Стоит ли менять на новый?

LEV · 19 Июн 2012

Думал в какой раздел написать, думаю разговоры обо всем более подойдет, потому как вопрос флудный по умолчанию)

Присматривался тут к новому (рейсталинговому) Тигуану, внутри практически все то же самое, внешне дизайн отличается немногим, плюсы ИМХО просто новая машина, и призадумался я, а не поменять ли на новый, как Вы думаете, уважаемые коллеги, стоит ли того?

shura · 19 Июн 2012

Не знаю, каково пересаживаться с 2.0

, но с 1.4 на 2.0 TDI однозначно придает уверенности :ay:

LEV · 19 Июн 2012

shura, с 1.4 на 2.0 TDI, здесь мотивация на лицо, тут все ясно.
Я имел в виду с аналогичного на аналогичный, но обновленный.

Nick_variant · 19 Июн 2012

На клубе уже много таких, кто не купил, а именно сменил "старый" на "новый". Можно было и статистику собрать: что было, и что стало

arknn · 19 Июн 2012

Тоже такая мысль мучает, но есть и другая, поездить на прежнем, и купить уже следующий, действительно новый Тиг, а не просто рестайл. Имеющийся оставить вторым. Только смущает одна деталь - ждать еще минимум 2.5-3 года. А ведь они пролетят....

gabbass · 20 Июн 2012

да нууу....
я бы лучше взял Q5 - вот это аппарат!

LEV · 20 Июн 2012

Nick_variant написал(а):
На клубе уже много таких, кто не купил, а именно сменил "старый" на "новый". Можно было и статистику собрать: что было, и что стало

Понимаю что в клубе такие есть. Вот и хочу спросить поменявших, стоит ли это того?
Откликнитесь)

Добавлено через 4 минуты
arknn,да и цена на подержанный имеющийся падает(

Добавлено через 4 минуты

gabbass написал(а):
я бы лучше взял Q5 - вот это аппарат!

ну он подороже будет

dedanten · 20 Июн 2012

LEV написал(а):
shura, с 1.4 на 2.0 TDI, здесь мотивация на лицо, тут все ясно.
Я имел в виду с аналогичного на аналогичный, но обновленный.

Я бы не стал менять только ради смены. А если менять по возрасту/пробегу/и т.д., то почему бы и нет.

Blackie · 20 Июн 2012

LEV,я менял 1,4 на 2.0 - разница существенна. Доволен и счастлив )

gabbass · 20 Июн 2012

LEV написал(а):
ну он подороже будет

да, согласен, но я бы подкопил чуток.
Для меня этот аппарат мечта просто...

Bora · 20 Июн 2012

Blackie написал(а):
менял 1,4 на 2.0 - разница существенна. Доволен и счастлив )

Думаю, что это может быть единственным мотиватором

Владельцы, в силу разных личных причин покупавшие машины 1,4, переходят на нормальные двухлитровые моторы и монимают, что вот оно счастье.
Владельцы двухлитровых могут пересесть на рестайл только при условии более богатой комплектации (хотя все можно доставить самому, кроме панорамной крыши).
В остальном переход считаю бессмысленным.

LEV · 20 Июн 2012

gabbass, ну кому что, для меня это просто большая красивая машина, как внедорожник не дотягивает... хотя кому что.

Ну а по сути темы?

Добавлено через 7 минут

Bora написал(а):
В остальном переход считаю бессмысленным.

Ну а амортизация? И соответсвенно с каждым годом падение в цене на рынке, разве нет?
Хочется послушать людей реально сделавших такой выбор, плюсы и минусы.

Bora · 20 Июн 2012

LEV написал(а):
Ну а амортизация? И соответсвенно с каждым годом падение в цене на рынке, разве нет?

Основное падение цены происходит в первый и второй год (примерно 20%+15%), затем динамика падения очень сильно замедляется (не более 10% в год). высокая цена на вторичном рынке Тигуанов косвенно подтверждает гипотезу о том, что великой торопливости в расставании с хорошим автомобилем у владельцев нет. В основном личные необходимости или желание пересесть на новую игрушку (не Тигуана).

Алекс7 · 20 Июн 2012

Bora, ну насчет счастья я бы не сказал.

В отличие от первого тига, собранного почти целиком в германии наш калужский имеет все же минусы в сборке... Плюс еще расход...

LEV, если просто сменить машину хочется, то почему нет. Типа как по окончании гарантии. Но я не могу найти логичных причин отдать сколько-то денег, чтобы получить то же самое (разве что дневной свет более заметный за счет диодов). Все же новая машина обесценивается куда быстрее, чем подержанная, так что сменив и поездив еще пару лет потеряешь больше, чем поездив и продав нынешний. Так мне кажется.

gabbass · 20 Июн 2012

LEV написал(а):
Ну а по сути темы?

Ну а по сути могу сказать следующее: мне не нравится рестайл решётки радиатора((

Серж-027 · 20 Июн 2012

Была мысля поменять, но подумал и решил, что глупо. Машиной доволен, все нравится, комплектация - все кроме кожи... Менять на такой же и попадать на деньги...
Покатаю я еще пару лет. И когда буде ему 5 годиков, тогда можно и продавать. Да и новый уже выйдет...

gabbass · 20 Июн 2012

Серж-027 написал(а):
И когда буде ему 5 годиков, тогда можно и продавать

у меня точно такие же планы:az:

LEV · 20 Июн 2012

Алекс7, логично, пожалуй соглашусь, я в принципе придерживаюсь того же мнения, однако мысли, сомнения))))).
Серж-027, да наверно Вы правы, надо ждать нового!

gabbass написал(а):
Ну а по сути могу сказать следующее: мне не нравится рестайл решётки радиатора((

Это точно) Мне чуть больше нравится задница у нового, а так все то же самое!

gabbass · 20 Июн 2012

а вот про задницу согласен))

Natulya · 20 Июн 2012

Я поменяла старый на такой же новый. Был S&S 2.0 170л.с. кожа-рожа-все дела - НЕМЕЦ!!!!!!. а купила S&S 2.0 200л.с. - КАЛУГА(((((((((. Да , новенький, навигатор, на глазках реснички, блестит весь, но.......... СКУЧАЮ ПО НЕМЦУ. У этого много недокручено, недоверчено, неподогнано..((((( На первом проехала 150 000!!!!!! И хоть бы что. Меняла что положено по регламенту, а так ни одной поломки. А на этом 10 000 проехала и уже что-то в рулевой колонке сломалось, меняли правда по гарантии. Вот и спрашивается НАХРЕНА????????? Ездила бы ещё и ездила. На моём теперь подруга ездит и ненарадуется.

Стоит ли менять на новый?

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Участник

Заблокирован

Участник

Гуру

абырвалг

Заблокирован

Гуру

Участник

Гуру

ветеран форума

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Участник

Заблокирован

Lady Tiguan