PDA

Просмотр полной версии : Новое требование VW по маслу! 0W30


Страницы : [1] 2

Cons
07.12.2013, 19:36
Сегодня был на очередном ТО. На нем мне показали информационное письмо VW в котором концерн требует чтобы дилеры лили в моторы 1.8TSI и 2.0TSI только масло вязкости 0W30 и допуска 502 505.

В тексте письма говорится о причинах такого перехода:

- Нестабильное качество топлива,
- Езда в пробках,
- Езда на небольшие расстояния,
- Суровые климатические условия.

Документ видел своими глазами, а то бы не поверил.

SMax
07.12.2013, 20:00
Хм.. а чем 0w-40 хуже в таком случае? Думаю очередной бред от Вага, уже и вязкость масла начали навязывать:confused: Не думаю, что ошибусь, но на 90% уверен, что марка этого рекомендуемого масла - Кастрол :rolleyes:

Cons
07.12.2013, 20:15
SMax, видимо да http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9019472&contentId=7035420&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=Edge_search&utm_term=motornoe_maslo_0w_30&utm_content=General_slink-0

fox fox
07.12.2013, 21:11
А чтож в этой ссылке показателей характеристик масла нет? Опять скрывают что то?

Добавлено через 8 минут
Нашел, опять же высокотемпературный показатель вязкости умалчивается! Почему? Может потому что при ста градусах вязкость только 12.2 сСт и стыдно показывать при 150ти градусах? Температура вспышки 212 - не ахти. Что в нем хорошего?
Сколько смотрел данные по кастроловым маслам показатель по динамической вязкости отсутствует везде.

Cons
07.12.2013, 21:20
fox fox, не знаю - характеристики масла 0W30 даже по рекомендации дилера смотреть не буду. Мой выбор - 5W40 Motul X-Cess 8100)

fox fox
07.12.2013, 21:43
Cons, я тоже мотюль залил только клине. А ты почему именно такое используешь? Поделись убеждениями.

Добавлено через 14 минут
У тебя щелочное число больше, ну и сульфатная зольность соответственно выше ( клин/цесс, щел число 7.5/10.1 , сульф зольность 0.80%/1.1%). На сколько я знаю у твоего моющие свойства типа лучше. Так это?

Cons
07.12.2013, 21:50
Почему 5W40 Motul X-Cess 8100? (не в сравнении с Клин, а вообще)
1) Это масло имеет достаточную температуру застывания для моего региона;
2) Высокая вязкость - сохраняет смазывающую способность при высокой температуре двигателя;
3) Полнозольное - дольше противостоит деградации;
4) Имеет высокую температуру вспышки - меньше испаряемость, а значит меньше масляного тумана улетает из картера через систему вентиляции.

fox fox
07.12.2013, 21:57
Cons, а в остальном масла почти равны, динамическая вызкозть при 150 у тебя 3,7, у меня 3.6, зато у меня индекс 172, у тебя - 170, и темпер вспышки У меня 234, у тебя 230.

Добавлено через 3 минуты
Cons, у клина темпер застывания ниже -39, супротив твоих -36.

Добавлено через 2 минуты
Хотелось бы еще верить что представленные показатели достоверны

Vadim_Mk
08.12.2013, 00:13
Сегодня был на очередном ТО. На нем мне показали информационное письмо VW в котором концерн требует чтобы дилеры лили в моторы 1.8TSI и 2.0TSI только масло вязкости 0W30 и допуска 502 505.

В тексте письма говорится о причинах такого перехода:

- Нестабильное качество топлива,
- Езда в пробках,
- Езда на небольшие расстояния,
- Суровые климатические условия.

Документ видел своими глазами, а то бы не поверил.
Не этот ли призрак коммунизма бродит по ОД ВАГа?
http://s18.postimg.org/pf2t83909/Skoda_Letter.jpg
Мои предположения относительно появления данной рекомендации такие
1. Допуск 504 507 из за его малозольнсти и малой сопротивляемости появлению всяких какашек в бензине может привести к загудрониванию при низких температурах..
2. Рекомендация именно 0W-30 преследует три задачи - первая что бы точно залили 502 допуск, так как 504 это 5W-30, вторая - так как температуры в РФ разные - от -50 до +10 - то не ломая голову покрыть все исходя из низкой температуры, третья - так как 0W-30 имеет меньше загустителя чем 0W-40 - меньше шансов поймать гудрон в случае его деградации зимой и меньше просядет вязкость...

SMax
08.12.2013, 04:01
третья - так как 0W-30 имеет меньше загустителя чем 0W-40 - меньше шансов поймать гудрон в случае его деградации зимой и меньше просядет вязкость...
и 4я думаю самая основная - у Кастрола данное масло имеет 502 допуск у Мобила же для этого масла 0w-30 я данного допуска на официальном сайте не наблюдаю.
А насчет гудрона на качественом 0w-40 реально насмешил :)

Cons
08.12.2013, 07:58
Vadim_Mk, документ в целом очень даже похож, но только для VW) И дата выхода - неделю назад)

Vadim_Mk
08.12.2013, 15:18
Бюрократия есть и в частных конторах, и может быть по круче государственной

fox fox
08.12.2013, 15:52
SMax, дескать, мафия фольца и кастрола сделали ход конем ?

Phin
08.12.2013, 16:05
fox fox, не знаю - характеристики масла 0W30 даже по рекомендации дилера смотреть не буду. Мой выбор - 5W40 Motul X-Cess 8100)

но его нет и небыло в Эрвин:confused:
только клеан и специфик, хотя я наверно про 505.01 дизельный
таблицу Эрвин 502/505 не видел

КАРЕЛЬСКИЙ
08.12.2013, 16:24
15.20 часов 08.12.2013
Позвонил дилеру в г. Петрозаводске по вопросу моторного масла.
Дилер подтвердил наличие такого письма по фольксвагену. Но проблема (если это проблема, конечно) в Петрозаводске в том, что моторного масла такого в наличии - нет, и его ОД никогда не заказывал, так как оно не пользуется спросом. Поэтому на данный момент, ОД заливает то моторное масло, которое рекомендовано ранее.
В базу данных ОД автомобилей. по изменению моторного масла без наличия оного на складе, изменения вносится не будут. ))))

Cons
08.12.2013, 16:25
Phin, вот таблица 502/505 https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf
В нем 5W40 Motul X-Cess 8100 есть.

Phin
08.12.2013, 21:30
Phin, вот таблица 502/505 https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf
В нем 5W40 Motul X-Cess 8100 есть.

Чето я туплю наверно конкретно, по прямой ссылке попадаю вашей, а уровнем выше чтоб выбрать допуск не получется. или регистрацию требует. Вы как туда попадаете?

Cons
08.12.2013, 21:33
Phin, прямую ссылку дал гугл. Уровнем выше не бывал)
Там ссылка просто оформляется:
502/505 допуск - https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf
504/507 допуск -
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf
502/505/505.01 допуск -
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf
То есть последние цифры только меняются.

Phin
08.12.2013, 21:36
я полагал можно из главного меню попасть поэтапно, но видимо именно так, остальное для оффициалов.

petrikost
08.12.2013, 23:25
На всех 3-х ТО что у меня были ОД заливал Кастрол 0W30 502/505 допуск. А как оказывается только сейчас ВАГ рекомендует.

Sash
09.12.2013, 00:43
Только вчера менял масло у ОД (на пробеге 3300): слили оригинал 5W-40, залили привезенный мною Motul 8100 X-Clean 5W-40 с допуском 502/505. Ни о каких 0W-30 даже упоминания не было...
Специально уточнил у мастера - проблем не возникнет? ведь допуск VW есть! Мастер ответил - без проблем, но наличие допуска на канистре проверил))

Krosh66
09.12.2013, 01:18
Если следовать рекомендациям VAG, выбор прямо скажем почти никакой:

Aral SuperTronic G SAE 0W-30
см. вложение

Castrol Edge A3/B4 SAE 0W-30
http://www.castrol.com.ru/castrol/edge_sae30.php

Shell Helix Ultra SAE 0W-30
http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_0W-30_(TDS-rus).pdf
Quantum Synta ED SAE 0W-30
http://www.thetradepartsspecialists.co.uk/flash/quantum/product/synta_ed_specsheet.pdf
оба из серии "хрен где купишь"


Если сравнить спецификацию и характеристики Aral vs Castrol
Aral
Спецификации и допуски:
SAE 0W-30
ACEA A3/B3, A3/B4
API SL/CF
BMW Longlife-01
MB-Approval 229.3/ 229.5
OPEL - GM-LL-A-025
OPEL - GM-LL-B-025
VM 502 00/505 00

Castrol
Спецификации и допуски:
SAE 0W-30
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
MB 229.3, 229.5
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
VW 502 00/503 01/505 00
BMW Longlife-01

Похоже это одно масло в разных флаконах, единственно у Aral выше температура вспышки и стоит 1л. от 392 руб. в exist, Castrol дороже 500-600 руб.

Так, что предпочтительней Aral, масло вполне достойное (если строго следовать рекомендациям VAG).
имхо

SMax
09.12.2013, 01:23
Если следовать рекомендациям VAG, выбор прямо скажем почти никакой:
Пусть идут со своими рекомендациями.. Пока не сменили допуски у других масел, или не ввели какой-нибудь хитрый новый, специально для России и подобных стран, всех рекомедующих смело можно слать в далекое эротическое путешествие, учитывая ЗПП :)
P.S Работа движки на 0w-40 Мобил полностью устраивает

Krosh66
09.12.2013, 01:45
Да это понятно, для нас основной документ к руководству - мануал (с указанными допусками на масло).

fox fox
09.12.2013, 08:34
Krosh66, к черту эти рекомендации, не убедительные они какие то, юлят они , как это, сначала лейте от 502 до 507, а это пипец какой ассортимент, а сейчас конкретно 0w30.

Добавлено через 7 минут
Документ который представлен в этой теме - не документ, регистрационного углового штампа в свободном месте в верхнем левом углу нет, подпись должностного лица не заверено печатью. То что нам показали двумя страницами выше просто бумажка, не один нормальный человек документом это не назовет.

SnaP
09.12.2013, 12:22
а не связано ли это с проблемой масложора?

как на ДСГ7, синтетику на минералку меняют по отзывам

Phin
09.12.2013, 13:01
Я так понимаю дизелей это никак не коснется

Barmi
09.12.2013, 13:17
Phin,
Неа, нам все тоже 504/507 5W30 Longlife-III

SMax
09.12.2013, 13:17
Я так понимаю дизелей это никак не коснется
Да и для бензинок эта "рекомендация" лишь для суеверных :)

Bora
09.12.2013, 13:25
синтетику на минералку меняют по отзывам

На минералке двигатель умирает менее заметно. Об этом любой автоспекулянт знает. А VAGу наверное надо успеть проскочить, пока закончится гарантийный срок, чтобы проблемы потом оплачивались из кармана автовладельца.
Прикольную разводку они придумали. Жаль повторяются и не поясняют, чем допуск 502 уступает новым требованиям масла. Когда ссаживали с 504-го допуска причины указывались те же, что и сейчас...

STP
09.12.2013, 13:32
Bora,
Согласен, обоснование бы услышать не расхожими фразами, а скажем так, более техническое, останусь на М1 0-40 , если хотят, пусть пишут в книжку

SMax
09.12.2013, 14:06
если хотят, пусть пишут в книжку
А заоодно и на каком основании делается эта запись по маслу входящему в официальный допуск для России и не только )))

Cons
09.12.2013, 15:02
Какие все храбрые. На практике все очень просто - на ТО клиента знакомят с рекомендацией VW и в случае отказа клиент берет на себя ответственность) Я подписал бумагу что масло привез свое и льют мне его. А иначе откажут в проведении ТО) Дело ваше и вам доказывать потом)

Sash
09.12.2013, 15:24
Какие все храбрые. На практике все очень просто - на ТО клиента знакомят с рекомендацией VW и в случае отказа клиент берет на себя ответственность) Я подписал бумагу что масло привез свое и льют мне его. А иначе откажут в проведении ТО) Дело ваше и вам доказывать потом)

В смысле? Не совсем понял...
Я например приезжаю на ТО, привез с собой допустим 5W-40 с допуском 502/505, мне откажут в ТО? Или сделают отметку что я отказался от рекомендации и прощай гарантия?

doki
09.12.2013, 15:27
MOTUL выпустил новое масло с вязкостью 0W 30. Но вот допуск там другой стоит

STP
09.12.2013, 15:38
Какие все храбрые. На практике все очень просто - на ТО клиента знакомят с рекомендацией VW и в случае отказа клиент берет на себя ответственность) Я подписал бумагу что масло привез свое и льют мне его. А иначе откажут в проведении ТО) Дело ваше и вам доказывать потом)

На первое же ТО привозил свое масло М1 0-40, ОД рекомендовал свое, честно скажу без особого нажима, в проведении ТО отказано не было ( думаю, что и быть не может, никто про такое пока не писал), может у себя где отметку и сделали.

Cons
09.12.2013, 15:39
Sash, как будет у тебя я не знаю. Говорю как было у меня. При приеме машины узнали чьи запчасти будут их или мои. Узнали что мои. Показали мне то самое письмо о масле. Узнали что у меня другое масло и предложили написать в бланке что я в курсе что мое масло не соответсвует рекомендованному и я сам несу за него ответственность. Так как гарантия у меня закончилась, то я с таким условием согласился.

SnaP
09.12.2013, 15:42
MOTUL выпустил новое масло с вязкостью 0W 30. Но вот допуск там другой стоит
http://www.topdop.ru/engine_oil/motornoe_maslo_motul_8100_X-lite_0W-30
тут 502\505 , а какой надо?

doki
09.12.2013, 15:43
Пробег 21300км. За это время прошел 3 ТО. Через 1200км будет 4е ТО. Всегда привозил свое масло мотюль. ОД не слова против не сказал. В сервисной книжке вписывают фразу: "масло клиента мотюль..."

Sash
09.12.2013, 15:44
Sash, Так как гарантия у меня закончилась, то я с таким условием согласился.

Тогда остается вопрос - как быть гарантийникам?
Буду писать в ФГР, пусть разъясняют...

Bora
09.12.2013, 15:46
предложили написать в бланке что я в курсе что мое масло не соответсвует рекомендованному и я сам несу за него ответственность.

А зачем вообще соглашаться что-то писать. У ОД нет оснований отказать в ТО, если масло имеет допуск VW и неважно 502 или 504. Сами у себя пусть отмечают что хотят. Если ОД становится в позу, то надо запросить письменный отказ - вот здесь проблему можно создать сервису ОД и они прекрасно об этом знают.

doki
09.12.2013, 15:46
SnaP, Такой и надо, я просто другое масло открыл тоже 0w30

Sash
09.12.2013, 15:48
Пробег 21300км. За это время прошел 3 ТО. Через 1200км будет 4е ТО. Всегда привозил свое масло мотюль. ОД не слова против не сказал. В сервисной книжке вписывают фразу: "масло клиента мотюль..."

Сменил позавчера оригинал на Motul, в сервисной книжке просто стоит галочка в строке "масляный сервис", без каких-либо приписок...

SnaP
09.12.2013, 15:50
Пробег 21300км. За это время прошел 3 ТО. Через 1200км будет 4е ТО. Всегда привозил свое масло мотюль. ОД не слова против не сказал. В сервисной книжке вписывают фразу: "масло клиента мотюль..."
__________________
+1, но мне фразу: "масло клиента мотюль..." не вписали ни ничего, 2 раза привозил мотыля x-cess, которое апр рекомендует для СТ.2, но ТО-45000 такое же привезу или x-lite 0W30

Добавлено через 34 секунды
Сменил позавчера оригинал на Motul, в сервисной книжке просто стоит галочка в строке "масляный сервис", без каких-либо приписок...
где ТО проходил?

Sash
09.12.2013, 15:56
где ТО проходил?

Авторусь на ТТК/Ленинский, я всегда там обслуживаюсь, там же и покупал оба Тига...

ТО внеплановое, менял масло после обкатки (3300 км) + сход/развал

Baloo73
09.12.2013, 16:03
Если следовать рекомендациям VAG, выбор прямо скажем почти никакой:

Aral SuperTronic G SAE 0W-30
см. вложение

Castrol Edge A3/B4 SAE 0W-30
http://www.castrol.com.ru/castrol/edge_sae30.php

Shell Helix Ultra SAE 0W-30
http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_0W-30_(TDS-rus).pdf
Quantum Synta ED SAE 0W-30
http://www.thetradepartsspecialists.co.uk/flash/quantum/product/synta_ed_specsheet.pdf

Всем привет! Можно еще и такое: Pentosin Pentospeed 0W30:
http://pentosin-oil.ru/images/stories/pdf/pentospeed-0w-30.pdf
Планирую залить такое в Октавию 1.8TSI СDAB, который собственно и был указан в опубликованном здесь письме.

Cons
09.12.2013, 16:07
Bora, как я уже говорил, у меня гарантия закончилась. Не вижу смысла ссориться с теми людьми кто возможно будет что то делать по куланцу. Да и вообще ссориться лишний раз надо очень обдуманно)

kNmpa
09.12.2013, 16:17
Звонил дилеру Санкт-Петербург "Автоштадт", сказали будут лить 5w30 LF, но наличие письма о 0w30 подтвердили.

STP
09.12.2013, 16:22
Всем привет! Можно еще и такое: Pentosin Pentospeed 0W30:
http://pentosin-oil.ru/images/stories/pdf/pentospeed-0w-30.pdf
Планирую залить такое в Октавию 1.8TSI СDAB, который собственно и был указан в опубликованном здесь письме.

Посмотрел по ссылке, в немецком совсем не силен, а почему там у допусков звездочки стоят?

Baloo73
09.12.2013, 16:25
Посмотрел по ссылке, в немецком совсем не силен, а почему там у допусков звездочки стоят?
А фиг его знает.:confused: Вертел канистру в руках допуски есть без звездочек.) Подробнее можно здесь глянуть:http://pentosin-oil.ru/products/motor-oils/synthetic-motor-oil/83.html

Sash
09.12.2013, 16:26
Написал письмо в ФГР по новым рекомендациям с вопросом повлияет ли на гарантию применение масел с другой вязкостью, но с допуском VW 502/505. Как правило отвечают не долго - на следующий день... Так что ждем-с!

SMax
09.12.2013, 16:30
Я подписал бумагу что масло привез свое и льют мне его. А иначе откажут в проведении ТО) Дело ваше и вам доказывать потом)
Я тоже когда заливал Мобил1 подписал бумагу но при этом в ней указал что масло полностью удовлетворяет требуемым Вагу допусками и сослался на выданный мне сертификат. В любом случае при проблемах будет экспертиза а какое масло залил ОД уже второй вопрос..Даже при обслуживании их расходниками им ничего не мешает заявить что Вы, например, делали промежуточную замену, а то и доливку масла самостоятельно, если уж так подходить к этому вопросу ;)

kNmpa
09.12.2013, 16:38
Даже при обслуживании их расходниками им ничего не мешает заявить что Вы, например, делали промежуточную замену, а то и доливку масла самостоятельно,
Ну это имхо перегиб :ag:
Так делают злодеи типа этого:http://s30.postimg.org/lrou1pjw1/a_7a6069b4.jpg

Дилер это не абсолютное зло, что бы он не делал нам плохого))) просто иногда раздолбай или не компетентен_))

Sash
09.12.2013, 16:39
Даже при обслуживании их расходниками им ничего не мешает заявить что Вы, например, делали промежуточную замену, а то и доливку масла самостоятельно, если уж так подходить к этому вопросу ;)

Да, к сожалению... Но мы в любом случае должны застраховаться информацией со всех возможных сторон)

Sash
09.12.2013, 16:42
Написал письмо в ФГР

ФГР сообщил что запрос приняли в обработку

SMax
09.12.2013, 16:47
Дилер это не абсолютное зло, что бы он не делал нам плохого))) просто иногда раздолбай или не компетентен_))
Когда на кону серьезные бабки за ремонт и получить их с завода к примеру не представляется возможным (на лицо факт к примеру некомпетентного ремонта сотрудниками ОД) то первое что сделает большинство ОД в Росиии это попытаются получить их с клиента ну а только потом если тот окажется подкованным и упертым пойдут только на компромисс...
P.S. В этом отношении мне всегда нравилась расширенная гарантия Форда. Если там если можно было предъявить испорченную запчасть, то ОД не видел смысла спихивать проблему на клиента, а спокойно все фиксировал и делал ибо точно знал, что получит свое с завода-проивзодителя

kNmpa
09.12.2013, 16:55
Когда на кону баки за ремонт и получить их с завода к примеру не представляется возможным ( на лицо факт к примеру некометентного ремонта ОД) то первое что сделает большинство ОД в Росиии это попытаются получить их с клиента ну а поотом если тот окажется подкованным и упертым пойдут только на компромисс.
Ну так поступают все бизнесмены))

starik
09.12.2013, 17:08
Всем здравствуйте!
Приобрел Тигуана 2 недели назад с пробегом 19000 (2011 г., дорестайл, 2.0 TSI).
Всё это время курю форум и просто в шоке от того, какие тут страсти горят по маслу!
Масел с допуском 502/505 - до фига и больше, лейте кому какое нравится, зачем так мозг выносить себе!
Я, к примеру, в предыдущую машину лил исключительно синтетику Total Qwartz 9000.
Допуск VW 502/505 есть у данного масла, поэтому даже голову себе ломать не стану - буду лить его в Тигуана.
Никаких проблем за 150000 пробега предыдущего авто на этом масле не было, поэтому я ему доверяю.

Cons
09.12.2013, 17:17
starik, мало курите форум. Желательно хотя бы эту тему с начала прочитать)

starik
09.12.2013, 17:27
Считаю, что чересчур много флуда и почему-то модераторы (есть ли они тут вообще?) ничего не делают.
Сам не писал за эти две недели ничего только по причине того, что не хотел именно флудить.
327 (!!!) страниц в теме "Тигуан - пожиратель масла" - это нечто, скажу я Вам. Осилил полсотни страниц и понял - всё фигня - "Всяк кулик свое болото масляное хвалит"

У тестя дизельный Тигуан уже полтора года - он естественно нигде не регистрировался и никаких форумов не читает - льет себе Mobil 1 и не парится.

P.S. Забыл добавить - тесть на гарантию забил сразу и не раздумывая - гарантия в РФ - фикция - только нервотрепка и потеря времени. Обслуживание в своем гараже и на своей эстакаде во дворе частного дома. Ремонтников страшно подпускать к автомобилю (это и мое мнение, в том числе).
P.P.S. Если что - в семье сейчас 4 фольксвагена - 2 Тигуана (мой и тестя), 1 Туарег (3.0D) и Bora 1.8T (2003г.в.), так что о предмете разговора представление имею.

Phin
09.12.2013, 18:55
Phin,
Неа, нам (дизелистам) все тоже 504/507 5W30 Longlife-III

я давно его не лью... только 505.01 5w40
у меня нет сажевого, ни к чему 504/507

Алексс
09.12.2013, 19:00
Нунизнаю. С ОД нужно дружить. Штампики ставить и все такое. А вот не дай бог, какой нить заводской касячок, как у тайоты с педалью газа было, и чо, в какой гараж поедете? У меня с ОД человеческие отношения. Все что прошу делают, проверяют. Деньги... чуть чуть в кассу. Остальное - на гарантии. Люди общаются с людьми, а не с названиями фирм. Абсолютно легально заливаю Хклин 8100, причем об этом есть запись в скнижке. Посмотрите на конфиг моей машины, и учтите, что она на гарантии, так как все доработки и переделки/доделки сделаны в ОД, или при их консультации. С ОД лучше дружить.

Phin
09.12.2013, 19:06
С ОД лучше дружить.
а как дружить с идиотами, ворами и врунами?
фильтры менять "забывают", машину так и норовят сломать, и делают вовсе не то что чем обсуждалось, а как им удобнее... :D

Sash
09.12.2013, 19:24
А вот и ответ ФГР (два моих вопроса пронумерованы, под каждым из них ответы):

1. Действительно ли такая рекомендация существует и является ли это обязательным условием при прохождении ТО?

Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan 2.0TSI необходимо применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen. Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol, а также моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке масла. Рекомендованная вязкость моторного масла для бензиновых двигателей 1.8TSI и 2.0TSI 0w -30.

2. Если я на ТО пожелаю залить масло с вязкостью 5W-40 c допуском VW 502/505, сохранится ли при этом гарантия на мой автомобиль?

При возникновении неисправности на Вашем автомобиле, инженер по гарантии дилерского сервисного центра должен определить, не была ли вызвана данная поломка именно эксплуатацией автомобиля с не рекомендованной вязкостью моторного масла. В случае выявления такой причинно-следственной связи, ремонт по гарантийным обязательствам невозможен.

Bora
09.12.2013, 19:38
инженер по гарантии дилерского сервисного центра должен определить, не была ли вызвана данная поломка именно эксплуатацией автомобиля с не рекомендованной вязкостью моторного масла. В случае выявления такой причинно-следственной связи, ремонт по гарантийным обязательствам невозможен.

интересно как инженер по гарантии будет определять причинно-следственную связь поломки из-за вязкости 5w-30 с допуском VW вместо рекомендованных 0w-30??? Ключевое значение - вязкость - в обоих маслах одинаковое )))

Phin
09.12.2013, 19:39
интересно как инженер по гарантии будет определять причинно-следственную связь поломки из-за вязкости 5w-30 с допуском VW вместо рекомендованных 0w-30???

только по факту успели вы с ним подружиться или нет...:rolleyes:

STP
09.12.2013, 19:43
Обнаружат закоксовку колец (к примеру) - ИМХО сразу будут ссылаться на использование "нерекомендованного" для Российских условий масла, вся ситуация уж больно похожа на лоббирование Castrol

Bora
09.12.2013, 19:50
Обнаружат закоксовку колец (к примеру) - ИМХО сразу будут ссылаться на использование "нерекомендованного" для Российских условий масла, вся ситуация уж больно похожа на лоббирование Castrol

Уточню степень бредовости юмора от VAG. Владелец заявит, что заливал только рекомендованное масло, марку не помнит, в сервисной книжке отметки о типе масла нет, у ОД отмечено - "запчасти клиента". Масло отправят на диагностику. Как у отработки с одинаковой вязкостью 30 определят - оно было 5W или 0W??? В имеющихся в РФ лабораториях никак...

Cons
09.12.2013, 19:54
Как у отработки с одинаковой вязкостью 30 определят - оно было 5W или 0W??? В имеющихся в РФ лабораториях никак...
А что сложного в том чтобы положить в холодильник?

Bora
09.12.2013, 19:58
А что сложного положить в холодильник?

Масло при работе ухудшает свои рабочие характеристики даже по вязкости, а уж способность к работе -25-30, или -30-35 наверняка и подавно. Слишком условна эта температурная грань....

STP
09.12.2013, 20:04
Не знаю, что они делать будут, думаю ничего, так как не слышал, чтобы двигатели ломались от применения масел (имеющих допуск производителя) вменяемых "гражданских" SAE (во всяком случае в течение гарантийного периода), не исключаю, что будут еще рекомендации, так как неясно, что будет с расходом масла по данным указаниям, не увеличится ли по этому поводу количество обращений.
Раньше все понятно было, вот допуск 502.00, SAE от условий эксплуатации (климат), а сейчас и в Ставрополе и в Мурманске одинаково, ИМХО бред

Bora
09.12.2013, 20:08
Раньше все понятно было, вот допуск 502.00

Раньше допуск был 504 даже в мануале прописан. Я на нем уже пятый год - мотор хлопот не доставляет, масложора нет и чихать мне на все иные рекомендации )))

STP
09.12.2013, 20:11
Раньше допуск был 504 даже в мануале прописан...

В мануале моего авто уже 502-й )))

Cons
09.12.2013, 20:14
Bora, так в том то и дело, что первая цифра практически не будет изменяться за весь период жизни масла, это характеристика "базового" масла. Показывает температуру "проворачиваемости" двигателя. Меряется очень просто - в колбу кладется градусник и все это в морозилку. Каждые несколько градусов колбу наклоняют и смотрят текучесть масла.

Можешь, конечно, мне не верить, но с моей точки зрения отличить 0W от 5W в лабораторных условиях очень просто.

Другое дело, что кроме как на пуск зимой этот показатель практически ни на что не влияет. И вопрос - зачем VW понадобилось именно такое масло? Предполагаю ответ, что лоббируют Castrol.

При выходе мотора из строя зимой гарантийщику VW будет очень легко доказать что виной стало неправильное масло. А вот в теплое время это будет сделать очень сложно)

Bora
09.12.2013, 20:20
первая цифра практически не будет изменяться за весь период жизни масла, это характеристика "базового" масла. Показывает температуру "проворачиваемости" двигателя. Меряется очень просто - в колбу кладется градусник и все это в морозилку. Каждые несколько градусов колбу наклоняют и смотрят текучесть масла.

Можешь, конечно, мне не верить, но с моей точки зрения отличить 0W от 5W в лабораторных условиях очень просто.

Конечно я это знаю, просто практически не тестировал и не видел подобных сравнений этих близких базовых основ на других ресурсах. Но как ты правильно заметил, что кроме как на зимний пуск - это вообще никак не влияет, а следовательно любой подобный отказ по гарантии может иметь печальные последствия для VAG с точки зрения судебных перспектив.

klapan16
09.12.2013, 20:22
Непонятно они рекомендуют ваговское масло, если 0-30 то у него вроде нет допуска 502

STP
09.12.2013, 20:37
Наткнулся в сети, устарело немного, сейчас уже и SN есть, но почитать, по теме настоящего топа, можно http://motorgoldoil.ru/vse-o-maslax/vybor-masla-s-tochki-zreniya-umensheniya-iznosa.html

kNmpa
09.12.2013, 22:17
Раньше допуск был 504 даже в мануале прописан. Я на нем уже пятый год - мотор хлопот не доставляет, масложора нет и чихать мне на все иные рекомендации )))
Предположу, что не все льют в бензобак хороший бензин, ставят супер катушки, свечи, нежно прогревают двиг в мороз, дают ему поработать перед выкл на холостых и прочие прочие плюшки для любимой машинки :ag:
Есть и худшие случаи эксплуатации авто, а их предположу в России большинство, из-за них и выпущен этот регламент. Ну а мы, трепетно обсуждающие на форуме "ах... почему же теперь нолик перед W, а не 5, что же теперь с этим делать..." холющие и лелеющие свой автомобиль, просто попали под раздачу :rolleyes:

fox fox
09.12.2013, 23:35
Мне вот интересно, в германии такие тупые и не дальновидные инженеры, которые смогли создать много хороших автомобилей, а вот с маслом не могут определиться, метаются из края в край? Ведь можно же определить для конкретного мотора конкретные масла с градациями по климатическим условиям. Что эти б..ди хотят? Почему в одном допуске характеристики масел, мать иху, розняться до неприличия?

Bora
10.12.2013, 11:29
kNmpa,+100500:)

в германии такие тупые и не дальновидные инженеры, которые смогли создать много хороших автомобилей, а вот с маслом не могут определиться, метаются из края в край?

Думаю, что инженеры тут совсем не при делах. Это происки и подсказки юристов из РФ, возможно маркетологов, при активном лобби известного маслопроизводителя )))

fox fox
10.12.2013, 13:25
Я раньше думал что только в армии цирк, ан нет, цирк повсюду. А судиться с крупными корпарациями, наверно, безсмысленно. И система профсоюзов у нас в стране мнимая, народ брошен на растерзание акулам крупного бизнеса. ИМХО.

vlas
10.12.2013, 13:30
Сегодня был на очередном ТО. На нем мне показали информационное письмо VW в котором концерн требует чтобы дилеры лили в моторы 1.8TSI и 2.0TSI только масло вязкости 0W30 и допуска 502 505
Интересно, а оригинальное масло, которое надо лить в двигатель согласно ЕТКИ с такими характеристиками уже есть?!
Кто-нибудь имеет возможность постоянно обновляться?

Technolog
10.12.2013, 15:05
Видимо, это:
Volkswagen Original Teile® Special C SAE 0W-30 50200/50500
Взято из erwin за 24.09.2013

vlas
10.12.2013, 15:10
Может быть и оно. Интересует его оригинальный номер по ЕТКА.

Sash
10.12.2013, 16:30
такое же привезу или x-lite 0W30

Я бы тоже его взял чтобы с гарантии не слететь, да только вот X-lite снято с производства...

Sash
10.12.2013, 16:50
Теперь я вааааще ничего не понимаю!
Позвонил своему ОД, говорят рекомендаций по 0W-30 (502/505) у нас не было, есть только рекомендация лить 5W-30 (504/507)!
О как!
И что теперь лить чтобы с гарантии не слететь?

fox fox
10.12.2013, 20:33
Sash, предлагаю залить 2.5w30:))))))))))))))))))

Добавлено через 4 минуты
Дорогие форумчане, которые в ближайшее время поедут на ТО, сфотайте это распоряжение, письмо , директиву или что там у них. А то представленое на форуме фото документа не внушает доверия.

КАРЕЛЬСКИЙ
10.12.2013, 21:01
fox fox,
22 декабря буду на То-3. Постараюсь сфотать.


Позвонил своему ОД, говорят рекомендаций по 0W-30 (502/505) у нас не было, есть только рекомендация лить 5W-30 (504/507)!
О как!
И что теперь лить чтобы с гарантии не слететь?


Это же рекомендация (не обязательное условие для выполнения). Может быть выполнена, а может быть и нет.
Если по рекомендации ВАГа лили, например, 5W30 - гарантия была. А теперь вдруг, не будете лить 0W-30 (502/505) - снимается гарантия? Бред. имхо).

Sash
10.12.2013, 21:25
Бред. имхо).

Так вот и я к тому что полный бред!))
Просто должен же быть какой-либо внятный ответ хотя бы на часть вопросов этой темы, вот и снимаем со всех информацию)

Sash
10.12.2013, 21:27
Sash, предлагаю залить 2.5w30:))))))))))))))))))

Ага))) осталось только такое с допуском VW найти)))))

КАРЕЛЬСКИЙ
10.12.2013, 21:37
Просто должен же быть какой-либо внятный ответ хотя бы на часть вопросов этой темы, вот и снимаем со всех информацию)

Пусть себе купят гуся и парят ему мозги.

Я думаю так: Если в каждом конкретном случае двигатель автомобиля "устраивает" определенное масло, то нужно лить именно это масло.

fox fox
10.12.2013, 21:38
Principal63, ммного полномочий у ОД, хотим советуем одно, хотим, другое. Я уверен, когда немецкое КБ испытовало тигуан оно знало точно какое масло должно использоваться в тигуане, но маркетологам это не интересно. И бензин на крышке бака указан как 98 (95), полная импровизация!!!

Sash
10.12.2013, 21:43
Ради чистоты эксперимента завтра еще раз позвоню своему ОД но только другому мастеру, посмотрим что он споет про допуски и вязкость)))

КАРЕЛЬСКИЙ
10.12.2013, 21:51
fox fox,
Если в моем Тигуане залито рекомендованное ранее моторное масло и движок масло не жрет, работает нормально, проблем не создает, то с какого перепугу я буду лить другое масло?.

fox fox
10.12.2013, 22:34
fox fox,
Если в моем Тигуане залито рекомендованное ранее моторное масло и движок масло не жрет, работает нормально, проблем не создает, то с какого перепугу я буду лить другое масло?.
Как вы определили что масло у вас качественное? Полезнлсть масла на слух не определить, последствия применения плохого масла скажуться в последствии через многие тысячи километров. Вот некоторые говорят что после замены масла на другой допуск расход на холостых увеличился, так это вязкость нормальная, а то что он до этого на убитой уже через 2тк жиже ездил, их не беспокоит.

Добавлено через 11 минут
Principal63, ни в коем случае не переубеждаю менять марку масла, так как вопросс крайне неоределенный.

КАРЕЛЬСКИЙ
10.12.2013, 22:36
fox fox,
И не пытался определить качественное масло или нет. По моторному маслу - не мечусь. Если почитать форумы, то все масла в РФ оставляют желать лучшего.
Машина на гарантии - обслуживает дилер. Но масло буду заливать то, которое заливаю изначально.
Будут убедительные разъяснения знатоков по качественному моторному маслу, будем смотреть.

Sash
10.12.2013, 23:27
Но масло буду заливать то, которое заливаю изначально

Что льете если не секрет?

206-й
10.12.2013, 23:27
Моему, например, все масла нравятся, жрет любое...литрами;) Но меньше других любит мобил1 0в40, примерно в 1.65 раза:) Думаю, пока на нем остановлюсь.

КАРЕЛЬСКИЙ
10.12.2013, 23:39
Что льете если не секрет?
Можно на ты.
Лью, так называемое "оригинальное" Special Plus 5W40, 502.

Добавлено через 2 минуты
206-й,
Женя, привет. Рад видеть тебя. Скока зим, скока лет. )))
Да уж, твоя история с моторным маслом это просто детектив.

Sash
10.12.2013, 23:58
Можно на ты.
Лью, так называемое "оригинальное" Special Plus 5W40, 502.

Договорились!
Я такое слил после обкатки, но остался на 5W-40

КАРЕЛЬСКИЙ
11.12.2013, 00:05
Я такое слил после обкатки, но остался на 5W-40
Привозил масло из финки. Разницу не прочувствовал. Поэтому и решил не заморачиваться. Меняю масло, фильтра через 7500 км.

Sash
11.12.2013, 00:13
Привозил масло из финки. Разницу не прочувствовал. Поэтому и решил не заморачиваться. Меняю масло, фильтра через 7500 км.

Согласен с интервалом в 7,5 тыс. км.
Сменил масло на пробеге 3,3 тыс. у ОД (с фильтром как положено), следующую замену планирую на 8 тыс., ну а потом ТО и каждые 7,5...
Это у меня второй Тиг, на прошлом вообще об этом не задумывался, менял только на ТО (15 и 30 тыс.), на пробеге 33 тыс. продал...
Кстати в прошлый Тиг заливали 5W-30 (504/507).

Конст
11.12.2013, 00:35
Не пойму почему мне могут отказать в гарантии, если я лью не 0w30? Я купил автомобиль, к нему приложена инструкция. Там написан допуск. Как я понимаю, это есть основной документ, а не иные письма от васи пупкина к дилеру.

fox fox
11.12.2013, 00:46
В гарантии не имеют права отказать. Не логично будет потом обосновывать инструкцию по эксплуатации.

SMax
11.12.2013, 00:47
предлагаю залить 2.5w30)))))))))))))))))
Лучше С2H5OH 40% + H2O 60% вечерком и внутрь ;) Тогда проблемы выбора масла и рекомендаций ОД уйдут сами собой :)

fox fox
11.12.2013, 01:00
Моему, например, все масла нравятся, жрет любое...литрами;) Но меньше других любит мобил1 0в40, примерно в 1.65 раза:) Думаю, пока на нем остановлюсь.

А матюлей скармливал? Как он их сглатывал, так же как и остальные?

Добавлено через 10 минут
Лучше С2H5OH 40% + H2O 60% вечерком и внутрь ;) Тогда проблемы выбора масла и рекомендаций ОД уйдут сами собой :)

А если не только вечерком, но и утром и каждый день то и с автомобилем в целом проблем не будет, да и не только с автомобилем, но и вообще все ништяк весело будет, хоть трава не расти.:)))))

blackking
16.12.2013, 17:32
Проходил пару недель назад ТО-2 в Балтавтотрейде в СПб. Привез свои запчасти и масло мобил 1 0w40. Вопросов у дилера не было и в сервисной ничего не писали дополнительного про масло.
Сами они всегда заливают кастрол 5W30 longlife III 504.507, но мне он как-то не по душе))

SnaP
19.12.2013, 19:50
Да, письмо есть у ОД, что VAG рекомендует для Рашки заливать 0W30 - так хотят бороться с масложором. Был сегодня в Женсере, ято на 3км МКАД

Sash
19.12.2013, 22:52
Да, письмо есть у ОД, что VAG рекомендует для Рашки заливать 0W30 - так хотят бороться с масложором. Был сегодня в Женсере, ято на 3км МКАД

Рекомендуют или жестко требуют с последствиями для гарантии в случае отказа?

SnaP
19.12.2013, 23:00
Рекомендуют или жестко требуют с последствиями для гарантии в случае отказа?
только рекомендация, никаких ограничений

Sash
19.12.2013, 23:16
только рекомендация, никаких ограничений

Ну вот и отлично, значит буду продолжать лить Motul с допуском 502

Vadim_Mk
20.12.2013, 02:05
Супер пупер легендарный Мотуль (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5334317-Used-oil-analysis-2010-Passat-TSI-(Motul-8011-X-cess-5W40)) за работой :)
На детских интервалах масло превращается из 5W-40 в 5W-30
http://www.ssec.wisc.edu/~scottb/b6/Passat_oil_analysis_15134_miles.jpg

Cons
20.12.2013, 07:42
Вадим, тот же Мотюль на этом автомобиле на большем пробеге показывал совершенно другие цифры (столбец второй справа). Так что результат мягко говоря странный. Хозяин авто, наверное, кроме смены масла еще что то сделал. Может поставил маслопомойку со сливом эмульсии в картер...

Vadim_Mk
23.12.2013, 18:45
Во всех случаях Мотуля масло 5W-40 получившее допуск 502 по тесту Shear Stabiliy по признаку Stay in grade - т.е KV100 должна быть >12.5, а в процессе реальной эксплуатации превратилось в масло 5W-30 - заставляет задуматься применимости тестов допуска к реальной жизни и самом Мотуле :)

x_name
06.01.2014, 11:45
Собственно на международном сайте Castrol для машин с сервисом по пробегу QG0/2 теперь рекомендуют EDGE 5W30. Раньше рекомендовали EDGE 0W40. Сейчас посмотрю у Mobil1.

Добавлено через 13 минут
На российском сайте Castrol пока все по старому, на Mobil1 также. Пока рекомендуют 0W40. Еще не перестроились видимо :)

SMax
06.01.2014, 14:38
пробегу QG0/2 теперь рекомендуют EDGE 5W30
Наоборот это старая рекомендация его до сих пор и лили по умолчанию все ОД, новая теперь 0w-30. Но себе буду лить всеравно 0w-40, а то 30ка летом совсем как вода...

jalib
07.01.2014, 21:11
Кстати, такое же масло 0W30 теперь рекомендует Ауди для двигателей 2.0TFSI, я на это получил официальный ответ от Ауди Раша. В ETKA это масло значится как "только для RUS 1.8-3.0 литра". Его номерок следующий: G 055 167 M4 для 5л. и соответственно G 055 167 M1 для 1л. Да, там прям так и написано CASTROL EDGE.

Добавлено через 7 минут
http://yadi.sk/d/DyHkNtbWFbcKb

Daiver
07.01.2014, 23:56
А я решил себе лить 5в40, так как зимой не помню, когда бы больше минус 20, а вот летом 35 легко

LёXus
08.01.2014, 09:28
Я так и не понял, какое все-таки масло лучше лить в чипованый двиг 2.0 tsi? w30 или w40?

Krosh66
08.01.2014, 12:37
Я так и не понял, какое все-таки масло лучше лить в чипованый двиг 2.0 tsi? w30 или w40?

APR рекомендует Motul Specific 504.00 & 507.00 SAE 5w30
http://www.go-apr.ru/products/motul_oil.html


Собственно на международном сайте Castrol для машин с сервисом по пробегу QG0/2 теперь рекомендуют EDGE 5W30. Раньше рекомендовали EDGE 0W40. Сейчас посмотрю у Mobil1.

Странно, на сайте Castrol по подбору 0W30 не указан?
смена 15000 км / 12 мес.
EDGE 0W-40 A3/B4
EDGE 5W-40 C3
Magnatec 5W-40 A3/B4
Cмена 30000 км / 24 мес.
EDGE 5W-30
http://www.castrol-original.ru/choose-oil

Для категории Tiguan 2.0 TSI 4motion, -Sport (CAWA - 125kW QG0/2) (PT) (2007-)

На сайте Mobil
Mobil 1 0W-40
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx

На сайте Shell
Premium Helix Ultra AV-L 5W-30 (50400/50700)
Standard Helix Ultra Extra 5W-30 (50400/50700)
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/equipment/tiguan_2_0_tsi_4motion_sport_cawa_125kw_qg0_2_0533 62
для регламента QG1 те же масла.

На сайте BP
Visco 7000 0W-40
Visco 5000 5W-40
http://www.olyslager-lubricants.nl/BPSetra_CV/product.asp

На сайте Ravenol
RAVENOL VOLLSYNTH MULTIOEL PROTECT VMP SAE 5W-30 (50400/50700)
Ravenol Vollsynthetisches Multiol VMO SAE 5W-40 (50200_50500_50501)
http://ew5test.earlweb.com/recommendations.php?modelyear=&vehicle=53362&site=59&region=73&language=8&brand=59

На сайте Addinol
Longlife VW 504 00
ADDINOL MEGA LIGHT MV 0539 LE (SAE 5W-30)
ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL (SAE 5W-30)

Standard VW 502 00
ADDINOL EXTRA LIGHT MV 038 (SAE 0W-30)
ADDINOL ULTRA LIGHT MV 046 (SAE 0W-40)
ADDINOL EXTRA POWER MV 0538 LE (SAE 5W-30)
ADDINOL SUPER POWER MV 0537 (SAE 5W-30)
ADDINOL SUPER LIGHT MV 0546 (SAE 5W-40)
ADDINOL ECO LIGHT (SAE 5W-40)
ADDINOL SEMI SYNTH 1040 (SAE 10W-40)
http://www.addinol.de/oilfinder/type_details.php?id=13878

На сайте Total
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30
http://www.total-lub.ru/lub/lubrussia.nsf/VS_OPM/B8333B8293EF7F5BC125782A005C6F3F?OpenDocument&LG=RU&

На сайте Valvoline
Change 15000 km / 12 months
SynPower 5W-40
SynPower Xtreme MST C3 5W-40
DuraBlend MXL 5W-40
Engine Armour motor oil 5W-40 (for Middle-East only)
MaxLife motor oil 5W-40
Change 30000 km / 24 months
SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
http://www.primula.ru/l2/v2/primula/wallpaper/vflash.html

На сайте FUCHS
Normal Intervalle: Wechseln 15000 km / 12 Monate
TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology)
TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology)
TITAN GT1 5W-40 (XTL-Technology)

Intervalle: Wechseln 30000 km / 24 Monate
TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology)
TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS 0W-30
http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/Advice.aspx?Lang=ger&type=00f17ab71d1f018771ef3bbcea483bf3&isKioskMode=0

На сайте Motul
Интервалы Cмена 15000 км / 12 мес.
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40

Интервалы Cмена 30000 км / 24 мес.
8100 X-CLEAN+ 5W-30
SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30
SPECIFIC 506 01 506 00 503 00 0W-30
http://www.motul.com/ua/ru/products/recommendation

Только Shell и Total и для фиксированного интервала, и для продленного, рекомендуют только 50400/50700 допуск, остальные производители (не все конечно указаны) предлагают на выбор и 50200 и 50400 допуска.

по ссылкам можно посмотреть конкретно свой двигатель

Grig78
08.01.2014, 15:18
Krosh66 (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=10173)
На сайте Shell
Premium Helix Ultra AV-L 5W-30 (50400/50700)
Standard Helix Ultra Extra 5W-30 (50400/50700)
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/...w_qg0_2_053362
для регламента QG1 те же масла.Кстати, интересно, если выбрать регион USA, то выдает
Premium Helix Ultra 5W-40 (a) VW: 502.00/505.00
Standard Helix Ultra 0W-40 VW: 502.00/505.00
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/equipment/tiguan_sel_4motion_suv_114379

Krosh66
08.01.2014, 18:16
Кстати, интересно, если выбрать регион USA, то выдает
Premium Helix Ultra 5W-40 (a) VW: 502.00/505.00
Standard Helix Ultra 0W-40 VW: 502.00/505.00
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/...ion_suv_114379

А если VOLKSWAGEN (AUS) (Австралия), то те же что и у нас (хотя - климат разный, бенз и дизтопливо тоже, т.е. лучше), почему х.з.

С сайта Pentosin

Для бензинок
Pento Super Performance III 5W-30 (50400_50700)
для дизелей
Pento Super Performance III 5W-30 (50400_50700)
Pentosynth HC 5W-40 (50200_50500_50501)
http://pentosin-oil.ru/katalog-podbora-masla.html

Что у нас получается, производители ГСМ, почему то не считают, запретом на использование в РФ "экологического" допуска 50400_50700, и обязательного применения в зимний период масел вязкости 0W30.

F_White
09.01.2014, 15:09
Мне диллер сказал, что 0W30 - для использования в зимний период:eek:!

Pote
09.01.2014, 20:49
F_White, тебе не дилер сказал, а "тупой" менеджер. понятно, что масло на любую температуру рассчитано.

SMax
09.01.2014, 22:00
Мне диллер сказал, что 0W30 - для использования в зимний период!
Ну правильно, масло нужно менять каждые 3 месяца или по погоде причем только у дилера )))))) Чем чаще ты к ним будешь приезжать тем больше бабла у них оставишь :rolleyes: Ну как дети, честное слово )))))))

Борзота
09.01.2014, 22:23
Диллер втюхивает то, что у него в погребе в бочках стоит неизвестного происхождения.

x_name
09.01.2014, 23:50
Решил уйти зимой от использования Mobil1 0W-40 и перейти на Castrol EDGE 0W-30.
Причины:
1. Зимой не нужна вязкость W40, достаточно W30. Масло и так густое при температурах ниже нуля.
2. Так как в W40 добавляется загуститель, при непрогретом движке он однозначно будет шламом оседать на блоке цилиндров. W30 имеет значительно меньше загустителя -> меньше загрязняем движок (зольность для отличного щелочного всего 1.13).
3. Давно хотел попробовать "fully synthetic" ПАО масло от Castrol модной фишкой FST, у 0W-30 A3/B4 пурпойнт -54, щелочное 10.3, по факту это аналог 0W-40 A3/B4, только "для зимы". По идее угара быть не должно (будем проверять).

Давно хотел попробовать Castrol 0W-30/0W-40 FST, так как считаю это масло выдающимся и лучшим, среди равных. Жаба была в том, что найти это масло в оригинале, не поддельным было очень сложно. Но, вот удалось раздобыть :)
Взял 6 литрушек, партия G1119694, совпадает как на коробке, так и на литровой фляжке. Производство 02.10.2013, завод Castrol в Бельгии (BE02).
На всякий случай сверил с датой производства фляжки на донышке (должна быть примерно на 1 мес. старше, чем дата выпуска масла).

Фото коробки с маслом:
http://s004.radikal.ru/i208/1401/42/f333f3738143.jpg

Добавлено через 1 минуту
Фото штрих кода, кода производства, номера партии.
http://s019.radikal.ru/i639/1401/35/2fca61a28613.jpg

Добавлено через 1 минуту
Тест масла на Oil-Club: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-5791/

fox fox
10.01.2014, 01:15
1. Зимой не нужна вязкость W40, достаточно W30. Масло и так густое при температурах ниже нуля.

Эта фраза применима только до момента полного прогрева двигателя, рабочая температура гильзы практически одинакова что летом что зимой. ИМХО.

LёXus
10.01.2014, 06:00
x_name, А как же летом? Опять перейдешь на W40? Тем более у тебя чип, с чипом вроде сороковку рекомендуют летом.
ЗЫ. Сам в раздумьях что выбрать W30 или W40...Скоро ТО-1, а я до сих пор не определился)))

x_name
10.01.2014, 08:55
Эта фраза применима только до момента полного прогрева двигателя, рабочая температура гильзы практически одинакова что летом что зимой. ИМХО.
Дело в том, что зимой двигатель еще нужно запустить и прогреть. Зимой при температуре -20 и ниже, на рабочую температуру двигатель выходит примерно через 30-40 минут от момента запуска. Все это время он работает в нештатном режиме. Некоторые за это время умудряются доехать до работы/с работы до дома.

Добавлено через 9 минут
x_name, А как же летом? Опять перейдешь на W40? Тем более у тебя чип, с чипом вроде сороковку рекомендуют летом.
ЗЫ. Сам в раздумьях что выбрать W30 или W40...Скоро ТО-1, а я до сих пор не определился)))
Я все же ориентируюсь на рекомендации VAG. У меня в книжке сервисной написано лить 502 допуск, масло соответствует ему. Также как соответствует 0w40 от Mobil1. Вообще, лить зимой 0w30/5w30/0w40/5w40 это вопрос религии. Смотрим: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7225
Насчет себя - я хочу посмотреть зимой на работу ПАО масла и Castrol в частности. С Mobil1 0W-40 все понятно, это очень хорошее масло, но гидрокряк. У меня расход на угар составляет примерно 2 л на 15000, что на данном форуме является средним значением "по больнице". На ПАО масле, из за его отличной базовой основы, угара теоретически вообще может не быть. На практике это подтверждено некоторыми клубнями, которые льют круглый год Castrol 0w-40. А там, поживем-увидим :)

LёXus
10.01.2014, 09:05
У меня сейчас залито тоже 502 допуск, Mobil1 0w40. На ТО-1 хочу сменить на Castrol EDGE FST, а вот 0w30 или 0w40 никак не могу определится...

fox fox
10.01.2014, 13:55
Насчет себя - я хочу посмотреть зимой на работу ПАО масла и Castrol в частности. С Mobil1 0W-40 все понятно, это очень хорошее масло, но гидрокряк.

Ничего не понимаю! Кастрол ПАО индекс вязкости меньше чем у мобил кряг? Я них**я не понимаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!

Добавлено через 2 минуты
Почему гидрокряг для масложерных тигуанов с о куенными зазорами между гильзой и поршнем лучше синтетики?

Добавлено через 4 минуты
Получается гидрокряг вопреки всем устоявшимся понятиям на высоких температурах имеет лучшую вязкость и более липкую и толстую пленку?

aleksey222
10.01.2014, 14:56
В результате, чего сейчас ОД льют?
CASTROL EDGE Professional A3 SAE 0W-30, как на картинке с прошлой страницы?

Vadim_Mk
10.01.2014, 17:17
Ничего не понимаю! Кастрол ПАО индекс вязкости меньше чем у мобил кряг? Я них**я не понимаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!

Добавлено через 2 минуты
Почему гидрокряг для масложерных тигуанов с о куенными зазорами между гильзой и поршнем лучше синтетики?

Добавлено через 4 минуты
Получается гидрокряг вопреки всем устоявшимся понятиям на высоких температурах имеет лучшую вязкость и более липкую и толстую пленку?
Почему 99,9% масел для тяжелых дизелей гидрокрекинг или минералка?:)
Страница № 17 Технический семинар: Смазочные материалы Castrol / bp (http://www.touran-club.ru/gallery/albums/userpics/10790/%F1%E5%EC%E8%ED%E0%F0_Castrol.pdf)

http://s28.postimg.org/90vc38b8d/BP_castrol_seminar.jpg

Андронио
10.01.2014, 18:14
, Mobil1 0w40. На ТО-1 хочу сменить на Castrol EDGE FST,
Что то не понравилось на мобиле?

LёXus
10.01.2014, 18:48
Что то не понравилось на мобиле?
Да, все нормально с мобилом, просто хочу сравнить с кастрюлей, какой расход масла будет...откатаю на нем 7500км....а там уже видно будет

x_name
10.01.2014, 22:01
Еще статья (уже приводил ссылку, правда в другой ветке).
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9013159&contentId=7049969

fox fox
11.01.2014, 16:35
x_name, странно, чем больше щелочное число и сульфатная зольность , тем выше высокотемпературная вязкость, это что щелочное число показатель количества присадок (загустителя)?

Добавлено через 1 минуту
И почему при всей пиз==тости кастрола , он угорает в тигуане?

Barmi
11.01.2014, 16:40
И почему при всей пиз==тости кастрола , он угорает в тигуане?
Все угорают в тигуане. Проверено на мотыле, арале, кастроле.

Vladrive
11.01.2014, 17:42
Интересно, а если я к дилеру приеду со своим мотюлем 5w40 они откажутся мне его заливать?

Sash
11.01.2014, 17:51
Интересно, а если я к дилеру приеду со своим мотюлем 5w40 они откажутся мне его заливать?


Насколько я понял из сообщений форумчан - зальют, главное чтобы допуск был

Я сам мотюль 5W-40 за день до нового требования у ОД заливал - никаких проблем не возникло

x_name
11.01.2014, 18:02
x_name, странно, чем больше щелочное число и сульфатная зольность , тем выше высокотемпературная вязкость, это что щелочное число показатель количества присадок (загустителя)?

Добавлено через 1 минуту
И почему при всей пиз==тости кастрола , он угорает в тигуане?

Castrol разный бывает. Также как и Mobil. Есть Mobil1 с качественными дорогими присадками, есть обычный Mobil, с присадками попроще.
Относительно щелочного, по нему можно только косвенно судить о качестве присадок. А вообще, религиозные фанаты с oil club оценивают качество присадок и по фракциям химических элементов в масле. Но, имхо, тут уже нужны знания химика-технолога, а не автолюбителя :)

Добавлено через 7 минут
Относительно угара масла, тут вообще сложно разобраться. Нет нормальной статистики, у одних Mobil1 0w-40 вообще не угорает, у других - 1л на 15000, у третьих 2 л....имхо тут еще очень сильная зависимость от стиля езды. Естественно, что расход масла у человека, проводящего 2 часа в пробке со средней скоростью 10 км/ч будет разным с человеком, который едет эти два часа с постоянной скоростью 80 км/ч.

Shmell
11.01.2014, 18:55
Относительно угара масла, тут вообще сложно разобраться. Нет нормальной статистики, у одних Mobil1 0w-40 вообще не угорает, у других - 1л на 15000, у третьих 2 л....имхо тут еще очень сильная зависимость от стиля езды. Естественно, что расход масла у человека, проводящего 2 часа в пробке со средней скоростью 10 км/ч будет разным с человеком, который едет эти два часа с постоянной скоростью 80 км/ч.

Не может масло совсем не угорать. Кто так заявляет, лукавит.

Daiver
11.01.2014, 20:22
Интересно, а если я к дилеру приеду со своим мотюлем 5w40 они откажутся мне его заливать?

Вы вообще инструкцию по эксплуатации и сервисную книгу открывали? Там требования только 504/507 или 502/505.

Vadim_Mk
11.01.2014, 20:31
Не может масло совсем не угорать. Кто так заявляет, лукавит.
По крайней мере на Nissan Note 1.4 2007 за два года эксплуатации и VW Polo 1.4 MPI 2011 года за три года эксплуатации что такой расход масла - понятия ни имею, за интервалы в 15 000 км - ничего не уходит..Да масло угорает в микроскопических количествах, замещается продуктами горения - но при этом уровень стоит на месте как влитой...

x_name
11.01.2014, 21:44
Тут все правы. С угаром масла я также впервые познакомился пересев на Тигуан. До этого откатал три года на Мазда 3 Спорт с 2л атмосферником (150 лошадок по паспорту, чип до 165 лошадок). Масло проверял (если не забывал) в лучшем случае раз в год. Причем, даже не знал, что можно лить что то иное, кроме оригинальной Dexelia Ultra (в девичестве Elf). Иными словами не нужно сравнивать атмо и турбо движки. Они разные и расход масла у них разный.

Vladrive
12.01.2014, 02:28
Вы вообще инструкцию по эксплуатации и сервисную книгу открывали? Там требования только 504/507 или 502/505.

Ну естественно читал... как только машину купил и больше ее не открывал и то, что там указан только допуск я уже не припомню. ;-)

Вопрос возник, т. к. перед тем как фольксваген сменил рекомендацию по вязкости, произошел ряд событий, а именно на нескольких гольфах масло превратилось в мазут. Эту тему горячо обсуждали на гольф клубе. Предположения были, что с нашим бензином проводились эксперименты для его удешевления с добавлением какой то химии, которая и коксовала масло 5w40. А 5w40 с допуском 504/507, имея меньшую зольность хуже сопротивляется этой химии. Поэтому ФВ, вроде как, и принял решение уйти на масло 5в30 в России .
Повторюсь это все предложения и домыслы.
Не имея возможности пролистать всю тему, я и задал свой вопрос, т. к. масло уже куплено и на ТО записан.
Сейчас прочитал всю тему :-) вижу что вопрос с ОД уже не раз обсудили.
Для себя же решил оставаться на мотюле 5w40. :)

Vadim_Mk
12.01.2014, 03:15
два года на 504/507 с интервалами 15 000 км, пройдено 48 000 км, потом на полнольных 502 5W-40 еще 14 000 км - никаких намеков на маслянную чумку..В основном все косяки у вас в МСК и быстрее всего причина в ваших НПЗ или левых заправках из за топлива.. или мангеры закупок самого ВАГа с целью увеличения маржи купили гавнеца, но почему то все случаи - МСК или МО :)

Добавлено через 7 минут
Иными словами не нужно сравнивать атмо и турбо движки. Они разные и расход масла у них разный.
Все дизеля турбированные с большей степенью сжатия - но почему то масложера нет..Нет масложера и у турбированных бензиновых Фордов...
Инженерный косяк - и ничего более, и в новых EA888A gen 3 не взирая на двойной впрыск -распределенный на низких и прямой на высоких оборотах масложер почему то остался :)

SMax
12.01.2014, 03:37
А 5w40 с допуском 504/507
Нет у 5w-40 такого допуска учите матчасть! 5w-40 имеет 502/505(505.1) допуск, а вот 5w-30 как раз бывает 504/507

Sash
12.01.2014, 10:08
масло уже куплено и на ТО записан.
Для себя же решил оставаться на мотюле 5w40. :)


Отпишись после посещения ОД...

x_name
22.01.2014, 00:47
Сегодня потестил Castrol 0w30 в "легких боевых условиях". Ездил в отпуск, оставлял машину на неделю без движения. Аккумулятор годовалый AGM Varta (12.1 в начале недели, 12.0 через неделю), свечи свежие (менял осенью). В Москве ночью -21, днем -13. Завелся с пол оборота (на момент запуска температура -15), как будто и не оставлял машину на морозе неделю :)
Машина поработала на холостых 15 мин, по щупу масло жидкое, температура двигателя через 15 мин около 40 градусов.

Drun
15.03.2014, 14:52
Показалось, что налитое с завода масло через 3500 стало ужасно грязным. Подумал, что поменять его - хуже не будет. Налил Motul, посмотрим чего будет с ним до ТО.

Troll
15.03.2014, 19:45
Drun, Бензин или дизель? Если дизель, то масло становится чёрным сразу после замены.

titanik
15.03.2014, 20:36
Показалось, что налитое с завода масло через 3500 стало ужасно грязным. Подумал, что поменять его - хуже не будет. Налил Motul, посмотрим чего будет с ним до ТО.
Будет почти тоже самое)) Может получше, так как в период обкатки масло чернеет быстрее. Сколько раз уже писали - масло оценивают не по цвету, а по наличию посторонних фракций в мазкЕ на палец или бумагу или существенной потери вязкости. Но это уже в самом запущенном случае.

tig056
28.04.2014, 10:50
Здравствуйте. Подскажите для дизеля 2.0 CJLA какое масло нужно заливать? Лил все время castrol 5w30 LL-3 там допуски если не ошибаюсь 504 507. А какое нужно заливать, какие допуски и какой вязкости?

Barmi
28.04.2014, 11:16
tig056,
В диз нужно лить масло с допуском 505,01 или 507 !
Масло выбирайте по вкусу

tig056
28.04.2014, 11:55
Barmi, Спасибо)
А по вязкости какое?

Barmi
28.04.2014, 12:03
507 - 5W30
505,01 - 5W30/40
Другую вязкость не советую !

tig056
28.04.2014, 13:40
Т.Е. если я правильно понял, то
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (с допуском 504 507) мне подходит, можно продалжать его лить?

Barmi
28.04.2014, 13:45
tig056,
Т.Е. да :ag:

kosharez
02.09.2014, 12:19
народ, кто думает какое лучше залить, MOTUL X-LITE 0W30 или special c 0w-30, и нужно ли делать пятиминутку для движка, при переходе на допуск 502

serso
02.09.2014, 12:51
народ, кто думает какое лучше залить, MOTUL X-LITE 0W30 или special c 0w-30, и нужно ли делать пятиминутку для движка, при переходе на допуск 502
MOTUL X-LITE 0W30 не имеет нашего дизельного допуска, в то время как special c 0w-30 удовлетворяет нормам VW505.01
Для бензинки я бы взял то, которое будет дешевле.

alf165
18.09.2014, 02:04
Кто лил Shell helix ultra 0W-30 какие отзывы ?

DenAn
18.09.2014, 12:05
Доброго всем времени суток.
Перед покупкой Тигуана 2.0 tsi тоже заморачивался по маслу, перелопатил кучу инфы и остановился на Mobil1 0W40. При чиповке APR мастера одобрили мой выбор. Пробег уже 45000 (очень динамичная езда) жора масла не наблюдается. Главное условие - замена через 5000-6000 км. Дороговато, но это того стоит.
Меняйте масло чаще и будет вам счастье !

Mechanic66
14.10.2014, 13:34
Всем доброго дня!
Скоро проходить ТО-30 и у меня так же возник вопрос по маслу в ДВС. Раньше использовал оригинальное масло VW 5W-40, 502 00, 505 00, 505 01. Сейчас хочу перейти на MOTUL. Собирался покупать 8100 X-CLEAN 5W-40, но прочитал на сайте MOTUL о масле MOTUL 8100 X-Max 0W-40 с одобрением VW 502 00 - 505 00. Что думаете?

golf62
14.10.2014, 13:42
Всем доброго дня!
Скоро проходить ТО-30
Это какой же пробег, если уже тридцатое ТО?

Mechanic66
14.10.2014, 13:44
Это какой же пробег, если уже тридцатое ТО?

Пробег маленький, ТО 30000 км.:ay:

SMax
14.10.2014, 13:57
но прочитал на сайте MOTUL о масле MOTUL 8100 X-Max 0W-40 с одобрением VW 502 00 - 505 00. Что думаете?
А очень нужна нулевка? Сам сейчас езжу на MOTUL X-cess 5w-40 после Мобила 0w-40 ;)

Mechanic66
14.10.2014, 14:19
А очень нужна нулевка? Сам сейчас езжу на MOTUL X-cess 5w-40 после Мобила 0w-40 ;)

Не уверен, вполне хватало 5W-40, но меняю каждые 7500 км, впереди зима, есть желание использовать 0W-40. К лету можно вернуться к 5W-40.:)
Заодно и понаблюдать за авто в зимний период.

raror
14.10.2014, 16:44
Зима по Московски это страшно.... ))) конечно без нулевки тут никак не обойтись....

Mechanic66
14.10.2014, 19:06
Зима по Московски это страшно.... ))) конечно без нулевки тут никак не обойтись....
По сравнению с Вами, у нас почти тропики, можно и обойтись, но есть желание провести эксперимент!;)

raror
14.10.2014, 19:24
Так я к тому же, это лишние расходы, у пятерки загустевание за -30 хватит и ее. При тридцатке мороза уже другая проблема, и масло отходит на второй план.

Владимир67
14.10.2014, 22:44
Пятая тема про масложёр)))))))

kNmpa
14.10.2014, 23:11
Сам сейчас езжу на MOTUL X-cess 5w-40
А не смущает, что 502/504 это не TSI-ный допуск? Когда покупал это масло продавец в магазине крутил у виска (эмоциональный мужичок попался), а ребята на сервисе просто сказали, что не для TSI-ных движков этот допуск, правильный - 504/507. Я правда залил все равно X-cess, но вот неделя после заливки, и движок с металическим звоном как то стал работать не по-детски :) Может конечно не в масле дело..))

Jagdflieger
14.10.2014, 23:42
А не смущает, что 502/504 это не TSI-ный допуск?

Почему же? 502/505/505.01 - очень даже тиэсайный.

Denis_ka
15.10.2014, 00:23
А не смущает, что 502/504 это не TSI-ный допуск? Когда покупал это масло продавец в магазине крутил у виска (эмоциональный мужичок попался), а ребята на сервисе просто сказали, что не для TSI-ных движков этот допуск, правильный - 504/507. Я правда залил все равно X-cess, но вот неделя после заливки, и движок с металическим звоном как то стал работать не по-детски :) Может конечно не в масле дело..))продавец живет прошлым)))
допуск был 504/507, сейчас (делал официальный запрос в vw rus) рекомендация 502/505
в итоге перешел с оригинала и кастрола LL III (5w30) на оригинал 5w40

SMax
15.10.2014, 00:30
Я правда залил все равно X-cess, но вот неделя после заливки, и движок с металическим звоном как то стал работать не по-детски
Точно не в нем, пока только с лета залил и примерно 4 тыс пробега на нем, но его расход уже радует :)
P.S. А уверен что взял не левый?

doki
15.10.2014, 09:54
Я лью Motul Specific 505.01

kNmpa
15.10.2014, 09:59
Точно не в нем, пока только с лета залил и примерно 4 тыс пробега на нем, но его расход уже радует :)
P.S. А уверен что взял не левый?


Ну магазин вроде нормальный, и все метки указанные производителем в виде проверочных вроде присутствуют. Но на 100% конечно не уверен))). А по звону может конечно цепь ГРМ стонет - 3,67 уже, т.е. В месяц она примерно растягивается на 0,17. Надо скоро менять.

Я еще в движок перед заменой Энжин клининга от Матюля ливанул, на холостых поработать), может так промылся круто, до металла :ag:

пысы Вот кста тож мил человек (http://www.drive2.ru/l/288230376153138797/), не на стоке 2 года назад на 502/505 перешел, короче поездим посмотрим))

Sent from my iPad using Tapatalk HD

qazar
15.10.2014, 16:10
Правильно кто-то где-то писал: " скоро будет одна марка масла универсальная для всех моторов". А по мне и сейчас особой разницы нет, с 502 допуском какого Кастрюля только нет: и В3/В4, и с индексом В4, и ОЕ и Dexos. Но надо знать наших ребят: обязательно нароют огромные различия в маслах даже одной и той же марки, стоит только упаковку поменять и тут же наши "спецы" определят это масло как для дизелей на судах .

T-rex
20.10.2014, 19:18
Камрады спасайте.... Что то я совсем запутался. С завода по ВИНу залито 0w30 Long Life 3 special - на нем допуск 502, 505. А вот тут давеча в финке литрушечку Long Life 2 0w30 купил, но там допуск 503,506. ... Я запутался окончательно... можно его доливать?

Barmi
20.10.2014, 19:30
T-rex,
Ну так если допуск другой можно его заливать?
В жизни можно многое сделать, но некоторое только один раз...:D

T-rex
20.10.2014, 19:52
T-rex,
Ну так если допуск другой можно его заливать?
В жизни можно многое сделать, но некоторое только один раз...:D
Правильно ли я понимаю, что если допуск на 0W30 указан 502,505, то я могу залить либо 502, либо 503, либо 504, либо 505? или я совсем идиотЪ:confused: Ведь масло то 0W30 для бензо и дизель двигателей.... "VW LongLife II 0W30 является полностью синтетическим маслом, обеспечивающим стабильную и надежную работу бензиновых и дизельных моторов автомобилей компании VW-Audi Group модельного ряда после 2000 года выпуска. "....

Barmi
20.10.2014, 20:19
T-rex,
Не правильно!
502 - бензин
505 - дизель
Они идут вместе !
В бензиновый Тигуан Вам нужно лить масло с допуском 502, а не 503 !

Откройте яндекс/гугл и изучите материал по допускам масел, так для разнообразия ;)

T-rex
20.10.2014, 23:29
T-rex,
Не правильно!
502 - бензин
505 - дизель
Они идут вместе !
В бензиновый Тигуан Вам нужно лить масло с допуском 502, а не 503 !

Откройте яндекс/гугл и изучите материал по допускам масел, так для разнообразия ;)

Хотел я залить нормального, европейского маслица, а не выдет))). Нету у меня времени, к сожалению, да и запутывает только чтение интернета. Отдам кровожадному дилеру денежку и возьму наш, отечественный оригинал на доливочку)))). Хотя 9тыс уже, но долива не просит. Но на дальняк без масла ездить стремно. Это уже второй такой мотор на предыдущей машине подъедал. Вот теперь езжу и боюсь... Ох уж эти турбо моторы)))

morrison
20.10.2014, 23:37
Камрады спасайте.... Что то я совсем запутался. С завода по ВИНу залито 0w30 Long Life 3 special - на нем допуск 502, 505. А вот тут давеча в финке литрушечку Long Life 2 0w30 купил, но там допуск 503,506. ... Я запутался окончательно... можно его доливать?

это какие-то старые ваговские допуски . доливай , ничего не случится .

Krosh66
20.10.2014, 23:52
Отдам кровожадному дилеру денежку и возьму наш, отечественный оригинал на доливочку)))).

Если не ошибаюсь то у масел с допусками VW 506.01/503.00/506.00
HTHS =3.0 - 3.1 мПа/сек,
допуска 50200. 50501..50400 HTHS равно и более 3,5 мПа/сек.

Бери смело на доливку
Castrol EDGE FST SAE 0W-30
ARAL SuperTronic G SAE 0W-30
Shell HU 0W-30

Но в принципе, от литра 506.01, ничего не будет, не тот объем. (я думаю и SAE 0W40 не навредит)

имхо

T-rex
21.10.2014, 09:40
Вчера обзвонил всех дилеров... ооооххххххххххх, сколько же я получил разной и противоречивой информации! Не менее, чем в интернете.... Одни говорили, что можно на 0W30 долить сверху 5w40 и ничего не будет.... Другие говорили, что между LongLife2 и LongLife3 - пропасть(в чем я лично сильно сомневаюсь, изменены этикетка и ценник только, скорее всего)))))) и там разный набор присадок - смешивать категорически нельзя. Одни дилеры по прежнему льют 5w40 и ни о каких рекомендациях VW не слышали, другие только по рекомендации 0W30.... Короче - бардак полный)))

Sanches29ru
21.10.2014, 10:45
Я залил в TSI мотюль 8100 X-cess 5W40( VW 502 00 / 505 00),
в магазине продаван сказал что 8100 X-clean 5W40 тоже подходит, а отличия в дополнительном допуске (VW 505 01), нужным для TDI (что-то говорил про "сажевый фильтр" которого в TSI нет).
перед этим смотрел тут https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w40

Jagdflieger
21.10.2014, 10:52
это какие-то старые ваговские допуски . доливай , ничего не случится .
Я бы не стал лить масло тех допусков, которые не рекомендованы производителем для двигателей TSI.

Правильно ли я понимаю, что если допуск на 0W30 указан 502,505, то я могу залить либо 502, либо 503, либо 504, либо 505?
Нет, Вам нужно масло или со спецификацией 502/505, или 504/507. "Внутрь" косой черты вклиниваться не надо, это не "диапазон допусков", это именно конкретная спецификация.

Вчера обзвонил всех дилеров... ооооххххххххххх, сколько же я получил разной и противоречивой информации! Не менее, чем в интернете.... Одни говорили, что можно на 0W30 долить сверху 5w40 и ничего не будет.... Другие говорили, что между LongLife2 и LongLife3 - пропасть(в чем я лично сильно сомневаюсь, изменены этикетка и ценник только, скорее всего)))))) и там разный набор присадок - смешивать категорически нельзя. Одни дилеры по прежнему льют 5w40 и ни о каких рекомендациях VW не слышали, другие только по рекомендации 0W30.... Короче - бардак полный)))
Не слушайте ни в коем случае "специалистов" официальных дилеров. Даже если у них и имеются познания в области применения масел различных спецификаций VW и их эксплуатационных характеристик, то эти познания они будут применять в первую очередь на пользу своей конторы, а никак не на пользу покупателю. Само собой, приятные исключения могут быть, но сейчас это очень большая редкость.

qazar
21.10.2014, 11:33
господа "академики" и просто "профессора" нефтехимии , не пугайте дилетантов и необразованных как вы, в масляной теме! Ничего СТРАШНОГО не случится, если человек нальёт или дольёт не то масло. Ну нет сейчас между маслами такой разницы как между нигролом и веретёнкой(если кто помнит)!!!!!!!!
Берём банку Кастрола 5w40 B4, именно В4, и на этикетке с обратной стороны находим желанный ACEA A3/B3, A3/B4 и далее VW 502 00/ 505 00/ 505 01, и допуск Мерседес и других производителей.
Или к примеру 0w30 A5, и опять на этикетке на обороте читаем ASEA A1/B1, A5/B5/ -- заливай хоть в бензиновый хоть в дизельный мотор,что официалы и делают, а вы тут зольность, щелочное число..... Сейчас моторы не работают так долго чтобы понять отличие масел 5w30 от 0w30.
P.S.
Никого не призываю использовать не рекомендованное масло. Но и трястись не надо, если капля "чужого" масла упала в картер.

morrison
21.10.2014, 14:38
Я бы не стал лить масло тех допусков, которые не рекомендованы производителем для двигателей TSI.


Производитель сам четко не знает , какое масло ему лить в tsi и постоянно путается в показаниях - за 2 года уже 3-я рекомендация )
Я не призываю его лить вместо , а раз уж оно куплено , то доливать можно абсолютно без проблем - вязкости одинаковые , от одного производителя , а нюансы в присадках при добавлении до одного литра ничтожны.

MikSet
26.10.2014, 09:57
Производитель сам четко не знает , какое масло ему лить в tsi и постоянно путается в показаниях - за 2 года уже 3-я рекомендация )
По моему тут все просто... TSI - двигатели очень горячие и высоко нагруженные. Поэтому нужно масло стойкое к температуре - синтетика и с достаточной толщиной пленки на горячем моторе - хW-40. Мое мнение такое.

Solodov
26.10.2014, 10:49
Перешел полгода как на 0-30 с 5-40 греюсь теперь заметно дольше. После 7 минут работы двигателя при температуре -3С даже стрелка ОЖ еще не начинает подыматься. Даже если медленно ехать машина тупит всё равно. На 5-40 грелся быстрее.

morrison
26.10.2014, 12:24
По моему тут все просто... TSI - двигатели очень горячие и высоко нагруженные. Поэтому нужно масло стойкое к температуре - синтетика


чистая синтетика очень жидкая . до нужной вязкости её догоняют загустителями и прочими стабилизирующими присадками , которые с трудом в ней растворяются и уживаются . поэтому редко какие масла 0W-40 выдерживают высокие температуры без отложений , полимеризации и прочих продуктов распада. Вот минералка 15-40 легко )


и с достаточной толщиной пленки на горячем моторе - хW-40. Мое мнение такое.

Низковязкие масла также хорошо защищают от износа, тесты показывают . Важнее поддерживать чистоту двигателя, тогда не будет никакого износа. А как её поддерживать , если у нас маслосъём в поршнях мягко говоря далёк от идеала , плюс масло летит во впуск из маслоотделителя и горит на клапанах . Больше вопросов чем ответов , что и показывают многочисленные холивары вокруг тси моторов.

bad_ambitions
26.10.2014, 14:12
Solodov, а у меня немного другая история.

От завода на р-лайне (производ. Германия) было залито ??? какое масло, но подозреваю что 0-в40. Грелось летом сильно, после того как сделал чип так вообще стало греться до 120 по БК. Перешел по привычки, на мотул специфик 504-507 5-в30. Греется меньше. Но и сейчас с наступлением холодов, прогревается довольно долго...тоже не удобно.

Масло с какой вязкостью в Германии льют, интересно?

Kuzma77
26.10.2014, 16:47
С удовольствием воспользуюсь новыми возможностями перехода с 504/507 на 502/505. На зиму 0в30-самое оно! Летом, можно лить 504/507, так во многих ОД говорят. Проверял, звонил в немецкий дом. И то и другое есть в продаже.
Для себя выбираю между этими продуктами:
масло MOTUL 8100 X-lite 0W-30, 5л
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
XADO Atomic OIL 0W30 SL/CF (5л)
Поделитесь опытом, кто пользовался этими маслами? Что посоветуете?
Заранее спасибо!

Denis_ka
26.10.2014, 17:36
С удовольствием воспользуюсь новыми возможностями перехода с 504/507 на 502/505. На зиму 0в30-самое оно!
оригинальное масло с допуском 502/505 это не только 0w30, но и 5w40 (G052167M4), а по поводу первой цифры (температуры прокачиваемости масла), то в -30 и ниже лучше не масло выбирать, а дома сидеть))

Kuzma77
26.10.2014, 17:48
Denis_ka, значит не поможете? Понятно...

Denis_ka
26.10.2014, 18:05
Denis_ka, значит не поможете? Понятно...
беру оригинал по указанному выше номеру, в другое авто LM 4100, но там атмо мотор
ЗЫ. По допуску делал запрос в vw rus, а выбирать уж очень не благодарное занятие, слишком много не достоверной информации и подделок

Kuzma77
26.10.2014, 18:11
Denis_ka, как бы догадываюсь, что они близки по т.х. и стоят примерно одинаково, значит и разницы между ними существенной не будет.
Может кто-то пользовался?
масло MOTUL 8100 X-lite 0W-30, 5л
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
XADO Atomic OIL 0W30 SL/CF (5л)
Я вот, применял Мотюль спесифик 504/507 5в30-мне не понравилось, что масло быстро "стареет", хотя имею привычку менять два раза в год, это примерно от 5 000 - до 7 500 км...
Если ни кто не отзовётся, возьму любое, которое будет доступно, потом поделюсь впечатлениями...

Solodov
26.10.2014, 19:39
Denis_ka, как бы догадываюсь, что они близки по т.х. и стоят примерно одинаково, значит и разницы между ними существенной не будет.
Может кто-то пользовался?
масло MOTUL 8100 X-lite 0W-30, 5л
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
XADO Atomic OIL 0W30 SL/CF (5л)
Я вот, применял Мотюль спесифик 504/507 5в30-мне не понравилось, что масло быстро "стареет", хотя имею привычку менять два раза в год, это примерно от 5 000 - до 7 500 км...
Если ни кто не отзовётся, возьму любое, которое будет доступно, потом поделюсь впечатлениями...


Если повезете дилеру на ТО, то лучше родное, чтобы легче по гарантии согласовывались (если вдруг). Да и куланц никто не отменял.

Barmi
26.10.2014, 21:27
Solodov,
Как гарантия, куланц, связаны с оригинальным/неоригинальные маслом? :rolleyes:
Расскажите пжл.

titanik
26.10.2014, 21:54
Хотел я залить нормального, европейского маслица, а не выдет))). Нету у меня времени, к сожалению, да и запутывает только чтение интернета. Отдам кровожадному дилеру денежку и возьму наш, отечественный оригинал на доливочку)))). Хотя 9тыс уже, но долива не просит. Но на дальняк без масла ездить стремно. Это уже второй такой мотор на предыдущей машине подъедал. Вот теперь езжу и боюсь... Ох уж эти турбо моторы)))
Жить в 200-х километрах от Финляндии и отдавать вдвое дороже нашим дилерам это непростительно)))
45 Евро оригинальная пятилитровка 502/505 5W30 в Нуйяма. 300 м. от границы.

T-rex
26.10.2014, 22:32
Denis_ka, значит не поможете? Понятно...

Жить в 200-х километрах от Финляндии и отдавать вдвое дороже нашим дилерам это непростительно)))
45 Евро оригинальная пятилитровка 502/505 5W30 в Нуйяма. 300 м. от границы.

Старик! Тут такая тема- с завода 0w30 long life3 special C. Фины о таком не слышали))). У них 0w30 есть, но с другим допуском. Кстати, если кому надо литрушечку 0w30 long life2 c допуском 503, 506, отдам по себестоимости-18€😜. Взял себе на доливку, но почитав многочисленные форумы по маслу, решил в гарантийный период не экспериментировать.

Solodov
26.10.2014, 23:10
Solodov,
Как гарантия, куланц, связаны с оригинальным/неоригинальные маслом? :rolleyes:
Расскажите пжл.


Как человек, который менял поршневую по гарантии и позднее и двигатель в сборе по гарантии и вообще в теме. Если вы привезете на ТО не родное масло, а если еще не будет допуска ВАГ у него ( как потом выяснится при разбирательствах) или допуск уже неактуален, например 505-507. Если вы на гарантии вас ждет большой Геморой, чтобы решить свои проблемы. А на Куланце вообще будете посланы сразу и на всегда

Kuzma77
27.10.2014, 00:00
Solodov, естественно масло будет с допуском VAG

Barmi
27.10.2014, 00:05
Solodov,
Аааа, ну если Вы в теме, то конечно вправе пугать остальных.
Ну тогда конечно, только оригинальное маслице:D:D:D

Только я так и не нашел в вашем ответе ответ на мой вопрос! :rolleyes:

oleg3110_78
27.10.2014, 00:26
505-507 неактуален, просветите нас какой актуален?
Как говорил М.Жванецкий, может мы чего-нибудь не знаем, может Вы чего-нибудь знаете :)
Кстати, а что за допуск Вы назвали? Я слышал про 502-505, 504-507 даже 503-506, а вот 505-507 не приходилось

Jagdflieger
27.10.2014, 09:09
Производитель сам четко не знает , какое масло ему лить в tsi и постоянно путается в показаниях - за 2 года уже 3-я рекомендация )
Ну, несмотря на то, что он всё время путается, остаётся неизменным факт - рекомендуются только спецификации 502/505 и 504/507. При использовании масел, не имеющих данных спецификаций, правильно пишут выше, могут быть проблемы с реализацией своих гарантийных требований.

Я не призываю его лить вместо , а раз уж оно куплено , то доливать можно абсолютно без проблем - вязкости одинаковые , от одного производителя , а нюансы в присадках при добавлении до одного литра ничтожны.
Вот здесь полностью согласен. Главное, чтобы ОД об этом не знал.

T-rex
27.10.2014, 10:10
А на Куланце вообще будете посланы сразу и на всегда
Уже не первый раз сталкиваюсь. А про учтите меня, серого, кто такой куланц?

SMax
27.10.2014, 11:46
А про учтите меня, серого, кто такой куланц?
Это такой гипотетический "суслик" на 100тыс. пробега и пять лет кажется. При условии прохождения всех ТО у ОД если какому-то важному узлу в постгарантийный период наступит в пушной зверек писец и это будет признано заводским браком, то все запчасти оплачивает ВАГ, ну а работы как будет решено конкретным ОД :)

Solodov
27.10.2014, 16:11
505-507 неактуален, просветите нас какой актуален?
Как говорил М.Жванецкий, может мы чего-нибудь не знаем, может Вы чего-нибудь знаете :)
Кстати, а что за допуск Вы назвали? Я слышал про 502-505, 504-507 даже 503-506, а вот 505-507 не приходилось


Зачем придираться ? Пишу с телефона. Думаю большинству понятно, что 504-507

Solodov
27.10.2014, 16:15
Solodov,
Аааа, ну если Вы в теме, то конечно вправе пугать остальных.
Ну тогда конечно, только оригинальное маслице:D:D:D

Только я так и не нашел в вашем ответе ответ на мой вопрос! :rolleyes:


Да-да. Вы правы при наличии допуска и правильного допуска в итоге вы добьетесь гарантийного ремонта даже, если масло неоригинальное. Но изрядно помотав нервы. Ест-но, вам придется достать сертификаты на ваше масло.

vlas
27.10.2014, 16:28
Зачем придираться ? Пишу с телефона. Думаю большинству понятно, что 504-507
Ну да. А мы здесь догадывайся: кто с чего пишет и почему очепятки...
В словах - ещё куда не шло можно догадаться. А в цифрах всё должно быть чётко.

Solodov
27.10.2014, 16:30
Кстати, все мои ТО всегда с моими запчастями и маслом тоже моим.

vlas
27.10.2014, 16:32
вы добьетесь гарантийного ремонта даже, если масло неоригинальное. Но изрядно помотав нервы. Ест-но, вам придется достать сертификаты на ваше масло.
Пока авто на гарантии проще лить то, что предлагает дилер, а тысяч через 5 заменить на то, что нравиться.

Barmi
27.10.2014, 16:36
Ест-но, вам придется достать сертификаты на ваше масло.
А на оригинальное масло, купленное у дяди Пети/000 Рога и Копыта, т.е. не у ОД наверно не нужно будет предоставлять сертификаты по вашим словам ?
Механик ОД возьмёт вашу канистру, сделает задумчивый взгляд и скажет: "Ну так это же оригинальное масло, конечно же мы Вам всё поменяем по гарантии/куланцу/хз чему ещё...":D:D:D

Перестаньте нести полную чушь!:D:D:D

Добавлено через 2 минуты
Пока авто на гарантии проще лить то, что предлагает дилер, а тысяч через 5 заменить на то, что нравиться.
Да чё уж там, сливать прям после ТО у ближайшего дяди Вазгена...:D

vlas
27.10.2014, 16:46
Да чё уж там, сливать прям после ТО у ближайшего дяди Вазгена...:D
Зачем сливать новое масло?
Все форумные рекомендации всё равно сводятся к тому, что любое масло надо менять через 7,5 - 10 т.км. Вот и озвучиваю мысль: плохое дилерское - сливать ч/з 5, а на своём, хорошем ездить оставшиеся 10.
Что тут вызывает иронию?

Barmi
27.10.2014, 17:35
плохое дилерское - сливать ч/з 5, а на своём, хорошем ездить оставшиеся 10
По какому принципу выбирается плохое/хорошее ?!:rolleyes:

Solodov
27.10.2014, 17:35
А на оригинальное масло, купленное у дяди Пети/000 Рога и Копыта, т.е. не у ОД наверно не нужно будет предоставлять сертификаты по вашим словам ?
Механик ОД возьмёт вашу канистру, сделает задумчивый взгляд и скажет: "Ну так это же оригинальное масло, конечно же мы Вам всё поменяем по гарантии/куланцу/хз чему ещё...":D:D:D

Перестаньте нести полную чушь!:D:D:D

Добавлено через 2 минуты

Да чё уж там, сливать прям после ТО у ближайшего дяди Вазгена...:D


У моего дилера подобными вопросами занимается мастер приемщик . У меня в заказ нарядах приписки, что предоставлено оригинальное масло и указан актуальный допуск и вязкость. И вам не хворать

Solodov
27.10.2014, 17:38
Пока авто на гарантии проще лить то, что предлагает дилер, а тысяч через 5 заменить на то, что нравиться.


Не вижу смысла. Дилер льет порой безбожное барахло из бочки. Никогда же не знаешь будешь ли в итоге менять в сборе двиг или нет. А то потом будешь кататься после гарантии с закоксованным

Barmi
27.10.2014, 17:39
У меня в заказ нарядах приписки, что предоставлено оригинальное масло и указан актуальный допуск и вязкость
А у меня нет таких записей, вообще ни где не упоминается о з/ч, что мне теперь делать ? ))

Solodov
27.10.2014, 17:39
Кстати , все эти тонкости приписок, отписок и тп сыграли важную и большую роль в последующих согласованиях

Solodov
27.10.2014, 17:42
А у меня нет таких записей, вообще ни где не упоминается о з/ч, что мне теперь делать ? ))


Ну вы и так все лучше знаете. Вот и расскажете нам вашу историю, если вдруг придется менять двигатель в сборе. Кстати, его ценник 300 тыс с лишним был, не считая работ. Это если за свои

Barmi
27.10.2014, 17:47
Solodov,
Мы глубоко ушли в оффтоп, но замечу лишь одно, что ОД нужно будет самому доказывать, что именно моё масло привело к поломке двигателя.
И нет ни какой разницы, льёте Вы оригинал или привозите аналог с соответствующим допуском !
Я работал долгое время у ОД и знаю эту кухню досконально, плюс друзья так и работают там :p
Ну и заодно почитайте Закон "О защите прав потребителей", ну очень много интересного !
Больше не интересны ваши отписки :rolleyes:

Solodov
27.10.2014, 17:50
Это как суд решит по результатам тех экспертизы. Адвокат дилера будет настаивать, чтт вы нарушили условия гарантийного обслуживания. Это если вы вдруг не сможете сертификаты правильные привезти, теоретик вы наш. Или у вас есть личный опыт юридических разбирательств ?

Barmi
27.10.2014, 17:53
Адвокат дилера будет настаивать, чтт вы нарушили условия гарантийного обслуживания.
Как выглядят эти условие Вы то знаете ? :ag:
Это если вы вдруг не сможете сертификаты правильные привезти, теоретик вы наш
Та ну, какие проблемы ? В любом нормальном магазине вам дадут любой сертификат:p

Solodov
27.10.2014, 17:55
Мне читать не нужно ничего. У меня адвокат есть под боком и реальный опыт по этим делам. А вы почитайте на досуге как в реальности происходят такие дела и к чему апеллируют адвокаты дилеров. Тоже узнаете много тонкостей и ловушек.

vlas
27.10.2014, 19:10
По какому принципу выбирается плохое/хорошее ?!:rolleyes:
Ваньку валяешь?
Целая тема на тысячи страниц здесь есть.

Добавлено через 3 минуты
А у меня нет таких записей, вообще ни где не упоминается о з/ч, что мне теперь делать ? ))
Хорошо, когда друзья у ОД работают. В таком случае можно договориться и целые агрегаты с новых авто себе переставить.
А как быть остальным, кому в заказ нарядах делают отметки о проведении ТО с расходниками заказчика?

Добавлено через 3 минуты
Не вижу смысла. Дилер льет порой безбожное барахло из бочки. Никогда же не знаешь будешь ли в итоге менять в сборе двиг или нет. А то потом будешь кататься после гарантии с закоксованным
Всегда просил заливать из канистр, остатки в канистре отдают на долив.

raror
14.07.2015, 21:46
Так все таки какой вязкости масло, и с допуском на сегодняшний день рекомендует лить производитель в 2 литра TSI CAWA 170 л.с.? 0W30 или 5W40?

на первой странице приводится письмо от производителя лить 0w30, а дилер упорно говорит что по вину бьется только 5w40!

Solodov
14.07.2015, 21:51
Так все таки какой вязкости масло, и с допуском на сегодняшний день рекомендует лить производитель в 2 литра TSI CAWA 170 л.с.? 0W30 или 5W40?



на первой странице приводится письмо от производителя лить 0w30, а дилер упорно говорит что по вину бьется только 5w40!


У дилера много 5w40 только и всего.
0w30 последний регламент.

raror
14.07.2015, 21:56
дилер говорит что у них нету 0W30 в наличии и по вину бьется только 5W40 :-)

jalib
14.07.2015, 22:19
raror, вы сами отвели на вопрос :-) вы попросите их показать вам это на мониторе :-) по ETKA бьются и то и другое масло. Я решил, что себе буду лить 5w40, так как у нас не крайний север, а жара случается, хотя это я про Москву. Кстати расход масла на 0W30 заметно больше чем на 5W40, по себе заметил.

raror
14.07.2015, 23:01
У меня жрет масло как потерпевшая пробег всего 13 т.км.

Pastor
14.07.2015, 23:18
raror,
Мне по горячей линии 1,5 года назад озвучили 0W30, но запросите сами для очистки совести, да и все. Денег за спрос в данном случае не берут.
А какое масло у Вас жрет?

jalib
14.07.2015, 23:20
Сколько, у меня примерно литр на 8-10тыс. Машин 2012 года.

Stillet
14.07.2015, 23:32
Мне при последнем заезде к ОД (16.12.2014) залили Ликви Моли Спешл Тек 5w30. Когда потребовалось долить я звонил ОД аж 2 раза. В первый раз не поверил.

raror
14.07.2015, 23:57
raror,

А какое масло у Вас жрет?

VW 5W40

katerok
15.07.2015, 00:02
Сколько, у меня примерно литр на 8-10тыс. Машин 2012 года.
ну, это не страшно. причем я бы еще и интервал чуток снизил, по крайней мере до 7.5.

Добавлено через 1 минуту
VW 5W40
жор замена вряд ли исправит. но для Вашего региона я бы выбрал 0-ку.

raror
15.07.2015, 14:35
Написал в фолькцваген.рус по поводу масла, вот ответ:

Уважаемый .........!

Благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen и обращение на нашу горячую линию.
В ответ на Ваш запрос можем сообщить следующее:

Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen необходимо применять оригинальное моторное масло. Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке масла. Вязкость 0W-30.
Также подробную информацию Вы можете уточнить у официального дилера. Рекомендации по выбору масла представлены в таблице инспекционного сервиса, копию которой Вы можете получить при проведении планового технического обслуживания.

Не отвечайте на данное письмо. В случае если у Вас появятся другие вопросы, воспользуйтесь формой обратной связи на сайте www.volkswagen.ru мы будем рады на них ответить

С уважением,
группа технической поддержки
Call центра Фольксваген Груп Рус

potap
15.07.2015, 17:16
Вот намуя фольц каждый год скачет по вязкости 0W,5W/W30,W40:eek:?
Ну жрут у немчуры двиги масло и не только у фольца, это общепризнанный ФАКТ:(. Чего они хотят добиться сменой допусков?

Добавлено через 24 минуты
Сейчас позвонил на горячую линию ФВГ. Ответили, что для бенз двигов рекомендация ФВ 502 допуск, а вязкость "в зависимости от условий (региона) эксплуатации", на конкретный вопрос по вязкости ответили, что ч хотите, то и лейте, 0W30, 0w40, 5w30, 5w40, в обяз только что бы допуск 502.
ЗЫ. Ну и подытожили, что у W40 защитные свойства лучше:D, а мы то и не знали:mad:

katerok
15.07.2015, 18:37
А если бы Вы жили где нить за полярным кругом и ОД советовал бы лить 10w, Вы бы так и лили? У них же общие рекомендации по вязкости, остальное надо корректировать самому в зависимости от региона. А по допуску перескок с 504 на 502 из-за того, что евро5 и выше доя рф редкость.

raror
18.07.2015, 22:03
Кто знает параметры оригинальных масел VW - к примеру какая температура вспышки у 0W30 и 5W40 и температура замерзания?

liubov
18.07.2015, 23:16
только если кто то сам сдал на анализы))) на оил клабе вроде не видел свежего

Solodov
19.07.2015, 00:26
Кто знает параметры оригинальных масел VW - к примеру какая температура вспышки у 0W30 и 5W40 и температура замерзания?


http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-5791/

Solodov
19.07.2015, 00:27
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6534-6534/

Shells
19.07.2015, 00:46
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=147860&SECTION_ID=8111

liubov
19.07.2015, 01:57
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-5791/

оригинал может быть не кастрол... потому не факт

raror
19.07.2015, 10:40
я же написал оригинал VW, а кастрол это не оригинал ни разу, но за помощь спасибо! :-)