
В магнитоле конечно есть диод питания, основная часть не сгорит (может усилок только, т.к. небольшим диодом защитить можно лишь малоточную часть). В блоках наверняка тоже есть диод в схеме питания (все же у нас не стабильные +12..+14В, а плавающее напряжение, да еще с наводками, схему питания ставить на вход чуть ли не обязательно).
В магнитоле конечно есть диод питания, основная часть не сгорит (может усилок только, т.к. небольшим диодом защитить можно лишь малоточную часть). В блоках наверняка тоже есть диод в схеме питания (все же у нас не стабильные +12..+14В, а плавающее напряжение, да еще с наводками, схему питания ставить на вход чуть ли не обязательно).
СВС
Гуру
Мозги спалить довольно таки сложно, "пробовали" на Калине, там Бош стоял, у него защита от перемены полярности, глюкнул реле регулятор, не знаю причину, датчик оборотов, ну и сам акб звездонул, в общем весело получилось.
Бобёр
Постоялец
У АКБ клеммы разных размеров. Если специально не растягивать минусовой провод, то он не влезет на плюсовую клемму, а плюсовой провод не зажмётся на минусовой.
-xxx-
Гуру
Бобёр, +1
Да и вообще на тигуане надо сильно постараться чтобы после установки аккумулятора не той стороной не увидеть что провода как то странно не подходят по длинне и размеры клемм почему то не соответствуют контактам
Да и вообще на тигуане надо сильно постараться чтобы после установки аккумулятора не той стороной не увидеть что провода как то странно не подходят по длинне и размеры клемм почему то не соответствуют контактам
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
это случается когда на место батареи с обратной полярностью ставят с прямой.
Первым отлетает диодный мост у Гены если на КЗ, то остальное остается жить (редко но бывает) если на обрыв, то не предсказуемо зависит от схемотехники блоков.
На японцах попадались предохранители в цепи Гены. На Немцах плюс от АКБ до генератора и стартера идет напрямую опасно но надежно.
os281
Гуру
- Регистрация
- 21 Сен 2010
- Сообщения
- 2,435
- Благодарности
- 767
- Адрес
- Москва, СВАО
- Автомобиль
- T&F чёрный трактор (CLJА) рестайл