PDA

Просмотр полной версии : тигуан или туарег


miop777
25.11.2014, 20:08
Народ вот скажите ваше мнение- у меня тигуан Спорт Стайл 2012 с виеной камерой и т/д (пробег 36000) есть вариант поменяться с небольшой доплатой (чисто символической) на бензиновый туарег 2011 года с пробегом около 70 (минусы- нет круиза,запуска с кнопки, складывания зеркал и камеры з/з, есть -виена, датчики давления, рнс850-правда блок навигации под замену, подогрев лобового стеклаи и т/д, нет пневмы -но это для меня плюс)
Вот сижу и думаю соглашаться или нет:o

dstarcev
25.11.2014, 20:13
Туарег 2011 года стоит сейчас как новый Тигуан.

L_Mikhail
25.11.2014, 21:25
Я бы не менял ...

:-) Rinat
25.11.2014, 21:49
Вот сижу и думаю соглашаться или нет
думай думай

Мурена13
25.11.2014, 21:49
Траты на 2 умножай.

XOPEK
25.11.2014, 21:51
Народ вот скажите ваше мнение- у меня тигуан Спорт Стайл 2012 с виеной камерой и т/д (пробег 36000) есть вариант поменяться с небольшой доплатой (чисто символической) на бензиновый туарег 2011 года с пробегом около 70 (минусы- нет круиза,запуска с кнопки, складывания зеркал и камеры з/з, есть -виена, датчики давления, рнс850-правда блок навигации под замену, подогрев лобового стеклаи и т/д, нет пневмы -но это для меня плюс)
Вот сижу и думаю соглашаться или нет:o

Нет, только дизель, если у вас нет собственной бензоколонки:o

dstarcev
25.11.2014, 21:55
Туарег 2011 года стоит сейчас как новый Тигуан.

Это я к тому, что при условиях "символической" доплаты от Тигуана, вы получите очевидное финансовое преимущество. Хотя, это зависит от размера символической доплаты.

miop777
25.11.2014, 22:31
Доплата порядка 100 тыс, это машина родственника-я все про нее знаю. По поводу бензоколонки-в Сибири с нашими морозами бензин понадежнее будет, езжу в основном только в выходные все остальное время машина в гараже, ну и раз в 2-3 месяца на Алтай-400-500км.

bandytto
25.11.2014, 22:40
Расходы и комфорт выше по определению.
Дизель для меня предпочтительнее бензина, даже в Сибири.
Вождение - мне Тиг приятнее, если не пневма.
Выбор за Вами

Troll
25.11.2014, 22:41
miop777, Если фанат бензина, то бери и не думай, комплектация не проблемная, без пневмы. Правда динамики нет, туповата машинка, на любителя.

БешеныйСтраус
25.11.2014, 22:58
Нет, только дизель, если у вас нет собственной бензоколонки:o
Траты на 2 умножай.
+1

Если Вам Тиг маловат, то можно подумать учитывая сказанное выше, в противном случае я бы не менялся.

Lesik68
26.11.2014, 00:33
Туарег ваще вещь)мотор стоит 3.6 наверняка.проблем ваще с ним нет.кп без нареканий и без пневмы это моя мечта))у знакомого есть такой.льет только бенз.расход правда не малый если на тапку жать.а так меняй и не думай.

limakov
26.11.2014, 13:15
На мой взгляд, думать нужно не об автомобиле (Тур, бесспорно, замечательное авто и пробег для него совсем небольшой), а о стоимости его содержания, а также насколько он впишется в текущую эксплуатацию (место стоянки, ширина ворот на даче и т. д.). Также необходимо задать себе вопрос - "На сколько мой текущий социальный статус соответствует автомобилю такого уровня?"

miop777
26.11.2014, 13:38
На мой взгляд, думать нужно не об автомобиле (Тур, бесспорно, замечательное авто и пробег для него совсем небольшой), а о стоимости его содержания, а также насколько он впишется в текущую эксплуатацию (место стоянки, ширина ворот на даче и т. д.). Также необходимо задать себе вопрос - "На сколько мой текущий социальный статус соответствует автомобилю такого уровня?"

Место стоянки -есть гараж, дача 20 соток-есть где встать. По поводу бензина -наверное если ездить на нем каждый день то это будет бить по бюджету, однако если ездить как я сейчас т.е по необходимости (магазин) и на отдых вроде ничего. Собственно смущает-нужно поменять блок навигации-это около 60 тыс, замена лобовика (много сколов) если Китай 10тыс, если Германия 50, покраска двери(большая царапина), и небольшой ремонт бампера. Ну и некоторые функции которые есть на тиге, но нет на этом туареге-круиз и складывание зеркал и камера з/х

danila304
26.11.2014, 13:43
miop777, Вы по-моему для себя уже все решили:D. Берите.

limakov
26.11.2014, 13:50
А по-моему совсем не нужен он Вам (при всём моём уважении). Если "парит" даже стоимость бензина для его ежедневной эксплуатации....

DenAn
26.11.2014, 14:04
если ездить как я сейчас т.е по необходимости (магазин) и на отдых вроде ничего
Тогда дешевле на такси, и даже пьяным можно с песнями.
Вот, честно, не понимаю "по необходимости". Я как на Тигу пересел, началось как в той рекламе "к соседке за солью через квартал", ищу любой повод куда-то прокатиться.
Ну а по Туарегу, это если реально "нужно" или комплексы какие нибудь ...
Сам в салоне вроде засматривался на него, но разум взял свое.
Мож если бы денег было как у дурака фантиков ... , да нет, лучше чаше менять Тигу. ИМХО

Lesik68
26.11.2014, 16:55
Место стоянки -есть гараж, дача 20 соток-есть где встать. По поводу бензина -наверное если ездить на нем каждый день то это будет бить по бюджету, однако если ездить как я сейчас т.е по необходимости (магазин) и на отдых вроде ничего. Собственно смущает-нужно поменять блок навигации-это около 60 тыс, замена лобовика (много сколов) если Китай 10тыс, если Германия 50, покраска двери(большая царапина), и небольшой ремонт бампера. Ну и некоторые функции которые есть на тиге, но нет на этом туареге-круиз и складывание зеркал и камера з/х

раз ты никак не надумаешь))давай я поменяюсь:D:D:D

Dars998
26.11.2014, 16:58
Нет, только дизель, если у вас нет собственной бензоколонки:o
согласен полностью, причем дизель 3л.

сэрджон
26.11.2014, 20:11
раз ты никак не надумаешь))давай я поменяюсь:D:D:D
И Я!!!
:az:

oleg73
27.11.2014, 01:08
согласен полностью, причем дизель 3л
Есть у меня знакомый моторист. Дядька уже за 60 лет, в прошлом инженер-металловед. Ремонтирует VAGовские движки. Когда в грязной одежде, скромный такой, на ОКЕ ездит. А по выходным в чистой одежде на Туареге.
Так вот его мнение Тура надо брать дизель 3,0 и только его! (У него бензиновый)
И ни в коем разе не дизель 2,5! Там с циллиндро-поршневой не все в порядке.

Это была так... реплика в тему...

Lesik68
27.11.2014, 01:13
Есть у меня знакомый моторист. Дядька уже за 60 лет, в прошлом инженер-металловед. Ремонтирует VAGовские движки. Когда в грязной одежде, скромный такой, на ОКЕ ездит. А по выходным в чистой одежде на Туареге.
Так вот его мнение Тура надо брать дизель 3,0 и только его! (У него бензиновый)
И ни в коем разе не дизель 2,5! Там с циллиндро-поршневой не все в порядке.

Это была так... реплика в тему...

Ну бензин 3,6 надежный мотор.дизеляка хороший но с нашим топливом от тепловозов часто проблемы у людей с топливной системой.

Kубинец
27.11.2014, 22:21
Ну бензин 3,6 надежный мотор.дизеляка хороший но с нашим топливом от тепловозов часто проблемы у людей с топливной системой.

Ну-ну Прсмотрим когда в январе бенз будет стоить 50 как с этими движками 3.6 по 15-17 литров народ заправляться будет))))) Туарег с этим двиглом самое гумно. В два раза больше потеря при продаже. И на вторичке Нафиг не нужны, хотя новые стоят всего на 100 тыс дешевле дизеля. Сегодня был у ОД с пневмой тур 245 лс дизель стоит 3.2 говорят спешите с 1 января на 15 процентов прайс подскочит))) я ему говорю у вас сейчас их никто не покупает, а 1 января вы с такими ценами уйдете в прошлое)))))))к слову при мне забирали три новых авто. Не поверете все Тигуаны и два из них дизель))) народ прочухал

miop777
28.11.2014, 23:36
Доплата в стотыщ за Тур в текущем кузове?
ТС наверно просто похвалиться хочет, чтоб люди позавидовали, да потроллить чудиков всяких.
ЗЫ: Единственное подумай, влезет ли в гараж, если есть...но брать надо, даже если не влезет :)

Глупости не говорите, мне не 15 лет хвалиться перед всеми, была описана ситуация и просьба "за и против"

SADKO
29.11.2014, 10:48
Какая жалость , что у нормальных модераторов нет прав на этот раздел , что бы прекращать на корню флударистию про божественный дизель , и говенный бензин.
АУ , администрация :(

Добавлено через 3 минуты
И заметьте , холивар поднимают только трактористы.

Алексей НН
29.11.2014, 10:48
Мнение по теме: купив тигу и мечтая о туре мне надо ограбить банк... это факт, т.к. тур интересен 3.0 TDI 245 л.с., БЕЗ пакета ТТ, с минимум виенной, с РНС850, обязательно с пневмой, с каракумами, попогревом зада, 100л. бак,подогревом лобового,ксеноном есс-но,эл.багажником, и камерой(лучше круг.обзор) и в цвете перламутр (белый или черный пофиг) + пакет хром и стиль. Это по старым ценам около 2900-3000т.р.... Возможно лично мой путь, это 2-х летний тур с вышеуказанными плюхами, в районе 2000-2100т.р. с туарег форума или подобранный его партнером Жекой.
Тур конечно же дизель... не из-за цены и расхода, а из-за ощущений, возможности чипа, автономности (на 100 литрах про заправки забываешь), в целом надежности именно 245 сильной версии.
Стоит ли хороший тур двух тигов - однозначно стОит, но у меня сегодня преобладает в оценке реализм и соответствие авто доходам, зарабатывая в 2 раза больше я все равно НЕ куплю тур в 2 раза дороже тиги... Но выиграв в лотерею, куплю именно турика, а не Х5 и каена с МЛ, лично для меня конкурент туру Q7 и ЛР спорт, но там + 500т.р. и выше...
Вообщем итог: тур это рациональный выбор потенциального клиента из премиума, тигуан - это рациональный выбор потенциальных клиентов компакт премиума

Dars998
29.11.2014, 11:10
Глупости не говорите, мне не 15 лет хвалиться перед всеми, была описана ситуация и просьба "за и против"

За "Тигу" - компактность, экономичность, более дешевое обслуживание, удобство эксплуатации в городе.
За "Тура" - больший размер, большая динамика, комфорт на трассе.

Обе машины хороши. Дело в финансах. Есть возможность содержать Тура - нужно брать его.

bvr.80
29.11.2014, 17:24
Трактористы (дизелисты) и спортсмЭны (бензинщеги), Вы уже все темы засрали своими спорами!
Буду отправлять в 3-х дневный бан за флуд не по теме!
Всем МИР!

Super_geroi
29.11.2014, 17:47
Ну-ну Прсмотрим когда в январе бенз будет стоить 50 как с этими движками 3.6 по 15-17 литров народ заправляться будет)))))
Ну не все же владельцы тура нищеброды? Зачем так плохо думать? Неуж-то, потратив 2.5 ляма на машину, он не найдет пару тысяч на бенз?
Сейчас заправляю тиг по 40,5(примерно) расход 14-15. Каких то проблем не вижу в этом.

Solodov
30.11.2014, 00:18
Когда в январе бенз будет стоить 50 руб, дизель будет стоить 45 руб. Сегодня заправил тигу лукойл 98 экто-37,50 руб (Волгоград), дизель стоил на 4,70 руб дешевле. Помимо этого на карту ЛУКОЙЛа идет от 1 до 2-х рублей за литр на которые потом можно залить любое топливо бесплатно. До рестайле разница бенз и диз 245 лс была 300 тыс. (которую к слову еще нужно наездить). На вторичке теряют оба абсолютно одинаково, тк бенз изначально ощутимо дешевле и на него всегда есть свой покупатель.

LzN
30.11.2014, 02:31
БЕЗ пакета ТТ,

Чем тт не угодил?

Алексей НН
30.11.2014, 13:16
Чем тт не угодил?

Я обосновывал свой рациональный выбор... мне ТТ не нужен. А просто "чтобы было" уже не хочу. И если как обязательный критерий брать ТТ, то на рынке уж очень не много таких авто... поиск бы затянулся.
Но... при условии что ТТ есть, как есть весь озвученный набор опций, то от него не отказался бы... как не отказался бы и от панорамы и от вентиляции и от эверестов (тока не белая кожа)

canoeist
11.12.2014, 17:14
Две недели назад ездил к ОД на ТО Golf-а. Этот ОД находится в таком месте, что уйти на время ТО просто некуда. Пришлось повторно лазить по машинам VW.

Когда смотрел Touareg, мне показалось, что проход на заднее сиденье у него (в районе ног) уже, чем в Tiguan-е. Рулетки не было, растопырил ладошки приложил и дважды бегал туда обратно от Touareg-а к Tiguan-у. Вроде бы у Tiguan-а даже шире (но не уверен, может быть сиденье в Touareg-е было сдвинуто вперед, если оно там вообще двигается). Так же показалось, что в Touareg-е расстояние от пола салона до верха подушки заднего сиденья меньше, чем в Tiguan-е.

В салоне Touareg-а не увидел для себя никаких откровений после Tiguan-а (комплектация Touareg-а вероятно была не самая навороченная, какая именно не помню).

Раздельный подлокотник Touareg-а регулируется? Мне почему-то не удалось его зафиксировать в более высоком положении.

Сделал для водительского сиденья обычный "попен"тест с посадкой в салон - садиться в Tiguan удобнее.

Если до этого подспудно думал, "ну вот, потом, после Tiguan-а, можно будет присмотреться к Touareg-у", то теперь отболело. Для моей в основном городской и асфальтовой эксплуатации он ничего положительного не вносит. Для меня он в каждодневной эксплуатации неудобнее (в том числе из-за больших габаритов).

Для покупки Touareg-а нужна какая-то внятная мотивация (дорожные условия, багажник, статус или что-то еще). Для себя я преимуществ Touareg-а перед Tiguan-ом не обнаружил.

Автомобиль, как костюм, нужно примерять. Тут чужие советы помогают слабо. Если не "сидит", то не "сидит".

Solodov
11.12.2014, 18:12
Все в нем классно: база не дает козлить как тигуан, шумка, опции ( причем даже простые недорогие мелочи типа обогрева руля и лобового), о дорогих и не говорю , багажник больше ( для многих актуально), проходимость в стоке интереснее.

serso
11.12.2014, 21:27
Народ вот скажите ваше мнение- у меня тигуан Спорт Стайл 2012 с виеной камерой и т/д (пробег 36000) есть вариант поменяться с небольшой доплатой (чисто символической) на бензиновый туарег 2011 года с пробегом около 70 (минусы- нет круиза,запуска с кнопки, складывания зеркал и камеры з/з, есть -виена, датчики давления, рнс850-правда блок навигации под замену, подогрев лобового стеклаи и т/д, нет пневмы -но это для меня плюс)
Вот сижу и думаю соглашаться или нет
Я бы не менялся.
Плюсы тура (большая статусность, проходимость, багажник) мне не нужны, тем более не нужны его минусы: вес, расход, габариты, неудобный процесс посадки, дороговизна обслуживания).
Единственное что я бы взял оттуда - это восьмиступенчатую АКПП, но это совсем другая песня...

LzN
11.12.2014, 23:45
Не Серег, тур афигенски рулится..

Samm
12.12.2014, 15:28
Две недели назад ездил к ОД на ТО Golf-а. Этот ОД находится в таком месте, что уйти на время ТО просто некуда. Пришлось повторно лазить по машинам VW.

Когда смотрел Touareg, мне показалось, что проход на заднее сиденье у него (в районе ног) уже, чем в Tiguan-е. Рулетки не было, растопырил ладошки приложил и дважды бегал туда обратно от Touareg-а к Tiguan-у. Вроде бы у Tiguan-а даже шире (но не уверен, может быть сиденье в Touareg-е было сдвинуто вперед, если оно там вообще двигается). Так же показалось, что в Touareg-е расстояние от пола салона до верха подушки заднего сиденья меньше, чем в Tiguan-е.

В салоне Touareg-а не увидел для себя никаких откровений после Tiguan-а (комплектация Touareg-а вероятно была не самая навороченная, какая именно не помню).

Раздельный подлокотник Touareg-а регулируется? Мне почему-то не удалось его зафиксировать в более высоком положении.

Сделал для водительского сиденья обычный "попен"тест с посадкой в салон - садиться в Tiguan удобнее.

Если до этого подспудно думал, "ну вот, потом, после Tiguan-а, можно будет присмотреться к Touareg-у", то теперь отболело. Для моей в основном городской и асфальтовой эксплуатации он ничего положительного не вносит. Для меня он в каждодневной эксплуатации неудобнее (в том числе из-за больших габаритов).

Для покупки Touareg-а нужна какая-то внятная мотивация (дорожные условия, багажник, статус или что-то еще). Для себя я преимуществ Touareg-а перед Tiguan-ом не обнаружил.

Автомобиль, как костюм, нужно примерять. Тут чужие советы помогают слабо. Если не "сидит", то не "сидит".

По салону ощущения и глаза Вас не обманули у тура реально больше багажник и салон чуть-чуть пошире и усе по сути своей... Все остальыне фишки не беру в расчет, как по мне если бы он стоит не дорого тогда да, а так за те деньги, что за него хотят я бы что-то другое явно взял, поэтому давно остыл к туру, хотя машина оч хорошая, но после тигуана нет эффекта ВААУУУ какой машин, все в стиле где-то я это уже видел почти так же, а по деньгам совсем не так же...

Добавлено через 2 минуты
Не Серег, тур афигенски рулится..

Согласен он отлично рулится, но тига после прошивки рулевой рейки от Q3RS рулится не хуже, если не лучше и интереснее я бы сказал.

serso
12.12.2014, 15:39
Не Серег, тур афигенски рулится..
Я не говорю что он плохо рулится. Но и не глобально лучше, хотя на прямой стоИт стабильней, главным образом из-за бОльших веса и базы.

Алексей НН
12.12.2014, 15:57
Здесь наклевывается риторический вопрос, что "для меня лучше" - то к чему привык,хорошее , качественное помноженное на некий коэффициент (я про тур) или "хорошее, качественное, еще лучше тура", но неизведанное, не попробованное в длительном периоде эксплуатации, не протестированное многими километрами попомера...Но мы же революционеры в крови, бунтари! Лучше в неизведанное, открыть в себе новые грани... не пулять на бешенном тиге со St3, а вальяжно катить в тахо, или вообще пересесть на ASX и радоваться блаженству надежности и комфорта. Это не машины разные, это мы разные, не только относительно друг друга, но даже относительно самих себя в разные этапы жизни. А машины скоро будут все одинаковые, но с разной оберткой, посмотрите, что мерс учудил в пику X6-му?

serso
12.12.2014, 16:45
А машины скоро будут все одинаковые, но с разной оберткой, посмотрите, что мерс учудил в пику X6-му?
В порядке флуда: http://redirect.subscribe.ru/tech.auto.suvonline,3699/20141212092427/308336=309036=316470=316234=18297=48010=18468/m2284211/-/www.4x4driver.ru/news/2014/12/12/mercedes.htm

limakov
12.12.2014, 16:49
Солидарен с предыдущими постами. Сам всерьёз рассматривал тур на замену тиге ...замечательный автомобиль, но было чувство вторичности, хотелось новых ощущений, да и стоил упакованный туп неслабо....в итоге взял Мурано.

Super_geroi
12.12.2014, 17:52
Мурано???
Как это может быть заменой туру?

Я бы даже между тигом и мурано выбрал бы тиг, а уж с туром сравнивать.

Solodov
12.12.2014, 17:54
Причем я еще понимаю люди сравнивают тур с гранд Чероки и диско, но мурано ?:))

limakov
12.12.2014, 18:20
Так я и не агитирую никого, на вкус и цвет.... Принципиально другая машина. речь шла о том, что новое попробовать. Как ни странно - попробовал и понравилось).

Super_geroi
12.12.2014, 23:50
Так я и не агитирую никого, на вкус и цвет.... Принципиально другая машина. речь шла о том, что новое попробовать. Как ни странно - попробовал и понравилось).
Ну ясненько, классика:

Вопрос: что лучше тигуан или бентли континентал жт.
Ответ: тигуан.
Вопрос: ПАЧИМУ???
Ответ: каско дешевле и бензина меньше есть.

Мда, печалька.
Вместо сравнения по объективным критериями перешли к "вкусовым".:D

lkrolik
13.12.2014, 00:13
попробовал и понравилось).

а чем мурано понравилось?;) Внешне машина стильная, но я так понимаю под капотом там не очень есть чему радоваться! Новый брали, кстати? рестайл??

serzah
13.12.2014, 00:24
Причем я еще понимаю люди сравнивают тур с гранд Чероки и диско, но мурано ?:))

Я бы поспорил, мурано за те деньги что за него просят отличный авто и именно он и хайлендер основной соперник у потенциальных покупателей бензиновых туров.

SMax
13.12.2014, 01:12
а чем мурано понравилось? Внешне машина стильная, но я так понимаю под капотом там не очень есть чему радоваться! Новый брали, кстати? рестайл??
Ну как более доступный вариант финика FX35. Те же 3,5 литра только налог меньше ибо лошадки убрали в 249 вместо 280-300 финиковских :)
Правда вариатор там в отличие от нормального автомата на Финике. Ну это уже отдельный разговор )

Алексей НН
13.12.2014, 07:48
Я бы поспорил, мурано за те деньги что за него просят отличный авто и именно он и хайлендер основной соперник у потенциальных покупателей бензиновых туров.
Еще новый патфайндер добавился...и про эксплорер не забываем. Вообщем пустой тур = фул хай,эксплорер,патфайндер,мурано+гараж...

bandytto
13.12.2014, 08:11
Мда, печалька.
Вместо сравнения по объективным критериями перешли к "вкусовым".:D

Ну, если Вы всерьез собирались противопоставлять машины разных классов, да еще и одного концерна...
Тогда правда, пичалька...:az:

serzah
13.12.2014, 10:08
Еще новый патфайндер добавился...и про эксплорер не забываем. Вообщем пустой тур = фул хай,эксплорер,патфайндер,мурано+гараж...
)) проблема в том что у этих машин фулл = пустой тур +1 или 2 опции..если есть привод регулировки руля нет подогрева лобовухи или есть вентиляция сидухи и нет климата сзади ...понятно что если в тур запихать все что есть во всех этих авто, чтобы сказать да он лучше во всем, ценник будет больше в 2 раза чем у этих машин.
Эксп ...много чего не возят к нам, нет элементарного...бак маленький..салон так себе..вот рестайл но у нас через год только. Что привезут хз...версия платинум здорово, по фоткам сужу....но это +400 тыс к спорту, равно 2,6. Причем без учета роста цен из- за курса...если за фулл, ему бы бак больше и аммы управляемые с электроручником...то в целом здорово. Турбо то сделали мощнее и полку момента снизили..Но с другой стороны...это база тура v6 tdi :cool: Если честно, то пока к нам приедет да и вообще выпустят новый тур, с его инновациями, судя по ку7 нового там будет много, пока его обкатают...лучше нынешнего тура с tdi на 3 или 4 литра и его ценой я просто не вижу. Последний при первой возможности и куплю. Но вот бензин....все таки нужен аналог всех этих эксплореров и муран, а тур должен быть как у всех с 3 tfsi.

Алексей НН
13.12.2014, 16:22
На форуме туарегов продается сейчас турик гибрид 3TFSI 333+40 л.с.2011 год за 1650.. В очень вкусной комплектации. 6.5 до сотни и всего 15 литров по городу...

SMax
13.12.2014, 16:33
На форуме туарегов продается сейчас турик гибрид 3TFSI 333+40 л.с.2011 год за 1650.. В очень вкусной комплектации. 6.5 до сотни и всего 15 литров по городу...
На него только налог в 55тыс в год платить нужно(Питер)..И это пока :)

DenAn
13.12.2014, 16:38
На него только налог в 55тыс
Об этом и о содержании в целом многие начинают думать только "задним числом"

Super_geroi
13.12.2014, 20:59
На форуме туарегов продается сейчас турик гибрид 3TFSI 333+40 л.с.2011 год за 1650.. В очень вкусной комплектации. 6.5 до сотни и всего 15 литров по городу...
Нереально дорого за трехлетний хлам.

serzah
13.12.2014, 22:47
Нереально дорого за трехлетний хлам.

:D сейчас тигуан трехлетний 900 тыс р стоит, с 2 мя литрами. А этот авто в 4 млн стоил при продаже...его по вашему за так должны отдавать?

Алексей НН
14.12.2014, 00:26
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=74709

Хлам? Там есть Жека, подтверждающий состояние авто... Кстати тема-не порали нам своего ГУРУ по проверке состояния авто найти с репутацией... Через которого и продать и купить хороший вариант можно, а хлам в автору

Тур гибрид в минусе тока по налогу... этот тур в сладкой комплектации стоимостью нового тиги... че болтать то про стоит или не стоит... совсем другая машина

Nick_variant
14.12.2014, 23:23
На форуме туарегов продается сейчас турик гибрид 3TFSI 333+40 л.с.2011 год за 1650.. В очень вкусной комплектации. 6.5 до сотни и всего 15 литров по городу..
Хорошая....
Единственно - если пользовать как семейную машину - климу бы назад....И всё...
Я с таким в городе попытался поехать со светофора. С моими 280 лошадками не получилось :) Сбоку у него надписи "ГИРБИД" не было :), только спереди...и сзади:)
У меня расход выбивает по городу 16 литров - при достаточно активной езде.
Жена менять Тига на нового Тура не хочет никак - пообещал все плюшки Тига на Туре сохранить. Отказалась - говорит,размер не подходящий. Ей на Тиге в городе намного удобнее.

Solodov
14.12.2014, 23:26
Я недавно маневрировал в своем дворе на чужом туре. Аж вспотел. Думаю с непривычки к габаритам или так все владельцы в стесненных городских условиях ? На тигуане там пролетаю между машин, даже не думаю.

Nick_variant
14.12.2014, 23:43
Solodov, реально широкая машина. Я пару раз "складывал" правое зеркало об автобусы...))) Пока привык... Хорошо, что без царапин.
А во дворах - отдельная песня. Там, где Тиг станет, Туру делать нечего.
По ширине - не сам дверью ляпнешь, так тебе соседи приложат....
Уже ездил - убирал вмятины.

Solodov
14.12.2014, 23:53
Solodov, реально широкая машина. Я пару раз "складывал" правое зеркало об автобусы...))) Пока привык... Хорошо, что без царапин.
А во дворах - отдельная песня. Там, где Тиг станет, Туру делать нечего.
По ширине - не сам дверью ляпнешь, так тебе соседи приложат....
Уже ездил - убирал вмятины.


Там же молдингов нет защитных. На парковке у супермаркетов наверняка же бьют дверьми соседи ? Только пороги ставить ?

Nick_variant
15.12.2014, 00:02
При выборе места на парковке - делать поправку на ширину- пытаться стать дальше от соседней машины (парковочные ниши на 2 машины). Проблемка...:)
Пороги - не помогут. Если только не выводить машину пневмой в максимум)))
Да и не смотрятся они на Туре нормально (ИМХО :):))
Нитро в этом плане - супер. Молдинги, обвес пластиковый, панели дверей плоские...Красота. Плюс пороги))))

serzah
15.12.2014, 09:13
При выборе места на парковке - делать поправку на ширину- пытаться стать дальше от соседней машины (парковочные ниши на 2 машины). Проблемка...:)
Пороги - не помогут. Если только не выводить машину пневмой в максимум)))
Да и не смотрятся они на Туре нормально (ИМХО :):))
Нитро в этом плане - супер. Молдинги, обвес пластиковый, панели дверей плоские...Красота. Плюс пороги))))

:eek: бред какой то, ребят честно...тур шире тигуана..но вмятину мне уроды, на парковке, на тигу посадили...как по вашему люди ездят на других машинах (кстати тур то не самый широкий)?

Solodov
15.12.2014, 09:35
Абсолютно также боковины не защищены от дверей соседей. Можно при желании приколхозить моллинги от йети. На туре это будет убожество.

Алексей НН
15.12.2014, 10:40
Тур на дороге с переди зачастую можно попутать с тигой... Но когда я припарковал свой белы тиг рядом с белым туром - слон и моська... Но вот внутри пространства не настолько же больше как создается впечатление о разнице наружных размеров.
При все при этом, огромным плюсом тура, я бы отнес лучшую шумку,плавность, он не козликает как тиг... Вообщем для дальних путешествий ништяк, да и багажник пригодится...
Статусности в туре, по-моему, никакой... похож на тигуан, статусность в каене...

Solodov
15.12.2014, 11:23
Глупо сравнивать. Он всем лучше. Если бы не 2-х кратная разница, а 1,5я взял бы.

dedanten
15.12.2014, 11:25
Тур на дороге с переди зачастую можно попутать с тигой... Но когда я припарковал свой белы тиг рядом с белым туром - слон и моська... Но вот внутри пространства не настолько же больше как создается впечатление о разнице наружных размеров.
При все при этом, огромным плюсом тура, я бы отнес лучшую шумку,плавность, он не козликает как тиг... Вообщем для дальних путешествий ништяк, да и багажник пригодится...

+100500

Rovkis
15.12.2014, 12:36
ИМХО, тур раньше был интересной машиной, когда конкурентов было не так много.
А сейчас за те деньги, которые за него просят, для меня есть более интересные варианты.

Solodov
15.12.2014, 13:31
ИМХО, тур раньше был интересной машиной, когда конкурентов было не так много.
А сейчас за те деньги, которые за него просят, для меня есть более интересные варианты.


Для меня есть только один конкурент даже сейчас. Это гранд черокки. Может диско, но там репутация надежности хромает. А какие еще могут быть конкуренты у него?

Алексей НН
15.12.2014, 13:36
Из-за космоса по цене на тур, через год-два буду смотреть санту или сорик в фуле, или очаруюсь новым тигой... вообщем с бюджетом до 1.8 по сегодняшним ценам... не хотелось бы через 2 года в этой цене видет поло седан...

Добавлено через 3 минуты
Для меня есть только один конкурент даже сейчас. Это гранд черокки. Может диско, но там репутация надежности хромает. А какие еще могут быть конкуренты у него?
Гранд хорош в оверленде, а это за 2.8+, 3-х литровый базовый не едет, 3.6 -налог, дизель - 2.8+... При этом на гранд приятно тока смотреть, но не ехать.
Диско тема, но для совсем другой потребности. Говнолаз и в африке говнолаз. Вот черокез с диско больше друг с другом конкуренты.

Rovkis
15.12.2014, 13:51
А какие еще могут быть конкуренты у него?
Если не упираться в одинаковые размеры и тех характеристики, то мне больше нравятся Q5, Q7, X4, X6, Disco, XC60, XC90, новый мерс. Тигуан семиместный жду :)
Нравятся как внешне, так и по хара-м.
Тур какой-то простой, сколько раз садился в салон когда у дилера был - вообще не цепляет.

morrison
15.12.2014, 14:01
:D сейчас тигуан трехлетний 900 тыс р стоит, с 2 мя литрами. А этот авто в 4 млн стоил при продаже...его по вашему за так должны отдавать?

его почти за так и отдают - 28K$ при изначальной стоимости в 130K$

Kубинец
15.12.2014, 18:19
Здесь наклевывается риторический вопрос, что "для меня лучше" - му?

Что немцу хорошо, русскому-смерть!;)))). Сегодня был у ОД Туарег дизель с нужными вкусняхами 3.2 млн. Я все понимаю но это сцуко Туарег ))))))

Nick_variant
15.12.2014, 18:27
Выбирал для себя: Тур (Германия) - Гранд Чероки (Америка+Германия) - Додж Дюранго (Америка).
Хотел "соскочить" с VW...:) Не вышло...Туром всё и закончилось...

Solodov
15.12.2014, 20:01
Что за дюранго? Привозной от серого дилера без гарантии?

Andr_
15.12.2014, 20:41
Как писал в соседней теме, пересел в дизельный рестайлинговый Тур на пневме. Тигу по глупости приложил передком, враз оставив себя и семью без колес. К слову, железо у нас то что надо, не чета японкам…
В авральном порядке искал авто из наличия. Непременно дизель. В итоге, на следующий день после презентации рестайла, я выезжал от дилера на белой тарахтелке.
Первые впечатления. Снаружи реально больше, и по длине и по ширине. Спереди места паритет с Тигой, за исключением расстояния межу креслами. Но центральный тоннель «премиальный» и бестолковый. Подлокотник разделен на водительскую и пассажирскую части и не регулируется по высоте (но мне удобно). Тайничков в Тиге реально больше. Переднее сиденье не роняет спинку, длинномеры не повозишь))) Сзади просторнее ощутимо. Сидухи двигаются вперед-назад, изменяют наклон спинки. Из багажника раскладываются по кнопке. Сам багажник реально больше нашего. Но подполье организовано дебильно: запаска лежит «кверху ногами», место занимает компрессов. Да, и под седухами «очечники», а не ящики (может из-за того, что под водителем стоит аккум или из-за 12-ти электрорегулировок сиденья).
В целом по салону я не увидел сильной разницы с тишкой по отделке. Да, вставки из натурального шпона (который я, плебей, спутал с пластмассой), крутилки трансмиссии и климата из фрезерованного люминия. Но вот чтобы сесть и ахнуть, нет.
А вот в движении разница есть. Дизель сильно тише нашего и прогревается реально быстрее. По динамике, несмотря на разницу в 400 кг, тур выигрывает (у меня 204л.с.). Дилер предложил чипануть до 240л.с. Буду думать.
Пневма – вещь! Ну и без нее за счет базы нет козления. Хотя в «комфорте» чувствуются неподрессоренные массы. И последнее – АКПП. Ездя на Тугуане, рывки при переключении вниз я списывал на солидный крутящий момент дизеля. Фиг! На Туареге стоит тот же айсин, но восьмиступка. Коробка меня реально удивила.
Плюшки комплектации намеренно оставляю за скобками, ибо каждому свое.
ЗЫ Учитывая сегодняшнюю ситуацию на рынке, живых машин практически нет. Я, от безысходности, поехал тестить живой Santa Fe. Так вот, после Rav4 или X-Trail я бы точно взял этот машин. А вот после Тига нет. Не смог. В итоге полез выше.
Ребятушки, мы ездим на классном автомобиле!

Nick_variant
15.12.2014, 21:32
Solodov, Додж - да, привозной. Купил бы в Америке на ОД. Как Нитро покупал.

Andr_, со многим согласен...Да, ещё - в Тур на водительскую сидушку "входишь", а в Тиг - "садишься"))

serzah
17.12.2014, 11:44
Что немцу хорошо, русскому-смерть!;)))). Сегодня был у ОД Туарег дизель с нужными вкусняхами 3.2 млн. Я все понимаю но это сцуко Туарег ))))))


Сейчас у премиума распроданы все машины будут новые завозы с новыми курсами. Вот через месяц увидим базовые мл за 6лямов и тур за 3 будет счастьем..


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Yakut8181
21.12.2014, 17:54
Сейчас у премиума распроданы все машины будут новые завозы с новыми курсами. Вот через месяц увидим базовые мл за 6лямов и тур за 3 будет счастьем..


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
С учетом курса валюты, после Нового года а/м Touareg рестайлинг 2015 года в базовой комплектации возможно будет стоит приблизительно дизель - 2,7-2,9 млн.руб, бензин - 2,5-2,7 млн. руб. ;)

alex.zara
12.06.2015, 16:48
Скоро к Туарегу добавится Тигуан. Туарег на пневме, мотор 3,6, очень комфортно, когда надо еще и быстро :).

serzah
14.06.2015, 23:06
Скоро к Туарегу добавится Тигуан. Туарег на пневме, мотор 3,6, очень комфортно, когда надо еще и быстро :).

Не быстро только на v8 у тура !

LzN
15.06.2015, 01:13
Все туры попали под налог на роскошь.. уроды.. (

Solodov
15.06.2015, 01:24
Все туры попали под налог на роскошь.. уроды.. (


Серьезно ? Его отодвигали же уже по сумме после роста валюты.

SMax
15.06.2015, 01:31
Серьезно ? Его отодвигали же уже по сумме после роста валюты.
Ничего никто не отодвигал, просто предоставили отсрочку и не будут доначислять налог за 2014 год тем кто купил уже подорожавшие и попавшиеся в новый список модели. А вот в 2015 уже кто попал, тот попал :)

Curly
15.06.2015, 03:12
Ну, судя по всему, список в любую минуту может и обновиться :( Уж теперь надо заранее хорошо подумать, сможешь ли потом платить все налоги, которые успеют выдумать.
P.S. Хорошо, что Тур не купила :)

Kубинец
15.06.2015, 08:23
P.S. Хорошо, что Тур не купила :)

Скоро тигуан в роскошь попадет, еще не вечер)))))

Solodov
15.06.2015, 08:57
До 3 млн роскошь ? Бензинка то проходит ?

LzN
15.06.2015, 11:42
Да блин, качните список и посмотрите.

Добавлено через 1 час 39 минут
http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/3mln_auto.pdf

alex.zara
15.06.2015, 11:51
Да блин, качните список и посмотрите.

Добавлено через 1 час 39 минут
http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/3mln_auto.pdf

Да, печаль...

Andr_
15.06.2015, 12:45
Хрень там полная. По сути, под роскошь попадает гибрид и V8.

Curly
15.06.2015, 17:53
Скоро тигуан в роскошь попадет, еще не вечер)))))
Ну я ж и говорю, что еще подтянут список :)
И натянут граждан :(

LzN
15.06.2015, 19:49
Хрень там полная. По сути, под роскошь попадает гибрид и V8.
Это владельцы в налоговой будут рассказывать. Ибо этот список - первичный документ.

yurasha61
16.06.2015, 09:04
Радуйтесь буржуи - тостосумы:
Владельцам «автороскоши» разрешили не доплачивать налог

https://auto.mail.ru/article/55810-vladelcam_avtoroskoshi_razreshili_ne_doplachivat_n alog/

Денис36rus
16.06.2015, 18:07
Туарег совсем другой класс , он больше , длиньше . Там постоянный полный привод.Бери не раздумывая.Уже взял наверно.!)

Plus
24.06.2015, 20:03
У Туарега, кроме размеров, есть еще преимущества:
1) Полный привод. Действительно полный и постоянный.
2) Наличие 6 цилиндрового дизеля (который в отличии от Тигуановского не тарахтит и едет).
3) Наличие пневмоподвески.
Но это автомобиль уже более высокого класса, и цены соответствующие. Но из "городских внедорожников" это лучший выбор.

4urilov
24.06.2015, 21:13
Конечно Туарег!
Во только денюшков надо много.:mad::mad:

alex.zara
03.07.2015, 13:46
Покатавшись на Тигуане понял, что музыка штатная в Туареге была на голову выше....

Rovkis
03.07.2015, 13:54
alex.zara, Если послушать на хорошем ламповом усилителе пластинку с джазом или классикой, то потом становится без разницы какая музыка установлена в авто - лишь бы не хрипела
Какая разница на чем слушать пережатое MP3 или радио?

katerok
03.07.2015, 13:56
Какая разница на чем слушать пережатое MP3 или радио?
всеми руками - ЗА!!!

alex.zara
03.07.2015, 14:01
alex.zara, Если послушать на хорошем ламповом усилителе пластинку с джазом или классикой, то потом становится без разницы какая музыка установлена в авто - лишь бы не хрипела
Какая разница на чем слушать пережатое MP3 или радио?
Слушал на ламповом, в авто не стало все равно какая музыка. :confused: Неужто вам нормальный 320kbit mp3 слышиться одинаково на дешевой китайской авто музыке и dynaudio/bose каком нибудуть?

Rathenn
03.07.2015, 14:13
Слушал на ламповом, в авто не стало все равно какая музыка.тогда нужно выкинтиь Ригонду - продать Тигуан и почку и купить что нибуть типа Марк Ленвинсон или ещё поинтереснее...
а так, заезжайте на Хай-Фай шоу))) там есть что послушать..

Добавлено через 34 секунды
Неужто вам нормальный 320kbit mp3 слышиться одинаково на дешевой китайской авто музыке и dynaudio/bose каком нибудуть? как говорят аудиофилы - "мр3 - рак ушей"

Rovkis
03.07.2015, 14:30
Неужто вам нормальный 320kbit mp3 слышиться одинаково на дешевой китайской авто музыке и dynaudio/bose каком нибудуть
Ну в тигуане не дешевая китайская музыка :)
МР3 сам по себе не нормальный :) После живой музыки - это как по телефону симфонию слушать.
Для меня музыка в авто это фон и будет она за штуку баксов или за 10 - эмоций она не подарит как живая, или хотя бы как пластинка.
Потому пользуем что есть, а на сэкономленные деньги сходим на концерт ))

oleg73
03.07.2015, 14:44
Потому пользуем что есть, а на сэкономленные деньги сходим на концерт ))
На сэкономленные деньги купим хорошую резину.

Rathenn
03.07.2015, 14:49
На сэкономленные деньги купим хорошую резину. каждый год новую???
или каждый месяц?

blue_dolphin
03.07.2015, 16:41
когда купил Тигуан меня все подряд чмырили - вот дескать женскую машину купил для гламурных двадцатипятилетних кисок, мужики на таких тачках не "ездют", только бабы и пошло-поехало....ну думаю фиг с вами, мне тигуан нравится а вы все в баню идите. Но тем не менее стал присматриваться к гендерной принадлежности тигуановодятлов. Да, девушки есть, но их немного. 2 года назад было больше, теперь в основном мужики ни Тигах гоняют.
Когда начался кризис и на дорогах высыпали в массовом количестве дорогие иномарки я стал рассматривать новые Турики и тех кто там за рулем. Не знаю почему, но вот у нас в Калуге если едет Тур в новом кузове то почти 90% что за рулем молодая девушка, ну или тетенька сидит. В чем причина слабости женского пола к Туарегам не знаю, но у нас в Калуге дело обстоит так.

Спрашивал своих знакомых мужиков тех кому по силам взять новый Тур - желающих не нашел :confused:, но на бушных турах рассекают исключительно брутальные личности, девушек нет.

dravor
03.07.2015, 17:33
В чем причина слабости женского пола к Туарегам не знаю, но у нас в Калуге дело обстоит так.
Женская логика в таких случаях всегда ходит простыми путями: "чем машина больше/кажется больше - тем я в большей безопасности. На остальное пофиг". По моим наблюдениям, чем меньше опыта вождения за плечами, тем легче принять эту логику.

Gelios*
03.07.2015, 18:02
Покатавшись на Тигуане понял, что музыка штатная в Туареге была на голову выше.... Какая "голова" была на Тиге? Не слышал музыку в Туареге, но моя простенькая RCD-310, но прошитая на СуперБ играет весьма неплохо. Даже лучше, чем у друзей RCD-510. До прошивки играла хуже 510-й. :)
всеми руками - ЗА!!! А я "ПРОТИВ". Даже RCD-310 перепрошитая на СуперБ заметно меняет качество звука в лучшую сторону. Многие этого не замечают. Впрочем как и разницу между 320 и 128. Ну что ж, многие и Баскова со Стасом М считают хорошими певцами. Что тут поделаешь, если слуха нет. Но для меня разница есть - если выбирать между средним качеством звука и откровенным г..., я выберу среднее.
И к слову сказать, меломаны могут слушать и в формате flac, а не только в mp3.

Rathenn
03.07.2015, 18:16
И к слову сказать, меломаны могут слушать и в формате flac, а не только в mp3. а у нас штатные бошки его поддерживают?
Раньше что бы послушать хорошую музыку - надевали фрак
сегодня что бы послушать хорошую музыку - качают флак.

Gelios*
03.07.2015, 18:19
Rathenn, бошки наверна нет, но можно через AUX с телефона или проигрывателя.

Plus
03.07.2015, 19:03
Неужели при выборе между Тигуаном и Туарегом главный вопрос это музыка? :-)

Curly
03.07.2015, 19:11
Неужто вам нормальный 320kbit mp3 слышиться одинаково на дешевой китайской авто музыке и dynaudio/bose каком нибудуть?
Мне - да :o Никакой разницы между Тигуановской магнитолой и Bose не слышу.

Yuran68
03.07.2015, 22:17
Туарег не нравится, даже если бы было на него 3 лишних млн, не за что не взял бы, даже бананльно из-за посадки, которая в нем, вроде и не спорт кар, а сидишь как то близко к полу) в Тигуане и то уверенне себя чувствую)))

alex.zara
03.07.2015, 22:31
Туарег не нравится, даже если бы было на него 3 лишних млн, не за что не взял бы, даже бананльно из-за посадки, которая в нем, вроде и не спорт кар, а сидишь как то близко к полу) в Тигуане и то уверенне себя чувствую)))
Вы наверно на неправильных сидухах сидели, может на тряпке с ручным приводом?) на нормальных седухах в туре больше 10 элетрорегулеровок, с большими диапазонами.

Red flame
03.07.2015, 22:38
Тигуан или Кайен??? :rolleyes:

LzN
03.07.2015, 22:43
даже бананльно из-за посадки, которая в нем, вроде и не спорт кар, а сидишь как то близко к полу

дык в том и фишка, что посадка и рулежка седана

Yuran68
04.07.2015, 00:06
Вы наверно на неправильных сидухах сидели, может на тряпке с ручным приводом?) на нормальных седухах в туре больше 10 элетрорегулеровок, с большими диапазонами.
ды я в разных турах сидел,тряпку правда не встречал, может у Вас эксклюзив такой есть? и за 3 млн, сделал бы другой выбор. Лично мое мнение, даже на Тахе, которая дешевле тура на 1 млн(старый кузов) гораздо комфортнее. и считаю эту тему неактуальной для сравнения с тигуаном. Очень уж они разные

Добавлено через 5 минут
дык в том и фишка, что посадка и рулежка седана
эта посадка _на любителя, мне она неподуше

alex.zara
04.07.2015, 17:34
и считаю эту тему неактуальной для сравнения с тигуаном. Очень уж они разные

В целом согласен :az: Просто только только Тур продал, ностальгия

Yuran68
04.07.2015, 23:01
В целом согласен :az: Просто только только Тур продал, ностальгия
и пересел на тигуан?

alex.zara
05.07.2015, 00:07
и пересел на тигуан?
Да, вот так бывает в жизни:)

Yuran68
05.07.2015, 10:12
Да, вот так бывает в жизни:)
Ну тигуанчик подешевле в обслуге)

alex.zara
05.07.2015, 15:45
Ну тигуанчик подешевле в обслуге)
И фары не снимают каждую неделю :)

SMax
05.07.2015, 15:58
И фары не снимают каждую неделю
Насколько я знаю это только на первых Турах, на NF такого уже нет :)

Yuran68
05.07.2015, 16:47
И фары не снимают каждую неделю :)
ссори, что то не понимаю, а зачем их снимают?

bandytto
05.07.2015, 18:52
Yuran68, шоб не убежали... Климат сырой, ноги у всего вырастают быстро!..

Diagnoser
05.07.2015, 19:10
https://www.youtube.com/watch?v=-lPPoy_TYT8ссори, что то не понимаю, а зачем их снимают?

morrison
06.07.2015, 15:56
Насколько я знаю это только на первых Турах, на NF такого уже нет :)

на самых первых турах они были из серии "хрен снимешь" . Проблема пошла с рестайлом GP в 2008г

Добавлено через 1 минуту
Да, вот так бывает в жизни:)

не ты первый , не ты последний :az:

Добавлено через 7 минут
Покатавшись на Тигуане понял, что музыка штатная в Туареге была на голову выше....

Ну я бы так не сказал про Тур GP ... Даже с динаудио звучало очень резко . Причина - 1.5-2 " сч динамики в дверях . Их очень тяжело заставить комфортно звучать , ибо их собственные резонансы находятся в самой чувствительной области слуха. У тигуана отвратно звучит штатная RCD310 . Заменил её на RNS510 более поздней версии , чем стояла на туре, и все заиграло более-менее. Был удивлён . Ну и заменил твитеры на морели МТ23 , хотя можно было и не менять .

Andr_
06.07.2015, 16:55
Звук у Тура на 850-й РНС-ки на уровне 310-й RCD. И там и там балалайка. Но если на Тигуане это можно оправдать бюджетом, то Туарегу позор за такую реализацию аудио.

По посадке. Сидеть в Туре много удобнее, чем в Тигуане. Тигуан предполагает безальтернативную автобусную посадку. Туарег дает право выбора. Ну и сами седушки там поудобнее.

Алексей НН
06.07.2015, 18:02
Ну и сами седушки там поудобнее.
если это не крикет...вьенна тиги по мне лучше крикета тура

а вот комфортные сидушки вьенна и наппа от тура -тема, но от 170 тыс.руб...

Нормальный тур с дизелякой сейчас 3.500, не меньше ( с вьенной,пневмой,каракумами,хромом,ксеноном,эл.бага жником и парой плюшек). Нормальный тиг сейчас 1.6-1,7.
По всем параметрам кроме управляемости тур выигрывает, плюс по плюхам,динамике,размерам,говонолазности,комфорту.. . Стоит ли это второго тигуана? Наверное стоит.

Andr_
06.07.2015, 18:07
если это не крикет...вьенна тиги по мне лучше крикета тура

а вот комфортные сидушки вьенна и наппа от тура -тема, но от 170 тыс.руб...
Речь именно о комфортных сиденьях.
Крикет - кожзам. И сами сиденья неудобные.

Когда взял Тур в декабре (Тигуан был в кузовном), думал, что погорячился. Но чем дольше катаю обоих, тем более убеждаюсь, что Туарег стоит каждый потраченный на него рубль.

Whip
07.07.2015, 18:16
По всем параметрам кроме управляемости тур выигрывает, плюс по плюхам,динамике,размерам,говонолазности,комфорту.. . Стоит ли это второго тигуана? Наверное стоит.

на счет управляемости готов поспорить. едет и рулится тур даже лучше. если учесть возможность поставить 16см клиренс и спортрежим АКПП (автомат Тига и Тура - две большие разницы), то и драйв, и обратная связь, и комфорт не сравнить.

Алексей НН
07.07.2015, 19:47
Whip, поспорь с R-line щиками.
Пружины тур на 17 управляется априори хуже тиги на базовых 16...
Пневму со спортподвеской не пробовал, но теоретическая уверенность, что р лайн на 19 катках рулится четче.
Сравниваю тока то, что производит vag штатно.

п.с. а гольф априори управляется лучше тиги...физика

мое мнение (тур тока тестил 2 раза с 3 дизелем 245 и наппой): тур относительно тиги шикарен, по всем параметрам. У кого доход на тур не купит 2 тигуана. Тур один из лучших среди одноклассников, он более дифференцирован к потребностям : 2 пневмы, 3 дизеля,2 бензина,TSI гибрид... тряпка, 3 кожи и эксклюзивы, колес от 17 до 22...При этом даже базовый на пружинах эталон соотношения управляемости и драйва. Видел тест 3дизеля 245 и 3 литровой Х5 с чипом. Опущу 90% содержания, каждому свое, камеру прикрепилимежду передними сиделками вперед. Разгонялся тур, парни спокойно говорили, руль в руках,все расслаблено. Разгонялся Х5, все тряслось (тапки были 17 на туре и 19 на Х5), водитель еле руль удерживал, но в поворот беха ввинтилась лучше...

Kубинец
08.07.2015, 14:32
Тигуан лучше- он дешевле!

Whip
08.07.2015, 23:17
Kубинец, ну, тогда Нива 4×4 лучше Тигуана

Kубинец
08.07.2015, 23:59
Kубинец, ну, тогда Нива 4×4 лучше Тигуана

По внедорожным качествам и цене нива несомненно лучше, но это оффтоп вне рамок темы:p

alex.zara
09.07.2015, 00:15
Тигуан 2.0 чип едет быстрее Туарега GP 3.6 :)

Kубинец
09.07.2015, 09:41
Тигуан 2.0 чип едет быстрее Туарега GP 3.6 :)

Туарег с этим двиглом не серьезно рассматривать, что и подтверждают его продажи на вторичке..... Вообще Туарег уже прошлый век. 7 лет а нового ничего нет если считать от GP. ИМХО конечно

dravor
09.07.2015, 12:25
В наше время, когда новая модель хуже старой (Haldex 5 вместо 4, DSG, вместо надежного гидроавтомата, список продолжайте сами) факт, что давно не было рестайла может говорить в пользу модели, а не против. Тем более Тур -это не табуретка от ВАЗа. При хорошем уходе вполне надежен.

morrison
09.07.2015, 13:30
Тигуан 2.0 чип едет быстрее Туарега GP 3.6 :)

но хуже чем 3.0ТДИ , который едет до сотни на равных с бензиновым 4.2V8

Добавлено через 4 минуты
В наше время, когда новая модель хуже старой (Haldex 5 вместо 4, DSG, вместо надежного гидроавтомата, список продолжайте сами) факт, что давно не было рестайла может говорить в пользу модели, а не против. Тем более Тур -это не табуретка от ВАЗа. При хорошем уходе вполне надежен.

кроилово уже пошло с тура NF с 2010г . Нарастили только мультимедию и поставили 8ступ автомат ( несомненные плюсы ) - всё остальное по подвеске , тормозам, приводу и т.д. кроили как могли .

Kубинец
09.07.2015, 13:37
всё остальное по подвеске , тормозам, приводу и т.д. кроили как могли .

Самое главное пневму починили за что им огромное спасибо

morrison
09.07.2015, 13:48
Самое главное пневму починили за что им огромное спасибо

Пневму не починили , а скроили на ней на NF , сильно уменьшив ресивер и убрав осушитель (!!) , тем самым резко понизив ресурс компрессора ( который тоже стал меньше) и стойкость к попаданию влаги. А была одна из самых надёжных пневмосистем , которая без проблем ходила за сотню . Только на самых первых турах ( до GP) была проблема с закисанием штуцеров на пневмобалонах , которую потом пофиксили.

SMax
09.07.2015, 13:51
Самое главное пневму починили за что им огромное спасибо
Да контур на новом NF замкнутый и проблем с балонами как на первом Туре уже нет :)

morrison
09.07.2015, 13:54
Туарег с этим двиглом не серьезно рассматривать,

зато это один их самых беспроблемных моторов , что бывает у ВАГа крайне редко )

Добавлено через 1 минуту
Да контур на новом NF замкнутый и проблем с балонами как на первом Туре уже нет :)

при чём тут контур и балоны, ля ? замкнутый из-за того что осушителя в нём больше нет . чистое кроилово.

P/S/

вследствие чего клубный сервис предлагает на NF :

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=15341

-Замена рабочего газа (азота) в пневмоподвеске с добавлением в систему 50 мл спирта-антифриза для пневмосистем. (профилактика на уменьшение рисков замены компрессора пневмоподвески в зимнее время. Со временем идет замещение азота обычным воздухом с конденсатом): 6 600руб. (работа 5 300 руб., запчасти спирт и реле компрессора пневмы 1 300 руб.) Рекомендуем выполнять каждые 2 года или 60 000км пробега.

А раньше на GP на пробегах за сотню надо было только прокалить осушитель и заменить ремкомплект на компрессоре , и пневма пробежала бы еще сотню тыщ.

Andr_
09.07.2015, 14:03
осушителя в нём больше нет
Точнее он есть, но недостаточного объема и объединен с компрессором по умолчанию неразборным.
К вопросу кроилова. Верх дверных карт у туарега жестче чем таковые на передних дверях тигуана. Правда и спереди и сзади пластик одинаков, в отличие от тиги.

Whip
09.07.2015, 22:00
morrison, при чем тут кроилово? Новая технология по сути. После ее внедрения отношение к пневме Тура стало гораздо лояльнее на рынке. Это особенно заметно на вторичном рынке
Что касается усьуги клубного сервиса по замене азота, то, во-первых, не все эту услугу юзают (и не страдают), во-вторых, вряд ли 6000 руб раз в 2 года это большая дыра в бюджете. Пневма вообще более сложная и, соответственно, более проблемная система. Это касается не только Тура, но за комфорт и удовольствие надо платить...

morrison
09.07.2015, 22:21
morrison, при чем тут кроилово? Новая технология по сути.


по сути это сильно упрощенная и облегченнная версия той системы, что стояла на GP и ранее


После ее внедрения отношение к пневме Тура стало гораздо лояльнее на рынке. Это особенно заметно на вторичном рынке


репутацию надежной пневмы сформировал GP



Что касается усьуги клубного сервиса по замене азота, то, во-первых, не все эту услугу юзают (и не страдают),


не по замене азота , а вливание в систему спирта вместо осушителя - это основное , а не замена азота . Ты просто не понимаешь как работает пневмосистема и какие у неё могут быть проблемы. Почитай на тур клабе - там всё это было разжевано уже много раз.

Whip
09.07.2015, 23:29
[QUOTE=morrison;1236616]по сути это сильно упрощенная и облегченнная версия той системы, что стояла на GP и ранее

.репутацию надежной пневмы сформировал GP


не по замене азота , а вливание в систему спирта вместо осушителя - это основное , а не замена азота . Ты просто не понимаешь как работает пневмосистема и какие у неё могут быть проблемы. Почитай на тур клабе - там всё это было разжевано уже много раз./QUOTE]

Я думаю, мы об одном и том же говорим: другая технология работы, но надежность стала выше. ВАГ сработал верно в этом случае. По факту выбор потребителя в пользу пневмы, а это многом говорит. Кстати, не все такие молодцы. ГрандЧероки перестали с пневмой возить (по крайней мере до прошлого года) в РФ, т.к. прошлая версия была с бооольшими проблемами (хотя и не их разработка)


Но на вторичном рынке оч часто выбирали ГП БЕз пневмы. Сейчас си уация изменилась


Насколько я понимаю и азот меняют, и немногоспирта для профилактики. Спасибо, тур-клаб читаю по мере возможности и потребности

serzah
27.08.2015, 18:57
Whip, поспорь с R-line щиками.
Пружины тур на 17 управляется априори хуже тиги на базовых 16...
Пневму со спортподвеской не пробовал, но теоретическая уверенность, что р лайн на 19 катках рулится четче.
...

Ну 19 на Тиг это экстрим, думаю что 21 колеса и спортпневма будут в паритете. Но точно знаю что 19 с пневмой против 17, рулят и в целом дают больше уверенности и стояк по прямой хорош. Хотя конечно если гонки с визгом шин...но я так не езжу. Желание есть заиметь V8 TDI :confused:, но финансы

Алексей НН
27.08.2015, 19:36
А есть еще монстры W12 бензинки 6-литровые и W10 дизеля 5-литровые...но это тока на первых турах.
Зато тема,W10 дизель 313 л.с. и около 800 момента, спорт пневма, все блокировки, кожа рожа и ценники самых лучших экземпляров от 700 до 1800 тыров (видел белый W12 за 2 млн. на тур клубе, индивидуал):ba:

serzah
28.08.2015, 09:39
А есть еще монстры W12 бензинки 6-литровые и W10 дизеля 5-литровые...но это тока на первых турах.
Зато тема,W10 дизель 313 л.с. и около 800 момента, спорт пневма, все блокировки, кожа рожа и ценники самых лучших экземпляров от 700 до 1800 тыров (видел белый W12 за 2 млн. на тур клубе, индивидуал):ba:


Если память не изменяет то v10, r50 конечно сила но он проигрывает v8 в динамике , я уж промолчу про разницу в пробеге, а блоки это все ерунда, их двигатель рвёт как тузик грелку, так что торсена более чем.

Роман28
03.09.2015, 18:09
Думаю не стоит)

Shadi
19.12.2017, 11:15
Новый Volkswagen Touareg рассекретили раньше срока


В распоряжении иностранных СМИ оказались шпионские фотографии внедорожника Volkswagen Touareg нового поколения, кузов которого не имеет камуфляжа. Стильный автомобиль официально дебютирует весной 2018 года, в рамках Пекинского автосалона.
https://www.livecars.ru/l/news/2017/12/18/vw-touareg/1.jpg?1513615862


https://www.livecars.ru/news/2017/12/18/vw-touareg/

Dontshoot
19.12.2017, 13:57
Неплохо. Только цены наверно будут близко к ку 7

zerocool-max
19.12.2017, 14:59
сбоку зад похож на Ку7

Алексей НН
10.01.2018, 10:29
Тигуан 2 рестайлинг будет очень похож на новый тур
Хотя и сейчас тиг 2 от тура 3 трудно будет отличить
И тиг 1 рест. От тура 2 издалека можно не отличить
Эх,где индивидуализ моделей,все зализали под корпорат стайл

MFI
25.01.2018, 21:38
Езжу на обоих, дизель и бензин, сам с собой не спорю - что лучше)) Но никто не написал про то, что туарег меньше пачкается и внутри и снаружи)

LzN
26.01.2018, 01:47
Но никто не написал про то, что туарег меньше пачкается и внутри и снаружи)

Это не так

andrusss
26.01.2018, 11:12
Больше пачкается, также пачкается?)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

LzN
26.01.2018, 18:49
так на так

сrocodile
28.01.2018, 11:59
По цене и содержанию Туарег значительно дороже Тигуана.
Какие преимущества в мегаполисе Тур дает против Тига, непонятно.
Ну салон попремиальнее, пневмоподвеска, большой необходимости в которой не вижу.....
Впрочем, все это относится и к ЛС200, которых в Москве, как грязи. И КАСКО под 200 тыс. в год никого не останавливает. Россия - страна понтов:)

BarTig
28.01.2018, 16:14
Быстренько одну помидорку метну))

Я может быть, что-то не понимаю, но ИМХО салон Туарега (даже самого максимально) рядом не стоял с салоном Тиги в HL.
Туарег прост и скучен по салону до безобразия. Да, и места на заднем диване там очень мало (не меньше, чем в Тиге, но и не больше). Может быть в новом и допилят хотя бы салон, но в текущем он не конкурент в данном сравнении :p

Про вопрос цены и содержания я вообще промолчу))

SMax
28.01.2018, 17:05
но ИМХО салон Туарега (даже самого максимально) рядом не стоял с салоном Тиги в HL.
Конечно ибо салон Тура в максимуме это хорошая кожа с вентиляцией а не та шкура молодого дермантина в тиге ))). По хорошему у Тиги 2 только цифровая приборка и мультимедия интереснее чем в Туре. Но лично для меня это очень на любителя ибо цифровая приборка меньше нравится чем 3Д аналоговая..А в остальном Тур на голову выше Тиги по ходовым качествам, дизелям, полному приводу с блокировками и сравнивать на равных смешно...Но за все нужно платить посему Тур и дороже Тиги почти в 2 раза

voldemarushka
28.01.2018, 20:08
Конечно ибо салон Тура в максимуме это хорошая кожа с вентиляцией а не та шкура молодого дермантина в тиге ))). По хорошему у Тиге 2 только цифровая приборка и мультимедия интреснее чем в Туре. Но лично для меня это очень на любителя ибо цифровая приборка меньше нравится чем 3Д аналоговая..А в остальном Тур на голову выше Тиги по ходовым качествам, дизелям, полному приводу с блокировками и сравнивать на равных смешно...Но за все нужно платить посему Тур и дороже Тиги почти в 2 раза
Как владелец тура ФЛ и тига подтверждаю. Материалы отделки все таки у тура другие, начиная от ковролина в салоне. У тига даже пластик на задних дверях дубовый. В городе гонять в принципе что тур, что тиг разницы нет, если не циклиться на шумной и тряской подвеске тига. По трассе между ними пропасть в комфорте. Тряский и шумный тиг конкретно выносит мозг через пару тройку часов по не идеальному асфальту. В туре покой и умировтроренность. При этом тур гораздо уверенней и непоколебимей на скорости за 150 км/ч. На тиге я долго ехать свыше 150 устаю, очковато. В туре я изменил профиль на голове рнс-850 и заменил аккустику в передних дверях на фокал двухкомпонетку. Звук очень не плох. Могу сравнить, что лучше чем меридиан 380 вт на фриле с сабом. Тоже есть такой авто. На тиге в стоке вообще звука нет....вообще.
Тиг классное авто, думаю лучшее в классе непремиум кроссоверов. Но все таки тур это другой класс и цена его в 1,5-2 раза дороже полностью понимаема. А вот например цена гле мерина в 1,5 раза дороже тура Фл мне непонятна....

BarTig
28.01.2018, 22:44
Конечно ибо салон Тура в максимуме это хорошая кожа с вентиляцией а не та шкура молодого дермантина в тиге ))). По хорошему у Тиги 2 только цифровая приборка и мультимедия интереснее чем в Туре. Но лично для меня это очень на любителя ибо цифровая приборка меньше нравится чем 3Д аналоговая..А в остальном Тур на голову выше Тиги по ходовым качествам, дизелям, полному приводу с блокировками и сравнивать на равных смешно...Но за все нужно платить посему Тур и дороже Тиги почти в 2 раза

Я как раз больше имел в виду панель, приборку, компоновку и эргономику.

Про седла - речи нет, но я кожу принципиально не рассматриваю - поэтому не критичен сей момент))

Владельцев Тура никак не хотел обидеть. Просто лично по мне за ТАКИЕ деньги у него очень скромный и скучный салон (опять же приборка, центральная консоль и т.п.)

То, что он комфортнее и мягче - опять же спора нет. Для города не сильно заметна разница.

Другими словами - не готов я платить 2 цены Тигуана за один Туарег. Туарег лучше (по совокупности характеристик) но не в 2 раза, далеко.

По салону - настаиваю, Тига вне конкуренции!!!

SMax
29.01.2018, 00:21
По салону - настаиваю, Тига вне конкуренции!!!
Выйдет 3й Тур вот-вот, Тига опять будет в... Хотя по мне даже сейчас салон чешского Карока интереснее и гармоничнее скомпонован :)

Inglar
29.01.2018, 01:08
Выйдет 3й Тур вот-вот, Тига опять будет в... Несомненно,только вот разница в цене ,думаеться, сильно увеличиться..И что принесет его новая платформа MLB Evo..

LzN
29.01.2018, 02:22
И что принесет его новая платформа MLB Evo..

Тоже, что ку-зибену и кайену

Inglar
29.01.2018, 09:19
Тоже, что ку-зибену и кайенуКу 7 и Туарег были на одной платформе,а по поведению сильно отличались.:)

LzN
29.01.2018, 17:05
Ку 7 и Туарег были на одной платформе,а по поведению сильно отличались.

начиная с нф - нет. максимальная разница - настройка пневмы по умолчанию.
более по _поведению_ на дороге и все различий нет.

Inglar
29.01.2018, 17:33
начиная с нф - нет. максимальная разница - настройка пневмы по умолчанию.
более по _поведению_ на дороге и все различий нет.НФ это разве не код кузова,а платформа для обоих E platform (PL7x) (mid-size/luxury SUVs) :confused:
Лично я разницу чувствал отчетливо на них лет 5 назад,весьма часто катался.Сейчас на ку 7 не было такой возможности.
Ку 5 и Туарег вроде одна платформа до 2015 года.А новый ку 7 одной платформы с будующим Туарегом(MLB EVO).:)

Вообще-то ,я это к тому что Тигуан и Тигуан 2 с заменой платформы сильно изменился в сторону жесткости,а что будет с новым Туарегом мы не знаем.

Pote
31.01.2018, 00:00
Сегодня тестил тура дизеля. После Тигуана да приятно, да большой, да меньше трясет. РНС - ну я ожидал большего, приборка ну на 4+... Кожа с вентиляцией вещь. Отделка побогаче и т.д. нового тигуана брать уже не хотца. Есть денюжка в 3.5 ляма вот и думаю что взять. Q5 - вообще не зашла, Х2 - на 85% понравился, но вот цена задрана и хз что с надежностью. Туарег устаревает, но новый точно на 500 000- 700 000 дороже будет. Что еще смотреть я не знаю. Вольвы, мерсы не к душе, азиаты - не машины для меня. Завтра буду узнавать Каско на туарег и Х3.

LzN
31.01.2018, 00:27
Сегодня тестил тура дизеля. После Тигуана да приятно, да большой, да меньше трясет. РНС - ну я ожидал большего, приборка ну на 4+... Кожа с вентиляцией вещь. Отделка побогаче и т.д. нового тигуана брать уже не хотца. Есть денюжка в 3.5 ляма вот и думаю что взять. Q5 - вообще не зашла, Х2 - на 85% понравился, но вот цена задрана и хз что с надежностью. Туарег устаревает, но новый точно на 500 000- 700 000 дороже будет. Что еще смотреть я не знаю. Вольвы, мерсы не к душе, азиаты - не машины для меня. Завтра буду узнавать Каско на туарег и Х3.Севке постучись - сделает хороший ценник на вольфсбург

Алексей НН
31.01.2018, 00:58
Сегодня тестил тура дизеля. После Тигуана да приятно, да большой, да меньше трясет. РНС - ну я ожидал большего, приборка ну на 4+... Кожа с вентиляцией вещь. Отделка побогаче и т.д. нового тигуана брать уже не хотца. Есть денюжка в 3.5 ляма вот и думаю что взять. Q5 - вообще не зашла, Х2 - на 85% понравился, но вот цена задрана и хз что с надежностью. Туарег устаревает, но новый точно на 500 000- 700 000 дороже будет. Что еще смотреть я не знаю. Вольвы, мерсы не к душе, азиаты - не машины для меня. Завтра буду узнавать Каско на туарег и Х3.
Купите последние варианты р лайна или экзекл. В эти деньги через Севу с хорошей скидкой.

LzN
31.01.2018, 12:03
или экзекл.

не-а. на экзеки скидок нет, и ждать упыжишься если под себя.

Gariksson
31.01.2018, 14:58
Сегодня тестил тура дизеля. После Тигуана да приятно, да большой, да меньше трясет. РНС - ну я ожидал большего, приборка ну на 4+... Кожа с вентиляцией вещь. Отделка побогаче и т.д. нового тигуана брать уже не хотца. Есть денюжка в 3.5 ляма вот и думаю что взять. Q5 - вообще не зашла, Х2 - на 85% понравился, но вот цена задрана и хз что с надежностью. Туарег устаревает, но новый точно на 500 000- 700 000 дороже будет. Что еще смотреть я не знаю. Вольвы, мерсы не к душе, азиаты - не машины для меня. Завтра буду узнавать Каско на туарег и Х3.
КАСКО на Тур выходит не дорого, относительно.

Red flame
31.01.2018, 23:08
Сегодня тестил тура дизеля. После Тигуана да приятно, да большой, да меньше трясет. РНС - ну я ожидал большего, приборка ну на 4+... Кожа с вентиляцией вещь. Отделка побогаче и т.д. нового тигуана брать уже не хотца. Есть денюжка в 3.5 ляма вот и думаю что взять. Q5 - вообще не зашла, Х2 - на 85% понравился, но вот цена задрана и хз что с надежностью. Туарег устаревает, но новый точно на 500 000- 700 000 дороже будет. Что еще смотреть я не знаю. Вольвы, мерсы не к душе, азиаты - не машины для меня. Завтра буду узнавать Каско на туарег и Х3.

Почему Ку5 не зашла? Едет просто чума!!! Разгон пуля! Управление, как по лезвию бритвы. Всё удобно, красиво. Если для Вас размеры важны, то всё больше. База намного, багажник тоже.

Добавлено через 2 минуты
Мне кажется, бэха мимо. Кушка интереснее гораздо. Ну а Тур, это совсем другая песня. Ну а так, да, трактор неплохой :D

andrusss
31.01.2018, 23:40
не-а. на экзеки скидок нет, и ждать упыжишься если под себя.



Ну в последних прайсах от Севы есть и экзеки и по ним он делает скидки

LzN
01.02.2018, 00:28
Ну в последних прайсах от Севы есть и экзеки и по ним он делает скидкиЭто не скидка, а сдача)

serginc258
01.02.2018, 04:47
кто такой Сева, что такое экзеки?

andrusss
01.02.2018, 18:21
Это не скидка, а сдача)



Интересное мнение)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Pakon
02.02.2018, 09:33
В эти деньги через Севу с хорошей скидкой.
А можно увиднть ссыль на услуги Севы? Спасибо.

Savage1
02.02.2018, 09:35
serginc258,
Pakon,
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=31969
первый пост

Pote
02.02.2018, 11:37
О интересная тема, читал же и забыл. Отписался бум ждать. Хотя уже нарыл на форуме туарегов инфу.

silinvv
02.02.2018, 11:54
КАСКО на Тур выходит не дорого, относительно.

Вы или деньги не считаете или одно из двух. У меня со всеми скидками и ни одного дтп по моей вине, четвертый год при потерет в цене уже почти миллион, стоит 127000. Это дешево?
Это нифига не дешево с учетом того, что за тигу я плачу за каско 56000.

alfist
02.02.2018, 12:40
Вы или деньги не считаете или одно из двух. У меня со всеми скидками и ни одного дтп по моей вине, четвертый год при потерет в цене уже почти миллион, стоит 127000. Это дешево?
Это нифига не дешево с учетом того, что за тигу я плачу за каско 56000.

Страховка на Туарег FL, дизель 245, 2017г вольфсбург цена по договору 3.3 млн. стоила 88 т.руб.. это каско +осаго+расширение.. страховая Ингосстрах..

Pote
02.02.2018, 22:48
Как вольсбург по ощущениям - стоит брать или в р-лайн смотреть?

LzN
02.02.2018, 22:53
Как вольсбург по ощущениям - стоит брать или в р-лайн смотреть?На вкус и цвет)

Gariksson
04.02.2018, 12:01
Вы или деньги не считаете или одно из двух. У меня со всеми скидками и ни одного дтп по моей вине, четвертый год при потерет в цене уже почти миллион, стоит 127000. Это дешево?
Это нифига не дешево с учетом того, что за тигу я плачу за каско 56000.
Какой-то поток сумбурных мыслей.

VolfWagen
01.03.2018, 22:49
В поисках новой аудитории Touareg пережил техническую революцию. *Его теперь правильнее называть кроссовером, а не внедорожником, потому что из-за низкого спроса на оффроуд-версии (всего 2—3% в глобальном масштабе) Volkswagen отказался от трансмиссии с механическим центральным дифференциалом. Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес.


https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/new-touareg

SMax
01.03.2018, 23:54
Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес.
Ну вот, еще одну легенду испохабили :(

titanik
02.03.2018, 00:04
SMax, Ну и ладно. Всё равно Туру до Дефендера как до Китая раком)))) А при стоимости всего пластикового обвеса, который держится на саморезах и защёлках , врятли на Туре реально кто то , где то лазал. Нафига тогда выёживаться?))

serzah
02.03.2018, 08:26
Ну вот, еще одну легенду испохабили :(

Как посмотреть, туру не хватала мощных моторов и шасси под них, все таки железки нафиг многим не нужны, говорю как бывший владелец nf с TT, а вот динамика и хорошая рулёжка былабы кстати. Остались вопросы по приводу, будет задний управляемый дифф или нет? А так все круто, получается машина стала заднеприводная))))

Super_geroi
02.03.2018, 10:49
А так все круто, получается машина стала заднеприводная))))
С чего вдруг?
Разве у них есть такая платформа?

serzah
02.03.2018, 11:07
С чего вдруг?
Разве у них есть такая платформа?



С того что передние колёса подключаются через муфту. Система гораздо лучше торсена, если будет активный задний дифф... будет бомба с 4 литрами дизельными...

Shadi
03.03.2018, 17:59
Немецкая компания Volkswagen опубликовала первое официальное изображение интерьера флагманского внедорожника Touareg нового поколения. Мировая презентация автомобиля популярного сегмента SUV состоится в конце марта текущего года.
... внедорожник Volkswagen Touareg третьего поколения построен на платформе MLB Evo...
https://www.livecars.ru/news/2018/03/02/vw-touareg-2019/?from=zpopinz

https://www.youtube.com/watch?v=d0fnHtXpUlo

Inglar
04.03.2018, 00:19
С того что передние колёса подключаются через муфту. Система гораздо лучше торсена, если будет активный задний дифф... будет бомба с 4 литрами дизельными...Уход с постоянного полного привода,на подключаемый это лучше:confused:

Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес.
https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/new-touareg

Все-таки думаеться,что передние,если судить по Каену и сзади подарок ввиде кулачковой муфты отлючающий полностью заднюю ось..А активный могут реализовать только в гибридном варианте,других схем пока не публиковали.

serzah
04.03.2018, 10:58
Уход с постоянного полного привода,на подключаемый это лучше[emoji782]

Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес.
https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/new-touareg

Все-таки думаеться,что передние,если судить по Каену и сзади подарок ввиде кулачковой муфты отлючающий полностью заднюю ось..А активный могут реализовать только в гибридном варианте,других схем пока не публиковали.


Можно ссылку где написано что у каена отключаемая задняя ось ? Ей богу ну не понимаете зачем писать? У каена, как и панамеры задний привод с подключением переда. Сзади или свободный или опциональный активный дифф который блокирует колеса, а не отключает ось. Рисунок по ссылке от гибрида где схема другая. Я конечно допускаю что журналист написал что "как у каена" не зная как у каена, и схема с подключением задней оси. Но в любом случае на задней оси нет ни чего ибо написано муфта (а в случае с q7 торсен) встроена в коробку.
Да, торсен полное г... на кроссовере. 0 отличий от халдекса при обычном движении и спортивные повадки в предельных. Почитайте отзывы о турах, где люди "клали" кирпичи при обгонах когда при резком ускорении или маневрировании машина начинала вилять задом, как не могли на бордюр заехать и т.д в конце концов был тест motor.ru торсен против халдекса, где вывод очень простой: для большинства водителей халдекс самое то, предсказуемые переднеприводные повадки. А про торсен написано что имеет сложный характер требующий внимания и навыков от водителя? Зачем это все на кроссовере?
Имея привод от каена имеем предсказуемые повадки (в пределе) заднеприводного авто, а не как на торсен (об этом в статье написано ) переборщили с газом и у нас ведёт передок и мы едем мимо. Кроме того схема каена почти копия бмвшного xdrive, тоже показатель.
То что вы описали есть ультра и ставят Ее на младшие q5.

Inglar
04.03.2018, 12:37
Можно ссылку где написано что у каена отключаемая задняя ось ? Ей богу ну не понимаете зачем писать? У каена, как и панамеры задний привод с подключением переда. Сзади или свободный или опциональный активный дифф который блокирует колеса, а не отключает ось. Рисунок по ссылке от гибрида где схема другая. Я конечно допускаю что журналист написал что "как у каена" не зная как у каена, и схема с подключением задней оси. Но в любом случае на задней оси нет ни чего ибо написано муфта (а в случае с q7 торсен) встроена в коробку.
Да, торсен полное г... на кроссовере. 0 отличий от халдекса при обычном движении и спортивные повадки в предельных. Почитайте отзывы о турах, где люди "клали" кирпичи при обгонах когда при резком ускорении или маневрировании машина начинала вилять задом, как не могли на бордюр заехать и т.д в конце концов был тест motor.ru торсен против халдекса, где вывод очень простой: для большинства водителей халдекс самое то, предсказуемые переднеприводные повадки. А про торсен написано что имеет сложный характер требующий внимания и навыков от водителя? Зачем это все на кроссовере?
Имея привод от каена имеем предсказуемые повадки (в пределе) заднеприводного авто, а не как на торсен (об этом в статье написано ) переборщили с газом и у нас ведёт передок и мы едем мимо. Кроме того схема каена почти копия бмвшного xdrive, тоже показатель.
То что вы описали есть ультра и ставят Ее на младшие q5.Да ошибся ,не прав.
А торсен это полноценый межосевой дифференциал.Он же на Тоете Крузер и тд. Его проблемой была вседа излишняя поворачиваемось,вот с ней и боролись и получили те проблемы,о которых Вы пишите.Нельзя совместить проходимось и управляемость.То,что нынешний Тур без внедорожного пакета уже не такой проходимец(но всяк более чем Тигуан) в курсе.
На Турах ездил очень много,у сестры и ее мужа замена на новый каждый год.
С БМВ вижу пока общее только в расположении муфты.Но это временно и там на и Мерсе,пару лет и вся линейка будет с подключаемым задом.Х1,Х2..GLA начало положенно,ведь ,дешевле,легче,управляемее.А для хорошо управляемого кроссовера,согласен ,Торсен хуже и дороже .
И если можно чуть вежливее.:az:

serzah
04.03.2018, 13:32
Да ошибся ,не прав.
А торсен это полноценый межосевой дифференциал.Он же на Тоете Крузер и тд. Его проблемой была вседа излишняя поворачиваемось,вот с ней и боролись и получили те проблемы,о которых Вы пишите.Нельзя совместить проходимось и управляемость.То,что нынешний Тур без внедорожного пакета уже не такой проходимец(но всяк более чем Тигуан) в курсе.
На Турах ездил очень много,у сестры и ее мужа замена на новый каждый год.
С БМВ вижу пока общее только в расположении муфты.Но это временно и там на и Мерсе,пару лет и вся линейка будет с подключаемым задом.Х1,Х2..GLA начало положенно,ведь ,дешевле,легче,управляемее.А для хорошо управляемого кроссовера,согласен ,Торсен хуже и дороже .
И если можно чуть вежливее.:az:



На тойоте более сложный привод, по своей сути он ближе к тому что был на туареге с диффом центральным (который пришёл на тур с первого кайена, на первом туре был немного другой центральный дифф с другим распределением момента по умолчанию). X1, 2 и gla это переднеприводные машины. У них в итоге появится ультра с отключением вала и без заднего диффа, на этом приводе сейчас ездит куча gm вских моделей, лендровер, Ауди. Но мы говорим про другие машины.
У торсена избыточная поворачиваемость только у тех что распределение момента в пользу зада. И с ней на Ауди борются установкой активного дифф, с ним машина становится более прогнозируемая...

Inglar
04.03.2018, 14:18
На тойоте более сложный привод, по своей сути он ближе к тому что был на туареге с диффом центральным (который пришёл на тур с первого кайена, на первом туре был немного другой центральный дифф с другим распределением момента по умолчанию). X1, 2 и gla это переднеприводные машины. У них в итоге появится ультра с отключением вала и без заднего диффа, на этом приводе сейчас ездит куча gm вских моделей, лендровер, Ауди. Но мы говорим про другие машины.
У торсена избыточная поворачиваемость только у тех что распределение момента в пользу зада. И с ней на Ауди борются установкой активного дифф, с ним машина становится более прогнозируемая...
Торсен же перебатывали многократно,первый был вообще почти идеален для бездорожься.На Ауди боролись и с помощью весьма сложной электронникой.X1, 2 и gla передний или подключаемый зад,как и Тигуан.У Лендровера младшие модели ведь на 5 Халдексе.

serzah
04.03.2018, 14:28
Торсен же перебатывали многократно,первый был вообще почти идеален для бездорожься.На Ауди боролись и с помощью весьма сложной электронникой.X1, 2 и gla передний или подключаемый задний привод.У Лендровера младшие модели ведь на 5 Халдексе.



С электроникой торсен у тойоты, ещё и с блокировкой, у Ауди через тормоза реализовано управление приводом, так себе решение, бюджетное. Х1 и GLA, почти не БМВ и Не Мерседес, и их схемы полного привода, расположения двигателя, коробки, совсем другие и ни имеют отношение к старшим моделям. По этому и аналогия (на них начали и потом возьмутся за старшие модели) не уместна.
За доплату там ставится привод как Вы описали, и на эвоке и диско спорте.

Inglar
04.03.2018, 15:46
С электроникой торсен у тойоты, ещё и с блокировкой, у Ауди через тормоза реализовано управление приводом, так себе решение, бюджетное. Х1 и GLA, почти не БМВ и Не Мерседес, и их схемы полного привода, расположения двигателя, коробки, совсем другие и ни имеют отношение к старшим моделям. По этому и аналогия (на них начали и потом возьмутся за старшие модели) не уместна.
За доплату там ставится привод как Вы описали, и на эвоке и диско спорте.
Про Лэндровер в курсе полностью.А я вижу тенденцию,в 2006 все уверяли ,что подключалки отойдут как класс,а сейчас та же тенденция.Новый Ку 5,вроде рестайлинг х4 обещают в том же стиле.Время покажет.:az:

silinvv
06.03.2018, 20:15
Как посмотреть, туру не хватала мощных моторов и шасси под них, все таки железки нафиг многим не нужны, говорю как бывший владелец nf с TT, а вот динамика и хорошая рулёжка былабы кстати. Остались вопросы по приводу, будет задний управляемый дифф или нет? А так все круто, получается машина стала заднеприводная))))
Про мощные моторы это вы зря. Дизель 245, особенно с S едет еще как. А вот потрулежке согласен, тур купил после хс90, в первой поездке по пригороду отложил кирпичный завод как он не рулится. Сейчас привык вроде. Для удовольствия беру тигу жены. Тига интереснее тура, но уровень разный...и размер. Не надо сравнивать тигу и тур, это дофига разные классы.

alf165
07.03.2018, 00:11
Дизель 245, особенно с S едет еще как. А вот потрулежке согласен, тур купил после хс90, в первой поездке по пригороду отложил кирпичный завод как он не рулится. Сейчас привык вроде. Для удовольствия беру тигу жены. Тига интереснее тура, но уровень разный...и размер

тиг1 на чипе намного злее , кроет дизель туарег до 180 легко
туарег удивляет после тигуана "гуляющим" на неровностях рулем и вибрациями неподресоренных масс в комфортном режиме подвески и жестким прохождением стыков покрытия в авто.
Что очень удивило в туареге - так это шум передних колесных арок на фоне общей тишины в авто. Тигуан по шуму более сбалансирован и кажется тише- но я уверен что инструментальные замеры будут в пользу туарега
При росте 184 неудобно садится в туарег неудобно - высоко. Имхо для города тигуан удобнее.
Свет, конкретно в FL - просто ГАВНО по сравнению с Т1. И не надо писать про настройку
Чтобы я хотел добавить в тигуан от туарега ??? - бенз. двигатель 3,6 с 8ст автоматом и 10 см длины багажника

SMax
07.03.2018, 00:47
тиг1 на чипе намного злее , кроет дизель туарег до 180 легко
Тур на чипе позлее будет, а 245 сильный на 300 легко делается с 650 моментом)))

serzah
07.03.2018, 08:45
тиг1 на чипе намного злее , кроет дизель туарег до 180 легко
туарег удивляет после тигуана "гуляющим" на неровностях рулем и вибрациями неподресоренных масс в комфортном режиме подвески и жестким прохождением стыков покрытия в авто.
Что очень удивило в туареге - так это шум передних колесных арок на фоне общей тишины в авто. Тигуан по шуму более сбалансирован и кажется тише- но я уверен что инструментальные замеры будут в пользу туарега
При росте 184 неудобно садится в туарег неудобно - высоко. Имхо для города тигуан удобнее.
Свет, конкретно в FL - просто ГАВНО по сравнению с Т1. И не надо писать про настройку
Чтобы я хотел добавить в тигуан от туарега ??? - бенз. двигатель 3,6 с 8ст автоматом и 10 см длины багажника



Шум это только на фоне остальной тишины, а так Тигуан шумнее. Тур стабильнее на прямой, как собственно и q5, гораздо комфортнее ( у меня тур был на 19 а Тигуан на 16 колесах ) первый тиг "переставляет" на стыках на ТТК после зимы.)))
Может чип Тигуан от не чипованного v6 уезжает, но от v8, от старого, от точно не уедет. А от нового v8 и возможный r Тигуан не уедет, даже на r5 (который не известно дадут ли).
Больший размер (в том числе и в ширину что важно), двойные стекла, электропривод руля, нормальные силушки и комфортная подвеска, уже достаточно чтобы радовать. У меня был fl и тиг 1 ))) ни какой разницы в свете не видел (кроме dla на туре), чем он плох то?

Super_geroi
07.03.2018, 20:24
Шум это только на фоне остальной тишины, а так Тигуан шумнее. Тур стабильнее на прямой, как собственно и q5, гораздо комфортнее ( у меня тур был на 19 а Тигуан на 16 колесах ) первый тиг "переставляет" на стыках на ТТК после зимы.)))
Может чип Тигуан от не чипованного v6 уезжает, но от v8, от старого, от точно не уедет. А от нового v8 и возможный r Тигуан не уедет, даже на r5 (который не известно дадут ли).
Больший размер (в том числе и в ширину что важно), двойные стекла, электропривод руля, нормальные силушки и комфортная подвеска, уже достаточно чтобы радовать. У меня был fl и тиг 1 ))) ни какой разницы в свете не видел (кроме dla на туре), чем он плох то?

Что за новый v8?

serzah
07.03.2018, 20:26
Что за новый v8?



Тот что на sq7 422 коня и 3 турбины.

Inglar
10.03.2018, 03:05
Тур стабильнее на прямой, как собственно и q5, гораздо комфортнее ( у меня тур был на 19 а Тигуан на 16 колесах ) первый тиг "переставляет" на стыках на ТТК после зимы.)))
Я бы сказал,что Тигуан 1 чуть-чуть менее стабильнее на прямой Туарега,а Тигуан чуть-чуть стабильнее Тарега на прямой.:)

OlegRechts
23.03.2018, 23:53
Встречайте ! Убийца Q7 !!! ;)

https://www.youtube.com/watch?time_continue=30&v=xUNUa3eaUfA

SMax
24.03.2018, 01:10
Встречайте ! Убийца Q7 !!!
Понравился комментарий под обзором и имхо согласен...
"Коротко о машине. Это все равно что побрить Чак Норриса и проколоть уши." :rolleyes:

Shadi
24.03.2018, 08:52
Volkswagen официально представил новое поколение Touareg

Презентация нового Volkswagen Touareg состоялась в Китае. Весьма показательно, что немецкий концерн обошелся без премьеры своего флагманского внедорожника на только что завершившемся автосалоне в Женеве, а отправил его (причем своим ходом) в Пекин. Именно рынок Поднебесной теперь становится для VW стратегическим - здесь у Volkswagen широкая популярность, высокие продажи и совместное предприятие с могущественной даже по местным меркам компанией SAIC.
https://rg.ru/2018/03/23/volkswagen-oficialno-predstavil-novoe-pokolenie-touareg.html

Wrecker
24.03.2018, 17:12
Премьера нового Volkswagen Touareg — Hot or Not? (http://www.drive2.ru/b/497997404595814514/)

космический звездолет прям какой-то сделали... буду копить деньги- лет через 10 куплю :)

Pote
28.03.2018, 10:56
Обычно когда цены на новый тур появляются после показа новинки?

serzah
28.03.2018, 11:47
Обычно когда цены на новый тур появляются после показа новинки?



У нас летом будут.

Pote
28.03.2018, 13:31
Летом будут понятно, но бывает же предзаказ машин, ценники на неё когда выложат? На сколько будет дороже старого тура вот в чем вопрос.

LzN
28.03.2018, 13:34
Летом будут понятно, но бывает же предзаказ машин, ценники на неё когда выложат? На сколько будет дороже старого тура вот в чем вопрос.+ полтора по ощущениям..

zerocool-max
28.03.2018, 13:48
я думаю для ориентира Q7 или минус пару сотен...

Aleksandr 62
28.03.2018, 13:49
По предположениям и мнению тур клуба, от 3.6₽, средняя комплектация в районе 4₽ , топ жир 5₽

Pote
28.03.2018, 22:51
Ну не знаю... счас топ жир кажись 3.9.. думаете залезут в нишу Q7?? Я думаю 400-500 000 плюсом не более.

Aleksandr 62
28.03.2018, 23:22
Скорее всего залезут судя по зарубежным ценникам, новый начинается от 57000 у.е.

serzah
28.03.2018, 23:24
Ну не знаю... счас топ жир кажись 3.9.. думаете залезут в нишу Q7?? Я думаю 400-500 000 плюсом не более.



Сейчас топ стоит 4,3. )) А база такого же ку7 -4,6, а чтобы там стали кресла с такой же отделкой как в туре, только коньячного цвета надо добавить 600 тыс.
400 тыс будет стоить ночная камера+все опции по подвеске. Экран мультимедиа в этой базе размером с айфон 5, цена топовой - большая, космос цена на топовую музыку.
Так что к базе +2 млн можно сделать очень очень просто. У тура опции подешевле и люксовых (отделка, кресла и т.д) меньше, поэтому в совсем одинаковых комплектациях разница будет тыс 300, в топе (нажали все галочки в конфигураторе) 1 млн. Поэтому 5,5 за топ на v6 дизеле это реальность ( диско 7 млн стоит в топе). Что до вопроса от скольки, все просто опять же на 200 - 300 тыс меньше чем сейчас ку7, но надо понимать это будет 2 литра движок)). Все конечно ИМХО.

Добавлено через 1 минуту
По предположениям и мнению тур клуба, от 3.6₽, средняя комплектация в районе 4₽ , топ жир 5₽



На 2 литра ))

Aleksandr 62
28.03.2018, 23:46
Пока вроде на Россию не планируется 2.0, вроде как 2 бензиновых и один дизель, но не факт. А по ценам фотография с туром, а на заднем плане цены, это призентация в Румынии

Aleksandr 62
28.03.2018, 23:48
Пока вроде на Россию не планируется 2.0, вроде как 2 бензиновых и один дизель, но не факт. А по ценам фотография с туром, а на заднем плане цены, это призентация в Румынии

Что то фотки не читабельные прикрепились, как нормально прилепить, на телефоне все смотрибельно.

Gariksson
29.03.2018, 07:52
На Украинском сайте VW цены начинаются от 1,57 млн гривен.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

serzah
29.03.2018, 08:20
Пока вроде на Россию не планируется 2.0, вроде как 2 бензиновых и один дизель, но не факт. А по ценам фотография с туром, а на заднем плане цены, это призентация в Румынии



Ну правильно, 2 бензина, их всего 2, 3 литра и 2. Что до цен в Румынии, то надо понимать что цены на стартовые конфигурации, аналог комфортлайн-хайлайн и т.д. В них не будет всяких плюшек, за все камеры ночные и активные стабы надо платить...

Snether
29.03.2018, 09:11
На Украинском сайте VW цены начинаются от 1,57 млн гривен.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Ого дизельный тур получается дороже ку7. Вот это да.:eek:

serzah
29.03.2018, 15:33
Ого дизельный тур получается дороже ку7. Вот это да.:eek:



У них ку7 1,8 млн их денег. Так что все нормально.

Pote
29.03.2018, 15:35
Вот именно бред какой-то а не маркетинг получается... У них или ку7 упадут или тура за такие бабки не будут брать. Я готов 300-400 000 доплатить за нового со всеми плюхами более менее 4 ляма +/-..
По ценам счас скидки идут на туры - вольксбург 3.3, р-лайн 3.7, эклюзив - 3.9.

serzah
29.03.2018, 15:56
Вот именно бред какой-то а не маркетинг получается... У них или ку7 упадут или тура за такие бабки не будут брать. Я готов 300-400 000 доплатить за нового со всеми плюхами более менее 4 ляма +/-..
По ценам счас скидки идут на туры - вольксбург 3.3, р-лайн 3.7, эклюзив - 3.9.


Кадьяк 180 сил 3 млн, а тур с v8 пневмы камера ночная, доводчики +1 млн р? Вы серьёзно?
Сейчас скидки потому что модель устарела... новая дороже и у новой больше плюшек. Вы соберите ку7 топовый и посмотрите цену, не на 2 литра на дермантине, а топ. Тогда и поймёте что 5,5 за тур это нормальная цена, просто с валютой и доходами плохо.

Shadi
06.04.2018, 22:09
Фото нового кроссовера Volkswagen Tayron слили в Сеть

В Сеть утекли первые фотографии нового кроссовера Volkswagen под названием Tayron. Автомобиль является серийной версией концепта Advanced Midsize SUV, который был представлен на мероприятии, посвященном премьере нового Touareg в Пекине.
Кроссовер построен на то же платформе, что и Tiguan. На китайский рынок компания ввозит европейские версии популярного компактного кроссовера, а длиннобазные варианты собирает на китайском совместном предприятии. Новый Tayron использует стандартный вариант шасси.
Никаких данных о моторной гамме пока нет, но можно отметить, что шильдик 380 TSI означает 220-сильную «турбочетверку»

https://i.quto.ru/c800x600/5ac64014359ec.jpeg

https://i.quto.ru/c800x600/5ac64014522ae.jpeg

https://i.quto.ru/c800x600/5ac640144f3c2.jpeg

Премьера модели запланирована на автосалон в Пекине, который стартует в конце апреля. Производство модели будет налажено на совместном предприятии с местной компанией FAW. Продажи начнутся в третьем квартале текущего года.
В будущем модель может появиться и на рынках Европы и США.
Вчера 19:00:00 /
https://quto.ru/journal/new/80135/

Shadi
18.04.2018, 06:28
Volkswagen объявил цену за новый Touareg третьего поколения
Компания Volkswagen сообщила, что цена на новый Touareg третьего поколения 2018–2019 года будет начинаться от 3,29 млн рублей. Автомобиль будет представлен в трёх комплектациях: Respect, Status и R-Line, сообщает пресс-служба концерна.
Теперь автомобиль комплектуется не только шести- и восьмицилиндровыми двигателями, но и бензиновым турбомотором в четыре литра, который является частью гибридной силовой установки. Двигатели имеют мощность от 249 "лошадей" в минимальной комплектации, а также варианты на бензине — TSI V6 340 л. с., и дизеле — TDI V6 249 л. с. Коробка будет иметь восемь ступеней во всех вариантах. Все авто оснащены полным приводом 4Motion...
https://life.ru/t/новости/1108969/volkswagen_obiavil_tsienu_za_novyi_touareg_trietie gho_pokolieniia

Aleksandr 62
18.04.2018, 09:04
Volkswagen объявил цену за новый Touareg третьего поколения
Компания Volkswagen сообщила, что цена на новый Touareg третьего поколения 2018–2019 года будет начинаться от 3,29 млн рублей. Автомобиль будет представлен в трёх комплектациях: Respect, Status и R-Line, сообщает пресс-служба концерна.
Теперь автомобиль комплектуется не только шести- и восьмицилиндровыми двигателями, но и бензиновым турбомотором в четыре литра, который является частью гибридной силовой установки. Двигатели имеют мощность от 249 "лошадей" в минимальной комплектации, а также варианты на бензине — TSI V6 340 л. с., и дизеле — TDI V6 249 л. с. Коробка будет иметь восемь ступеней во всех вариантах. Все авто оснащены полным приводом 4Motion...
https://life.ru/t/новости/1108969/volkswagen_obiavil_tsienu_za_novyi_touareg_trietie gho_pokolieniia
А 25 апреля можно даже будет его посмотреть в Москве.

Snether
18.04.2018, 09:33
Как то ваг с каждым годом на флагманах объем движков все уменьшает и уменьшает. Сразу тогда уж надо было ставить 1.4 и цену в 3 ляма.

Gariksson
19.04.2018, 09:05
Как то ваг с каждым годом на флагманах объем движков все уменьшает и уменьшает. Сразу тогда уж надо было ставить 1.4 и цену в 3 ляма.
Это делает не только ВАГ.

Добавлено через 1 минуту
Volkswagen объявил цену за новый Touareg третьего поколения
Компания Volkswagen сообщила, что цена на новый Touareg третьего поколения 2018–2019 года будет начинаться от 3,29 млн рублей. Автомобиль будет представлен в трёх комплектациях: Respect, Status и R-Line, сообщает пресс-служба концерна.
Теперь автомобиль комплектуется не только шести- и восьмицилиндровыми двигателями, но и бензиновым турбомотором в четыре литра, который является частью гибридной силовой установки. Двигатели имеют мощность от 249 "лошадей" в минимальной комплектации, а также варианты на бензине — TSI V6 340 л. с., и дизеле — TDI V6 249 л. с. Коробка будет иметь восемь ступеней во всех вариантах. Все авто оснащены полным приводом 4Motion...
https://life.ru/t/новости/1108969/volkswagen_obiavil_tsienu_za_novyi_touareg_trietie gho_pokolieniia
но и бензиновым турбомотором в четыре литра
Наверное 4 цилиндра, так как в гибриде, если мне не изменяет память идёт 2,0TSI 249 л.с.