PDA

Просмотр полной версии : Volkswagen Teramont/ Atlas


VolfWagen
09.11.2016, 00:43
Семейная ценность: Леонид Голованов — о кроссовере Volkswagen Atlas, он же Teramont

Корреспондент АР делится впечатлениями от увиденного своими глазами. + фото интерьера и экстерьера.

Есть надежда, что это авто привезут в РОССИЮ для продажи)

https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/volkswagen_atlas2

Добавлено через 12 минут
Еще немного информации от АР:

https://autoreview.ru/news/v-amerike-predstavlen-semimestnyy-krossover-volkswagen-atlas

Дана информация по двигателям и комплектациям.

Показан китайский вариант кроссовера!

Super_geroi
09.11.2016, 00:52
Нафиг не нужно за такую цену, лучше турег.

VolfWagen
09.11.2016, 00:57
На подходе новый Туарег, он будет явно дороже!

Мы теперь все являемся свидетелями кроссоверного нашествия от VAG!!!

Отрадно что в России будет кросс на МQB с автоматом и атмосферником!

Китайцами повезло больше, там обещают 2,5 турбо!!!

Goorya
18.11.2016, 06:19
Ну что господа, осталось одну ночь подождать....

18 ноября для широкой публики откроется ежегодное престижное международное мотор-шоу в Лос-Анджелесе, которое ведет свою историю с 1907 года. Премиальные и люксовые бренды от Alfa Romeo и Jaguar до Nissan и Mercedes-Benz покажут интригующие версии и новые модели. А пока автосалон открыт для прессы. Кроме того автосалон уже посетила российская теннисистка Мария Шарапова. Всемирно известный автомобильный концерн Porsche и российская теннисистка Мария Шарапова возобновили свое сотрудничество после допингового скандала спортсменки.


О машине тут.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/664310/
и тут
http://newsforbreakfast.ru/2016/11/noviy-folksvagen-atlas-ogromnie-razmeri-i-nedorogoy-dizayn/

SkiPPy43
18.11.2016, 16:39
выглядит не очень

Evgeny am Don
18.11.2016, 22:43
Он вроде как будет в России называться Teramont, со статьи еще непонятно: "Сообщается, что новинка поступит на русский автомобильный рынок в конце 2016-го года и называться она будет Teramont." в конце 16?

Gulfstream
18.11.2016, 23:06
На английский RangeRover похож очень с первого взгляда.

Evgeny am Don
18.11.2016, 23:31
:ay: что-то есть

serzah
19.11.2016, 13:35
На подходе новый Туарег, он будет явно дороже!

Мы теперь все являемся свидетелями кроссоверного нашествия от VAG!!!

Отрадно что в России будет кросс на МQB с автоматом и атмосферником!

Китайцами повезло больше, там обещают 2,5 турбо!!!



Честно говоря даже не знаю что сказать по поводу всей этой каши, наверно она как то объяснима. Во первых что это за 2,5 турбо. Пока у Ваганов только 2,5 tfsi на всяких там rs3, но он рядный. Во вторых, как пишут колеса, атлас и терамонт это 2 разных авто. По размерам в том числе. Терамонт больше. Возможно все это связано с местами производства. Один тупо под дюймы второй под см))). У меня кстати всегда была сумашедшая мысль. Что тигуанов xl два. В Китае это удлинённый Тигуан а в США копия кадьяка ( т.е ещё больше)

serzah
19.11.2016, 13:40
Он вроде как будет в России называться Teramont, со статьи еще непонятно: "Сообщается, что новинка поступит на русский автомобильный рынок в конце 2016-го года и называться она будет Teramont." в конце 16?



В конце 17. И ещё колеса.ру написали что терамонт длиннее и шире атласа. Там конечно мм, но все же
http://www.kolesa.ru/news/volkswagen-raskryl-podrobnosti-o-vsedorozhnike-teramont

ДимонМСК
19.11.2016, 13:47
serzah, в конце 16 будет

SADKO
19.11.2016, 13:56
Нафига плодить темы ? Мало что ли ?Volkswagen Teramont/ Atlas (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=31967)

VolfWagen
21.11.2016, 12:51
Отличие китайского Teramont от Атласа.
Статья от Авторевю:

https://autoreview.ru/news/chem-kitayskiy-krossover-volkswagen-teramont-otlichaetsya-ot-atlasa

serzah
21.11.2016, 13:57
Отличие китайского Teramont от Атласа.
Статья от Авторевю:

https://autoreview.ru/news/chem-kitayskiy-krossover-volkswagen-teramont-otlichaetsya-ot-atlasa



Спасибо. Про мотор фуфло только. Новая версия рядной 5-ки на tt RS 400 коней и 480 ньютонов. 500 же у 2,5 уж не знаю может он как новые с мерсов? С электромотором? Да, нет, даже на этих новых мерсах, бензин, рядный, 3 литра (6цилиндров), которому на старте помогает электромотор ( он же стартер и генератор) затем начинает работать электрокомпрессор, затем твинскрольная большая турбина. Там 408 коня и 500 момента. Короче не верю, если только это не дизель.

umkabespechniy
24.12.2016, 10:25
Учитывая, сколько приходится ждать новый тигуан, сколько мы будем ждать террамонт???

serzah
24.12.2016, 19:21
Учитывая, сколько приходится ждать новый тигуан, сколько мы будем ждать террамонт???
Всего скорее все пройдёт быстрее, локализации то не будет.

Super_geroi
25.12.2016, 00:56
Учитывая, сколько приходится ждать новый тигуан, сколько мы будем ждать террамонт???

Наверное быстрее, т.к. у нас его собирать не будут.

golf62
25.12.2016, 10:21
Наверное быстрее, т.к. у нас его собирать не будут.

А как на счет сертификации по глонасу для России? С первого января обязаловка,
Дело то не дешевое

Super_geroi
25.12.2016, 14:15
А как на счет сертификации по глонасу для России? С первого января обязаловка,
Дело то не дешевое

А есть данные сколько стоит?
Если VW на такую муть, как ньютиг уже поставил, то не понимаю в чем может быть проблема?
Хотя Щаз пишут, что бабосы сотригли с дурачков, вроде как теперь и не обязательно вовсе это было делать.
http://izvestia.ru/news/616986

Serg2010
11.01.2017, 02:11
Чем то напоминает концепцию амарока. Большой автомобиль за недорого на макферсоне)

VolfWagen
04.04.2017, 12:29
https://auto.mail.ru/article/64401-volkswagen_teramont_data_nachala_prodazh_i_orienti rovochnye_ceny/

Заказы на новый большой внедорожник Volkswagen Teramont начнут принимать в России в ноябре этого года. Об этом рассказал редактору «Авто Mail.Ru» представитель немецкой компании

Точных цен пока нет. Но, по данным «Авто Mail.Ru», ориентироваться надо на сумму в 2,2 млн рублей. Учитывая, что Touareg стоит от 2,7 млн, то не так уж и плохо.

Взято из mail.ru


https://autoreview.ru/news/volkswagen-teramont-v-rossii-podrobnosti

Напомним, что в Россию планируют поставлять кроссоверы американского производства, которые на малой родине известны под именем Atlas. Как и в Штатах, у нас будут предлагаться версии с бензиновыми моторами: турбочетверкой 2.0 TSI (241 л.с.) и атмосферником VR6 3.6 (284 л.с.). В обоих случаях машины оснащены традиционным восьмиступенчатым «автоматом».

Судя по всему, базовый Teramont 2.0 TSI у нас будет стоить около трех миллионов, а за версию с мотором V6 попросят ориентировочно 3,5 млн.

Текст из авторевю

71rus
04.04.2017, 12:42
Точных цен пока нет. Но, по данным «Авто Mail.Ru», ориентироваться надо на сумму в 2,2 млн рублей. Учитывая, что Touareg стоит от 2,7 млн, то не так уж и плохо.

Взято из mail.ru

Судя по всему, базовый Teramont 2.0 TSI у нас будет стоить около трех миллионов, а за версию с мотором V6 попросят ориентировочно 3,5 млн.

Текст из авторевю

Очень жду большой "бюджетный" кроссовер от VAG. 2.2 млн, конечно, фантастика. Но за 3.5 млн он уже никому не вперся.

Evgeny am Don
04.04.2017, 13:12
Тоже самое, в пределах 2.800 - потолок, рассмотрел бы с удовольствием, осталось только дождаться, так ли он хорош на самом деле

VolfWagen
11.04.2017, 10:52
https://auto.mail.ru/article/64483-bolshe_no_deshevle_tuarega_takogo_krossovera_volks wagen_eshche_ne_bylo/

Теперь разберемся с форматом. Ошибаетесь, это не распухший Renault Duster или пассажирская версия пикапа Amarok. Atlas — своего рода автомобильная крошка-картошка, самый крупный всход на унифицированной грядке модульной «тележки» MQB. Да-да, этот гигантский пятиметровый чемодан технически близок к Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq... (нужное подчеркнуть). Причем по размерам он превзошел даже уважаемый у нас Touareg. Но при этом оказался дешевле. В чем подвох?

Читаем про тест-драйв от Mail.ru

danila304
11.04.2017, 11:05
Читаем про тест-драйв от Mail.ru
Прочитали. Дешевле кодиака не будет это факт, а за кодиак просят 2,7 :eek:! Так что будет больше 3млн я думаю. Тот же эксплорер сейчас стоит тоже больше 3 млн. Но жду, для меня интересный авто. Вот еще лошадей бы правда привезли не больше 250 на v6 бензине было бы совсем хорошо.

serzah
11.04.2017, 11:17
Прочитали. Дешевле кодиака не будет это факт, а за кодиак просят 2,7 :eek:! Так что будет больше 3млн я думаю. Тот же эксплорер сейчас стоит тоже больше 3 млн. Но жду, для меня интересный авто. Вот еще лошадей бы правда привезли не больше 250 на v6 бензине было бы совсем хорошо.

Тоже не понимаю как люди его ждут дешевле кадьяка, с полным приводом и VR6...будет стоить как или дороже хайлендера, цена тойоты 3,8 млн. Что до тура по 2,7 то сообщаю он гораздо проще тура за 50 к $ в США и у нас такой будет под 3,5 стоить - пресловутые 20 к $ получаем 2,3-2,4 за базу на переднем приводе, которой у нас нет и не будет. 2,5 в лучшем случае будет 2 литра на полном приводе и тряпке...3 будет начальный VR6. И все эти машинки ни что в сравнении с кадилаком XT5 или Тахо, первый меньше но премиум, второй такой-же но с мотором нормальным и бллокировками и понижайками...а так еще мохав завезли на дизеле V6 и с коробкой 8 ступеней и цена 2,8

danila304
14.04.2017, 16:24
https://www.zr.ru/content/articles/906195-operativ-zr-pervyj-test-volks/#

xyz
27.04.2017, 16:03
Тоже не понимаю как люди его ждут дешевле кадьяка, с полным приводом и VR6...будет стоить как или дороже хайлендера, цена тойоты 3,8 млн. Что до тура по 2,7 то сообщаю он гораздо проще тура за 50 к $ в США и у нас такой будет под 3,5 стоить - пресловутые 20 к $ получаем 2,3-2,4 за базу на переднем приводе, которой у нас нет и не будет. 2,5 в лучшем случае будет 2 литра на полном приводе и тряпке...3 будет начальный VR6. И все эти машинки ни что в сравнении с кадилаком XT5 или Тахо, первый меньше но премиум, второй такой-же но с мотором нормальным и бллокировками и понижайками...а так еще мохав завезли на дизеле V6 и с коробкой 8 ступеней и цена 2,8

Цена на Хайлендер у нас неадекватная, у нас точно столько же РХ350 стоит, который "там" на 40% дороже Хая. И РХ и ХТ5 и Тахо у нас стоят примерно как в США.
Если ФВ не будет борщить, то вполне можно ожидать цену как на Эксплорер с Патфайндером. Этот класс дороже 3 млн нет смысла брать, ибо за 3,2 ляма уже есть - и РХ и ХТ5 и Тах....

Хотя, кто их знает, цена на Кодьяк, в сравнении с Тигуаном, мягко говоря удивила...

VolfWagen
28.04.2017, 12:22
Авторевю...тест Террамонта:)

https://www.youtube.com/user/AutoreviewRu

Спасибо Lasko за ссылку на видео))

zelh
28.04.2017, 14:34
В феврале марта будем ждать... в ноябре старт заказов.. цены я вижу 3-3.5

VolfWagen
19.05.2017, 11:49
https://autoreview.ru/news/u-krossovera-volkswagen-teramont-poyavitsya-korotkaya-pyatimestnaya-versiya

Тем временем Volkswagen уже начал работы над пятиместной версией Атласа — это подтвердил руководитель компании Герберт Дисс.

zelh
24.05.2017, 19:07
И так, будет несколько фикс комплектаций, таких же как в штатах. Цены как я и говорил. Главный косяк, пока не понятно будут ли душить 3.6 до 249 сил, могут и так оставить. 2.0 кстати очень круто едет

71rus
25.05.2017, 13:25
И так, будет несколько фикс комплектаций, таких же как в штатах. Цены как я и говорил. Главный косяк, пока не понятно будут ли душить 3.6 до 249 сил, могут и так оставить. 2.0 кстати очень круто едет

2.0 за 3,5 млн при том что атлас позиционируется ниже туарега, т.е., по сути, как новый тигуан в плане качества материалов, отделки и т.п. это много. С такой ценой не зайдет он хорошо.

zelh
25.05.2017, 15:32
2.0 за 3,5 млн при том что атлас позиционируется ниже туарега, т.е., по сути, как новый тигуан в плане качества материалов, отделки и т.п. это много. С такой ценой не зайдет он хорошо.

Ну за 3.5 комплектация будет с панорамой, мотором 3.6 и кучей плюшек. 2.0 на коже в норм оснащении как я понимаю будет около 3.2. Не стоит забывать что новый туарег будет около 4х

71rus
25.05.2017, 16:23
Ну за 3.5 комплектация будет с панорамой, мотором 3.6 и кучей плюшек. 2.0 на коже в норм оснащении как я понимаю будет около 3.2. Не стоит забывать что новый туарег будет около 4х

3.6 будет с автоматом, а 2.0 с дсг, правильно понимаю? С какай отметки ожидается начальная комплектация 3.6?

В штатах на наши рубли стартовая 3.6 с 1.9 млн. (33.5K USD) начинается и гарантия 6 лет. У нас бы ну хотя бы 2,5 млн. при той же гарантии... Эхххх

zelh
28.05.2017, 17:57
3.6 будет с автоматом, а 2.0 с дсг, правильно понимаю? С какай отметки ожидается начальная комплектация 3.6?

В штатах на наши рубли стартовая 3.6 с 1.9 млн. (33.5K USD) начинается и гарантия 6 лет. У нас бы ну хотя бы 2,5 млн. при той же гарантии... Эхххх

У нас Таможня... и тот и тот на обычном 8ми ступенчатом акпп. Подождём, но не дешевле 2.9

Добавлено через 32 секунды
Гарантия 3 года помоему

VolfWagen
08.08.2017, 11:53
https://motor.ru/news/atlasiihs-07-08-2017.htm

Американцы разбили атлас. Краш - тест от 07.08.2017

tormentor
08.08.2017, 20:07
хорошие оценки

VolfWagen
13.10.2017, 21:35
Скоро старт продаж в России:

https://autoreview.ru/news/volkswagen-teramont-uzhe-v-rossii-skoro-start-prodazh

:bp:

Super_geroi
13.10.2017, 21:48
Гидроавтомат 8 ступеней, 2.0 TSI.

Wrecker
14.10.2017, 01:42
интересно почему на 3х литровый двиг дсг не ставят, бояться что момент не выдержит? Сделали бы 3 литра на дсг и с возможностью ставить турбину болт он (как способ уйти от налога на много лошадей)... а потом еще и чипануть....это была бы бомба :)

Shadi
14.10.2017, 07:34
Вот ещё подтверждение

Компания Volkswagen сообщила, когда откроет российские продажи своего самого большого кроссовера в линейке - модели Teramont. Автомобиль выступит прямым конкурентом Toyota Highlander, Honda Pilot и Ford Explorer. Причем доступ к новинке россиянам откроют уже в этом году.
Флагманский кроссовер Volkswagen Teramont привезут в нашу страну весной 2018 года. Но принимать заказы на новинку начнут уже в конце этого года, сообщает "Российская газета" со ссылкой на руководителя направления PR марки Volkswagen Андрея Гордасевича...

Читать: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/682284/ccl_id/20/

Super_geroi
14.10.2017, 12:02
интересно почему на 3х литровый двиг дсг не ставят, бояться что момент не выдержит? Сделали бы 3 литра на дсг и с возможностью ставить турбину болт он (как способ уйти от налога на много лошадей)... а потом еще и чипануть....это была бы бомба :)
Его вроде как для штатов делали. Там ДСГ не прокатит.

lasko
14.10.2017, 12:08
Я бы посмотрел этого Мастодонта:)

Constafe
14.10.2017, 12:20
https://motor.ru/news/atlasiihs-07-08-2017.htm

Американцы разбили атлас. Краш - тест от 07.08.2017
Аккумулятор красиво вылетает.....

zelh
21.11.2017, 22:11
https://instagram.com/p/BbxCCxzgB-h/

serzah
26.11.2017, 11:59
интересно почему на 3х литровый двиг дсг не ставят, бояться что момент не выдержит? Сделали бы 3 литра на дсг и с возможностью ставить турбину болт он (как способ уйти от налога на много лошадей)... а потом еще и чипануть....это была бы бомба :)



В Китае турбо 2,5 на дсг, по налогам разница в лошадей 50. 3,6 все равно больше 250 лошадок. Другой вопрос акциз, по новым ставкам на тачки больше 300 лошадок он на 1 млн вырастит, не видать нам тигуана и гольфа R))) за 5 млн они не нужны.

lasko
13.12.2017, 23:29
новости...
http://autoreview.ru/articles/volkswagen-teramont-uzhe-v-rossii-skoro-start-prodazh/volkswagen-teramont-uzhe-v-rossii-skoro-start-prodazh

The_Game
01.02.2018, 17:21
https://www.volkswagen.ru/ru/models/teramont.html

на оф. сайте уже страница появилась

Добавлено через 3 часа 24 минуты
Похоже цена будет базовой версии 1.9 млн. За передний привод и 2.0 TSI.

Jasper
01.02.2018, 17:53
https://www.volkswagen.ru/ru/models/teramont.html

на оф. сайте уже страница появилась

Добавлено через 3 часа 24 минуты
Похоже цена будет базовой версии 1.9 млн. За передний привод и 2.0 TSI.
А откуда информация про цену? и привод?
На сколько я знаю нам обещали американские версии терамонта с обычным автоматом и только полный привод. По цене в 2.5 млн.

The_Game
01.02.2018, 17:56
В США цена начинается с 31000$, по нашему курсу выходит примерно 1.9 млн. Но они обещали нам двигатель 2.0, а у них он только с передним приводом идет. А домыслы про только полный привод были у авторевю

The_Game
01.02.2018, 22:17
А откуда информация про цену? и привод?
На сколько я знаю нам обещали американские версии терамонта с обычным автоматом и только полный привод. По цене в 2.5 млн.

http://www.vw.com/models/atlas/ если спросит zip code введи например 10002

Gariksson
02.02.2018, 09:39
В США цена начинается с 31000$, по нашему курсу выходит примерно 1.9 млн. Но они обещали нам двигатель 2.0, а у них он только с передним приводом идет. А домыслы про только полный привод были у авторевю
Оставим курсы валют и американские комплектации в покое. Технически нет ничего сложного "прикрутить" к 2,0 полный привод, примеров на MQB хоть отбавляй, поэтому исключать появление такой версии у нас не вижу смысла. С другой стороны в США 3,6 идёт ~280 л.с., у нас скорей всего будет 249, как на Туареге. А вот ценник... Боюсь, что 1,9 даже попахивать не будет. Стартовая цена в 2,5 выглядит более реалистично, возможно и больше. Где-то проскакивала инфа 2,7. Поживём, увидим.

The_Game
02.02.2018, 09:59
Оставим курсы валют и американские комплектации в покое. Технически нет ничего сложного "прикрутить" к 2,0 полный привод, примеров на MQB хоть отбавляй, поэтому исключать появление такой версии у нас не вижу смысла. С другой стороны в США 3,6 идёт ~280 л.с., у нас скорей всего будет 249, как на Туареге. А вот ценник... Боюсь, что 1,9 даже попахивать не будет. Стартовая цена в 2,5 выглядит более реалистично, возможно и больше. Где-то проскакивала инфа 2,7. Поживём, увидим.

С америкой у нас цены бьются +/- 100тыс по джетте, тигуану. Другие модели не сравнивал. Да и дальше смотри на соренто прайм у него цена начинается от 2.3 млн 7 мест - основной конкурент. Но он упакован очень хорошо. Атлас 1.9 пустоват за эти деньги - тряпка, кондей, нет автосвета и тд.

serzah
02.02.2018, 10:27
С америкой у нас цены бьются +/- 100тыс по джетте, тигуану. Другие модели не сравнивал. Да и дальше смотри на соренто прайм у него цена начинается от 2.3 млн 7 мест - основной конкурент. Но он упакован очень хорошо. Атлас 1.9 пустоват за эти деньги - тряпка, кондей, нет автосвета и тд.



Сорренто меньше, причём гораздо. Конкуренты это мазда 9, форд эксплорер, хайлендер и т.д. А там цена скорее 3+ млн.

-Евгенич-
02.02.2018, 15:50
нет ничего сложного "прикрутить" к 2,0 полный привод, примеров на MQB хоть отбавляй
кого можешь добавить к единственному известному мне Оллспейсу?

Gariksson
02.02.2018, 16:59
С америкой у нас цены бьются +/- 100тыс по джетте, тигуану. Другие модели не сравнивал. Да и дальше смотри на соренто прайм у него цена начинается от 2.3 млн 7 мест - основной конкурент. Но он упакован очень хорошо. Атлас 1.9 пустоват за эти деньги - тряпка, кондей, нет автосвета и тд.
В Америке Тигуан "длинный"... И цены у нас с ними никак не бьются. Что касается Соренто Прайм, то по размеру салона он не дотягивает до Атласа. У VW три по сути полноценных ряда, на которых могут сидеть взрослые мужики ростом 180-190.

Добавлено через 1 минуту
кого можешь добавить к единственному известному мне Оллспейсу?
На Тигуан полный привод не ставят?

-Евгенич-
03.02.2018, 00:40
На Тигуан
соответствующий "домыслам" Авторевю - нет. только на Оллспейс

Gariksson
14.02.2018, 17:02
Менеджеры-продавцы конечно знатоки ещё те, но один из них в автосалоне Мажор на 47 км МКАД, мамой клялся, что к нам привезут дизельный Терамонт.
Время покажет, хотя ни один из атожурнализдов, тестировавших сей авто, не подтвердил, что к нам привезут дизель.

zerocool-max
14.02.2018, 17:41
Мажор на 47 км МКАД Мейджор...
А без дизеля эту машину брать не будут...

zelh
14.02.2018, 21:03
Менеджеры-продавцы конечно знатоки ещё те, но один из них в автосалоне Мажор на 47 км МКАД, мамой клялся, что к нам привезут дизельный Терамонт.
Время покажет, хотя ни один из атожурнализдов, тестировавших сей авто, не подтвердил, что к нам привезут дизель.

Предлагаю внести задаток и посмотреть как он туда дизель ставить будет :D

Jasper
16.02.2018, 13:05
В Россию попадёт американская версия модели: это будут «Терамонты», оснащённые либо двухлитровыми наддувными «четвёрками» (220 л.с.), либо 3,6-литровыми атмосферными «шестёрками» (280 л.с.). Коробка передач для обоих модификаций — классический 8-диапазонный автомат, привод — только полный.
Понятно, что ценник на машины пока не раскрывается, но, скорее всего, стоимость новинки составит около 2 500 000 рублей.

https://auto.mail.ru/article/67996-bolshoi_volkswagen_deshevle_tuarega_podrobnosti_dl ya_rossii/

serzah
16.02.2018, 13:09
В Россию попадёт американская версия модели: это будут «Терамонты», оснащённые либо двухлитровыми наддувными «четвёрками» (220 л.с.), либо 3,6-литровыми атмосферными «шестёрками» (280 л.с.). Коробка передач для обоих модификаций — классический 8-диапазонный автомат, привод — только полный.
Понятно, что ценник на машины пока не раскрывается, но, скорее всего, стоимость новинки составит около 2 500 000 рублей.

https://auto.mail.ru/article/67996-bolshoi_volkswagen_deshevle_tuarega_podrobnosti_dl ya_rossii/



Конечно, кадьяк из Чехии 2,6 млн., а гораздо больший терамонт 2,5 млн. из США. Был бы по стоимости хотя бы как эксплорер, а то будет как хайлендер от 3,3

zerocool-max
16.02.2018, 13:16
слышал инфу о 2700 старт...за барабан

serzah
16.02.2018, 13:22
слышал инфу о 2700 старт...за барабан



Всего скорее 2.7-2,8 смотря что за барабан будет.

logoretm
16.02.2018, 16:37
мне кажется что террамонт будет стоить от 2.7 и до 3.5+/- 100к
и до выхода нового тоурега будет конкурировать со старым, а после займет место перед ним по цене.
но ценник на авто, как по мне, будет слишком высокий из за отсутствия локальной сборки.
хотя 8 ступенчатый автомат многих будет привлекать. у нас не так боятся ТСИ, как ДСГ :D

zelh
16.02.2018, 21:22
280 сил, вот это печаль. Цены от 2.7 до 3.5

Gariksson
17.02.2018, 19:01
280 сил, вот это печаль. Цены от 2.7 до 3.5
Нам вроде обещали не американские 238\240 и 280, а более подходящие под налоги 220 и 249.

zelh
21.02.2018, 13:36
Первенец

The_Game
21.02.2018, 13:49
Сколько такой? Когда продадут?))

Recruit
21.02.2018, 13:56
Первенец

ниссан дастер с шильдиком от фуфлагина!
за фотки спасибо!
Хоть кто то порадуется светлому салону!

labdubdreg
21.02.2018, 14:11
Да, интересна цена

Razdva
21.02.2018, 16:15
Какой страшненький... :)

santa79
21.02.2018, 18:10
морда не очень, жопа аналогично(

zelh
21.02.2018, 20:35
Цен нет, ждём...

The_Game
21.02.2018, 20:37
Ставка на цену от 1.9 млн!

lasko
21.02.2018, 20:38
а долго ждать? Что говорят...

alex1263600
21.02.2018, 21:00
Что говорят...

Говорят: от бензоколонки далеко не уехать :mad:
Дизелек бы ему :confused:.
А с бензинкой не повторит ли он судьбу Гольфа.
Нынешнему Туарегу он не конкурент, поскольку тот есть с дизелем, и основная доля продаж падает на дизеля.
Новому Туарегу он тоже не конкурент, поскольку тот новый.
С Хайлендером он тоже не конкурент, поскольку у Тойоты свой покупатель, который на Фолькса не клюнет.
С корейцами тоже ему будет тяжело, поскольку те подешевле и есть дизельные версии.
Похоже, что будет он пожирать себя сам противостоя Шкоде Коньяк (или коряк) и топовому Тигуану.,

Arkady
21.02.2018, 23:17
А арки почти квадратишь, практишь)))

-Евгенич-
21.02.2018, 23:23
Какой страшненький...
ну а чо, стиль Тиг 2 - никуда не денешься. этому хоть корму подправили

нормальная такая машина-шаттл, для дальних поездок тому, кто с собой много скарба любит возить и понимает, что сможет кормить авто таких габаритов
всёрано за ~2,5 ничего таких габаритов от европейцев не возьмёшь

zelh
22.02.2018, 01:15
От 2,7 до 3,5 были такие вбросы по цене

Alex-789
27.02.2018, 21:25
В комментариях ну ютубе прочитал что сегодня должна состояться презентация в Мск. Поделитесь новостями кто знает-побывает.

Shadi
01.03.2018, 14:32
Компания "Фольксваген" готовится расширить российскую линейку за счет флагманской модели Teramont, которая призвана составить конкуренцию Toyota Highlander и Ford Explorer. Новый полноразмерный SUV от VW можно будет заказать уже в следующем месяце.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/690112/ccl_id/20/

VolfWagen
01.03.2018, 23:00
Согласно сертификату, у нас будут доступны лишь полноприводные Терамонты. Но упоминаний о дефорсированных до 180 л.с. моторах больше нет: на выбор будут предложены турбочетверка 2.0 TSI (220 л.с., 350 Нм) и атмосферник V6 3.6 (280 л.с., 360 Нм) — оба в паре с восьмиступенчатой гидромеханической коробкой передач.


https://autoreview.ru/news/anonsirovan-start-prodazh-krossovera-volkswagen-teramont

Super_geroi
01.03.2018, 23:19
Согласно сертификату, у нас будут доступны лишь полноприводные Терамонты. Но упоминаний о дефорсированных до 180 л.с. моторах больше нет: на выбор будут предложены турбочетверка 2.0 TSI (220 л.с., 350 Нм) и атмосферник V6 3.6 (280 л.с., 360 Нм) — оба в паре с восьмиступенчатой гидромеханической коробкой передач.


https://autoreview.ru/news/anonsirovan-start-prodazh-krossovera-volkswagen-teramont
А где же, где же, где же эти чудесно альтернативно одаренные люди, коими кишит форум, почему они не возмущаются отсутствием чудесной надежнее гидроавтомата коробке дсг?:D

potaskuns
02.03.2018, 14:34
А где же, где же, где же эти чудесно альтернативно одаренные люди, коими кишит форум, почему они не возмущаются отсутствием чудесной надежнее гидроавтомата коробке дсг?:D
потому что понимают, что когда на одной машине два потенциально дохлых агрегата (мотор-передутыш и дсг), да ещё работающих в паре, то нунах такую машину.
Такая туша без дизеля будет кататься от азс к азс. Но в америке дизели на легковых не в почёте, поэтому дизеля не будет в принципе.

Super_geroi
02.03.2018, 14:40
потому что понимают, что когда на одной машине два потенциально дохлых агрегата (мотор-передутыш и дсг), да ещё работающих в паре, то нунах такую машину.

Подожди-ка, тут пол-форума напокупали таких машин в виде Т2.
:D

zelh
02.03.2018, 16:25
Можно заказывать.

https://yadi.sk/d/A876LYta3SwTkc

The_Game
02.03.2018, 16:28
Можно заказывать.

https://yadi.sk/d/A876LYta3SwTkc

а как же без цен заказывать

Super_geroi
02.03.2018, 18:13
Можно заказывать.

https://yadi.sk/d/A876LYta3SwTkc
280 сил на VR6?
Это точно не штатовская спека?
Не могли они такого в России сделать.

zelh
02.03.2018, 22:47
280 сил на VR6?
Это точно не штатовская спека?
Не могли они такого в России сделать.

Могли... Америкосы сказали что им лень дефорсировать

gl_
02.03.2018, 22:52
Ближе к 3 лямам небось будет стоить

aoalex
02.03.2018, 23:40
собственно машины близка к эксплореру, как по размерам, так и двигателю
думаю будет примерно такой же ценник на сопоставимые конфигурации

Spike
03.03.2018, 15:01
собственно машины близка к эксплореру, как по размерам, так и двигателю
думаю будет примерно такой же ценник на сопоставимые конфигурации

вот честно не могу понять кому он будет нужен, есть знакомые у кого эксплореры. Расход просто космос, правда оправдываются что 92 льют:confused: большой бестолковый авто и без дизеля - продажи будут штучные

potaskuns
03.03.2018, 16:29
Подожди-ка, тут пол-форума напокупали таких машин в виде Т2.
:D
Практика - критерий истины! Поездят - узнаем!
Вагеновцы очень расхваливали эту DQ500, что на новые Тушканы ставится, правда я только про дизельный спрашивал.

Super_geroi
04.03.2018, 00:10
вот честно не могу понять кому он будет нужен, есть знакомые у кого эксплореры. Расход просто космос, правда оправдываются что 92 льют:confused: большой бестолковый авто и без дизеля - продажи будут штучные

Что ты мелешь?
Ну серьезно, у тебя что ни пост, то такое ощущение, что по обкурке написан.
Расход эксплорер легко гуглится
http://fordexplorernew.ru/index.php/topic,56.810.html
В среднем такое впечатление, что расход 92-го на экспе примерно такой же, как 100-го у тиги. О каком космосе речь?
Ну а пассаж, что большой авто без дизеля никому не нужен и штучные продажи легко проверить по количеству авто на авто.ру.
Хватит писать откровенную хренотень!

Nick_variant
04.03.2018, 00:25
Ну да. Интересно, какие продажи будут. С одной стороны: большой удобный VW с тремя рядами сидух. А с другой: два бензиновых мотора. Первый - двухлитровик от Тига. Второй - атмосферник, аналог старого Туровского на 280, с соответствующими налогами.... Ждём))

zelh
04.03.2018, 09:20
Я думаю все будут 220 брать... 3.6 с 280 это конечно провал. Ну какой смысл в старом атмосфернике с дикой не ликвидностью в дальнейшем

Nick_variant
04.03.2018, 11:26
Я думаю все будут 220 брать... 3.6 с 280 это конечно провал.
Эту тушку два литра будут тягать? Чего, интересно, маркетологи столько времени тянули с двухлитровым Туарегом? Тоже был бы хит продаж по сравнению с атмо 3.6 ))
А даёшь туда (на Тера) 1.4 ! С того же Тигуана, с которого двухлитровый сняли. А что? На Тигу и 1.4 и 2.0 ставят. И на Тера же тоже 2.0 ставят. Логически рассуждая, 1.4 вполне можно....)))
Жаль пиндосы этого не оценят...)) Они ж его производят, и делают с моторами , что хотят...

potaskuns
04.03.2018, 20:07
Я думаю все будут 220 брать... 3.6 с 280 это конечно провал. Ну какой смысл в старом атмосфернике с дикой не ликвидностью в дальнейшем

Все, кто возьмут 220 сил, засожалеют скоро о том.
Умные люди возьмут атмосферник, собственно из-за надёжности, тяговых характеристик и более высокой ликвидности, потому что продать через 3 года этот прожорливый автобус с уже пережившим капремонт моторчиком от газонокосилки будет намного сложней.
Нужен пример? Вэлком на страницы продажи Тигуанов с недомоторами 1,4.

Medvedek
04.03.2018, 21:53
Умные люди возьмут атмосферник, собственно из-за надёжности, тяговых характеристик и более высокой ликвидности

Расход больше, крутящий момент всего на 10нм превышает 2.0 (не критично для тех, кто не собирается таскать дома-прицепы), лошадей больше 250 (в Мск налог 42к рублей, если не считать коэффициент на роскошь), разгон медленнее... И чем же VR3,6 ликвиднее? "Автобус" весит 2 тонны, что не намного больше тигуана (разница чуть более 300 кг.) - посему нагрузка на двигатель будет не запредельная. Менять в 2 раза чаще установленного регламента масло - и будет счастье (и двиглу легче, и разница в налоге и ежедневном потреблении бенза легко отобьется). Ну и плюс 4 года/120к км гарантии решают... Ткните, в каком из пунктов не прав.

potaskuns
04.03.2018, 22:25
Расход больше, крутящий момент всего на 10нм превышает 2.0 (не критично для тех, кто не собирается таскать дома-прицепы), лошадей больше 250 (в Мск налог 42к рублей, если не считать коэффициент на роскошь), разгон медленнее... И чем же VR3,6 ликвиднее? "Автобус" весит 2 тонны, что не намного больше тигуана (разница чуть более 300 кг.) - посему нагрузка на двигатель будет не запредельная. Менять в 2 раза чаще установленного регламента масло - и будет счастье (и двиглу легче, и разница в налоге и ежедневном потреблении бенза легко отобьется). Ну и плюс 4 года/120к км гарантии решают... Ткните, в каком из пунктов не прав.
Во всех! Ровно потому, что верите в рекламные цифры и "технологии", и считаете, что указанная разница в весе и прочем несущественна. А вот эти дельты все не в пользу передутыша. А высокая ставка налога только охладит пыл тех умных людей, которые сочтут, что такой высокий налог несколько великоват за ваген уаз патриот из Америки.

Medvedek
04.03.2018, 22:35
Во всех! Ровно потому, что верите в рекламные цифры и "технологии", и считаете, что указанная разница в весе и прочем несущественна. А вот эти дельты все не в пользу передутыша. А высокая ставка налога только охладит пыл тех умных людей, которые сочтут, что такой высокий налог несколько великоват за ваген уаз патриот из Америки.

Mazda CX-9, Volvo XC90 и т.п. - авто с бензиновыми турбодвигателями объемом 2,5-2 л. и мощностью 231-249 л.с. Моделям уже по 3 года, и повальных выходов из строя нет. Фольксовские двигатели настолько хуже? Я не спорю, 3,6 по сравнению с 2.0 объективно надежнее, но по совокупности качеств преимущества у малообъемника также имеют место быть.

И кстати, "рекламные цифры" по идее не должны отличаться от реальных, ибо с юридической точки зрения их несовпадение карается (и не надо про дизельгейт). Так что до тех пор, пока наличие несоответствия не доказано, все эти выпады - пустое бла-бла.

-Евгенич-
05.03.2018, 00:10
DQ500, что на новые Тушканы ставится
DQ500 на Тушканы не ставится. у Хёндэ какой-то свой робот
Добавлено через 3 минуты
Эту тушку два литра будут тягать?
МоторТренд выдал снаряжённую только для ВР6 - 2143,22 кг (4725 фунтов) - это, что вообще получилось найти. для 2.0 - ХЕЗ
и если сравнить удельный крутящий момент (мощность) с таковыми же у Тиг 2 1.4 150 пони (которых, похоже, большинство и куплено - народ ездит и радуется), кто будет в проигрыше?

potaskuns
05.03.2018, 00:22
DQ500 на Тушканы не ставится. у Хёндэ какой-то свой робот
Оговорился! Прошу прощения, имелся ввиду Тигуан, отсюда разговор про ваговских инженеров.

Добавлено через 10 минут
Mazda CX-9, Volvo XC90 и т.п. - авто с бензиновыми турбодвигателями объемом 2,5-2 л. и мощностью 231-249 л.с. Моделям уже по 3 года, и повальных выходов из строя нет. Фольксовские двигатели настолько хуже? Я не спорю, 3,6 по сравнению с 2.0 объективно надежнее, но по совокупности качеств преимущества у малообъемника также имеют место быть.

И кстати, "рекламные цифры" по идее не должны отличаться от реальных, ибо с юридической точки зрения их несовпадение карается (и не надо про дизельгейт). Так что до тех пор, пока наличие несоответствия не доказано, все эти выпады - пустое бла-бла.
Нет у малообъемников никаких преимуществ перед нормальными моторами при одинаковом весе автомобилей. Даже расход топлива и тот выше, чем у более объемных. И, мне кажется, что тенденция лепить к месту и не к месту мелкокубатурные задротыши сходит на нет, так как экономии топлива никакой, тяга так себе, а надёжность ниже плинтуса.
Дв, считаю, что у вага моторы хуже, чем у мазды или вольво.
В рекламные цифры продолжайте верить и дальше, вера - штука иррациональная, кто-то до сих пор верит, что Земля плоская. На это и сделан расчёт маркетологов.
З.Ы. Очередное моё бла-бла-бла можете сразу забыть, не читая, даже не расстроюсь)

Medvedek
05.03.2018, 00:55
И, мне кажется, что тенденция лепить к месту и не к месту мелкокубатурные задротыши сходит на нет

Вы о чем вообще? Посмотрите на рынок и покажите современные модели (разработанные в 15-16 гг), которые оснащаются двигателями более 3,5 л, и сравните их количество с "мелкокубатурными задротышами". Тенденция очевидна, и она противоречит Вашему утверждению.

К тому же никакой более-менее проработанной аргументации в подтверждение своих слов о низкой надежности, малой эффективности и высоком расходе двигателя 2.0 (который, кстати, ставится давно и на многие довольно удачные модели ВАГа) Вы не приводите, посему и выводы Ваши воспринимаются как преждевременные

potaskuns
05.03.2018, 01:02
Значит я опережаю события.

-Евгенич-
05.03.2018, 02:11
Тенденция очевидна
а одиноко торчащий вертикально вверх кусок передней панели, на котором зачем-то располагается монитор магнитолы - тож правильная тенденция (очевидная)?

Medvedek
05.03.2018, 03:01
а одиноко торчащий вертикально вверх кусок передней панели, на котором зачем-то располагается монитор магнитолы - тож правильная тенденция (очевидная)?

Каким образом расположение панели мультимедии относится к ходовым/динамическим качествам автомобиля и его надежности?

А отвечая на вопрос (или, скорее, попытку съязвить) - нет, это не тенденция, это, скорее, мода (или вкусовщина, как будет угодно).

zelh
05.03.2018, 09:26
Все, кто возьмут 220 сил, засожалеют скоро о том.
Умные люди возьмут атмосферник, собственно из-за надёжности, тяговых характеристик и более высокой ликвидности, потому что продать через 3 года этот прожорливый автобус с уже пережившим капремонт моторчиком от газонокосилки будет намного сложней.
Нужен пример? Вэлком на страницы продажи Тигуанов с недомоторами 1,4.

У тигуана с мотором 1.4 была проблема не из за объёма, а из за а не удачного двигателя. Мотор 2.0 весьма не плох, посмотрите на октавию РС или на гольф ГТИ. По надёжности, гарантия 4 года это весьма не плохо, не думаю что кто то будет ездить больше гарантии. По надёжности 3.6, вы на нем цепи меняли?) посмотрите Туарег клуб, там народ офигивает от этого счастья.

А на вторичке 280 это приговор с нашим налогооблажением

potaskuns
05.03.2018, 09:35
Каким образом расположение панели мультимедии относится к ходовым/динамическим качествам автомобиля и его надежности?

А отвечая на вопрос (или, скорее, попытку съязвить) - нет, это не тенденция, это, скорее, мода (или вкусовщина, как будет угодно).

Создание малообъемных моторов с высокой удельной мощностью - это тоже мода. Соревнование инженеров разных компаний на потеху экологам. Мотор 1,4 битурбо от ВАГа получал приз Ingine of the Year не единожды, но но его владельцам на Тигах, пережившим его капиталку или даже уже две, от этого не сильно легче.
Не долженмотор работать на пределе своих мощностных и прочностных характеристик. Нельзя отменить законы физики, и закон Ньютона, что сила действия равна сила противодействия, в частности.
Может и будет 2-литровому мотору чуть легче на Атласе, чем 1,4 - на Тигуане, но только чуть.
Думаю вагеновцы и не рассчитывают на большой объем продаж, им хоть сколько-нибудь продать, лишь бы завод в Америке загрузить.
Отсюда и нежелание адаптировать другие моторы, в том числе дизельные.

Добавлено через 7 минут
У тигуана с мотором 1.4 была проблема не из за объёма, а из за а не удачного двигателя. Мотор 2.0 весьма не плох, посмотрите на октавию РС или на гольф ГТИ. По надёжности, гарантия 4 года это весьма не плохо, не думаю что кто то будет ездить больше гарантии. По надёжности 3.6, вы на нем цепи меняли?) посмотрите Туарег клуб, там народ офигивает от этого счастья.

А на вторичке 280 это приговор с нашим налогооблажением

Сколько весят Октавия с Гольфом и сколько Атлас?
Про надёжность атмосферника говорю только по отношению к турбированным маломеркам, причем на машинах одинакового большого веса.
Моторы в разных исполнениях для Европы и США могут отличаться существенно в деталях .
И я уже до этого говорил, что в принципе не считаю ваговские бензиновые моторы совершенством.

The_Game
05.03.2018, 09:43
Создание малообъемных моторов с высокой удельной мощностью - это тоже мода. Соревнование инженеров разных компаний на потеху экологам. Мотор 1,4 битурбо от ВАГа получал приз Ingine of the Year не единожды, но но его владельцам на Тигах, пережившим его капиталку или даже уже две, от этого не сильно легче.
Не долженмотор работать на пределе своих мощностных и прочностных характеристик. Нельзя отменить законы физики, и закон Ньютона, что сила действия равна сила противодействия, в частности.
Может и будет 2-литровому мотору чуть легче на Атласе, чем 1,4 - на Тигуане, но только чуть.
Думаю вагеновцы и не рассчитывают на большой объем продаж, им хоть сколько-нибудь продать, лишь бы завод в Америке загрузить.
Отсюда и нежелание адаптировать другие моторы, в том числе дизельные.

Добавлено через 7 минут


Сколько весят Октавия с Гольфом и сколько Атлас?
Про надёжность атмосферника говорю только по отношению к турбированным маломеркам, причем на машинах одинакового большого веса.
Моторы в разных исполнениях для Европы и США могут отличаться существенно в деталях .
И я уже до этого говорил, что в принципе не считаю ваговские бензиновые моторы совершенством.

Турбированные моторы от vag ездят за 100 тысяч без проблем. Далее людям как правило машина становится скучна и они идут в магазин за новой. Джетта с массой 1.4 т и крутящим моментом 200 н/м тянет отлично. Вот и терамонт с массой 2.0 т и крутящим 350 н/м будет тянуть отлично. Не смотря на то, что люди в vw зарабатывают на этом, но они лучше вас знают какой мотор машине подойдет.

ps эти моторы tsi ходят и 150, и 200, только люди просто ездят на них. И на форумах не читают про домыслы о малых объемах...

potaskuns
05.03.2018, 09:51
Я собственно всё сказал, что думал.

-Евгенич-
06.03.2018, 19:51
Каким образом расположение панели мультимедии относится к ходовым/динамическим качествам автомобиля и его надежности?
никоим. зато имеет полное отношение к идиотским тенденциям

Recruit
07.03.2018, 13:11
У тигуана с мотором 1.4 была проблема не из за объёма, а из за а не удачного двигателя. Мотор 2.0 весьма не плох, посмотрите на октавию РС или на гольф ГТИ. По надёжности, гарантия 4 года это весьма не плохо, не думаю что кто то будет ездить больше гарантии. По надёжности 3.6, вы на нем цепи меняли?) посмотрите Туарег клуб, там народ офигивает от этого счастья.

А на вторичке 280 это приговор с нашим налогооблажением

поехали!
1. "недачный двигатель" и есть 1,4л объем мотора от Фуфлагина.
2."гарантия 4 года это весьма не плохо"- в лучшем случае это ужасно. после гарантии как вы думаете что не кто не будет ездить? это как? первый тигуан 2008 года до сих пор на дорогах России и не только.
3. все верно что офигевают, потому что в голове у людей не укладывается как можно на коротких пробегах менять ЦЕПЬ, может проще было сделать ремень и не придумывать велосипед :) и тем самым не создавать геморрой владельцам. Фуфлаген он таков.

Со вторичкой пожалуй соглашусь, но запорожцы исчезли как вид, но появились мерседесы и туареги и именно как новых так и секонд хэнд с моторами явно не 1,4л объемом.

zelh
09.03.2018, 11:45
поехали!
1. "недачный двигатель" и есть 1,4л объем мотора от Фуфлагина.
2."гарантия 4 года это весьма не плохо"- в лучшем случае это ужасно. после гарантии как вы думаете что не кто не будет ездить? это как? первый тигуан 2008 года до сих пор на дорогах России и не только.
3. все верно что офигевают, потому что в голове у людей не укладывается как можно на коротких пробегах менять ЦЕПЬ, может проще было сделать ремень и не придумывать велосипед :) и тем самым не создавать геморрой владельцам. Фуфлаген он таков.

Со вторичкой пожалуй соглашусь, но запорожцы исчезли как вид, но появились мерседесы и туареги и именно как новых так и секонд хэнд с моторами явно не 1,4л объемом.

Я сам не люблю малообьемники, но 2.0 считаю вполне достаточным для кроссовера. Все таки атлас это такой большой универсал и не джип.

2. Будут ездить после гарантии, но покупая на вторично надо быть готовым к вложениям.например поменять грм или кольца и тд.

3. Я разве сказал про короткие пробеги? Цепь на 3.6 вытягивается после 150к км.

Вообщем моё мнение что 2.0 достаточен. Да жалко, что нет дизелей, но на нашем рынке свет клином не сошёлся, а Китай и США дизель не признают.

lasko
09.03.2018, 13:38
немного осталось, цену озвучат и поглядим:) но большой конечно он.

VolfWagen
12.03.2018, 12:40
немного осталось, цену озвучат и поглядим:) но большой конечно он.

Цены уже можете посмотреть на официальном сайте:

Origin
от 2 799 000руб .

Легкосплавные диски "Prisma" 8 J x 18
Светодиодные фары ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями
Электроподогрев передних сидений
3-х зонный климат-контроль
Аудиосистема Composition Media с 8-дюймовым цветным сенсорным дисплеем

Exclusive
от 3 579 000руб .

Легкосплавные диски "Mejorada" 8 J x 20
Панорамная крыша со сдвижным люком
Фоновая подсветка интерьера
Обивка сидений кожей Vienna
Передние сиденья с функцией активной вентиляции

Respect
от 2 999 000руб .

Противотуманные фары с функцией статичного бокового света
Лобовое стекло с электроподогревом
Система бесключевого доступа и запуска двигателя «Keyless Access»
Электропривод двери багажного отделения
Система помощи при парковке Park Pilot с датчиками спереди и сзади

Status
от 3 279 000руб .

Передние сиденья с электрорегулировками и функцией памяти настроек сиденья водителя и положения боковых зеркал
Цифровая приборная панель Active Info Display
Навигационная система Discover Media
Функция Volkswagen Media Control
Адаптивный круиз-контроль


https://www.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/teramont/showroom/Teramont_pricelist.pdf/_jcr_content/renditions/original./Teramont_pricelist.pdf

https://www.volkswagen.ru/ru/models/teramont.html?tc=sem-%5BB%5D_%5BTeramont%5D_%5BAll%5D_%5BNone%5D_%5BExa ct%5D_%5BRU%5D_%5BEval%5D_Google_Search_Transactio n-RU-google-TeramontTransaction_%5BExact%5D-exact&kw=volkswagen%20teramont%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B 8%D1%82%D1%8C&mkwid=snhaBa560%7Cpcrid%7C256208545839%7Cpkw%7Cvol kswagen%20teramont%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%8 2%D1%8C%7Cpmt%7Ce%7Cpdv%7Cm%7Cslid%7C%7C&gclid=EAIaIQobChMIwvLy6a_m2QIVBqgYCh0D6gCjEAAYAiAA EgIlPPD_BwE

zelh
12.03.2018, 12:58
Origin 2.0 2 799
Respect 2.0 2 999 3.6 3 199
Status 2.0 3 279 3.6 3 479
Exclusive 2.0 3 579 3.6 3 779

The_Game
12.03.2018, 13:11
Цены конечно не радуют совсем, в сравнении со штатами у нас ценник космос. У них за 50.000$ самая топовая версия продается с топовым движком

Может они заложили ценник с учетом курса после выборов 1$=75₽. Подозрительно стабильный курс $ в последнее время

Cootri
12.03.2018, 13:32
Цены конечно не радуют совсем, в сравнении со штатами у нас ценник космос. У них за 50.000$ самая топовая версия продается с топовым движком

Может они заложили ценник с учетом курса после выборов 1$=75₽. Подозрительно стабильный курс $ в последнее время

или, может быть, пора в 2018ом году узнать, что есть логистика и ввозные пошлины?

VolfWagen
12.03.2018, 13:36
Ага, налог на пендосскую сборку/ окраску/ сталь.Бонусом идёт человеческий гидромех вместо робота.

The_Game
12.03.2018, 13:36
или, может быть, пора в 2018ом году узнать, что есть логистика и ввозные пошлины?

Пора цены посмотреть на джетты, тигуаны. В России и штатах они равны +/- 50 к ₽

MVK
12.03.2018, 13:38
цены посмотреть на джетты, тигуаны.
Их в США собирают?

dmitry_shnaider
12.03.2018, 14:17
Цены конечно не радуют совсем, в сравнении со штатами у нас ценник космос. У них за 50.000$ самая топовая версия продается с топовым движком

Может они заложили ценник с учетом курса после выборов 1$=75₽. Подозрительно стабильный курс $ в последнее время

Не радуют - это точно! Я думал тыщ на 200-250 дешевле будет!:confused:

VolfWagen
12.03.2018, 14:23
https://autoreview.ru/news/volkswagen-teramont-v-rossii-ob-yavleny-ceny

Читаем комменты, улыбаемся и машем в сторону нынешнего Туарега с дизелем))

zerocool-max
12.03.2018, 14:24
Не радуют - это точно! Я думал тыщ на 200-250 дешевле будет! когда есть 3300, то не важно это 3300 или 3500)

Razdva
12.03.2018, 14:59
Российские реалии. Как-то уныло имхо.

http://images.vfl.ru/ii/1507962769/1ae27b8e/18993525.jpg

dmitry_shnaider
12.03.2018, 20:05
когда есть 3300, то не важно это 3300 или 3500)

Когда есть 2,6-2,8, тоже не сильно принципиально, просто по субъективным ощущениям должна была стоить дешевле!:)

zerocool-max
12.03.2018, 21:38
Когда есть 2,6-2,8, тоже не сильно принципиально, просто по субъективным ощущениям должна была стоить дешевле!
Ага, и пиво вкуснее и женщины красивее и доллар по 28 р...

serzah
12.03.2018, 21:53
Когда есть 2,6-2,8, тоже не сильно принципиально, просто по субъективным ощущениям должна была стоить дешевле!:)



Давно понятная цена, +- тойота хайлендер.

Recruit
13.03.2018, 14:32
сетка крепления груза в багажнике 16 000 руб КАРЛ!!!
фуфлагин ты что куришь???
Respect дороже тигуана на 1млн в схожей комплектации, это фиаско Фуфлагин, когда же вы наедитесь то)))
с вашей политикой стоимостью запчастей, вы машины должны продавать на 45 % дешевле...

Drummachine
13.03.2018, 15:09
сетка крепления груза в багажнике 16 000 руб КАРЛ!!!
Багажник большой - сетка тоже. Авто из США - сетка тоже. вот и цена ;)

yurasha61
13.03.2018, 16:51
Пробежался по прайсу, там всё дороже, не только сетка, покраска 25000.

Александр474
13.03.2018, 17:29
Кто объяснит почему доплата)199 тр за 3.6 280 ЛС?
За двигатель который медленней прожорливей ,авто тяжелее и конский налог
Ответ который напрашивается. 3.6 просто не планируют привозить , сделали заградительный ценник. Но если что за 199 тр привезём садомазохисту какому нибудь

potaskuns
13.03.2018, 17:47
А может как раз по той же причине, по которой 2-литровый Тигуан дороже Тигуана с 1,4?

Александр474
13.03.2018, 17:48
Епанашка?

potaskuns
13.03.2018, 18:27
Епанашка?

Сам с собой разговариваешь?

Medvedek
19.03.2018, 04:36
Поделюсь - проехался на Атласе 3,6 - едет неплохо, подвеска плотная. Качество материалов вполне терпимое (да, простовато, но в целом неплохо). Машина огромная, но несмотря на размеры "усесться" как-то не получилось. Багажник просто огонь, даже с разложенным 3-м рядом места дофига. Не понравился узкий "подоконник" - левый локоть лежит не удобно. Тонковат руль, особенно с учетом габаритов авто. Сидушки, особенно задние, жестковаты. В общем, ожидал от авто немного большего, ценник, назначенный за него в РФ, завышен. Как-то так.

lasko
19.03.2018, 09:38
Medvedek, где катал?

Super_geroi
19.03.2018, 09:51
Поделюсь - проехался на Атласе 3,6 - едет неплохо, подвеска плотная. Качество материалов вполне терпимое (да, простовато, но в целом неплохо). Машина огромная, но несмотря на размеры "усесться" как-то не получилось. Багажник просто огонь, даже с разложенным 3-м рядом места дофига. Не понравился узкий "подоконник" - левый локоть лежит не удобно. Тонковат руль, особенно с учетом габаритов авто. Сидушки, особенно задние, жестковаты. В общем, ожидал от авто немного большего, ценник, назначенный за него в РФ, завышен. Как-то так.

А как толщина руля от габаритов авто зависит?

Medvedek
19.03.2018, 14:20
Medvedek, где катал?

За границей РФ. Версия была для американского рынка, я так понимаю, оттуда напрямую была и ввезена, даже спидометр размечен в милях

А как толщина руля от габаритов авто зависит?

Зайдите на сайт Википедии и посмотрите определение термина "пропорциональность"

Gariksson
19.03.2018, 15:04
За границей РФ. Версия была для американского рынка, я так понимаю, оттуда напрямую была и ввезена, даже спидометр размечен в милях



Зайдите на сайт Википедии и посмотрите определение термина "пропорциональность"Я правильно понял, чем больше автомобиль, тем толще руль?

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Medvedek
19.03.2018, 15:08
Я правильно понял, чем больше автомобиль, тем толще руль?

Не надо генерализаций. Речь про конкретную модель, которая обладает непропорционально тонким рулем для своих габаритов.

Зы: свое мнение никому не навязываю, просто поделился персональным восприятием

zerocool-max
19.03.2018, 15:39
обладает непропорционально тонким рулем для своих габаритов. меховушку лохматую одеть и норм будет)

Medvedek
19.03.2018, 15:50
zerocool-max, ага, и попону на сидухи, а вместо ковриков - ковер персидский :rolleyes:

Super_geroi
19.03.2018, 17:49
Зайдите на сайт Википедии и посмотрите определение термина "пропорциональность"
Я правильно понял, что у белаза руль должен быть в 20 раз толще обычного легкового руля? :D
Пищи ещё! :D:D:D

aoalex
19.03.2018, 18:26
после таких ярких комментариев у человека точно не будет желание что то здесь писать
ну ладно еще пошутить разок, но дальше то зачем? не ясна разве мысль? помоему все прозрачно

Medvedek
19.03.2018, 20:08
Я правильно понял, что у белаза руль должен быть в 20 раз толще обычного легкового руля? :D
Пищи ещё! :D:D:D

Ну хорошо, раз Вы никак не угомонитесь, давайте сравним толщину руля у, например, Москвича-412, Терамонта и какого-нибудь Фрейтлайнера. Расставил их в порядке как увеличения габаритов внешних, так и толщины руля, закономерность именно та, что Вы так ехидно пытаетесь навязать. Про БелАз не знаю, не рулил, но что-то подсказывает, что руль у него побольше, чем у Москвича и даже Терамонта, представляете?

В сообщении #144 написал все, что хотел по данному поводу.

Продолжение дискуссии по этой теме с Вами считаю бессмысленным и даже контрпродуктивным

-Евгенич-
20.03.2018, 00:19
и какого-нибудь Фрейтлайнера
ЕМНИП, у Фретов как раз рули будут потоньше, чем у Азлков...

Добавлено через 4 минуты
кста, а у Атласа же всебюджетно-модельный руль, как и у Тиг 2 - по толщине оч хороший, только не круглый, что плохо, в свою очередь

VolfWagen
20.03.2018, 00:37
Хотели размерчик ТЕРРАМОНТА поменьше?

Нате: https://autoreview.ru/news/na-podhode-ukorochennyy-pyatimestnyy-volkswagen-atlas

В некотором смысле такой «усеченный» Atlas на американском рынке станет заменой Туарега, которого в США больше не будет.

Nick_variant
25.03.2018, 23:56
Так, фотку нашел...)) Для сравнения

https://c.radikal.ru/c24/1803/c7/eeb10b7b8c90.jpg (https://radikal.ru)

VolfWagen
26.03.2018, 00:28
Так, фотку нашел...)) Для сравнения

https://c.radikal.ru/c24/1803/c7/eeb10b7b8c90.jpg (https://radikal.ru)

"Штуша-кутуша" страшный зверь!:D

http://youtu.be/Kuw6vNZv35k

-Евгенич-
27.03.2018, 20:27
http://youtu.be/Kuw6vNZv35k
вот который раз попадаются такие ссылки - вроде на Трубу, а не открываются

zelh
28.03.2018, 15:39
Первые машины через 3 недели

-Евгенич-
28.03.2018, 23:20
Хотели размерчик ТЕРРАМОНТА поменьше?
https://www.netcarshow.com/volkswagen/2018-atlas_cross_sport_concept/
судя по высоте крыше, если такие пропорции и пойдут в серию, сидеть в нём будет так же неудобно, как в актуально Туареге

zelh
30.03.2018, 10:46
Жёлтые больше не будут возить. Есть пару Машин,
Эксклюзив=)

Super_geroi
30.03.2018, 10:51
Не взлетит птичка, форд эксплорер почти на 3 сотни дешевеле в более богатой комплекатции(XLT против respect), только если вагофилы будут брать.
Будет тоже говно, что и с кодиаком.

Александр474
30.03.2018, 11:58
Кодиак сейчас будет от1340 , правда на брошюрке ценник со звёздочкой.
П.с. подскажите вес у тиги 1350кг у 125 ЛС трендлайн и разгон 10.5? А какой вес у кодиака 125 ЛС? Разгон пишут тоже 10.5

Vortex163
30.03.2018, 12:09
Не взлетит птичка, форд эксплорер почти на 3 сотни дешевеле в более богатой комплекатции(XLT против respect), только если вагофилы будут брать.


Форд же российской сборки вроде и клиренс где то под трубой чуть ли не 140мм, так что хз хз, внутри бегемот от ФВ поцивильней выглядит.



Кодиак сейчас будет от1340 , правда на брошюрке ценник со звёздочкой.
П.с. подскажите вес у тиги 1350кг у 125 ЛС трендлайн и разгон 10.5? А какой вес у кодиака 125 ЛС? Разгон пишут тоже 10.5

Тема про Террамонт, про Кодиак есть отдельная.

Александр474
30.03.2018, 12:15
Тема про форд в другом месте

Super_geroi
30.03.2018, 21:24
Кодиак сейчас будет от1340 , правда на брошюрке ценник со звёздочкой.
П.с. подскажите вес у тиги 1350кг у 125 ЛС трендлайн и разгон 10.5? А какой вес у кодиака 125 ЛС? Разгон пишут тоже 10.5

Тема про кодиак и тигуан в другом месте.

Александр474
30.03.2018, 21:26
Туарег 3.0 автомат 340 ЛС в Украине стоит как два тигуана125 передприв механика
А у нас террамонт как два тигуана да ещё и на 2 литрах

potaskuns
30.03.2018, 21:49
Жёлтые больше не будут возить. Есть пару Машин,
Эксклюзив=)
Тогда точно план по продажам завалят!!!)))

-Евгенич-
30.03.2018, 22:59
Форд же российской сборки вроде и клиренс где то под трубой чуть ли не 140мм
странные сны.....

Super_geroi
31.03.2018, 11:50
Туарег 3.0 автомат 340 ЛС в Украине стоит как два тигуана125 передприв механика
А у нас террамонт как два тигуана да ещё и на 2 литрах

Тема про туарег, тигуан, украину в другом месте.

Александр474
31.03.2018, 12:11
? Ты чего?)
В этом посте как раз про терамонт
А вот в посте про форд было упоминание про бегемота . Та что ты уволен с должности модератора данной темы.

Super_geroi
31.03.2018, 12:24
? Ты чего?)
В этом посте как раз про терамонт
А вот в посте про форд было упоминание про бегемота . Та что ты уволен с должности модератора данной темы.

Я тебя косплею.
Тема про форд в другом месте
Ты пока про терамонт ничего не написал, кстати. ;)

Vortex163
01.04.2018, 11:04
странные сны.....

Вот люди намерили 148мм просвета
https://www.zr.ru/content/articles/850768-toyota-land-cruiser-200-protiv-konkurentov-bitva-bogatyrej/?page=2
У Террамонта я думаю однозначно будет больше.

Gariksson
13.04.2018, 08:52
Первые ласточки появились в автосалонах. Вчера полазил, пощупал посидел на всех трёх рядах. Что касается интерьера, то это просто большой Тигуан. Да со своими особенностями, но Тигуан. Вплоть до того, что пластик на передних дверях в верхней их части мягкий, на задних везде твёрдый. Но самое интересное для меня было посмотреть, как же там живется задним пассажирам. Надо признаться - хорошо, лучше пожалуй только в минивэнах типа Мультика или Виано. Как по мне там просторней чем в ЛР Диско 5, а залезать так точно на много удобней. Скажу так три мужика ростом 180, а может и 185, сядут друг за другом спокойно.

Луноход
13.04.2018, 12:19
Первые ласточки появились в автосалонах. Вчера полазил, пощупал посидел на всех трёх рядах. Что касается интерьера, то это просто большой Тигуан. Да со своими особенностями, но Тигуан. Вплоть до того, что пластик на передних дверях в верхней их части мягкий, на задних везде твёрдый. Но самое интересное для меня было посмотреть, как же там живется задним пассажирам. Надо признаться - хорошо, лучше пожалуй только в минивэнах типа Мультика или Виано. Как по мне там просторней чем в ЛР Диско 5, а залезать так точно на много удобней. Скажу так три мужика ростом 180, а может и 185, сядут друг за другом спокойно.

О, поеду посмотрю, спасибо.

ToT
13.04.2018, 12:43
И у нас....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180413/5e70e7aa4e5920112cd2074f696eae09.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180413/bb0a1270268c4cb37df9906bbfae75b2.jpg
Большой! Третий ряд достаточно комфортный .
На задних дверях такое сэкономили как в Тиге пластик жесткий! Ящик между сиденьями просто огромный!
Ждём тестдрайв!

Drummachine
16.04.2018, 18:23
Тоже быстро посидел перед приемкой тигуана и только на переднем сидении... Тигуан гармоничнее и видно, что экономили. НО сарай канечна большой.

mmr
19.04.2018, 21:28
Объем этой тачки впечатляет, конечно, сразу понимаешь, что это американец по сути своей, но чем думал фолькс, когда этого крокодила без дизеля в россии решил продавать......

vurun
20.04.2018, 13:21
но чем думал фолькс, когда этого крокодила без дизеля в россии решил продавать
Да и то что есть, вызывает смех. "Пакет сока" и мотор с 280 л.с.

LUL3
20.04.2018, 13:30
тоже посидел в нем,комплектация за 3100 внутри выглядит дешевле чем тиг за 2, вижу единственный плюс этой машины, размеры, слишком уж её "американизировали"

ToT
20.04.2018, 15:59
Да и то что есть, вызывает смех. "Пакет сока" и мотор с 280 л.с.



Нормально его потянет 220! Это же не аралией! А чипанешь вообще полетишь!

LUL3
20.04.2018, 16:10
Нормально его потянет 220! Это же не аралией! А чипанешь вообще полетишь!

с чего он полетит ? масса больше 2х тонн

-Евгенич-
20.04.2018, 21:55
масса больше 2х тонн
заявлены 2060 снаряженной. это на 350 номов тяги
Тиг 1.4 кваттро - 1580 на 250 номов
что на что делить для получения относительных величин - ХЕЗ
ездят себе люди и в ус не дуют

LUL3
20.04.2018, 22:01
заявлены 2060 снаряженной. это на 350 номов тяги
Тиг 1.4 кваттро - 1580 на 250 номов
что на что делить для получения относительных величин - ХЕЗ
ездят себе люди и в ус не дуют

1.4 на полном приводе даже приора наверно объедет))

-Евгенич-
20.04.2018, 22:05
наверно объедет
ну, если он не будет стоять поперёк узкой дороги, то почему бы и не объехать?

spacer
20.04.2018, 22:54
чистый дешевый американец. читается как vw416... т.е. атлас (сша). по восприятию пустой форд експлорер, даже запах внутри тот же. порадовал полноценный третий ряд (он не детский!). большой, широкий... двигатель маленький, для такого авто слабый (имхо).

Sanchez
26.04.2018, 23:49
Тиг 1.4 кваттро - 1580 на 250 номов

У меня 1677кг, с Приорами не мерился)))

Medvedek
21.05.2018, 08:52
Ну что ж, приподнимем тему:) За спиной уже 400 км, так что можно уже и поделиться первыми впечатлениями.

Брал 3 дня назад через Севу, комплектация эксклюзив. По салону - несмотря на жесткий пластик, дешевым он не ощущается. Не Майбах, конечно, но уже далеко не японец-кореец. А с "эстетической подсветкой" ночью смотрится вообще:ay:

Едет несмотря на свои 220 сил весьма бодро, но расход при этом пока не сильно радует - минимум, что мной зафиксировано на мкаде без пробок на скорости 90-110 на отрезке в 40 км - 9,6 на лукойловском 100. В среднем в городском режиме пока выходит в районе 15. От заявленных производителем цифр далеко, но с учетом того, что мой предыдущий авто с двиглом 2.4 атмо ел по 17 л. в городе (но 92-95) и при этом ехал весьма посредственно - аппетит бегемонта можно и простить.

Что касается плавности хода - ощущения двоякие. В большинстве случаев все устраивает, подвеска плотная, но жесткой не воспринимается. Крупные дефекты практически не замечает, но вот мелкие неровности и рябь даются ему с трудом, кузов дрожит и чувствуются неподрессоренные массы (может, из-за 20 колес). Лежачие полицейские, особенно "коротыши" - это боль, но в остальном все гуд.


Есть пока один "косячок", который раздражает - иногда при остановке, если педаль тормоза сильно нажать, в момент трогания имеется ощущение, что колодки не до конца размыкаются, как будто машина на ручнике, из-за чего трогание происходит с небольшим толчком. Если останавливаться плавно, "поглаживая" педаль тормоза - этого явления не наблюдается. Может, колодки еще не притерлись, суппорта не разработались - не знаю, буду наблюдать.

Резюмируя - машина всем устраивает, рад, что не взял сх-9 (тесная в ногах и во второй половине салона) и эксплорер (реально прошлый век уже).

vva
21.05.2018, 10:44
Ну что ж, приподнимем тему:) За спиной уже 400 км, так что можно уже и поделиться первыми впечатлениями.

Брал 3 дня назад через Севу, комплектация эксклюзив. По салону - несмотря на жесткий пластик, дешевым он не ощущается. Не Майбах, конечно, но уже далеко не японец-кореец. А с "эстетической подсветкой" ночью смотрится вообще:ay:

Едет несмотря на свои 220 сил весьма бодро, но расход при этом пока не сильно радует - минимум, что мной зафиксировано на мкаде без пробок на скорости 90-110 на отрезке в 40 км - 9,6 на лукойловском 100. В среднем в городском режиме пока выходит в районе 15. От заявленных производителем цифр далеко, но с учетом того, что мой предыдущий авто с двиглом 2.4 атмо ел по 17 л. в городе (но 92-95) и при этом ехал весьма посредственно - аппетит бегемонта можно и простить.

Что касается плавности хода - ощущения двоякие. В большинстве случаев все устраивает, подвеска плотная, но жесткой не воспринимается. Крупные дефекты практически не замечает, но вот мелкие неровности и рябь даются ему с трудом, кузов дрожит и чувствуются неподрессоренные массы (может, из-за 20 колес). Лежачие полицейские, особенно "коротыши" - это боль, но в остальном все гуд.


Есть пока один "косячок", который раздражает - иногда при остановке, если педаль тормоза сильно нажать, в момент трогания имеется ощущение, что колодки не до конца размыкаются, как будто машина на ручнике, из-за чего трогание происходит с небольшим толчком. Если останавливаться плавно, "поглаживая" педаль тормоза - этого явления не наблюдается. Может, колодки еще не притерлись, суппорта не разработались - не знаю, буду наблюдать.

Резюмируя - машина всем устраивает, рад, что не взял сх-9 (тесная в ногах и во второй половине салона) и эксплорер (реально прошлый век уже).

С покупкой! Надеюсь удачной.

Добавлено через 10 минут
5 копеек своего мнения добавлю.

Первые поставки любого нового авто всегда делаются:
1. Скромными по количеству комплектаций;
2. С завышенным ценником.

Если продажи пойдут - как правило, расширяют номенклатуру комплектаций, в т.ч. и моторов. Ну и ценники приспускают понемногу.

Так что вполне возможно появится у Террамонта и дизель (обязательно 3 литра) и цены станут гуманнее. При хорошем спросе и "отвертку" могут наладить в Калуге, как с Туарегом.

Ещё один момент. Атлас пришёл к нам аккурат на смене поколений Туарега. Так что подозреваю Атлас пытаются сделать заменой теперь уже "старому" Туарегу, по крайней мере по цене. Стоимость же нового Туарега для РФ боюсь даже себе представить...

Medvedek
21.05.2018, 10:54
2. С завышенным ценником.

Если продажи пойдут - как правило, расширяют номенклатуру комплектаций, в т.ч. и моторов. Ну и ценники приспускают понемногу

Если брать у Севы - соотношение ценник/комплектация довольно близко к идеалу. А дизелек да, для него был бы незаменим, но, боюсь, его приберегут для рестайлинга, то есть ещё года 2-3 его не будет

Vortex163
21.05.2018, 11:08
Если дизель будет 3л V6, ценник возрастет сильно. А 2л на 150лс на такую баржу вряд ли поставят. 2л 190лс вообще который год обходит нас стороной на всех авто концерна.

rcher01
21.05.2018, 11:17
Если брать у Севы - соотношение ценник/комплектация довольно близко к идеалу. А дизелек да, для него был бы незаменим, но, боюсь, его приберегут для рестайлинга, то есть ещё года 2-3 его не будет

вроде как была информация,
что на платформе MQB только 4х цилиндровые движки можно устанавливать...?:al:
так что, дизель 3х литровый и 6 цилиндровый, не предвидится!

или я что-то путаю...:confused:
или с Терамонтом что-то не так?:bk:

vva
21.05.2018, 11:23
Если брать у Севы - соотношение ценник/комплектация довольно близко к идеалу. А дизелек да, для него был бы незаменим, но, боюсь, его приберегут для рестайлинга, то есть ещё года 2-3 его не будет

Разве у Севы скидка 10% и больше?

Полагаю, после дизельгейта Фолкс совсем не хочет дизеля продвигать в США. Да и непопулярны они там....

Добавлено через 4 минуты
вроде как была информация,
что на платформе MQB только 4х цилиндровые движки можно устанавливать...?:al:
так что, дизель 3х литровый и 6 цилиндровый, не предвидится!

или я что-то путаю...:confused:
или с Терамонтом что-то не так?:bk:

Атлас же вроде на MQB и на него бензин V6 ставят...

Iceman
21.05.2018, 11:25
Ну что ж, приподнимем тему:) За спиной уже 400 км, так что можно уже и поделиться первыми впечатлениями.

Брал 3 дня назад через Севу, комплектация эксклюзив. По салону - несмотря на жесткий пластик, дешевым он не ощущается. Не Майбах, конечно, но уже далеко не японец-кореец. А с "эстетической подсветкой" ночью смотрится вообще:ay:

Едет несмотря на свои 220 сил весьма бодро, но расход при этом пока не сильно радует - минимум, что мной зафиксировано на мкаде без пробок на скорости 90-110 на отрезке в 40 км - 9,6 на лукойловском 100. В среднем в городском режиме пока выходит в районе 15. От заявленных производителем цифр далеко, но с учетом того, что мой предыдущий авто с двиглом 2.4 атмо ел по 17 л. в городе (но 92-95) и при этом ехал весьма посредственно - аппетит бегемонта можно и простить.

Что касается плавности хода - ощущения двоякие. В большинстве случаев все устраивает, подвеска плотная, но жесткой не воспринимается. Крупные дефекты практически не замечает, но вот мелкие неровности и рябь даются ему с трудом, кузов дрожит и чувствуются неподрессоренные массы (может, из-за 20 колес). Лежачие полицейские, особенно "коротыши" - это боль, но в остальном все гуд.


Есть пока один "косячок", который раздражает - иногда при остановке, если педаль тормоза сильно нажать, в момент трогания имеется ощущение, что колодки не до конца размыкаются, как будто машина на ручнике, из-за чего трогание происходит с небольшим толчком. Если останавливаться плавно, "поглаживая" педаль тормоза - этого явления не наблюдается. Может, колодки еще не притерлись, суппорта не разработались - не знаю, буду наблюдать.

Резюмируя - машина всем устраивает, рад, что не взял сх-9 (тесная в ногах и во второй половине салона) и эксплорер (реально прошлый век уже).

Примите поздравления!!! :az: Фото и мини отчет или тема отдельная была бы кстати.
Трогание с толчком не из-за автохолда ли?

Medvedek
21.05.2018, 17:20
вроде как была информация,
что на платформе MQB только 4х цилиндровые движки можно устанавливать...?:al:
так что, дизель 3х литровый и 6 цилиндровый, не предвидится!

или я что-то путаю...:confused:
или с Терамонтом что-то не так?:bk:

Различия между MQB и MLB в поперечном/продольном расположении двигателя. У терамонта под капотом столько места, что туда и V12 поперечно влезет;)

Добавлено через 59 секунд
Разве у Севы скидка 10% и больше?

Ну, и с 9% ценник неплохой вышел

Добавлено через 3 минуты
Примите поздравления!!! :az: Фото и мини отчет или тема отдельная была бы кстати.
Трогание с толчком не из-за автохолда ли?

Спасибо за поздравления, тему отдельную начинать не вижу смысла, не совсем профильная для этого форума машина, и интереса к ней не так много. Если есть вопросы - пишите сюда, здесь же буду и отвечать.

По автохолду - вроде это не он, сперва тоже на него грешил, но ручник не зажигается, да и сила удерживания не такая и трогание сразу после снятия ноги с педали тормоза, не нажимая на газ. В добавок ко всему не уверен, что у терамонта есть автохолд, надо будет изучить инструкцию

rcher01
22.05.2018, 10:48
Различия между MQB и MLB в поперечном/продольном расположении двигателя. У терамонта под капотом столько места, что туда и V12 поперечно влезет;)
...

согласен, совершенно верно:bo:
места у него везде Очень много
но
на MLB то у нас Туарег новый :bd:
а Терамонт на MQB...
так?

Medvedek
22.05.2018, 11:11
согласен, совершенно верно:bo:
места у него везде Очень много
но
на MLB то у нас Туарег новый :bd:
а Терамонт на MQB...
так?Да, на MQB. Особенность этой платформы - поперечное расположение двигателя (у туарега - продольное). Из-за громоздкости объемных силовых агрегатов под капотом младших MQB (от гольфа до тига) их расположить сложно, у терамонта там места с запасом. Поэтому с технической точки зрения, полагаю, засунуть туда дизель не большая проблема, так что все сейчас упирается в "политику"

Отправлено с моего Mi A1 через Tapatalk

Gariksson
23.05.2018, 08:43
С покупкой! Надеюсь удачной.

Добавлено через 10 минут
5 копеек своего мнения добавлю.

Первые поставки любого нового авто всегда делаются:
1. Скромными по количеству комплектаций;
2. С завышенным ценником.

Если продажи пойдут - как правило, расширяют номенклатуру комплектаций, в т.ч. и моторов. Ну и ценники приспускают понемногу.

Так что вполне возможно появится у Террамонта и дизель (обязательно 3 литра) и цены станут гуманнее. При хорошем спросе и "отвертку" могут наладить в Калуге, как с Туарегом.

Ещё один момент. Атлас пришёл к нам аккурат на смене поколений Туарега. Так что подозреваю Атлас пытаются сделать заменой теперь уже "старому" Туарегу, по крайней мере по цене. Стоимость же нового Туарега для РФ боюсь даже себе представить...Про v6 3.0tdi это ты конечно переборщил, так как у ВАГ нет такового в наличии так, чтобы и v6 , и tdi, и поперёк мог встать. Да и сама MQB не очень то и располагает к тому, чтобы туда v6 можно было воткнуть.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Добавлено через 3 минуты
Разве у Севы скидка 10% и больше?

Полагаю, после дизельгейта Фолкс совсем не хочет дизеля продвигать в США. Да и непопулярны они там....

Добавлено через 4 минуты


Атлас же вроде на MQB и на него бензин V6 ставят...Не v6, a VR6. Разница большая, так как у последнего угол развала что-то около 15 градусов из-за чего движок выглядит, как рядный.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Добавлено через 23 минуты
Да, на MQB. Особенность этой платформы - поперечное расположение двигателя (у туарега - продольное). Из-за громоздкости объемных силовых агрегатов под капотом младших MQB (от гольфа до тига) их расположить сложно, у терамонта там места с запасом. Поэтому с технической точки зрения, полагаю, засунуть туда дизель не большая проблема, так что все сейчас упирается в "политику"

Отправлено с моего Mi A1 через Tapatalk
Места то с запасом, но расстояние от педального узла до передней оси что-то около 485 мм. И это у всех MQB-шников. А теперь прикинь если туда воткнуть полноценный V6 с углом развала в 90 градусов, да ещё и дизель. У переднеприводных авто и так развесовка не очень, где-то 60\40, а с тяжеленным дизелем, который висит перед передней осью и 65\35 может получиться. И попробуй "научи" такую машину ездить. И второй момент, ты думаешь, что любой двигатель, как захотел, так и воткнул? Здесь тоже не всё так просто. И сам двигатель будет иметь другие точки крепления, и на кузове их надо как-то расположить в ответ. В общем "политика" может и присутствует в этом случае, но ИМХО играет далеко не первую роль. Всё-таки техника и деньги, а может деньги и техника, ведь интерес к дизелю из трёх рынков может проявить только один и он самый маленький, поэтому не факт, что деньги, вложенные в дизелизацию, в перспективе отобьются. Мой прогноз, если ВАГ и разродится на дизель, то максимум чего стоит ждать это 2,0TDI 190. Но надо решать вопрос с мочевиной.

Kruger
24.05.2018, 18:15
А можно узнать про Севу поподробнее ? Хочу купить Террамонт со скидкой 9%

serso
24.05.2018, 19:52
А можно узнать про Севу поподробнее ? Хочу купить Террамонт со скидкой 9%
Есть еще кто-то, кто Севу не знает???
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=31969