PDA

Просмотр полной версии : На что сменить Тигуан?


Страницы : [1] 2 3 4 5

Ладо
05.05.2013, 13:30
Чтобы не захламлять тему для экс-владельцев, предлагаю помечтать тут.
Итак, вводные просты сейчас есть Тигуан, какую бы машину взять следующую. Мечтаем не более 50% прироста стоимости))
Я вот серьезно рассматриванию ГЛК 2.2 дизель, это модель с самым большим расстоянием от спинки до педалей из европейцев (измерял ногами), отлично рулится, комфортна. Рафики, црв, сх-5 и прочие рисовые аппараты для себя не рассматриваю, тесные они и "тупые".

Роман1979
05.05.2013, 13:33
На данный момент, мне Q5 очень нравится. Для города удобно, после Тиги я уже врядли когда то буду седаны и хэтчи смотреть. А универсалы повышенной проходимости очень длинны для города.

Ладо
05.05.2013, 13:35
мне Q5 очень нравится
Тоже нравилась, пока не проехался. Это было жесточайшее авторазочарование 2013))

Роман1979
05.05.2013, 13:38
Это было жесточайшее авторазочарование 2013))
А что так? На дизеле?

Алекс64
05.05.2013, 13:41
Тоже нравилась, пока не проехался. Это было жесточайшее авторазочарование 2013))

Очень любопытно чем так разочаровал этот авто:confused:

Grig78
05.05.2013, 13:45
Тоже нравилась, пока не проехался. Это было жесточайшее авторазочарование 2013))
Q5 должен быть 3.0 TDI :ay: ну или если не жалко платить налоги, 3.0 TFSI:o

Shadi
05.05.2013, 13:53
Ладо, Привет, с Праздником! Я Тига взял недавно и о замене речь пойдет года через 2-3 и, что тогда будет на рынке, представить сложно. Но если бы понадобилось именно сейчас брать машину класса повыше, то для меня это Туарег (V6) или, при известном напряжении сил, RR Evoque. На тестах и тот и другой пришлись по душе.

SvetoiOtec
05.05.2013, 13:55
только БМВ возможно F25

Ладо
05.05.2013, 14:00
На тесте был бензин 2.0 на 221 л.с (кажется так сейчас). С точки зрения динамики, конечно 3.0 тди лучше, но! не понравилась мне не динамика, она достаточная, хоть и далеко не ураганная. Ужасный руль, в смысле рулежки. Тяжеленный руль, при этом информативности нет. Ворочаешь штурвал и думаешь, куда это поедет. Трясет нещадно (резина 18, профиль не помню), руль качает ощутимо при этом при езде по прерывистой разметке. Общее ощущение такое, что я напрягаюсь при езде, особенно, если сравнить с тигой. Обычно рулежка для меня удовольствие, а тут работа, выполнить хорошо я ее смогу, но удовольствия мало. Ну и после 9 лет на ВАГах немного подзаЁ интерьер.)

Добавлено через 5 минут
Воистину воскресе! Привет. Туарег- сила, великолепный аппарат, рулежка и гумномес, только сборка наша может его убить..

Добавлено через 6 минут
только БМВ возможно F25
а почему? Тесно, проходимости нет, дорого...

Meloring
05.05.2013, 14:12
Туарег- сила, великолепный аппарат, рулежка и гумномес, только сборка наша может его убить.
Если дизель то подвеска жесткая как на уазике, если бензин то жрет до фига и не едет в чем сила?

Shells
05.05.2013, 14:18
Я за табурег, 3.0тди 245 сил, не вижу смысла ползать в одном классе (это про GLK).

Meloring
05.05.2013, 14:24
Я за табурег, 3.0тди 245 сил, не вижу смысла ползать в одном классе (это про GLK).
GLK любому туру фору даст

Shells
05.05.2013, 14:26
GLK любому туру фору даст
Размер имеет значение.

Meloring
05.05.2013, 14:30
Размер имеет значение.
По качеству сборки, и материалов отделки GLK на порядок выше, а если еще 350 CDI 4matic, притом если их поставить рядом то различия в размере и не тактик критичные

ТИГР
05.05.2013, 14:33
Я смотрю в сторону GLK, Q5, X3, Touareg, Volvo XC...
Неделю назад родственник приобрел новый Touareg 12 года (TDI 245 лс)
Продали с хорошим дисконтом за 2445000 (3 пакета, спортивные сиденья, пневмо, ксенон, парктроники, электропривод багажника, предпусковой отопитель и т.д.)
До этого он внес предоплату за Х3 (бензин 245 лс) цена 2120000.

SvetoiOtec
05.05.2013, 14:36
Ладо,
в нашей провинции еще актуальны стереотипы о том, что владельцы БМВ успешные, крутые молодые люди... Мерс и Ауди, на мой взгляд, для возраста за 50.

когда сзади подпирает кто-нибудь на мазде, форде или корейской помойке вообще не обращаю внимание, если немец -немного правее, лети брат ко...

Ладо
05.05.2013, 14:39
Если дизель то подвеска жесткая как на уазике, если бензин то жрет до фига и не едет в чем сила?

Дизель и пневма- сила)

Добавлено через 4 минуты
Я за табурег, 3.0тди 245 сил, не вижу смысла ползать в одном классе (это про GLK).

Тоже так думал...до тех пор, пока сразу после теста ГЛК не уселся в Туарег... Как так происходит, но Тур показался необоснованно дорогим для такой дешевой отделки...просто дорогим Тигуаном, хотя и сидеть в Туареге удобно и едет он хорошо и по грязи ползает

Meloring
05.05.2013, 14:43
Дизель и пневма- сила)
Только у нас они не продаются.

Ладо
05.05.2013, 14:46
а если еще 350 CDI 4matic
В салоне сказали, что сейчас у РФ остались только 2.2 дизель и бензин ГЛК 300, но отделка в нем реально выше по качеству, чем в ФВ

Добавлено через 1 минуту
Только у нас они не продаются.
А Вы где??? Я вот недавно тестил такой на Риге

SvetoiOtec
05.05.2013, 14:50
До этого он внес предоплату за Х3 (бензин 245 лс) цена 2120000.
вот это тема :ay:

Meloring
05.05.2013, 14:51
В салоне сказали, что сейчас у РФ остались только 2.2 дизель и бензин ГЛК 300, но отделка в нем реально выше по качеству, чем в ФВ

Добавлено через 1 минуту

А Вы где??? Я вот недавно тестил такой на Риге
В Москве, когда брал отцу Тигу в Балашихе, менеджер сказал что на 4,2 пневма в базе на 3,0 типа опцион. В салоне стояли как раз два 3,0 и оба на пружинах.

gabber
05.05.2013, 15:35
Ладо, что бмв, что мерседес изначально заднеприводные авто и подключается у них перед для проходимости, так этот задний привод хорош только на сухом осфальте а вот зимой на скользком повороте можно ощутить всю премиальность этих марок

Shmikl
05.05.2013, 15:52
gabber, у GLK постоянный полный 50/50, или я не прав?

Ладо
05.05.2013, 15:53
Ладо, что бмв, что мерседес изначально заднеприводные авто и подключается у них перед для проходимости, так этот задний привод хорош только на сухом осфальте а вот зимой на скользком повороте можно ощутить всю премиальность этих марок

Андрей, на мерине пп организован по иному способу. Он там постоянный пп

Отправлено с моего GT-N7100

Ладо
05.05.2013, 15:54
В Москве, когда брал отцу Тигу в Балашихе, менеджер сказал что на 4,2 пневма в базе на 3,0 типа опцион. В салоне стояли как раз два 3,0 и оба на пружинах.

Опция это да, но доступный

Отправлено с моего GT-N7100

ТИГР
05.05.2013, 15:59
gabber, у GLK постоянный полный 50/50, или я не прав?

Андрей, на мерине пп организован по иному способу. Он там постоянный пп

Между мостами GLK крутящий момент распределяет свободный (не самоблокирующийся) несимметричный дифференциал. На передний мост приходится 45% тягового усилия, на задний — 55%.

Ладо
05.05.2013, 16:58
Между мостами GLK крутящий момент распределяет свободный (не самоблокирующийся) несимметричный дифференциал. На передний мост приходится 45% тягового усилия, на задний — 55%.

Все равно это же лучше, чем на тигуане и подобных. А там есть еще офф роуд пакет

Отправлено с моего GT-N7100

shoffer
05.05.2013, 17:51
а я буду присматриваться к Toyota Venza, очень нравится концепция, единственно, боюсь разочароваться в качестве интерьера

Fomka
05.05.2013, 22:13
Я бы хотел пересесть на 3.0тди Туарег, на фарше :) взять задушенный 204лс и чип до 280 :) Но что-то пока не по карману.
ГЛК хорош, наездил на дизельном дорестайле около суток. Машина во всем лучше Тигуана, без вопросов :) Но для себя хочется размерности Туарега, он как раз то, что надо абсолютно по всем моим хотелкам.
А еще все посещают мысли плюнуть на все и взять и взять 3 литровый Патфайндер, сурово так чтоб))) но блин, это порремушный ниссан и слишком большой по хорошему и динамика так себе и расход не очень привлекательный... Но все равно нет нет, а думаю о таком варианте)

ЗЫ а еще совсем безумный вариант взять Toyota Alphard, автобус зверь!! Но такой бы иметь не единственным авто хорошо :)

Ладо
05.05.2013, 22:25
а я буду присматриваться к Toyota Venza, очень нравится концепция, единственно, боюсь разочароваться в качестве интерьера

У нее двигатель в России вялый будет с если только из Америки тащить

Отправлено с моего GT-N7100

Ладо
05.05.2013, 22:27
Я бы хотел пересесть на 3.0тди Туарег, на фарше :) взять задушенный 204лс и чип до 280 :) Но что-то пока не по карману.
ГЛК хорош, наездил на дизельном дорестайле около суток. Машина во всем лучше Тигуана, без вопросов :) Но для себя хочется размерности Туарега, он как раз то, что надо абсолютно по всем моим хотелкам.
А еще все посещают мысли плюнуть на все и взять и взять 3 литровый Патфайндер, сурово так чтоб))) но блин, это порремушный ниссан и слишком большой по хорошему и динамика так себе и расход не очень привлекательный... Но все равно нет нет, а думаю о таком варианте)

ЗЫ а еще совсем безумный вариант взять Toyota Alphard, автобус зверь!! Но такой бы иметь не единственным авто хорошо :)

Пасик новый совсем стал жуткий по виду. А 3 литра двигатель у него стоит почти, как Туарег или гранд черрок

Отправлено с моего GT-N7100

Fomka
05.05.2013, 23:12
Ладо, да не мне кирпич больше нравится :) а новый на вид как Мурано, не мое))
Но вот все и сводится к тому, что Туарег самый сочный вариант :)

shoffer
05.05.2013, 23:23
[QUOTE=Ладо;627582]У нее двигатель в России вялый будет с если только из Америки тащитьQUOTE]

Ладо, я знаю, меня он в принципе устроит (наверно), после тест-драйва присмотрюсь более внимательно, а за 3,5 не вижу смысла налог конский платить

Ладо
05.05.2013, 23:34
Ладо, да не мне кирпич больше нравится :) а новый на вид как Мурано, не мое))
Но вот все и сводится к тому, что Туарег самый сочный вариант :)

Если такой формат нравится или необходим, то почему тогда не Гранд Черокез?)

Samm
05.05.2013, 23:50
Уже задумывался на будущее об этом и на данный момент пришел к выводу не зависимо от финансов больше 2,5 ляма за машину точно смысла не вижу отдавать, отсюда из того что думаю может как-нибудь покатаюсь чисто ради интереса это туарег,X3, гранд чироки(скорее своей проходимостью и клиренсом в 27 см на пневме), форд эксплорер, к мерсу тоже присматривался. Вот как-то так, но у меня на данный момент после тигуана будет следующая авантюра под названием квартира, так что подумаю об этом не раньше чем лет через 5, думаю на это время тиги хватит, а там как говориться во время еды и аппетит приходит.

Ладо
05.05.2013, 23:53
Я вот тоже ездил смотреть экплорер. Овощной немного, но это бы ничего, если бы не налоги и неприлично низкий передний бампер. Нафига такое делать. Шеви и кэди такие же..(

Отправлено с моего GT-N7100

Samm
06.05.2013, 00:23
Я вот тоже ездил смотреть экплорер. Овощной немного, но это бы ничего, если бы не налоги и неприлично низкий передний бампер. Нафига такое делать. Шеви и кэди такие же..(

Отправлено с моего GT-N7100
Да из всего этого списка реально в фаворите будет беха да тур, ну может чироки чем поразит, но больно салон у него после немцев как-то не очень, хотя напичкано много всего...

Meloring
06.05.2013, 00:31
Я вот тоже ездил смотреть экплорер. Овощной немного, но это бы ничего, если бы не налоги и неприлично низкий передний бампер. Нафига такое делать. Шеви и кэди такие же..(

Отправлено с моего GT-N7100
А Поршика не смотрел, только прошу не говорите,то это тот же Тур только по нереальеной цене. Или финика на худой конец.

Ладо
06.05.2013, 00:32
Да из всего этого списка реально в фаворите будет беха да тур, ну может чироки чем поразит, но больно салон у него после немцев как-то не очень, хотя напичкано много всего...

Чир на высоте. Рулится хорошо, тормозит даже лучше Туарега, только и цену они на него выставили высокую. В долларах он стоит от 60 до 75 тыс, если не брать срт, но в рубли они его пересчитывают в 2.7 млн, со скидкой в 2.5... Тур со скидосом, на пневме, с кожарожей выходил 2.2 204 л.с. под чиповку. Вот только интерьеры ваговские меня уж очень сильно утомили, как-будто и не меняю машины, что ауди, что фв

Отправлено с моего GT-N7100

Ладо
06.05.2013, 00:33
П.с. бэха Хз оказалась полным отстоем после теста

Отправлено с моего GT-N7100

Ладо
06.05.2013, 00:37
А Поршика не смотрел, только прошу не говорите,то это тот же Тур только по нереальеной цене. Или финика на худой конец.

На днях смотрел, кстати. Только к рисоедам я ни в одну машину не помещаюсь, к сожалению, хотя финик внешне нравится, а порш...1. Очень дорого. 2. Очень дорого. 3. Жо па мне у него не нравится ибо на Колеос сильно похожа)))

Отправлено с моего GT-N7100

Fomka
06.05.2013, 03:05
Ладо, чероки у меня не вызывает абсолютно никаких эмоций. Я на нем не ездил конечно, но как то даже и мысли не возникало.

Ладо
06.05.2013, 03:18
Ладо, чероки у меня не вызывает абсолютно никаких эмоций. Я на нем не ездил конечно, но как то даже и мысли не возникало.

Прокатитесь на дизеле, обещаю массу положительных эмоций, он подкупает.

Отправлено с моего GT-N7100

Fomka
06.05.2013, 03:20
Ладо, ну когда дело до смены машины дойдет буду иметь ввиду, спасибо :)

Skromnaya
06.05.2013, 11:51
ну раз тут можно помечтать, то Ауди A4 allroad :o

Vapng
06.05.2013, 11:59
Мечтаем не более 50% прироста стоимости))

т.е. ограничение примерно в 1900000р.

Fomka
06.05.2013, 12:30
Vapng, чего это вдруг? Мой Тиг с салона сейчас стоит под полтора примерно.

Ладо
06.05.2013, 12:40
ну раз тут можно помечтать, то Ауди A4 allroad :o

Неожиданно)) А в чем ее прелесть?)

Добавлено через 5 минут
Совершенно верно. Если брать верхнюю планку, то это 1.5 млн.+50%=2,25
Хотя для себя мне пока сложно объяснить покупку авто дороже 2млн (да и то...), но тут мы высказываем свои хотелки и мечталки, так что не надо стесняться)

SMax
06.05.2013, 12:46
Товарищи, мечтайте скромнее ))))

Skromnaya
06.05.2013, 12:49
Ладо,
ну как в чем)) Девушки же любят глазами)) вот и я так в нее влюбилась)) ну и 211 лошадок на ручке очень привлекают) + универсал( да -да...все таки мечтаю водить универсал) ну и как никак повыше обычной авантовой а4)
+ после Тигуана я хочу такой же спокойный и не провоцирующий дизайн как интерьера, так и экстерьера.
Просто остальные мои мечты как-то вообще не осуществимы)

Fozzy
06.05.2013, 12:59
А куда Вы поедите в отпуск?
Жена хочет в Париж, дочка в Токио, выберем наверное что-то среднее. К теще в Саратов (с):D:D
Как-то навеяло)))))

За 2,2 с выбором , собственно, не густо:(
Ну если отталкиваться от этой цифры, то инфинити fx37 или М37, чероки дизель.

Ладо
06.05.2013, 13:01
Ладо,
ну как в чем)) Девушки же любят глазами)) вот и я так в нее влюбилась)) ну и 211 лошадок на ручке очень привлекают) + универсал( да -да...все таки мечтаю водить универсал) ну и как никак повыше обычной авантовой а4)
+ после Тигуана я хочу такой же спокойный и не провоцирующий дизайн как интерьера, так и экстерьера.
Просто остальные мои мечты как-то вообще не осуществимы)

Хоть я и мой опыт говорят о том, что женщины любят ушами, но поверю носителю гендера))

Отправлено с моего GT-N7100

Ладо
06.05.2013, 13:02
Товарищи, мечтайте скромнее ))))

Неее, мечтать надо с размахом))

Отправлено с моего GT-N7100

Fomka
06.05.2013, 13:12
За 2,2 с выбором , собственно, не густо
Ну если отталкиваться от этой цифры, то инфинити fx37 или М37, чероки дизель.
У меня это глк, хс60 в этом ценовом диапазоне) Можно конечно х3 еще, но он пустоват будет. ку5 для себя не рассматриваю, да и на 3.0тди не хватит этих денег)

Fozzy
06.05.2013, 13:16
У меня это глк, хс60 в этом ценовом диапазоне) Можно конечно х3 еще, но он пустоват будет. ку5 для себя не рассматриваю, да и на 3.0тди не хватит этих денег)
Кстати, х3 бензиновый лайфстайл тоже ничего будет, по крайней мере, в эту сумму вписывается. ХС60 есть у друзей, не стоит он своих денег.

Fomka
06.05.2013, 13:20
Fozzy, как-то не хочется с двигателем по гарантии еще до первого ТО обращаться :) Дизель наше всё!)))
Финики да, как вариант, но за 2.2 это максимум ЕХ37, а он маленький по размерности. ФХ то сильно дороже, от 2,6...

Fozzy
06.05.2013, 13:24
ФХ то сильно дороже, от 2,6...
бензин от 2,1 , дизель от 2,2.

cruel
06.05.2013, 13:57
Я чувствую скоро в пробенях натыркаюсь и наоборот скачусь к какому-нибудь малопрожорливому гольфу )) А по теме Toyota Highlander никому не нра? Она правда у нас только бенз V6 и налог бешеный получается вроде.
Для себя не вижу смысла покупать авто дороже тигуана, чтобы катать в основном себя любимого. А на что менять из одноклашек без понятия, мне кажется по рулежке, динамике, оптимальным габаритам, неугоняемости, стоимости каско, вменяемому расходу... Ну не знаю, может Kuga бы потестил новый, а так не вижу особо альтернативы - либо овощи, либо сараи, либо и то и другое.

Fomka
06.05.2013, 14:23
Fozzy, сайт фиников показывает от 2.6 минимум фх'ы :)


cruel, да, с хайлендером загвоздка в налоге - почти 50к вроде. Так бы хорошей альтернативой был за его цену, если бы не такой существенный минус.

SMax
06.05.2013, 14:25
сайт фиников показывает от 2.6 минимум фх'ы
А смысл? через 2 года ей цена на вторичке максимум 1,5 ляма..Финики новые покупать вообще смысла нет ибо теряют очень хорошо, ну разве что денег не жалко :)

Meloring
06.05.2013, 14:32
а порш...1. Очень дорого. 2. Очень дорого. 3. Жо па мне у него не нравится ибо на Колеос сильно похожа)))

Отправлено с моего GT-N7100

Содержание не из дешевых от 300 тыш в год, а с задницей они действительно намудрили.

Fomka
06.05.2013, 14:32
SMax, да не, мне финики не очень нра. Эти японцы и рулятся не на мой вкус и гремят на наших дорогах. Ну про лексусы утверждать не буду, а вот на б/у фх35 ездил - гремел так же как и все ниссаны... В общем финики я для себя не рассматриваю никак :)

SMax
06.05.2013, 15:28
Fomka,
У меня сейчасу друга Финик FX35, правда еще первого поколения года 2005-2006 из штатов. Вроде пока очень доволен, вот только налог...))) Цена его на вторичке 650-750 тыс..Новый тоже стоил далеко за 2 ляма тогда :)
В общем финики как и вольво, лучше брать 3х летки и гарантия еще может быть не истекщей да и ценник будет 1,5-2 раза дешевле новой

Freelancer
06.05.2013, 16:18
Дизель наше всё!)))
Поддерживаю

хс60 в этом ценовом диапазоне
Только что вернулся с Варшавки.Там салон "Мусы-моторс" Вольво.
Т.к. назначенная встреча отменилась,то решил заглянуть в этот салон по близости, чтобы как-то время убить.
В наличии было несколько ХС60 2012-го года.Ради интереса знал цену.
D4(163 л.с. ,легко чипуется до 215 л.с. у тех же официалов), AWD, в комплектации Summum(самая максимальная)+ ещё какие-то допы.Мне сходу предложили за 1,70-1,72млн.руб.Вот прилагаю
http://4put.ru/pictures/max/608/1868620.jpg
Если бы выразил ещё большую заинтересованость,то и ещё ниже можно было цену опустить,думаю до 1,6млн. руб.
Если кому интересно,контакт продавца есть.
Собственно заинтересовался по причине узнать как людям с длинными ногами высоким ростом в ХС60 будет.Запаса там немеряно!!!
Ну и в целом машина очень понравилась.Сосед по дому уже три года на такой,ни каких проблемм не знает.

Fomka
06.05.2013, 17:28
Freelancer, я себе D5 смотрел, т.к. коробки на этих вольвах мягко говоря туповаты, то силы ихные с тиговскими особо и не сравнить) Но вот Д5 самое оно для меня, в Тиге мне бы 210 дизельных лс хватилос головой, а в ХС60 надо все 250 :(
Но и не в этом суть, все самое вкусное идет именно в допых, а не в комплектации. И беря суммум ты получаешь грубо говоря скидку на некоторые вещи вроде дисков. Т.е. в моментум условно говоря 18 диски стоят 50 тысяч, в Суммум эти же диски за 20к предлагают)
Но я не спорю машина хорошая и если нет нужды в динамике, то еще и не такая дорогая выходит. НО я лично под себя рассматриваю и выходит дороговато без скидок. Когда буду менять машину естессно буду рассматривать конкретные предложения со скидками и уже из них исходить, а т.к. тема чисто гипотетическая, то все цену беру из конфигов/прайсов)

Fozzy
06.05.2013, 17:42
Freelancer,за 1,6 неплохое предложение:ay:

TIGman
06.05.2013, 17:48
Вставлю свои пятькопеек. Этот год на рынок вывел много новых, в том числе абсолютно новых кроссоверов, которые только начали продаваться, а через год рынок ещё немного изменится в плане выбора. Так что, если вопрос не срочный, то я бы подождал Тигу менять, ну, эдак, полгода-год.

P.S. Тема станет такой же помойкой, если не уточнить, в какие сроки хочется поменять Тигуана)

Fomka
06.05.2013, 18:11
Кстати, кто как относится к покупке уже готовых машин? Всмысле вот например, что Туарег, что ХС60 я бы не стал брать без многослойных стекол или кожи с вентиляцией или тот же Туарег без пневы. А так вот например есть скидочные машины, но в них нет тех вещей, из-за которых я частично и хочу эти машины... А брать не совсем желаемое хоть и со скидкой... ну не знаю, по мне так очень спорно.

TIGman, да тема то чисто гипотетическая, вот прям сию минуту на что бы хотели пересесть) Заодно так со временем интересно смотреть как у людей приоритеты меняются с выходом новых моделей.

Ладо
06.05.2013, 19:53
Поддерживаю


Только что вернулся с Варшавки.Там салон "Мусы-моторс" Вольво.
Т.к. назначенная встреча отменилась,то решил заглянуть в этот салон по близости, чтобы как-то время убить.
В наличии было несколько ХС60 2012-го года.Ради интереса знал цену.
D4(163 л.с. ,легко чипуется до 215 л.с. у тех же официалов), AWD, в комплектации Summum(самая максимальная)+ ещё какие-то допы.Мне сходу предложили за 1,70-1,72млн.руб.Вот прилагаю
http://4put.ru/pictures/max/608/1868620.jpg
Если бы выразил ещё большую заинтересованость,то и ещё ниже можно было цену опустить,думаю до 1,6млн. руб.
Если кому интересно,контакт продавца есть.
Собственно заинтересовался по причине узнать как людям с длинными ногами высоким ростом в ХС60 будет.Запаса там немеряно!!!
Ну и в целом машина очень понравилась.Сосед по дому уже три года на такой,ни каких проблемм не знает.

Для высоких места нет, вернее его не больше , чем в Тигуане

Отправлено с моего GT-N7100

Fomka
06.05.2013, 19:59
Ладо, ну это вполне достойно надо сказать :) У меня рост 190, я за собой в Тиге спокойно сажусь и еще чутка места от коленей до сидухи есть.

Freelancer
06.05.2013, 20:19
Ладо, побольше,чем вТигуане.
Я специально в ХС60 поигрался настройками сидений.Поднимал кресло до максимума и опускал до минимума,сдвигал сиденье назад так же до максимума.Места полно.
Т.е. запаса там для рослых и длинногих хватает.

Но меня как-то этот вопрос пока не волнует.Я же говорю,зашел в салон время убить.
Ну и,вспомнив о вашей проблеме,решил проверить как с пространством в машине ценового сегмента GLK.

Neko
06.05.2013, 20:25
Кстати, кто как относится к покупке уже готовых машин? Всмысле вот например, что Туарег, что ХС60 я бы не стал брать без многослойных стекол или кожи с вентиляцией или тот же Туарег без пневы. А так вот например есть скидочные машины, но в них нет тех вещей, из-за которых я частично и хочу эти машины... А брать не совсем желаемое хоть и со скидкой... ну не знаю, по мне так очень спорно.
по мне, так надо брать с теми опциями, что хочешь. Скидка - оно, конечно, приятно. Но потом кусать себе локти, что сэкономил 3-5-10%, но недополучил чего, что хотелось и хочется, но доставить нельзя. Потому и брал почти что-то максимум из допов при покупке Тига.

Ладо, ну это вполне достойно надо сказать У меня рост 190, я за собой в Тиге спокойно сажусь и еще чутка места от коленей до сидухи есть.
я 192. Над головой даже в максимально высоком положении еще несколько см есть, а уж в нормальном - десяток. Если отодвинуть сиденья назад - ногами до педалей не достану. :) Ну и сажусь сам за себя спокойно и с запасом. Куда ж больше места?

Ладо
06.05.2013, 20:25
Ладо, побольше,чем вТигуане.
Я специально в ХС60 поигрался настройками сидений.Поднимал кресло до максимума и опускал до минимума,сдвигал сиденье назад так же до максимума.Места полно.
Т.е. запаса там для рослых и длинногих хватает.

Но меня как-то этот вопрос пока не волнует.Я же говорю,зашел в салон время убить.
Ну и,вспомнив о вашей проблеме,решил проверить как с пространством в машине ценового сегмента GLK.

Просто я примерялся к хс60, нравится она мне внешне, но так и не смог усесться, после тест драйва спина даже ныть начала. Возможно это потому, что я езжу на "прямой спине". И потолок у меня висит на переносице из за этого. Лежа машину не чувствую

Отправлено с моего GT-N7100

Ладо
06.05.2013, 20:31
Ладо, ну это вполне достойно надо сказать :) У меня рост 190, я за собой в Тиге спокойно сажусь и еще чутка места от коленей до сидухи есть.

Знаете, я готов убить журналистов за эту тему "сел сам за собой". Мне кажется, что производитель ведется на это и получается абсурд, когда я свои 196 за рулем умещаются с трудом, а за собой сажусь. Хайлендер текущий тому яркое подтверждение, за полностью отодвинутым и опущенным сидением места еще чуть не полметра. Меня не волнует, что там за мной, если надо то я отодвинусь, но если за рулем места нет, то нах. мне такая машина. Сорри за эмоции, эта для меня давняя и больная тема, особенно это касается азиатов всех мастей)

Отправлено с моего GT-N7100

Fomka
06.05.2013, 20:41
Ладо, ну вроде не такая большая разница у нас с вами :) Сесть за собой это же больше для описания места в салоне, многие паркетники/универсалы и джипы берут из соображений перевозки семьи/родственников хотя бы иногда и на какие-то расстояния) Поэтому от этого никуда не деться.
Ну может это особенность вашей посадки, что трудно на тест драйвах за короткое время удобно усесться. Я в тиге наверное с месяц искал комфортное для себя положение, вдеь надо ездить много и понимать как там со временем тело реагирует на разные регулировки сидения... В этом плане конечно очень не хватает памяти сидений, т.к. жена редко, но ездит тоже на Тиге, а ей приходится перенастраивать под себя вообще всё... После этого у меня бывают мини депрессии, т.к. сложно вернуть регулировки идеально как было)))
Сам езжу тоже ближе к прямой посадке, не 90* конечно, но 80* +/- точно есть и сиденье на 25% от пола примерно. Лежа тоже не могу ездить.

Freelancer
06.05.2013, 20:54
Ладо, если любите командирско-табуреточную посадку(сам такой) и на GLK с его немного угловато-квадратными формами обратили внимание,то может продвинуться чуток дальше в этом направлении в стиле кубизма???? Как на счет Дискаря?Хотя бы прокатиться не пробовали?
http://img.mota.ru/upload/wallpapers/2009/07/15/14/05/6452/land-rover_006-crop.jpg

Ладо
06.05.2013, 21:04
Ладо, если любите командирско-табуреточную посадку(сам такой) и на GLK с его немного угловато-квадратными формами обратили внимание,то может продвинуться чуток дальше в этом направлении в стиле кубизма???? Как на счет Дискаря?Хотя бы прокатиться не пробовали?
http://img.mota.ru/upload/wallpapers/2009/07/15/14/05/6452/land-rover_006-crop.jpg

Безумно нравится сей девайс! Даже готов был забить на сервисность данной марки, но в него я даже залезть сразу смог. Потом при нажатии на педали все время цеплялся за руль коленом. Не сочтите за придирки, но отваливая за машину не малые деньги, не хочется искать компромисс. То, что можно простить вазовской продукции, не прокатывает при покупке машины даже после 700тыр. А так, если бы умещался, то взял бы фрила после последнего рестайла. Мой формат, не очень мне нравятся большие машины, ведь я же в Москве живу))

Отправлено с моего GT-N7100

Leva
06.05.2013, 21:38
Для себя пока отмечаю 2 варианта:
1. Бюджетно-брутальный Ниссан Пасфайндер 2,5 190 лошадей. Как говорится дешево (относительно конечно) и сердито. Пока еще можно, но уже сложно, найти авто 2012 года у дилеров, как вариант можно рассмотреть 3.0 231 лошадей в полном фарше, у дилеров навалом, можно выбить хорошую скидку.
2. Небюджетно-почти премиальный VW туарег 3.0 245 лошадей, в нормальной комплектации под 2,5 ляма со скидкой, хотя есть предложение взять 3,6 бензин 249 лошадей, машина 2012 года стоимостью 2,85 ляма, отдают за 2.1.

Ладо
06.05.2013, 21:58
Для себя пока отмечаю 2 варианта:
1. Бюджетно-брутальный Ниссан Пасфайндер 2,5 190 лошадей. Как говорится дешево (относительно конечно) и сердито. Пока еще можно, но уже сложно, найти авто 2012 года у дилеров, как вариант можно рассмотреть 3.0 231 лошадей в полном фарше, у дилеров навалом, можно выбить хорошую скидку.
2. Небюджетно-почти премиальный VW туарег 3.0 245 лошадей, в нормальной комплектации под 2,5 ляма со скидкой, хотя есть предложение взять 3,6 бензин 249 лошадей, машина 2012 года стоимостью 2,85 ляма, отдают за 2.1.

И почем нынче Пасик 3.0? Бенз Тур туповат и прожорлив

Отправлено с моего GT-N7100

Leva
06.05.2013, 22:27
И почем нынче Пасик 3.0? Бенз Тур туповат и прожорлив

Отправлено с моего GT-N7100

Паф 3.0 231 лошадь 2.25 ляма минус скидка 200 тысяч за машину 12 года это для всех, но дополнительная скидка обсуждается, я думаю за 1,9 ляма машину вполне реально взять в полном фарше.
Не заметил,чтоб туарег 3,6 был туповат на разгон,кстати тур 3,6 идет в двух версиях 249 и 280 кобыл, если у 249 по паспорту разгон 8,5 секунд, что все равно намного лучше стокового тига, то у 280 сильного тура разгон 7,6 т.е. на уровне чипованного тиги, что меня полностью устроило бы. Все легко решается чиповкой, стоимостью 15000.
По поводу расхода топлива скажу так, на ту разницу в цене между бензиновым 3,6 и дизельным 3.0, можно бензиновый тур доооолго заправлять и париться по поводу качества топлива, бензиновый V6 Тура, кстати спокойно переваривает 92 бензин.

Ладо
06.05.2013, 23:40
Разгон до сотни немного лукавый показатель. Полка момента и взаимодействие с коробкой более важные вещи. Если с коробкой все хорошо число то момента в Туре не хватает. А самое главное знаешь, что мне не понравилось? ТОРМОЗА. Они такие ватные. Жмешь, как на 130-ом ЗИЛе, сапогом в пол. Тестил чирокка сразу после тура- гораздо эффективнее.

Отправлено с моего GT-N7100

DRIFTKING
07.05.2013, 00:41
Fomka, туарег нф редкая помойка за свои деньги, очень сильно удешевлена, куда не глянь (в сравнении с предыдущим поколением).

Fomka
07.05.2013, 00:44
DRIFTKING, сам не поезжу - не узнаю :) В любом случае на МЛ денег нет вообще никак))) этот вариант я бы предпочел Туарегу))

DRIFTKING
07.05.2013, 00:46
Я бы на гранд черокки посмотрел, очень достойный вариант.

Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

Leva
07.05.2013, 00:52
DRIFTKING, в чем удешевлен сегодняшний тур по сравнению с предыдущим? на примере многих знакомых, прошлый тур показал себя довольно капризной машиной.

DRIFTKING
07.05.2013, 01:04
В основном удешевление сказалось на салоне, к примеру, пространство под водительском сидением на предыдущем поколении красиво отделано пластиком, обтянутым ворсом, а на нфке там пустота.
Направляющие сидений не прикрыты пластиком, силовой каркас двери сделан из пластика, который вибрирует при незначительном басе.

Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

SMax
07.05.2013, 01:55
в чем удешевлен сегодняшний тур по сравнению с предыдущим? на примере многих знакомых, прошлый тур показал себя довольно капризной машиной.
У нового тура точно убрали из штата блокировку дифа да и пневма стала доступна только в топовых комплектациях с начальными ее не получить даже за доплату, как-то так...

Ладо
07.05.2013, 02:35
У нового тура точно убрали из штата блокировку дифа да и пневма стала доступна только в топовых комплектациях с начальными ее не получить даже за доплату, как-то так...

Блок диф можно получить только с дизелем 245, а пневму можно с любым двигателем и в любой комплектации взять

Отправлено с моего GT-N7100

Samm
07.05.2013, 07:36
Блок диф можно получить только с дизелем 245, а пневму можно с любым двигателем и в любой комплектации взять

Отправлено с моего GT-N7100

Еще вот вопрос надежности пневмо подвески всегда волновал, ибо если летит меняется полностью ряд и стоит это очень не дешево...

Leva
07.05.2013, 08:51
В основном удешевление сказалось на салоне, к примеру, пространство под водительском сидением на предыдущем поколении красиво отделано пластиком, обтянутым ворсом, а на нфке там пустота.
Направляющие сидений не прикрыты пластиком, силовой каркас двери сделан из пластика, который вибрирует при незначительном басе.

Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

Ну если удешевление нового тура только в этом, то я его даже не заметил, ну лично мне не важно как отделано пространство под вод. сидением. Вибрирующий пластик не видел, но думаю все решаемо доп. шумоизоляцией.

Добавлено через 9 минут
У нового тура точно убрали из штата блокировку дифа да и пневма стала доступна только в топовых комплектациях с начальными ее не получить даже за доплату, как-то так...

Ну мне лично полный привод и высокий клиренс очень нужен, т.к. живу я в пригороде Москвы и дороги в зимний период просто ахтунг, но мне сейчас вполне хватает проходимости тигуана, а значит вполне хватит тура на пневме и без дифа. Заказывать диф одназначно не стал, т.к считаю что тур не та машина на которой можно лазить по конкретным говнам, нет нормальной выносливости, рамы, да и просто жалко. Для таких целей лучше Паджеро подойдет и стоит дешевле и подготовлен в базе лучше и рама имеется.

Ладо
07.05.2013, 13:06
Еще вот вопрос надежности пневмо подвески всегда волновал, ибо если летит меняется полностью ряд и стоит это очень не дешево...

Смотря что летит, как правило, если и выходит что-то из строя, то это пневмобаллоны, а они меняются по одной (не берем сейчас Рэйндж пред.поколения) да и происходит это в основном из-за механических повреждений

Отправлено с моего GT-N7100

qazar
07.05.2013, 13:12
Регулярно езжу на хс 60 и Тиге. На Вольво сижу пониже , там и торпедо с рулём опущены как то ниже, но не хватает места в продольной регулировке(174см рост), и спинка сидения хуже для меня.
В тиге вся панель управления и руль как то высоки для меня, сидеть приходится выше, засчёт этого места сзади больше. Подвеска лучше работает в Тиге.
Если выбирать по посадке, то наверное всё таки хс 60, если по цене и другим потребительским качествам - достаточно Тига.

fish18rus
07.05.2013, 21:46
Еще вот вопрос надежности пневмо подвески всегда волновал, ибо если летит меняется полностью ряд и стоит это очень не дешево...
Был новый тур 2008г.в 3тди с пневмой,два года и 55.000пробег продан.эксплуатация 70% проелок,(спускал катер в реку регулярно и в минусовую температуру пневмой пользовался,зима 2009 была холодной заводился в -39 без прогревов).за все время было две поломки(левая потом правая лампы стопов).очень достойный авто по надежности(все говорят повезло),пневма вещ:ay:жалею что продал,но так сложилось:(

Ладо
08.05.2013, 05:06
Тут еще недавно прочел про новый Черок. Такой дизайн и начинка интересные.

Отправлено с моего GT-N7100

qazar
08.05.2013, 11:40
2008г.в 3тди с пневмой,два года и 55.000пробег продан.эксплуатация 70% проелок,(спускал катер в реку регулярно и в минусовую температуру пневмой пользовался,зима 2009 была холодной заводился в -39 без прогревов).за все время было две поломки(левая потом правая лампы стопов).очень достойный авто по надежности(все говорят повезло),пневма вещжалею что продал,но так сложилось
Жаль, что вы не дожили до тех дней когда ваша пневма сдулась бы(а до этого дня оставалось недолго ждать). Тогда оценили бы всю "прелесть" этой пневмы.

Leva
08.05.2013, 12:20
Жаль, что вы не дожили до тех дней когда ваша пневма сдулась бы(а до этого дня оставалось недолго ждать). Тогда оценили бы всю "прелесть" этой пневмы.

Ну почему недолго? Мой бывший шеф, тур продал на пробеге 88.000 и с пневмой все было в порядке, но машина задолбала ломаться по мелочам. Из того что помню, только привод багажника ломался 3 раза в течении 1 года, 2 раза меняли тягу в впускном коллекторе, в итоге коллектор пришлось заменить причем в уже за свои деньги т.к. гарантия уже кончилась, дважды отказывали парктроники и 1 раз панель приборов. Короче электрика очень не надежна.

DeuS
08.05.2013, 17:51
Тут еще недавно прочел про новый Черок. Такой дизайн и начинка интересные.

Отправлено с моего GT-N7100
машина хороша, но на сколько я знаю с оф дилером у нас проблемы. И машин они возят мало, и обычно привозят те что уже под 2.5-2,8 млн, в фарше

Ладо
08.05.2013, 18:03
машина хороша, но на сколько я знаю с оф дилером у нас проблемы. И машин они возят мало, и обычно привозят те что уже под 2.5-2,8 млн, в фарше

Я думаю, что он будет до 1.8 стоить или до 2.0, потом уже гранд идет

Отправлено с моего GT-N7100

basil
10.05.2013, 08:32
У меня на Тиге гоняет жена , сам изредка. Жду выхода Mercedes GLA .
На мой взгляд достойная замена Тиге , особенно для города и женщины.

Ладо
10.05.2013, 12:38
У меня на Тиге гоняет жена , сам изредка. Жду выхода Mercedes GLA .
На мой взгляд достойная замена Тиге , особенно для города и женщины.

А для мужчины что? )

Отправлено с моего GT-N7100

Fomka
10.05.2013, 12:45
А для мужчины что?
G и GL :)

andrusss
10.05.2013, 13:02
А если мужчина на gla, то он типа не мужчина чтоли?

Fomka
10.05.2013, 13:09
andrusss, мужчина конечно :) это мы так, слегка подкалываем)
У меня родственница хочет с GLK на GLA пересесть. Главный аргумент - у нее инициалы фио ГЛА :)

Leva
10.05.2013, 13:10
А если мужчина на gla, то он типа не мужчина чтоли?

Он glaмурный мужчина:D

Ладо
10.05.2013, 13:28
А если мужчина на gla, то он типа не мужчина чтоли?

Однозначно Нет. Оставь свой гендер всяк в гла входящий))

Отправлено с моего GT-N7100

stalkerW
10.05.2013, 13:55
а почему? Тесно, проходимости нет, дорого...

Тесно (про Х3)? Быть может F25 с Х3 в предыдущем кузове путаешь? Дорого? - не дороже Q5 и тем более Туарега, если иметь ввиду Урбан.

Q5 на мой взгляд как раз и выглядит как слегка приподнятый по клиренсу универсал в симбиозе с хэчбэком. Вид у него на "жип" в отличие от БМВ Х3 точно никак не тянет. Универсал-универсалом. И коробка у Q5 вроде как типтроник? Это гуд?

а я буду присматриваться к Toyota Venza, очень нравится концепция, единственно, боюсь разочароваться в качестве интерьера

Вроде как не самый экономичный вариант (по расходу). А так - вроде набор опций вполне должен радовать владельца.

Ладо
10.05.2013, 14:28
Тесно (про Х3)? Быть может F25 с Х3 в предыдущем кузове путаешь? Дорого? - не дороже Q5 и тем более Туарега, если иметь ввиду Урбан.

Q5 на мой взгляд как раз и выглядит как слегка приподнятый по клиренсу универсал в симбиозе с хэчбэком. Вид у него на "жип" в отличие от БМВ Х3 точно никак не тянет. Универсал-универсалом. И коробка у Q5 вроде как типтроник? Это гуд?



Вроде как не самый экономичный вариант (по расходу). А так - вроде набор опций вполне должен радовать владельца.

Я про ныневыпускающийся ХЗ. Мне в нем так же за рулем, как и в Тигуане.

Отправлено с моего GT-N7100

basil
10.05.2013, 16:50
Для мужчины я бы поменял на GLK или ML , но это другой бюджет.

Ладо
12.05.2013, 18:23
Для мужчины я бы поменял на GLK или ML , но это другой бюджет.

А белый цвет мужской или женский?

Отправлено с моего GT-N7100

besteclips
12.05.2013, 20:24
С тигуана только на Х6

Ладо
12.05.2013, 20:41
С тигуана только на Х6

Крутой скачок...прямо без остановок)

besteclips
12.05.2013, 20:47
А у меня так :)
С Инфинити FX45 на Тигуан, с него надеюсь на Х6 в дальнейшем :)))))))

Ладо
12.05.2013, 21:08
А у меня так :)
С Инфинити FX45 на Тигуан, с него надеюсь на Х6 в дальнейшем :)))))))

Желаю, чтоб сбылось)

Отправлено с моего GT-N7100

Ладо
14.05.2013, 01:54
Вот подумал, а какая концепция меня больше привлекает- проф, полупроф внедорожник или кроссовер? Пришел к выводу, что только кроссовер. Единственный проф. внедорожник, который я хотел бы иметь в гараже это джип рэнглер. Какой же он стильный!

Отправлено с моего GT-N7100

Роман1979
14.05.2013, 09:47
Пришел к выводу, что только кроссовер.Да просто в городе его и так за глаза:)))

Ладо
14.05.2013, 11:18
Да просто в городе его и так за глаза:)))

Ну, почти всегда, но не всегда...) Иногда хочется иметь настоящий, однозначно-пацанский машин. Жаль, нигде нет тест-драйва трехдверки Рэнглера, глядя на подвеску, имею большие сомнения в его ездовых качествах на асфальте)

Отправлено с моего GT-N7100

Kyper
14.05.2013, 15:19
Рендж ровер никто не хочет? http://tiguan.com.ua/showthread.php?t=19

vww3
14.05.2013, 16:30
Рендж ровер никто не хочет? http://tiguan.com.ua/showthread.php?t=19

А я бы взял, если б не ценник на него.

Ладо
14.05.2013, 16:33
Рендж ровер никто не хочет? http://tiguan.com.ua/showthread.php?t=19

Никогда не мог понять рр и рр спорт. Ломучие, дорогие, буэ... диско-хотя бы по цене адекватный

Отправлено с моего GT-N7100

Taigun
16.05.2013, 21:59
Ну, почти всегда, но не всегда...) Иногда хочется иметь настоящий, однозначно-пацанский машин. Жаль, нигде нет тест-драйва трехдверки Рэнглера, глядя на подвеску, имею большие сомнения в его ездовых качествах на асфальте)


Почитайте здесь:
http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=9

А я пока денег на 3д Wrangler насобираю потренеруюсь
http://www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=33_50&products_id=88508&osCsid=cb6c0f29aa1df708b1ddad4bf5e8bfa6

http://www.rc-shop.amocs.ru/images/axial/axid9028.jpg

Ладо
16.05.2013, 22:56
Чот не уловил про что читать

Отправлено с моего GT-N7100

Taigun
16.05.2013, 23:19
Ну тогда с того же форума
http://www.jeep-russia.ru/wrangler/Jeep_Wrangler_Final.pdf

Ладо
17.05.2013, 01:04
Блин, предупреждать надо, я только что трафика Вашей рекламой сожрал немерено. Это все я знаю, я говорил про управляемость короткой версии на асфальте, ибо длинная мне не нравится. Ее я рулил, но там база чуть не в два раза больше трехдверки.

Отправлено с моего GT-N7100

Taigun
17.05.2013, 02:23
Блин, предупреждать надо, я только что трафика Вашей рекламой сожрал немерено. Это все я знаю, я говорил про управляемость короткой версии на асфальте, ибо длинная мне не нравится. Ее я рулил, но там база чуть не в два раза больше трехдверки.

Отправлено с моего GT-N7100

Извиняюсь, не хотел... У меня всё загрузилось без рекламы.
На этом сайте надо выбирать-искать, там про все модели Jeep. Пишут что управляемость у Рэнглера не очень а 3д ещё хуже. Расход 15-20, дизель не советуют брать из-за кокого-то возврата выхлопных газов. Самый экономный в городе - тот у которого цилиндры отключаются в пробках.

Не могу найти, был тест 3д Wrangler из московского салона.

Ладо
17.05.2013, 02:41
Извиняюсь, не хотел... У меня всё загрузилось без рекламы.
На этом сайте надо выбирать-искать, там про все модели Jeep. Пишут что управляемость у Рэнглера не очень а 3д ещё хуже. Расход 15-20, дизель не советуют брать из-за кокого-то возврата выхлопных газов. Самый экономный в городе - тот у которого цилиндры отключаются в пробках.


Не могу найти, был тест 3д Wrangler из московского салона.

А этот расход и все остальное про новый или бэушные? Просто я не знаю такого рэнглера у которого отключается цилиндры, у гранда знаю.
Если Вы про тест драйв в мск трехдверки, то буду благодарен, если найдете, я вроде всех од прозванивал...
Отправлено с моего GT-N7100

Taigun
17.05.2013, 02:54
А этот расход и все остальное про новый или бэушные? Просто я не знаю такого рэнглера у которого отключается цилиндры, у гранда знаю.
Если Вы про тест драйв в мск трехдверки, то буду благодарен, если найдете, я вроде всех од прозванивал...
Отправлено с моего GT-N7100


Вот, нашёл
салон официального дилера Chrysler (http://chrysler.infocar.com.ua), Jeep и Dodge (http://dodge.infocar.com.ua) на Южном шоссе – компании «ИнтерАвтоЦентр»
http://jeep-wrangler.infocar.ua/test8120_wrangler_id681.html

И ещё два
http://jeep-wrangler.infocar.ua/test_wrangler_id681.html

Достоинства:


отличные внедорожные качества,
наличие трех блокировок,
хорошая динамика,
относительно мягкая подвеска,
имидж марки,
трансформируемый кузов (съемный верх, двери, откидное стекло),
простота конструкции,
огромные возможности для доработок и тюнинга.

Недостатки:


невнятное рулевое управление (на высокопрофильных шинах 245/75 R16),
сложность проникновения на второй ряд сидений (решается выбором 5-дверной версии),
скромная комплектация при такой цене,
небольшой багажник (опять-же решается приобретением 5-дверной версии).

Надо перебираться в новую тему, я уже создал

Ладо
17.05.2013, 03:04
Спасибо, только это старый, до рестайлинга и на Украине)

Отправлено с моего GT-N7100

Taigun
17.05.2013, 03:12
Спасибо, только это старый, до рестайлинга и на Украине)
Отправлено с моего GT-N7100

http://jeep-wrangler.infocar.ua/test8333_wrangler_id681.html
Jeep Wrangler 2011 модельного года

http://jeep-wrangler.infocar.ua/test8296_wrangler_id681.html
американцы к 2011 году решили сделать “Wrangler” более модным и стильным

Сайт сравнения и продажи - украинский, но тестовые ссылки - Россия
Наверное Вам не видно весь экран в андроиде, ссылки внизу - всего 3 теста, но есть ещё и видео

Leva
17.05.2013, 09:59
Ладо, нееее, ренглер, для города, все-таки я считаю не вариант. Брутальный конечно авто, легендарный, но не удобный, устаревший как не крути, прожорливый. Как говномяс хорош, но для города нет.

Ладо
17.05.2013, 12:10
Ладо, нееее, ренглер, для города, все-таки я считаю не вариант. Брутальный конечно авто, легендарный, но не удобный, устаревший как не крути, прожорливый. Как говномяс хорош, но для города нет.

Неудобный в каком плане? Я доберусь До компа -почитаю, чего люди пишут. В салоне я сидел в машине-чума)) ездил на 5дверке с дизелем, тоже не плохо. Они сейчас нафаршированные идут. Ценник просто не очень адекватный, вернее совсем))

Отправлено с моего GT-N7100

Leva
17.05.2013, 21:24
Неудобный в каком плане? Я доберусь До компа -почитаю, чего люди пишут. В салоне я сидел в машине-чума)) ездил на 5дверке с дизелем, тоже не плохо. Они сейчас нафаршированные идут. Ценник просто не очень адекватный, вернее совсем))

Отправлено с моего GT-N7100

Жесткий, плохая шумоизоляция, убогий салон из жесткого пластика, с чудовищной зеленой подсветкой, слабая динамика, причем даже с бензиновым 3.7, очень прожорливая. Короче чтоб купить надо быть большим фанатом марки jeep и в особенности вранглера.

Alexemir
18.05.2013, 13:56
Сегодня разговаривал с человеком, клиентом, он в марте взял себе Ауди А6 Allroad.
Взял он её по акции, 2012 года машина, но зато вышла чуть меньше чем 2 300 000.

Посмотрел я на неё - красивая, внутри приличная, места много, просвет дорожный достаточный. Ездить я не ездил, но он говорит что она очень неплохо и едет и рулится, и зная его я ему доверяю (он до этого на FX 45 ездил, и на мерсе ML). В базе на пневме, можно выставить и спорт и комфорт режимы, в повороты, говорит заходит очень хорошо, т.к. и пневма, и не высокая она, и разгон до сотки меньше 7 секунд (а говорит можно ещё и чипануть, до 300 сил и 600НМ). Правда есть и минусы, 7DSG которая там называется S-tronic и дизельная она (хотя вебаста и есть, но что-то я до сих пор не уверен, можно ли у нас на дизеле ездить из-за морозов и проблем с качеством топлива за городом). Он тоже хотел бензинку, но на них скидок не давали, типа и так продаются ништяк, а вот дизеля застаиваются...

И в принципе, как кандидат на замену Тигу она наверное меня первая как-то зацепила... Я тестил Q5, она меня совсем не впечатлила, эта А6 даже на вид лучше.

andrusss
18.05.2013, 14:00
Дизель - это ее "+"

Shmikl
18.05.2013, 14:28
Дизель - это ее "+"
В моем регионе - однозначно, а вот в Новосибирске я бы уже не был так уверен.

Ладо
18.05.2013, 14:54
Сегодня разговаривал с человеком, клиентом, он в марте взял себе Ауди А6 Allroad.
Взял он её по акции, 2012 года машина, но зато вышла чуть меньше чем 2 300 000.

Посмотрел я на неё - красивая, внутри приличная, места много, просвет дорожный достаточный. Ездить я не ездил, но он говорит что она очень неплохо и едет и рулится, и зная его я ему доверяю (он до этого на FX 45 ездил, и на мерсе ML). В базе на пневме, можно выставить и спорт и комфорт режимы, в повороты, говорит заходит очень хорошо, т.к. и пневма, и не высокая она, и разгон до сотки меньше 7 секунд (а говорит можно ещё и чипануть, до 300 сил и 600НМ). Правда есть и минусы, 7DSG которая там называется S-tronic и дизельная она (хотя вебаста и есть, но что-то я до сих пор не уверен, можно ли у нас на дизеле ездить из-за морозов и проблем с качеством топлива за городом). Он тоже хотел бензинку, но на них скидок не давали, типа и так продаются ништяк, а вот дизеля застаиваются...

И в принципе, как кандидат на замену Тигу она наверное меня первая как-то зацепила... Я тестил Q5, она меня совсем не впечатлила, эта А6 даже на вид лучше.

У меня знакомый взял такую несколько лет назад, потом продал. Говорит вроде все ничего, Но я чувствую себя просто обеспеченным дачником))

Отправлено с моего GT-N7100

ser9e
19.05.2013, 17:41
Ладо, нееее, ренглер, для города, все-таки я считаю не вариант. Брутальный конечно авто, легендарный, но не удобный, устаревший как не крути, прожорливый. Как говномяс хорош, но для города нет.

На Шкода-клаб был товарищ - фанат вранглеров. Тащился он от них как кот по валерьянке. Главный недостаток этих машин, по его словам - отвратительнейшая стойкость к коррозии. Сравнить по этому параметру он их смог только с УАЗами :rolleyes:
После этого в Питере внимательно смотрел на эти машины - похоже на правду.

Leva
19.05.2013, 21:38
На Шкода-клаб был товарищ - фанат вранглеров. Тащился он от них как кот по валерьянке. Главный недостаток этих машин, по его словам - отвратительнейшая стойкость к коррозии. Сравнить по этому параметру он их смог только с УАЗами :rolleyes:
После этого в Питере внимательно смотрел на эти машины - похоже на правду.

Ну есть один элемент неподверженный коррозии, это съемная пластиковая крыша!!! так что не все так плохо:):):)

Ладо
19.05.2013, 21:57
Убили рэнглера) а ведь харизматичный аппарат

Отправлено с моего GT-N7100

Leva
19.05.2013, 22:05
Ладо, прости дружище:-)

alekzander
19.05.2013, 22:07
Через пару лет позьму MB M-classe (W166) двух- трехлетний, тот который сейчас рестайльнули.
Трехлитровй турбодизель 240 лс. будет, думаю, не больше 2 млн стоить.
Отличный аппарат!

Ладо
20.05.2013, 09:25
Через пару лет позьму MB M-classe (W166) двух- трехлетний, тот который сейчас рестайльнули.
Трехлитровй турбодизель 240 лс. будет, думаю, не больше 2 млн стоить.
Отличный аппарат!

Дизайн только у него стал. ..неоднозначный

Отправлено с моего GT-N7100

Алексей НН
20.05.2013, 17:34
Внесу свои 5 копеек про ХС60.
Конечно туарег супер вариант с пневмо и 245 лс.дизелем. Но это за 2.6 и выше.
Посмотрел ХС60 (без тест драйва,пока не нужно). Макс Summum с 215 л.с. дизелем 2.4л. 1850 (без скидок)+ изменяемая жесткость пружин +для детей выдвигающиеся подушки в задних сиденьях, + металлик (хотя щас на него акция) +R20 диски + парктроники + коленная подушка и еще несколько ништячков - около 2 млн. По пространству тиг заметно уже, посадка более легковая (полулежа), и багажник у вольвы огромный! И клиренс выше. Без фанатизма, но возможно как раз через 2 года и приду к этой машине.
И внешне и внутри нравиться F25, но только с 3л. дизелем или турбовым 3л. бензинкой.

Ладо
20.05.2013, 20:25
Внесу свои 5 копеек про ХС60.
Конечно туарег супер вариант с пневмо и 245 лс.дизелем. Но это за 2.6 и выше.
Посмотрел ХС60 (без тест драйва,пока не нужно). Макс Summum с 215 л.с. дизелем 2.4л. 1850 (без скидок)+ изменяемая жесткость пружин +для детей выдвигающиеся подушки в задних сиденьях, + металлик (хотя щас на него акция) +R20 диски + парктроники + коленная подушка и еще несколько ништячков - около 2 млн. По пространству тиг заметно уже, посадка более легковая (полулежа), и багажник у вольвы огромный! И клиренс выше. Без фанатизма, но возможно как раз через 2 года и приду к этой машине.
И внешне и внутри нравиться F25, но только с 3л. дизелем или турбовым 3л. бензинкой.

Цена такая потому, что рестайл ждут, обычно она получалась 2.2, хотя отдельные персонажи фаршировали ее на этом дизеле до 2.6 млн , судя по их форуму

Отправлено с моего GT-N7100

Fomka
20.05.2013, 20:41
Да за 2 ляма (без скидок) d5 будет иметь не так и много ништячных допов, но и не барабан ни разу конечно.

Fozzy
21.05.2013, 21:13
Цена такая потому, что рестайл ждут, обычно она получалась 2.2, хотя отдельные персонажи фаршировали ее на этом дизеле до 2.6 млн , судя по их форуму

Отправлено с моего GT-N7100

У меня друзья такой за 2,4 взяли... Я в шоке))))

Ладо
21.05.2013, 21:19
У меня друзья такой за 2,4 взяли... Я в шоке))))

Мне тоже этого не понять. Надо очень любить именно Вольво, чтобы выложить столько.)) Компактный недопремиум не должен стоить более 1.7-1.8 млн на мой взгляд. Коэффициент жадности дилера слишком велик. За 2.4-2.5 можно и тура и гранда взять.

Fozzy
22.05.2013, 02:49
Мне тоже этого не понять. Надо очень любить именно Вольво, чтобы выложить столько.)) Компактный недопремиум не должен стоить более 1.7-1.8 млн на мой взгляд. Коэффициент жадности дилера слишком велик. За 2.4-2.5 можно и тура и гранда взять.

Самый прикол в том,что в вторая машина в семье как раз Тур за 3млн.(дизель,пневма,куча плюшек). "Где здравый смысл,где логика")))) И самое плохое, что данный экземпляр Вольво не блещет надежностью.(((

Ладо
22.05.2013, 03:08
Самый прикол в том,что в вторая машина в семье как раз Тур за 3млн.(дизель,пневма,куча плюшек). "Где здравый смысл,где логика")))) И самое плохое, что данный экземпляр Вольво не блещет надежностью.(((

Да, я почитал их форум и у компаньона по сертификационному бизнесу Вольво (правда хс70 д5). Коробка уже на 11 тыс начала сдавать. Но внутри очень богато смотрится, пуляет хорошо, хоть и рулится разболтано

Отправлено из мозга

Алексей НН
22.05.2013, 09:03
А как вам вариант: купить 1 уазик новый за 500 тыс. и 328IX бмв. Как раз около 2,2 млн. выходит - надо в говна, надо -пулялка 5.7 до 100.
НАверное уже на форуме обсуждалось, что нет между тигой и туром ничего- один 4.4метра.,другой 4.8м.. (как,н-р Q3-Q5-Q7). Один 1.5 млн. в фуле, другой за 4+ млн. в фуле. После тига за 1.1 млн., я смогу и готов купить действитель что-то в цене с коэффициентом 1.5. Это 1.6-1.8 млн -а машин у фольца НЕТ! Чтобы и с размерами см.на 20 больше и с багажником и двигуном 3л. дизелем. И не искал бы, т.к. совокупность качест VW устраивает.
После фольца точно не хочется новую санта фе или соренто(хотя в фуле они ничего), пилот страшный, патфайндер тоже страшный, м.б. хайлендер -скучный (но посмотрю и протестирую),паджеро -трактор, лэнд ровер - а какой? фрил это не шаг вперед, а дальше - чемодан денег, так и приходишь - к вольво,F25,Q5,мурано... Т.е рассматриваю на дэцел больше, мощнее, инновационнее, премиальнее (мурано не в счет) ...

Ладо
22.05.2013, 12:11
Алексей НН, да я же не спорю с этими доводами, они верны по большому счету, просто хс60 за 1.8 возможна только сейчас, пока не приехала рестайлинговая, а так они получались 2.0, 2.1 или 2.2, в нормальной комплектации, как и ку5, ф25, глк

Отправлено из мозга

Alexemir
22.05.2013, 17:48
хайлендер -скучный (но посмотрю и протестирую)
Скучный. Я тестировал. В поворотах заваливается и не хочет поворачивать. И едет не очень, несмотря на солидную мощность.

Ладо
22.05.2013, 18:02
Скучный. Я тестировал. В поворотах заваливается и не хочет поворачивать. И едет не очень, несмотря на солидную мощность.

Плюс 1, если не рулить и динамический коридор широкий, то прет нормально, а при рулежке напрягает, даже прямой надо подруливать постоянно

Отправлено из мозга

Leva
22.05.2013, 18:38
Плюс бензина жрет много, по налогам не выгоден, угнать могут (как все японско-тойотовское) соответственно негуманная страховка, частые ТО.

Алексей НН
22.05.2013, 19:23
А как вам форд эксплорер? Сейчас за 2.1 продается спорт версия 360 л.с. битурбо 3.6 бензин с ТТХ 6.4 до 100 и 20 катками. В статике по нем полазил - огромный,реально. Внутри просторнее чем в тахо. Все кожа, 7 мест и остается почти 600 литров багажник,4 зоны климат , чуть ли не мультипликация на щитке приборов,за еще 85 тысяч -самопарковка, слепые зоны,вентиляция,электро галерка.

Fomka
22.05.2013, 19:50
Алексей НН, все портит двигатель. В том смысле, что он абсолютно не экономичный и космический налог в 50+ тысяч.

Leva
22.05.2013, 20:36
Алексей НН, все портит двигатель. В том смысле, что он абсолютно не экономичный и космический налог в 50+ тысяч.

А дорожный просвет??? Под передним бампером просвет с пачку сигарет.

Ладо
22.05.2013, 20:51
А дорожный просвет??? Под передним бампером просвет с пачку сигарет.

Во! Как раз хотел написать. Нафига такое делать? Какой смысл в большом клиренсе с такой губой? !

Отправлено из мозга

Fozzy
22.05.2013, 21:00
Во! Как раз хотел написать. Нафига такое делать? Какой смысл в большом клиренсе с такой губой? !

Отправлено из мозга
"Хочу быть Чероки SRT8!"))))))

Ладо
22.05.2013, 21:13
"Хочу быть Чероки SRT8!"))))))

У него, кстати, вполне себе губа закатана))

Отправлено из мозга

Leva
22.05.2013, 21:21
У него, кстати, вполне себе губа закатана))

Отправлено из мозга

Тоже не заметил, чтоб у srt8 сильно губа отвисшая была, подвеска конечно занижена в сравнении с обычным, но клиренс достаточен.

Fozzy
22.05.2013, 22:44
Ладо,
Leva,Ну хз, позавчера только разглядывал это чудо)))) "Маловато будет" (с):):):) Клиренс то норм, а вот передняя губа.... Хотя есть конечно вариант купить второй бампер(от обычного чероки) только на зиму.... Это я про SRT)))
С другой стороны в говна на нем кататься не кошерно, а по "дорогам общего пользования" и так сойдет.

Ладо
22.05.2013, 23:07
Ладо,
Leva,Ну хз, позавчера только разглядывал это чудо)))) "Маловато будет" (с):):):) Клиренс то норм, а вот передняя губа.... Хотя есть конечно вариант купить второй бампер(от обычного чероки) только на зиму.... Это я про SRT)))
С другой стороны в говна на нем кататься не кошерно, а по "дорогам общего пользования" и так сойдет.

Ну, она просто ниже, чем у обычного, но не ниже, чем на ку3, например

Отправлено из мозга

SMax
23.05.2013, 01:04
А новый ТрейлБлйзер никто не рассматривал? http://www.chevrolet.ru/avtomobili/crossovers_suvs/trailblazer/obzor.html
Сегодня впервые живьем увидел, ехал за ним минут 10. Ниче так, братальненько и место много, правда задний мост где кардан как у всех настоящих джипов съедает хотя и немалый клиренс.

Летящий
23.05.2013, 01:06
http://autorambler.ru/journal/events/22.05.2013/560983333/

Ладо
23.05.2013, 01:23
http://autorambler.ru/journal/events/22.05.2013/560983333/

Не наш рейтинг, однозначно)

Отправлено из мозга

Ладо
23.05.2013, 01:24
А новый ТрейлБлйзер никто не рассматривал? http://www.chevrolet.ru/avtomobili/crossovers_suvs/trailblazer/obzor.html
Сегодня впервые живьем увидел, ехал за ним минут 10. Ниче так, братальненько и место много, правда задний мост где кардан как у всех настоящих джипов съедает хотя и немалый клиренс.

Слишком уж он утилитарный, очень паджеро спорт напоминает

Отправлено из мозга

Алексей НН
23.05.2013, 10:17
Во! Как раз хотел написать. Нафига такое делать? Какой смысл в большом клиренсе с такой губой? !

Отправлено из мозга

Губу надо снять и не париться. Просвет без губы нормальный.Не думаю, что при владении таким авто принципиально 50 или 25 тыс.налог. За 2.2. ляма огромный 7 местный и технологичный авто, пулялка (я про 3.6 турбо),внутри меня просто заворожил. Думаю тока разочаруюсь на тест драйве управляемостью после тиги. Туарег круче,но при сравниваемых комплктациях в 2 раза дороже и меньше (м.б.это плюс)

Fomka
23.05.2013, 11:04
Алексей НН, туарег за 2.8 будет побогаче. И за счет налога и расхода эта разница в цене за пару лет заметно упадет.
А на счет много места если требуется, то имхо надо брать что-то созданное для комфорта, а не просто большое. Например toyota alphard :)

Ладо
23.05.2013, 11:48
Губу надо снять и не париться. Просвет без губы нормальный.Не думаю, что при владении таким авто принципиально 50 или 25 тыс.налог. За 2.2. ляма огромный 7 местный и технологичный авто, пулялка (я про 3.6 турбо),внутри меня просто заворожил. Думаю тока разочаруюсь на тест драйве управляемостью после тиги. Туарег круче,но при сравниваемых комплктациях в 2 раза дороже и меньше (м.б.это плюс)

К сожалению, не нормальный просвет. Сам специально смотрел этот момент. Со снятой губой, бампер еле заходит на парковке над невысоким бордюром, над которым я и на а4 спокойно парковался

Отправлено из мозга

Алексей НН
24.05.2013, 09:01
Вчера еще раз смотрел в салоне тур. Ценник 2.4, бензин,пружины,кожа,850,эл.сидушки,18 катки, ксенон, ну и так, по мелочи. С предновогодними скидками еще - 200. И вот они - 2.2! Да какая вольва или форд! В коричневом металлике, красавчег! Не вступая в полемику, что "тур без пневмы и дизеля не тур", считаю для тигуановодов очень достойной заменой (3.6 в 249 л.с. едет как 200сильная тига, но ощущения в нем(в туре), что разгон мощнее, сказывается отсутствие турбины и выход на момент и мощность на высоких оборотах.
p.s. ходил по салону,ходил - решился и записался на прошивку apr (шьет офдилер)

alekzander
24.05.2013, 09:51
Дизайн только у него стал. ..неоднозначный

По-моему даже лучше стало. По размеру он чуть больше Тигуана, зато багажник огромный.Внутри все удобно, ни чего лишнего. Места зля задних пассажиров полно (GL намного теснее).

Роман1979
24.05.2013, 10:09
По-моему даже лучше стало. По размеру он чуть больше Тигуана, зато багажник огромный.Внутри все удобно, ни чего лишнего. Места зля задних пассажиров полно (GL намного теснее).Ну конечно... С тигом его и сравнивать некорректно. Но вот только сколько будет стоить эксплуатация 2-летней машины...

Fomka
24.05.2013, 11:22
Про хс60 кому интересно - http://youtu.be/yE-vwGoNd8o

Ладо
24.05.2013, 12:37
По-моему даже лучше стало. По размеру он чуть больше Тигуана, зато багажник огромный.Внутри все удобно, ни чего лишнего. Места зля задних пассажиров полно (GL намного теснее).

Спереди лучше, внутри неплохо, но вот филейная часть стала какой-то опущенной, ожиревшей, как-будто кошке под жо пендаль дали. Такая же метаморфоза, как и с х5, была динамика, а стала ...не красиво)

Отправлено из мозга

Ладо
24.05.2013, 12:40
Ну конечно... С тигом его и сравнивать некорректно. Но вот только сколько будет стоить эксплуатация 2-летней машины...

Ром, да пофиг, покупая машину за 3-4 ляма такими вещами не надо париться

Отправлено из мозга

Ладо
24.05.2013, 12:49
Про хс60 кому интересно - http://youtu.be/yE-vwGoNd8o

Два педоватых ламера, нахватавшиеся верхушек информации)

Отправлено из мозга

Fomka
24.05.2013, 12:58
Два педоватых ламера, нахватавшиеся верхушек информации)
Грубо и глупо. По сути обычные люди, которые оценивают машины с обывательской точки зрения, без всякого пафоса и красивых журналистских заученных фраз про выверенные нажатия и остроту руля. Ну и с юмором.
Такие народные обзоры в разы информативнее и показательнее, чем всякие статьи из журналов или те же журнальные видео обзоры.

Ладо
24.05.2013, 13:19
Грубо и глупо. По сути обычные люди, которые оценивают машины с обывательской точки зрения, без всякого пафоса и красивых журналистских заученных фраз про выверенные нажатия и остроту руля. Ну и с юмором.
Такие народные обзоры в разы информативнее и показательнее, чем всякие статьи из журналов или те же журнальные видео обзоры.

Согласен, глупый обзор. С тем же успехом эти два клоуна могли бы сидеть в шкафу, в кафе или на жердочке. В этом шоу главное-они, а все остальное антураж

Отправлено из мозга

Shmikl
24.05.2013, 14:56
Такие народные обзоры в разы информативнее и показательнее, чем всякие статьи из журналов или те же журнальные видео обзоры.
А мне не понравилось.

Fozzy
24.05.2013, 15:14
Согласен, глупый обзор. С тем же успехом эти два клоуна могли бы сидеть в шкафу, в кафе или на жердочке. В этом шоу главное-они, а все остальное антураж

Совершенно верно. Обзор ни о чем....

Leva
24.05.2013, 16:18
Грубо и глупо. По сути обычные люди, которые оценивают машины с обывательской точки зрения, без всякого пафоса и красивых журналистских заученных фраз про выверенные нажатия и остроту руля. Ну и с юмором.
Такие народные обзоры в разы информативнее и показательнее, чем всякие статьи из журналов или те же журнальные видео обзоры.

Да ну этого Стилавина, никогда не считал его нормальным журналистом. Есть кстати такой же большой тест драйв где они обсирают Тигуан. Типа машина ни очем, либо надо брать Пассат, либо копить деньги на Туарег, а Тигуан это недомашина!!! О чем после этого говорить.

Kyper
24.05.2013, 16:22
Leva, Да вроде наоборот, про тигаун они только хорошо отзывались..

Leva
24.05.2013, 16:39
Kyper, я дословно не помню, но точно запомнил слова Стиллавина, что Тигуан машинка ничего, но то не так, это не эдак, и надо брать если нет денег Пассат или если есть то Туарег.

Fomka
24.05.2013, 17:39
Leva, ну вот не то ты помнишь. Обзор тигуана для инета у них был очень давно, тогда даже нормальной камеры не было, и Тигуан оказался хорош. В тв версии они тоже хорошо о нем отозвались.
И ведь вся соль этих обзоров для инета, что они машины оценивают не как журналисты, а как обычные люди. Катаются несколько дней-неделю и прямо что субъективно нравится/не нравится каждому. Причем и спорят же друг с другом часто еще. Это ли не есть хорошо? Так же их обзоры б/у машин хороши. Смотреть их обзоры как читать отзывы владельцев в инете.
А что тогда хороший обзор? Я вот честно не вижу смысла в "профессиональных" обзорах от журналов и всяких заведений. Куча сухой информации и много того за что просто заплатили. Ничего не высмеивается толком, как ни обзор так идеальная машина. А как на форумы зайдешь так вот она жизнь, на деле все гораздо прозаичнее.

dravor
25.05.2013, 17:46
Да ладно вам. Профессиональный журналист, готовый на все что угодно (в обществе именно это называется профессионализм) ради собственной популярности и мелькания в медиа и вдруг выпускает длинную серию обзоров, снятую на профессиональные камеры съемочной группой, отмонтажированную, распиаренную.. Это он то как обычный человек делает обзор? Да еще и машины брал по 2 с гаком лимона раз в месяц за свои кровные. Ага-ага
Тут на форуме все взрослые люди, сами купившие себе осознанно недешевый автомобиль. Зачем вы так нас обижаете?

S.V.V
25.05.2013, 19:15
На что сменить Тигуан?
Менять надо на то к чему душа ляжет. И не смотреть на мнение других "советчиков"! :)

Fomka
25.05.2013, 19:18
dravor, какой то набор заблуждений.

Профессиональный журналист
Радио и телеведущий, в первую очередь.

снятую на профессиональные камеры
Полупрофессиональный б/у фотоаппарат марк 2 с ручным штативом и довольно не дорогие 1080р камеры (целых 2 штуки) на присосках. И то и другое появилось буквально как с полгода назад примерно. Можно посмотреть видео годичной давности для наглядной разницы в качестве съемок.

съемочной группой
Их ходит снимает один бородатый человек, у которого они периодически вырывают камеру.

отмонтажированную
Минимум монтажа, никаких красивостей и прочего. Просто вырезают лишние бесполезные моменты как все садятся в машину и т.п.

Да еще и машины брал по 2 с гаком лимона раз в месяц за свои кровные
О чем вы вообще? Они снимают обзоры чужих машин. Либо тех, что им дают дилеры, либо тех, что им дают просто владельцы самих машин. Они ничего не покупают.

Это он то как обычный человек делает обзор?
Да. Экспромтом, без заготовок и аппрува текстов, без цензуры, без лютого монтажа и т.д. и т.п. Когда ему или Вахидову что-то не нравится, то они прямо об этом говорят. Посчитали машину говном? Так прямо об этом и сказали. И людей они спрашивают, а те тоже разное говорят. И всё это сводится к тому как мы, обычные покупатели и владельцы, оцениваем машины. Субъективно. По критериям нравится/не нравится.
А любой "профессиональный" журнальный обзор это большой рекламный текст о том какой же прекрасный автомобиль.
Не просто так вот такие обзоры набирают популярность, людям хочется реальности, а журналистских проплаченных красивостей. Сейчас на Ютубе всё больше таких обзоров появляется. Тот же Anton Avtoman, лучше и лучше с каждым обзором. Или обзоры Шляпы для любителей жести.

dravor
25.05.2013, 21:41
Почему заблуждений? Непредвзятый взгляд на профессионализм человека :)
Хотите пользоваться его мнением - это ваш выбор, не мой. Я видел несколько передач с этим человеком, когда он был на волне популярности. И составил о нем свое мнение - ничем выдающемся он не блеснул за прошедшие годы. И эта яростная защита для меня непонятна, т.к. защищать на мой взгляд нечего.
В поисках ответа на вопрос "на что сменить тигуан?" как он может мне помочь со своим ничем не подтвержденным апломбом? Я бываю на форумах других марок, там проскакивают ссылки на эти обзоры и многие адекватные владельцы авто со стажем указыаают на некомпетентность и раздолбайство при подаче информации в камеру.

Fomka
25.05.2013, 22:03
Я уже написал в чем заблуждения. Не вижу смысла себя цитировать. Или все таки надо? А учитывая как вы в них уверены, то разговоров о компетентности быть не может априори.

Ладо
25.05.2013, 23:22
Fomka, согласитесь, что для субъективизма необходимо знание предмета, иначе все сведется к тому, что машина не очень потому, что красненькая. А знаний у них настолько немного, что у меня дочь, наверное, больше понимает (утрирую).
Их обзоры может быть смешны иногда, но малоинформативны.

Отправлено из мозга

dravor
25.05.2013, 23:26
Ладо, в принципе смог выразить мысль одной фразой. Кратко и понятно. Спасибо ему за это.
В добавок свежая ссылка
http://habrahabr.ru/post/180899/

Fomka
26.05.2013, 00:28
Ладо, субъективное мнение это мнение любого отдельно взятого человека. Всё, точка. С этим мнением можно соглашаться, можно не соглашаться. Для составления мнения об автомобиле достаточно на нем поездить хоть немного. И именно таким мнением с нами делятся, даже мнениями я бы сказал, т.к. ведущих несколько и ценят в автомобилях они разное. Да даже оператор через раз своим мнением делится.
Их обзоры информативны жизненно, а все тех данные и красивые описания можно прочитать на сайте производителя или получить порцию лапши у дилерских менеджеров.
Я за вас конечно не скажу, но мне пыль в глаза не нужна. Мне надо как оно есть на самом деле. И именно это дают такие вот народные обзоры (не обязательно Стиллавин).

ЗЫ ох про знание предмета я бы не затрагивал тему, а то ведь окажется, что тут без гугла никто про свои машины ничего толком и не знает с технической точки зрения :)

Ладо
26.05.2013, 01:04
Ладо, субъективное мнение это мнение любого отдельно взятого человека. Всё, точка. С этим мнением можно соглашаться, можно не соглашаться. Для составления мнения об автомобиле достаточно на нем поездить хоть немного. И именно таким мнением с нами делятся, даже мнениями я бы сказал, т.к. ведущих несколько и ценят в автомобилях они разное. Да даже оператор через раз своим мнением делится.
Их обзоры информативны жизненно, а все тех данные и красивые описания можно прочитать на сайте производителя или получить порцию лапши у дилерских менеджеров.
Я за вас конечно не скажу, но мне пыль в глаза не нужна. Мне надо как оно есть на самом деле. И именно это дают такие вот народные обзоры (не обязательно Стиллавин).

ЗЫ ох про знание предмета я бы не затрагивал тему, а то ведь окажется, что тут без гугла никто про свои машины ничего толком и не знает с технической точки зрения :)

Да я не про глубокое знание матчасти. Например, может ли оценить симфонию Бетховена человек, не понимающий классической музыки или вкус выдержанного вина, алкоголик из ларька? ) вот про что спич

Отправлено из мозга

titanik
26.05.2013, 01:19
По настоящему оценивать и сравнивать какие то технически сложные вещи может только человек, эксперт, журналист, который может тестировать каждый из агрегатов примерно 2-3 дня. Ни один специалист не поймёт машину за те 20 минут тестдрайва полностью, чтобы описывать её достоинства и недостатки.
А описываемый персонаж ещё со времён тандема Стиллавин-Бачинский просто талантливый клоун-шоумен. Что то мне подсказывает, что в своём доме он и гвоздя вбить не сможет, да и нечем скорее всего)))

Fomka
26.05.2013, 01:38
Да не надо знать сложные вещи. Надо описывать впечатление от этих пары дней езды. Это самое главное, а не количество опций и принцип работы какой-нибудь мудреной технологичной фигни.
Вот тестировали бы они Тиг для ютуба сейчас, а не 4 года назад. Зашли бы на этот форум, как они делают со всеми тачками, которые уже какое-то время продаются, и выцепили бы отсюда инфы по минусам. А минусов то хватает. И что неправы были бы? Причем они всегда это отмечают, что на определенные моменты жалуются владельцы автомобилей.
Вон тут человек в соседней теме отозвался о Тиге как о гнилом корыте. У него сгнил, у его товарища сгнил. Не субъективный отзыв разве? Еще как. Но эт ладно, единичный случай скажем. А темы аля сверчки тигуана или темы по проблемам бензинки или проблема абс? Да стоко всего, захлебнешься читать. Вот бы все обзорщики реально проблемные моменты освещали и реальность повседневной эксплуатации, цены бы им не было.

President
26.05.2013, 02:39
Вот бы все обзорщики реально проблемные моменты освещали и реальность повседневной эксплуатации, цены бы им не было.

Тогда покупать будет нечего, т.к. у всех машин куча недостатков! Это не выгодно никому ))
Плюс все люди разные-одному может не понравиться, а другой и внимания не обратит

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Fomka
26.05.2013, 15:29
Вот кстати занятный обзор тоже - http://youtu.be/nlP_Gbntz0I
В принципе все можно не смотреть, для меня главное съемка из салона на скорости с обеих машин. Туарег на пневме явно заметно комфортнее.

Ладо
26.05.2013, 16:21
Вот кстати занятный обзор тоже - http://youtu.be/nlP_Gbntz0I
В принципе все можно не смотреть, для меня главное съемка из салона на скорости с обеих машин. Туарег на пневме явно заметно комфортнее.

Блин, прошу прощения, но на 24 повторе слова "значит" смотреть дальше стало трудно)

Отправлено из мозга

Fomka
26.05.2013, 18:08
Прощения наверное надо просить у автора обзора :D

Alexemir
31.05.2013, 21:41
Ещё вариантик вырисовывается: Porshe Macan (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758587/). Особенно если он и правда будет дешевле Q5

SMax
31.05.2013, 22:10
Ещё вариантик вырисовывается: Porshe Macan. Особенно если он и правда будет дешевле Q5
Ваг этого точно не допустит как владелец обоих брендов..Все-таки порш это уже премиум и не может он стоить дешевле аналогичного бизнес-класса..Ну разве что его здорово кастрируют по опциям и технологиям в отличие от Кушки, но тогда зачем он такой будет нужен?

Ладо
31.05.2013, 22:21
Ещё вариантик вырисовывается: Porshe Macan (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758587/). Особенно если он и правда будет дешевле Q5

Там все темно, они должны были его еще в Женеве показать весной, да и вряд ли он будет дешевле ку5, иначе ауди будет убит)

Отправлено из мозга

serso
31.05.2013, 23:41
Ладо, Ну чего ты волнуешься, немцы все за нас уже продумали: через пару лет (а может и чуть раньше), когда вопрос смены машины из абстрактного станет насущным, выйдет новый Тигуан на платформе MQB, с внутренностями как у 7го гольфа (ну или около того), - вот на него и сменим ;)

Fomka
31.05.2013, 23:54
Ваг этого точно не допустит как владелец обоих брендов..Все-таки порш это уже премиум и не может он стоить дешевле аналогичного бизнес-класса..Ну разве что его здорово кастрируют по опциям и технологиям в отличие от Кушки, но тогда зачем он такой будет нужен?

Да дешевле он будет наверное при каких-нибудь нелепых условиях, а так будет в итоге разница как с туарегом и кайеном :)

Ладо
01.06.2013, 00:03
Ладо, Ну чего ты волнуешься, немцы все за нас уже продумали: через пару лет (а может и чуть раньше), когда вопрос смены машины из абстрактного станет насущным, выйдет новый Тигуан на платформе MQB, с внутренностями как у 7го гольфа (ну или около того), - вот на него и сменим ;)

Серег, боюсь, что не дотерплю, а новый Тиг будет следующей сменой уже...в теме, например, на что сменить Гранд Черокки)))

serso
01.06.2013, 00:08
Ладо, годовалым будешь продавать? Если погонишь в Трейд-ин, то дай знать ;)

Ладо
01.06.2013, 00:22
Ладо, годовалым будешь продавать? Если погонишь в Трейд-ин, то дай знать ;)

Договорились, дам знать))

Отправлено из мозга

shpunt
02.06.2013, 20:40
Тигуан можно сменить на VW или Audi
http://autobild.by/index.php?id=3607

Shmikl
02.06.2013, 20:50
shpunt, Вы пыль с новости сдули? (© 2010 г. ЗАО «Медиа союз»)
Я Ауди продал и даже пароль на том форуме уже забыл, не говоря про машины до Ауди. А у Вас явная ностальгия?

shpunt
02.06.2013, 22:03
shpunt, Вы пыль с новости сдули? (© 2010 г. ЗАО «Медиа союз»)
вообще-то №11, 2012
http://autobild.by/index.php?id=3357
или за 0.5 года двигатели 1.4 и 2.0 стали надёжными?
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=11546

Shmikl
02.06.2013, 22:21
shpunt, давайте передергиванием заниматься не будем. По своей ссылке перейдите в самый низ и увидите надпись, которую я привел в скобках. По ссылке на наш форум тоже пишут о машинах минимум трехлетней давности, никак не "0,5 года". С 2.0 бензин проблем не больше, чем с движками других марок. А теперь попробуйте поехидничать по дизелям. Ваша Мазда когда наберется смелости наконец таки поставлять дизеля?

shpunt
02.06.2013, 22:30
Ваша Мазда когда наберется смелости наконец таки поставлять дизеля?
с июля 2013 - поставка дизельной СХ-5 в Россию.

Добавлено через 2 минуты
По своей ссылке перейдите в самый низ и увидите надпись, которую я привел в скобках.
в скобках ты привёл дату образования ЗАО «Медиа союз» - это 2010.
статья про моторы написана в 11 номере 2012 года.

Добавлено через 3 минуты
А теперь попробуйте поехидничать по дизелям
мне дизель не интересен.
я привёл ссылку на статью про проблемы моторов TSI.
не нравится - можно не читать, если правда режет глаза.

SMax
02.06.2013, 22:38
Посмотрим как будут жить цешки в России с их степенью сжатия хотя бы после 3лет эксплуатации :)
А так, старый добрый атмосферник и ТО через 10 тыс как у тойоты, и будет работать очень долго...захочется пристрелить раньше чем сломается :rolleyes:

Leva
02.06.2013, 22:40
shpunt, а тебе не кажется, что ты не в той теме отписался? Причем ту тему в которой надо было отписаться, ты сам же привел. А это уже злостный флуд и троллинг, за это в принципе бан на несколько дней полагается.

RomanKa
02.06.2013, 23:07
скажу вам так, пересел с немецкого дизеля(проехал 110 тыщ и 4 года) на японский атмосферник и каждый раз расстраиваюсь смотря на расход топлива. к сожалению на таурег у меня бабла нет а тигаун стал мал... но если удастся вернутся к немецкому дизелю сделаю это без колебаний

Shmikl
02.06.2013, 23:19
Посмотрим как будут жить цешки в России с их степенью сжатия
Нет там никакой необычной степени сжатия: http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=498606

shpunt
03.06.2013, 00:04
Нет там никакой необычной степени сжатия
этот троллинг владельца бмв давно всем известен :)

serso
03.06.2013, 00:26
shpunt, Это больше походит на аргументированную точку зрения, троллинг это немного другое, например Ваш стиль общения на этом форуме ;)

Shmikl
03.06.2013, 00:42
этот троллинг владельца бмв давно всем известен
Ну да, ну да, проходили, знаем. Все кто не с нами, тот против нас.
А это "технически аргументированный" ответ официального представителя Мазды:
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=499099
И там и там особенно радуют комментарии.

serso
03.06.2013, 00:47
А это "технически аргументированный" ответ официального представителя Мазды:
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=499099
Поржал! Вот тут точно сопли по стеклу размазали, но ни на один аргумент не ответили.

SMax
03.06.2013, 01:52
Поржал! Вот тут точно сопли по стеклу размазали, но ни на один аргумент не ответили.
Зато у них есть мифические 7,9 до сотни при 192 л/с и 250 н/м...Это при том, что турбированный Тига с 200 л/с и 280 н/м дает лишь 8,5с...Короче чудеса разгонов с катапульты продолжаются, ну а че, пипл схавает очередной зум-зум )))))
P.S. Весело было бы в Питере заехать с таким жертвой маздо маркетинга, но пока что-то никто не хочет :)

Ладо
03.06.2013, 04:44
Зато у них есть мифические 7,9 до сотни при 192 л/с и 250 н/м...Это при том, что турбированный Тига с 200 л/с и 280 н/м дает лишь 8,5с...Короче чудеса разгонов с катапульты продолжаются, ну а че, пипл схавает очередной зум-зум )))))
P.S. Весело было бы в Питере заехать с таким жертвой маздо маркетинга, но пока что-то никто не хочет :)

А, что вы хотели-небесные силы в действии))

Отправлено из мозга

Leva
03.06.2013, 09:51
P.S. Весело было бы в Питере заехать с таким жертвой маздо маркетинга, но пока что-то никто не хочет

SMax, не лукавь))) У тебя же не 200 лошадок, а "слегка" побольше))) Тут 2,5 литра со скайактивом рядом не лежали))) Сам несколько раз "объезжал" владельцев СХ-7, они почему то думают, что Тигуан им не соперник на дороге)))

SMax
03.06.2013, 19:29
SMax, не лукавь))) У тебя же не 200 лошадок, а "слегка" побольше))) Тут 2,5 литра со скайактивом рядом не лежали))) Сам несколько раз "объезжал" владельцев СХ-7, они почему то думают, что Тигуан им не соперник на дороге)))
Ну для чистоты эксперимента всегда можно и на сток переключиться, я не против :) Только ведь Мазда заявляет на 2,5 литра 7,9 до сотни а это как раз мой ежедневный вариант на 95й прошивке на котором лучше 8,1с никак не плучалось, так что все как раз будет честно :). А с обычной хрюшей 2.0 заеезжать смысла конечно нет

GEND
09.06.2013, 23:27
На новый Тигуан или новый Х-Треил. но надо ждать выхода в свет...

yurasha61
10.06.2013, 08:47
Кому нравиться большой салон и огромный багажник можно присмотреться к Тойота Венза. Динамики как на Тигуане не будет ( 185лс на 2т веса), но плавность хода гарантируют. Сам пока не тестил, сужу по прессе.

GEND
10.06.2013, 11:58
Кому нравиться большой салон и огромный багажник можно присмотреться к Тойота Венза. Динамики как на Тигуане не будет ( 185лс на 2т веса), но плавность хода гарантируют. Сам пока не тестил, сужу по прессе.

компания его позиционирует как городской кроссовер, но без динамики нафиг он нужен в городе. Это-же не членовоз...

sector
10.06.2013, 12:04
Жду с интересом новый скаут) была б новая РС полноприводная я бы наверное не удержался)

Ладо
10.06.2013, 12:14
Сейсам вот хс90 сливают по 1.8 млн в оч.хор фарше. Какие мнения?

Отправлено из мозга

sector
10.06.2013, 12:16
Сейсам вот хс90 сливают по 1.8 млн в оч.хор фарше. Какие мнения?

Отправлено из мозга
Имхо машина 19 века, вот вот должен новый выйти

Ладо
10.06.2013, 12:18
Имхо машина 19 века, вот вот должен новый выйти

Ну, это понятно, что новый, иначе бы не сливали, а этот-то чем 19 век? вроде все как у всех, ну оставим в стороне архитектуру торпедо.

Отправлено из мозга

sector
10.06.2013, 12:26
Ну, это понятно, что новый, иначе бы не сливали, а этот-то чем 19 век? вроде все как у всех, ну оставим в стороне архитектуру торпедо.

Отправлено из мозга
Машина без существенных изменений выпускается 11 лет. При нынешном развитии техники это уже целая пропасть. Понятное дело , что вроде бы все системы есть, но, как мне кажется, за это время адекватность и качество работы этих систем возросло многократно. Про надежность говорить не буду, потому что не знаю.

Ладо
10.06.2013, 12:45
Машина без существенных изменений выпускается 11 лет. При нынешном развитии техники это уже целая пропасть. Понятное дело , что вроде бы все системы есть, но, как мне кажется, за это время адекватность и качество работы этих систем возросло многократно. Про надежность говорить не буду, потому что не знаю.

В ходе выпуска у нее менялись системы, дополнялись и проч.усовершенствовались.
Экстерьер у нее до сих пор достойный, без всяких этих педских зализований, как у рэкса и проч.унисексов., ну может просто приелся. На мой взгляд единственное на что можно попенять, это на торпедо, прямо вспоминается конец века 20-го)

shoffer
10.06.2013, 14:29
и, кстати, отзывы по ним неплохие

Ладо
10.06.2013, 14:32
И то раз в 20 тыс)

Отправлено из мозга

Dolph
10.06.2013, 14:39
хс90 отличный аппарат. Архитектуру передней панели предлагаю оставить тем, кто машину оценивает не по тому как она едет а по количеству свистелок (в этом нет ничего плохого, кстати).
Как едет: хс90 в силу корней происхождения не супер терковый авто, он кренится и не хочет поворачивать, но зато комфортный и мягкий.
А 11 лет это ж хорошо, за этот срок болячки машины все вылизали, а выйдет новый - так непонятно лучше будет или хуже.

SMax
10.06.2013, 15:36
Сейсам вот хс90 сливают по 1.8 млн в оч.хор фарше. Какие мнения?

Отправлено из мозга

Если брать себе то дизель и годов на 4-5 использования..Иначе при более ранней продаже потери будут приличные, неликвид. Вольвахи здорово теряют в стоимости даже за год. А так хороший вольяжный аппарат, больше для трасс конечно чем для проселка ибо тяжелый...
P.S. На бензине смысла нет ибо тянет плохо а ест много..да и дизельный DT5 весьма надежен и непрехотлив

Fozzy
10.06.2013, 15:59
На бензине смысла нет ибо тянет плохо а ест много
С 3.2 и тянет нормально и жрет как Тигуан, практически. Но они остались только в Белоруссии, в Россию их уже перестали возить.

SMax
10.06.2013, 17:05
С 3.2 и тянет нормально и жрет как Тигуан, практически
Посмотри про него информацию, все за редким исключением не рекомендуют с ним связываться ибо редкий и хлопотный движок для Вольвахи

Leva
10.06.2013, 17:38
Жду с интересом новый скаут) была б новая РС полноприводная я бы наверное не удержался)
Я тут заехал посмотреть новую Октавию. Пообщался с манагером. Тот сказал, что:
1. Новый Скаут (по их данным) будет только в богатых фиксированных комплектациях, начальной стоимостью от 1,3 ляма.
2. На бензиновом 1,8 ТСИ 180 лошадей будет стоять либо 6МКПП (не устраивает), либо 7ДСГ (сухая)(вообще не устраивает), на дизельном (тоже не устраивает) Скауте будет стоять 6ДСГ (в принципе устраивает, но все равно г.вно, лучше б 6АКПП).

Fozzy
10.06.2013, 17:40
Посмотри про него информацию, все за редким исключением не рекомендуют с ним связываться ибо редкий и хлопотный движок для Вольвахи
Да про Тигуан почитаешь, тоже волосы дыбом встают)))))
А на такой вольвехе я не первый год по просторам родины катаюсь. Не постоянно, но довольно частенько, ибо опосредованный пользователь. И говорю о том, что я чувствую пятой точной и вижу глазами))) Счета на тех. обслуживания в том числе.

Leva
10.06.2013, 17:46
и, кстати, отзывы по ним неплохие
Не забываем один маленький нюанс, который конечно невелируется страховкой КАСКО, но все же...
Фары, противотуманки, боковые зеркала, датчики парктроника и много еще чего, очень часто снимают с Вольво ХС90. У друга фары с машины снимали дважды, да и в интернете можно забить и прочитать многочисленные отзывы. Поддержанных машин на рынке очень много, причем лохматых годов, соответственно есть спрос, а он как мы знаем рождает предложение. Фары кстати на нее стоят приличных денег.

morrison
10.06.2013, 17:55
P.S. На бензине смысла нет ибо тянет плохо а ест много..да и дизельный DT5 весьма надежен и непрехотлив

поиском набери "D5 обрыв ремня ". Не нравятся мне их дизеля - тарахтят и сильные вибрации от них. 90-ик еле едет на нём. 2.5турба бензин самый лучший и надежный движок у них. едет бодрее и дрызеля и рядного 3.2 .
Одно время хотел было купить хс70\хс60 заместо туарега . 70 очень валкая , ХС60 в целом понравилась гораздо больше , считаю вполне сбалансированной и комфортной машиной ,но не понравился дизель + нередкие случаи с обрывом ремня ( у приятеля как раз на хс60 недавно) .
Турег 3.0тди по сравнению с ними просто пуля, кстати ..
Я бы смотрел в сторону глк бензина в6 , пока они еще есть и пока их не заменили на малобъемные передутые моторчики.

Добавлено через 2 минуты
Фары, противотуманки, боковые зеркала, датчики парктроника и много еще чего, очень часто снимают с Вольво ХС90.

+ часто прут бампера и модули управления халдексом ( ДЕМ)

Solitaria
10.06.2013, 18:05
А я все так и мечтаю сменить Тиг на Амарок. А Амарок на Секвою =)) После Секвои ничего не хочу сменять ))))

Fozzy
10.06.2013, 18:11
2.5турба бензин самый лучший и надежный движок у них. едет бодрее и дрызеля и рядного 3.2 .
3.2 на 0.4-0.5 секунд быстрее чем 2,5

и модули управления халдексом ( ДЕМ)
это да, больная тема((((

Добавлено через 3 минуты
Тиг на Амарок
и в левый ряд не выезжать))))
Секвойя на любителя авто. Большой, не убиваемый да, но нет в отточенности немцев.

Solitaria
10.06.2013, 18:16
Fozzy, я любитель =) Влюбилась с первого взгляда, но цена совсем не по карману начинающему менеджеру....

Fozzy
10.06.2013, 18:16
Фары, противотуманки, боковые зеркала, датчики парктроника
Фары снимали с прошлых туарегов, с поршаков фары, зеркала и еще что-то(у друзей разобрали), с Х5 Е70 зеркала прут как подорванные, с мерсов парктроники и зеркала.....
Что покупать, брат? )))))))

Добавлено через 54 секунды
Fozzy, я любитель =) Влюбилась с первого взгляда, но цена совсем не по карману начинающему менеджеру....
Ну если понравилась, то скоро станешь матерым менеджером или большим начальником и купишь!)))):ay:

SMax
10.06.2013, 18:45
А я все так и мечтаю сменить Тиг на Амарок. А Амарок на Секвою =)) После Секвои ничего не хочу сменять ))))
Хм...большой определенно не городской слон как и Хаммер Н2...конечно имхо и тапками не кидать :)

Solitaria
10.06.2013, 18:47
Хм...большой определенно не городской слон как и Хаммер Н2...конечно имхо и тапками не кидать :)

А кто сказал, что он для города будет? :)


Отправлено из моего Фольксваген Тигуан 1.4

SMax
10.06.2013, 18:52
А кто сказал, что он для города будет? :)


Отправлено из моего Фольксваген Тигуан 1.4
Ну если для своего фермерского хозяйства то да вполне ;)