PDA

Просмотр полной версии : Моторное масло для дизеля


Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

paganel
11.01.2013, 13:43
Какое масло употребляют дизельный авто?
Заводские параметры: 5W30 или 5W40 допуск 505.01 или 507.00
По ряду причин имеет смысл остановиться на 505.01 допуске. Будьте внимательны, именно 01, так как 505.00 уже вычеркнут из разрешенных для нашего дизеля списков.
Покупая масло с 0 вместо 5 Вы немного переплатите за масло, но облегчите пуск двигателя в экстремальные морозы.
Покупая с 40 вместо 30 Вы чуть потеряете в экономичности, но получите лучшую защиту от износа и меньший угар масла. Сильнее повышать вязкость (W50) уже не нужно.

Объем масла в двигателе CLJA - 4,5 литра, у дорестайла немного меньше.

Прежде чем залить в дизель масло, проверь - есть ли оно в этом списке:505.01 (http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=63295&d=1480933630)
[/URL]
или в этом: 507.00 (http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=63296&d=1480933665)

VAG
11.01.2013, 13:57
масло с допуском VW 505.01

Добавлено через 52 секунды
обычно это масло с вязкостью 5w40

paganel
11.01.2013, 15:13
А сколько литров в дизеле нужно залить?

Dictator
11.01.2013, 15:24
4,5 или 4,7 не помню точно сколько залили официалы при смене, но канистры в 5л хватило.

Вся эта информация есть в инструкции по эксплуатации, там расписаны и допуски по маркировкам мотора и нужное количество.

Nimrod
16.01.2013, 10:49
Масло оригинальное какой вязкости идет на дизель!?? 5W40?
Есть ли 0W40?
Заранее спасибо!

Kosmoflot
16.01.2013, 18:55
Если не ошибаюсь в мануале есть допуск 506.01 это масло 0w30

Foxik
16.01.2013, 19:01
Вобще-то 5w30

serso
16.01.2013, 22:09
Заводские параметры: 5W30 допуск 505.01 или 507.00
По ряду причин имеет смысл остановиться на 505.01 допуске. Будьте внимательны, именно 01, так как 505.00 уже вычеркнут из разрешенных для нашего дизеля списков.
Покупая масло с 0 вместо 5 Вы немного переплатите за масло, но облегчите пуск двигателя в экстремальные морозы.
Покупая с 40 вместо 30 Вы чуть потеряете в экономичности, но получите лучшую защиту от износа и меньший угар масла. Сильнее повышать вязкость (W50) уже не нужно.
Мой выбор: LM TopTec 4100, 5W40, 505.01 допуск, 1700руб. за 5 литров.

av1230
16.01.2013, 22:23
Заводские параметры: 5W30 допуск 505.01 или 507.00
По ряду причин имеет смысл остановиться на 505.01 допуске. Будьте внимательны, именно 01, так как 505.00 уже вычеркнут из разрешенных списков.
Покупая масло с 0 вместо 5 Вы немного переплатите за масло, но облегчите пуск двигателя в экстремальные морозы.
Покупая с 40 вместо 30 Вы чуть потеряете в экономичности, но получите лучшую защиту от износа и меньший угар масла. Сильнее повышать вязкость (W50) уже не нужно.
Мой выбор: LM TopTec 4100, 5W40, 505.01 допуск, 1700руб. за 5 литров.

505.00 для бензиновых

-xxx-
16.01.2013, 22:26
Мой выбор: LM TopTec 4100, 5W40, 505.01 допуск, 1700руб. за 5 литров.
На ТО5 тоже залил такое же

av1230
16.01.2013, 22:27
кстати оригинал 5w40 при -30 очень густой, я оригинал на ТО лил, если не греть вебастой, то быстрее аккум посадить нежели завести

Андрейка Тум
09.02.2013, 22:54
Ну вот те на! Только в соседней теме пожалился, выхожу, а тут бац, родные трактористы роятся! Вопрос такой. Подходит ТО1, прошелся сегодня по дилерам, у нас их два, оба дилера в один голос говорят, что для дизеля моего масло надо только 507 - го допуска, а я уже настроился на ЛМ с 505.01, вроде все хвалят, соотношение цены и качества. Теперь вот опять завис. Дилеры льют кастрюль, мобил и ваговское. Извечный вопрос - что делать? Ясное море масло не у дилера брать, но какое? Опять таки синтетика или полу?

-xxx-
09.02.2013, 23:02
Андрейка Тум, если машина на гарантии то лей 507-е раз ОД настаивает. Я 65т проехал на 507-м. Менял его раз в 7500. Сейчас залил 505,01. Сменю опять через 7500

-xxx-
10.02.2013, 00:18
lasko, я залил LM Toptec 4100 5w40 vw505.01. В плюсах цена -1700 за 5л, температура застывания -39. В минусах - гидрокряк

-xxx-
10.02.2013, 00:32
А что за гидрокряк)))
Гидрокряк - это... (http://www.zicoil.ru/about_oil/info/28/)
На форумах по автомаслам все прутся от эстеровых и прочих ПАО масел. На гидрокряки там смотрят наморщив носик и скривя губки :)

ЗлоЙОжЬ))к
10.02.2013, 12:34
Залили Aral Supertronic Longlife III 5W30 допуск 504/507.
Дилер даже не пискнул.

potap1024
21.02.2013, 19:40
И всё-таки при всём разнообразии масел от разных производителей меня больше интересует другой вопрос:

Имеет ли смысл соблюдать рекомендации VAG по ТО, в частности замена масла и сопутствующих расходников через 15000 км, или всё-таки "сосвоевольничать" и выбрать "свой путь" 5000-7500-10000 км?

Поделитесь опытом, плиз? :o

shish
21.02.2013, 19:49
Ну на мой взгляд раз ФВ поставил планку 15000 и допуск масла 505.1 значит он гарантирует работу двигателя в пределах гарантийного срока обслуживания...
Что касается 7500км то от этого хуже не будет, вы не .... эээээ как сказать то.... ну например, сщётки на лобовухе ФВ рекомендут менять раз в пол года н/р а вы меняете их каждый день....ну где то так

serso
21.02.2013, 19:52
Вчера, на встрече с директором по техническому развитию завода VW-Калуга, человек, возможно разделяющий Ваши взгляды на сроки замены масла, задал вопрос: "насколько обоснован пятнадцатитысячный интервал замены масла с учетом наших условий". Немец ответил, что у них межсервисный интервал составляет 30 тык. Для нашего топлива его можно было бы уменьшить до 25, ну минимум до 20 тык, но перестраховавшись уменьшили до 15 тык, так что переживать насчет масла абсолютно не стоит.

мвл
21.02.2013, 22:05
shish, если собрались владеть дизелем только пару лет, то масло можно менять и через 30ткм (дизель сразу не убьешь). Масло с допуском 505.01 предназначалось для дизелей с НФ (предыдущее поколение) Кострол 505.01 в продажах остатки либо левак, 507 допуск считается универсальным и для последнего поколения (CBBB...) и для предыдущего (AVG BKD...)

av1230
21.02.2013, 22:24
shish, если собрались владеть дизелем только пару лет, то масло можно менять и через 30ткм (дизель сразу не убьешь). Масло с допуском 505.01 предназначалось для дизелей с НФ (предыдущее поколение) Кострол 505.01 в продажах остатки либо левак, 507 допуск считается универсальным и для последнего поколения (CBBB...) и для предыдущего (AVG BKD...)

какие остатки? 505.01 допуск для России, кастрол в бочках соответствует допускам 505.01\507.00, СВВB далеко не новый двигатель, с 12 года ставят clja

serso
21.02.2013, 22:25
сли собрались владеть дизелем только пару лет, то масло можно менять и через 30ткм (дизель сразу не убьешь). Масло с допуском 505.01 предназначалось для дизелей с НФ (предыдущее поколение) Кострол 505.01 в продажах остатки либо левак,
Тут в одном предложении несочетающиеся вещи: Для пробегов LongLife применимо масло только с допуском 507.00.

av1230
21.02.2013, 22:30
И всё-таки при всём разнообразии масел от разных производителей меня больше интересует другой вопрос:

Имеет ли смысл соблюдать рекомендации VAG по ТО, в частности замена масла и сопутствующих расходников через 15000 км, или всё-таки "сосвоевольничать" и выбрать "свой путь" 5000-7500-10000 км?

Поделитесь опытом, плиз? :o

меняй по букварю, там все написано хорошо, высокосернистым топливом счиают евро-3 и ниже, если катаешься на таком то в два раза чаще.

вовик
21.02.2013, 23:00
просматриваю постоянно темы "про масло" и для себя решил на ромашке не гадать, очень понравилось выражение x_name в ветке какое масло залить, "если на 100% уверен в оригинальности, то можно..." сменить и в 7500км, ну а если уверенности нет, то может получиться- хотел как лучше а получилось как всегда. На ближайший год, пока гарантия, вопрос какое масло для дизеля - решил доверить ОД, думаю причин залить мне не качественную жижу у них пока мало:D.

ЗлоЙОжЬ))к
21.02.2013, 23:33
И всё-таки при всём разнообразии масел от разных производителей меня больше интересует другой вопрос:

Имеет ли смысл соблюдать рекомендации VAG по ТО, в частности замена масла и сопутствующих расходников через 15000 км, или всё-таки "сосвоевольничать" и выбрать "свой путь" 5000-7500-10000 км?

Поделитесь опытом, плиз? :o

Если будешь менять масло чаще (желательно у дилера), то проблем не будет, а мотор "спасибку" кликнет.
На своих машинах всю жизнь меняю масло в середине межсервисного пробега и даже мысли не возникает откатать 15-20ткм на одном масле.

potap1024
22.02.2013, 09:24
меняй по букварю, там все написано хорошо, высокосернистым топливом счиают евро-3 и ниже, если катаешься на таком то в два раза чаще.

Заправляюсь только на ЛУКОЙЛе, в чеке пишут, что топливо ДТ-5, если не ошибаюсь, то это топливо 5-ого класса.

Всем спасибо за развернутые отчеты, до 100 000 км буду придерживаться рекомендаций VAG, а там поглядим.

Krosh66
22.02.2013, 14:34
моторное масло Petro Canada SYNTHETIC 5W-40 5 л. 1530 руб.

Соответствует требованиям:
API SM/CF ACEA A3/B4/C3 MB 229.51 VW 500/505/505.01 BMW LongLife-04 Porsche

http://www.automatriks.ru/product/petro-canada-synthetic-sae-5w-40-sinteticheskoe-motornoe-maslo-1-l/

PUMAN
05.03.2013, 20:00
Поменял масло на 7500тыс.залил Кастрол бочковой.подходит ТО-1,уже 0.5л доливал.(до 7500 угара небыло)теперь буду лить только оригинал

johngundon
06.03.2013, 00:38
Что скажете про такое (http://www.wurthmarket.ru/products/by_category/30/08/04/2541/) масло? В принципе по химии и инструменту Вьюрту мало равных (имхо). Цену пока не спрашивал, дорого наверное, но дело не в этом, а что очень много подделок известных марок. Но подделывают, в основном, широко распространенные марки (как и алкоголь). А тут - экзотика, вряд ли кто из контрафактчиков станет связываться....

Dimastik
08.03.2013, 12:54
Что скажете про такое масло?
Так у него вроде как нет допуска 505 01!

такой допуск только у Triathlon Special PD

Вюрт также рекомендует этот продукт для двигателей, которые соответствуют следующим спецификациям:

VW 505 01
По тем же самым причинам тоже выбрал мало распространенное масло.
На днях при пробеге 7200 сменил.
SRS ViVA 1 topsynth alpha LA 5w30
http://www.srs-oil.com/coRED/products/products.php?sub=120&kat=auto&navID=39&cat=24
http://www.srs-oil.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=58&Itemid=54

У него допуск признан VW
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf (https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf)

-xxx-
08.03.2013, 13:47
PUMAN, бочковое как раз лучше и не лить

frost51
08.03.2013, 16:22
PUMAN, бочковое как раз лучше и не лить
А в чём разница между расфасованным и бочковым? По цене – понятно. Мне казалось, что в канистрах больше шансов получить суррогат. Помню даже, специально, через предприятие заказывали бочку статойловского в складчину.

-xxx-
08.03.2013, 16:41
В зарублем(если не ошибаюсь) была статья про масляную чуму(коксование в моторе). Один из выводов был не пользоваться дилерским бочковым маслом а привозить свое в 5-ти литрухах. Доводы были что масло в бочках обычно долго хранится и имеет свойство расслаиваться на фракции. К тому же присадки могут выпадать в осадок. В итоге масло в вверху бочки в середине и ближе к дну - практически 3 разных масла

мвл
08.03.2013, 23:30
В зарублем(если не ошибаюсь) была статья про масляную чуму(коксование в моторе). Один из выводов был не пользоваться дилерским бочковым маслом а привозить свое в 5-ти литрухах. Доводы были что масло в бочках обычно долго хранится и имеет свойство расслаиваться на фракции. К тому же присадки могут выпадать в осадок. В итоге масло в вверху бочки в середине и ближе к дну - практически 3 разных масла

Журнал "За рулем" за март 2013:az:

Derwanderer
15.03.2013, 17:58
SRS ViVA 1 topsynth alpha LA 5w30
http://www.srs-oil.com/coRED/product...avID=39&cat=24
http://www.srs-oil.ru/index.php?opti...d=58&Itemid=54

У него допуск признан VW
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf
К сожалению, у этого масла нет допуска 505.01, а только 501.01
Читаем: http://www.srs-oil.com/coRED/_data/pdf/SRS_ViVA_1_topsynth_alpha_LA(7).pdf

Dimastik
15.03.2013, 18:19
К сожалению, у этого масла нет допуска 505.01

Производитель ленится обновлять документацию в файлах :-).
http://www.srs-oil.com/coRED/products/products.php?sub=120&kat=auto&navID=39&cat=24

Добавлено через 3 часа 12 минут
http://www.srs-oil.com/coRED/_data/pdf/SRS_ViVA_1_topsynth_alpha_LA(8).pdf

motul-auto.ru
17.03.2013, 03:16
Доброго всем времени суток!

В московских условиях, с нашим-то топливом, интервал замены разумный 8 тыс. км.
Масло, которое идеально для таких условий - MOTUL SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5W40 (http://motul-auto.ru/products/MOTUL_Specific_505.01-502.0050500_5W40).
Учитывая, что motul specific 504-ый (http://motul-auto.ru/products/MOTUL_Specific_504_507_5W30) дороже в частности из-за того, что его пытались позиционировать как Long Life, т.е. 15 тыс. км - меж сервисный интервал замены, но это не для России!!! При желании использовать стандарт 504.00/507.00, меняйте так же, раз в 8 тыс.).
Компания Мотюль вскоре будет прекращать поставки specific 504, т.к. моржа больше с 502го, так что пользуйтесь моментом и закупайте впрок! Напомним, срок годности у масла - 5 лет (раньше считалось что 8 лет, укоротили, также по причине моржинальности, связанной с ротацией).

Alex5-6
17.03.2013, 09:49
В московских условиях, с нашим-то топливом, интервал замены разумный 8 тыс. км.
А что с нашим топливом? Не заправляйтесь на помойках, у всех крупных брендов топливо соответствует заявленому. Хотя понимаю товарищу продажи надо увеличивать. В теме про ТОРМОЗА ответ фольксвагенсов цитировали, что для нас интервал смены масла можно было делать 20000км(кстати как у многих корейцев), но подстраховались делают через 15000

brovey
10.04.2013, 12:40
Звонил в VW. Сейчас допуск масла для дизеля только 505.01

Андрейка Тум
11.04.2013, 12:54
Звонил в VW. Сейчас допуск масла для дизеля только 505.01

Опа! Перед заменой масла ходил к дилеру два раза, как же говорю 505.01 в книжке написано. Не ипет, говорят, что такое зольность не знаем, только 504/507. Купил ликви молли 4200, они мне его поменяли и в сервисной пометку сделали. Вот суки!

-xxx-
11.04.2013, 13:32
Опа! Перед заменой масла ходил к дилеру два раза, как же говорю 505.01 в книжке написано. Не ипет, говорят, что такое зольность не знаем, только 504/507. Купил ликви молли 4200, они мне его поменяли и в сервисной пометку сделали. Вот суки!

507 тоже можно, но смысла мало из-за большей цены.
Но если уже залили то причин для кипежа нет, я на 507 проехал 75т

systematick
16.04.2013, 04:23
Заливаю Motul Specific 504/507 уже 50т км. У диллера притензий не было на ТО.

KAN©
17.04.2013, 11:12
Сорри.
Поиск неидеален. Собираюсь на майские на юга махнуть. Что залито в моторв Калуге не представляю.
Менеджер с авто выдал листовку с рекламой Кастрюли 5-30 Лонглайф.
Что купить в дорогу? :)

Serёga
17.04.2013, 11:19
KAN©,
кастрюлю и купи.

KAN©
17.04.2013, 11:26
кастрюлю и купи.
Нет уверенности, что не палево.
Лучше переплачу и куплю в фасовке под брендом ФВ.

ПС. Просто сомнения - продажники они впаривать горазды, а про такие "мелочи" им фиолетово.

Добавлено через 19 минут
А какая разница?
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/D9F05006
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/D9C05006

Jivago
02.05.2013, 23:42
Недавно зашел в метро с&с, там в продаже castrol magnatec diesel 5w 40 DPF, допуски vw 502 00/ 505 00/ 505 01. Как считаете подойдет ли оно для межсервисной замены на 7500 тыс.км?

serso
02.05.2013, 23:49
Недавно зашел в метро с&с, там в продаже castrol magnatec diesel 5w 40 DPF, допуски vw 502 00/ 505 00/ 505 01. Как считаете подойдет ли оно для межсервисной замены на 7500 тыс.км?
Подойдет, и не только для межсервисной.

Serёga
04.05.2013, 13:36
Нет уверенности, что не палево.
Лучше переплачу и куплю в фасовке под брендом ФВ.
а где тогда гарантия, что по брендом ФВ тоже не палево??

KAN©
10.05.2013, 20:03
а где тогда гарантия, что по брендом ФВ тоже не палево??
Простая арифметика - масло в упаковке ВАГ покупают заметно меньше народа, чем в Кастроле или пр. брендах.
И потом на рынках масло ВАГ несильно востребовано.

KURYER
11.05.2013, 11:26
Коллеги, обнаружил в сети свежее одобрение VW по маслам, в т.ч. 505.01. Можно, я так понимаю, использовать как некий ориентир. Не обнаружил в списке некоторые заслуженные имена, например тот же Addinol или Zic. Получается, что этих производителей ВАГ лишил допуска. Зато Castrol-а пол страницы.

Андроник
12.05.2013, 13:21
Ребят, получил ответ из VW на предмет использования масла с допуском 507.00

Согласно рекомендациям завода-изготовителя для двигателя внутреннего сгорания Вашего Volkswagen Tiguan 2.0 ТDI необходимо применять моторное масло VW 505.01, которое рекомендовано для автомобилей обслуживающихся по фиксированным межсервисным интервалам.
Моторные масла с допуском VW 507.00 предназначены для дизельных двигателей с сажевым фильтром и/или при обслуживании с гибкой периодичностью. На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife не предусмотрено. По регламенту LongLife обслуживать автомобиль рекомендовано если код комплектации соответствует "QG1".
Обращаем Ваше внимание, что Вы можете применять моторное масло VW 507.00, но в случае каких либо неисправностей, если будет доказана причина-следственная связь вызванная применением моторного масла VW 507.00, возможно наступят ограничения в гарантийной политике по отношению к Вашему автомобилю Volkswagen Tiguan 2.0 ТDI.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы всегда остаемся в Вашем распоряжении.

oleg3110_78
12.05.2013, 13:38
Андроник, ты про какой двигатель спрашивал? СВАВ ИЛИ CLJA

KURYER
12.05.2013, 18:54
Вот масла по 507.00 допуску

Андроник
12.05.2013, 20:11
oleg3110_78, про СLJA - я так понимаю калужские дизеля все с таким мотором.

oleg3110_78
12.05.2013, 20:48
oleg3110_78, про СLJA - я так понимаю калужские дизеля все с таким мотором.

С 2011 года, до этого ставили СВАВ.

Отправлено с. ..... просто отправлено

ser_man
21.05.2013, 09:43
Слышал, что при нашем повышенном содержании серы в топливе, нужно использовать масло с большим количеством щелочи. Вроде бы в мотюл специфик щелочи много. Есть еще мнения?

-xxx-
21.05.2013, 09:56
Бери с допуском 505.01. В таком масле присадок больше и оно более живучее на нашем топливе

Андроник
22.05.2013, 19:25
ser_man, единственное, что рекомендует производитель при езде на топливе с повышенным содержанием серы, так это чаще менять моторное масло.

Kosmoflot
22.05.2013, 22:41
Слышал, что при нашем повышенном содержании серы в топливе, нужно использовать масло с большим количеством щелочи. Вроде бы в мотюл специфик щелочи много. Есть еще мнения?
в мотуль специфике 507 щелочное число очень маленькое, бери мотуль 505.01 в нем щелочное больше намного.
И угара смотрю на нем совсем нету, до этого за 5 тык долил 250 мл 507 специфика, сейчас 505.01 угару ноль

Fizzik
23.05.2013, 01:13
Думаю взять Мотюль на ТО15,
вопрос а почему Кастрол 5w40 505.01 дороже чем Мотюль 5w40 505.01 ?

Был пассат Б6, цены были наоборот, Кастрол дешевле "

Спецификация, состав это все понятно

Phin
23.05.2013, 09:17
Спрашивал у нашего дилера кастрола - они вообще 505.01 не возят, тока 504-507... по ценам не в курсе...
Вчера залил мотул специфик 505.01(2100-2200 за 5л в зависимости от вида упаковки), неужели кастрол дороже?
понаблюдаю потом отпишусь...

Отправлено через Tapatalk

Fizzik
23.05.2013, 09:24
На Exist дороже, вот и спрашиваю

Vortex163
24.05.2013, 13:55
Ребят не пойму, в описании допуска 505.01 везде пишут для двигателей с насос форсункой, CLJA мотор же с коммон рейл системой, или я чего то напутал?

KonstantinD
24.05.2013, 14:28
Ребят не пойму, в описании допуска 505.01 везде пишут для двигателей с насос форсункой, CLJA мотор же с коммон рейл системой, или я чего то напутал?

все верно, но про допуск 505.01 следует читать: в т. ч. и для двигателей с насос-форсуками. т. е. как для "без", так и для "с".
а лить то, что написано в СК согласно интевалу обсуживания. если GQ0, то 505.01 именно для него.

KURYER
29.05.2013, 19:54
Обновим листик для 505.01 на 23.05.13 г.

Kyper
03.06.2013, 15:13
Чего то я совсем запутался, если на баклашке масла стоит допуск 504/507 -то 505.01 туда входит или нет?

-xxx-
03.06.2013, 15:25
504-507 вроде как перекрывает более старые допуска, однако, из-за заточки под максимальную экологию и сохранность сажевого фильтра, такое масло идет с урезанным пакетом присадок, из-за чего быстро стареет и теряет свои свойства на нашем высокосернистом топливе. Отсюда и рекомендации лить 505.01

Kyper
03.06.2013, 15:31
а то я перед заездом на ТО в атлант, посмотрел у них на сайте (калькулятор ТО) что лить надо лонг лайф3 504/507. Ну и соответственно с таким маслом к ним и приехал. А спустя месяц, когда в багажнике порядок наводил -обратил внимание, что с прошлого ТО -когда масло у них брал -мне на долив оставили кастрол ОЕ 5w30, допуск 505.01... Вот и напрягся немоного

Kuzma77
03.06.2013, 16:06
Заправляюсь только на ЛУКОЙЛе, в чеке пишут, что топливо ДТ-5, если не ошибаюсь, то это топливо 5-ого класса.

Всем спасибо за развернутые отчеты, до 100 000 км буду придерживаться рекомендаций VAG, а там поглядим.

Пока в России не напишут, что это топливо 5-го экологического класса, это может значить всё, что угодно. И даже суд ничего не сделает. Просто, такое маркетинговое название. Вы сами виноваты, если ошиблись!

Андроник
08.06.2013, 13:25
Снова здравствуйте!
Послал в VW такой вопрос:
Пожалуйста, разъясните следующее:
моторные масла с допуском VW 505.01 - это автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей ИМЕННО с насос - форсункой (Pumpe - Demse), тогда как дизельные моторы фольксваген Tiguan имеют систему впрыска Common rail. Объясните, в связи с чем вызвано применение масла с допуском 505.01. Заранее спасибо!

И получил ответ:

Моторные масла с допуском VW 505.01 применяются как в двигателях с насос-форсункой (Pumpe - Demse), так и в двигателях с сисемой Common rail.
Как альтернатива, Вы можете применять моторные масла с допуском VW 507.00. Основным отличием моторного масла с допуском VW 505.01 является стойкость масла к образованию шлама. Для малозольных масел допускается чуть большая вариабельность, что связано с относительной более низкой щелочностью, а соответственно и моющей способностью. Пожалуй, это является одной из основных причин, по которой в странах с высоким содержанием серы в топливе для малозольных масел сокращают межсервисный интервал до стандартного. Такая же практика применяется и к странам с нестабильным качеством топлива, в частности это относится и к эксплуатации на рынке РФ.
Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen!
P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки).

Для информации: ранее я от них получил следующее (6 страница поста):
Согласно рекомендациям завода-изготовителя для двигателя внутреннего сгорания Вашего Volkswagen Tiguan 2.0 ТDI необходимо применять моторное масло VW 505.01, которое рекомендовано для автомобилей обслуживающихся по фиксированным межсервисным интервалам.
Моторные масла с допуском VW 507.00 предназначены для дизельных двигателей с сажевым фильтром и/или при обслуживании с гибкой периодичностью. На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife не предусмотрено. По регламенту LongLife обслуживать автомобиль рекомендовано если код комплектации соответствует "QG1".
Обращаем Ваше внимание, что Вы можете применять моторное масло VW 507.00, но в случае каких либо неисправностей, если будет доказана причина-следственная связь вызванная применением моторного масла VW 507.00, возможно наступят ограничения в гарантийной политике по отношению к Вашему автомобилю Volkswagen Tiguan 2.0 ТDI.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы всегда остаемся в Вашем распоряжении.

ASV
09.06.2013, 14:00
УФ как я понял 0W30 - больше к зиме подходит ,а 5W40 предпочтительней к лету (поездка на юга) ? Плз те кто РЕАЛЬНО РАЗБИРАЕТСЯ !

Я опасаясь подделок нашел для себя масло "COMMA 5в30" в Самаре всего 1 был поставщик до недавнего времени. Выкатываю 2 канистру ,претензий нет не зимой не летом без "доливок"

-xxx-
09.06.2013, 14:29
Масла 0в30 с допуском 505.01 или 507 нет...

ASV
09.06.2013, 14:33
VW 505.01 является стойкость масла к образованию шлама. Для малозольных масел допускается чуть большая вариабельность, что связано с относительной более низкой щелочностью, а соответственно и моющей способностью.

Я думаю только 505.01

serso
09.06.2013, 18:49
УФ как я понял 0W30 - больше к зиме подходит ,а 5W40 предпочтительней к лету (поездка на юга) ?
Да, так.
Учитывая, что Масла 0в30 с допуском 505.01 или 507 нет..., зимой можно использовать 5W30

Cucelo
10.06.2013, 00:48
Насколько плохо будет CLJA, если в него залить 0W30 или 0W40 с 502/505 допуском, не информируя об этом дилеров?
В -50 машину грею вебастой по 2 часа и неохотно заводится, на щупе масло густое, тк у 5W порог замерзания -42,а У 0W -57.

Kuzma77
10.06.2013, 01:31
Насколько плохо будет CLJA, если в него залить 0W30 или 0W40 с 502/505 допуском, не информируя об этом дилеров?
В -50 машину грею вебастой по 2 часа и неохотно заводится, на щупе масло густое, тк у 5W порог замерзания -42,а У 0W -57.

Очень интересный вопрос. Я за форсунки боюсь!

Добавлено через 53 минуты
вдруг, из-за солярки сломается, а в гарантии из-за масла откажут...

-xxx-
10.06.2013, 09:02
Задавал вопрос насчет допустимости применения масла с 505 допуском на ойл-форуме. Ответили что нельзя так как у 505го гораздо хуже смазывающие свойства по сравнению с 505.01

Cucelo
10.06.2013, 11:07
-xxx-, а у 502? Раньше же был этотьдопуск?

-xxx-
10.06.2013, 11:15
-xxx-, а у 502? Раньше же был этотьдопуск?

К чему гадать? Наш допуск 505.01 и 507

-xxx-
10.06.2013, 11:19
З.ы. тут уже приводили ссылку на ЖЖ бмвсервиса. Этот товарищ смело рекомендует лить в ЛЮБОЙ двигатель Мобил1 0в40 не взирая на допуски.
Так что если зимние запуски даются с таким трудом то возможно стоит попробовать

Nimrod
10.06.2013, 11:27
З.ы. тут уже приводили ссылку на ЖЖ бмвсервиса. Этот товарищ смело рекомендует лить в ЛЮБОЙ двигатель Мобил1 0в40 не взирая на допуски.
Так что если зимние запуски даются с таким трудом то возможно стоит попробовать
Кстати Мобил он особо не рекомендует! Посмотри внимательно!
Вот такое больше всего хвалит http://www.xn--80alqcmijf8k.xn--p1ai/index.php/%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%BE%D0%B2-%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5-xenum-wrx-7.5w40-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vx-5w30.html
Да еще Мотюль 300V!
Ну а так если честно не стоит загоняться на дизельном моторе. Он совсем не горячий!

Cucelo
10.06.2013, 11:48
-xxx-, охото что б вначале был 0, а не 5 или 10.

Kyper
10.06.2013, 11:53
А есть кто уже перешел на своем тракторе на матюль, мобил или что то подобное? Есть разница (по шумам и вибрации) в работе двигателя?

Cucelo
10.06.2013, 13:46
Kyper, у меня сейчас залито ликви моли хай тэч чего то там, разницы в шумах вибрации никакой.
До этот было залито Тотал кварц инео 504/507 поведение было такое же, но за 8,5 тыс км, был угар грамм 300, что очень неприятно сейчас угара за 4 тыс км не замечено.
Скоро ТО 2, там наверное залью дилерский кастрол, купленный у партнеров клуба.

-xxx-
10.06.2013, 14:24
У меня угорали немного и кастрол и равенол и мотыль и шелл. Сейчас залито ликвимолли топтек4100 5в40. Не угорает. Менять буду на него же

-xxx-
10.06.2013, 14:27
Кстати Мобил он особо не рекомендует
Он говорит, что для тех кто хочет недорого но качественно то - мобил1.
У кого есть бабло на большее - масла с модификаторами трения

ASV
10.06.2013, 15:11
У меня залито "COMMA" 5в30 и зимой и летом заводится без проблем , угара нет. это поставщик для формула-2 ! По Английским законам разрешенное только использовать масло первой перегонки,а не б.у. после очистки с присадками.почитайте их сайт может кому понравится и покупайте только у тех лютей что указан у производителя

Nimrod
10.06.2013, 16:23
Он говорит, что для тех кто хочет недорого но качественно то - мобил1.
У кого есть бабло на большее - масла с модификаторами трения
Возможно! Но опасаюсь Мобила из-за частых подделок!

KURYER
11.06.2013, 01:23
У меня залито "COMMA" 5в30 и зимой и летом заводится без проблем , угара нет. это поставщик для формула-2 ! По Английским законам разрешенное только использовать масло первой перегонки,а не б.у. после очистки с присадками.почитайте их сайт может кому понравится и покупайте только у тех лютей что указан у производителя
На 7 странице размещал свежую таблицу допуск VW 505.01, дак там нет СОММА. Вполне вероятно, что рискуете:o

Tenex
11.06.2013, 07:32
А есть кто уже перешел на своем тракторе на матюль, мобил или что то подобное? Есть разница (по шумам и вибрации) в работе двигателя?
Перевел в прошлом году на Мотюль, разницы, вроде, не заметно. Но у меня теперь обе машины на одном масле, удобнее.

all_X
11.06.2013, 10:20
А почему такое не заливают SPECIAL PLUS 5W-40 (VAG G 052 167 M4)?
Потому что оно, типа, то же кастрол, только дороже или есть ещё какие-то минусы? Если его залить (оригинал), не будет ли это оптимальным вариантом?

Tenex
11.06.2013, 13:09
Перевел в прошлом году на Мотюль, разницы, вроде, не заметно. Но у меня теперь обе машины на одном масле, удобнее.
Соврал, только вспомнил, Кастрол доливал между заменами, а Мотюль пока нет, менял в августе прошлого года.

KURYER
11.06.2013, 14:35
А почему такое не заливают SPECIAL PLUS 5W-40 (VAG G 052 167 M4)?
Потому что оно, типа, то же кастрол, только дороже или есть ещё какие-то минусы? Если его залить (оригинал), не будет ли это оптимальным вариантом?
Зайдите на русский сайт Pentosin. И посмотрите сюжет канала Авто-плюс про завод этой фирмы и Вы увидите знакомые VAGовские бутыли с маслом которые разливаются из одной бочки вместе с оригинальным :D БМВшным и Мерседесовским.

ASV
11.06.2013, 18:14
KURYER, Да блин , если всему верить??? то на умасленной крышке написано КАСТРОЛ!!! А вы что льете ?? свято верите в список ?? :D:D:D

"Зайдите на русский сайт Pentosin. И посмотрите сюжет канала Авто-плюс про завод этой фирмы и Вы увидите знакомые VAGовские бутыли с маслом которые разливаются из одной бочки вместе с оригинальным БМВшным и Мерседесовским." :D:D:D

http://www.commaoil.ru/catalog/oil/section.php?IBLOCK_ID=5&SECTION_ID=2

Я не рекламирую,человек спросил -" кто на что перешел?", я ответил.
за 2 года нет претензий, главное что не палена

all_X
12.06.2013, 15:55
KURYER, я не понял Ваш ответ.
Значит оригинал ВАГ - это Pentosin или что? И какой из этого следует вывод? Не заливать его, т.к. Pentosin - УГ, или что дешевле купить тот же Pentosin под своим брэндом, или какой-то другой?

KURYER
12.06.2013, 17:13
All_x, привет!!! Для себя решил, что проще и дешевле приехать в магазин и купить бутыль Pentosin. Просто все эти разговоры "оригинал" и ТыДы и ТыПы. Так называемый "оригинал" блендят Мегуин, Пентозин и иже с ними для большой немецкой тройки, GM, Форда. Короче, всё из одной бочки, только этикетки и формы бутылей разные. А, да, и цены разные.
Забыл добавить, что Ликви Молли и Wurth (мало ли встретите их на прилавке) это один и тот же Мегуин. Старая немецкая фирма. Отличного качества.

av1230
12.06.2013, 18:12
KURYER, я не понял Ваш ответ.
Значит оригинал ВАГ - это Pentosin или что? И какой из этого следует вывод? Не заливать его, т.к. Pentosin - УГ, или что дешевле купить тот же Pentosin под своим брэндом, или какой-то другой?

судя по ролику трансмиссионное масло Pentosin, а вот моторное ARAL
http://aralsuper.com/product/item/high-tronic-sae-5w-40
http://avtomaslo.info/aral/index.php

Kuzma77
16.06.2013, 13:31
Масло моторное VAG (VW504.00/507.00) G 052 195 M4 5л син
такое себе залил

ASV
21.06.2013, 18:17
Так что для Дизеля на лето лучше? 5в30 или 5в40 ????

Андроник
21.06.2013, 18:53
Производитель безальтернативно указывает на SAE 5W-40 с допуском vw505.01.
5 означает, что примерно при - 30 градусов масло сохраняет вязкость и стартер способен провернуть двигатель, а насос прокачать масло по каналам, 30 - сохранение маслом рабочих свойств при температуре около + 30, а 40 соответственно выше.
Лью 5-40.

ASV
21.06.2013, 18:59
Так в мануале 5в30 написано! на нем 4 года проездил , а теперь начал задумыватся

Андроник
21.06.2013, 19:20
в моем 5-40. двигатель CLJA.

ASV
21.06.2013, 20:28
Дизель СВАВ что на лето ??? 5в30 или 5в40??

av1230
21.06.2013, 21:12
ASV, без разницы, разве что 5-30 расход на угар имеет больше

ASV
22.06.2013, 12:59
Ясно,я как-то не очень в вязкости понимаю, просто машине 4 год пошел(91ткм) вот и думаю

av1230
22.06.2013, 20:10
Ясно,я как-то не очень в вязкости понимаю, просто машине 4 год пошел(91ткм) вот и думаю

да и не зачем, а так первая цифра вязкость на холодную, вторая цифра - вязкость при рабочей температуре

complect
27.06.2013, 18:42
Масло моторное VAG (VW504.00/507.00) G 052 195 M4 5л син
такое себе залил
А не подскажете партнамбер. Не могу на екзисте найти.

Андроник
27.06.2013, 18:46
complect, ты ж его указал G 052 195 M4

Kuzma77
28.06.2013, 02:01
А не подскажете партнамбер. Не могу на екзисте найти.

Извиняюсь, Motul Масло моторное синтетическое "Specific 504.00-507.00 5W-30", 5л - вот это

http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=1_2132_22942)

http://www.drive2.ru/communities/tiguans/blog/519202/

KAN©
28.06.2013, 02:14
в моем 5-40. двигатель CLJA.

Где написано, номер страницы.
Мотор аналогичный

Андроник
28.06.2013, 15:18
KAN©, ошибся, в руководстве только допуск 505.01. Наверное, руководствовался оригинальным маслом VAG G 052 167 M4 "SPECIAL PLUS 5W-40", 5л и этим http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motornogo-masl-/dopuski-vw-masla.html
Уверен, что 5-40, однако, где читал, не помню. буду искать.

KURYER
29.06.2013, 18:08
Обновим допуски на июнь 2013 г.:)

Kuzma77
02.07.2013, 02:22
Друзья, кто в курсе, бывают для дизельных тигуанов, специальные магнитные пробки под слив моторного масла???

http://i066.radikal.ru/1307/fd/1f49424f08f2t.jpg (http://radikal.ru/fp/ff6940932cda41739d13032cadb5764c)

Vortex163
02.07.2013, 09:22
Звонил официальному диллеру Мобил в своем городе насчет 505.01 допуска, сказали что масло такое пользуется крайне маленьким спросом и что завозить его они больше не будут, предложил 506.01, сказал полностью перекрывает 505.01. А допуск 507 он очень ругал, говорит не для нашей саляры масло.

Vortex163
19.07.2013, 14:39
Блин заколебался я с выбором масла, остановился на MOTUL 8100 X-clean, он есть в списке с допуском 505.01, так полазив по инету обнаружил что на некоторых сайтах на этом масле указан 50501 допуск а на некоторых нет. В экзисте например на нем этого допуска нет. Кто нибудь заливал его вообще?

Андроник
19.07.2013, 14:51
Vortex163, я дважды заливал его. допуск 505.01. вязкость 5-40

-xxx-
19.07.2013, 15:57
Блин заколебался я с выбором масла, остановился на MOTUL 8100 X-clean, он есть в списке с допуском 505.01, так полазив по инету обнаружил что на некоторых сайтах на этом масле указан 50501 допуск а на некоторых нет. В экзисте например на нем этого допуска нет. Кто нибудь заливал его вообще?

В тестах бмвсервиса х-клин отличился заметной полимеризацией! Может лучше ликвимолли топтек 4100 5в40, 505.01? Цена за 5л - 1900

Vortex163
19.07.2013, 16:15
Блин кажется разобрался, 505.01 нет на 5в30, на 5в40 есть
Vortex163, я дважды заливал его. допуск 505.01. вязкость 5-40

Проблем нет?

В тестах бмвсервиса х-клин отличился заметной полимеризацией! Может лучше ликвимолли топтек 4100 5в40, 505.01? Цена за 5л - 1900

Спс, за наводку, но я нашел где х клин взять, щас поменяю, а след замена будет через 10тыс, мне каежтся на десятку его хватит за глаза.

serso
19.07.2013, 22:13
Блин кажется разобрался, 505.01 нет на 5в30
Есть масло с допуском 505.01и вязкостью 5w30.
Например:
Castrol Edge Professional OE
LIQUI MOLY Pro-Engine M 500
Mobil Super 3000 Formula G
ZIC XQ LS
LIQUI MOLY Top Tec 4600

Андроник
19.07.2013, 22:21
Vortex163, нет, 18000 всего

Baloo73
19.07.2013, 22:55
Блин кажется разобрался, 505.01 нет на 5в30, на 5в40 есть
А вот и нет. Есть такое масло:http://www.srs-oil.com/coRED/_data/pdf/SRS_ViVA_1_topsynth_alpha_LA%287%29.pdf
В пруфе очепятка, на канистре допуск 505.01
себе лью такое в бензинку. Расход минимален.

Vortex163
21.07.2013, 23:57
Блин кажется разобрался, 505.01 нет на 5в30, на 5в40 есть

Я все это говорил подразумевая исключительно Мотюль Х-клин

Phin
28.07.2013, 10:42
Блин заколебался я с выбором масла, остановился на MOTUL 8100 X-clean, он есть в списке с допуском 505.01, так полазив по инету обнаружил что на некоторых сайтах на этом масле указан 50501 допуск а на некоторых нет. В экзисте например на нем этого допуска нет. Кто нибудь заливал его вообще?

Vortex163, я дважды заливал его. допуск 505.01. вязкость 5-40

а не проще взять специфик 505.01?

Андроник
28.07.2013, 13:33
Phin, на мой взгляд, разницы нет.

stpavel
24.08.2013, 12:36
Хочу сделать межсервисную замену масла на 7500, ( сейчас пробег 6000 )
Двигатель CLJA
Не подскажете G052167M4 нормальное масло ? Я так понял его льют официалы ?

klapan16
24.08.2013, 13:00
Офицыалы льют кастрол из бочек могут плеснуть не 5-40, а 5-30... Или за 6 с лишним к.рупий оригинал из канистры.
Думаю себе такое брать для замены в 7500, только сомневаюсь брать в экзисте или сгонять в финку и взять за 45 евриков, есть в финке еще на мой взгляд не плохой вариант- Castrol EDGE FST 5W-40 Turbo Diesel 5Ltr. - 50€

KURYER
27.08.2013, 01:05
Обновим допуски на август 2013 г.:)

Kuzma77
10.09.2013, 17:27
Друзья, кто-небудь заливал XENUM OEM-LINE VW LL-03 5w30 (http://www.xenum.ru/products/oils/engine/oem-line/oem_vw) ?
Говорят, что очень хорошее! Специально для VW

Vadim_Mk
10.09.2013, 17:56
Как там говорят - в Москве кур доят:)..
Не Сергей Семенович, мастер по прожарке масел, часом посоветовал лить?
в данном документах такой производитель и такое масло почему напрочь отсутсвуют, https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html
что как бы намекает на то что никаких испытаний не проводилось, одни голословные заявления "соответвует"...И лицензии API быстрее всего никакой нет

Kuzma77
10.09.2013, 18:19
Vadim_Mk, http://www.xenum.ru/files/files/sert_oils_28.pdf

Vadim_Mk
10.09.2013, 18:27
Сертифкат Ростеста, который кстати закончился 3 года тому назад, никакого отношения в MB 229.51 Aproval и VW 504 507 не имеет...

av1230
10.09.2013, 18:43
Друзья, кто-небудь заливал XENUM OEM-LINE VW LL-03 5w30 (http://www.xenum.ru/products/oils/engine/oem-line/oem_vw) ?
Говорят, что очень хорошее! Специально для VW

если Вам нужно специальное масло для фольцваген то лучше лить оригинал, оно самое специальное, либо тот же оригинал но под торговой маркой Aral и дешево и сердито, специальней для фольцвагена не придумать. Линейку масел Castrol Professional тоже выпускает этот завод, т.е. все масла что предлагают нам в салонах VW все это Aral.
http://www.aralsuper.ru/catalog/auto/t20/

Vortex163
11.09.2013, 23:30
А я все таки остановился на Мотюле, Х-клин 5В40, 505.01

Phin
11.09.2013, 23:36
Там есть такой допуск?
Можно фото упаковки с данным допуском?

Отправлено через Tapatalk

Vortex163
11.09.2013, 23:44
Там есть такой допуск?
Можно фото упаковки с данным допуском?

Отправлено через Tapatalk

Да есть, ну завтра могу сфоткать, так то в инете наверн картинок полно.
505.01 нету на на Х-клин 5В30

Kuzma77
11.09.2013, 23:47
http://s017.radikal.ru/i425/1309/53/6566b6169053t.jpg (http://radikal.ru/fp/d1f191c1b00f4f009096d21ed1067cef)

motul specific 504.00-507.00 5w-30 на таком езжу

Phin
12.09.2013, 09:25
http://s017.radikal.ru/i425/1309/53/6566b6169053t.jpg (http://radikal.ru/fp/d1f191c1b00f4f009096d21ed1067cef)

motul specific 504.00-507.00 5w-30 на таком езжу

Аналогично специфик тока 502/505/505.01
Зачем вам 504/507?

Отправлено через Tapatalk

Phin
12.09.2013, 09:34
Да есть, ну завтра могу сфоткать, так то в инете наверн картинок полно.
505.01 нету на на Х-клин 5В30

Поискал, действительно 502/505/505.01
Только в отличии от специфика 5в30 а не 5в40...
Разница тока в вязкости, для вага специфик просто более вязким делают?

Отправлено через Tapatalk

Vortex163
12.09.2013, 23:17
Там есть такой допуск?
Можно фото упаковки с данным допуском?

Отправлено через Tapatalk
фоткнул бутыль
http://s41.radikal.ru/i091/1309/41/9c8c75449d47.jpg (http://radikal.ru/fp/c26ff4154c0145779bf707e0df5a06cb)

http://s002.radikal.ru/i197/1309/c9/87cfd1256076.jpg (http://radikal.ru/fp/6d0c608a106f4f02a1b30bb6924b7037)

Kyper
13.09.2013, 08:47
Vortex163, Какая нибудь разница в работе двигателя чувствуется?

Kosmoflot
13.09.2013, 14:13
Может уже обсуждалось?
Такой вопрос, в дизель по регламенту нужно лить 505.01 или 507 допуски
507 как всем известно имеет мало щелочи, малую зольность и прочее прочее...
Было даже какое-то письмо о рекомендации в РФ лить 505.01 вместо 507 в дизельный двигатель, и 502 вместо 504 в бензиновый.
Сколько не копался про 505.01 то везде пишут - что это специальный допуск для дизеля с насос-форсункой. Но у нас ведь нету НФ, у нас ведь коммон-реил.
Почему нету рекомендации лить просто 505.00 допуск, а именно 505.01?
Масла с набором допусков 502/505 и 502/505/505.01 отличаются по своим характеристикам, т.е. нельзя сказать что 505.01 это полнозольник, это не так!

-xxx-
13.09.2013, 14:26
.
Почему нету рекомендации лить просто 505.00 допуск, а именно 505.01?
!
На этом форуме тебе на этот вопрос не ответят.
Тебе нужно спрашивать у ФВ

Vadim_Mk
13.09.2013, 17:16
Может уже обсуждалось?
Такой вопрос, в дизель по регламенту нужно лить 505.01 или 507 допуски
507 как всем известно имеет мало щелочи, малую зольность и прочее прочее...
Было даже какое-то письмо о рекомендации в РФ лить 505.01 вместо 507 в дизельный двигатель, и 502 вместо 504 в бензиновый.
Сколько не копался про 505.01 то везде пишут - что это специальный допуск для дизеля с насос-форсункой. Но у нас ведь нету НФ, у нас ведь коммон-реил.
Почему нету рекомендации лить просто 505.00 допуск, а именно 505.01?
Масла с набором допусков 502/505 и 502/505/505.01 отличаются по своим характеристикам, т.е. нельзя сказать что 505.01 это полнозольник, это не так!

Основная разница в допусках 505.01 от других допусков на пальцах на картинке и выделена красным - сульфатной золы максимум 0,08% и применим этот допуск только к дизелям с насос форсунками, на Common Rail как я помню 507 допуск..Но фактически 505.01 ~ = 504 507 C3
http://s12.postimg.org/z7ne7dkf1/VW505_01.jpg
Относительно масел 504 507 С3 - я за фольсваген конечно не скажу, но по анализам отработок дизелей на Ойл клабе (http://www.oil-club.ru/forum/forum/36-laboratornie-analizi-otrabotki-uoa/) в том числе и Тигуана масло нормально работает до 10 000 км...С бензинками другая тема, там 504 504 С3 к 7 500 км убиваются напрочь двителями TSI, Opel и как не парадоксально мелкими KIA

Vortex163
13.09.2013, 17:18
Vortex163, Какая нибудь разница в работе двигателя чувствуется?

Я еще не заливал, ток приобрел

Kuzma77
13.09.2013, 19:32
Phin, считаю, что в 507 более современный пакет присадок, ауди и порш его используют

Genius
13.09.2013, 20:21
Относительно масел 504 507 С3 - я за фольсваген конечно не скажу, но по анализам отработок дизелей на Ойл клабе (http://www.oil-club.ru/forum/forum/36-laboratornie-analizi-otrabotki-uoa/) в том числе и Тигуана масло нормально работает до 10 000 км...
С бензинками другая тема, там 504 504 С3 к 7 500 км убиваются напрочь двителями TSI, Opel и как не парадоксально мелкими KIA[/QUOTE]
Последние 3 замены масла заливал в свою Шкода фабия 1,4 (НЕ тси) Мотюль Специфик 5W30 504/507. Эксплуатация 90% в городском цикле с короткими пробежками. Масло менял каждые 10000 км. И должен сказать, чтто к 10 тыщам оно уже не выполняло свои функции. отчетливо был слышен звук гидрокомпенсаторов, который уходил через 300-400 км после замены масла на свежее.
Поэтому не всегда более современное (и дорогое) масло которое отлично себя зарекомендовало в Европе можно использовать в РФ.
В Тигуан завтра залью Мотюль Специфик 5W40 502/505/ Менять буду каждые 7500 км.

Phin
13.09.2013, 21:19
Phin, считаю, что в 507 более современный пакет присадок, ауди и порш его используют

Еще раз - 504 507 малозольники в угоду экологии и сажевому фильтру. А проблем с ним больше хозяину машин, ну при условии что не принадлежите партии зеленых или у вас ауди с сажевым, вам нужно это..?

Отправлено через Tapatalk

Phin
13.09.2013, 21:22
фоткнул бутыль
http://s41.radikal.ru/i091/1309/41/9c8c75449d47.jpg (http://radikal.ru/fp/c26ff4154c0145779bf707e0df5a06cb)
А сегодня был у дистрибьютера мотул - видел их вживую.
Узнал для себя что бывает 8100 х-клеан 2х видов
5w30 без допуска 505.01
5w40 с допуском 505.01:)



Отправлено через Tapatalk

Vortex163
13.09.2013, 21:31
А сегодня был у дистрибьютера мотул - видел их вживую.
Узнал для себя что бывает 8100 х-клеан 2х видов
5w30 без допуска 505.01
5w40 с допуском 505.01:)



Отправлено через Tapatalk

Ну я же написал тебе об этом в посте №138:cool:

Phin
13.09.2013, 22:06
Ну я же написал тебе об этом в посте №138:cool:
ну не сообразил - не понял что масла разные хоть и х-клеан...:confused:

почему именно х-клеан, а не тупо специфик?
чем оно лучше?

Genius
13.09.2013, 22:24
жаба душит заливать в гражданский дизель (пусть даже с улиткой) топовое масло типа Х-клеан.
Имхо Специфик от Мотул за глаза!

Vortex163
13.09.2013, 22:44
ну не сообразил - не понял что масла разные хоть и х-клеан...:confused:

почему именно х-клеан, а не тупо специфик?
чем оно лучше?

Да мне его подогнали, я за него не платил, это было единственный мотюль у них с 505.01 допуском.
Че специфик дешелве Х-клин? У ребят у которых я брал на витрине х-клин стоит за 2150р за 5л.

Genius
13.09.2013, 23:52
не, тогда не дешевле.
Специфик 502/505 2-2,2 тыр за 5 литров
Специфик 504/507 2,5-2,7 тыр за канистру.
Это в рознице

Kosmoflot
14.09.2013, 13:42
Vadim_Mk вот нашел хитрое масло от мобила:
http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_ESP_0W-40.aspx

и зольность у него 0.8 вместе с этим оно C3 и есть MB229.51
но нету 504\507 и нету 505.01

может попробую на зиму его. Гарантия год назад кончилась...

Genius
14.09.2013, 14:54
сегодня поменял маслице и фильтр. залил Motul 502/505 5W40 где то 4,2 литра вошло в уровень.
Пробег 7640 км.
Думаю его же буду и дальше заливать. Пятилитрушка вышла 2100 руб + фильтр 430 руб. Замена 350 руб в RAV-центре

SDM
14.09.2013, 14:56
Поэтому не всегда более современное (и дорогое) масло которое отлично себя зарекомендовало в Европе можно использовать в РФ.
В Тигуан завтра залью Мотюль Специфик 5W40 502/505/ Менять буду каждые 7500 км.
от умнечка!!! садись ПЯТЬ !!!!!! наконецто хоть ктото сказал об этом моменте кроме меня... я признатся честно и говорить побаивалсо ибо тут все верят в кастрол упакованый в тару с наклейкой vw :) и мотыль из 90Х но што было тогда а што сейчас мало кто задумывалсо!! главное упаковка.....


по теме 3 года в бензиновый и дизельный тигуаны льем вот такое масло проблем никаких за 10.000 км сохраняет свои свойства эксплуатацыя смешаная дизель чястенько застревает в болте и сугробах :) бензинка воснвоном стоит в пробках :) капельный тэст нормальный как на салфетке так и на стелкле фары что зимой что летом. Рекомендую!

http://liquimoly.ru/images/cat/big/376.jpg

Свойства

HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Разработано специально для двигателей концерна VW-Audi с Longlife – сервисом. Может применяться на всех двигателях VW-Audi, за исключением R5 TDI и V10 TDI. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, с ограниченным количеством соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла от 30.000 до 50.000 км (либо раз в 2 года) – в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.

Когда применять

Может применяться на всех двигателях VW-Audi, Skoda, Seat, Lamborgini, Bugatti, за исключением R5 TDI и V10 TDI выпущенных до 06.06, а также в любых двигателях с аналогичными рекомендациями, такими как: BMW Longlife-04 MB-одобрение 229.51 для бензиновых двигателей M 132 (ROW), M 266, M 271, M 271 EVO и всех дизелей. Фиат - только дизели с 2008 модельного года Мицубиси Peugeot/ Citroën с модельного года 1999 B71 2290*



здесь http://liquimoly.ru/product_view.php?id=376

Vadim_Mk
14.09.2013, 15:38
Vadim_Mk вот нашел хитрое масло от мобила:
http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_ESP_0W-40.aspx

и зольность у него 0.8 вместе с этим оно C3 и есть MB229.51
но нету 504\507 и нету 505.01

может попробую на зиму его. Гарантия год назад кончилась...
==========================
Пойдойдет, так как это малозольное масло, для DPF
просто на 0/5W30 расход будет на 1% меньше, ну и легче холодный пуск (если есть Вебаста - то пофиг)

Добавлено через 2 минуты
от умнечка!!! садись ПЯТЬ !!!!!! наконецто хоть ктото сказал об этом моменте кроме меня... я признатся честно и говорить побаивалсо ибо тут все верят в кастрол упакованый в тару с наклейкой vw :) и мотыль из 90Х но што было тогда а што сейчас мало кто задумывалсо!! главное упаковка.....

=====================
Ликви Моли - такая же бодяга как и мотуль, в одном месте купили базовое масло, в другом присадки - забодяжили в бочке, рассказали про немецкое/французское качество и вперед, вытягивать денежки с фраеров ушастых:)

Добавлено через 1 минуту
сегодня поменял маслице и фильтр. залил Motul 502/505 5W40 где то 4,2 литра вошло в уровень.
Пробег 7640 км.
Думаю его же буду и дальше заливать. Пятилитрушка вышла 2100 руб + фильтр 430 руб. Замена 350 руб в RAV-центре
===================================
PDF - есть? Если есть то маслом 502/505 ты его быстро угробишь
Для дизелей на 7 500 км за глаза и за уши любого масла 504 507 допуска от большой пятерки

Krosh66
14.09.2013, 17:15
Относительно масел 504 507 С3 - я за фольсваген конечно не скажу, но по анализам отработок дизелей на Ойл клабе в том числе и Тигуана масло нормально работает до 10 000 км..

VW Tuareg 3.0 TDI после 7600км
масло Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 допуск 50400_50700
Объем картера почти 8 литров, замена вовремя сделана, правда Туарег , как признал автор чипованный, может в этом дело.
Какие у кого мысли?.., в том числе, есть ли особенность выбора масла и интервала замены чипованных машин, stage1, 2, ko4..

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8100-fuchs-titan-gt1-pro-c-3-5w-30-otrabotka-na-vw-tuareg-30-tdi-posle-7600km/

Vadim_Mk
14.09.2013, 19:11
VW Tuareg 3.0 TDI после 7600км
масло Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 допуск 50400_50700
Объем картера почти 8 литров, замена вовремя сделана, правда Туарег , как признал автор чипованный, может в этом дело.
Какие у кого мысли?.., в том числе, есть ли особенность выбора масла и интервала замены чипованных машин, stage1, 2, ko4..

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8100-fuchs-titan-gt1-pro-c-3-5w-30-otrabotka-na-vw-tuareg-30-tdi-posle-7600km/
====================================
Анализ то в норме, даже не взирая на чиповку...
У того же самого Алехандро чипованный и все ОК на 10 100 км -
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7880-bp-visco-7000-0w-40-ll-04-c3-otrabotka-na-bmw-525d-posle-10100km/
У тебя же в анализе кислотное больше щелочного на бензинке на этом масле на 8 300 км...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8406-bp-visco-7000-0w-40-ll-04-c3-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-8300km/

Genius
15.09.2013, 08:16
пдф нет.
Про ушастых фраеров это Вы погаречились. Нужно более аккуратно эпитеты раздавать, ага.

Kuzma77
15.09.2013, 16:16
Phin, Genius, спасибо!
Примерно понятно. Думаю, на зиму ещё раз сменю на Мотюль 505,01 а на лето попробую такое X1 5w40 Ester Hybrid (http://www.xenum.ru/products/oils/engine/ester/x1_5w40)
В прошлую машину, Volvo S60, лил такое Mobil 1™ 0W-40 (http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx?tab=specifikacii#tabs) и считал его на все случаи жизни.
Kosmoflot, поделитесь опытом использования хитрого масла :)

Vadim_Mk
16.09.2013, 01:55
Phin, Genius, спасибо!
Примерно понятно. Думаю, на зиму ещё раз сменю на Мотюль 505,01 а на лето попробую такое X1 5w40 Ester Hybrid (http://www.xenum.ru/products/oils/engine/ester/x1_5w40)
Kosmoflot, поделитесь опытом использования хитрого масла :)
Что вас тянет лить всякую хрень от подпольного блендеришки у которого?
У него есть заявленные ими лицензии
API: SN/CF
и есть ли данное масло по крайней мере в официальных списках
VW (Audi): 505.01
VW (Audi): 502.00/505.00
MB-Approval: 229.51?

Добавлено через 57 секунд
пдф нет.
Про ушастых фраеров это Вы погаречились. Нужно более аккуратно эпитеты раздавать, ага.
=====================================
Скажите мне почему вы не купили Hover а купили VW Tiguan? Можете сказать по чему?

Genius
16.09.2013, 02:09
могу.
Я не знаю что такое Ховер.
Зато прекрасно знаю чего можно ожидать от авто VAG.

Kuzma77
16.09.2013, 02:13
Vadim_Mk, я выбрал масло из допусков. как вы любите

Vadim_Mk
16.09.2013, 09:30
Vadim_Mk, я выбрал масло из допусков. как вы любите
а вы проверили наличие этого масла в официальных листах одобрения автопроизводителей или вы верите всему тому что кто то написал на банке?допусков 502 505 МБ 229.5 у него точно нет, быстрее всего нет и API

Добавлено через 3 минуты
могу.
Я не знаю что такое Ховер.
Зато прекрасно знаю чего можно ожидать от авто VAG.
а можете дать данные по выручке и объему продукции (тыс штук/тонны) Hover и Motul за 2011 или 2012 год?

fbear
17.09.2013, 20:48
господа, перечитал ветку, я правильно понял что для двигателя CLJA c кодом комплектации QG0 - Без Продления Интервалов То, нужен 505.01 допуск? мнения по выбору масла как это обычно бывает разошлись :)

подмывает купить конечно оригинал (благо что за 5 литров G052167M4 всего 2040 рублей ), но там либо кастрол либо Aral :(

P.S. подскажите пожалуйста код оригинального фильтра 03L115562?


Спасибо.

ZZtop
19.09.2013, 11:20
от умнечка!!! садись ПЯТЬ !!!!!! наконецто хоть ктото сказал об этом моменте кроме меня... я признатся честно и говорить побаивалсо ибо тут все верят в кастрол упакованый в тару с наклейкой vw :) и мотыль из 90Х но што было тогда а што сейчас мало кто задумывалсо!! главное упаковка.....


по теме 3 года в бензиновый и дизельный тигуаны льем вот такое масло проблем никаких за 10.000 км сохраняет свои свойства эксплуатацыя смешаная дизель чястенько застревает в болте и сугробах :) бензинка воснвоном стоит в пробках :) капельный тэст нормальный как на салфетке так и на стелкле фары что зимой что летом. Рекомендую!

http://liquimoly.ru/images/cat/big/376.jpg

Свойства

HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Разработано специально для двигателей концерна VW-Audi с Longlife – сервисом. Может применяться на всех двигателях VW-Audi, за исключением R5 TDI и V10 TDI. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, с ограниченным количеством соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла от 30.000 до 50.000 км (либо раз в 2 года) – в зависимости от рекомендаций производителя двигателя.

Когда применять

Может применяться на всех двигателях VW-Audi, Skoda, Seat, Lamborgini, Bugatti, за исключением R5 TDI и V10 TDI выпущенных до 06.06, а также в любых двигателях с аналогичными рекомендациями, такими как: BMW Longlife-04 MB-одобрение 229.51 для бензиновых двигателей M 132 (ROW), M 266, M 271, M 271 EVO и всех дизелей. Фиат - только дизели с 2008 модельного года Мицубиси Peugeot/ Citroën с модельного года 1999 B71 2290*
здесь http://liquimoly.ru/product_view.php?id=376
-------------------------------------
Для CLJA без сажевого фильтра масло годится?
правильно ли я понял это масло будет через EGR минимально забрасывать всякой фигней клапана двигателя?

-xxx-
19.09.2013, 12:23
Через егр скорее сажей от солярки забросает

ZZtop
19.09.2013, 12:26
Через егр скорее сажей от солярки забросает
--------------
А на что обратить внимание при покупке масла для замены?
Условие главное минимальный выброс через ЕГР

Добавлено через 53 секунды
Я так понимаю что масло ни как не влияет на выброс ЕГР?

-xxx-
19.09.2013, 14:36
Влияет конечно, но очень незначительно, ИМХО. Дизель же его практически не жрет.

nvorobey
24.09.2013, 09:34
Уважаемые форумчане кто заливал масло Aral HIGH TRONIC SAE 5W-40 с допуском VW-Norm 502 00/505 00/505 01, что можете сказать. Можно лить? Или уж лучше оригинал (ваговское)?

Андроник
24.09.2013, 14:25
nvorobey, и все, кто сомневается, можно использовать масло любого известного производителя ГСМ при условии, что:
1. масло не поддельное
2. подходит к Вашему авто по допуску (если имеется)
3. вязкость соответствует условиям эксплуатации.
Не парьтесь про название масла, главное чтоб оно было произведено той компанией, название которой написано на этикетке!

lasko
24.09.2013, 22:49
вота Кастрол рекомендует:
http://auto.mail.ru/article.html?id=43575

serso
25.09.2013, 00:18
nvorobey, и все, кто сомневается, можно использовать масло любого известного производителя ГСМ при условии, что:
1. масло не поддельное
2. подходит к Вашему авто по допуску (если имеется)
3. вязкость соответствует условиям эксплуатации.
Не парьтесь про название масла, главное чтоб оно было произведено той компанией, название которой написано на этикетке!
Один из немногих постов, с которым я согласен целиком и полностью!

Добавлено через 5 минут
В свое время пытался уже донести это до общественности:
Цитата:

Сообщение от titanik
Поясни, что значит нравится. Вот про сосиски я могу определённо сказать - вот эти нравятся, а эти нет)). Какие критерии "нравится" для моторного масла?

Да точно такие же как и для сосисек, когда их выбираешь в магазине впервые. Упаковка, реклама, цена, слухи/отзывы, доверие к производителю, регион производства и т.п.
Для масла: сначала проводим отбор по допуску, затем по вязкости, а потом выбираем как сосиски

виктор.
25.09.2013, 12:23
http://auto.mail.ru/article.html?id=43575

serso
29.09.2013, 14:18
Только поговорили про выбор масла, и вот вчера: увидел в Метро масло Кастрол Магнатек Дизель, 5W40, допуск 505.01, за 1299руб./5л. - это самая низкая цена по которой я видел 505.01 допуск. Учтя, что данное масло удовлетворяет моим требованиям по оригинальности, допуску и вязкости, взял штучку, хотя до ТО еще 10 тык.
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=18872&d=1380392455

http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=18873&d=1380392476

http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=18874&d=1380392494

lasko
29.09.2013, 23:49
можно почитать...
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

klapan16
01.10.2013, 22:59
Не нравится что-то мне Магнатек, если и брать то наверное это: EDGE FST Turbo Diesel 5W-40.
http://www.rgracing-oils.co.uk/tds/4T%20Car/Edge%20Turbo%20Diesel%205W-40.pdf

serso
02.10.2013, 10:54
klapan16, при равных допусках чем он отличается от магнатека кроме маркетинговых рассказов, можете сказать? Я например не знаю чем, а вот на сколько он дороже - знаю, но не хочу платить деньги только за рекламные материалы ;)
Отличия какое-то есть, я уверен, но пока эти отличия не переходят на следующий уровень допуска, платить за них нецелесообразно. Да и не всегда следующий уровень полезен, как выяснилось уже. Это мой личный подход, на котором я не настаиваю.

klapan16
02.10.2013, 12:43
Для любимого коня 16 евро не жалко. А разница походу есть: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6534-6534/
Об остальном мы можем только догадываться...

Kyper
06.10.2013, 21:01
а сколько масла то в движке? менял на днях -слилось 3.7, а на станции всегда 5 писали... походу плохо я сливал?

klapan16
07.10.2013, 01:16
У меня через щуп примерно 4,3 литра получилось

serso
07.10.2013, 17:08
Kyper,по паспорту - 4,3. На практике влазит около 4,5. Столько же и должно слиться, при условии что у вас полный уровень. Но при замене в двигателе обычно не полный уровень, а меньше, часто намного (вы ведь не будете покупать масло на долив, зная что черз недель замените его полностью?), поэтому и сливается меньше.
Кстати, можно налить и 4 литра. Кровень будет на верхней границе зоны В на щупе.

Все справедливо для рестайла. На дорестайле объем картера был немного меньше.

Kyper
07.10.2013, 17:14
serso, Спасибо за информацию. После залива 3,7л и так было по верхней кромке, так что пихать дальше не стал... буду знать теперь

Kyper
11.10.2013, 23:50
Залил кстати это http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037725&contentId=7069307
По первым ощущениям -движок стал работать помягче. Но может это просто самовнушение... )))

Roman_Z
16.10.2013, 11:03
Коллеги приветствую. Такой вопрос: имеется тигуан выпуска сентября 12 года TDI CLJA. Тут я услышал инфо что с новья на заводе льют castrol edge professional longlife iii 5w-30 с допусками 504.00 - 507.00 насколько я понял. На ТО-1 на 15 000 км судя по наклейкам дилер залил то же самое castrol edge professional longlife iii 5w-30. Вот приближается ТО-2 и думаю имеет ли смысл поменять например на edge professional 5w-30 с допуском 505.01 или нет? Планирую закупиться расходниками самому и привезти на замену.

ЗлоЙОжЬ))к
16.10.2013, 11:15
Приятнее всего слезть с кастрюли например на Мотюль или Арал

"Eat my shorts" (C)

Roman_Z
16.10.2013, 13:01
Хорошо, тогда два глупых вопроса-просьбы:) Порекомендуйте с номерками мотыля и арал. И второе: как отнесется дилер если привезу другого масла? И если новое менять там промывать как то надо, или просто слить и новое залить? Спасибо.

ЗлоЙОжЬ))к
16.10.2013, 13:26
Motul x-cess 5w30 (поправьте есичо), Aral High Tronlc Long life III 5w30 (замена каждые 7,5-10ткм)

Допуски ВАГа есть на оба масла, дилер не должен кобениться.



"Eat my shorts" (C)

Phin
16.10.2013, 13:43
Motul x-cess 5w30 (поправьте есичо)...

у него нет допуска 505.01
http://www.motul.com/ru/ru/products/54?f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=33
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production/images/distributions/picture_2s/907/normal/8100%20X-clean%205w30%201L_cr.jpg?1332779036

тогда уж с 505.01
http://www.motul.com/ru/ru/products/53?f%5Brange%5D=25
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production/images/distributions/picture_2s/942/normal/8100%20X-clean%205w40%201L.jpg?1332779023
http://www.motul.com/ru/ru/products/195?f%5Brange%5D=25
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production/images/distributions/picture_1s/195/normal/Specific-505-01-502-00-1L-HD.png?1332778907

ЗлоЙОжЬ))к
16.10.2013, 14:32
Дык я и сказал, что поправьте)))

"Eat my shorts" (C)

Phin
16.10.2013, 14:55
я и поправил :)
Motul x-cess 5w30 я вообще не нашел в каталоге , тока clean

Roman_Z
16.10.2013, 15:11
Ок спасибо. Ну насчет смены то как? Надо промывать как то или просто слить старое и залить новое?

Добавлено через 14 минут
http://www.motul-product.ru/category/12/61/#m

вот такое например норуль будет?

Phin
16.10.2013, 15:14
я переходил в межсервис, кастрол выглядел весьма живым, просто сменил...

Добавлено через 1 минуту

http://www.motul-product.ru/category/12/61/#m

вот такое например нормуль будет?

да, я его и лью

Roman_Z
16.10.2013, 15:41
Судя по тому что пишет Мотюль допуски 504-507 более свежие, включают в себя раннее использовавшиеся в т.ч. 505.01 и рассчитаны на более экологичные двигатели евро-4-5 с сажевым фильтром. Так как у калужского CLJA сажевый аннексирован, 505.01 самое то.

-xxx-
16.10.2013, 22:23
Дизелисты, кто что будет в зиму лить?
Допуск 505.01 обычно у масла 5в40, но в морозную зиму 5в30 наверно будет получше ибо пожиже, но допуск будет 507... Подбирал кто нибудь масло с нашими допусками и максимально морозоустойчивое ?

Vortex163
16.10.2013, 22:27
Дизелисты, кто что будет в зиму лить?

Я приобрел Х-клин 5В40 505.01, до морозов поменяю.

lasko
16.10.2013, 22:36
две зимы на Мотюле 504-507, все ОК!

АВК1
16.10.2013, 22:42
Liqui moly Top Tec 4200 5W30. Отличное масло. По-моему, лучше Кастрола.
Использую третий год на дизеле..
Да и подделок практически не бывает.

Phin
16.10.2013, 23:03
Дизелисты, кто что будет в зиму лить?
Допуск 505.01 обычно у масла 5в40, но в морозную зиму 5в30 наверно будет получше ибо пожиже, но допуск будет 507... Подбирал кто нибудь масло с нашими допусками и максимально морозоустойчивое ?
на морозоустойчивость вроде 1я цифра отвечает, а вторая на скорее на термостабильность в жару...

Добавлено через 45 секунд
Liqui moly Top Tec 4200 5W30. Отличное масло. По-моему, лучше Кастрола.
Использую третий год на дизеле..
Да и подделок практически не бывает.

ни разу не видел на Liqui moly допуска 505.01

serso
16.10.2013, 23:15
ни разу не видел на Liqui moly допуска 505.01
ТопТек4200 действительно имеет допуск 507
а вот ТопТек4100 уже с допуском 505.01
на морозоустойчивость вроде 1я цифра отвечает, а вторая на скорее на термостабильность в жару...
Все верно, но при одинаковой первой цифре масло с меньшей второй будет чуть более морозойстойчиво. Там целая теория про температурные диапазоны, которая вкратце сводится к тому, что большой разницы между цифрами (по разные стороны W) добиться сложно, и масло 5W40 будет зимой проигрывать 5W30, а летом 10W40.
Вязкость 5W30 у допуска 505.01 есть, хоть и не очень много. А если Вам нужно мегатекучее масло - залейте на зиму 507 допуск 0W и не парьтесь.

-xxx-
17.10.2013, 00:23
Масла все-таки отличаются текучестью при низких температурах не смотря на одинаковые температурные диапазоны и допуски. Ойл-форум периодически проверяет текучесть масел при низких температурах. Их бы опыт изучить, но у меня уже смена масла незаметно подкралась:) Думал может кто тут уже успел изучить этот вопрос?

serso
17.10.2013, 00:26
-xxx-, я не парюсь, прошлую зиму провел на LM4100 5W40. При -27 проблем не было, мотор крутился легко.

-xxx-
17.10.2013, 07:33
Serso, я прошлую зиму на аналогичном масле откатал тоже без проблем. Но зима у нас мягкая была, ниже -30 наверно ни разу не опускалось. Обычно у нас и -35 не редкость. Насчет запуска при таком минусе с маслом 5в40 не уверен

Kyper
17.10.2013, 09:02
CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL OE 5W-40
Температура застывания -48, Вязкость при -30 составляет 5500 мПа*с. На диллерском кастроле цифры были хуже.

serso
17.10.2013, 10:47
Но зима у нас мягкая была, ниже -30 наверно ни разу не опускалось. Обычно у нас и -35 не редкость. Насчет запуска при таком минусе с маслом 5в40 не уверен Для меня -27 было ужасом! Если волнуешься - лей нулевку на зиму. Правда она есть только с 507 допуском

-xxx-
17.10.2013, 13:37
Знаешь такое масло? Цена наверно космос...

serso
20.10.2013, 01:31
-xxx-, вот уверен что видел 0W с 507 допуском, еще жалел что не 505.01, но с разгона что-то не нашел. Помню что было что-то именитое...:confused:

Добавлено через 23 минуты
Навскидку нашел только это. 506.01 допуск, это 505.01 с увеличенным интервалом, если я не ошибаюсь конечно, тут ручаться не могу.
http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/cas_ru_Edge_Longlife_II_0W-30.pdf

Vortex163
20.10.2013, 21:35
В пятницу на то залили мне мой Х-клин 5в40, машина минут 10 на холостых поработалы, смотрб щуп, масло черное, почти как до замены было, спрашиваю у менеджера че ж за фигня такая, говорит во первых дизель, во творых мотюль реально моет, в третьих смешивается все же с частью старого масла, но все равно не ожидал я такого.
З.Ы, Зашло ровно 4л

serso
20.10.2013, 21:57
мотюль реально моет но не за 10 минут
З.Ы, Зашло ровно 4л
Если дорестайл- то нормально.
А если у тебя рестайл, то слили плохо, в рестайл должно влазить 4,3 - 4,5 л.

Vortex163
20.10.2013, 22:35
Да может быть слили плохо, поэтому и потемнело сразу, смешалось

-xxx-
20.10.2013, 23:29
Только поговорили про выбор масла, и вот вчера: увидел в Метро масло Кастрол Магнатек Дизель, 5W40, допуск 505.01, за 1299руб./5л. - это самая низкая цена по которой я видел 505.01 допуск. Учтя, что данное масло удовлетворяет моим требованиям по оригинальности, допуску и вязкости, взял штучку, хотя до ТО еще 10 тык.
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=18872&d=1380392455


Сегодня был в Метро в надежде на подобное предложение. Облом, акция закончилась. Только 4х литровки по цене около 1800... В итоге взял 5л ликвимолли 5в30 с 505.01 за 1680

serso
21.10.2013, 22:41
Список масел с вязкостью 0W30 допуска 506.01, вроде бы это 505.01 с удлиненным интервалом замены для двигателей евро 3, в том числе и с насос-форсунками.
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

Вот что пишет про такое масло ЛМ: Специальное, полностью синтетическое, всесезонное моторное масло для современных бензиновых и дизельных моторов (в том числе с насос-форсунками), автомобилей концерна Volkswagen, выпускаемых с середины 1999 года. Обладает сниженной высокотемпературной вязкостью, за счет чего экономия топлива достигает более 10%. Выдерживает высочайшие нагрузки и высокие обороты, протестировано на совместимость с катализатором. Разработано специально для удлиненных интервалов замены (до 30 000 км для бензиновых и до 50 000 км на дизельных двигателях). http://www.moly-shop.ru/collection/special/product/LongtimePlus0W-30
Все круто, в том числе и цена.

KonstantinD
22.10.2013, 20:57
Список масел с вязкостью 0W30 допуска 506.01, вроде бы это 505.01 с удлиненным интервалом замены для двигателей евро 3, в том числе и с насос-форсунками.
именно вроде бы. 505.01 может заменять 506.01 в случае сокращения интервала замены, но наоборот - вряд ли.
HTHS 506.01 < 3.4
HTHS 505.01 > 3.5
замена 505.01 на 506.1 может оказаться просто опасной. это помимо того, что совершенно невыгодно экономически.

Vortex163
22.10.2013, 21:00
А я все не могу успокоится с вопросом о потемнении масла на дизеле, так мне и кажется что на ТО мне ОД ничего не менял, напомню, я как только забрал машину после ТО посмотрел щуп, масло черное как и до ТО, вернулся задал вопрос мастеру, говорит перемешалось с остатками старого, так вот у меня просьба вопрос: кто сам менял, или после ТО сразу смотрел, как быстро у вас потемнело масло? Не покидает всетаки чувство что меня наипали с заменой.

KonstantinD
22.10.2013, 21:08
А я все не могу успокоится с вопросом о потемнении масла на дизеле, так мне и кажется что на ТО мне ОД ничего не менял, напомню, я как только забрал машину после ТО посмотрел щуп, масло черное как и до ТО, вернулся задал вопрос мастеру, говорит перемешалось с остатками старого, так вот у меня просьба вопрос: кто сам менял, или после ТО сразу смотрел, как быстро у вас потемнело масло? Не покидает всетаки чувство что меня наипали с заменой.

темнеет быстро, через 500 км уже точно темное. но не вот прям сразу при выезде от ОД. при выезде от ОД свежесть всё же должна присутствовать и угадываться.
сомневатесь - смените, к ОД для этого ехать нет необходимости, цена вопроса небольшая, но будет явно спокойнее :-)

Мурена13
22.10.2013, 21:25
ZIC XQ TOP 5W–30, кто что плохого про это масло может сказать?

Shmikl
22.10.2013, 21:29
Не покидает всетаки чувство что меня наипали с заменой.
Свежее масло должно капать с щупа. Когда оно перестает капать это первый звонок на его замену. В процессе эксплуатации автомобиля возьмите за правило капельную пробу. По ней легко судить о состоянии масла. Капаете на промокашку или бумажное полотенце и по скорости растекания ореола можно довольно точно подходить к замене масла. Например, у Вас может быть не большой пробег, но много моточасов. Если капелька не растекается по промокашке, то это уже не звоночек, это сирена.

Alex62
22.10.2013, 21:57
Vortex163,или присутствуйте в ремзоне.

klapan16
22.10.2013, 22:56
Кто такое масло льет поделитесь ощущениями:
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/B5306BBA

sergeyEKAT
25.10.2013, 12:29
Пришло время ТО 1 ... Позвонил дилеру для записи. Уточнил какое масло льют
Ответ - Castrol Edge Longlife II 0W-30 :confused: спрашиваю - "Дык у него допуска 505.01 нет, а 503.00 и 506.01... VW.RUS указывает тока на 505.01 ...Может вы с двигателем ошиблись или есть выбор по маслу" ответ: "Мы на дизель только это масло льем... другого нет... производитель согласовал ..."
Ну вот и на измене я сейчас ... кого "далеко посылать"? Дилера или VW.RUS?

saveartur
25.10.2013, 12:57
Пришло время ТО 1 ... Позвонил дилеру для записи. Уточнил какое масло льют
Ответ - Castrol Edge Longlife II 0W-30 :confused: спрашиваю - "Дык у него допуска 505.01 нет, а 503.00 и 506.01... VW.RUS указывает тока на 505.01 ...Может вы с двигателем ошиблись или есть выбор по маслу" ответ: "Мы на дизель только это масло льем... другого нет... производитель согласовал ..."
Ну вот и на измене я сейчас ... кого "далеко посылать"? Дилера или VW.RUS?
Шли диллера http://www.atlant-m.ru/carcare/service/calc/?distance=15000&engine=2%2C0+l+TDI+%28140+HP%29&model=Tiguan

KonstantinD
25.10.2013, 13:05
Шли диллера http://www.atlant-m.ru/carcare/service/calc/?distance=15000&engine=2%2C0+l+TDI+%28140+HP%29&model=Tiguan

этого можно слать туда же. правильный ответ - привозить свое с допуском 505.01, если интервал обслуживания в сервисной книге указан как QG0.

saveartur
25.10.2013, 13:14
Я про допуск, а не про castrol и диллера.

Kyper
25.10.2013, 13:17
Так у данного кастрола нет 505,01 допуска

KonstantinD
25.10.2013, 13:20
Я про допуск, а не про castrol и диллера.
я тоже. давно, указанное по ссылке масло CASTROL EDGE 5W-30 LONGLIFE 3, имеет допуск 505.01, а? у него 504/507. использовать можно, но бессмысленно, т. к. LL-Service в России не одобрен.

saveartur
25.10.2013, 13:31
Я думаю для дизеля 507 то, что надо в России и менять его максимум в 10 тыс. для бензина 504 допуск в наших условиях лучше сменить на 502, хотя на audi я катаюсь на 504 особых проблем нет.

Андроник
25.10.2013, 13:37
Мотор CLJA, 2011 г.в. На 22000 дилер залил Shell AV-L 5-30 c допуском 507.00. На мой взгляд, не принципиально, что не 505.01. так как 507 более поздний допуск и может заменять, в частности, 505.01, так как главное их отличие, что 507.00 может использоваться для мотора с сажевым фильтром, а 505.01 - нет. Вроде в мануале даже таблица есть по допускам. Хотя сам дважды менял масло на 7.5 тыщ. Заливал Motul x-clean 8100 5-40 с допуском 505.01. По ощущениям и звуку, мотор на Шеле стал работать мягче, если можно так выразиться.
Кроме того, если дилер заливает определенное масло в мотор - он несет за это отвественность, так как ремонт мотора в случае использования не того масла (допуска) ляжет на его плечи, а VW рус по голове дилера за это не погладит.

KonstantinD
25.10.2013, 14:08
Я думаю для дизеля 507 то, что надо в России и менять его максимум в 10 тыс. для бензина 504 допуск в наших условиях лучше сменить на 502, хотя на audi я катаюсь на 504 особых проблем нет.
504/507 был создан в угоду экологическим требованиям и рассчитан на топливо с низким содержанием серы, чем российское топливо в общей своей массе похвастаться не может. так же есть мнения, что топливо с большим содержанием серы очень негативно влияет на масло с этим допуском. VW допускает использование 504/507, но при сокращение интервала обслуживания до обычного. а в связи с тем, что 504/507 часто дороже, чем 502/505/505.01, то использование 504/507 ещё и экономически невыгодно.

Добавлено через 5 минут
Кроме того, если дилер заливает определенное масло в мотор - он несет за это отвественность,
:-) свежо предание!

так как ремонт мотора в случае использования не того масла (допуска) ляжет на его плечи, а VW рус по голове дилера за это не погладит.
:-) VW напишет, что за действия дилера, который является самостоятельным юридическим лицом, он отвественности не несет.

sergeyEKAT
25.10.2013, 14:46
Пришло время ТО 1 ... Позвонил дилеру для записи. Уточнил какое масло льют
Ответ - Castrol Edge Longlife II 0W-30 спрашиваю - "Дык у него допуска 505.01 нет, а 503.00 и 506.01... VW.RUS указывает тока на 505.01 ...Может вы с двигателем ошиблись или есть выбор по маслу" ответ: "Мы на дизель только это масло льем... другого нет... производитель согласовал ..."
Ну вот и на измене я сейчас ... кого "далеко посылать"? Дилера или VW.RUS?
Написал в VW.RUS ... отпишусь здесь что ответят.

KonstantinD
25.10.2013, 14:52
Написал в VW.RUS ... отпишусь здесь что ответят.
можем сравнить ответы :)

Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки и тщательным образом изучив Вашу заявку поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, указанных в сервисной книжке Вашего автомобиля техническое обслуживание необходимо проводить в зависимости от комплектации и оснащения Вашего автомобиля. Ваш автомобиль следует обслуживать через определенные промежутки времени, или после определенного пробега (через 1 год или каждые 15000 км., в зависимости от того, что наступит ранее), если в наклейке с данными автомобиля (см. обложку сервисной книжки) указан код комплектации "QG0, QG2" или "QG3". На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife (код комплектации "QG1") заводом-изготовителем не предусматривается. Следовательно для двигателя Вашего автомобиля, не оборудованного сажевым фильтром необходимо применять моторное масло, согласно рекомендованного допуска завода-изготовителя VW 505.01.

в предыдущем сообщении как раз перепутал QG0 и QG1 :-(

Krosh66
25.10.2013, 18:55
Тем кто обитает в Москве и ближайшем Подмосковье, в фирме "Премиум Ойл"
РАСПРОДАЖА масел SYNTIUM -PETRONAS

http://s019.radikal.ru/i625/1310/cb/99295b4a514d.jpg (http://radikal.ru/fp/5c66c08fed3b4901ac89a7a01015d17d)


http://www.premiumoil.ru/catalogue/syntium/motor/

Syntium 3000 AV 5W40 1л - 197 руб.

SAE-5W-40
API-SM/CF
ACEA-A3/B3/B4-C3
VW-502.00/505.00/505.01
MB-Approval-229.31-229.51
PORSCHE- A40

технические характеристики
http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1828_stec_ENG.pdf

Имеет официальный допуск, очень хорошая цена,
не реклама, себе и товарищу с работы тоже заказал (50400/50700).

http://www.pli-petronas.eu/products_list.aspx?brand=SYNTIUM&idLingua=2

av1230
25.10.2013, 21:05
Тем кто обитает в Москве и ближайшем Подмосковье, в фирме "Премиум Ойл"
РАСПРОДАЖА масел SYNTIUM -PETRONAS

http://s019.radikal.ru/i625/1310/cb/99295b4a514d.jpg (http://radikal.ru/fp/5c66c08fed3b4901ac89a7a01015d17d)


http://www.premiumoil.ru/catalogue/syntium/motor/

Syntium 3000 AV 5W40 1л - 197 руб.

SAE-5W-40
API-SM/CF
ACEA-A3/B3/B4-C3
VW-502.00/505.00/505.01
MB-Approval-229.31-229.51
PORSCHE- A40

технические характеристики
http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1828_stec_ENG.pdf

Имеет официальный допуск, очень хорошая цена,
не реклама, себе и товарищу с работы тоже заказал (50400/50700).

http://www.pli-petronas.eu/products_list.aspx?brand=SYNTIUM&idLingua=2

-33 ??? Ужас

serso
25.10.2013, 21:23
именно вроде бы. 505.01 может заменять 506.01 в случае сокращения интервала замены, но наоборот - вряд ли.
HTHS 506.01 < 3.4
HTHS 505.01 > 3.5
замена 505.01 на 506.1 может оказаться просто опасной. это помимо того, что совершенно невыгодно экономически.
Можно первоисточник? А также требования HTHS для 506.00

KonstantinD
25.10.2013, 21:39
Можно первоисточник? А также требования HTHS для 506.00
от чего же нельзя? конечно, можно :-) там все есть:
http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html

serso
25.10.2013, 21:52
KonstantinD, Можно вкратце, что такое "Soot thickening"?

KonstantinD
25.10.2013, 21:58
KonstantinD, Можно вкратце, что такое "Soot thickening"?
http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/HD/soot.swf
сажевые отложения.

serso
25.10.2013, 22:29
http://sas-origin.onstreammedia.com/.../pc/index.html
Из этой таблицы следует, что сам допуск изменяется периодически. И допуск 505.01 99г. отличается от такогоже от 2005г весьма и весьма существенно:eek:

Добавлено через 2 минуты
http://origin-qps.onstreammedia.com/...rp/HD/soot.swf
сажевые отложения.
да видел я эту ссылку, к сожалению она не копируется в переводчик.:bk: Это стойкость масла к образованию сажевых отложений?

Добавлено через 26 минут
от чего же нельзя? конечно, можно :-) там все есть:
http://sas-origin.onstreammedia.com/.../pc/index.html
Спасибо за реально полезную ссылку. Очень помогает выяснить разницу в маслах, особенно если наложить другие допуски.
Сравним, например Пентосин НС и Кастрол Магнатек Дизель DPF . Вроде оба масла имеют допуск VW505.01. Но у пентосина МВ 229.51, а у кастрола только МВ 229.31, что сразу разводит эти масла на приличную дистанцию!

KonstantinD
26.10.2013, 00:01
Это стойкость масла к образованию сажевых отложений?

ага, чем больше закрашено, тем лучше защита.
- Soot thickening - сажевые отложения
- Wear - износ
- Sludge - шлам
- Piston deposits - нагар на поршнях
- Oxidative thickening - антиокислительные свойства
- Fuel economy - экономия топлива
- Aftertreatment compabillity - совместимость с сажевым катализатором
но "я - не настоящий сварщик", в переводе могут быть нюансы :-)

Добавлено через 4 минуты

Спасибо за реально полезную ссылку. Очень помогает выяснить разницу в маслах, особенно если наложить другие допуски.
ага, еще привлекает наглядностью. рад, что оказалось полезным :)

Добавлено через 1 час 7 минут
и, да, отличия 505.01 от 1999 г. от 505.01 2005 г.:

VW 505.01 (1999) - Full SAPS formula for fixed drain intervals - 15000km/1 year.
Specially developed heavy duty engine oil for VW "Pumpe-Duse" (unit injector or "PD" engines) and for the V8 Commonrail turbo-diesels and also some Audi RS gasoline engines.

Full SAPS - 1999 - VW 505.01 max. limit Sulphated Ash 1.5%, Phosphorus 0.11% weight Typical: 5W-40

Note:
1. VW 506.01 0W-30 (Audi R5 and V10 PD only) and VW 507/504 5W-30 are also backward compatible but fixed service interval should be followed. Due to low HTHS viscosity respectively reduced SAPS chemistry, wear trend should be monitored closely.
2. API CJ-4 Heavy Duty Diesel (sulphated ash limit 1%) 5W-40 and 10W-40 show excellent results against VW 505.01 (1999) however it is not an official VW recommendation.
3. VW 505.01 exceeds the following specifications and is backward compatible with: VW standard 502.00 (petrol engines), 505.00 (conventional diesel engines)
4. Not for use where DPF is fitted.

VW 505.01 (2005) - Reduced SAPS formula for fixed drain intervals - 15000km/1 year.
Specially developed engine oil for VW "Pumpe-Duse" (unit injector or "PD" engines)

Mid SAPS - 2005 - VW 505.01 Sulphated Ash max. limit 0.8%, Phosphorus ~0.08% weight
Typical: 5W-40, 5W-30

Note:
1. VW 506.01 0W-30 (Audi R5 and V10 PD) and VW 507/504 5W-30 are also backward compatible but fixed service interval should be followed. Due to low HTHS viscosity respectively even lower SAPS chemistry, wear trend should be monitored closely with these formulations.

2. VW 505.01 exceeds the following specifications and is backward compatible with: VW standard 502.00 (Otto engines), 505.00 (conventional Diesel engines)

serso
26.10.2013, 00:12
VW 506.01 0W-30 (Audi Q5 и V10 (PD) и VW 507/504 5W-30 также обратную совместимость, но фиксированный интервал обслуживания не должен быть изменен. Из-за низкой вязкость HTHS, соответственно, еще меньше SAPS химии, тенденция должна отслеживаться с помощью этих составов.
Вот ответ на мучающий северную аудиторию вопрос: какое масло 0W можно использовать в дизеле. Допустимо к использованию масло допуска 506.01 , имеющее вязкость 0W30.
ИМХО: Учитывая цену и специфичную направленность, применение оправдано только с целью добиться максимальной текучести при сильных морозах.

KonstantinD
26.10.2013, 00:40
Вот ответ на мучающий северную аудиторию вопрос: какое масло 0W можно использовать в дизеле. Допустимо к использованию масло допуска 506.01 , имеющее вязкость 0W30.
допустимо! но как раз акцент на низкое HTHS и возможный повышенный износ. допуск 506.01 все-таки сильно специфичный. тут может получится так, что минусы этого допуска перекроют плюсы. но в любом случае, вопрос обсуждаем, и каждый сделает выбор так, как посчитает нужным в силу своих предпочтений :-)

ЗлоЙОжЬ))к
26.10.2013, 00:48
Парни вы кажись уже параноики....

Отправлено с моего SM-N900 при помощи Tapatalk

KonstantinD
26.10.2013, 00:58
Парни вы кажись уже параноики....

да, да, да! мне кажется, за нами следит ЗлоЙОжЬ :)

lasko
26.10.2013, 01:01
отказался от Темы, ужо все мозги поплыли:D видать заработался:cool:

serso
26.10.2013, 01:02
ЗлоЙОжЬ))к, Не-е-е, просто хочу все знать!
Ты посмотри как в беседке матом ругаются, вот те точно парят в высших слоях мыслесферы...Первый раз слышу про самовостановливающийся системный бекап на андроиде.
В рекавери, как я понял, вы не заходили.

ЗлоЙОжЬ))к
26.10.2013, 01:19
Сереж, ну это же уже вообще чепец! Ща кто-нить из новичков почитает и в обморок выпадет.
А вообще самое клевое масло в 2009 году было Castrol EDGE Sport 10w60, а сейчас V300й Motul.

Отправлено с моего SM-N900 при помощи Tapatalk

serso
26.10.2013, 01:25
ЗлоЙОжЬ))к, да я вообще на марку не смотрю, выбираю масло сначала по допуску, потом по вязкости, а потом ищу самое дешевое в надежном месте.

ЗлоЙОжЬ))к
26.10.2013, 01:31
ЗлоЙОжЬ))к, да я вообще на марку не смотрю, выбираю масло сначала по допуску, потом по вязкости, а потом ищу самое дешевое в надежном месте.

Практически так и делаю))))

Отправлено с моего SM-N900 при помощи Tapatalk

KAN©
26.10.2013, 02:58
вопрос: кто сам менял, или после ТО сразу смотрел, как быстро у вас потемнело масло?
Менял 3 октября - по привычке как только выдали авто полез смотреть уровень... хрен там - прозрачное как слеза.
Больше пока не смотрел.
Как доберусь отпишу.

sergeyEKAT
28.10.2013, 07:27
Написал в VW.RUS ... отпишусь здесь что ответят.
ну вот и ответ:
Уважаемый Сергей, добрый день.

Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и, тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:

Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan VIN (XW8ZZZ5ХХХХХХХХХХ) необходимо применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen (Special Plus 5w40 с допуском VW 502.00\505.01). Данное моторное масло применено при сборке Вашего автомобиля на заводе-изготовителе. Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol, а также моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 505.01. Допуск указывается на упаковке масла.

Выбор вязкости моторного масла завод-изготовитель оставляет на Ваше усмотрение.

Допуск VW 503.00\506.01 не рекомендован заводом-изготовителем.

Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.


P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки).

С уважением,

Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus
тел: 8 800 333 444 1
тел: +7 495 797-44-44 – для Москвы
mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru