Индикатор давления масла "маслёнка"

ips · 20 Июл 2019

Stas058 написал(а):
clja 2 td по Эльзе НА ХОЛОСТЫХ 0,6 НА 2000 - 1

Нашел эти цифры. Верные? Нашел сервис в Симферополе. Индикатор за предыдущие 120км не появлялся. Думаю своим ходом доехать всего 70км.
Где находится датчик давления?

ips · 23 Июл 2019

Сняли поддон. Насос в рабочем состоянии.
Мастер говорит что скорее всего вакуумный насос дал стружку и забил систему.
Может ли такое быть?

ips · 24 Июл 2019

Нашли причину. Не держат масляные форсунки.
Радует что вовремя приехал в сервис. Вскрытие показало что вкладыши целые, насос с балан валами в рабочем состоянии, стружки а поддоне нет, постели распредвалов без износа.

Если моргнула маслёнка

Big in Japan написал(а):
Срочно земерь давление масла на хх и 2т

ZZZ · 25 Июл 2019

ips написал(а):
Не держат масляные форсунки.

У маслянной форсункм одна причина не держать если полый болт лопнул или открутился.

ips · 25 Июл 2019

ZZZ написал(а):
полый болт

Что это за болт? Мне говорили про болты.
Но на болты я внимания не обращал. Хоть их мне насчитали почти на 4т.р. одних болтов. Форсунки были сняты и прокачивал их компрессором с манометром.
Не одна не держала.
Я не моторист. Может и не так объясняю.
Но дело в форсунках.
Может и совпадение, но все это произошло поле замены масла с LM 5w40 на Mobil esp5w30 на котором я проехал по городу км 250 и 1700 до и по Крыму, купленный по акции в озоне. Вроде всё проверки по сайту прошли нормально. Но слитое масло в 5л баклажан очень жидкое. Возможно подделка.
Связано или нет я х.з.
Но я обратно на LM на котором я проехал более 100000км.

ZZZ · 26 Июл 2019

Форсунка не держала топливная по этому и масло жидкое.

Маслянная форсунка это позиция 6

ips · 26 Июл 2019

038103157C
Вот из то мне и будут менять.
Говорят что вся проблема именно в них.
Или такого не может быть?

ZZZ · 26 Июл 2019

Первое что должно было сдохнуть от отсутствия давления на жидком от присутствия топлива масле это турбина.

Добавлено через 3 минуты

ips написал(а):
038103157C
Вот из то мне и будут менять.
Говорят что вся проблема именно в них.
Или такого не может быть?

Сам видишь там особо нечему ломаться. Бывает ломают при разборке если не откурутили сразу.

Denis Turbo Union · 27 Июл 2019

ZZZ написал(а):
Первое что должно было сдохнуть от отсутствия давления на жидком от присутствия топлива масле это турбина.

Добавлено через 3 минуты

Сам видишь там особо нечему ломаться. Бывает ломают при разборке если не откурутили сразу.

К сожалению на современных моторах сдыхает первым делом не турбина ,а шейки распределительных валов в ГБЦ ..

Клапан подачи масла (просевшая пружина его если точнее ) обычно "сбрасывает " давление на 0.2 -0.3 бара максимум , при работе с бензиновым мотором с его многочисленными местами "не герметичности масляных каналов" это критично и надо учитывать (о чем и вещает Алексей (он же Русский Суслик )) ,на дизельных же моторах таких мест на порядок меньше ..

Поиск

Поиск

Индикатор давления масла "маслёнка"

ips

Завсегдатай

ips

Завсегдатай

ips

Завсегдатай

ZZZ

Гуру

ips

Завсегдатай

ZZZ

Гуру

ips

Завсегдатай

ZZZ

Гуру

Denis Turbo Union

Партнёр клуба