PDA

Просмотр полной версии : Гудит насос в баке Тигуан 2.0 TDI.


Stas_13
27.10.2014, 12:22
Проблема появилась прошлой зимой, при запуске двигателя после ночной стоянки в задней части авто слышался вооющий звук котрый пропадал через 10-15 сек. Пробег на тот момент составил порядка 70 тыс. км. Происходило это не часто, а с наступлением тепла пропало совсем.
С приходом первых морозов данный дефект проявился вновь, но теперь уже "вой" не пропадал сам, а только если заглушить и вновь завести двигатель. В задней части авто у нас четыре электродвигателя - два на ручном тормозе, в муфте халдекс и топливный насос в баке. Ручник отбросил сразу. Мог наверно гудеть Халдекс, но проверку начал с топливного. Снял заднее правое сиденье, и открыв лючок для доступа к месту установки насоса в бак. Утром запустив двигатель, услышал гул который явно исходил от насоса, дополнительно убедился в том что это он, скинув разъем подключения, звук при этом пропал и при последующем подключении не появился, насос заработал тихо. Пробег на настоящее время 98 тыс км. Почитав про этот насос в инете понял, что наш двигатель может работать и без него, т.е. за счет насоса в моторном отсеке, а этот служит только для начальной закачки топлива из бака. Про то что он не работает мы можем узнать например после длительной стоянки, когда не сможет тандемный насос в моторном отсеке закачать топливо или при замене топливного фильтра, когда необходимо включить режим прокачки. Ошибка на БК, если насос не работает не появляется, когда я отключал разъем с насоса все продолжало работать. Увидит ли VAGcom эту неисправность не знаю, у меня кабеля при себе не было.
Это номер насоса оригинального в сборе 5N0919088E.
Это Pierburg 702701230 в сборе.
Это Pierburg 750111600 сам насос.
Как писали на каком то пассат-форме в оригинале стоит тот же Pierburg.
Есть еще такой Pierburg 7.28303.60.0 который вроде как замена для Пассата В5, у него меньше давление на 0.1 бара.
http://www.port3.ru/info/PIERBURG/750111600
http://www.port3.ru/info/PIERBURG/728303600
Замена насоса на В5 описана тут
http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post3372785
У нас вроде все похоже.

-xxx-
27.10.2014, 22:14
Замена насоса на В5 описана тут
http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post3372785
У нас вроде все похоже.
перехожу по ссылке - в ответ вижу вот:
Тема не указан(-а). Если вы пришли по правильной ссылке, пожалуйста, сообщите администрации о нерабочей ссылке.

Stas_13
27.10.2014, 23:00
перехожу по ссылке - в ответ вижу вот:
Тема не указан(-а). Если вы пришли по правильной ссылке, пожалуйста, сообщите администрации о нерабочей ссылке.
Странно
вот так тогда
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=174212&p=3372785&viewfull=1#post3372785

-xxx-
27.10.2014, 23:59
теперь ОК

S05C
28.10.2014, 06:57
Модераторы перенесите в дизельный двигатель.

motor
28.10.2014, 09:01
Скоро отрыгнет насосик. Он бывает просто подклинивает. Просто отверткой тихоничко по нему тюкнеш и он начинает качать.

-xxx-
28.10.2014, 09:36
Стас, ты в сборе будешь брать?

Cucelo
28.10.2014, 09:50
Ездил с гудящим насосом 30 тысяч, потом поменял сам на новый. Цена вопроса 8 тысяч.
Щас тишина. А вот подходит ли аналог я не знаю, но судя по фото аналога, фишки там другие.
Когда все собрал, то прокачал шнурком топливо.

отправлено из снегов Ямала

Cucelo
28.10.2014, 09:52
А вот чему там гудеть так и не понял. Старый насос был чистым, в баке тоже чисто. Осадков никаких не было и почему загудел непонятно.

отправлено из снегов Ямала

Stas_13
28.10.2014, 12:14
Стас, ты в сборе будешь брать?
Нет конечно, а если и в сборе, то Pierburg 702701230.

Добавлено через 1 минуту
Ездил с гудящим насосом 30 тысяч
Так и я уже столько, а может и больше. Сейчас вроде опять замолчал.:)

-xxx-
28.10.2014, 15:12
Он все 30т гудел?
На моей машине он не просто гудел – визжал, причем громко.

SavelevVV
03.05.2015, 07:19
Прошу помощи:bc: , снял правое сиденье, отсоединил шланги подачи и обратки топлива от насоса, проворачиваю ключ до зажигания, топливо не идет, насос звуков не подает, какой приговор? на замену? или Васей диагностом проверять?

walerka
03.05.2015, 11:43
Привет! Проверяй Васей, при вкл. зажигания насос не всегда срабатывает.

Pini87
03.05.2015, 22:38
Раньше может не замечал, но гудит только на включенном зажигании(когда только Аккум включен), гул со стороны топливного фильтра ниже за двигателем,это нормально?

Добавлено через 56 секунд
Недавно сам поменял топливный фильтр, может с этим быть связано?

макс 122
09.05.2015, 00:21
Всем Привет! У меня тоже гудел насос в баке, сейчас потеплело и перестал гудеть, в ближайшее время планирую поменять насос. Двигатель СВАВ, подойдет ли данный насос 750111600 ?

dmitrich2009
16.05.2015, 19:18
Доброго времени суток. Двигатель СВАВ. Подскажите по подкачивающему насосу (тот который в моторном отсеке)- жужжит, воет слишком громко, это его нормальная работа или признаки скорой смерти?

S05C
17.05.2015, 19:17
dmitrich2009, Я свой вообще не слышу.

Troll
17.05.2015, 20:19
это его нормальная работа
нет. Должен работать бесшумно.
А вы уверены, что это он? Слушаете ведь на заведённом двигателе? Или шнурком активируете?

dmitrich2009
18.05.2015, 14:51
нет. Должен работать бесшумно.
А вы уверены, что это он? Слушаете ведь на заведённом двигателе? Или шнурком активируете?
Первоначально думал ролик гудит, послушал "фонедоскопом" на заведенном двигателе -насос. Окончательно убедился запустив отдельно шнурком. На работе двигателе данное обстоятельство не сказывается.

Troll
18.05.2015, 15:51
dmitrich2009, я бы тогда поменял однозначно. Встать где-нибудь с обсохшим ТНВД - ничего хорошего.

dmitrich2009
18.05.2015, 16:47
dmitrich2009, я бы тогда поменял однозначно. Встать где-нибудь с обсохшим ТНВД - ничего хорошего.
Согласно руководства по двигателю СВАВ при выходе из строя подкачивающего насоса упадет мощность но двигатель не заглохнет. Завести будет невозможно. Стоимость нового 12000, спрашивается за что???. Кинул в багажник топливный для дизелей от ГАЗ, УАЗ российского производства. Характеристики и конструкция та же.
ТНВД не обсохнет т.к. воздух в систему не попадет.

михаило
20.05.2015, 17:01
У меня тоже гудит(нужно прислушиваться),не постоянно,стоит на газ нажать перестает,начал гудеть в 70 т сейчас 110 т км,даже не знаю что делать?
Вопрос еще такой, если он накроеться,машина встанет?
мотор сjla

dmitrich2009
20.05.2015, 17:15
У меня тоже гудит(нужно прислушиваться),не постоянно,стоит на газ нажать перестает,начал гудеть в 70 т сейчас 110 т км,даже не знаю что делать?
Вопрос еще такой, если он накроеться,машина встанет?
мотор сjla
На СВАВ подкачивающий стоит в моторном отсеке (речь выше шла о нем)на сjla он отсутствует. В любом случае повышенный шум признак износа, но а сколько он прослужит ?????. Некоторые покупают и продают авто с гудящими насосами. Моторист сказал что в инструкции видел что повышенный шум нового насоса не является неисправностью. Все ИМХО.

макс 122
25.05.2015, 22:24
Менял на выходных насос, который установлен в баке, при окружающей температуре ниже (+5) гудел.
Снятие особых проблем не вызвало, только в самом баке пришлось отсоединять две трубки подключенные к насосу, что не очень удобно.
К самому насосу на выходе подсоединен (тройник) который никак не снимался, прогрев феном результата не дал (может мало грел) в итоге сломал и пришлось высверливать и выковыривать из тройника часть трубки от насоса.
Собирать всё проще, тройник прогрел феном и нормально оделся на трубку насоса, ну и дальше всё в обратной последовательности.
Разобрал моторчик насоса, особой выработки как щеток так и токоприемников я не увидел. (Если бы не гул насоса думаю еще проработал бы долгое время).
Воздух прокачал шнурком, всё работает. Может кому пригодиться эта информация.
Двигатель: СВАВ, пробег 98000.


https://lh6.googleusercontent.com/-XASIy8Vb4-I/VWNlXllfKwI/AAAAAAAAA4c/m55ykA-s5vA/w487-h865-no/DSC_0133.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-kMP6nN10bTY/VWNlX50vbhI/AAAAAAAAA4U/TGHxvPHROx0/w487-h865-no/DSC_0132.JPG


https://lh6.googleusercontent.com/-VN7Uex2c1uM/VWNlXw72DGI/AAAAAAAAA4Y/7pCEIqModBA/w1538-h865-no/DSC_0134.JPG

AndronTV
24.10.2015, 19:36
Нарыл вот такой http://plentycar.ru/autopart/4928545
Кто что скажет?

-xxx-
24.10.2015, 21:56
Нарыл вот такой http://plentycar.ru/autopart/4928545
Кто что скажет?

Цена не разорительная, попробуй. Только потом расскажи как все подошло

Серега Лева
19.11.2015, 11:50
ДВС всем, сегодня с утра(температура минус 14) завыл топливный насос в баке,почитал эту тему на форуме- подумал не буду пока заморачиваться,поехал на работу, минут через 5 замигала спиралька на щитке приборов,потом машина заглохла,ладно недалеко уехал,возвращался долго: пол минуты еду потом глохнет движок, через минуту завожу и поновой, еле добрался до дому, дилера у нас в городе нет,до него в Оренбург 270 км ,может солярка дерьмо или изза насоса такая фигня. может кто стакивался с подобной ситуацией, заранее благодарен

AndronTV
19.11.2015, 12:21
Сто пудов солярка. Ехай на брэндовую заправку и разбавь. У них еще можно спросить температуру замерзания. Должны ответить.

макс 122
19.11.2015, 14:28
Тоже думаю, что причина в солярке. Не прокачивает нужного объема через фильтр вот глохнет. Хотя если завелась, через обратку топливо должно вроде прогреться. С начала наверно разбавить соляру в баке, нормальной.

Серега Лева
21.11.2015, 11:02
Спасибо, кто откликнулся,хочу отписаться. На следущее утро после ночевки в холодном гараже, машина завелась и как ни в чем не бывало нормально поехала, насос не гудит, сначала показывала ошибку,после перезапуска чек ангин изчез, все вроде хорошо, но теперь очково куда нибудь ехать на ней в мороз,чего делать не знаю, записался на диагностику

walerka
21.11.2015, 14:22
Серега Лева, привет! Если есть вероятность нарваться на плохую солярку - нужно иметь в запасе топливный фильтр. Так как парафин, который забил фильтр не промоется уже ни какой хорошей соляркой. Да и проверить версию не сложно, достаточно открутить 5 винтиков и посмотреть на состояние фильтра...

Krasnoarmeez
31.12.2015, 12:04
Тоже появилась проблема с насосом. Гудит только на ХХ. Когда даешь газу гул из бака пропадает уже на 1400-1500.

Ребят кто менял не оригинал Pierburg в сборе или сам насос. Поделитесь опытом как качество?

Мотор CLJA

Мастадонт
27.01.2016, 11:21
Присоединяюсь к вопросу Krasnoarmeez о Pierburg. Тема актуальна для многих! Разница в цене на данный момент 5 т. между оригиналом и аналогом! Оригинал идет в сборе?

макс 122
27.01.2016, 12:34
Менял не в сборе, а сам насос, насос установил PIERBURG (750111600). Был установлен такой-же. Сейчас проехал на новом насосе 12т пока не гудит:)

Мастадонт
27.01.2016, 14:10
Сидение снимать нужно полностью или достаточно снять подушку за переднем пассажиром?

макс 122
27.01.2016, 14:42
Да, сиденье нужно снимать полностью а точнее его правую часть, сложного ничего нет, 4 болта вроде. Далее отгибаем войлок и будет виден "люк"

Krasnoarmeez
27.01.2016, 17:23
А у меня другая история.
Начитался форума и поехал покупать насос в праздники. Купил Pierburg в сборе (решил не рисковать). Нашел недорого в МСК на Кунцевском рынке через ZZAP.ru.
Довольный приехал в сервис менять. Насос сняли а он не тот. Машина 12ого года мотор CLJA у него две фишки а не одна, и на самом моторчике насоса больше контактов (больше чем 2).

Расстроился по полной. Пришлось ездить сдавать насос. У моего насоса заменителей нет пришлось брать в оригинале. Ценнег х1,5.

PS: Будьте внимательны крч)

PSS: после снятия установки насос гудеть перестал, менять пока не стал, лежит на полке. (насос не промывали, ни чего не делали)

kay
28.01.2016, 13:31
Всем привет!
Друзья-тигуановоды, выручайте советом.
Неделю назад при запуске двигателя после ночной стоянки заметил некий странный звук сзади, будто из бака. Звук похож на шумный подсос топлива, сопровождающийся словно как чиханием. Будто насос пытается подсосать солярку и не выходит. При этом загоралась и мигала спираль на панели приборов. Температура была -1.
Затем 3 дня все было нормально. На 4ый проблема повторилась уже в хороший мороз. Поехал на диагностику. Результат - ошибка "топливный насос, слабые обороты". Посоветовали сменить заправку. В этот же вечер сменил, а с утра все повторилось, только я вообще заглох и завестись больше не смог.
Отогнали в гараж. Машина оттаяла, завелся без проблем и странных звуков. Уехал на работу. Машина постояла на морозе -22 и проблема опять появилась.
Что это? солярка? или топливные трубки сжимаются и тянут воздух?

Troll
28.01.2016, 14:19
солярка
Отогреть, залить антигеля.

Мастадонт
28.01.2016, 14:53
3 января заглох на трассе на ходу! Машина больше не завелась! На эвакуаторе вернулись домой! За бортом было -18, эвакуатор помогла в тепле дождаться вебаста. Через 3 дня ( после посещения базы отдыха) занялся авто! Загнал к соседу в теплый гараж, при сканировании вылезла ошибка: 1 Ошибка найдена:
000135 - Топливная рампа/Давление системы: Слишком низкое
P0087 - 000 - -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 101296 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:50:30
Момент неисправности:
Об/мин: 782 /min
Кол-во впрыска: 33.2 mg/str
(нет данных): 17.0
Давление: 560.0 bar
Давление: 104.0 bar
Температура: 25.2°C
Tank Cont.: 58.8
Был вскрыт топливный фильтр,-там следы парафина и стакан заполнен на половину! Поняли что образовалась воздушная пробка. После прокачки при помощи шнурка ДВС отказывался заводится! Было решено по очереди отпускать гайки на каждой из 4-х форсунок и одновременно пытаться крутить стартером , до появления из под гайки топлива.Потом гайка затягивалась К аккумулятору было подключено зарядное устройство. После прокачки последней форсунки ДВС завелся. Перед этим был заменен топливный фильтр (был в запасе) и добавлен в солярку (которой заполняли стакан) колпачек Casnrol TDA. После этого через неделю завизжал насос в топливном баке, поэтому я здесь.

Vortex163
28.01.2016, 15:02
Тоже загудел, только на холодную и только когда температура ниже -20, буду наблюдать.

kay
28.01.2016, 17:01
Отогреть, залить антигеля.
Антигель же заливать надо перед заправкой, а не в полный бак?
Да и вообще я с подозрением к антигелям отношусь

Serёga
28.01.2016, 18:00
Антигель же заливать надо перед заправкой, а не в полный бак?
именно так; а после замерзания антигель вообще не поможет.

Мастадонт
28.01.2016, 18:07
А кто как думает, густое дизтопливо может спровоцировать выход из строя насоса в топливном баке? За семь лет первый раз попал на межсезонное дизтопливо в январе месяце!

Troll
28.01.2016, 18:22
kay, Ключевое слово: отогреть, дабы топливо приобрело прозрачный вид. А потом заливать антигель, сверху его накрыть парой литров топлива, и прокатиться потом, чтобы перемешалось.

Мастадонт
28.01.2016, 19:43
Полностью согласен насчет - отогреть! Так и было сделано!

kay
30.01.2016, 15:11
Машина после морозов отстоялась ночь в гараже, с утра завелся, все норм, поехал. На улице было -15, машина была весь день на улице. Заводилась и ездила без проблем до вечера. на ночь оставил у дома, потепление. С утра 0, вышел, завел и та же беда, пару минут поработала и заглохла... выходит дело вовсе не в солярке... Как быть? диагностика и в сервис?

Troll
30.01.2016, 18:21
kay, откройте стакан фильтра, чтобы окончательно исключить проблему топлива.

kay
30.01.2016, 20:01
kay, откройте стакан фильтра, чтобы окончательно исключить проблему топлива.
А что я там должен увидеть?
Можете рассказать, как добраться до фильтра?

Troll
30.01.2016, 20:09
kay, Под капотом, слева от двигателя, если стоять лицом к авто, чёрный стакан с аллюминиевой крышкой, из которой торчит несколько шлангов(у меня 4). Если откроете и увидите лёд и парафин, то топливо, а если полный стакан чистой, как слеза солярки, то нужно копать глубже.

kay
30.01.2016, 20:19
Спасибо. Посмотрю. Но разве топливный фильтр не в баке?
.

Troll
30.01.2016, 20:52
kay, нет. У дизеля он под капотом. Выглядит так:http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=94b2dbc4-a5d8-4eb4-84c8-f4f7382014f3&SubId=43E008A0
Да, если стакан вдруг пустой, то проблема в баке с насосом или с топливом.

kay
31.01.2016, 13:19
Troll, открыт крышку стакана топливного фильтра не получилось, там хитрая отвертка нужна, которой не оказалось.
Однако, на улице сегодня +1,5... попробовал завестись на дурака...
Мне правда советовали после запуска двигателя подержать немного ногу на тормозе. Не понимаю, зачем, но сегодня так и сделал - завелся и стал бесперебойно ровно работать и не глохнуть... что за ерунда? вчера в 0 градусов глох, а сегодня в +1,5 нет.
Тем не менее хочу купить топливный фильтр, заехать к знакомому в сервис поменять, тем более что менялся он 17 тыс.км назад.
И еще - уровень антифриза чуть менее минимальной границы. Какой лучше долить? или стоит вообще поменять ОЖ? тогда какую лучше?

Troll
31.01.2016, 14:39
заехать к знакомому в сервис поменять
это правильное решение.
Антифриз G13(оригинал), разбавлять согласно таблице на банке дистиллированной водой, просто долить 100-200 мл.
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/868095DB

kay
31.01.2016, 15:33
Антифриз долить или слить что есть и полностью новый залить?
Вы советуете G13, а на бачке G12 написано

Добавлено через 49 минут
И действительно ли есть смысл держать тормоз после запуска двигателя?

Troll
31.01.2016, 21:57
просто долить 100-200 мл.

Вы советуете G13, а на бачке G12 написано
Написано G12++, по новой спецификации это G13
И действительно ли есть смысл держать тормоз после запуска двигателя?
Смысла не вижу.

kay
08.02.2016, 20:33
Если кому будет интересно, в топливном фильтре были частицы парафина, а в топливном насосе в баке кристаллы льда. Поменян фильтр и заправка

Андрей 10rus
09.02.2016, 17:13
Пробег 76000. Мотор clga. Гудит насос в баке и на холостом и в движении!!!! Так какой номерок насоса на clga 2012 года????

banda
11.02.2016, 03:30
У меня тоже загудел пробег 73000 мотор clga. Сразу как завёл на холодную не гудит, потом начинает. Думаю ещё походит.

Андрей 10rus
11.02.2016, 09:05
Знать бы походит или нет))))). А то на трассе встанешь!!! Вот, думаю, разобрать в ближайшее время. Посмотрю сетку да номерок запишу.

Добавлено через 20 минут
А у меня другая история.
Начитался форума и поехал покупать насос в праздники. Купил Pierburg в сборе (решил не рисковать). Нашел недорого в МСК на Кунцевском рынке через ZZAP.ru.
Довольный приехал в сервис менять. Насос сняли а он не тот. Машина 12ого года мотор CLJA у него две фишки а не одна, и на самом моторчике насоса больше контактов (больше чем 2).

Расстроился по полной. Пришлось ездить сдавать насос. У моего насоса заменителей нет пришлось брать в оригинале. Ценнег х1,5.

PS: Будьте внимательны крч)

PSS: после снятия установки насос гудеть перестал, менять пока не стал, лежит на полке. (насос не промывали, ни чего не делали)

Так какой номер у насоса CLJA? Я так понял, что ты купил нужный? Подскажи пожалуйста, а то достал этот вой!!

Cucelo
11.02.2016, 09:51
Я с гудящим, воющим насосом проездил 20 тыс км. Снял его перед поездкой в отпуск, ставил оригинал (аналогов) нет! Менял сам, работы на 1 час. Что именно там гудит так и не понял. Старый до сих пор лежит в гараже без видимых дефектов. Загудел на 12 тыс км.

отправлено из снегов Ямала

Андрей 10rus
11.02.2016, 10:15
Я с гудящим, воющим насосом проездил 20 тыс км. Снял его перед поездкой в отпуск, ставил оригинал (аналогов) нет! Менял сам, работы на 1 час. Что именно там гудит так и не понял. Старый до сих пор лежит в гараже без видимых дефектов. Загудел на 12 тыс км.

отправлено из снегов Ямала

Какой мотор у тебя? CLJA? Если он, то на оригинале тоже номер есть! Боюсь ошибиться в заказе, ценник не маленький. Я с гудящим давно езжу, когда громко когда не очень, но думаю пора менять. Сложно самому менять? И надо ли прокачивать шнурком или так заведётся?

banda
11.02.2016, 10:20
Сколько прошёл на воющем насосы?

Андрей 10rus
11.02.2016, 10:31
Сколько прошёл на воющем насосы?

Ты меня спрашиваешь?? Точно не скажу, но завыл уже давно. Просто раньше как то не напрягало, да и успокаивал себя, что такого не может быть, ведь мафын то новая)))) Но, думаю, 40 тыщ точно прошёл. Говорят, что кому как повезёт))

Cucelo
11.02.2016, 10:41
Какой мотор у тебя? CLJA? Если он, то на оригинале тоже номер есть! Боюсь ошибиться в заказе, ценник не маленький. Я с гудящим давно езжу, когда громко когда не очень, но думаю пора менять. Сложно самому менять? И надо ли прокачивать шнурком или так заведётся?
Мотор clja, прокачивать нужно обязательно. Чтоб трубки заполнились топливом и ушёл воздух из них.
Менять не сложно, но руки в саляре по локоть вымазать придётся, если не сливать топливом. Одному сложно снять стопорное кольцо без инструмента. Поэтому нужен помощник. Номер щас поищу, менял летом 13 года.

отправлено из снегов Ямала

banda
11.02.2016, 10:42
Ок.понятно.

Shalnoi
11.02.2016, 10:43
Салярку нормальную заливайте зимой. И не будет проблем с насосом. У меня у кореша тоже дизель. Он заморозил саляру летнюю зимой в -12. С тех пор насос у него воет.

Андрей 10rus
11.02.2016, 11:09
Салярку нормальную заливайте зимой. И не будет проблем с насосом. У меня у кореша тоже дизель. Он заморозил саляру летнюю зимой в -12. С тех пор насос у него воет.

С покупки машины в 2012 году ни разу не заливал левой соляры!!!! Не разу не замерзал! В финке в -29 завелась и ездила!! Если, конечно, на заправке всегда нормальная была. Так что не понятно в чём причина!! Гудит и на лукойле!!!

Добавлено через 1 минуту
Мотор clja, прокачивать нужно обязательно. Чтоб трубки заполнились топливом и ушёл воздух из них.
Менять не сложно, но руки в саляре по локоть вымазать придётся, если не сливать топливом. Одному сложно снять стопорное кольцо без инструмента. Поэтому нужен помощник. Номер щас поищу, менял летом 13 года.

отправлено из снегов Ямала

Менял в 13 году? А машина какого? С тех пор не воет?

Cucelo
11.02.2016, 12:26
С покупки машины в 2012 году ни разу не заливал левой соляры!!!! Не разу не замерзал! В финке в -29 завелась и ездила!! Если, конечно, на заправке всегда нормальная была. Так что не понятно в чём причина!! Гудит и на лукойле!!!

Добавлено через 1 минуту


Менял в 13 году? А машина какого? С тех пор не воет?
Менял толи в 13 толи в 14.
Там пошли насосы с измененной буквой на конце.

отправлено из снегов Ямала

banda
12.02.2016, 03:18
У меня тоже топливо никогда не замерзало!!!

Андрей 10rus
14.02.2016, 12:36
Менял толи в 13 толи в 14.
Там пошли насосы с измененной буквой на конце.

отправлено из снегов Ямала

Так какой всё-таки номерок насоса? Думаю заказать. А может снять, почистить, потрясти.........?? Может поможет))))

Мастадонт
14.02.2016, 19:58
Неделю назад наметилась поездка с пробегом порядка 600 км. Перед поездкой залил вот такую присадку:http://www.abc-nn.ru/autohimia/ochistiteli/index.php?aeID=112682. После этой поездки с присадкой визг насоса в баке прекратился. Ни кого не агитирую! Пока эффект положительный! Мой пост под № 40 - история...

Андрей 10rus
16.02.2016, 19:56
Неделю назад наметилась поездка с пробегом порядка 600 км. Перед поездкой залил вот такую присадку:http://www.abc-nn.ru/autohimia/ochistiteli/index.php?aeID=112682. После этой поездки с присадкой визг насоса в баке прекратился. Ни кого не агитирую! Пока эффект положительный! Мой пост под № 40 - история...

Как сейчас? По-прежнему тихо?

Добавлено через 2 часа 29 минут
Менял не в сборе, а сам насос, насос установил PIERBURG (750111600). Был установлен такой-же. Сейчас проехал на новом насосе 12т пока не гудит:)

А буквы дизеля у тебя какие?clja?

Мастадонт
16.02.2016, 20:09
Докатываю топливо с очистителем, насоса не слышно! По своим наблюдениям лучше заливать перед дальней поездкой, что бы дать поработать топливной системе под нагрузкой, а не тошнить по городу стоя в пробках! Я за один день махнул 550 км. Работа ДВС также стала мягче и тише! У брата Фрилендер дизельный. На холодную утром запустили разом, так у него гораздо громче работает! Так что я пока насос оставлю старый! Если будешь пробовать,- отпишись потом, для статистики! Если у меня будут изменения я тоже отпишусь!;)

Добавлено через 3 минуты
У меня Tiguan TDI CBAB 2.0 2009 г. пробег 102 т.

макс 122
16.02.2016, 20:14
У меня Tiguan TDI, движок CBAB 2.0 2010 г. пробег уже 110 т. По прежнему с насосом всё нормально.

Андрей 10rus
16.02.2016, 20:22
Докатываю топливо с очистителем, насоса не слышно! По своим наблюдениям лучше заливать перед дальней поездкой, что бы дать поработать топливной системе под нагрузкой, а не тошнить по городу стоя в пробках! Я за один день махнул 550 км. Работа ДВС также стала мягче и тише! У брата Фрилендер дизельный. На холодную утром запустили разом, так у него гораздо громче работает! Так что я пока насос оставлю старый! Если будешь пробовать,- отпишись потом, для статистики! Если у меня будут изменения я тоже отпишусь!;)

Добавлено через 3 минуты
У меня Tiguan TDI CBAB 2.0 2009 г. пробег 102 т.
Так мне и купить то негде этот очиститель!!! До эксиста 400км))). Так что может на заправке что нибудь купить? Попробовать так сказать)). Но в пробках я не стою, их нет просто, север Карелии. Чтоб полный бак укатать надо съездить куда-нибудь))).

Добавлено через 5 минут
У меня Tiguan TDI, движок CBAB 2.0 2010 г. пробег уже 110 т. По прежнему с насосом всё нормально.

Значит гудят, похоже, все)! У меня clja гудит пробег 76000, узнать бы номерок самого насоса, а не в сборе!

Мастадонт
16.02.2016, 21:06
Может тогда вот это: http://www.abc-nn.ru/autohimia/ochistiteli/index.php?aeID=109395 Я о нем читал, вроде не плохая штука. Делают по моему в Питере. Больше посоветовать ничего не могу!

Добавлено через 39 минут
Вот отдельно насос http://www.exist.ru/price.aspx?pid=31A0886F&sr=-8 . Есть еще вот такой: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=24007374&sr=-8 , но у него давление чуть меньше, а на сколько это критично х.з.? Макс122 ставил себе первый вариант!

Добавлено через 1 минуту
Но у тебя там наверно другой!!

макс 122
16.02.2016, 21:15
Если по номеру самого модуля подачи топлива можно узнать какой насос установлен, то можно снять сиденье и посмотреть на номерок не залезая в бак и не разбирая сам модуль.

Андрей 10rus
16.02.2016, 21:26
Может тогда вот это: http://www.abc-nn.ru/autohimia/ochistiteli/index.php?aeID=109395 Я о нем читал, вроде не плохая штука. Делают по моему в Питере. Больше посоветовать ничего не могу!

Добавлено через 39 минут
Вот отдельно насос http://www.exist.ru/price.aspx?pid=31A0886F&sr=-8 . Есть еще вот такой: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=24007374&sr=-8 , но у него давление чуть меньше, а на сколько это критично х.з.? Макс122 ставил себе первый вариант!

Добавлено через 1 минуту
Но у тебя там наверно другой!![/QUOTE

Спаибо, конечно, но я вижу в эксисте этот насос)). А у Макс122 двиг другой, не как у меня. У Krasnoarmeez история интересная. Не подошёл насосик, а двиг как у меня.

Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=макс 122;1391388]Если по номеру самого модуля подачи топлива можно узнать какой насос установлен, то можно снять сиденье и посмотреть на номерок не залезая в бак и не разбирая сам модуль.

Вот и я склоняюсь к этому варианту! Лишь бы на модуле сверху был номер)))

Cucelo
16.02.2016, 22:08
нашел номер, ставил вот этот VAG 5N0919088M. А родной был с другой буквой на конце, но VW произвел замену номера с 2013 года на "M".

Андрей 10rus
16.02.2016, 22:20
нашел номер, ставил вот этот VAG 5N0919088M. А родной был с другой буквой на конце, но VW произвел замену номера с 2013 года на "M".

Спасибо большое!!!! А то инфы нигде нет. Видимо гудят и не ломаются)))). Взял номерок на заметку. Посмотрю у себя номер на модуле....

banda
19.02.2016, 00:50
Отпишись тогда по номеру как посмотришь.

Vortex163
01.03.2016, 09:27
По етому номеру PFP063 екзист выдает китайский насос Patron, цена 2700, в списке применяемости тигуана нет, но есть пассаты с двигателем CBAB, CLJA нет.
По тому же номеру выдает еще варианты ATS за 4200 и Krauf за 4100 все китай, все с чуть меньшим давлением в 0,5 бар.
Мой гудит теперь не только по утрам, гудит всегда, особенно когда топлива меньше пол бака. В 2012 при прохождении ТО1 у ОД у меня достали кусок щебня, который застрял между топливным баком и лентой которая его крепит, мастер послушал бак и сказал что тот камень поджимал насос в баке и что он скоро крякнет, я с тех пор проехал 40тыс но гула раньше не было.
А в 2014г в январе при -28 у меня прихватило саляру лукойловскую, три чайника кипятка отогрели фильтр и машина завелась, но опять же таки не знаю есть связь или нет, потому что гудеть начал недавно.

AndronTV
01.03.2016, 11:57
в списке применяемости тигуана нет, но есть пассаты с двигателем CBAB, CLJA нет.


https://plentycar.ru/autopart/4928545

Вмешаюсь не много. Вроде как на двух литровые спокойно подходит.

Vortex163
01.03.2016, 12:55
https://plentycar.ru/autopart/4928545

Вмешаюсь не много. Вроде как на двух литровые спокойно подходит.

Да там в списке подробном есть двушки, но тем не менее ни Тигуана, ни CLJA там нет. А етот Пирбург типа немецкий, стоит ровно как 3 китайских Патрона.

Андрей 10rus
01.03.2016, 13:51
Ну да! Ценник конечно сладкий у Китая). Завтра запланировал снимать сидение и смотреть номер на крышке, а то до этого холодно было. Да, согласен, воет сильнее на полупустом баке. Склоняюсь к замене на 5N0919088M, но пока жаба не даёт( душит)! Купил Suprotec Очиститель топливной системы "Дизель" буду пробовать, наметил поездку на 800 км, посмотрим-послушаем.

ZZZ
01.03.2016, 14:27
в списке применяемости тигуана нет, но есть пассаты с двигателем CBAB, CLJA нет.

на CBAB и CLJA принципиально разные насосы, аккуратнее с аналогами.

Vortex163
01.03.2016, 15:28
на CBAB и CLJA принципиально разные насосы, аккуратнее с аналогами.

Вот о чем я и говорю, по этим более дешевым аналогам не узнаем точно пока кто-нибудь не попробует и не купит. Из сравнения описаний интернет магазинов видно что внешние габариты, вольтаж и почти все параметры сходятся, я при беглом мониторинге обнаружил лишь разницу в давлении в 0,1 бар (насколько кстати то критично хз) и меньшей массы китайского аналога в 1,5 раза, но вот насколько сильно можно доверять этим описаниям тоже большой вопрос.
Так бы конечно снять бы свой и проехаться по магазинам, мб что то можно подобрать из отечественного или же дизельного других производителей, ну никак просто у меня не укладывается мысль о том, что турбинка бензонасоса стоит 9 тыс руб:eek:

ZZZ
01.03.2016, 16:18
На СВАВ в баке подкачивающий и в моторном отсеке еще один электрический.
На CLJA один в баке и сразу выдает 5 бар. Насос асинхронный (безщеточный).

Vortex163
01.03.2016, 18:44
На СВАВ в баке подкачивающий и в моторном отсеке еще один электрический.
На CLJA один в баке и сразу выдает 5 бар. Насос асинхронный (безщеточный).

Экзист в описании пишет давление 0,6 бар или 8,7 пси

ZZZ
01.03.2016, 19:06
Экзист ... пишет

Этот авторитетный источник не раз загонял людей своими кростаблицами в бестолковые расходы.
Насос в баке от CBAB не взаимозаменяем с CLJA и наоборот вот и весь сказ.
оба насоса (в баке и подкапотом) СВАВ коллекторные для насоса CLJA нужен блок выдающий три фазы для асинхронного насоса.

Dupont
01.03.2016, 20:15
Насос в баке CLJA выдает 6 бар. ТНВД принимает минимум 5. Схема описана на 20 странице.

ZZZ
02.03.2016, 13:44
Насос в баке CLJA выдает 6 бар. ТНВД принимает минимум 5. Схема описана на 20 странице.

Ну вот вам и ответ: Выдает 6 принимает 5 на остальное гудит. Помните анекдот: Мой папа как трансформатор на работе получает 220 маме отдает 127 на остальное гудит....

Андрей 10rus
02.03.2016, 13:52
ZZZ, а у тебя не гудит? Смотрю мотор такой же как у меня.

ZZZ
02.03.2016, 16:37
ZZZ, а у тебя не гудит? Смотрю мотор такой же как у меня.

По крайней мере я отчетливо слышу характерный звук в районе бака стоя рядом с машиной при работающем двигателе. При включенном зажигания тишина. Надо будет у заливной горловины послушать.

banda
02.03.2016, 17:25
Я проехал уже 7000 т на гудящем. Не прогрессирует.А вообще были у кого отказы этого насоса на дизелях?

Андрей 10rus
02.03.2016, 18:05
Снял сегодня сиденье правое заднее , отогнул ковролин, открыл заглушку и вот он - гудящий насос 5N0919088L. Завел, чтобы точно убедиться, что он гудит. Да, это он. Отверткой тихонько по крышке тюк и звук меняется))). Блин!!! 12к на эксисте, тока с другой буквой М на конце!!! Почему летом не гудит??

ZZZ
02.03.2016, 19:04
Почему летом не гудит??

Летом дизель по-жирнее парафина больше, на чеке с Газпрома написано минус 32, пенится и жиденький как ослиная моча.

Андрей 10rus
02.03.2016, 19:17
ZZZ, Скок у тебя пробег уважаемый? Смотрю на Пентосине гоняешь, через сколько замена масла у тебя?

ZZZ
03.03.2016, 11:43
, через сколько замена масла у тебя?

Не сравнивай ни с кем у всех разные условия и топливо. Смотри сам по состоянию масла.

Андрей 10rus
07.03.2016, 13:21
Привет всем. Вчера снимали насос с бака, чтобы убедиться, что сетка не забита или ещё что нибудь. Сетка чистая, в баке чисто, поставили обратно.......гудит цуко!! Ничего не прокачивали, завелась сразу же. Перед этим залил СУПРОТЕК ОЧИСТИТЕЛЬ топливной системы "дизель", заправил 30 литров+ остатки (10л) в баке и 400км не останавливаясь!! Средняя скорость 100 км/ч - Результат 0, гудит.Даже не гудит ,а воет!! У дилера 15штук стоит, в эксисте 12200(5N0919088M) только модуль в сборе. В баке стоит(5N0919088L), не знаю чем L от M отличаются.

Похоже надо заказывать или ездить с гудящим, музыку погромче))))).

Р.С. не могу фотки загрузить, подскажите кто- нить!

walerka
07.03.2016, 14:06
не знаю чем L от M отличаются.
"М" - это последний в цепочке замен. А по поводу звука... замерить бы выдаваемое насосом давление, и если в норме - можно ездить...:confused:

Vortex163
10.03.2016, 08:50
Вой у меня прогрессировать начал, вроде потеплело, а звук усиливается, уже в салоне слышно при выключенной музыке, и вроде бы хрен с ним пусть гудит, но перспектива встать где нибудь на трассе с заглохшим двигателем вообще не радует, и 9 тыр не 3 копейки нифига.

макс 122
10.03.2016, 11:24
У меня при окружающей температуре, выше +5 гудеть переставал.

Андрей 10rus
11.03.2016, 16:58
https://file-up.net/big_d91ac7e1c6f6bedc5f20160311135831.jpg https://file-up.net/big_f2a29806586771264920160311140212.jpg



Вот так выглядит мой воющий насосик)

banda
11.03.2016, 17:13
А фото самого насоса делал?

Андрей 10rus
11.03.2016, 18:19
Нет. Не делал.под рукой фотика не было. Да и я полностью не снимал, чтоб снять надо шланги отсоединить в баке, а для этого вторую половину сидения снимать!! Просто убедился, что в баке чисто, по крайней мере хотя бы в этой половине бака.Ну и он другой( две фишки), не такой как у CBAB.

banda
11.03.2016, 20:57
Я вот думаю найти альтернативу нашему насосу, с другого дизельного авто. Цена нашего как то не айс.)))

ZZZ
13.03.2016, 23:20
думаю найти альтернативу нашему насосу

Вероятно в CLJA неоригинал асинхронного насоса может не стыковаться с блоком преобразующим DC 12 V в три фазы AS.

banda
13.03.2016, 23:39
ZZZ. А как проверить совместится или нет?Может какая маркировка на насосе должна быть?

ZZZ
14.03.2016, 01:04
как проверить совместится или нет?

Были времена когда на деталях был оригинальный номер производителя... и универсальный насос Bosch для Volvo стоил вдвое дешевле. Но такие времена прошли. Фольксвагеновские запчасти одни из самых дешевых, владельцы Вольво и лэндровера покупают наши насосы 4-го хаддекса и ставят старый разъем питания.

Подбирать придется по величине сопротивления и индуктивности обмоток.

Андрей 10rus
14.03.2016, 09:05
Подбирать придется по величине сопротивления и индуктивности обмоток
Придётся, если очень денег жалко. Знать бы, чем этот вой обернётся!!! У меня до ОД 400 км, даже не представляю скок эвакуатор будет стоить!!! Пока случаев отказов насоса не было ( со слов ОД) Ну или не пишут. Если не перестанет летом гудеть то буду менять.

Phin
14.03.2016, 09:13
Од послушать, Так у них каждый отказ впервые и такого не было ни разу...

Андрей 10rus
14.03.2016, 09:19
Од послушать, Так у них каждый отказ впервые и такого не было ни разу...
У тебя тоже воет?

walerka
14.03.2016, 11:23
У меня до ОД 400 км, даже не представляю скок эвакуатор будет стоить!!!
Ну при отказе насоса доехать до дома, дилера, ремонта можно на любом топливном насосе от ВАЗ например. Надо только пару проводов и фильтр для подключения к штатной системе. Я бы на твоем месте заранее прикупил это и кинул в багажник, на всякий случай. У меня такой для промывки топливной системы используется. Цена вопроса ~1000 р. Может сейчас чуть дороже...
А так вой не означает быструю кончину - некоторые насосы с новья воют. Меняли знакомой на Ланцере - не оригинал - даже вибрация в салоне чувствуется! Зашумил немного, как мог, насос в стакане фильтра выровнял, резиночку подложил. Третий год катается.
P.S. А вот присадки в бак лить не рекомендуют - от них насосы и дохнут.

ZZZ
14.03.2016, 13:53
Знать бы, чем этот вой обернётся!!!

Заклинит ротор насоса и мотор заглохнет.

На СВАВ думаю за подкачивающий насос будет "работать" канистра привязанная к рейлингам на крыше.
На CLJA надо пробовать. Кто-то умудряется поддувать бак через вентиляцию из запаски, думаю можно придумать как обойтись без эвакуатора.
В общем рекомендую прикупить метра четыре пластиковой трубки соответствующего диаметра для от систем авто-полива растений.

Vortex163
16.03.2016, 14:02
Забивал номер Пирбурга 750111600 на Емексе(на 1500 кстати дешевле екзиста) так вот он в качестве заменителя предлагает етот китайский Патрон PFP063 за 2200р, другие магазины такого себе не позволяли:rolleyes: Позвонил менеджеру, ничего ответить не смогли, по ВИНу бьется только весь модуль в сборе 5N0919088M за 12тыр

Андрей 10rus
16.03.2016, 16:42
по ВИНу бьется только весь модуль в сборе 5N0919088M за 12тыр
Вот и я об этом! Никак не выбить номер моторчика
из модуля)).

ZZZ
16.03.2016, 17:22
Никак не выбить номер моторчика
из модуля)).

А снять модуль вынуть из него насос и посмотреть что на нем за буковки-циферки ?

Андрей 10rus
16.03.2016, 17:34
А снять модуль вынуть из него насос и посмотреть что на нем за буковки-циферки ?
Так у меня в баке с буквой L на конце стоит, он и гудит))). Знать бы в чём у них (5N0919088 Mи L) разница!!

Vortex163
16.03.2016, 18:15
А снять модуль вынуть из него насос и посмотреть что на нем за буковки-циферки ?

Ну я отписал уже одному клубню из этой темы, который модуль в сборе поменял, мб он посмотрит на старой турбинке номерок, но пока молчит он.

ZZZ
16.03.2016, 18:26
Андрей 10rus, я понимаю что 5N0919088 это модуль в сборе. на самом насосе если вынуть его из колбы вероятно есть маркировка изготовителя думаю это VDO или Pierburg.

Андрей 10rus
16.03.2016, 18:42
Андрей 10rus, я понимаю что 5N0919088 это модуль в сборе. на самом насосе если вынуть его из колбы вероятно есть маркировка изготовителя думаю это VDO или Pierburg.
Да я понимаю. Просто езжу каждый день и хотелось бы знать наверняка номер насоса, чтоб модуль целый не покупать. Полностью снимать и разбирать боюсь, что потом не заведу (шнурка нет, ничего нет... тайга).

ZZZ
16.03.2016, 19:01
мб он посмотрит на старой турбинке номерок, но пока молчит он.
в гугле ни одной картинки самого "моторчика" только колбы, странно видно не ломается особо.

banda
16.03.2016, 19:15
Надёжная видать веСчь!)))

Vortex163
16.03.2016, 19:28
Надёжная видать веСчь!)))

Угу, надежная гудящая вещь

Андрей 10rus
16.03.2016, 19:34
в гугле ни одной картинки самого "моторчика" только колбы, странно видно не ломается особо
Я у ОД смотрел в программе, тоже колба тока!! Видимо чтоб в сборе покупали!

Vortex163
20.03.2016, 14:11
Ну я отписал уже одному клубню из этой темы, который модуль в сборе поменял, мб он посмотрит на старой турбинке номерок, но пока молчит он.

Вообщем молчит что то наш клубень как партизан, в лс не отвечает, не хочет видать ценной инфой делиться:cool:

Босяк
20.03.2016, 21:48
VAG не продаёт отдельно насосы, а продаёт только всё в сборе - модули. Есть не плохие немецкие аналоги топливные насосы, как Pierburg 750111600 - 8600 р., или Pierburg 728303600 - 6350р., или Meyle 10003400004 - 6т.р. Ну или совсем бюджетный вариант Patron PFP063 - 2400 р., но это Китай.

ZZZ
20.03.2016, 22:54
Есть не плохие немецкие аналоги
Pierburg 750111600
Pierburg 728303600
оба для СВАВ !?
по крайней мере в их описании встречается Tiguan 2008-2010

Босяк
21.03.2016, 12:30
ZZZ, Да, от части вы правы, Pierburg 728303600 подходит только для двигателя CBAB, потому что максимальное давление которое он может накачать всего 7,25 бар, ему помогает второй насос который стоит под капотом рядом с фильтром.
А Pierburg 750111600 подходит, как для двигателя CBAB так и для CLJA максимальное давление у него 8,7 бар. Размеры у них у всех одинаковые, только потребление тока у них разное у одного 5,5 мА и 6,8 мА.

Андрей 10rus
21.03.2016, 13:13
А Pierburg 750111600 подходит, как для двигателя CBAB так и для CLJA максимальное давление у него 8,7 бар
Смелое утверждение!! Откуда инфа? С описания на эксисте?

Zakhar76
21.03.2016, 13:52
Извините что вклиниваюсь, но все эти насосы не в сборе не подойдут я покупал pierburg он совсем другой у нас на выходе две трубки и четыре клеммы

Андрей 10rus
21.03.2016, 15:15
Извините что вклиниваюсь, но все эти насосы не в сборе не подойдут я покупал pierburg он совсем другой у нас на выходе две трубки и четыре клеммы

Наоборот спасибо, что вклиниваетесь!!! А нельзя у Вас попросить номерок того насоса, что на фото? Я так понял, что Вы меняли уже? Двигатель какой у Вас?

Zakhar76
21.03.2016, 16:41
Двигатель у меня CLJA ,да я его менял номер что сбоку был,совсем нечитаем,я его ичерез увеличительное стекло пытался рассмотреть,не вышло,есть фото снятого насоса снизу,там какието цифры,но они не бьются ни как и фото с номером самого модуля,я купил поставил такой

Zakhar76
21.03.2016, 16:43
Ещё фото

Андрей 10rus
21.03.2016, 16:45
Двигатель у меня CLJA ,да я его менял номер что сбоку был,совсем нечитаем,я его ичерез увеличительное стекло пытался рассмотреть,не вышло,есть фото снятого насоса снизу,там какието цифры,но они не бьются ни как и фото с номером самого модуля,я купил поставил такой

Поставили такой: 5N0 919 088 M ?

Zakhar76
21.03.2016, 16:47
Да пришлось купить в сборе

Андрей 10rus
21.03.2016, 16:49
Ещё фото

У меня точно такой же стоит L на конце, воет сцуко! Жалко 12000!

Добавлено через 1 минуту
Да пришлось купить в сборе
Сколько проехал на воющем? По чём брал модуль?

Zakhar76
21.03.2016, 17:48
Пробег на сегодня почти 90000 гудел около 40000 тыс, но гудел не сильно и не постоянно. А менял по причине того,что я его примерно на 50000 тысячах подпалил в замёрзщей солярке в октябре стукнуло -12,а в баке да и на всех заправках на тот момент было только летнее ДТ вот я и объмёрз.Насос в баке просто визжал при включении зажигания. С тех пор иногда гудел, анедавно двигатель стал плохо запускаться после стоянки в несколько часов я и подумал на него. Но оказался не он эпопея продолжается ВАСЯ говорит датчик давления топлива, вот я и полез на форум про дизель читать и наткнулся на тему про насос.

Андрей 10rus
21.03.2016, 18:12
Пробег на сегодня почти 90000 гудел около 40000 тыс, но гудел не сильно и не постоянно. А менял по причине того,что я его примерно на 50000 тысячах подпалил в замёрзщей солярке в октябре стукнуло -12,а в баке да и на всех заправках на тот момент было только летнее ДТ вот я и объмёрз.Насос в баке просто визжал при включении зажигания. С тех пор иногда гудел, анедавно двигатель стал плохо запускаться после стоянки в несколько часов я и подумал на него. Но оказался не он эпопея продолжается ВАСЯ говорит датчик давления топлива, вот я и полез на форум про дизель читать и наткнулся на тему про насос.

Ну новый то не гудит? У меня 78000, когда раздражает вой- когда нет. Пока жаба побеждает.

Zakhar76
21.03.2016, 18:16
Покупал в начале марта за 13200₽

Андрей 10rus
21.03.2016, 18:22
Покупал в начале марта за 13200₽
Не гудит новый то? А датчик давления топлива не из за насоса?

Zakhar76
21.03.2016, 18:25
Новый не гудит,а вот с датчиком ХЗ изза чего проблема хочу попросить у друга с пассата с таким же движком просто попробовать а потом уже покупать если понадобится.

Андрей 10rus
21.03.2016, 18:30
Новый не гудит,а вот с датчиком ХЗ изза чего проблема хочу попросить у друга с пассата с таким же движком просто попробовать а потом уже покупать если понадобится.

Отпишись потом пожалуйста!! И за инфу про насос большое спасибо!!! Придётся, видимо, покупать в сборе(((.

Zakhar76
21.03.2016, 18:31
Скорее всего да УДАЧИ!

Cucelo
25.03.2016, 19:17
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160325/f13c8c66563a406e068ee27f732540a6.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160325/1b73b855176fc723e9b33eb2e0d5da4e.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160325/855dc2a32f52d2c3e95a5a9d9d005124.jpg
Патроха насосные!

отправлено из снегов Ямала

Vortex163
27.03.2016, 20:07
Ни один номер нифига не бьется...

Андрей 10rus
27.03.2016, 20:40
A2C53214751 -- на алиэкспресс какой то насос показывает........

Vortex163
27.03.2016, 21:08
A2C53214751 -- на алиэкспресс какой то насос показывает........

На алли 2 штуки выдает, один почему то 33тыс руб в описании"Топливный насос в сборе бензин насос в сборе для вкр WRC78516 - помпа PALIWA вкр 78516 A2C53214751", другой за 3300руб написано "топливный насос для 2007 CHRYSLER гранд вояджер V ( RT )"
Кто оригинальный снимал похож на этот?
http://savepic.net/7915123.jpg
cовпадение просто похода...

Vortex163
28.04.2016, 16:12
А в ZZap кто нибудь из регионов заказывал что нибудь хоть раз? Так и придется всетаки брать оригинал в сборе, в екзисте 11800 в емексе 12000, на ззапе 9400+доставка, я так понял они как посредники. Ни разу у них ничего не брал, левату бы какую нибудь не прислали.

Андрей 10rus
28.04.2016, 16:18
придется всетаки брать оригинал в сборе
Да, видимо придётся. Тепло стало, а так и воет. В ZZар ничего не заказывал никогда.

ZZZ
28.04.2016, 18:44
на ззапе 9400+доставка, я так понял они как посредники. Ни разу у них ничего не брал, левату бы какую нибудь не прислали.

Где они левату с таким оригинальным номером возьмут ? EE по ходу просто нет пока по крайней мере. А вот то что по такой цене не смогут найти это уже вероятнее. Курс вроде подупал может емекс с экзистом скорректируются вниз на 1000 руб. В мелких конторах кто по предоплате из-за бугра везет сейчас будет дешевле.

Vortex163
18.10.2016, 17:45
С приходом холодов насос запел с новой силой, теперь еще и в такт оборотам двигателя, полез в экзист смотреть цену, а там у оригинального номера появился аналог, китайский.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=39109C80&sr=113

Фирма Ossca, кто нибудь, вообще слышал о такой, или же может быть опыт использования есть? 6тыр в экзисте, 5300 автодоке, жаба не дает покоя, оригинал почти 12тыр:eek:

ZZZ
18.10.2016, 18:16
Ossca, кто нибудь, вообще слышал о такой

Сайленты, железо может и ничего, но судя по тому что они только одни неоригинал предлагают это будет чистейший китай без какого либо намека на переупаковку более-менее работоспособной детали. Лучше уж тогда б\у оригинал с разбора.

С приходом холодов насос запел с новой силой

Я за новый насос от 4-го халдекса когда их не ремонтировали больше отдал... тоже ох как жаба душила... как поставил забыл.

Коллекторные насосы у бензинок годами воют и качают.

Босяк
18.10.2016, 21:25
Vortex163, Покупал воздушный фильтр фирмы Ossca для пыльных условий, тот который с синтепоном приклееный, по качеству сравнивал с Mann, особых различий не заметил такая же бумага, такой же синтепон и всего за 375 р., так что выбор за тобой.

egor99
25.10.2016, 15:21
Вооот и я услышал первые признаки воя...
при -1 и всего секунд 20 пока, но это предполагаю только начало!
пробег 47т мотор CBA (в св-ве и ПТС так стоит... в чем отличие от CBAB)

Прочитав ветку понял, что отдельно потроха так и не нашлись под замену.

ZZZ
25.10.2016, 17:07
Прочитав ветку понял,

Судя по всему нет. СВА он же СВАВ имеет два электро-насоса. Проблема с отсутствием выбора неоригинала для мотора CLJA.

egor99
28.10.2016, 12:06
тогда получается что для CBAB, если под капотом стоит еще один насос, то в баке скорее всего с одним разъемом насос будет? или это одно с другим не связанно...... и в баке может быть как с одним так и двумя разъемами?

Мастадонт
28.10.2016, 14:43
У CBAB в баке стоит насос с одним электроразъемом,причем он меняется отдельно.Без замены топливного модуля.Официалы меняют только топливный модуль в сборе,

egor99
28.10.2016, 15:50
У CBAB в баке стоит насос с одним электроразъемом,причем он меняется отдельно.Без замены топливного модуля.Официалы меняют только топливный модуль в сборе,

номерочка нет под рукой правильного.....?

Мастадонт
28.10.2016, 22:00
Себе ставил вот такой Pierburg 7.50111.60.С завода стоял такой же. В первых постах темы все описано. Маленький нюанс:перед заменой нужно приготовить фен что бы нагреть место соединения топливного модуля и насоса. Без хорошего прогрева не снять. Лучше выполнять вдвоем. Один греет,другой аккуратно снимает. И также при одевании на штуцер насоса!

egor99
31.10.2016, 11:54
Спасиб! будем присматривать......

Makc
16.11.2016, 09:19
CLJA, гудеть начал ещё прошлой зимой, в морозы в основном, с осени гудит постоянно. Сегодня -10, начал ещё и дребезжать:confused:
Походу придется раскошелиться:rolleyes:

ZZZ
16.11.2016, 15:52
Походу придется раскошелиться

Первым будешь, все у кого гудят но ездят... пока.

Makc
16.11.2016, 20:03
Первым будешь, все у кого гудят но ездят... пока.
да вроде были тут кто менял, так что не первый:)

banda
17.11.2016, 00:47
Гудит с прошлой зимы, уже отписывался тут, тогда пробег был 73000,сейчас 110000.продолжает подвывать,. Забил на него.)))

ZZZ
17.11.2016, 10:36
да вроде были тут кто менял, так что не первый

На CLJA по моему кто-то только примерялся к единственному предложению по неоригиналу.

Vortex163
17.11.2016, 10:51
Щас в голове восстанавливаю события и ведь правда получается что насосик мой загудел после того как у меня в январе 2014 в -28 прихватило лукойловскую саляру. А весной потом я делал ТО, менял фильтр топливный и на дне стакана были рыжие крупички, фото тут выкладывал. Я их еще принял тогда за осадок из канистры.
Гул насоса прогрессирует и с морозами и со временем. В гараже хорошо слышно, как из под днища доносится монотонный вой.

82Артём
16.12.2016, 16:41
Четвертая зима. Начался гул когда резко осенью прихватил морозец до -10. Доехал до заправки с гулом добавил антигель с 10-ю литрами зимнейДТ,-всё пропало. Но через месяц после дня стоянки на улице с ветерком в -25 появился гул, потом спираль, потом катализатор, потом заглох, - на веревке за 1,5т.р. до теплого гаража. На утро всё как ни в чём ни бывало. Дилер рекомендовал поменять топл.фильтр, если не поможет то насос в баке за 20т.р. Пока езжу посвистывает иногда, уже привык. Буду пробовать менять фильтр, ну и дальше смотреть....свист от него совсем не комфортный....

ZZZ
16.12.2016, 17:47
Дилер рекомендовал поменять топл.фильтр,

Если фильтр запарафинился его на холоде может долго не отмыть обраткой, лучше поменять или поварить в нагретом до 80- ти градусов топливе минут пять пока парафин не растворится .

82Артём
20.12.2016, 14:16
Кто подскажет? Сеточка приемная на модуле снизу стоит? есть смысл подымать его, чтоб промыть, прочистить сеточку?

egor99
20.12.2016, 14:30
небольшое наблюдение.....
-5 практически не гудит (редко на холодную сикунд 5-10)
-10 гудит уже дольше на холодную
-15 и выше .... пока не прогреется по обраточке
Но........... если в баке соляры больше чем пол бака, то гула нет в морозы. Стараюсь держать почти полный бак. И как то забываю про гул уже.... У кого гудит, нет ли такого явления при полном баке?

Svetogorov
06.01.2017, 23:34
Сегодня утром при температуре -21 завёл с полоборота (после прогрева Вебастой штатной), проехал до работы, через часиков 4-5 обратно домой. Уже по пути домой услышал странный звук (вроде пищания) в задней части автомобиля(. Через пол часа после очередной заводки буквально через минуты 2-3 авто заглохло с загоревшейся спиралькой на приборке. Повторная заводка и авто спустя 2-3 минуты(может меньше) снова глохнет( так раза 3-4. Посторонний звук в задней части авто никуда не делся. Теперь уже и пиктограмма двигателя горит, похоже примёрзло топлива в баке, хотя температура двигателя 80 градусов показывало и обратка то должна была немного отогреть топливо в баке, хоть там и почти полный бак.(
Вопрос, я тоже попал на насос?(((((( или как потеплеет хотя бы до минус 10-12 градусов, снова пробовать, может звук пропадёт и просто отделаюсь испугом?)
PS. Пробег 47тыс, двигатель CLJA

ZZZ
23.01.2017, 23:06
насос шестеренчатый стоит ему поработать без нагрузки поверхности задирает и он уже не умолкает.

http://vpumpen.ru/images/stories/shst/schest_gif.gif

Feel
24.01.2017, 15:22
Тоже вчера услышал гул/писк, хорошо заметно при перегазовках, гул идет из под заднего правого сиденья. Наверное последствия запусков при -32. Залил полный бак, гул не изменился. Вопрос: забить или менять?

ZZZ
24.01.2017, 16:30
при перегазовках

Перегазовка прием характерный для применения на древних МКПП без синхронизаторов при понижении передачи. :confused:
забить
Но не совсем, подливать антигель в минимальной дозировке, не докатывать бак до резерва в холода по крайней мере.

Feel
24.01.2017, 16:53
Перегазовка прием характерный для применения на древних МКПП без синхронизаторов при понижении передачи.
ОК, имел ввиду резкое изменение положения педали акселератора.

Vortex163
24.01.2017, 17:09
Я с гулом больше 30 тыс накатал. Потом на холодную гул начал превращаться в дребезг, потом дребезжать начал постоянно, потом я купил насос и поменял. В баке кстати(в половинке в которой стоит насос) чистота идеальная, светили фонариком. Воды и инородных предметов не было.

Feel
24.01.2017, 18:14
Я с гулом больше 30 тыс накатал. Потом на холодную гул начал превращаться в дребезг, потом дребезжать начал постоянно, потом я купил насос и поменял. В баке кстати(в половинке в которой стоит насос) чистота идеальная, светили фонариком. Воды и инородных предметов не было.
Понятно, тогда покатаюсь пока, дождусь лета, а там видно будет.

ZZZ
24.01.2017, 19:03
Я с гулом больше 30 тыс накатал....а там видно будет

Есть ощутимая разница в подкачивающих насосах в СВАВ И CLJA. Отсутствие типа двигателя в подписи может быть в этой теме фатальным фактором.

Niihto
30.01.2017, 22:01
То же загудел(с некоторым геммором сегодня вытащили из бака насос( сетка предварительной очистки в серой херне какой-то( фильтра грубой очистки также(бак чистый)после промывки фильтров гул стал тише,но не исчез..Заправки Газпром и Несте, иногда Лукойл..

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Niihto
30.01.2017, 22:03
Не фильтра- а фильтр!Т9 шалит)

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Makc
31.01.2017, 09:24
Ещё немного понаблюдав, заметил что все же гул зависит от количества топлива в баке:
-если больше половины - в салоне не слышно (хотя с улицы все равно гудит)
-меньше половины - отчетливо слышно в салоне, меняется от оборотов
-меньше четверти - начинается дребезг, и действительно лучше до такого не доводить :)
Итого лучше уровень топлива меньше чем полбака не опускать:rolleyes:
п.с. температура в районе -15°С, хотя как писал раньше гудел и в тепле.
В общем до весны поездим, а там видно будет, менять или нет:confused:

Cucelo
31.01.2017, 09:32
Ещё немного понаблюдав, заметил что все же гул зависит от количества топлива в баке:
-если больше половины - в салоне не слышно (хотя с улицы все равно гудит)
-меньше половины - отчетливо слышно в салоне, меняется от оборотов
-меньше четверти - начинается дребезг, и действительно лучше до такого не доводить :)
Итого лучше уровень топлива меньше чем полбака не опускать:rolleyes:
п.с. температура в районе -15°С, хотя как писал раньше гудел и в тепле.
В общем до весны поездим, а там видно будет, менять или нет:confused:
Так это логично, топливо само поглощает шум. Я поменял когда насос перекрикивал магнитофон и то только потому что собирался на дальняк в отпуск.

отправлено с Chinaфона

gowolf
01.02.2017, 17:34
на CLJA обратка в топливный бак не течёт - в топливный фильтр только.

Alexsey96
01.02.2017, 17:42
на CLJA обратка в топливный бак не течёт - в топливный фильтр только.
Это предположение или факт? Почему металлических трубок 2 ?

Troll
01.02.2017, 18:47
на CLJA обратка в топливный бак не течёт - в топливный фильтр только.
скорее наоборот

ZZZ
01.02.2017, 18:52
Почему металлических трубок 2 ?

По тому что на выхлопе после глушителя тоже две а течет все по одной :D:D:D

gowolf
01.02.2017, 21:39
Сам лично щупал все трубки на фильтре - одна тёплая остальные холодные. Задал вопрос спецам из ВАГ сервиса и они ответили, что на CLJA обратка не идёт в топливный бак как на других типах дизелей - только в топливный фильтр.

Alexsey96
01.02.2017, 21:43
Сам лично щупал все трубки на фильтре - одна тёплая остальные холодные. Задал вопрос спецам из ВАГ сервиса и они ответили, что на CLJA обратка не идёт в топливный бак как на других типах дизелей - только в топливный фильтр.
Хорошо, что котёл у меня этого не знает, подключен к обратке (я ему так сказал).

gowolf
01.02.2017, 21:57
Ну котла у меня нет, а на вопрос про вторую трубку ответа от них не получил.

Alexsey96
01.02.2017, 22:01
Ну котла у меня нет, а на вопрос про вторую трубку ответа от них не получил.
Вторая запасная.

ZZZ
01.02.2017, 23:00
а на вопрос про вторую трубку ответа от них не получил.

Есть функция активации насоса в баке при замене топливного фильтра воздух из стакана выдавливается в бак т.е как минимум существует контур циркуляции через топливный фильтр.

gowolf
01.02.2017, 23:43
Цитата:
Сообщение от gowolf
а на вопрос про вторую трубку ответа от них не получил.
Есть функция активации насоса в баке при замене топливного фильтра воздух из стакана выдавливается в бак т.е как минимум существует контур циркуляции через топливный фильтр.
Скорее всего что так и есть.

ZZZ
02.02.2017, 11:09
Скорее всего

Не скорее, точно на CLJA из двигателя выходит обратка через тройник на фильтр и в бак. Не знаю точно какие дроссели (заужения) внутри тройника и в какой пропорции они делят обратку.
На CBAB крышка топливного фильтра имеет на один штуцер больше и второй насос рядом с фильтром там чуть по-другому, но суть не меняется в обратку и топливный бак так же сливается часть из ТНВД и форсунок.

Добавлено через 3 минуты
К стати были "супермены", которые при замене фильтра снимали и путали шланги на крышке фильтра и все равно каким то чудным образом машина заводилась и ехала.

Svetogorov
05.02.2017, 12:22
Как только морозы спали, растопил топливный фильтр, завёлся. Звук в районе бака пропал. До сих пор ни разу не появлялся, топливный фильтр был забит парафином под завязку. Могу выложить фото.
Поэтому считаю, что в моём случае звук появился в из-за того, что насос тужился и не мог прогнать топливо.
Теперь у меня другой вопрос, раз выше пишут, что обратка не бежит обратно в бак, то что получается??? Можно на трассе стать колом?? в морозы???
Толку оттого, что обратка идёт назад в ТФ, если в баке замерзнет

ZZZ
05.02.2017, 14:44
Можно на трассе стать колом?? в морозы???

Можно. Но для этого температура должна градусов на вниз 20 скакнуть.
Холодец насос в фильтр толкает кое как, в нем подогревается обраткой пока не наловит парафина. Проблема зависит от топлива лейте антигель и держите контрольный пузырек топлива для понимания его консистенции если заправляетесь контрафактом.

Svetogorov
05.02.2017, 19:50
Жесть, у меня на прошлом автомобиле Пежо 307 стакан с фильтром подогревался, так вот если ты завёлся с утра, то уже не заглохнешь. Из стакана разогретая солярка шла в бак. А тут я просто в осадке(((( разачарован.
Нах тогда это вебаста с догревателем, если соляра в баке подмерзнет и все. Толку от тёплого фильтра. У меня в морозы так и было. Температура ОЖ показывало 80 градусов, а авто глохло. И мороз то всего -23 показывало. Насос тужился, звенел. Я в шоке от такого подхода. Пендосы, а не немцы.
Если честно, знал бы перед покупкой это, то смотрел бы на другие авто. Да, зимы не суровые нынче в Беларуси, но что это б...ь за авто, если в -20 мёрзнет. Конечно, можно скинуть всё на топливо, но все равно. Другие то делают нормально. Арктику не лью, ибо это керосин живой. А евро 5 соляра при минус 15-17 уже молочного цвета и густеет. Заправляюсь только на заправке.

Dupont
05.02.2017, 22:08
C чего все вдруг решили что бак не подогревается? На 18 и 19 странице четко показано, что обратка с форсунок и ТНВД идет в бак. http://www.natef.org/natef/media/natefmedia/vw%20files/passat-ssp.pdf

Troll
05.02.2017, 22:32
А евро 5 соляра при минус 15-17 уже молочного цвета и густеет
Подскажите, какая связь между экологическим классом солярки и её сезонностью?
Заправляюсь сам и заправляю спецтехнику зимой зимней соляркой с нефраншизного Лукойла, вижу что в канистре после суток-двух на улице у вагончика. Ниразу "молоко" не видел. Да, когда мороз за 30, то добавляю антигель ещё на заправке.

ZZZ
05.02.2017, 22:45
обратка с форсунок и ТНВД идет в бак.

Идет но слишком мало чтобы прогреть бак. Первые комонрейлы не имели клапана на насосе и сжимали максимальный объём, который был способен не только прогреть, но и повредить от перегрева пластиковый бак. Была TPR не ездить на резерве в жаркую погоду.
Современный ТНВД имеет регулирующий клапан, топлива сжимается чуть больше чем надо для впрыска. С форсунок вообще "слезы" от гидравлики поднятия иглы.

Фильтр если завелась и прогрелась вероятно не замерзнет а вот на подогрев в баке от обратки лучше не рассчитывать.

Добавлено через 10 минут
Подскажите, какая связь между экологическим классом солярки и её сезонностью?

На первый взгляд никакой. ЭКО зимняя не только без серы, но и без парафина в неё должны были взамен добавить комплексную присадку.
вижу что в канистре после суток-двух на улице у вагончика. Ниразу "молоко" не видел.

Канистра нужна прозрачная отстоявшееся топливо начинает прихватывать снизу.

Dupont
05.02.2017, 23:26
Фильтр если завелась и прогрелась вероятно не замерзнет а вот на подогрев в баке от обратки лучше не рассчитывать.По мне единственный критерий это температура топлива в баке. Шнурком можно проверить.

Feel
05.02.2017, 23:44
По мне единственный критерий это температура топлива в баке. Шнурком можно проверить.
Езжу не со шнурком, а с Polar FIS - он то же показывает, называется: "Температура топлива". Но, судя по показаниям, меряется не в баке, а где-то в магистрали. Даже при температуре окружающего воздуха -25-35, показывает до +5-20, а потом резко падает до -1-3. Как я понял, подогревается порция топлива в магистрали форсунки - топливный фильтр, а потом сбрасывется порция подогретого топлива в бак и соответственно, холодное топливо забирается из бака. Так что если завелись, то замерзнуть можно, но при очень низкой тем-ре воздуха и на летнем топливе, когда топливо начнет замерзать на пути из бака к фильтру.

Dupont
06.02.2017, 00:17
судя по показаниям, меряется не в баке, а где-то в магистрали.Если G81, то на входе в ТНВД. Я думал что в блоке погружного должен быть свой датчик, надо поковырять шнурком. SSP говорит что давление обратки максимум 1 бар, что не весело. В любом случае, даже если в мороз температура в баке в районе 0С этого достаточно чтобы солярка не мерзла.

Была TPR не ездить на резерве в жаркую погоду.Как я понял, они решили это простой перепрошивкой, чтобы чек глаза не мозолил.

ZZZ
06.02.2017, 00:34
Возможно в алгоритме есть увеличение сжимаемого ТНВД объема топлива для увеличения обратки для подогрева на входе в ТНВД. Но для прогрева заполненного бака зимой может не хватить, пока до бака дойдет уже остынет.
Как я понял, они решили это простой перепрошивкой, чтобы чек глаза не мозолил.

TPR был когда Мерседес перешел с PLD на CDI с нерегулируемым по объему подачи ТНВД. Решение было не докатывать до остатков бака. Потом начали ставить регулируемый насос.

Dupont
06.02.2017, 01:36
Возможно в алгоритме есть увеличение сжимаемого ТНВД объема топлива для увеличения обратки для подогрева на входе в ТНВД.Да, в SSP по 288 об этом написано.

TPR был когда Мерседес перешел с PLD на CDI с нерегулируемым по объему подачи ТНВД. Решение было не докатывать до остатков бака.У ВАГа есть похожий TPI для B7.

уаз
06.02.2017, 08:27
Арктику не лью, ибо это керосин живой
Вот же незадача)) А мы то и не знали и ездим на Арктике годами)).

Svetogorov
06.02.2017, 09:25
Вот же незадача)) А мы то и не знали и ездим на Арктике годами)).

Так ваша то Арктика (или как аналог называется в РФ) производится из диз. топлива)))) А наша наоборот.
https://ma.by/news/view/1705/
Такую х..ю я лить даже не думаю в авто, на предыдущем автомобиле за зиму, пока лил Арктику, практически угробил форсунки. Диагностировали, что 2 и 4 плохо распыляли топливо, скорее всего из-за серы. Буквально осенью всё было ок.
А у вас я хз, может и нормальная солярка)
По поводу Евро 5, у нас нет как такового зимнего (кроме Арктики) и летнего. На заправках просто Д5 евро 5. Понятно, что в зимний период, они типо делают его более пригодным к эксплуатации зимой, НО зимнее дизельное топливо не соответствует температурным режимам в нашей стране. Это ненормально, когда зимнее топливо парафинизируется при температуре 15 градусов мороза и выше!

уаз
06.02.2017, 10:58
пока лил Арктику, практически угробил форсунки. Диагностировали, что 2 и 4 плохо распыляли топливо, скорее всего из-за серы. Буквально осенью всё было ок.
Вроде сера негативно не сказывается на топливной. У серы даже смазывающие свойства есть. А по поводу керосина, может не так и страшно. У меня был опыт когда судовые двигатели отработали примерно 120 часов на смеси 1 к 9 солярки и керосина. Никаких последствий не было. При этом мощность дизелей возросла примерно на 10%. Выхлоп стал более прозрачным.

alecsei63
06.02.2017, 11:10
Сера зло.парафин смазывает.

ZZZ
06.02.2017, 11:13
Сообщение от ZZZ
Возможно в алгоритме есть увеличение сжимаемого ТНВД объема топлива для увеличения обратки для подогрева на входе в ТНВД.

Да, в SSP по 288 об этом написано.

Ну вот собственно и ответ желающим установить электроподогрев топливного фильтра. #20 (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1585547&postcount=20) А то чуть тёпленькая их не устраивает, надо чтобы любое дерьмо в стакане плавилось.

serginio51
01.04.2017, 22:02
Всем привет! есть ли у кого инфа СКОКА воль выдает блок управления модулем ТН?!

Добавлено через 1 минуту
Мотор CLJA модуль с буквой L (М) на конце!

ZZZ
03.04.2017, 13:00
СКОКА воль выдает блок управления модулем

С переменным током и напряжением не так просто как с постоянным, Вольты в переменном напряжении имеют разное значение зависимости от типа измерения.
Модуль ТН на CLJA выдает три фазы переменного тока для работы асинхронного электромотора. Мультиметр между фазами должен показывать поядка 10 Вольт переменного напряжения.

serginio51
03.04.2017, 21:56
По моим замерам, естественно меж фаз, выдает переменно то 2V, то 5V! но сволота гудит, но не качает практически! вот и мудрю кто сдох БУ или модуль!

ZZZ
04.04.2017, 12:25
то 2V, то 5V! ...!

Надеюсь мультиметр на AC измерении ?

вот и мудрю кто сдох БУ или модуль!

но сволота гудит, но не качает практически

думаю это не блок

Добавлено через 18 минут
В древние времена мне удалось реанимировать хитрый вентилятор печки ротор цеплял за статор подобрал мотор по диаметру вала снял с него втулки и заменил.

serginio51
04.04.2017, 13:00
Надеюсь мультиметр на AC измерении ?
Что за вопрос?! Вы встречали замеры меж фаз на DC?
думаю это не блок
Блок и выдает поочередно то 2V то 5V, что в свою очередь отражается на звуке при работе насоса!
должен показывать поядка 10 Вольт
Откуда информация, можно источник?

Alexsey96
04.04.2017, 13:17
отражается на звуке при работе насоса!
На своём тоже заметил изменение тональности звука при не большом нажатии газа, при работе на х.х, но звук ближе к свистящему нежели гудящий.

serginio51
04.04.2017, 13:22
Я на неработающем моторе, запускал тест Васей, и звук был, хрен объяснишь, "роботизированный" как от сервоприводов!

ZZZ
04.04.2017, 14:21
Там принцип как в Direct Current Compressor. Синус модифицированный, изменяемая частота, как следствие куча гармоник, два разных мультиметра покажут разные значения на измерении переменного напряжения.

serginio51
05.04.2017, 14:06
Там принцип как в Direct Current Compressor. Синус модифицированный, изменяемая частота, как следствие куча гармоник, два разных мультиметра покажут разные значения на измерении переменного напряжения.
Зачем так умничать?! без обид!
вот нарыл может кому пригодится
68107

68108

ZZZ
05.04.2017, 14:17
вот нарыл может кому пригодится

Вот бы он от этого гудеть перестал.

Time
04.10.2018, 20:52
Ну и как кто победил вой насоса?)) А то смотрю тема умерла уже)

Gur
07.01.2019, 18:20
У товарища, тиг2014 CLJA, пробег 74т,
Иногда спиралька - когда три спиральки - чек вылазит.
При заводке двигателя в -1-5градуса насос подстукивает разными звуками и тут же появляется спиралька...
Принудительно если запустить, то гудит низким звуком, иногда не сразу запускается, а после тук-тук, бум-бум... Но давление ещё даёт.
Я так понимаю подклинивает насос?

P.S.
У меня тиг 2015, тоже CLJA, принудительно если запустить, то звук более высокий. Заправляемся на одной заправке...
Проблем не замечено.

Босяк
07.01.2019, 19:31
Gur, Если при заведенном моторе звука подкачивающего насоса не слышно, то забейте и ездите дальше, а если слышно, то нужно готовиться к худшему.
А ваш товаришь любит ездить с пустым баком?
P.S.
И даже с высоким звуком ездят, просто нужно готовиться к замене.

Feel
07.01.2019, 22:08
И даже с высоким звуком ездят, просто нужно готовиться к замене.
Готовлюсь уже 2 года и 70 с лишним тыс. км)

Gur
07.01.2019, 22:26
Спасибо!
Ездит всегда с полным..
Бывает неделю без спиралек, а бывает каждый день с чеком...
Не сдохнет насос посередине дороги? И если сдохнет станет колом авто?

Босяк
07.01.2019, 23:11
Gur, Чек, это уже не нормально, это значит давление в рампе упало ниже допустимого и можно попасть на замену ТНВД. Лучше до этого не доводить. Если уже чек раз выскочил, то с этим нужно что-то делать. Если виной тому подкачивающий насос, то его нужно однозначно менять и не тянуть с этим, а то можно еще и на ТНВД попасть (работает на сухую), а там и не далеко и форсы и промывка все топливной системы.
Чек выскакивает по давлению?

Gur
07.01.2019, 23:35
10061 - топливный насос:
P3043 00(032) механическая неисправность.
и
10064 - Топливный насос:
P308D 00(040) слишком низкие обороты.

Босяк
07.01.2019, 23:51
Gur, Однозначно нужно менять насос, одно дело если он просто нормально работает и воет, а другое дело когда он воет и к тому же ещё ненормально работает. В один прекрасный момент его заклинит и авто встанет колом, тем более симптомы уже есть, по ошибкам.

Добавлено через 2 минуты
Двигатель не сможет работать на подсосе.

Gur
08.01.2019, 20:27
Предлагают поменять вкладыш, сам моторчик VDO.
Сам модуль 5n0919088M - это на 7атм?

Gur
09.01.2019, 13:41
У кого-то выходил из строя блок управления подкачивающего насоса?
(Шим-контроллер)

Gur
13.01.2019, 13:33
Насос поменяли, поставили VDO. Проверили колбу с фильтром - чисто...
Звук насоса другой, через день ошибки снова вылезли...
Грешим на реле теперь...

Gur
15.01.2019, 00:05
Мог насос внутри посыпаться и кусочки пошли в топливопровод?
Уже 300км всё ок! Думаем что топливопровод прочистился...))

alecsei63
15.01.2019, 09:43
Gur, Номер насоса подскажи.

Gur
15.01.2019, 11:14
Этка показала этот 5N0919088M, его и поставили, точнее только моторчик vdo.

walerka
24.02.2019, 10:42
Этка показала этот 5N0919088M, его и поставили, точнее только моторчик vdo.

У VDO то какой номер для заказа ?:confused: Не нашел...

Bertalox
27.02.2019, 17:47
На трассе умер насос в бензобаке. Отогнал авто к ОД, вскрыли насос, там он был оплавлен вроде, закал новый, Ждал 3 дня примерно 5N0919088M, при снятии старый заработал) короче не понятная история. Все равно насос поменян на новый, 3 месяца работает без пробл! если есть подскажите номер самого насоса, потому что корпус от старого остался!

ZZZ
27.02.2019, 19:04
там он был оплавлен вроде, закал новый

Там окисляется переходной разъем увеличивается переходное сопротивление и ножи разъема плавят пластик фланца.

потому что корпус от старого остался!

Вынуть сам насос из колбы и снять гофрошланги без повреждений тоже не просто, пластк дубеет и становится хрупким.

Gur
03.03.2019, 16:40
Проблема оказалась в блоке управлением, точнее в контактах скорее всего...
Поменялись с ним этими блоками местами и уже без ошибок месяц.
VDO моторчик:

Time
03.03.2019, 16:43
Артикул для заказа какой? Не бьется номер почему-то...

Gur
03.03.2019, 16:59
Не знаю.., заказывали через нескольких людей...
У нас номерок бьётся..

walerka
04.03.2019, 10:03
Попытался найти по номеру... Это похоже какой то внутренний код VDO, обозначающий топливную систему .
Нашел пост на драйве где с этим же номером на коробке ставили фильтр топливный на Мазду. А по насосу пишут что тоже не бьется номер и только поставщик где то их выцепляет...

saa03
29.04.2019, 13:55
Проблема оказалась в блоке управлением, точнее в контактах скорее всего...
Поменялись с ним этими блоками местами и уже без ошибок месяц.
VDO моторчик:

Так, после замены моторчика насоса, ошибки и после 300 км полезли?
Что делал с блоком управления насосом?

Устал уже:
Лезет ошибка p308d спиралька загорается и вообще не айс ехать.

walerka
30.04.2019, 01:48
Так, после замены моторчика насоса, ошибки и после 300 км полезли?
Что делал с блоком управления насосом?

Устал уже:
Лезет ошибка p308d спиралька загорается и вообще не айс ехать.

1 неисправность:
10064 - Топливный насос
P308D 00 [032] - слишком низкие обороты
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
- заменили топливный насос в баке. Больше не повторялось.