Муки выбора

Владимир Питер · 17 Мар 2010

Dr. Tiguaner написал(а):
Владимир Питер, маленькие зеркала отмечают все. И все об этом забывают через неделю эксплуатации. Вполне нормальная обзорность. Если уж что мешает обзорности, то это широкие средние стойки. ИМХО.

Спасибо за ответ. Кстати, а не улучшит ли обзорность панорамное зеркало, установленное на внутреннее зеркало заднего вида. Мой знакомы установил его на Киа Спортейдж, вроде доволен.

Алекс7 · 17 Мар 2010

Владимир Питер написал(а):
Спасибо за ответ. Кстати, а не улучшит ли обзорность панорамное зеркало, установленное на внутреннее зеркало заднего вида. Мой знакомы установил его на Киа Спортейдж, вроде доволен.

попробуйте, это все индивидуально имхо...

Владимир Питер · 17 Мар 2010

Nagual; "А насчет обзорности написал(а):
Получается одна безопасность в угоду другой. Разве ограниченный обзор не уменьшает безопасность? Более того, из-за ограниченного обзора проблемы могут возникнуть в десятки раз чаще, чем опрокидывание. Я бы предпочёл улучшенную обзорность.

Nagual · 17 Мар 2010

Владимир Питер, А вы руль правой рукой держите, и ногу левую под сиденье на первое время. К тому же во время движения перевести селектор ни в R, ни в P не получится.

Владимир Питер · 17 Мар 2010

Подскажите, плиз, как цитату выделить в рамочку? Спасибо.

Dertumer · 17 Мар 2010

обзор, конечно, не фонтан. особенно при плавном левом повороте (обзор влево из-за левой передней стойки) или при 90 градусном повороте направо через трамвайные пути, которые очень близко (правая стойка средняя и если нет обзора через заднее правое стекло).

а по динамике - это был не ТИГ. =)

Nagual · 17 Мар 2010

А по поводу обзорности я уже выше согласился, что это минус. Но, в принципе, дело привычки

Владимир Питер · 17 Мар 2010

Код:

Nagual написал(а):
Владимир Питер, А вы руль правой рукой держите, и ногу левую под сиденье на первое время. К тому же во время движения перевести селектор ни в R, ни в P не получится.

То есть, если даже захочу? Это меняет дело.

Алекс7 · 17 Мар 2010

Владимир Питер, если только ломать и давить со всей мочи не станете

))

Shokolad · 17 Мар 2010

Nagual написал(а):
А по поводу обзорности я уже выше согласился, что это минус. Но, в принципе, дело привычки

Да хватит вам уже

нормальная обзорность у Тигуана
я вот тут покатался на Цивике седане..... вот там вообще ужас.... ничего не видно из за передних стоек...
сказал о своем наблюдении другу/владельцу цивика- на следующий день в пришла СМС: "С.ка, я теперь из за тебя ездить не могу- ничего не видно"

так что все у тигуана нормально

igorkon · 17 Мар 2010

Хоттабыч написал(а):
4007 страшен как война, но, зарраза, привычный Пыж, которого я уже знаю как облупленного.

Бензиновый двигатель оставил тоже невесёлое впечатление - грустный разгон, автомат тупит. Пойду снова смотреть Тойоду РАВ4.

забавные рассуждения...
Пежо 4007 это клон Митсу Аутлендера. другие только шильдики. что там может быть "привычного" от пыжа? эмблема на руле?

насчет "Тиг тупит, пойду посмотрю РАВ4" - это вообще в цитатник надо. РАВ4 даже с 2.4 вообще не едет. совсем. так же как и Хонда ЦР-В 2.4
А с двухлитровыми моторами и АКПП эти авто вообще надо раздавать в доме престарелых :ag:
Аналогично Тигуану за эти деньги едет тока бензиновый Куга. Все остальное или медленнее или гораздо дороже.

Хоттабыч · 17 Мар 2010

igorkon написал(а):
забавные рассуждения...
Пежо 4007 это клон Митсу Аутлендера. другие только шильдики. что там может быть "привычного" от пыжа? эмблема на руле?

Клон, не клон, но ни на Ацтойлендер XL, на на C-Crosser 2.2 HDI не ставится, как и АКП DSC6. 9 лет обслуживаю Пыжей - сервис знаком до одурения.

RAV4 дизель в РФ почему-то фицияльно не поставляется. Это минус. Есть и другие минусы.

igorkon написал(а):
Все остальное или медленнее или гораздо дороже.

Не хотите признать, что на Тигруан российской сборки ценник хамский?
(Кстати, 2.2 HDI выдаёт просто сумасшедший момент 380Нм/2000).

S.V.V · 17 Мар 2010

Хоттабыч написал(а):
Клон, не клон, но ни на Ацтойлендер XL, на на C-Crosser 2.2 HDI не ставится, как и АКП DSC6. 9 лет обслуживаю Пыжей - сервис знаком до одурения.

RAV4 дизель в РФ почему-то фицияльно не поставляется. Это минус. Есть и другие минусы.

Не хотите признать, что на Тигруан российской сборки ценник хамский?
(Кстати, 2.2 HDI выдаёт просто сумасшедший момент 380Нм/2000).

Да тут и признавать нечего. Собирают в Раше. По качеству сборки большой вопрос. А выбрать комплектацию вообще нельзя.

А по поводу С-Crоsser'а ..... Уж ни тот ли это 2.2 который на Фрилов ставится?

igorkon · 17 Мар 2010

Хоттабыч написал(а):
Не хотите признать, что на Тигруан российской сборки ценник хамский?

место сборки автомобиля никакого отношения к цене автомобиля не имеет. совсем никакого. цена автомобиля (ноутбука, телефона, стиралки и т.д.) это производная рынка, а не себестоимости. уже давным давно. себестоимость производства струйного принтера, к примеру, порядка 6-6.5 долларов...
Так что Тигуан стоит ровно столько за сколько мы его готовы покупать, а Фольксваген - продавать.

(Кстати, 2.2 HDI выдаёт просто сумасшедший момент 380Нм/2000).

я вообще не вижу смысла в дизелях на легковых автомобилях.

Серж-027 · 17 Мар 2010

igorkon написал(а):
забавные рассуждения...
"Тиг тупит, пойду посмотрю РАВ4" - это вообще в цитатник надо. РАВ4 даже с 2.4 вообще не едет. совсем. так же как и Хонда ЦР-В 2.4

Поставить турбу на CR-V 2.4 и она полетит!!!

Тягался с CR-V 2.4

(вторая авта)
Я на Хонде, а жена на Тиге. Только я корму Тигуши и видел

На старте Тига чуточку тупит(доли сек.), а потом стремительно выпуливает.:ba: :ay:
РАВа - те же яйца, ток в профиль.

S.V.V · 17 Мар 2010

igorkon написал(а):
место сборки автомобиля никакого отношения к цене автомобиля не имеет. совсем никакого. цена автомобиля (ноутбука, телефона, стиралки и т.д.) это производная рынка, а не себестоимости. уже давным давно. себестоимость производства струйного принтера, к примеру, порядка 6-6.5 долларов...
Так что Тигуан стоит ровно столько за сколько мы его готовы покупать, а Фольксваген - продавать.
я вообще не вижу смысла в дизелях на легковых автомобилях.

Как не печально, но это действительно так. Не купит один, купит другой. Есть спрос- будет и предложение.

magadaner · 17 Мар 2010

Хоттабыч написал(а):
езжу на Пежо-307, 1.6МКП... Ездун я активный, привык к резвым стартам и езде...

Может я и ошибаюсь, но Пежо 1,6 и резвые старты это несовместимые вещи. И уж в сравнении с резвостью Тигуана твое Пежо точно отдыхает

Серж-027 · 17 Мар 2010

1000%

Denis_ka · 17 Мар 2010

Shokolad написал(а):
Да хватит вам уже нормальная обзорность у Тигуана
я вот тут покатался на Цивике седане..... вот там вообще ужас.... ничего не видно из за передних стоек...
сказал о своем наблюдении другу/владельцу цивика- на следующий день в пришла СМС: "С.ка, я теперь из за тебя ездить не могу- ничего не видно"
так что все у тигуана нормально

плюсую
все в сравнении познается и если конечно сравнивать зеркала тиги с "лопухами" какого нить крупного джипа, то наверно они покажуться мелковатыми, но вот на пассате 5ом (универсе) европейце было просто крохотное правое зеркало.
ЗЫ. Еще про установку сферического зеркала в салон поверх штатного - это потеря затемнения, к которому тоже быстро привыкаешь.
PSS/ По ходу Пеж на 1.6 с МКПП резво пуляет, никогда бы не подумал и еще к топикстратеру: Вы конечно извините, но точно на тест драве Тигуан был?

Хоттабыч · 18 Мар 2010

Denis_ka написал(а):
По ходу Пеж на 1.6 с МКПП резво пуляет, никогда бы не подумал и еще к топикстратеру: Вы конечно извините, но точно на тест драве Тигуан был?

Угу. Тиг 2.0 АКП Шпорт унд штил.
Насчёт "пуляет" - это ВАША гипербола. Пыж субъективней шустрее на старте. Понятно, что "устриц ел".

Муки выбора

Участник

ветеран форума

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

ветеран форума

Гуру

Постоялец

Заинтересовавшийся

Заблокирован

Постоялец

Постоялец

Заблокирован

Участник

Постоялец

Гуру

Заинтересовавшийся