Муки выбора

popo22 · 16 Мар 2010

+1 на дизеле проблема есть после сотни если обгон начинать, и то имхо надо или коробку в спорт тыкать или на педаль плавнее нажимать чтоб коробка не начала дурью маятся.

зато до сотни круто

по поводу лобового было такое впечатление после тест-драйва, потом пару раз еще прокатишься и будет удобней чем гиганский лоб.

про подлокотник я первый месяц-2 вообще не знал что он кроме как вверх еще вперед двигается

а так впринципе почти не пользуюсь им, но положение можно нормальное у него подобрать, думаю у автора просто времени на тесте небыло на это или незнал..

зы. рав4 мертвый имхо %)

Хоттабыч · 16 Мар 2010

Робяты, давайте сразу на ты.
Поотвечаю на почти все ваши вопросы.
Рост у меня 182, вес 80, особенность конституции - ноги длинноваты. Поэтому езжу всегда на максимально выдвинутом и опущенном руле.
Из сегодня эксплуатируемых машин езжу на Пежо-307, 1.6МКП. Из легковух у него одна из самых больших площадь остекления. Отсюда мои субъективные ощущения про танк в Тигруане. Ездун я активный, привык к резвым стартам и езде. Тигруан к этому не раположил сразу, полагаю, что из-за коробки-автомата. Правда на тест-драйв я приехал на машинке жены, которая на автомате (Scion xA), но там автомат пошустрее будет.
Манагер, который со мной катался в машине, сказал про подлокотник, что он нерегулируемый, ну я и не стал его двигать-ломать.
Ещё насторожило качество калужской сборки: обратил внимание, что молдинг на пассажирской двери приклеен с щелями - оказалось, что неравномерно нанесён герметик-клей. Чем ещё славна российская сборка не знаю, но факт есть факт.
Тест-драйв RAV4 показал кой-какие преимущества перед Тигруаном, но из минусов я бы отметил сильный шум сзади от выхлопной системы - это уже не лечится.
Посмотрел ещё Аццтойландер XL и ЗаПЕЖОрец 4007. 4007 страшен как война, но, зарраза, привычный Пыж, которого я уже знаю как облупленного. Митцубиси отпугнул Рольфовскими ценами на ВСЁ.
Так пока ничего и не выбрал.
В общем, нету в жизни счастья.

Алекс7 · 16 Мар 2010

Хоттабыч, а ты еще раз посиди в Тиге...
Что примечательно, у меня 185 рост, вес 95. И ноги тоже длинные, потому одним из критериев было, чтобы я сам за собой мог сесть без проблем... И не вижу проблем с рулем (может привычка после сивика просто, где высота не регулировалась). У меня руль не в самой низкой точке. И сидушка не до конца отодвинута. И очень комфортно. А по высоте - до конца опускаем и вверх несколько шагов. В этом случае и стекло не кажется низким (а по первости казалось, что стекло чуть ли не на уровне глаз заканчивается).

Для активной езды можно и чипануть

Ну или повысить бюджет и пойти в сторону мазды или других более мощных собратьев... Кстати, у фритрека 200лс моторчик к нам поставляется

Для активной езды...

Ph@ntom · 16 Мар 2010

Хоттабыч может быть тиг сломанный попался, мне в мои 20 мощи хватает за глаза пуляет как ракета

S.V.V · 16 Мар 2010

Мне с моими 196 см вполне комфортно было в Тиге. Даже руля не регулировал. Просто сидуху отодвинул и опустил по максимуму))) Не-е-е-е,... в салоне Тиг очень комфортен.

Серж-027 · 16 Мар 2010

ЧЕт не врубаюсь КАК ТИГА НЕ ПУЛЯЕТ??? Я в экстази от своих 170 кобыл. Выпуливает просто класс. Автомат притупливает чуть в начале, а затем выстреливает.

S.V.V · 16 Мар 2010

Серж-027 написал(а):
ЧЕт не врубаюсь КАК ТИГА НЕ ПУЛЯЕТ??? Я в экстази от своих 170 кобыл. Выпуливает просто класс. Автомат притупливает чуть в начале, а затем выстреливает.

Выделенное и добивает)))

Серж-027 · 16 Мар 2010

S.V.V написал(а):
Выделенное и добивает)))

Хочу поставить Джетер, он должен убрать запаздывание педали газа в начале. На CR-Vке так убрал "свободный ход" педали газа. Хоть разгоняться стала...

Sergab · 16 Мар 2010

Мне с моими 195 посадка в тиге очень понравилась, даже как то легко и быстро нашел нужное для себя положение кресла и руля. И что не мало важно остается достаточно места длязаднего пассажира.
Ну а обзорность это дело привычки. И про вялый разгон готов поспорить

aboss · 17 Мар 2010

Хоттабыч, у меня рост 183 и вес 81

достаточно удобно себя чувствую, ноги тоже не короткие. Хотя комфортнее всего я себя чувствовал только в мерсах (было два) , но это другие деньги.

Pikachu · 17 Мар 2010

Серж-027, лучше чипани .. тоже задержка пропадает

Владимир Питер · 17 Мар 2010

Привет всем. Вчера заказал Тигуан 2.0 TSI Track&Field серебристый. Из минусов - маленькие зеркала и просматриваемость по сравнению с моим стареньким Вариантом плоховата. Тем не менее выбор остановил на Тигуане. Но ощущение лотереи присутствует. Раньше думал - купил новое авто (тем более иномарку) и на три года про ремонты забыл. Ан нет.

TSAr · 17 Мар 2010

Год гоняю, дергаю всех кого мог)))) пока еще никто меня не дернул)))) гоняет супер, рулится супер, все супер)))

Владимир Питер · 17 Мар 2010

Хоттабыч "...Мне вот наоборот, для комфорта подлокотник центральный чуть поднимать надо... Но тогда ручку переключать не очень удобно... А подлокотник в двери мне вообще низко... И это я почти до упора вниз кресло опустил..."

Всю жизнь ездил без всяких подлокотников и даже в голову не приходило, что они ваще нужны.

Алекс7 · 17 Мар 2010

Владимир Питер, я тоже до того подлокотниками не пользовался... А когда он на своем месте это намного удобнее. Особливо в пробках и при прямой езде. Мышцы расслабляет. Если на сивике у меня через 2-3 часа было ощущение усталости (спина у меня больная), то на тиге нет.

Dr. Tiguaner · 17 Мар 2010

Владимир Питер, маленькие зеркала отмечают все. И все об этом забывают через неделю эксплуатации. Вполне нормальная обзорность. Если уж что мешает обзорности, то это широкие средние стойки. ИМХО.

Savage1 · 17 Мар 2010

о малом правом зеркале никогда не забываю ,особенно при перестроении вправо:порой пытались из слепой зоны ко мне подъехать, так благо тапка в пол и сразу моментальное ускорение на свободном отрезке пути.
Еще скажу вот что - Тигов на дороге уважают

Серж-027 · 17 Мар 2010

Pikachu написал(а):
Серж-027, лучше чипани .. тоже задержка пропадает

А цена чипа какая??? - 20тыс.руб ... да и не хочется слететь с гарантии. Джетер стоит 5000руб.(начну с малого)

Добавлено через 3 минуты

Владимир Питер написал(а):
Вчера заказал Тигуан 2.0 TSI Track&Field серебристый. Из минусов - маленькие зеркала и просматриваемость по сравнению с моим стареньким Вариантом плоховата. Тем не менее выбор остановил на Тигуане. Но ощущение лотереи присутствует. Раньше думал - купил новое авто (тем более иномарку) и на три года про ремонты забыл. Ан нет.

Да все будет Ок. Недовольных машиной

- мизер, а в основном все довольны... Я ОЧЕНЬ!!! :ay: :bp:

Владимир Питер · 17 Мар 2010

Спасибо всем ответившим. Просматривая сегодня инструкцию, которую предоставили в магазине, возникли опасения по автоматической коробке. Написано - селектор в положениях R и Р должен устанавливаться только при неподвижном авто. Но я много лет езжу на механике и во время движения по привычке чисто рефлекторно могу дёрнуть ручку селектора вперёд, как делаю это переключаясь на нейтралку. Страшно подумать, что может случиться....

Алекс7 · 17 Мар 2010

Владимир Питер, а разве там блокиратора нет, чтобы ручку не переставить куда не надо в движении

Муки выбора

Участник

Заинтересовавшийся

ветеран форума

Участник

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Участник

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Участник

Участник

Участник

ветеран форума

Завсегдатай

Moderator

Постоялец

Участник

ветеран форума