PDA

Просмотр полной версии : VW Tiguan vs SEAT Altea Freetrack


goblin
13.01.2010, 21:14
Заведу первую тему сравнения :)
Я катаюсь у же почти 2 года на СЕАТе на ручке. Задумался поменять на 2 педали. Конечно же смотрю на рестайлинговый СЕАТ, так как доволен машиной полностью, как конкурента рассматриваю Тигуан. Все-таки один концерн :)
Вот как сравниваю:
1) Цена:
Если Тигуан довести до базовой комплектации СЕАТа, то потребуется добавить мультируль, круиз-контроль и диски 17 дюймов. Получилось 1 256 590 руб. по конфигуратору.
В СЕАТ соответственно до стандарта Тигуана надо добавить тонировку и зимний пакет. Получилось 1 329 830 руб.
Разница 73 240 руб. :)
2) Опции:
В отличии от Тигуана у СЕАТа можно выбрать в качестве опции навигацию и потолочный экран для задних пассажиров. Остальные опции одинаковые.
3) Технические характеристики:
Двигатель у СЕАТа уже модернизированный 2.0 TFSI выдающий 211 л.с.
Полный привод у обоих через Халдекс.
Важное отличие в коробках. У СЕАТа 6-ст. DSG против Типтроника у Тигуана.
Дорожный просвет у Тигуана больше, плюс можно взять T&F.
4) Прочее
Багажник у СЕАТа побольше будет. Очень нравятся сиденья в СЕАТе с развитой боковой поддержкой (правда при заказе кожанного салона ставятся обычные кресла).
Жаль правда пока нет на тест-драйве СЕАТа :(

Ну и в заключение скажу. Внешность у СЕАТа многим кажется убогой, думаю сейчас многие так выскажутся, а мне кажется нормальной.

Так как проездил уже 45 тыщ. км на СЕАТе, естественно, вижу в нем больше плюсов, чем в Тигуане. Хотелось бы услышать ваше мнени, чем может превзойти Тигуан. Естественно из-за калужской сборки у Тигуана цена ниже, но мне кажется разница менее 1% не существенна.

legion8607
13.01.2010, 21:22
Ну не убогая а простоватая,и,мое личное мнение,на вторичном рынке сеат сдуется при всех его наворотах. А в остальном- не ездил, потому баянить не буду

Dr. Tiguaner
13.01.2010, 21:37
А мне как раз внешность Altea Freetrack приглянулась. Рассматривал как возможный вариант при выборе. Салон вот не глянулся, ну никак. Особенно торпедо. А вообще пепелац весьма достойный. Только SEAT как-то тухленько в России сработал. Были разговоры, что сворачиваться собираются...

Алекс7
13.01.2010, 21:44
goblin, внешность в сочетании желтый-черный очень игрушечная просто. Сеат еще чуть побольше вроде габаритами. При этом вроде как управляется лучше (сомнительное мнение кого-то из европейцев).

У Сеата минус скорее во вторичке будет. Мало кто будет его возжелать... А в целом паритетные машины по характеристикам. :)

goblin
13.01.2010, 21:48
да какая разница как СЕАТ сработал? наоборот прикольно, что машина редкая :)

Добавлено через 2 минуты
При этом вроде как управляется лучше (сомнительное мнение кого-то из европейцев).
Почему сомнительное? Рулится СЕАТ действительно очень хорошо, даже руль там с намеком на спортивность, у Тигуана руль мне показался слишком большим.

У Сеата минус скорее во вторичке будет. Мало кто будет его возжелать... А в целом паритетные машины по характеристикам. :)
Да я все-равно его в трэйд-ин сдавать буду.
По динамике никакого паритета. :)

Алекс7
13.01.2010, 21:56
goblin, да ладно, если движок 2.0 до 211 чипануть, то будет паритет :) А рулится - это вещь субъективная.

goblin
13.01.2010, 22:13
ну а если 211 л.с. чипануть, то будет 257 :)
и ещё разница в расходе топлива в городе у Тигуана 13,5 литров против 11,0 литров у СЕАТа.

Алекс7
13.01.2010, 22:15
goblin, а все равно паритет будет :))) разницу в цене можно на чип потратить :) и еще останется.

goblin
13.01.2010, 22:23
ну ДСГ думаю все-таки пошустрее будет, даже если мощность будет одинаковая.

legion8607
13.01.2010, 22:25
ну а если 211 л.с. чипануть, то будет 257 :)
и ещё разница в расходе топлива в городе у Тигуана 13,5 литров против 11,0 литров у СЕАТа.
ну и расход соответственно тоже:D ,а управляемость может быть лучше за счет высоты кузова,класс то другой,тут уж со шкодой (скаут вроде или какая там 4на4) сравнивать надо,а не с Тигуаном

Алекс7
13.01.2010, 22:37
goblin, так сеат и потяжелее

Ph@ntom
13.01.2010, 22:38
Сеат очень хороший пепелац рассматривал его и двд тебе там и 200 кобыл и салон очень интерестный и всего за 900 к насколько я помню только внешность не цепляет

goblin
13.01.2010, 22:50
,ну и расход соответственно тоже:D ,а управляемость может быть лучше за счет высоты кузова,класс то другой,тут уж со шкодой (скаут вроде или какая там 4на4) сравнивать надо,а не с Тигуаном
у меня сейчас машина с чипом, в подписи указано же :) так что про расход не надо ля-ля. только заливать надо, конечно же, известную прогу.


Добавлено через 6 минут
goblin, так сеат и потяжелее

уточню :) 1586 кг у СЕАТа против 1592 кг у Тигуана, так что не правда, что СЕАТ тяжелее. ну а разгон по данным производителя 7,6 сек против 9,3 сек - это же пропасть.

legion8607
13.01.2010, 22:57
ля ля , это как раз когда хочешь быстрее,выше,сильнее ничего не давая взамен... Спорить не буду,правда ваша,я вам верю что авто мощный и экономный ,как газонокосилка

goblin
13.01.2010, 23:01
ля ля , это как раз когда хочешь быстрее,выше,сильнее ничего не давая взамен... Спорить не буду,правда ваша,я вам верю что авто мощный и экономный ,как газонокосилка
расход возрастает не пропорционально увеличению можности. если в спокойном режиме ездить, то расход остается на том же уровне. у тебя машина с чипом? или это всё голословные утверждения?

legion8607
13.01.2010, 23:12
я же сказал,спорить не собираюсь.Верю тебе,в е р ю! если чип готовили конкретно под ТВОЙ автомобиль с конкретными данными,там же учитывыается абсолютно все, пробег,степень износа двига,тип трансмиссии...Ну ты знаешь.Про увеличение расхода-ну это тема 80х,давно пройденная и всеми забытая.А у нас,как правило,берется чип,ну как бы усредненный,вот для такой то модели,для такого то движка,без учета конкретных особенностей.Или я не прав?.Вот потому и отношение мое скептическое.Свой авто не чиповал,бессмысленная затея

goblin
13.01.2010, 23:16
на эту тему в другой ветке можно будет подискутировать.

Dr. Tiguaner
13.01.2010, 23:16
да какая разница как СЕАТ сработал?
Разница в конечном итоге в количестве дилеров и качестве обслуживания. При полутора дилерах на Москву надеятся на пристойное качество не приходится.:(

Алекс7
13.01.2010, 23:16
goblin, да, двушка потяжелее... У меня-то авто легче :)
2.0л 200лс Тиг на ручке разгоняется за 7.9, Сеат 211лс ДСГ за 7.6. Сравнимо :)

Но учитывая траблы с DSG новой, я предпочту традиционный автомат на полном приводе иметь :) Пусть он 8.5 выдает (хотя у Дона 7.7 до сотни сейчас после чипа)

goblin
13.01.2010, 23:56
Но учитывая траблы с DSG новой, я предпочту традиционный автомат на полном приводе иметь
ну так новая DSG это 7-ми ступка с сухим сцеплением, и она ставится на маломощные моторы, а тут 6-ти ступка старая.

Добавлено через 41 секунду
2.0л 200лс Тиг на ручке разгоняется за 7.9,
Где ж его взять такой?

Добавлено через 1 минуту
Разница в конечном итоге в количестве дилеров и качестве обслуживания. При полутора дилерах на Москву надеятся на пристойное качество не приходится.:(
у Субару один дилер и ничего :)

Don Tiguan
14.01.2010, 00:01
у Субару один дилер и ничего :)
и не смотря на это все субаристы стараются обслуживаться в ПЛЕЯДЕ)))

rusvald
14.01.2010, 00:01
SEAT - класс
не взял только из-за более высоких эксплуатационных расходов (из-за гораздо меньшего выбора по сервисам) и плохого вторичного оборота (все-таки трейд-ин это заведомое кидалово минимум на 20% рыночной цены)

и не смотря на это все субаристы стараются обслуживаться в ПЛЕЯДЕ)))
я бы сказал, именно поэтому :)

goblin
14.01.2010, 00:08
и не смотря на это все субаристы стараются обслуживаться в ПЛЕЯДЕ)))
Ну если так рассуждать, то и СЕАТ можно обслуживать в любом фольксвагеновском сервисе, там же всё одинаковое, за исключением кузовных деталей.

Don Tiguan
14.01.2010, 00:10
goblin,дык и я про что))) можно и ауди в фольце обслуживать

legion8607
14.01.2010, 00:55
Как раз таки теперь нельзя , за ауди "папа" не платит,поэтому фольцы не берутся

rusvald
14.01.2010, 00:59
http://www.seatrus.ru/leon_cupra_gallery.htm
вот этот сеатик побоевее :)

goblin
14.01.2010, 03:09
http://www.seatrus.ru/leon_cupra_gallery.htm
вот этот сеатик побоевее :)
ну этот ещё боевее :) : http://www.seat.com/com/generator/su/com/LeonCUPRAR/site/engines/main.html

Ph@ntom
14.01.2010, 06:25
ну нах у меня брат свой порше в фольсе обслуживает который кайен русская народня машина)))) и ауди а 4 там же ибо нех))))):o Аксель сити

Kokos54
14.01.2010, 07:53
goblin а что вы хотели услышать на сайте владельцев Тигуана, мы все только за Тигу) Давать советы, дело не благодарное. Да и вы, как я понял, хорошо знаете все достоинства и недостатки обоих машин, тем более ездите на собрате по концерну!

goblin
14.01.2010, 11:30
Получается, что кроме цены нет преимуществ у Тигуана? Я надеялся услышать побольше.

Алекс7
14.01.2010, 11:57
ну так новая DSG это 7-ми ступка с сухим сцеплением, и она ставится на маломощные моторы, а тут 6-ти ступка старая.И при этом ее на Тиги не ставят, чтобы не угробить моментом. :))) В общем DSG хорошо, но сомнения берут небольшие.

А насчет преимуществ... Если это машины на одной базе, то стоит выбирать "сердцем". Все остальное крайне незначительно. DSG вещь, но и со старой бывали траблы серьезные. Тиг мне нравится внешне гораздо больше. Есть в морде "солидность". Потому сеат не поехал смотреть. Хотя тогдашнее предложение 200лс на ручке было довольно заманчивым, пусть и не укладывалось в мой бюджет немного.

goblin
14.01.2010, 12:12
И при этом ее на Тиги не ставят, чтобы не угробить моментом. :)))
а на Аudi Q5 ставят с таким же мотором в 211 л.с.
Мне вот только непонятно какой смысл было душить мотор для Тигуана до 170 л.с.?

MDS
14.01.2010, 12:19
так же рассматривал покупку фритрека, причем ждал именно на дсг и рестайлинг - машина нравится именно из-за дизайна и можного мотора-классный полноприводный необычный автобус. но по факту был оч. разочарован, что салон так и остался убогим -именно убогим (мое личное мнение) - пластик что на вид что на ощупь дешевейший, качество сборки явно хромает (то что видел своими глазами - пластик на боковине пристыкован криво, зазоры неравномерные) передняя панель стала еще невнятней - в общем нет ощущения добротного качества . ну и добило окончательно свистапляска с сервисом и дилерами - один отказался от марки, кто остался работают через пень колоду -случишь что , особенно по кузовщине , ждать запчастей вечность. достаточно было почитать форум обладателей новых сеатов - там конечно все кипятятся какой крутой сеат и т.п. , но с сервисом маятся все. Быть сеатовод мне кажется в нынешних условиях сравнимо с субароодами - очень достойно упертые фанаты марки. которые закрывают глаза на недостатки как самих моделей так и сервиса, но оч. счято верующие в марку. я не фанат , а автолюбитель -поэтому от сеата отказался

Алекс7
14.01.2010, 12:44
а на Аudi Q5 ставят с таким же мотором в 211 л.с.
Мне вот только непонятно какой смысл было душить мотор для Тигуана до 170 л.с.?Так изначально 2.0 были 175 и 200лс. 211 уже потом стало. Просто в РФ 200лс не поставляются. И скорее мотор 175 разогнан до 200, а не наоборот :)

goblin
14.01.2010, 12:48
почему 175 л.с. , а не 170? И 170 сильного мотора больше нигде нет, так что вряд ли все остальные разогнаны.

Алекс7
14.01.2010, 12:55
goblin, да, перепутал с чипанутым :) 170. Из 1.4 делают 175 :)

Я не понял фразы. Вроде как 2.0 TSI это один движок, в базе 170лс, далее повышенный до 200, потом еще подкрутили... Просто из двух литров выжимать все больше и больше... ресурса мало остается...

xyz
14.01.2010, 16:05
goblin, да, перепутал с чипанутым :) 170. Из 1.4 делают 175 :)

Я не понял фразы. Вроде как 2.0 TSI это один движок, в базе 170лс, далее повышенный до 200, потом еще подкрутили... Просто из двух литров выжимать все больше и больше... ресурса мало остается...

Наоборот, это 200 л.с. дефорсировали до 170 л.с. и, возможно, 95-го. Не уверен, что 200 л.с. только 98-й.

Алекс7
14.01.2010, 16:06
Наоборот, это 200 л.с. дефорсировали до 170 л.с. и, возможно, 95-го. Не уверен, что 200 л.с. только 98-й.Изначально вроде писали наоборот. Но я не видел чего-то официального. Только статьи.

xyz
14.01.2010, 16:12
Получается, что кроме цены нет преимуществ у Тигуана? Я надеялся услышать побольше.

Ну почему же нет - есть. Гораздо более качественный салон. Я тоже на Фритрек засматривался, салон казался дубоватым, но в целом приемлимым, потом, недавно, опять посмотрел - разница в качестве с Тигом бросается в глаза. Проходимость у Тигуана, опять-же, лучше (если кому это надо).
Но я бы с Фритрека с паспортными 7,6 сек (у вас с чипом так наверное в жизни и едет) не стал пересаживаться на Тиг с 9,9 (пусть в реале по тестам и 9,5 получается).
В общем, с текущим выбором моторов Тига, я за Фритрек-нью:)

Добавлено через 4 минуты
Изначально вроде писали наоборот. Но я не видел чего-то официального. Только статьи.

Так 2,0 ТФСИ 170 л.с. для А6 сделали, до Тига это вроде единственная машинка с таким двиглом была. Вот и теперь в линейке Ауди есть 211 и 180 л.с. 2,0 Т
Если посмотреть на внешние скоростные характеристики двигателей, то у 170-сильного просто крутящий момент снижается с 4200 об, а не с 5000 как у 200-сильного....вы же не думаете, что ВАГ специально придумал бензиновый мотор, с максимальной мощьностью на 4300 об:) ?

legion8607
14.01.2010, 20:44
почитал тесты...ни чего впечатляющего,кроме комплектации и то вопрос спорный.

goblin
14.01.2010, 21:54
Не уверен, что 200 л.с. только 98-й.
у меня на лючке 98/95. а в инструкции написано что при 95 будет незначительная потеря мощности.

Добавлено через 47 секунд
почитал тесты...ни чего впечатляющего,кроме комплектации и то вопрос спорный.
ну так и у Тигуана ничего впечатляющего. :confused:

legion8607
14.01.2010, 22:23
Тиг паркетник,Фрик семейник,для чего нужен бешеный семейник??? уж лучше легась или аут(бек который)

goblin
14.01.2010, 22:52
аутбек все-таки здоровый, в Москве в центре парковаться тяжело будет.

xyz
15.01.2010, 16:50
аутбек все-таки здоровый, в Москве в центре парковаться тяжело будет.

Новый Аутбек 3,6 теперь 2 ляма стоит, с такой ценой не спасут эту машину даже сертификация на 249 л.с. (хотя за это субаровским маркетологам - респект, первые кто об этом подумал).

goblin
15.01.2010, 22:07
ну так все машины подорожали в рублях.

Romazan
16.01.2010, 14:12
Новый Аутбек 3,6 теперь 2 ляма стоит, с такой ценой не спасут эту машину даже сертификация на 249 л.с. (хотя за это субаровским маркетологам - респект, первые кто об этом подумал).

+1
цена просто космос для субару
за такие деньги можно посмотреть в сторону вольво инфинити
и кое чего из ауди

Silverhunt56
16.01.2010, 18:00
так же можно рассмотреть и БМВ Х1, Х3....

Вик
23.01.2010, 14:06
Рашн-сборка Тига не может всерьез конкурировать с честными иномарками, да и внешность у Тиги на редкость убогая.

Savage1
23.01.2010, 21:21
Рашн-сборка Тига не может всерьез конкурировать с честными иномарками, да и внешность у Тиги на редкость убогая.

видать японовод написал 99%

goblin
26.01.2010, 01:56
видать японовод написал 99%
почему японовод? ведь СЕАТ же европеец?

goblin
20.03.2010, 23:51
goblin, внешность в сочетании желтый-черный очень игрушечная просто.
Это на картинках игрушечная, а в живую очень классно смотрится. Не хватает Тигуану ярких цветов.
https://www.youtube.com/watch?v=EOjPazKCWnk

Алекс7
21.03.2010, 12:35
goblin, видео только укрепляет мое ощущение игрушечных цветов :)
Я видел фритрек в черном цвете а дороге. Спорная внешность все равно.

goblin
07.06.2010, 02:04
И при этом ее на Тиги не ставят, чтобы не угробить моментом. :))) В общем DSG хорошо, но сомнения берут небольшие.
Ну теперь и Тиг будет с ДСГ ))))

Serzh17
24.07.2010, 00:12
Стал на днях счастливым обладателем Тигуана. До этого присматривался к SEAT Altea Freetrack 2.0 TFSI. Остановило то, что на вторичке его потом не продашь за нормальные деньги, а трейд-ин обдиралово конкретное. Если по внешности, то зад от Сеата, а морду Тигуана - красота была бы. Т.е. по мне морда у Сеата, зад Тигуана не удались.
По проходимости: DSG проиграет на бездорожье Типтронику (перегрев, пробусковка, ремонт сожженного сцепления и т.д.). Да, динамика у Сеата круче, но я чипану Тигуан до 225л.с.(stage 3) и мне за глаза хватит.
К тому же Сеат 4х4 6DSG от 1,3млн.р., а с допами еще плюс 40-100тыщ. Т.е. Тигуан еще и дешевле.
Есть конечно у Сеата неоспоримое преимущество - его точно не угонят.)))

goblin
27.07.2010, 05:08
чипану Тигуан до 225л.с.(stage 3) и мне за глаза хватит.
на stage 3 какие-то смешные цифры)))

Алекс7
27.07.2010, 10:26
goblin, Тигуан будет с мокрой DSG, а вот что стоит на фритреке, непонятно.

Serzh17,да с чего вы все думаете, что DSG будет перегреваться. Новая переваривает большой момент, хорошо охлаждается по идее. Только истирание сцепления может быть, как и на обычной ручке. В этом конечно проиграет...

goblin
27.07.2010, 11:09
на СЕАТе стоит коробка DQ 250-6A

http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/site/2009/freetrack/engines/2_0_TSI_211hp_155kw_4WD.html

Алекс7
27.07.2010, 11:31
goblin, тогда по идее это "сухая" DSG. У нее меньший момент допустим... Но это предположение.

Serzh17
27.07.2010, 11:48
goblin, про stage 3 см. на www.morendi.ru

goblin
27.07.2010, 21:21
goblin, про stage 3 см. на www.morendi.ru (http://www.morendi.ru)
Этап 1 подразумевает смену программы на разработанную для конкретного автомобиля.

Этап 2 представляет собой перепрограммирование блока управления по этапу 1 и замену выхлопной системы от штатного катализатора на полнопоточную сечением 2,5 дюйма из нержавеющей стали. Абсолютные значения максимумов крутящего момента и мощности не изменяются, однако их распределение по рабочему диапазону частоты оборотов двигателя существенно меняется, что обеспечивает лучшую "тяговитость" на низких оборотах и более раннее достижения пика мощности на высоких. В сочетании с системой впуска Opti Flow или с применением спортивного воздушного фильтра мощность, а в большей степени крутящий момент увеличиваются, давая существенный прирост "тяговитости" и эластичности двигателя.

Для модернизации 3-го этапа требуется полностью заменить выхлопную систему и сменить программу.

Добавлено через 5 минут
goblin, тогда по идее это "сухая" DSG. У нее меньший момент допустим... Но это предположение.
Автоматическая коробка передач
02E (DQ 250-6F), (DQ 250-6A)
6-ступенчатая автоматическая коробка
передач 02E с механизмом непосредственного
переключения передач предназначена как для
автомобилей с приводом на переднюю ось, так
и для автомобилей с полным приводом. При
установке на автомобили с полным приводом
она комплектуется угловым редуктором. Дан-
ная коробка передач предназначена для пере-
да чи среднего и высокого крутящего момента.

Это из описания к Суперб. Там есть табличка и такая коробка ставится с двигателем FSI 3,6 л / 191 кВт

Serzh17
28.07.2010, 11:28
goblin, этапы - это вы подразумеваете stage 1,2,3? Stage 3 от 2 отличается только улучшенной прошивкой и более ровными характеристиками, а не увеличением мощностью или момента. Откуда у вас инфа что надо делать замену выхлопной системы? В Моренди сказали ничего не надо менять.

Alienated
28.07.2010, 12:01
на stage 3 какие-то смешные цифры)))
+1
Просто то, что моренди называет "стэйдж 3" к тому, что на самом деле этим стэйдж 3 является, не имеет никакого отношения. Это просто новая версия прошивки типа 1.3.

goblin, этапы - это вы подразумеваете stage 1,2,3? Stage 3 от 2 отличается только улучшенной прошивкой и более ровными характеристиками, а не увеличением мощностью или момента. Откуда у вас инфа что надо делать замену выхлопной системы? В Моренди сказали ничего не надо менять.
Не Моренди единым живы.
Пример настоящего стэйдж 3 на наш 2.0TSI:
http://www.goapr.com/products/stage3_20_tsi_trans.html
Почувствуйте разницу ;)

Алекс7
28.07.2010, 12:03
goblin, табличка есть, но тип DSG не указан нигде...

Почитал. Старая 6-ст DSG мокрая, переваривает до 350нм момента. Новая 7-ст была сухой, до 250нм примерно. А на Тиги будет новая 7-ст. мокрая DSG, которая по неофициальным данным до 450-500нм переваривает...

Так что на Seat должна мокрая стоять. Она менее подвержена перегреву все же.

Serzh17
28.07.2010, 12:16
Alienated, до 376л.с. за 4499$ что ли там предлагается? Я ж не спорткар с переделкой пол-машины собирался делать и не за стока денег!

goblin
29.07.2010, 12:55
В Моренди сказали ничего не надо менять.
а моренди, что супер тюнинг ателье?

Serzh17
29.07.2010, 13:44
а моренди, что супер тюнинг ателье?
Я их привел как пример того, что можно незадорого из Тигуана сделать машину не уступающую Сеату в динамике. И все.

killahertz1981
31.07.2010, 20:44
Извиняюсь что влезаю, но думаю, Моренди вправе назвать свою новую прошивку как угодно, хоть Super Stage 10. У каждого свои "уровни". Думаю 99% на форуме при слове Stage 3 поймут это именно как 3-ю версию прошивки.

А по-поводу сеата - вобщем, мне он импонируект. Но вот непойму, за что такой ценник то? я понимаю, двигун 200 коней. Но блин,спросите на улице прохожих чья марка Сеат? думаю, больше людей знают Черри и Грет Волл, чем сеат.. Понятно, что раллийная родословная фирмы - это круто. За 1 лям 400 хочется чуточку узнаваемую машинку.

goblin
10.08.2010, 00:42
За 1 лям 400 хочется чуточку узнаваемую машинку.
Без понтов не будет жизнь понтовая? :rolleyes:
По мне так неузнаваемость - это плюс. Народ хоть раз в неделю да спросит, что это такое и какой там двиг, так как не ожидают такой прыти от этой машины :p

killahertz1981
10.08.2010, 01:10
Ну отданный миллион с небольшим за мое авто ( SY Rexton) я готов терпеть что 90% обзывают его китайцем. Причем я даже не стараюсь переубеждать (устал), и просто соглашаюсь. Но есть какой-то моральный порог, когда хочется уже понимать что ты владеешь уже техникой известного бренда. А на счет понтов - нет, не понты - это жизнь на дорогах. Пока на дорогах у нас идет "прессинг" простых водителей на простых машинах. Причем чем проще авто тем больше на него прессинг со стороны "премиума". А так как у нас богатых больше чем бедных...Вот и старается народ по-возможности, за приличную сумму взять что-нибудь побрендовее. Хотя я верю что лет через ...нцать стереотипы все-таки сломаются, и гонка "у кого больше-круче-известнее" прекратится, и народ станет уважать друг друга на дороге не за размер колеса и брутальность форм, а ...просто уважать..

goblin
10.08.2010, 01:27
А так как у нас богатых больше чем бедных
Не сдержался. Смеюсь до слез. :D

А заслуживать уважение маркой машины - это как-то по-детски.

killahertz1981
10.08.2010, 01:55
А заслуживать уважение маркой машины - это как-то по-детски
А какие еще есть варианты, при нашем менталитете?? можно еще агрессивной ездой, можно и битой, да и просто внушительными габаритами. Но когда ты цивилизованный и интеллигентный человек, не обремененный лишними габаритами (это я не про себя, сам то я как раз 190/90 =), я, лично, не вижу других способов заставить человека уважать себя на дороге. Может откроете секрет?))

goblin
10.08.2010, 02:43
"умом надо отличаться" (с)

killahertz1981
10.08.2010, 10:46
Ум,бесспорно, вешь обязательная.. Но вот есть одна проблема - как его показать то на дороге?))

goblin
10.08.2010, 21:59
Не покупать SY :D

leshiy
11.08.2010, 11:18
Хотя я верю что лет через ...нцать стереотипы все-таки сломаются, и гонка "у кого больше-круче-известнее" прекратится, и народ станет уважать друг друга на дороге не за размер колеса и брутальность форм, а ...просто уважать..

Мне в этом плане понравился в фильме "Родственный обмен" диалог, когда в США за рулем ехала русская, а рядом с ней сидел американец:
- Почему они нам не уступают, у нас же такая крутая машина?
- Ну так правила для всех одни...

Добавлено через 1 минуту
Ум,бесспорно, вешь обязательная.. Но вот есть одна проблема - как его показать то на дороге?))

Застрелить того, кто его не замечает :D

killahertz1981
12.08.2010, 20:49
Не, нашел более гуманный способ - повесить знак "У" и три восклицательных знака - вот тогда боятся будут)

goblin
11.10.2010, 16:19
апну тему.
СЕАТ стал ещё привлекательнее по цене :)
http://www.seatrus.ru/prices2010/

Если Тигуан добавить до базы Фритрэка, то у меня получилось 1 246 410 руб. При том, у СЕАТа например в базе есть блютуз уже :)

leshiy
11.10.2010, 17:25
Сегодня поковыряю прайс и выскажусь :)

goblin
11.10.2010, 18:12
и 1,4 там побюджетнее, просто с турбиной 122 л.с.

xyz
13.10.2010, 12:01
Да, хорошие цены за 7,6 сек разгона до сотни и полный привод....

leshiy
13.10.2010, 12:14
Да, цены вкусные. Но вот салон как-то еще более унылый, чем на Тиге. По удобству не могу сказать, думаю не хуже, но вот внешне как-то скучнее... Хотя мож я просто к тиговскому привык уже.

dvp
13.10.2010, 12:50
Seat по мне очень на любителя машина, дизайн конечно оригинальный, но лично мне не нравиться...

goblin
25.02.2012, 17:03
Неделю назад получил свой обновленный СЕАТ :)
Наконец-то ФГР взялся за СЕАТ, теперь всё намного лучше стало с поставками.
Имеем 211 л.с. + DSG + все опции, кроме кожи за 1 267 794 руб. :)

Fozzy
26.02.2012, 01:12
goblin,поздравляю с приобретением!
Главное чтоб тебе самому нравилась, а мнение других не так важно.
Ну и держи в курсе того, как оно там бегается "конкуренту"))))))

goblin
26.02.2012, 01:23
По мне так, все-таки валкий Тигуан. СЕАТ получше рулится, может из-за резины разница.

Лёха САРАЙ
04.05.2012, 19:25
тока что зарегался. Сразу апну тему)

MazdaЛексус
14.05.2012, 21:08
Для тех, кто впервые читает мои отчеты, поясню. До недавнего времени я эксплуатировал ФВ Тигуан. По истечении 2х летней гарантии было решено поменять его на что-либо другое из однокласников. Тогда и стал сравнивать с наиболее интересными мне вариантами.
Тест VW Tiguan vs Audi Q3 http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6995 (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6995)
Тест VW Tiguan vs Mazda CX-5 http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1874575&t=1874575 (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1874575&t=1874575)



После длительного осмысленного выбора и взвешивания всех ЗА и ПРОТИВ, заказана Mazda. Но, к Сеату я всегда испытывал интерес и не рассматривал только из-за отсутствия дилера и сервиса в нашем городе. Но вот, Seat вернулся в Россию и вновь появился в нашем городе. Дилер более чем вменяемый. В тестах машины есть. Прекрасная возможность для очистки совести, убедиться, что сделал правильный выбор или… всё срочно переиграть?...
Первая встреча и рассмотрение Фритрака в статике. Менеджеры в новом салоне еще очень не избалованы вниманием посетителей и крайне приветливы. Я попал на девушку. Задаешь вопросы, отвечает без запинки. Хочешь остаться наедине с машиной, пожалуйста, как Вам угодно. Но, обязательно находится где-то неподалеку и внимательно ждёт моего вопросительного взгляда в свою сторону. Пока у меня вопросов нет. Поехали по порядку.
Не знаю почему, начал с багажника. На вид очень напоминает Тигуановский. Но, добавлено два кармана в крыльях.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6308/108072928.29/0_64118_a26c6b66_XL.jpg

Пол складывается гармошкой. Похоже на Аудевскую систему, но здесь гармошка более мелкая. Можно организовать разные ниши и разделить груз.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6308/108072928.29/0_6411b_7bf9d866_XL.jpg

Под полом «Органайзера» лежит докатка с домкратом. Голое железо днища багажника прикрыто тканевым ковриком. После Тигуана такое решение воспринимается несколько дешево. Но, если эту тряпку аккуратно приклеить к железу, то вполне себе будет и вид приличный и какая-то шумоизоляция.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6303/108072928.29/0_6411a_7f40d248_XL.jpg

В багажник без проблем входит комплект родных колес. При этом, задний диван и спинки двигать не нужно (в Тигуане иначе не входит). Да и с «полкой» попроще. Собственно здесь это не жесткая полка как в Тигане, а мягкая шторка, сматывающаяся в барабан, как на машинах более высокого класса.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6305/108072928.2a/0_64126_5f529478_XL.jpg

В базе идет сразу приличная резина Пирелли П-зерро и вполне симпатичное литье. При внимательном рассмотрении оказывается, что колеса здесь чуть меньшего диаметра, чем на Тиге 225/50-17, вместо 235/55-17. По этому со свистом влезают в такой же багажник и еще место остается. (В Мазде СХ-5 колеса большего диаметра и багажник чуть больше.)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6210/108072928.29/0_6411e_a815f1_XL.jpg

А если таки надо перевезти что-то более габаритное, то задние кресла двигаются вперед так же как на Тигуане и спинки ставятся в более вертикальное положение и складываются в горизонталь, тремя частями.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6210/108072928.2a/0_64127_f179b411_XL.jpg

Места на заднем диване аналогичны Тигуановским. В подлокотнике мини-столик с подстаканниками. Но, в базе нет раскладных столиков на спинках передних кресел. Они идут только в опциях, но зато, вместе с ними можно заказать шторки на задние окна.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6306/108072928.29/0_6411c_c1ff6e2d_XL.jpg


Передние кресла спортивного типа с хорошо выраженной боковой поддержкой. Мне очень понравились. Но, думаю, что крупным людям, с весом более 90кг в них может быть очень тесно.
Руль великолепный! Маленький, рельефный, обтянутый хорошей перфорированной кожей. Уже в базе лепестки переключения передач и кнопки управления музыкой и другими системами.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6300/108072928.29/0_64121_fc5d1f24_XL.jpg

Передняя панель отделана жестким пластиком под карбон. В принципе, и на вид и на ощупь вполне приличного качества. Но, даже козырек над приборами, все равно жесткий.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6111/108072928.2a/0_64133_fb70ac7a_XL.jpg

Ручник классический. Странно, что AutoHold Испанцы не применяют. Вещь очень удобная!
Кнопки блокировки ЦЗ и джойстик управления зеркалами в странном, не удобном месте, между креслами. Здесь же кнопка отключения системы стабилизации. Мне показалось, что эти кнопки можно нечаянно нажать во время движения. Особенно зимой, когда много верхней одежды.
А кнопка «Аварийки» вообще спрятана внизу консоли, за рычагом КПП.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6301/108072928.2a/0_64122_fe8b0b4b_XL.jpg

MazdaЛексус
14.05.2012, 21:24
Подлокотник двухъярусный, но отсеки только под мелочевку. И совсем не регулируется по росту и вылету, как в Тигуане.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6211/108072928.2a/0_64124_1e61437b_XL.jpg

Зато, в передних торцах передних кресел встроены ящики.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6304/108072928.2a/0_64128_ddb4f77c_XL.jpg

Дверные уплотнители одноконтурные. К сожалению, классное Тигуановское решение защиты от грязи здесь напрочь отсутствует. Чтобы не испачкать брюки, выходя из машины приходится далеко выносить ногу за порог.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6301/108072928.29/0_6411f_be997c05_XL.jpg

Вся налипшая грязь будет крепко держаться за массивную вертикальную часть порога и частично проникать на его внутреннюю поверхность. Обидно за родственников по VW, т.к. даже Мазда повторила удачную Тигуановскую защиту от грязи.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6303/108072928.29/0_64120_58277ade_XL.jpg

Под капотом все так же знакомо и привычно. Так же как в Тигуане, у Фритрака отсутствуют передние уплотнители между кромкой капота и кузовом. Грязь быстро и качественно покрывает весь моторный отсек.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6210/108072928.2a/0_6412a_e50a15e4_XL.jpg

Повезло только аккумулятору, который на Испанце помещен в теплый защитный кожух.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6301/108072928.2a/0_6412b_b453c35_XL.jpg

Прикололо: между лобовым и капотом, дворники отсутствуют…
http://img-fotki.yandex.ru/get/6300/108072928.2a/0_64134_6aa94ff9_XL.jpg

… т.к. они спрятаны в нишах передних стоек. Довольно изящное решение. Плюс, при поливе на скоростях, грязная жижа не станет переливаться на боковые стекла.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6304/108072928.2a/0_64135_ddde284d_XL.jpg
И последнее, на что я обратил внимание при первом осмотре, не удачное решение с крышкой заливной горловины, под ключик зажигания. Это при заправке надо каждый раз глушить двигатель, открывать пробку ключем и вынимать ключ когда уходишь оплачивать топливо? На Тигуане, Ку3 и Мазде гораздо проще и удобнее - лючек блокируется ЦЗ.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6308/108072928.2a/0_64131_a3ada202_XL.jpg





Продолжение следует!

Алексеич
14.05.2012, 21:32
Ну более менее понятно.
Ясно одно фольксваген никогда не сделает vs - никогда мы не получим тигуан по меньшей цене - что то будет бюджетнее чего то совсем не будет иначе ни как - нельзя купить Q3 по цене тигуана, нельзя получить тигуана по цене сеат, и наверняка с комбинациями коробок - двигателей будет то же, чем то при выборе надо жертвовать или доплачивать
Как не прижилась тема vs йети и тиги, Q3 и тиги так и эта, думаю обречена
vs могёт быть в сравнении разных марок - ниссан - фолькс, мазда - фолькс и т.д.
ИМХО

MazdaЛексус
14.05.2012, 21:36
Для тех, кто впервые читает мои отчеты, поясню. До недавнего времени я эксплуатировал ФВ Тигуан. По истечении 2х летней гарантии было решено поменять его на что-либо другое из однокласников. Тогда и стал сравнивать с наиболее интересными мне вариантами.
Тест VW Tiguan vs Audi Q3 http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6995 (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6995)
Тест VW Tiguan vs Mazda CX-5 http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1874575&t=1874575 (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1874575&t=1874575)



После длительного осмысленного выбора и взвешивания всех ЗА и ПРОТИВ, заказана Mazda. Но, к Сеату я всегда испытывал интерес и не рассматривал только из-за отсутствия дилера и сервиса в нашем городе. Но вот, Seat вернулся в Россию и вновь появился в нашем городе. Дилер более чем вменяемый. В тестах машины есть. Прекрасная возможность для очистки совести, убедиться, что сделал правильный выбор или… всё срочно переиграть?...
Первая встреча и рассмотрение Фритрака в статике. Менеджеры в новом салоне еще очень не избалованы вниманием посетителей и крайне приветливы. Я попал на девушку. Задаешь вопросы, отвечает без запинки. Хочешь остаться наедине с машиной, пожалуйста, как Вам угодно. Но, обязательно находится где-то неподалеку и внимательно ждёт моего вопросительного взгляда в свою сторону. Пока у меня вопросов нет. Поехали по порядку.
Не знаю почему, начал с багажника. На вид очень напоминает Тигуановский. Но, добавлено два кармана в крыльях.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6308/108072928.29/0_64118_a26c6b66_XL.jpg

Пол складывается гармошкой. Похоже на Аудевскую систему, но здесь гармошка более мелкая. Можно организовать разные ниши и разделить груз.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6308/108072928.29/0_6411b_7bf9d866_XL.jpg

Под полом «Органайзера» лежит докатка с домкратом. Голое железо днища багажника прикрыто тканевым ковриком. После Тигуана такое решение воспринимается несколько дешево. Но, если эту тряпку аккуратно приклеить к железу, то вполне себе будет и вид приличный и какая-то шумоизоляция.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6303/108072928.29/0_6411a_7f40d248_XL.jpg

В багажник без проблем входит комплект родных колес. При этом, задний диван и спинки двигать не нужно (в Тигуане иначе не входит). Да и с «полкой» попроще. Собственно здесь это не жесткая полка как в Тигане, а мягкая шторка, сматывающаяся в барабан, как на машинах более высокого класса.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6305/108072928.2a/0_64126_5f529478_XL.jpg

В базе идет сразу приличная резина Пирелли П-зерро и вполне симпатичное литье. При внимательном рассмотрении оказывается, что колеса здесь чуть меньшего диаметра, чем на Тиге 225/50-17, вместо 235/55-17. По этому со свистом влезают в такой же багажник и еще место остается. (В Мазде СХ-5 колеса большего диаметра и багажник чуть больше.)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6210/108072928.29/0_6411e_a815f1_XL.jpg

А если таки надо перевезти что-то более габаритное, то задние кресла двигаются вперед так же как на Тигуане и спинки ставятся в более вертикальное положение и складываются в горизонталь, тремя частями.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6210/108072928.2a/0_64127_f179b411_XL.jpg

Места на заднем диване аналогичны Тигуановским. В подлокотнике мини-столик с подстаканниками. Но, в базе нет раскладных столиков на спинках передних кресел. Они идут только в опциях, но зато, вместе с ними можно заказать шторки на задние окна.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6306/108072928.29/0_6411c_c1ff6e2d_XL.jpg


Передние кресла спортивного типа с хорошо выраженной боковой поддержкой. Мне очень понравились. Но, думаю, что крупным людям, с весом более 90кг в них может быть очень тесно.
Руль великолепный! Маленький, рельефный, обтянутый хорошей перфорированной кожей. Уже в базе лепестки переключения передач и кнопки управления музыкой и другими системами.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6300/108072928.29/0_64121_fc5d1f24_XL.jpg

Передняя панель отделана жестким пластиком под карбон. В принципе, и на вид и на ощупь вполне приличного качества. Но, даже козырек над приборами, все равно жесткий.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6111/108072928.2a/0_64133_fb70ac7a_XL.jpg

Ручник классический. Странно, что AutoHold Испанцы не применяют. Вещь очень удобная!
Кнопки блокировки ЦЗ и джойстик управления зеркалами в странном, не удобном месте, между креслами. Здесь же кнопка отключения системы стабилизации. Мне показалось, что эти кнопки можно нечаянно нажать во время движения. Особенно зимой, когда много верхней одежды.
А кнопка «Аварийки» вообще спрятана внизу консоли, за рычагом КПП.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6301/108072928.2a/0_64122_fe8b0b4b_XL.jpg

MazdaЛексус
14.05.2012, 21:37
Подлокотник двухъярусный, но отсеки только под мелочевку. И совсем не регулируется по росту и вылету, как в Тигуане.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6211/108072928.2a/0_64124_1e61437b_XL.jpg

Зато, в передних торцах передних кресел встроены ящики.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6304/108072928.2a/0_64128_ddb4f77c_XL.jpg

Дверные уплотнители одноконтурные. К сожалению, классное Тигуановское решение защиты от грязи здесь напрочь отсутствует. Чтобы не испачкать брюки, выходя из машины приходится далеко выносить ногу за порог.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6301/108072928.29/0_6411f_be997c05_XL.jpg

Вся налипшая грязь будет крепко держаться за массивную вертикальную часть порога и частично проникать на его внутреннюю поверхность. Обидно за родственников по VW, т.к. даже Мазда повторила удачную Тигуановскую защиту от грязи.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6303/108072928.29/0_64120_58277ade_XL.jpg

Под капотом все так же знакомо и привычно. Так же как в Тигуане, у Фритрака отсутствуют передние уплотнители между кромкой капота и кузовом. Грязь быстро и качественно покрывает весь моторный отсек.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6210/108072928.2a/0_6412a_e50a15e4_XL.jpg

Повезло только аккумулятору, который на Испанце помещен в теплый защитный кожух.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6301/108072928.2a/0_6412b_b453c35_XL.jpg

Прикололо: между лобовым и капотом, дворники отсутствуют…
http://img-fotki.yandex.ru/get/6300/108072928.2a/0_64134_6aa94ff9_XL.jpg

… т.к. они спрятаны в нишах передних стоек. Довольно изящное решение. Плюс, при поливе на скоростях, грязная жижа не станет переливаться на боковые стекла.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6304/108072928.2a/0_64135_ddde284d_XL.jpg
И последнее, на что я обратил внимание при первом осмотре, не удачное решение с крышкой заливной горловины, под ключик зажигания. Это при заправке надо каждый раз глушить двигатель, открывать пробку ключем и вынимать ключ когда уходишь оплачивать топливо? На Тигуане, Ку3 и Мазде гораздо проще и удобнее - лючек блокируется ЦЗ.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6308/108072928.2a/0_64131_a3ada202_XL.jpg





Продолжение следует!

JKIL
15.05.2012, 10:07
… т.к. они спрятаны в нишах передних стоек. Довольно изящное решение. Плюс, при поливе на скоростях, грязная жижа не станет переливаться на боковые стекла.
Очень не удачное решение для РФ -в мороз эти щётки открыты для обмерзания, на них не попадает ни тёплый воздух из подкапотного пространства ни от воздуховодов в салоне, нагревающих стекло в зоне дворников. К тому же они в каких-то чехлах -это значит что эта сосулька обмёрзнув со всех строн будет царапать стекло и плохо справляться с мокрым снегом ( полосить).

Алексеич
15.05.2012, 10:46
Первым делом щётки забьют карманы снегом наглухо

Лёха САРАЙ
15.05.2012, 12:32
Хорошие фотографии и рассказ!
Хорошо бы еще чуть о копмлектациях, моторах и ценах.

Спасибо!!!

Добавлено через 35 минут
Первым делом щётки забьют карманы снегом наглухо
ничего не забивается))) честно!

Добавлено через 36 минут
Очень не удачное решение для РФ -в мороз эти щётки открыты для обмерзания, на них не попадает ни тёплый воздух из подкапотного пространства ни от воздуховодов в салоне, нагревающих стекло в зоне дворников. К тому же они в каких-то чехлах -это значит что эта сосулька обмёрзнув со всех строн будет царапать стекло и плохо справляться с мокрым снегом ( полосить).
это не так))) поверьте! )

Алексеич
15.05.2012, 14:09
ничего не забивается))) честно!
Хорошо если хорошо.
На самом деле если в близких комплектациях цена будет адекватной, то это будет альтернативой для людей

Лёха САРАЙ
15.05.2012, 14:12
Хорошо если хорошо.
На самом деле если в близких комплектациях цена будет адекватной, то это будет альтернативой для людей

нет ничего проще...
скалькулировать по необходимым комплектациям и сравнивать.:confused:

Алексеич
15.05.2012, 14:39
Посмотрел, на самом деле у нас много кто мучается без дсг на тигах, а тут 1230 рублей с ксеноном, тонировкой, и 211 сил, многих могут склонить к покупке, салон вроде добротен, машина ни чё, сойдет и если закрыть глаза на на внешность ( имхо для меня - никак ), то для многих очень даже и альтернатива
Но не для меня - ни вида ни акпп , 211 сил и на тиге чипануть можно но мне не надо - опять личное.
Спасибо алексею, но я его уже давно посмотрел, по сему встревать не буду больше

goblin
15.05.2012, 15:06
Очень не удачное решение для РФ -в мороз эти щётки открыты для обмерзания, на них не попадает ни тёплый воздух из подкапотного пространства ни от воздуховодов в салоне, нагревающих стекло в зоне дворников. К тому же они в каких-то чехлах -это значит что эта сосулька обмёрзнув со всех строн будет царапать стекло и плохо справляться с мокрым снегом ( полосить).

Там есть подогрев стекла в зоне дворников.

Добавлено через 1 минуту
И последнее, на что я обратил внимание при первом осмотре, не удачное решение с крышкой заливной горловины, под ключик зажигания. Это при заправке надо каждый раз глушить двигатель, открывать пробку ключем и вынимать ключ когда уходишь оплачивать топливо? На Тигуане, Ку3 и Мазде гораздо проще и удобнее - лючек блокируется ЦЗ.
По технике безопасности на заправке НЕОБХОДИМО глушить двигатель)))))))))))

Добавлено через 1 минуту
Подлокотник двухъярусный, но отсеки только под мелочевку. И совсем не регулируется по росту и вылету, как в Тигуане.
это не подлокотник. подлокотник в аксессуарах :)

Добавлено через 4 минуты
Но, в базе нет раскладных столиков на спинках передних кресел. Они идут только в опциях, но зато, вместе с ними можно заказать шторки на задние окна.
также в этом пакете потолочная консоль с тремя ящичками и монитором для задних пассажиров.

Добавлено через 5 минут
Но, думаю, что крупным людям, с весом более 90кг в них может быть очень тесно.
Ездил человек весом 120 кг, и ему было удобно :) сам удивился.

Добавлено через 8 минут
Кнопки блокировки ЦЗ и джойстик управления зеркалами в странном, не удобном месте, между креслами. Здесь же кнопка отключения системы стабилизации. Мне показалось, что эти кнопки можно нечаянно нажать во время движения. Особенно зимой, когда много верхней одежды.
Случайно нажать эти кнопки ни разу не получалось. А блокировка ЦЗ в центре, наоборот очень удобно пассажирам блокировать, а не только водителю. А зеркала крутить почему неудобно?

Лёха САРАЙ
15.05.2012, 15:16
:confused::az:кстати у меня батька сидит норм - удобно говорит...

MazdaЛексус
16.05.2012, 22:52
Протестил Фритрак.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6302/108072928.2a/0_642a6_4ce43b55_XL.jpg
Честно. брал без особых эмоций, т.к. ожидал во всем увидеть Тигуана. По салону да, в чем-то ЧУТЬ лучше, чем-то ЧУТЬ хуже, но в целом 1:1. Внешний вид и там и там на любителя. Тигуан выглядит слишком уныло, Фритрак слишком весело. В о бщем, с такими мыслями сел и поехал.

Педаль газа такая же задемпфированная как на Тиге и в первой четверти хода настроена на "офф-роад", чтобы педаллировать по минимуму и ползать по сантиметрику. Но, стОит топнуть резче и глубже, тут же тяжелый рык и пружинное ускорение. По звуку вообще не узнал знакомый 2,0Tsi. Звучит как более объемный двигатель.
Далее, рулик - это мегавещь! http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/dirol.gif Я реально хочу такой руль на свой Audi. Маленький, рельефный, перфорированно-классно-кожанный. Число оборотов не мерил, но по ощущениям близко к 2,5. По реакции слабоват, но не принципиально, легко привыкается.
Передние кресла. Песня! http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/dirol.gif Это первые стандартные кресла на обычном автомобиле среднего класса, которые меня реально держат с боков, но не давят и не напрягают излишней жесткостью или мягкостью. Для идеала, еще бы регулировку наклона сидушки... http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/beach.gif

Подвеска понравилась больше, чем на Тиге. Здесь она вроде такая-же упругая, но кочки и трещины проходит мягче. Постепенно я так расслабился, что перестал сбрасывать скорость перед рельсами. А жд переезд у Калины, неожиданно прощел на скорости 30кмч или быстрее (не смотрел на спидометр, но в пару раз быстрее чем ездил там на Тиге. http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/shok.gif Кажется, жуть?! Нифига! Летит как на воздушной подушке и даже не брякает. http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/laie.gif

Едет... Как он едет, это полет шмеля! http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/crazypilot.gif Реально пуляет, как какая-то спортивная малявка B-класса. Ощущение легкости и непринужденности разгона. И на скоростях до 180кмч всегда есть запас тяги под правой ногой. Внатуре, очень подходит для активных водителей. Вот я не особо любитель погонять по городу, поиграть в шашечки и вообще слишком агрессировать в потоке. Но, этот Фритрак как-то незаметно так делает, что в нем непроизвольно получается именно так ехать. Кажется, что все окружающие, это воскресные чайники, которые никуда не торопятся, тупят, оставляют между собой слишком большие дыры, в которые так естественно вливаешься на Фритраке. Так свободно и льешься как вода по горной речке, огибая "неподвижные" камни других участников движения. В общем, такой ДОМИНАТОР с добрым лицом http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/gigakach_01.gif

Резюме: машина с водительской точки зрения вызывает дикий первозданный восторг!
Забываешь о недостатках в отделке или о внешности. А после поездки, вообще посмотрел даже на его морду по другому. Поймал себя на мысли, что она мне уже не кажется такой смешной, как раньше. И по большому счету, какая разница как выглядит его морда, если ее видят лишь одно мгновение в зеркало заднего вида, а через секунду уже перед глазами проносится красивая Фритраковская корма http://www.e1.ru/talk/forum/images/smiles2/hollywood.gif


П.С. что-то пофоткал малость. Но, потом так увлекся драйвом, что было уже не до фоток.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6306/108072928.2a/0_642a8_4126c453_XL.jpg

goblin
17.05.2012, 01:39
Ну вот. :) Стоило проехать и сразу все плюсы видны. Старый конечно получше ехал, и сидухи с рулем получше были, чем после рестайлинга. Я себя тоже всегда ощущаю, как за рулем GTI, а не семейного авто. Как было сказано в тесте "Самый сумасшедший минивэн для самой сумасшедшой семьи"(с)

http://rutube.ru/tracks/511903.html

З.Ы. Народ не покупайте вы это урода, пожалуйста :) Пусть он остается эксклюзивом :)

Лёха САРАЙ
17.05.2012, 11:21
MazdaЛексус, Лёш, спасибо за объективность! Её мало нынче в отношении СЕАТов.
Очень красноречивое описание! Всё так и есть на самом деле, за исключением того, что эти положительные эмоции только прибавляются и прибавляются)))

Про регулировку подушки - все верно написал, так и есть, очень хотелось бы и ее тоже регулировать, но тогда бы это были идеальные кресла.
Тебе понравилось как он ведет себя в повороте если газку поддать? ))

спасибо!

пс: все что написал автор - правда. (жаль не пришлось нормально протестить Тигуан, пока... :) )

MazdaЛексус
17.05.2012, 11:29
Тебе понравилось как он ведет себя в повороте если газку поддать? )) вкручивается в повороты он очень вкусно. Единственное, на что обратил внимание, присутствует диагональная раскачка при скоростном маневрировании. Т.е. машина в повороте сильно наклоняется в сторору наружного переднего колеса. Есть ощущение, что стабилизатор поперечной устойчивости слабоват. Но, возможно, именно это и делает подвеску мягче, обтекаемее, чем у Тиги.
Эх! Его бы на льду попробовать! Наверняка очень прилично должен ехать по скользкому.:ay:

Лёха САРАЙ
17.05.2012, 11:47
MazdaЛексус,красивые места у вас там! ))
на счет наклона да, но этот наклон нельзя назвать даже креном))) это физика - машин то тяжеловатый все-таки) надо же как-то гасить инерцию... колесья достаточно низкопрофильные, подвеска упругая и короткоходная... а на счет стаба - ну не знаю... мысли поставить полиуретан возникли только когда подозревал что надо его ремонтировать (но был не прав). Стабилизации при кренах Фриту хватает за глаза при его высоком центре тяжести, если сравнивать его с боле-менее похожими авто.

SMax
17.05.2012, 12:15
MazdaЛексус,
Машинка все-таки больше городская по кузову и большим свесам она ближе к полноприводным универсалам чем к кроссоверам. А в остальном имеет право быть :)

MazdaЛексус
17.05.2012, 17:25
По углам въезда-съезда Фритрак ничуть не уступает Тигуану с городским бампером. По грязи и глубокой колее идет точно так же.
А учитывая, что передний бампер весь не крашенный, не так жалко раздвигать им ветки в лесу, как на Тигуане.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6110/108072928.2a/0_642b7_33e7a25d_XL.jpg

Лёха САРАЙ
17.05.2012, 17:57
MazdaЛексус,Лёш, бампера и накладки на Фрите КРАШЕНЫЕ! )))) просто такой цвет краски)

MazdaЛексус
17.05.2012, 19:15
А пластик под краской какого цвета?

Fozzy
17.05.2012, 19:15
MazdaЛексус,Лёш, бампера и накладки на Фрите КРАШЕНЫЕ! )))) просто такой цвет краски)
:ai::ai::ai:
Это он зря сделали((((

А сколько клиренс у Трека? И Как с расходом по городу?

Лёха САРАЙ
17.05.2012, 19:17
А пластик под краской какого цвета?
Черный АБС пластик такой же как на всех ВАГах на (к примеру) бамперах тех что идут под покраску - такой черный гладкий и мягкий.

Добавлено через 4 минуты
:ai::ai::ai:
Это он зря сделали((((

А сколько клиренс у Трека? И Как с расходом по городу?

почему зря? царапины закрасить можно и с заделом на будущее как я понял - оставили для творческих людей))) под перекрас и т.п. А если был пластик не под покраску, то тут уже все... уже не отремонтировать и не перекрасить.

а на счет дорожных просветов всяких - вот: http://seat-club.ru/showthread.php?t=12003

расход (250л.с.):
город 11-12:eek:
трасса 8,5-9,5:confused:

Алексей Шуйский
19.05.2012, 12:53
дизеля жаль нету
а телек на потолке , у него радионаушники? или через колонки звук?

Алексей Шуйский
20.05.2012, 22:41
вот что прочел сегодня
фритрек, тигауан, ку3 :):)
только тигуан на автомате к нам идет. остальное на дсг
по цене тиг явно в фаворитах

Написал 17 мая в 15:22 #
LexaSaray был 18 мая

имеет смысл обосновать! )
раскладку давай)

Написал 17 мая в 19:18 #Ответить
nocens онлайн
Удалить
Тигуан 1 257 000 рублей 2 литра дизель. + пакеты комфорт и техник ( бисксеснон, мултимедия и остальное на сайте у них есть) входят в эту сумму
Ауди ку3 2 литра дизель 1.459.200 р. плюс необходимые опции ещё приличные деньги потянут
Сеат фритрак — нету дизеля
я только дизели рассматривал
плюс Тигуан солидно смотрится. сеат — наподобии форестера высокий быстрый универсал. кукушка ( ку3) премиум посему цена выше. могу и по бензину выкладку сделать

Написал вчера в 00:52 #
Lbvf был 20 минут назад

Ну сделай :)
Посмотрим, куда ты впихнешь недоделыш калужский с мертворожденным автоматом :)
Тига по сравнению с Фритом — валкий тухлый пенсионер. Даже Ети лучше рулится, чем Тига.
А Фрит — идеально.
Обрати внимание на комплектацию.
Чтоб Ети с 1.8 всего лишь добить до базовой комплектации Фрита — туда надо напихать ещё. ИЕти — получится дороже:)Ржака для лохов походу:)
Тига — никогда до Фрита не доберется — педальный привод это бред.
А про Ку3, которую делают на нашем заводе под Барсой — молчу. Премиум. Она и должна быть дороже.


подробности тут
http://www.drive2.ru/users/lbvf/blog/288230376152267121#a288230376182099712

goblin
21.05.2012, 15:20
дизеля жаль нету
а телек на потолке , у него радионаушники? или через колонки звук?
у телека на потолке ИК передатчики. Можно и через динамики слушать.

Лёха САРАЙ
21.05.2012, 15:31
дизеля жаль нету
а телек на потолке , у него радионаушники? или через колонки звук?
чоита нету?
вроде у нас кто-то уже говорил о заказанном или уже приобретенном 170-ти сильном тди... :ay: самое оно... до 170-ти сильных есть еще 140-ка сильные тди...

Hellofmoto
21.05.2012, 20:29
вот что прочел сегодня

подробности тут
http://www.drive2.ru/users/lbvf/blog/288230376152267121#a288230376182099712

Там автор больной наглухо похоже. Кидается на всех комментаторов.

Silver Rider
21.05.2012, 22:31
Интересно, 1,5 см разницы в клиренсе критичны или нет? Наличие потолочного телека радует. Отсутствие auto-hold напротив - огорчает. А почему все-таки маздалексус взял мазду, если фри трек понравился?

Hellofmoto
21.05.2012, 22:45
Алексей Шуйский, все гораздо проще, там на драйв2 автор - модератор на сеат-клубе и менеджер по продажам в Сеате.

Fozzy
22.05.2012, 00:08
Алексей Шуйский, все гораздо проще, там на драйв2 автор - модератор на сеат-клубе и менеджер по продажам в Сеате.
Но то, что он больной наглухо именно на Сеатах это правда)))

Алексей Шуйский
22.05.2012, 02:50
Алексей Шуйский, все гораздо проще, там на драйв2 автор - модератор на сеат-клубе и менеджер по продажам в Сеате.
все же заеду к нему наверное :)
да я сначала серьёзно с ним. смотрю что неадыкват. и начал троллить, жаль он удаляет комменты

Добавлено через 30 секунд
чоита нету?
вроде у нас кто-то уже говорил о заказанном или уже приобретенном 170-ти сильном тди... :ay: самое оно... до 170-ти сильных есть еще 140-ка сильные тди...

http://seat-avtodina.ru/altea-freetrack-komplektatsii-i-tseny/altea-freetrack-komplektatsiya-style.html
хз тут нету дизеля

MazdaЛексус
22.05.2012, 08:20
А почему все-таки маздалексус взял мазду, если фри трек понравился? Если бы брал себе, как основной автомобиль в семью, то взял бы машину для удовольствия за рулём - Фритрак.
Но, моей жене во первых, не нужно основное преимущество Фритрака перед Пятеркой, это динамика. С другой стороны, Пятерка ей симпатичнее, тем более ее Мазда идет со светлым салоном и более багатым оснащением, что невозможно в Сеате.
Ну, и как бы напоследок, по нашему обоюдно-субьективному мнению, Мазда вероятно будет надежнее немцев и испанца и у неё гарантия три года.

Лёха САРАЙ
22.05.2012, 11:19
не сритесь парни! )
Нельзя ставить на одни весы две разные философии. Нельзя ставить на одни весы море и землю — каждая стихия хороша по своему! )
Ку3 — старший сын,
Тига — средний,
Йети — младший сын Вага,
а Фрит — это такой Иванушка-дурачок безбашеный)
вот и все)

Алексей Шуйский
22.05.2012, 12:38
не сритесь парни! )
Нельзя ставить на одни весы две разные философии. Нельзя ставить на одни весы море и землю — каждая стихия хороша по своему! )
Ку3 — старший сын,
Тига — средний,
Йети — младший сын Вага,
а Фрит — это такой Иванушка-дурачок безбашеный)
вот и все)


можно и по другому
ку3 - мажорчик по клубам ездить
тиг - мини туарег :)

Алексеич
22.05.2012, 12:58
мажорчик по клубам ездить
Энто эвок

Лёха САРАЙ
22.05.2012, 13:10
Энто эвок
ага, для "мальчиков"... ))))))))))))))))

Алексей Шуйский
22.05.2012, 13:56
ага, для "мальчиков"... ))))))))))))))))

для светлосиних :):)
самое забавное что на драйве меня на неделю забанили :D
он ещё и нажаловался, после его оскорблений. а хрен с ним
уйду на смотру

Лёха САРАЙ
22.05.2012, 14:07
для светлосиних :):)
самое забавное что на драйве меня на неделю забанили :D
он ещё и нажаловался, после его оскорблений. а хрен с ним
уйду на смотру
Асланян даже открытым текстом сказал про это - что это так и есть - не поймут вас типа мужики, не поймут... )) прям в эфире маяка - не мужская машина мол, не для мужиков....
и типа - мужики, если хотите норм мужское авто типа внедорожник, купите себе крузак или дискавери...

Hellofmoto
22.05.2012, 14:07
для светлосиних :):)
самое забавное что на драйве меня на неделю забанили :D
он ещё и нажаловался, после его оскорблений. а хрен с ним
уйду на смотру

Кто нажаловался? Псих этот?

Алексей Шуйский
22.05.2012, 22:13
Кто нажаловался? Псих этот?

ахаха
ага
да фиг с ним.
вот уж че делать не буду, так переживать из за этого :eek:
блин 6 числа придет Тиг вот за что переживаю. ещё говорят дня 3-4 ждать надо, пока автосалон чето там подготовит :)

Hellofmoto
28.05.2012, 13:17
ахаха
ага
да фиг с ним.
вот уж че делать не буду, так переживать из за этого :eek:
блин 6 числа придет Тиг вот за что переживаю. ещё говорят дня 3-4 ждать надо, пока автосалон чето там подготовит :)

Самое смешное, что то что он мне там написал (кнедлик на драйве это я), запросто хватило бы чтобы забанить его самого. Только он предусмотрительно потер все свои сообщения :)

Там не только готовят, еще салон должен выкупить ПТС у ФВ РУС.

Black13
10.06.2012, 10:18
Вчера съездил на тест-драйв Altea freetrack.
Мнения двойственные, но общее резюме - автомобиль не для меня! Причем просто такой не хочу.
Понравилась прежде всего динамика , особенно в режиме спорт. Ездил по набережной около Автозаводского моста. Разгонялся шустро и и дорогу держал уверенно. Передние сиденья удобные, настроить комфортную посадку удалось без проблем.
Из плюсов наверное все.

Не понравилось:
- шумность (менеджер грешил на резину, но, имхо, шумела не она одна)
- задний диван (на нем сидеть неудобно)
- пластик торпеды ("деревянный")
- подвеска при проезде "полицейских" (вроде и отрабатывает, но как-то некомфортно, на Тигуане на порядок лучше).

К сожалению не удалось попробовать проехать по неровной дороге, но если честно, машина полностью ассоциируется именно с асфальтом.

arm310986
10.06.2012, 23:45
читал последний авторевю и понял, что тигуан для меня все же лучше. дсг, пусть и мокрая, требует особых условий, а у меня зимой снег не всегда убирают - внатяг робот ездить не любит. шумоизоляция тоже не айс. фритрек надо доработать, так как концепция очень не плохая.

goblin
18.06.2012, 00:05
"доработать" значит поставить древний гидроавтомат? :)

Бармалей
18.06.2012, 10:24
читал последний авторевю и понял, что тигуан для меня все же лучше. дсг, пусть и мокрая, требует особых условий, а у меня зимой снег не всегда убирают - внатяг робот ездить не любит. шумоизоляция тоже не айс. фритрек надо доработать, так как концепция очень не плохая.
Шо хуже чем в Тигуане? Он и так вроде, как ей обделён.

Сейчас и на Тигуан мутную ДСГ будут ставить (спецом брал сейчас, потом с ДСГ даром не нужен).
По опыту пассата, лучше буду медленней разгоняться, чем таскаться по гарантиям и изучать куланцы и мехатроники, дёргаясь в пробках.
Такая лотерея- на любителя.

По сабжу, одно из достоинств Сеата Алтеа, который никогда не будет у нас популярным и хотя бы просто распространённым- неокрашенный пластик.
При затирах и повреждениях, просто меняется одна старая деталь на новую, без геморойных малярных телодвижений.
Практично )

Лёха САРАЙ
18.06.2012, 11:52
У моей сестры у свекра ее Тигуан (чуть больше года). Сеструха сказала что в Тигуане жестче и шумнее... понимайте как хотите - это всего лишь инфа от не обладательницы ни Тигуана ни Фрита.

arm310986
18.06.2012, 12:38
"доработать" значит поставить древний гидроавтомат? :)

Вы это ZF скажите :)

PAR
19.06.2012, 00:56
Я во все истории это фоигел от цифр разгона. 7.8 это какой-то эпик фейл для Тигуана, который 9.3... Даже захотелось ДСГ чуть-чуть.

SMax
19.06.2012, 01:12
Я во все истории это фоигел от цифр разгона. 7.8 это какой-то эпик фейл для Тигуана, который 9.3... Даже захотелось ДСГ чуть-чуть.
А зачем? Делайте ЧИП, можно от APR и получайте как некоторые уже 7,2 до сотни, правда на 98 бензусе :)

PAR
19.06.2012, 02:28
А если сделать чип на Сеате? Меньше 7 что ли будет? Адовый разгон...

SMax
19.06.2012, 02:38
А если сделать чип на Сеате? Меньше 7 что ли будет? Адовый разгон...
Если DSG не сдохнет )))

goblin
19.06.2012, 03:17
А если сделать чип на Сеате? Меньше 7 что ли будет? Адовый разгон...
будет как-то так :)

https://www.youtube.com/watch?v=dDjRTjFsffQ

https://www.youtube.com/watch?v=HRK8PSdNi7E&feature=related

Добавлено через 10 минут
Я во все истории это фоигел от цифр разгона. 7.8 это какой-то эпик фейл для Тигуана, который 9.3... Даже захотелось ДСГ чуть-чуть.
не 7,8 сек, а 7,6 сек :)

PAR
19.06.2012, 09:50
АР замеряли 7.8, а это значит никто не напрягался и просто бац и получили результат. Кстати, а лаунч в Сеате есть?

SMax
19.06.2012, 10:27
АР замеряли 7.8, а это значит никто не напрягался и просто бац и получили результат. Кстати, а лаунч в Сеате есть?

Ну здесь вообще 7,5 указывают :) http://catalog.auto.ru/catalog/cars/seat/altea/

Только насколько я понимаю на него ставят движки и 2.0TSI такой же как на Тигу только выдающий 211 л/с и TFSI от ауди который уже дает 246 л/с :)

Лёха САРАЙ
19.06.2012, 10:38
А если сделать чип на Сеате? Меньше 7 что ли будет? Адовый разгон...
6.6 до 100
около 5 до 80

Добавлено через 1 минуту
Ну здесь вообще 7,5 указывают :) http://catalog.auto.ru/catalog/cars/seat/altea/

Только насколько я понимаю на него ставят движки и 2.0TSI такой же как на Тигу только выдающий 211 л/с и TFSI от аудди который уже дает 246 л/с :)
не 246 а около 270-ти... (от 211-ти сильного)
252 дает чип от 200-сильного BWA.

Но 211-сильные моторы все идут на ДСГ... на мешалке их к сож.-ю нет((

SMax
19.06.2012, 10:49
не 246 а около 270-ти... (от 211-ти сильного)
252 дает чип от 200-сильного BWA.

Брал отсюда http://www.go-apr.ru/products/ecu_upgrade_20tfsi_trans.html
там 270 только на 104 бензусе )

Лёха САРАЙ
19.06.2012, 10:50
Брал отсюда http://www.go-apr.ru/products/ecu_upgrade_20tfsi_trans.html

а я из жизни брал...

SMax
19.06.2012, 11:02
а я из жизни брал...
т.е по по ощущениям попометра? ;) или загоняли на проф стенд?

Лёха САРАЙ
19.06.2012, 11:06
т.е по по ощущениям попометра? ;) или загоняли на проф стенд?

это мой Фрит на BSR (200 в стоке который)
http://content.foto.mail.ru/bk/smaking/27/i-181.jpg

211-ти сильный будет около 270-ти.

SMax
19.06.2012, 11:13
это мой Фрит на BSR (200 в стоке который)
Тоже самое у APR ;) http://www.go-apr.ru/products/ecu_upgrade_20tsi_trans.html 273 как ни крути только на 100м бензусе, на 98м только 253, хотя допускаю что BSR сможет выжать чуть больше :)

Лёха САРАЙ
19.06.2012, 11:31
я онли на 98... естественно.

компетентные люди говорили что около 270-ти снимут с 211-ти сильного...

да какая хрен разница? кому ваще это нужно? кто это видит?
это тока письками меряцо и не боле...

PAR
19.06.2012, 22:16
У АУДИ мотор с фазами, а у нас нет(на Тигуане). И фазы только на впуске, кстати. Не БМВ однозначно... но едет более или менее. Вот у Сеата мотор с фазами или нет? С фазами чипуется до 260-270, без 250.

goblin
20.06.2012, 02:18
без. просто BWA лучше чиповался.

Добавлено через 4 минуты
вот у АВТ 260 л.с.:
http://www.abt-configurator.com/dataserver.asmx/getDocument?id=16465&pid=16426&doc=5P0 120 260 CCZB AS E.pdf

zhur
09.01.2013, 06:56
Здрасте всем.
Супруга прикупила себе тигуана трек /филд дизель.
Сегодня АПкатывал тигуана по городу и МКАДу.
Сильно порадовал расход - 6.0
Сильно не порадовал выворот. После фрита даже не подумал поинтересоваться. (Вроде одна платформа) А, Сцуко, в гараж только с трёх качаний въехал, тогда как на фрите сразу заезжаю.
Подвеска намного мягче на сжатие. Профиль шин больше. Соответственно мягче проходит неровности и имеет бОльшие крены. Больше склонен к переставке в повороте. Гидротрансформатор отличается от ДСГ. На Д ощущаются небольшие рывки при переключении. На С пока не ездил. При старте так-же есть 0.5 секундная залержка. Хотя газу старался на давать (проехал Сегодня 250км с педалью в первой трети).
Дворники у Фрита лучше. Штатная музыка лучше у Тигуана. Шумка у Фрита хуже.
Цвета у Тигуана - ГУАНО.
Багажник у Тиги меньше. Но в подполье хороший органайзер. Руль лёгкий и менее информативный (хотя может это настраивается ВАСей)
Скорость ощущается по другому:
На Тиге 90 = 120 на Фрите.
Ну хватит пока. Завтра в ГАИёвню ну учёт ставить.
ЗЫ
Не, ну всё-таки, Фрит - пипец как едет. Да и валит....

Boris 29
10.01.2013, 11:14
Завтра в ГАИёвню ну учёт ставить.


На сеатовском писАл,что 3-го "в ГАИёвню"
Здесь-десятого...
Праздники удались http://www.funportal.info/smiles/smile18.gif

Лёха САРАЙ
10.01.2013, 11:19
)))))))))))))))))

zhur
10.01.2013, 13:57
На сеатовском писАл,что 3-го "в ГАИёвню"
Здесь-десятого...
Праздники удались http://www.funportal.info/smiles/smile18.gif

Да!

А, поскольку, сеатовский форум Вами изучен досконально (чему я как поклонник SEAT рад) то мой скромный вклад в популяризацию SEAT не пропал.

ЗЫ

Т.к. автором цитируемого поста на обоих форумах является один и тот-же человек, нет смысла обсуждать некоторые временнЫе расхождения. Суть сообщения от этого нисколько не изменилась. Текст был скопирован автором без изменений (на что он имеет аффторское:) право)

Boris 29
10.01.2013, 18:58
А, поскольку, сеатовский форум Вами изучен досконально
Прям уж досконально...:o

мой скромный вклад в популяризацию SEAT не пропал.
Ваш вклад в...трудно переоценить:bf:Спасибо за ответ про руль!:cool:
У меня коричневый. С завода малость выпирал. Так я его вытащил, срезал облой и поставил обратно. Теперь всё нормуль.

zhur
10.01.2013, 20:27
Интересно, поймёт кто-нибудь фразу про руль икроме владельцев ФРИТРАКА 1-го поколения?

mamuka`
10.01.2013, 20:41
legion8607, класс то другой
Это абсолютно одна платформа,как и Йети.
Внешность очень на любителя,уж извините,сеатоводы...
И 30% кузова-пластмасса-тоже очень спорное решение.В южных краях-может и неплохо,а вот при морозе эта пластмасса полопается от малейшего удара-а цена этих пластиковых обвесов очень негуманная,вдобавок в регионах сеть ОД вообще никакая,соответственно обслуживание и запчасти будут очень "нескорыми"..
А в остальном может и неплохое авто,правда салон(как и кузов)своеобразен.Французов напоминает.И тесноват.Но СЕАТЫ-"зажигалки",это да...А в Тиганах кстати от DSG отказались(в пользу АКПП) почти во всех комплектациях,кроме самой маломощной-не выдерживали крут/мом.А в Фритреке еще больше лошадей-выдержит ли коробка?

zhur
10.01.2013, 21:31
У АУДИ мотор с фазами, а у нас нет(на Тигуане). И фазы только на впуске, кстати. Не БМВ однозначно... но едет более или менее. Вот у Сеата мотор с фазами или нет? С фазами чипуется до 260-270, без 250.





распредвал смещается на 42 градуса

http://vwts.ru/engine/axx_bwa/axx_2_0_fsi_turbo_rus.pdf

Добавлено через 1 минуту
без. просто BWA лучше чиповался.

Добавлено через 4 минуты
вот у АВТ 260 л.с.:
http://www.abt-configurator.com/dataserver.asmx/getDocument?id=16465&pid=16426&doc=5P0 120 260 CCZB AS E.pdf

?????

Boris 29
10.01.2013, 22:59
Интересно, поймёт кто-нибудь фразу про руль икроме владельцев ФРИТРАКА 1-го поколения?
А Вам потом,после ответа,стало интересно-поймет кто или нет?:rolleyes:

zhur
11.01.2013, 08:41
А Вам потом,после ответа,стало интересно-поймет кто или нет?:rolleyes:
Вы Тролль?

Ну фсё, у меня 10 сообщений - значит имеются все права и На всякую хрень типа процитированного сообщения отвечать не буду.

Лёха САРАЙ
11.01.2013, 11:07
legion8607, класс то другой
Это абсолютно одна платформа,как и Йети.как и Октавия, как и Г5 и все все прочие родственные соплатформенники... только оснащение иное.

Внешность очень на любителя,уж извините,сеатоводы... неоспорима самобытность и индивидуальность Фрита - да!

И 30% кузова-пластмасса-тоже очень спорное решение.В южных краях-может и неплохо,а вот при морозе эта пластмасса полопается от малейшего удара... абсолютно необоснованное, неграмотное рассуждение!!! Пластик АБС тем и хорош что не лопается на морозе. Можно подумать, что бампера на Йети и Тигах сделаны "из другого теста"...

А в остальном может и неплохое авто,правда салон(как и кузов)своеобразен.Французов напоминает.И тесноват. Салон Фрита НЕ напоминает никаких французов! В нем нет французской мягкотелости! Салон Фрита, как и салоны предпоследних моделей СЕАТа - исключительно СЕАТовский и ни у кого не слизан.


Но СЕАТЫ-"зажигалки",это да...А в Тиганах кстати от DSG отказались(в пользу АКПП) почти во всех комплектациях,кроме самой маломощной-не выдерживали крут/мом.А в Фритреке еще больше лошадей-выдержит ли коробка?
ДСГ не выдерживает??? вы это серьезно что ли??? а почему же тогда ДСГ выдерживает моменты у R32, GTI, у Шкод РС-ок и т.п.??? не задумывались??? ))) снова ни на чем не основанное суждение.
Отказ от ДСГ в пользу АКПП чисто маркетинговый ход, направленный на завоевание определенной рыночной ниши на рынке автомобилей, а не по тому что ДСГ не выдерживает. Фриты и на ручке есть (мкпп 6 - как у меня) - выдержит ли коробка???? ответ очевиден.

Boris 29
11.01.2013, 12:17
Вы Тролль?

Мы-не троль.

ПыСы Это Вам как образец того,как надо на вопросы отвечать.
Коротко,по делу и понятно.

mamuka`
11.01.2013, 14:44
Лёха САРАЙ, Фриты и на ручке есть (мкпп 6 - как у меня)

Где есть ?Не в России-возможно есть..

http://carconfigurator.seatrus.ru/seat-cc/main-seat-010-ru.view?msk=1#

По поводу ДСГ спорить не буду-у меня-МКПП и ДСГ принципиально не хотел.У брата на Октавии-ДСГ.Проблем нет,но,иногда пугается почитав форумы...Правда сейчас успокоился,ибо ВАГ гарантию на обе ДСГ продлил до 5-ти лет.По комфорту ДСГ лучше автомата,но хуже вариатора.Но по количеству проблем и стоимости ремонта обгоняет автомат и приближается к вариатору, надеюсь спорить не будете?

Лёха САРАЙ
11.01.2013, 14:56
Лёха САРАЙ, Фриты и на ручке есть (мкпп 6 - как у меня)

Где есть ?Не в России-возможно есть...

дорестайл Фриты все на ручке.... новые да - на дсг все. Но то что новых нет на ручке, еще не означает что их нет в природе.

а спорить на счет дсг - смысла не вижу... тем достаточно на форумах и так про них.

mamuka`
11.01.2013, 15:04
Лёха САРАЙ, согласен, но мало ли "что есть в природе"..У нас в России многое не так как "в природе"..Дороги-г...о,дизель-го..но, бензин и тот-го..но..А,еще забыл-"нашесборка" не удешевляет авто,как в любой стране, а наоборот-удораживает и снижает качество.
Бампера на Йети и Тигуане может и из аналогичного пластика, но размеры Фритрековских существенно больше -отсюда и опасения, не металл все же, как он будет при морозах себя вести-вопрос...

Лёха САРАЙ
11.01.2013, 15:22
я не слышал ни одного случая, в котором пластик бамперов доставил бы огромную головную боль владельцу Фрита. обычная деталь... обычный бампер... меняется обычно и красится обычно. Не вижу смысла это обсуждать. А при морозах - как у Тиги пластик бампера ведет себя??? меня очень беспокоит данная тема тоже....

Если по существу, то вряд ли СЕАТ, воткнувшый во Фрит такие моторы, коробки и трансмиссии, так напичкав авто уже в базе, вряд ли ведь решил бы поставить на такую машину бампера из гуана, так же? А Ку 7 бампера еще больше, и они тоже из пластика АБС, просто покрашен он не в серый цвет а в цвет кузова.... и?

mamuka`
11.01.2013, 15:43
я не слышал ни одного случая, в котором пластик бамперов доставил бы огромную головную боль владельцу Фрита. обычная деталь... обычный бампер... меняется обычно и красится обычно. Не вижу смысла это обсуждать. А при морозах - как у Тиги пластик бампера ведет себя??? меня очень беспокоит данная тема тоже....

Если по существу, то вряд ли СЕАТ, воткнувшый во Фрит такие моторы, коробки и трансмиссии, так напичкав авто уже в базе, вряд ли ведь решил бы поставить на такую машину бампера из гуана, так же? А Ку 7 бампера еще больше, и они тоже из пластика АБС, просто покрашен он не в серый цвет а в цвет кузова.... и?

Ну пластик пластику рознь, хотя я согласен-сейчас половина авто наполовину собрана из пластмассы.В Мегане ,например, крылья и бампера таковы.И пластмасса эта ,думаю почти одного качества,хотя по салону,например,различия в материалах Ауди,Фольксвагена,Шкоды и Сеата видны явно.А по поводу того,что от владельцев Фритрека не слышал жалоб-так это от того,что их количество в России очень ограниченно.Я так в Краснодаре единственного такого видел(и то с 199 регионом-видать командировочный).

goblin
14.01.2013, 02:45
это потому что ты в краснодыре живешь :)

mamuka`
14.01.2013, 09:21
это потому что ты в краснодыре живешь :)

У вас в столицах другое дело-олигархи...:p

quqa
26.01.2013, 18:40
Был на тест-драйве, авто впечатлил, и едет здорово и салон удобный, большой, но пластик в салоне уныл, ему бы качество материалов как в тигуане, был бы вне конкуренции

goblin
26.01.2013, 22:29
он и так вне конкуренции ;) если учесть цену.

mamuka`
27.01.2013, 17:36
он и так вне конкуренции ;) если учесть цену.

Ну да...Вне конкуренции,как тот неуловимый Джо из анекдота...:rolleyes:

goblin
27.01.2013, 23:59
ну если взять для сравнени три соплатформенные машины: Фритрэк, Тигуан и Йети. (Ку3 отбросим из сравнения):
1)Самый мощный двигатель у Фритрэка
2)Самый большой багажник у Фритрэка
3) Рулится Фритрэк лучше из этой троицы.
4) У Фритрэка не российская сборка
5) Фритрэк самый дешевый из приведенных авто :)
Ну и конечно же, Фритрэк не прямой конкурент Тигуану. Купивший Тигуан не купит себе Фритрэк и найдет в нем кучу косяков, так же, как и купивший Фритрэк никогда не купит себе Тигуан.
Философия у автомобилей разная, хоть и созданы на одной платформе.

mamuka`
28.01.2013, 00:25
ну если взять для сравнени три соплатформенные машины: Фритрэк, Тигуан и Йети. (Ку3 отбросим из сравнения):
1)Самый мощный двигатель у Фритрэка
2)Самый большой багажник у Фритрэка
3) Рулится Фритрэк лучше из этой троицы.
4) У Фритрэка не российская сборка
5) Фритрэк самый дешевый из приведенных авто :)
Ну и конечно же, Фритрэк не прямой конкурент Тигуану. Купивший Тигуан не купит себе Фритрэк и найдет в нем кучу косяков, так же, как и купивший Фритрэк никогда не купит себе Тигуан.
Философия у автомобилей разная, хоть и созданы на одной платформе.


1-Согласен.
2-Не уверен.
3-Надо пробовать,кому-то и РАВ-4 -"острый" авто..
4-Согласен,явно +
5-Согласен,по крайней мере исходя из данных оффсайтов,хотя при наличии скидок и бонусов-может быть...
6-Купивший Тигуан не купит себе Фритрэк и найдет в нем кучу косяков, так же, как и купивший Фритрэк никогда не купит себе Тигуан. -Не соглашусь, пересаживаются же люди с немцев на японцев и обратно,все зависит от ситуации и конкретного авто.
Но после общения с "сеатоводами" уж просто очень жду открытия какого нибудь ОД у нас,а то ближайший в Ростове.
Внешность конечно вопрос спорный,привыкнуть можно.Сервис и востребованность на вторичном рынке внушает сомнения.Впрочем время все расставит по местам-Шкода тоже в свое время вызывала усмешки. В Европе СЕАТов очень немало,это я видел.Видимо поэтому наш рынок их до последнего времени мало интересовал...

mamuka`
26.02.2013, 14:25
goblin, Был в Москве-покатался и посмотрел внимательно Фритрек..Выводов три:
1.Главное-Фрит,ни конкурент Тигу или Йети.Это авто ближе к Турану нежели к кроссоверам..
2.Исходя из п.1-211 л.с. там явно много для такого типа авто и для наших дорог(клиренс маловат).Полный привод? Для города пригодится.
3.Если брать Фрит-только черный,чтобы черные пластиковые накладки не выделялись на фоне кузова.
В остальном очень достойный авто-динамика отличная(правда в пробках толку от нее..) и качество материалов выше,чем в той же Шкоде,но не Фольксваген,однозначно..Цена на прошлогодние авто хорошая,но например Йети 1.8Т дешевле.На новый модельный год цены как на Тигуан..Но самое главное-не кроссовер это,ну хоть убейте...

Охотник.
26.02.2013, 15:06
Freetrak - вообще семейный вагон...

Тиг - более молодёжный, что ли.

goblin
26.02.2013, 15:19
семейный вагон с разгоном 7,6 сек до сотни :)

Добавлено через 8 минут
goblin, Был в Москве-покатался и посмотрел внимательно Фритрек..Выводов три:
1.Главное-Фрит,ни конкурент Тигу или Йети.Это авто ближе к Турану нежели к кроссоверам..
2.Исходя из п.1-211 л.с. там явно много для такого типа авто и для наших дорог(клиренс маловат).Полный привод? Для города пригодится.
3.Если брать Фрит-только черный,чтобы черные пластиковые накладки не выделялись на фоне кузова.
В остальном очень достойный авто-динамика отличная(правда в пробках толку от нее..) и качество материалов выше,чем в той же Шкоде,но не Фольксваген,однозначно..Цена на прошлогодние авто хорошая,но например Йети 1.8Т дешевле.На новый модельный год цены как на Тигуан..Но самое главное-не кроссовер это,ну хоть убейте...
1)Фритрэк построен на одной платфрме с Тигуаном и Йети, как не конкурент? Я же говорил, что философии у автомобилей(у всех трёх) разные.
2)200 л.с. для Тигуана не много, а для Фритрэка много? Как раз таки на скорости Фритрэк себя лучше чувствует, чем Тигуан. Я ездил 230 км/ч на нем по не очень хорошим дорогам (просто дороги между деревнями). Это Тигуану 200 - много, потому что он ватный.
3) Ну про цвет - каждому своё. По мне так и желтый классно смотрится.
Динамика в пробках не нужна, но у меня, например, расход 11,2л за всё время. считаю вполне нормальным. так что плата за мощность небольшая, а лишней она точно не будет.
В базе Йети может и дешевле но в равных комплектациях - дороже.
Не говоря уже про Тигуан. Он значительно дороже.

Охотник.
26.02.2013, 15:36
семейный вагон с разгоном 7,6 сек до сотни :)



Ну, Зафира ОРС тоже неплохо "прёт"...
Каждому своё.

https://www.youtube.com/watch?v=Kky3wyZaWdw&feature=player_embedded

goblin
26.02.2013, 16:22
ну называть Тигуан молодежным тоже странно :)

mamuka`
26.02.2013, 19:11
семейный вагон с разгоном 7,6 сек до сотни :)

Добавлено через 8 минут

1)Фритрэк построен на одной платфрме с Тигуаном и Йети, как не конкурент? Я же говорил, что философии у автомобилей(у всех трёх) разные.
2)200 л.с. для Тигуана не много, а для Фритрэка много? Как раз таки на скорости Фритрэк себя лучше чувствует, чем Тигуан. Я ездил 230 км/ч на нем по не очень хорошим дорогам (просто дороги между деревнями). Это Тигуану 200 - много, потому что он ватный.Просто он повыше-поэтому,наверное в поворотах валкий?Но не "ватный".;)
3) Ну про цвет - каждому своё. По мне так и желтый классно смотрится.
Динамика в пробках не нужна, но у меня, например, расход 11,2л за всё время. считаю вполне нормальным. так что плата за мощность небольшая, а лишней она точно не будет.
В базе Йети может и дешевле но в равных комплектациях - дороже.
Не говоря уже про Тигуан. Он значительно дороже. Не знаю-не знаю.Предложенный мне экземпляр с ДСГ и 211 л.с. прошлого года производства стоил 1.330.тыр. Скидка максимум-50 тыр..Йети 4х4 1.8Т прошлого года-1.209 тыр,отдают за 1.009 и даже предлогают мой Плюсик забрать за 600.000 хоть завтра...
Вот как то так...

dedanten
26.02.2013, 22:35
На Гольф клубе есть комрад Pandukov, он продает Seat. Если кому надо, есть Фритраки 2012 года в хорошем фарше по цене миллион с небольшим.

mamuka`
26.02.2013, 22:53
dedanten, в курсе,спасибо...он еще и микробайки продает...

dedanten
26.02.2013, 23:07
dedanten, в курсе,спасибо...он еще и микробайки продает...

Это хобби, а Seat работа:)

mamuka`
27.02.2013, 10:44
Это хобби, а Seat работа:)

Да,еще и Фольксвагены продает,а СЕАТы-больше как хобби..;)

goblin
27.02.2013, 11:47
Вот как то так...

так надо же комплектации сравнивать. база у СЕАТ дороже, но она и богаче. за 1 330 000 руб. по идее это все опции, кроме кожи.

mamuka`
27.02.2013, 14:19
так надо же комплектации сравнивать. база у СЕАТ дороже, но она и богаче. за 1 330 000 руб. по идее это все опции, кроме кожи.

Да уж...Там даже и кожа была.Правда комбинированная обивка,но мне понравилась.А дешевых комплектаций у СЕАТа и нет.Такая же,но с МКПП чуток дешевле.Простого автомата нет.Либо МКПП,либо ДСГ..

Oziris
27.02.2013, 15:19
Я ездил 230 км/ч на нем по не очень хорошим дорогам...
Ага. 230. По не очень хорошим дорогам. Ага. При максималке в 218.
Гонщики - они такие гонщики...

dedanten
27.02.2013, 23:33
Да,еще и Фольксвагены продает,а СЕАТы-больше как хобби..;)

Он продает именно Сеат, Фольцы продает его жена.

goblin
28.02.2013, 01:35
Ага. 230. По не очень хорошим дорогам. Ага. При максималке в 218.
Гонщики - они такие гонщики...
так двиг не сток же ;)

Добавлено через 10 часов 52 минуты
Либо МКПП,либо ДСГ..

С механикой у нас официально вообще не продают :eek:

Oziris
28.02.2013, 12:45
так двиг не сток же
Хоть сток, хоть не сток. Но 230 на деревенских "дорогах"... Мюнгхаузен отдыхает.

sunbeat
28.02.2013, 16:09
Как-нить можно двойные уплотнители от Тигуана на Фрит приделать?
Владельцы Титуанов - дайте фото плиз уплотителей на машине

mamuka`
28.02.2013, 17:37
goblin, С механикой у нас официально вообще не продаю
Уже не продают.Раньше были.Ошибся я.Кстати в Европе и дизеля Фритреки есть.И на МКПП.

Добавлено через 2 минуты
Он продает именно Сеат, Фольцы продает его жена.
Не совсем так-вот его сообщение,он в ФВ работает.

Добрый день!
Меня зовут ........., я работаю у официального дилера VW
А также я являюсь руководителем отдела продаж в официальном дилере SEAT.
Группа компаний "Автотрейд-АГ и АЦ Ривьера"

goblin
28.02.2013, 18:27
Хоть сток, хоть не сток. Но 230 на деревенских "дорогах"... Мюнгхаузен отдыхает.
ладно хватит уже. я просто имел ввиду, что это не шестиполосное шоссе, а так там же асфальт присутствует как и везде :) правда такие покатушки закончились попаданием грача в фару на 170 км/ч где-то :)

Добавлено через 3 минуты
с чипом набирает скорость вот так:
https://www.youtube.com/watch?v=dDjRTjFsffQ

dedanten
28.02.2013, 20:43
goblin, С механикой у нас официально вообще не продаю
Уже не продают.Раньше были.Ошибся я.Кстати в Европе и дизеля Фритреки есть.И на МКПП.

Добавлено через 2 минуты

Не совсем так-вот его сообщение,он в ФВ работает.

Добрый день!
Меня зовут ........., я работаю у официального дилера VW
А также я являюсь руководителем отдела продаж в официальном дилере SEAT.
Группа компаний "Автотрейд-АГ и АЦ Ривьера"

Я лично его знаю, и периодически общаюсь. Все именно так как я написал.

mamuka`
28.02.2013, 21:27
Я лично его знаю, и периодически общаюсь. Все именно так как я написал.

Я лично не знаю...Но сообщение процитировал точно.Может изменилось что?Впрочем какая разница-главное,чтоб человек был хороший...:rolleyes:

zhur
04.03.2013, 17:17
Намедни забрал у супруги Тигуан и поехал на лёд. Ну что.... ОТКЛЮЧЁННЫЙ ЕСП на Тигуане рабртает как ВКЛЮЧЁННЫЙ на Фрите. Скользить даёт лишь слегка. Поворот руля на занос воспринимает как мольбу о помощи и начиниет АКТИВНО стабилизировать машину. Т.Е. попытки запустить вращение со второго темпа ритмического заноса приводили к прямолинейному скольжению боком под стрекотание колодок. Удавалось метров 60 проехать боком с ВЫВЕРНУТЫМИ НАЗАД колёсами и не довернувшись уехать к брустверу на который смотрел капот. Причём, если срывать во вращение на первом темпе, то вращение получалось. Но с первого темпа оно вялое. Сбивали с толку "рекомендации" рулевого управления: с прямой переходишь на вращение вокруг конуса и ощущаешь упор на руле (руль, кстати, вяловат-пустоват). Первая мысль - заигрался и зевнул количество оборотов руля. Соответственно, чтоб не изуродовать гидроусилитель чуть отворачиваешь и машинка вместо вращения, под хруст колодок стреляет по прямой. Ну и т.д. Никакого удовольствия. Сплошная борьба с электроникой. Необходимо отметить, что муфта не перегревалась (в отличие от аутлендерообразных соседей по поляне и гидроусилитель остался цел, в отличие от Q7, у которого он издох)
Расход получился 27 литров дизеля на сотню. Ну хоть в этом смысле всё в порядке....
Ну что.... нормальная пенсионерская тачила. Как раз для супруги. Мягкая, не скрипучая, хорошая боковая поддержка у сидений, с места стартует бодренько, не провоцирует на отжиг, жрёт не много. На дороге повадки ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО минивена.
ЗЫ
Я наверно единственный из уважаемого сообщества у которого в семье есть и Фрит и Тиг. Посему не стоит критиковать моё мнение и особенно меня лично, т.к. старался быть объективным.

Neko
04.03.2013, 20:09
ОТКЛЮЧЁННЫЙ ЕСП на Тигуане
так он же вроде не отключается. Только антибукс :)

Ладо
04.03.2013, 20:20
т.к. старался быть объективным.
Объективный субъективизм)

zhur
04.03.2013, 21:37
так он же вроде не отключается. Только антибукс :)

А Вы попробуйте...:)

Добавлено через 6 минут
Объективный субъективизм)

Так для супруги именно такую машину и выбирали. Можно было взять Фрит в полном фарше и дешевле. Но это специфичная машина и её потенциал супруге не раскрыть. А если не пользоваться - тогда зачем брать. (Недавно на заправке видел взрослую ТЁТУШКУ на Панамере:ay:..... и зачем оно ей?:confused:)

Алексей НН
09.03.2013, 12:57
Фрит тема...
Сейчас тиг, отучу жену на права,годик на девятке,потом отдам тиг. А себе.... Только фрит с хромовыми накладками и вставками, только полный привод и только с чипом. Тиг взял на 100 тыщ дешевле фрита, деньги стали определяющим фактором, но душа лежала к фриту.

Ладо
09.03.2013, 13:12
Фрит тема...
Сейчас тиг, отучу жену на права,годик на девятке,потом отдам тиг. А себе.... Только фрит с хромовыми накладками и вставками, только полный привод и только с чипом. Тиг взял на 100 тыщ дешевле фрита, деньги стали определяющим фактором, но душа лежала к фриту.

Уж больно он уродливый вышел, прямо как ребенок нарисовал. ..

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Алексей НН
09.03.2013, 21:58
Уж больно он уродливый вышел, прямо как ребенок нарисовал. ..

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Привет! Вы посмотрите в нете на фиат мультипла - вот это урод. Хотя во Фрите есть что-то от франкинштейна - части от фольца,от ауди,от сеата внешность, горбунчик печальный (если смотреть сбоку и сзади)

mamuka`
09.03.2013, 22:45
Алексей НН, Вы посмотрите в нете на фиат мультипла - вот это урод
Это авто уже не выпускают..

vastrav
14.03.2013, 23:19
Что за стереотипы по поводу внешности авто? Сколько не смотрю на Фрит, никак не пойму в чем он страшный! Плавные мягкие линии, лишенная угловатости форма кузова, дружелюбный и легкий face. Женским его тоже не назовешь, внедорожный обвес придает его внешности нужную долю серьезности. По-моему так очень гармонично и целостно выглядит. Только надо понимать, что темные цвета ему не идут. У меня ни один авто не вызывал столько эмоций (были и Ауди, Шкода и др.), сколько этот. Когда до покупки проезжал каждый день мимо белого Фрита, дух захватывало! Купил в итоге красный.
Да и потом, воду, как говорится, с лица не пить. Едет он очень весело и напористо.