PDA

Просмотр полной версии : Тигуан vs Туарег


iggy
13.12.2008, 07:48
Привет!
Посоветуйте,новый Тигуан или Туарег дилерский 2006-7гг.Сидел 2 месяца на Туровском форуме,все вроде для себя решил...Вчера увидел Тигуан-вроде неплох и по цене ,грубо 1100 против Тура от 1150 ,в плюсе.Но больше всего терзают сомнения по поводу размеров...На сколько он меньше...
З.Ы.Сорри, за некомпетентность ответ нужен как можно быстрее.:az:

MML
13.12.2008, 09:27
Это 2 разные машины, чему виной цена ))) Вам что надо от машины то?

Васильич
13.12.2008, 09:30
Но больше всего терзают сомнения по поводу размеров...На сколько он меньше...
Так для тебя большой размер-это плюс.... или минус?:confused:

iggy
13.12.2008, 11:31
Это 2 разные машины, чему виной цена ))) Вам что надо от машины то?

Тур мне просто нравиться,а Тигуан ща поеду посмотрю раз перечислить основные + вам не с руки.

Так для тебя большой размер-это плюс.... или минус?:confused:

+ .

Vist
13.12.2008, 11:54
Я лично за ТУР!Но пусть гарантию продлевают!Хотя если посмотреть с другой стороны,то Тига реально лучше управляется!
P.S.А что за опциональность на Туре?

levcons
13.12.2008, 12:28
Если, финансы позволяют, то однозначно Тур Имхо

Васильич
13.12.2008, 13:31
Тур мне просто нравиться,а Тигуан ща поеду посмотрю раз перечислить основные + вам не с руки.
Отчего же не с руки-можно и перечислить. Итак плюсы Тура:
1. внедорожность (ни в какое сравнение с Тигой не идет)
2. представительный вид (опять же Тига не катит)
3. возможность собрать под себя комплектацию (а не так как у Тигуана-выбираешь изтого что дали:confused: )
4. бОльший выбор двигателей
5.....
6....
и т.д. и т.п.
Из минусов Тура на вскидку ничего не вспоминается....кроме конечно бОльшей цены.:)

Quattrovod
13.12.2008, 14:05
Итак плюсы Тура:
1. внедорожность (ни в какое сравнение с Тигой не идет)

Я балдею с народа. Вы не путайте пробивание болота на пролом с ездой на внедорожье.
Короче, по внедорожности если ничьей не будет, то будет преимущество Тигуана. Только Туарег с пневмой может быть лучше Тига.

2. представительный вид (опять же Тига не катит)

Булшит
Любой жып настолько же "представительный" как и грузовик.
Чем бОльший грузовик представительнее меньшего?
Не надо пропогандировать совковых тараканов, т.е. ущербную психологию.
4. бОльший выбор двигателей

Да вы что? 5 моторов у Тигуана и 4 у Туарега.
В общем, и т.д. и т.п.
Реальный выбор получается - равный по качеству Туарег стоит на 20 тыс долларов как минимум дороже.

Из минусов Тура на вскидку ничего не вспоминается....
Ну конечно, где же вспомнить, если жып предствительной машиной кажется?
;-)
Тогда и 600 кг лишнего веса не помеха.

Vist
13.12.2008, 14:48
1
Я балдею с народа. Вы не путайте пробивание болота на пролом с ездой на внедорожье.
Короче, по внедорожности если ничьей не будет, то будет преимущество Тигуана. Только Туарег с пневмой может быть лучше Тига.
Quattrovod,от части я согласен с тем что Тига более нов,лёгок и с умными мозгами!НО ты видел какого года Тур?Он совсем не стар,выходит что прошивка нова,всё до рестайлинговые косяки вылечены!А тиг что?Собран на базе гольфа,имеет обшие черты турана и пассата(собран из чего было)и эт я молчю про траблю мозгов на холоде!Эт пока не вылечили!ТАк что делаем выводы!
2
Булшит
Любой жып настолько же "представительный" как и грузовик.
Чем бОльший грузовик представительнее меньшего?
Не надо пропогандировать совковых тараканов, т.е. ущербную психологию.
Как тут не крути,но Тур представительней,только чёрный Тигуан СиС при 19 радиусе,мож тягатся с Туром!
3
Да вы что? 5 моторов у Тигуана и 4 у Туарега.
В общем, и т.д. и т.п.
Реальный выбор получается - равный по качеству Туарег стоит на 20 тыс долларов как минимум дороже.
Ага,а давай вспомним какие двиги доступны для рф?1,4ТСИ и 2,0ТФСИ!А если не обрашать внимание на мочности,то выходит что Тиг оснашён тримя двигами!А Тур?
1)2,5
2)3,0
3)4,8
4)5,0
6)6,0

4
Ну конечно, где же вспомнить, если жып предствительной машиной кажется?
;-)
Тогда и 600 кг лишнего веса не помеха.
А эт кчему сказанно?

Quattrovod
13.12.2008, 15:33
А эт кчему сказанно?
К минусу в виде огромного веса.
Причем это самый легкий Туарег против самого тяжелого Тигуана.

По моторам - у Туарега 2.5тди, 3.0тди, 3.2(3.6) бенз, 4.2бенз.
5.0тди и более это из разряда приколов и из-за цены авто и из-за отсутствия здравого смысла.
Т.е. реально 4 мотора у Туарега.
То что в РФ нет всей линейки Тигуана это да - минус.

iggy
13.12.2008, 15:39
Только что приехал с тест-драйва...предложили тигуан за 1200(говорят max комп. для России).Как едет понравилось..,но чутка бы побольше(тогда получится Туарег:D ).Предложили Тура за 14880(база+18 диски+сигнашка),но этот вариант по деньгам напряжней(х.з. что вследующем году будет).Буду выбирать...от б/у откажусь.Спасибо ответившим.

Vist
13.12.2008, 16:01
5.0тди и более это из разряда приколов и из-за цены авто и из-за отсутствия здравого смысла.
т.е.они есть!

iiMac
14.12.2008, 17:44
Попропагандирую-ка я совковых тараканов и ущербную психологию:).
Если под внедорожностью понимать только поездки по лужайкам без помощи понижайки и вдали от упомянутых болот, то да, возможно Тига порвет Тура (если геометрии хватит). Но есть люди, которые (толи в силу наличия в голове упомянутых насекомых, толи в силу совкового своего происхождения:confused:) готовы пробивать болота напролом или лезть в другие места, в которых из продукции ФВ можно представить разве что Baja Race Tuareg TDI, с 844 Нм и ходами подвески в 75 см:ai:. Они готовы ставить 5.0 и более литров, не считаясь с ценой, не относя это к приколам и отсутствию здравого смысла, a некоторые на этом даже зарабатывают:al:. Так вот, на достаточно сильно пересеченной местности внедорожные качества Тура Тиге и не снились, не смотря на меньший вес:bl::mad:. Про представительность спорить бессмысленно, на вкус и цвет как говориться...
Ну вот, и я высказал чушь и ахинею:o:an:. Единственное что меня извиняет - это то что меня в гОвна не сильно тянет и мне достаточно возможностей Тигa, а Тур избыточен, да и по деньгам напрЯжнее. Про имхо не добавляю;).

MML
14.12.2008, 18:03
Если была бы возможность, то взяд бы Туарега. Как ни крути выглядит он посерьезнее Тигуана, на то и ценовой диапазон. У Туарега хорошие внедорожные способности, под этим я понимаю что имеются 2 блокировки(задний дифф и межосевой), надо засадить 3 колеса, чтобы его остановить. Как мне кажется, что R5 TDI маловат для него, надо как минимум 3.0 брать.

Quattrovod
15.12.2008, 13:36
Но есть люди, которые (толи в силу наличия в голове упомянутых насекомых, толи в силу совкового своего происхождения:confused:) готовы пробивать болота напролом или лезть в другие места, в которых из продукции ФВ можно представить разве что Baja Race Tuareg TDI, с 844 Нм и ходами подвески в 75 см:ai:. Они готовы ставить 5.0 и более литров, не считаясь с ценой, не относя это к приколам и отсутствию здравого смысла, a некоторые на этом даже зарабатывают:al:. Так вот, на достаточно сильно пересеченной местности внедорожные качества Тура Тиге и не снились, не смотря на меньший вес
Вы просто не в курсе.
Такие люди никогда не купят туарег, тем более с 5,0тди, просто потому что, хуже уже некуда.
Они купят тойоту лэнд крузер 70, в крайнем случае переделают уазик.
Я где-то на форуме уже описывал рассказ знакомого - фана оффроуда, про то, как одна жертва рекламы приехала их "рвать" на новом туареге со всеми блокировками на спец.трассу.

Как ни крути выглядит он посерьезнее Тигуана
Вот видите, кроме субъективного восприятия серьезности, больше и сказать нечего.
А ведь можно субъективизм высказать и по другому - бесстолково большой.
А вот с объективными качествами, достаточными в реальной жизни, как раз у таких сувов как Туарег и есть напряженка.

под этим я понимаю что имеются 2 блокировки(задний дифф и межосевой), надо засадить 3 колеса, чтобы его остановить.
Абсолютно тоже и у тигуана - электронная блокировка межколесных имеется, а муфта, передающая 50/50 и
есть заблокированый диф-л.

Васильич
15.12.2008, 13:54
Абсолютно тоже и у тигуана - электронная блокировка межколесных имеется, а муфта, передающая 50/50 и
есть заблокированый диф-л.
Сравнил хрен с пальцем...асолютно то же!:D :D

Quattrovod
15.12.2008, 14:14
Сравнил хрен с пальцем...асолютно то же!:D :D
Василич, именно то же самое.
Разница только в скорости реакции и износе тормозных дисков/колодок.
Когда вы едете в грязи - скорость реакции вам по барабану.
В обоих случаях будет использоваться все возможное сцепление колес с дорогой, а только для этого блокировки и ставят.
Поэтому о чем вы там смеетесь неизвестно.
Может нервное от незнания.
:rolleyes:

Васильич
15.12.2008, 15:17
Поэтому о чем вы там смеетесь неизвестно.
Может нервное от незнания.
:rolleyes:
Это точно..чего я не понимаю, так это вообще сравнения этих двух машин в плане проходимости.:confused: Если тот же Туарег в сравнительных тестах с Ленд Крузером, Ленд Ровером и Паджеро(не побоюсь этого слова Мицубиси:) ),показывает отличные результаты, а Тигуан даже в сравнении с Хондой CRV не особо блещет.

Может и геометрическая проходимость у Туарега с Тигуаном сравнимая...и клиренс?

legion8607
15.12.2008, 15:58
по проходимости Тигуана в сравнении с остальными лишь повторюсь,она на 80% зависит от водителя,а по Таурегу-за эти деньги совершенно голая машина,либо с "историей",против голой ничего не имею,т.к сам покапую,в первую очередь автомобиль,а вот с "историей"-пусть она хоть два раза дилерская...

Vist
15.12.2008, 18:38
А вот с объективными качествами, достаточными в реальной жизни, как раз у таких сувов как Туарег и есть напряженка.
И какой же напряг?

Васильич
15.12.2008, 18:50
И какой же напряг?
Сейчас Quattrovod с мыслями соберется...и на пол-страницы аргументов накидает.:D

MML
15.12.2008, 19:29
Quattrovod
Вы не можете сказать объективно абсолютно ничего, только данные статистики, а все наши мнения и ваши тоже абсолютно субъективны. Большинство путает Тигуан и Туарег, они похожи, но Туарег позлее будет, это мое субъективное мнение. Мои друзья считают так же. То есть это уже статистика ;) Но и Тигуан не проигрывает многим машинам, внешность на 5 в своем классе.
Вы считаете что у Тигуана и Туарега примерно одинаковые возможности на бездорожье? Думаю что ваше мнение ошибочно, если даже смотреть на клиренс, а принудитеьлные блокировки не просто так придумали и используют только там, где они могут понадобиться и для чего предназначены.
Ситуация из рассказа вашего знакомого встречается повсеместно, идиотов пруд пруди, всему свое место и время.

Quattrovod
15.12.2008, 19:58
И какой же напряг?
Бесстолковые машины - вот и напряг.
Нет ни одного объективного преимущества.
- объем салона - обычный мпв или универсал или тем более микроавтобус (какой-нибудь мерс Вито или фв Транспортер в пассажирских вариантах) зарулят элементарно.
- экономичность - вообще без комментариев - проигрывают всем.
- комфорт езды - обычный седан зарулит.
- управляемость - хуже среднего седана.
- проходимость - хуже среднего настоящего жыпа, типа патрола, дефендера, тлк70, уазика, нивы.
Т.е. нет ни одного сектора авто - где СУВы уровня Туарега, Х5, Ку7, МЛ, Диско, Рандж и т.п. имели бы хоть близкие показатели к лидерству. Ни одного.
Нах такой автомобиль?
Т.е. вменяемый, незашоренный дешевыми понтами, обыватель, нуждающийся в чем-то из вышеперечисленных качеств, всегда имеет БОЛЕЕ ЛУЧШИЙ ВЫБОР.

Кто-то скажет - "нужен компромисс".
Великолепно.
Так вот как раз как компромисс - компактные СУВы, типа РАВ4, Тигуан и т.п. и есть ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ. И потому растет их популярность.

Т.е. СУВы типа Туарега, как я уже говорил, и это не мое открытие, покупают на 90% люди с комплексом среднего возраста - казаться весомее то ли самим себе, то ли перед такими же. Или о них мечтает/покупает молодежь в силу почти тех же причин - КАЗАТЬСЯ КРУЧЕ.
Т.е. обычные дешевые (судя по ценам жыпов на фоне действительно хороших машин) понты.
:)

а принудитеьлные блокировки не просто так придумали и используют только там, где они могут понадобиться и для чего предназначены.

В данном типе авто - мертвому припарка.
Дефендеру, патролу, тлк70, уазику - они нужны.
А меньший клиренс чем у Туарега, например, Тойоты РАВ4, с лихвой компенсируется меньшей колесной базой. Т.е. далеко не факт, что геометрическая проходимость у Туарега даже с пневмой лучше, чем у моего 3-дв РАВ4.

Vist
15.12.2008, 22:04
Нет ни одного объективного преимущества.
Разви?
1
- объем салона - обычный мпв или универсал или тем более микроавтобус (какой-нибудь мерс Вито или фв Транспортер в пассажирских вариантах) зарулят элементарно.
Мда,сравнивать Тур и Вито!Даже не обсуждаю!
2
экономичность - вообще без комментариев - проигрывают всем.
Комы это всем?Лично меня устраивает расход 3,0 ТДИ на Туре,даже В10 устроит(бешенная тяга+нормальный расход)
3
комфорт езды - обычный седан зарулит.
Если втыкнуть режим СПОРТ+клиренс на нижнем уровне да ищё по доске стиральной,то ДА!Я лично ехал на Туре,так он будет гораздо комфортнее моего Тига!
4
управляемость - хуже среднего седана.
Это смотря с каким седаном сравнивать!
проходимость - хуже среднего настоящего жыпа, типа патрола, дефендера, тлк70, уазика, нивы.
Да да!Видел я Патрол в деле!Залез по самые некуда и пытался выбратся,мозги електронные совсем отсутствуют,его метод выбирания это раскидавания грязюки,пока он всё там неперерыл не выбрался,наверное это такой способ прохожденя каш:Зарыватся,перемалывать а потом всё это раскидать по старонам!
5
Т.е. нет ни одного сектора авто - где СУВы уровня Туарега, Х5, Ку7, МЛ, Диско, Рандж и т.п. имели бы хоть близкие показатели к лидерству. Ни одного.
Каждый лидер,он беспорно лидер в своём класе!И ни в каких других!Бугатти не пойдёт молотить грязуку как Ниссан Микра небудет тягатся с СЛР!Именно в сувах типа Тур,Х5,Ку7 и.т.п собранны лучшие черты ВСЕХ класов и получается такой вот КОМПРОМИС!
6
Нах такой автомобиль?
Давайте тада держать дома сдесяток авт для каждого случая!
7
Т.е. СУВы типа Туарега, как я уже говорил, и это не мое открытие, покупают на 90% люди с комплексом среднего возраста - казаться весомее то ли самим себе, то ли перед такими же. Или о них мечтает/покупает молодежь в силу почти тех же причин - КАЗАТЬСЯ КРУЧЕ.
ТЫ про комплексы грил када возник спор на счёт цвета!Мол чёрный заказывают люди с коплексами!А давай посмотри на это по другому:
Человек работает упорно,у него есть мозги и он раскручивает своё дело,проходит время и он зарабатывает на Тигуан,проходит ищё немного времени и у него бизнес размножился,теперь он владелец сети супер-маркетов!У него всё больше и больше денег,он решает сменить авту,НО дабы не казатся крутым,он пересажывается с Тига на ПОЛО(и это только для того чтобы крутым не казатся)БРЕД!Если у чека хватило денег на чёрный ТУР,наверьника ни в базе,то он УЖЕ КРУТОЙ и ненадо ему никому ничё доказывать!

DimPin
15.12.2008, 23:07
Т.е. нет ни одного сектора авто - где СУВы уровня Туарега, Х5, Ку7, МЛ, Диско, Рандж и т.п. имели бы хоть близкие показатели к лидерству. Ни одного.
Вот ведь какое дело, это уже сам по себе класс авто :)
Также как седаны, не зарулят минивэны в их классе и наоброт. Также как минивэны не зарулят рамные джипы в их классе и наоброт. Также как Джипы не зарулят седаны в их классе и наоборот. Чувствуете к чему я клоню? К тому что этот спор абсурд. Можно также сказать, что универсалы нах... не нужны, ведь есть же минивэны и т.д. и т.п.

Quattrovod
16.12.2008, 02:18
Чувствуете к чему я клоню? К тому что этот спор абсурд.
Вы не поняли. Классы классами. Бог с ними.
Суть в том, что авто любого другого класса, кроме СУВов может чем-то похвастаться перед другими. Одни управляемостью, другие вместительностью и т.д.
СУВы ничем не могут - они во всем хуже. Как всесезонная резина на фоне зимней и летней.

Поэтому никакого абсурда нет.
Некоторые некоммерческие автоиздания даже не классифицируют и не обозревают СУВы из-за их абсурдности.

iiMac
16.12.2008, 05:29
Ну, разве что некоммерческие автоиздания:). Коммерческие долю СУВов на рынке проигнорить врядли смогут.

Алекс7
16.12.2008, 09:49
СУВы ничем не могут - они во всем хуже. Как всесезонная резина на фоне зимней и летней.У СУВов есть одно преимущество, из-за чего они стали популярными (иначе бы все закончилось давно-давно, и не было бы у вас РАВ4). Это сочетание небольших городских размеров с возможностью залезть на бордюр и проехать по небольшой раскисшей дороге до загородного дома. В ущерб автомобильным характеристикам наподобие управляемости или устойчивости (в сравнении с теми же седанами). Т.е. они нужны тем, кто ездит по асфальту, но иногда проезжает там, где можно оторвать бампер... Реально нужны. Вот я общался в салоне, когда Кашкай появился... Товарищ каждый день ездит на работу из деревни в Подмосковье. Там ему несколько км нужно проехать по грунтовке. И он искал клиренс и полный привод, чтобы хоть немного уменьшить риск порчи авто на этой дороге.
А еще есть такие, кто считает чем больше машина, тем лучше, чем выше джип, тем круче, и ездят на мастодонтах со спортивными шинами по городу... :)

Главспец.
16.12.2008, 10:08
У СУВов есть одно преимущество, Это сочетание небольших городских размеров с возможностью залезть на бордюр и проехать по небольшой раскисшей дороге до загородного дома. Т.е. они нужны тем, кто ездит по асфальту, но иногда проезжает там, где можно оторвать бампер...

Точно!!!:ay:

G-62
16.12.2008, 11:42
У СУВов есть одно преимущество, Это сочетание небольших городских размеров с возможностью залезть на бордюр и проехать по небольшой раскисшей дороге Т.е. они нужны тем, кто ездит по асфальту, но иногда проезжает там, где можно оторвать бампер... чтобы хоть немного уменьшить риск порчи авто на этой дороге.
+1
А еще есть такие, кто считает чем больше машина, тем лучше, чем выше джип, тем круче, и ездят на мастодонтах со спортивными шинами по городу... :)
+2

TDL00
16.12.2008, 12:16
Видимо есть два класса: Большие СУВы (Туарег, Х5, Ку7, МЛ, Диско, Рандж) и Маленькие СУВы(Тигуан, Рав4, Кашкай, СРВ, Форестер и т.д.).
Каждый, конечно, выбирает что ему больше нравится.
Кватровод считает (и это его обоснованная точка зрения) что лучше маленькие СУВы.
Другие считают (и это их обоснованная точка зрения) что им больше походят большие СУВы.
В данном споре неправых нет - правы все. Есть только набор точек зрения.
Выскажу свою точку зрения, конечно, не претендующую на объективность.
Многие покупают большие СУВы (речь о Туареге, но включу сюда и Ленд Круизер хотя это и не совсем СУВ, а скорее полноразмерный внедорожник) не из-за того что им нужны их технические возможности,
а из-за имиджевой составляющей.
Выражение себя через размеры автомобиля которым ты владеешь
свойственна в основном людям с комплексом неполноценности или комплексом среднего возраста, как назвал её Кватровод.
Когда у человека низкий уровень развития у него проявляется недостаток содержания, который компенсируется
через выражение в форме, т.е. высокоразвитое существо никогда не купит огромный, прожорливый автомобиль, 90% возможностей
которого ему не нужны. Используется только 10% - размер, форма, угрожающий внешний вид. Гораздо рациональнее приобрести
небольшую машину, экономичную, компактную, экологичную и т.д. Но понты перевешивают всё, т.к. "Главная национальная особенность - понт".
Но это не значит что такие люди не правы или плохи, они просто недостаточно развились (т.е. первоклассник не хуже семиклассника просто он еще развивается).
Таким образом дискуссия о том что лучше Тигуан или Туарег может продолжаться бесконечно долго и все будут правы.

legion8607
18.12.2008, 08:57
т.е вы считаете ,что человек который ,абсолютно без задней мысли,покупая себе машину подходящую по размеру и ,что самое главное,близкую по духу и не важно ему,сколько она жрет и как она едет...,автомотически зачисляет себя в дегенераты????Вы че сцуко,с квадроводом мамалыги обожрались??? Понтоведы хреновы

Васильич
18.12.2008, 09:28
TDL00, вы наверно забыли смайлик поставит после своего сообщения?:D
Или вы это на полном серьезе?:confused:

MML
18.12.2008, 11:03
Комплекс неполноценности свойственен людям, которые завидуют и оправдывают свое мнение за счет похожих сообщений ;)

Quattrovod
18.12.2008, 13:29
Комплекс неполноценности свойственен людям, которые завидуютMML, хорошие слова.
Именно покупка бесстолковой, но "модной" вещицы, а автомобиль это вещь, и может быть вызвана такими дешевыми чувствами, как зависть и тщеславие или глупостью покупателя, у которого зашорены мозги.

Одно дело - богатый человек купил себе игрушку в виде Туарега и балуется с ней, понимая ее бесстолковость. Но ему и в голову не придет сказать, что эта игрушка "добавляет ему солидности". Также не придет ему в голову защищать эту игрушку на форуме в интернете.

Есть хорошее выражение - Лучше БЫТЬ, чем СЛЫТЬ.
Так вот основная масса апологетов Туарега, Х5 и прочих поступают именно наоборот. Купят бесстолковую с технической точки зрения вещь и потом начинают ДОКАЗЫВАТЬ правоту своих "мыслей".
При этом, никто не отнимает у них право делать так.
Но пардон, заслужено смеяться на такой убогостью другие также имеют право.

человек который ,абсолютно без задней мысли,покупая себе машину подходящую по размеру и ,что самое главное,близкую по духу и не важно ему,сколько она жрет и как она едет...,автомотически зачисляет себя в дегенераты????
По большому счету , ДА.
Потому что, вещь покупают осознано, а не "без задней мысли".
Тем более, авто, у которого главное - "как она едет".

Т.е. проблема желания покупки бесстолковой вещи лежит только в голове.

Интересно, как апологеты "близкости по духу" обосновывают таскание полтонны-тонну лишнего веса вместе с машиной?
:rolleyes:
Я вижу только стремление этим самым проСЛЫТЬ.
:D

levcons
18.12.2008, 14:10
А мне в Туре комфортно, чем в Тиге, вот:) Но, по бюджету , мне покупку, его (Тура) не осилить. Давайте жить дружно :az:

DimPin
18.12.2008, 14:39
Значит так, быстро все продаем свои машины и покупаем Поло, Корсу или Ярис! :D

Васильич
18.12.2008, 14:47
Значит так, быстро все продаем свои машины и покупаем Поло, Корсу или Ярис! :D
...а Quattrovodу присваиваем почетное звание "мозг..б форума"

Главспец.
18.12.2008, 15:46
На каждом форуме есть такие:ay:

levcons
18.12.2008, 17:16
Зря вы, злитесь/подкалываете Куатровода. Он очень правильные и дельные вещи сообщает, а также некоторым "недалеким" в автомобильной индустрии, еще и разжовывает. Другое дело, что форма его объяснения, очень эмоционально-мэтровская, а иногда предвзятая. Что, не есть гут! Имхо-По любому в "горячих" дискуссиях, надо оставаться людьми, и стараться находить компромиссы:az:
П.С. К "недалеким" отношу и себя :)

Главспец.
18.12.2008, 17:20
-По любому в "горячих" дискуссиях, надо оставаться людьми, и стараться находить компромиссы:az:

Вот это правильно!!!!!:) :ay: :az:

afterlife
18.12.2008, 17:44
млин...ТУР кайфовая тачка и нафаршировать ее можно как хочешь под себя. че за спор? вино vs водка? пиво vs martini? :p

tmg™
19.12.2008, 20:36
Зря вы, злитесь/подкалываете Куатровода. Он очень правильные и дельные вещи сообщает, а также некоторым "недалеким" в автомобильной индустрии, еще и разжовывает.
+1


Другое дело, что форма его объяснения, очень эмоционально-мэтровская, а иногда предвзятая. Что, не есть гут! Рекомендую воспринимать только полезную информацию, не отвлекаясь на форму изложения ;)


Имхо-По любому в "горячих" дискуссиях, надо оставаться людьми, и стараться находить компромиссыСложно это, особенно когда тебя аргументированно задевают за живое. Не все могут хладнокровно анализировать доводы оппонентов :rolleyes:

Serj91
19.12.2008, 21:32
хладнокровно анализировать доводы оппонентов :rolleyes:
С вышеизложенным не спорю, но и Доводы Оппонентов должны быть поданы хладнокровно, тогда и "анализировать" можно хладнокровно. Иначе в действие вступает 3-й закон Ньютона (столь любимый Quattrovod_ом ;) )!

Sergey
19.12.2008, 23:07
На самом деле, по поводу понтов TDL00 прав.:)
Неужели у вас нет знакомых, которые позволяют себе ездить на довольно дорогих авто, но при этом не имеют денег на бензин и сигареты?;)
Уверен, что таких людей вы знаете. К сожалению, но любителей дешевых понтов, год от года становится все больше.:(

Как там в известной поговорке??? "Хороший понт - дороже денег!":bd:

Васильич
20.12.2008, 09:15
На самом деле, по поводу понтов TDL00 прав.:)
Неужели у вас нет знакомых, которые позволяют себе ездить на довольно дорогих авто, но при этом не имеют денег на бензин и сигареты?;)
Уверен, что таких людей вы знаете. К сожалению, но любителей дешевых понтов, год от года становится все больше.:(

Как там в известной поговорке??? "Хороший понт - дороже денег!":bd:
Мне кажется,что таких людей никто и не имел ввиду.:confused: Да и вообще-то это тема не про понты, а про Туарег против Тигуана. А весь сыр-бор в этой теме разгорелся из-за того,мне кажется, что Quattrovod стал принижать до невозможности вообще класс больших СУВ.:confused:

Vist
20.12.2008, 19:15
Неужели у вас нет знакомых, которые позволяют себе ездить на довольно дорогих авто, но при этом не имеют денег на бензин и сигареты?
А подскажите откуда у него деньги на авту взялись если ему на сигареты не хватает?это БРЕД!А чем ему платить за ТО?
P.S.Вообще бесмысленный спор!У людей которым на Тур хватило,есть на сигареты,бензин и всё остальное!И им никому ничё не стоит доказывать,сам факт что у них есть деньги на такую тачку о многом говорит!Стать ПЕРВЫМ,заработать ДЕНЬГИ,быть РЕСПЕКТАБЕЛЬНЫМ-ВОТ главная цель в ЖИЗНИ и если ты этого добился то никакие понты тебе уже НЕ НУЖНЫ,и едь ты хоть на "БТР",тебе этого не добится!
P.S2.ВСЁ,для меня тема закрыта!

levcons
20.12.2008, 20:36
Стать ПЕРВЫМ,заработать ДЕНЬГИ,быть РЕСПЕКТАБЕЛЬНЫМ-ВОТ главная цель в ЖИЗНИ P.S2.ВСЁ,для меня тема закрыта!
А как-же, про построить дом, родить детё, посадить дерево? :)

Vist
20.12.2008, 23:07
ТЫ прав!НО здесь шла речь о понтах,и я перечислил более достойные веши нежели ПОНТЫ!

boyan
21.12.2008, 10:59
TDL00 определенно прав - подобного рода дискуссии могут длится бесконечно и каждый будет прав (потому что у каждого правда своя). Есть люди которые покупают машины для того чтобы показывать свою респектабельность (к сожалению правило - встречают по одежке -никто не отменял). И если директор предприятия приезжает на переговоры на Дэу матиз - (исходя из соображений что она мало потребляет топлива и на ней очень легко парковаться) - его просто не поймут и успех его в тех переговорах будет минимален.:rolleyes:
Есть люди которые покупают авто из-за комфорта или ходовых качеств, или других технических достоинств. :ay:
Есть люди которые действительно не имея денег покупают машину для понтов - to Visit - да, да! есть и такие! Это те, которые взяв кредит или сильно заняв денег берут старенький Х5 за 600 тыщ рупий, наглухо его тонируют - и начинают играть в шахматку на трассах.:eek:
Каждый покупает определенную машину для своих определенных целей, и каждый для себя по своему прав. Ну а уж если человек для себя прав - переубедить его в этом (даже с пеной у рта) практически невозможно. Он будет стоически защищать свою точку зрения. И тут главный вопрос - оно вам надо кого - то переубеждать? Зачем? Доказать что вы правы и он не прав? Получить от этого сомнительное моральное удовлетворение и кучу испорченных нервных клеток?
Давайте просто объективно сравним технические характеристики этих двух несомненно достойнейших авто в своих классах, и будем жить дружно!:az:

____________________
Tiguan 2.0 FSI Черный перламутр

Vist
21.12.2008, 11:45
Есть люди которые действительно не имея денег покупают машину для понтов - to Visit - да, да! есть и такие! Это те, которые взяв кредит или сильно заняв денег берут старенький Х5 за 600 тыщ рупий, наглухо его тонируют - и начинают играть в шахматку на трассах.
Такие люди обычно берут себе авту и епрвое время на ней разежают,а просто оставляют на стоянке или в гараже,ибо им не хватает денег на их содержание!Чесно говоря таких ищё не встречал,НО если ему хватило денег чтобы купить старую иксу,то палюбому у него башлы коекакие водятяся!
Давайте просто объективно сравним технические характеристики этих двух несомненно достойнейших авто в своих классах, и будем жить дружно!
Если будем сравнивать то распишем ищё 10 страниц этой темы!

legion8607
21.12.2008, 11:50
Интересно,вторая рука (нога)-тоже для понтов? Мозг,свой ,развиваете для понтов?...
Тема превратилась Tiguan vs Понты

Васильич
21.12.2008, 14:50
Зафлудили тему донельзя! Все смешали в кучу! :eek: Давайте сделаем тогда отдельную тему про понты, что-ли?:confused:

boyan
21.12.2008, 16:00
Зафлудили тему донельзя! Все смешали в кучу! :eek: Давайте сделаем тогда отдельную тему про понты, что-ли?:confused:
Прекрасная тема! :bp:

legion8607
22.12.2008, 13:09
только что смотрел файф гир.Таурег буксировал Боинг!!! 155тн !!! Вам может дело привычное,а для меня Силищааа!!! Респект и уважуха!!!
Был дизелек V10,для лучшего сцепления с бетонкой,его еще догрузили 4 тн.!!! Я в шоке
Надо Тигуан свой проверить...Все поехал в аэропорт,с Як-40 договариваться

Vist
22.12.2008, 17:13
Боинг весил 136 тон!Кстати,в тесте был заявлен Р50

legion8607
22.12.2008, 17:15
неа,155-это точно

DimPin
22.12.2008, 19:34
Боинг весил 136 тон!Кстати,в тесте был заявлен Р50
Ну это же смотря какой Боинг :)
Я года 3 назад еще про это прочитал. Изначально планировалось утянуть вроде 180тонн, но такого самолета не нашли :)

legion8607
22.12.2008, 21:16
все равно,сам факт.Новый рекорд был установлен

iiMac
22.12.2008, 21:35
Тааак себе рекорд:). Человек, у которого и одной лошадиной силы нет, таскал самолет Руслан, 260 тонн.
http://www.peoples.ru/tv/turchinskiy/interview4.html

Dart
23.12.2008, 21:12
Понты- больная тема Tiguan-cluba:D :D :D

Жан Тодт
25.01.2009, 13:27
Я балдею с народа. Вы не путайте пробивание болота на пролом с ездой на внедорожье.
Короче, по внедорожности если ничьей не будет, то будет преимущество Тигуана. Только Туарег с пневмой может быть лучше Тига.
Посетите Туарег експириенс, который систематически проводит дилер. Там есть и с пневмой, и без. Тогда почуствуете "ничью"!!!:p

Prost
04.02.2009, 17:38
Туарег - старший брат, на нём испытывали все прелести первого вседорожника VW, также собранного из компонентов др. авто. К сожалению, ничего хорошего не получилось - см. дружеский форум

Vist
04.02.2009, 17:46
Эт ты про Тур?Тур отличная авта,и он безусловный лидер в своём класе!

Prost
04.02.2009, 17:48
А как, для начала, насчёт АКП?

Flep
05.02.2010, 12:09
Когда то, совсем недавно, примерно за год до появления Тигуана в продаже я мечтал об этой машине. И вот их начали продавать и я пришёл за ним в салон, дальше опишу что со мной произошло в салоне:
1. Увидел, прокатился, всё супер. Цена около лямки.
2. Рядом стоял новый пустой Туарег на пружинах 2,5TDI за ~1,4 миллиона
3. Прокатился на нём. Много думал ;-)))
4. Понял что за лямку вместо нового Тигауна, можно взять чуть б/у Тур.
5. Понял, что если немного напрячься за 1,4 можно взять новый Тур. (на этом пункте я уже точно решил отказаться от Тигуана)
6. Понял, что если ещё немного напрячься то можно взять пустой 3,0 TDI за 1,7
7. Пришёл через неделю и увидел вишнёвый с белым салоном 3,0 на пневме и не задумываясь взял ....

Вот так "мечты сбываются" ;-)))

kach
05.02.2010, 12:33
А как, для начала, насчёт АКП?

АКПП не ломаюЦЦо уже давно....
так же как и раздатки...

если у кого-то ломучий ТУР, надо уточнять,новый ли брал человек. Ибо после, ДТП не всякий спец/сервис корректно ТУР восстановит:(

есть, конечно, и проблемные машины с новья... но и GL ломаюЦЦо, и QX56... хотя машина проще ТУРа на порядок:eek:

Алекс7
05.02.2010, 12:44
ну вроде как первые туры только имели реальную проблему с подвеской - машина могла сесть на колеса где угодно, просто тупо на светофоре...

А в целом я скажу, что если бюджет позволяет выбирать машину за 1.7-2.0 млн, то безусловно можно сравнивать с кучей иных машин. Лично у меня после ужимки бюджет был до 1 млн. И б/у брать больше не хотел.

GDMopassan
05.02.2010, 13:10
как ваще можно сравнивать приподнятый гольф с автомобилем создавшем платформу для других премиум брендов. Туарег и пустой большинство опций непустого тигуана содержит. Покрайней мере за складывание зеркал и подсветку салона доплачивать не нужно, ибо в базе. 2,5 ТДИ конечно не рвет со старта, зато на низких оборотах тяга бешенная.

konstant76
05.02.2010, 16:41
ну вроде как первые туры только имели реальную проблему с подвеской - машина могла сесть на колеса где угодно, просто тупо на светофоре...

Никогда таких проблемм у Туров не было, это проблемма первых Дискавери:o

Алекс7
05.02.2010, 17:09
konstant76, да ладно... первым ответом про бу Тур всегда было - проверьте замену аммо (или чего-то там похожего) по сервисной акции. Самые первые модели, как понял первый год, имели просчет в подвеске. Аммо мог сложиться...

Silver Rider
05.02.2010, 17:29
А мне в мск туарег просто не нужен

SevA
05.02.2010, 17:35
А мне в мск туарег просто не нужен
Почему не взяли Ку5 к примеру? Одно из достоинств - можно выбрать опции.
Про тур отчасти согласен, но иногда очень нужен.

konstant76
05.02.2010, 17:54
6. Понял, что если ещё немного напрячься то можно взять пустой 3,0 TDI за 1,7
7. Пришёл через неделю и увидел вишнёвый с белым салоном 3,0 на пневме и не задумываясь взял ....

Вот так "мечты сбываются" ;-)))
Мне даже страшно представить, кто ты по мнению Кватро....:rolleyes:

Добавлено через 4 минуты
konstant76, да ладно... первым ответом про бу Тур всегда было - проверьте замену аммо (или чего-то там похожего) по сервисной акции. Самые первые модели, как понял первый год, имели просчет в подвеске. Аммо мог сложиться...


Правильно Б. У. это уже не косяк производителя, а эксплуатационный дифект. Ты, когда фуру покупаеш и узнаёш, что она на пневме, что первым делом смотриш? - в каком состоянии подушки. У первых Туров были проблеммы с АКПП, но после замены производителя АКПП это проблемма ушла. А с навыми пневмоподвесками проблемм не было.

Добавлено через 5 минут
А мне в мск туарег просто не нужен
Вся прелесть Тура, что он, как в Москве прекрасно себя чувствует, так и за её пределами, причём не только асфальтированными.

Flep
05.02.2010, 18:01
Мне даже страшно представить, кто ты по мнению Кватро....:rolleyes:


Специально для него у меня есть Audi TT 3.2 quattro :ay:

Тему целиком не осилил, кто такой Кватро до конца не понимаю :o

konstant76
05.02.2010, 18:03
Flep, Начни с первых трёх страниц

Алекс7
05.02.2010, 18:04
konstant76, так мы про б/у туры и речь вели... Что альтернатива по цене - б/у тур.

konstant76
05.02.2010, 18:06
Алекс7, Ну дак для особо переживающих есть Тур на пружинах:confused: , но по мне пневма прекрасно диагностируется и радует хозяина дальше.;)

Advocat
05.02.2010, 18:36
Доброго времени суток, уважаемые владельцы дружественной модели!
Прочитал данную ветку форума, честно признаюсь, что испытываю смешанные эмоции. Почему в таком тоне делается заключение о психической составляющей мышления владельцев Туарега и об их ущербности? Неспособности здраво оценить позитивные и негативные аспекты владения данным автомобилем?
Уважаемый Quattrovod, скажите вы часом не испытываете никаких комплексов по отношению к владельцам данных машин? Они вас чем-то обидели? Заняли много места на парковке или подрезали вас на дороге?
Почему вы делаете необоснованные выводы о его потребительских качествах, основываясь лишь на сугубо личном мнении и не владея им? Вам так удобнее? Где реально подтвержденные факты его недееспособности на бездорожье, его плохой управляемости и т.д.
С чем вы сравниваете? Или этот класс автомобилей, кстати, общепризнанный и завоевавшем много поклонников, вы не замечаете и по старинке сравнивает их с седаном и т.п.
Не пробовали сравнить управляемость К - 701 и газонокосилки с ручным приводом? Для вас, это элементарно будет сделать. Вы же гуру в этом отношении. Вы знаете, вам надо в журнале «За рулем» тест драйвы проводить, там требуются такие вот «махровые знатоки», которые сидя в кресле, не выходя из редакции, могут написать об управляемости, проходимости, вместимости, дизайне, эргономике, надежности только по фотографиям и пресс релизам.
По поводу ваших отзывов о показной крутости владельцев, покупающих на последние деньги и в кредит, то ту вы вообще мимо цели. Вы не замечали как люди пересаживаясь с «Лад» на «Рено», «Форды», «Ланосы», «Лансеры» и т.п. начинают бесноваться на дорогах? Ну как же доступная иномарка, можно делать что хочешь. Вы подумайте о том, что владелец дорогой машины не носится сломя голову по городу, он знает цену вещам и у него вполне адекватное восприятие мира, просто напросто им не надо уже ничего доказывать окружающим. Люди уже семейные в большинстве, дети, дачи и т.п., надо уметь наслаждаться жизнью и делать это в комфорте.
Я мог бы купить Кайен, но смысл? Тот же Туарег, но дороже на миллион рублей (дизель). Да комплектация побогаче, да бренд покруче, но за чем? Туарег абсолютно устраивает во всем.
Кстати, а почему вы купили Тигуан? Можно было «Черри» «Тигго» взять, вы же такой прагматик. Подумайте пока не поздно, может еще получится обменять, если вы свой Тигуан не убили скача на офф роад трассе, обгоняя неудачников на Туарегах.
А что касается высказываний в отношении психического здоровья, тут вы совсем не правы, по крайней мере, у вас я наблюдаю социопатию и первые признаки нестабильности ЦНС, принимайте успокоительные препараты и мир будет к вам дружелюбнее. Да и проживете дольше, нейроны головного мозга отмирают от стресса, а вы в нем видимо находитесь постоянно.

Остальным участникам форума респект и уважуха!

Anykey
05.02.2010, 19:10
Езжу исключительно по городу, дача тоже в городе. Тур ни на что не променяю... Только если на новый, т.к. в нем я буду "казаться еще круче", как сказал бы Кватровод. ))

Туарег покупал просто потому что он мне нравится больше всех автомобилей, - для меня второстепенны его внедорожные качества и коэффициент крутизны в чьем-то субъективном представлении. Для меня просто нет аналогов ни по экстерьеру, ни по интерьеру (во всяком случае из того ценового диапазона, который мне доступен )) ).

Добавлено через 14 минут
А подскажите откуда у него деньги на авту взялись если ему на сигареты не хватает?это БРЕД!

Видел таких пару раз. Не хочу показаться шовинистом по расовому признаку / национальной принадлежности, но всякий раз это были молодые (но уже и не юные) ЛКНы. - Подъезжает на заправку на, хоть и не новом, но на S-классе и заправляется на 100р. )))

konstant76
05.02.2010, 19:31
Ну и что, я иногда, когда нужно заправиться, а приличной заправке на дороге нет, так же, рублей на 100 - 300 нливаю, что бы доехать до нормальной АЗС.

Anykey
05.02.2010, 19:34
т.е. высокоразвитое существо никогда не купит огромный, прожорливый автомобиль, 90% возможностей
которого ему не нужны.

Спасибо, коллега. Я недоразвитое существо. :D

Если следовать твоей логике, то обладатель нескольких машин различных классов (от седана до бигфута, например), ездящий при этом только в городских условиях, заработавший на весь этот парк своими собственными силами/мозгами, - на самом деле слабоумный имбецил. )))

Добавлено через 3 минуты
Ну и что, я иногда, когда нужно заправиться, а приличной заправке на дороге нет, так же, рублей на 100 - 300 нливаю, что бы доехать до нормальной АЗС.

Disclaimer для отдельных зануд. ) - Заправки были нормальные. )
Хотя нет, оговорюсь, - возможно чуть более дорогие, чем за МКАДом (по некоторым направлениям).

Dr. Tiguaner
05.02.2010, 19:53
Advocat, Вы бы еще на даты постов смотрели, горячие финские парни! С кем спорите?

Anykey
05.02.2010, 20:05
Advocat, Вы бы еще на даты постов смотрели, горячие финские парни! С кем спорите?


Хорошая тема никогда не потеряет своей актуальности. )

konstant76
07.02.2010, 19:58
Disclaimer для отдельных зануд. ) - Заправки были нормальные. )
Хотя нет, оговорюсь, - возможно чуть более дорогие, чем за МКАДом (по некоторым направлениям).
Сам зануда:p

Petra
13.03.2010, 15:39
А тоже отсмечусь, тем более что с даты начала ветки цены уже стали другими (дайте 3Л за 1.7)
Что-то цена сейчас на Туареги стала диковата. Когда конкретно в начале года встала диллема что брать новый Тиг или новый Тур, то стало понятно, что Тур = Тиг + нехилый Седан. Т.о. решение и было принято. Имхо разумная ценовая разница должна быть тыс.500. Так и было, и как видим ВФ к ней и подходит, правда задирая цену на Тиг. Так что 1.6 млн, думаю вскоре увидим.

drim69
14.03.2010, 18:48
вот интересная статейка про Бу Турик
http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/second/

stas34
21.07.2010, 23:45
http://video.mail.ru/mail/lsg1982/_myvideo/12.html

Kokos54
22.07.2010, 09:45
вот интересная статейка про Бу Турик
http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/second/
Самое интересное, что в этом же журнале я читал похожую статью только о LC 80 или 100(оплоты надежности и проходимости). Так вот что то подобное было и о них написано! Там смажьте, сям закрутите, эта болезнь, та болезнь. Ага, тому придет конец и т.д. и в таком духе!:confused:

Добрый
01.03.2011, 19:44
Это 2 разные машины, чему виной цена ))) Вам что надо от машины то?
+1 даже вообще не вижу, чего то общего:confused:

Добавлено через 14 минут

killahertz1981
02.03.2011, 21:05
А я вот согласен с TDL00! Единственное я бы подкорректировал - это то, что не все 100% людей покупают большие СУВы для понтов (хотя, думаю, 90 точно).! Лично я - заядлый дачник. Авто используется 90% летом- 10% зимой, 90% дача-10% город.Мне нужен не просто большой, а ОЧЕНЬ большой СУВ (ближе к 5 метрам) т.к. пока я строюсь,каждые выходные приходит СТОЛЬКО всего возить, что багажника не хватает и задние сидухи все лето сложены)) Но при этом мне не нужен табурег (или др. авто таких же габаритов для понтов) - мне хватит корейско-японских авто (Mohave,Pilot и т.п.).

ПС: Я работаю в центре, иногда кушаю в Ростиксе на Тверской, и пока ем смотрю на дорогу - 80% авто - огромные внедорожники (TLC200, X6, X5 и т.д.) или седаны (A8, 760 Li, Lexus) в которых сидят всего по 1-му человеку (водитель), причем он явно не на дачу едет - скорее на совещаение)) Вот спрашивается - вместо 1 лексуса, почему бы не купить, скажем, Опель Астру Хетч.. А если человеку в жизни нужна 1 маленькая (дя города) другая большая (для дачи) - то опять же по цене упакованного табурега можно взять тот же Мохав и еще хетчбек неплохой для дачи)) Ответ напрашивается один - потны! И TDL00 очень грамотно все расписал, откуда это происходит, за что ему респект.

legion8607
02.03.2011, 22:07
т.е такое понятие как "просто нравится"-уже понт ? Так и до классовой вражды не далеко...

killahertz1981
02.03.2011, 23:37
Я так понимаю - когда есть деньги с лихвой и нравицца - тогда не понт. А если человек в кредит себе берет престижный авто (причем первоначальный взнос минимален) -это понт. Таких очень много..

ПС: вот мне понравилось как один из участником дискуссии в этой ветке написал примерно следующее: "посмортел тигу - понравился, через недельку подумал что потяну бу тур, потом через недельку понял что потяну и новый 2,5 ТДИ. Аеще через недельку понял что поднатужусь и куплю новый тур 3.0 ТДИ. Что и сделал." Это уже не понт, т.к. чел реально неплохо зарабатывает и может себе позволить. Хотя все равно не пойму зачем ездить на работу каждый день на огромном премиум внедорожнике, когда можно за его цену купить СУВ и хетч (дача и город) . Я наверно черезчур практичен...
А самый крутой понт - это взять премиум купешку-кабриолет - вот это и правда супермегабесполезное авто =)

Lirik
30.11.2011, 15:46
А если взять купе Сирокко (супер-бесполезное) к уже имеющемуся Тигуану (для дачи), то это понт? А если нравится и купе, но надо на дачу? А если Тигуан был в кредит, а на Сирокко тоже не хватило, то вторую уже нельзя в кредит, потому что понт?

На сколько надо заправится, чтобы не опозориться на машине за миллион рублей? Не меньше, чем на тысячу? А на машине за 3 миллиона - не меньше, чем на три тысячи, иначе - понт?

Кстати, не исключено, что стиль езды поменяется к более спокойному от внедорожника, потому что становится комфортно и не надо ничего доказывать. Значит от Туарега вообще есть реальная опасность стать такой доброй пандой на дороге и дарить всем бабочек на светофорах, бойтесь!

При этом недавно, включив поворотник, попытался аккуратно в пробке перестроится в ряд, где медленно ехал Ку-5 сзади. Так я столько ненависти и бешеных сигналов получил от водителя, что сразу понял - это не понтово перестраиваться перед человеком, который так намного больше меня в жизни добился и теперь первее меня. С Туарегами также должно быть что-ли? Не замечал.

serzah
30.11.2011, 16:18
А я вот согласен с TDL00! Единственное я бы подкорректировал - это то, что не все 100% людей покупают большие СУВы для понтов (хотя, думаю, 90 точно).! Лично я - заядлый дачник. Авто используется 90% летом- 10% зимой, 90% дача-10% город.Мне нужен не просто большой, а ОЧЕНЬ большой СУВ (ближе к 5 метрам) т.к. пока я строюсь,каждые выходные приходит СТОЛЬКО всего возить, что багажника не хватает и задние сидухи все лето сложены)) Но при этом мне не нужен табурег (или др. авто таких же габаритов для понтов) - мне хватит корейско-японских авто (Mohave,Pilot и т.п.).

ПС: Я работаю в центре, иногда кушаю в Ростиксе на Тверской, и пока ем смотрю на дорогу - 80% авто - огромные внедорожники (TLC200, X6, X5 и т.д.) или седаны (A8, 760 Li, Lexus) в которых сидят всего по 1-му человеку (водитель), причем он явно не на дачу едет - скорее на совещаение)) Вот спрашивается - вместо 1 лексуса, почему бы не купить, скажем, Опель Астру Хетч.. А если человеку в жизни нужна 1 маленькая (дя города) другая большая (для дачи) - то опять же по цене упакованного табурега можно взять тот же Мохав и еще хетчбек неплохой для дачи)) Ответ напрашивается один - потны! И TDL00 очень грамотно все расписал, откуда это происходит, за что ему респект.
Только с одним согласен-на последние деньги=понты. Мне тоже Мохав понравился-ровно до того момента пока не потестил его и тур. Да больше, да дешевле, но мне хочется машину по комфортнее. И за это согласен денег заплатить, а с вашим подходом, можно и с помойки есть-главное не умереть, ведь каллории то все равно откуда...главное чтоб были.
Интересно, а что подумают о Вас большинство жителей нашей страны, ведь у Вас 2 машины и далеко не лады гранты....Сильно ли Вы по понтам отличаетесь от владельца Тура 4,2 ? Наверно нет, ведь любой владелец тура скажет что у него же хороший СУВ, ни какой не премиум и вообще владельцы Каенов за 8 млн, вообще без головые засранцы ибо за то же самое заплатили в 2 раза больше, а он, владелец Тура, очень рачителен, ибо купил тоже самое за меньшие деньги а на разницу еще 4 хечбека опель астра.. Ведь кому то и Ростикс ресторан, а кто то баб купает в шампанском за 5000 Евро бутылка...и считает это нормой.

Куб
17.02.2012, 18:35
Привет с Туарег-Клуба!
Про туарег2 и туарег3 имею непосредственное представление.
Первый бралновым в 2007г, продал его в декабре 2011г.
Через неделю взял новый туарег из наличия. 245лс/пневма/террейн-теч и прочее.
Если какие вопросы есть, готов ответить.

WLM
18.02.2012, 00:07
А что обязательно вопросы? Напишите, пожалуйста, свои впечатления. Расскажите о том что нравится и о том , что хотелось бы изменить. Уверен-многие с удовольствием почитают (и я в том числе), а вам уважение...

AlexM44
18.02.2012, 01:12
WLM, поддерживаю. Смотрел и смотрю на Туарег, как один из вариантов следующего своего авто.

Жук.off
18.02.2012, 03:18
А что обязательно вопросы? Напишите, пожалуйста, свои впечатления. Расскажите о том что нравится и о том , что хотелось бы изменить. Уверен-многие с удовольствием почитают (и я в том числе), а вам уважение...

WLM, поддерживаю. Смотрел и смотрю на Туарег, как один из вариантов следующего своего авто.
Надо начать с того, что Тиг и Тур - НЕСРАВНИМЫЕ между собой машины.:)

Не только по размеру - по классу авто. Класс отличается во всем - в возможности выбора опций, в качестве отделки, мощности двигателей, по комфорту в поездке и т.д. и т.д.
Особенно удобно ездить в Туре (и особенно на пневмоподвеске) загородом.:ay: В дальней поездке совершенно не устаешь, комфортная скорость - фактически любая (до 200км/ч и более), легкий обгон на трассах.:ay: На Туре я легко доезжаю за день из Москвы до Черного моря (1600-1700км), при этом чувствую себя нормально и достаточно свежо.

Дорестайлинговый Тур и Тур ГП все 100% оборудованы межосевой блокировкой, за доплату - еще и блокировкой задней оси. Есть понижающая передача. Вместе с пневмоподвеской, повышающей клиренс до 300мм, авто становится прекрасным проходимцем.:ay: С проходимостью Тига просто нельзя сравнивать! В Туре НФ эти навороты (под названием Террейн Теч) доступны только за доплату и только с двигателем 3.0ТДИ. Остальные комплектации по проходимости стали ближе к Тигуану.:mad:

Отношение к Туру на дорогах совершенно иное. Я, пересаживаясь с Тура на маленькую машину, замечаю, что вынужден постоянно "вести борьбу" за место на дороге:eek:, в то время как на Туре я спокойно еду по той же дороге, как будто в том же потоке гораздо меньше машин.

ИМХО, Тур по совокупности своих качеств (комфорт, мощность, проходимость, надежность) является наилучшим выбором для СВОЕГО ценового диапазона.:bp:
Тиг по сравнению с ним - всего лишь машинка для города. Извините меня за такое сравнение. Это всего лишь имхо.

ЗЫ. Если бы у меня была необходимость выбора между новым Тигом и Б/У Туром за те же деньги ДЛЯ СЕБЯ, я бы не задумываясь купил Б/У Тур.
Для жены в качестве второй машины в семье решили приобрести Тига.:)

ЗЗЫ. Про сравнение Тура и Тига можно рассказывать бесконечно.
Советую зайти на форум туареговодов (http://www.touareg-club.net/forum/index.php) и почитать... Комрады там очень дружелюбные, флуда гораздо меньше...:o

Kat[HC]
19.02.2012, 17:33
А зачем сравнивать Тиг и Тур? Это же два абсолютно разных авто...

-xxx-
19.02.2012, 18:56
Kat[HC], ну че ты! ;) Ну дай человеку прочувствовать свое превосходство!Видишь же к нам в гости пожаловал пацан с большой пиписькой )))))))))

Юрий...
19.02.2012, 19:08
Тур, отличная машина, спору нет, но уже совершенно за другие деньги..........

WLM
19.02.2012, 22:15
Kat[HC], ну че ты! ;) Ну дай человеку прочувствовать свое превосходство!Видишь же к нам в гости пожаловал пацан с большой пиписькой )))))))))

Ну.... не знаю.... мне кажется, что в его сообщении нет тона превосходства.
Нормально общается человек.... А то что он владелец Тура,- ну молодец!

Я вот тоже мечтаю....хочу жене подарить :), а сам на Тиге буду ездить.:ay:

dohtur
19.02.2012, 23:05
По моему глупо сравнивать эти 2 авто. Конечно, туарег лучше по всем параметрам. Но для практичного человека,который считает деньги тигуан очень даже неплох. Он неугоняем,недорог при страховании,неприметен,может ночевать во дворе,согласитесь это удобно,после работы уставши не надо переться в гараж или на стоянку. И главное он достаточно комфортен,динамичен,и обладает неплохой проходимостью.Что еще надо требовать от авто?Кстати в Германии на дорогах огромное количество тигуанов и кашкаев и почти не встречаются большие дорогие внедорожники,немцы умеют считать деньги.Конечно ,у нас на больших дорогих внедорожниках на дорогах респект и уважуха,а тигуанушку все-таки немного затирают,приходиться ездить напористо и энергично,но это не критично.

Юрий...
19.02.2012, 23:09
:ay::ay::ay::ay::ay:

AlexM44
20.02.2012, 00:01
Конечно ,у нас на больших дорогих внедорожниках на дорогах респект и уважуха,а тигуанушку все-таки немного затирают,приходиться ездить напористо и энергично,но это не критично.

не знаю-не знаю, меня везде пропускают... То ли думаю что тур едет, то ли еще что, но как то так, после мазды6

Ibn
20.02.2012, 10:42
мне вот тур нра. но есть несколько но:
хорошая комплектация стоит за 3 с лишним ляма (с v8 под капотом+пневма), а то что продается за 2200000 не особо отличается от тига, по субъективным ощущениям конечно. я катал не давно на 3л дизельном туре, как раз самой простой комплектации. что не понра: динамика, общее ощущение от машины. например в бмв икс 3 за те же 2200000, чувствуется другой уровень авто (по совокупности показателей, типа шумки, качества материалов и тд). в туре же (вот честно, пишу не ради того чтобы обосрать машину) прям колоссальной разницы с тигом не чувствуется, да он больше, да машина классом выше. Но все-таки это Фолькс) например ку5, икс3 ИМХ по интереснее.
p.s. по поводу пускают не пускают: все зависит от самой главной прокладки) можно и на панамере пол часа ждать пока в ряд пустят)))

Kat[HC]
20.02.2012, 18:07
Ну дай человеку прочувствовать свое превосходство!
Не заметила ничего подобного в манере изложения...
Вопрос был по названию темы в целом, которая объективно абсурдная. Это две абсолютно разных машины, предназначены они для разных целей, у них разная начинка , разные возможности, разный ценовой диапазон. А в теме, увы, порой встречается откровенный бред. Кто-то ведь и поверить может, что Тига почти ну ни чуточки не уступает Туру.

Куб
20.02.2012, 19:29
Первые впечатления о Тигуане.
Выбрал СиС, 200лс, комфорт и техник, красный.
Проехал 1100км.
Хотелось Ку-Фюнф или Х3 F25. Но они стоят как туарег.

Про внешность много писать не буду, выглядит рестайлинговый на 17шках неплохо.
Интерьер выбрать нельзя, в отличии даже от Туарега, не говоря о премиум марках. Но пережить можно, если под капотом 200лс. Остальные моторы не хотел рассматривать, т.к. привык к запасу мощности, а к хорошему быстро привыкаешь.
Динамика меня порадовала, жужжит, правда, на высоких оборотах громко.
И на низких оборотах тяги мало. Но привыкнуть можно.

Про ездовой комфорт. Рулится хорошо, всё предсказуемо. Руль четко стоит, на БМЗ Х3 Е83 управление порезче, приходится чаще подруливать.
Козлючесть присутствует, но в весьма малой форме. Тоже можно пережить.

Расход бензина мог бы быть и поменьше, топливная эффективность не самый большой плюс этого мотора, но по отзывам знал, на что шел.
Это я после дизельных моторов избалованный, последние 8 лет на дизеле езжу.
Вот вкратце такой отчет, позже еще добавлю впечатлений.

Добавлено через 15 часов 32 минуты
Добавлю про климат.
салон прогревается достаточно быстро.
Мне показалось, что неправильно откалибрована климатическая система.
Комфортной оказалась температура 19С, хотя на всех своих машинах нормальной температура является 21-22С. Может это показалось изза длительного пробега на Тигуане, ехал однако 17 часов подряд. Посмотрю, что будет при кратковременных поездках по городу.
Попогрей на Тигуане дьявольский. На третьей ступени это просто хамам какой то. Но и первая ступень греет чрезмерно, хочется выключить побыстрее.

Наружние зеркала достаточно удобные, но обнаружился неприятный косяк. За бортом на трассе было морозно, от -17 до -27С. При этом обмерзала зеркальная поверхность, ухудшался обзор назад. Устранялось быстро путем включения подогрева. При выключении подогрева через какое то время обмерзание повторялось. Никогда такого не замечал на других авто.

Добавлено через 15 часов 38 минут
Ближний свет удобный, хорошо освещает дорогу. Дальний не очень понравился - светит вверх, не намного дальше освещает дорогу, чем ближний. Противотуманками не пользовался, на маршруте было ясно, хватало ближнего. Не понимаю водителй, которые в городе при освещенной дороге врубают всю иллюминацию.

Добавлено через 15 часов 44 минуты
Не понравилось,что в СиС нет горного помощника, уж могли бы в такую машину и поставить нужную опцию.

Добавлено через 15 часов 48 минут
Еще не понравилось, что полка багажника жесткая, хотелось бы сматываемую, как на Туареге. Делает ли кто такие для тигуаныча или это фантастика?

Добавлено через 17 часов 42 минуты
Багажник хоть и кажется маленьким, но удобный. Спокойно вошли 4 летних колеса и еще мелочовку можно было напихать. На БМЗ Х3 приходится 1-2 колеса везти на заднем ряду.

Добавлено через 22 часа 30 минут
Пользоваться Круиз-контролем не очень удобно. И переключатель спрятан, и алгоритм работы не очень. Привыкнуть к нему можно, не сильно напрягало.

WLM
25.02.2012, 14:42
Расход после обкатки упадет. Хотя от манеры езды много зависит.
У меня жена летом расход по городу имела чуть больше 10-ки. А если давить в пол , то и 20 будет.

Добавлено через 31 минуту
Куб, поздравляю с обновкой! А как же Туарег?

Куб
25.02.2012, 23:16
Туарег тоже радует. Это служебная.

WLM
25.02.2012, 23:51
Туарег тоже радует. Это служебная.

Хорошо вам...;)

A1ex1984
01.04.2012, 00:02
Я мог купить или пустой Туарег 3.0 TDI или навороченный до нельзя Тигуан, остановился на Тигуане, включил в комплектацию и оригинальный фаркоп с приводом, и панорамную крышу, и систему автоматической парковки с камерой и еще кучу всего. Пошел заказывать, но меня обломили, что такой вот Тиг в полном фарше со всеми опциями мне пришлось бы ждать более полу года. В итоге плюнул и взял из тех, что были в салоне в средней комплектации, комплектация в подписи.;) В принципе, почти не жалею, не хватает конечно кое-каких мелочей, типа складывания зеркал и подсветки макияжных зеркалец, но это терпимо...

Lirik
02.04.2012, 12:28
типа складывания зеркал и подсветки макияжных зеркалец
Макияж не навожу :) Но вот складывать зеркала руками на фокусе каком-нить ещё "терпимо", мне кажется. Недавно видел как подъехал к дому чел на Ауди, пощёл обходить машину с двух сторон, сложил зеркала и - в сугроб руки мыть. Выглядит глупо как-то, имхо. Не думаю, что даже на "пустом" Туареге нет складывания зеркал из салона.

A1ex1984
02.04.2012, 14:16
Не думаю, что даже на "пустом" Туареге нет складывания зеркал из салона.
Точно уже не помню, лезть в прайс -- лень. Есть наверное.
Хотя, если так подумать, я то их далеко не каждый раз то и складываю, ну есть пару мест, где я паркуюсь у нас на узких улочках старого города, но чтобы постоянно ими пользоваться -- нет, такого нет.
Пробивал по Етке, для складыввания зеркал нужно поменять корпуса зеркал, и панельку с регулировкой на двери в салоне, дальше залезть вагкомом и прописать кое-что кое-куда. Только вот корпуса заразы по 183 евро каждый стоит.:( То есть, для этой маленькой своей прихоти мне надо выложить около 500 долларов. Я считаю что это дохрена...

Жук.off
02.04.2012, 15:14
Не думаю, что даже на "пустом" Туареге нет складывания зеркал из салона.
У Туарега ГП электрические зеркала с подогревом шли в базе. В России базовая комплектация включала много чего, например, авто продавались только с АКПП. Для Туарега НФ комплектации не помню:o
Отличие при заказе опций для Туарега в том, что опций и вариантов опций больше, они доступны к заказу по отдельности, а не пакетами, но каждая из опций гораздо дороже, чем аналогичная для Тига.
Так, RNS-510 с камерой для Тига стоит около 65круб, а для Тура в 2008г. RNS стоила 86круб. + камера - 28круб. (вместе - 114круб.):(
По остальным опциям примерно такое же соотношение...:mad:

A1ex1984
02.04.2012, 15:21
Жук.off, ну у нас доступно порознь и там и там, но вот то что опции дороже это да: биксенон на Тигуан -- 1396 долларов, на Туарег НФ -- 2307, а функционал один в один тот же:); блютус на Тигуан 369 долларов (я отдельно доустановил после покупки почти за 600), на Туарег НВ -- 1000 долларов и так далее...

Lirik
02.04.2012, 15:35
для этой маленькой своей прихоти мне надо выложить около 500 долларов. Я считаю что это дохрена...
Ну да, понятно, что дешевле как опцию сразу заказывать бы. В Москве я всё время стараюсь складывать, а то или своим зеркалом кто чирканёт, или старушка какая добрая со стороны тротуара мимо не пройдёт. Места мало везде совсем :(

БелыйТигр
28.11.2012, 16:25
Размер роли не играет;))
сказал человек с маленьким пи-пи...

SevA
28.11.2012, 16:28
Размер роли не играет;))
сказал человек с маленьким пи-пи...
Вот скажу как экс владелец Туарега. Туарег в 2 раза приятнее на ходу, но и стоит в 2 раза.

Silver Rider
28.11.2012, 17:01
Я на новом не катался, а 1 тур мастито рулился, прям понятно, что на машине едешь.

Shokolad
28.11.2012, 17:07
Для желающих поменять Тигуан на Таурег следующая инфа:
со слов менеджера АвтоАлеа, сейчас действует программа скидок. Сдаешь свой тигуан (любой вагеновский внедорожник), и получаешь скидку на Таурег 18%.
Программа действует на машины в наличии до конца этого года.

vovvw
28.11.2012, 17:09
Народ ломанется тиги сливать? :)

Silver Rider
28.11.2012, 17:24
Shokolad, ну его нафиг, на тряпке предложат сток галимый...уж лучше Q5, там и база неплохая и скидку на нее также вымутить можно. И по духу (форме) она как-то к старому туру ближе.

vovvw
28.11.2012, 17:52
18% невымутить на кушку...
На тряпке сток врядли предложат, он дешевый и так продается, предложат дорогие версии, зависшие.

Silver Rider
28.11.2012, 17:56
он дешевы
нифига он не дешевый...Q5 можно купить с 5% скидкой + скидка за конец года...уверен до 10% можно получить тупо показывая прайс соседей)))

vovvw
28.11.2012, 18:05
Ну маленькая кушка, сзади места мало (коврик задний в 2 раза меньше тиговского), подвеска легковая, нормальная коробка только с 2.0TSI...
Машинка сама по себе неплохая, но всеж неполноценная замена туру, тигу да, заменяет :)

A1ex1984
28.11.2012, 18:56
Shokolad, ну его нафиг, на тряпке предложат сток галимый...уж лучше Q5, там и база неплохая и скидку на нее также вымутить можно. И по духу (форме) она как-то к старому туру ближе.
+1
Не знаю, как там у вас, а у нс такая комплектация Тура называется Life: салон - тряпка, фары -- галоген и т.д. без возможности что-либо дозаказать и заменить. Он стоит чуть дешевле чем обычная база Туарега, которую можно фаршировать по полной.

Shokolad
28.11.2012, 19:10
Shokolad, ну его нафиг, на тряпке предложат сток галимый...
ну для примера мне показывали комплектацию дизель, с коричневой кожей, стайлинг пакетом, ксеноном и пневноподвеской (про офф роуд пакет не понял....то ли есть то ли нет)
у них он стоил 2,5 ляма
скидка на него больше 400 тыс....

Добавлено через 4 минуты
короче- за что купил за то продал)
жалко у меня нет 2 лямов((

Silver Rider
28.11.2012, 22:35
Shokolad, да это интересный вариант, но и деньги не маленькие. За 2 мульта можно и Q5 вымутить, а пол-ляма пропить...

S1yLe0
28.11.2012, 23:40
Да ну нафиг, 3 года назад за 2 кк можно было нормально упакованный Тур взять, а за 1.3 кк - Тиг. Со вторыми ничего не поменялось, а первые просто так на 500к подорожали, ещё и база многое потеряла. Недавно тестдрайвил товарища в базе, одни сидения "превед, радикулит!!!" чего стоят, тяга, конечно, паравозная, но и габариты от тиги не в лучшую сторону отличаются при том, что внутри места не сильно больше. Что понравилось, так это, конечно, подвеска, по ямам просто летает, но и в старом, я думаю, не хуже было.

Shokolad
29.11.2012, 09:46
Shokolad, да это интересный вариант, но и деньги не маленькие. За 2 мульта можно и Q5 вымутить, а пол-ляма пропить...

Ну, имхо ку5 слабее тура по всем параметрам.

Silver Rider
29.11.2012, 09:57
Shokolad, мы не в той ветке, конечно, но я бы поспорил. Давай сравним обновленный Q5 и "новый" тур. Новый тур - это старый Q5. Новый Q5 - это будущий тур. Немцы не дураки, они все современные дивайсы ставят сначала на ауди и уже потом на фольц. Больше всего меня радут тряпка на туре, очень по-дамашнему смотриться))), отсутствие задних светодиодных фонарей в базе, задранная цена как на саму машину, так и на допы. Не зря сейчас менеджеры дают скидку на них до 500 К рублей.

vovvw
29.11.2012, 10:11
Новый тур - это старый Q5. Новый Q5 - это будущий тур.
Это мягко сказать неверно, абсолютно разные платформы, общего ничего нет.

Silver Rider
29.11.2012, 10:15
vovvw, я исключетельно технологии имел в виду.

vovvw
29.11.2012, 10:32
Ну глобально в рестайле q5 ничего не добавили, отказались от DSG в пользу гидротранса, это да :)
Ауди премиальней vw тут непоспориш.

Silver Rider
29.11.2012, 11:01
vovvw, там двигатель доработали + изменили некоторые детали интерьера, эксерьера и сделали богаче базу.

besteclips
29.11.2012, 11:25
В Ку5 нехватает пневмы (если бы опция такая была, взял бы не задумываясь), а так хорошая машинка с 3 литровым дизелем.

jeka
29.11.2012, 11:57
Просчитывал я вариант замены Тиги на Тур, со скидкой 18% (дело было в октябре в Дженсер).
Не все так просто.
По условиям акции, для получения скидки на Тур 18% необходимо:
1. Сдать Ваговский аппарат...
2. Взять Тур в кредит в указаном банке.
3. Застраховать там где скажут.

Мой годовалый Тигуан с пробегом 25 000км в идеальном состоянии (смотри подпись) оценили в 1 050 000 р :D при рыночной стоимости в ~1 200 000р
Страховку насчитали на ~24 000р дороже чем в той же страховой, но не у агентав салоне.
По банку наверняка при ближайшем расмотрении выползут обязательные страховки итд.
Итого, скидка в чистом виде уже не 400 000р а всего ~230 000р (~10%)
По своему опыту знаю, что 3% всегда можно выторговать, + сейчас конец года, это так же плюс скидка 3-5%в результате 6-8% без всяких акций.
Каждый решает для себя, стот брать из наличия то что предлагают с такой скидкой , или заказать 100% под себя. :az:

Silver Rider
29.11.2012, 12:04
jeka, развод по-русски
besteclips, мне и бензина 2.0 хватит за глаза

Shokolad
29.11.2012, 13:08
Не все так просто.
Российская действительность....
я не вдавался в подробности, ибо дорого

serzah
29.11.2012, 19:40
Shokolad, мы не в той ветке, конечно, но я бы поспорил. Давай сравним обновленный Q5 и "новый" тур. Новый тур - это старый Q5. Новый Q5 - это будущий тур. Немцы не дураки, они все современные дивайсы ставят сначала на ауди и уже потом на фольц. Больше всего меня радут тряпка на туре, очень по-дамашнему смотриться))), отсутствие задних светодиодных фонарей в базе, задранная цена как на саму машину, так и на допы. Не зря сейчас менеджеры дают скидку на них до 500 К рублей.
Извени коллега но бред пишешь! Какие современные девайсы? Тур GP имеел кучу опций от люка с солнечной батареей до электрорегулировок руля, и активных круизов (как и сейчас в РФ не поставляли). Промолчу про очевидные вещи (пневма и понижайка, с диффами блокирующемися). Кстати 245 л.с дизель сначала был на Туре, как и 333 л.с компрессорный V6 (правда на гибриде). У Q5 конечно лучше нави, электроусилитель (хитрый) но в остальном...:cool: но и ценник реально разный как и стоимость обслуживания.

A1ex1984
30.11.2012, 13:06
А что машина уже не машина, если нет задних светодиодных фар???
Кстати на Тур 4,2 они ставятся в базе.:) Назовите мне хоть одну опцию на Q5 которой нет на Туре NF?

Silver Rider
30.11.2012, 13:23
Тур не в тренде: у него светодиоды и дхо "не по моде". Понижайка и пневма мне не нать. И вообще ментально не готов я больше 2 лямов башлять...за машину

азовите мне хоть одну опцию на Q5 которой нет на Туре NF? у него подстаканники не охлаждаемые и не подогреваемые. Для меня офигенно нужная вещь, лучше пневмы)))))))))))))

alfist
30.11.2012, 13:33
Просчитывал я вариант замены Тиги на Тур, со скидкой 18% (дело было в октябре в Дженсер).
Не все так просто.
По условиям акции, для получения скидки на Тур 18% необходимо:
1. Сдать Ваговский аппарат...
2. Взять Тур в кредит в указаном банке.
3. Застраховать там где скажут.

Мой годовалый Тигуан с пробегом 25 000км в идеальном состоянии (смотри подпись) оценили в 1 050 000 р :D при рыночной стоимости в ~1 200 000р
Страховку насчитали на ~24 000р дороже чем в той же страховой, но не у агентав салоне.
По банку наверняка при ближайшем расмотрении выползут обязательные страховки итд.
Итого, скидка в чистом виде уже не 400 000р а всего ~230 000р (~10%)
По своему опыту знаю, что 3% всегда можно выторговать, + сейчас конец года, это так же плюс скидка 3-5%в результате 6-8% без всяких акций.
Каждый решает для себя, стот брать из наличия то что предлагают с такой скидкой , или заказать 100% под себя. :az:

Заказал себе Тур по этой программе...
Стоимость выбранного варианта 2340 тр.
Почти 2-х летний тиг забирают за 930 тр.
Кредит в СБ который я могу погасить на след день.
Страховка а Ингосстрахе у ОД стоит столько жесколько и по сайту Ингоса.(с моими скидками было бы дешевле)
Зимняя резина 18 R в подарок..
Если все условия озвученые ОД выполняются на след неделе отпишусь о приобретении новой машины...

Silver Rider
30.11.2012, 15:14
alfist,поздравляю! бензин или дизель?

alfist
30.11.2012, 15:16
alfist,поздравляю! бензин или дизель?

Бензин 249 л.с. По комплектации есть почти все , что и у меня в тигуане кроме складываний зеркал. Но мне просто нужна машина большего размера...

Silver Rider
30.11.2012, 15:44
кроме складываний зеркал надеюсь, ты о тигуане

alfist
30.11.2012, 15:46
надеюсь, ты о тигуане

Нет(((( про Тур.... Но есть электро багажник)))

Silver Rider
30.11.2012, 16:04
alfist,эх... ну электробагажник немного компенсирует неудобство складывания зеркал...+дорогую машину нормальные люди стараются объезжать более аккуратно.

alfist
30.11.2012, 16:14
alfist,эх... ну электробагажник немного компенсирует неудобство складывания зеркал...+дорогую машину нормальные люди стараются объезжать более аккуратно.


Машина не "пакетная", но есть почти все опции нужные мне.

vovvw
30.11.2012, 16:38
А итоговая цена со скидкой какая вышла?

alfist
30.11.2012, 16:41
А итоговая цена со скидкой какая вышла?

Машина+Каско+Осаго=1990 т.р
Собственно на этот бюджет я и расчитывал.

vovvw
30.11.2012, 16:48
Клева, лям доплатил и на туре, поздравляю! :)
А без кредита-каски они на такое идут?

alfist
30.11.2012, 16:52
Клева, лям доплатил и на туре, поздравляю! :)
А без кредита-каски они на такое идут?


Там разные схемы есть..
На "пакетные" машины скидка меньше.
Я ограничен в 2 млн. Смотрел ГЛК300 со скидками каской и резиной чуть больше 2 млн. это база. В базе есть все что нужно мне. Туарег кот я выбрал и глк по комплектации одинаковы....

vovvw
30.11.2012, 16:56
Тур посимпатишнее да и побольше глкашки

alfist
30.11.2012, 16:58
Тур посимпатишнее да и побольше глкашки

Ну по этому я и выбрал Тура)))

Silver Rider
30.11.2012, 17:22
Машина+Каско+Осаго=1990 т.р отличное предложение!

Добавлено через 33 секунды
+ резина

serzah
02.12.2012, 23:34
А что машина уже не машина, если нет задних светодиодных фар???
Кстати на Тур 4,2 они ставятся в базе.:) Назовите мне хоть одну опцию на Q5 которой нет на Туре NF?
:) могу несколько назвать)
1. Электроусилитель
2. Электроусилитель с переменным передаточным числом.
3. Бэнг энд Олсен что есть совсем другое нежели динаудио
4. Полный набор активных систем безопасности (на туре только мертвые зоны)
И судя по новой А6, следующий Q7 (по мне он ближе к туру чем Q5), опций там будет море и тут уж Туру будет крыть нечем.

Охотник.
26.02.2013, 15:03
Мда,
тиг сравнивать с Туарегом... разница в 2 раза...

Да лучше 2 тигуана купить...

kostjanych
26.02.2013, 15:10
Да лучше 2 тигуана купить...

А зачем, если не секрет? :)

SevA
26.02.2013, 15:18
Охотник.,:D Могу сказать, что не лучше все таки.
Если нужны 2 машины, то да, если нужна одна машина, то Туарег, а лучше Туарег и хотхэтч

Shmikl
26.02.2013, 16:39
Да лучше 2 тигуана купить...
С этой точки зрения, лучше шесть жигулей. Жигули - неделька, блин.

titanik
26.02.2013, 18:56
С этой точки зрения, лучше шесть жигулей. Жигули - неделька, блин.
.... разных цветов))

kolusoff
05.08.2013, 17:35
Привет!
ЖелдорАльянс (http://zhdalians.ru/branches/21/) Посоветуйте,новый Тигуан или Туарег дилерский 2006-7гг.Сидел 2 месяца на Туровском форуме,все вроде для себя решил...Вчера увидел Тигуан-вроде неплох и по цене ,грубо 1100 против Тура от 1150 ,в плюсе.Но больше всего терзают сомнения по поводу размеров...На сколько он меньше...
З.Ы.Сорри, за некомпетентность ответ нужен как можно быстрее.:az:

У меня в семье Тигуан 2,0 в максималке и Туарег 3,0 дизель, Туарег однозначно лучше. Жена день поездила на Туареге и обратно на Тигуан не захотела садится :-D

Goldenvobla
06.08.2013, 10:09
У меня в семье Тигуан 2,0 в максималке и Туарег 3,0 дизель, Туарег однозначно лучше. Жена день поездила на Туареге и обратно на Тигуан не захотела садится :-D

У меня такой же набор, но жена наоборот на тур садится не хочет - большой говорит сильно. Сам с удовольствием гоняю обе машины. Каждая по-своему хороша, со своими плюсами.

byStep
06.08.2013, 10:26
Если сравнивать новый тигуан на гарантии и 6-7 летний туарег, то однозначно лучше выбрать новый тиг.

voldemarushka
12.08.2013, 07:58
Только что продал своего туарега NF TDI 240 л.с с ТТ и на пневме. Отслужил он мне 2,5 года. Накатал я немного - 38 тыс. Когда покупал, то попал под влияние наших стереотипов, типа нужно стремиться "хоронить" заработанные деньги, но постоянно повышать класс и размеры авто, чтобы быть "круче". Продал чисто из практичных соображений, т.к. за это время ни разу не понадобилась его проходимость, а вместительность, которая нужна мне бывает раз 10 в год при поездках на рыбалку можно увеличить установкой бокса. А 350 дней в году я езжу один или с женой и дочкой 6 лет. Хоть как то сохранил часть денег, да и нужны они сейчас очень (маме надо квартиру помочь купить).
Три дня откатал на Тиге TSI, 170 л.с. с тремя пакетами +РНС510. Так вот, начну с минусов Тиги относительно Тура:
- это езда по трассе, которая у нас представляет у нас шершевый асфальт, сплошь в заплатках и после ямочного ремонта. С Туром на пневме очень большая разница. Шины шумят сильнее, хотя и NF своей шумоизоляцией колесных арок ни силен. При выборе паркетника в первую очередь были важны шумка, эргономика и управляемость. Прочитал все статьи и посмотрел все тесты - Тиг везде лучший!!! Так как тогда шумят японокорейские авто? И трясет и бухает подвеска по "мозгам"... Короче расстроился сначала. Потом заехал на заправку и снизил давление в шинах, у меня R16, с 2,4 до 2,2. Машина стала гораздо мягче, я прям не поверил сначала, что какие-то 0,2 очка могут так изменить ход авто. Вот только какое-то брякание подвески, когда на скорости по трамвайке или мелким кочкам проезжаешь присутствует.
- сверчки... Всегда считал, что немцы не должны издавать ни каких звуков в отличие от япов. Ведь качество материалов, подгонки и продуманность все мелочей просто на порядок выше...
Т.к. для меня компактные размеры это не минус (но и не плюс), престижность авто считаю синонимом слова "Жлобство" и сейчас дорогим авто никого не удивишь, да всем по большому счету пофиг. На дорогах Тазики и королы наоборот стараются из-за своих комплексов не уступать дорогу или подрезать дорогие авто (ОСАГО рулит, да и раньше на дорогих джипах ездили бандиты, а сейчас безобидные менеджеры). У жены красный гольф, так никакой разницы за рулем, когда я на нем или на Туре я не ощущал совершенно. Так же наглецы и подрезают и лезут без очереди...
Вы удивитесь, но есть и плюсы, по сравнению с Туром, притом дизелем на пневме:
- климат работает лучше 100%. Потоки можно направить куда хочешь. На туре или жарко или на себя холодный вождух;
- трансформация салона и количество бардачков и ниш (дочка без ума);
- семья говорит не укачивает и не тошнит при динамичном старте и остановках с потоков на светофорах;
- рулится лучше и крены меньше;
- свет фар лучше.
Зимой наверное вспомню Тура из-за подогревов лобового, руля и стояночного отопителя, плюсы которого в том, что только завел авто, сразу же дует теплый воздух.
Считаю, что, если Тур на пружинах, то он вообще не нужен. Опять же, если вы часто не ездеете впятером и с полным багажником. А за минусы Тига относительно Тура на пневме платить минимум 1200 тыс.!!! (Тура брал за 2700, Тига за 1235). Понты наверное стоит покупать, но надо прилично зарабатывать, чтобы эти 2700 были совершенно незаметны для бюджета. Но 50% берут Туры в кредит!!! Или б/у. А зачем?:eek:

nnka
12.08.2013, 09:10
voldemarushka
На свой вопрос Вы сами ответили - понты дороже денег.
Отголоски нищеты, всё хотят жить красиво, но мало кто умеет правильно считать свои деньги, возможности, перспективы.

П.С. А про б.у. всё очень просто - Вы потеряли лям на продаже, а если бы купили уже за 1.9 б.у., то через год-полтора потеряли бы гораздо меньшую сумму. Вот за этим б.у. и покупают.

le[37-34
12.08.2013, 10:17
voldemarushka, Точно по такой же причине сразу и не купил туарег.Езжу 90% времени один за рулём,редко с дочкой,одну в школу,другую в садик.Багажника в принципе хватает.Если что то большое надо перевести,еду не всей семьёй,а один.4человека едут с комфортом,а больше и не надо,нас всего 4.С точки зрения практичности самое то!!!

voldemarushka
12.08.2013, 10:24
voldemarushka
На свой вопрос Вы сами ответили - понты дороже денег.
Отголоски нищеты, всё хотят жить красиво, но мало кто умеет правильно считать свои деньги, возможности, перспективы.

П.С. А про б.у. всё очень просто - Вы потеряли лям на продаже, а если бы купили уже за 1.9 б.у., то через год-полтора потеряли бы гораздо меньшую сумму. Вот за этим б.у. и покупают.
Наверное можно купить и б/у, но негарантийный Туг очень дорог может оказаться в ремонте. По опросу клубней Туарег 15% (т.е. каждый шестой и это с учетом Москвы, где большинство льют Лукойл 5 класса) !!!! NF дизеля имели проблемы с ТНВД. Благо, что большинство гарантийные. А так 250-350 тыс. руб., компрессор пневмы - 100 тыс. руб. Куланц 50/50, кому -то повезет, а кому и нет. А не дизель и без пневмы - это не Туарег. Мне на них (понты) в своё время не было жалко денег, т.к. я прилично зарабатывал. Но когда люди берут в кредит или имея среднестатистический заработок покупают б/у за 1500 тыс. руб не имея возможности (чаще даже не задумываются) гарантированно в любой момент незаметно выдернуть из бюджета 200-300 тыс. для меня непонятно. Это я к теме. Т.е. б/у Тур конечно комфортней, но надо быть готовым в любой момент без сожеления расстаться с приличной суммой.

Fomka
12.08.2013, 17:14
voldemarushka, я бы начерное первое время напрягался очень сисильно от подвески Тига после пневмы... Мне на тиге бывает тож мозг выносит это гремыхание, уж больно она шумная и от этого кажется еще более жесткой.

MaxMax
03.01.2014, 18:47
Если внимательно подойти к выбору туарега, знать все его слабые стороны и досконально их проверить - то бьюсь об заклад, любой тур, даже 2007 года, при должном уходе, будет на две головы лучше остальных машин. Компресор пневмы давно уже новым не покупают, за исключением NF, а на GP уже давно есть ремкомплекты за 8500 рублей и замена порядка 2000 рублей и все - пневма работает дальше. Да и пневма на туре - самая надежная. У меня штуцера на пневмобалонах дали о себе знать только при пробеге в 105 000 км. А компрессор до сих пор родной стоит. А машина 2007 года. Так что не бойтесь туарега, да...обслуживание не дешево, но отдать за ТО 12 000 рублей вполне разумно. Конечно, другие запчасти стоят на порядок дороже, но отказов не так уж и много.

SnaP
09.01.2014, 17:24
MaxMax (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=23039)
а если без пневды взять GP?

Barmi
09.01.2014, 17:26
SnaP,
А без пневмы это уже ТАБУРЕТКА, а не кожаный диван :ag:

cheshir
31.03.2014, 14:57
Про Тур в сравнение с конкурентами.

yurasha61
17.04.2014, 15:02
Обновление добралось и до Туарега http://www.zr.ru/content/news/635074-volkswagen-obnovil-vsedorozhnik-touareg/

Fomka
17.04.2014, 15:41
Двиг на 258 сил это печаль(

byStep
17.04.2014, 19:23
Для России наверняка дефорсируют, чтобы уложится в вилку до 250 л.с.

President
17.04.2014, 20:45
Обновление добралось и до Туарега http://www.zr.ru/content/news/635074-volkswagen-obnovil-vsedorozhnik-touareg/

Возможно новый Тигуан будет походим на обновленный Туарег)
По мне, так симпатичный))

canoeist
01.08.2016, 12:42
Вчера ездил на бесплатное ТО кондиционера (по программе лояльности клиентов). Пока выкачивали-закачивали фреон и масло, прошелся по торговому залу, посидел в разных машинах. У дилера стояли только машины в средних и младших комплектациях (по всем моделям). В максимальной комплектации машин не было, не то что раньше.

В очередной раз посидел в Touareg-е. Настроил руль и сиденье под себя (сиденье максимально вверх, чтобы видеть капот хотя бы частично и, чтобы руль не перекрывал шкалы приборов) и ... и ... и с трудом смог вылезти из машины протискиваясь между рулем и сиденьем. Рост и комплекция средние. Честно говоря был несколько озадачен этим фактом. Может быть, при наличии подножки, мне удалось бы покинуть Touareg более изящно. Если сиденье сдвинуть полностью назад, то открывается вид на незакрытые ничем полозья.

Если я правильно понял, подлокотники в Touareg-е регулируются только по длине. Соответственно, если хочешь ими пользоваться подстраивай высоту кресла под подлокотник, а не наоборот.

Отдельный (третий) подрулевой выключатель круиз контроля не обрадовал.

В очередной раз пошел посмотреть на запаску в багажнике (внутри которой литров тридцать недоступного объема для багажа). Обратил внимание, что металлическая накладка по краю багажника гуляет под нажимом пальцев. Непонятно долго ли она протянет при контакте с багажом.

Электродверь багажника - это конечно хорошо, но кнопку для закрытия придется нажимать рукой в которой ты держишь второй пакет с продуктами. Это несколько снижает радость от электрофикации.

Andr_
01.08.2016, 13:21
canoeist,
Посадка на туре предоставляет выбор: сидеть по-автобусному или как в пузотерке. Расположение педалей и вынос руля не в пример более удачные чем в тигуане. Последний не дает альтернативы табуреточной посадке. Хотя надо отдать должное, если привыкаешь к таковой, то она весьма удобна. Особенно для города.
Рычажок круиза никак не мешает.
Запаска легко переворачивается, освобождая место внутри себя.

serzah
01.08.2016, 14:09
Вчера ездил на бесплатное ТО кондиционера (по программе лояльности клиентов). Пока выкачивали-закачивали фреон и масло, прошелся по торговому залу, посидел в разных машинах. У дилера стояли только машины в средних и младших комплектациях (по всем моделям). В максимальной комплектации машин не было, не то что раньше.

В очередной раз посидел в Touareg-е. Настроил руль и сиденье под себя (сиденье максимально вверх, чтобы видеть капот хотя бы частично и, чтобы руль не перекрывал шкалы приборов) и ... и ... и с трудом смог вылезти из машины протискиваясь между рулем и сиденьем. Рост и комплекция средние. Честно говоря был несколько озадачен этим фактом. Может быть, при наличии подножки, мне удалось бы покинуть Touareg более изящно. Если сиденье сдвинуть полностью назад, то открывается вид на незакрытые ничем полозья.

Если я правильно понял, подлокотники в Touareg-е регулируются только по длине. Соответственно, если хочешь ими пользоваться подстраивай высоту кресла под подлокотник, а не наоборот.

Отдельный (третий) подрулевой выключатель круиз контроля не обрадовал.

В очередной раз пошел посмотреть на запаску в багажнике (внутри которой литров тридцать недоступного объема для багажа). Обратил внимание, что металлическая накладка по краю багажника гуляет под нажимом пальцев. Непонятно долго ли она протянет при контакте с багажом.

Электродверь багажника - это конечно хорошо, но кнопку для закрытия придется нажимать рукой в которой ты держишь второй пакет с продуктами. Это несколько снижает радость от электрофикации.

Так было всегда, топовых комплектаций я не видел ни разу у диллера, той же двухцветной наппы например.
Решается просто покупкой электропривода руля и установкой галочки в меню системы облегчения посадки.
Простите? а зачем открыли багажник но оставили руки занятые пакетами? Да и потом с бесключевым доступом можно пинком открыть и помоему закрыть на fl.

Andr_
01.08.2016, 14:26
Да и потом с бесключевым доступом можно пинком открыть и помоему закрыть на fl.
Не, только кнопкой на двери или с брелка.

serzah
01.08.2016, 15:28
Не, только кнопкой на двери или с брелка.

Закрыть нельзя? или что открыть? открыть точно можно:rolleyes: сам открывал

Andr_
01.08.2016, 16:05
Закрыть нельзя? или что открыть? открыть точно можно сам открывал
полтора года жена катает и не знает. вечером попробую

serzah
01.08.2016, 18:36
полтора года жена катает и не знает. вечером попробую
Если стоит фаркоп или R-line можешь не пробовать))) Потому как раньше с этими приблудами работала только если устанавливал на стороне, в конфигураторе такая штука не вставала (сейчас правда не знаю может что то поменялось), ну и конечно бесключевой доступ нужен.

Andr_
16.08.2016, 15:04
Судя по всему не мул:
https://www.drive.ru/spy/volkswagen/57b2b946ec05c42c7b000051.html
Но дорожный просвет...
даже если он сфоткан на пневме в режиме спорт

Neko
16.08.2016, 15:29
Отдельный (третий) подрулевой выключатель круиз контроля не обрадовал.
У меня тоже круиз на отдельном рычажке. И что в этом такое? :) Дело в комплектации. Меньше опций - меньше рычажков.

rokets
16.08.2016, 16:53
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1834983/

VolfWagen
07.08.2017, 20:10
https://autoreview.ru/news/volkswagen-touareg-obzavelsya-versiey-wolfsburg-edition

Новая комплектация туарег - на 500 000 дешевле!!!

Машины предлагаются с тремя двигателями на выбор: это бензиновый атмосферник V6 3.6 (249 л.с.) или турбодизель V6 3.0 в двух степенях форсировки (204 или 245 л.с.). Цены начинаются с 3 млн 199 тысяч рублей за бензиновую модификацию, то есть выгода по сравнению с «обычным» Туарегом, имеющим аналогичный набор опций, составит 545 тысяч рублей. Дизельный кроссовер обойдется минимум в 3 млн 319 тысяч рублей. Для сравнения, базовый Touareg в России стоит 2 млн 699 тысяч рублей.

LzN
08.08.2017, 02:48
Кроилово, а не комплектация..

alexkekc
24.09.2017, 12:37
экзекьютив бы за 3.000 дизель, хоть и 204 силы вот был бы подарок.

shpunt
09.11.2017, 20:08
у нового Туарега 8-ступ АКПП
чьего она производства?

SnaP
09.11.2017, 23:37
у нового Туарега 8-ступ АКПП
чьего она производства?

Вроде ZF

Gariksson
13.11.2017, 09:39
у нового Туарега 8-ступ АКПП
чьего она производства?
Айсин

silinvv
11.01.2018, 10:48
У таурега всегда была 8 ступка и это, да, айсин. В 2014 году поменяли алгоритм включения S. Раньше было как в тиге, а теперь положение S не фиксированное, что гораздо удобнее.

Nikita86
15.02.2018, 21:33
на счет огромного веса тоже есть и свои плюсы

serzah
15.03.2018, 17:37
на счет огромного веса тоже есть и свои плюсы

Ох, новый будет секас...) фары правильные, моторы... вот настоящий VW.

Луноход
13.04.2018, 12:17
Ох, новый будет секас...) фары правильные, моторы... вот настоящий VW.

Новый Volkswagen Touareg оказался дороже Audi Q7
https://rg.ru/2018/04/07/novyj-volkswagen-touareg-okazalsia-dorozhe-audi-q7.html

Жаль, если будет так и у нас...

serzah
13.04.2018, 12:24
Новый Volkswagen Touareg оказался дороже Audi Q7

https://rg.ru/2018/04/07/novyj-volkswagen-touareg-okazalsia-dorozhe-audi-q7.html



Жаль, если будет так и у нас...



))) смешно, а ни чего что при одинаковых движках разница в пользу тура 6 тыс евро. А ещё можно сравнить sq7 и туарег, раз журналистам пофиг на мощность.

Drummachine
17.04.2018, 17:09
https://www.autonews.ru/news/5ad5ce9d9a7947e4895fa03e
от 3.3

lasko
17.04.2018, 17:17
http://auto.mail.ru/article/68697-novyi_tuareg_on_podorozhal_no_ne_silno/