PDA

Просмотр полной версии : пропуски воспламенения 1.4


melkiy-81
31.08.2012, 18:53
тигуан bwk. постоянная ошибка по пропускам воспламенения в 1 цилиндре. компрессия по 10.5, свечи новые, катушки новые, поменяли форсунки. недавно залили раскоксовку в двигатель, поменяли масло. до раскоксовки шли пропуски воспламенения в 1 и2 цилиндре. после раскоксовки ошибка по второму цилиндру пропала. да и счетчик пропусков зажигания фиксирует ошибки только по первому цилиндру. раскоксовывать дальше??? пробег 50000 км.:mad:

Warez
31.08.2012, 20:02
melkiy-81, зря раскоксовывали, теперь всё это в поддоне и узких местах, проходил это, после второй раскоксовки шлам забил сетку масло приемника(упало давление), снимал поддон и прочищал всё это.

melkiy-81
31.08.2012, 20:23
почистить сеточку не проблема, главное разобраться в ситуации

lw15
03.09.2012, 00:24
Нагар на клапанах, форсунка.

SShar
03.09.2012, 17:13
Нагар на клапанах, форсунка.
Можно узнать? откуда такая уверенность?
Может еще есть познания, как можно все это отчистить?

Lich
03.09.2012, 18:12
Можно узнать? откуда такая уверенность?
Может еще есть познания, как можно все это отчистить?

Он уже через это прошел ...

SShar
05.09.2012, 11:18
Он уже через это прошел ...
Уже позже увидел!;)

страник
08.10.2012, 15:56
Было,пропуски в 1, ... снял катушку по ободку в центре корпуса маслянистая жижка засохшая, протер, свечка с черным нагаром по юбке(раньше была серая) залил промывку в бензин. Стало лучше чуть чуть, хватило на пол бака, потом опять чек...заменил катушку и промыл еще раз, вроде сейчас все нормально. А так дергалась при резком ускорении и загорался кратковременно чек. Но промываю постоянно т.е раз в 5 т.км.пробег 85 т.
Почитал выше....Правда не понял какая связь между раскоксовкой двизателя, масляным фильтром (насосом) и форсунками (пропусками) вроде разные системы живут каждая своей жизнью. Кокс в двигателе - не то масло (плохие моющие свойства) или дефект поршневой, вроде больше не с чего. Примерно 70 т.км. - смотрел, двигатель внутри чистый был(поддон, стенки, маслонасос). Пропуск в зажигании это цепочка: форсунка - свеча - катушка - комп, возможно бензонасос и его маленькое давление, некачественный бензин, в крайнем случае кольца то есть масло погнало в цилинды и забрасывает свечи и форсунки, но тут мне кажется или пробег за 100 или кольцо должно лопнуть.

Deer
16.02.2015, 23:34
Произошла подобная проблема. По инструкции надо ехать к дилеру, по слухам на мигающий чек можно забить, пока не начнет часто повторяться.. Подскажите нужно все же что-то срочно предпринимать или поездить понаблюдать?

Что случилось:
Поехали в приэльбрусье отдохнуть, заправился на местной заправке (вроде бы Роснефть, но какая то обшарпаная, поэтому залил пол бака). Доехали до гостиницы без проблем, на следующий день сделали небольшую вылазку по окрестностям - тоже без проблем. На пути домой, отъехав от гостиницы километров 5, иду на обгон - машина теряет тягу, мигает чек, дергается, но обгон завершить удалось. Сильно не ускорясь доехал без проблем до нормальной заправки, залил полный бак. Всю дорогу домой (730км) ехал активно, с обгонами - ни каких проблем. Сегодня (прошла ночь после поездки) поехал на работу, на перекрестке жму резко газ, машина сначала срывается с места, потом дергается, мигает чек, еле набирает скорость. И опять больше не повторилось. Вечером ехал домой без проблем, но машина как овощ (похоже аварийный режим). Ускоряться не пробовал, т.к. случился сильный гололед. Посмотрел лог: ошибка восппламенения 1го и 4го цилиндра в одну и ту же секунду сегодня утром. Первый случай уже затерся.

Евген.
17.02.2015, 10:48
Deer, я у себя на двушке искал проблему пропуска в цилиндре так, сперва менял местами катушки, потом свечи и смотрел ушла ошибка в другой цилиндр или нет.

vlas
17.02.2015, 10:53
Deer, гарантия - к дилеру.

Евген.
17.02.2015, 10:56
Deer, гарантия - к дилеру.
Это я пропустил:o Если гарантия самому лезть не надо.

Deer
17.02.2015, 11:08
Deer, гарантия - к дилеру.

Да, еще 4 месяца гарантия. Но сегодня с утра машина ехала уже без проблем, пробовал резко ускоряться в разных режимах - все нормально, не повторяется.
Стоит ли тратить время на дилера, если больше ошибка не вылезет, скажем, в течение недели? Т.е. я хочу понять - бывает ли, что это временная ошибка, которая пройдет без последствий или это всегда приговор на замену чего либо (свечей\катушек\насоса и т.д)?

vlas
17.02.2015, 11:38
Пропуск воспламенения фиксируется косвенно по неравномерности вращения коленвала. Поэтому причин может быть много.
Если других ошибок нет, я бы пока не тратил время на стряхивание с ушей "лапши", навешенной дилером.
Плохой бензин - вполне мог стрельнуть такой проблемой.

Рич
17.02.2015, 13:15
тоже были пропуски, но на холодную, при прогреве, буквально первую минуту, чек мигал...поменял свечи сменил заправку теперь все норм

Ivan_geoman
21.03.2015, 08:37
Провели диагностику, результат во вложении. Двигатель 1.4 BWK.Недавно Менял свечи и катушки все новое.Пробег 90 тыс.

Рич
21.03.2015, 09:10
может свечи не те, может поставили криво...

Добавлено через 57 секунд
вот еще посмотри http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23157

Добавлено через 1 минуту
такое ощущение что тебе их кувалдой туда забивали... сочувствую

Вячеслаф
20.04.2015, 22:05
Я уже писал в где-то в другой теме что у меня были пропуски во втором цилиндре после кап ремонта двигателя и замены свечей. Оказалась катушка. Заменил и все пропало.

моня644
05.05.2015, 13:25
Тоже начались пропуски по всем цилиндрам.Компрессию мерили на холодную 12 во всех.Машина трясется,как в последний раз.Свечи и катушки поменял,без результата.Куда копать,форсунки или насос и тот и другой.

моня644
06.05.2015, 17:16
Заправился до полного 98 на Луке и чудо,все пропало.До этого на Газпроме 98.

Roman2518
01.10.2015, 17:34
Ехал по каду 120 на 6 передачи , типа эконом, и решил дать газу, наверно в пол хотя так не показалось . Подёргало и чек замигал, газ отпустил чек пропал и больше сильно газу не давал.
14 тыщ назад менял свечи, оригинал у ОД, думаю они нормальные.
Пол года назад менял цепь, возможно ли что пропуски от плохо установленной цепи? :(

Вася показал

2 Найдены неисправности:
4060 - Цил.3
P0303 00 [036] - обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 104536 km
Дата: 2015.09.30
Время: 14:45:02

4051 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [036] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 104536 km
Дата: 2015.09.30
Время: 14:45:02

Готовность: 0000 0000

SShar
01.10.2015, 17:50
Поменяй катушки зажигания местами, сразу ясно будет свечи или катушки. на своем менял 3 катушки.

Maksimys
17.10.2015, 00:33
Друзья добрый день! Прошу Вашей помощи! У меня Тигуан 2 литра, бензин, 2010г пробег 110 тыс! Уже давно борюсь с пропусками по 1 цилиндру! Сначала все все было безобидно, моргал чек пару секунд при запуске на холодную, далее появилась детонация, поменял свечи, не помогло, сменил все катушки, тоже не помогло, промыл форсунки у офф дилера, без результата, разобрали форсунки проверили, помыли на стенде, поменяли форсунки местами, пропуски так же остались по первому цилиндру! Заменил магнитный датчик фаз газораспределения( посоветовали в салоне) не помогло! С наступлением холодов детонация очень сильная стала, последний раз загорелась ошибка блока управления двигателя! С прогревом двигателя детонация уменьшается и пропуски тоже уменьшаются! Друзья прошу подсказать, если у Конотопом что то подобное было и кто как поборол!!! Заранее спасибо!

Diagnoser
17.10.2015, 01:21
2Maksimys
замерь компрессию и если в норме то
имхо снимай впуск и чисти клапана и сами каналы,там будет что-то похожее
https://h-a.d-cd.net/c0a2442s-960.jpg

странно что меняя форсы этого не заметили

Maksimys
17.10.2015, 02:14
Diagnoser

Спасибо за совет! Компрессию замеряли во всех цилиндрах порядка 11атм! А если дело в нагаре на клапанах, то почему при прогреве лучше становится не подскажите?

моня644
17.10.2015, 06:57
Проверь головку блока,от рокеров,до распредвалов.У меня было выкрашивание кулачка выпускного распредвала,следствие убитые рокера и троение с чеком на холодную.Компрессия по всем 11-12.Ну и нагар никто не отменял.

flier
05.11.2015, 00:32
Заметил, что появилась слабая тряска при работе двигателя. Результат проведенной диагностики: пропуски во втором цилиндре. Работы: заменил свечи на новые, поменял катушку на рабочую, замерил компрессию, она составляет 7. Влил масло в цилиндр, компрессия не поднялась. Предположение: что-то c головкой или цепь перескочила. Машина VW 1.4, 2012 года, пробег 70000 км. Может есть другие причины? Спасибо.

Roman2518
05.11.2015, 13:10
Заметил, что появилась слабая тряска при работе двигателя. Результат проведенной диагностики: пропуски во втором цилиндре. Работы: заменил свечи на новые, поменял катушку на рабочую, замерил компрессию, она составляет 7. Влил масло в цилиндр, компрессия не поднялась. Предположение: что-то c головкой или цепь перескочила. Машина VW 1.4, 2012 года, пробег 70000 км. Может есть другие причины? Спасибо.
Диагностил кем чем?

flier
05.11.2015, 20:53
На автосервисе, заплатил, подсоединили шнурк, определили что есть пропуски. Заплатил, поставили новые свечи и поменяли катушки между собой 1 и 2 цилиндров. Опять пропуски, замерили компрессию. Заплатил, поменяли форсунки 1 и 2 цилиндров, опять пропуски. Резюме, НАДО СНИМАТЬ ГОЛОВУ на предмет клапанов. Обратился в др. сервис, двигателист сказал, что возможна другая причина (цепь). Вот я и спрашиваю знающих может быть есть еще причины пропусков.
Когда двигателист сказал про цепь, я вспомнил, летом ездил в Крым при спуске с горы на большой скорости ошибочно переключился не на 6 передачу, а на 4. Машина чуть ли на передние колеса встала. Может действительно ЦЕПЬ.

Рич
06.11.2015, 00:13
Скорее нет, сам посуди КОМПРЕССИЯ и ЦЕПЬ где взаимосвязь?! Думаю, надо тебе смотреть на 2ой поршень, а точнее на перегородки колец его чем раньше тем лучше, то еще и на блок цилиндров можно попасть...

top-top
13.11.2015, 05:58
Roman2518, по растяжке цепи почитай https://www.drive2.ru/l/2384638/ . На слух при старте двигателя секунд 5-10 слышно цоканье цепи потом пропадает. А если есть ВАСЯ то по двигателю (измеряемые группы)в группе 093 посмотри показания в третьем окошке. норма 0-2, допуски 2-4, если больше, то цепь на замену.

Рич
13.11.2015, 09:30
top-top, у нас ведь не читается

top-top
13.11.2015, 11:38
Рич, А жаль ...но у "Roman2518" год 2012 и у него есть там показания.

Roman2518
13.11.2015, 13:26
Roman2518, по растяжке цепи почитай https://www.drive2.ru/l/2384638/ . На слух при старте двигателя секунд 5-10 слышно цоканье цепи потом пропадает. А если есть ВАСЯ то по двигателю (измеряемые группы)в группе 093 посмотри показания в третьем окошке. норма 0-2, допуски 2-4, если больше, то цепь на замену.

Год назад читал эту статью, для информации на 1,4 150 сил нельзя посмотреть 93 группу, под колесом также окошка нет, а также у многих перелетала цепь не брякая, заезженные темы, почитай форум.

top-top
13.11.2015, 17:40
Roman2518, Не буду спорить. Констатирую факты - у меня цепь цокала при заводке (2008.1,4. 150). Группа 093 на 2,0 2011г - считывается. сам видел. Ничего кроме фактов. Возможно на твоем не читаеся :eek:. а может у всех 1,4. 150 не считывает. Жаль конечно. Мир шагнул так далеко в технологиях, а такую мелочь как датчик растяжения цепи не смогли предусмотреть. Может надо на VW инженеров поменять?;)

Roman2518
13.11.2015, 18:03
Roman2518, Не буду спорить. Констатирую факты - у меня цепь цокала при заводке (2008.1,4. 150). Группа 093 на 2,0 2011г - считывается. сам видел. Ничего кроме фактов. Возможно на твоем не читаеся :eek:. а может у всех 1,4. 150 не считывает. Жаль конечно. Мир шагнул так далеко в технологиях, а такую мелочь как датчик растяжения цепи не смогли предусмотреть. Может надо на VW инженеров поменять?;)
Никто не спорит, я сразу сказал просто на двигателе 1.4 150 не сделано. Машина 12 года, дело не в технологиях а маркетинге и жажде всё удешивить и заработать, цель отъездить 3 года у машины, так и делают. Все это уже многим известно, поэтому из регламента обслуживания многое убрано или изменено, как масло в хеликсе, акпп, гп, и помпа и т.д
И я писал ранее по поводу сбитых фаз при установке цепи, цепь поменяли меньше пол года назад, а не растянутой цепи.

Ситуация оказалась интересной, на самом деле.
После того как поменял катушки местами 3 и 4 цилиндра, ошибка перешла в другой цилиндр, следовательно было думать катушка убилась, но это верхушка айсберга, просто так они тоже не убиваются, либо поршень либо свеча. Свечи менялись у ОД тыщ 10-15 назад никто бы не мог подумать , что пробило свечи, ОД устанавливает слабые свечи, расчитанные на 122 силы, а ценник на все 300))), у меня 3 свечи были почти выбиты, одни более другие менее. В этоге купил все новые катушки и новые свечи , помощнее. Вот так ОД заботится о покупатели и такие они специалисты, что через 10 тыщ км, при хорошей эксплуатации на 98 бензине, и дорогом масле свечи умирают.
ОД был Нева Автоком, в которых я разочаровываюсь уже не первый раз, и эхо их "обслуживания" меня нагнало только через 10 месяцев, и уже не в первый раз, надеюсь больше ничего не всплывет.

sso
05.04.2016, 16:07
Доброго дня. Двигатель 1.4, 150 л.с. прошел ТО 60 000. Заменил свечи, но по скупости вместо 03C 905 601 A поставил 03C 905 601 В (они были в два раза дешевле). Инженер на СТО дал добро на замену. При заводке машины 15 сек мигает чек, гаснет затем пишет "отключена система Старт-стоп". Вася показал пропуск в 1 и 4 цилиндре (частота появления ошибки 1 за неделю). Ломаю голову, неужели свечи? За две недели ситуация повторилась дважды. Менять свечи или забить?

Roman2518
05.04.2016, 16:12
Доброго дня. Двигатель 1.4, 150 л.с. прошел ТО 60 000. Заменил свечи, но по скупости вместо 03C 905 601 A поставил 03C 905 601 В (они были в два раза дешевле). Инженер на СТО дал добро на замену. При заводке машины 15 сек мигает чек, гаснет затем пишет "отключена система Старт-стоп". Вася показал пропуск в 1 и 4 цилиндре (частота появления ошибки 1 за неделю). Ломаю голову, неужели свечи? За две недели ситуация повторилась дважды. Менять свечи или забить?
сталкивался с такой ситуацией, мне ОД нева-автоком поставили свечи от 122 сильного мотора а у меня 150, в итоге я поменял свечи все и катушки, вот так они обслуживают своих клиентов.
Точные артикулы естественно не помню, не эйнштейн, гугли, но проблема скорее всего в этом. И ориентируйся не на советы, а на тех параметры свечей от производителя , даже если на англ.

vlas
05.04.2016, 16:25
sso, буквы своего двигателя озвучь.

sso
05.04.2016, 17:23
sso, буквы своего двигателя озвучь.

Двигатель CAVA

Roman2518
05.04.2016, 18:20
Двигатель CAVA
..чтд)

vlas
05.04.2016, 18:23
Бывали случаи, что новые свечи попадались бракованные.
хотя А и В отличаются

Roman2518
05.04.2016, 18:44
хотя бшка для 150 сильного

tutaev
09.04.2016, 21:00
постоянно возникает чек - пропуски в первом горшке, на ходу все ок!
сегодня 2 раза загоралось ЕРС, после чего машина страшно тупит. После перезапуска двигателя работает все ок.
Но почему все на холостом происходит и к чему готовиться?
машину вчера купил,заправил 95м. Сегодня чек.. - залил на всякий 98 G Draiv, погонял. Чуда не произошло...(

Kizilkum
09.04.2016, 21:14
постоянно возникает чек - пропуски в первом горшке, на ходу все ок!
поменять местами свечи и катушки. и померять давление в горшках

tutaev
10.04.2016, 22:35
Свечи и катушку местами поменял не помогло.
Померял компрессию в 1м левом 3атм, в других около 8.
При замере в 1м дым фигачит из дырки у пробки маслозаливной. Куда идет трубка диаметром 2см.
Как так то? Ведь ошибки пропусков в движении нет!
Только на холостом. И дым из дырки хз... значит прогар поршня? Или раскоксовку налить?
Через свечную дырку пошарил поршень... вроде плоский, дырки нет. Видны царапинки на нем от отверки белые... поршень получается в норм состояни . Значит прогорел клапан или ...??
Позо вчера когда смотрели тачку перед покупкой, никаких ошибок не было. А сейчас пару минут постоит на хх и Р0301, далее ЕРС и выключение 1го цилиндра! На ходу ошибок нет и тачка вроде приемистая... Т е получается на раскрученном двиге какае никакае давление создается для воспламенения...
Или на ТО к официалам ехать. Мож гарантия или куланс? Вроде все ТО стоят в сервисной...
Коллеги отпишитесь пжл!

Не верю, что это случилось со мной после покупки...(
Или может на возврат тачку предложить старому хозяину?

Kizilkum
10.04.2016, 23:42
Померял компрессию в 1м левом 3атм, в других около 8.
походу коврики в салон Вам не скоро понадобятся

Добавлено через 2 минуты
Или может на возврат тачку предложить старому хозяину?
ну как бе сомневаюсь я
Не верю, что это случилось со мной после покупки...(
это происходит не вдруг и не единомоментно.
куланц попробуйте, будет очень даже здорово!

tutaev
11.04.2016, 12:22
полагаю поршня поменять надо ...
полтос готовить...
могут быть горшки без задиров по практике?

sso
13.04.2016, 21:37
Поставил старые свечи. Все равно каждое утро расколбас при заводке двигателя. Как только двиг прогрет проблема уходит. Заводится без проблем. Вася пишет "Обнаружены пропуски воспламенения". На форуме коллеги грешат на катушки. Может ли катушка при запуске двигателя грешить, а на горячем работать нормально?

Kizilkum
13.04.2016, 21:54
Может ли катушка при запуске двигателя грешить, а на горячем работать нормально?
ну поменяйте местами, сразу все будет ясно

tutaev
14.04.2016, 00:14
Или раскрксовки перед вскрытием налить?
Посоветуйте, как быть...

Прикинул тут...
Поршень с кольцами 7р
Прокладки, болты и прочее 10р
Т е минимум 17р
Или
7*4 поршней 28р
Расточка 5р
Прокладки и прочее 10р
Т е 33 р + не предвиденные расходы хз на сколько... и машина в простое на пару недель.

Цепь не считаю, т к Вася показывает растяжение 0,02 по 43му каналу. Полагаю сам менял старый хозяин не давно...)

Не пойму только, как так когда смотрели машину перед покупкой, ни каких ошибок по пропускам не было, а у меня на следующий день, и практически сразу когда машина стоит на холостом....

CatB
14.04.2016, 12:41
Цепь не считаю, т к Вася показывает растяжение 0,02 по 43му каналу.

Интересно, что ты там смотрел :). Цепь на 1.4 не посмотреть шнурком! Только визуально. Разве нет ?

моня644
16.04.2016, 20:48
Попробуй сэкономить поставь http://www.meta-s.ru/product_4212.html Народ ездит и не жужит.Не кованные литые под давлением материал АК12. 314.02- 1 ремонт,если что.

tutaev
17.04.2016, 12:37
Вчера начал разбирать двиг.
Советы и рекомендации привтствуются...

Kizilkum
17.04.2016, 15:44
Эльза Этка все вам расскажут

tutaev
24.04.2016, 17:50
На вид не вынимая поршни кольца на месте.
Но клапана на башке белые. Почему?
Сам цилиндр без царапин. Хон есть.
Единственное что, между цилиндром и поршнем промежуток 1 мм примерно...
Вынимать поршня?
Компресс искать надо... залить пока клапана на протечку?

моня644
24.04.2016, 19:02
По ходу охл. жидкость в камеру сгорания.Может прокладка,не повело ли голову.Голову 100% на герметичность проверь.

tutaev
24.04.2016, 21:38
Разобрал, поршень сломан!!
Ладно хоть цилиндр не задрало...
Растачивать смысла нет, куплю поршня номиналы с кольцами.
Цепь с 2мя желтыми звеньями - оригинал значит стоял? Не покупая новыю как проверить, может на изгиб, или по длинне есть какие данные?
Рекомендации есть у кого, буду благодарен...)

Kizilkum
24.04.2016, 23:03
Растачивать смысла нет, куплю поршня номиналы с кольцами
померяйте и размеры и геометрию, прежде чем что либо покупать.

tutaev
25.04.2016, 09:06
Kizilkum, т е возможно двиг делался?
Судя по серому герметику и цепи с 2мя желтыми звеньями - все в оригинале.
Или имеется ввиду что разные поршни ставились на данный мотор? Померяю диаметр высоту и вес поршня, так?

Не снимается рампа с бошки, как будто форсы держат. Прыснуть вдшкой в место крепления форс (рампа не много отделяется. Есть зазор) или применить усилие?
Хочу помыть камеры впускных клапанов, т к срани там не мало... И чем лучше отмывать смолистые отложения? Ацетон?

Kizilkum
25.04.2016, 09:45
т е возможно двиг делался?
Судя по серому герметику и цепи с 2мя желтыми звеньями - все в оригинале
я не думаю что делался. просто прежде чем платить деньги, стоит сначала убедиться что оно вам будет впору

Добавлено через 2 минуты
Померяю диаметр высоту и вес поршня, так?
зачем его мерять? меряйте гильзу. про наличие хона я прочитал, но померять все же стоит

tutaev
25.04.2016, 18:59
рекомендации по покупке з/ч ?
4 поршня
прокладка головки
болты головки (или родные пойдут?)
комплект грм (успокоители минимальный износ, оставить родные?)
серый герметик
...

tutaev
28.04.2016, 00:17
Померял гильзу - 77,5мм
Поршни есть 77 и 76.5ммм
А у меня 75.8мм
Какие поршни брать диаметром?

Kizilkum
28.04.2016, 08:32
не скажу, но гильзы надо мерять нутромером, штангенциркуль не годится

tutaev
28.04.2016, 19:09
Подскажите, чем чистить впускные окна головки. Видно что клапаны в какашках, масляных отложениях КГ. Очень глубоко лезть.
Залил кока колы, не берет... ацетон попробовать?

И как снять маслоотделитель? Винтики вынул, шевелится, но не снять, боюсь сломаю...
Может уплотнение в крышке какое на выходе приклеилось? Кто разбирал, поделитесь пжл.

Зап частей сегодня заказал на полтос почти все оригинал...(

tutaev
30.04.2016, 11:59
Прикрепляю что купи и цены.
Цепи старую и новую. Разница 2мм примерно. Полагаю за 99т. Км . Меняли ?

tutaev
06.05.2016, 22:29
Все. Собрал! Работает...)
Можно сказать, что новый двигатель!

alex 158
07.05.2016, 22:17
На днях такая же неприятность приключилась, подскажи где поршня так дёшево взял .При сборке какие подводные камни , распредвалы как выставлял .

tutaev
07.05.2016, 22:35
Поршня у себя в городе заказывал. Мне кажется сейчас такие цены и есть...
Выставлял метки комплектом для установки. В питере заказывал,в 4700обошелся . Реально нужно тока фиксатор валов и приспособа для вмт. К ней микрометр часового типа отдельно брал. Так дешевле.
Муторно перебирать, оч много болтиков. При снятии агрегатов закручивай на место, наживляя.
Крышка пластмассовая на компрессор приклеена и на 4х защелках, отдирать придется.
Болты гены и кондера не перепутай.
У поддона 2 геморойных болтика со стороны кпп, шестигранник на 5 с круглой бошкой в помощь!
Много пластмассы - по аккуратней!
А так чистка всего при сборке и все....)
2 недели не спеша,и готово! Эльза в помощь.
В принципе ни чего особенного, глаза бояться а руки делают...+ конечно, помощь друга, это главное!!

alex 158
07.05.2016, 23:00
Поршня какого размера брал

tutaev
07.05.2016, 23:07
76,5мм. Какие в оригинале идут...
Кольца уплотнительные, планки успокоители, болт кв - зря взял.
Да и цепь нормальная еще была...

alex 158
07.05.2016, 23:26
Я сегодня только начал разбирать пробег 120 тыс снял весь впуск везде присутствует много масла цепь пока думаю менять не менять .

Добавлено через 9 минут
Кольца уплотнительные какие говоришь зря взял те что в колодца свечей , думаю воспользоваться твоим списком для заказа запов .

tutaev
07.05.2016, 23:27
Рампу как снимешь. Вот будет сюрприз то...)
Там говна в головке, в впускных окнах на пол см будет. Сейчас думаю наколхозить дополнительный маслоотделитель с мет мачалками, чтоб срань всю отсечь!))
Поглядел на все колечки. Но все поменял на новое, а разницы не увидел... и крышку гбц снимешь, только когда цепь скинешь, т к в крышке распредвалы стоят!
Если цепь не менялась, то наверно лучше поменять. Говорят на нашем 1,4 как раз замена на 120000км...

alex 158
07.05.2016, 23:33
А как срань из головки вычищал .

Добавлено через 2 минуты
Клапана разбирал.

tutaev
07.05.2016, 23:48
Без разбора клапанов, ничего не получится. А разбирать то их 5 мин....
Маслосъемные не менял. Т к все резинки, какие видел. Как новые

Kizilkum
08.05.2016, 16:28
Все. Собрал! Работает...)
Можно сказать, что новый двигатель!
поздравляю! :az:
во что обошлось? по деньгам и по времени

tutaev
08.05.2016, 18:21
55-60р
2нед с перерывами... а так за 4дня наверно реальноб сделать все...)

Kizilkum
08.05.2016, 18:21
не ломайся! :)

tutaev
08.05.2016, 18:22
Постораюсь )))

tutaev
09.05.2016, 14:06
походу коврики в салон Вам
Коврик в багажник подошел от 6ки-первой моей машины. Можно по высоте подрезать.
Встал как родной!)

Kizilkum
09.05.2016, 14:17
Встал как родной!)
имелся ввиду вопрос приоритетов.
кто ж знал что у вас руки из плеч! и вы быстренько все почините :p

andy60rus
21.04.2018, 21:18
Здравствуйте люди добрые!
В один прекрасный день началось троение двигателя, вылез чек с переменным миганием + epc. Есть выраженный запах бензина. Снял логи которые показали пропуски воспламенения по 3 цилиндру.
Первый лог:
Суббота,21,Апрель,2018,15:41:11:46766
AVTO -- Эмулятор VAG/VAS для Windows Running on Windows 7 x64
AVTO Версия: 16.5.0.7
Дата версии: 20161106 DS251
www.Ross-Tech.com


VIN: XW8ZZZ5NZ Гос. номер:
Пробег:: 89400km-55550mi Заказ-наряд:


Тип авто: 5N (7N0)
Сканировать: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 22 25 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: XW8ZZZ5NZ Пробег:: 89400km-55550miles

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (J623-CAVA) Описания: 03C-907-309-V1.clb
Номер детали SW: 03C 906 027 DF HW: 03C 907 309 J
Компонент:: 1.4l R4/4V TS H04 1687
Ревизия: LGH04--- Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 00190012000600000000
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_ECM14TSI01103C906027DF 001003
ROD: EV_ECM14TSI01103C906027DF.rod
VCID: 68D5AFD093C57503D0-803C

6 ошибок найдено:
2944 - Лямбда-зонд 2; ряд 1
P2271 00 [096] - сигнал переобогащения смеси
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти

4050 - Негерметичность в системе впуска
P2279 00 [237] - -
ЧЕК ВКЛ - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 223
Пробег:: 87085 km
Дата: 2018.01.30
Время: 12:18:49

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 995.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 20.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 38 °C
Температура воздуха на впуске: -8 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.347 V
Индекс забывания по OBD: 40
Кратковременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.04797
Негерметичность (воздух): 8.1 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.95825

4060 - Цил.3
P0303 00 [237] - обнаружены пропуски воспламенения
ЧЕК ВКЛ - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 89391 km
Дата: 2018.04.19
Время: 17:30:01

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 3638.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 97.3 %
Скорость автомобиля: 101 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 74 °C
Температура воздуха на впуске: 3 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.347 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 11
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 8.3 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.96429

7960 - Отключение цилиндров
P130A 00 [040] - -
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 6
Пробег:: 89395 km
Дата: 2018.04.19
Время: 17:38:41

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2349.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 23.1 %
Скорость автомобиля: 30 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 1 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.947 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 180
Время езды с горящей лампой check engine: 24 s
Негерметичность (воздух): 8.3 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.96460

4051 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [109] - -
Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 89391 km
Дата: 2018.04.19
Время: 17:30:01

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 3638.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 97.3 %
Скорость автомобиля: 101 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 74 °C
Температура воздуха на впуске: 3 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.347 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 11
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 8.3 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.96429

5673 - Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в"раннюю"сторону
P0012 00 [096] - задан.знач.не достигнуто
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти

Готовность: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

00093 - Клемма 15 для подключения потребителей; влияющих на пуск
008 - Недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 218
Пробег:: 88096 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.07.22
Время: 17:54:30

Момент неисправности:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.60 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

147462 - Клемма 15
B1148 12 [008] - Замык.на плюс
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 243
Пробег:: 80528 km
Дата: 2017.09.22
Время: 23:10:57

147465 - Клемма 15
B1148 14 [008] - Обрыв цепи или замык.на массу
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 243
Пробег:: 89390 km
Дата: 2018.04.19
Время: 17:26:29

Второй лог после удаления всех ошибок:
Суббота,21,Апрель,2018,15:49:39:46766
AVTO -- Эмулятор VAG/VAS для Windows Running on Windows 7 x64
AVTO Версия: 16.5.0.7
Дата версии: 20161106 DS251
www.Ross-Tech.com


VIN: XW8ZZZ5NZ Гос. номер:


Контроллер 01: Двигатель Описания: 03C-907-309-V1.clb
Номер детали контроллера: 03C 906 027 DF HW: 03C 907 309 J
Компонент и/или Версия: 1.4l R4/4V TS H04 1687
Код ПО: 00190012000600000000
Код СТО: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_ECM14TSI01103C906027DF 001003 (VW36)
ROD: EV_ECM14TSI01103C906027DF.rod
VCID: 68D5AFD093C57503D0-803C
2 ошибок найдено:

4060 - Цил.3
P0303 00 [101] - обнаружены пропуски воспламенения
Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 89401 km
Дата: 2018.04.21
Время: 15:45:13

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1018.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 30.2 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 1 °C
Температура воздуха на впуске: -9 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.182 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 359
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 5.3 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.00000

4051 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [101] - -
Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 89401 km
Дата: 2018.04.21
Время: 15:44:58

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1120.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 31.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 0 °C
Температура воздуха на впуске: -9 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.465 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 221
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 4.8 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.00000


Готовность: 1110 0101

ТО пройдено у ОД в октябре 2017 года, с сменой свечей, масло, и тд.
Проблема в свечах, катушках, форсунках? Помогите определить порядок выявления точной неисправности!

моня644
22.04.2018, 08:21
Поменяй местами катушки.Если есть, свечи старые.Если останется ошибка,меряй компрессию.

andy60rus
22.04.2018, 14:50
Свечи есть новые: denso skj20cr-a8. Сейчас стоят 03C 905 601 В, может нарвался на подделку!? Менять катушки с какой на какую есть разница? Компрессометр вечером будет.

моня644
22.04.2018, 16:01
Свечи есть новые: denso skj20cr-a8. Сейчас стоят 03C 905 601 В, может нарвался на подделку!? Менять катушки с какой на какую есть разница? Компрессометр вечером будет.

Разницы нет .Свечи старые обычно не выкидываю,лежат на всякий случай.

andy60rus
22.04.2018, 19:23
Свеча вся залитая в нагаре в 3 цилиндре, вставил новую, на этой же катушке так же заливает ее! Поменял катушки с 3 на 4, перед сменой посмотрел свечу свеча сухая, но чёрная, запустил, выкрутил свечу- сухая, и троение уменьшалось маленько! Вставил обратно старую свечу в 3 цилиндр, троение такое же как и с новой. Компрессию пока не могу замерить.
Уровень масло огромный по оранжевой плосмаске, с запахом бензина! Фарсунка заливает?!

моня644
22.04.2018, 19:51
По ходу форсунка.Снимай и на стенд или меняй.Уровень масла поднимается и от попадания бензина из за неисправного тнвд.Какой пробег и менялись ли катушки?

andy60rus
22.04.2018, 20:16
Почти 90000, форсунки не менялись! ТНВД ошибку бы другую выдал бы Вася?! Промывка поможет? И я так понимаю масло под замену?

моня644
22.04.2018, 20:24
Я спросил про катушки.По тнвд ничего не выдает,начинает пропускать бензин в систему смазки.Найди причину потом меняй масло.Дырявый поршень тоже будет пропускать бензин.

andy60rus
22.04.2018, 20:35
Нет, катушки с завода.
А для проверки катушек, 3 на 4 менял история та же, троения остались.

моня644
22.04.2018, 21:18
Попробуй все катухи махнуть

Добавлено через 1 минуту
Срок их службы 70-80 т

andy60rus
23.04.2018, 11:28
Компрессия В цилиндрах 1,2,4 по 6, в 3 - 0! Говорят поршень прогорел...

моня644
23.04.2018, 11:44
Не факт,может поршни.6 совсем не о чем.Тут только вскрытие покажет.

andy60rus
23.04.2018, 12:04
Ну вот будут дификтофку делать, разбирать и смотреть! Цена 10000. Если попал на капремонт то 50 за все, заодно цепь поменяют бесплатно. Стоимость запчастей интересно сколько выйдет?!

моня644
23.04.2018, 12:10
поршни 20,комплект цепи грм 15,и по мелочам,прокладки,сальники вкладыши еще 10.

andy60rus
23.04.2018, 12:43
Комплект цепи есть) значит 30-35! Ладно будут новости напишу

andy60rus
24.04.2018, 15:45
3 прогорел, 2 почти! Есть смысл в оригинале поршни брать, или аналог пойдёт?

моня644
24.04.2018, 15:46
Бери колбеншмидт.Стенки не задрало?

andy60rus
24.04.2018, 15:49
Нет, стенки норм! Фото попробую сделать, поделюсь) а номер не скажешь детали?!

моня644
24.04.2018, 17:36
Kolbenschmidt 40 846 600 поршни с кольцами.Здесь можешь посмотреть запчасти по машине http://www.запчасти-тигуан.рф

andy60rus
24.04.2018, 18:53
Работа 50 тр, запчасти 40 тр! Куска поршня с самой кромки нету, как он стенки не задрал я не знаю!

моня644
24.04.2018, 20:45
В поддон упал.Будут ремонтировать пусть проверят картридж турбо,холодную горячую часть,обычно к 100 т.км большой люфт.Часто сломанные перегородки держат кольца, и стенки цилиндров не страдают.

Denis Turbo Union
27.04.2018, 11:41
Работа 50 тр, запчасти 40 тр! Куска поршня с самой кромки нету, как он стенки не задрал я не знаю!
Не задирает он стенки ..Такая особенность ,обычно ломает по оси пальца и без всяких проблем ,как и писали , падает в поддон .. Сам поршень выглядит страшно , но экономия на "юбке" его производителем здесь играет положительным образом https://www.drive2.ru/o/b/485720532637975023/

моня644
27.04.2018, 11:44
Не задирает он стенки ..Такая особенность ,обычно ломает по оси пальца и без всяких проблем ,как и писали , падает в поддон .. Сам поршень выглядит страшно , но экономия на "юбке" его производителем здесь играет положительным образом https://www.drive2.ru/o/b/485720532637975023/

Бывает и задирает.Все зависит сколько на них проехал и как газовал. https://www.drive2.ru/o/b/1821593

Denis Turbo Union
27.04.2018, 11:49
Бывает и задирает.Все зависит сколько на них проехал и как газовал.
Если перемычка осыпается в поддон (а не остается на месте) , то падение избыточного давления в этом цилиндре становится критическим (-4-6 бар ) для воспламенения смеси , ДВС начинает не только "подтраивать" при пуске на холодном моторе ,но и на всех остальных режимах ,тут не "разгазуешься" ))Действительно куском обломанного кольца может надрать канавку в гильзе (как в материале ) , но честно говоря стегать "хромую лошадь " ?:confused: Тогда расплата соответствует деянию ..

моня644
27.04.2018, 11:51
Вопрос, где тебя сея кара настигнет,как близко от дома:mad:

Denis Turbo Union
27.04.2018, 12:44
Вопрос, где тебя сея кара настигнет,как близко от дома:mad:
Слушай свой мотор при холодном пуске ,СРАВНИВАЙ состояние свечей когда их меняешь - рецепты простые ..

andy60rus
27.04.2018, 15:35
Поршни поменяны, цепь тоже. Необходимые прокладки, сальники, вкладыши, масло свечи и тд, поменяно. Итого 91 тр. Работает ну очень тихо, без вибраций и тп.

Добавлено через 50 секунд
Отдельное, огромное человеческое Спасибо моня644!

Добавлено через 2 минуты
Турбина в полном порядке, по картриджу люфта нету.

YRII77
29.11.2018, 13:17
Всем привет! Сегодня решил проверить Васей пропуски воспламенения!
Вот что получилось! Я предполагаю это за весь период эксплуатации авто? Чек не горит, ошибок в системе нет! НО все же! Нормально это или нет?
IDE01975 Число пропусков воспламенения: цилиндр 1 11453
IDE01976 Число пропусков воспламенения: цилиндр 2 6185
IDE01977 Число пропусков воспламенения: цилиндр 3 6402
IDE01978 Число пропусков воспламенения: цилиндр 4 9794

Roman2518
29.11.2018, 13:22
Всем привет! Сегодня решил проверить Васей пропуски воспламенения!
Вот что получилось! Я предполагаю это за весь период эксплуатации авто? Чек не горит, ошибок в системе нет! НО все же! Нормально это или нет?
IDE01975 Число пропусков воспламенения: цилиндр 1 11453
IDE01976 Число пропусков воспламенения: цилиндр 2 6185
IDE01977 Число пропусков воспламенения: цилиндр 3 6402
IDE01978 Число пропусков воспламенения: цилиндр 4 9794
последняя цифра , это количество раз? странно что поршни не развалились ещё, скинуть ошибку и наблюдать, походу детонацию вы воспринимаете за нормальное явление, где заправляетесь?

YRII77
29.11.2018, 13:23
последняя цифра , это количество раз? странно что поршни не развалились ещё, скинуть ошибку и наблюдать, походу детонацию вы воспринимаете за нормальное явление, где заправляетесь?
Нуу я повторяю ошибок нет! Никаких! Все отлично!
Предыдущий заправлялся на Лукойле (экто 100),я на шеле Vpower и 95!

Roman2518
29.11.2018, 13:32
Нуу я повторяю ошибок нет! Никаких! Все отлично!
Предыдущий заправлялся на Лукойле (экто 100),я на шеле Vpower и 95!
ошибки и не будет, машина же едет, когда происходит пропуск чек пару раз мигнёт и пропадёт, вы его даже не заметите скорее всего, скиньте ошибки и поездите на этом бензине, если появляются и вы уверены что это не свечи, катушки и вч провода, то меняйте заправку и наблюдайте, но даже для палёного бенза слишком много, должно проявляться как то заметно. Также возможно у вас свечи слабые стоят, они пропуски могут дать когда умирают, мне как то диллер поставил свечи от 122 сильного тигуана, а у меня 150, так они умирать начали уже через 5к пробега.

Добавлено через 2 минуты
При резком ускорении с 60 до 100 машину бывало дёргало?

YRII77
29.11.2018, 13:37
ошибки и не будет, машина же едет, когда происходит пропуск чек пару раз мигнёт и пропадёт, вы его даже не заметите скорее всего, скиньте ошибки и поездите на этом бензине, если появляются и вы уверены что это не свечи, катушки и вч провода, то меняйте заправку и наблюдайте, но даже для палёного бенза слишком много, должно проявляться как то заметно. Также возможно у вас свечи слабые стоят, они пропуски могут дать когда умирают, мне как то диллер поставил свечи от 122 сильного тигуана, а у меня 150, так они умирать начали уже через 5к пробега.

Добавлено через 2 минуты
При резком ускорении с 60 до 100 машину бывало дёргало?

Дергало? Ну да вроде бы было.. ТОгда может свечи поменять? какие наши самые лучшие?

Эти данные из вкладки другой тип измерения!

Roman2518
29.11.2018, 13:50
Дергало? Ну да вроде бы было.. ТОгда может свечи поменять? какие наши самые лучшие?
надо не лучшие а нужные), машина не чипована ? ставьте оригинал 03С905601B если 150 лошадей, также проверьте на брак , чтобы ничего не крутилось на свече, и момент затяжки должен быть определённый, возможно перетянули, как вариант

Добавлено через 4 минуты
Но я бы не торопился тратить деньги, для начала скинуть ошибки, и заправляться на 1 заправке по 1 адресу чтобы понять где палёный бензин. У меня чек 1 раз вылез на лукойле 98 когда ещё был, тоже мигнул и пропал но я заметил, заправлялся в другой части города не где обычно, возможно там была франшиза с палёным бензином, и сейчас там уже другая заправка.

YRII77
29.11.2018, 13:57
надо не лучшие а нужные), машина не чипована ? ставьте оригинал 03С905601B если 150 лошадей, также проверьте на брак , чтобы ничего не крутилось на свече, и момент затяжки должен быть определённый, возможно перетянули, как вариант

Добавлено через 4 минуты
Но я бы не торопился тратить деньги, для начала скинуть ошибки, и заправляться на 1 заправке по 1 адресу чтобы понять где палёный бензин. У меня чек 1 раз вылез на лукойле 98 когда ещё был, тоже мигнул и пропал но я заметил, заправлялся в другой части города не где обычно, возможно там была франшиза с палёным бензином, и сейчас там уже другая заправка.

Ок как сбросить те ошибки которых нет?
И я не уверен что смогу заметить)) Хотя попробую!

Roman2518
29.11.2018, 14:04
Если есть ошибки это не значит что они будут на приборной панели, на приборной панели появляются обычно когда уже поздно реагировать. Ошибки определились значит они есть в компьютере авто, их удалить васей если он позволяет. Поездить, нужно даже спровоцировать, дать резкий продолжительный газ, можно даже в пол но не с месте, главное не усугубить, если подёргает значит чтото есть.

vlas
29.11.2018, 14:20
момент затяжки должен быть определённый, возможно перетянули, как вариант
Как это может влиять на пропуски????:confused::confused::confused:

Roman2518
29.11.2018, 14:29
Как это может влиять на пропуски????:confused::confused::confused:
дальность иглы, и много факторов в куче, могут влиять на тайминг вспышки, и если она поздняя/ранняя то будет пропуск скорее всего, не уверен но вроде даже в руководстве сказано про определённую затяжку, чисто логически смысл в этом есть

Добавлено через 5 минут
кстати, большой разброс по количеству пропусков, как раз говорит о том что проблема на всех поршнях но по разному, если чисто теоретически все поршни с кольцами целые и задиров нет, и бензин вроде как норм, возможно даже это и указывает на силу затяжки

vlas
29.11.2018, 14:42
не уверен но вроде даже в руководстве сказано про определённую затяжку
Сказано однозначно, но это не для того, что бы избежать пропусков воспламенения, а для того, что бы обеспечить герметичность и не сорвать при этом резьбу.
А если по теме, то мне не совсем понятно, что за отчёт выкладывает человек по пропускам.
Надо смотреть скан бортовой сети и тогда будет понятно есть ошибка по пропускам или нет.

Roman2518
29.11.2018, 14:49
Сказано однозначно, но это не для того, что бы избежать пропусков воспламенения, а для того, что бы обеспечить герметичность и не сорвать при этом резьбу.
А если по теме, то мне не совсем понятно, что за отчёт выкладывает человек по пропускам.
Надо смотреть скан бортовой сети и тогда будет понятно есть ошибка по пропускам или нет.
Если не дотянуть то будет перегрев керамики, следовательно это отразится как то на правильно работе, а если перетянуть то вообще возможно отвалится жало. Все что угодно может быть, в том числе и возможно пропуски , это моё мнение. Многие факторы влияют на многое, насыщенность смеси, вплоть до того на сколько чиста сетка в бензонасосе, и чисты форсунки, если углублятся. Но стоит начать с малого, и после процедур вышеперечисленных снять логи ещё раз.

YRII77
30.11.2018, 14:05
А какой вольтаж нормальный должен быть?

Roman2518
30.11.2018, 15:33
А какой вольтаж нормальный должен быть?
мой вася 14 версии таких данных на сколько я знаю не показывает, хотя я кроме логов обычно глубоко не копаюсь, не требовалось слава богу.
Скинули ошибки ?

YRII77
30.11.2018, 15:36
мой вася 14 версии таких данных на сколько я знаю не показывает, хотя я кроме логов обычно глубоко не копаюсь, не требовалось слава богу.
Скинули ошибки ?
Привет!Даких не было((((так то все скинул.
Нажал стереть ошибки.

Roman2518
30.11.2018, 15:43
Привет!Даких не было((((так то все скинул.
Нажал стереть ошибки.
так пропуски воспламенения и есть ошибки, после чистки должно обнулиться

FIN
30.11.2018, 15:57
так пропуски воспламенения и есть ошибки, после чистки должно обнулиться


Все не так
Пропуски воспламенения это нормальная работа этих двигателей (не утверждаю, но вроде так)
Соответственно ошибок Не будет, если кол-во этих пропусков НЕ превысит определенное число/мин
Стереть это нельзя
Кстати это за какой пробег ???


Если что не верно ,то поправьте

YRII77
30.11.2018, 16:16
Все не так
Пропуски воспламенения это нормальная работа этих двигателей (не утверждаю, но вроде так)
Соответственно ошибок Не будет, если кол-во этих пропусков НЕ превысит определенное число/мин
Стереть это нельзя
Кстати это за какой пробег ???


Если что не верно ,то поправьте
Эээх знать бы...
Сейчас 69038
Если верить сервисной книжке,то свечи меняли на 57400

Roman2518
30.11.2018, 16:56
Все не так
Пропуски воспламенения это нормальная работа этих двигателей (не утверждаю, но вроде так)
Соответственно ошибок Не будет, если кол-во этих пропусков НЕ превысит определенное число/мин
Стереть это нельзя
Кстати это за какой пробег ???


Если что не верно ,то поправьте
мы наверно о разных пропусках говорим) у меня не отображает их, за 5 лет парочка была

Roman2518
04.12.2018, 16:31
ну как дела? решился вопрос?

YRII77
04.12.2018, 20:40
ну как дела? решился вопрос?

Пока никак.Не занимался данным вопросом.Но свечи заказал.

Roman2518
19.12.2018, 12:05
Всем привет. И меня постигла участь...... Тигуан 2.0 200 л/с 2010 год(американец) , пробег 150. Три недели назад заморгал чек. Машина не давала больше 2000 оборотов. Бегом в сервис .поменяли катушки местами, ошибка ушла в другой цилиндр. Итог - приговорили катушку. Заодно поменял Свечи.
Счастье было не долгим....
Через две недели опять чек епс.... Пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндре. Катушки, Свечи в норме. Померили Компрессию 1,3,4-12.5 очков, 2- непонятные показания Набирает 9 очков, виснет, После 3-4 тактов поднимается до 12.5 поршень идеально чистый намытый. Итог приговорили форсунку во втором горшке. Замена всех четырёх форсунок счастья не прибавила ((( опять пропуск воспламенения.... После 2000 оборотов пропуски пропадают..... Прочитал кучу литературы... Мозг кипит. Троит на малых оборотах.... Постоянно горит чек...На малых оборотах начинает моргать . Через какое-то время вырубается второй горшок. Сегодня опять новый сервис... Выкрутили свечку вся в нагаре, масляная, поршень в масле..... Говорят что поршню либо кольцам настал капаут....... Что делать не знаю (((( поделитесь мыслями.....
а не может быть обеднённой смеси? может бензофильтры, ошибки смотрели , какие ещё есть? и я бы поменял масл фильтр
И возможно вч провода.

vlas
19.12.2018, 13:03
Помнится тут у кого - то из-за изношенного рокера пропуски были.

Denis Turbo Union
19.12.2018, 17:47
Померили Компрессию 1,3,4-12.5 очков, 2- непонятные показания Набирает 9 очков, виснет, После 3-4 тактов поднимается до 12.5 поршень идеально чистый намытый.
Это сломанная перемычка поршня , сожалею ..((

Димон из Сыктывкара
03.03.2019, 11:22
такая же проблема при резком ускорении машина начинает дергаться и мигает чек но не долго. Слышал что забивается сетка бензонасоса из-за этого и дергается,сетка подходит от ваз 2110 стоит не дорого , может с нее начать?

моня644
03.03.2019, 11:59
Быстрее всего катушки или свечи.

Roman2518
04.03.2019, 13:11
такая же проблема при резком ускорении машина начинает дергаться и мигает чек но не долго. Слышал что забивается сетка бензонасоса из-за этого и дергается,сетка подходит от ваз 2110 стоит не дорого , может с нее начать?


когда свечи меняли?
либо старые либо от слабого тиги 122 стоят

YRII77
05.03.2019, 08:24
Всем привет.Есть подозрение что давно не меняли свечи.
Скажите что взять?

Roman2518
05.03.2019, 15:42
Всем привет.Есть подозрение что давно не меняли свечи.
Скажите что взять?
Интересно откуда такие подозрения)) Оригинал с В на конце если не чипована

YRII77
05.03.2019, 17:12
Интересно откуда такие подозрения)) Оригинал с В на конце если не чипована
Роман спасибо! Не чипована! Книжка сервисная досталась с фальшивыми записями))) Частично! Поэтому хз!

моня644
05.03.2019, 17:25
Проверьте на ошибки и будет понятно,куда копать.

Vaj
14.03.2019, 01:57
Машина начала подергивать при газе в районе 2000 оборотов. Лучше всего заметно на 4 передаче при ускорении с 60. Чека нет, при подключении компа ошибок в памяти нет. Пробег 51000, свечи менялись
пошел в измеряемые группы, отметил показания.


7 марта
IDE01975 Число пропусков воспламенения: цилиндр 1 7880
IDE01976 Число пропусков воспламенения: цилиндр 2 5025
IDE01977 Число пропусков воспламенения: цилиндр 3 13074
IDE01978 Число пропусков воспламенения: цилиндр 4 7097

11 марта (пробег с последнего раза 200 км, трасса)
IDE01975 Число пропусков воспламенения: цилиндр 1 7914
IDE01976 Число пропусков воспламенения: цилиндр 2 5063
IDE01977 Число пропусков воспламенения: цилиндр 3 13214
IDE01978 Число пропусков воспламенения: цилиндр 4 7139

То есть
цилиндр 1 34
цилиндр 2 38
цилиндр 3 143
цилиндр 4 42

Последний раз заправился не как обычно, а по нужде на незнакомой до этого заправке (тоже роснефть).
Но все равно, количество пропусков зажигания пугает. Есть ли какая-то норма, и почему не загорается чек? Напоминает "всё хорошо, прекрасная маркиза..."

У меня еще ети 1.2 CBZB, пробег 90000. Там по всем цилиндрам не больше 1700 пропусков за всю его жизнь.

vlas
14.03.2019, 08:50
Раз чек не загорается, значит ВАГ считает такое к-во пропусков нормой.

Vaj
14.03.2019, 12:03
Раз чек не загорается, значит ВАГ считает такое к-во пропусков нормой.

Это больше всего и бесит в этом двигателе.

Пропуски есть- нормально.
Машина дергается на разгоне- нормально.
Внезапно пропадает тяга (до этого было) при газе в пол- нормально.

Походу чек вылезет в случае, если поршни в выхлопную полетят:am:

Очевидно, что что-то не в порядке, но машина так не считает. Выкинул бы комп уже ошибку, я бы починил и ездил дальше, радовался.
Но нет, езди дрочись, дергайся, голову ломай или просто забей и жди, пока не вылезет очевидная проблема.

Добавлено через 56 секунд
Обладатели василия, просьба к вам. Зайдите в настраиваемые группы, посмотрите и напишите сюда ваше количество пропусков воспламенения по цилиндрам и какой у вас пробег.

Добавлено через 5 минут
Собрать хоть небольшую, но статистику. Может для этого двигателя это действительно норма.

Свечи меняны 10000 км назад. Поставлены такие: 96209 NGK SIZFR6B8EG, обошлись в 2500 за комплект. Делал проверку по ВИН при заказе.

gigagertz
14.03.2019, 12:23
Такая же фигня, есть подергивания на малых оборотах. Тоже долго ждал ошибку, и как то жму наз в пол- пропадает тяга, вылезает чек, я почти уверенный что это наелась масла регулирующая заслонка турбокомпрессора, вижу тупо пропуски в 3 цилиндре и все.
Пропуски у меня в тех параметрах тоже приличные, причем эти счетчики даже обнулялись судя по всему, т к было больше 12 тыс, а сейчас 6 по одному из цилиндров
Снял логи, откаты зажигания по 2 цилиндру только, третий нормально
И мигал чек после кочки, а на полицейском погас, и опять пропуски в 3 цилиндре. Такое ощущение что контакт катушки.
Насколько мне известно чек загорается если было 5 пропусков подряд по цилиндру или если одновременно по всем горшкам.
Есть еще одна хрень, говорят резинки у катушек после 60 тыс становятся не очень, в трещинах, и начинают пробивать, отсюда пропуски

Vaj
14.03.2019, 12:31
Походу надо просто заказать 4 штуки и поменять уже, по пробегу. И отнести это к расходникам.
NGK 48003, по 1600 за штуку- нормальные для нашего двигателя? у меня еще чип

serga60000
14.03.2019, 13:53
при пробеге 40000 км и своевременной замене свечей ( 150 л с два турбо очень критичен к свечам и качеству бензина ) из многолетней практике суммарно -3000 - 4000 пропусков -это нормально

gigagertz
14.03.2019, 13:56
А старые свечи под рукой? Был у них внизу изолятора коричневый "налет"? Если был, однозначно резинки пробивают. Но он не всегда есть, если резинка бьет внутри катушки. Владея вагами больше 10 лет, для себя понял, что есть узлы, не терпящие неоригинала. Катушки надо признаться ни разу не менял, но я за оригинал. И там где я точно знаю, что это оригинал, стоят по 2500 за штуку. Но проблема в том, что и оригинал тоже не идеален, хоть и служит дольше всех. Я хочу поменять сначала все резинки на катушках на силиконовые

FFFFF
14.03.2019, 15:53
Опытные турбоводы считают что при хорошем бусте зазор на свечке ставят до 0.3мм .,иначе искру просто сдувает . Наш зазор 0.8мм. а при 0.9мм уже пропуски ,может стоит попробовать ставить меньше 0.8мм.?

Vaj
14.03.2019, 16:22
при пробеге 40000 км и своевременной замене свечей ( 150 л с два турбо очень критичен к свечам и качеству бензина ) из многолетней практике суммарно -3000 - 4000 пропусков -это нормально
Суммарно - это по всем цилиндрам или по каждому цилиндру за все время эксплуатации

Добавлено через 2 минуты
Опытные турбоводы считают что при хорошем бусте зазор на свечке ставят до 0.3мм .,иначе искру просто сдувает . Наш зазор 0.8мм. а при 0.9мм уже пропуски ,может стоит попробовать ставить меньше 0.8мм.?

Спрошу у рево. Но в целом, негатива до недавнего времени пока не замечал.

Есть несколько подозрений:
1- заправка
2- недавно помыл двигатель
3- при замене свечей мне катушки изуродовали (съем без съемника)

FFFFF
14.03.2019, 16:42
Спрошу у рево. Но в целом, негатива до недавнего времени пока не замечал.
Новые свечи прошли около 4500 тыс.км .и опять пошла дерготня ,уменьшил зазор ,и все прекрасно ,правда чипа нет у меня .По поводу зазора , Субаристы ,любой их сайт ,почитайте они прям кумарят по этой теме.:az:

Добавлено через 4 минуты
(съем без съемника)
Съемник очень простой ,механник к каторому я постоянно обращаюсь делает его из электрода 3 мм.за минуту .Уже 4 раза ,каждый раз старый найти не может.:rolleyes:

Vaj
14.03.2019, 16:59
Вот катушка с наибольшим числом пропусков, и наибольшими повреждениями.

Vaj
14.03.2019, 17:02
Съемник я сделаю себе тоже сам.

Добавлено через 1 минуту
Сейчас поменял местами 2-3 катушки, посмотрю на динамику пропусков

FFFFF
14.03.2019, 17:09
Вот катушка с наибольшим числом пропусков,
Нууу ,такую я бы сразу заменил .Есть опыт замены ЭБУ вышедший из строя по причине не исправных катушек ,правда не на Тигуане ,пападос вышел в 56 тыс.руб.

Добавлено через 4 минуты
посмотрю на динамику пропусков
Раз у тебя все так просто с заменой местами катушек ,попробовал бы зазор уменьшить хотя бы до 0.7мм. У тебя же чип я так понимаю ,значит турбина больше дует.

Alex-789
14.03.2019, 18:03
Опытные турбоводы считают что при хорошем бусте зазор на свечке ставят до 0.3мм .,иначе искру просто сдувает . Наш зазор 0.8мм. а при 0.9мм уже пропуски ,может стоит попробовать ставить меньше 0.8мм.?
Что за бред? Каким образом наддув сдует искру в герметичном цилиндре при закрытых клапанах? У меня дилер при замене свечей накосячил, на холостых ощущались постоянные подёргивания. Сам потом выкрутил, как раз на одной зазор 0,3 примерно. Вкрутил старую с нормальным зазором- проблема ушла.

serga60000
14.03.2019, 18:49
при пробеге 40000 км и своевременной замене свечей ( 150 л с два турбо очень критичен к свечам и качеству бензина ) из многолетней практике суммарно -3000 - 4000 пропусков -это нормально3000-4000 на один цилиндр

FFFFF
14.03.2019, 18:59
Что за бред?
Ну наверно сдувает -это в переносном смысле ,(жаргон у них такой) ,и не я это сказал ,это во первых ,а во вторых после уменьшения зазора я проехал уже около 25тыс.км. и не какой дерготни . А по поводу вашего зазора в 0.3мм. согласен через чур маленький зазор то же плохо. В далеком 1984 году на Хонде поставил зазор маленький ,думал лучше будет а она дергаться стала ,вернул назад все встало на свои места.

Shoco
09.04.2019, 14:28
Всем привет . Почти такие же проблемы , но так и не нашла ответа. И никто не может. :( Зимой 2017 , утром примерно при -7-10t машина не завелась , на эвакуаторе привезли в сервис , постояла пол часа , все норм , ошибок не показало.2018 август - ТО(всечи , масло , промывка инжектора...) 2018 в сентябре, на перекрестке , машина начала дергаться и терять скорость, замигал EPC, на газ реагировала слабо , через секунд 15 все норм. В сервисе сказали пропуск в 4 цилиндре(замена катушек), все норм. Январь 2019 - утром , Проехала 7 км , простояла 2 мин на холостых , трогаюсь , троит , горит EPC, на газ реагирует с трудом, выше 30 км/ч не поднималась , так и доехала до ближайшего сервиса с аварийкой. Снова ошибка в 4 цилиндре,В сервисе поменяли местами катушки, новые свечи , сбросили и снова норм. В прошлую пятницу в середине дня , через 3 мин после старта , троит , дергается , ЕРС ,чек мигат ... 30 км/ч до ближайшего сервиса. Снова пропуски в 4 ц., Форсунки норм, воздух нигде не подсасывает ( продули дымом), свечи норм, катушки норм. Мастер на тормозе нажал газ в пол , все ошибки пропали. Сказал , что нужно иногда дать машине прока..ся. Вчера нужно было далеко ехать. Завелась , норм , выехала на МКАД , примерно 25 км -110км/ч , норм. Потом пробка , через пять, десять мин , дергается , ЕРС и еще чек. Останавливаюсь , выключаю двигатель, мин пять курю , Потом завожусь , нажимаю газ в пол несколько раз , EPC исчезает , чек остается. Благо пробка закончилась , еду все норм 60-90км/ч. Доезжаю до места. Днем прокатили по территории на скорости и на ручке.Решили сами посмотреть дроссельные заслонки , чистые , только один хомут почти был сломан, заменили , чек исчез. Еду домой , 30 км - 80-110км/ч все норм. Выезжаю на МКАД , пробка , через 10мин , троит , дергается , EPC , потом чек, Останавливаюсь , даю прогазовку , не помагает.. Переключаюсь на ручку , на 1 - троит , на 2 и вше немного выравнивается, но чек и ЕРС горят . Доезжаю до дома. Сегодня утром завожусь , горит только чек. Прохала 2 км вокруг дома , норм. Дальше боюсь ехать. Три сервиса ничего не смогли понять. Что делать?

Добавлено через 12 минут
еще забыла , Три раза подряд , при включении зажигания , чувствовался запах бензина . Проверила масло , было выше уровня. Проверилась на сервисе , в итоге замена ТНВД , масло.

Добавлено через 20 минут
Бенз заправляла всегда на БП , потом сказали что все на него жалуются, но у меня проблем не было . Стала заправятся на Шелл , грешила на них ,но перед последней поездкой заправилась снова на БП и снова проблема.

моня644
09.04.2019, 14:29
Было такое же,грешили на поршень.При съёме головки цилиндра обнаружили выкрошенный кулачок распредвала и забитый рокер.Менял на бу распред и рокер. Чудес не бывает, возможно проблема в голове.

Shoco
09.04.2019, 14:36
А после этого все норм? сколько по времени прошло?

моня644
09.04.2019, 14:38
Машины уже нет.После замены два года было без проблем.

Shoco
09.04.2019, 14:40
Вот думаю еще может что-то с предохранителями , иногда , редко , слышен был тихий звук , легкого быстрого постукивания под рулем.

моня644
09.04.2019, 14:42
Поищи нормального электрика.

Shoco
09.04.2019, 14:42
попробую , спасибо.

Roman2518
09.04.2019, 15:23
Всем привет . Почти такие же проблемы , но так и не нашла ответа. И никто не может. :( Зимой 2017 , утром примерно при -7-10t машина не завелась , на эвакуаторе привезли в сервис , постояла пол часа , все норм , ошибок не показало.2018 август - ТО(всечи , масло , промывка инжектора...) 2018 в сентябре, на перекрестке , машина начала дергаться и терять скорость, замигал EPC, на газ реагировала слабо , через секунд 15 все норм. В сервисе сказали пропуск в 4 цилиндре(замена катушек), все норм. Январь 2019 - утром , Проехала 7 км , простояла 2 мин на холостых , трогаюсь , троит , горит EPC, на газ реагирует с трудом, выше 30 км/ч не поднималась , так и доехала до ближайшего сервиса с аварийкой. Снова ошибка в 4 цилиндре,В сервисе поменяли местами катушки, новые свечи , сбросили и снова норм. В прошлую пятницу в середине дня , через 3 мин после старта , троит , дергается , ЕРС ,чек мигат ... 30 км/ч до ближайшего сервиса. Снова пропуски в 4 ц., Форсунки норм, воздух нигде не подсасывает ( продули дымом), свечи норм, катушки норм. Мастер на тормозе нажал газ в пол , все ошибки пропали. Сказал , что нужно иногда дать машине прока..ся. Вчера нужно было далеко ехать. Завелась , норм , выехала на МКАД , примерно 25 км -110км/ч , норм. Потом пробка , через пять, десять мин , дергается , ЕРС и еще чек. Останавливаюсь , выключаю двигатель, мин пять курю , Потом завожусь , нажимаю газ в пол несколько раз , EPC исчезает , чек остается. Благо пробка закончилась , еду все норм 60-90км/ч. Доезжаю до места. Днем прокатили по территории на скорости и на ручке.Решили сами посмотреть дроссельные заслонки , чистые , только один хомут почти был сломан, заменили , чек исчез. Еду домой , 30 км - 80-110км/ч все норм. Выезжаю на МКАД , пробка , через 10мин , троит , дергается , EPC , потом чек, Останавливаюсь , даю прогазовку , не помагает.. Переключаюсь на ручку , на 1 - троит , на 2 и вше немного выравнивается, но чек и ЕРС горят . Доезжаю до дома. Сегодня утром завожусь , горит только чек. Прохала 2 км вокруг дома , норм. Дальше боюсь ехать. Три сервиса ничего не смогли понять. Что делать?

Добавлено через 12 минут
еще забыла , Три раза подряд , при включении зажигания , чувствовался запах бензина . Проверила масло , было выше уровня. Проверилась на сервисе , в итоге замена ТНВД , масло.

Добавлено через 20 минут
Бенз заправляла всегда на БП , потом сказали что все на него жалуются, но у меня проблем не было . Стала заправятся на Шелл , грешила на них ,но перед последней поездкой заправилась снова на БП и снова проблема.
Фильтр грубой очистки бы проверить, и заправляться на шелле месяц, для проверки. Посмотреть бы весь список ошибок.

Shoco
09.04.2019, 15:29
Ошибки все сбросили , я попросила оставить историю , они сказали иначе никак. Страшно ездить , можно встать на перекрестке, на светофоре , в пробке с одной полосой движения, а еще страшно если это случится на скорости...

Roman2518
09.04.2019, 15:33
Ошибки все сбросили , я попросила оставить историю , они сказали иначе никак. Страшно ездить , можно встать на перекрестке, на светофоре , в пробке с одной полосой движения, а еще страшно если это случится на скорости...
если пахло бензином то скорее всего фильтр в баке, а вообще заправляйтесь на оригинальном лукойле на 1 заправке, шнурок надо, смотреть чеки, сервисы мне кажется оч сильно разводят вас

Shoco
09.04.2019, 15:33
Набросала пока себе список , что нужно проверить , сегодня пойду в тот последний сервис , буду мозг выносить ... 1)- предохранители , 2)- 4-ый цилиндр, 3)-свечи ( как здесь писали соот-щий зазор) ,4) как вы советуете - Фильтр грубой очистки.

Roman2518
09.04.2019, 16:02
Набросала пока себе список , что нужно проверить , сегодня пойду в тот последний сервис , буду мозг выносить ... 1)- предохранители , 2)- 4-ый цилиндр, 3)-свечи ( как здесь писали соот-щий зазор) ,4) как вы советуете - Фильтр грубой очистки.
ТО где делали ? если на дилере то врятли свечи с неправильным зазором, если предохранители то не работал какой то узел вообще, а не так что работает а потом нет, я рекомендую купить васю и заправляться на 1 проверенной колонке, не по отзывам а по своим ощущениям. Мастера будут также гадать как и мы, только у них интерес вас развести. И вообще, я не понимаю такого отношения, если вам мастера уже делали и проблема вернулась, то надо с чеком к ним идти и говорить что вы ничего не сделали, и пусть бесплатно диагностируют, на официале бы так прокатило. Выберите нормальный сервис который занимается вагом.

Shoco
09.04.2019, 16:13
ТО в сервисе ,которые специализируются вагами. Вроде толковые мастера , мне посоветовали знакомые . У них всегда все боксы забиты , и на очередь надо записываться...

Roman2518
09.04.2019, 16:15
ТО в сервисе ,которые специализируются вагами. Вроде толковые мастера , мне посоветовали знакомые . У них всегда все боксы забиты , и на очередь надо записываться...
если толковые мастера которые занимаются вагами, ещё и знакомые посоветовали, то согласитесь зазор на свече они должны были правильный выставить)))

Shoco
09.04.2019, 19:16
наверное Вы правы. но , задам им этот вопрос , посмотрим что ответят. Иначе ужу и причин не осталось...

Добавлено через 2 часа 33 минуты
ТО где делали ? если на дилере то врятли свечи с неправильным зазором, если предохранители то не работал какой то узел вообще, а не так что работает а потом нет, я рекомендую купить васю и заправляться на 1 проверенной колонке, не по отзывам а по своим ощущениям. Мастера будут также гадать как и мы, только у них интерес вас развести. И вообще, я не понимаю такого отношения, если вам мастера уже делали и проблема вернулась, то надо с чеком к ним идти и говорить что вы ничего не сделали, и пусть бесплатно диагностируют, на официале бы так прокатило. Выберите нормальный сервис который занимается вагом.

Была сейчас в этом сервисе, подняла шум, завтра будут снова диагностировать , бесплатно. И еще , по поводу свечей , ответили про зазор прошлый век , сейчас свечи сразу с выставленным зазором.... надо почитать про это.

Добавлено через 1 минуту
если пахло бензином то скорее всего фильтр в баке, а вообще заправляйтесь на оригинальном лукойле на 1 заправке, шнурок надо, смотреть чеки, сервисы мне кажется оч сильно разводят вас

Спросила про фильтр , сказали что в этой машине нет фильтра , только сетка. Правда ли это?

Foland11
10.04.2019, 14:34
И еще , по поводу свечей , ответили про зазор прошлый век , сейчас свечи сразу с выставленным зазором.... надо почитать про это.Вообще то правда, но проверять зазоры не мешало бы. Это не трудно.

Спросила про фильтр , сказали что в этой машине нет фильтра , только сетка. Правда ли это?Бегите от того, кто вам это сказал! Фильтр тонкой очистки стоит в левой половине бака. Сетка - фильтр грубой очистки, стоит на топливном насосе в правой половине бака.

gigagertz
10.04.2019, 15:25
Жесть!
Я бы список проверок другой составил:
1. Свечи бы конечно надо посмотреть, как они вообще там,особенно в четвертом цилиндре, не загажены? зазор скорее всего в порядке, должен быть около 1 мм
2. проверить давление топлива. Т.к. ТНВД менялся, то с ним наверно все ок. но ему может не хватать из-за умирающего насоса в баке или правда грязной сетки в баке. а топливный фильтр давно менялся?
3. померить компрессию - может проблема с поршнем

Foland11
10.04.2019, 15:36
зазор скорее всего в порядке, должен быть около 1 мм0,8мм.

vlas
10.04.2019, 15:42
Фильтр тонкой очистки стоит в левой половине бака.
Что он из себя представляет не подскажешь?

Foland11
10.04.2019, 19:40
Что он из себя представляет не подскажешь?Бааальшая такая бамбушка. )))


https://a.d-cd.net/e3e086u-960.jpg






Вот тут подробнее: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1624077&postcount=243

Shoco
10.04.2019, 21:45
Жесть!
Я бы список проверок другой составил:
1. Свечи бы конечно надо посмотреть, как они вообще там,особенно в четвертом цилиндре, не загажены? зазор скорее всего в порядке, должен быть около 1 мм
2. проверить давление топлива. Т.к. ТНВД менялся, то с ним наверно все ок. но ему может не хватать из-за умирающего насоса в баке или правда грязной сетки в баке. а топливный фильтр давно менялся?
3. померить компрессию - может проблема с поршнем

Cвечи поменяли , проверили , они даже не серые .... Зазор насколько я знаю должен быть 0,8. компрессию тоже проверили , все норм... Топливный фильтр не менялся никогда , т к сказали , что его нет...

Добавлено через 2 минуты
Вообще то правда, но проверять зазоры не мешало бы. Это не трудно.

Бегите от того, кто вам это сказал! Фильтр тонкой очистки стоит в левой половине бака. Сетка - фильтр грубой очистки, стоит на топливном насосе в правой половине бака.

Очень интересно . Ну а как же мне это им предъявить, чтобы было убедительнее?

Добавлено через 44 минуты
Вообще то правда, но проверять зазоры не мешало бы. Это не трудно.

Бегите от того, кто вам это сказал! Фильтр тонкой очистки стоит в левой половине бака. Сетка - фильтр грубой очистки, стоит на топливном насосе в правой половине бака.

Я поняла , сейчас машина в сервисе , еще не звонили... завтра пойду , и сама посмотрю под задним сиденьем.

vlas
11.04.2019, 08:54
Бааальшая такая бамбушка.
Ни кто его ещё не пилил?

Foland11
11.04.2019, 11:32
Очень интересно . Ну а как же мне это им предъявить, чтобы было убедительнее?Под задней сидухой мордой ткни в левый лючок бензобака... ))

Ни кто его ещё не пилил?Как не пилили! Пилили.




https://a.d-cd.net/789aa86s-960.jpg