PDA

Просмотр полной версии : 2.0TDI + chip=вибрации под нагрузкой ?


Страницы : [1] 2

melkon2002
20.04.2015, 23:30
Открываю тему по вопросу вибраций под нагрузкой у чипованных 2.0TDI. Что бы было понятно о чем речь - при разгоне с минимальных оборотов на верхних передачах (5,6) появляется дрожь/вибрация похожая на вибрацию от кардана или дисбаланс колес . К теме прикрепляю опросник .В ответах если можно указываем есть ли вибрации и что было заявлено в параметрах чипа .
И акажите какая версия прошивки мотора и акпп и их кодировки если можно
Добавлено через 19 минут
Сам ответил по последнему варианту .

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: Не найден
Контроллер SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2,0L EDC H24 2726
Ревизия: 42H24--- Серийный номер: 00000000000000
Кодирование: 001A0012042600080000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.lbl
Контроллер SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент: AQ 250 6F 1705
Ревизия: 00H90000 Серийный номер:
Кодирование: 0000328



Прилагаю ту картину которую увидел в логах по работе ГДТ.
Вот так выглядит лог с вибрацией :

https://lh6.googleusercontent.com/--xSRypQBR0k/VTVRU9Jtw_I/AAAAAAAADB4/rC042RU8h1w/w451-h488-no/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D 0%BD%D1%81%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5% D0%BC%D0%B0%2B.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-6qkrZQ-OyWg/VTVRVodbzVI/AAAAAAAADB8/YJc-6Sc568Y/w466-h488-no/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D 0%BD%D1%81%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5% D0%BC%D0%B02.jpg


А вот это картинка с моей машины на которой ни каких вибраций я не ощущаю :

https://lh3.googleusercontent.com/-K8X8SvtKBek/VTVRW4KexSI/AAAAAAAADCE/Pt5jAHP797E/w955-h488-no/%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D 0%BD%D1%81%2B%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0.jpg

Нас интересует синий график ,это есть проскальзывание муфты ГТ... Интересует это нас в моменты нажатия педали .Файлы прилагаю .

lasko
20.04.2015, 23:40
Влад, а где этот лог снять...

melkon2002
20.04.2015, 23:47
Влад, а где этот лог снять...

Ну так открой логи во вложениях . Там группы видны.
Вот как то так :
001-003-006
и
001-005-006
Первый заезд с средней нагрузкой (положение педали газа без кикдаун ,как обычно нажимаешь когда едешь) в режиме драйв с места и до переключения на 6-ю . На 6-й слегка проехать ,секунд 10-15. Так записать пару логов этих наборов .
Второй заезд на 6-й в ручном режиме с мин оборотов и где то до 4000 . Так записать еще по паре логов

ZZZ
20.04.2015, 23:53
Вибраций нет, заявлено 395 Nm. При движении накатом 6-ую передачу держит до 1600 об\мин, дальше скидывает на 5-ую, при разгоне (1\3 педали) с 6-ой если ниже 1800 об\мин скидывает на 5-ую. Разгон с места тапка в пол переключение на высшую передачу 4500 об\мин. Разгон до 100 не мерил. Vmax GPS=186 км\час
Блок управления двигателем на год младше остального автомобиля.

Контроллер 01: Двигатель (J623-CLJA) Описания: Нет
Номер детали SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент:: R4 2,0L EDC H25 5287
Ревизия: 42H25--- Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Код сервиса:: WSC 00111 935 12275
ASAM установки: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ_VW36.rod
VCID: 7DFBEE84EC47C0F6FF5-8028
Ошибок не найдено.
Готовность: 0 0 0 0 1

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 02: АКПП Описания: 09G-927-750.clb
Номер детали SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент:: AQ 250 6F 1705
Ревизия: 00H90000 Номер лицензии:
Кодировка: 0000328
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 78F5FF900B65E5DEAC3-802D

Ошибок не найдено.

Ratkov
21.04.2015, 00:14
Влад, а где этот лог снять...

Саша, тебе лучше к нам приехать - мы сами проверим, что надо.

Заодно поставим датчик и завершим начатое.

lasko
21.04.2015, 00:16
Да Петь, Я уже так и понял:) Буду! Пока вроде все Ок!

Вячеслав 77
21.04.2015, 00:24
Логи, я так понимаю мои. Сразу после чипа вибраций не было. Появились позже и стали прогрессировать. Сначала казалось попадаешь на неровную дорогу - как по следу гусеничного трактора на асфальте. Потом уловил закономерность - плавный быстрый разгон (без переключения вниз). К дилеру поехал в полной уверенности, что умер подвесной. Дилер ничего не увидел, хотя вибрацию ощутил. Вердикт - это двигателю тяжело, мощности не хватает!, не надо ездить в таких режимах. Дальше стал ощущать при разгоне с 3,4,5,6. Это было неприятно. Надо отдать должное Владу - он договорился с Аудиторией (Сергейник) о возврате в сток. Потом был возврат в сток и радость, перекрывающая радость от чипа - вибрация исчезла! Мои пункты опроса 1 и 4. И знаете - сток тоже едет, возможно из-за того, что последние 2 недели я не ездил, а ловил вибрации. Призываю хорошо подумать тех, кто еще не чиповался (особенно тех, кто в спешке демонтирует свои блоки и отправляет ТК или едет за много километров) все ли в порядке с машиной, как будете исправлять возникающие вопросы на расстоянии. Те кто чиповался - прислушайтесь к вашим машинам - все ли им нравится:)

Dupont
21.04.2015, 00:26
Лог без вибрации не открывается.

ZZZ
21.04.2015, 00:27
Скиньте пож. ссылку где лежит софт DIESELPOWER без гимора.

Ratkov
21.04.2015, 00:28
Вячеслав 77, привет.
Сними теже самые логи на стоке.
Надо сравнить их обязательно.

А также кодировку АКПП.

Dupont
21.04.2015, 00:28
Сразу после чипа вибраций не было. Появились позже и стали прогрессировать.А пробег у вас какой?
Скиньте пож. ссылку где лежит софт DIESELPOWER без гимора.http://dieselpower.cz/downloads/software/logview/dieselpower_logview_0_1_6.zip

Вячеслав 77
21.04.2015, 00:29
А пробег у вас какой?

Сейчас 40тыс., когда чиповался было 37тыс.

Dupont
21.04.2015, 00:42
Сейчас 40тыс., когда чиповался было 37тыс.Вообще странная картина. Соленоид нормальный, но небольшое проскальзование есть. Причем оно скачкообразное. Стандартную кодировку пробовали?

Shmikl
21.04.2015, 00:51
SnaP, а разве у Вас дизель? Зачем голосовали?

Добавлено через 4 минуты
Контроллер 01: Двигатель (J623-CLJA) Описания: Нет
Номер детали SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент:: R4 2,0L EDC H25 2726
Ревизия: 42H25--- Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003008
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ_VW36.rod
VCID: 7DFBEE84EC47C0F6FF5-8028

Ошибок не найдено.
Готовность: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 02: АКПП Описания: 09G-927-750.clb
Номер детали SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент:: AQ 250 6F 2187
Ревизия: 00H97000 Номер лицензии:
Кодировка: 0000328
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 78F5FF900B65E5DEAC3-802D

Ошибок не найдено.

Вячеслав 77
21.04.2015, 01:22
Стандартную кодировку пробовали?
не понял вопрос?

S05C
21.04.2015, 06:06
Хоть и не чипован но отпишу. В стоке вибраций нет или совсем незначительные, а вот когда ставлю Тюниг бокс то при плавном разгоне на 6й передаче с 80Км/ч до 90км/ч возникает вибрация мотора. Достаточно сильная , на это даже супруга обращает внимание. Если разгоняться быстро то данного трабла нет.
Проголосил по 2му пункту, бокс сниму вибраций не будет.

Eugen Hot
21.04.2015, 09:15
У меня на двух CLJA в стоке сновья была заметная вибрация с дребезгом во всём диапазоне оборотов, особенно заметная на низких передачах на холодном движке от 1000 до 2000 оборотов. Думал так и надо. После прошивки S-chip двигатель шелестит, лёгкий намёк на вибрацию можно поймать только при движении внатяг на малом газу на 6-й передаче. Похоже машина пытается максимально долго удерживать экономичную верхнюю передачу, так коробка настроена.

Строитель
21.04.2015, 09:40
Похоже машина пытается максимально долго удерживать экономичную верхнюю передачу, так коробка настроена.
Вот мне тоже кажется что весь вопрос в настройках коробки. Врубаешь режим S, экономия заканчивается, вибрации тоже уходят. У меня вопрос, тем кто заморачивался адаптацией коробки, проблема с вибрацией осталась?

Afrol
21.04.2015, 10:09
.....У меня вопрос, тем кто заморачивался адаптацией коробки, проблема с вибрацией осталась?

Я делал адаптацию, только зря время потратил, на вибрацию никак не повлияла:(
В обычном моём темпе движения вибраций нет, ибо с 70-80 км/ч на 6-й разгоняюсь обычно с переходом на 5-ю, или,наоборот, плавно, т.е. я адаптировался к коробке:)

Mr.Frenzy
21.04.2015, 10:12
Чип Рево уже года полтора, вибраций нет. Вообще с удивлением про это услышал.
Логи снять нечем.

melkon2002, я к тебе на эту субботу на 10-00 записан, так что перед тем, как с ЕГР колдовать начнем, можно будет логи снять.

Кстати, неплохо бы сделать отдельный опрос для тех, у кого есть вибрации - чтобы можно было указать тип/название "вибрирующего" чипа.

ZZZ
21.04.2015, 10:15
У меня вопрос, тем кто заморачивался адаптацией коробки, проблема с вибрацией осталась?

В этих коробках нет адаптаций в чистом виде . Их ни сбросить ни даже посмотреть нельзя вроде .


Пусть это тогда будет "грязной" адаптацией но процедура то есть ! #452 (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1088256&postcount=452)

Я делал адаптацию, только зря время потратил, на вибрацию никак не повлияла

Вообще ничего ни грамма не изменилось ? Может где ошибся, не ту галку в Васе ткнул ?

Afrol
21.04.2015, 10:31
....Вообще ничего ни грамма не изменилось ? Может где ошибся, не ту галку в Васе ткнул ?

Изменилось конечно, сразу после сброса Васей пинаться стала и переключалась не адекватно:)

Eugen Hot
21.04.2015, 11:05
Я делал адаптацию, только зря время потратил, на вибрацию никак не повлияла:(
В обычном моём темпе движения вибраций нет, ибо с 70-80 км/ч на 6-й разгоняюсь обычно с переходом на 5-ю, или,наоборот, плавно, т.е. я адаптировался к коробке:)

Считаю, адаптация коробки после чиповки необходима. Без адаптации сразу после прошивки коробка дёргала на переключениях и передув был. Как коробка адаптировалась, машина поехала с равномерной тягой. Вибрация по ощущениям связана с тем, что кпп не согласованно работает, не вовремя переключает.

Afrol
21.04.2015, 11:32
Считаю, адаптация коробки после чиповки необходима. Без адаптации сразу после прошивки коробка дёргала на переключениях и передув был. Как коробка адаптировалась, машина поехала с равномерной тягой....

Евгений, ты уточни сразу для ясности, что принудительно адаптацию не делал, всё само адаптировалось:)

ZZZ
21.04.2015, 11:33
Считаю, адаптация коробки после чиповки необходима
И я был того же мнения, сброс адаптаций так же необходим при переходе на другую кодировку. Мне ОД после замены моторного блока похоже сбросил адаптации, машина по началу просто отказывалась ехать переключала как попало я уже было хотел возвращаться, но через пару дней спокойной езды всё встало на свои места.

Eugen Hot
21.04.2015, 11:37
Не само. Пробовал несколько разных прошивок и проезжал на каждой пару сотен километров, пока адаптировалась коробка. А сразу после чиповки дёргала, и передув ловил. Потому советую сразу принудительно адаптировать согласно мануалу айсин.

Afrol
21.04.2015, 11:49
Не само.....

Евгений, А5 25:) Ты сам лично Васей или чем другим сбрасывал адаптацию?
Ответь просто "Да" или "Нет"

Eugen Hot
21.04.2015, 11:50
Алексей, читай выше.

oleg3110_78
21.04.2015, 11:55
когда ставлю Тюниг бокс то при плавном разгоне на 6й передаче с 80Км/ч до 90км/ч возникает вибрация мотора
было так же когда тестировал коробочку от рэйсчиппро

Чип Рево уже года полтора, вибраций нет
Аналогично, пробег два года

Логи
Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Ревизия: 13H01--- Серийный номер: VWX7Z0I03N701D
Кодировка: 0000175
Мастерская #: WSC 84224 553 600262
VCID: 6DDA35AD74B92149B4D-8038
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент: AQ 250 6F 1124
Ревизия: 00H76000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 78F414F90BFB94E157B-802D
Неисправности не найдены.

Строитель
21.04.2015, 11:58
Я делал адаптацию, только зря время потратил, на вибрацию никак не повлияла:(
В обычном моём темпе движения вибраций нет, ибо с 70-80 км/ч на 6-й разгоняюсь обычно с переходом на 5-ю, или,наоборот, плавно, т.е. я адаптировался к коробке:)

Ну вот и я так же, просто педалирую по другому. Проблемы особой я думаю нет в этом.

Afrol
21.04.2015, 12:09
Eugen Hot, я прочитал. По твоему описанию поведение АКПП сразу после чипа в точности как после принудительного сброса адаптации, которую ни ты сам, ни S-чип не делал.
В моём случае сброс адаптации после чипа приводил только к лишней дерготне, без сброса коробка работала адекватно.
Строитель, тоже так думаю.

Barmi
21.04.2015, 12:14
Так же имею вибрацию.
Сегодня утром проверил. Если двигаюсь на 6ой, обороты 1500 и плавно прожимаю газ, то происходит вибрация, длится примерно 1-2 сек и прекращается, в это время обороты поднимаются до +-1750.
Если сильнее прожимаю, скидывает на 5ую передачу и без вибраций начинается разгон !
По моему вибрация происходит, если обороты ниже 1700 !

ZZZ
21.04.2015, 12:31
По моему вибрация происходит, если обороты ниже 1700 !
Согласен и при этом не происходит переход на пониженную. Похоже в этом режиме слишком ранний впрыск.

Господа чипованные дизелисты, шевелим поршнями, присылаем статистику, номера ПО и кодировок блоков управления.

Это реальная возможность оказать помощь в поиске проблемы тем у кого не ладится чип

-xxx-
21.04.2015, 12:54
Вибраций не замечал. Чипа нет но езжу с тюнингбоксом.
Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Ревизия: 13H01--- Серийный номер: VWX7Z0I13NA7TH
Кодировка: 0000175
Мастерская #: WSC 00198 935 94563
VCID: 6DDACBEA4BCBE874

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент: AQ 250 6F 1124
Ревизия: 00H76000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 78F4EABE34895DDC

К сожалению блок уже снял и отправил в с-чип, поэтому не могу вдумчиво и придирчиво проверить плавный разгон на 6 передаче.
Голосовать пока не буду, посмотрю как поведет себя машина с чипом

President
21.04.2015, 13:18
Ну это просто кошмар! Только я успокоюсь с сомнениями по поводу чипа, так на тебе! Новую фишку нашли)))
Сегодня спецом возьму ноут и поеду в гараж тестить и снимать логи.
Но вроде не припомню чтобы замечал никаких вибраций. Все едет, все крутится и движется.
Чую, что сегодня после прочтения данной темы я как раз найду вибрацию у себя)))

--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: Не найден
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2,0L EDC H24 2726
Ревизия: 42H24--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003008
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ.rod
VCID: 7DFA05EDECD9B1F6E37

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 0
--------------------------------------------------------------------------------

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент: AQ 250 6F 1705
Ревизия: 00H90000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 78F414F90BFB94DEB01

Неисправности не найдены.

Eugen Hot
21.04.2015, 15:12
Eugen Hot, я прочитал. По твоему описанию поведение АКПП сразу после чипа в точности как после принудительного сброса адаптации, которую ни ты сам, ни S-чип не делал.
В моём случае сброс адаптации после чипа приводил только к лишней дерготне, без сброса коробка работала адекватно.
Строитель, тоже так думаю.

Принудительный сброс - первый этап адаптации. Естественно, после сброса шнурком, надо провести саму адаптацию по мануалу и поездить, чтобы коробка подстроилась к новым параметрам и стилю вождения.

melkon2002
21.04.2015, 18:41
Пусть это тогда будет "грязной" адаптацией но процедура то есть ! #452 (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1088256&postcount=452)
?

Это не адаптация ,это ахинея полная ... Для того чтобы понять что такое адаптация коробки надо сравнить это с подобной процедурой на коробках ZF /

Barmi
21.04.2015, 19:14
Мои данные. Производство январь 2013г., Калужский CLJA.
Address 01: Engine (J623-CLJA) Labels: None
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Component: R4 2,0L EDC H25 2726
Revision: 42H25--- Serial number: 00000000000000
Coding: 001A001A042600080000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003008
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ_VW36.rod
VCID: 7DF11F7FEC04B5F6FF5-8028

Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Component: AQ 250 6F 2187
Revision: 00H97000 Serial number:
Coding: 0008201
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 78FF0E6B0B2690DEAC3-802D

Dupont
21.04.2015, 19:55
Для того чтобы понять что такое адаптация коробки надо сравнить это с подобной процедурой на коробках ZF /Коробки ZF адаптируются в ручном режиме. Приведенная адаптация является приложением к ваговскому TPI. Но вам наверное виднее, чем специалистам Aisin.

melkon2002
21.04.2015, 20:28
Коробки ZF адаптируются в ручном режиме. Приведенная адаптация является приложением к ваговскому TPI. Но вам наверное виднее, чем специалистам Aisin.

Нам виднее и как адаптируется ZF (отнюдь не в ручном режиме) и как в принципе адаптируется АКПП в т.ч. Asin (например те что устанавливаются на Q7 и Туареги) . Это не в укор ,просто мы этим каждый день занимаемся почти .


Где кстати логи от владельцев машин с вибрациями . Сравнить то нечего пока . Не ясно вообще по одной причине тряска у всех или по разным .
Вот для сравнения лог стокового исправного ГДТ.

Dupont
21.04.2015, 20:35
и как в принципе адаптируется АКПП в т.ч. Asin (например те что устанавливаются на Q7 и Туареги)Не могли бы вы выложить это сюда?

DedPihto
21.04.2015, 20:39
Сегодня несколько раз пытался поймать вибрацию на 5-й и на 6-й. Не удалось. Если качусь на 6-й "в натяг", чуть коснусь педали "газ", АКПП сразу переходит на 5-ю. Разгон на всех скоростях - ровный, уверенный (тф-тф-тф). Искать детонацию в "ручном режиме" не стал, "зачем будить лихо, пока оно тихо".

melkon2002
21.04.2015, 20:45
Не могли бы вы выложить это сюда?

А зачем ? На Q7 другая коробка в принципе . Если кому надо все это есть в ВАС или ОДИС. На А6 или А4 с коробками ZF можно например каждое сцепление адаптировать индивидуально и по давлению и по времени наполнения .

Добавлено через 57 секунд
Сегодня несколько раз пытался поймать вибрацию на 5-й и на 6-й. Не удалось. Если качусь на 6-й "в натяг", чуть коснусь педали "газ", АКПП сразу переходит на 5-ю. Разгон на всех скоростях - ровный, уверенный (тф-тф-тф). Искать детонацию в "ручном режиме" не стал, "зачем будить лихо, пока оно тихо".

В ручном режиме проверь подозрения .

Afrol
21.04.2015, 20:57
....В ручном режиме проверь подозрения .

В ручном есть, я проверял:)
Завтра вечером, если владельцы чипованных дизелей на покатушки http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23654&page=21 приедут и позволят, наснимаю логов.

DedPihto
21.04.2015, 21:03
В ручном режиме проверь подозрения .

Завтра вечером на встрече попробую. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23654&page=21

Никто из "ветки" не хочет подъехать?

Dupont
21.04.2015, 21:26
А зачем ? На Q7 другая коробка в принципе .:) Адаптация распространяется на все коробки Aisin, в том числе на AL1000.

Если кому надо все это есть в ВАС или ОДИС.В ВАС или ОДИС адаптация нужна только в случае замены каких-либо деталей. Соленоиды на Aisin адаптируются самостоятельно. http://www.valvebodypros.com/assets/aisin-adaptation-and-shift-learning.pdf

На А6 или А4 с коробками ZF можно например каждое сцепление адаптировать индивидуально и по давлению и по времени наполнения .Я вкурсе, но там также есть свой алгоритм еще замороченней, чем у Aisin. http://ru.scribd.com/doc/246975887/Audi-C6-SSP385-6-Speed-Automatic-Gearbox-09L-0AT-0B6-0BQ-09E#scribd

Barmi
22.04.2015, 12:31
Где кстати логи от владельцев машин с вибрациями . Сравнить то нечего пока . Не ясно вообще по одной причине тряска у всех или по разным .

Постараюсь на следующей неделе сделать !

sabit
22.04.2015, 13:36
Сегодня уделил 30 минут на поиски вибраций. Они отсутствуют в D и ручном режиме. Tiguan 2.0 TDI 2014 пробег 8т.км., чип от Моренди. Логи, если получится, то только в выхи.

Vik76
22.04.2015, 13:39
чип Рево чуть меньше года, пробег на чипе 12000км, логи не снимал, вибраций нет, вместе с чипом ребята из Рево залили ПО коробки 2187

Vortex163
22.04.2015, 13:43
Я 2 дня уже мучаю коробку, вибраций нет, ни на 5ой ни на 6ой, щас с работы поеду попробую еще в ручном режиме. Чип Рево, 22тыс на нем. Бук подзарядится завтра ПО блоков выложу.

Dictator
22.04.2015, 18:03
Что-то я не заметил у себя никаких вибраций ни в каких режимах.

Morfey
22.04.2015, 19:49
Есть вибрация на 6-ой и 5-ой, если с 1500 придавить газ, но не так сильно, чтобы на пониженную переключила. Перезалили в S-chip откатанную с Афролом прошивку, т.к. софт у нас одинаковый, но лучше не стало, кажется хуже. Теперь лишний раз с низов газ не хочется посильней нажимать, иначе ловишь этот дискомфорт. Шнурка нет, чтобы логи записать. 2012 г. CLJA, ERG заглушен.

Afrol
22.04.2015, 20:05
Morfey, приезжай http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1179988#post1179988 запишем логи

Troll
22.04.2015, 22:52
Чип, S-ship. Были лёгкие акустические вибрации. Прочитал эту тему. Сбросил адаптацию АКПП одисом. Вначале ГТ трещал и гудел так, что я морально приготовился к ремонту коробки, но через 100 км(половина из них в пробках по городу) почти все звуки пропали, и коробка работает адекватно. Для себя сделал вывод: да - это ГТ, да - необходима нормальная адаптация АКПП.

L_Mikhail
22.04.2015, 23:59
Чиповался у Петра и Влада, кодировка АКПП на ТТ, в обеденный перерыв трафик позволил только замерить разгон и снять пару логов в драйве
(думаю до выходных нормально записать не получится).

melkon2002
23.04.2015, 00:44
Чиповался у Петра и Влада, кодировка АКПП на ТТ, в обеденный перерыв трафик позволил только замерить разгон и снять пару логов в драйве
(думаю до выходных нормально записать не получится).

Шикарный лог ! Ни намека на проблемы с ГДТ .

Mr.Frenzy
23.04.2015, 10:30
melkon2002, а если у вас чиповаться/глушить ЕГР БЕЗ кодировки ТТ, то тоже всё Ок будет?
Как я говорил, у меня уже чип есть, т.е. наверняка коробка адаптировалась к возросшим возможностям. И вряд ли лишь глушение ЕГР вызывает вибрации?

melkon2002
23.04.2015, 11:43
melkon2002, а если у вас чиповаться/глушить ЕГР БЕЗ кодировки ТТ, то тоже всё Ок будет?
Как я говорил, у меня уже чип есть, т.е. наверняка коробка адаптировалась к возросшим возможностям. И вряд ли лишь глушение ЕГР вызывает вибрации?

При чем тут ЕГР ? АКПП либо держит момент либо нет . Ни адаптации ни чего другое не поможет от этого . Правда есть возможности в прошивке корректировать кое что относительно коробки ,вот мы задумались об этом и собираем информацию пока .

OSIRIS
23.04.2015, 13:00
Больше года катаюсь на Рево, пробег уже 116 т.р., егр работает, вибраций не замечено, специально сейчас проверять пока сложно, т.к. езжу с неработающим актуатором турбины, и внизу тяги просто нет) Как заменю, поизучаю еще. Адаптацию коробки никто не делал.

Phin
23.04.2015, 21:33
Первый день на чипе, вибрацию не ощущаю. Проехал 170 км, основное трасса

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

L_Mikhail
23.04.2015, 22:13
Выбирал пункт №3, в связи с незначительной вибрацией похожей на дисбаланс колес, о чем и говорил Влад. Что бы было понятно о чем речь - при разгоне с минимальных оборотов на верхних передачах (5,6) появляется дрожь/вибрация похожая на вибрацию от кардана или дисбаланс колес Кодировка коробки ТТ, с ней лог и снимал. А сегодня специально вернулся на родную 0000328 и раздражающий симптом, к моему удивлению, пропал.

lasko
23.04.2015, 22:22
Я на выхах тоже попробую:)

Андрей154
24.04.2015, 07:28
логи, логи! А как вообще победить вибрацию. или это пожизненно, пока не вернешь сток?

Добавлено через 2 минуты
логи, логи! А как вообще победить вибрацию. или это пожизненно, пока не вернешь сток??

Mr.Frenzy
24.04.2015, 14:21
L_Mikhail, а какой чип?

L_Mikhail
24.04.2015, 14:35
L_Mikhail, а какой чип?


Я же говорил несколькими постами выше - Петр делал.

Dictator
24.04.2015, 16:39
Недавно перепроверил, дрожание есть, напоминает разбалансировку колеса (биение) с 1,5к до 2к оборотов на 6 передаче при резком ускорении (немного не дотягивая до кикдауна). Проявляется только в ручном режиме (ну может в автоматическом не понял как поймать).

Чип Раткова.

Mr.Frenzy
24.04.2015, 16:42
L_Mikhail, выходит, что дело в чипе. А точнее, в "марке" чипа.
Завтра еду к ребятам в Одинцово глушить ЕГР, посмотрим, появятся ли вибрации :)

Morfey
24.04.2015, 16:50
Не понятно, почему у некоторых этого нет? Ведь чипы примерно схожи. Коробки тоже одинаковые. Может нужно снижать момент на низах, чтобы коробас вниз переключал на таких пограничных ситуациях?

Mr.Frenzy
24.04.2015, 17:10
Чипы может и схожы, но если прогнать на стенде, то кривые крутящего момента и мощности наверняка будут отличаться. Не сильно, но всё же.
И в итоге вибрация всё же от избытка или недостатка момента?

Вячеслав 77
24.04.2015, 17:15
"приличные вибрации" - очень уж оценочное суждение. Кто как слушает и чувствует свой автомобиль. Как то печально быть в этой строке в одиночестве.

ZZZ
24.04.2015, 17:22
Может нужно снижать момент на низах, чтобы коробас вниз переключал на таких пограничных ситуациях?

По оборотам наверху полку момента не приподнять турбина маловата, снизу нельзя, ГТД не держит. Вы так своими умными мыслями всю идеологию мирового чиптюнинга порушите.

В общем не для рекордов TDI c Asin.

Не понятно, почему у некоторых этого нет?

Нет вероятно у тех, кому повезло и полка момента относительно ровная без горба на котором срывает блокировку. Думаю горб этот логами не особо то и ловится так как все это расчетные данные, временами недостоверные, выход только мерить. Стенды не только для записи рекордов. Больше всех что стенд не нужен обычно говорят те у кого его нет.

Сергей1609
24.04.2015, 17:26
В общем не для рекордов TDI c Asin.
Очень интересный вариант дизель с DSG 7 DQ 500

-xxx-
24.04.2015, 17:47
Эти проскальзывания вредны для коробки? Возможен перегрев? Возможно нужно ставить допрадиатор на коробку как субароводы?

Mr.Frenzy
24.04.2015, 17:50
полка момента относительно ровная без горба на котором срывает блокировку
Т.е. срывает блокировку ГТ и "пробуксовывание" в заблокированном состоянии вызывает вибрации?

Morfey
24.04.2015, 17:51
Вячеслав 77, Dictator, L_Mikhail, Делали в одном месте, но вибрация проявляется по разному или почти отсутствует. Так же S-chip, у некоторых есть (включая меня), у других так не проявляется. Найти бы эту причину.

melkon2002
24.04.2015, 18:06
Где логи то ??? У L_Mikhail в логах нет ни намека на то что было у Вячеслав 77 . На моей машине тоже нет ничего подобного ... Остального я не видел вообще ни у кого т.к. нет логов по работе ГДТ . А тут уже диагнозы все ставят ... Детский сад штаны на лямках ! Вибрации на Тигуанах есть не только в ГДТ, но и от кардана и от колес и от подушек ,да и мало от чего еще . И во многих случаях к этому причастно изменение крутящего момента . Мне интересны только вибрации относительно ГДТ . Остальное не интересно . Логи камрады ,давайте логи .

Андрей154
24.04.2015, 18:17
L_Mikhail, а какой чип?
Не знаю, машину брал такую с рук. как то не заморачивался этим вопросом. после гражданского Пассата (CBAB ТОЖЕ) тачка просто пуля + полный привод, ваще огонь! ВИБРАЦИЯ НАПРЯГАЕТ, ИНТЕРЕСНО ЧЕМ ЭТО ЧРЕВАТО? Понимаю, что ничего хорошего ждать не приходиться, но знать охота, может кто уже попадал на дорогостоящий ремонт? И все таки VW сделан для людей!

Afrol
24.04.2015, 23:33
Шикарный лог ! Ни намека на проблемы с ГДТ .
Влад, прокомментируешь?
(в режиме лога L_Mikhail у меня и намёка нет на вибрацию:))

melkon2002
25.04.2015, 00:42
Влад, прокомментируешь?
(в режиме лога L_Mikhail у меня и намёка нет на вибрацию:))

Эффект есть но он минимален ... Просто сам я не чувствовал своей задницей подобного . Интересно было бы почувствовать есть ли это физически .

Dupont
25.04.2015, 01:27
Эти проскальзывания вредны для коробки?Не полезны точно. Постоянная пробуксовка ведет к преждевременному износу фрикционной накладки ГДТ.

Возможен перегрев?Вряд ли, слишком маленькая пробуксовка, да и радиатор справляется.

Т.е. срывает блокировку ГТ и "пробуксовывание" в заблокированном состоянии вызывает вибрации?Вибрации могут идти от демпферных пружин ГТ. Полустертый фрикцион ГДТ все менее предсказуемо держит контакт и все сильнее проскальзывает и вибрирует, еще сильнее нагревая корпус "бублика" и само масло. А компьютер не понимает, что фрикцион стерт и продолжает прижимать его, увеличивая давление, что приводит к ускоренному перегреву и окончательному износу накладки до клеевого слоя.Или вот: Неравномерный износ накладки. Выражается в вибрациях и биениях в момент блокирования ГДТ. На 4-х ступенчатых АКПП это обычно происходит на скорости 45-60 км\ч. На 6-ти ступенчатых это может происходить уже на 20-30 км\ч, в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки, или проще говоря - при разгонах "педаль в пол". Как это влияет на систему: Валы гидротрансформатора имеют конструктивный люфт и неравномерно изношенная накладка заставляет вал настолько интенсивно вибрировать при блокировке, что валом разбивает сальник насоса, а с ним и втулку насоса.

вася_я_васечкин
26.04.2015, 10:27
А если 2.0 тди до 170 чиповать а не выше. Вибрация все равно может быть?!

melkon2002
26.04.2015, 10:34
Касаемо ГДТ вибрации не от мощности а от момента.

menex
26.04.2015, 14:10
Добрый день! выкладываю и я свои логи и данные по машине
Вибрации иногда есть, если едешь в горку на 6 передаче и несильно прибавляешь газ, но АКП не переключает передачу вниз (обороты 1700-1800, и эта вибрация продолжается да 2000 об. Поймать вибрации проще всего в ручном режиме на 6 передаче.
Чип Radkov без егр
Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 RP
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Ревизия: 13H03--- Серийный номер:
Кодировка: 0000175
Мастерская #: WSC 00104 935 89590
VCID: 6DDA35AD748ADFB
Неисправности не найдены.

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент: AQ 250 6F 1124
Ревизия: 00H76000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 78F414F90BC86A3
Неисправности не найдены.

melkon2002
26.04.2015, 15:37
Добрый день! выкладываю и я свои логи и данные по машине
Вибрации иногда есть, если едешь в горку на 6 передаче и несильно прибавляешь газ, но АКП не переключает передачу вниз (обороты 1700-1800, и эта вибрация продолжается да 2000 об. Поймать вибрации проще всего в ручном режиме на 6 передаче.
Чип Radkov без егр
Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 RP
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Ревизия: 13H03--- Серийный номер:
Кодировка: 0000175
Мастерская #: WSC 00104 935 89590
VCID: 6DDA35AD748ADFB
Неисправности не найдены.

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент: AQ 250 6F 1124
Ревизия: 00H76000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 78F414F90BC86A3
Неисправности не найдены.

Логи надо по работе АКПП записывать а не по мотору ...Группы такие же но по АКПП . 001-003-006

menex
26.04.2015, 16:23
Хорошо, попробую) спасибо

menex
26.04.2015, 19:51
Вот что получилось с коробкой

lasko
26.04.2015, 21:55
Выбирал пункт №3, в связи с незначительной вибрацией похожей на дисбаланс колес, о чем и говорил Влад. Кодировка коробки ТТ, с ней лог и снимал. А сегодня специально вернулся на родную 0000328 и раздражающий симптом, к моему удивлению, пропал.

сегодня тоже поставил родную кодировку 328...завтра посмотрю что и как:)

svolochuga
26.04.2015, 22:00
"приличные вибрации" - очень уж оценочное суждение. Кто как слушает и чувствует свой автомобиль. Как то печально быть в этой строке в одиночестве.
Согласен.
Проголосовал за "незначительные", не "раскушав" - что ж значат "значительные"))
Судя по тому, что у кого-то почти акустические вибрации есть - то это и есть незначительно!
У меня в интервале 1500-2000 об./мин. трясёт так, что руль дрожит, будто машина прёт по гребёнке или следам от гусеничной техники на перекачанных колесах, так что счас бы сказал, что вибрации значительные.

Чип - S-Chip
Логи делал по подсказке:
001-003-006
и
001-005-006
Первый заезд с средней нагрузкой (положение педали газа без кикдаун ,как обычно нажимаешь когда едешь) в режиме драйв с места и до переключения на 6-ю. На 6-й слегка проехать ,секунд 10-15. Так записать пару логов этих наборов.
Второй заезд на 6-й с мин оборотов как ты описывал ,чтобы момент неисправности проявлялся максимально. Так записать еще по паре логов.
Прикрепляю логи:

Вячеслав 77
26.04.2015, 22:31
будто машина прёт по гребёнке или следам от гусеничной техники
один в один мои симптомы - записывайте логи и показывайте здесь. Срочно.

svolochuga
26.04.2015, 22:47
один в один мои симптомы - записывайте логи и показывайте здесь. Срочно.

Дык уже ж!)
Ждём резюме мастеров - melkon2002, Ratkov!!!

Ratkov
26.04.2015, 23:54
Дык уже ж!)
Ждём резюме мастеров - melkon2002, Ratkov!!!

Ну а где данные по версиям и кодировкам блоков двигателя и АКПП ???

Чей чип и т.д.

svolochuga
27.04.2015, 00:27
Ну а где данные по версиям и кодировкам блоков двигателя и АКПП ???

Чей чип и т.д.

Счас всё будет))

melkon2002
27.04.2015, 01:39
Дык уже ж!)
Ждём резюме мастеров - melkon2002, Ratkov!!!

Скажем так - в паре логов есть то что было в логах Вячеслав 77
По остальным не такой уж криминал ... Как ощущается задницей я еще не сам не пробовал ...

Добавлено через 10 минут
Вот что получилось с коробкой

В одном из логов тоже есть приличная "пила" по проскальзыванию ГДТ . В других двух все лучше . Только у тебя одного лог с пилой при полностью нажатом газе .

svolochuga
27.04.2015, 02:09
У меня в интервале 1500-2000 об./мин. трясёт так, что руль дрожит, будто машина прёт по гребёнке или следам от гусеничной техники на перекачанных колесах, так что счас бы сказал, что вибрации значительные.

Чип - S-Chip

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: Не найден
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2,0l EDC H25 2073
Ревизия: 42H25--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003007
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ.rod
VCID: 7DFA05EDECD9B1F6E37

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Компонент: AQ 250 6F 2053
Ревизия: 00H97000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 78F414F90BFB94DEB01

Неисправности не найдены.

Дополнительные сведения
Серийный номер:
Идентификация: AN2-000
Ревизия: 00H97000
Дата: 02.08.11
Номер испытательного стенда: 0001
Номер производителя: 0266
Статус ПО
Количество попыток: 0
Завершенных попыток: 0
Статус обновления: 00000000
Обязательные условия: 00000000
Код ПО: 00200 935 01530
Кодирование
P0300
Дополнительно
Номер оборудования: 09G 927 750 FD
Сведения:
Label: 09G-927-750.clb

Добавлено через 5 минут
Скажем так - в паре логов есть то что было в логах Вячеслав 77
По остальным не такой уж криминал ... Как ощущается задницей я еще не сам не пробовал ...

Трясёт конкретно - дрожь на кузов передается.
И какой вывод? Это ГТ?
Надо на сток откатываться?
Сколько протянет коробка в таком режиме?

melkon2002
27.04.2015, 02:12
Трясёт конкретно - дрожь на кузов передается.
И какой вывод? Это ГТ?
Надо на сток откатываться?
Сколько протянет коробка в таком режиме?

Вот тут трудно сказать ... Как долго уже катаешь на чипе ? Опять же есть большая разница в том если искусственно вызывать подобное переключившись на 6-ю в ручном режиме на 1500 об и другое если подобное происходит в драйве регулярно .

Ratkov
27.04.2015, 02:13
Исходя из статистики, вибрации гидротрансформатора не зависят от:
1) Версии и кодировки двигателя и АКПП
2) Типа чипованной прошивки

Получается два варианта:
Либо трансформатор держит крутящий момент 390-420 Нм
Либо не способен плавно передать этот момент в трансмиссию

Вывод один - для слабых трансформаторов ограничение максимального момента не более 370-375 Нм
И то под вопросом - будут они держать даже такой момент или вообще ограничивать 350 Нм

melkon2002
27.04.2015, 02:19
Исходя из статистики, вибрации гидротрансформатора не зависят от:
1) Версии и кодировки двигателя и АКПП
2) Типа чипованной прошивки

Получается два варианта:
Либо трансформатор держит крутящий момент 390-420 Нм
Либо не способен плавно передать этот момент в трансмиссию

Вывод один - для слабых трансформаторов ограничение максимального момента не более 370-375 Нм
И то под вопросом - будут они держать даже такой момент или вообще ограничивать 350 Нм

И сколько так протянут трансформаторы тоже вопрос . Может быть такое может продолжаться долгое время ,а может и нет . Убитых трансформаторов на чипованых дизелях много ли ??? Причем не плохо бы понять такое не только по Тигам ,но и Пассатам и А3. Где там еще подобные коробки стоят у ВАГа .

Ratkov
27.04.2015, 02:24
На пассатах с ДСГ и двигателем СВАВ я обычно ставлю 370-375 Нм максимум.
На тигуанах с этим же двигателем немного выше 380-385 Нм.

svolochuga
27.04.2015, 02:31
Как долго уже катаешь на чипе ?
Ровно 1 неделю и 1000 км.
Трясун начался почти сразу, когда перестал "жечь" и пытался ехать экономично.
По трассе и идёшь иногда 90-100 км/ч, а это и есть пресловутые 1750-2000 об/мин. и плавно ускоряться с этой скорости неприятно - дрожит. Приходится или "топать" сильнее, чтоб 5я включилась или руками её включить.
Пробовал кодировку от Ауди-ТТ - эффект есть, но очень слабый - чуть раньше передачи пониженные подтыкает, но трясун на 6й (да и 5й) остаётся.
П.С. Езжу исключительно на Драйве. Спорт только в городе на сложных перекрестках, ручная - по трассе при обгонах.

Ratkov
27.04.2015, 02:40
Надо Сашу (Lasko) катануть по коробке для статистики.
У него ограничитель по максимальному моменту 410-420 Нм.

Добавлено через 3 минуты
На самом деле этот трясун (вибрацию) убрать как делать нефига,
Надо только понять где и насколько убирать.

Я так понял это происходит строго на оборотах до 2000.
Вот и зарезать момент на 5 % до 2200 об/мин для уверенности.

Добавлено через 3 минуты
А с 2250 и до отсечки оставить без изменения.

Вот и получится примерная полка момента с 2000 до 3000 на уровне 370-375 Нм.

melkon2002
27.04.2015, 10:54
Надо Сашу (Lasko) катануть по коробке для статистики.
У него ограничитель по максимальному моменту 410-420 Нм.

Добавлено через 3 минуты
На самом деле этот трясун (вибрацию) убрать как делать нефига,
Надо только понять где и насколько убирать.

Я так понял это происходит строго на оборотах до 2000.
Вот и зарезать момент на 5 % до 2200 об/мин для уверенности.

Добавлено через 3 минуты
А с 2250 и до отсечки оставить без изменения.

Вот и получится примерная полка момента с 2000 до 3000 на уровне 370-375 Нм.
Надо во-первых самим почувствовать что это такое. Потом соотнести этот эффект не только по включенной в КП передаче и оборотам ,но и по воспринимаемому в этом диапазоне моменту. Дальше уже твоя задача как это невелировать а моя как тестировать (как обычно)

ЗА. Самое интересное что несколько человек со стоком так же у себя вибрации замечают какие то ...

Revenger
27.04.2015, 12:49
Машина сток, прошивок никаких, 140 сил, двиг CBAB, пробег 102 т. км. На холодную двигатель начал сильнее вибрировать. В диапазоне 1700-2000 так же чувствуется небольшая вибрация, при переключении с 6-ой на 5-ю, когда пытаешься плавно ускориться. НО вибрация никак не такая, что все трясется, как будто едешь по гребенке! Наблюдается лишь небольшая вибрация в руле, но она заметна - раньше не было совсем. Возможно дело в уставших подушках двигателя и акпп??

melkon2002
27.04.2015, 12:52
Машина сток, прошивок никаких, 140 сил, двиг CBAB, пробег 102 т. км. На холодную двигатель начал сильнее вибрировать. В диапазоне 1700-2000 так же чувствуется небольшая вибрация, при переключении с 6-ой на 5-ю, когда пытаешься плавно ускориться. НО вибрация никак не такая, что все трясется, как будто едешь по гребенке! Наблюдается лишь небольшая вибрация в руле, но она заметна - раньше не было совсем. Возможно дело в уставших подушках двигателя и акпп??

Это к данной теме отношения не имеет .

svolochuga
27.04.2015, 15:34
На холодную двигатель начал сильнее вибрировать. В диапазоне 1700-2000 так же чувствуется небольшая вибрация, при переключении с 6-ой на 5-ю, когда пытаешься плавно ускориться.

Т.е., при прогреве эта вибрация пропадает?

Revenger
27.04.2015, 15:55
Т.е., при прогреве эта вибрация пропадает?

На холостом ходе - да, пропадает. Но остается при переключении передач.

Samm
27.04.2015, 18:26
Ну на данный момент катаюсь на стоке и вибраций нет, когда был на чипе динотейка ст 2, конечно было заметно, что момента больше чем на ст1 и коробка, как бы потяжелее чтоль работала, было чувство что в режиме парковки ей как-то тяжеловато было, но никаких вибраций не было.

PS: Надеюсь с делами разгребусь в ближайшее время и приеду на чиповку.

lasko
27.04.2015, 22:01
сегодня покатался на родной кодировке АКП 328...Тихон идет плавнее без скочка при добавлении газа...хотя может и параноя, в субботу сделал ТО 60:D Пока покатаюсь и посмотрю...Но кодировка 8520 просто улет:D

Вячеслав 77
27.04.2015, 23:26
Думаю - может чип Рево сделать в порядке эксперимента? Посмотреть, что будет. У них раньше был 2-х недельный возврат денег. Как думаете будут вибрации?

lasko
27.04.2015, 23:31
Я бы попробовал...и сравнил:)

melkon2002
27.04.2015, 23:55
Думаю - может чип Рево сделать в порядке эксперимента? Посмотреть, что будет. У них раньше был 2-х недельный возврат денег. Как думаете будут вибрации?

Я бы попробовал...и сравнил:)

Не думаю что поможет ... Дело не в прошивке (крутящий момент увеличивается во всех чипах и полка его приблизительно одинаково расположена везде) ,дело в том что на некоторых машинах коробка не держит момент на определенных режимах работы . Коробка Александра тому живое подтверждение ,там момента больше чем у всех просто чипованых, а ей пофиг .
Вячеслав 77 был бы ты рядом можно было бы просто попытаться что то сделать более индивидуальное поэкспериментировать. Петр говорил что есть варианты при которых можно попробовать обмануть АКПП и заставить ее жестче блокировать ГДТ в том диапазоне где оно буксует .

ZZZ
28.04.2015, 12:51
Думаю - может чип Рево сделать в порядке эксперимента? Посмотреть, что будет. У них раньше был 2-х недельный возврат денег. Как думаете будут вибрации?

Может проще договоритесь с кем из местных на тестдрайв тюнинг-бокса, если симптомы вибрации вернутся, то светит "эко-тюнинг" (отключение ЕГР со снижением расхода).
Интересно как чипованные Тауран и Кадди TDI 2.0 на ручке в этом диапазоне оборотов себя ведут? им вроде как тоже почти 416 Nm в горбе на St-1 выжимают. Представляю как они на одном передке с места шлифуют.

melkon2002
28.04.2015, 13:25
Может проще договоритесь с кем из местных на тестдрайв тюнинг-бокса, если симптомы вибрации вернутся, то светит "эко-тюнинг" (отключение ЕГР со снижением расхода).
Интересно как чипованные Тауран и Кадди TDI 2.0 на ручке в этом диапазоне оборотов себя ведут? им вроде как тоже почти 416 Nm в горбе на St-1 выжимают. Представляю как они на одном передке с места шлифуют.

А Шкода на DSG6 переднеприводная знаешь как шлифует... Такое впечатление что вот вот морда оторвется и уедет вперед сама .

ZZZ
28.04.2015, 14:43
вроде как тоже почти 416 Nm в горбе на St-1 выжимают


ошибся ажжжж 473
http://forum.tiguans.ru/gallery/files/1/0/2/9/0/DynatekGr.jpg

Mr.Frenzy
28.04.2015, 15:42
ошибся ажжжж 473
Это как они столько выдувают??

ZZZ
28.04.2015, 16:36
Это как они столько выдувают??

В этом весь финт ушами, дино-стэнд тюнконторы измеряет с колес, потом по выбегу на нейтралке плюсует потери в трансмиссии. То что указывает производитель в спецификациях измеряется на маховике.

NicolasSPB
28.04.2015, 18:17
Еще в 12году всплывала тема вибрации как на стоке, так и на чипе.
Помнится там все решалось заменой коробки по гарантии.
ЗЫ: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=355150&postcount=96

melkon2002
28.04.2015, 18:42
Еще в 12году всплывала тема вибрации как на стоке, так и на чипе.
Помнится там все решалось заменой коробки по гарантии.
ЗЫ: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=355150&postcount=96

Замена бублика ... О чем тут в принципе и думалось .

Samm
28.04.2015, 21:53
ошибся ажжжж 473
http://forum.tiguans.ru/gallery/files/1/0/2/9/0/DynatekGr.jpg

Да эти напишут и скажут.... Знаем проходили уже:D:D:D:D

Phin
28.04.2015, 22:14
Хочу глупый вопрос задать - те у кого ярко выраженная вибрация, давно масло в акпп меняли и на какое?

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

Вячеслав 77
28.04.2015, 22:52
Хочу глупый вопрос задать - те у кого ярко выраженная вибрация, давно масло в акпп меняли и на какое?

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

Масло не менял - 40 тыс. пробег. Недавно смотрели - на вид не страшное (по уверению механика).

Afrol
28.04.2015, 23:08
Хочу глупый вопрос задать - те у кого ярко выраженная вибрация, давно масло в акпп меняли и на какое?

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

Менял на 1-й на оригинал, на 2-й на мобил. В обоих масло было не горелое, продуктов износа минимум. Сразу после замены вроде поменьше вибрации, но не надолго (скорее эффект плацебо).

lasko
28.04.2015, 23:29
Сегодня погонял на кодировке 328...похоже ее пока и оставлю, на майские поеду на дальняк, посмотрим что да как...Пока все ок! тьфу 3 раза:D

svolochuga
28.04.2015, 23:43
Хочу глупый вопрос задать - те у кого ярко выраженная вибрация, давно масло в акпп меняли и на какое?

Менял на 60000 км в качестве профилактики (пришлось порядочно побуксовать в песке летом) - заменил на 7 литров MOBIL 3309 (98GX57). Проблем с АКПП как до, так и после не имел, за исключением стандартных пинков при переключении 2-3 и 3-4 и обратно.
Счас пробег 91000 км, из которых на чипе - 1000 км.

menex
29.04.2015, 09:04
Масло менял на 50, сейчас 80

Phin
29.04.2015, 09:44
вопрос глупый конечно про масло,а вдруг...
вдруг тема про выбор масла для акпп пересекается с этой темой, просто подумалось...

было б не плохо давать ответ в формате типа:
-сильная вибрация
-масло менял 30000км назад
-залид мобил 3309

Добавлено через 1 минуту
за себя отпишусь:
-вибраций после чипа не ощущаю
-менял тыс 20 назад
-оригинал

L_Mikhail
29.04.2015, 11:07
Эта тема с маслом не пересекается. Чип многие на 30 и раньше делают. Вроде объяснили уже про момент/коробку. Другой вопрос что делать?). На сток возвращаться желания совершенно нет! Но и с проблемами коробки столкнуться не хотелось бы... Логи-то у меня нормальные, но незначительный "дисбаланс колес" один хрен присутствует.
С другой стороны, не помню уже как дела обстояли на стоке (

svolochuga
29.04.2015, 11:23
С другой стороны, не помню уже как дела обстояли на стоке
Зато я отлично помню, что на стоке такой шляпы не было однозначно! Низкочастотный гул от нагрузки двига был, а трясуна - не было, эт точно.
Другой вопрос что делать?). На сток возвращаться желания совершенно нет!
Такая же фигня. Надо тогда пробовать просить прошивку с моментом "попроще", если нет желания заменить ГТ на негарантийной машине...

ZZZ
29.04.2015, 11:55
вдруг тема про выбор масла для акпп пересекается с этой темой, просто подумалось...

Если VAG на TPI по замене гидротрансформатора разродился, то "дело пахнет керосином", а не маслом.

Надо тогда пробовать просить прошивку с моментом "попроще", если нет желания заменить ГТ на негарантийной машине...

Оптимально просить зарезать момент в диапазоне 1500-2100 об\мин на 5-й, 6-й передаче. Если конечно мощностной чип тюнинг не заключается в подъеме именно в этой злощастной области. Скорее всего об этом не расскажут чем клиент "темнее" тем легче пудрить мозг.

NicolasSPB
29.04.2015, 12:06
Если VAG на TPI по замене гидротрансформатора разродился
Согласен, но TPI судя по дате поста очень старый. Хорошо бы реальный документ посмотреть(границы его применимости). Может кто и успеет по гарантии махнуть ГТ.

melkon2002
29.04.2015, 12:25
Согласен, но TPI судя по дате поста очень старый. Хорошо бы реальный документ посмотреть(границы его применимости). Может кто и успеет по гарантии махнуть ГТ.

Чет я его не нашел в Тигуанах в ELSA ... Реальный документ есть у кого ?

ZZZ
29.04.2015, 14:14
Реальный документ есть у кого ?

Если только наш волшебник по VAG бумагам Dupont где нароет.

dmz
29.04.2015, 16:59
Прилагаю ту картину которую увидел в логах по работе ГДТ.
Вот так выглядит лог с вибрацией :

https://lh6.googleusercontent.com/--xSRypQBR0k/VTVRU9Jtw_I/AAAAAAAADB4/rC042RU8h1w/w451-h488-no/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D 0%BD%D1%81%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5% D0%BC%D0%B0%2B.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-6qkrZQ-OyWg/VTVRVodbzVI/AAAAAAAADB8/YJc-6Sc568Y/w466-h488-no/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D 0%BD%D1%81%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5% D0%BC%D0%B02.jpg


А вот это картинка с моей машины на которой ни каких вибраций я не ощущаю :

https://lh3.googleusercontent.com/-K8X8SvtKBek/VTVRW4KexSI/AAAAAAAADCE/Pt5jAHP797E/w955-h488-no/%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D 0%BD%D1%81%2B%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0.jpg

Нас интересует синий график ,это есть проскальзывание муфты ГТ... Интересует это нас в моменты нажатия педали .Файлы прилагаю .

Подскажите, какой параметр надо смотреть.
Не могу найти отличий в графиках

melkon2002
29.04.2015, 17:12
Подскажите, какой параметр надо смотреть.
Не могу найти отличий в графиках

А кто помешал файл csv приаттачить ? Давай файл посмотрю .

dmz
29.04.2015, 17:30
А кто помешал файл csv приаттачить ? Давай файл посмотрю .

Дак я понять хочу куда смотреть :)

melkon2002
29.04.2015, 18:13
Дак я понять хочу куда смотреть :)

Хоти дальше ... тема создавалась не для того чтобы провести мастер класс по диагностике и чтению логов . Тема для сбора информации по конкретной проблеме и возможному решению ее . Файл так и не выложил ...первый пост тоже внимательно почитать не срослось :confused:

ZZZ
29.04.2015, 18:55
Хоти дальше

Влад, человек у тебя не ключи от квартиры попросил. Если так себя позиционировать никто слать ничего не будет.

melkon2002
29.04.2015, 19:15
Влад, человек у тебя не ключи от квартиры попросил. Если так себя позиционировать никто слать ничего не будет.

Так я же не потому что мне жалко ... В первом посте написано же что такое синий график . А каждый раз все рассказывать поверь надоедает . Тем более что я это делаю ежедневно не только на этом форуме ,да и не только на форумах ,телефон так же не смолкает .
Лог он так и не выложил ...

dmz
30.04.2015, 07:32
Выкладываю лог

Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Component: R4 2,0L EDC G000AG 3018
Revision: 13H01--- Serial number: VWX7Z0I03NE063
Coding: 0000175
Shop #: WSC 00161 935 88057

No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Component: AQ 250 6F 1124
Revision: 00H76000 Serial number:
Coding: 0000328
Shop #: WSC 01324 020 00200

No fault code found.

melkon2002
30.04.2015, 13:19
Выкладываю лог

Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Component: R4 2,0L EDC G000AG 3018
Revision: 13H01--- Serial number: VWX7Z0I03NE063
Coding: 0000175
Shop #: WSC 00161 935 88057

No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Component: AQ 250 6F 1124
Revision: 00H76000 Serial number:
Coding: 0000328
Shop #: WSC 01324 020 00200

No fault code found.

А вибрации присутствуют ?

dmz
30.04.2015, 16:50
А вибрации присутствуют ?

А что говорит анализ лога?

svolochuga
30.04.2015, 17:20
А вибрации присутствуют ?
А что говорит анализ лога?
:D
на каждый хитрый болт найдется гайка с левой резьбой?!)))

melkon2002
30.04.2015, 18:14
А что говорит анализ лога?

Там две части ,в одной все нормально но в ней педалирование вялое совсем . Во второй не совсем понятно ... График кривоват, но вот что это влечет в реалии вопрос ..

ZZZ
30.04.2015, 19:59
График кривоват, но вот что это влечет в реалии вопрос ..
Датчика вибрации в автомобиле нет, если бы блок управления по остальным показателям или математическим моделям на их основе понимал, что режим работы не согласуется с трансмиссией он бы его не допустил. Вероятного поиск универсального алгоритма исключающего вибрацию только для моторного блока тупиковая ветка.

Ratkov
30.04.2015, 23:01
А что говорит анализ лога?

- Доктор, я немного приболел.

- А что вас беспокоит?

- Посмотрите на мои анализы и найдите что-нибудь.

-xxx-
30.04.2015, 23:15
Покатался с полдня после чипа. Вибраций не заметил. Кто нибудь на пальцах объяснит как логи снимать? Шнурок имется

melkon2002
01.05.2015, 00:49
Кто нибудь на пальцах объяснит как логи снимать? Шнурок имется
Вот тебе нетленка :
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=4862742&postcount=1

-xxx-
02.05.2015, 19:29
melkon2002, попробовал. ХЗ вышло,нет?
p/s/ похоже забыл "турбо" нажать...

melkon2002
02.05.2015, 21:17
melkon2002, попробовал. ХЗ вышло,нет?
p/s/ похоже забыл "турбо" нажать...

В этих логах нет проблем . Но ты не катался на 1500-1800 об. на 6-й передаче ,а именно в этом диапазоне дефект проявляется . Но если физически ничего не беспокоит то может быть и не надо в голову брать .

Barmi
04.05.2015, 15:29
Получилось немного коряво...
Плюс забыл сменить группу один раз:o
Вибрации сильно ощущались !
Если плохо, перезапишу !

melkon2002
04.05.2015, 20:46
Получилось немного коряво...
Плюс забыл сменить группу один раз:o
Вибрации сильно ощущались !
Если плохо, перезапишу !
Видно ... есть эффект . Особенно в логе вибрации 2.

Kuzma77
05.05.2015, 12:36
Друзья, неделю катаю на С-чип вибраций пока не заметил. Прибавка достаточно ощутимая. Есть некоторые особенности: на "холодную" с не прогретым АКП и ДВС, при неторопливом и плавном движении иногда ощущаю небольшой провал, затуп и потом не то что бы пинок, но некоторое ускорение. Пока не пойму что это инициирует АКП или ДВС. Возможно происходит процесс адаптации?

-xxx-
05.05.2015, 14:53
У меня подобное было, но вроде бы с пробегом под 500км прошло. Чип тот же

Barmi
05.05.2015, 14:55
Видно ... есть эффект . Особенно в логе вибрации 2.
+-год езжу с данными вибрациями.
Понять бы к чему это может привести или можно забить...:confused:

svolochuga
05.05.2015, 14:57
А можно я слегка понаглею и спрошу тут:
А у товарищей
Afrol (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=23106), Barmi (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=6412), Dictator (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=8991), Dr.FIRE (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=7344), Happa (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=8904), HEO (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=21563), L_Mikhail (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=20149), menex (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=7131), MikeFly (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=28916), Morfey (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=27960), svolochuga (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=14254), Troll (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=3645), Строитель (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=27616)
которые проголосовали за незначительные вибрации при чипе, - а какой километраж уже прошёл машин на чипе и сколько из них с вибрациями?
За себя отвечу - чип - S-Chip, 2500 км, вибрирует с самого начала после чипа.

Добавлено через 1 минуту
+-год езжу с данными вибрациями.
А в километрах?

Barmi
05.05.2015, 14:57
svolochuga,
тысяч +-15000, вибрации с самого начала, изначально забил на них, но из за появления этой темы начал париться )))

svolochuga
05.05.2015, 15:06
тысяч +-15000, вибрации с самого начала,
ну а они (вибрации) как-нибудь прогрессировали?
Ну там они усиливались или увеличился диапазон их проявления или на другие передачи АКПП распространились?

Barmi
05.05.2015, 15:11
ну а они (вибрации) как-нибудь прогрессировали?
Ну там они усиливались или увеличился диапазон их проявления или на другие передачи АКПП распространились?
Да вроде нет, не прогрессировали и на другие передачи не перешло...
Я вообще не обращал на них внимание, ну есть и ладно, а сейчас начал обращать и кажется, что они сильнее, чем с новья, но может просто кажется...

Mr.Frenzy
05.05.2015, 16:05
Вчера прошился у melkon2002 и затем поехали с ним ловить вибрации и писать лог. Вибрации проявились, но чтобы их поймать, нужно ехать уж очень по особенному: разогнаться до ~80 км/ч, коробку перевести в ручной режим и выставить 6 передечу, обороты - 1500 и затем надо придавить газ, но не полностью, а в пределах половины хода, может чуть меньше. И тогда, до достижения ~1800-2000 оборотов вибрация проявляет себя. Кто и зачем может вот так ездить - для меня загадка.
При езде в Драйве коробка просто переходит на 5ю, или даже на 4ю передачу, избегая этой самой езды внатяг, и никаких вибраций нет и в помине. Это меня полностью устраивает, поэтому для себя этот вопрос считаю не актуальным.

-xxx-
05.05.2015, 16:28
+-год езжу с данными вибрациями.
Понять бы к чему это может привести или можно забить...:confused:

Почитал о проблемах наших коробок. При сильном износе фрикционов и попутном загрязнении масла проблемы не заставят себя долго ждать... Терерь надо понять ведут ли эти вибрации к этому износу

Eugen Hot
05.05.2015, 16:34
... Вибрации проявились, но чтобы их поймать, нужно ехать уж очень по особенному: разогнаться до ~80 км/ч, коробку перевести в ручной режим и выставить 6 передечу, обороты - 1500 и затем надо придавить газ, но не полностью, а в пределах половины хода, может чуть меньше. И тогда, до достижения ~1800-2000 оборотов вибрация проявляет себя. Кто и зачем может вот так ездить - для меня загадка.
При езде в Драйве коробка просто переходит на 5ю, или даже на 4ю передачу, избегая этой самой езды внатяг, и никаких вибраций нет и в помине. Это меня полностью устраивает, поэтому для себя этот вопрос считаю не актуальным.

Подобные ощущения по работе коробки после прошивки в S-chip с глушением EGR, но у меня приятный бонус - до прошивки с новья оба-два мои тигуана с CLJA имели ощутимую вибрацию с дребезгом при работе двигателя во всём диапазоне оборотов от ХХ, а после прошивки двигатель шелестит. С учётом приятной динамики и заметного снижения расхода, нюансами работы коробки не заморачивался. Пробег 28000, с чипом около 4000.

svolochuga
05.05.2015, 16:58
по особенному: разогнаться до ~80 км/ч, коробку перевести в ручной режим и выставить 6 передечу, обороты - 1500 и затем надо придавить газ, но не полностью, а в пределах половины хода, может чуть меньше. И тогда, до достижения ~1800-2000 оборотов вибрация проявляет себя.
Можно и в ручной - так они появятся однозначно.
Лично я у себя их ловлю в "Драйве" - когда надо плавно ускориться (вместе с потоком на шоссе) на 6й передаче - АКПП при плавном нажатии педали газа (до середины хода) передачу вниз не сбрасывает и пытается тянуть на 6й - вот и "дрожит" всё... А "топать" больше половины хода я не привык, да и получаемое при этом ускорение мне ни к чему - можно догнать впереди идущего. Дерготня получится.

S-Chip
05.05.2015, 17:02
svolochuga, сейчас вибрации меньше у тебя, чем было ?

menex
05.05.2015, 17:04
Вчера прошился у melkon2002 и затем поехали с ним ловить вибрации и писать лог. Вибрации проявились, но чтобы их поймать, нужно ехать уж очень по особенному: разогнаться до ~80 км/ч, коробку перевести в ручной режим и выставить 6 передечу, обороты - 1500 и затем надо придавить газ, но не полностью, а в пределах половины хода, может чуть меньше. И тогда, до достижения ~1800-2000 оборотов вибрация проявляет себя. Кто и зачем может вот так ездить - для меня загадка.
При езде в Драйве коробка просто переходит на 5ю, или даже на 4ю передачу, избегая этой самой езды внатяг, и никаких вибраций нет и в помине. Это меня полностью устраивает, поэтому для себя этот вопрос считаю не актуальным.


Никто специально так не ездит,
Вибрации ловил в D на трассе, едешь спокойно, поток замедляется в горку, а затем спокойно ускоряется, ты на газ, движок в натяг начинает ускоряться, но передача не переключается. Если топтать педаль газа или ездить на S то может никогда их и не будет. (До этого и "не знал" что можно ездить в ручном режиме.

По новому опросу: сейчас пробег 82000 км, с чипом где-то 800 км, вибрации проявились через 200-300 км. Как - описал выше.

Mr.Frenzy
05.05.2015, 17:22
menex, я пока в Драве вибрации поймать не могу. Может потому, что я езжу в основном в городе. Хотя пытался, но получалось только в ручном. На майские поеду на дальняк - понаблюдаю.

Dictator
05.05.2015, 17:25
Поймал слабенькую вибрацию в D ехал в горку при почти полной загрузке авто при переключении с 2 на 3 в диапазоне 1500-1800

HEO
05.05.2015, 17:33
А можно я слегка понаглею и спрошу тут:
А у товарищей
Afrol (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=23106), Barmi (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=6412), Dictator (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=8991), Dr.FIRE (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=7344), Happa (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=8904), HEO (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=21563), L_Mikhail (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=20149), menex (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=7131), MikeFly (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=28916), Morfey (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=27960), svolochuga (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=14254), Troll (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=3645), Строитель (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=27616)
которые проголосовали за незначительные вибрации при чипе, - а какой километраж уже прошёл машин на чипе и сколько из них с вибрациями?
За себя отвечу - чип - S-Chip, 2500 км, вибрирует с самого начала после чипа.

Добавлено через 1 минуту

А в километрах?
S-chip, на чипе пробег уже тысячи 3. Вибрации ловил почти сразу, в основном на трассе и пару раз на МКАДе. Считал это легкой нестыковкой коробки и фактически более мощного двигателя. Давно не ездил на трассе, недели 2 как пытаюсь еще раз этот косяк выявить, однако не получается. Возможно прошло.

Dictator
05.05.2015, 18:35
А можно я слегка понаглею и спрошу тут:
А у товарищей
Afrol (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=23106), Barmi (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=6412), Dictator (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=8991), Dr.FIRE (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=7344), Happa (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=8904), HEO (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=21563), L_Mikhail (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=20149), menex (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=7131), MikeFly (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=28916), Morfey (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=27960), svolochuga (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=14254), Troll (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=3645), Строитель (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=27616)
которые проголосовали за незначительные вибрации при чипе, - а какой километраж уже прошёл машин на чипе и сколько из них с вибрациями?
За себя отвечу - чип - S-Chip, 2500 км, вибрирует с самого начала после чипа.

Добавлено через 1 минуту

А в километрах?

2100 км

menex
05.05.2015, 18:48
menex, я пока в Драве вибрации поймать не могу. Может потому, что я езжу в основном в городе. Хотя пытался, но получалось только в ручном. На майские поеду на дальняк - понаблюдаю.


Это же очень хорошо, если не проявляет и нефиг заморачиваться

Kuzma77
05.05.2015, 19:41
Друзья, может маселко в АКП поменять? У меня уже скоро 30 000 км скоро...

Barmi
05.05.2015, 19:44
Kuzma77,
Если ты не участвовал в Ралли или других гонках, то не стоит...
Уж совсем рановато как то ;);)

svolochuga
05.05.2015, 20:54
сейчас вибрации меньше у тебя, чем было ?
Как отъехал от тебя - слегка меньше стало, да. Но потом в выходные еще подрессировал коробку - примерно также всё и осталось - довольно ощутимо...((

Кстати! Счас определил, почему тогда стало меньше вибрировать! Потому что тебя долго не было и машина успела остыть!
Счас спецом с работы возвращался и попробовал - при непрогретом моторе вибраций в диапазоне 1500-2000 почти нет! А как прогрелся - появились((
Видимо, всё-таки ГТ, раз температура масла влияет...(((

Предлагаю всем 'вибрирующим' попробовать поймать спорные вибрации (можно даже в ручном режиме АКПП) на холодном автомобиле и сравнить их после прогрева, дабы установить закономерность!

-xxx-
05.05.2015, 21:21
: разогнаться до ~80 км/ч, коробку перевести в ручной режим и выставить 6 передечу, обороты - 1500 и затем надо придавить газ, но не полностью, а в пределах половины хода, может чуть меньше. И тогда, до достижения ~1800-2000 оборотов вибрация проявляет себя.
Попробовал сегодня. Нет вибраций вообще. Только неспешный разгон вплоть до того как обороты перевалят за 2т. Чип от s-chip, пробег на нем 600км

svolochuga
05.05.2015, 21:34
Попробовал сегодня. Нет вибраций вообще. Только неспешный разгон вплоть до того как обороты перевалят за 2т. Чип от s-chip, пробег на нем 600км

Попробуй на 6й катиться в ручном режиме на 1500 об./мин., а потом на ней же ускориться продавливая газ к середине! И сравни эффект с непрогретым авто!

-xxx-
05.05.2015, 21:48
Так и делал. Только на прогретом. Вибраций нет

svolochuga
05.05.2015, 23:22
Так и делал. Только на прогретом. Вибраций нет
Везунчик! :az:

dmz
05.05.2015, 23:37
Кстати! Счас определил, почему тогда стало меньше вибрировать! Потому что тебя долго не было и машина успела остыть!
Счас спецом с работы возвращался и попробовал - при непрогретом моторе вибраций в диапазоне 1500-2000 почти нет! А как прогрелся - появились((
Видимо, всё-таки ГТ, раз температура масла влияет...(((

Предлагаю всем 'вибрирующим' попробовать поймать спорные вибрации (можно даже в ручном режиме АКПП) на холодном автомобиле и сравнить их после прогрева, дабы установить закономерность!

У меня холодная коробка вибрирует больше, а на прогретой почти нет вибраций.
Сейчас лето наступило, вообще не беспокоит проблема, а в холода ощущалось часто.

Строитель
05.05.2015, 23:58
Я на С-чипе примерно 20000 уже проехал. Вибрации бывают редко, если тока специально ловить. На горячую вроде как совсем нету, ну или прям совсем не значительные. Кароче ваще забил на это.
Ща на 60 тык еще масло в коробе поменяю и окончательно забью.

вася_я_васечкин
06.05.2015, 01:49
А уменя нечто нестандартное проявляется именно до 1500... А дальше все ровно.

S-Chip
06.05.2015, 11:27
Счас спецом с работы возвращался и попробовал - при непрогретом моторе вибраций в диапазоне 1500-2000 почти нет! А как прогрелся - появились((


А прогрелся ты через сколько времени и в каком режиме езды ?

melkon2002
06.05.2015, 12:05
Товарисчи ! Решение проблемы описанной в теме в принципе есть . Для подтверждения необходим тестовый автомобиль с сабжевой проблемой не важно на каком чипе т.к. на моем автомобиле такой проблемы нет вообще . Ну и так же нужно некоторое время владельца . Желающему предварительно еще раз надо прислать логи по группам обозначенным в теме в теме.

Barmi
06.05.2015, 12:22
melkon2002,
Готов участвовать !
Я вродь недавно только выкладывал, но если нужно, могу ещё раз сегодня вечером снять.

L_Mikhail
06.05.2015, 12:35
Товарисчи ! Решение проблемы описанной в теме в принципе есть . Для подтверждения необходим тестовый автомобиль с сабжевой проблемой не важно на каком чипе т.к. на моем автомобиле такой проблемы нет вообще . Ну и так же нужно некоторое время владельца . Желающему предварительно еще раз надо прислать логи по группам обозначенным в теме в теме.


Влад, а у тебя нет пинков при резком ускорении? Вибрации у меня слабые , но они есть. Больше раздражает и настораживает, что при резком старте или резком ускорении с малых скоростей, имеют место ощутимые рывки коробки.

P.S. Чип и ЕГР делал у вас. Если до 11 мая у вас с Петром есть время, то я готов подъехать и обкатать решение. Другой вопрос, что логи у меня нормальные, по твоим словам.

Barmi
06.05.2015, 12:38
L_Mikhail,
При резком старте у меня тоже есть пинки, но связываю это с тем, что коробас изначально стартует со второй передачи и тупо не успевает скинуть на первую !
Если стартовать в S то пинков нет !

melkon2002
06.05.2015, 12:56
Влад, а у тебя нет пинков при резком ускорении? Вибрации у меня слабые , но они есть. Больше раздражает и настораживает, что при резком старте или резком ускорении с малых скоростей, имеют место ощутимые рывки коробки.

P.S. Чип и ЕГР делал у вас. Если до 11 мая у вас с Петром есть время, то я готов подъехать и обкатать решение. Другой вопрос, что логи у меня нормальные, по твоим словам.
Трудно сказать что такое пинки и рывки в твоем понимании . Тут нужна машина именно с тем дефектом который я вижу в логе . У меня вроде пинков нет . Есть запинки при переключении вниз ,но они есть на всех Тигуанах с такой коробкой .

Dictator
06.05.2015, 12:58
Трудно сказать что такое пинки и рывки в твоем понимании . Тут нужна машина именно с тем дефектом который я вижу в логе . У меня вроде пинков нет . Есть запинки при переключении вниз ,но они есть на всех Тигуанах с такой коробкой .

Если вы в праздники работаете можно попробовать на моей машине половить. Буду не далеко от Одинцово.

L_Mikhail
06.05.2015, 12:59
L_Mikhail,
При резком старте у меня тоже есть пинки, но связываю это с тем, что коробас изначально стартует со второй передачи и тупо не успевает скинуть на первую !
Если стартовать в S то пинков нет !


Barmi, но на стоке я такого не ловил. Кстати, а как дела у 170-сильного дизеля? Там коробка такая же как у нас? Момент у него 350 н.м. ... Может это не спроста?

L_Mikhail
06.05.2015, 13:04
Есть запинки при переключении вниз ,но они есть на всех Тигуанах с такой коробкой .


Вниз у меня и на стоке были запинки. А вот вверх ...

Вячеслав 77
06.05.2015, 13:16
Тут нужна машина именно с тем дефектом который я вижу в логе
Чувствую, надо в Москву собираться:)

melkon2002
06.05.2015, 15:54
Если вы в праздники работаете можно попробовать на моей машине половить. Буду не далеко от Одинцово.

Нет в праздники не работаем .

Добавлено через 8 минут
Получилось немного коряво...
Плюс забыл сменить группу один раз:o
Вибрации сильно ощущались !
Если плохо, перезапишу !

Можешь позвонить мне попробуем договориться об опытах. Тел в личке .

Добавлено через 1 час 25 минут
Barmi, но на стоке я такого не ловил. Кстати, а как дела у 170-сильного дизеля? Там коробка такая же как у нас? Момент у него 350 н.м. ... Может это не спроста?

Дело не в коробке а в ее техническом состоянии . Подобная коробка с небольшой разницей например стоит на Транспортере 2.5ТДИ с 400Нм момента ... и не жужжит.

Строитель
06.05.2015, 16:51
А мне кажется все дело в алгоритме её работы. Если на механике на 60 км/ч воткнуть пятую и утопить газ, тоже мотор скакать начнет. Раньше до чипа коробас явно активнее скидывал передачи и просто не давал кататься на таких низких оборотах. Честно сам не знаю как это связано с чипом дрыгателя.

svolochuga
06.05.2015, 17:23
А прогрелся ты через сколько времени и в каком режиме езды ?
Вчера прогрелся минут через 10, режим езды - обычный - домой с работы возвращался. Помучал АКПП "на холодную" и "на горячую" - разница есть! Прогрев смотрел по стрелке на приборке. А что? Есть какая-то разница?

S-Chip
06.05.2015, 17:31
svolochuga, чтобы коробку прогреть нужно пол часа кататься ... а ты двигатель прогрел, а не коробку. Отсюда этот твой вывод:

Видимо, всё-таки ГТ, раз температура масла влияет...(((

не совсем верный ...

President
07.05.2015, 08:10
Ну, в общем, сегодня я допытал машину и поймал таки вибрацию на 6 передаче в диапозоне с 1750 до 2000 оборотов, двигатель и коробас был прогрет (ездил 2 часа).
чип динотека. В повседневной эксплуатации никак не проявляется, только если специально провоцировать.

svolochuga
07.05.2015, 10:25
чтобы коробку прогреть нужно пол часа кататься ... а ты двигатель прогрел, а не коробку.
Видимо, столько, насколько масло в АКПП прогрелось к тому времени, уже было достаточно для проявления вибрации.
У меня по дороге затяжной подъем - около 2 км, да и окружающая t~18 градусов.

S-Chip
07.05.2015, 10:52
svolochuga, я так понимаю тебе что ни говори, а дрожит все равно коробка :) приезжай когда у меня записи на весь день не будет, как в прошлый раз, чтобы времени больше было, откатаем тебе машину, чтобы почти не осталось вибраций. я думал ты в прошлый раз еще понял. что вопрос с коробкой закрыт.

Вячеслав 77
07.05.2015, 11:00
S-Chip, заинтриговали. Расскажите всем (если знаете) в чем проблема. Статистику соберете потом. Или это секрет?

svolochuga
07.05.2015, 11:14
я думал ты в прошлый раз еще понял. что вопрос с коробкой закрыт.
Я тоже так думал, пока твой "мод №6", который был с наименьшими вибрациями, не стал дрожать ровно также как и все предыдущие. Просто откатывать надо дольше и на прогретом авто - тогда и ощущения будут понятнее.
Счас вот езжу - всё ровно также, как и было до приезда к тебе 03.05.2015 - ничего не изменилось. Вот и печаль. Вот и мысли о коробке.
Приеду к тебе, Антон. Надо только время выбрать - у меня из-за расстояния, сам понимаешь, весь световой день уходит на такие покатушки. Когда от тебя возвращался - 04.05.2015 - дома оказался в 4-м часу утра.

S-Chip
07.05.2015, 11:17
Вячеслав 77, природу проблемы фактически прояснили, универсального решения не будет. Нужно еще пару машину покатать с вибрациями для того, чтобы удостоверится в нашей теории. Позже все озвучу.

Добавлено через 1 минуту
svolochuga, ты мне что говорил - уберите момент в этом диапазоне и вибраций не будет, так как это ГТ. Было такое ? Было. Убрали ? Убрали. Прошли вибрации ? Нет. Делай выводы. По времени я тебя понимаю, путь не близкий. Но выберем день, чтобы я свободен был и решим твою проблему.

АЕКТ
07.05.2015, 11:36
Как то получилось, что я неждано-негадано обзавелся чипом с программным отключением EGR.
Данная тема напрягла, но описываемых здесь проблем не обнаружил. "Вибраций" и "рывков" пока нет. Всё ровно.
Есть первые особенности:
- движок на разгоне перестал скисать после 3000 об/мин.
- движок прогреваться стал раза в два дольше.
- улучшилась эластичность в диапазоне 750-3000 об/мин.
пробег на сегодня - 32 тыс., чип (очень похоже) Winde.

S-Chip
07.05.2015, 11:44
АЕКТ, а в том-то и дело, что эта проблема возникает у процентов 40 машин ... Еще у части это есть на стоке. При чем единого лекарства нет, что помогает одному, совсем не помогает другому :)

svolochuga
07.05.2015, 12:08
Было такое ? Было. Убрали ? Убрали. Прошли вибрации ? Нет. Делай выводы.
Было. Вероятно - убрали. Вибрации - не прошли.
Можно сделать определенные выводы.
Равно как и с теорией о том, что это турбина "не додувает" и из-за недостатка воздуха есть вибрации. Ведь эксперименты с клапаном N75 и дросселем так ни к чему не привели - дрожит как и дрожал.
Но, в таком случае турба будет "не додувать" и на других передачах в спорном диапазоне. Кроме того, на меньшей скорости и воздуха меньше (нет набегающего потока воздуха).
Тогда в чём причина вибрации?

S-Chip
07.05.2015, 17:54
svolochuga, ну прямо скажем нам не хватило времени, тебе ехать надо было.

Mr.Frenzy
07.05.2015, 18:25
Тогда в чём причина вибрации?
Есть мнение, что насос АКПП "не додаёт" давления на низких оборотах, вследствие чего возникает проскальзывание и появляются вибрации.

ZZZ
07.05.2015, 18:42
На вибрацию не попадают те 40% у кого минимальная попытка чуть сильнее продавить газ на 6-ой передаче в диапазоне 1500-2000 об\мин приводит к сбросу на 5-ую причем даже когда селектор в ручном режиме. То что раньше все считали приемуществом после тюнинга (более долгое удержание передачи) оказалось недостатком.

melkon2002
07.05.2015, 19:07
На вибрацию не попадают те 40% у кого минимальная попытка чуть сильнее продавить газ на 6-ой передаче в диапазоне 1500-2000 об\мин приводит к сбросу на 5-ую причем даже когда селектор в ручном режиме. То что раньше все считали приемуществом после тюнинга (более долгое удержание передачи) оказалось недостатком.

Не прав ты . Я на своем как не пытался так и не смог добиться хоть какой нибудь вибрации . На 6-й с 1400-1500 оборотах в затяжную горку - уж поверь тестировать те или иные проблемы я умею .

ZZZ
07.05.2015, 20:52
melkon2002, попробуйте тем кто жалуется на вибрацию поменять характеристику педали газа с "линейной" на 75% запрашиваемого момента на нажатии до первой половины и к 40 процентам счастливчиков прибавиться еще 20.

тестировать те или иные проблемы я умею .

Это мы все умеем, в данной ситуации задача свести к минимуму режим перехода с принудительного ХХ на частичную нагрузку без понижения передачи (заставить сбрость т.о. на пониженную).

Причину проскальзывания блокировки некоторых экземпляров гидротрансформаторов программно устранить думаю не удастся.
Вероятно проблема в железе. Даже тем у кого держит 390 Nm следует избегать данный режим с целью продления ресурса фрикциона.

АЕКТ
07.05.2015, 22:15
Как то получилось, что я неждано-негадано обзавелся чипом с программным отключением EGR.
Данная тема напрягла, но описываемых здесь проблем не обнаружил. "Вибраций" и "рывков" пока нет. Всё ровно.
Есть первые особенности:
- движок на разгоне перестал скисать после 3000 об/мин.
- движок прогреваться стал раза в два дольше.
- улучшилась эластичность в диапазоне 750-3000 об/мин.
пробег на сегодня - 32 тыс., чип (очень похоже) Winde.
Да, забыл сказать, что отключил 'стабилизацию прицепа' то бишь постоянную блокировку гидротранса еще на 20-ти тыс. Км.

melkon2002
07.05.2015, 22:23
melkon2002
Причину проскальзывания блокировки некоторых экземпляров гидротрансформаторов программно устранить думаю не удастся.
Вероятно проблема в железе. Даже тем у кого держит 390 Nm следует избегать данный режим с целью продления ресурса фрикциона.
В понедельник попробуем что нибудь сделать . Мысли есть на это счет кое какие .

Dr.FIRE
10.05.2015, 00:25
А у товарищей
Afrol, Barmi, Dictator, Dr.FIRE, Happa, HEO, L_Mikhail, menex, MikeFly, Morfey, svolochuga, Troll, Строитель
которые проголосовали за незначительные вибрации при чипе, - а какой километраж уже прошёл машин на чипе и сколько из них с вибрациями?
За себя отвечу - чип - S-Chip, 2500 км, вибрирует с самого начала после чипа.
У меня вибрации проявились сразу, как только поехал домой с Москвы после чипа. Значения естесн не придал никакого, пока не увидел эту тему.
В общем у меня, как и у всех - вибрация на оборотах 1700-1900...появляется, только если среднеинтенсивно жать на газ...если просто ускоряться плавно на 6-й передаче, хоть с 1500, хоть с 1400 оборотов вибрации нет...через пару дней после чипа решил поменять кодировку коробки на ауди ТТ...вибрации стали меньше, но и причина в том, что в большинстве случаев коробка уже начинала скидывать передачу вниз при ускорении...но мне поведение на кодировке от ТТ не понравилось, поэтому вернул все, как было...сегодня ездил в деревню, коробка в S - вибрации ни разу не появлялись, т.к. в S при малейшем среднесильном нажатии газа сразу скидывается одна, а то и две передачи вниз...в городе потом, когда ехал, переключил в D, кодировка уже родная - опять при плавном ускорении - проходит эти обооты без всяких вибраций...немножко посильнее на газ нажмешь - передачу вообще скинуть коробка не пытается, видать ввиду увеличевшегося момента - и вибрации ощутимые. Славливал вибрации и когда стрелка температуры еще до конца не доходила...и на полностью прогретом движке!

svolochuga
10.05.2015, 01:12
Славливал вибрации и когда стрелка температуры еще до конца не доходила.
А на совсем холодном авто не пробовал? Попробуй - разница должна быть!

Dr.FIRE
10.05.2015, 09:48
А на совсем холодном авто не пробовал? Попробуй - разница должна быть!
Да я вроде как не привик на холодном авто газовать...а для движка и коробки это разве не плохо - на совсем холодном авто довольно резко жать газ?

svolochuga
10.05.2015, 10:37
Да я вроде как не привик на холодном авто газовать...а для движка и коробки это разве не плохо - на совсем холодном авто довольно резко жать газ?
Постоянные нагрузки на холодную, думаю, ни к чему хорошему не приведут, хоть и пишут в мануале, что наш авто не требует прогрева.
Да я тоже так не делаю постоянно, но для статистики и лучшего понимания ситуации - пару раз, думаю, можно поэкспериментировать, ничего криминального не случится.

Dictator
10.05.2015, 10:48
Да я вроде как не привик на холодном авто газовать...а для движка и коробки это разве не плохо - на совсем холодном авто довольно резко жать газ?

Зимой в -20 это на холодную, а сейчас так, баловство :)

Dr.FIRE
10.05.2015, 11:13
Сообщение от svolochuga
А на совсем холодном авто не пробовал? Попробуй - разница должна быть!
Ну короче проехался щас по делам, попробовал погазовать на холодном движке (стрелка еще не начала двигаться), но не прям сразу после старта...пока из двора выезжал, полюбому уже прогрелся маленько...в общем особо разгоняться было негде...с 6-й ускоряться не получилось, но схватил небольшие вибрации на 5-й, как раз где-то в диапазоне 1800-1900, но только 1 раз, потом еще раз продовал, пока стрелка температуры не начала двигаться - бльше вибраций не было!
Затем уже на хорошо прогретом движке ехал к дому, дорога была свободная и решил немного поускоряться - в общем необычно для нашей кодировки АКПП и в режиме D коробка при относительно небоьшом ускорении скинула передачу с 6-й на 5-ю на скорости 75км/ч, вибраций соответственно не было...затем еще раз на 6-й на 70 км/ч попробовал ускорится, затем на 6-й с 85 км/ч - ни разу не схватил вибраций - коробка вела себя при ускорении, как раньше, до чипа...даже намеков на вибрации не было...так что я х.з. че за х**ня:confused:

Сергей1609
10.05.2015, 11:32
до чипа...даже намеков на вибрации не было...так что я х.з. че за х**ня
Не мешай машине работать:rolleyes:

S-Chip
10.05.2015, 20:39
Ребят, есть новая инфа. У одного клиента произошло полное самоизлечение :confused: У кого есть вибрации на нашем тюнинге прошу устроить массовый тест - катаемся 3 дня в режиме S, а D не пользуемся вообще (это принципиально). Не нужно через день включать D и проверять, что изменилось :D 3 дня катаемся на S, на четвертый включаем D, вибрации СПЕЦИАЛЬНО ЛОВИТЬ НЕ ПРОБУЕМ. Просто ездим и делаем выводы денёк. На пятый день пробуем поймать вибрации на D и отписываемся по результату. Спасибо.

вася_я_васечкин
10.05.2015, 21:22
Три дня эт хорошо конешно , но я могу по пару км за день наездить. А кто то сотку...!

Pini87
11.05.2015, 15:42
Может в этом дело))))
- Знаете, я когда разгоняюсь на своем «»Порше»" до 270 км в час, возникает какая-то непонятная вибрация. Не знаете, что бы это могло быть?
- Знаю. Это у вас очко играет!

President
11.05.2015, 21:04
Т.е опять возвращаемся к вопросу адаптации? У меня кстати вибрация только на 6 передаче, на 5-ой нет машина просто прет

АЕКТ
12.05.2015, 11:01
В BMW можно посмотреть коррекцию по пакетам фрикционов в АКПП. А в Тигуане это можно сделать?
Ведь пока не понятно что проскальзывает: пакет или блокировка гидротрансформатора.

melkon2002
12.05.2015, 13:04
В BMW можно посмотреть коррекцию по пакетам фрикционов в АКПП. А в Тигуане это можно сделать?
Ведь пока не понятно что проскальзывает: пакет или блокировка гидротрансформатора.

На BMW стоит коробка от ZF как и например и на моей Ауди . Там на самом деле можно смотреть данные по адаптационным величинам корректирующим давления и время наполнения по пакетам сцеплений и можно принудительно адаптировать каждое сцепление . НО ! Эти данный никак не относятся к ГТ ... А проблемы именно в нем это факт для меня теперь доказанный . На коробках Asin такого нет .

Mr.Frenzy
12.05.2015, 13:23
На праздники ездил в Брест - это ок 1000 км в одну сторону. Вибрации, которые мы принудительно ловили и поймали с melkon2002 после его прошивки, никак более не проявились. При движении в городе тоже нет проблем.

Dr.FIRE
12.05.2015, 16:51
На праздники ездил в Брест - это ок 1000 км в одну сторону. Вибрации, которые мы принудительно ловили и поймали с melkon2002 после его прошивки, никак более не проявились. При движении в городе тоже нет проблем.
И каков вариант решения проблемы?

Mr.Frenzy
12.05.2015, 17:10
Dr.FIRE, не издеваться над АКПП :)
Как я описывал выше, у меня проблема возникает только в ручном режиме АКПП и только во время крайне специфического педалирования. В режиме DRIVE вибраций нет ни при движении по трассе, ни в городе.

Dr.FIRE
12.05.2015, 17:18
Dr.FIRE, не издеваться над АКПП
Как я описывал выше, у меня проблема возникает только в ручном режиме АКПП и только во время крайне специфического педалирования. В режиме DRIVE вибраций нет ни при движении по трассе, ни в городе.
Над АКПП не издеваюсь...специально вибрации не вовлю...тем более в ручном режиме...возникают именно в D при среднерезком ускорении...но не всегда...

svolochuga
12.05.2015, 17:21
Над АКПП не издеваюсь...специально вибрации не вовлю...тем более в ручном режиме...возникают именно в D при среднерезком ускорении...но не всегда...
Такая же фигня. Тем более, что по дороге с работы есть подъем в горку - на нём эта дрожь при ускорении проявляется ежедневно.
Mr.Frenzy, Потому вопрос
И каков вариант решения проблемы?
актуален!

Вячеслав 77
12.05.2015, 17:24
И каков вариант решения проблемы?

Самый радикальный мой - возвращение в сток и мысли о глушении ЕГР без мощностного тюнинга:)

Morfey
12.05.2015, 17:40
Над АКПП не издеваюсь...специально вибрации не вовлю...тем более в ручном режиме...возникают именно в D при среднерезком ускорении...но не всегда...
Такая же фигня. Для меня этот вопрос тоже актуален. Кто-нибудь пробует ездить только на S, как просил поэкспериментировать S-Chip? Я пока первый день.

Dr.FIRE
12.05.2015, 17:43
Кто-нибудь пробует ездить только на S, как просил поэкспериментировать S-Chip? Я пока первый день.

Я с завтрашнего дня буду...у меня щас топлива на 0...надо б дотошнить до АЗС без последствий

svolochuga
12.05.2015, 17:44
Я пока первый день.
ну я 2й день езжу. Он только 10го в 22.00 написал инструкцию к "возможному самоизлечению", так что ожидать результатов хоть каких-то еще рано, т.к. там всё рассчитано на 4 дня.

вася_я_васечкин
12.05.2015, 18:10
Вот все кто писал о вибрациях говорили от 1500 до 2000. А у меня если что то и заметно то это в районе 1400-1500 оборотов на любой передаче при нагрузке . и это не вибрации... Так что то замечаю, если прислушиваться по причине прочтения этой темы. И еще антон говорил что у меня свой блок (не как у всех) и своя прошивка. Такая только еще у одного клубня не давно была. Может эти данные что то добавят..?!

President
12.05.2015, 19:02
Ребят, есть новая инфа. У одного клиента произошло полное самоизлечение У кого есть вибрации на нашем тюнинге прошу устроить массовый тест - катаемся 3 дня в режиме S, а D не пользуемся вообще (это принципиально). Не нужно через день включать D и проверять, что изменилось 3 дня катаемся на S, на четвертый включаем D, вибрации СПЕЦИАЛЬНО ЛОВИТЬ НЕ ПРОБУЕМ. Просто ездим и делаем выводы денёк. На пятый день пробуем поймать вибрации на D и отписываемся по результату. Спасибо.
а все тоже самое но в ручном режиме можно или режим S тут принципиален?

S-Chip
12.05.2015, 19:55
President, принципиально. 3 дня в режиме S. режим D или ручной режим не используем вообще.

President
12.05.2015, 20:02
А по киллометражу есть ограничения? Я в день проезжаю порядка 100 км. Хоть у меня и не с-чип, но хочу попробовать))У меня вибрация только на 6 передаче удалось поймать

S-Chip
12.05.2015, 21:06
President, не в курсе. но способ актуален не для тех кто "специально ловит в типтронике" заставляя работать двигатель в не нормальных для него условиях, а для тех, у кого эта проблема в режиме D при обычной езде по городу.

melkon2002
12.05.2015, 23:19
President, не в курсе. но способ актуален не для тех кто "специально ловит в типтронике" заставляя работать двигатель в не нормальных для него условиях, а для тех, у кого эта проблема в режиме D при обычной езде по городу.

Ну адаптируется АКПП за три дня на работу в режиме спорт с переключениями вниз при каждом касании педали газа,потом три дня будет адаптация назад ... и все вернется на круги своя. Это не лечение . То что происходит с гидротрансом видно в логах ,это не лечится подобными методами .

Eugen Hot
12.05.2015, 23:31
А есть чего лечить? Проявления больше похожи на фичи, чем трабл.

S-Chip
13.05.2015, 00:24
melkon2002, это не лечение проблемы как таковой. Я не знаю, что у тебя там видно на логах, честно говоря. Мне нужно собрать статистику по данному методу, у нас очень низкий процент машин с данной проблемой (тьфу-тьфу-тьфу) .... Пока та машина на которой это случайно произошло, ничего "на круги своя" не вернулось. Каждый подходит к решению проблемы и сбору данных по-своему, мы пока глубоко не уверены, что дело именно в ГТ. Но думаю нам с тобой тут это обсуждать смысла не имеет.

melkon2002
13.05.2015, 00:41
melkon2002, . Но думаю нам с тобой тут это обсуждать смысла не имеет.

Ну пускай Александр позвонит если это не он со мной разговаривает ... или я наберу ему если соберусь. Интересно кое что прояснить ...

Стажёр
13.05.2015, 00:51
melkon2002, Может не в тему, но всё равно хочу спросить: как подъехать бы мне к вам и посмотреть всё ли у меня нормально до того как кончится гарантия? Потом соответственно ваш чип и егр заглушить.

S-Chip
13.05.2015, 10:06
Ну пускай Александр позвонит если это не он со мной разговаривает ... или я наберу ему если соберусь. Интересно кое что прояснить ...

Так позвони ему сам, если есть вопросы, телефон есть же. Он на этом форуме не сидит и данную проблему не решает.

melkon2002
13.05.2015, 13:34
melkon2002, Может не в тему, но всё равно хочу спросить: как подъехать бы мне к вам и посмотреть всё ли у меня нормально до того как кончится гарантия? Потом соответственно ваш чип и егр заглушить.

В личке .

tche
18.05.2015, 11:30
Что-то подзаглохла тема. У всех произошло самоизлечение?
А то мне скоро пора избавляться от егрА и чиповаться ввиду окончания гарантийного срока...

svolochuga
18.05.2015, 11:53
У всех произошло самоизлечение
нихрена оно не произошло(((
после пробега около 100 км только в режиме S на D теперь произошла некая адаптация - с 6й на 5ю чуть пораньше скидывает и всё, но дрожь как была так и осталась.
Не удивлюсь, если через сотню-другую км всё вернётся обратно...

lasko
18.05.2015, 12:06
как не было так и нет...

Morfey
18.05.2015, 12:10
Три дня катал только на S. Около 150 км проехал. 80% город (пробки).
Потом день на D, не провоцировал на 6-ой. Сегодня проверил специально: 70 км/ч, 6-ая, еду без ускорения, потом чуть придавливаю газ (не переключает), начинается слабый разгон на 6-ой. Затем сильнее додавливаю- начинается вибрация до 2100 об.
Если в самом начале от 70 км/ч придавить сильнее, то переключает вниз на обороты больше 2100, тогда нет проблем. Так что "баг" всё ещё беспокоит.

ZZZ
18.05.2015, 13:36
Не уверен, но чем черт не шутит попрбуйте кодировку спидометра шины от Т5 (я себе её еще до чипа поставил) одометр будет врать в минус 5-6% стрелка скоости будет как по GPS. Я при желании могу поймать педалью газа ускорение на 6-0й с 1500 об\мин, но стоит чуть придавить и тут же скидывает на 5-ую, намеки на вибрацию (по ощущениям как будто едешь на механике и не хватает крутящего момента) ловятся только если явный подъем.
Думаю пока не разрешится вопрос всем кто ловит вибрацию лучше пока ездить в Sport режиме.
как не было так и нет...

Может быть это эффект мышечной памяти который заставляет придавить сильнее педаль газа при намеке на вибрацию. Я за собой это реально замечаю.

lasko
18.05.2015, 13:41
Дим, Я тоже Тебя Люблю:D Я про эффект:rolleyes: Приезжай, всегда Тебя рад видеть....

Vortex163
18.05.2015, 13:47
Я свою машину уже замучал наверно, нет даже и намека на вибрацию, и в ручном, и в Д и как только не пробывал. На 63-65кмч очень плавно давлю, двигатель меняет звук, как будто детонирует, тяжело все таки, но вибраций ни на руле ни на кузове нет. Масло в акпп еще ниразу не менял, кодировка стандартная, ставил от ТТ не понравилось

lasko
18.05.2015, 13:53
масло меняй:)