PDA

Просмотр полной версии : Новый Kia Sportage 2015г.-2016г.


Страницы : [1] 2

aleks611
22.07.2015, 13:18
Также как и новый ТИГ на автосалоне в сентябре встречайте новый Спортейдж http://autorambler.ru/journal/news/rassekrechen-novyy-kia-sportage-560992044/

Добавлено через 3 минуты
...по-моему передняя часть смахивает на Субару Трибека прошлого поколения - перемудрили, задок зачётно смотрится - в общем по-прежнему корейцы сделали очередной "яркий" авто

potap
22.07.2015, 13:18
Чет в старом кузове поинтереснее по мне был.

Kубинец
22.07.2015, 13:38
Баян http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9442&page=619 что тут обсуждать. КИа она и в Африке КИА

-Евгенич-
02.02.2016, 20:32
https://www.youtube.com/watch?v=BWVsTaomBsA

shoffer
02.02.2016, 20:46
А мне понравился, и интерьер тоже! Когда продажи начнутся-поеду прокачусь)

blue_dolphin
20.02.2016, 15:22
четыре светодиода квадратом в передних ДХО - это моветон. Это дизайнерское решение уже захвачено Черри и Лифаном.

Troll
20.02.2016, 20:49
четыре светодиода квадратом в передних ДХО - это моветон. Это дизайнерское решение уже захвачено Черри и Лифаном.
А ещё Кайеном

CHIF
21.02.2016, 08:50
Да жопа Каеновская.

fatboy
21.02.2016, 12:20
Салон очень даже...,по крайней мере на фото.Смотрится на порядок лучше предыдущего,видимо Шрайдер и до него добрался.
http://fs5.directupload.net/images/160221/e24f5p9h.png (http://fs5.directupload.net/images/160221/t7xdj3ph.png)

Дима_89
21.02.2016, 15:48
Центральная панель как пианино.

V_M
29.02.2016, 14:13
появились цены нового спортажа http://www.kia-avtomir.ru/models/newsportage/
Kia Sportage 2Т л Дизельный , 185 л.с., турбо, AT, 4WD, 5дв., Prestige (F1W52EC5GGGA91) черный от 1819900 руб.

shoffer
29.02.2016, 20:32
появились цены нового спортажа http://www.kia-avtomir.ru/models/newsportage/
Kia Sportage 2Т л Дизельный , 185 л.с., турбо, AT, 4WD, 5дв., Prestige (F1W52EC5GGGA91) черный от 1819900 руб.

Однако...

Rufast
29.02.2016, 20:53
Чего вы хотели? Он же почти 100% немец.
Дизайнерское и конструктороское бюро давно переехало в Германию и работают там одни европейцы.
Но тенденция к высокому остеклению мне совсем не нравится. А в спорте оно почти на уровне моего плеча, хотя я ростом 185.

V_M
01.03.2016, 12:40
Я ничего не хотел :). ИМХО корейцы уже доказали, что умеют делать хорошие, надежные машины. Турбодизель в данной ценовой категории у них лучший, а с учетом цен конкурентов на аналогичные комплектации, так вообще адекват. Дешевле прямого конкурента - Tucson 2016 на 40 тыс.
Им бы ходовую подтянуть и настройки шасси. Я после CEED'ED (самый первый) в тигуане от рулежки просто кайфую. Лето на CEED стояли R17 225/50, по хорошей дороге как утюг шел, но если калея, то это ж...па. Подруливать просто уставал.

Daiver
01.03.2016, 13:53
появились цены нового спортажа http://www.kia-avtomir.ru/models/newsportage/
Kia Sportage 2Т л Дизельный , 185 л.с., турбо, AT, 4WD, 5дв., Prestige (F1W52EC5GGGA91) черный от 1819900 руб.

У меня по ссылке старая машина:confused:

V_M
01.03.2016, 14:00
У меня по ссылке старая машина:confused:
На картинку не обращай внимания, цены на модель 2016 года. Причем они первые кто выложил цены, КМР не давал разрешение диллерам.

topmo3a
10.03.2016, 19:12
Че-т посмотрел я сегодня "новый спортаж", и какое-то разочарование постигло меня. Ну в смысле, я конечно, и ранее по картинкам подозревал, что это скорее рестайлинг, чем новая модель. Но на деле так и есть - новые бампера, фары, фонари, и немножко хрома вокруг окон в дверях. Спереди машина очень хочет быть похожей на некий "Порше-полугибрид", а сзади - похоже, что на Мазду СХ-5 ориентировались. Внутрь машины не пускали, дали только снаружи "пошшупать", но через окно салон - ну салон как салон, без изюминок и чего-то яркого, запоминающегося.
Я же изначально при словосочетании "Новый Спортаж" думал было что это - как и в прежние времена, действительно, новый КИА авто, сделанный из собрата от Хюндая. "Соул" и тот интереснее.

canoeist
14.03.2016, 16:37
Статья на mail.ru Kia объявила цены на новый Sportage (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1826777/).

Ценник от 1 129 900 рублей (т.е. дешевле Tiguan-а Trend&Fan - сейчас 1 249 000 по конфигуратору) до 2 069 900 за Sportage GT-Line (без допов).

Верхняя планка диапазона цен показывает, за сколько KIA хотела-бы продавать свои кроссоверы. Я бы назвал это желание излишне оптимистичными, учитывая падение покупательской способности. С другой стороны приучать покупателей нужно загодя, а там глядишь и привыкнут, что KIA стоит как немец. Автомобиль безусловно стал богаче в плане комплектаций (доступных опций), но время дорогих KIA еще не пришло (как мне кажется). Об этом красноречиво говорит и нижняя планка цены (это реалистичная оценка KIA).

Дизайн как снаружи так и внутри вызывает неоднозначные ощущения. По отдельности элементы смотрятся неплохо, а в целом ощущение диссонанса линий и стилей. Мешанина какая-то. Такое ощущение, что во главе угла стоял не дизайн, а обилие строчек в конфигурации. Может быть после рестайлинга все это причешут, а пока не цепляет. Не удивлюсь, если базовая комплектация будет смотреться более гармонично, чем топовые (живьем не видел).

fatboy
14.03.2016, 19:50
С другой стороны приучать покупателей нужно загодя, а там глядишь и привыкнут, что KIA стоит как немец.
Это не стоимость немца,а курс евро.Зато в комплекте есть и проверенные временем,надёжные атмосферные моторы и АКПП,в отличии от безальтернативных TSI & DSG.

Alex-789
14.03.2016, 20:09
Статья на mail.ru Kia объявила цены на новый Sportage (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1826777/).

Ценник от 1 129 900 рублей (т.е. дешевле Tiguan-а Trend&Fan - сейчас 1 249 000
Невнимательно читаете, стартует прайс от ляма 189 т.р. Т&F, видимо, по акции, т.к. ценник с 1 марта начинался с 1299 т.р.

VolfWagen
17.03.2016, 17:27
появились цены нового спортажа http://www.kia-avtomir.ru/models/newsportage/
Kia Sportage 2Т л Дизельный , 185 л.с., турбо, AT, 4WD, 5дв., Prestige (F1W52EC5GGGA91) черный от 1819900 руб.

Kia Sorento 2.2T л. Дизельный, 197 л.с., турбо, АТ, 4WD, 5дв., Luxe,черный, в наличии 1870000 руб.

Назовите причину, по которой люди понесут деньги в кассу за спортаж, при такой стоимости Sorento???

L_Mikhail
17.03.2016, 20:16
Kia Sorento 2.2T л. Дизельный, 197 л.с., турбо, АТ, 4WD, 5дв., Luxe,черный, в наличии 1870000 руб.



Назовите причину, по которой люди понесут деньги в кассу за спортаж, при такой стоимости Sorento???


Достаточно размеров спортажа, экономичней?, быстрей?,актуальная будка.

VolfWagen
17.03.2016, 20:40
Достаточно размеров спортажа, экономичней?, быстрей?,актуальная будка.

Экономичнней, простите в чем? В граммах топлива? Налогах?
Копейки считать?
2.2 движка "радостнее" 2-ки
На вторичке соренто предпочитают больше. Продать можно выгоднее)

Кому актуально это страшилище?
Девушки поморщут носик и вберут Тушкан, да он и дешевле))
Размеры, и это при тренде смены повозки на класс выше?
Вам самому не смешно?

Если такая же нелепица с ценником будет у нового Тигуана с туарегом, однозначно выберу дизельный Туарег !!!

И это будет разумно!
Все ИМХО!

L_Mikhail
17.03.2016, 22:42
Экономичнней, простите в чем? В граммах топлива? Налогах?
Копейки считать?
2.2 движка "радостнее" 2-ки
На вторичке соренто предпочитают больше. Продать можно выгоднее)

Кому актуально это страшилище?
Девушки поморщут носик и вберут Тушкан, да он и дешевле))
Размеры, и это при тренде смены повозки на класс выше?
Вам самому не смешно?

Если такая же нелепица с ценником будет у нового Тигуана с туарегом, однозначно выберу дизельный Туарег !!!

И это будет разумно!
Все ИМХО!


Определиться вам нужно. Либо ИМХО, либо безапелляционно про носы и "тренд". Мне размер соренто не нужен, например. Собственно, как и вообще корейцы. А причины я накидал на вскидку, как возможные ...

VolfWagen
17.03.2016, 23:03
Определился, ИМХО))

AleXXL.RU
18.03.2016, 09:57
Назовите причину, по которой люди понесут деньги в кассу за спортаж, при такой стоимости Sorento???

Соренто здоровый, нафиг он в городе нужен, у меня жена за руль таких машин отказывается садиться, так что ни Соренто ни Туарег нам не нужен

Gh0sT_
18.03.2016, 10:24
Kia Sorento 2.2T л. Дизельный, 197 л.с., турбо, АТ, 4WD, 5дв., Luxe,черный, в наличии 1870000 руб.

Назовите причину, по которой люди понесут деньги в кассу за спортаж, при такой стоимости Sorento???
Сейчас много чего можно прошлогоднего из наличия взять за такую стоимость. Вот когда все обновят цены по актуальному курсу и будет тот соренто треху стоить, будут брать и спортейдж по два.

canoeist
18.03.2016, 10:30
Невнимательно читаете, стартует прайс от ляма 189 т.р. Т&F, видимо, по акции, т.к. ценник с 1 марта начинался с 1299 т.р.
Просто я считаю, что публично объявленная продавцом скидка (не лично вам) - это попытка привести изначально завышенную цену автомобиля к более адекватному значению относительно цен на конкурирующие модели, положения бренда на рынке автомобилей и экономической ситуации. Кроме того скидки стали по моему мнению постоянной практикой большинства продавцов (не только автомобилей), а постоянная скидка таковой фактически уже не является.

По моему мнению, цена со скидкой как раз и является реалистичной базовой ценой. И уже отталкиваясь от неё торгуешься с продавцом. Продавец конечно будет говорить, что не может скинуть цену, поскольку цена уже со скидкой, но давайте будем реалистами и перечитаем предыдущий абзац.

VolfWagen
18.03.2016, 12:08
https://touch.auto.mail.ru/article/59858-udar_po_dasteru_i_rav4_glavnye_fakty_o_novom_kia_s portage/

Обзорчик нового спортажа от мэйла...
Приятного чтения))

canoeist
18.03.2016, 18:15
Обзорчик нового спортажа от мэйла...
И опять в разделе Конкуренты нет Tiguan-а при сравнимом ценнике.

GreyShark
18.03.2016, 19:00
Вот большой обзор за рулем:

https://www.youtube.com/watch?v=vj04DtFJgXc

Cap
18.03.2016, 19:16
Посмотрел.
Не хочу больше КИА

danila304
18.03.2016, 19:26
час пятнадцать:eek:... нИАсилил:mad:. Одно то что за киа они хотят больше 2-х!!!! миллионов:rolleyes:
Ах ну ДАААА! Автохолд же теперь есть ЧЁ:cool:

shoffer
02.04.2016, 20:19
Сегодня уже видел вживую, мне понравился. Недели через 2 поеду прокачусь

SvetoiOtec
02.04.2016, 20:29
посмотреть можно, а покупать только немцев..)))

-xxx-
02.04.2016, 20:55
Сегодня уже видел вживую, мне понравился. Недели через 2 поеду прокачусь

Мне, кстати, вживую тоже скорее понравился, хотя на картинках не нравился

ivashkin67
05.04.2016, 09:31
Продал своего Тигу, ну и как вариант рассматривал нового спортажа, внутри на голову выше кашкая и рафа имхо, после эгономики тиги в киа сижу без от вращения, в отличие от япох, снаружи, да спорно, но к жуку же привыкли, ну и главный минус это цена на переднем приводе. 2.0 ат, цена 1.4 с максимальной скидкой, так цена 1459000

VolfWagen
05.04.2016, 11:31
На атмосфернике 2.0 это чудо не едет от слова совсем(
Ценник на мой любимый дизель подобрался к 2 000 000 рублей!
За что??? За корейщину?
Нет, не надо...

Cap
05.04.2016, 11:35
На атмосфернике 2.0 это чудо не едет от слова совсем(
Ценник на мой любимый дизель подобрался к 2 000 000 рублей!
За что??? За корейщину?
Нет, не надо...

За ведро с болтами

VolfWagen
05.04.2016, 11:47
Не, ну правда, стало интересно....
Прочитал тесты журналюг из ЗА РУЛЕМ и АВТОРЕВЮ...везде одно и то же...
Страшненький снаружи, ладнененький внутри...
Все плюшки корейцы запихнули в максимальные комплектации и завернули в пакеты!
Выбрать что то под себя для средней комплектации из фарша не получится!
Топовые движки - для топовой комплектации.
Я вот думал что конструкция изменилась с выходом нового поколения...
Не фига подобного( лишь модернизация старого(
По поводу способности лазить по пересеченке- позиционируют как асфальтовое авто.
Заметил и хорошее, пишут что тише стал...меньше трясет...
Но 2 ляма, двааааа!!!
Это что, новая реальность?

fatboy
05.04.2016, 11:56
На атмосфернике 2.0 это чудо не едет от слова совсем(
Ценник на мой любимый дизель подобрался к 2 000 000 рублей!
За что??? За корейщину?
Нет, не надо...
- Легко и давно уже чипуется +20л.с
- Курс доллара однако,да и дизель топовый в 184 л.с,есть поменьше
- "Корейщина" сейчас побила немцев по практичности и надёжности,да и ценник на з\ч ещё пока вполне приемлемый.

ПыСы:Смешно уже с этих дешёвых понторезов с гнутыми пальцами- ФВ и тигуан в частности,тоже "колхозный авто", как и "корейщина".

SHCANIK
05.04.2016, 12:14
тигуан в частности,тоже "колхозный авто", как и "корейщина". +101%

VolfWagen
05.04.2016, 12:26
Непонимаю, зачем чиповать атмосферник, ну да вам виднее...
Расскажите чем у корейцев дизель меньшего об'ема чем 2.0 - лучше 1.5 от Рено на Дастаре?? Известного своей бестолковостью....
По практичности может да, по цене владения да, по страховке - да корейщина старается... Не спорю
А вот в надежности, смотря с чем сравнивать...у вас есть конкретные примеры?
И самое главное для меня, в корейщине души нет!!!
До тошноты все рационально...
Вот, дизель у них 2.0 184 л.с. Хорош, чертяга!!

lasko
05.04.2016, 13:14
VolfWagen, не живой и не поговоришь:rolleyes:

Samm
11.04.2016, 15:12
Сидел сегодня и в нем и в брате хуендае, места больше стало, багажник тоже больше стал, по отделке подались в строгость, торпеда закос под рав по качеству пластика и салона немцам уступают и если забыть про габариты увеличившиеся, взял бы снова тигуна, я уж молчу про новый тигуан, ездить не ездил, но уверен ничего интересного...

VolfWagen
11.04.2016, 15:31
Сидел сегодня и в нем и в брате хуендае, места больше стало, багажник тоже больше стал, по отделке подались в строгость, торпеда закос под рав по качеству пластика и салона немцам уступают и если забыть про габариты увеличившиеся, взял бы снова тигуна, я уж молчу про новый тигуан, ездить не ездил, но уверен ничего интересного...

Не поверишь, те же ощущения)) машина из разряда тех что- "Хочу быть Тигуаном 8 летней давности, с закосим в корейскую эклектику))

Сел в салон сразу после своего тишки))
Сразу заметил высокий пол((
педальный узел выполнен как в Тишке
Подлокотник убил своей бестолковостью!
В козырьках большие зеркала с подсветкой- девочкам понравится!
Дисплей магнитолы расположен грамотно!
Обзорность, как в танке, но лучше чем в эвоке))
Бардачок бестолковый. ИМХО.
Управление светом на рычажке, нефрендливо). ИМХО.
Машин как машин.
За хороший дизель просят много денег.
Ответ за Тигуаном!
Перспектив этой машины супротив Тушкана я не вижу...
Тем более против СХ-5)))

aleks611
01.06.2016, 09:34
Новый роботизированный 7 ступенчатый коробас Спортажа такое же Г ломучее - при пробеге 2300км. навернулся https://www.drive2.ru/l/10009229/

likeivan
01.06.2016, 10:17
Новый роботизированный 7 ступенчатый коробас Спортажа такое же Г ломучее - при пробеге 2300км. навернулся https://www.drive2.ru/l/10009229/

Ну, брак бывает у всех. Еще рано что то говорить о корейском роботе, вот через пару лет;)

Gh0sT_
01.06.2016, 10:50
Люди совсем разучились пользоваться головным мозгом похоже. При чем здесь робот и ломучее г? Во-первых явный брак, Во-вторых в механической части коробки, которая изначально была взята из МКПП.
Еще и сразу давай привязываться к фольцу. Покажите хоть одну дсг где умерли первичные или вторичные валы и пробили дырку в корпусе.

Carpunto
01.06.2016, 11:31
Сам не сидел, но многие говорят хороший машин!!!

aleks611
01.06.2016, 14:53
Факт остаётся фактом..или вы хотите , чтобы ещё и у Фольца валы торчать начали? И упор идёт на РОБОТ от которого многие шарахаются связывая его с группой Фольца, а тут ещё и у корейцев начались проблемы и тоже у робота, а это значит , что не надо раздувать историю о немецкой ДСГ, о которой многие услышав сразу шарахаются, так что расслабься GhOsT. И почитайте весь бортовой журнал владельца - много чего ему не нравится в процессе эксплутации

SuLev
01.06.2016, 20:24
Чуть более года назад с женой выбирали новую бибику себе. Я Хотел KIA CEED SW (люблю универсалы). Но жена пузотёрку больше не хотела. Смотрели Спортажи и Соул. Соул слишком молодёжный и багажника нет. Поехали тест на Спортаже.
Ну... Не знаю, ребят. На любителя. 2015 год. 2 литра 150 лошадей. Лям шестьсот за пустую машину... Пока разгонялся, чуть не заснул, блин. Ну такая тоска на нём ездить. Жене тоже не понравился. ix-35 не лучше. На Тига сел - земля и небо! Влюбился сразу!
И 2 ляма нынче за дизельный Спортаж... Я чуть добавлю и возьму Туарег. Это однозначно!

Shin
01.06.2016, 21:57
Мне не понравилось , что когда садишься , создается впечатление что все давит и маленькие окошки не пропускают свет . Хотя интерьер очень приятен .

Gh0sT_
02.06.2016, 07:47
И 2 ляма нынче за дизельный Спортаж... Я чуть добавлю и возьму Туарег. Это однозначно!
Чуть? Табурег начинается от 2600 барабан и не едущий. А чтобы ездить там треха. Если при двух лямах еще один это чуть...

SuLev
02.06.2016, 08:55
Табурег начинается от 2600 барабан и не едущий
V6 TDI "не едущий"??? Да ладно!

Если при двух лямах еще один это чуть...

То что?

Gh0sT_
02.06.2016, 09:01
Дизель от трех барабан. Хоть прайсы смотрели?То что?
То какой смысл плеваться на корейца за два при наличии трех?

SuLev
02.06.2016, 09:22
То какой смысл плеваться на корейца за два при наличии трех?
Справедливо подмечено.
Я в том смысле, что он не стоит тех двух. Не более того.

Gh0sT_
02.06.2016, 09:31
Тоже вопрос спорный. Какова ценность для кореи этих двух миллионов деревянных. Людям, проектировавшим и делающим эту технику совсем иной валютой платят. На остальных то рынках еще выше ценники при конвертации

SuLev
02.06.2016, 09:34
Какова ценность для кореи этих двух миллионов деревянных
А вот на это нам должно быть наплевать! Это сугубо ИХ проблемы. Давайте уже о себе подумаем.

ДимонМСК
02.06.2016, 11:51
Многое зависит от целей и условий эксплуатации. Тига хорош если ездить иногда в путешествия, на дачу, иногда на работу. Зажигать на нем тоже хорошо. Но если нужна надежность, если у тебя большие пробеги то это явно не Тига. У всех знакомых сплошь тоеты и корейцы. Никаких проблем с эксплуатациях не испытывают хотя пробеги приличные, а у меня как только пробег стал около 100 вдруг резко все слало ломаться. За 2 недели на ремонты ушло около 130тыщ. Теперь думаю что надежность для меня более важна чем разгон до 100. Теперь рассматриваю японо-корейцев, т.к. пробеги большие а тиг после 100 реально ведро с болтами.

SuLev
02.06.2016, 12:23
У всех знакомых сплошь тоеты и корейцы. Никаких проблем с эксплуатациях не испытывают хотя пробеги приличные
Блин. Опять эти песни о "вечных японцах и корейцах".
Знаете, Вы своим знакомым тоже рассказывайте, что у Вас всё в порядке. Как в том анекдоте про дедушку на приёме у сексопатолога.

fatboy
02.06.2016, 13:48
БТД откатали его - всем понравился.
https://www.youtube.com/watch?v=M6LCEWPwG70

SuLev
02.06.2016, 13:51
fatboy, из ссылки уберите букву s. В смысле, оставьте http, а не https

ДимонМСК
02.06.2016, 14:30
SuLev, Какие песни, я с этими людьми работаю!! Общаюсь каждый день, вижу кто ни чем и как ездит.

SuLev
02.06.2016, 15:19
Какие песни, я с этими людьми работаю!!

Да я Вам верю. Это я обобщаю. :) Но не пойму: Вы почему Тиг купили, если все на долгоиграющих японакорейцах?

Блин. Опять в оффтоп уходим. :(
Сорри, тигроводы!

ДимонМСК
02.06.2016, 16:07
SuLev, Купил потому что рассчитывал продать после трех лет, а тут бац и кризис(( Пока езжу на нем. Как в той песне, я плачу и плачу))) Так то он мне нравился. До 100 тыщ ;)

Samm
07.06.2016, 15:19
Многое зависит от целей и условий эксплуатации. Тига хорош если ездить иногда в путешествия, на дачу, иногда на работу. Зажигать на нем тоже хорошо. Но если нужна надежность, если у тебя большие пробеги то это явно не Тига. У всех знакомых сплошь тоеты и корейцы. Никаких проблем с эксплуатациях не испытывают хотя пробеги приличные, а у меня как только пробег стал около 100 вдруг резко все слало ломаться. За 2 недели на ремонты ушло около 130тыщ. Теперь думаю что надежность для меня более важна чем разгон до 100. Теперь рассматриваю японо-корейцев, т.к. пробеги большие а тиг после 100 реально ведро с болтами.

что за бред???? Пробег уже за 135 и никаких проблем, так что о каких 100 тысячах разговор, и уверен проедет и 300 и 400. Правильно Вам написали больше верьте...

likeivan
07.06.2016, 15:27
что за бред???? Пробег уже за 135 и никаких проблем, так что о каких 100 тысячах разговор, и уверен проедет и 300 и 400. Правильно Вам написали больше верьте...

Тут есть некая доля везения и неудач. На моей предыдущей машине я накатал 150 тыс, из них последние 25 тыс. были сплошные ремонты и вложения денег ( так и продал, ибо задолбался чинить), а у соклубников ходят эти машины 300+ и особо дорогих и постоянных ремонтов нету.
Так что тут как кому повезет:D

ДимонМСК
08.06.2016, 17:06
likeivan, Согласен полностью!!! Задолбался чинить как только к 100 подошла. 130 тыщ в ремонт за 2 недели:rolleyes:. Получается одним везет другим нет, лотерея какая то.
Что то не хочется в лотереях участвовать)))

Lirik
08.06.2016, 19:11
что за бред????
так что о каких 100 тысячах разговор
Полностью согласен!!! Что за ерунда про 100 тысяч!?!?!??!?
У меня двиг на 22,5 развалился, а ВАГ сказал, что так и надо, и 98-ой Лук - плохой бенз :D:D
Вот это вот лотерея, я понимаю! :ay::rolleyes:

SuLev
08.06.2016, 19:11
Что то не хочется в лотереях участвовать

Всегда лучше там, где нас нет. Так и с машинами. Вы никогда не угадаете.
Глядя на владельцев японо-корейцев, думаете и Вам так свезёт?
Я тоже так думал, глядя на своего отца (Царствие ему Небесное). Я сам лично ему МаркII Вагон подарил в 1991 году. Он ездил на нём и горя не знал. Намотал почти 400 тыщ. Стоит в гараже как памятник бате. А я вот задрался бодаться с Аристо. Зима русская для праворуких япошек - смерти подобна. Как лето, так мастера по кондеям карманы набивают на нас. Могу привести в пример своего соседа со второго этажа. На 63 тысяче сменил вариатор на своём Раве. Продал и купил VW Polo. Кстати, задние тормоза - дисковые (любопытный экземпляр). Ещё пример: мой давний товарищ (дружим семьями) сменил гидроавтомат на Лексусе своей жены (LX450). Тупо умер и всё. Пробег 23 тыщи, меняли по гарантии. Женщина ездит со скоростями, которые нарисованы на знаках. Моей сестре акромя Вольво даже ничего больше и предлагать не смей. Реально надёжная машина. Свою старую XC-90 сдала, добавила денег, взяла новую. Пробег 11 тысяч. Чего-то задымила. Сейчас на сервисе.
Так что, лотерея всегда есть. :(
(сорри за много букаф)

ДимонМСК
08.06.2016, 23:11
SuLev, Так какую брать то тогда? Что посоветуете?

lasko
08.06.2016, 23:14
ДимонМСК, на что денег хватит:)

SuLev
09.06.2016, 00:20
Так какую брать то тогда? Что посоветуете?
Да Господь с Вами, дружище! Берите то к чему душа лежит.

У Тойот есть одно единственное, но огромное преимущество. Эдакий один жирный плюс, который перечёркивает все остальные маленькие минусы и плюсы конкурентов - это надёжность. Этого у Тойоты не отнять. Но на этом весь кайф и заканчивается. Тойота - небезопасный автомобиль; на льду аки корова; в повороты валится как пьяная; снаружи большая, но тесная внутри. Японцы их делают для себя, они ведь маленькие ростом. Крузаки и Лексусы LX - узкий но высокий кузов. В повороте их опрокинуть - раз плюнуть.
Да. Они не ломаются. Там потому что, ломаться нечему особо. Атмосферники с огромной кубатурой. Рав4? Ну не знаю. С гидроавтоматом цена аховая. Остаётся либо вариатор, либо механика. Но в салоне пусто будет. Побащще комплектация - опять же цена аховая будет. Японцы на всё ценники лупят. Даже какая нить хрень на ниточке с камерой и экраном, чтоб в уши себе заглядывать - 2 тысячи долларов. Но вопрос: а нахрена она нужна???

Так что, сами решайте. В этом деле Вам никто не поможет. Просто из уважения к Вам.

Владимир123
09.06.2016, 00:51
Да Господь с Вами, дружище! Берите то к чему душа лежит.

У Тойот есть одно единственное, но огромное преимущество. Эдакий один жирный плюс, который перечёркивает все остальные маленькие минусы и плюсы конкурентов - это надёжность. Этого у Тойоты не отнять. Но на этом весь кайф и заканчивается. Тойота - небезопасный автомобиль; на льду аки корова; в повороты валится как пьяная; снаружи большая, но тесная внутри. Японцы их делают для себя, они ведь маленькие ростом. Крузаки и Лексусы LX - узкий но высокий кузов. В повороте их опрокинуть - раз плюнуть.
Да. Они не ломаются. Там потому что, ломаться нечему особо. Атмосферники с огромной кубатурой. Рав4? Ну не знаю. С гидроавтоматом цена аховая. Остаётся либо вариатор, либо механика. Но в салоне пусто будет. Побащще комплектация - опять же цена аховая будет. Японцы на всё ценники лупят. Даже какая нить хрень на ниточке с камерой и экраном, чтоб в уши себе заглядывать - 2 тысячи долларов. Но вопрос: а нахрена она нужна???

Так что, сами решайте. В этом деле Вам никто не поможет. Просто из уважения к Вам.


Тойота не ломается факт. Друг был фанатом лексусов рх двух поколений до прошлого года. Но в уровне ощущений который дарят немцы или бриты им как правило далеко. Хотя мечта Лексус рх для жены и для себя любимого пропеллер или звезда. Но пока ищу тигуан)))

SuLev
09.06.2016, 01:25
Но в уровне ощущений который дарят немцы им как правило далеко.

Вот поэтому я Тига взял. :) Но следующим моим авто будет Туарег. Хочу. :)

Владимир123
09.06.2016, 10:43
Вот поэтому я Тига взял. :) Но следующим моим авто будет Туарег. Хочу. :)

Туарег отличный авто. Лучше чем е70 бмв. Но имхо f15 уже лучше. Не знаю сколько сейчас стоит норм фаршированный туарег. Три года один в один как моя f10

raror
09.06.2016, 11:18
не знаю как новый спортридж, но в старом мне не понравились сидушки сзади - угол наклона маленький, сзади у пассажиров спина будет уставать в дороге.

potap
09.06.2016, 11:48
На вкус и цвет как говорится...но ИМХО новый Спртаж у корейцев внешне еще тот уродец получился:mad:

SuLev
09.06.2016, 13:01
новый Спртаж у корейцев внешне еще тот уродец получился

Вы новый RAV4 видели (http://www.carsuk.net/wp-content/uploads/2015/04/2016-Toyota-RAV4-Hybrid-2.jpg)? http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_276.gif (http://smiles2k.net/big_smiles/5/index.html)

А как Вам это? (http://www.car-revs-daily.com/file/2015/04/2016_RAV4_SE_v001.jpg)

raror
09.06.2016, 13:16
видел в салоне и сидел в нем - таким бампером только бардюры цеплять, не для бездорожья, тем более вариатор стоит, внутри все чинно кожа рожа и дизай на любителя, сидушки сзади плоские - без боковой поддержки пассажиров - будут в поворотах ездить.

Samm
09.06.2016, 14:21
Тут есть некая доля везения и неудач. На моей предыдущей машине я накатал 150 тыс, из них последние 25 тыс. были сплошные ремонты и вложения денег ( так и продал, ибо задолбался чинить), а у соклубников ходят эти машины 300+ и особо дорогих и постоянных ремонтов нету.
Так что тут как кому повезет:D

Безусловно так и есть, плюс конечно кто как ездит, часто тот кто на черепашей скорости проезжает лежаки с ямама подвеску ремонтирует быстрее чем, тот кто просто едет и дает ей нормально отрабатывать все, ка и должно быть.

Добавлено через 3 минуты
Полностью согласен!!! Что за ерунда про 100 тысяч!?!?!??!?
У меня двиг на 22,5 развалился, а ВАГ сказал, что так и надо, и 98-ой Лук - плохой бенз :D:D
Вот это вот лотерея, я понимаю! :ay::rolleyes:

Уж извольте человеческую глупость и скупость никто не отменял, на форуме в те времена миллион раз писалось не брать 1,4, но Вы же герой, так что не надо тут ля-ля разводить...

Lirik
09.06.2016, 16:30
Вы новый RAV4 видели?
Империя наносит ответный удар )))


Уж извольте человеческую глупость и скупость никто не отменял, на форуме в те времена миллион раз писалось не брать 1,4, но Вы же герой, так что не надо тут ля-ля разводить...
Т.е. я, как и миллион других людей, которые в "те времена" не читали форум - жадные и глупые?
А тех, у кого литр на 2000км масла бенз двухлитроый жрёт, и они ничего не делают по этому поводу, т.к. это "в пределах нормы", по словам ВАГа, как их охарактеризуете?
А свой подшипник кардана Вы уже, надо думать, заэкранировали, т.к. очень много и вдумчиво читаете Форум, так же как и другие любители поиграть в детский конструктор от ВАГа с болтами за недетские деньги? :D

Так что извольте своё ля-ля в какое нибудь другое направление направить, анти-Герой вы наш.

Ditrih
09.06.2016, 18:34
И все-таки кризис толкает в объятия корейцев. Проигрыш в динамике отыгрывается доступными опциями и главное надежностью. У них практически одних остался полный привод в сочетании с атмосферником на распределенном впрыске и на гидротрансформаторном автомате. У остальных чем-то надо жертвовать (речь о полном приводе), либо движек, либо коробка. Жаль только губу бампера опустили. С учетом ресурса узлов и агрегатов до первой серьезной поломки вне гарантии, автомобили ВАГа не для кризиса, ИМХО.

SuLev
09.06.2016, 22:59
автомобили ВАГа не для кризиса
Ну так не только VAG, но весь немецкий автопром.

Хм... Прикольно получается:

- Привет! А ты чего корейца купил?
- Да Кризис, панимашь, не до жиру.

:ag:

Samm
10.06.2016, 01:07
Империя наносит ответный удар )))



Т.е. я, как и миллион других людей, которые в "те времена" не читали форум - жадные и глупые?
А тех, у кого литр на 2000км масла бенз двухлитроый жрёт, и они ничего не делают по этому поводу, т.к. это "в пределах нормы", по словам ВАГа, как их охарактеризуете?
А свой подшипник кардана Вы уже, надо думать, заэкранировали, т.к. очень много и вдумчиво читаете Форум, так же как и другие любители поиграть в детский конструктор от ВАГа с болтами за недетские деньги? :D

Так что извольте своё ля-ля в какое нибудь другое направление направить, анти-Герой вы наш.
Уж извольте любой нормальный человек анализирует, а потом делает у Вас явно все в обратном варианте, только начал присматриваться к тиге уже сразу всплыло про двигатель 1,4, про масло если есть турбо всегда есть вероятность поджирания особенно при отжигах это конструктив, но извольте оно и едет поэтому. Ничего не экранировал все и так нештяк скоро 150 пробега будет, нет понятия нету денег, есть понятие мало зарабатываете.

Добавлено через 1 минуту
И все-таки кризис толкает в объятия корейцев. Проигрыш в динамике отыгрывается доступными опциями и главное надежностью. У них практически одних остался полный привод в сочетании с атмосферником на распределенном впрыске и на гидротрансформаторном автомате. У остальных чем-то надо жертвовать (речь о полном приводе), либо движек, либо коробка. Жаль только губу бампера опустили. С учетом ресурса узлов и агрегатов до первой серьезной поломки вне гарантии, автомобили ВАГа не для кризиса, ИМХО.

У них нету нормального полного привода даже псевдо, он шляпный по сути, что он есть, что его нету....

Добавлено через 1 минуту
Ну так не только VAG, но весь немецкий автопром.

Хм... Прикольно получается:

- Привет! А ты чего корейца купил?
- Да Кризис, панимашь, не до жиру.

:ag:

:D:D:D 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

potap
10.06.2016, 06:23
Вы новый RAV4 видели (http://www.carsuk.net/wp-content/uploads/2015/04/2016-Toyota-RAV4-Hybrid-2.jpg)? http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_276.gif (http://smiles2k.net/big_smiles/5/index.html)

А как Вам это? (http://www.car-revs-daily.com/file/2015/04/2016_RAV4_SE_v001.jpg)
:eek: Жесть...дизайнеры по ходу фанаты автоботов:D

Владимир123
10.06.2016, 09:31
У Киа внешне спорна морда но в остальном все очень и очень. Плюс салон имхо лучший в классе не премиум да и с премом может поспорить. Но это внешне. Как при эксплуатации вопрос. Премы все таки берут в основном вниманием к мелочам и ощущением. Это в Киа за время теста не оценишь.

SMax
10.06.2016, 10:18
но в остальном все очень и очень.
Ну не все, полный привод как был реализован через э/м муфту так и остался, так что перегрев при буксе и его отключение идет в подарок ;)

SuLev
10.06.2016, 13:26
дизайнеры по ходу фанаты автоботов
Если бы.
У меня такое впечатление, что на Тойоте работает несколько групп дизайнеров. Они не знакомы друг с другом. Даже не знают о существовании друг друга. И каждая группа занимается дизайном отдельных деталей:
1 группа - решётка радиатора.
2 группа - бампер передний.
3 группа - бампер задний.
4 группа - фары.
5 группа - руль.
6 группа - салонные диффузоры.
7 группа - приборка.
ну и так далее.
Их всех запирают в разных комнатах на разных этажах, в разных зданиях разных городов. По прошествии полугода, их всех собирают в актовом зале Тойота Моторс и говорят:
- Покажите свои работы!
Они показывают.
- Зашибись! Теперь склеивайте это всё в кучу!
Вот так рождается очередной Ленд Крузер. Где каждая деталь сама по себе. (http://oboi.cc/uploads/11_05_2013/view/201210/oboik.ru_56875.jpg) Где нет никакой гармонии и сочетаний.
- Тойота-сан, люди спрашивают, нахрена такие огромные боковины на центральной консоли (http://car-era.info/wp-content/galleries/toyota-land-cruiser-200/LandCruiser_LC_200_19.jpg)?
- Всех на три русские буквы! Мы - великие самураи! И делаем свои машины (http://www.vladtime.ru/uploads/posts/2015-10/1445005219_1.jpg) похожими на нас (http://bubr.ru/userfiles/picoriginal/img-20141105162215-277.jpg)!

Владимир123
10.06.2016, 13:34
Ну не все, полный привод как был реализован через э/м муфту так и остался, так что перегрев при буксе и его отключение идет в подарок ;)



Я о визуальном.

potap
10.06.2016, 19:35
Если бы.
У меня такое впечатление, что на Тойоте работает несколько групп дизайнеров. Они не знакомы друг с другом. Даже не знают о существовании друг друга. И каждая группа занимается дизайном отдельных деталей:
1 группа - решётка радиатора.
2 группа - бампер передний.
3 группа - бампер задний.
4 группа - фары.
5 группа - руль.
6 группа - салонные диффузоры.
7 группа - приборка.
ну и так далее.
Их всех запирают в разных комнатах на разных этажах, в разных зданиях разных городов. По прошествии полугода, их всех собирают в актовом зале Тойота Моторс и говорят:
- Покажите свои работы!
Они показывают.
- Зашибись! Теперь склеивайте это всё в кучу!
Вот так рождается очередной Ленд Крузер. Где каждая деталь сама по себе. (http://oboi.cc/uploads/11_05_2013/view/201210/oboik.ru_56875.jpg) Где нет никакой гармонии и сочетаний.
- Тойота-сан, люди спрашивают, нахрена такие огромные боковины на центральной консоли (http://car-era.info/wp-content/galleries/toyota-land-cruiser-200/LandCruiser_LC_200_19.jpg)?
- Всех на три русские буквы! Мы - великие самураи! И делаем свои машины (http://www.vladtime.ru/uploads/posts/2015-10/1445005219_1.jpg) похожими на нас (http://bubr.ru/userfiles/picoriginal/img-20141105162215-277.jpg)!
Норм по полкам разложил), единственное корейцы далеко не "самураи". Япы десятилетиями имидж свей технике создавали, а их ускоглазые корейские "братья" пытаются "Все и сейчас". В конечном результате спизжыные технологии выдают за собственные разработки по Очень завышенной цене:eek: В 90-х когда корейцы на рынок выходили цена-качество соответствовали..
На данный момент решили "выше головы прыгнуть".
Закон Ньютона не отменили же?:D
КМК)

-xxx-
10.06.2016, 20:36
И все-таки кризис толкает в объятия корейцев. Проигрыш в динамике отыгрывается доступными опциями и главное надежностью. У них практически одних остался полный привод в сочетании с атмосферником на распределенном впрыске и на гидротрансформаторном автомате. У остальных чем-то надо жертвовать (речь о полном приводе), либо движек, либо коробка. Жаль только губу бампера опустили. С учетом ресурса узлов и агрегатов до первой серьезной поломки вне гарантии, автомобили ВАГа не для кризиса, ИМХО.

У знакомого предыдущий спортяга. Тоже нет, нет, да доймет его какой нибудь фигней по мелочи. Из недавнего дважды менял закисающие тросики (?) ручника и вот недавно встал на трассе так как вылетел болтик и троссик привода переключения скоростей вылетел из гнезда

Ditrih
11.06.2016, 10:48
У знакомого предыдущий спортяга. Тоже нет, нет, да доймет его какой нибудь фигней по мелочи. Из недавнего дважды менял закисающие тросики (?) ручника и вот недавно встал на трассе так как вылетел болтик и троссик привода переключения скоростей вылетел из гнезда :D А у знакомого знакомого все еще хуже :D

E90x
29.06.2016, 12:32
Автомобиль нравится, прокатился, едет как и старая модель, ничего собственного нового, скучновато конечно после турбо тигуана, шумки тоже особо нет, но внешне и салон очень понравились, за 1,4 хорошая комплектация 2,0 акпп
В целом себе бы взял наверное )

Lirik
29.06.2016, 13:11
за 1,4 хорошая комплектация 2,0 акпп
Вижу комплектации:

Comfort 1 479 900 Руб.
Luxe 1 539 900 Руб.
Prestige 1 699 900 Руб.
Premium 1 929 900 Руб.

Так какая из них "хорошая за 1,4" ? :)

SuLev
29.06.2016, 13:32
Comfort 1 479 900 Руб.

Там ничего нету. Пусто аки в барабане.

Добавлено через 9 минут
Ух ты. У них есть бензинка турбированная... за 2 ляма :ag:
Двигатель 1,6; 177 лошадей; крутящий момент 265. И 7 ступеней робот.
Называется GT-Line Premium. Во как! Диски 19"

-xxx-
29.06.2016, 23:34
Там ничего нету. Пусто аки в барабане.

Добавлено через 9 минут
Ух ты. У них есть бензинка турбированная... за 2 ляма :ag:
Двигатель 1,6; 177 лошадей; крутящий момент 265. И 7 ступеней робот.
Называется GT-Line Premium. Во как! Диски 19"

...а на Драйве уже есть пользователь такого аппарата с накрывшимся роботом..

shoffer
30.06.2016, 08:27
Имхо надо быть идиотом, чтобы брать новую модель с роботом, ФВ 8 лет понадобилось опытов над потребителями, чтобы до ума довести

Sanchez
30.06.2016, 08:42
Ну теоретически они могли поучиться на чужих ошибках ;)

SuLev
30.06.2016, 10:47
...а на Драйве уже есть пользователь такого аппарата с накрывшимся роботом..
:ai:
Интересно. Какой пробег был.
Но. "Умеючи" можно и железный шарик сломать. Для роботов есть несколько правил, которые нужно соблюдать. Может тот автолюбитель их не знал?


ФВ 8 лет понадобилось опытов над потребителями, чтобы до ума довести
Ну вообще-то VW свой DSG для автоспорта делал. На потребителей уже потом перешли. :ag:

Добавлено через 6 минут
Кстати про качество корейских материалов.
У моего товарища iX-35 2014 года. Пробег 51 тысяча.
Полный фарш с кожаным салоном.
Кожа- говно! Руль стёрся нахрен! Передние кресла потрескались и также протёрлись. Ручка КПП стёрлась! Весть кокпит сверху облез. Фу!

206-й
30.06.2016, 11:13
Передние кресла потрескались и также протёрлись
Потому что из кожзама. У нас левая боковина водительского из кожзама тоже вся трескается.

SuLev
30.06.2016, 11:15
У нас левая боковина водительского из кожзама тоже вся трескается.
За два года?

206-й
30.06.2016, 11:17
По теме - испортили спортаж, на земноводное стал похож.

Добавлено через 1 минуту
SuLev, ну да. Не насквозь, но вся промятая. При посадке в авто мнется, хотя у пассажира нормально, видимо потому что руль не мешает. У меня кресло высоко и руль выдвинут и опущен до конца.

E90x
30.06.2016, 13:07
Вижу комплектации:

Comfort 1 479 900 Руб.
Luxe 1 539 900 Руб.
Prestige 1 699 900 Руб.
Premium 1 929 900 Руб.

Так какая из них "хорошая за 1,4" ? :)


Откуда ?
http://www.aa-kia.ru/models/sportage/options/
Luxe 1.45
На месте дают скидку , итого 1,41 млн руб
вот так

Troll
30.06.2016, 13:21
За два года?
за 6 лет и 260 ккм:)

Lirik
30.06.2016, 14:12
Luxe 1.45
А, так мы про монопривод?! Простите :confused:
Я бы тогда уже Classic "Тёплые Опции" рассмотрел на ручке, дейстивтельно недорого и куча крутых плюшек по подогревам.

E90x
30.06.2016, 14:31
А, так мы про монопривод?! Простите :confused:
Я бы тогда уже Classic "Тёплые Опции" рассмотрел на ручке, дейстивтельно недорого и куча крутых плюшек по подогревам.

Моно конечно :cool:
Это самая популярная комплектация вообще по продажам

Cap
30.06.2016, 14:37
Откуда ?
http://www.aa-kia.ru/models/sportage/options/
Luxe 1.45
На месте дают скидку , итого 1,41 млн руб
вот так

скоро в автосалонах будет как в ювелирных магазинах: цена написана на 20-30 процентов больше реальной :D

Don Tiguan
02.07.2016, 18:39
Покатал сегодня Спортягу, в целом понравился, рулится почти как Тиг, правда ниедет ничерта (бензин), посему прицел на дизель. Шумка на уровне, салон приятный, все на своих местах, салон вмеру аскетичен, акпп6, железо норм, не фольга. Что не понравилось: бензиновый двигатель говно. На низах труп, на верхах полутруп. Реализация ПП. По факту при эксплуатации врядли заметишь разницу с ПП Тига, но что-то в душе гложет. Сидушка коротковата, но не критично. В Мэйджоре, кстать лизинг предложили на ФЛ. Посмотрел форик - стоит дорого, внутри при этом все дешево. СХ-5 - сделан из фольги, меганеудобный подлокотник. Х-треил - если дизель, то только на палке, бенз с 12 секундами не впечатляет. Ощущения от экстерьера и интерьера - мыло мыльное. Как будто старого Хитрилу засунули в печь, оплавили и вот-те нате, новый продукт. Раф4 это вообще пздц... внутренняя архитектура вырви глаз. Аж башка заболела. К тому же эта паскуда ободрала мне коленку своей рулевой колонкой. Х1 - неприлично дорого от 2.4млн с ПП. В общем по мне так только Спортяга вменяемая альтернатива Тигу.

Отправлено.... Послано.... Ох уж эти тапки...

SuLev
02.07.2016, 19:16
но что-то в душе гложет
А гложет Вас то, что эмоциональны только немецкие машины! От езды на японках и корейцах кайфа столько же, сколько и от езды на такси. Даже если немец проедет как-то не так и что-то Вам не понравится, Вы скажете: "Ах ты засранец! Чего выпендриваешься?!". А на узкоглазых максимум, это: "Ой мля.... говно тоскливое". Вы не чувствуете характера в них. Вот и гложет.
У меня много япошек было. Мне на них как-то плевать было всегда. Сколько ездил, не думал о дороге и самой машине. Не думал об эмоциях, когда ехал. Я просто ездил и всё. Хотя, навороты нравились. Но потом как-то случайно я прикупил Мерседес W123 c 2л бензинкой. В нём ничего не было, пустой был. Но мать его за 4 колеса, как он меня радовал, этот засранец! Не то что Я его чувствовал, ОН меня чувствовал! Он всегда знал что мне нужно! Я себя чувствовал с ним на равных! Он очень быстро стал моим другом. Я всегда ездил по длинным дорогам. Именно с ним я полюбил дальняки. Никогда его не забуду. При разводе оставил его жене. :( Потом долгое приследовало чувство, что я предал друга.
И вот сейчас меня так же радует мой Тиг. :)
Как это немцам удаётся - загадка. Но я не ищу разгадку. Пусть это останется тайной. :)

Don Tiguan
02.07.2016, 19:39
А гложет Вас то, что эмоциональны только немецкие машины!
Это все лирика. Тигуан радует драйверскими качествами вкупе с добротным, но аскетичным салоном (по мне так это плюс). Спортяга очень близок к тиге по рулежке и с дизелем наверное будет близок по драйву, но при этом менее аскетичен внутри. С другой стороны он не настолько аляповатый как соседи типа Тойоды и прочих. Несомненно в Тиге есть душа-изюминка, но и в Спортяге, как мне показалось она есть. А в остальных нету. Пустые они... Не в плане опций, а в плане полном отсутствии энергетики. Чот в высокие сферы заносить начало. :D

SuLev
02.07.2016, 20:20
Это все лирика.
Это Жизнь! :)

о и в Спортяге, как мне показалось она есть.
ИМХО конечно, но Вам именно показалось... из-за дизеля. Потому что хоть какая-то реакция на топок есть. И на этом всё. Почему-то немки за душу трогают невзирая на "чтотамподкапотом". А тут... Отдать 2 ляма за корейский дизель... А что они в них понимают вообще?! Как в том анекдоте про лошадь. :ag:

shoffer
23.07.2016, 15:21
Прокатился и я сегодня. Ну что сказать... Салон в целом понравился, хотя на панели не помешали бы вставочки из люминия,посадку подобрал быстро, хотя регулировать спинку неудобно-рука застревает, сидеть комфортно, ничего особо негатива и отторжения не вызвало, руль удобный, хотя чуть проминается и кожа до тиговской не дотягивает. На ходу.. шумка отличная, тише намного, подвеска помягче и покомфортнее, звука шин практически не слышно (хотя у меня бридж-то еще говно певучее конечно), тормоза просто звериные, причем хватают сразу, в самом начале. Автомат понравился, комфортное очень переключение без тиговского рывка с 1 на 2. Динамика... Ну конечно, нет ее практически, попробовал обогнать одного в потоке, на тихоне просто нужно было бы продавить педальку чуть больше половины хода, а тут... Давишь, на тахометре 3,5 оборотов, думаю, ну сейчас, ан нет, орет , но не едет, тухло в общем. Что категоричесаи не понравилось, так это переключатели поворотников, хлипковатый и как-то болтается, а им по 100 раз на дню пользуешься. Багажрик не зацепил, арки торчат и шторка (полка нравится больше), размер думаю, не больше, чем у тига. Смотрел в салоне еще топовую gt-line, вот где ад дизайна, с рояльным лаком, черно-белой кожей и тд и тп. И ценник 2089!!! За гранью моего понимания! В общем, прям чтоб восторга не случилось, цена была 1,7 с копейками, тоже никак не привыкну((. Хороший современный автомобиль с неординарным дизайном, высокой ценой. Сел в свою тарантайку, как будто тапочки обул, поехал-погремел подвеской, похрустел абс, надрав задницу рав4 и спортиджу в предыдущем кузове)). Поезжу еще пару годков, там поглядим..

Don Tiguan
23.07.2016, 18:17
Тоже сегодня покатал, только уже на дизеле в ГТ-лайн. В отличии от бензина ЭТО СОВСЕМ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ. Оч приятная динамика. Разноцветие кожи, да не понравилось. И вариантов других нет, что печально.

Отправлено.... Послано.... Ох уж эти тапки...

shoffer
23.07.2016, 20:40
Ну да, к сожалению, пока дизель без вариантов, только верхняя или предверхняя комплектация, и соответственно, конский ценник. А потом говорят, дескать, спросом не пользуется..

L_Mikhail
24.07.2016, 00:23
А по чем у них дизель ?

Don Tiguan
24.07.2016, 00:37
А по чем у них дизель ?
В топе 2. Если просто Топ без ГТ пакета, можно до 1.9 сторговаться

Отправлено.... Послано.... Ох уж эти тапки...

shoffer
24.07.2016, 10:26
Блин, ну вот все мое естество восстает против таких ценников, ну как так то!?

Don Tiguan
24.07.2016, 12:02
Блин, ну вот все мое естество восстает против таких ценников, ну как так то!?
Нуачо, имя себе заработали, и имхо тот же тиг со всеми теми же плюшками на несколько сотен дороже будет.

Отправлено.... Послано.... Ох уж эти тапки...

shoffer
24.07.2016, 23:22
Нуачо, имя себе заработали, и имхо тот же тиг со всеми теми же плюшками на несколько сотен дороже будет.

Отправлено.... Послано.... Ох уж эти тапки...

Да я в принципе к этим ценам не привыкну, когдс мой любимый глк стоил от 1,7, а теперь киа столько стоит:mad:

-Евгенич-
07.09.2016, 00:48
:D

https://www.youtube.com/watch?v=rT0rAkKferI

aleks611
07.09.2016, 10:07
Разгон с места насмешил - у СПОРТА 185 лошадей, у ТИГа - 140 хоть и турбированный. Вот наверное КИАводы радуются то.

omsk
07.09.2016, 10:32
Перед покупкой Тигуана брал на тест новый Спортидж. По мне так в салоне стало лучше, чем в предыдущем кузове. Но на бензине 2-х литровом он не едет совсем по сравнению даже с 1,4 Тигуаном, про дизель не скажу. Подвеска все та же дубовая у Кия, сравниваю с Сидом, который у меня был больше 3-х лет. Подвеска повторяет весь профиль дороги, машина как лодка на волнах ведет себя, то поднимаясь, то ныряя носом. Менеджер пытался все свалить на диски 18 или 19 радиуса, уже не помню. Может на 16-х или 17-х и мягче поедет.

SuLev
07.09.2016, 22:47
Но на бензине 2-х литровом он не едет совсем по сравнению даже с 1,4 Тигуаном

Ну нифига-се Вы сравнили. У Тига 1,4 два нагнетателя под капотом. Он порвёт того Спортажа аки тузик грелку! :)

blue_dolphin
13.09.2016, 17:10
когдс мой любимый глк стоил от 1,7, а теперь....
"Так вот это, оказывается, была белая полоса..." (С)

shoffer
13.09.2016, 20:10
"Так вот это, оказывается, была белая полоса..." (С)

А мы-то и не знали!:D

User65
22.09.2016, 22:46
Перед покупкой Тигуана брал на тест новый Спортидж. По мне так в салоне стало лучше, чем в предыдущем кузове. Но на бензине 2-х литровом он не едет совсем по сравнению даже с 1,4 Тигуаном, про дизель не скажу. Подвеска все та же дубовая у Кия, сравниваю с Сидом, который у меня был больше 3-х лет. Подвеска повторяет весь профиль дороги, машина как лодка на волнах ведет себя, то поднимаясь, то ныряя носом. Менеджер пытался все свалить на диски 18 или 19 радиуса, уже не помню. Может на 16-х или 17-х и мягче поедет.

Сегодня ездил на тесте, работа автомат+двигатель при разгоне вполне адекватна, на скоростях выше 90 да чудаковато как то себя ведет, типа не знает, что включать, шумка хорошая, обзорность конечно не ахти, на счет подвески, тигуан ну ни хера не комфортный авто в плане подвески, да рулится , но подвеска задняя в частности очень далека от комфортной, если по автобанам не ездить:)

SuLev
22.09.2016, 22:52
но подвеска задняя в частности очень далека от комфортной

А что для Вас "комфортно"? Чтоб Вашу "пятую" точку качало на дороге аки на качелях? Дык потом будете возмущаться, что машина в повороты вваливается как жирная корова. Чем жёстче, тем устойчивей на дороге.

User65
22.09.2016, 22:58
А что для Вас "комфортно"? Чтоб Вашу "пятую" точку качало на дороге аки на качелях? Дык потом будете возмущаться, что машина в повороты вваливается как жирная корова. Чем жёстче, тем устойчивей на дороге.

Чоб не грохотало, как на телеге:)

SuLev
22.09.2016, 23:22
Чоб не грохотало, как на телеге

Либо сделайте давление в шинах 2.0, либо купите японку... ну или Приору. :)

Ddelta
30.09.2016, 06:13
всегда считал, что есп на тигуане нужно отключать при риске застрять, чтобы электроника не глушила двигатель. разве нет? в инструкции написано что при езде по снегум мол включите ручной режим коробки, 1 передачу и отключите ЕСП.

ToT
12.10.2016, 22:52
http://youtu.be/rT0rAkKferI

ToT
12.10.2016, 22:53
KIA Sportage против Volkswagen Tiguan! Сравнение и оффроад Киа Спортейдж...

Forester83
24.10.2016, 11:51
всегда считал, что есп на тигуане нужно отключать при риске застрять, чтобы электроника не глушила двигатель. разве нет? в инструкции написано что при езде по снегум мол включите ручной режим коробки, 1 передачу и отключите ЕСП.

на первой закопаешься сразу

Shmell
24.10.2016, 12:52
на первой закопаешься сразу
С чего это вдруг?

SuLev
24.10.2016, 13:30
на первой закопаешься сразу

Это касается ручки. Но и тапку в пол давить не надо.

Ddelta
24.10.2016, 13:37
и все же: какой самый верный алгоритм езды в снегу? Как раз сезон у нас уже начался

Vortex163
24.10.2016, 14:31
и все же: какой самый верный алгоритм езды в снегу? Как раз сезон у нас уже начался

У меня один алгоритм, есп -офф, офроад-он, селектор кпп в ручной режим, и не стеснятся с газом.

Ddelta
25.10.2016, 06:46
так скорость то какую включаете в глубоком снегу в ручном режиме коробки?

omsk
25.10.2016, 07:41
так скорость то какую включаете в глубоком снегу в ручном режиме коробки?

1-я скорость думаю более предпочтительна (хоть на TSI, хоть на TDI), так же как и при подъеме в крутую горку.

Vortex163
25.10.2016, 08:19
так скорость то какую включаете в глубоком снегу в ручном режиме коробки?

Когда еще не засел двигаюсь на второй передачи, когда встрял- первая. ТДИ комфортно на 2-ой, на бензине как - хз.

raror
28.11.2016, 22:35
Сегодня посидел в салоне машины за 1,6 мл.руб., молодцы корейцы, существенно улучшили Спортридж, внутри и снаружи все приятно и комфортно, всякие приятные фишки появились, мелочи продуманы. Капот теперь держат два амортизатора, но и подставка осталась, вентиляция передних сидений и подогрев руля радует и т.п.... Дизайн конечно дело вкуса, всем не угодишь, по мне - замылено слегка спереди и не хватает бамперу угла въезда.

Задние сиденья получили наклон и ногам просторно, но приподнятый пол слегка не удобен. Движки вялые 150 л.с., тут до фольца им далеко - 11 сек. до сотни. Смотрел и Саренто - 3,3 литра 250 л.с. налог офигеть, а разгон всего 9,6 сек. Но не всем погонять, кому то и такие подойдут. Но обзор дороги спереди все равно лучше у Тигуана, чем у Спортриджа, Аутлендера, Ниссана и Рав-4, им капот мешает обзору дороги рядом с машиной, и Тиги такого нету, она как легковушка, наследие Гольфа....

Red flame
29.11.2016, 00:07
Сегодня посидел в салоне машины за 1,6 мл.руб., молодцы корейцы, существенно улучшили Спортридж, внутри и снаружи все приятно и комфортно, всякие приятные фишки появились, мелочи продуманы. Капот теперь держат два амортизатора, но и подставка осталась, вентиляция передних сидений и подогрев руля радует и т.п.... Дизайн конечно дело вкуса, всем не угодишь, по мне - замылено слегка спереди и не хватает бамперу угла въезда.

Задние сиденья получили наклон и ногам просторно, но приподнятый пол слегка не удобен. Движки вялые 150 л.с., тут до фольца им далеко - 11 сек. до сотни. Смотрел и Саренто - 3,3 литра 250 л.с. налог офигеть, а разгон всего 9,6 сек. Но не всем погонять, кому то и такие подойдут. Но обзор дороги спереди все равно лучше у Тигуана, чем у Спортриджа, Аутлендера, Ниссана и Рав-4, им капот мешает обзору дороги рядом с машиной, и Тиги такого нету, она как легковушка, наследие Гольфа....

9,6 это дизель. 3,3 бензин 8,2.

Добавлено через 34 секунды
А так, да Спортик внутри очень приятен.

SuLev
29.11.2016, 00:35
А я вчерась был в качестве водителя у двоюродной сестрёнки (ногу сломала). Лексус GX460. Первое что случилось: когда садился в машину, сломал своей коленкой джойстик громкости. Он слева такой большой круглый. (http://image.automotive.com/f/lexus-gx460-2014-road-test/66541858/2014-lexus-gx460-dash-angledjpg.jpg) Вот какой идиот придумал их там расположить?! Почитал, оказывается это проблема в этих Лексусах. Что скажу... Машина - говно. Я и сестре так сказал. Она согласна со мной. Но, говорит, надёжная. Я, глядя на сломанный джойстик, спорить не стал. Кстати, правый джойстик сломан уже давно.
При всех своих габаритах, внутри тесно. Вот мне - тесно! Слева мне мешает дверь. Она вот как-то рядом с рулём сразу. Кнопки управления стёклами где-то там далеко. Нужно постараться до них дотянуться. Кресло я опустил и откатил до конца, но потолок мне на уши давил конкретно! А коленками "обнимал" руль. Словом, если вы ростом 2 метра и выше, то машина та не для вас. В управлении валкая. Динамика... Я на своём Тиге порву этот Лексус аки Тузик грелку. Короче, хрень, а не машина.

SMax
29.11.2016, 00:39
А так, да Спортик внутри очень приятен.
Только смысла в нем никакого с таким просветом и свесами, разве что посадка повыше чем у легковушки. А в остальном лучше и дешевле тогда уже Сид сарай взять )

Добавлено через 1 минуту
Я на своём Тиге порву этот Лексус аки Тузик грелку. Короче, хрень, а не машина.
Там рвать нечего, люксовый ипонский уазик :)

SuLev
29.11.2016, 00:41
учше и дешевле тогда уже Сид сарай взять )

Низкий он очень. 15см клиренс.

Добавлено через 1 минуту
Там рвать нечего, люксовый ипонский уазик

+1! :ay:

Red flame
29.11.2016, 01:44
Только смысла в нем никакого с таким просветом и свесами, разве что посадка повыше чем у легковушки. А в остальном лучше и дешевле тогда уже Сид сара

Вообщем я с Вами согласен. Если говорить об автомобиле с большой буквы, я всегда за легковушку. Только с ней ты получишь кайф от управления. И Гольф лучше во всём Тиги. Но покупателям сейчас в основном, за глаза хватает управления кроссовером. :D А вот выехать с неочищенного двора важнее. А тут уж извините, Сид проигрывает. Покупатель голосует рублем. Лично для меня тут золотая середина УПВ.

SMax
29.11.2016, 02:33
А вот выехать с неочищенного двора важнее. А тут уж извините, Сид проигрывает. Покупатель голосует рублем. Лично для меня тут золотая середина УПВ.
Соглашусь :) Хотя если снега навалило на высоту клиренса 18см, то тогда без лопаты их возможности с Сидом практически сравниваются )))

Wrecker
29.11.2016, 05:54
общался с тех. директором киа, 2 литровые движки на спортажах сыпятся (конкретной статистики не сказал)

-xxx-
29.11.2016, 07:17
общался с тех. директором киа, 2 литровые движки на спортажах сыпятся (конкретной статистики не сказал)
Сотрудник с 2012 года эксплуатирует бензовый спортягу. Пробег на сейчас 70т, с движком норма

omsk
29.11.2016, 07:48
Низкий он очень. 15см клиренс.

Добавлено через 1 минуту


+1! :ay:

Сид хорошая машина (бывший владелец), но реально очень низкая и с массивным передним свесом. Зимой прям беда по колеям ползать и колесные арки постоянно забиты. Но надо сказать что ни разу не забуксовал за 3 года, пока пузом не сядет, гребет хорошо. На даче один раз зимой сел в сугроб, но пока брат ходил за лопатой выехал сам. Резина была хорошая для снега - японская липучка Toyo.
Кстати говоря, двигатель 1.6 у Кия надежный, тихий и не прихотливый, и я почему-то думал что и 2-х литровые на Спортейджах такие же.

Wrecker
29.11.2016, 08:41
до тиги тоже сид был (1 рестайл), хорошая машинка

SuLev
29.11.2016, 10:47
Мне Сид тоже нравится. Особенно внутри. Люблю много лампочек и кнопочек. :) До Тига хотел его брать (универсал). Но низкий он очень...

omsk
29.11.2016, 11:31
Мне Сид тоже нравится. Особенно внутри. Люблю много лампочек и кнопочек. :) До Тига хотел его брать (универсал). Но низкий он очень...
Подвеска у него для хороших дорог, как и у многих автомобилей KIA, на плохой дороге всю душу вытрясет :) По этой причине собственно в свое время не взял Оптиму а потом и новый Спортейдж. У Тиги подвеска более энергоемкая. Хотя слышал что в рестайле (с 2015 года) что-то доработали в плане подвески на Сиде. На Оптиму до сих пор поглядываю с интересом, симпатичный дизайн, но клиренс...

rred
29.11.2016, 11:47
как-то, не знаю как сказать правильно, хлипкий он что-ли внутри. садишься в Сид и все какое-то тоненькое легонькое...дверки как у шкафчика на кухне закрываются, невесомые...

omsk
29.11.2016, 11:54
как-то, не знаю как сказать правильно, хлипкий он что-ли внутри. садишься в Сид и все какое-то тоненькое легонькое...дверки как у шкафчика на кухне закрываются, невесомые...
Задние да, особенно без эл. стеклоподъемников, у меня такие были :)
А передние в принципе нормальные.

Внутри довольно качественно все сделано, единственно меня обивка сидений тряпочная в базовой комплектации неприятно удивила. Откровенная дешевая синтетика, но это я еще при покупке понял. За 3 года на водительском по бокам затерлась, и после очистки сидений разлохматилась. Пришлось бритвенным станком аккуратно доработать :o
Не знаю еще как в этом плане себя Тигуан поведет со временем. Чехлы почему-то не люблю я :)

rred
29.11.2016, 12:03
мой Сеат Леон за почти четыре года и 110 т км абсолютно не изменил качество тряпки на сиденьях. Думаю, на Тигуане будет точно не хуже.

Red flame
29.11.2016, 16:33
На Оптиму до сих пор поглядываю с интересом, симпатичный дизайн, но клиренс...

Новая очень достойная! Катался на тесте. Зря! Подвеска очень достойная! И клиренс, Авторевю аж 165 намерял. А ГТ при этом 7,4 до сотни валит.

raror
29.11.2016, 20:55
У Тигуана что большой клиренс? Спереди под броней 170 мм, а сзади под балками на которые пружины опираются еще меньше.... У Тигуана есть недостатки. Куча мелких недостатков. Они есть у каждой марки машины.

Мне в Тигуане не нравится слабые амортизаторы задней двери. Причем они такие были с момента покупки - даже летом пока на половину не приподнимешь - сама не откроется, а при закрытии надо удерживать дверь рукой, что бы не сильно быстро падала, а зимой открывается не всегда полностью - головой бился не раз. Такое ощущение что они сдохли на половину, у меня на старой Тойте полудохлые аморты были поживее новых на Тигуане. Отсутствие подогрева руля, лобового стекла и задних сидений, дешевая магнитола без экрана в средней комплектации. Отсутствие шумки на крыше - в дождь барабанит как по пустому ведру.

Моторчик печки не понятно почему стоит до фильтра и со временем засерается пылью. А постоянный масложор, за год приходится доливать два литра, что ведет к забиванию отложениями впускного тракта и клапанов, постоянно куда то уходит антифриз. Гарантия на авто каких то жалких два года - неужели машина на столько плохо собрана, что немцы боятся давать гарантию на свое изделие побольше? И вообще дилерский сервис у VW хреновый - постоянное разводилово клиентов лишний раз боишься туда ехать, либо кучу времени потратишь и ничего не добьешься, все равно отмажутся, замучаешься доказывать неисправность - либо еще больше навредят, сломают что нибудь пока делают.

Плохая зарядка АКБ постоянный недозаряд - приходится в гараже заряжать периодически, хотя генератор якобы на 140 А. Багажник маленький, да и в машине то не сильно просторно, в том же новом спортридже и рафике ногам просторнее. Зимой постоянно замерзает трубка по которой подается незамерзайка на задний дворник, сэкономили на подогреве жиклера, да и сама жижа не сразу подается, нет обратного клапана, дворник часто трет по сухому. И в целом снаружи видок у Тигуана замыленный и простецкий до ужаса, интерьер Тигуана скучный и не взрачный, хотя материалы неплохого качества. На капоте шумка на соплях держится, в пазах ушками мягкими, если на автомойке разок хорошенько намочил из керхера, можно идти за новой к дилеру - не гарантийный случай, а стоит пять штук... А расход бензина на двухлитровом движке 17-21 литр по городу, вместо 14 заявленных...


Вообщем можно долго копаться в мелочах.... и долго перечислять достоинства.

SuLev
29.11.2016, 21:08
У Тигуана что большой клиренс?

Официалы все 20 пишуть. :)

shpunt
29.11.2016, 21:12
Официалы все 20 пишуть
спереди под защитой - 180.
сбоку под порогом - 200.
pps_552_tiguan_2017_vvedenie_rus.pdf

raror
29.11.2016, 21:37
На заборе то же много что то написано, но не факт что оно там есть.... :)

Самая нижняя точка сзади , если не учитывать балки под пружинами - это две половинки пластикового бензобака. Если на камень наехать баком то затраты неплохие по ремонту выходят...

shpunt
29.11.2016, 22:23
мда
кто-то сравнивает заборы с официальными документами

raror
29.11.2016, 22:27
с рекламой может правильнее сказать? кто замерял под бензобаком сколько, а сколько под балками под пружинами?

http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=63096&stc=1&d=1480444669

STP
29.11.2016, 22:44
Методика измерения у немцев отличается от нашей
http://rosautopark.ru/page/24353

Red flame
29.11.2016, 23:34
Ребята, хорош п...ть! Я лично мерял на своём. Берёшь тарированные гайки по 1 см. высотой. И вперёд! Под защитой. 16 гаек проезжал, 17 падали.

924
29.11.2016, 23:55
Методика измерения у немцев отличается от нашей

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=391707&postcount=2 :ay:

omsk
30.11.2016, 08:37
У Тигуана что большой клиренс? Спереди под броней 170 мм, а сзади под балками на которые пружины опираются еще меньше.... У Тигуана есть недостатки. Куча мелких недостатков. Они есть у каждой марки машины.

Мне в Тигуане не нравится слабые амортизаторы задней двери. Причем они такие были с момента покупки - даже летом пока на половину не приподнимешь - сама не откроется, а при закрытии надо удерживать дверь рукой, что бы не сильно быстро падала, а зимой открывается не всегда полностью - головой бился не раз. Такое ощущение что они сдохли на половину, у меня на старой Тойте полудохлые аморты были поживее новых на Тигуане. Отсутствие подогрева руля, лобового стекла и задних сидений, дешевая магнитола без экрана в средней комплектации. Отсутствие шумки на крыше - в дождь барабанит как по пустому ведру.

Моторчик печки не понятно почему стоит до фильтра и со временем засерается пылью. А постоянный масложор, за год приходится доливать два литра, что ведет к забиванию отложениями впускного тракта и клапанов, постоянно куда то уходит антифриз. Гарантия на авто каких то жалких два года - неужели машина на столько плохо собрана, что немцы боятся давать гарантию на свое изделие побольше? И вообще дилерский сервис у VW хреновый - постоянное разводилово клиентов лишний раз боишься туда ехать, либо кучу времени потратишь и ничего не добьешься, все равно отмажутся, замучаешься доказывать неисправность - либо еще больше навредят, сломают что нибудь пока делают.

Плохая зарядка АКБ постоянный недозаряд - приходится в гараже заряжать периодически, хотя генератор якобы на 140 А. Багажник маленький, да и в машине то не сильно просторно, в том же новом спортридже и рафике ногам просторнее. Зимой постоянно замерзает трубка по которой подается незамерзайка на задний дворник, сэкономили на подогреве жиклера, да и сама жижа не сразу подается, нет обратного клапана, дворник часто трет по сухому. И в целом снаружи видок у Тигуана замыленный и простецкий до ужаса, интерьер Тигуана скучный и не взрачный, хотя материалы неплохого качества. На капоте шумка на соплях держится, в пазах ушками мягкими, если на автомойке разок хорошенько намочил из керхера, можно идти за новой к дилеру - не гарантийный случай, а стоит пять штук... А расход бензина на двухлитровом движке 17-21 литр по городу, вместо 14 заявленных...


Вообщем можно долго копаться в мелочах.... и долго перечислять достоинства.

Да это все понятно и со многим согласен.
Да только к массе таких же нюансов в мелочах, в других машинах прилагается еще и то что они не едут. У меня к Тигуану уже много претензий, но он хотя бы не гремит всем кузовом на каждой неровности, не пробивает стойками до отбойников там где на другой машине легко пробивалось и не думает 3 секунды, если нужно резко ускориться. В этом пока его самые весомые плюсы.

У меня вот в Сиде, почти с новья перестал корректно работать подрулевой переключатель. Нажимаешь поворот, моргнул один раз и все, пока не подрыгаешь несколько раз или не включишь/выключишь аварийку не заработает, в основном в морозы это было. Меняли два раза, не помогло, а может и не меняли а разбирали и смазывали, не знаю. На второй год эксплуатации перестал читать CD привод в магнитоле, меняли около 6 месяцев. Подвеска крепкая была, но работала она очень странно. Короткоходная но при этом плавала на волнообразной дороге, не было упругости а была непонятная жесткость. Пробивалась до металического стука много раз на не совсем страшных участках дороги. Шумоизоляция моторного отсека лучше чем в Тигуане, просто отличная, но при этом арки шумят просто пипец, долго ехать на шершавом асфальте по трассе просто тяжело, нагрузка на уши. Дверь багажника стала греметь на кочках со второго года эксплуатации. Регулировали, не помогло, обклеил антискрипом весь замок, помогло не надолго, потом опять загремел. Динамика на 1,6 + механика хорошая если крутить постоянно выше 3-4 тыс. оборотов. Первая передача очень короткая, большой провал между 1-й и 2-й. Задняя передача редко включалась с первого раза. На парковке мне стукнули как-то переднюю фару, хотел заказать, новая стоит около 30000 р., спрашивается за что? Простой галоген даже без светодиодного ходового огня. Клиренс с передним свесом это отдельная тема, по паспорту 150 мм., но с установленной защитой думаю гораздо меньше. Ездил я всегда очень аккуратно, лишнего не позволял. Но при этом внешний вид на красивом литье с таким клиренсом и свесом был хорош. Ткань на сидушках не очень качественная, протерлась за 3 года на боковинах. Стекла на передних дверях царапались из-за просчета в конструкции уплотнителей, есть отдельная тема на форуме, кому-то меняли по гарантии. Лобовое стекло за 2 года стало в микро царапинах всё, но при этом прилетало несколько раз хорошо на трассе и трещины не образовались. Еще есть отдельная тема по прогоревшим катализаторам, на которые гарантия то ли год, то ли по километражу, не помню, кто попадал на замену на небольших пробагах и уже было отказано в гарантийном ремонте, кто сам их выпиливал и ставил пламягасители с прошивкой и всеми вытекающими. Меня такая проблема миновала. И таких нюансов можно много накопать. Но при этом машина мне нравилась, так как она стоила относительно не дорого и была достаточно надежная. Заводилась в любой мороз. Но огонька в этой машине точно не было, просто садишься и едешь из точки А в точку В без лишних эмоций.

Ramses
30.11.2016, 09:40
... Шумоизоляция моторного отсека лучше чем в Тигуане, просто отличная, но при этом арки шумят просто пипец, долго ехать на шершавом асфальте по трассе просто тяжело, нагрузка на уши...

Ключевое - арки шумят. по этой причине ощущение в плохой шумке двигателя в Тигуане.
Ну и плюс в Тигуане используется ЦЕПЬ в ГРМ.

Касательно гарантии читаем на сайте КИА:
"В течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, особенно с большими суточными пробегами, чаще возникает необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля. Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО «Киа Моторс РУС». :D

тут подробнее
https://www.kia.ru/service/warranty/?utm_source=Banner5yearswarranty%252B&utm_medium=Kia.ruMain&utm_campaign=/3/

и в Сервисной книжке начиная со стр 8.
https://www.kia.ru/upload/download/Service/KIA%20Service%20Book_01_16.pdf

KIA Sportage - неплохой бюджетный автомобиль (был к сожалению). Его брали за простоту и относительную дешевизну. Как сейчас будут продажи - время покажет. По динамике на МКПП - неплохой вариант, с АКПП - "печалька" :mad:

Ольга Равануза
30.11.2016, 09:45
У каждого конечно свой вкус, и о вкусах не спорят!
Но внешний особенно спереди на мой ИМХО жутко не красивый:eek:!

omsk
30.11.2016, 09:49
KIA Sportage - неплохой бюджетный автомобиль (был к сожалению). Его брали за простоту и относительную дешевизну. Как сейчас будут продажи - время покажет. По динамике на МКПП - неплохой вариант, с АКПП - "печалька"
Да, жалко что сняли с производства, думаю мог бы еще потягаться с конкурентами. В 2013-м году, когда брал Сида, можно было взять Спортейдж за 1 млн. в хорошей комплектации :mad:
У нового Спорта салон на мой взгляд современнее стал и по ощущениям просторнее.

raror
30.11.2016, 10:00
Хитрожопая гарантия у КИА - если шины на машине при покупке плохие, то идите к производителю шин с претензиями, сам КИА менять не будет...

Добавлено через 41 секунду
Корейский сервис с рашен менталитетом

rred
30.11.2016, 10:09
Хитрожопая гарантия у КИА - если шины на машине при покупке плохие, то идите к производителю шин с претензиями, сам КИА менять не будет...
а как же закон о защите прав потребителей ?

shpunt
30.11.2016, 10:41
Хитрожопая гарантия у КИА
у каждой детали - своя гарантия.
аккумулятор - 1 год
двигатель и коробка - 5 лет.
а теперь посмотри гарантию VW.
на колодки сколько? это вообще расходник без гарантии.

Shmell
30.11.2016, 11:23
у каждой детали - своя гарантия.
аккумулятор - 1 год
двигатель и коробка - 5 лет.
а теперь посмотри гарантию VW.
на колодки сколько? это вообще расходник без гарантии.
А другие автопроизводители что, дают гарантию на колодки?

potap
30.11.2016, 11:29
на колодки сколько? это вообще расходник без гарантии
Гарантия на колодки:eek: На сколько? на 5000 км?

Ramses
30.11.2016, 11:40
у каждой детали - своя гарантия.
двигатель и коробка - 5 лет.


На Двигатель и коробку "БЕЗ навесного оборудования",т.е. фактически на "чугуняку".


Мне на VW заменили сайлентблоки задней подвески за 5 дней до окончания гарантийного срока (При диагностике сами выявили небольшой люфт).

Sanchez
30.11.2016, 11:47
А мне не захотели менять тормозные дицки, которые повело на 10000 пробега и что?

omsk
30.11.2016, 11:50
А мне не захотели менять тормозные дицки, которые повело на 10000 пробега и что?

Повело диски за 10 тыс. км ? :eek:
Это брак заводской, или колеса очень экзотические, или все вместе? :)

Sanchez
30.11.2016, 12:04
Никакой экзотики, штатные СанДиеги, просто не гарантия, хотя дефект подтвердили(вибрация при торможении), инженер по гарантии пошел в отказ.
Предложили купить и поменять у них, были посланы.
Да вот такие какчественные передние диски мне достались, наверно это исключение, видимо повезло)

raror
30.11.2016, 13:55
По закону о защите прав потребителя, на товар у которого не определен гарантийный срок, гарантия автоматом становится равна три года. ;)

Надо было не торопиться ругаться, а позвонить на бесплатную службу поддержки юристов, из отдела по защите прав потребителя в своем городе и следовать их рекомендациям.

Sanchez
30.11.2016, 16:11
Я уже подзабыл все детали, дело было в 2012, но кажись я тогда звонил на горячую линию и мне там сказали что на усмотрение инженера по гарантии )))

AleXXL.RU
30.11.2016, 16:53
а позвонить на бесплатную службу поддержки юристов, из отдела по защите прав потребителя в своем городе и следовать их рекомендациям.

там обычно старые пердуны сидят, до пенсии отрабатывают и отмазки пишут

raror
08.12.2016, 12:54
Сегодня решил задом заехать на бугорок, где то на середине корпуса услышал скрежет, решил не рисковать и припарковался в другом месте, когда вернулся на этом месте уже стоит Хундай Соренто, у которого клиренс 180 мм....

Red flame
08.12.2016, 12:57
Хундай Соренто рискнул :D

omsk
08.12.2016, 12:59
Сегодня решил задом заехать на бугорок, где то на середине корпуса услышал скрежет, решил не рисковать и припарковался в другом месте, когда вернулся на этом месте уже стоит Хундай Соренто, у которого клиренс 180 мм....

Кия Соренто?
Или Хундай Санта Фе?
:)

SuLev
08.12.2016, 20:03
на этом месте уже стоит Хундай Соренто

Баба была за рулём - стопудово. Только, Вы два авто разных назвали. :)

Добавлено через 15 минут
инженер по гарантии пошел в отказ.

А что за ОД был, скажите?

Lirik
12.12.2016, 12:07
Посидел вчера в какой-то крутой комплектации в салоне (багажник с приводом, сидения с вентиляцией, все дела).
За рулём сама посадка понравилась, хотя правая коленка упирается в консоль. Высоко по ощущениям, комфортно.
При этом по-прежнему, как и в предыдущей версии, сидишь как в танке: остекление высокое, окна меленькие. Обзорность должна сильно страдать, в том числе ещё и из-за маленьких внешних зеркал заднего вида.
До тач-дисплея невозможно дотянуться, не наклонившись от спинки.
Сзади "за собой" довольно просторно, багажник обычный.

omsk
12.12.2016, 12:15
Надо было Вам прокатиться еще. Впечатления от салона рассеиваются, особенно если колеса 18 или 19 дюймов).
Внутри над дизайном постарались конечно. Я на тест драйве первый раз на сидушках с вентиляцией катался. Приятная опция.
А вот в новом Хундай Туссан, все наоборот. Сбитая подвеска и не такая жесткая, как на Кия. Турбо 1.6 двигатель - просто зверь! А вот материалы в салоне похуже, особенно пластик на дверях, даже в топовой версии.

Samm
14.12.2016, 00:18
Надо было Вам прокатиться еще. Впечатления от салона рассеиваются, особенно если колеса 18 или 19 дюймов).
Внутри над дизайном постарались конечно. Я на тест драйве первый раз на сидушках с вентиляцией катался. Приятная опция.
А вот в новом Хундай Туссан, все наоборот. Сбитая подвеска и не такая жесткая, как на Кия. Турбо 1.6 двигатель - просто зверь! А вот материалы в салоне похуже, особенно пластик на дверях, даже в топовой версии.

Где там звери потерялись:D:D:D

Jodi
26.12.2016, 18:24
Похож на лягушку

SuLev
26.12.2016, 18:30
Турбо 1.6 двигатель - просто зверь!

По сравнению с чем? Корейцы априори "зверей" не делают.

omsk
26.12.2016, 19:03
По сравнению с чем? Корейцы априори "зверей" не делают.

По сравнению с атмо 2,0 :)
Ну а вообще он действительно едет, я был удивлён.

SuLev
26.12.2016, 20:19
По сравнению с атмо 2,0

Ну по сравнению с тем атмо, и велосипед моего внука побыстрей будет. Я думал, что Вы с немцем его сравнили.

Vortex163
26.12.2016, 20:49
Ну у них есть 2л турбо, и спортаж и оптима очень не дурно валят с этим мотором. Правда на драйве постоянно натыкаюсь на записи о кончине этих двигателей.

Samm
26.12.2016, 23:02
Ну у них есть 2л турбо, и спортаж и оптима очень не дурно валят с этим мотором. Правда на драйве постоянно натыкаюсь на записи о кончине этих двигателей.

Ну по сравнению с предыдущими их двигателями может и валят, но не с немцами в сравнении...

Vortex163
27.12.2016, 08:59
Ну по сравнению с предыдущими их двигателями может и валят, но не с немцами в сравнении...

Покури внимательней этот вопрос, на том же драйве кучи инфы и видео, турбо спортаж и турбо оптима очень не дурны в драге.
https://www.youtube.com/watch?v=qKvUgQsDaXY&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=Xhzp-TwPJIU&feature=youtu.be

И это стоковый автомобиль...

Samm
27.12.2016, 20:08
Покури внимательней этот вопрос, на том же драйве кучи инфы и видео, турбо спортаж и турбо оптима очень не дурны в драге.
https://www.youtube.com/watch?v=qKvUgQsDaXY&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=Xhzp-TwPJIU&feature=youtu.be

И это стоковый автомобиль...

Вот только сейчас прям зашел на официальный сайт из всего что продается 9,1 это 1,6 едет, 9,5 это 2.0 едет, какие где быстрости? В данном случаи могу сказать, что тигуан только либо не чипованный, либо шляпно чипованный. И плюс я молуч о рулежке и всем остальном, увы после немца такое не катит.

Vortex163
27.12.2016, 20:28
Вот только сейчас прям зашел на официальный сайт из всего что продается 9,1 это 1,6 едет, 9,5 это 2.0 едет, какие где быстрости? В данном случаи могу сказать, что тигуан только либо не чипованный, либо шляпно чипованный. И плюс я молуч о рулежке и всем остальном, увы после немца такое не катит.

В третий раз повторяю, я речь веду о моторе 2л турбо и помойму 261лс.
На обоих роликах тигуаны 2л и стейдж 2.
Оптима же с этим двигателем без чипа едет около 7сек.

Samm
27.12.2016, 21:05
В третий раз повторяю, я речь веду о моторе 2л турбо и помойму 261лс.
На обоих роликах тигуаны 2л и стейдж 2.
Оптима же с этим двигателем без чипа едет около 7сек.

А теперь пожалуйста ссылку в студию на конфигуратор или диллера где это мы можем купить. То что был турбовый киа, которые у нас не продавали и он реально ехал нормально уже не новость, но у нас этого не было.

Vortex163
27.12.2016, 22:04
А теперь пожалуйста ссылку в студию на конфигуратор или диллера где это мы можем купить. То что был турбовый киа, которые у нас не продавали и он реально ехал нормально уже не новость, но у нас этого не было.

От того что этот Спортаж у нас официально не продается он перестает быть корейцем чтоли?
Твоя же фраза что корейца с немцем не сравнить,
но не с немцами в сравнении...
вот я и дал пример кияшки которая валит.

Samm
28.12.2016, 09:24
От того что этот Спортаж у нас официально не продается он перестает быть корейцем чтоли?
Твоя же фраза что корейца с немцем не сравнить,

вот я и дал пример кияшки которая валит.

Понятно, я то-то думал продавать стали еще ладно, я сейчас жигули выложу, которая валит, только толку....Разговор не о чем, а темболее с 1 января вообще хрен что ввезешь...

PS: Повторюсь не забываем про управляемость и иже с ним, а валить и простой диван или постель можно заставить, толку только...

Vortex163
28.12.2016, 09:39
Понятно, я то-то думал продавать стали еще ладно, я сейчас жигули выложу, которая валит, только толку....Разговор не о чем, а темболее с 1 января вообще хрен что ввезешь...

PS: Повторюсь не забываем про управляемость и иже с ним, а валить и простой диван или постель можно заставить, толку только...

Разговор начался с фразы про двигатели. Управляемость и т.д. это отдельная тема.
Ваз турбомоторы не выпускает серийно, поэтому жигуль "валить" не может априори, только после какого-либо тюнинга.
А вот не продают такой спортаж наверно из-за ценника, там будет что то в стиле турбофорика, далеко за 2,5млн

VolfWagen
28.12.2016, 22:12
Надо было Вам прокатиться еще. Впечатления от салона рассеиваются, особенно если колеса 18 или 19 дюймов).

А вот при езде по разбитому асфальту Sportage немного расстроил. Вся мелочевка подробно транслируется на кузов. Благо руль от вибраций избавлен. Подвеска отрабатывает крупные выбоины тяжело, на пределе своих возможностей. Отчасти вину за подобный характер можно возложить на большие колеса размерности 245/45 R19. Любопытно: несмотря на то что эти колеса штатные, в поворотах при максимальных кренах кузова они цепляли за арки

Kia Sportage: почему дизель популярнее бензиновой турбоверсии?
Выясняем причины успеха корейского кроссовера на нашем рынке.

http://www.zr.ru/content/articles/904874-kia-sportage-sila-balansa/

Доплата за возможность ездить на тяжелом топливе приличная. Самый доступный дизельный Kia Sportage в версии Prestige стоит 1 849 000 рублей. Аналогичная версия, но с двухлитровым бензиновым мотором, обойдется на 120 тысяч дешевле. А тестовый Sportage GT-Line потянул на 2 миллиона 129 тысяч. Неслабо!

ИМХО: Нифига он не конкурент Тиге, да и СХ-5 - не конкурент:av:

Der_Goracio
28.12.2016, 23:19
Был у меня спортедж предыдущий(конструктивно малоотличим от нового) 2л дизель. Сейчас новый Тигуан(тоже дизель) - в принципе машины можно сравнивать, но они очень разные. Да в принципе сложно сравнивать авто из разных ценовых сегментов.
Если в общем: киа - относительно простой, шустрый(177 лошадей против 150 в vw), с хорошим автоматом но деревянной подвеской и местами откровенно дешёвым пластиком в отделке салона, но все это можно простить за его цену. А вот чего ему нельзя простить, так это отвратительное сиденье с короткой подушкой - и это главная причина нашего раставания(кстати в новом сидушка такая же). VW - большой, вальяжный, дорогой, напичканый электроникой(еще посмотрим как нам это аукнется), удобный (сиденье заказывал эрго комфорт - оно божественно после скамейки спортеджа).
На счет разницы в аппетитах - ну пока сложно сказать, на тигуане только 1,7 тыс накатал и то по трассе, но что то мне подсказывает, что принципиальной разницы не будет.
В целом, считаю, что основная разница в кошельке покупателя. За свои деньги киа тоже весьма достойная покупка - ни разу не жалел, что купил её(сидушка не в счёт)))

Samm
30.12.2016, 23:27
Был сегодня волею судеб в салоны киа и еще раз глянул на новый спортейдж после нового тигуана, как-то нелепо и старо он смотрится, не тот уровень

, совсем не тот, но по сути этого стоило ожидать...

wolfok
21.02.2017, 16:26
Был сегодня волею судеб в салоны киа и еще раз глянул на новый спортейдж после нового тигуана, как-то нелепо и старо он смотрится, не тот уровень, совсем не тот, но по сути этого стоило ожидать...
"Лосиный тест". Сравнение идет на разных скоростях (Tiguan дал фору Sportage):
Volkswagen Tiguan vs KIA Sportage (https://www.youtube.com/watch?v=SsC6SQkXZBs)

Der_Goracio
22.02.2017, 11:12
"Лосиный тест". Сравнение идет на разных скоростях (Tiguan дал фору Sportage):


Ну тут не очень чесный тест - Спортедж переднеприводный(кроме того, на переднеприводном сзади пружины довольно мягкие, поэтому многие ставят бу от полноприводного дизеля) а Тигуан полноплриводный: я думаю поэтому столь значимая разница в поведении.

Vortex163
22.02.2017, 11:39
Да и шины совсем уж разные, что профиль, что производитель.

wolfok
22.02.2017, 13:07
Свежий тест-драйв KIA Sportage Тест-драйв.Anton Avtoman. (https://www.youtube.com/watch?v=huxp_ecIPQo)

SuLev
22.02.2017, 14:12
Ну тут не очень чесный тест - Спортедж переднеприводный(кроме того, на переднеприводном сзади пружины довольно мягкие, поэтому многие ставят бу от полноприводного дизеля) а Тигуан полноплриводный: я думаю поэтому столь значимая разница в поведении.

Не только это. У Тига подвеска жёстче гораздо, он в повороты лучше входит. Вообще неудачное сравнение. Немца только немцем можно сравнивать. Азиаты хай между собой бодаются.

wolfok
22.02.2017, 14:21
Не только это. У Тига подвеска жёстче гораздо, он в повороты лучше входит. Вообще неудачное сравнение. Немца только немцем можно сравнивать. Азиаты хай между собой бодаются.
Сравнивать вполне корректно, если нужно что-то выбирать для покупки. В лосином тесте в основном работают системы безопасности при торможении с одновременным рулением, типа ABS, EBD, EBV, ESP, HBA, .. А полный привод вступает в работу в моменты подгазовки. В данном же тесте его влияние не столь существенно.

Vortex163
22.02.2017, 14:41
Азиаты хай между собой бодаются.

Я бы не стал щас сильно привязываться к географическому местоположению компании производителя. Во-первых спортаж вроде и разрабатывался не в Корее а в Европе, а во вторых щас всё уже в одну кучу смешалось

SuLev
22.02.2017, 14:47
Я бы не стал щас сильно привязываться к географическому местоположению компании производителя. Во-первых спортаж вроде и разрабатывался не в Корее а в Европе

Ну так им МиниКупер немцы разрабатывали. :)
Нет. Спортедж - Это был и есть кореец. Разрабатывался в Корее. Вспомните их страшные корейские очертания первых выпусков. Без слёз не взглянешь. Это потом немцев привлекли, и попёрли продажи.
Кстати. СамЯнг так и остался чистокровным корейцем... без примесей. И это его тОпит.

wolfok
22.02.2017, 14:52
Ну так им МиниКупер немцы разрабатывали. :)
Нет. Спортедж - Это был и есть кореец. Разрабатывался в Корее. Вспомните их страшные корейские очертания первых выпусков. Без слёз не взглянешь. Это потом немцев привлекли, и попёрли продажи.
Кстати. СамЯнг так и остался чистокровным корейцем... без примесей. И это его тОпит.
По-моему KIA не страдает от недостатка покупателей. А "СамЯнг" топит хреновое качество... коробок, к примеру.

SuLev
22.02.2017, 14:56
По-моему KIA не страдает от недостатка покупателей.

Ну дык, после того как немцев наняли, вот и не страдает.


А "СамЯнг" топит хреновое качество... коробок, к примеру.

Да ваще отстой. Нет таланта у корейцев к автомобилестроению.

wolfok
22.02.2017, 15:04
Нет таланта у корейцев к автомобилестроению.
Лучше послушай в 14:10 Асланяна, вот он очень любит корейцев! :ay:
http://echo.msk.ru/programs/garage/1932114-echo/

SuLev
22.02.2017, 15:06
Лучше послушай Асланяна

Этот теоретик для меня - не авторитет.

wolfok
22.02.2017, 15:11
Этот теоретик для меня - не авторитет. Он то как раз практик. Послушай хоть раз до конца (включая ответы на практические вопросы) и поймешь, что у него как раз практические знания.

SuLev
22.02.2017, 15:24
Он то как раз практик. Послушай хоть раз до конца (включая ответы на практические вопросы) и поймешь, что у него как раз практические знания.

1. (важно) Не говорите, что мне делать. Тогда я Вам не скажу, куда Вам идти.
2. Если я говорю, что Асланян - теоретик, значит я УЖЕ сделал выводы ранее. Это МОЁ мнение. И ради Вас я его менять не собираюсь.
3. Асланян ненавидит немецкие машины. Он ненавидит людей, которые любят немецкие машины. Он уже получал по морде за свой длинный язык.
4. Метц - это Ваш первый автомобиль?

wolfok
22.02.2017, 15:36
1. Метц - это Ваш первый автомобиль?
Getz -это автомобиль моей жены. Езжу на нем, пока не куплю нового немца. Мой стаж 28 лет на совершенно разных авто. Жду нормальную (максимальную) комплектацию Tiguan TSI 2.0 220 л.с. Буду брать осенью-зимой, когда уже устранят основные косяки калужской сборки. :cool:

SuLev
22.02.2017, 15:50
Мой стаж 28 лет на совершенно разных авто

Ну надо же... Такая же фигня. :ay:

А что же Вы корейца не купите максимальной комплектации? (просто интересно)

когда уже устранят основные косяки калужской сборки.
калужсике косяки - вечны. Это, увы, аксиома. :(

wolfok
22.02.2017, 15:56
Ну надо же... Такая же фигня. :ay:

А что же Вы корейца не купите максимальной комплектации? (просто интересно)
калужсике косяки - вечны. Это, увы, аксиома. :(
А какой корейский кроссовер до сотки едет за 6,5 секунд?
А еще хочу я побаловаться современными "полезными" плюшками, типа цифрового и проекционного дисплея, адаптивного круиза Stop&Go, кругового обзора и т.п.

SuLev
22.02.2017, 16:26
А какой корейский кроссовер до сотки едет за 6,5 секунд?

ага...щаз! Корейцы такое не любят.


хочу я побаловаться современными "полезными" плюшками, типа цифрового и проекционного дисплея, адаптивного круиза Stop&Go, кругового обзора и т.п.
Полностью с Вами согласен! Этого я тоже очень хочу! И за 6,5 секунд тоже хочу! :ay: Вообще, уже н могу удержать слюну при просмотре очередного тестдрайва нового Тига.
Кстати, интересно. Туарег будут обновлять или оставят пока?

wolfok
22.02.2017, 16:30
ага...щаз! Корейцы такое не любят.
Полностью с Вами согласен! Этого я тоже очень хочу! И за 6,5 секунд тоже хочу! :ay: Вообще, уже н могу удержать слюну при просмотре очередного тестдрайва нового Тига.
Кстати, интересно. Туарег будут обновлять или оставят пока?
Поддерживаю и понимаю, кроме Туарега. Не люблю большие сараи. Я бы взял даже что нибудь поменьше Тигуана. Но ничего подходящего для себя не нашел.

Shmell
22.02.2017, 16:39
Буду брать осенью-зимой, когда уже устранят основные косяки калужской сборки.
Интересно, какие?
В курсе, что на настоящий момент Калужский завод в концерне занимает первое место по автомобилям не потребовавшим послеконвейерной доработки?

wolfok
22.02.2017, 16:40
Audi Q2 низковат (чуть выше того же Гетца с его вертикальной посадкой). Новый Countryman - клиренс 165, - даже меньше, чем у Логана! Да и дизайн - на любителя. :rolleyes:

SuLev
22.02.2017, 16:45
кроме Туарега. Не люблю большие сараи.
Да ну Господь с Вами! Сарай - это Крузак; Лескус 470/570 и Тахо всякие. Неповоротливая хрень. Туарег даже ростом такой же как Тиг. Только чуть ширше и чуть длиннее. Зато кайфа в ём - не объятый объём! :) Помните Туарег V10? Сотню набирал за 5,1 секунды. Жаль, что производство его прекратили. Хороший Туарег был.


В курсе, что на настоящий момент Калужский завод в концерне занимает первое место по автомобилям не потребовавшим послеконвейерной доработки?
Это потому, что русские привыкли сами всё дорабатывать напильником апосля покупки.

wolfok
22.02.2017, 16:53
Интересно, какие?
В курсе, что на настоящий момент Калужский завод в концерне занимает первое место по автомобилям не потребовавшим послеконвейерной доработки?
Они пока не доделали обещанные опции. Надеюсь решат проблему с установкой дополнительной камеры на лобовое стекло с подогревом. Установят проекционный дисплей, активируют функцию открытия багажника ногой. Да мало ли еще какие косяки. Пускай полноценный конфигуратор запустят. Ажиатажа в себе я не испытываю. И вообще, где движок на 220 л.с.? :bi:

Добавлено через 7 минут
Да ну Господь с Вами! Сарай - это Крузак; Лескус 470/570 и Тахо всякие. Неповоротливая хрень. Туарег даже ростом такой же как Тиг. Только чуть ширше и чуть длиннее. Зато кайфа в ём - не объятый объём! :) Помните Туарег V10? Сотню набирал за 5,1 секунды. Жаль, что производство его прекратили. Хороший Туарег был.

Не-а, не помню. Даже Тигуан в моем дворе великоват для парковки. У нас почти все кроссоверы не могут втиснуться и вынуждены парковаться на улице. Надеюсь как нибудь привыкнуть после Гетца, который в любую щель пролезает :)

SuLev
22.02.2017, 17:44
wolfok, Есть такая печальная действительность: чем меньше автомобиль, тем он опасней. За свои 28 лет стажа, Вы наверняка это знаете. Покупать машину для чтобывлезлаводворик, ИМХО, себя не уважать. У меня во дворе тоже места нет. Ставлю в многоэтажном паркинге в 800 метрах от дома.

Это как его... Нафлудили мы тут, наоффтопили. Тут про КИА тема. :)

SuLev
09.03.2017, 12:59
Kia Sportage Classic. 2.0 150 MT6

Это которую с толкача разгонять надо? Вы пока скорость набираете, не засыпаете за рулём? А пассажиров чем развлекаете?
А если серьёзно, то тут ветка для сравнения и обсуждения! Но никак не для рекламы.

mik
18.03.2017, 09:38
Скажу Вам господа со своей колокольни. Спортейдж 4 норм машина. И не более, просто сел и поехал

Super_geroi
18.03.2017, 09:44
Скажу Вам господа со своей колокольни. Спортейдж 4 норм машина. И не более, просто сел и поехал

Типа как Лада ларгус?

shoffer
18.03.2017, 10:59
Скажу Вам господа со своей колокольни. Спортейдж 4 норм машина. И не более, просто сел и поехал

25 лет назад я семерку (не бмв) нормальной машиной считал...:D

SuLev
19.03.2017, 12:10
Скажу Вам господа со своей колокольни. Спортейдж 4 норм машина. И не более, просто сел и поехал

Так даже про "китайца" можно сказать.:rolleyes:

АзатТЗ
19.03.2017, 13:25
Да, нормальная машина, хотя дизайн специфичен. Машина для спокойной езды, из пункта А в Б. Сам жду Тиг2, сейчас езжу на кореяке, но глядя на Туксон новый не хочется пересаживаться на него со старого поколения- посмотрите тему где владельцы тига1 критикуют Тиг2 - у меня те же ощущения-переплачивать лимон за более электонный Туксон нет желания. Меняю марку :)

Red flame
19.03.2017, 13:50
Да, нормальная машина, хотя дизайн специфичен. Машина для спокойной езды, из пункта А в Б. Сам жду Тиг2, сейчас езжу на кореяке, но глядя на Туксон новый не хочется пересаживаться на него со старого поколения- посмотрите тему где владельцы тига1 критикуют Тиг2 - у меня те же ощущения-переплачивать лимон за более электонный Туксон нет желания. Меняю марку :)
Хороший вариант, кстати, дизель Тюссон за 1,8

Grisha70
19.03.2017, 14:14
Скажу Вам господа со своей колокольни. Спортейдж 4 норм машина. И не более, просто сел и поехал

За цену корейского "просто автомобиля" можно взять Тигуан 2 (в аналогичной комплектации)
Жадность производителя и отсутствие адекватных ОД (любая проблема - не гарантийный случай :confused:) отбивает желанием купить этот "просто автомобиль"
:az:

SuLev
19.03.2017, 18:46
Да, нормальная машина, хотя дизайн специфичен. Машина для спокойной езды, из пункта А в Б. Сам жду Тиг2, сейчас езжу на кореяке, но глядя на Туксон новый не хочется пересаживаться на него со старого поколения- посмотрите тему где владельцы тига1 критикуют Тиг2 - у меня те же ощущения-переплачивать лимон за более электонный Туксон нет желания. Меняю марку :)

В виду отсутствия знаков препинания, я ничего не понял из написанного. :confused: Под аватаркой указано, что имеет Тигуан-17(?это который Тигуан вообще?) Далее. Типа "ждёт Тигуан2". Но сейчас ездит на каком-то "кореяке". И что за тема про Тига1 и Тига2? И что значит, "меняю марку"? Кореяку на немца меняешь, илиже уже немца на кореяку обратно?! :confused:

Valdom
19.03.2017, 18:57
Все понятно написано. Тигуан17, это Тигуан 2017гв.
Пересаживается с хендая на фольксваген. И тд
Ваши вопросы были более сложны для восприятия

АзатТЗ
19.03.2017, 20:01
SuLev, пишу с мобилы. Сорри
Меняю на немца конечно.
Тема про сравнение тигов http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1617999&postcount=101
Там и расписано, что Тиг2 - это тиг2017

Red flame
23.04.2017, 15:42
Всем привет! Прокатился на Спортике дизель, максимальная комплектация. Тянет лучше дизельного Тиги. На трасссе, думаю тоже. Был удивлен, как отрабатывает автомобиль неровности! Подвеска очень понравилась. На Тиге и соплатформенном Туссоне гораздо жестче. Маневренный. Снаружи на любителя) Внутри все очень "чинно и благородно". Понятно с кого рисовали. Кожа, внимание ребята, лучше Тиговской! Когда такое было?! По крайней мере той, какую я видел на Тиге. Приятная такая, с перфорацией. Размеры автомобилей примерно одинаковы. На задних местах показалось свободнее. Багажник больше. Всяких свистелок-перделок полно! Всякие там камеры, самопарковщики, уводы с полос, вентиляция стульев, задние стулья и руль теплые, панорама и т.д. Шестнадцатого года за 1,850

Shmell
23.04.2017, 16:03
Red flame, А подлокотник есть регулируемый?

SuLev
23.04.2017, 18:20
Был удивлен, как отрабатывает автомобиль неровности! Подвеска очень понравилась. На Тиге и соплатформенном Туссоне гораздо жестче. Маневренный.

Чем мягче подвеска, тем больше на корову похож в поворотах. :rolleyes:

ДимонМСК
23.04.2017, 18:43
SuLev, Не знаю у кого как а мне например ямы чаще попадаются, намного чаще чем повороты в которые надо на 120 входить))) Поэтому мне мягкость важнее!;)

Red flame
23.04.2017, 18:49
Red flame, А подлокотник есть регулируемый?

Опааа! :o ХЗ

Добавлено через 4 минуты
Чем мягче подвеска, тем больше на корову похож в поворотах. :rolleyes:

Я не сказал, что она как вата и в поворотах автомобиль похож на корову! Я сказал, что мне понравилось как отрабатывает подвеска! А это разные вещи.

OlegMax
29.04.2017, 15:53
https://www.drive2.ru/l/471615997476864156

Добавлено через 23 минуты
общался с тех. директором киа, 2 литровые движки на спортажах сыпятся (конкретной статистики не сказал)
хрен знает те это движки или не те, но в общем подтверждение :)

Grig78
29.04.2017, 22:00
хрен знает те это движки или не те, но в общем подтверждение
Это вроде бензинок 2.0 касается

OlegMax
29.04.2017, 22:18
дык на спротажи они и ставятся