PDA

Просмотр полной версии : У кого какой расход ? (1.4 150 лс)


Страницы : [1] 2 3 4 5

Drim
01.05.2013, 06:50
Всем приветы!Накатал 3000 км( 80% город,20% трасса).Расход 12,4л.
Езда спокойная.
Посчитал по чекам,все сходится.Мгновенный бывает под 19 л.И это на 1.4 л,типа экономный блю моушен...
У кого как? И может ли после какого то периода упасть расход,или после 3000 уже нет?

syuostr
01.05.2013, 16:20
Город зимой с пробками - 12, по трассе - 8-9. У меня полный привод.

Drim
01.05.2013, 17:00
Город зимой с пробками - 12, по трассе - 8-9. У меня полный привод.
у меня передний и жрет больше получается:(

Droid
01.05.2013, 18:40
у меня город 11.5 литров с быстрой манерой вождения, на трассе 6.9-7.1. Очень доволен.

syuostr
01.05.2013, 20:46
у меня город 11.5 литров с быстрой манерой вождения, на трассе 6.9-7.1. Очень доволен.

На трассе 7.5 на полном выходит, если ехать 90 км/час и не рвать особо.

sambuka25
01.05.2013, 22:32
1,4 dsg моно. Пробег почти 2000 км, условия: город 80-90%. Часто глухие пробки (щелковское).
Стиль спокойный, но со светофоров не привык уходить последним, даже на обкатке.
Расход 10,4, заправляюсь газпромнефть 95, хочу сравнит с g-drive
На трассе сложно сказать, никуда не выезжал, как-то ехал по МКАД от ленинградки до щелчка (~30км), расход был 7,5.

Drim
02.05.2013, 00:19
1,4 dsg моно. Пробег почти 2000 км, условия: город 80-90%. Часто глухие пробки (щелковское).
Стиль спокойный, но со светофоров не привык уходить последним, даже на обкатке.
Расход 10,4, заправляюсь газпромнефть 95, хочу сравнит с g-drive
На трассе сложно сказать, никуда не выезжал, как-то ехал по МКАД от ленинградки до щелчка (~30км), расход был 7,5.
у меня очень похоже все,кроме расхода (пробег почти 3000,дсг,моно,в основном город,не гоняю езжу спокойно) но расход на 2 литра больше за весь пробег.заправка -лукойл 95.Почему может быть такая разница?:eek:

logun1969
02.05.2013, 00:40
у меня очень похоже все,кроме расхода (пробег почти 3000,дсг,моно,в основном город,не гоняю езжу спокойно) но расход на 2 литра больше за весь пробег.заправка -лукойл 95.Почему может быть такая разница?:eek:
... расстояние от светофора до светофора, плюс "единовременный" пробег!
Попробуй за раз километров 20-30 махануть по городу! Вот и будет 10-11 литров!

ssw72
02.05.2013, 10:04
Чудес не бывает-авто тяжелое и расход соответственный!

Drim
02.05.2013, 13:03
сегодня в 6 утра надо было крутануться по городу.Итого за 25 км расход 11,4.Абсолютно по пустому городу,без пробок,не гоняя,резко не ускоряясь итд,скорость 65 км максимум. Как у кого в москве выходит 10 литров по пробкам -ума не приложу.:(

Конст
02.05.2013, 17:37
Проехал 1600, город/трасса 70/30, расход 10,2. Менеджер обещал 7 л на сотню. :)

Drim
02.05.2013, 18:36
Проехал 1600, город/трасса 70/30, расход 10,2. Менеджер обещал 7 л на сотню. :)
коробка дсг? бенз какой?
пытаюсь просто понять почему у меня такой расход,тоже новая машина,уже второй человек с разницей в 2 литра.

Конст
02.05.2013, 21:29
коробка дсг? бенз какой?
пытаюсь просто понять почему у меня такой расход,тоже новая машина,уже второй человек с разницей в 2 литра.

Четыре заправки: 98, 95, 98, 95. Коробка дсг, старт/стоп не пользую.

Drim
02.05.2013, 22:32
Четыре заправки: 98, 95, 98, 95. Коробка дсг, старт/стоп не пользую.
я 95 лью лукойл, старт-стоп с салона прямо не отключал.Странно-машины одинаковые ,езжу без фанатизма,и по идее старт стоп экономить должен же,почему тогда за 2700 км пробега расход 12,4 л...тем более что из всего пробега около 700-800 трасса,а там спец проверял 7-8 литров расход:(

Конст
03.05.2013, 10:31
я 95 лью лукойл, старт-стоп с салона прямо не отключал.Странно-машины одинаковые ,езжу без фанатизма,и по идее старт стоп экономить должен же,почему тогда за 2700 км пробега расход 12,4 л...тем более что из всего пробега около 700-800 трасса,а там спец проверял 7-8 литров расход:(

Все зависит от дорожной обстановки, надо среднюю скорость посмотреть. Я своим 10,2 не доволен. Предыдущая машина 1.6 л 113 л акпп ела 9,2 по зиме.

sambuka25
03.05.2013, 11:20
ну вот мой пример, вчера с Щелково до Митино, примерно 60+ км, время в пути 48 мин (сам удивился), ср. скорость 75 км/ч, по относительно пустому Мкад, скорость местами до 140-150, расход показал 8,4 л/100км

ЮрийЯ
03.05.2013, 23:23
ну вот мой пример, вчера с Щелково до Митино, примерно 60+ км, время в пути 48 мин (сам удивился), ср. скорость 75 км/ч, по относительно пустому Мкад, скорость местами до 140-150, расход показал 8,4 л/100км

А сколько уже на авто наездили, а то вроде как с увеличением пробега за 2000-3000 км расход обещали что снизится, 1000км наездил 12.2 средний расход по городу по трассе 9,3

sambuka25
04.05.2013, 01:21
А сколько уже на авто наездили, а то вроде как с увеличением пробега за 2000-3000 км расход обещали что снизится, 1000км наездил 12.2 средний расход по городу по трассе 9,3

Езжу ровно месяц, пробег 2100.
Замерьте расходы по чекам
Подсчитываю расходы на сайте investtocar.ру (не реклама) так вот там показывает, что расход 10,27 по заправкам за месяц. Заправил 182 л, проехал 1771 км

Sageenemy
04.05.2013, 08:04
пробег 2200км. при 200 лошадях расход пока 12,2

sambuka25
04.05.2013, 10:33
пробег 2200км. при 200 лошадях расход пока 12,2

Здесь речь идет о 150-сильных, 1,4dsg

XOPEK
04.05.2013, 17:04
У меня 150 МКП, город/трасса 70/30 расход 450-480 км на 56-58 литров (не москва но пробки есть). Так что го..но этот dsg

Glaper
04.05.2013, 17:49
Пробег 1700. Если только в городе, то у меня расход 12,4 (Ростов с ездой по пробкам в час-пик). По трассе меньше 9 литров.

Конст
04.05.2013, 19:10
У меня 150 МКП, город/трасса 70/30 расход 450-480 км на 56-58 литров (не москва но пробки есть). Так что го..но этот dsg

Ну это Вы загнули про dsg))) те кто ездил на акпп готовы переплатить за лишнии 1-2 литра, только не вспоминать про сцепление. Ну это мое мнение, особенно в городах, где пробки. Ну дсг по расходу почти также как и мкпп.

XOPEK
04.05.2013, 19:17
а зачем на акпп сцепление? по расходу получается +2 литра точно зачем переплачивать, я спокойно езжу на АКП и МКП, абсолютно не напрягает
АКП для избалованных дамочек, которым купили авто с правами, ну это тоже мое мнение)))

Конст
04.05.2013, 19:28
а зачем на акпп сцепление? по расходу получается +2 литра точно зачем переплачивать, я спокойно езжу на АКП и МКП, абсолютно не напрягает
АКП для избалованных дамочек, которым купили авто с правами, ну это тоже мое мнение)))

Зачем переплачивать? За комфорт. Откажитесь еще от кондиционера, расход еще уменьшится.
Про дамочек я думал так же, пока не купил первую машину на автомате.
Какая у Вас средняя скорость?

XOPEK
04.05.2013, 19:36
по городу 40-80. по трассе 100-120 в среднем
У меня не одна машина, есть туарег 174л.с. дизель на АКП, так что сравнивать есть что. Для комфорта по мне они одинаковы

Конст
04.05.2013, 19:43
Среднюю по компьютеру хотел узнать. У меня 26 км/ час. Так же бывает и на механики езжу. В Европе реально получаю удовольствие от мкпп, но у нас с пробками-не вариант.

XOPEK
04.05.2013, 19:52
По компу не смотрел, вчера был в москве так что по трассе мог набрать ср. 60-70км/ч

BSV
05.05.2013, 21:41
1.4 (150) с DSG.
Бенз только 98.
Start-Stop всегда отключаю.
Пробег 7400км: 70% - город, 30% - трасса.
Сейчас средний расход с момента покупки - 9.6
При пробеге до 3000-4000 км (только город) средний был около 11-12.
Самый экономичный режим получается на скорости 80-100км/ч с очень плавными разгонами и торможениями - выходит 7 - 7.5.
На трассе (Москва-Питер) с активными разгонами, при почти постоянно работающей турбине и средней скорости около 120-130 (местами до 160-170) средний был 9.3.

Конст
05.05.2013, 21:52
Как определить что турбина включилась?

AlexForlong
05.05.2013, 21:54
У меня полный привод, ручная коробка, в последнее время заливаю 98
Пробег 9000 км, зимой расход доходил до 18 л на 100 км, но это потому что маршрут короткий и по пробкам со светофорами.
Сегодня съездил в Сергиев Посад, пробег 200 км, расход 8 л на 100 км, средняя скорость 47 км/ч.
По компьютеру средний расход за всё время 10,1 л на 100 км.

BSV
05.05.2013, 22:06
Как определить что турбина включилась?

Я когда ехал - просто слышал когда турбина включалась. (это такой механический свист) В городе такое редко было... :)

atukh
06.05.2013, 18:33
1,4, МКП, 150 лошадок.
Москва-Казань (840км), в салоне 2 чел., аи95, Татнефть, средняя скорость 70км, солнечная погода - расход по компу 7,2.
Казань-Москва, в салоне 3 чел., аи95, Лукойл, средняя скорость 79 км, временная дождь (иногда сильный) - расход по компу 7,6.
Разницы между Татнефть и Лукойл не заметил.

ssw72
06.05.2013, 22:05
1,4, МКП, 150 лошадок.
Москва-Казань (840км), в салоне 2 чел., аи95, Татнефть, средняя скорость 70км, солнечная погода - расход по компу 7,2.
Казань-Москва, в салоне 3 чел., аи95, Лукойл, средняя скорость 79 км, временная дождь (иногда сильный) - расход по компу 7,6.
Разницы между Татнефть и Лукойл не заметил.
Супер экономично!!!

Jon-SC
09.05.2013, 18:58
Город 14 л, правда пробег пока небольшой. И еще вопрос, постоянное включение вентилятора после небольших пробегах. когда машину ставишь на стоянку, это нормально?

BSV
09.05.2013, 20:50
Город 14 л, правда пробег пока небольшой. И еще вопрос, постоянное включение вентилятора после небольших пробегах. когда машину ставишь на стоянку, это нормально?

Рискну предположить что так работает система охлаждения турбины или компрессора! У меня так же! :)

Jon-SC
09.05.2013, 23:07
Рискну предположить что так работает система охлаждения турбины или компрессора! У меня так же! :)
Так я не пойму зачем, на 1,2 такого никогда не наблюдал.

Юрий М
10.05.2013, 14:42
Доброе время суток! Проехал 3500 км( 80% город,20% трасса).
Расход 12,2л. Обращался к ОД, сделал диагностику все в норме,наверно так и должно быть, а может зависит от бензина? Заправляюсь на ЛУКОЙЛ АИ95.

ВАСТ
12.05.2013, 03:03
Всем форумчанам доброго времени суток.:az:
Эксплуатирую Тигу 3 года. Пробег 80 тк. Маршрутный комп проверял по чекам множество раз. Разница 0.1-0.2 л, не доверять ему оснований нет.
Миниамльный расход 6,9 (Хотя специально экономией не занимался). Максимальный 49,9!!! :mad:
За все время эксплуатации для себя сделал некоторые выводы по части экономии бензина.
Если вы хочете економии, то ваша очередь вторая или третья.
1. Круиз-контроль действительно экономит, мне не удавалось его опустить, наверное потому, что он контролирует всегда, а человек – настроение.
2. Поведение водителей попутного направления (и не только) оочень влияет на расход. В Суоми, проезжая 100- 200 км, расход снижается до 7.5-8 , причем со стороны водителя не предпринимается никаких дополнительных мер. (Культура вождения!!?)
3. Т.к. на приборке постоянно выведен мгновенный расход, движение на оборотах до 3000 способствует самой максимальной экономии, видимо сказываются заданные режимы работы турбины и компрессора.
4. Движение на повышенной передачи до разумного предела. ( Обратная сторона медали - пониженное давление масла в системах двигателя).
Вообщем факторов влияющих на расход топлива множество.
Владельцам молодых тигов стоит дождаться пробега 5-10 тк чтобы получить заявленный производителем расход.
Вывод: мы имеем инструмент для перемещения своих любимых тел в пространстве и как им пользоваться, каждый решает сам, а если настройки сего инструмента не соответствуют заявленным, то необходимо обращаться к специалистам. А вот где найти действительно специалистов – это уже другой раздел форума!!!:rolleyes:
Р.S. Уже почти как год перешел с Лукола-95 на Несте-95. Расход уменьшился на 5-10% (субективно).

Dizzzzz
15.05.2013, 11:55
Здрассте господа форумчане!
мной наезжено 7000 км(из них 3000км -трасса), по компу ср.расход 9.6
в городе : в режиме вялого овоща доэкономливался до 8.4
в в общем потоке в среднем 10.2
трасса : скорость 110-120 , 7.6
100-110 , 6,8
езжу на "ГазпрЁм" 95, заправлял и 98 несколько раз по полному баку-разницы не ощутил ни в динамике ни в расходе...
планирую доукомплектовать круизом ,думаю на трассе ещё немного получится сэкономить...
PS старт/стоп -НЕ отключаю...
в целом после не оч активной езды на америкосской Тойоте Матрикс 2006г (1,8 атмо+АКПП4+4wd) с расходом 14 летом, 16-18 зимой!!!с топливным баком 40 л...доволен до пятой точки! что вокруг заправки не езжу....

Bitka
15.05.2013, 12:25
Пробег 5500км, расход 9,4 - по МКАДу 55км за 1,5 часа
Если это же расстояние ехать 2 часа и выше - 10,5 выходит
Самый экономичный вариант - около 80км/ч, 7,1-7,7 выходит.
По трассе 120-130, временами 160-180, 8,5-9,2 примерно
Заправляюсь только на лукойле, 95 и 95 экто

aachist
15.05.2013, 12:31
Проехал 7500км. Ср.расход по компу - 7,8.
По трассе при скорости 90 - 6,8; при скорости 110 - 7,6.
Заправка Лукойл, Роснефть.

71rus
15.05.2013, 12:44
Всем форумчанам доброго времени суток.:az:
За все время эксплуатации для себя сделал некоторые выводы по части экономии бензина.
3. Т.к. на приборке постоянно выведен мгновенный расход, движение на оборотах до 3000 способствует самой максимальной экономии, видимо сказываются заданные режимы работы турбины и компрессора.

Позвольте не согласиться с этим выводом. 3000 об. на 6 передаче по трассе это где-то 120-130 км.ч. При этом катиться 90-100км/ч будет куда экономичнее, что на этой же 6 передаче будет в районе 2500 об/мин, т.е. 3000 это уже повышенный расход.

Gu.Ru
15.05.2013, 15:16
1.4 МКПП 150 сил 4х4
Пробег 4000 км. Средний расход по компу 12 литров, по трассе бывает доходит до 9 и меньше, но в городе много коротких поездок.
Бензин был сначала 95 алтимейт, потом перешел на 98 алтимейт, поняв по картинке на лючке бензобака, что он является более желанным. Субъектнивно на 98 чуть лучше приёмистость (разгон).

Андрей Александрович
24.05.2013, 17:04
104 МКПП 150 сил 4*4
Пробег чуть меньше 30 т.к. По данным бортового компа:
Город-18-19 литров.
Смешанный-16 литров
Трасса-9 литров.
Бензин 98.
Фактический расход по моим подсчетам поменьше получается:
Город-13-14 литров
Смешанный- около 10
Трасса-7-7,5

alexol
24.05.2013, 17:43
DSG6
4 000км
50% КАД 50% город
по чекам 9,8 (езда умеренная ) бенз. был 95, последняя 1000 км 98, разницы в расходе 0.

Kaschey
26.05.2013, 18:28
пробег 10 К. Расход по городу 12.
Москва - Ростов - Москва 2200 км - 6.9 при скорости на круиз контроле - 105 км.ч. (98 по GPS).

Lirik
27.05.2013, 16:37
У меня зимой средний 13,5 (город, пробки и без трассы); летом ~ 11 вместе с поездками на дачу; чисто по трассе в районе 8, а если больше разрешённой ехать или на нагруженной машине, то 9-10 выходит.

Andy555
03.06.2013, 09:05
Пробег 62000км, расход 9,2 (средний за последние 2500 км)
По Москве...
В целом летом - около 9,0, зимой ближе к 10,0....
Минимум, который удалось получить при езде "тошнотом" на дачу - 6,1 л/100.
Ехал по трассе где-то 100-110 очень плавно...
В крутых пробках больше 13-14 никогда не было...

Заправляюсь только на лукойле 95
Движок отличный!

Drim
03.06.2013, 10:19
Всем приветы!Когда создавал тему,расход был 12.4.Сейчас пробег 4000 тыс,и расход упал до 10.8 (общий за весь пробег):bp:.Падать начал примерно на 3500 пробега,очень радовался когда увидел 11.9.Еще меньше стало,когда пару раз сгонял на дачу,70 км туда 70 обратно.На трассе около 7 литров жрет,тож рад!
Всем,у кого большой расход!не унывайте(помню как я грустил),все видимо выравнивается к 4000-5000 пробега!

BSV
03.06.2013, 19:13
Ездил на выходных в Минск.
Туда скорость 110-120 расход 8.4
обратно 150-160 расход 11.0
Сейчас пробег 10500 км - средний расход по компу с момента покупки 10л.
Бенз 98.

Pakoot
06.06.2013, 09:55
Пробег только по городу(правда немного ночной МКАД)
Средний расход 10,5
Средняя скорость 23
Пробег 1000км

_anatoly
09.06.2013, 23:42
Доброе время суток! Проехал 3500 км( 80% город,20% трасса).
Расход 12,2л. Обращался к ОД, сделал диагностику все в норме,наверно так и должно быть, а может зависит от бензина? Заправляюсь на ЛУКОЙЛ АИ95.

А на лючке бензобака 98 все таки рекомендован более.
Не боитесь?
Просто у меня такая же комплектация. Пока только 98. :confused:

Speedo
10.06.2013, 22:49
В наш мотор нужно лить только 98 бензин, это уже обсуждалось не раз, причин тому масса, а главное - это собственная уверенность в надёжной работе двс.
По теме: 1.4 TSI Twin пробег - 75000 Чип APR
Город: 11-12 литров средний - будни
Менее 10 - Выходные
Трасса: менее 10 если скорость до 140

Drim
11.06.2013, 06:26
В наш мотор нужно лить только 98 бензин, это уже обсуждалось не раз, причин тому масса
это не правда.и нет тому причин.

Lirik
11.06.2013, 12:02
Чую щас пойдут ссылки на бмвсервис и рекомендации открыть глаза и посмотреть на лючок бензобака. :rolleyes:
Действительно всё это было уже :confused:

S.V.V
12.06.2013, 21:40
В наш мотор нужно лить только 98 бензин, это уже обсуждалось не раз, причин тому масса
Вот я дурень-то.... Лью и лью себе 95-й))))
И оказывается при поездках по глухомани надо бы мне с собой бочку 98-го возить)))

Конст
12.06.2013, 21:47
Пробег 3300
средняя скорость - 29 км/ч
средний расход 9,5 л.
При пробеге до 3000 км средний расход был 10 л. Не стиль, ни географию поездок не менял.

Speedo
12.06.2013, 23:03
Drim,
Lirik,
S.V.V, вижу, что моё сообщение вызвало диссонанс, попытался создать отдельную тему для обсуждения, но её заблокировали. Тем не менее там я объяснил свою позицию по данному вопросу, прошу и вас пояснить своё мнение относительно ОЧ заливаемого бензина, мне вот искренне очень интересно, почему...

S.V.V
12.06.2013, 23:36
Speedo, Вы несколько категорично высказали своё мнение.
В наш мотор нужно лить только 98 бензин
А что делать когда нет возможности лить только 98-й?
У меня была машина 87-го года в которую лить нужно было именно "только 98-й".На меньшее ОЧ она начинала ругаться детонацией и повышенным расходом. Но тогда 98-й в Мск был только на заправках БП и изредка на Лукойле. А поскольку приходилось ездить много где, то в багажнике всегда лежала канистра 98-го ибо в 200-х км от Мск про 98-й никто и не слышал))
Религия заливаемого бензина бесконечна)
98-й горит дольше ввиду своей детанационной стойкости. Следовательно больше передаёт тепла железу ДВС. Метал больше нагревается, больше расширяется, уменьшаются тепловые зазоры, уменьшается смазывающая плёнка, повышается износ железа.
95-й горит быстрее. Предаёт меньше тепла железу. И т.д. и т.п.

Ну и в принципе. Если вы "гонщеГ" и держите свой ДВС в районе оборотов отсечки то вам лучше лить 98-й.
Для спокойного водителя чей диапазон рабочих оборотов ДВС находится в районе 2-3 тыс оборотов никакой разницы между 95-м и 98-м замечен не будет кроме стоимости цены на бензин!)

Так что может быть надо было заявить что для адиничетыре "желателен 98-й", а ни "только 98-й"? Поскольку иногда приходится упираться в отсечку. )

Lirik
13.06.2013, 12:29
Speedo, да не, я не против 98-ого ) Как раз на лючке написано 98 (95), а в той же известной статье про бензин на бмвсервис написаны рекомендации 98-ого под условия нашего двигателя. Просто это уже обсуждалось :) Я лью 95-ый зимой, а летом буду 98-ой. Последний раз давно заправлялся, в отпуске был.

feuergans
24.06.2013, 22:52
Заправляю 95 Пульсар на ТНК постоянно. Средний расход с момента покупки 9,0л/100км. Вчера ездил по области и МКАД без сильных пробок- расход 7,8 л. Сегодня около 100 км намотал по центру Москвы (пробки, жара) - расход составил 10,1 л. Масло на уровне с момента покупки (не доливал). Пробег 10 тыс.км., 6 мес. эксиплуатирую.

Lirik
25.06.2013, 10:41
Друзья, странное дело со мной происходит. Залил полный бак 98-ого Лука (прошлый был 50/50 с 95-ым) и расход по дороге на работу превышает теперь 20л :ai::ai:

Путь небольшой ~ 5 км, но даже с учётом этого, на 95-ом было 15-16л. Переходить что-ли обратно на 95-ый поскорее, не знаю даже :confused:

S.V.V
25.06.2013, 12:00
Друзья, странное дело со мной происходит. Залил полный бак 98-ого Лука (прошлый был 50/50 с 95-ым) и расход по дороге на работу превышает теперь 20л :ai::ai:

Путь небольшой ~ 5 км, но даже с учётом этого, на 95-ом было 15-16л. Переходить что-ли обратно на 95-ый поскорее, не знаю даже :confused:
Первое что приходит на ум, а не проверить ли исправность ДВС.
Хотя смотря какой режим движения. У меня от дома(по городу) до трассы километров 7-8. Иногда к выезду на трассу приезжаю с расходом по БК 10-11 литров, а иногда 17-19.
Вот сегодня ехал ))) 65 км пути прошёл с показаниями расхода 7.7 литра и встал в пробку ~5-7 км. Потом ещё 7 км езды. Запарковался с расходом 11.8 литра. Пока в пробке тыркался расход дошёл до 13-ти литров.

Lirik
25.06.2013, 16:07
Хотя смотря какой режим движения.
Ну да, понятно, что по-разному бывает попадаешь в ритм, так сказать. Но до этого был 95-ый и всё ОК, а тут только залил полный 98-ого и такая петрушка... Через 20-ть литров я переваливал до этого только зимой в режиме снегопад+пробки, когда эти 5 км преодолеваются за 1,5 часа :)

xam711
25.06.2013, 17:33
Я успел пробежать пока только 800 км. По Москве.
Результат такой (лью только 95-й):
Средний суточный расход - 7.8 - 10.1 (в зависимости от уровня пробок)
Средний расход - 9.3 (но он еще потихоньку снижается)
Минимально, чего получилось по дороге с работы - 7.3 (когда катил по пустому МКАДу.

Многое зависит от стиля езды. Я, например, приверженец езды накатом (кроме зимы). Это сильно влияет на экономию и топлива и моторесурса. :)

Немцам за режим наката у DSG уже тысячу раз спасибо сказал.
Была бы возможность, расцеловал !!! :)

sstims
25.06.2013, 18:42
Почти 2000, в основном по Москве, в основном от работы до дома.

Каждый день 20 км в одну сторону, из них 5 по городу в дерганом режиме (тронулись, разогнались, заторомозили, светофор/лежачий полицейский, разогнались, повторить раз пятнадцать), 10 по МКАД (приходится слегка постоять в районе дмитровки, ремонт-с), 5 км по городу по шоссе (три светофора, пробок обычно нет).

В первую тысячу получилось 10.6л, во вторую получается 10.2л. С одной стороны, после первой тысячи открыл для себя движение накатом, с другой - начал активно крутить движок и пробовать спорт режим на коробке.

S.V.V
25.06.2013, 20:36
Ну да, понятно, что по-разному бывает попадаешь в ритм, так сказать. Но до этого был 95-ый и всё ОК, а тут только залил полный 98-ого и такая петрушка... Через 20-ть литров я переваливал до этого только зимой в режиме снегопад+пробки, когда эти 5 км преодолеваются за 1,5 часа :)
Ну могу предположить ещё таку фигню...
Всегда заправляюсь на двух заправках ВР что у меня по пути. А тут не получилось на них заправиться. Заправился на другой ВР. Залил 39 литров до полного. Но после начала движения было ощущение что авто едет ни так как обычно. Вроде бы и бензин тот же, да и заправка такая же, но всё равно что-то ни то. Как-то хуже ехать стала, да и расход слегка увеличился.
Тут вспомнил что слышал в своё время байку от Ю. Гейко о нюансах при смене бензина. Суть такова. Когда ездиешь на одном и том же бензине в комп машины прописываются параметры работы ДВС (то какие показания снимаются с датчиков) Автомобиль как-бы привыкает к одному корму. Залив другой бензин в комп пойдёт уже другая информация. Ну типа немного ни то октановое число и происходит сдвиг показаний с датчика детонации. Комп уже может воспринять это как ошибку и соответственно может произойти выскакивание ошибки "проверьте двигатель". Ну соответственно будет происходить перестройка мозга машины))) Вот тебе и повышенный расход и прочее.
За истинность такого расклада не отвечаю, но что слышал, то и передал вкратце как смог)))

Вот нашёл )))

Если вдруг, в один ужасный день, на приборном щитке вашего автомобиля разом загорелись сразу несколько нехороших разноцветных контрольных ламп типа «энжн» - неисправен двигатель, затем - «восклицательный знак в треугольнике», «неисправны тормоза», «отключена система стабилизации – ESP» или «неисправна ABS», не торопитесь паниковать и лететь на фирменную станцию техобслуживания к специалистам.

Поднимите капот и снимите обе клеммы с аккумулятора, через несколько секунд наденьте вновь и затяните ключом. Вновь заведите двигатель. Если все лампочки погасли, и больше не загораются, то, скорее всего, вы накануне заправились «не тем» бензином – либо шибко «паленым», либо просто другого сорта.

Дело в том, что компьютер автомобиля «привыкает им управлять» - да, вы вместе с компьютером управляете автомобилем! – так вот, компьютер привыкает управлять вашим автомобилем при одних и тех же вводных величинах, в данном случае – топливо. Когда сорт топлива меняется даже в лучшую сторону, компьютер протестует. Цитата от Ю.Гейко.

cep3ic
25.06.2013, 21:36
95-й, Statoil, расход трасса-город 80/20 - 8,8 л

Lirik
26.06.2013, 10:38
S.V.V, Спасиб большой за участие! :)
Сегодня был уже в районе 18-ти расход, может и правда привыкает.
Пока делать ничего не буду, прокачусь по трассе, залью ещё полный бак и посмотрим. Но в уме держать буду про клеммы, если не вылечится само. Ещё раз пасиб!

S.V.V
26.06.2013, 18:58
Lirik,
Don't mention it.:az:

жорик
26.06.2013, 20:35
Понимаю что не профильной ветке пишу,но новичкам простительно,а вопрос такой: как приручить БК не сбрасывать средний расход после каждой поездки,на предыдущих машинах пока сам не обнулишь он накапливает информацию,а здесь каждый раз с ноля.

S.V.V
26.06.2013, 22:57
Понимаю что не профильной ветке пишу,но новичкам простительно,а вопрос такой: как приручить БК не сбрасывать средний расход после каждой поездки,на предыдущих машинах пока сам не обнулишь он накапливает информацию,а здесь каждый раз с ноля.
Средний расход1, средняя скорость1, и прочая информация под грифом "1" сбрасывается автоматически если с момента выключения зажигания прошло более 2-х часов. Изменить это вряд ли получится. Да и надо ли оно?))) Можно сохранить эти данные если каждые 1 час 59 минут бегать и включать зажигание!))

BSV
26.06.2013, 23:24
Понимаю что не профильной ветке пишу,но новичкам простительно,а вопрос такой: как приручить БК не сбрасывать средний расход после каждой поездки,на предыдущих машинах пока сам не обнулишь он накапливает информацию,а здесь каждый раз с ноля.

Если Вас интересует средний расход с начала эксплуатации авто то Вам нужны показания среднего расхода под циферкой 2. Они не сбрасываются пока сам их не сбросишь...

жорик
26.06.2013, 23:38
А где эта самая циферка 2?

S.V.V
26.06.2013, 23:38
Если Вас интересует средний расход с начала эксплуатации авто то Вам нужны показания среднего расхода под циферкой 2. Они не сбрасываются пока сам их не сбросишь...
Они сбрасываются через 9999 км или через 99 часов 59 минут. Смотря что быстрее наступит. Как правило быстрее наступает 99 часов 59 минут)) Хотя может кто и есть кто достиг 9999 км пробега2)))

Добавлено через 1 минуту
А где эта самая циферка 2?
В режиме "средний расход1" нажимаешь кнопочку снизу рычажка и на экран выскакивает "средний расход2".

Drim
27.06.2013, 08:28
раз уж начали про инфу с дисплея,скажите пожалуйста.
Вот есть общий пробег (слева) ,есть трип который можно обнулять кнопкой (справа)
а есть еще пробег в меню дисплея,когда листаешь опции.что это за пробег?
К примеру у меня общий 5000,трип 20 (проехал с последнего момента обнуления),а тот пробег был 1700 и вдруг стал 300...
в мануале искал ,не нашел.

71rus
27.06.2013, 09:58
раз уж начали про инфу с дисплея,скажите пожалуйста.
Вот есть общий пробег (слева) ,есть трип который можно обнулять кнопкой (справа)
а есть еще пробег в меню дисплея,когда листаешь опции.что это за пробег?
К примеру у меня общий 5000,трип 20 (проехал с последнего момента обнуления),а тот пробег был 1700 и вдруг стал 300...
в мануале искал ,не нашел.
Если правильно понял о чем речь - это второй пробег типа трип2, который обнуляется зажатием кнопки на правом подрулевом переключателе снизу кнопкой OK/RESET
http://images.yandex.ru/yandsearch?img_url=http%3A%2F%2Fwww.natetra.ru%2Fi %2Fm%2F1000592771046_1445094.jpg&iorient=&ih=&nojs=1&icolor=&site=&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0 %B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D 0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20t iguan&iw=&wp=&pos=11&recent=&type=&isize=&rpt=simage&itype=

Drim
27.06.2013, 10:22
у меня нет такой кнопки на этом переключателе..
щя вот ехал на работу,все смотрел на этот пробег.
Там тоже есть 1 и 2. Функция 1 -это понятно,с момента включения зажигания.а вот 2-про который я и и писал хз..более как "пробег за месяц" ничего в голову не идет.

BSV
27.06.2013, 12:01
у меня нет такой кнопки на этом переключателе..
щя вот ехал на работу,все смотрел на этот пробег.
Там тоже есть 1 и 2. Функция 1 -это понятно,с момента включения зажигания.а вот 2-про который я и и писал хз..более как "пробег за месяц" ничего в голову не идет.

Дабы не засорять и дальше эту тему просто почитайте мануал к автомобилю. Там все четко описано.
Сэкономите себе время.

жорик
28.06.2013, 20:20
Со средним расходом разобрался,спасибо коллеги,действительно экран 2,накапливает данные не обнуляя при каждой поездке, Но вот вопрос: В семье два тигуана(у меня и у жены) У жены 1.4-122лс ркпп,у меня 1.4-150лс DSG,посмотрел сегодня средний расход на машине жены - 8.5л, у меня 11.5л разница существенная,чем это можно обьяснить?

S.V.V
29.06.2013, 19:35
жены - 8.5л, у меня 11.5л разница существенная,чем это можно обьяснить?
Объяснить это можно чем угодно...
Ну к примеру манерой езды...

жорик
29.06.2013, 19:58
Не думаю,я сейчас езжу спокойно,своё отгонял,жена тем более, может быть всё-таки разница в моторах 122лс и 150лс,по коробке вряд-ли существенную роль играет, ведь DSG это не классический автомат, вообщем будем накапливать статистику...

Rdimka
29.06.2013, 20:11
Катаем первые тысячи, 150лс, в смешанном цикле получается 9,5 л/100км

жорик
29.06.2013, 20:22
У меня до тигуана был Кашкай 1.6л-114лс на ручной коробке переднериводной,никогда не вылезал за 8л на 100км,очень экономичная машина,причём расход абсолютно не зависел от стиля езды,кондиционера,бензина и пр.(кстати заправлял я его 92 ибо разницы ни по динамике ни по расходу не было никакой ) Конечно Тигуан 1.4л-150лс(да и 122) едет повеселее но разница в расходе(и соответственно расходах) существенна...

Конст
30.06.2013, 12:23
Со средним расходом разобрался,спасибо коллеги,действительно экран 2,накапливает данные не обнуляя при каждой поездке, Но вот вопрос: В семье два тигуана(у меня и у жены) У жены 1.4-122лс ркпп,у меня 1.4-150лс DSG,посмотрел сегодня средний расход на машине жены - 8.5л, у меня 11.5л разница существенная,чем это можно обьяснить?

Может поменяться на время машинами и потом сравнить? Правда большая вероятность, что потом жена DSG обратно не отдаст:)

жорик
30.06.2013, 12:31
Поменяться конечно мысль хорошая,но Тигуан с DSG куплен не только из любви к продвинутым технологиям,увы побаливают ноги (особенно левая),поэтому езда на автомобиле с 2-мя педалями жизненная необходимость.

Lirik
01.07.2013, 15:50
Кажется, можно меня поздравлять: после длинного прогона по трассе, расход показал 8,4 литра, два пассажира и больше 200 кг груза в багажнике. Похоже на правду. Сейчас ещё полный 98-ого залью и посмотрю, что в городе будет.

S.V.V
01.07.2013, 15:57
Lirik, прикормил)))


Не думаю,я сейчас езжу спокойно
Ни разу ни показатель))) Жена садится за руль едет с расходом 7.5-8 литров.
Я сажусь... еду вроде тоже спокойно... по пенсионерски по тому же маршруту, но с расходом 8.5-9.5 литров!))

Kaschey
01.07.2013, 16:17
Со средним расходом разобрался,спасибо коллеги,действительно экран 2,накапливает данные не обнуляя при каждой поездке, Но вот вопрос: В семье два тигуана(у меня и у жены) У жены 1.4-122лс ркпп,у меня 1.4-150лс DSG,посмотрел сегодня средний расход на машине жены - 8.5л, у меня 11.5л разница существенная,чем это можно обьяснить?

Ответ простой :) - компрессор работает всегда. Т.е. 1,4 = 2,0 атмосферным.

Алекс7
01.07.2013, 16:22
Kaschey, не всегда, далеко не всегда... Только на низких оборотах... И при этом может не включаться и там, если тяги хватает во время езды. :)

Kaschey
01.07.2013, 16:32
В городе, где в основном ускорение и торможение, 80 процентов.

жорик
06.07.2013, 16:18
Отьездил первую тысячу.средний расход 10.5л (многовато,надеялся будет меньше 10),живём за городом,в основном с небольшими пробками. Вопрос: от типа заливаемого топлива(95,95+,95Е,98 и пр.) насколько зависит расход(хотелось бы не теории а реального опыта владельцев).

ser9e
06.07.2013, 16:24
Отьездил первую тысячу.средний расход 10.5л (многовато,надеялся будет меньше 10),живём за городом,в основном с небольшими пробками. Вопрос: от типа заливаемого топлива(95,95+,95Е,98 и пр.) насколько зависит расход(хотелось бы не теории а реального опыта владельцев).

Он не столько от ОЧ зависит, сколько от производителя.
По моим наблюдениям, у одного производителя 95 и 98 на tsi 1.4 различается по расходу в диапазоне от 0 до 0.3 литров на 100. Причем чем больше крутишь мотор, тем заметнее разница в абсолютных величинах. Следил за Лукойловским и Шелловским 95 и 98.

Gvs2
08.07.2013, 01:43
трасса 5-9 литров в зависимости от стиля езды
город 11-16 литров аналогично

Zemlyakoff
09.07.2013, 22:04
Не знаю как кто ездит, у меня при спокойной езде с редкими ускорениями по городу больше 8.5 нету, с климатом под 9, трасса 7 скорость 120. 150 лс передний привод, дорестаил

жорик
11.07.2013, 11:44
по городу больше 8.5 нету, с климатом под 9, трасса 7 скорость 120. 150 лс передний привод, дорестаилНу не знаю,сегодня "тошнил" по кольцу 100-110 максимум что смог выжать 10.1л меньше 10 вообще нереально,не понимаю как надо ездить что-бы расход был меньше 10л...

xam711
11.07.2013, 12:03
не понимаю как надо ездить что-бы расход был меньше 10л...

Спокойно :) Т.е. не давить на педаль сильно при старте, а плавно разгоняться.
И использовать накат! Благо чудная коробка DSG это позволяет.
Еще способствует экономии Старт-Стоп. Если к ней привыкнуть, то офигенная штука! :)

У меня расход за 1500 км. средний сейчас 9.2. Езжу на работу по Москве 35 км в один конец. Суточный расход составляет 7.8-9.3 литра.
Рекорд получился 7.1 литра в выходной день, когда по МКАДу проехал его половину. :) А максимальный был 12.5. когда простоял на этом же МКАДе.
Причем не скажу, что я езжу как пенсионер. Иногда и погонять люблю)))

S.V.V
13.07.2013, 00:26
Единственно когда удалось уложиться в заявленный расход от производителя это когда поменяли лобовичёк и была рекомендация не более 60 км/ч ездить. Ехал не более 90 км/ч по трассе 80 км. Расход вышел 6.5 л/100 после обнуления расхода1. Въехал в город. Попал в пробку. Ехать по городу 6 км. Запарковался с расходом 8.5 л/100.

Tigchip122
13.07.2013, 01:15
16 литров при отжиге(122 силы)надо было 2.0 брать((

Lirik
15.07.2013, 11:47
Ехал вчера по Трёшке 80-90 км/ч, встал в пробку минут на 15, всего ~40 мин пути и 8,8 расход - красота!

Marmon2008
15.07.2013, 12:51
Ездил на межгород расстояние около 350 км, включенный климат, температура за бортом +32 С*. При крейсерской скорости 120 км/ч - расход 7,8-8 л, давишь в тапку 160-190 км/ч расход 10,3 л. выше не поднимался. По городу расход зависит от стиля езды и пробок 9,8-13.8 л соответственно. Заправка исключительно на Лукойле АИ 95.

swan
29.07.2013, 12:26
Всем приветы!Накатал 3000 км( 80% город,20% трасса).Расход 12,4л.
Езда спокойная.
Посчитал по чекам,все сходится.Мгновенный бывает под 19 л.И это на 1.4 л,типа экономный блю моушен...
У кого как? И может ли после какого то периода упасть расход,или после 3000 уже нет?
Добрый день, проверил расход: у меня 1.4 150 ЛС движок не новый, по городу жуть - 5,10-20 км\час (один раз вечером в обычный день ровно час 5 км на др к знакомым), лето, трасса по 120-140, соотношение город-трасса 70\30. Расход 11.4 по расчетам.

Niklaud
03.08.2013, 08:46
Как то Ю.Гейко писал про соревнование на АвтоВАЗе между разными марками машин на предмет расхода. Маршрут был четко промерен, топливо заливалось в баки мерными сосудами до грамма. Победителем вышла простая девятка с двигателем 1.5 л с простым карбюратором ( были такие устройства) с механичесой КП ( про автоматы еще никто не слышал) . Так вот. Водители этой девятки подготовили ее к соревнованию следующим образом. Были сняты зеркала, антенна все что мешает аэродинамике, заклеены скотчем зазоры , отключения все электроприборы, музыка, свет, щетки, в нашем случае кондей, все действия с машиной плавные и неторопливые , как с любимой женщиной, плавный разгон, плавное торможение, плавное включение передач. В этом соревновании они победили с расходном на 100 км ......... 4.5 литров! Основное , что влияет на расход это режим вождения! Ю.Гейко"как за рулем выжить и удовольствие получить" к сожаленью книгу заиграли , что то может упустил,уточнить не могу!

Добавлено через 7 минут
В догонку, отбалансированы колеса, сделан развал-схождение, проверено давление в шинах, ессно закрыты окна, выкинут труп из багажника:))

MrKat
03.08.2013, 10:21
Коллекционирую все чеки с заправок с момента покупки машины, сегодня посчитал итого за полтора года - средний расход 10.8 л на сотню (спалил 1590л 98го бензина на 50 тыщ рублей и проехал 14750км), машина эксплуатируется в основном в городе - частые короткие поездки, поэтому средняя скорость летом 25 км/ч, зимой около 21 км/ч. Двигатель 1.4 150 л.с., полный привод.

Lirik
05.08.2013, 12:11
Вчера ехал 150 км с дачи, средний расход показал 8,3 л трасса + город, 98-ой Лук, 17-ые колёса.

andrinho_90
06.08.2013, 23:38
у меня сейчас в смешанном цикле 11.1 пказывает!!!

Teo
09.08.2013, 12:26
Ума не приложу как народ на 1,4 нажигает по 15 литров :)

Lirik
09.08.2013, 12:48
Ума не приложу как народ на 1,4 нажигает по 15 литров
Легко! :) Зимой - больше 20 может посчитать в пробках.

blue_dolphin
10.08.2013, 02:24
Недавно ездил в Тамбов, туда-обратно ~1100 км получилось. Специально тошнил по трассе 90-100 км/ч. БК показал средний 7,8 литров. бенз 98-й

Deer
13.08.2013, 11:23
Маршрут Таганрог -Ростов-на-Дону (примерно 90км) 7.3-7.5л в среднем. При езде без частых обгонов и постоянной скорости 100-110, рекорд был 6.9л.
На маршруте Таганрог - Ейск (должанка) (около 400км) агрессивная езда, дождь, скорость 110 - 160 расход вышел 8.3л.
По городу выходит в районе 9.8 - 10.2 литров. Если строго следить за манерой езды, то достигали 8.5л в чисто городском цикле.
Бензин 98. Пробег 2600км. Движение накатом выключено, Старт-стоп всегда включен.

topmo3a
13.08.2013, 13:14
Добился минимально возможного расхода при смешанном движении. Маршрут: Кременки-Серпухов ("Сибасти" или как его там) и обратно, с проездом Протвино. По пути 12 светофоров, 16 перекрестков, в т.ч. два (один и тот же туда и обратно) с круговым движением. Дальность поездки в обе стороны - 55 км (в том числе 8 км по слабопересеченной местности, скорость на которой выше 25-30 км/час не позволяет поднимать совесть).
1. Если ехать с учетом постоянно включенного autohold'a, расход средний составил 9 л/100 км. Средняя скорость движения 70 км/час, между нп 90-100.
2. Без autohold'a, включая его только в районе подъема на гору в Серпухове - 8 л/100 км. Средняя скорость движения 70 км/час, между нп - 90-100. "Старт-стоп" выключен в обоих первых случая.
3. Без autohold'a и включенным "старт-стопом" (кому удобнее "блю-моушеном") - 7,5 л/100 км. Средняя скорость движения 50 км/час, между нп 70-80. Добился-таки.

p.s. Попробовал пройти тот же маршрут с теми же условиями на "Джазе": 5,5 л/100 км. Елы-палы.

p.p.s. Для тех, кто любит себе щекотать нервы - включайте на маршрутнике отображение мгновенного расхода и любуйтесь цифрами при разгоне - 49,9 л/100 км я наблюдал.

potap
13.08.2013, 14:18
Чет не понял как autohold' влияет на расход бенза:confused:

topmo3a
13.08.2013, 15:03
Чет не понял как autohold' влияет на расход бенза:confused:
Когда трогаешься при включенном автохолде на ровной дороге - машина стоит на месте, и чтобы ее стронуть, необходимо придавить педаль газа. Дозировать "очень точно и выверенно" у обычного пользователя, вроде меня, не получается. Без автохолда машина трогается сама при отпускании педали тормоза. Газовать уже не нужно.
Для эксперимента - включаем на маршрутнике "мгновенный расход" и проверяем сами разность в цифрах.

p.s. У меня вообще при проведении экспериментов, возникло ощущение, что автохолд - это электронный сигнал на удержание колодок (скорее всего оно так и есть), и при трогании и маленькой скорости движения (если не рвать с места), при включенной этой опции, машина больше стремится остановиться, нежели разогнаться - как будто ее эти колодки как бы еще не отпустили полностью, "по-придерживают". А если автохолд выключить - при отпускании педали тормоза происходит "мгновенное" разжатие колодок и машина спокойно начинает катиться с некоторым набором скорости.

potap
13.08.2013, 15:48
topmo3a (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=16310) все правильно, это аналог ручника, поджимаются колодки, но экономия топлива от езды без аутохолда, мне кажется мизирной.

swan
16.08.2013, 23:00
Недавно ездил в Тамбов, туда-обратно ~1100 км получилось. Специально тошнил по трассе 90-100 км/ч. БК показал средний 7,8 литров. бенз 98-й
последние данные отечественной лабалатории: город: при 11-14 км/ч расход 12, трасса: от 90 до 130 - 7,8, все по БК. Город - сплошное стояние. Заправка Лукойлом 95, на проверенной заправке.

alexspb
17.08.2013, 12:34
Недавно сгонял из СПБ в Остров(Псковской).
Пробег в одну сторону - 409 км.
По кольцевой:
спидометр - 126 (GPS - 120) км/час,
по М20: спидометр - 105 (GPS - 100) км/час.
Расход: туда - 7,1 (по БК), 7,3 (по чеку)
Назад (режим тот-же, но машин на трассе побольше)
- 7,4 (по БК), 7,8 по чеку.
Пробег с 20 января - 13882 км.
Средний расход: по БК - 8,3, по чекам - 8,52 л/100км.
Правда больше по трассам.
В городе по чекам до 12 л/100 км.:az:

жорик
01.09.2013, 19:01
последние данные отечественной лабалатории: город: при 11-14 км/ч расход 12, трасса: от 90 до 130 - 7,8, все по БК.Вставлю свои "5 копеек": в семье 2 тигуана, у жены 1.4л-122лс РКПП передний привод,у меня 1.4л-150лс DSG,средний расход по бк (за несколько месяцев(2-3), у жены 7.9,у меня 9.0, ездим по одним и тем же дорогам,как то так.

swan
03.09.2013, 19:48
Вставлю свои "5 копеек": в семье 2 тигуана, у жены 1.4л-122лс РКПП передний привод,у меня 1.4л-150лс DSG,средний расход по бк (за несколько месяцев(2-3), у жены 7.9,у меня 9.0, ездим по одним и тем же дорогам,как то так.


Можно Вам вопрос: как себя оправдывает 1.4 переднеприводной, хватает мощи?

жорик
03.09.2013, 21:03
Можно Вам вопрос: как себя оправдывает 1.4 переднеприводной, хватает мощи?Ну "хватает" это понятие относительное,всё познаётся в сравнении,например жена пересела на Тигуан с Гольф+ с мотором 1.6л-102лс РКПП,а я пересел с Кашкая 1.6л-114лс РКПП, в обоих случаях оба Тигуана несравнимо бодрее чем предыдущие машины,но была у меня в своё время Санта-Фе с мотором 2.7л-V6-189лс так вот она конечно посерьёзней будет,хотя в разгонной динамике пожалуй такая-же,просто на ней реально мощь ощущалась.(но на ней и расход был 17-19 л на 100км).

swan
03.09.2013, 23:31
Ну "хватает" это понятие относительное,всё познаётся в сравнении,например жена пересела на Тигуан с Гольф+ с мотором 1.6л-102лс РКПП,а я пересел с Кашкая 1.6л-114лс РКПП, в обоих случаях оба Тигуана несравнимо бодрее чем предыдущие машины,но была у меня в своё время Санта-Фе с мотором 2.7л-V6-189лс так вот она конечно посерьёзней будет,хотя в разгонной динамике пожалуй такая-же,просто на ней реально мощь ощущалась.(но на ней и расход был 17-19 л на 100км).
Спасибо, я "кошкодавов" как-то не воспринимаю. А СФ - уже все-таки полноценный внедорожник, на калибр выше.

жорик
04.09.2013, 01:09
Не уверен что мы под понятием "хватает мощьности" понимаем одно и тоже,внедорожный потециал своих машин(и прошлых и нынешних) я практически никогда не испробовал
,да мне это и не нужно,я практически никогда не сьзжаю с асфальта.поэтому для меня принципиальной разницы между передне и полно приводными машинами нет,хотя безусловно зимой на полноприводной машине я чуствовал себя уверенней,но на переднеприводной машине это компенсируется резиной,более аккуратным вождением,и пр.Поэтому "хватает" для меня это в основном разгонная динамика,в принципе Тигуан с мотором 1,4л вполне меня удовлетворяет.

моня644
04.09.2013, 04:07
10 литров среднмй.До этого Форд мондео 2.2 дизель 7 литров.В общем нормально.

swan
04.09.2013, 12:37
Не уверен что мы под понятием "хватает мощьности" понимаем одно и тоже,внедорожный потециал своих машин(и прошлых и нынешних) я практически никогда не испробовал
,да мне это и не нужно,я практически никогда не сьзжаю с асфальта.поэтому для меня принципиальной разницы между передне и полно приводными машинами нет,хотя безусловно зимой на полноприводной машине я чуствовал себя уверенней,но на переднеприводной машине это компенсируется резиной,более аккуратным вождением,и пр.Поэтому "хватает" для меня это в основном разгонная динамика,в принципе Тигуан с мотором 1,4л вполне меня удовлетворяет.
Согласен, для города разницы практически нет. Но такая масса на такой движок при переднем приводе дает больше нагрузку, соответственно, ресурс меньше и динамика разгона (на мой опять же взгляд) другая.

Bitka
04.09.2013, 12:57
динамика разгона (на мой опять же взгляд) другая.
до сотни, по официальным данным, 1.4+DSG побыстрее 2.0+АКПП будет. Да я и сам заезжал с двухлитровым, действительно быстрее.
Динамика разгона просто отличная.

жорик
04.09.2013, 13:03
Но такая масса на такой движок при переднем приводе дает больше нагрузку, соответственно, ресурс меньше и динамика разгона (на мой опять же взгляд) другая.Какая такая масса? Можно подумать что у Гольф+ или Пассат,или Шкоды Октавии(Шкода ЕТИ) масса существенно меньше,отнюдь,однако там используются те-же моторы,и даже меньше 1.2л-TSI-105лс(кроме пассата),так что вряд-ли это имеет какое-либо отношение к ресурсу мотора(строго говоря ресурсы современных моторов вообще не расчитаны на долгожительство(как впрочем и другие агрегаты),эра "миллионников" прошла,как правило люди меняют машины раз в 3-5 лет.да и следующий владелец не ездит на автомобиле всю оставшуюся жизнь,а что касается динамики то это вопрос тоже более сложный чем простое сравнение цифр ЛС в ПТС,простой пример: Хундай IX-35(KIA Sportage) с мотором 2.0л-150лс (атмосферным) и Тигуан 1.4TSI-150лс(твин турбо) машины одинаковой мощьности(по ПТС),примерно одной массы,и размеров,но с точки зрения разгонной динамики это день и ночь ибо 150 "турбосил" отнюдь не равны тем же 150 силам в атмосферном варианте.(хотя конечно нюансов больше,ибо для корректного сравнения стоит обратить внимание на КПП(на корейцах - традиционный гидроавтомат,а на Тиге - DSG).В конце концов мы же не ездим с секундомером отслеживая цифры разгона,важно ощущение за рулём,хочется ощущать что есть "подхват",что машина не "тупит","едет",что когда надо ускорится со 100км/час это делается легко,не натужно,уверенно.всё это даёт ощущение драйва,чего не хватает на атмосферных моторах аналогичной мощьности.

Maler
07.09.2013, 18:45
С 26 августа по 6 сентября проехал на ФВ Тигуан 1.4, МКПП, полный привод, 150 л.с., 2013 г.в., пробег на сегодня около 5000 км, маршрут:
1. Пенза - Сочи.
2. Сочи - Красная Поляна - Сочи.
3. Сочи - Большой Ахун - Сочи.
4. Сочи - Пенза.

Скорость по трассе днём - 120 - 140 км/ч (2/3 пути)
Ночью - 90 - 110 км/ч (1/3 пути)
Из особенностей:
- общая масса 3-х пассажиров и груза около 210 кг.
- 2700 км. движения по трассе,
- 450 км. езды по горному серпантину, горным дорогам и перевалам,
- 250 км. городской езды,
- кондиционер в сумме работал 5 часов,
- 4 часа движения в пробке на выезде из Сочи со скоростью 4-5 км/ч.

Результаты: пройдено 3472 км, истрачено бензина АИ-95-5 (заливал только на заправках Лукойл) - 312 литров на общую сумму 10200 руб.

Итого средний расход выходит 312/3472*100 = 8,9 литра на 100 км.
Много это или мало?

P.S. Сугубо личное мнение: все-таки обгон на Тиге лучше осуществлять с ходу. Испытал несколько неприятных моментов, когда после движения непосредственно за грузовиком пытался обогнать его с расчётом на резкий набор Тигуаном скорости,необходимой для обгона и возвращения на свою полосу движения. Может, я просто неправильно выбирал передачи?

swan
07.09.2013, 22:02
Какая такая масса? Можно подумать что у Гольф+ или Пассат,или Шкоды Октавии(Шкода ЕТИ) масса существенно меньше,отнюдь,однако там используются те-же моторы,и даже меньше 1.2л-TSI-105лс(кроме пассата),так что вряд-ли это имеет какое-либо отношение к ресурсу мотора(строго говоря ресурсы современных моторов вообще не расчитаны на долгожительство(как впрочем и другие агрегаты),эра "миллионников" прошла,как правило люди меняют машины раз в 3-5 лет.да и следующий владелец не ездит на автомобиле всю оставшуюся жизнь,а что касается динамики то это вопрос тоже более сложный чем простое сравнение цифр ЛС в ПТС,простой пример: Хундай IX-35(KIA Sportage) с мотором 2.0л-150лс (атмосферным) и Тигуан 1.4TSI-150лс(твин турбо) машины одинаковой мощьности(по ПТС),примерно одной массы,и размеров,но с точки зрения разгонной динамики это день и ночь ибо 150 "турбосил" отнюдь не равны тем же 150 силам в атмосферном варианте.(хотя конечно нюансов больше,ибо для корректного сравнения стоит обратить внимание на КПП(на корейцах - традиционный гидроавтомат,а на Тиге - DSG).В конце концов мы же не ездим с секундомером отслеживая цифры разгона,важно ощущение за рулём,хочется ощущать что есть "подхват",что машина не "тупит","едет",что когда надо ускорится со 100км/час это делается легко,не натужно,уверенно.всё это даёт ощущение драйва,чего не хватает на атмосферных моторах аналогичной мощьности.
Все правильно, это не Инди-500, важно ощущение: "идет - не идет", как ты хотел, "подхват" и пр. показатели. На Тиге турбина "подхватывает" и пошло.......

Maler
07.09.2013, 23:34
что касается динамики то это вопрос тоже более сложный чем простое сравнение цифр ЛС в ПТС,простой пример: Хундай IX-35(KIA Sportage) с мотором 2.0л-150лс (атмосферным) и Тигуан 1.4TSI-150лс(твин турбо) машины одинаковой мощьности(по ПТС),примерно одной массы,и размеров,но с точки зрения разгонной динамики это день и ночь ибо 150 "турбосил" отнюдь не равны тем же 150 силам в атмосферном варианте.(хотя конечно нюансов больше,ибо для корректного сравнения стоит обратить внимание на КПП(на корейцах - традиционный гидроавтомат,а на Тиге - DSG)

Думаю, что разница в "разгонной динамике" не из-за того, что у одного движка 150 л.с. развиваются при помощи турбонагнетателя, а у другого без помощи оного :). Какая разница, при помощи каких механизмов такая мощность достигается.
Скорее всего, ответ можно найти, сравнив графики зависимости мощности и крутящего момента каждого из двигателей от величины их оборотов. Т.е. в при какой величине оборотов движка достигается максимальный крутящий момент, и как стремительно растет мощность по мере роста оборотов.
Да и что такое 150 л.с.? В наших движках он достигается лишь при 6000 об/мин. Редкий автовладелец крутит движок выше 4000 об/мин. А при таких оборотах двиг выдаёт всего 120 л.с. При 3000 об/мин - 90 л.с.

Кстати, на Тиге подхватывает не турбонагнетатель, а туброкомпрессор. Хоть на 1.4 TSI турбина и крутится постоянно, но до 2400 об/мин она бестолкова (диаметр маленький, по этому отработанных газов для создания ею необходимого давления воздуха недостаточно), работу движка обеспечивает компрессор.
В пределах от 2400 до 3500 об/мин при постоянной скорости движения Тига работу движка обеспечивает только турбина, но для ускорения автомобиля подключается опять же компрессор. И лишь с 3500 об/мин работает одна лишь турбина. Но на 6-ой передаче 3500 об/мин - это 150 км/ч. Очень мало кто рискует ездить на такой скорости.

swan
08.09.2013, 01:37
Думаю, что разница в "разгонной динамике" не из-за того, что у одного движка 150 л.с. развиваются при помощи турбонагнетателя, а у другого без помощи оного :). Какая разница, при помощи каких механизмов такая мощность достигается.
Скорее всего, ответ можно найти, сравнив графики зависимости мощности и крутящего момента каждого из двигателей от величины их оборотов. Т.е. в при какой величине оборотов движка достигается максимальный крутящий момент, и как стремительно растет мощность по мере роста оборотов.

В пределах от 2400 до 3500 об/мин при постоянной скорости движения Тига работу движка обеспечивает только турбина, но для ускорения автомобиля подключается опять же компрессор. И лишь с 3500 об/мин работает одна лишь турбина. Но на 6-ой передаче 3500 об/мин - это 150 км/ч. Очень мало кто рискует ездить на такой скорости.
Все правильно, после 3000-3500 движок "оживает". А зависимость крутящий/обороты/мощность - критерий для "гонщиков". И в ней разница между классическими "американцами" и "европейцами", насколько я понимаю.

blue_dolphin
08.09.2013, 01:40
P.S. Сугубо личное мнение: все-таки обгон на Тиге лучше осуществлять с ходу. Испытал несколько неприятных моментов, когда после движения непосредственно за грузовиком пытался обогнать его с расчётом на резкий набор Тигуаном скорости,необходимой для обгона и возвращения на свою полосу движения. Может, я просто неправильно выбирал передачи?

тоже самое :at:. В общем потоке на трассе со всеми ускориться, затормозить - все нормально. Кататься впятером на скорости 100-120 - не вопрос.
Но блин если на трассе (2 человека+небольшая поклажа) надо быстро сделать какую-нибудь фуру идущую около сотни - это целое испытание. Чтобы кое-как в бодром ритме сделать этот пируэт и успеть увернуться от встречного - крутить надо под красную зону. Подобрался сзади к фуре - ткнул четвертую - тапку в пол и высовываешься на встречку. Движок истошно воет, на ум приходит образ пучеглазой белки из ледникового периода, а гадская фура еле-еле ползет назад по правой полосе. Докрутил до почти отсечки, скорее ткнул пятую и опять тапку со всей силы....Фу-ух, обогнал...
Есть все же чувство неуверенности и отсутствия запаса по мощности при обгонах.

Mih159
08.09.2013, 11:25
Тиг 1.4, 150л.с. DSG. Расход по трассе 7-8 литров, город стабильно 11-12, обкатка пройдена.

S.V.V
08.09.2013, 23:53
тоже самое :at:. В общем потоке на трассе со всеми ускориться, затормозить - все нормально. Кататься впятером на скорости 100-120 - не вопрос.
Но блин если на трассе (2 человека+небольшая поклажа) надо быстро сделать какую-нибудь фуру идущую около сотни - это целое испытание. Чтобы кое-как в бодром ритме сделать этот пируэт и успеть увернуться от встречного - крутить надо под красную зону. Подобрался сзади к фуре - ткнул четвертую - тапку в пол и высовываешься на встречку. Движок истошно воет, на ум приходит образ пучеглазой белки из ледникового периода, а гадская фура еле-еле ползет назад по правой полосе. Докрутил до почти отсечки, скорее ткнул пятую и опять тапку со всей силы....Фу-ух, обогнал...
Есть все же чувство неуверенности и отсутствия запаса по мощности при обгонах.

Что-то ни то вы рассказываете. С сотни вполне нормально разгоняется. А вот со стасорока уже ни але...А если ещё и в горку)) Но на 140-ка и обгоны-то не нужны.

blue_dolphin
09.09.2013, 01:17
Что-то ни то вы рассказываете. С сотни вполне нормально разгоняется. А вот со стасорока уже ни але...А если ещё и в горку)) Но на 140-ка и обгоны-то не нужны.

а у меня и после ста шестидесяти он неплохо разгоняется ..... толку-то..
Вопрос был про арбузные фуры на однополосной дороге при интенсивном встречном движении, про это вы почему-то вообще ничего не написали... вы их с легкостью дергаете?
человек писал про то что обгон НЕ С ХОДУ дается тяжело, я подтвердил.

S.V.V
09.09.2013, 23:05
а у меня и после ста шестидесяти он неплохо разгоняется ..... толку-то..
Вопрос был про арбузные фуры на однополосной дороге при интенсивном встречном движении, про это вы почему-то вообще ничего не написали... вы их с легкостью дергаете?
человек писал про то что обгон НЕ С ХОДУ дается тяжело, я подтвердил.
Я вообще никого не "дёргаю".)
Проблем с обгоном кого-то не наблюдал. Главное не на первой обгон начинать.

Maler
10.09.2013, 10:21
Все правильно, после 3000-3500 движок "оживает". А зависимость крутящий/обороты/мощность - критерий для "гонщиков". И в ней разница между классическими "американцами" и "европейцами", насколько я понимаю.

Не вполне согласен с Вами, коллега. Наш двигатель "оживает" при малых 1750 об/мин, когда выходит на максимальный крутящий момент (240 Н*м), который держится на неизменном таком значении до 4500 об/мин. Это и есть фишка TSI - работа в широком диапазоне оборотов с максимальной тягой без так называемых "турбоям" (пауза после нажатия газа - турбина раскручивается) и "подхватов" (в том смысле, что авто до определенного значения оборотов плохо тянет, после него - тяга резко возрастает), что обеспечивается как раз сочетанием турбины и мех. компрессора.
После же 4500 об/мин крутящий момент (а это "тяговитость" движка) идёт на снижение. На 4500 об/мин резко снижаются и темпы роста мощности 1.4 TSI. Отсюда и вывод, что самое динамичное вождение Тигов с 1.4 TSI и 150 л.с. возможно в пределах от 1800 до 4500 об/мин. И если хочешь драйва, переключайся на повышенную передачу (на МКПП) при значении оборотов 2800 об/мин. Т.к. при переключении теряешь около 1000 оборотов и можешь свалиться на обороты с низкой тягой движка.
Если же посмотреть график КИА СПОРТЭЙДЖ с 2-х литровым бензиновым атмосферным движком 150 л.с., его характеристики хуже. И по выходу на максимальный крутящий момент (тяговитость) - это происходит на гораздо более высоких оборотах движка (по этому приходится его сильно раскручивать), и по максимальному значению крутящего момента (не достигает 200 Н*м), и по значению мощности в зависимости от величины оборотов.
В принципе, изучать такие графики полезно не только гонщикам :) Видно, чего можно ожидать от приобретаемой комплектации автомобиля.

А про обгон на подъёме могу сказать, что нередко это просто необходимость, когда противоположные полосы движения на протяжении 5 - 10 км разделены сплошной разметкой и прерываются только на подъёмах как раз для обгона фур. Кто ездил - Саратовская и Волгоградская область - сплошная смена спусков и подъёмов с преимущественно двухполосной трассой.

Bitka
10.09.2013, 11:15
Чтобы кое-как в бодром ритме сделать этот пируэт и успеть увернуться от встречного - крутить надо под красную зону
В под красную зону не надо, надо чтобы обороты были 1,8-4,5 и будет вам счастье))
Естественно, что с ходу, когда едешь, например, 140-160, любой обгон дается легче, чем со ста, но то что у нашего Тига это происходит натужно - вообще не согласен.
Натужно - это у машин типа Ситроен с4 с 1.6 атмо, Киа Церато 1.6 атмо и тд.
Часто езжу по Рязанке до Саратова, и не только на Тиге, и, надо признать, что на условном С4 это испытание, а на Тиге - удовольствие, при обгонах вообще никакого нервяка, хотя фур там предостаточно

Lirik
10.09.2013, 12:09
Это и есть фишка TSI - работа в широком диапазоне оборотов
Честно говоря, это теоретически :) Может с 1750 и начинается нормальная тяга и компрессор помогает, конечно, но реально гораздо более ощутимое ускорение начинатеся с ~3000 где-то. С 3-х до 5-ти тысяч самая динамичная езда получается, по субъективным ощущениям, дальше тяга сдувается.

Maler
10.09.2013, 12:51
Глупо упираться, доказывая, что в реале всё также шоколадно, как на графиках :) Но всё же, по моим ощущениям, приличное ускорение уже на 2300-2500 -1/мин.
Но ещё раз говорю, динамика не в полне меня устраивает при опережении непосредственно из-за обгоняемого мною автомобиля.
Хотя конечно, это мое мнение, которого я никому не навязываю :).

blue_dolphin
11.09.2013, 23:55
камрады, вопрос ко всем, сделайте простой тест - двигаясь спокойно и равномерно со скоростью 100 км/ч попытайтесь вдруг резко ускориться - тапка в пол, как будто резко что-то понадобилось - сколько секунд займет ускорение со 100 до 120?
У кого из форумчан в этом тесте "стапятидесятисильный один и четыре" даст ураганную тягу? т.к. скорости не ахти, а по сути ежедневные..

После сообщения Maler, специально выгнал своего тига трассу и мучил экстренным разгоном 100-120....

Lirik
12.09.2013, 12:18
У кого из форумчан в этом тесте "стапятидесятисильный один и четыре" даст ураганную тягу?
На 3-ей передаче - нормальная тяга будет, если автомобиль не сильно загружен, иначе - не вытянет.

logun1969
14.09.2013, 15:50
камрады, вопрос ко всем, сделайте простой тест - двигаясь спокойно и равномерно со скоростью 100 км/ч попытайтесь вдруг резко ускориться - тапка в пол, как будто резко что-то понадобилось - сколько секунд займет ускорение со 100 до 120?
У кого из форумчан в этом тесте "стапятидесятисильный один и четыре" даст ураганную тягу? т.к. скорости не ахти, а по сути ежедневные..

После сообщения Maler, специально выгнал своего тига трассу и мучил экстренным разгоном 100-120....
,,, для урагана с сотни-переключись на 4-ую! (Это как бы и очевидно, несмотря на компрессор и турбину) А вообще при интенсивном движение, обгонах-надо как то обороты то и держать... Для "простого" ускорения с 100-ни хватит и 5-ой....

S.V.V
15.09.2013, 00:52
камрады, вопрос ко всем, сделайте простой тест - двигаясь спокойно и равномерно со скоростью 100 км/ч попытайтесь вдруг резко ускориться - тапка в пол, как будто резко что-то понадобилось - сколько секунд займет ускорение со 100 до 120?
У кого из форумчан в этом тесте "стапятидесятисильный один и четыре" даст ураганную тягу? т.к. скорости не ахти, а по сути ежедневные..

После сообщения Maler, специально выгнал своего тига трассу и мучил экстренным разгоном 100-120....
Вопрос - то ни в скорости, а в оборотах. Если надо быстро ускориться переключись на пониженную, но чтоб в отсечку не упереться на разгоне.

Maler
15.09.2013, 11:09
Так Blue_dolphin то и пишет, что при обгоне переходит на пониженную передачу - с пятой на четвертую.

Подобрался сзади к фуре - ткнул четвертую - тапку в пол и высовываешься на встречку. Движок истошно воет,... Докрутил до почти отсечки, скорее ткнул пятую и опять тапку со всей силы....

Я с трудом представляю, как на полноприводном Тигуане 1.4 TSI, снаряженной массой 1546 кг. производить обгон автомобиля, движущегося со скоростью 100 км/ч, на третьей передаче - боюсь движок "запороть" - разгонять то нужно до 120 км/ч :(.
Хотя на прежнем авто - Шевроле Авео, 101 л.с., снаряженной массой 1115 кг., именно на третьей и совершал рисковые обгоны.

жорик
15.09.2013, 12:45
Я с трудом представляю, как на полноприводном Тигуане 1.4 TSI, снаряженной массой 1546 кг. производить обгон автомобиля, движущегося со скоростью 100 км/ч, на третьей передаче - боюсь движок "запороть" - разгонять то нужно до 120 км/чУ меня порой складывается впечатление что мы тут какие-то разные автомобили обсуждаем,лично мне как раз импонирует как 150-сильный тигуан ускоряется со 100км/час,а мне поверьте есть с чем сравнивать,были разные машины,в том числе и Авео -1.4л,хотя у меня DSG,мне не приходится вручную выбирать передачи,но у жены Тигуан 122лс на ручной кпп,честно говоря тоже без напряга совершает обгоны в районе 100-140 км/час,вот на более высоких скоростях разница 122 и 150 уже ощущается,122лс упирается в 160км/час и дальше набирает очень неохотно,а 150лс вполне бодро разгоняется до 180км/час,дальше уже похуже.а по динамике разгона от 0 до 100 по субьективным ощущениям(специально не замерял) оба тигуана разгоняются примерно одинакого,по крайней мере если правильно орудовать "мешалкой" то 122лс очень бодр.несмотря на вес.и с Авео 1.4л-101лс несравним.

SergKitov
16.09.2013, 11:00
Вообще тема топа была У кого какой расход ? (1.4 150 лс), а немного отвлеклись.

Ставил эксперименты, из города в город ярославка, мкад, симферополька на растояние 150 км, утром 8-00 пробку только на мкаде поймал небольшую, старался ехать экономично, результат 6,5 л/100, местами держал 6,4, но просеелок съел 100 грам в конце.

если на недольшие растояния, 10-20 км в Ашан и назад то может и до 14 дойти, прогрев 2 минуты, да и пробка до красногорского Ашана всегда, но в среднем в 10-11 укладываюсь.

Если про динамику коворить, то на 6 передаче со 100 до 120 набирает шустро, если в пол не давить а придерживать педальку, в пол сразу захлебывется по звуку понятно, чуть отпустить тяга таже, а раход меньше и потом машинек легче. Заметил что от 80 до 100 что от 100 до 120 разгоняется одинаково с одной тягой.

Maler
16.09.2013, 12:24
У меня порой складывается впечатление что мы тут какие-то разные автомобили обсуждаем

Вот и у меня иногда такое же впечатление. Особенно про расход 6.4 л. :)
Может, кто-то чего-то не договаривает, а мы чего-то и не учитываем.

Bitka
16.09.2013, 13:04
сколько секунд займет ускорение со 100 до 120?
Вчера проехал, где-то 4,5 секунд разгон,
тапка - в 2/3 примерно, АИ-95, дождь, загрузка машины - около 200 кг.
Норм вроде

SergKitov
16.09.2013, 15:26
Особенно про расход 6.4 л.
Т.е. расход в 6,5 вас не смущает, а в 6,4 уже не вериться?
6,4 расход держался как съехал со мкад на симферопольку и до бетонки, далее на просёлке расход увеличился.
Или мы не джентельмены и друг другу не верим?)))

Забыл уточнить, ехал пустой, по сухому шоссе, но сполным баком.

Maler
16.09.2013, 16:29
.
Или мы не джентельмены и друг другу не верим?)))


Боже упаси, я ни в коем случае никого не подозреваю в умышленном искажении фактов. К тому же мы состоявшиеся автовладельцы ФВ ТИГ, и нам его реклама уже ни к чему :)

Lirik
16.09.2013, 17:33
Я с трудом представляю, как на полноприводном Тигуане 1.4 TSI, снаряженной массой 1546 кг. производить обгон автомобиля, движущегося со скоростью 100 км/ч, на третьей передаче - боюсь движок "запороть" - разгонять то нужно до 120 км/ч
Ничего не понял - чем запороть? Есть же ограничитель, все дела. Может я давно на трассе не был, но у меня ощущение, что на 3-ей на 100 км/ч норм будет, как раз подхват. Какие обороты примерно, поправьте меня кто-нибудь? Или сам в выходные на трассе попробую. Мне кажется, что на 4-ой далеко за 120 можно уехать, а 5-ая и 6-ая - чисто для экономии топлива.

Maler
16.09.2013, 18:12
Вчера на третьей до 90 км/ч разогнался, но дальше ускоряться не стал - и так движок до 4000 об/мин раскрутился. А при 120 км/ч с какой частотой вал вращаться будет? Жалко насиловать.

gapa76
16.09.2013, 18:32
уже 3 года при разгоне кручу мотор до 6000(пробег 79000),ниче мотору не сталось...

Lirik
16.09.2013, 18:52
и так движок до 4000 об/мин раскрутился.
Страшное дело :)
А при 120 км/ч с какой частотой вал вращаться будет?
Не с большей, чем будет дозволено отсечкой :)

Постоянно на 6000 жать, может быть, и не полезно, но не ездить на 3-4 тысячах на Тигуане - когда самый подхват, это, извините, уже "себя насиловать". Имхо, конечно :)

Maler
16.09.2013, 23:50
Страшное дело :)


Нередко приходится наблюдать юнцов, выдавливающих из своего авто все соки, лишь бы обогнать тебя на дороге. Искренне жаль перевозящий их транспорт. Такой стиль вождения не для меня, - как правило, я в 3500-4000 об/мин укладываюсь. Может, по этому и считаю проблематичным обгон из-за грузовика.

А 5000 - 6000 об/мин я приберегу для передвижения по полевым и проселочным дорогам. Хотя пока и там меньшими силами обходился :)
Что ни говорите, а 1,4 TSI, 110 кВт требует трепетного к себе отношения. Со всех позиций. Советую прочитать, пишут производители турбин http://donbass-tyrbina.com.ua/statii/34-negelatrejm.html


Не с большей, чем будет дозволено отсечкой :)


Нет уж, пожалуйста укажите точную цифру :) Заодно и потуги движка послушаете

blue_dolphin
17.09.2013, 00:51
...100 км/ч на третьей передаче это феерично... даже представлять не решаюсь....
на днях специально выбирался на трассу и тестил, как "один и четыре литра" стреляют из спокойного состояния с сотни....
можт кто на DSG гоняет у того с обгоном проблем нет, могу согласиться, надавил тапку - а робот сам раскручивает что ему там надо, токмо рули Вася, рули (с)
А вот на ручке теорию ДВС и кривые мощности-момента придется разучивать на собственной шкуре.
Вобщем итог покатушек такой - находясь один в машине ускориться на ПЯТОЙ из СПОКОЙНОГО состояния со 100 км/ч я не могу. Кикдаун на четвертую, тянем до 110-115, потом тыкаем пятую - обгон получается.
А если ехал себе и ехал на пятой на сотне, потом вдруг звездануло в голову, вдавил тапку....а кина нету....хоть до посинения
P.S. можт действительно машины разные

alekkksss
17.09.2013, 10:13
город 8,7-11,2
трасса 5,1-10,2
все зависит от настроения и загруженности дорог
расход по трассе 5,1 был один раз на Киргизском бензине))) а на нашем россейском минимум 7,3

eto_ne_ia
17.09.2013, 10:41
город - 12,6-14,2
трасса - 9,4
1,4 полный привод

Bitka
17.09.2013, 11:39
А если ехал себе и ехал на пятой на сотне, потом вдруг звездануло в голову, вдавил тапку....а кина нету....хоть до посинения
P.S. можт действительно машины разные
без обид, но вы бы еще и на шестой попробовали)
помню, я ехал с одним товарищем, стаж у него лет 20, считал себя мега асом, так вот у него почти все машины не ехали.
Трогался с первой, сразу на вторую, тут же подтыкал четвертую а то и пятую, и начинал ругаться на машину - "не едет, ..ука"
макс. момент - 2-5 тысяч, в их пределах и нужно обгонять, никто не просит загонять в красную зону стрелку.
Про требовательный - 1.4 - есть мнение, что ему наоборот нужно давать время от времени газу, но тут мы уже совсем в офф-топ лезем:)

Lirik
17.09.2013, 11:56
без обид, но вы бы еще и на шестой попробовали)
Согласен - полный бред. 5-ая и 6-ая - для экономии топлива.

Нередко приходится наблюдать юнцов, выдавливающих из своего авто все соки, лишь бы обогнать тебя на дороге. Искренне жаль перевозящий их транспорт.
Слушайте, не надо заниматься провидничеством и жалеть имущество других :)

Нет уж, пожалуйста укажите точную цифру
Честно - не помню, но бывало упирался. Вообще, это совсем не эффективно для динамики, это от неосмотрительности :) Но то, что это убивает движок - ерунда, имхо.

Про требовательный - 1.4 - есть мнение, что ему наоборот нужно давать время от времени газу
Вот-вот! И уж абсолютно точно - это иногда надо делать для себя :) Чтобы не закиснуть на вечно на 3-4 тысячах в законсервированной и вечно-исправной железке :) Это не мой стиль вождения.

Maler
17.09.2013, 22:59
Как видно, аргументы, результаты экспериментов и ссылки на различные источники у сторон спора подходят к концу, а в место этого в сообщениях явно просматривается раздражение :o. По этому предлагаю больше не флудить в этой ветке ("расход горючего"). :)
А в части того, какие режимы эксплуатации приводят к прогоранию поршней и поломке турбины, а какие нет, покажет время.

бебегу
23.09.2013, 14:15
по трассе 7.7-8.9
город с пробками в районе 11
1.4 полный привод

swan
23.09.2013, 21:09
Честно говоря, это теоретически :) Может с 1750 и начинается нормальная тяга и компрессор помогает, конечно, но реально гораздо более ощутимое ускорение начинатеся с ~3000 где-то. С 3-х до 5-ти тысяч самая динамичная езда получается, по субъективным ощущениям, дальше тяга сдувается.

А у меня и с 2500-2800 на негруженной машине чувствуется - пошло, как легкий толчок вперед, ожило!

diman726
24.09.2013, 00:35
1,4 полный привод. пробег 56000км. замер трасса 600км по компу средняя скорость 83км/ч расход 10,1л( местами до 160км/ч в основном 120км/ч)
город средняя скорость 15км/ч расход 12л (заправка 95 лукойл) Если ехать 100км/ч то в принципе наверное 8л может получиться.

blue_dolphin
26.09.2013, 13:56
на шестой попробовали)

без обид, тогда подтвердите при всех, что с этой скорости вы на четвертой разгоняетесь и вам комфортно и приятно :au:

Bitka
26.09.2013, 14:02
без обид, тогда подтвердите при всех, что с этой скорости вы на четвертой разгоняетесь и вам комфортно и приятно :au:
Подверждаю, на 4ой разгоняюсь, комфортно. Обгон всего, что движется со скоростью 100 и ниже - очень комфортный :ay:. 100-120 - примерно 4,5 секунды, в дождь, загрузка - около 200 кг.

Lirik
26.09.2013, 15:51
Кстати, тоже подтверждаю: пробовал на трассе на 3-ей передаче до 100 км/ч - отлично добирается, обороты в районе 4,5 тысяч, потом 4-ую - и вплоть до 150 легко на ней. 5-ая и 6-ая - исключительно для экономии топлива.

eto_ne_ia
26.09.2013, 19:39
по трассе 7.7-8.9
город с пробками в районе 11
1.4 полный привод
Судя по всему машины у нас одинаковые, пробки одни и те же, разница лишь в КПП, но у меня меньше 12,6 не опускается :mad:

StarMood
26.09.2013, 20:35
Судя по всему машины у нас одинаковые, пробки одни и те же, разница лишь в КПП, но у меня меньше 12,6 не опускается :mad:
Поверьте мне...что разница в расходе между двумя одинаковыми машинами объясняется исключительно стилем вождения...(или условиями вождения)...
Я (как и многие другие здесь на форуме) на одной и той же машине имею очень разный расход, в зависимости от настроения...:)

eto_ne_ia
26.09.2013, 20:41
Да я верю. Последнее время тапкой в пол почти перестала давить, езжу размеренно, но расход не уменьшается никак. До этого, была сузуки, на ней от настроения и стиля вождения расход был от 6,7 до 11, а тут как мёртвый стоит на одной цифре.

StarMood
26.09.2013, 20:53
Да я верю. Последнее время тапкой в пол почти перестала давить, езжу размеренно, но расход не уменьшается никак. До этого, была сузуки, на ней от настроения и стиля вождения расход был от 6,7 до 11, а тут как мёртвый стоит на одной цифре.
Сбросьте средний расход, накатанный месяцами...
...и начните жизнь заново...:)

eto_ne_ia
26.09.2013, 20:56
Сбросьте средний расход, накатанный месяцами...
...и начните жизнь заново...:)
Расход сброшен был после покупки, это к сожалению мой расход за 16 дней

nik245
27.09.2013, 12:57
Был в Лазаревском и Темрюке. Прошёл 3400км. Расход показал 7,2. Тарасовский и Туапсе-пробка. По трассе 100-130. Очень хорошо.

Egorsax
06.10.2013, 06:20
машину в мае купили , пробег 12000 , сейчас расход по городу 13,2 л по трассе летом 8-9 л

top-top
20.10.2013, 06:58
У меня 4х4 Расход по городу 10-12 (зависит от стиля езды и пробок) по трассе, на круизе, 7-8 по равнинной местности. Заправляюсь (как рекомендуют WAG) только 95 евро.

swan
20.10.2013, 14:43
У меня 4х4 Расход по городу 10-12 (зависит от стиля езды и пробок) по трассе, на круизе, 7-8 по равнинной местности. Заправляюсь (как рекомендуют WAG) только 95 евро.
4х4, по городу - то же, трасса 8-8,5, но там скорость от 100 до 140. И 95 Лукойл, без вариантов.

top-top
21.10.2013, 01:22
4х4, по городу - то же, трасса 8-8,5, но там скорость от 100 до 140. И 95 Лукойл, без вариантов.

А ты пробовал на круизе? Без круиза по трассе у меня 8 литров и тоже люблю притопить по возможности. Попробуй на круизе...;)

swan
21.10.2013, 02:01
А ты пробовал на круизе? Без круиза по трассе у меня 8 литров и тоже люблю притопить по возможности. Попробуй на круизе...;)
Попробую, хоть там и сложновато, по скоростям иногда надо и давануть.............

top-top
21.10.2013, 02:27
Попробую, хоть там и сложновато, по скоростям иногда надо и давануть.............

Просто чаще используй круиз и посмотри расход. Удачи;)

Добавлено через 16 минут
swan, Забыл обратить внимание литые диски! На железных немного больше расход.(+0,5-1л/100)

swan
21.10.2013, 02:48
Просто чаще используй круиз и посмотри расход. Удачи;)

Добавлено через 16 минут
swan, Забыл обратить внимание литые диски! На железных немного больше расход.(+0,5-1л/100)
Спасибо, проверю. Стоит штатное литье.

71rus
28.10.2013, 13:35
Просто чаще используй круиз и посмотри расход. Удачи;)

Добавлено через 16 минут
swan, Забыл обратить внимание литые диски! На железных немного больше расход.(+0,5-1л/100)

Чем обусловлена столь заметная разница в расходе на железных дисках?

top-top
28.10.2013, 17:02
Чем обусловлена столь заметная разница в расходе на железных дисках?
Просто констатирую факт. Возможно они тяжелее?

71rus
29.10.2013, 10:22
Просто констатирую факт. Возможно они тяжелее?
Замерял расход? Как? Чем констатированный факт подтвержден. Штамповки тяжелее. Физика там сложная, как центробежная сила влияет на сопротивление качению я сказать не берусь. Перед глазами волчок - независимо от массы он при ровном разкручивании вертится на месте, с колесом, может быть сложнее. Допускал, что расход может быть выше. Но литр на сотку!!!
Если что, я из собственных побуждений интересуюсь. У меня штамповки. Когда второй комплект на зиму брал литье реплика на 500р. за колесо дороже выходила всего. Эстетика меня вообще не волнует, а по комфорту и беспроблемности эксплуатации больше штамповка нравится, поэтому ее и выбрал. Но при такой существенной разнице в расходе есть повод задуматься на будущее...

top-top
29.10.2013, 16:14
71rus,
Специально не тестировал. Просто съездил на дачу на железе, а через неделю на литых - сравнил расход. Погоду, ветер, загруженность, разницу размеров резины не учитывал - Не было у меня такой задачи. Так что чисто субьективное мнение.

Lirik
29.10.2013, 16:52
Но при такой существенной разнице в расходе есть повод задуматься на будущее...
Поллитра-литр - это существенная разница с перспективой на будущее?..
Да скорее все факторы внешние, действительно, поменяются, чем получишь стабильные +/- от расхода на разных дисках!

top-top
29.10.2013, 18:55
Поллитра-литр - это существенная разница с перспективой на будущее?..
Да скорее все факторы внешние, действительно, поменяются, чем получишь стабильные +/- от расхода на разных дисках!
А какой расход у вас на литье?

Lirik
29.10.2013, 19:05
Сейчас средний 11 или 11,5. Это в перемешку с летней трассой ещё. Зимой будет 13-13,5.
По городу в пробках 16-18, зимой и больше 20 может быть. Это если 5 км до дома час и больше ехать :)

Andy555
14.11.2013, 10:49
Расход летом 9,0, зимой 9,8-10, город, пробки...
95 Лукойл Евро 5

Lirik
14.11.2013, 15:37
Расход летом 9,0, зимой 9,8-10, город, пробки...
Летом и зимой на 0,8 различается? Не верю! (с)

Зимой максимум до дома ехал 1,5 часа - 5 км пути :) Расход ~25 литров показывал.
А так средний был 13,5 по зиме.

Конст
14.11.2013, 18:37
Расход за 5000 км (Москва-Европа, 10 дней) 8,3 л. 95 бензин.

Marmon2008
14.11.2013, 19:42
После 10000 км пробега расход стал заметно падать. В смешанном режиме при t -16 на укатанной снегом дороге, на шипах расход менее 8 литров. По-моему отличный результат.

Bulbash
14.11.2013, 21:01
Мне бы такой расход. Наверное езжу не правильно ))))

Maler
14.11.2013, 21:16
Ага. А у меня расход зимой по городу 8,4 литра на 100 км, а летом - 7,5 л/100 км.





Правда, чуть было не забыл добавить, что был таким на предыдущей машине. :)

Bulbash
14.11.2013, 21:20
У меня даже на трассе такого нет. в городе летом был 12.5, зимой сейчас 14. Если учесть прогрев и работу на холостых то будет 15. Пробок нет. Скорость движения 80-120. P.S. Извини меня ГИБДД

Marmon2008
14.11.2013, 23:10
По началу у меня тоже любил откушать - летом по городу 13.8 - 14 л., в смешанном 10.5 , но по мере обкатки расход стал падать. Сейчас пробег почти 14000 и разница ощутима.

Bulbash
14.11.2013, 23:16
Наверное у меня еще обкатка )))) Пробег 63 000

Evvipol
14.11.2013, 23:28
У меня даже на трассе такого нет. в городе летом был 12.5, зимой сейчас 14. Если учесть прогрев и работу на холостых то будет 15. Пробок нет. Скорость движения 80-120. P.S. Извини меня ГИБДД

У меня такой же расход, чуть меньше, 95го бензина.
Тоже поражаюсь как люди ездят, что меньше десятки на сетку выходит. Бывает летом редко и по трассе. А зимой с прогревом и маленькими пробегами от15 и страшно сказать

Marmon2008
14.11.2013, 23:47
Наверное у меня еще обкатка )))) Пробег 63 000
Полный привод?

Lesik68
15.11.2013, 00:12
У меня меньше 9 на сотню кушает.150 лс.монопривод.

Bulbash
15.11.2013, 10:26
Полный привод?

Да, привод полный

S.V.V
15.11.2013, 18:13
У меня такой же расход, чуть меньше, 95го бензина.
Тоже поражаюсь как люди ездят, что меньше десятки на сетку выходит. Бывает летом редко и по трассе. А зимой с прогревом и маленькими пробегами от15 и страшно сказать
Сегодня сам поразился))) От улицы Твардовского до Подольска через ремонтирующийся МКАД доехал с расходом 8.7 литра, что крайне редкое явление. Обычно в районе 11-ти литров.

tig-
22.11.2013, 08:40
По городу 8-9л. а по трассе 11-12л. скорость 100-140 км/ч почему такой большой расход по трассе? бензин 95, двигатель турбированый (можно заливать 92 ?)

Drim
22.11.2013, 09:25
По городу 8-9л. а по трассе 11-12л. скорость 100-140 км/ч почему такой большой расход по трассе? бензин 95, двигатель турбированый (можно заливать 92 ?)
очень странный расход.
92 лить нельзя,95 а лучше 98..если машина не на пару лет а дольше и для себя.
расход двиг 1,4 150 кобыл-город 10-11,трасса 6,8-7,3 (по трассе езжу часто и постоянно засекаю)

swan
22.11.2013, 13:28
очень странный расход.
92 лить нельзя,95 а лучше 98..если машина не на пару лет а дольше и для себя.
расход двиг 1,4 150 кобыл-город 10-11,трасса 6,8-7,3 (по трассе езжу часто и постоянно засекаю)
двиг тот же, примерно тоже, но трасса 8,5. 98 не советовали, т.к много ненужной дряни в него все-таки льют. Пробег 118 тыс., кажется 8,5-9 и город 11-12 норма?

Lesik68
22.11.2013, 13:49
По городу 8-9л. а по трассе 11-12л. скорость 100-140 км/ч почему такой большой расход по трассе? бензин 95, двигатель турбированый (можно заливать 92 ?)

92 я даже в фиесту не заливал. Там не турбо мотор. 95 минумум. Но лучше 98 , правда не на всех заправках бывает.

Drim
22.11.2013, 13:50
двиг тот же, примерно тоже, но трасса 8,5. 98 не советовали, т.к много ненужной дряни в него все-таки льют. Пробег 118 тыс., кажется 8,5-9 и город 11-12 норма?
ну тот пробег по трассе который я писал выше возможен при 90-110 скорости.А так да,если быстрее то и будет больше.
А 98 лью,вроде на нем получше, да и разница в 3 рубля вроде не такая значительная.

logun1969
22.11.2013, 19:34
По городу 8-9л. а по трассе 11-12л. скорость 100-140 км/ч почему такой большой расход по трассе? бензин 95, двигатель турбированый (можно заливать 92 ?)
... залить можно хоть ослиную м...у! :D
Приобрели Ваген - извольте заправляться качественным топливом...

Xesha
27.11.2013, 11:55
Было бы здорово если к теме прилепить голосовалку типа этой

http://cx-5.ru/forums/topic/145/?mode=show

Какой расход топлива на 100км пути у Вас в городском цикле?
95 - 8 и менее литров (41 голосов [4.93%] - Смотреть)
95 - 8.1-10 литров (347 голосов [41.71%] - Смотреть)
95 - 10.1-12 литров (293 голосов [35.22%] - Смотреть)
95 - 12.1-14 литров (86 голосов [10.34%] - Смотреть)
95- 14.1 и более литров (26 голосов [3.12%] - Смотреть)
98 - 8 и менее литров (1 голосов [0.12%] - Смотреть)
98 - 8.1-10 литров (19 голосов [2.28%] - Смотреть)
98 - 10.1-12 литров (11 голосов [1.32%] - Смотреть)
98 - 12.1-14 литров (3 голосов [0.36%] - Смотреть)
98- 14.1 и более литров (5 голосов [0.60%] - Смотреть)

Какой расход топлива на 100км пути у Вас по трассе?
95 - 6 и менее литров (30 голосов [3.61%] - Смотреть)
95 - 6.1- 8 литров (397 голосов [47.72%] - Смотреть)
95 - 8.1-10 литров (306 голосов [36.78%] - Смотреть)
95 - 10.1-12 литров (51 голосов [6.13%] - Смотреть)
95 - 12.1 и более литров (9 голосов [1.08%] - Смотреть)
98 - 6 и менее литров (0 голосов [0.00%])
98 - 6.1- 8 литров (21 голосов [2.52%] - Смотреть)
98 - 8.1-10 литров (14 голосов [1.68%] - Смотреть)
98 - 10.1-12 литров (1 голосов [0.12%] - Смотреть)
98 - 12.1 и более литров (3 голосов [0.36%] - Смотреть)

pochemu
27.11.2013, 12:20
Xesha,Только добавить среднюю скорость,
Коллега на М.. говорил о 8.4л по городу,
а на бк скорость 38 км\час.

logun1969
27.11.2013, 16:40
Было бы здорово если к теме прилепить голосовалку типа этой

http://cx-5.ru/forums/topic/145/?mode=show

Какой расход топлива на 100км пути у Вас в городском цикле?
95 - 8 и менее литров (41 голосов [4.93%] - Смотреть)
95 - 8.1-10 литров (347 голосов [41.71%] - Смотреть)
95 - 10.1-12 литров (293 голосов [35.22%] - Смотреть)
95 - 12.1-14 литров (86 голосов [10.34%] - Смотреть)
95- 14.1 и более литров (26 голосов [3.12%] - Смотреть)
98 - 8 и менее литров (1 голосов [0.12%] - Смотреть)
98 - 8.1-10 литров (19 голосов [2.28%] - Смотреть)
98 - 10.1-12 литров (11 голосов [1.32%] - Смотреть)
98 - 12.1-14 литров (3 голосов [0.36%] - Смотреть)
98- 14.1 и более литров (5 голосов [0.60%] - Смотреть)

Какой расход топлива на 100км пути у Вас по трассе?
95 - 6 и менее литров (30 голосов [3.61%] - Смотреть)
95 - 6.1- 8 литров (397 голосов [47.72%] - Смотреть)
95 - 8.1-10 литров (306 голосов [36.78%] - Смотреть)
95 - 10.1-12 литров (51 голосов [6.13%] - Смотреть)
95 - 12.1 и более литров (9 голосов [1.08%] - Смотреть)
98 - 6 и менее литров (0 голосов [0.00%])
98 - 6.1- 8 литров (21 голосов [2.52%] - Смотреть)
98 - 8.1-10 литров (14 голосов [1.68%] - Смотреть)
98 - 10.1-12 литров (1 голосов [0.12%] - Смотреть)
98 - 12.1 и более литров (3 голосов [0.36%] - Смотреть)
... подправить бы... Соот-но и по расходу в городе ?!

sys_demon
29.11.2013, 19:50
Тиг 1.4 TSI DSG пробег 1500
В среднем по городу 13-14
вчера по пробкам.. 50км со средней скоростью 12км/ч расход был 19литров
что с движком 0_о

S.V.V
29.11.2013, 20:12
что с движком 0_о
Ничего!
Вот как бывало у меня при 10-ти километровом пробеге по пробкам
http://s-voronkov.users.photofile.ru/photo/s-voronkov/3659902/xlarge/90327074.jpg

Evvipol
29.11.2013, 20:13
А на улице холодно было?

S.V.V
29.11.2013, 20:43
А на улице холодно было?
Если вы ко мне, то под цифирьками среднего расхода за поездку показания температуры наружного воздуха.
Было совсем ни холодно.

Hanna
03.12.2013, 14:41
У меня полный привод. По городу кушает 11-12 л, по трассе 8, чаще 9-9,5

Добавлено через 3 минуты
Недавно в Сочи рванули, так в пробках по серпантину бензин машинка только успевала глотать бензин. Я, конечно, понимаю, включенный кондёр и все дела, но 60 литров просто испарилось километров на 30-40.

Lirik
03.12.2013, 14:45
У меня сейчас полный привод, 2 литра атмо 150 сил на вариаторе, и есть он не больше, чем Тигуан 1.4 Твинчарджер по городу :)
Правда, масса чуть меньше.
Посмотрим, как на трассе будет.

Танкист
04.12.2013, 13:22
1.4 TSI, 150, Trend&Fun, DSG-6, передний привод, средний расход около 9 литров на 100 км, средняя скорость около 37 км/ч.

blue_dolphin
04.12.2013, 19:55
докатался..... по городу БК показывает 15,5 л 98-го, ничего не жгу, езжу как овощ

logun1969
04.12.2013, 20:52
Пришла зима:mad:
Расход упал до 10-12 по городу... Вроде радоваться надо, только ездить как то тоскливо.:(

Танкист
05.12.2013, 12:40
Езжу на 95-том, стараюсь заправлять только Евро-5. Двигатель имеет свои особенности. Довольно долго (для такого литража) разогревается. Для того, чтобы достичь какого-то приличного (небольшого) расхода топлива, необходимо проехать, по моим наблюдениям, километров 60-70, не менее. На холодном двигателе расход велик. Заметил, если запускаешь холодный двигатель и едешь из пункта А в пункт В, расход топлива больше, чем при возвращении обратно, после не очень (до 2-3 часов) продолжительной стоянки. При поездках на средние и большие расстояния экономия достигается в основном при помощи автоматической системы движения накатом, если, конечно скорость в пределах разума. Очень не любит езду на 1-2 передаче по просёлку, расход резко возрастает, ничем не помочь. Ну а мгновенный расход он может показать и 45-47 л/100км, или когда на прогревающемся двигателе добираюсь с дачи по просёлку на шоссе, может показывать средний расход 23-27 л/100км. Ну а на круг у меня сейчас выходит 9 л/100км. Да и живу я за городом, есть где раскатиться, хотя пробки и до нас давно уже добрались, не говоря про выходные.

logun1969
05.12.2013, 14:02
Езжу на 95-том, стараюсь заправлять только Евро-5. Двигатель имеет свои особенности. Довольно долго (для такого литража) разогревается...
... закрой морду у машины, прогреваться будет намного быстрее! А одеялко при 2-3 часовых стоянках помогает. Проверено на двух зимах...

Танкист
05.12.2013, 14:12
... закрой морду у машины, прогреваться будет намного быстрее! А одеялко при 2-3 часовых стоянках помогает. Проверено на двух зимах...

Спасибо за совет. Это приемлемо для зимы. Но и летом он греется довольно долго (сравниваю с другими автомобилями, которые эксплуатировал).

tig-
09.12.2013, 10:15
и летом попробуй закрытьhttp://forum.tiguans.ru/images/icons/icon7.gif

Dexter99
09.12.2013, 23:18
Средний 12,4 получается, в основном смешанный.
Чисто по трассе не ездил еще

tig-
10.12.2013, 10:40
коллеги,я думаю что фактически реальный расход у наших авто по городу не меньше 13-15,а за счет работы двиг.в холостую на светофоре и пробках выходит меньше и мы довольны и радуемся.Как думаете,почему у меня так много жрет по трассе,11-12 литров?Пробег-15 000 км.Скрость 100-140.Кстати,чем скорость выше,тем расход меньше!

Drim
10.12.2013, 11:29
коллеги,я думаю что фактически реальный расход у наших авто по городу не меньше 13-15,а за счет работы двиг.в холостую на светофоре и пробках выходит меньше и мы довольны и радуемся.Как думаете,почему у меня так много жрет по трассе,11-12 литров?Пробег-15 000 км.Скрость 100-140.Кстати,чем скорость выше,тем расход меньше!
У меня идеальный расход когда едешь 90-110,если быстрее то больше.
И средний около 9 литров за 10 тыс пробега.По трассе летом (катаюсь каждые выхи 7,3 не более,рекорд 6.8)

Lirik
10.12.2013, 13:36
я думаю что фактически реальный расход у наших авто по городу не меньше 13-15,а за счет работы двиг.в холостую на светофоре и пробках выходит меньше
При стоянке с работающим двигателем считается 49.9/100 км (хотя, показывает текущий в литрах/час), средний расход растёт, это легко заметить.

jenya694
14.12.2013, 20:36
в зиму с пробками по городу доходил до 14.5, по трассе средний 8.6. Обидно, покупал 1.4 чисто из за экономичности перед двухлитровым, оказалось они почти одинаково жрут

S.V.V
14.12.2013, 21:00
в зиму с пробками по городу доходил до 14.5, по трассе средний 8.6. Обидно, покупал 1.4 чисто из за экономичности перед двухлитровым, оказалось они почти одинаково жрут
Жертва маркетинга!)
Физику не обманешь. Для перемещения материальной точки массой М из точки "А" в точку "Б" надо затратить некое количество энергии. Эта энергия получается сжиганием некого количества топлива. Если нужно 100 кДж энергии, то и горючки сожгётся столько, чтоб получить эти 100 кДж. А в каком объёме "печи" это будет сжигаться не суть важно.
Т.е. если на автомобиль одинаковой массы поставить ДВС 0.5 литра и на такую же машину поставить ДВС 3 литра, то горючки на перемещение этого автомобиля уйдёт примерно одинаково.
Разница может быть совсем незначительна.
Я купил это ДВС только потому что маркетологи нашей любимой родины посчитали что 2 литра с МКПП у нас будет никому не нужно.

logun1969
14.12.2013, 23:23
...маркетологи нашей любимой родины посчитали что 2 литра с МКПП у нас будет никому не нужно.
... ондоны, по другому их не назвать!:aq: Ауди пожалуйста..., а "народная" марка - шиш.

Drim
14.12.2013, 23:56
Обидно, покупал 1.4 чисто из за экономичности перед двухлитровым, оказалось они почти одинаково жрут
Это конечно же не правда.При равных условиях -разница будет очень даже значительная.

S.V.V
15.12.2013, 00:03
Это конечно же не правда.При равных условиях -разница будет очень даже значительная.

Хотелось бы услышать обоснование почему разница будет значительна.
Могу ещё понять что на холостых на стоянке 1.4 сожрёт меньше чем 2 литра. Но вот в движении... сомневаюсь.

jenya694
15.12.2013, 01:37
Жертва маркетинга!)
Физику не обманешь. Для перемещения материальной точки массой М из точки "А" в точку "Б" надо затратить некое количество энергии. Эта энергия получается сжиганием некого количества топлива. Если нужно 100 кДж энергии, то и горючки сожгётся столько, чтоб получить эти 100 кДж. А в каком объёме "печи" это будет сжигаться не суть важно.
Т.е. если на автомобиль одинаковой массы поставить ДВС 0.5 литра и на такую же машину поставить ДВС 3 литра, то горючки на перемещение этого автомобиля уйдёт примерно одинаково.
Разница может быть совсем незначительна.
Я купил это ДВС только потому что маркетологи нашей любимой родины посчитали что 2 литра с МКПП у нас будет никому не нужно.

Уж незнаю обманешь физику или нет , но к примеру мазда с двухлитровым скайактивом атмосферником больше 11 по городу не поднимается, а по трассе 7.5. Но вроде она полегче тигуана

blue_dolphin
15.12.2013, 03:29
Эта энергия получается сжиганием некого количества топлива. Если нужно 100 кДж энергии, то и горючки сожгётся столько, чтоб получить эти 100 кДж. А в каком объёме "печи" это будет сжигаться не суть важно.

Ну а если "все печки одинаковые", то СКОЛЬКО же надо по нормативу литров бенза чтобы нормально двинуть тушку Тигуана на 100 км, и КАКОЙ нужен двигатель, чтобы Тиг без зажигалова просто вменяемо ехал. Норма-то где? Где норматив?
К этой мысли нас темных и необразованных вроде как исподволь так ненавязчиво подталкивают, но до сих пор так никто из здешних грамотеев-физиков-двигателистов так вслух и не скажет.
Так хорошо разбираются во всех науках на свете, такие супер выкладки по физике, а вот блин какой движок нужно Тигу, чтобы бенз дико не жрал, сцепа в снегу не воняла, и поршни с перегородками чтоб не прогорали, разобраться не могут. Бермудский треугольник не иначе.
Вместо этого один бесконечный холивар из пустого в порожнее "1,4 ест поменьше, чем 2,0, но 2,0 ест неоправданно много", при всем при том "жрут они примерно одинаково, поскольку машина одна и та же". Замкнутый круг какой-то - и 1,4 не айс и 2,0 не айс. А что айс?
Какой движок с каким расходом полагается для такой машины исходя из расчетов, основанных на всяких там науках?
Но на конкретные вопросы физика и остальные науки либо молчат изо всей силы как русские партизаны на допросе, либо пытаются уйти от прямого ответа пространными рассуждениями что расход бенза сильно колеблется и надо брать во внимание "сто тыщ мильенов факторов" таких как встречный ветер, давление в шинах, плотность завтрака водителя, курс евро и т.п., давая понять задавшему вопрос что не судьба ему узнать правду в этой серии.

ИМХО под понятие экономичный ни 1,4 ни 2,0 для Тига не подходят.

Drim
15.12.2013, 09:43
ИМХО под понятие экономичный ни 1,4 ни 2,0 для Тига не подходят
а что есть понятие "экономичный" ? (с учетом того,что это кроссовер).

S.V.V
15.12.2013, 12:50
Уж незнаю обманешь физику или нет , но к примеру мазда с двухлитровым скайактивом атмосферником больше 11 по городу не поднимается, а по трассе 7.5. Но вроде она полегче тигуана

Масса авто -это раз
КПД ДВС -это два
Потери в подвеске - это три.
Аэродинамика- это четыре.
Ну и далее можно продолжать.
Это разные автомобили и сравнивать расход на разных авто можно только с точки зрения выбора автомобиля когда задумываешься о будущих затратах на горючку)

Я на А4 с 1.8Т в 8.5 легко укладывался, а вот на Тигуане с 1.4biТ средний уверенно держится в районе 10(+-).

Добавлено через 16 минут
Ну а если "все печки одинаковые", то СКОЛЬКО же надо по нормативу литров бенза чтобы нормально двинуть тушку Тигуана на 100 км, и КАКОЙ нужен двигатель, чтобы Тиг без зажигалова просто вменяемо ехал. Норма-то где? Где норматив?
К этой мысли нас темных и необразованных вроде как исподволь так ненавязчиво подталкивают, но до сих пор так никто из здешних грамотеев-физиков-двигателистов так вслух и не скажет.
Так хорошо разбираются во всех науках на свете, такие супер выкладки по физике, а вот блин какой движок нужно Тигу, чтобы бенз дико не жрал, сцепа в снегу не воняла, и поршни с перегородками чтоб не прогорали, разобраться не могут. Бермудский треугольник не иначе.
Вместо этого один бесконечный холивар из пустого в порожнее "1,4 ест поменьше, чем 2,0, но 2,0 ест неоправданно много", при всем при том "жрут они примерно одинаково, поскольку машина одна и та же". Замкнутый круг какой-то - и 1,4 не айс и 2,0 не айс. А что айс?
Какой движок с каким расходом полагается для такой машины исходя из расчетов, основанных на всяких там науках?
Но на конкретные вопросы физика и остальные науки либо молчат изо всей силы как русские партизаны на допросе, либо пытаются уйти от прямого ответа пространными рассуждениями что расход бенза сильно колеблется и надо брать во внимание "сто тыщ мильенов факторов" таких как встречный ветер, давление в шинах, плотность завтрака водителя, курс евро и т.п., давая понять задавшему вопрос что не судьба ему узнать правду в этой серии.

ИМХО под понятие экономичный ни 1,4 ни 2,0 для Тига не подходят.

Ну так и я о том же.
Сколько надо минимальных лошадей никто не скажет.
Запряжёшь одну лошадь - и лошадь загонишь и сожрёт она согласно израсходованным калориям. А не докормишь от истощения сдохнет)
Запряжёшь 10 лошадей - при условии что будешь ехать с той же скоростью, то израсходуют они столько же калорий и съедят столько же сколько и одна загнанная. А если перекормишь то и от ожирения сдохнут. Но вот прокормить их на стоянке(на холостых) надо по более.
Неоправдано будет запрягать в телегу 1000 лошадей)))

Могу конечно ошибаться в своих мыслях, но думаю что при прочих равных(один и тот же автомобиль, одна и та же трансмиссия, один и тот же режим движения) расход не будет сильно отличаться на 1.4 и на 2.0 литрах.

logun1969
15.12.2013, 16:52
Манера езды полу-агрессивная. 1,4 жрёт от 10 до 15. Двух литровый от 12 до 18...
Но.... 1,4 на 98-ом, а 2,0 на 95-ом. Опять же надо уметь пользоваться коробкой... На автомате у мну ну ни как не получается уложиться в нормы по расходу как у 1,4 и при этом не потерять в динамике.

S.V.V
15.12.2013, 17:02
Манера езды полу-агрессивная. 1,4 жрёт от 10 до 15. Двух литровый от 12 до 18...
Но.... 1,4 на 98-ом, а 2,0 на 95-ом. Опять же надо уметь пользоваться коробкой... На автомате у мну ну ни как не получается уложиться в нормы по расходу как у 1,4 и при этом не потерять в динамике.
Ну тут различия в трансмиссии. Поставь на 2.0 МКПП и тогда и сравнивать что-то можно))
Так что здесь экономичность ни за счёт объёма ДВС, а за счёт трансмиссии.

logun1969
16.12.2013, 17:56
Ну тут различия в трансмиссии. Поставь на 2.0 МКПП и тогда и сравнивать что-то можно))
Так что здесь экономичность ни за счёт объёма ДВС, а за счёт трансмиссии.
... согласен

don007
22.12.2013, 08:08
Пробег 90 000 км Расход по городу точно не скажу значение каждый день разное, я больше зациклен по трассе, у меня раньше расход меньше 8.6 не понижался, решил заливать mpg boost, тестирую недавно расход пока 7.9, мгновенный на холостых 0.5 л\ч

mpvoleg
22.12.2013, 23:24
В эксплуатации с июня месяца, средний расход по БК - 10,0 л/100км по чекам 9,7л. Во время обкатки, при спокойной езде расход был 8,6 - 9,1 л, после обкатки стал ездить активней 10,0 - 11,3 л.

andrinho_90
22.12.2013, 23:47
средний расход 11.7 DGS топлю практическив каждой поездке бенз 98!!!

Goorya
25.12.2013, 14:00
По городу 11,8 л. катался 3 дня температура -15 -18С.
По трассе еще не ездил. Попробую на Новый год сгонять к родственникам за 300 км.
Авто еще на обкатке проехало 450 км.

Goorya
04.01.2014, 17:27
Сгонял. если топить 130 км то расход 9,8.
Если ехать 80-100 км, 8,7 л.
катался много за городом на выходных общий расход сейчас 9,9 л.

andrinho_90
04.01.2014, 17:45
Сгонял. если топить 130 км то расход 9,8.
Если ехать 80-100 км, 8,7 л.
катался много за городом на выходных общий расход сейчас 9,9 л.
На самом деле когда брал думал расход будет до 10 литров!!!

Dexter99
05.01.2014, 14:37
На самом деле когда брал думал расход будет до 10 литров!!!

я думал, в районе 9 по городу будет....ан нет...

Игорёша
06.01.2014, 22:28
У меня при скорости не более 120 по КАДу расход не выше 8-9. А если выше 120 то 10 и более. А по бортовику средний 7,5 и 8,5 соответственно.

Sergey_Shch
14.01.2014, 22:19
Машина 1,4 150 л с на ручке, топлю постоянно расход не поднимается больше 11 литров. Если ехать 90 без ускорений установил расход 5,8.

Lirik
15.01.2014, 11:35
Если ехать 90 без ускорений установил расход 5,8
У меня такой расход на Мини Купере был по трассе ))
Не верю, что вес и аэродинамика Тигуана в принципе позволяют добиться такого же результата!

S.V.V
15.01.2014, 14:58
У меня такой расход на Мини Купере был по трассе ))
Не верю, что вес и аэродинамика Тигуана в принципе позволяют добиться такого же результата!
Соглашусь. 5.8 это наверное при попутном ветре! )))
Минимальный расход которого мне удалось добиться это 6.7 литра на сотню. Условия были следующими. Температура за бортом 7-10 градусов цельсия ниже нуля. Зимняя шиповка с давлением 2.2 в колесе. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Движение по трасс на скорости от 60 до 90 (чуть не заснул пока в таком режиме ехал, но быстрее было нельзя) . Расстояние движения 65 км.