PDA

Просмотр полной версии : Какое масло залить? FAQ в первом посте.


Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

redline83
31.12.2012, 13:44
FAQ по маслу

Общая информация по маслам (нормы, требования, рекомендации) - читаем тут (http://www.oil-club.ru/forum/topic/1641-1641/) (зеркало (http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016)).

Где посмотреть список официально допустимых масел? См. erwin:
; erwin от 20.03.14 (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=950371&postcount=2386)
502/505 (https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf); 502/505/505.01 (https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf); 504/507 (https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf)
erwin от 26.11.2014 (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1112505&postcount=3511)[/QUOTE]

Масла с какими требованиями выбрать? Мнение большинства владельцев (а также ФВ РУС) - не использовать масла Longlife 504/507. Однако есть владельцы, которые давно и без проблем используют масла Longlife с этим утверждением не согласны.
Имеет смысл рассмотреть масло 50200/50500 + с допуском MB 229.5 (http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html), имеющим более жесткие требования. Тут вообще проще: по допуску MB выбираем марку масла и вязкость, в erwin можно уже не заглядывать, масла имеющие офиц. допуск MB 229.5, паровозом имеют и допуск 50200_50500, а вот наоборот бывает не всегда.

Также рекомендую посмотреть результаты теста прожарки масел (http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/) на известном сайте и не заливать то, что полимеризуется при высокой температуре. С этим тестом таже согласны не все. Или разбирайтесь в сути теста, или есть смысл перестраховаться.

Кроме того, здесь (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=799839&postcount=1727) сведены результаты анализа отработанного масла в одну таблицу (с комментариями). Спасибо Vadim_Mk. Однако к любой информации стоит относиться критично. (http://forum.zr.ru/forum/topic/537141-stoit-li-doveriat-mneniiu-oil-clubru/)

Мне все это не интересно, что конкретно залить? Мой ответ здесь (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=730497&postcount=1033). Однако есть мнение (целая тема (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=16971) и сообщения (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6002&page=339)), что на лето не стоит лить масла 0W.

Что еще порекомендуете? Менять масло раз в 7,5 т.км. (хотя бы не реже раза в 10 т.км.). Но следует учесть, что есть много владельцев, следующих рекомендованым интервалам замены масла раз в 15 т.км. и не согласных с необходимостью более частой замены.

Каковы последние требования (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=16993&highlight=0w30) ФВ РУС к заливаемому маслу? Масло 0w30 в зимний период.

!!!Соблюдать эти (и все иные указанные тут) требования или нет - Ваше право!!!

Автор FAQ grindewald
http://forum.tiguans.ru/member.php?u=10231
темы про масло (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110):

В новых машинах (~ с 2012 года) с завода залито масло 5w-40. Если переживаете, что взять на доливку, то вот и ответ.

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 литров (Допуск: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 литр (Допуск: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 литров (Допуск: 502.00/ 505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 литр (Допуск: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 литров (Допуск: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 литр (Допуск: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 литров (Допуск: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 литр (Допуск: VW 504 00/ 507 00)
НЕ ЗАБЫВАЕМ ГОВОРИТЬ "СПАСИБО" АВТОРУ :)

SMax
31.12.2012, 14:24
в сервис книжке код QG1,
В России интервал QG0...QG1 только для Европы )

grindewald
31.12.2012, 15:55
...и еще на масле long life 3 (504) можно использовать бензин с присадками, например я заправляюсь тока bp ultimate бывает редко ЛУКОЙЛ экто спорт
:confused:
А на другом масле нельзя?

Vadim_Mk
31.12.2012, 16:41
Если порыться на http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=6698 то можно найти файл в формате pdf со списком одобренных масел так же почитать эльзу. По моему опыту угар Кастрола который льет ОД составляет порядка 215 грамм (между ТО2 и ТО3) на 1000 км. Сейчас прешел на оригинал (пробежал 1600 с напечатанным двигателем уровень 2/3 на купе стоит как влитой) пока машина на гарантии покатаюсь на оригинале , как закончится гарантия от ФВ перейду либо на Xenium WRX (хотя его нет в файле pdf) или мобил 1 0W40. Вообще почитай БМВсервис жж там на пльцах все объяснено

-xxx-
31.12.2012, 17:04
Вообще почитай БМВсервис жж там на пльцах все объяснено
На пальцах то может и объяснено, но какие выводы???

Vadim_Mk
31.12.2012, 18:15
По крайней мере указаны три марки масла, но очень много буковок, надо просто их осилить:-):-)

titanik
31.12.2012, 19:12
На пальцах то может и объяснено, но какие выводы???
Никаких выводов лично для себя я не вынес. Те, страшные для одного типа масла фотки и хвалебные для другого, не учитывают массу параметров при котором произошло то, что так смачно показано.
ИМХО лить что льют дилеры (Кастрол 502-504-507, кому какая религия позволяет)), масло покупать в проверенных местах, а ещё лучше за границей и менять его в 2 раза чаще.

redline83
31.12.2012, 19:55
В России интервал QG0...QG1 только для Европы )

код комплектации такой у меня напечатан в сервис книжке

вот например если выбирать из 502 что дилер льет это castrol OE 5w30 и оригинал 5w40 что лучше?

и главный вопрос есть смысл лить масло vw 504 если интервал 15000 км. и год

titanik
31.12.2012, 20:37
код комплектации такой у меня напечатан в сервис книжке

вот например если выбирать из 502 что дилер льет это castrol OE 5w30 и оригинал 5w40 что лучше?

и главный вопрос есть смысл лить масло vw 504 если интервал 15000 км. и год
Что мешает менять масло чаще, покупая его в Финляндии и гораздо дешевле, чем где либо. Не палёный Кастрол 146%?
Что мешает менять масло хотя бы не по пробегу и времени , а по сезону. Заменил весной масло, отжёг на нём летом, зачем в зиму входить с отработавшим какие то моточасы маслом?? Меняешь на новое, свежее. После зимы меняешь на новое , можно летнее, погуще.
Кто скажет, что от этого движку будет плохо, пусть первый бросит в меня камень)
Тем паче, что Питерским я могу откачивать масло хоть по 5 раз в год бесплатно. Ваше только масло и фильтр.

SMax
31.12.2012, 20:41
titanik,
Думаю когда перейду на Мобил так и буду делать - промежуточно сам откачкой через щуп ну и на ТО сливом у дилера ). Остается только скооперироваться с кем-нибудь у кого есть помпа ;)

titanik
31.12.2012, 20:57
titanik,
Остается только скооперироваться с кем-нибудь у кого есть помпа ;)
Тебе я не скажу у кого есть помпа:p

SMax
31.12.2012, 21:01
Тебе я не скажу у кого есть помпа
Правильно, держи эту тайну до последнего :az:

Vadim_Mk
01.01.2013, 00:20
По пунктаи что написано у БМВ сервиса ЖЖ
1. Нет особого смыла использовать менее вязкие 0530 так как экономия по расходуя топлива мизерная вместо 0W40.
2. Заливается масла в двигателе около 4.7 литра;, с учетом того что за межсервтсный интервал заливается порядка 2 литров свежего масла (40% от объема) то смысла в замене через 7 500 км нет никакого.
3. Даны результаты тестов различных масел при высокой температуре - то масло которое полимеризуется наверное не стоит заливать.

206-й
01.01.2013, 13:36
Vadim_Mk, по пункту 2. А какой смысл тогда менять масло через 15, если масла за этот период будет доливаться в кол-ве 100%?)). Я за 6тыков как раз долил 2 литра, тем не менее через 1.5 тыков буду менять масло. Потому как смысл замены масла что через 7.5, что через 15 один и тот же независимо от того сколько его было долито в межсервисный интервал.

Vadim_Mk
01.01.2013, 20:10
Машинка какого года? Если на облатке еще понятен такой расход , а так конечно 300 мл на 1000 км дофига. лог заливок ведется? Просто не ведя лога подливок масла мне казалось что на интервале между ТО1 и ТО2 я залил порядка 5 литров, как начал везти лог то получился задокументированный расход 215 мл на 1000 км.
А по части замены масла через 7500 км какой смысл его менять если к этому моменту у тебя будет 20% нового масла от общего объема? ИМХО это точно эффект плацебо для двигателя с заводской прошивкой, а вот тем, кто чипанулся наерное имеет смысл менять масло через 7 500 км так как температуры и нагрузки в пихле зачипованном далеки от расчетных.

titanik
01.01.2013, 20:23
Моему коню уже 2,5 года и 88 тыков, а я за 7-9 тысяч км (мой масляный интервал) доливаю грамм 300-400 не больше (ещё прошлой весной мне вообще хватало для доливок того, что оставалось от 5-ти литровой канистры). Так что для меня лично, смена масла на свежее всегда чувствуется. Как при езде с отжигом до 6000 оборотов, так и заводясь поутряни в -15.

Добавлено через 1 минуту
Vadim_Mk, по пункту 2. А какой смысл тогда менять масло через 15
В принципе да))), можно заменять только фильтр и тут же доливать грамм 250 (столько влезает в сухой фильтр)

206-й
01.01.2013, 20:45
лог заливок ведется?
ведется и он меня не радует (

Alexemir
01.01.2013, 21:37
Я вот прочитав много букв и на бмв сервис и здесь, и ещё несколько ресурсов, решил, что буду менять масло раз в 300 моточасов (примерный европробег 15 - 17 000 км) и вот думаю, что пожалуй на 502 допуск, т.к. шанс хватануть сернистого бензина всё же присутствует, а 504 к сере более чувствителен. А вот что именно налить, Мобил, Мотюль Кастрол или ещё что - пока не знаю, до заграницы у нас далековато (ближайшая - монголия, и Китай чуть подальше :) ) Посмотрю, что у знакомого продавца через месяц будет 100% не палёнка, то и возьму.

А по расходу - при выезде от дилера масла было чуть ниже максимума. Долил через 3 000 км 400 гр получил максимум. Ещё через 3 000 долил 300 гр опять максимум. Соответственно расход 110гр с небольшим на 1000, что в принципе сносно.

titanik
01.01.2013, 23:26
Я вот прочитав много букв и на бмв сервис и здесь, и ещё несколько ресурсов, решил, что буду менять масло раз в 300 моточасов (примерный европробег 15 - 17 000 км) и вот думаю, что пожалуй на 502 допуск, т.к. шанс хватануть сернистого бензина всё же присутствует, а 504 к сере более чувствителен. А вот что именно налить, Мобил, Мотюль Кастрол или ещё что - пока не знаю, до заграницы у нас далековато (ближайшая - монголия, и Китай чуть подальше :) ) Посмотрю, что у знакомого продавца через месяц будет 100% не палёнка, то и возьму.

А по расходу - при выезде от дилера масла было чуть ниже максимума. Долил через 3 000 км 400 гр получил максимум. Ещё через 3 000 долил 300 гр опять максимум. Соответственно расход 110гр с небольшим на 1000, что в принципе сносно.

Считать нужно не только чистые моточасы, а и частые заводки-глушение, торчание на драйве в пробках, ГОРАЗДО более запылённый воздух в наших городах, опять же сернистый бенз. И много ещё чего, того, что буржуйские технари в расчёт не берут.
Так что в наших условиях я считаю, что масло вырабатывает свои 50% уже за 5-6 тысяч километров пробега.
Не уговариваю, потому что на ваш век владения машиной вам хватит. А дальше уже проблемы вторичного рынка.
Я другого мнения, тем более, что повторю,менять масло самостоятельно для меня это 20 минут на свежем воздухе и расходы в разы меньше, чем я выпиваю газировки в год))
Пуркуа не па? ))

206-й
02.01.2013, 01:12
менять масло самостоятельно для меня это 20 минут на свежем воздухе
или 250 рублей в сервисе, тоже не велика потеря)

Vadim_Mk
02.01.2013, 02:08
В отношении сернистого бензина Россия отнюдь не родина слонов, и не только у нас один с серой, ради интереса посмотрите Эльзу по странам с повышенной сернистотью диз топлива и пылью - так что у нас условия эксплуатации не уникальные. По поводу периодичности замены - есть регламент производителя - 15 000 для бензина или 1 год эксплуатации и допуски масла (список масел от ФВ (http://narod.ru/disk/65034658001.46a80555076d3a7af54b6761a31322f3/oil_pdf%20July%202012.zip.html) на июль 2012, Xenium там вообще нет) - все остальное - наши убеждения по поводу что такое хорошо что такое плохо - меняем через 7500 или 15 000 км (ИМХО но чип тюнинг надежнее быстрее угробит двигатель чем интервал замены в 15 000 км). Дальше надо смотреть уже в каких климатических условиях эксплуатируется машина - а именно какие максимальные морозы зимой - исходя из этого и подбирать масло - рекомендации конкретные здесь (http://bmwservice.livejournal.com/19592.html)...

Alexemir
02.01.2013, 10:54
есть регламент производителя - 15 000 для бензина

Я поначалу так и хотел, а потом переписываясь с другом, который живёт в германии узнал, что его фолькс обслуживают по часам, и решил, что это более логично.
Так он, за 300 часов проезжает около 15 000 км, и примерно полгода. Его сосед, который на авто ездит только в другие города, в командировки и отпуск, за 300 часов проезжает 25 000 км, я же за 300 часов проеду около 7 000 км.
Самое интересное, что из журнала того же БМВ я прочитал, что масла испытывают как раз на сохранение свойств по времени, которое принимают эквивалентно пробегу. И вот масла 504 допуска тестируют 600 часов, что по мнению тестировщиков эквивалентно, и даже превышает пробег 30 000 км, а масла 502 допуска в течение 250 часов, что соответствует пробегу 15 000 км.

Вот отсюда и мысль о замене по моточасам, благо данный показатель есть в меню БК Тигуана.

titanik
02.01.2013, 15:20
или 250 рублей в сервисе, тоже не велика потеря)
За 250 у нас только отсосом меняют и то надо поискать. Обычная замена масла со снятием защиты, естественно, как минимум 650. Не в деньгах дело. Сам ты точно сольёшь ВСЁ старое не ТОРОПЯСЬ и зальёшь именно то, что купил заранее. К официалам, даже на замену масла, нужно записываться за неск. дней)))
Лучше, чем ты сам, никто не сделает))

Добавлено через 8 минут
В отношении сернистого бензина Россия отнюдь не родина слонов, и не только у нас один с серой, ради интереса посмотрите Эльзу по странам с повышенной сернистотью диз топлива и пылью - так что у нас условия эксплуатации не уникальные. По поводу периодичности замены - есть регламент производителя - 15 000 для бензина или 1 год эксплуатации и допуски масла (список масел от ФВ (http://narod.ru/disk/65034658001.46a80555076d3a7af54b6761a31322f3/oil_pdf%20July%202012.zip.html) на июль 2012, Xenium там вообще нет) - все остальное - наши убеждения по поводу что такое хорошо что такое плохо - меняем через 7500 или 15 000 км (ИМХО но чип тюнинг надежнее быстрее угробит двигатель чем интервал замены в 15 000 км). Дальше надо смотреть уже в каких климатических условиях эксплуатируется машина - а именно какие максимальные морозы зимой - исходя из этого и подбирать масло - рекомендации конкретные здесь (http://bmwservice.livejournal.com/19592.html)...
Повторю,не раз написанное на форуме - производитель не заинтересован в хорошем здоровье и долголетии вашего движка и машины в целом. Ему нужно, чтобы через 3-4 года вы купили новое авто. Поэтому и регламент 15000 подогнан под среднестатистическое исследование свойств масла, которое после этого срока теряет бОльшую часть своих свойств. Зачем доводить до предела? Я сам через пробку один раз сливал масло, отходившее ровно 14500 км и видел эту чёрную жижу с соплями, медленно текущую через дырку.. (оно реально не может слиться всё за , даже, пол-часа)....и вижу как растирается на пальцах масло , отходившее 7-8 тысяч (черноватое, но практически прозрачное). Это две большие разницы.
Менять масло чаще можно даже исходя из того, что двигателю не будет хуже от того, что масло его чаще и качественнее моет)

206-й
02.01.2013, 17:28
titanik, за 250 есть места) причем официально без блата. Наличие защиты не имеет значения, сливают не спеша, если их масло - замена бесплатно, цена масла как в магазине.

Добавлено через 3 минуты
оно реально не может слиться всё за , даже, пол-часа
так что, отсосом лучше? аппарат у них есть, могу попросить...

titanik
02.01.2013, 18:43
так что, отсосом лучше? аппарат у них есть, могу попросить...
По крайней мере не хуже. Я отсасываю ровно столько, сколько один раз и сливал, да и заливка свежего показывает, что отсасывается всё возможное.
Здесь дело в том, что это я могу сделать сам, не пачкаясь и тогда, когда мне это приспичит.

Добавлено через 1 минуту
titanik, за 250 есть места) причем официально без блата. Наличие защиты не имеет значения, сливают не спеша, если их масло - замена бесплатно, цена масла как в магазине.


Это у вас в провинции, у нас только снять-поставить защиту 300 руб((

206-й
02.01.2013, 23:54
у нас только снять-поставить защиту 300 руб((
у нас тоже, но на этом СТО когда-то в целях привлечения клиентов сделали временно бесплатно, да так и оставили) чем я и пользуюсь.

Vadim_Mk
03.01.2013, 00:02
З
Повторю,не раз написанное на форуме - производитель не заинтересован в хорошем здоровье и долголетии вашего движка и машины в целом. Ему нужно, чтобы через 3-4 года вы купили новое авто. Поэтому и регламент 15000 подогнан под среднестатистическое исследование свойств масла, которое после этого срока теряет бОльшую часть своих свойств. Зачем доводить до предела? Я сам через пробку один раз сливал масло, отходившее ровно 14500 км и видел эту чёрную жижу с соплями, медленно текущую через дырку.. (оно реально не может слиться всё за , даже, пол-часа)....и вижу как растирается на пальцах масло , отходившее 7-8 тысяч (черноватое, но практически прозрачное). Это две большие разницы.
Менять масло чаще можно даже исходя из того, что двигателю не будет хуже от того, что масло его чаще и качественнее моет)
============================================
Камрад, я не парясь менял масло между То-2 и То-3 (как и между ТО-1 и ТО-2) - никкой жижи не было, то что ты зачиплвал - это твои проблемы, масло и го констинтеции без чип тюнинга - абсолютно нормальные......
P.P.S Обоснуй что производитель дал тебе карт-бланш и скозал как есть так и будет..... Т.е твои прошивки будут родными и гарантийными

КАРЕЛЬСКИЙ
03.01.2013, 00:19
Всех С наступившим 2013 Годом!
Так какая же спецификация масла?

titanik
03.01.2013, 00:37
============================================
Камрад, я не парясь менял масло между То-2 и То-3 (как и между ТО-1 и ТО-2) - никкой жижи не было, то что ты зачиплвал - это твои проблемы, масло и го констинтеции без чип тюнинга - абсолютно нормальные......
P.P.S Обоснуй что производитель дал тебе карт-бланш и скозал как есть так и будет..... Т.е твои прошивки будут родными и гарантийными
Прошку я ставил на 45000-х км. До этого, до ТО 2, обслуживался официально + самостоятельные смены масла после 30 тыков. На 44000 я первый раз слил масло сам, оно было чернющее как в попе у негра в 12 часов ночи.
После вкатил прошку и смена масла чаще 10 тысяч, стала для меня ещё очевиднее. Прошивка вообще не причём, её возможностями я пользуюсь дай бог тройку раз в неделю)), остальное время город с вечными пробками.

Dolph
03.01.2013, 00:38
Спецификация - вопрос религии. Ни у кого нет точных данных что лучше - 502 или 504. Есть много мнений (почитай ветку) - все на уровне слухов и предположений. Я для себя сделал выбор 0w40 502 допуск тупо из-за того что оно погуще немного при рабочей температуре двигателя чем w30 ну и подешевше слегка но по сути непринципиально. В США вообще никто не парится по поводу масла - лбют чуть ли не минералку, и автомобили ездят, даже старые попадаются )))

titanik
03.01.2013, 00:39
Всех С наступившим 2013 Годом!
Так какая же спецификация масла?
Я сейчас перешёл на Кастрол 502 Финского "розлива") и только потому, что ИМХО "масляного тумана" и опрелостей-потёков на патрубках к турбине стало меньше.

КАРЕЛЬСКИЙ
03.01.2013, 00:46
Есть много мнений (почитай ветку)
Читал ветку и не одну. Действительно религия у всех разная.
По совету в одной ветке рекомендовали Castrol Vagnatec 5W-40c3 Full Synthetic VW 50200/50500/ Поехал в декабре в Финку, с намерением купить. Но. В масляном магазине цена 17 евро, в супермаркете 34 евро. Заехал к финскому дилеру. Парни сказали. что это из самых дешевых и не очень хороших масел. Расфасовка в канистре 4 литра. Не купил.
4 числа опять собрался в Финку, вот и думаю, какое маслицо покупать?

Добавлено через 2 минуты
Я сейчас перешёл на Кастрол 502 Финского "розлива")
Привет Макс. Конкретнее скажи пожалуйста. 4 числа еду в Финку, очень хочу купить маслицо, тем более срок замены подходит.

titanik
03.01.2013, 00:53
Principal63,
Привет!! Я не знаю где ещё продаётся то масло в фирменных серых канистрах 5л. Ты же поедешь с северОв и врятли будешь опускаться до Торфяновки((
ЭксклюзивФорКарс торгует фирменными , "заводскими" маслами. Мобилом и Кастролом. http://www.exclusiveforcar.com/
Я всю свою автожизнь там закупаюсь. Ни одного попадалова. 44Евро 502-й допуск и 55 Евро 504/507.

КАРЕЛЬСКИЙ
03.01.2013, 01:00
фирменных серых канистрах 5л
Я еду через Вяртсиля в Йоуэнсуу. Адрес дилера www.laakkonen.fi у него я видел серые канистры, но цену не узнавал ("затормозил"), в основном разговаривал про ТО. Час работ у них стоит 95 евро.

titanik
03.01.2013, 01:06
Я еду через Вяртсиля в Йоуэнсуу. Адрес дилера www.laakkonen.fi у него я видел серые канистры, но цену не узнавал ("затормозил"), в основном разговаривал про ТО. Час работ у них стоит 95 евро.
Ценник конский, не ниже, чем у наших дилеров на продажу. Если будешь менять у них, то сделают конечно подешевле, но и за плёвую работу возьмут по-полной.

КАРЕЛЬСКИЙ
03.01.2013, 01:13
Если будешь менять у них В этот раз менять масло у них не буду. Весной поеду на То 2.

Vadim_Mk
04.01.2013, 02:04
Нарыл тут такой сайтик про допуски VW
Volkswagen Motor Oil Specifications Explained (http://www.oilspecifications.org/articles/vw_motor_oil_specifications_explained.php) c описанием допусков.
В принципе получается все как говорит BMW сервис - официалы нам втюхивают LL03 c допуском 504/505 - это масло 5W30, которое как бы дает топливную экономию но маловязкое и скажем так не особо моющее двигатель . Для бензина и наших условий эксплуатации интересен допуск 502 (Бензин) т.е масла
0W-30/40
5W30/40
10W30/40
опять смотрим Скользкая тема: КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ? (http://bmwservice.livejournal.com/19592.html)

для универсальной круглогодичной эксплуатации, при прочих равных условиях, стоит ориентироваться на средние диапазоны вязкостей, например 0W40, 5W40 и подобные - такие масла обеспечат уверенный запуск мотора при температурах типичных для средней полосы России и обеспечат должную защиту подвижных частей двигателя при эксплуатации в рабочем диапазоне оборотов обычного мотора: 600-6000 об/мин. Все это при оптимальных потерях на трение, что даст оптимум и в топливной экономичности, а также и мощности.и Масла, часть II. Castrol, Mobil и многие другие..
(http://bmwservice.livejournal.com/19759.html)
БМВ сервис выделяет три марки после химического анализа

1) Mobil 1 0W40 (высокое щелочное число)
2) Motul 300V 5W40 (модификатор трения) .
3) MOTUL 8100 X-cess 5W40 (высокое щелочное число)

Проверяем со списком масел в формате pdf от VW по допуску 502 - там есть только Mobil 1 0W40 и MOTUL 8100 X-cess 5W40 (http://bmwservice.livejournal.com/19759.html)
Так что формально если исходить из моющих свойств масла по выкладкам БМВ сервиса (относительно вязкости масла W40) и тому что официально допущено VW- остаются только два масла - Mobil 1 0W40 и MOTUL 8100 X-cess 5W40....

(http://bmwservice.livejournal.com/19592.html)

redline83
04.01.2013, 12:03
а castrol edge profesional 0w40 кака?

grindewald
04.01.2013, 13:31
а castrol edge profesional 0w40 кака?

По результатам "отжига" - не кака. По характеристикам на бумаге - тоже все в порядке. Ждем еще заключение от bmwservice.
П.С. Сам я приверженец 0W-40, поэтому из допущенных ВАГом (и нормально доступных в продаже) остаются Castrol edge profesional 0W-40 и Mobil1 new life 0W-40.

Krosh66
07.01.2013, 21:44
В октябре делал ТО-1. (на 15230км). Залил Castrol EDGE 0W40 FST (5л).
Сейчас на спидометре 19720км, проверил уровень, долива не требует, посмотрим, как будет дальше.
При выборе масла ориентировался на результаты http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

и обсуждения на форуме http://www.oil-club.ru/forum/topic/3824-castrol-edge-0w-40-fst-acea-a3-svezhee/page__hl__fst

Масло заказывал на Exist, выглядит так

http://s41.radikal.ru/i094/1301/0a/717bbc669787.jpg (http://www.radikal.ru)

Не претендую на истину, выбор масла у каждого свой.

redline83
08.01.2013, 01:36
В октябре делал ТО-1. (на 15230км). Залил Castrol EDGE 0W40 FST (5л).
Сейчас на спидометре 19720км, проверил уровень, долива не требует, посмотрим, как будет дальше.
При выборе масла ориентировался на результаты http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

и обсуждения на форуме http://www.oil-club.ru/forum/topic/3824-castrol-edge-0w-40-fst-acea-a3-svezhee/page__hl__fst

Масло заказывал на Exist, выглядит так

http://s41.radikal.ru/i094/1301/0a/717bbc669787.jpg (http://www.radikal.ru)

Не претендую на истину, выбор масла у каждого свой.


да вот тока есть такое же тока castrol edge professional 0w40, номер не кто не знает для заказа в exist

Krosh66
08.01.2013, 10:44
да вот тока есть такое же тока castrol edge professional 0w40, номер не кто не знает для заказа в exist

Попробуй пробить у вашего дистрибьютора Castrol http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9008338&contentId=7015285

http://market.amg.spb.ru/about.html

vsa13
18.01.2013, 08:57
ктонибуть скажет какое масло залито с завода дилер продал на доливку 504 допуск я позвонил на горячею линию там говорят что 502 так что доливать? машина 2.0 декабрь 12года

Nimrod
18.01.2013, 10:14
Еще вопрос!
Стоит докупать 1 литр на доливку при обкатке 2.0 TDI? Жрал ли он у кого-нибудь масло!?!
Не пинайте ногами это мой первый дизель!

vovvw
18.01.2013, 14:41
Нежрет

Tig2010
18.01.2013, 15:29
машинка пробежала 70000 т. ни разу не доливал между заменами масла .правда меняю чрез 7500 т. км

grindewald
18.01.2013, 19:27
ктонибуть скажет какое масло залито с завода дилер продал на доливку 504 допуск я позвонил на горячею линию там говорят что 502 так что доливать? машина 2.0 декабрь 12года
502 должно быть

byur
20.01.2013, 21:28
Что можете сказать про масло Xenum WRX 7.5W40 (соответствует как я понял 505). Движок 1.4 МКПП 4Motion?

Vadim_Mk
20.01.2013, 23:45
WRX 7.5W40 - быстрее всего деньги на ветер. Маркетинговая разводка для лохов...В официальном документах о допусках масел VW фирмы Xenum нет вообще - хотя там к примеру есть Mobil1 Lukoil Castrol Motul (за исключением 300V) Ravenol и т.д и т.п... ...Прочитай тут анализы отработки - http://www.oil-club.ru/forum/forum/36-laboratornie-analizi-otrabotki-uoa/ данного масла и сделай выводы надо ли переплачивать в два раза за "шметанку"....

КАРЕЛЬСКИЙ
21.01.2013, 00:22
Ответ офпредставителя:
Уважаемый Сергей, добрый день.
Согласно информации завода-изготовителя, для бензиновых двигателей автомобилей Volkswagen, на территории России необходимо применять оригинальное моторное масло, либо Castrol с допуском VW502 00.
Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen!
P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки).
С уважением, Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus тел: 8 800 333 444 1 тел: +7 495 797-44-44 – для Москвы mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru
Дата заполнения: 05.01.2013 16:15:44

SMax
21.01.2013, 00:26
Principal63,
Короче что есть на складе у дилеров то и рекомедуют..Ну так нагло навязывать Кастрол(я конечно понимаю их договор с VW Rus, рекомендует и прочее :rolleyes:), кроме его большого запаса на складах дилеров я смысла не вижу...ну разве что в последующем ремонте движки после 100-150 тыс пробега ))))

КАРЕЛЬСКИЙ
21.01.2013, 00:33
Короче что есть на складе у дилеров то и рекомедуют.. Был я в финке у официального дилера. Картина ассортимента по маслу точно такая же, до муллиметра. Какую альтернативу предлагаешь?

SMax
21.01.2013, 00:45
Какую альтернативу предлагаешь?
Никому ничего советовать не буду для себя остановился на Мобиле1 0w-40, рассматривал также ЛиквиМолли и Равенол, весьма достойные производители. Шлак после употребления кастрола даже с четким соблюдением регламента его замены легко находится, даже не надо глубоко копать в нете. Но считайте это моим личным предубеждением и мнением ряда мотористов из тех которым верю...

Vadim_Mk
21.01.2013, 01:45
Никому ничего советовать не буду для себя остановился на Мобиле1 0w-40..
=======================================
То же к нему склоняюсь - официально проверено VW на предмет 502 допуска (в отлии от Xenum или 300V Motul) без всяких "шметанок" от которых не понятно что будет с движком, щелочное число - высокое ..Докатываю до 7 5000 тыс и меняю..

Dolph
22.01.2013, 00:17
Меня в определенном смысле забавляет ситуация с кастролом, люди кричат что шлаки после кастрола но фафаген с упорством его рекомендует. По тестам кстати кастрол очень даже ничего. Я думаю вопрос религии.

PS: Я тоже из клуба любителей мобил1 0-40. Но у меня точно предрассудки.

КАРЕЛЬСКИЙ
22.01.2013, 00:22
Привет, коллеги! По моему назрела пора вывесить в "шапке" поста голосовалочку, кто какое маслицо заливает и и на какое будет переходить. Кто спец в устроениях таких голосовалочек? Или где то на форуме уже есть такое7

loko70
27.01.2013, 00:05
Заходил в Германии к ОД. В СЦ официально продается масло Кастрол. В беседе представитель СЦ пояснил, что рекомендованный интервал замены масла -30000(!) км. На мое замечание, что в РФ меняют через 10 т.км, лишь недоуменно повел плечами. Стоимость канистры 4л -89 ойро(!). А теперь задумаемся, а много ли "убитых" двигателей из ФРГ, в отличии от США (видели, слышали, читали)? По приезду погуглил и вот что нашел: http://avtomaslo.info/castrol/index.php (внимательно читаем п.2) Так может здесь "собака порылась"...

Villord
27.01.2013, 19:36
Скоро забирать машину у дилера. TSI 170, какое масло залить на обкатку?
MOBIL1 0W40 New Life?
ЗЫ. в продаже 1л, 4л и 20л. Если не ошибаюсь нужно покупать 5л?

206-й
27.01.2013, 19:42
нужно покупать 5л?
именно

STP
27.01.2013, 19:58
какое масло залить на обкатку?
На,как вы называете, "обкатку" вполне подойдет масло, которое залито с завода (ВАГовское), а через несколько тысяч км( я, через 5-ть) , можете поменять на желаемое

КАРЕЛЬСКИЙ
27.01.2013, 21:01
Заходил в Германии к ОД. В СЦ официально продается масло Кастрол А какое масло Вы хотели увидеть? Не Лукойл случайно?;) "Основной завод, на котором производят смазочные материалы Кастрол находится в Германии" (цитата из ссылки). На мой взгляд, всё логично.

"1. В восточной Европе производства у Кастрол нет (тем не менее, слухи о польском происхождении масел Castrol, которые поставляются на рынки СНГ, напрямую не опровергаются)."
Список стран Восточной Европы:
- Беларусь
- Венгрия
- Болгария
- Молдавия
- Россия
- Польша
- Румыния
- Украина
- Чехия
- Словакия.
Страны СНГ:
- Азербайджан
- Армения
- Беларусь
- Казахстан
- Киргизия
- Россия
- Таджикистан
- Узбекистан
- Южная Осетия
- Абхазия
"В западную Европу и в СНГ поставляются разные масла Кастрол".
Список стран Западной Европы:


Австрия
Андорра
Бельгия
Великобритания
Германия
Ирландия
Лихтенштейн
Люксембург
Монако
Нидерланды
Франция
Швейцария



Что называется, почувствуйте ..адницу и разницу.(имхо)
Вопрос знатокам: В какие страны поставляется качественное моторное масло?
в Финке Цена 4 литров - от 37 до 53 евриков.

Добавлено через 15 минут
Стоимость канистры 4л -89 ойро(!) А сфотографировать бюргеровскую канистрочку не догадались?

Добавлено через 38 минут
MOBIL1 0W40 New Life? дело религии, как уже говорили. Почитать можно здесь http://autoconfig.ru/statsview/55

titanik
27.01.2013, 21:48
А сфотографировать бюргеровскую канистрочку не догадались?


Цены на родное масло Кастрол у всех дилеров примерно одинаковые. У нас такая канистра тысяч за 5 продаётся, в финке тебе продадут официалы примерно в такую же цену в Евро. В Германии тоже самое, не имеет смысла фотать полки дилера)) Самая нормальная цена в обычных магазинах это максимум 55 Евро за 5 литров 507 допуска. И какой смысл вообще продавать 4 литра??! В Финке пятилитровки.

КАРЕЛЬСКИЙ
27.01.2013, 22:06
Самая нормальная цена в обычных магазинах это максимум 55 Евро за 5 литров 507 допуска Где ты нашел за такую цену в Финке? То что я видел, 5 литров 37 евро, в финке. Может быть это в Лаапееранте цены повыше. так как народу из России побольше?

titanik
27.01.2013, 23:19
Где ты нашел за такую цену в Финке? То что я видел, 5 литров 37 евро, в финке. Может быть это в Лаапееранте цены повыше. так как народу из России побольше?
Ты в каких канистрах видел? В серых пятилитровках безымянных?
http://www.carlego.ru/upload/shop_1/2/6/4/item_264/shop_items_catalog_image264.jpg

КАРЕЛЬСКИЙ
27.01.2013, 23:25
Ты в каких канистрах видел? В серых пятилитровках безымянных? И в таких тоже. Цены на нее не смотрел. Я говорю за цены на Кастрол 502 (зеленая канистра).

loko70
27.01.2013, 23:33
[QUOTE=Principal63;553250]А какое масло Вы хотели увидеть? Не Лукойл случайно?;) "Основной завод, на котором производят смазочные материалы Кастрол находится в Германии" (цитата из ссылки). На мой взгляд, всё логично.

1. К чему весь этот экскурс в географию? Неграмотных нет)))
2. Сам задался вопросом почему в Финке дешевле, чем в ФРГ? Ведь масло производят в Германии или оно дешевое только в "русских" приграничных шопах (на СТО в Финке не был)
3. Удивило то, что в сервисе БМВ стоит только оригинал БМВ, хотя БМВ и рекомендует Кастрол (все сходятся во мнении, что это он и есть), а в сервисе ФВ стоит Кастрол в СВОЕЙ упаковке.
4. Не фотографировал, а зачем? Я своим глазам верю, пишу только то, что видел САМ.

КАРЕЛЬСКИЙ
27.01.2013, 23:44
1. К чему весь этот экскурс в географию? Неграмотных нет))) Ни кого не хотел и не имею желания обидеть. Так, для наглядности разместил.
Цена может зависеть от места розлива. Не факт, что с завода экспортируют в канистрах. (имхо). На канистре продаваемой в Финке не было указано. что это Германия.

STP
27.01.2013, 23:50
Mobil 1 0-40 New Life *уже если и есть, то только старые запасы, читал,что вернулись , во всяком случае для 0-40 к одному оформление, теперь что штатовское, что финское - канистры одинакового оформления (не емкости))) Сегодня в магазине видел 0-40 SN 25.10.12г производитель N ( финляндия) - уже без New Life, что-то типа экстендед и т.д.

titanik
28.01.2013, 00:15
И в таких тоже. Цены на нее не смотрел. Я говорю за цены на Кастрол 502 (зеленая канистра).
Ну вот ты не то и видел. Родное масло, которое льют на заводе и которым барыжат по немеряным ценам официалы, исключительно всё в серых канистрах по 1 литру и по 5, не зависимо от цифр допуска. Собственно они и различаются только цифрами и надписями типа лонг-лайф или регуляр...
Что в зелёных канистрах с надписями "Кастрол" я не знаю. Возможно, что тоже самое))
В конце концов цена на 502 допуск в этом магазине 45Е, разница не принципиальная)

Villord
28.01.2013, 00:29
вполне подойдет масло, которое залито с завода (ВАГовское)Встречал сообщения, что масла, как и других жидкостей, залито по минимуму и для нормального эксплуатирования требуется долив. Так ли это?

titanik
28.01.2013, 00:35
Встречал сообщения, что масла, как и других жидкостей, залито по минимуму и для нормального эксплуатирования требуется долив. Так ли это?
Не трудно проконтролировать это (объём всех жидкостей) при приёмке авто)) Должно быть залито именно столько, сколько положено. По крайней мере масла до середины щупа. Антифриза и тормозухи тоже вполне видно сколько залито. Коробка и муфта поставляются уже заправленными ЕМНИП.

gabber
30.01.2013, 17:30
Подскажите пожалуйста, если кто пользовался моторных маслом shell для резиновых двигателей , вопрос возник в связи с тем, что в оочередной раз услышал о качестве кастрома, а именно, что залитое на заводе в калуге масло в автомобили шкода приводили к довольно серьезным проблемам, ну и я не исключение, мерзнет при морозе и т.д.
Заехал в выходные к знакомым в сервис они мне и сказали, что отказались от кастрола еще несколько лет назад от большого количества нареканий и перешли на shell, да еще сказали что часть диллеров ауди тоже заливают такое масло, кстати когда мы ездили в автопробег у одного участника наступил срок прохождения ТО и ему дилер в Чехии залил масло shell, вот и я подумываю залить его потому что проблемы с двигателем от использования масла кастро не хочу.

DRIFTKING
30.01.2013, 18:50
gabber,кастрол в овраг однозначно, мы в сервисе у себя льем Agip, я сам езжу на LM.
Проблем с новыми моторами не у меня, ни у тех, кому мы льем Agip нет.

gabber
30.01.2013, 19:03
Кстати костром входит в холдинг БП а БП это .авно и нормальны делать не умеет

Kuzma77
30.01.2013, 20:32
Всегда доверял качеству мобил. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 планирую привезти на ТО.

titanik
30.01.2013, 20:37
Подскажите пожалуйста, если кто пользовался моторных маслом shell для резиновых двигателей , вопрос возник в связи с тем, что в оочередной раз услышал о качестве кастрома, а именно, что залитое на заводе в калуге масло в автомобили шкода приводили к довольно серьезным проблемам, ну и я не исключение, мерзнет при морозе и т.д.
Заехал в выходные к знакомым в сервис они мне и сказали, что отказались от кастрола еще несколько лет назад от большого количества нареканий и перешли на shell, да еще сказали что часть диллеров ауди тоже заливают такое масло, кстати когда мы ездили в автопробег у одного участника наступил срок прохождения ТО и ему дилер в Чехии залил масло shell, вот и я подумываю залить его потому что проблемы с двигателем от использования масла кастро не хочу.
А ты много слышал проблем с двигателями на Кастроле?;)
У меня сейчас уже почти 100 тысяч и постоянный отжиг до 4, 4500 оборотов. Никаких проблем. Чтоя делаю не так?, может только то, что покупаю заведомо не палёный Кастрол за границей?

STP
30.01.2013, 21:31
Кстати, подскажите, если кто обращал внимание, я поменял стоковое масло + фильтр на 5 тык, фильтр брал оригинал, но в салоне Шкоды (ближе было), скоро ТО-1, обратил внимание, что на корпусе фильтра явно специально нанесен мазок желтой краски, на фильтрах, которые установлены с завода есть такое?

КАРЕЛЬСКИЙ
30.01.2013, 22:12
gabber,кастрол в овраг однозначно, мы в сервисе у себя льем Agip, я сам езжу на LM.
Проблем с новыми моторами не у меня, ни у тех, кому мы льем Agip нет.
Почему Кастрол в овраг? Что за сервис? Какая Спецификация Agip и LM?

serso
30.01.2013, 22:20
Встречал сообщения, что масла, как и других жидкостей, залито по минимуму и для нормального эксплуатирования требуется долив. Так ли это?
Нет, не так. Кроме топлива и омывайки ;)
Специально при приемке уточнил у менеджера, получил ответ, что при предпродажной подготовке контролируется МАКСИМАЛЬНЫЙ уровень всех эксплуатационных жидкостей. Топливо и омывайка относятся к расходным жидкостям и залиты по минимуму, только чтобы проверить можно было (доехать до заправки).
Действительно, масло в двигателе и антифриз были на максимуме, остальное не проверял :)

Dolph
30.01.2013, 23:47
Марка масла на самом деле пофиг, вопрос религии. Мне вот мобил нра, я и залил 0-40 на последнем ТО (когда уже гарантия кончилась). А до этого что лили на том и ездил )))
Я бы посоветовал на 502-505 допуск уйти с 504-507, оно при 15 тыщах интервала получше будет. и высокотемпературную вязкость 40 а не 30 - не такая вода...

titanik
31.01.2013, 00:06
Марка масла на самом деле пофиг, вопрос религии. Мне вот мобил нра, я и залил 0-40 на последнем ТО (когда уже гарантия кончилась). А до этого что лили на том и ездил )))
Я бы посоветовал на 502-505 допуск уйти с 504-507, оно при 15 тыщах интервала получше будет. и высокотемпературную вязкость 40 а не 30 - не такая вода...
Поясни, что значит нравится. Вот про сосиски я могу определённо сказать - вот эти нравятся, а эти нет)). Какие критерии "нравится" для моторного масла?
Я могу понять профессионала, который имеет в разобранном виде 2 одинаковых двигателя. Один 100 тыков откатал на импортном Кастроле, второй на импортном Мобиле или ещё чём...
И вот наглядно он показывает-рассказывает что двигателям нравится больше.
Страшные картинки с БМВ клуба не показатель ни разу.

serso
31.01.2013, 00:10
Я бы посоветовал на 502-505 допуск уйти с 504-507, оно при 15 тыщах интервала получше будет. и высокотемпературную вязкость 40 а не 30 - не такая вода
Плюсую:ay:

Добавлено через 3 минуты
Поясни, что значит нравится. Вот про сосиски я могу определённо сказать - вот эти нравятся, а эти нет)). Какие критерии "нравится" для моторного масла?
Да точно такие же как и для сосисек, когда их выбираешь в магазине впервые. Упаковка, реклама, цена, слухи/отзывы, доверие к производителю, регион производства и т.п.
Для масла, сначала проводим отбор по допуску, затем по вязкости, а потом выбираем как сосиски ;)

SMax
31.01.2013, 00:23
Вот про сосиски я могу определённо сказать - вот эти нравятся, а эти нет))
Про сосиcки сказать определенно можно только одно- Мяса здесь нет! :)

serso
31.01.2013, 00:37
SMax, Так и в синтетике современной нефти уже не осталось :)

SMax
31.01.2013, 00:42
serso,
Миром правит химия... :bm:

DRIFTKING
31.01.2013, 12:16
Principal63,
По Agip сказать не могу, в своих вагов его не лью, а вот LM лью. Всегда покупаю TopTec 4100, там 505 и 502 й допуски, для нашего мотора больше и не надо.
Про кастрол уже говорил, масло формирует толстую черную пленку на деталях двигателя, эта пленка с трудом смывается даже в бензиновой ванне.

Vadim_Mk
31.01.2013, 12:53
наверное издержки по горячей любви и насильному втюхиванию Castrol со стороны VW и BMW нам грешным финансируются за счет удешевления (а соответственно ухудшения) рецептуры самого масла...Все согласно Ломоносову - "Если в одном месте что нибудь убудет, то в другом месте обязательно прибудет"....:):):)

grindewald
31.01.2013, 22:49
Ну если интересно про Agip, то со слов bmwservice в тестах на отжиг Agip 0w-40 TecSint показало себя хорошо (оно вроде как с эстерами. Сам привозил образец, жаль, что фото не попало в итоговый результат).

Dolph
01.02.2013, 01:36
Поясни, что значит нравится. Вот про сосиски я могу определённо сказать - вот эти нравятся, а эти нет)). Какие критерии "нравится" для моторного масла?

Критерий только один - сформированное мнение на основе отзывов в интернете и знакомых. Флакон красивый. Макларен рекламирует. А какие еще могут быть?
Про черную пленку кастрюля не верю честно говоря. Масло любое на самом деле пойдет, лишь бы не левак...

titanik
01.02.2013, 01:46
Масло любое на самом деле пойдет, лишь бы не левак...
Вот в том то и дело)) Т.е если, допустим , я весной разберу пол-двигла и сфоткаю прекрасно выглядящие для 100 тыков пробега внутренности, все сразу поменяют своё негативное отношение к Кастролу??

DRIFTKING
01.02.2013, 13:33
titanik, 100 тык не пробег, я по Т5 из Германии сужу, там пробеги глубоко за 100ку.
Кстати, достаточно будет снять клапанную крышку.

grindewald
01.02.2013, 16:55
Кастрол кастролу рознь (не в плане левака, просто Edge 0w40 не одно и то же, что Magnatec 10w30), наверное не стоит обобщать.

Dolph
01.02.2013, 20:54
Не забывайте что кастрол в европе и у нас это два разных продукта...

Gusar_yura
01.02.2013, 21:28
После ТО1 отказался от Кастрола, перешел на Мобил 504 допуск 5W30 по рекомендациям знакомых сервисменов из-за негативной статистики эксплуатации авто с Кастролом.

КАРЕЛЬСКИЙ
01.02.2013, 22:48
Господа тигуановоды!
А не превращаем ли мы эту ветку форума в базар? Разговор как то идет (хоть и в ограниченном кругу заинтересованных лиц) "вокруг - да около" (не путать с финской сантехникой "около-какало";) ). Предлагаю перейти к практике и визуальному восприятиюи с этой целью создать в шапке "голосовалку", кто какое моторное масло использует. Вот и посмотрим, что больше всего предпочитается: Кастрол, Мобил, ЛМ или что то другое. Так как я ничего в создании таких "голосовалок" не понимаю, предлагаю откликнуться спецам.:az:

PS: красный цвет только для заметок администрации.
DRIFTKING

Gusar_yura
01.02.2013, 22:50
Логично, сразу бы так сделали.

x_name
02.02.2013, 19:52
С интересом обнаружил, что у Castrol есть масла 0w40 и 0w30 (оба FST) и оба имеют 502 допуск. На сайте Castrol пробивается для Тигуана 0w40, хотя многие советуют для нового движка именно 0w30 или 5w30. У кого какие мнения?
P.s. От Castrol прошу не отговаривать, так как вопрос не про марку масла, а про индекс и допустимость заливки. К тому же у меня сейчас залит mobil esp formula ;)

redline83
03.02.2013, 01:46
С интересом обнаружил, что у Castrol есть масла 0w40 и 0w30 (оба FST) и оба имеют 502 допуск. На сайте Castrol пробивается для Тигуана 0w40, хотя многие советуют для нового движка именно 0w30 или 5w30. У кого какие мнения?
P.s. От Castrol прошу не отговаривать, так как вопрос не про марку масла, а про индекс и допустимость заливки. К тому же у меня сейчас залит mobil esp formula ;)

30 дает экономию топлива мизерную

hom1968
03.02.2013, 09:55
Имхо 0-40 более универсальное, и для зимы отлично и для лета. По поводу марок масел, была у меня киа лил мобил на 60000 ткм продал, проблем небыло, был гольф лил кастрол на 70000 ткм продал проблем не было. По сему делаю вывод, мировые лидеры гавно не делают, что то чуть лучше но по любому если вы не собираетесь на машине миллион км проезжать разницы нет. Куда важнее вовремя менять масло и фильтра и не нарываться на левак.

Александр48
03.02.2013, 11:23
Купил Тигуан 2009 года 1.4 150 л.с до меня заливали кастрол 0w30
Подскажите какое лучше заливать? Пробег состовляет 66000.

hom1968
03.02.2013, 12:29
http://www.zr.ru/content/articles/485111-vybirajem_maslo_0w-40/ или http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/

Андрейка Тум
09.02.2013, 22:49
Подходит ТО1, прошелся сегодня по дилерам, у нас их два, оба дилера в один голос говорят, что для дизеля моего масло надо только 507 - го допуска, а я уже настроился на ЛМ с 50501, вроде все хвалят, соотношение цены и качества. Теперь вот опять завис. Дилеры льют кастрюль, мобил и ваговское. Извечный вопрос - что делать? Ясное море масло не у дилера брать, но какое?

hom1968
10.02.2013, 13:59
Андрейка Тум, и охота вам голову забивать ерундой, лейте любое у дилера и будет вам спокойствие и счастье.

titanik
10.02.2013, 16:01
Андрейка Тум, и охота вам голову забивать ерундой, лейте любое у дилера и будет вам спокойствие и счастье.
+ менять чаще в 2 раза и лить тогда любое в пределах допусков.

DRIFTKING
12.02.2013, 00:13
Андрейка Тум, а мотор у вас какой? Если бензин, то не заморачивайтесь, лейте 505 или 502 й допуски, если дизель, то никакой разницы, берите ЛМ и ездите на здоровье.

Hemi
12.02.2013, 07:07
оба дилера в один голос говорят, что для дизеля моего масло надо только 507 - го допуска,
В руководстве вроде конкретно написано.
Страница320
http://forum.tiguans.ru/gallery/files/1/2/0/5/8/oil_spec_thumb.gif (http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=4626&c=5)

Андрейка Тум
12.02.2013, 12:43
DRIFTKING (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=7084) у меня дизель. Я и хотел ЛМ, То масло, о котором все говорят, что отличное сочетание цены и качества с допуском 505.01,Hemiприводит страницу 320 совершенно верно. Так как у нас в России машины делают без сажевого фильтра, то следовательно либо 507, либо 505.01. Но ведь по регламенту long live наши машины не обслуживаются насколько я знаю, моя уж точно нет. Посему я должен лить 505.01. Но на сервисе мне настойчиво втирают, что я должен залить 507 допуск. В принципе хотелось бы понять из-за чего диллер настаивает на этом. 507-й допуск дороже, следовательно дилеру выгоднее его предлагать, так я понимаю.
Да, кстати, а нам в тигуашечки только синтетика льется что-ли?

SMax
12.02.2013, 16:12
В принципе хотелось бы понять из-за чего диллер настаивает на этом. 507-й допуск дороже, следовательно дилеру выгоднее его предлагать, так я понимаю.
Все банально, оно(507) есть у них на складе а 505.1 нет ;)

hom1968
12.02.2013, 17:21
Все банально, оно(507) есть у них на складе а 505.1 нет Я думаю просто разница в цене, надо втюхать что подороже.

Андрейка Тум
14.02.2013, 01:36
Был сегодня у дилера еще разок. Говорю, что в инструкции 507-й допуск для дизеля с сажевым фильтром и также при обслуживании long life, масло малозольное, для сернистого топлива не канает, поэтому надо 505.01. Стоят горой за это 507-е. Только его и никаких других. А цена на материалы у них ровно в 2 раза выше, чем покупать в магазе. Пойду наверное куплю 507-е:лм топ тик 4200 или мобил1 формула. Салонный фильтр у них за штуку переваливает, в магазе 400 рупий.

виталиииии
15.02.2013, 02:58
лью кастрол синтетику каждые 10000тыс и душа спокойна)))))

hom1968
15.02.2013, 10:16
виталиииии,а на ТО не меняешь масло? как гарантия?

КАРЕЛЬСКИЙ
15.02.2013, 22:29
Стоят горой за это 507-е. Позвони в представительство фольксваген тебе скажут какое масло нужно и снимай с себя головняк.

Алексей Ал-ч
15.02.2013, 23:48
Подскажите, стоит ли все таки менять оригинальное масло на Мотюль? На сколько Мотюль хорошее масло?

DRIFTKING
15.02.2013, 23:51
Алексей Ал-ч,мотюль не панацея, много подделок. Залейте просто нераспиаренное обычное масло, которое подходит по допускам на ваш мотор.

hom1968
16.02.2013, 11:34
Алексей Ал-ч, http://www.zr.ru/content/articles/485111-vybirajem_maslo_0w-40/ выбирай

Дима_89
16.02.2013, 17:40
Наверное уже было, но все же: какое масло заливают на заводе? Уровень на минимуме, нужно долить, а до дилера 300 км. Кстати, масло на щупе довольно темное, хотя пробег 5 ткм.

hom1968
16.02.2013, 20:16
долей кастрол 5-30. темное, понятно все прирабатывается, не зря вв рекомендует замену масла на 2ткм. До тиши был гольф, масло также чернело, но проблем с движком не было, так что спи спокойно.

Barmi
16.02.2013, 20:23
hom1968,
Покажи документ о том, что VW рекомендует замену масла на 2т.км !!!
Именно документ, а не слова сервисмена !!!

hom1968
16.02.2013, 20:45
Я выкинул, но с мурзилкой была бумажка, как открытка, что не настаиваем, типа на ваше усмотрение.

DRIFTKING
17.02.2013, 23:27
hom1968,первый раз в жизни слышу про какую-то бумажку при покупке и наставлении сменить масло при 2000 км пробега.
У ЗаРублем тест масел веселый - берите мотюль он самый лучший.
По мне, так это не испытание и не тест, а заказная стсатья чистой воды.

hom1968
18.02.2013, 09:03
DRIFTKING, ну наверное только мне такую бумажку дали, и менеджер при выдаче машины об этом говорил. Родственник купил пассат и также рекомендация замены масла на 2ткм, что он уже и сделал. Насчет верить или нет статьям? Допускаю заказуху. Тут дело личное. По своему опыту скажу отъездил на киа мобил1 70ткм, отлично, на вв гольф плюс кастрол эдге 75ткм отлично, посему думаю от добра добра не ищут на кастрол и останусь.

Dolph
18.02.2013, 12:33
Пофигу на марку масла на самом деле,я только думаю менять не на 15 тыщах а на 7,5 или 10, на бензине в том числе. Если по пробкам как в Мск конечно. По трассе раз в пятнашку без заморочек )))

ToT
18.02.2013, 16:21
Парни, искал масло на долив 2TSI, звонил на горячую линию VW. так они утверждают что без разницы что заливать 5w-40 или 5w-30, главное чтобы допуск был 502 00. так ли это?
P.s. Взял Magnatec 5w-40

Nibbler
18.02.2013, 16:48
главное чтобы допуск был 502 00. так ли это?

http://www.oil-club.ru/
Я для себя остановился на Castrol EDGE 0W-40 и Mobil 1 New 0W-40 .

hom1968
18.02.2013, 18:09
Nibbler, отличный выбор.

DRIFTKING
18.02.2013, 21:21
ToT, любое масло с 502м допуском, а кастрол советую при следующей замене масла слить и залить что-то нормальное.

zfoxxx
18.02.2013, 21:33
Подтверждаю, что Кастроль не стоит лить. Недавно проходил ТО-1. Разговорились о масле, почему мол привез не Кастрол. Я им начал о угаре... они подтвердили и еще рассказали о случаях замерзания Кастрола этой зимой в нескольких двигателях. Сами стали опасаться этого масла, хоть и льют из фирменной бочки. Вот такой стал Кастрол.

КАРЕЛЬСКИЙ
18.02.2013, 22:27
ToT, Ответ на мой запрос в представительство ФВ: "Согласно информации завода-изготовителя, для бензиновых двигателей автомобилей Volkswagen, на территории России необходимо применять оригинальное моторное масло, либо Castrol с допуском VW502 00".
Лью Кастрол 5W-40 через 7500 км.



Добавлено через 4 минуты
Я им начал о угаре... они подтвердили и еще рассказали о случаях замерзания Кастрола этой зимой в нескольких двигателях. Сами стали опасаться этого масла, хоть и льют из фирменной бочки. Вот такой стал Кастрол. .... в некоторых бочках.:)

Dolph
19.02.2013, 23:12
Вот такой стал Кастрол.
Вообще Кастрол очень уважаемая контора и херню делать конечно не будет. Правда масло для нас отдельное (не такое как для Европы), может быть с этим связано. Ну и бочки - их подделать проще, я сомневаюсь что кто-то будет канистры подделывать )))
Все вкупе - риск большой.
Я бы лил из канистр чего нравится по наклейке и душа к чему лежит. Сам лил пока на гарантии был кастрол, сейчас мобил1.

Андрейка Тум
20.02.2013, 10:31
Я бы лил из канистр чего нравится по наклейке и душа к чему лежит. Сам лил пока на гарантии был кастрол, сейчас мобил1.
Не знаю конечно как сейчас, думаю, что также, масло по баклажкам разливалось на месте. Пиво же покупаете на розлив и здесь та же песня. Намного рентабельнее везти масло и тару отдельно. Так что я по данному поводу не обольщаюсь и Вам советую.

Kuzma77
20.02.2013, 23:43
Привет, Dolph, Хочу на первое и промежуточное ТО привезти Мобил 1. Что-то изменилось после кастрола?

Dolph
21.02.2013, 10:57
Kuzma77, заводится при морозе минус 20 получше, но на уровне погрешности. Из-за 0w вместо 5w скорее всего. В остальном - все тоже самое, все работет и едет, тьфу*3 :)

serso
21.02.2013, 19:34
Лью Кастрол 5W-40 через 7500 км.
Вчера, на встрече с директором по техническому развитию завода VW-Калуга, человек, возможно разделяющий Ваши взгляды на сроки замены масла, задал вопрос: "насколько обоснован пятнадцатитысячный интервал замены масла с учетом наших условий". Немец ответил, что у них межсервисный интервал составляет 30 тык. Для нашего топлива его можно было бы уменьшить до 25, ну минимум до 20 тык, но перестраховавшись уменьшили до 15 тык, так что переживать насчет масла абсолютно не стоит.

STP
21.02.2013, 19:51
......... Для нашего топлива его можно было бы уменьшить ...........

Здесь не только топливо участвует

x_name
21.02.2013, 19:59
Подтверждаю, что Кастроль не стоит лить. Недавно проходил ТО-1. Разговорились о масле, почему мол привез не Кастрол. Я им начал о угаре... они подтвердили и еще рассказали о случаях замерзания Кастрола этой зимой в нескольких двигателях. Сами стали опасаться этого масла, хоть и льют из фирменной бочки. Вот такой стал Кастрол.

Я думаю, тут сработало как всегда правило ОБС - Одна Бабка Сказала....не понимаю, как может замерзнуть ПАО основа (на примере Castrol 0W40 FST), если у него температура замерзания -58 градусов :confused: Да и с угаром у ПАО все отлично! Уж точно получше, чем у крекового Mobil 1 0W40.
Я для себя однозначно бы выбрал Castrol 0W40 FST, если бы был на 100% уверен, что это оригинал. А за не имением этой уверенности, езжу на Mobil 1, в оригинальности которого уверен на 100%.

serso
21.02.2013, 20:04
Я для себя однозначно бы выбрал ХХХХХХХ, если бы был на 100% уверен, что это оригинал. А за не имением этой уверенности, езжу на УУУУУУУ, в оригинальности которого уверен на 100%.
Это самый правильный подход.

x_name
21.02.2013, 20:05
P.S. Ликбез по ПАО еще раз привожу: http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9013159&contentId=7049969

STP
21.02.2013, 20:40
Мнение про ПАО с http://bmwservice.livejournal.com/58967.html

"Подавляющее количество современных моторов, особой разборчивости к маслам не проявляют.

Проблемы ощущают только владельцы ряда высокофорсированных моторов, с целым ворохом уже неоднократно описанных мной конструктивных особенностей и особенностей эксплуатации: низкая средняя скорость движения, современная конструкция облегченных (т.н. "Т-образных") поршней, с крайне высокой тепловой нагруженностью, миниатюрных комбинированных маслосъемных колец, высокой средней температурой и т.д.

Подавляющее большинство "проблемных" продуктов относятся к т.н. "суперсинтетикам", маслам с выдающимися результатами по температуре застывания, заставляющих производителей применять сырье с крайне высоким индексом вязкости, в т.ч. "ПАО". Любой посетитель околоавтомобильного форума, обладает святой верой в исключительную полезность этого сырья, но никогда не сможет объяснить в двух словах, в чем именно она заключается. В том ли, что продукт содержащий ПАО застывает при -60 на фоне -40/-45 у большинства конкурентов? Любопытно даже, каким именно образом 99% жителей России, могут реализовать данное преимущество на практике? Остальной 1% пользуется для тех же целей оленьим жиром и вообще далек от проблематики моторных масел...

Напомню, что чистая ПАО основа обладает выраженно низкой полярностью и присадки удерживает очень слабо, для чего подвергается стабилизации более полярными эфирами, а также минеральными базами. Пакет присадок вводится в такие масла именно в минеральной основе, примерно в 10-15% объема от готового продукта и даже более."

(Это отрывок из статьи)

x_name
23.02.2013, 01:16
STP, для меня основным критерием выбора масла на основе ПАО является его более низкий угар. Это факт, который не нужно доказывать. Также, мы как раз обладаем тем самым двигателем с "целым ворохом конструктивных особенностей эксплуатации", ну а жители двух столиц ещеи низкой скоростью движения...
Вот еще интересная статья: http://www.mitasuoil.com/ru/article/80--pao

motul-auto.ru
25.02.2013, 00:53
какое масло залить? в сервис книжке код QG1, как я понял long life 3 vw504

предполагаю менять по регламенту раз в год или 15000 км.
выбор оставить castrol long life 3 так же есть (aral, motul, mobil)

или перейти на vw502 оригинальное или mobil 1 0w40 или castrol OE 5w30


и еще на масле long life 3 (504) можно использовать бензин с присадками, например я заправляюсь тока bp ultimate бывает редко ЛУКОЙЛ экто спорт


http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=576343#post576343 - топик про motul, в частности Motul Specific 504-507 5w30 Там же, при желании, Вы сможете приобрести товар по особой цене, только для членов данного сообщества! )

Krosh66
25.02.2013, 20:55
Сообщение от zfoxxx
Подтверждаю, что Кастроль не стоит лить. Недавно проходил ТО-1. Разговорились о масле, почему мол привез не Кастрол. Я им начал о угаре... они подтвердили и еще рассказали о случаях замерзания Кастрола этой зимой в нескольких двигателях. Сами стали опасаться этого масла, хоть и льют из фирменной бочки. Вот такой стал Кастрол.

На Castrol 0W40 FST проехал 6700 км. (залил в октябре 2012г.)

Смотрите на характеристики, оно и в Сургуте не замерзнет (см. вложение).

капельная проба масла на фильтрованной бумаге
http://www.gosniti.ru/magazin/N1_2009/control.html
http://i036.radikal.ru/1302/b8/6c53796f5f0f.jpg

заливная горловина (смотрим наличие лака и нагара) Пробег 21705км. 15000км на заводском VAG, 6700км на Castrol EDGE 0W-40 FST
http://s40.radikal.ru/i090/1302/e2/7a5b1f2d4a56.jpg

tr_max
25.02.2013, 23:12
На Castrol 0W40 FST проехал 6700 км. (залил в октябре 2012г.)

Смотрите на характеристики, оно и в Сургуте не замерзнет (см. вложение).

капельная проба масла на фильтрованной бумаге
http://www.gosniti.ru/magazin/N1_2009/control.html
http://i036.radikal.ru/1302/b8/6c53796f5f0f.jpg

заливная горловина (смотрим наличие лака и нагара) Пробег 21705км. 15000км на заводском VAG, 6700км на Castrol EDGE 0W-40 FST
http://s40.radikal.ru/i090/1302/e2/7a5b1f2d4a56.jpg
А с угаром как?

Krosh66
25.02.2013, 23:59
А с угаром как?

Долил остатки из 5-литровой канистры, грамм 250.

Владимир67
26.02.2013, 10:45
Наверное уже было, но все же: какое масло заливают на заводе? Уровень на минимуме, нужно долить, а до дилера 300 км. Кстати, масло на щупе довольно темное, хотя пробег 5 ткм.

На 4000 т.заметил,что надо долить масло(примерно 500гр.),приехал к дилеру спросил, какое масло на доливку нужно.Мальчик посмотрел по компьютеру(машину брал у этого дилера) сказал, что у меня с завода залито VAG Special plus 5W40,взял у него 1л, но цена :eek: 10040р., у меня хоть скидка вышло 700р.долил.Я кчему?Спросите какое масло у Вас и вперёд.:ay:

Добавлено через 5 минут
Да забыл,машинка 12г.в.(август)2.0,170коников.

hom1968
26.02.2013, 11:21
Владимир67,это ты до ТО-1 еще минимум раз будешь брать ваговское масло. не проще поменять на какое нибудь подешевле? и десяточку на свежем маслице откататься.

Владимир67
26.02.2013, 12:01
Владимир67,это ты до ТО-1 еще минимум раз будешь брать ваговское масло. не проще поменять на какое нибудь подешевле? и десяточку на свежем маслице откататься.

500гр. ещё осталось,да и канистру я уже прикупил, 5л этого же для 1то по акции у них же,так что будем пока ездить на этом.

DRIFTKING
27.02.2013, 00:02
Krosh66, 21.000 км это не пробег для осмотра двигателя на наличие грязи и лака. Когда пробег за сотку перешагнет, тогда и можно что-либо смотреть.

Krosh66
27.02.2013, 03:57
21.000 км это не пробег для осмотра двигателя на наличие грязи и лака. Когда пробег за сотку перешагнет, тогда и можно что-либо смотреть.

Вообще это конечно все приблизительно, полную картину покажет вскрытый двигатель, Но визуальный контроль не помешает, а бывает у людей через 70000 и ранее уже мазут на пальце (несоответствие вязкости масла, перепробег и.т.д.).

x_name
27.02.2013, 11:31
Krosh66, отличное масло, хорошее состояние отработки, судя по капельному тесту. Думаю притащить масло из Германии (еду на Cebit) в марте.

Xenon111111
28.02.2013, 13:10
уже сколько перечитал так и не могу понять какой все таки лучше будет допуск 502 или 504 собираюсь менять каждые 7500 км.?и какое масло 5в30 или 5в40.буду на этом масле ездить и зимой и летом менять по пробегу. подскажите пожалуйста.

Dolph
28.02.2013, 14:16
Любое не паленое )))

Krosh66
28.02.2013, 16:27
уже сколько перечитал так и не могу понять какой все таки лучше будет допуск 502 или 504

504.00 вязкость 5W30, для хорошего бенза не ниже евро 4, малозольное , щелочное обычно не выше 7, сохраняет катализатор
502.00 полнозольник, вязкость в основном 0w40, 5W40, щелочное в основном от 10, много кальция

Какое лить, везде идут споры в том числе и на масляном форуме Oil-club.ru (http://www.oil-club.ru/forum/topic/5252-skoda-octavia-18-tsi-i-mobil1-new-life-0w-40/)
С форума:
....Двигатели ТСИ\ТФСИ относятся к разряду особонагруженных среди как бензиновых,так и некоторых дизельных - и это связано не только с ГРМ,но также и с КШМ - в частности из за подшипников коленвала - для долгой безызносной работы (расчетный ресурс более 300 тысяч км) моторное масло должно обладать рядом специфических требований - во-первых: не допускать "критического" проседания вязкости под нагрузкой в ответственных узлах - "строение" 504\507 и 505.01 это предполагает(соотношение базовых масел,использование "сверхпрочного" модификатора вязкости) а абсолютного большинства 502 - нет. Во-вторых: поддерживать "чистоту" в моторе - особенно важно из за наличия гидронатяжителей,гидрокомпенсаторов,"электронных" редукционных клапанов(на части моторов) - в маслах 504\507 допуска практически в ДВА РАЗА больше беззольных дисперсантов,чем в ЛЮБЫХ ДРУГИХ ,что же касается зольных детергентов,то тут тоже не все так просто,как кажется на первый взгляд - дело в том,что в большинстве полнозольников используются высокощелочные компоненты с малым процентом ввода - дешево и сердито ,однако,если просто "урезать" кол-во таких присадок для низкощелочных лонглайф масел ,ожидаемого эффекта это не принесет - "не хватит" их для полноценного противостояния на длительных интервалах - поэтому в таких европейских маслах применяют средне или малощелочные компоненты с большим процентом ввода - они "экономнее" расходуются,однако для частого использования высокосернистого бензина не подходят (но200-300 м\ч отработают,если не лить туда откровенную "бодягу")В-третьих: чистота выхлопа и сохранность катализаторов - думаю здесь все ясно ,и если владельцам,приобретавших такие авто у официального дилера в России немного проще из за "урезанного" ката,однако встречается немало машин и с исторической родины и из за океана,для которых "полнозольники" -бяда Что делать тем,у кого зимой стабильно низкие температуры(средней полосы России не касается здесь зима "переживается" и на пятерке - и большая часть неудачных зимних пусков с маслом связана опосредованно - состояние АкБ играет гораздо более важную роль)- либо использовать "нулевки" из листов допуска 506\506.01(дорого) или 0w30\0w40 A3 - однако "вжигать" на них более 200м\ч не стоит(летом такие масла на этих моторах никчему) У кого бензин совсем плохой (ниже Евро3) - все равно здесь 504\507 предпочтительнейтолько менять его надо пораньше...(правда не совсем понимаю логику таких покупателей )
....


Думаю надо понять для себя, место дислокации, бензин, режим движения город, пробки, трасса, выбрать доступное (чтобы без труда можно было купить) и менять раз в 7500км.
ИМХО

С Oil-club.ru (сравнительные таблицы масел разной вязкости)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5034-sravnitelnaja-tablica-masel-iz-nashih-lab-anali/

hom1968
28.02.2013, 20:45
Xenon111111,если ездите спокойно то имхо 502 5-40, марка на усмотрение, главное не левое.

titanik
28.02.2013, 21:56
уже сколько перечитал так и не могу понять какой все таки лучше будет допуск 502 или 504 собираюсь менять каждые 7500 км.?и какое масло 5в30 или 5в40.буду на этом масле ездить и зимой и летом менять по пробегу. подскажите пожалуйста.
По моему опыту перехода с 504-ого на 502-е. 502 меньше угорает (конкретно сейчас вообще не угорает) и меньше тумана и отпотеваний от этого масла на трубе к турбине. Меняю каждые 7 тысяч в среднем.

x_name
28.02.2013, 22:56
Поделюсь своими наблюдениями. Поменяв масло на 504 5w30 Mobil 1 через 3500 зажглась масленка. Долил 700 грамм. Решил поменять на 502 0w40 Mobil 1. Пока пробежал 850 км. Масло не угорело. Буду наблюдать дальше.
Вообще, знал на что шел. Mobil 1 не самое лучшее масло в плане угара. Объективно надеюсь, что 0w40 будет гореть меньше.

hom1968
01.03.2013, 08:39
x_name, 0w40 более текучее посему удар должен быть больше. А вам зачем в москве 0w, пятерки за глаза.....

Xenon111111
01.03.2013, 10:06
получается что 502 допуск меньше угорает?а 504 лучше для движка?сейчас пока 720 км накатал собираюсь поменять на 2500-3000 км. на мотюль и начать отжигать. как ни как зачем я тогда брал 200 л.с.)))думаю наверно лучше будет 5в30 по вязкозти вроде середнячок получается как раз для нашей полосы зима до -30(иногда) лето все чаще до +30-35

hom1968
01.03.2013, 10:39
504 504 создано для европейского ТО через 30000км т.е. для их хороших условий эксплуатации и отличного бензина и в угоду экологам. Для ваших температур -30 +35 возьмите диапазон пошире 5w40. w40 пригодится в пробке при +35. имхо.

STP
01.03.2013, 20:16
0w40 более текучее

По каким параметрам? Более текучее в каком диапазоне?

hom1968
01.03.2013, 21:10
STP,https://www.youtube.com/watch?v=kObIBzR-qp4&feature=player_embedded

titanik
01.03.2013, 21:30
По каким параметрам? Более текучее в каком диапазоне?

http://www.mctts.ru/index.php?PAGE_CODE=DESC&page_id=38

STP
01.03.2013, 21:34
Спасибо за видео, только по моему мнению этот тест показывает лишь то, что при минус 30 град С прокачиваемость 0-ки по сравнению с 5-ками гораздо лучше (так и должно быть, все-таки - 0) , Вы предполагаете, что в диапазоне рабочих температур двигателя "текучесть" (вязкость и сдвиг) у 0-40 будет меньше, чем у 5-30 или 5-40? Это можно легко посмотреть в ТТХ

x_name
01.03.2013, 23:51
x_name, 0w40 более текучее посему удар должен быть больше. А вам зачем в москве 0w, пятерки за глаза.....

502 допуска 5w30 ни у Mobil 1, ни у Castrol нет :(
Да и 40-ка наоборот более густое масло, так как второе число обозначает высокотемпературную вязкость. Так что угар будет меньше...http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

"Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля"

potap
02.03.2013, 08:05
Да ну на фиг, вот Кастрюль 502 http://www.castrol.com.ru/castrol/edge_sae40.php а вот Мобил с 502 http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx?tab=specifikacii#tabs (http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx?tab=specifikacii#tabs)
Упс ты же про ..w30 тогда да..нет:)

sag81
02.03.2013, 18:50
Упс ты же про ..w30 тогда да..нет:)
а это http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/33F090B4 сегодня на ТО2 залил его, ОД настаивал на 504.00, а Представительство на 502.00, пришлось брать свое масло, а ОД без проблем залил.

hom1968
02.03.2013, 19:54
, ОД настаивал на 504.00, а Представительство на 502.00, пришлось брать свое масло, а ОД без проблем залил.[/QUOTE]

А вы что, с представительством связывались по этому вопросу? И что, од и ваг разное масло рекомендуют? Гарантия не страдает если свое масло приносишь ?

Barmi
02.03.2013, 21:16
hom1968,
А как она может пострадать ?!

sag81
02.03.2013, 21:54
, ОД настаивал на 504.00, а Представительство на 502.00, пришлось брать свое масло, а ОД без проблем залил.

А вы что, с представительством связывались по этому вопросу? И что, од и ваг разное масло рекомендуют? Гарантия не страдает если свое масло приносишь ?[/QUOTE]
Связывался, представительство писало о 502.00 допуске, а ОД говорило о 504.00. Я говорил ОД о том, что рекомендуют 502.00, но получил ответ, что заливать будут 504.00. Тогда я сказал, что приобрету самостоятельно, они не возражали. Сегодня спросил у приемщика почему так, он стал говорить, что по лонглаф льется 504.00. Я ему ответил, что у меня спецификация авто лонглайф, но обслуживаюсь через год или 15000 км и вообще у нас в раше лонглаф не работает. Понял одно, у ОД некуда теперь девать масло с 504.00, вот они и впаривают его. Про свое масло ничего не сказали, сделали отметку в сервисной о прохождении ТО, отметку о своих расходниках не сделали, было все свое, кроме м\фильтра и пробки.

STP
02.03.2013, 22:44
Записался на ТО-1, при записи уточнил, что масло привезу сам, никаких возражений не последовало, запасся 5 литрами (4+1) Mobil 1 0-40

hom1968
02.03.2013, 22:50
А сколько масла входит в двигатель, у меня 1,4/150?

Herbert
03.03.2013, 00:21
В мартовском номере "За рулем" опубликована статья на тему отказов двигателей из-за изменения свойств масла, которое в большинстве случаев заливалось у дилеров из бочек.
По тексту следует, что причина не может быть ни в некачественном бензине (даже при большом содержании серы), ни в попадании в масло воды или антифриза.
А дело заключается в перегреве масла в движке, либо еще в нарушении технологии производства базового масла. Цитируется ответ "одного из главных мировых производителей масла" о том, что в некоторых партиях масла может встречаться осадок.
"За рулем" показывает, что такой "технологический" осадок способен легко превратить масло в работающем двигателе в "гудрон".
Хотя в статье уклонились от озвучивания этого "одного из главных мировых производителей масла", но из коментов на "зарулевском" сайте к предыдущему материалу на эту тему четко следует, что этот производитель "Кастрол".
Вот как-то так.

http://journal-off.info/auto-and-moto-journals/9513-za-rulem-3-mart-2013-rossiya.html

Kuzma77
03.03.2013, 00:49
я планирую мобил1

potap
03.03.2013, 06:29
А сколько масла входит в двигатель, у меня 1,4/150?
У меня вошло ровно 4 литра. Уровень на MAX.

hom1968
03.03.2013, 12:59
potap,спасибо!

F_White
05.03.2013, 17:00
Я тут недавно, прошу не бить.........)))
Тем про масло КУЧА, зачем столько?????
Прочитал почти все,...... такая каша.....
Почему не сделать одну тему, а в первом посте списочек создать с перечнем допустимого масла с допусками.....???????
Вот на фокус-клубе насчет этого более продуманно....))) (http://ffclub.ru/topic/201043/)

С Mobil 1 ясно - 0w40, но разрешит ли диллер???
А вот с Shell я не понял ??? (( какое из линейки Шелл подходит???

Nibbler
05.03.2013, 18:11
Прочитал почти все,...... такая каша.....


Вы осилили все темы, значит, сможете еще немного. :)
http://www.oil-club.ru/forum/ (http://www.oil-club.ru/forum/)
Тат есть темы и про TSI и про допуск для WV. Я вот с большим интересом читал темы – “Лабораторные анализы”.

foboss
05.03.2013, 18:25
Закончил обкатку двигателя 2.0 TSI, залил масло Titan gt1 flex
http://www.fuchs-oil.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=407&ELEMENT_ID=14312
буду информировать сообщество о поведении масла и авто!

F_White
05.03.2013, 18:26
Nibbler,
ну не так далеко залазить нехочу, да и времени нет.....
Хочу определить просто что из Mobil, а что из шел подходит?????

Krosh66
05.03.2013, 18:58
ну не так далеко залазить нехочу, да и времени нет.....
Хочу определить просто что из Mobil, а что из шел подходит?????

Если попроще, то вот выбирайте (какая вязкость нужна - выбирайте)
Вот масла с допуском 502.00 (просто для ориентира, цены можно найти и лучше)
http://www.exist.ru/cat/unicat/Catalog.aspx?section=7&id=3#&&F=1_19_2111)1_2132_22940)1_7_0.946r10)1_7_1)

Вот масла с допуском 504.00 (вязкосто только 5W30)
http://www.exist.ru/cat/unicat/Catalog.aspx?section=7&id=3#&&F=1_19_2111)1_2132_22941)1_7_0.5r5)1_7_1)

Почитать с пользой
Обсуждаем допуски VW и их различия 502.00 504.00 505.00 506.00 507.00 итд
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2983-obsuzhdaem-dopuski-vw-i-ih-razlichija/

допуски производителей авто
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2266-dopuski-proizvoditelei-avto/

пример:
свеженький список VW 504/507
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

url]

STP
05.03.2013, 20:57
С Mobil 1 ясно - 0w40, но разрешит ли диллер???


Что значит разрешит? Допуск полностью соответствует требованиям официальной инструкции по эксплуатации

grindewald
05.03.2013, 21:04
Автопрестус, например, не только разрешит, но и предложит его залить.

F_White
05.03.2013, 22:33
STP,
Понял....))
Вот какие выводы я сделал: надо лить 5w40,
0w40 в нашей полосе вроде как и ни кчему,а ...w30 жидковато жару.
А у мобил есть 5w40????
Кастрол 5w30 заливал в Форд фокус менял каждые 8-9 тыщ, проехал 85000км. Продал знакомому, проблем небыло, наблюдаю дальше. Кастрюль брал у офиц диатрибутора. Не доверять данному маслу оснований нет, антиреклама кастрола считаю просто пиар.
Но вот щас озадачен выбором масла т.к. Мотор "доугой" да и чип планирую....)))
Так вот варианты для себя определил (менять буду через 7,5тыщ):
1. 5w40 оригинальное VW (думаю что это то же кастрол)
2. 0w40 Mobil 1
3. Shell - какое еще не нашел????? Подскажите??

kyzya
05.03.2013, 22:37
С экспериментами закончил. Лью мотюль 504-507. В жизни больше кастрол не залью в TSI мотор.

titanik
05.03.2013, 23:32
С экспериментами закончил. Лью мотюль 504-507. В жизни больше кастрол не залью в TSI мотор.
Линк на эксперименты с картинками желательно пожалуйста.:cool:

kyzya
05.03.2013, 23:43
Линк на эксперименты с картинками желательно пожалуйста.:cool:
Экспериментом оказалась эта зима, одолела мой мотор масляная чума, после замены масла пробежал мотор 7500, и в одно прекрасное морозное утро при пуске не было давления в двигателе и стучал гидронатяжитель. :mad:Замена масла решила проблему.

titanik
06.03.2013, 00:21
Экспериментом оказалась эта зима, одолела мой мотор масляная чума, после замены масла пробежал мотор 7500, и в одно прекрасное морозное утро при пуске не было давления в двигателе и стучал гидронатяжитель. :mad:Замена масла решила проблему.
Странно, а что всё таки показало "вскрытие"? Или просто залил новое масло другого производителя и всё пучком? неверю)) Можно в личку, если много.

kyzya
06.03.2013, 00:39
Странно, а что всё таки показало "вскрытие"? Или просто залил новое масло другого производителя и всё пучком? неверю)) Можно в личку, если много.
Заглушил загнал в паркинг под домом поехал на работу, на обратном пути купил фильтр и масло. Заменили в сервисе в паркинге. И усе, был доволен как удав. Про масляную чуму можешь почитать забив в поисковике. говорят бензин, говорят масло. Кастрол сам по себе не ах масло. Доказано, что при залитом кастроле расход масла выше и отложений больше по сравнению с аналогами.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0% BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%87%D1%83%D0%BC%D0%B0&clid=740032&lr=213

titanik
06.03.2013, 00:54
=kyzya;583899]Заглушил загнал в паркинг под домом поехал на работу, на обратном пути купил фильтр и масло. Заменили в сервисе в паркинге. И усе, был доволен как удав. Про масляную чуму можешь почитать забив в поисковике. говорят бензин, говорят масло. Кастрол сам по себе не ах масло. Доказано, что при залитом кастроле расход масла выше и отложений больше по сравнению с аналогами.

................:):):)
То есть это произошло в результате выброса на московский рынок партий контрафактного топлива – с присутствием ферроценов и прочих металлосодержащих присадок для повышения октанового числа топлива (не разрешены в России), нарушений технологии хранения, перевозки и заправки автомобильного бензина, когда бензин получает примесь дизельного топлива (в топливе для бензиновых двигателей примеси дизтоплива не допускается).
......................

И причём тут масло это во-первых?
Во вторых утверждение, что кастрол угорает быстрее не доказан. По крайней мере так безапеляционно.)
У меня машина 94000 исключительно на фирменном Кастроле и последние 5000 не угорает ВООБЩЕ. До этого 504-го допуска доливал на 7-9000км грамм 250. Сейчас на 502-м допуске.
Я всё это к чему? Масло Кастрол не Кастрол ...80% в каких то проблемах с маслом участвует связка масло - конкретный двигатель. У одного Кастрол будет литрами уходить, у другого на таком же движке, такого же года выпуска и даже в одном городе ни капли. Ну и причём тут масло?

hom1968
06.03.2013, 10:22
Экспериментом оказалась эта зима, одолела мой мотор масляная чума, после замены масла пробежал мотор 7500, и в одно прекрасное морозное утро при пуске не было давления в двигателе и стучал гидронатяжитель. Замена масла решила проблему.
Странно, я отъездил на кастроле (гольф плюс) 80ткм из них половина в Мурманске, было и -35 ни каких проблем, заводился с первого раза. Может вам левое масло попалось. Я не агитирую за какую то марку масла, просто по отдельному случаю не стоит хаить все.

gabber
06.03.2013, 11:07
Странно, я отъездил на кастроле (гольф плюс) 80ткм из них половина в Мурманске, было и -35 ни каких проблем, заводился с первого раза. Может вам левое масло попалось. Я не агитирую за какую то марку масла, просто по отдельному случаю не стоит хаить все.

Это не единичный случай был их много а на октавиях вообще более плачевно было там ремонтом двигателя у некоторых заканчивалось

titanik
06.03.2013, 19:51
hom1968, Причину этого бедлама , выясненную официально, я выделил жирным.
Что ещё надо? Если с топливом всё в порядке, вам не насыпали чего в бензобак и масло не подсолнечное продали под видом Кастрола, то такая страшилка не может случиться никогда. Единично массовый случай попадоса, который теперь как городскую легенду будут разносить по сети лет 10))

hom1968
06.03.2013, 22:40
titanik, соглашусь что ясно что дело тут тёмноё.

x_name
07.03.2013, 22:01
Вернулся из Германии. Чуть не купил там 6 литрушек Castrol Edge Professional 0w-40. Одна литрушка - 23 euro. Передумал, так как тащить масло из другой страны стало лень. Буду лить Мобил.
Кстати, поучаствовал перед поездкой в опросе, проводимом Кастролом в магазинах Metro. Указал в качестве причины отказа в покупке низкое качество упаковки и защиты от подделок. Авось, что-то изменится ;)

КАРЕЛЬСКИЙ
07.03.2013, 22:12
Указал в качестве причины отказа в покупке низкое качество упаковки и защиты от подделок. Авось, что-то изменится

А какое отличие упаковки в Германии?

x_name
07.03.2013, 22:36
Principal63, они одинаковы. Проблема в том, что в России любят поддевать аккуратно крышечку и сливать оттуда оригинал, заливая веретенку в перемешку с низкосортным маслом отечественного роизводителя. Далее аккуратно вернуть крышку назад. Делается очень легко. Проблема именно в легкости процедуры, чего нет у Мобила. Там крышку без повреждения не вскрыть. В Европе такое не проделывают, поэтому и хотел купит Castrol в Европе.

КАРЕЛЬСКИЙ
07.03.2013, 22:41
В Европе такое не проделывают, поэтому и хотел купит Castrol в Европе. Это точно, менталитет меня надо в России. Да, даааалеко нам до Европы.

titanik
07.03.2013, 22:43
Principal63, они одинаковы. Проблема в том, что в России любят поддевать аккуратно крышечку и сливать оттуда оригинал, заливая веретенку в перемешку с низкосортным маслом отечественного роизводителя. Далее аккуратно вернуть крышку назад. Делается очень легко. Проблема именно в легкости процедуры, чего нет у Мобила. Там крышку без повреждения не вскрыть. В Европе такое не проделывают, поэтому и хотел купит Castrol в Европе.
С ценой только что то перебор.:(
146% не палёное масло Кастрол есть гораздо ближе, чем Германия...и дешевле раза в 2.

x_name
07.03.2013, 22:45
Тема старая, но со временем не потеряла актуальности: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=382863

КАРЕЛЬСКИЙ
07.03.2013, 22:52
146% не палёное масло Кастрол есть гораздо ближе, чем Германия...и дешевле раза в 2.Я завтра с утреца за ним туда поеду:).

titanik
07.03.2013, 22:56
Тема старая, но со временем не потеряла актуальности: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=382863
Вот так вот бездумно, автоматически проблему Российского базарно-преступного рынка переносят на прекрасное, в общем то масло:confused: Научатся завтра подделывать Мобил (потому что его тупо станут больше покупать), будем плеваться в сторону Мобила))
А проблема то всего - сделать клубную закупку за границей. Питерские маслом весь мозг себе проедают это ваще мне не понятно:confused:

Vadim_Mk
08.03.2013, 02:05
Если кому интересно
1. Specification Handbook compiled by Afton Chemica (http://www.aftonchemical.com/Lists/Brochure/Attachments/40/Afton_Lube_Spec_Handbook_2012.pdf)l - справочник по спецификации масел и описание допусков производителей и ассоциаций. Буковок много, предупреждаю сразу....
2. Таблица допусков VW (http://yadi.sk/d/YL0BVu-Y37bxP) из этой книги вытащенная в excel
В принципе большой разницы между 502 и 501 нет, ИМХО на 250 моточасов или 7 500 км или полгода наверное вполне можно лить полусинтетику с 501 допуском вместо 502 (конечно не для регионов с низкой температурой зимой)...

Krosh66
08.03.2013, 10:14
Вот так вот бездумно, автоматически проблему Российского базарно-преступного рынка переносят на прекрасное, в общем то масло +100

Castrol EDGE 0W-40 Fluid Strength Technology™ (FST)
Хорошее масло, ПАО + высокое щелочное. Честный пурпоинт -57(-54)

Krosh66
08.03.2013, 10:17
Castrol EDGE 0W-30 A3/B4

Зачетная тридцатка, низкий пурпоинт -52 говорит о ПАО базовом масле

STP
08.03.2013, 10:50
ПАО - это мантры такие ? ))

"А вот в чем: основные отличия в области потребительских качеств между ПАО и маслами, полученными путем гидрокрекинга или изодепарафинизации то есть между третьей и четвертой группой – это именно низкотемпературные свойства.

ПАО обычно изначально сохраняет свои характеристики до –60 ОС, базовые масла третьей группы – до –45 ОС. Но ниже в обычной жизни и не надо. Так что делайте вывод – если вы не собираетесь на своем седанчике штурмовать Северный полюс ближайшей зимой, то и незачем вам запредельные низкотемпературные свойства.

Причем в любом случае учтите, что при выборе моторного масла следует руководствоваться не просто температурой застывания, а температурой проворачиваемости (то есть температурой, при которой можно запустить двигатель) и температура прокачиваемости – это важнейшие характеристики моторного масла в области низких температур.

Но некоторые производители хитрят, указывая лишь температуру застывания, которая абсолютно ни о чем – это температура, при которой вы можете, грубо говоря, перелить масло из одной емкости в другую. Она совершенно ничего не говорит о достаточной вязкости для запуска двигателя.

Теперь о сроке службы. Так вот, современные установки изодепарафинизации позволяют произвести продукты ничем не уступающие по термоокислительной стабильности (это как раз срок службы смазочных материалов) ПАО.

И опять же – вы же не собираетесь ездить на одном масле без замены десятилетиями (да у вас и не получится – машины сегодня уже не те). Через год вы все равно его поменяете."

Источник http://www.km.ru/avto/2013/02/19/neftegazovyi-sektor-ekonomiki-v-mire/704393-khitrosti-proizvoditelei-motornykh-masel

Krosh66
08.03.2013, 11:21
ПАО - это мантры такие ? ))

При чем тут мантры, есть отличный гидрокрекинг Mobil1 New Life 0W40, просто некоторые не разобравшись по делу и не по делу пинают Castrol. я привел пример очень не плохих по характеристикам масел, термостабильность ПАО лучше.

Но некоторые производители хитрят, указывая лишь температуру застывания, которая абсолютно ни о чем – это температура, при которой вы можете, грубо говоря, перелить масло из одной емкости в другую. Она совершенно ничего не говорит о достаточной вязкости для запуска двигателя.

В приведенных мною вложениях на масла указана "вязкость кажущая (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при минус 35гр.", т.е. прокачиваемость масел, в чем вопрос..

Vadim_Mk
08.03.2013, 12:22
Если переходить на интервал в 7500 км или 300 моточасов то пофиг что ПАО или гидрокряк - лишь бы ЦПГ не загрязняла.

hom1968
11.03.2013, 11:14
Ужас! http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_-_ubijca_najden/ Я так понимаю речь о бочковом Кастроле, но похоже может случиться с любым маслом.

sag81
11.03.2013, 12:28
Ужас! http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_-_ubijca_najden/ Я так понимаю речь о бочковом Кастроле, но похоже может случиться с любым маслом.
Вообще-то речь шла о нескольких производителях

hom1968
11.03.2013, 13:18
Вообще-то речь шла о нескольких производителях
где это написано, о каких марках?

sag81
11.03.2013, 13:35
где это написано, о каких марках?
ниже почитай.... а ты с чего взял что это Кастрол?

titanik
11.03.2013, 21:38
За рулём такой за руБлём))) Вот типа сидите теперь и думайте - бойтесь какое масло вы залили...
В магазинах из продажи пропала фильтровальная бумага....)))))

hom1968
11.03.2013, 22:24
а ты с чего взял что это Кастрол? Потому как есть фото двигателя тигуана, а по сему, скорей всего кастрол.

ниже почитай.... ниже чего? плинтуса?

КАРЕЛЬСКИЙ
11.03.2013, 23:02
titanik,Макс, привет! Проясни ситуацию. В финке в основном расфасовка масла по 4 литра. Еле нашел 5-ти литровую канистру. В чем прикол расфасовки?
Цена 4 литра - 29.90 евриков. Цена 5 литров 39 евриков. Цена за 1 литр - 18 евриков. Соответственно Кастрол.

titanik
11.03.2013, 23:53
titanik,Макс, привет! Проясни ситуацию. В финке в основном расфасовка масла по 4 литра. Еле нашел 5-ти литровую канистру. В чем прикол расфасовки?
Цена 4 литра - 29.90 евриков. Цена 5 литров 39 евриков. Цена за 1 литр - 18 евриков. Соответственно Кастрол.
Привет. Я покупаю масло по 5 литров в серых нонеймовских канистрах. Таких, как пылятся на полках у дилеров по 2-х кратной цене).
НЕ НАДО шариться в Финке по всяким Призмам и Раямаркетам в поисках автомасел. Есть нормальные магазины! Далеко ехать за нормальным Кастролом в Торфяновку, я тебе предлагал 100 раз купить и переслать тебе:az:
502-505 45 Евро/5 л.
504-507 55 Евро/5 л.

КАРЕЛЬСКИЙ
12.03.2013, 00:04
НЕ НАДО шарится в Финке по всяким Призмам и Раямаркетам Шарюсь только по Fixsus. В призме отоваривается жена. Не видел я 5 литровую серую нонеймовскую канистру. Может глядел хреново. Фотку скинь, пожалуйста. Спортивный интерес меня теперь взял, найти эту канистру. Не найду, обязательно закажу тебе. :az:

5 литров в серых нонеймовских канистрах
В зеленых канистрах, говоришь, фигня масло?:)

titanik
12.03.2013, 00:21
Шарюсь только по Fixsus. В призме отоваривается жена. Не видел я 5 литровую серую нонеймовскую канистру. Может глядел хреново. Фотку скинь, пожалуйста. Спортивный интерес меня теперь взял, найти эту канистру. Не найду, обязательно закажу тебе. :az:


В зеленых канистрах, говоришь, фигня масло?:)
Я не знаю про масло в зелёных канистрах. Дилерским центрам масло отпускается либо в бочках, либо в расфасовке по 5 литров и 1 литру
http://content1.onliner.by/catalog/devices/gallery/audi_volkswagen_avll35w305_191704.jpg
502-й допуск в точно таких же канистрах.

Phin
12.03.2013, 00:30
Вчера был в Метро C&C нашем местном, приглядел Кастрол фасованый по 4л. Вот думаю перейти на свое масло, ну не нравится мне что ОД в последний раз из бочек своих льют. Причем сначала льют, а потом ответить не могут че налили 502 или 504 , только опытным путем : где брал, с какой бочки лил и дальше по этикетке:rolleyes:. Фигня короче!:(
Почему в Метро - потому что контора вроде работает с производителями и не опустится до подделок ИМХО. Планирую делать межсервисные замены самостоятельно.
На выбор 2 вида:
1. Кастрол EDGE 5w-30 c допусками 504.00 и 507.00 (по акции 1300 за 4л)
http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041525&contentId=7075001
2. Кастрол Magnatec 5w-30 c допуском 505.01 (1500 за 4л)
http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041526&contentId=7075002

Какие мысли? Магнатек привлек внимание допуском 505.01, рекламой про износ и пленку, и применимостью именно для дизеля (так написано на фляжке).

КАРЕЛЬСКИЙ
12.03.2013, 00:37
Phin, Мысли следующие : Читай что про масло пишет в постах гуруTitanik и всё будет понятно.:az: В частности пост 217 и счастье не за горами.

titanik
12.03.2013, 00:44
Phin, Мысли следующие : Читай что про масло пишет в постах гуруTitanik и всё будет понятно.:az: В частности пост 217 и счастье не за горами.
Какой я гуру?(( Мне повезло с машиной, вот и всё. Я не знаю что бы у меня было бы с двигателем не меняй я масло каждые 7-9 тысяч, а то и реже))

kyzya
12.03.2013, 00:48
titanik, Гуру-гуру!!! Любитель подстегнуть других;)

КАРЕЛЬСКИЙ
12.03.2013, 00:50
titanik,Не скромничай;) С машиной всем повезло, только не каждый внимательно читает то, что пишут люди практики и не умеет (или не хочет) правильно за ней ухаживать. Я по твоему совету перешел на замену в 7500 км финское :az: (ну, почти, финское:)) Ещё раз СПАСИБО за дельные советы и рекомендации.

Добавлено через 3 минуты
Гуру-гуру!!! Любитель подстегнуть других Красиво и грамотно он это делает (имхо):rolleyes:

titanik
12.03.2013, 00:55
Вообще я тесты масел обычно не читаю, слишком много разных факторов на конкретной машине. Например на своей я стал замечать , что с каждым разом сливаю всё более тёмное масло. Пока не напрягаюсь, всё в пределах, да и описанный капельный метод проходит отлично, но....двигло стареет. Вполне вероятно в скором времени нужно будет соскакивать с Кастрола и искать что то более "старческое")) Ну или менять на 4-5 тысячах)

grindewald
12.03.2013, 01:13
Может просто промыть разок промывочным маслом и дальше не напрягаться?

titanik
12.03.2013, 01:19
Может просто промыть разок промывочным маслом и дальше не напрягаться?
В начале лета скорее всего так и сделаю.

Phin
12.03.2013, 01:28
Phin, Мысли следующие : Читай что про масло пишет в постах гуруTitanik и всё будет понятно.:az: В частности пост 217 и счастье не за горами.
Мыслей много тут, но единства нет...
про пост 217 не понял... что в нем ключевого? такое масло в такой канистре я видел 1 раз у ОД,в продаже не встречал...

titanik
12.03.2013, 01:38
Мыслей много тут, но единства нет...
про пост 217 не понял... что в нем ключевого? такое масло в такой канистре я видел 1 раз у ОД,в продаже не встречал...
Экзист таким торгует. Хотя я как то искал литрушку на доливку год назад... и 502 ого допуска вообще не было и не будет сказали, как и 5-ти литровых. Только 504-й допуск. Но именно такие серые нонейм VW груп.
Единства и не будет. Машины наши походу живые организмы))) У одного жрёт масло, у другого давится им, а у третьего чикипуки)

SMax
12.03.2013, 01:41
Экзист таким торгует. Хотя я как то искал литрушку на доливку год назад... и 502 ого допуска вообще не было и не будет сказали, как и 5-ти литровых
Брал в Питере в экзисте именно литровку, причем по осени без проблем и сейчас легко можно зказать именно 502 допуска!

titanik
12.03.2013, 01:45
Брал в Питере в экзисте именно литровку, причем по осени без проблем и сейчас легко можно зказать именно 502 допуска!
Ну вот, а мне втирали:(...

SMax
12.03.2013, 01:49
Ну вот, а мне втирали:(...
Суровая проза жизни..задача любого продавца продать товар..ну а если его именно сейчас нет то продать то что есть :)
В общем без проблем, хоть литр, хоть 4 )))
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G052167M2

Phin
12.03.2013, 02:28
Вчера был в Метро C&C нашем местном, приглядел Кастрол фасованый по 4л. ...
Почему в Метро - потому что контора вроде работает с производителями и не опустится до подделок ИМХО. Планирую делать межсервисные замены самостоятельно.
...
1. Кастрол EDGE 5w-30 c допусками 504.00 и 507.00 (по акции 1300 за 4л)

дистрибьютера в саратове у кастрола нет, кто что скажет про Метро? и вероятность подделки у них...
да и ценник интересный

Добавлено через 2 минуты
titanik, кстати а что за насос для откачивания масла у Вас?

titanik
12.03.2013, 14:43
Phin,Вот такой, покупался в Билтеме в Финке
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Oljyt-ja-rasvat/Oljyimuri-kasipaineilmakayttoinen-191479/

Phin
12.03.2013, 15:01
Phin,Вот такой, покупался в Билтеме в Финке
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Oljyt-ja-rasvat/Oljyimuri-kasipaineilmakayttoinen-191479/

прикольный :) тоже такой хочу
Вы его очно брали, по факту присутствия? или заказом оформляли? сколько в рублях тянет?

Добавлено через 2 минуты
109 в евро? 4500 в рублях?

titanik
12.03.2013, 15:04
Phin, Товар не особо ходовой, поэтому как правило лежат на полке. Я туда по 2 раза в месяц мотаюсь сам. Стоимость в Евро по ссылке, умножай на курс евро...ну 40,5 например. Вот тебе и цена.

Phin
12.03.2013, 15:19
titanik, да что то я сначала не понял что там за валюта...
Питер далеко, надо поискать что нить поближе ...
может в Москве заказать что нить эдакое
http://www.prokatis.ru/products/item/?id=3526

Добавлено через 4 минуты
такие еще системы:
http://www.everest-74.ru/news/347/

Добавлено через 3 часа 10 минут
а вот на азиатах как то узко в пространстве для щупа...
какого диаметра трубочки отсасывающие?

Добавлено через 3 часа 11 минут
Диаметр штуцеров: 10 мм
как то маловато ...?

titanik
12.03.2013, 20:56
titanik, да что то я сначала не понял что там за валюта...
Питер далеко, надо поискать что нить поближе ...
может в Москве заказать что нить эдакое
http://www.prokatis.ru/products/item/?id=3526

Добавлено через 4 минуты
такие еще системы:
http://www.everest-74.ru/news/347/

Добавлено через 3 часа 10 минут
а вот на азиатах как то узко в пространстве для щупа...
какого диаметра трубочки отсасывающие?

Добавлено через 3 часа 11 минут

как то маловато ...?
Там несколько трубок в комплекте. Самая тонкая по внешнему диаметру миллиметров 6 (я такой и отсасываю). 2 другие чуть потолще, но таких как по твоей ссылке))))) точно нет.
Я такой нашему одноклюбню уже покупал и отправлял Байкал Сервисом в Киров. Никаких проблем. Так что надумаешь пиши. Привезти-отправить не проблема.

Phin
12.03.2013, 21:54
titanik, а я уже надумал - мне понравилась приблуда :)
а когда в сл.раз в финку планируется?

titanik
12.03.2013, 23:01
Phin, В самом конце марта...числа, наверное 30-ого.

Добавлено через 18 минут
Может просто промыть разок промывочным маслом и дальше не напрягаться?
Кстати, вот что накопал на официальном сайте Кастрола в РФ
............................

Нет, промывать двигатель при смене масла не рекомендуется. Современные, особенно синтетические, моторные масла обладают высокими моющими способностями и эффективно очищают двигатель от отложений, препятствуя образованию новых.
При замене около 5-10% старого масла остается в двигателе, но это никаким образом не ухудшает свойства вновь залитого. Промывки же не являются маслами, не сертифицированы, а значит, не гарантируют работы двигателя даже на минимальный срок.
Если есть необходимость в дополнительной очистке двигателя, в связи с тяжелыми условиями эксплуатации, необходимо сократить межсервисный интервал вдвое.

.........................

???:confused:

grindewald
13.03.2013, 00:23
При замене около 5-10% старого масла остается в двигателе, но это никаким образом не ухудшает свойства вновь залитого.
Если верить результатам лаб. анализов нашумевшего bmwservice (http://bmwservice.livejournal.com/53692.html), то влияет и даже очень:"залив свежее масло в автомобиль, с хорошо поездившим маслом и без предварительной промывки, вы тут же потеряли более 1/3 его моющих свойств".
------------------
ИМХО, в твоем случае (частые замены масла, внимательное отношение к машинке ;) ) можно просто провести внеплановую замену масла.

Phin
13.03.2013, 00:34
grindewald, спорный вывод:
1." хорошо поездившим маслом" -вот нафига тогда ездить на нем до такого состояния, что 200-300 грамм старого масла так сильно скажутся на свойствах новых 4.5л
2."Промывки же не являются маслами, не сертифицированы" -в то же время наличие остатков в масле после промывки, промывочного непоймичего, каким образом изменятся все прочие свойства оригинального масла?

Beloozersk1
13.03.2013, 20:04
вопрос владельцев немецких и русских тигров:
на масл.крышке немецкого В6 и мексинано Джеты стояла гравировка Castrol, а на Тигре она есть (немец и русский)??

MasterSAO
13.03.2013, 20:26
На калужанине 2.0 есть.

Vadim_Mk
13.03.2013, 22:38
grindewald, спорный вывод:
1." хорошо поездившим маслом" -вот нафига тогда ездить на нем до такого состояния, что 200-300 грамм старого масла так сильно скажутся на свойствах новых 4.5л

Остается порядка 10% от 4.7 литра и так каждый раз, а если еще добавить какую нибудь промывку 10 минутку то вообще ядерная смесь, лично я двигло мыть буду так как останется уже 10% от 10% ранней гадости и масло там более жидкое типа W20 на котором надо протарахтеть на холостых 20 минут, которого явно стечет больше чем W30. Ну а по части загар на поршнях погуглице piston deposit test comparison Пензол канадская сестра Касторки почему то сравнивает себя только с Мобил1 и Вальволином.

titanik
13.03.2013, 22:53
Остается порядка 10% от 4.7 литра и так каждый раз, а если еще добавить какую нибудь промывку 10 минутку то вообще ядерная смесь, лично я двигло мыть буду так как останется уже 10% от 10% ранней гадости и масло там более жидкое типа W20 на котором надо протарахтеть на холостых 20 минут, которого явно стечет больше чем W30. Ну а по части загар на поршнях погуглице piston deposit test comparison Пензол канадская сестра Касторки почему то сравнивает себя только с Мобил1 и Вальволином.
А если для промывки использовать самое жидкое и самое дешёвое масло той марки, которое льём постоянно (из выбранного)?
Типа купить 10 литров за муку))) и потратить 40 минут на тарахтение и 2-х кратный слив.
Не доверяю я что то спец-промывкам. Никто не знает как эти 10% будут реагировать с рабочим маслом при нагрузке и 110 градусах, например.

Vadim_Mk
13.03.2013, 22:58
Castrol EDGE 0W-30 A3/B4

Зачетная тридцатка, низкий пурпоинт -52 говорит о ПАО базовом масле
Ну ну, сам Castol в своих Data Sheets (http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/3B21CA95C28311A780257B260061274B/$File/BPXE-95K9DK.pdf) написал что у него там PAО основа?
Особенно забавно слышать после того как Castrol выиграл суд у Мобил 1 который требовал признать гидрокрекинговые масла Castrol не синтетическими (http://www.lelubricants.com/documents/resources/when_do_synthetic_lub.pdf)....

The case that led to this new broader definition of synthetics was in 2000, when the U.S. division of Mobil Lubricants
appealed to the National Advertising Division (NAD) of the U.S. Council of the Better Business Bureau to dispute the use
of the word “synthetic” by Castrol on its Syntec brand of engine oil as being misleading. (2)
Castrol Syntec engine oil contained a chemically modified mineral oil. Mobil, with its own synthetic engine oils based
on polyalphaolefin base fluids, argued that Castrol’s Syntec brand oils were not synthetic. The NAD sided with Castrol,
determining that chemically modified mineral oils are so heavily processed that they are no longer mineral oil, but
instead synthetic. However, some experts did not agree with this ruling. For example, Stephen Godfree, editor of the
Journal of Synthetic Lubrication, in 2000 wrote a publisher’s note in which he expressed his dissatisfaction with this
ruling. “The first thing to realize is that the NAD is a powerless entity outside the USA. Its jurisdiction is advertising claims
on its home territory. It would not be unreasonable to say that it was out of its depth here …”

Добавлено через 4 минуты
А если для промывки использовать самое жидкое и самое дешёвое масло той марки, которое льём постоянно (из выбранного)?
Типа купить 10 литров за муку))) и потратить 40 минут на тарахтение и 2-х кратный слив.
Не доверяю я что то спец-промывкам. Никто не знает как эти 10% будут реагировать с рабочим маслом при нагрузке и 110 градусах, например.
с официальным допусками ниже -30 ничего нет, все остальные для бензина - максимум -40, для дизеля - от -30 до -60

titanik
13.03.2013, 23:10
с официальным допусками ниже -30 ничего нет, все остальные для бензина - максимум -40, для дизеля - от -30 до -60
Ээээ....а "жидкость" масла разве не первая цифиря? Не?:):)

Vadim_Mk
13.03.2013, 23:42
http://www.tribology-abc.com/abc/viscosity.htm#dynamic
Табличка
Automotive Lubricant Viscosity Grades1
Engine Oils – SAE J 300, Dec. 1999
ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО (http://www.lukoil-masla.ru/f/product/00006/catalog.pdf)
Kinematic (mm2/s) at 100°C - 8,0-10,0
Вязкость согласно SAE
20 - High Shear5 Rate (mPa.s) at 150°C, 10/s - 2.6, Kinematic (mm2/s) at 100°C - 5.6 - 9.3
То Лукойл по вязкости - SAE20
30 (которая у нас) - High Shear5 Rate (mPa.s) at 150°C, 10/s - 2.9, Kinematic4 (mm2/s) at 100°C - 9.3 - 12.5

а литера W - это зимнее

Добавлено через 22 минуты
Ну а поводу Mobil1 - они по крайней мере мозг не парят ПАО, ШМАО и прочими загогулинами
Есть такая презентация
PRODUCT OFFER TECHNICAL THE SYNTHETIC ADVANTAGE (http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=695007)
где честно указано:

Visom is the only non-PAO stock that can deliver the required performance to
formulate a 0W grade oil that meets European OEM engine oil specifications.
Visom is not available to our competition.

grindewald
14.03.2013, 00:11
...

с официальным допусками ниже -30 ничего нет, все остальные для бензина - максимум -40, для дизеля - от -30 до -60

Вы это серьезно? Для промывки, то бишь 20 минутного тарахтения, выбирать масло специально из спец. листа VW?
Мы слишком много заморачиваемся....

Vadim_Mk
14.03.2013, 00:25
Вы это серьезно? Для промывки, то бишь 20 минутного тарахтения, выбирать масло специально из спец. листа VW?
Мы слишком много заморачиваемся....
Я не собираюсь промывать двигло маслом с официальным допуском VW
А вообще все начинается возвращятся на круги своя, как в СССР - хочешь что бы машина ходила долго - сам обслуживай...Такая вот невидимая рука рынка которой надо что бы ты быстрее что то сломал и побежал покупать новое

Beloozersk1
14.03.2013, 01:26
Остается порядка 10% от 4.7 литра и так каждый раз, а если еще добавить какую нибудь промывку 10 минутку то вообще ядерная смесь, лично я двигло мыть буду так как останется уже 10% от 10% ранней гадости и масло там более жидкое типа W20 на котором надо протарахтеть на холостых 20 минут, которого явно стечет больше чем W30. Ну а по части загар на поршнях погуглице piston deposit test comparison Пензол канадская сестра Касторки почему то сравнивает себя только с Мобил1 и Вальволином.

А6(С4) 1996г.в. 300-700тыщ 10W40 10тыщ Castrol
Джета 1.9ТДИ 2007 0-130тыщ 5W40 через 15тыщ, оригинал VW он же Castrol
В6 2009г 0-275тыщ 5W40 через 15тыщ, оригинал VW он же Castrol

последние 2 новые авто (итог под 800тыщ дизелей)
НИГДЕ никогда не промывал и ОД также на гарантийных авто (промыть мона тока тем на что меняешь думаю иначе 10% буит не старого масла а промывки, т.е. полного де...а)
все авты даже несмотря на 275-700тыщ пробега давали паспорый форсаж, максималку (200-220кмч) и масла более 200-500гр на 8-10тыщ не хавали даже если ездить 170-220кмч, т.е. время и немалый пробег не изменило их характеристики, и ничего не закоксовало

лучше вместо промывки доливайте (освежайте) через 5-10тыщ, теже 10% (300-500гр, как и я) ну или промывайте тем на что меняете...

по паспорту на последнюю авто В6 емкость 3.8л, ОД заливает 3.9л и щуп полный т.е там остается не более 100гр (2%) (слив снизу и новая пробка если ОД), масл.фильтр с маслом тоже меняется, а это 200-300гр, которые предпочтительно заливать в новый фильтр.

вообще лучше заменить масло через 7-10 тыщ если есть сажевик и по городу (тяжелые услоыия), тогда включается часто прожиг фильра (очистка) с впуском большого количества топлива на такте выпуска, и соляра идет в масло а потом благополучно испоряется (для масла с допуском к сажевикам это не страшно, так задумано), а вот кто лил в немецие дизеля с сажевиком масло не стем допуском то оно разжижалось с потей свойств и шел интенсивный износ ГК и р\вал, и в 1.9-2.0ТДИ 2005-2008г в итоге многие экономные люди поменяли распедвалы и ГК (обычно 1-2й цилиндры... и виден их износ в ТДИ при снятии клап.крышки) по причине что масло потеряло свойства при прожиге сажевика

в старой 2.5тди 1996 полусинтетика Кастрол 10W40 до 7тыщ уровень масла почти не двигался -1...2мм или -100-200гр (даже к 700тыщам от роду), зато потом за 3 тыщи уходил уже на 3-4мм -300-400гр, потому как масло уже теряло свои первоначальные свойства (окислялось серой из топлива, температурой +/- и старело)