PDA

Просмотр полной версии : Ошибка Р3043


AlexM44
13.09.2015, 14:13
Всем доброго времени суток.
Небольшая предыстория: в последнее время авто стало глохнуть на холостом ходу либо в начале движения. Было принято решение проверить/почистить топливный фильтр (сеточка в бензонасосе). Снял, почистил (была очень грязная, хотя заправляюсь на нормальных заправках), поставил обратно - не заводится. Выявил что топливный насос качает, но давление маленькое, либо вообще не качает. Заказал поменял топливный насос в сборе. Теперь электронный блок управления топливного насоса мозг компостирует - работает через раз. Подключил топливный насос напрямую к АКБ - топливо доходит до тнвд, но авто не заводится. Проверил толкатель тнвд - внешне все ок.
Диагностика ваг-ком показала ошибку Р3043 Топливный насос - механическое повреждение.
Тнвд меняли ОД в течение года (когда им обозначал проблему того что авто глохнет).
Вопрос:
Как проверить тнвд не умер ли он, ведь ошибка я так понимаю прямо указывает на него? Может ли эта ошибка вылезти из-за ЭБУ топливного насоса? Хотя я проверял подачу топлива подключая топливный насос в баке напрямую к АКБ (параллельно ЭБУ - одновременно; и просто без ЭБУ).
Что еще может быть? Куда смотреть? Всю голову уже сломал. Не хочется впустую выкинуть деньги на тнвд, если он окажется живым.

Добавлено через 1 минуту
Еще, компрессия есть, проверял: брызнул на дроссельный заслонку очистителей карбюратора, после пробовал завести, машина начала "чихать", пытаться завестись, но тщетно. После даже попыток завестись не было.

Свечи проверял - сухие. Как раз собирался из менять - сейчас стоят новые.

Добавлено через 3 минуты
Толкатель тнвд
http://s008.radikal.ru/i306/1509/b4/d0d6ba597c93.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s005.radikal.ru/i212/1509/9c/53e54bf5f443.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i719/1509/d8/805593b7a93f.jpg (http://www.radikal.ru)

AlexM44
13.09.2015, 23:59
http://s013.radikal.ru/i325/1509/12/0f4572193ce5.jpg (http://www.radikal.ru)
Выдержка из статьи на vvm-auto.ru
http://vvm-auto.ru/volkswagen/170-volkswagen-tiguan-skolzkij-zverek

AlexM44
14.09.2015, 12:29
Может быть дело не в тнвд?
А например, давление топлива от топливного насоса в баке недостаточное.
Ваг-комом это можно посмотреть, но какое должно быть давление нормальным?
И почему давления может быть недостаточным? Причины этого?

titanik
14.09.2015, 12:33
AlexM44, Причины низкого давления от насоса в баке описаны в темах про насос , сеточки там всякие и пр. Причины 2 - насос или сетка. Всё.
Если насос качает хоть сколько до ТНВД, то этого количества было бы достаточно для схватывания и работы двигла неск. секунд.
Возможен просто брак ТНВД, посмотри шнурком давление на выходе ТНВД, там при заводке должно быть ЕМНИП не меньше 30-40 бар.
Толкатель у тебя совершенно нормальный. В ролике нет ямы, значит всё нормально внешне. Конечно, всегда есть вероятность износа того, что толкает под крышкой клапанов, но это маловероятно.

Это что касается чистой механики. Если что то с мозгами управления, то сложнее..я тут больше теоретик(

AlexM44
14.09.2015, 12:48
Причины низкого давления от насоса в баке описаны в темах про насос , сеточки там всякие и пр. Причины 2 - насос или сетка. Всё.
Топливный насос в баке (который за пассажирским сиденьем) абсолютно новый.


Если насос качает хоть сколько до ТНВД, то этого количества было бы достаточно для схватывания и работы двигла неск. секунд.
Насос качает. Скинул шланг который подает бенз в тнвд - топливо идет. Но это когда подключил топливный насос в баке напрямую к АКБ.


Это что касается чистой механики. Если что то с мозгами управления, то сложнее..я тут больше теоретик(
ЭБУ топливного насоса заказал новый. Но при подключении напрямую авто должен был завестись.


Возможен просто брак ТНВД, посмотри шнурком давление на выходе ТНВД, там при заводке должно быть ЕМНИП не меньше 30-40 бар.

Может быть. Что такое ЕМНИП?
В какой группе измерений можно посмотреть это давление?

titanik
14.09.2015, 12:49
ЕМНИП - сокращение интернетовское от Если Мне Не Изменяет Память)
По группам в шнурке не подскажу. У меня Полар меряет...
От АКБ насос топливо качает, а от штатного блока управления ?
У тебя после некоторого простоя и поворота ключа в ON сразу насос бака работает и нагнетает давляк на ТНВД. Вот до этого, скинуть шланг с ТНВД и повернуть ключ (без заводки собственно).

morrison
14.09.2015, 14:59
В какой группе измерений можно посмотреть это давление?


http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=317713

+ еще миллион ссылок в гугле

AlexM44
14.09.2015, 16:08
От АКБ насос топливо качает, а от штатного блока управления ?
У тебя после некоторого простоя и поворота ключа в ON сразу насос бака работает и нагнетает давляк на ТНВД. Вот до этого, скинуть шланг с ТНВД и повернуть ключ (без заводки собственно).

От штатного ЭБУ не качает. Даже из бочонка с насосом топливо не выходит, не говоря уж про топливную магисталь.
Если ЭБУ отключаю и подключаю топливный насос напрямую к АКБ, то насос качает до самого ТНВД.

Добавлено через 3 минуты
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=317713
Только там "Логи снимаются на 3 передаче (если автомат, то в ручном режиме) с 2000 оборотов при тапке в пол до отсечки, кнопку кик-дауна под педалью трогать не надо.", а у меня она не заводится, не говоря уж про третью передачу.

titanik
14.09.2015, 16:10
AlexM44, Глупый вопрос - предохранитель смотрел?

.......
F21-SB21-Предохранитель 21 в блоке предохранителей В
10 А¹) 25 A 20 А²)
- -
Z19 - Нагревательный элемент лямбда-зонда (CBAA, CBAB, CBBA, BXDB) J538 - Блок управления топливного насоса (BWK, CAVA, CAWA, CAWB, CCTA
........

Блок В под капотом. Предохранитель в нижней половине в районе 2-х мощных релюшек, если не ошибаюсь.

AlexM44
14.09.2015, 16:29
предохранитель смотрел?
Ну как бы да)))
первым делом проверил ВСЕ предохранители, все в норме)))

titanik
14.09.2015, 16:33
AlexM44, Я бы для надёги проверил тестером не вынимая преда. Возможно такая же история как с 16-м предом - подгорает внутри контакт. Внешне иногда нормально. Встань тестером на массу и тыкай в обе ножки преда чемнить тонким типа проволочки, намотанной на конец щупа.
Дальше по-уму, конечно, подлезть бы к блоку управления и проверить напругу на нём... Это прежде, чем приговаривать весь БУ.

AlexM44
14.09.2015, 21:10
О каком бу речь?

titanik
14.09.2015, 22:10
AlexM44, Блок управления насосом. Ты же его хочешь менять?

AlexM44
15.09.2015, 07:56
Ну да, его буду менять. Сегодня придти должен.
Вот тут была похожая ситуация
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7489&highlight=P3043
Поменяли ТНВД - не помогло. В итоге в баке насос и фильтр сменили и ЭБУ поменяли, а уж что именно помогло хз...

AlexM44
15.09.2015, 16:29
Пришел новый ЭБУ топливного насоса.
Поставил. Изменений нет.
Единственное - пропала ошибка Р3043.
Так же не заводится. Топливо льется. До ТНВД доходит. Стартер крутит, но даже не схватывает.
Уже не знаю в какую сторону смотреть.

Сделал замеры давление в системе подачи топлива.
Группа 106: Система впрыска (подача топлива)
45.50 bar Fuel Rail Pressure (spec.)
2.45 bar Fuel Rail Pressure (текущее)
9.8 % Fuel Pump Duty Cycle
-48.0°C Fuel Temperature (calculated)

Не знаю в норме то что имею или нет, т.к. какие должны быть показания еще не нашел.

Добавлено через 2 минуты
Топливо из бака выходит, до ТНВД доходит и... не заводится.
Что может быть?

ТНВД? Так ошибки нет по нему, да и меняли вроде в течение года его. Если только брак попался... Но как проверить его работоспособность? Толкатель в норме.
Если только как в статье, скриншот которой приводил выше: выход из строя ТНВД мог вызвать "Уставший" топливный насос.

Свечи? Форсунки?
Свечи новые.
Форсунки, что с ними может случиться? До чистки и замены топливного насоса заводилась, а после нет. Вряд ли форсунки могли в этом сыграть какую-то роль.

Добавлено через 1 час 46 минут
Вроде как давление 2,5 бар при выходе из топливного насоса в баке это мало.
должно быть 4-7.
Но из-за этого авто может не заводиться??
Ведь до ТНВД топливо поступает. Пусть бы хоть она "чихала" и не заводилась, так она вообще не делает даже попыток это сделать.
Причина такого давление при выходе из бака может быть забитый фильтр (который сзади, за водителем)?

Добавлено через 1 час 35 минут
Может такое быть, что при входе в ТНВД давление топлива недостаточное и из-за этого ТНВД не работает?

Добавлено через 47 секунд
Причина такого давления при выходе из бака может быть в засорённом фильтре который в левой части бака?

AlexM44
16.09.2015, 10:59
Почитал в инете, поговорил с мастерами, вероятнее всего засорение фильтра в баке вызвало падение давления при выходе из топливного насоса, из-за этого и не заводится так как до ТНВД практически не доходит топливо.
Заказал фильтр, жду.

Добавлено через 1 минуту
Видимо на заправке залили остатки с дна (возможно с осадком) или разбадяжили бенз присадками плохими и вот результат.

AlexM44
17.09.2015, 21:51
В общем победил я свою проблему.
Засорился топливный фильтр тонкой очистки, находящийся под задним сиденьем за водителем. Из-за этого давление в топливной системе упало и его было недостаточно для нормальной эксплуатации. Топливный насос и ЭБУ стали глючить из-за этого (не буду описывать все прелести и проверки этого, просто как факт).
В итоге заменено: топливный фильтр и топливный насос в баке, а также ЭБУ.
Сейчас все работает хорошо.
Когда менял топливный фильтр офигел от увиденного в баке.
http://s020.radikal.ru/i723/1509/8b/2ad7bda40856.jpg (http://www.radikal.ru)
Видимо на какой то заправке (заправляюсь я всегда на нормальных заправках) заправили с дна бочки, подняв и слив мне весь осадок в бак.
В общем чистил бак еще, при замене всего перечисленного.