Аккумулирую информацию по ошибке датчика заслонок впускного коллектора
- Автор темы titanik
- Дата начала
Ronnie
Новичок
- Регистрация
- 16 Июл 2019
- Сообщения
- 2
- Благодарности
- 0
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TSI Track&Field 2013
Уважаемые тигуановоды, добрый всем вечер. На днях тоже вылезла ошибка р2015. Менял масло, в сервисе ошибку сняли сказали, что нужно менять коллектор. Через день опять горит чек. Но надо на днях ехать в долгую поездку, примерно 3,5 тыс км., и вопрос в следующем - можно ли забить на ошибку и ехать или получу проблемы в дороге?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,942
- Благодарности
- 6,470
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
можно. не получишь.
Tiguan46
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 29 Фев 2020
- Сообщения
- 70
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Курск
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan Track&Field 2009 2.0 TSI
Nty BKS-AU-000 Переставил родной датчик и вакуумный клапан. Адаптацию прошел с первого раза. 2000 км после установки - полет нормальный, проблем не возникало.
Ivaaan
Новичок
- Регистрация
- 13 Сен 2023
- Сообщения
- 2
- Благодарности
- 1
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 2012
Удалось решить проблему? Столкнулся с точном таким же, всё работает, двигается, открывается как надо, но адаптацию не проходит
Spysik
Новичок
- Регистрация
- 3 Июн 2023
- Сообщения
- 6
- Благодарности
- 1
- Автомобиль
- Vw scirocco
Не-а.
Пока что так и езжу.
Мысли такие.
Хочу поменять датчик положения обратно на родной, есть мнение что новый датчик, хоть и показывает фактическое положение правильно, но вот правильно да не правильно.
На днях буду заниматься вопросом, отпишусь.
Ivaaan
Новичок
- Регистрация
- 13 Сен 2023
- Сообщения
- 2
- Благодарности
- 1
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 2012
Перепроверил казалось бы всё у себя, датчик пробовал ставить другой, трубки на ваккум проверял, актуатор менял, сегодня разобрал сам ваккумник, обнаружил в диафрагме маленькое отверстие, при этом он работал, но видимо воздух стравливал слегка, заменил диафрагму на другую, тоже б/у, но целую, адаптация сама прошла при втором запуске мотора. Всё работает, показания как надо, ошибки нету, адаптация прошла.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,942
- Благодарности
- 6,470
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
кто же там прогрыз дырку?)))
Поэтому у меня лежит большой шприц на 200 кубиков. Все помпы управления им проверяю.
xpiera
Новичок
- Регистрация
- 19 Июл 2017
- Сообщения
- 25
- Благодарности
- 3
- Адрес
- Усинск
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 2012 CAWA
Привет! Фото в студию)) а сам вакуумник не менял на родной? датчик у тебя такой 06H 906 283 B или такой 037 906 283 C?
Последнее редактирование:
TIP-TOP
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 23 Фев 2014
- Сообщения
- 42
- Благодарности
- 20
- Адрес
- Астрахань
- Автомобиль
- Фольксваген Тигуан 2.0
А мне вот снова повезло второй раз, опять обошелся только заменой датчика. У меня Тиг 2.0 по ПТС конец декабря 2012. В первый раз ошибка по заслонкам была в начале января 2020 года. Тогда просто мастер немного открутил впускной коллектор, чтобы добраться до датчика угла поворота впускного коллектора, и подкинул б/У датчик 07L907386B нового не было в наличии, но наготове был заказан в AUTODOC под замену новый оригинальный впускной коллектор. Вообщем ошибка ушла тогда и коллектор сдал обратно в AUTODOC. Этим летом на 129 тыс. км. пробега опять дважды выскакивала ошибка по коллектору, не полное открытие и ещё после долгой стоянки была ошибка по пропускам из-за загрязненных впускных клапанов. Заказал новый датчик 07L907386B на EXIST за 4035 руб., только после чистки клапанов и установки датчика ошибка по впускного коллектору стала висеть уже постоянно. Расстроился конечно грешил всё на подозрительно дешёвый и возможно левый контрафактный датчик и решил заказать под замену китайский коллектор Nty BKS-AU-000. После его получения попросил у знакомого б/у датчик 07L907386B с рабочего автомобиля и знакомый мастер подкинув коллектор к разъему посмотрел что открытие заслонок показывал он на китайском коллекторе 99,2% а вот закрытие первоначально при отпускании рычага заслонок то 6,3%, то повторно при отпускании 4,3 %. Вообщем тогда я вспомнил что многие здесь писали что делали адаптацию нового китайского коллектора после его установки, а некоторые даже помногу раз. Тогда я попросил мастера адаптировать мой старый родной установленный с конвейера VAG коллектор под новый установленный датчик и о чудо, ошибка ушла. Мастер говорит, что обычно адаптацию коллектора не делал, при замене датчика если он изначально показывал хорошо. Вообщем сдал обратно китайский коллектор Nty BKS-AU-000. Проехал после замены датчика около 1000 км, пока всё нормально, ошибки нет.
andr71
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 5 Апр 2015
- Сообщения
- 51
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2012 CAWA S&S
А что лежало в коробочке,если не секрет?
andr71
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 5 Апр 2015
- Сообщения
- 51
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2012 CAWA S&S
Держи в курсе что да как!А номерок его по Borsehung???
snv1511
Участник
snv1511
Участник
не знаю что такое NTY
вроде как на оригинале. я отличий от оригинала не увидел
да, комплектация как у оригинала, датчик клапан, все прокладки
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,942
- Благодарности
- 6,470
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
вот и плохо, что как на старом оригинале! Последняя ревизия оригинала это измененная конструкция узла поворота.
Некоторые китайцы повтопяют уже этот удачный имхо конструктив.
Внешне это тонкая изогнутая тяга кривошипа, а не прямоц плоский рычаг.
Sound
Завсегдатай
Не подскажите при пуске, хаотичные пропуски по цилиндрам 1,2 штуки всего , на холодную, могут быть из-за плохо работающего датчика или это 100% подсос воздуха?
Последнее редактирование: