Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Диагностика и неисправности

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.10.2012, 23:22   #11
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,246
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,208
сказали Спасибо 4,652 раз(а) в 2,876 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Nahelka Посмотреть сообщение
У меня такая же проблема и вердикт дилера, конечно же, менять впускной коллектор в сборе. Сама повторить Вашу операцию, описанную выше, я точно не смогу. Не знаете где бы это можно было сделать? Очень давит жаба оставлять четвертак дилеру
Стукнись в личку Станиславу (musicclop). Он подскажет телефон хорошего, уже почти клубного, мастера. Не официал.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 03.10.2012, 12:17   #12
Заинтересовавшийся
 
Аватар для Nahelka
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Город-на-воде
Сообщений: 65
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Отправить сообщение для Nahelka с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от lw15 Посмотреть сообщение
Nahelka, вроде в подписи:

Тогда по моей ссылке сходи почитать.
Да, почитала, спасибо) Но проблема опять же в том, что сама я это все равно не сделаю. Поэтому нужен мастер, которому можно будет рассказать историю про клапан ))

Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
Стукнись в личку Станиславу (musicclop). Он подскажет телефон хорошего, уже почти клубного, мастера. Не официал.
Ага, спасибо)

Добавлено через 52 минуты
Цитата:
Сообщение от lw15 Посмотреть сообщение
Nahelka, вроде в подписи:

Тогда по моей ссылке сходи почитать.
Хм.. а может и поменяю сама... надо попробовать. Для тигуанов и гольфов этот клапан N316 одинаковый, я правильно поняла?
__________________
1,4 Track&Field

Последний раз редактировалось Nahelka; 03.10.2012 в 13:10. Причина: Добавлено сообщение
Nahelka вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2012, 19:30   #13
Участник
 
Аватар для lw15
 
Регистрация: 23.02.2009
Сообщений: 375
Репутация: 11
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 53 раз(а) в 31 сообщении
Nahelka, да, но было бы неплохо его проверить тестером, ну или рискнуть и поменять. Только сил хватит? Усики на которых держится клапан очень тугие.
__________________
G5 1,4TSI BMY 140HP

Последний раз редактировалось lw15; 03.10.2012 в 19:38.
lw15 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2012, 21:04   #14
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,246
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,208
сказали Спасибо 4,652 раз(а) в 2,876 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Nahelka Посмотреть сообщение
Д

Хм.. а может и поменяю сама... надо попробовать. Для тигуанов и гольфов этот клапан N316 одинаковый, я правильно поняла?
Для начала , когда приедешь домой на горячей машине с кем нибудь проверь, что клапан работает и соотв.помпа тянет рычаг заслонок.
Как проверить я описывал.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.11.2012, 02:39   #15
Новичок
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Мичуринск
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 1
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
у меня TSI 1.4 turbo развивает обороты только до 3000. Диагностика показала ошибки
004256 (P10A0) и 004260 (P10A4). Что это такое, и что делать. Подскажите ПЛИЗ....
alexx68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.11.2012, 00:10   #16
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,246
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,208
сказали Спасибо 4,652 раз(а) в 2,876 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от alexx68 Посмотреть сообщение
у меня TSI 1.4 turbo развивает обороты только до 3000. Диагностика показала ошибки
004256 (P10A0) и 004260 (P10A4). Что это такое, и что делать. Подскажите ПЛИЗ....
004256 - Control Circuit for Intake Air Regulating Flap

Ошибка цепи управления регулирующей заслонки для забора воздуха

4260 не знаю((

Что делать? Сбросить для начала и покататься, может спорадическая ошибка. Если появляется снова, то наводящий вопрос - машина на гарантии или как?
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.11.2012, 08:10   #17
Участник
 
Аватар для lw15
 
Регистрация: 23.02.2009
Сообщений: 375
Репутация: 11
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 53 раз(а) в 31 сообщении
P10A4 - 04260 - Регулирующая заслонка воздуха механическая неисправность.
__________________
G5 1,4TSI BMY 140HP
lw15 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.11.2012, 21:13   #18
Новичок
 
Аватар для BLAZER
 
Регистрация: 18.01.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 23
Репутация: 10
cказал Спасибо: 2
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Вопрос мне тоже приговорили коллектор

Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
Если появляется снова, то наводящий вопрос - машина на гарантии или как?
А вопрос про гарантию к чему? Есть примеры замены по гарантии коллектора?

На самом деле мне тоже ОД приговорил коллектор, а правда так и не понял за что - пробег менее 50 т.км. Чек загорелся и не гас, пока не стерли при диагностике, но мои попытки поменять коллектор по гарантии - правда продленной (это 3-й год - от дилера (усеченная версия) - только на мотор без навесного судя по договору) - провалились, т.к. коллектор - это вроде как навесное...
в связи с этим у меня 2 вопроса:
1. меняли кому-нибудь по гарантии этот узел в принципе (в поиске не нашел - честно полночи копал сайт )
2. попадает ли этот узел под программу постгарантийного сервиса от VW - куланц (Kulanz)? были случаи? если да, то как убедить в этом ОД?
__________________
VW Tiguan Track&Field 2.0 TSI 2010
BLAZER вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.11.2012, 22:55   #19
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,246
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,208
сказали Спасибо 4,652 раз(а) в 2,876 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от BLAZER Посмотреть сообщение
А вопрос про гарантию к чему? Есть примеры замены по гарантии коллектора?

На самом деле мне тоже ОД приговорил коллектор, а правда так и не понял за что - пробег менее 50 т.км. Чек загорелся и не гас, пока не стерли при диагностике, но мои попытки поменять коллектор по гарантии - правда продленной (это 3-й год - от дилера (усеченная версия) - только на мотор без навесного судя по договору) - провалились, т.к. коллектор - это вроде как навесное...
в связи с этим у меня 2 вопроса:
1. меняли кому-нибудь по гарантии этот узел в принципе (в поиске не нашел - честно полночи копал сайт )
2. попадает ли этот узел под программу постгарантийного сервиса от VW - куланц (Kulanz)? были случаи? если да, то как убедить в этом ОД?
Ну да... в общем ты прав. ИМХО по гарантии не прокатит. Проще снять в гараже самому или отдать знакомому мастеру, промыть и поставить назад. Там ломаться просто вот так вот в хлам, нечему. Промыть и поставить назад. Заодно сие действие можно совместить со многими работами, которые ближе к 50 ти тысячам сами просятся. Например почистить форсунки, почистить шляпки клапанов и пр...движок помыть в конце концов
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2012, 00:12   #20
Новичок
 
Аватар для Alexandr
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Tiguan S&S 2.0TSI
Сообщений: 25
Репутация: 10
cказал Спасибо: 15
сказали Спасибо 22 раз(а) в 11 сообщении
Имею ту же проблему. Машина 2009года, 2.0 TSI, пробег 60000. В наличии все симптомы из первого поста темы вместе с приговором коллектору. Есть особенность - двигатель откровенно колбасит на холостых. Визуально обнаружена соскочившая пластиковая чашка (см п1 действий для самоделкиных). После установки чашки на место некоторое время двигатель работает нормально, пока она снова не слетит. Пока "зрел" на снятие коллектора, слетать стало легко и быстро. Сегодня при установки чашки на место на работающем двигателе обнаружил что через нее всасывает воздух (палец реально затягивает вовнутрь). Собственно вопросы к тем кто самостоятельно устранял проблему:
  1. В чем может быть причина подсоса воздуха через отверстие чашки? Если это "разболтавшийся" вал заслонок то коллектор видимо придется менять?
  2. Из-за чего чашка может так легко слетать?
Буду благодарен за информацию, самостоятельно ничего путного найти не удалось. Хотелось бы до разборки разобраться - покупать новый коллектор или можно спасти родной не прибегая к "жесткому" колхозу?
Кстати узнавал про КУЛАНЦ, - не получится, не та сумма.
Alexandr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
впускной коллектор, ошибка 008213

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 16:45. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100