PDA

Просмотр полной версии : Личные НАБЛЮДЕНИЕ 1.4TSI (122)


Страницы : [1] 2 3 4

DavinCian
10.02.2012, 20:20
Здравствуйте уважаемые форумчани, являюсь не так давно владельцем тиги с 1.4TSI (122) покупал по причине охоты паркетника, полный привод был совершенно не нужен, мощный двигатель, а точнее лошади не к чему, нужен был автомобиль чуть больше чем С класс и с большим клиренсом, так вод выбор был из нескольких вариантах каких писать не буду смысла не вижу.
Так вот стал владельцем, почитав, а точнее провел не мало времени в сетях интернета, на любимых форумах изучая особенности нашего автомобиля очень много что подчеркнул и поэтому решил сделать небольшие выводы:
1. Двигатель 1.4TSI (122) как я понял молодой и со своими болячками, а точнее особенностями, так вот он очень любит хороший бензин 95 а лучше 98 учитывая наш Российский, так же не мешало бы менять масло каждые 7500 а не 15000 как предлагают на сервисе соответственно масло нужно тоже по лучше вообще не экономить. Греть его по утрам по 15-20 минут смысла не вижу и по практике своей и других владельцев греться долго, поэтому 2-4 и поехали на малых оборотах так получиться быстрее. На скорости не оставлять, пользоваться ручником. При интенсивной езде дать остыть турбине 1-2 минуты, но это в мануале. Если соблюдать эти правила то думаю, проблем будет на много меньше.
2. Про холостые обороты, да при -10 они поднимаются до 900-950, а при более теплой погоде опускаются до 700-800, для чего это сделали немцы, я описывать не буду, надеюсь и так понятно.
3. Про расход топлива естественно при запуске в холод мгновенный расход большой для того чтобы дать прогреться катализатору, а потом 0,8-0,7, а летом я так думаю 0,6, при езде по городу зима 10-13, лето 7-9 это средний.
4. Про гул который встречается у придирчивых владельцев, было несколько мнений и про замершие подушки двигателя и про замерший конденсат в глушители, лечится это теплой погодой (некоторые затыкают тряпкой правый выхлоп перед постановкой в гараж, мол с левого вода ручьем льется, не знаю еще не пробовал), а считаю это особенность нашего двигателя не столь критично что бы обращать внимание.
5. Про ходовую еще не нарыл, как узнаю, напишу………….
6. Про надежность НЕМЕЦ, каждый может понимать в своем понимание, и почитать про это сам, если читаете это сочинение, то интернет у вас есть.
7. Про динамику, ходовые качества, плавность хода, салон, качество отделки здесь много мнений кто на чем ездил, немцы, японцы, французы, корейцы и на конец китайцы про них забывать не стоит (а лучше бы забыть), лично мои ощущения это только положительные, нравиться все, ездил на многих машинах было с чем сравнивать для меня только японцы и немцы больше вариантов НЕТ.
Если у кого возникли, какие вопросы то пишите, буду рад ответить на них, просьба сильно не пинать у каждого свое мнение у меня лично такое, что автомобиль стоит своих денег (тем более с учетом скидки, с которой я его приобрел это просто …..) и предложение такое как добавил бы лучше 200-300 тысяч и купил бы 2.0 это не вариант для кого 100 тыс. не деньги для меня и десятка деньги. Пишите если что нароете интересного про машинку может тема не умрет…..

Dryuny
12.02.2012, 13:37
Про бензин: лью 95 (лукойл) пока полет норма, про 98 пока не задумывался,... из неприятностей еле слышный свист из под капота при работе холодного двигателя зимой. пропадает минуты через 3-4, ну и шум (5-8 сек) крыльчатки вентилятора печки при включении на холодную, и вообще для нашей зимы двигатель все таки не очень практичный в смысле прогрева салона, так как для того что бы прогреть салон нужно больше времени чем у атмосферника, но это мое мнение, а так в целом нравится!!!

Vadim64
15.02.2012, 19:28
День добрый!
Приобрел недавно данный агрегат. Думаю что в мануале все правильно написано, что на данной машине прогрев и двигателя и салона на холостых при неподвижной машине смысла не имеет. Ничего не греется, а вот при движении происходят чудесные преобразования, все прогревается очень приличными темпами, гоаздо быстрее моего атмосферного Пежо308. Поэтому наверное если сели в машину то 1-2 мин. на прогрев масла в моторе и уже нужно ехать, а стоять в ней довольно холодно, спасает только подогрев сидений, опять же достаточно бойкий, греет почти сразу после его включения. Интересно как все это будет летом охлаждать салон?

Vetal 46
15.02.2012, 19:35
Да с нового года вроде на данной версии стоит фен салона, так что прогрев я думаю должен быть получше.

Vadim64
15.02.2012, 19:45
У меня еще 2011 года выпуска

Lirik
16.02.2012, 11:48
На скорости не оставлять, пользоваться ручником
А это чем мешает? Ручник всё равно держит после выключения двигателя - фиг разожмёшь просто так.

DavinCian
16.02.2012, 13:40
А это чем мешает? Ручник всё равно держит после выключения двигателя - фиг разожмёшь просто так.
имеется виду без ручника, многие делают это по старой памяти, чтобы колодки не примерзли в мороз

Tat-ka
16.02.2012, 13:42
А это чем мешает? Ручник всё равно держит после выключения двигателя - фиг разожмёшь просто так.



Привычка.... Так и хочется на скорость поставить.... Да и поначалу какую-то неуверенность вызывал электроручник

Lirik
16.02.2012, 14:14
это по старой памяти, чтобы колодки не примерзли в мороз
Да, быто такое у всех, наверное
Так и хочется на скорость поставить
А я и ставлю до сих пор, всё равно ручник держит, коробке ничего не будет даже на уклоне. А при запуске и так требует сцепление выжать, можно успеть проверить передачу

Tat-ka
16.02.2012, 14:19
Да я тут форум прочитала, поняла, что на скорость не надо ставить, тк может какая-цепь провиснуть, какие-то зубчики перескочат и все КАП РЕМОНТ ДВигателя, и я поэтому не ставлю на скорость.... Технически мне там сложно понять было, но вывод я поняла....

Dryuny
16.02.2012, 14:20
Так а в чем проблема, если на передаче оставлять?

Добавлено через 1 минуту
Tat-ka, дай ссылку про зубчики, чет в мануале я не нашел про это! а то я до сих пор на передвачу ставлю, может там уже все провисло:o

Lirik
16.02.2012, 14:39
дай ссылку про зубчики
Да интересно было бы. Я так понял, имеется в вижу цепь привода ГРМ, как там коробка увязана? Всегда считал, что оставлять вредно только на сильном уклоне на передаче БЕЗ ручника. А с ручником - всё равно.

Dryuny
16.02.2012, 14:43
Lirik, так я поэтому и спросил хоть я и не силен в тех части, но коробка и цепь по моему не особо связаны!!

Unipredator
16.02.2012, 17:01
Я всегда передачу втыкаю. Как не уверенно буду чувствовать себя, если останется на ручнике электронном. Раньше поднял механически рычаг, и уверен, а тут =).

Andy555
16.02.2012, 21:17
Купив Тигу, тоже думал чаще масло менять: мол хуже не будет...
Но посмотрев на бундесов, с их межсервисными пробегами в 30000 км и переговорив с несколькими инженерами фирменных станций решил делать как рекомендуют: масло раз в 15000 и не парится...

DavinCian
16.02.2012, 21:41
Да, быто такое у всех, наверное

А я и ставлю до сих пор, всё равно ручник держит, коробке ничего не будет даже на уклоне. А при запуске и так требует сцепление выжать, можно успеть проверить передачу

Тогда не вижу смысл ставить на скорость. Раньше один знакомый меня научил ставить на скорость по причине быстрого старта (он машины перегонял из Белоруссии в 90 опасно было). Но со временем привычка сошла на нет.

Добавлено через 8 минут
Lirik, так я поэтому и спросил хоть я и не силен в тех части, но коробка и цепь по моему не особо связаны!!


Тема такая была и перескок цепи на несколько зубчиков наблюдалась, связь самая прямая когда машина стоит по горку на скорости то наблюдай по цепочки, колес-привода-коробка-коленвал-поршня-клапона и наконец наша цепь которая при таком положение в натяг, почитай здесь (http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3247) но это для 1.4-150л.

Добавлено через 10 минут
Я всегда передачу втыкаю. Как не уверенно буду чувствовать себя, если останется на ручнике электронном. Раньше поднял механически рычаг, и уверен, а тут =).
Прогресс не стоит на месте, раньше мы боялись автоматов а теперь от них не отказываемся

Добавлено через 20 минут
Купив Тигу, тоже думал чаще масло менять: мол хуже не будет...
Но посмотрев на бундесов, с их межсервисными пробегами в 30000 км и переговорив с несколькими инженерами фирменных станций решил делать как рекомендуют: масло раз в 15000 и не парится...
учти их климат, дороги, масло и бензин тогда и 30-40-50 можно менять, а у нас?????? вот тогда и подумай, и выбор делает каждый сам

Tat-ka
16.02.2012, 23:32
Вытянутная цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI эту тему почитайте, у меня как раз машина слегка на горке ночью стоит.... Я тут форум начиталась, такая умная стала... На всякий случай не оставляю на скорости....

Добавлено через 9 минут
У меня почти бывший муж работает на форде и им постоянно говорят на всяких тренингах, о том, что в условиях эксплуатации в нашем климате, с качеством нашего бензина, и качеством дорог, то масло надо менять в два раза чаще, чем заявлено производителем!!!!
Ну а менять или не менять каждый решает сам для себя!!!!! Правда, когда я поинтересовалась у менеджера когда получала машину о ТО после обкатки, примерно на 3 тыс. она меня стала отговаривать, что на заводе заливают лучше масло, специально для новых машин, ну и вообще этот двигатель беспроблемный, достаточно обкатан на других машинах этой марки, масло не кушает и пр.... В общем катайтесь и не парьтесь....

Unipredator
16.02.2012, 23:42
2 Tat-ka

Если никуда не укатывается у Вас =), то завтра тоже на работе не буду ставить на скорость =)

Мне просто придавало бы больше уверенности, если бы лампочка ручника всегда горела, а так ключ вытащил и фиг знает...стрёмно становится =)

Rock
16.02.2012, 23:46
Форумчане, всех приветствую!

Тигуана нет еще, но активно присматриваюсь. Прицелился на 1,4 TSI, но гложет вопрос, насколько они надежны, эти двигатели?

И еще, читал, что их надо раскручивать, обороты повыше держать , чтобы не замасливались. А я люблю ездить плавно, мягко, неспешно, и на своих прежних машинах моторы обычно больше трех тысяч никогда не раскручивал.

Как вообще эти движки в экспулатации?

Tat-ka
16.02.2012, 23:46
Unipredator, Никуда не укатывается.... Достаточно для этого хороший ручник, просто поначалу было тяжеловато, приходилось специально отключать скорость, когда по привычке включала...

taarus
16.02.2012, 23:46
Вытянутная цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI эту тему почитайте
Эта тема (упомянутая Вами) про мотор с компрессором, и все проблемы, которые с ним есть - это не последствия того, что на ручку ставят авто ;)

Добавлено через 4 минуты
Прицелился на 1,4 TSI, но гложет вопрос, насколько они надежны, эти двигатели?
Уже неоднократно эту тему обмусоливали :) 122 лс - надежный, но любит качественный бенз

Tat-ka
16.02.2012, 23:57
Да я поняла, что эта тема было про другой двигатель, я не все в той теме поняла, но вывод который там сделан, решила применить и к своей эксплуатации машины, так как объем двигателя одинаковый, цепь ГРМ есть, а отсутствие компрессора не играет роли, при этой конкретной проблеме.... Я, конечно, в технике дуб дубом и в машине не разбираюсь совсем, я ее просто эксплуатирую... Просто спросили почему на скорость не ставить, я ответила почему я не ставлю.... И вообще береженого бог лучше бережет.....

DavinCian
17.02.2012, 00:04
все выводы и размышления про ручник, надежность, бензин, и замену масло я подвел небольшой итог в самом начале этой темы (конечно же прочитав этот и еще несколько форумов, СПАСИБО что они существуют)

titanik
17.02.2012, 00:06
Форумчане, всех приветствую!

Тигуана нет еще, но активно присматриваюсь. Прицелился на 1,4 TSI, но гложет вопрос, насколько они надежны, эти двигатели?

И еще, читал, что их надо раскручивать, обороты повыше держать , чтобы не замасливались. А я люблю ездить плавно, мягко, неспешно, и на своих прежних машинах моторы обычно больше трех тысяч никогда не раскручивал.

Как вообще эти движки в экспулатации?

Давай не будем лениться))))


http://content.foto.mail.ru/mail/maxbike/90/s-1009.jpg


А велика ли разница по деньгам между двушкой и 1,4?

Rock
17.02.2012, 00:07
Уже неоднократно эту тему обмусоливали :) 122 лс - надежный, но любит качественный бенз

Спасибо, успокоили :az:

А как насчет раскручивания движка?

titanik
17.02.2012, 00:09
Спасибо, успокоили :az:

А как насчет раскручивания движка?
ИМХО любой бензиновый движок нужно хотя бы раз в неделю прожаривать.

taarus
17.02.2012, 00:11
А велика ли разница по деньгам между двушкой и 1,4?
опять же, какой 1.4tsi Вы рассматриваете и в какой комплектации брать авто. На сайтах ОД - от 900 до 1300 с хвостиком... А если брать 2011 модельного то и дешевле

Sergey565
17.02.2012, 00:12
А я вот свой пока обкатываю и нет возможности поддать газу, а очень хочется покрутить тысяч до 5-ти

titanik
17.02.2012, 00:18
опять же, какой 1.4tsi Вы рассматриваете и в какой комплектации брать авто. На сайтах ОД - от 900 до 1300 с хвостиком... А если брать 2011 модельного то и дешевле
Это вопрос не ко мне)))
Я как раз про то же. Если двушка дороже тысяч на 100-150, то зачем покупать компромисс в виде 1,4? Потом жалеть , что не 2.0, чиповать бедолагу)))

DavinCian
17.02.2012, 00:20
Давай не будем лениться))))


http://content.foto.mail.ru/mail/maxbike/90/s-1009.jpg


А велика ли разница по деньгам между двушкой и 1,4?

titanik не путай человека это про 1.4-150 а он про 122 спрашивает. Разница велика аж 244т. доларов

Sergey565
17.02.2012, 00:27
Я как раз про то же. Если двушка дороже тысяч на 100-150, то зачем покупать компромисс в виде 1,4? Потом жалеть , что не 2.0, чиповать бедолагу)))

А мне вполне достаточно и 1,4 122 л.с. Даже ни грама не жалею, что взял 1,4

Dryuny
17.02.2012, 00:32
Мда а я уж испугался, что на передаче оставляю, это какой же уклон нужен чтобы цепь проскакивала?!!! как ставил так и буду ставить! это мое мнение и не кому его не навязываю
[quote="titanik;310003"]Давай не будем лениться))))





господа здесь насколько я понимаю обсуждают 122 л.с. а не 150, так что не пугайте людей!!!! и вообще больше читайте инструкцию!!! а насчет замены масла кто хочет может каждые 500 км менять, а смысл???? во первых на дворе 21 век. и масла уже не те что были 20 лет назад, и во вторых через два три четыре года вы машину продадите, просто заливайте масло нормальное вот и все!!!

DavinCian
17.02.2012, 00:32
А мне вполне достаточно и 1,4 122 л.с. Даже ни грама не жалею, что взял 1,4

поддерживаю на все 100 :ay: до этого была королла новая 124л.с. разницы не заметил

taarus
17.02.2012, 00:35
это про 1.4-150 а он про 122 спрашивает
:ay:
Мне еще кажется что не все понимают разницу ;)

Sergey565
17.02.2012, 00:35
поддерживаю на все 100 :ay: до этого была королла новая 124л.с. разницы не заметил

Да мы с Вами совсем коллеги))) У меня до Тигуана тоже была королла, только 1,4 97 л.с., так Тигуан в сравнении с ней намного шустрее.

taarus
17.02.2012, 00:36
господа здесь насколько я понимаю обсуждают 122 л.с. а не 150, так что не пугайте людей!!!!
Мой пост выше... Они сами путаются...

DavinCian
17.02.2012, 00:39
и во вторых через два три четыре года вы машину продадите, просто заливайте масло нормальное вот и все!!!

а если продать через год то менять совсем не нужно:confused: (такая практика есть за границей), что за отношение к технике, и вообще следующий владелец пусть вспоминает меня хорошим словом, чем будет вспоминать дурным

Rock
17.02.2012, 00:40
Давай не будем лениться))))


http://content.foto.mail.ru/mail/maxbike/90/s-1009.jpg


А велика ли разница по деньгам между двушкой и 1,4?

Благодарю. Но там, насколько я понимаю, речь про 150ти сильный мотор, в основном, идет. А меня интересуют 122 лошади (прошу прощения, что сразу упустил этот нюанс).

Про 2х литровый Вы, конечно, верно заметили. Но, он дороже, и потом, насколько я понимаю, он на полном приводе только идет.

Мне будет достаточно монопривода, на джипах я уже накатался. И много лошадей мне тоже не надо, ибо, как уже говорил, люблю спокойный, размеренный стиль езды - мне приятно и пассажирам комфортно.

DavinCian
17.02.2012, 00:43
Да мы с Вами совсем коллеги))) У меня до Тигуана тоже была королла, только 1,4 97 л.с., так Тигуан в сравнении с ней намного шустрее.

тише, мягче, выше, больше и даже не побоюсь этого слова комфортнее:bp:

Dryuny
17.02.2012, 00:43
DavinCian, да нормальное отношение а на всех машинах больше 4000 об движок редко раскручиваю, заливаю нормальный бензин, нормальное масло, поэтому и масло меняю как в сервисной написано, главное не мешать машине ездить!!!! и когда я продаю свои машины новые хозяева всегда остаются довольны!!

Rock
17.02.2012, 00:48
DavinCian, да нормальное отношение а на всех машинах больше 4000 об движок редко раскручиваю,

А Тигуан как крутите? Как переключаете передачи?

DavinCian
17.02.2012, 00:49
Да будет так всем первичным и вторичным владельцем ни гвоздя ни жезла, и удачи на дорогах

Dryuny
17.02.2012, 00:54
Rock, да кручу как обычно, во первых пробег 3500. во вторых зима, может я и заблуждаюсь, но чем больше нагрузка, тем больше износ деталей, да и в инструкции ничего по поводу поддержания оборотов ничего не сказано,(там говорится что бы движок в натяг не работал и то в период обкатки) а если следовать подсказкам БК то двигатель более 3000 никак не раскрутишь!!!

DavinCian
17.02.2012, 00:58
а если следовать подсказкам БК то двигатель более 3000 никак не раскрутишь!!!

:ay:ЗАЧЕТ:ay:

taarus
17.02.2012, 01:02
У меня хоть и атмо 1.4, но никогда больше 4000-4500 не крутил, да и то дабы свечи прожечь. Как-то динамики хватает и до 4000 :)

Dryuny
17.02.2012, 01:06
taarus,
DavinCian,
Rock, я смотрю здесь собрались любители спокойной езды))))))

DavinCian
17.02.2012, 01:10
По городу 60 ну а уж по трассе 130-140 так уж получается, на тиге пока 60-100 обкатка понимаешь)))))

Dryuny
17.02.2012, 01:13
не ну трассе ехать 90 это уж совсем стыдно))) а со 140 и перед камерами оттормозиться успеваешь!!!!

DavinCian
17.02.2012, 01:13
taarus,
DavinCian,
Rock, я смотрю здесь собрались любители спокойной езды))))))

спешка нужна при ловли блох и при поносе :o и еще одно правило ( быстро поедешь потом медленно понесут:mad:)

Dryuny
17.02.2012, 01:17
главное что бы при поносе склероза не было , а то бежишь и не помнишь куда)))))

taarus
17.02.2012, 01:19
Dryuny, да как-то у меня авто 140 едет на 5 передаче как раз в районе 4000.
На 4 передаче 100 км\час - 3800 где-то
Можно на 3 передаче до 6000 разогнать движок чтоб всё ревело вокруг, а смысл?

Dryuny
17.02.2012, 01:22
taarus, ну по трассе опель астра у меня при 140 тоже в районе 4000 был. что мне не очень нравилось, а на тиге просто рай 6-ю воткнул и едешь врайоне 3000-3500 ни рева ни шума. да и бензин ведрами не вылетает)

Добавлено через 55 секунд
хотя на астре при 140 расход в районе 7,5 литров был

taarus
17.02.2012, 01:24
) Тада не понял фразу по поводу
я смотрю здесь собрались любители спокойной езды))))))

Добавлено через 59 секунд
Так же и на поло примерно, расход при скорости 100-110 - около 6

Dryuny
17.02.2012, 01:27
taarus, а разве по трассе 130-140 это много????

Добавлено через 33 секунды
это же не 160-170 на приоре?

titanik
17.02.2012, 01:39
taarus, а разве по трассе 130-140 это много????

Добавлено через 33 секунды
это же не 160-170 на приоре?
На Тиге "много" начинается от 180-ти. Вот тогда ощущаются все недостатки аэродинамики кирпича и мягкая подвеска.))

taarus
17.02.2012, 01:40
Dryuny, это в самый раз, и даже немного много (сори за каламбур). Как-то хочется домой возвращаться ;) Норма это 110-130

Dryuny
17.02.2012, 10:08
taarus, ну это по настроению если ехать километров расстояние имеется ввиду километров 100-150 то обычно 120км/ч а если едешь на юга и если трасса пустая то 140, а иногда и 90-100 чтобы окрестности рассмотерть). Т.е ездить нужно в свое удовольствие!!!

Добавлено через 1 минуту
titanik, ну я 180 никогда и не на чем не разгонялся, жизнь одна!))))

Rock
17.02.2012, 12:30
Не, норма - это 90-100. Иногда 110. Остальное есть лихачество (незаконное к тому же, автобанов как в Германии у нас пока нет).

DavinCian
17.02.2012, 12:41
Весь этот разговор про скорость дело каждого как ездить, но не стоит забывать про других участников движения, если тебе на свою жизнь насрат........ то можно 180 и 200, подумай про других рядом едущих, а тут какой то со своими 180-200 решил показать что у него толще и длиннее(((((

Rock
17.02.2012, 12:44
Весь этот разговор про скорость дело каждого как ездить, но не стоит забывать про других участников движения, если тебе на свою жизнь насрат........ то можно 180 и 200, подумай про других рядом едущих, а тут какой то со своими 180-200 решил показать что у него толще и длиннее(((((

Очень справедливые слова. Все наши беды от банального неуважения друг к другу.

Dryuny
17.02.2012, 13:40
Кстаи по поводу наблюдейний про 1,4, хотя это может быть и общий вопрос , почему при включении задних противотуманок, не загорается пиктограмма на блоке управления светом, это у меня так или у всех?

Lirik
17.02.2012, 13:47
Да? А по-моему, если машина технически позволет, то можно ехать и 180 без проблем. А вот если человек на девятке 160 выживает - вот это опасно для участников движения, согласен. Уточню, что я говорю не о максимальной технической скорости, а о безопасной технической скорости ТС, и не надо меня спрашивать где это инструкции, и так по ощущениям понятно :)

Dryuny
17.02.2012, 13:54
Lirik, ну если ты на полигоне где нет других участников движения то можно и 180!! а если ты летишь 180 и не дай бог с второстепенной выезжает какой нить слеповатый дедушка, ты уверен что со 180 твоя реакция позволит тебе избежать неприятностей?

Lirik
17.02.2012, 14:02
Dryuny, я так быстро езжу только по двухполоскам, никто в левый ряд не выезжает. Если со встречки прилетит - и на 90 загнёшься. Но я не для того живу, чтобы ждать всё время, что кирпич на голову упадёт. А своими действиями я никому не угрожаю, передвигаясь на такой скорости, которую мне позволяет технически исправная машина.

AndreyKo
17.02.2012, 14:20
Dryuny, Но я не для того живу, чтобы ждать всё время, что кирпич на голову упадёт. А своими действиями я никому не угрожаю, передвигаясь на такой скорости, которую мне позволяет технически исправная машина.

Не обижайся, но из твоих слов выходит что ты гоняешься за эти кирпичом в голову :-)

mikles2000
17.02.2012, 14:34
Dryuny, я так быстро езжу только по двухполоскам, никто в левый ряд не выезжает. Если со встречки прилетит - и на 90 загнёшься. Но я не для того живу, чтобы ждать всё время, что кирпич на голову упадёт. А своими действиями я никому не угрожаю, передвигаясь на такой скорости, которую мне позволяет технически исправная машина.

Я вот на трассе аварию видел где такая машина со скорости 160 км в час улетела и в полете сняла крышу другой...
Водитель был ... строго говоря не виноват, его подрезали и слева отбойник был, что не дало ему улететь в кювет.

Плохо так говорить конечно, но к сожалению погибли не тот кто подрезал, и не этот лихач на "исправном автомобиле", а ни в чем не повинные родители и дети...

Резюме: я бы таких ..... в тюрьму сажал предварительно пожизненно лишив прав. А на 90 просто была бы разбитая задница. Да и пес с ней.

Dryuny
17.02.2012, 14:37
Lirik, это дело каждого, но честно говоря я не хотел бы встречаться с авто летяшим под 180 по встречке!!! Ведь зачастую человеку свойственно переоценивать свои возможности!!

Если со встречки прилетит - и на 90 загнёшься.
ну да если со встречки кто нить на 180 прилетит, тогда шансов действительно мало!

mikles2000
17.02.2012, 14:39
Lirik, это дело каждого

Нет ! Это дело и наше тоже.

Dryuny
17.02.2012, 14:42
mikles2000, ты думаешь получится переубедить?

Rock
17.02.2012, 14:43
Да? А по-моему, если машина технически позволет, то можно ехать и 180 без проблем. А вот если человек на девятке 160 выживает - вот это опасно для участников движения, согласен. Уточню, что я говорю не о максимальной технической скорости, а о безопасной технической скорости ТС, и не надо меня спрашивать где это инструкции, и так по ощущениям понятно :)

Это очень наивный взгляд. Видимо, Вас еще жизнь не наказывала за подобную самоуверенность. Дай Бог Вам одуматься и сохранить не только свою жизнь, но и жизни невинных людей, которые могут пострадать от Вашей беспечности.

Dryuny
17.02.2012, 14:44
Кстаи по поводу наблюдейний про 1,4, хотя это может быть и общий вопрос , почему при включении задних противотуманок, не загорается пиктограмма на блоке управления светом, это у меня так или у всех?
так я один такой?

mikles2000
17.02.2012, 14:49
mikles2000, ты думаешь получится переубедить?

Окружающих любить надо. В чем убеждать ? Если папа с мамой ничего об эгоизме и цене человеческой жизни не рассказали.. тут сами понимаете:(.
Проявлений в жизни, где человек думает только о себе очень много и это присуще всем, к сожалению. Только нигде это так трагично не проявляется. Человек пишет свое мнение, и в его голове даже проблеска мысли нет, что он не один на дороге и посему не только он убъется.

AndreyKo
17.02.2012, 15:13
так я один такой?
Видимо да.

Lirik
17.02.2012, 15:18
Боже сколько наговорили-то без меня тут )) И про переубеждение, и про проблески мысли... Одни люди, тошнящие 90 км/ч по трассе правы, можно подумать. Я знаю такого: ездит 90 км/ч по левой полосе всегда и говорит, что так и будет делать - вот человек который по-настоящему НЕ думает, что он НЕ один на дороге. Эгоист, одним словом. Это вобщем.

Далее по порядку:

Не обижайся, но из твоих слов выходит что ты гоняешься за эти кирпичом в голову
Не обижаюсь, но пускай лучше он за мной гоняется - не догонит )) Шутка. А серьёзно - всегда оцениваю когда можно поехать быстро, а когда - нет. "Лось" всегда может выскочить, но ждать его - паранойя.

его подрезали и слева отбойник был
Можно ещё раз: его феррари что-ли подрезала? Т.е. автомобиль, который намного быстрее 160-180 км/ч ездит и ускоряется и при этом гораздо лучше тормозит, чтобы подрезать? А вообще, в зеркала надо смотреть. Даже если ты 200 едешь, не надо думать, что самый быстрый. Уступи дорогу - никто подрезать не будет.

с авто летяшим под 180 по встречке!!!
Езжу быстро только с разделительной полосой. Можно на 90 потерять управление на девятке, вылететь на встречку и всех там убить, тоже видел такую аварию - жуть, и не говорите. Правда, Тигуан и 180 км/ч тут непричём.

Переубеждать, наказывать меня и разговаривать с моими родителями - становитесь в очередь. )) А лучше - одумайтесь сами и рассудите чем отличается игра в шашки на ушатанной девятке и безопасная быстрая езда на современном автомобиле. И перестаньте мешать людям на дорогах, которые хотят ехать. Эх, эгоисты ;)

mikles2000
17.02.2012, 15:39
Можно ещё раз: его феррари что-ли подрезала? Т.е. автомобиль, который намного быстрее 160-180 км/ч ездит и ускоряется и при этом гораздо лучше тормозит, чтобы подрезать? А вообще, в зеркала надо смотреть. Даже если ты 200 едешь, не надо думать, что самый быстрый. Уступи дорогу - никто подрезать не будет.

Нет, по видимому (точнее не скажу) подрезавший ударил в правое переднее колесо. Прикол опять же видимо был в том, что он ехал справа и километров 80 и хотел опередить впереди идущего. А то что бывают на двух полосной дороге такие лихачи видимо забыл. Могу только предположить что и летевший не ожидал, что из ряда машин "тошнящих" справа, которых он "делал как стоячих" кто - то попытается выехать. А через машину от подрезавшего ехали люди, которые вообще ни о чем не думали, поскольку и опережать никого не собирались. Видимо из всех они больше всех ошиблись ...

Да, встречки там не было вообще. Все машины попутного направления.

Добавлено через 3 минуты
Я знаю такого: ездит 90 км/ч по левой полосе всегда и говорит, что так и будет делать - вот человек который по-настоящему НЕ думает, что он НЕ один на дороге. Эгоист, одним словом. Это вобщем.

Это конечно раздражает. Только они максимум чем рискуют - вашим временем (незначительно). А вы - их жизнью. И не только их. А воспитатели так или иначе найдутся и без нас. Лишь бы только такие как вы их оплачивали их исключительно из собственных средств.

Добавлено через 11 минут
А вообще, в зеркала надо смотреть

Не удержусь, напишу. Вероятно летчик должен был сказать это покойникам. А то ведь они не в курсе.

Rock
17.02.2012, 15:55
Одни люди, тошнящие 90 км/ч по трассе правы, можно подумать.

Да, именно так. По закону - правы, т.к. на большинстве трасс имеется именно такое ограничение скорости.

А закон, он, извините, один для всех. И, если Вы его нарушаете, то тем самым Вы плюете на других участников движения. И дай Бог, чтобы это не привело к печальным последствиям.

Судя по Вашим высказываниям, Вы, наверное, еще молоды.

Добавлено через 3 минуты
рассудите чем отличается игра в шашки на ушатанной девятке и безопасная быстрая езда на современном автомобиле

Ничем не отличается. И то, и другое опасно, и может привести к гибели невинных людей. Любой автомобиль - это источник повышенной опасности.

Lirik
17.02.2012, 16:23
А то что бывают на двух полосной дороге такие лихачи видимо забыл.
Хрена се, а посмотреть в зеркало - тоже забыл?! И кого в тюрьму после этого? Недавно я ехал (только не бейте) 80 км/ч и с тротуара в меня выехал Гетц, я еле увернулся, остановился. Подхожу - там сидит водительница лет 50-ти и говорит "извините". А что "извините", когда надо головой думать, перед тем как садится за руль, а не медленно ездить вместо этого и бояться всего.

Да, встречки там не было вообще.
Да это я понял, просто удивился как на такой скорости "подрезали".

А воспитатели так или иначе найдутся и без нас.
Говорю же, воспитатели сами подумали по поводу своих действий, а то только воспитывать хотят. И не надо переворачивать с ног на голову: это ОНИ рискуют моей и своей жизнями, когда не руководствуются здравым смыслом.

А закон, он, извините, один для всех.
О, ну этого в каждой ветке полным-полно. Люди, которые не нарушают закон находятся, ага. А головой думать не хотят, тока закон вспоминать. А я говорю об объективных показателях безопасности движения.

В итоге, в зеркала смотреть никто не хочет, а предлагает кому-то, кто нормально себе ехал разговаривать с покойниками, вместо идиотов, которые чего-то там не ожидали и о чём-то там забыли.

А вот это:
Ничем не отличается. И то, и другое опасно
уже по-настоящему страшно и опасно: не понимать разницу между разными режимами езды и считать опасным всё вокруг без исключения. Может, того... на машине-то не ездить тогда лучше, а то - опасно. И не ходить рядом с дорогами.

Резюме: как тут писали, "лишал бы прав и сажал в тюрьму" тех, кто не думает что не один он на дороге свои 80 км/ч едет, а также отличается повышенной забывчивостью и невнимательностью, и лезет в книжку законы читать, вместо того, чтобы на дорогу смотреть.

Добавлено через 18 минут
P.S. Друзья, совсем мы тему зафлудили, и т.к. я тоже виноват в этом, приглашаю всех высказывать свои аргументы по поводу скорости передвижения в новой теме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7944

Мне кажется, она важная и может помочь кому-нибудь "одуматься" на той или другой стороне.

Rock
17.02.2012, 16:42
И не надо переворачивать с ног на голову: это ОНИ рискуют моей и своей жизнями, когда не руководствуются здравым смыслом.


Вот именно, не надо переворачивать. Идя сознательно на нарушение закона, именно ВЫ рискуете как своей жизнью и жизнями других. Почему это происходит, да потому что Вы выбиваетесь из правил, намеренно ставите себя вне правового поля, потому что детство, извините, в одном месте заиграло.

Добавлено через 2 минуты
О, ну этого в каждой ветке полным-полно. Люди, которые не нарушают закон находятся, ага.

Это называется - "Если никто не соблюдает закон, то и я не буду". Хорошее оправдание, ага.

mikles2000
17.02.2012, 16:46
Цитата:
Сообщение от mikles2000 Посмотреть сообщение
А то что бывают на двух полосной дороге такие лихачи видимо забыл.
Хрена се, а посмотреть в зеркало - тоже забыл?! И кого в тюрьму после этого?

Он забыл. А может и нет. Понимаете ли при такой разнице скоростей сейчас в зеркале никого нет а через 2 сек кто-то есть. Это раз. Едь лихач не 160 (или сколько там) а хотя бы 120 возможно неожиданности бы не было.

А если он и не посмотрел в зеркало и будь у лихача скорость ну хотя бы 120, то наверное обошлось бы разбитым железом.

Вот кто ответит перед убитыми людьми больше. Человек, который не посмотрел (ошибся) в рамках скоростного режима или человек, которому нравится притопить ??

И еще для образования (если конечно сейчас вообще чему-то учат). Есть понятие риска. Есть понятие вероятности риска. А есть понятие ранга риска. Так вот рисковать допустимо там, где низкая вероятность риска и при этом низкая величина возможных последствий.

Если вероятность риска велика (даже при небольших последствиях) и/или последствия недопустимы (даже при низкой вероятности) - там рисковать недопустимо. Это правило управления. И оно работает (для разумных людей конечно) как на уровне управления ком. компанией, так и на бытовом уровне (например, при управлении автомобилем).

В вашем случае, риск не велик, но возможные последствия ужасны.

И последнее. Если у человека нет ни совести (сердца), ни ума (если не своего, то хотя бы приобретенного опытным путем) - рассуждать конечно бесполезно. Повторюсь, лишь бы ум приобретался за счет самого такого человека.

Rock
17.02.2012, 16:49
А вот это:

уже по-настоящему страшно и опасно: не понимать разницу между разными режимами езды и считать опасным всё вокруг без исключения. Может, того... на машине-то не ездить тогда лучше, а то - опасно. И не ходить рядом с дорогами.


Любая ситуация, которая создает аварийную обстановку на дороге - опасна. И превышение (причем существенное) скоростного режима - один из этих факторов.

Еще раз повторюсь - автомобиль - источник повышенной опасности (не менее опасный чем ружье, к примеру), и обращение с ним должно быть соответствующее.

Добавлено через 1 минуту
Резюме: как тут писали, "лишал бы прав и сажал в тюрьму" тех, кто не думает что не один он на дороге свои 80 км/ч едет, а также отличается повышенной забывчивостью и невнимательностью, и лезет в книжку законы читать, вместо того, чтобы на дорогу смотреть.


Я извиняюсь, сколько Вам лет?

Lirik
17.02.2012, 16:56
потому что детство, извините, в одном месте заиграло.
Опять - не аргументы, а свал на личности, умора )))
Ещё раз объясняю: один человек ехал, спокойно по прямой, никому не мешал. Второй - въехал ему в бок. Какое тут к чёрту правовое поле?!

"Если никто не соблюдает закон, то и я не буду"
Так нужно соблюдать с умом, а не ехать в беспамятстве в своём там поле каком-то, а потом людей убивать вокруг своими действиями.

Добавлено через 6 минут
будь у лихача скорость ну хотя бы 120, то наверное обошлось бы разбитым железом.
ага, а будь - ноль км/ч, то вообще ничего не произошло точно. Всего не предусмотришь, надо каждый раз головой думать, а не тупо соблюдать что-то.


кто ответит перед убитыми людьми
Очевидно - тот, кто совершил ошибку, вы сами ответили на свой вопрос. Совершенно не важно в каких рамках.

И еще для образования
Ооо.. вы из образовательного учреждения, я смотрю? )) Так что же вы на форуме торчите?! Ваша помощь срочно нужна среди идиотов, не смотрящих в зеркало при манёврах!

Если у человека нет ни совести (сердца), ни ума
То он крутит баранку бездумно, но в рамках каких-то "законов", которые приводят к гибели людей. Прелестно!

Добавлено через 8 минут
Я извиняюсь, сколько Вам лет?
ВО!!!! Вот это аргумент :D:D:D:D:D:D

Вы, простите, не с сайта опер.ру сюда пришли? Тогда лучше туда и возвращайтесь, не надо ходить в новую тему. Остальные - велкам!!!

Тема про скорость: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7944

Rock
17.02.2012, 17:09
Вы, простите, не с сайта опер.ру сюда пришли?

Чего? Не понял вопроса?

Добавлено через 3 минуты
Так нужно соблюдать с умом

Нужно просто соблюдать и не создавать аварийные ситуации.

mikles2000
17.02.2012, 17:13
Ваша помощь срочно нужна среди идиотов

Боюсь для вас моя помощь оказалась бесполезной. Простите если обидел. Цель была просто предостеречь, не более.

Rock
17.02.2012, 17:15
в рамках каких-то "законов"

Хорошее замечание - "каких-то". Вы что, права купили, если не знаете каких?

mikles2000
17.02.2012, 17:23
Хорошее замечание - "каких-то". Вы что, права купили, если не знаете каких?

Все отстаньте от него ))). Тема конечно дубль, но портить ее не стоило.
По теме - машинка нравится. :)

Dryuny
17.02.2012, 17:27
Мда ... а самое обидное что какой-нить 18 пацан возьмет доводы
Lirik, на вооружение вообразит себя шумахером и начнет гонять...

Lirik
17.02.2012, 17:28
Чего? Не понял вопроса?
Ничего личного, просто для аудитории данного ресурса очень характерно в споре с оппонентом применять аргументы, подобные вашим :)

просто соблюдать
Нет. Так ничего никогда делать не нужно.

Простите если обидел
Сходите в тему, ссылку на которую я давал - смотрите не обидтесь потом сильно

Ещё раз удивляюсь, что не вижу вас всех, мои уважаемые оппоненты, в теме: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7944 Там есть мнения, отличные от ваших. Уверен вам будет очень интересно "наказать", "научить" и "помочь" всем людям, которые ездят не так, как вы.

Добавлено через 1 минуту
Вы что, права купили,
Вы забыли спросить сколько мне лет ещё, в дополнение к этому :D:D:D:D

Добавлено через 3 минуты
а самое обидное
А что вы обижаетесь? Сходите в тему, чтобы не портить эту, и расскажите всё сами пацанам. Там и про 200 км/ч пишут, приготовьте валидол.

kant095
17.02.2012, 17:31
Движок обсудили, кто как быстро и почему ездит - тоже. Хорошо бы услышать личные впечатления от переднего привода. Полторы тонны все-таки.

пс. У меня сильное личное впечатление было, когда капот открыл: там можно было бы четыре таких движка поместить.

Rock
17.02.2012, 17:33
Мда ... а самое обидное что какой-нить 18 пацан возьмет доводы
Lirik, на вооружение вообразит себя шумахером и начнет гонять...

Так ему, наверное, и самому не больше лет-то. Детство одно, право слово.

Добавлено через 1 минуту
Все отстаньте от него

И то верно :)

Добавлено через 1 минуту
По теме - машинка нравится. :)

А как передачи переключаете? На каких скоростях?

mikles2000
17.02.2012, 17:35
Движок обсудили, кто как быстро и почему ездит - тоже. Хорошо бы услышать личные впечатления от переднего привода. Полторы тонны все-таки.

пс. У меня сильное личное впечатление было, когда капот открыл: там можно было бы четыре таких движка поместить.

Пока хорошие впечатления. Машина современная, не заносит не сносит. Правда 180 не ездим )). На бордюры я забираюсь как и забирался раньше (у меня предыдущий - полноприводный chevrolet tracker). По сравнению с ним и по управляемости и по возможностям тигуан переднеприводный в текущих условиях не хуже, точнее сильно лучше. Что будет если опять сугробы нападают - не знаю. На трассе будет точно не хуже, поскольку рабочая машина - туран. Системы те же, тоже переднеприводный (только 1,6 FSI). В дворах - будем есть смотреть (если случится). На подвиги по раскатке сугробов я на тигуане не поеду не потому что привод только передний, а потому что бамперов жалко. На тракере все было дубовее разумеется.

Rock
17.02.2012, 17:36
Вы забыли спросить сколько мне лет ещё, в дополнение к этому :D:D:D:D


Нет, не забыл. Я уже и так вижу.

Dryuny
17.02.2012, 17:39
Lirik, либо я не все сообщения в новой теме прочитал, или вы их интерпритируете по своему!!! но никто вас не поддержал!!! да были единичные случаи, но ЕДИНИЧНЫЕ!!!

mikles2000
17.02.2012, 17:41
А как передачи переключаете? На каких скоростях?

На оборотах - 2 тыс оборотов и переключение. На атмосферниках переключался на 3-3,5 тыс. оборотах. Здесь - так, ибо турбина. Машина подсказывает переключаться уже с 1600-1700. По моему рано.

Nicols
17.02.2012, 17:47
спешка нужна при ловли блох и при поносе
А про чужую жену забыл добавить:rolleyes:

Lirik
17.02.2012, 18:20
Я уже и так вижу.
Ага, а аргументов нет, я уже понял. Поэтому и в тематической ветке вас нет, а там уже про 225 написали тем временем. Страшно смотреть, наверное?

Добавлено через 4 минуты
да были единичные случаи, но ЕДИНИЧНЫЕ!!!
А я тоже "единично" разгоняюсь )) разве где-то про "среднюю скорость 180" написал? Нет. Вам надо отдать должное - единственный из ораторов отважились сходить в мою тему.

Rock
17.02.2012, 18:39
Ага, а аргументов нет, я уже понял. [QUOTE]

Каких аргументов Вы от меня ждете? Относительного того, сколько Вам лет? Так все "аргументы" на этот счет Вы уже и сами выложили.

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=Lirik;310810] Поэтому и в тематической ветке вас нет, а там уже про 225 написали тем временем. Страшно смотреть, наверное?


А смысл? Жизнь - она сама учит, и наказывает. Жаль только, что невинные люди страдают.

Добавлено через 3 минуты
На оборотах - 2 тыс оборотов и переключение. На атмосферниках переключался на 3-3,5 тыс. оборотах. Здесь - так, ибо турбина. Машина подсказывает переключаться уже с 1600-1700. По моему рано.

Зато, наверное, при таком переключении машина плавно разгоняется? Без рывков?

mikles2000
17.02.2012, 18:44
Rock, да хватит уже троля кормить. В его "профильной" ветке и про мясо написали и про единичные случай. И что так нельзя. Нет он три фразы из контекста выдрал. Кому закон не писан Вы же знаете... :o

Добавлено через 3 минуты
Зато, наверное, при таком переключении машина плавно разгоняется? Без рывков?

Машина разгоняется плавно и при 2 тыс. Поэтому их и выбрал. При чем не специально, а по ощущениям. На 1600 можно, но двигатель идет как бы внатяг. Плюс плавности разгона помогает короткие ходы рычага и его четкость. По сравнению с сузуковской коробкой - это автомат ))

Rock
17.02.2012, 18:50
Rock, да хватит уже троля кормить. В его "профильной" ветке и про мясо написали и про единичные случай. И что так нельзя. Нет он три фразы из контекста выдрал. Кому закон не писан Вы же знаете... :o


Да, Вы правы... :az:

Добавлено через 1 минуту
Машина разгоняется плавно и при 2 тыс. Поэтому их и выбрал. При чем не специально, а по ощущениям. На 1600 можно, но двигатель идет как бы внатяг. Плюс плавности разгона помогает короткие ходы рычага и его четкость. По сравнению с сузуковской коробкой - это автомат ))

Вот это здорово! Люблю плавную езду. А то на некоторых машинах переключаться без дерганья не получается.

DavinCian
17.02.2012, 19:07
А про чужую жену забыл добавить:rolleyes:

ну это кому вера позволяет;)

Добавлено через 9 минут
не было на форуме пол дня а пацаны уже письками мериються, хватит тема не про скорость и кто сколько выжмет, а поделиться своими впечатлениями и наблюдениями про машинку (с двигателем 122л.с.) это чтобы не путали с 150, может эта тема поможет кому то определиться с выбором, а Вы, я могу 180 и 9 раз за ночь. БЛИЖЕ К ТЕМЕ ПОЖАЛУЙСТА))))

Dryuny
17.02.2012, 23:46
Сегодня катался по нечищенным дорогам (сверху снег снизу лед) при наборе скорости перед все рано немного рыскает, но на светофорах трогается очень даже ничего!!! конечно не полный привод, но седаны разгоняются помедленней может конечно дело в резине, а может и в машинке)

Skromnaya
17.02.2012, 23:54
Кстаи по поводу наблюдейний про 1,4, хотя это может быть и общий вопрос , почему при включении задних противотуманок, не загорается пиктограмма на блоке управления светом, это у меня так или у всех?
у меня так же- но она загорается на приборной панели!

Dryuny
18.02.2012, 01:09
Skromnaya, хотя в инструкции написано что должна гореть именно на блоке управления свтом! нужно еще раз почитать!!! кстати вопрсо как у кого на 1,4 122 обстоят дела с поеданием масла?

Unipredator
18.02.2012, 01:27
Сегодня расход понравился. На работу по мкаду с пробочкой было 12,5. Обратно, тот же маршрут - 7,9 , прям отлично!! только место парковочное заняли, а так бы всё супер было =))))

Dryuny
22.02.2012, 00:14
Кому интересно: трасса, за бортом -12, данные бортовика: время в пути 1 час 30 мин, пробег 132 км, средняя скорость 88 км/ч (реально шел 100-120км/ч) расход 8 л/100км, в машине 2 взрослых (включая водителя) и двое детей 5 и 12 лет ну и багажник загружен сумками.

alecmed
22.02.2012, 02:18
1.4, полный привод, 37 тыс пробег - проблем пока не было. Масло меняю каждые полгода независимо от пробега. Доволен машиной на все 100%

taarus
22.02.2012, 08:05
1.4, полный привод,
Здесь так-то тема про моноприводный ;)

Skromnaya
22.02.2012, 10:40
Skromnaya, хотя в инструкции написано что должна гореть именно на блоке управления свтом! нужно еще раз почитать!!! кстати вопрсо как у кого на 1,4 122 обстоят дела с поеданием масла?
ну вот это да...но с другой стороны- при моей посадке , я не вижу на блоке именно индикатор задних туманок...а так они на приборке.... может так уже переделали

Dryuny
22.02.2012, 11:04
Skromnaya, возможно и переделали только почему индикатор задних противотуманок на переключателе остался???

Skromnaya
22.02.2012, 11:20
Dryuny, хм....да... тут как то непонятно тогда получается

Vazl
22.02.2012, 15:17
Взял тиг 16 февраля.
У меня тоже пиктограмма задних противотуманок горит только на панели.
Машиной доволен. у нас дороги чистят не особо, машина порыскивает (резина - данлоп граспикс липучка). но по сравнению с моей предыдущей двенашкой - идет как влитая.
и да - абс рулит.
Про переключения - заметил, что по подсказке бортовика переключаться следует почти на 1500 оборотах. ИМХО - слишком рано, я переключаюсь где-то на 2000. А вообще я побаиваюсь масляного голодания при езде на столь малых оборотах, а больше оборотов давать тоже боязно - как бы обкатка, только сегодня первую тысячу разменял :)
И еще - мерзнут (ну, отночсительно) ноги выше колена, крутил климат-контроль так и не понял, что надо придумать.
Подскажете?

Dryuny
22.02.2012, 23:03
со светом получается косячок, на переключатели значок задних противотуманок не светится а на панели горит)))) как то не понятен алгоритм обозначения противотуманного света!!

Dryuny
22.02.2012, 23:04
при включении ближнего света ситуёвина не меняется

Серафимыч
23.02.2012, 23:22
Приветствую, форумчане-однополчане! Меньше месяца назад приобрел 1,4, 122 лс, сильвер лиф. Авто замечательный. Обсудим движение на 6-ой скорости? Тиг, мне каж., не очень на ней отзывчив. С уважением, Серафимыч

Skromnaya
23.02.2012, 23:50
Серафимыч, хм... ну а что хотеть от шестиступки.
так же как на пятиступенчатой кпп 5 передача

Dryuny
24.02.2012, 10:21
Ну да, мне порой кажется что и расход на 6 побольше чем на 5 будет, хотя скорее всего это обманчивые впечатления!

Rock
27.02.2012, 16:31
Форумчане, кто владеет машинкой, подскажите, а блок управления свтом предусматривает ли автоматический режим включения фар? В смысле, повернул ключ в замке зажигания, и фары зажглись, вытащил ключ - фары потухли, включая габариты. Есть такое на нем?

Алекс7
27.02.2012, 16:47
Rock, в случае наличия датчика свети установки его в положении Авто.

Rock
27.02.2012, 16:52
Rock, в случае наличия датчика свети установки его в положении Авто.

А, вон оно что. Я правильно понимаю, что если датчик света установлен в положение авто, то фары включаться будут только в ночное время?

Старшой Я
27.02.2012, 18:01
Про 6 передачу. В мануале написано, что максимальная скорость достигается на 5 передаче.
И вопрос. Около КПП есть две клавиши. Отключение Старт-Стоп и ASR. Как вот отключение нормально работает, а ASR - сама клавиша не загорается. У всех так?

Dryuny
27.02.2012, 18:37
Старшой Я, да сама кнопка не горит, а загорается значок в комбинации приборов!

Добавлено через 3 минуты
Rock, в 111 сообщении я выкладывал фотки так вот, если выключатель стоит в положении 0, при заводке авто автоматически включается дневной свет фар, при выключении тухнет (данная функции настраивается в БК самостоятельно, "шнурок" для этого не нужен). Алгоритм включения света, при наличии датчика света описать не могу, так как его у меня нет)

bmv1962
27.02.2012, 22:35
Форумчане, кто владеет машинкой, подскажите, а блок управления свтом предусматривает ли автоматический режим включения фар? В смысле, повернул ключ в замке зажигания, и фары зажглись, вытащил ключ - фары потухли, включая габариты. Есть такое на нем?

При положение "О" привключении зажигания включаются дневные ходовые огни без задних габаритов, При положение "фары" при включении зажигания горят фары и задние габариты, привыключении зажигания фары не горят, а только габариты, ключ вынимаешь из замка все выключается. Беспокоится не надо, что забыл выключить фары.

Алекс7
27.02.2012, 23:23
bmv1962, если переключатель стоит в габаритах/фарах, при вытаскивании ключа не выключиться. Раньше так именно было. Гасло только в положении Авто (ну и 0, разумеется). В остальных случаях пищало, что оставлен свет. Вроде и сейчас так осталось.

bmv1962
27.02.2012, 23:46
bmv1962, если переключатель стоит в габаритах/фарах, при вытаскивании ключа не выключиться. Раньше так именно было. Гасло только в положении Авто (ну и 0, разумеется). В остальных случаях пищало, что оставлен свет. Вроде и сейчас так осталось.

у меня все выключается

Lirik
28.02.2012, 10:54
Алекс7, сейчас выключается и при "ноле", и при ближнем свете. Не знаю точно с какого модельного года, но на рестайле - точно. Пищит только когда на "габаритах" переключатель.

Старшой Я
01.03.2012, 18:04
Подскажите пожалуйста. В руководстве указано, что на дисплее отображается пункт - дозаправка (гарантированная до полного бака). У себя я этого не нахожу. Может надо как-то подстраивать.

REM
06.03.2012, 17:48
Всем привет.
Пробег на Тиге 3800 км. При запуске холодного двигателя слышится клацающий металлический звук. По мере прогрева звук становится тише, но все-равно присутствует. Это клацание заметил сразу, с первых километров жизни авто. Раньше у меня был лансер 9 и двигатель работал тише.
Поделитесь своими наблюдениями о работе двигателя, или мне к ОД отправляться???

ilyatig
06.03.2012, 19:35
не стоит переживать по этому поводу,у меня такие же звуки-характерная черта двигателя с непосредственным впрыском топлива.

bmv1962
07.03.2012, 00:14
http://www.getzilla.net/files/445399/405_dvigatel_tsi_1_4l_90kvt.pdf.html Кому интересно про двигатель 1.4 122л.с смотрите здесь

Matt
07.03.2012, 00:39
Unipredator,

http://wiki.vag.cc/images/3/3b/405_%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0% BB%D1%8C_TSI_1%2C4%D0%BB_90%D0%BA%D0%92%D1%82.pdf

bmv1962
07.03.2012, 00:58
Unipredator, дня три назад скачал оттуда, не знаю что у них случилось

DavinCian
07.03.2012, 11:29
http://wiki.vag.cc/images/3/3b/405_%...0%92%D1%82.pdf
полезненько)))

ShultZZZ
29.03.2012, 19:04
Всем привет.
Пробег на Тиге 3800 км. При запуске холодного двигателя слышится клацающий металлический звук. По мере прогрева звук становится тише, но все-равно присутствует. Это клацание заметил сразу, с первых километров жизни авто. Раньше у меня был лансер 9 и двигатель работал тише.
Поделитесь своими наблюдениями о работе двигателя, или мне к ОД отправляться???

у меня пробег 97 км, все тоже самое как и у вас "слышится клацающий металлический звук". Когда забирал своего Тига из салона тоже напугался, менеджер начал успокаивать что это нормально для этого движка. Для полного спокойствия мы подошли к другому тигуану с таким же двигателем, завели и те же самые звуки. Так что все нормально не переживайте.

Добавлено через 23 часа 49 минут
А что это за ремень связывает генератор и пр. .... приборы?

bmv1962
30.03.2012, 19:57
Добавлено через 23 часа 49 минут
А что это за ремень связывает генератор и пр. .... приборы?

ремень привода генератора, компрессора кондиционера и помпы ОЖ

ShultZZZ
30.03.2012, 21:25
ремень привода генератора, компрессора кондиционера и помпы ОЖ

Я просто не силен в технике, поэтому задам еще один вопрос.
Это ремень ГРМ ?

bmv1962
30.03.2012, 22:18
Это не ГРМ, на привод ГРМ стоит цепь и ее не видно снаружи, пройди по ссылке в 133 сообщении

ser9e
31.03.2012, 19:44
Сегодня услышал на МКПП еле уловимый шелест на нейтрали при отпущенной педали сцепления :) пробег 600 км. Шелест не зависит от температуры ни коробки ни окружающей среды. Это она так обкатыватеся? :)))

Добавлю - звук равномерный, очень тихий. Из салона можно услышать только в полной тишине. От скорости вращения двигателя не зависит.

Vazl
10.04.2012, 09:28
Всем привет.
Обнаружилась такая проблема. На выходных переобувал резину и заметил коррозию на передних ступичных, на выступающих бортиках. Задние ступичные закрыты металлическими заглушками, и там ничего нет, а передние открыты и на них - ржавчина. Это нормально? И у кого-нибудь наблюдается такое?

ser9e
10.04.2012, 09:56
Всем привет.
Обнаружилась такая проблема. На выходных переобувал резину и заметил коррозию на передних ступичных, на выступающих бортиках. Задние ступичные закрыты металлическими заглушками, и там ничего нет, а передние открыты и на них - ржавчина. Это нормально? И у кого-нибудь наблюдается такое?

абсолютно нормально :) Покрасьте, если режет глаз ;)

Vazl
10.04.2012, 10:09
ser9e, спасибо!

Adode
10.04.2012, 10:50
Был лансер х 2.0 вариатор до тиги,по сравнению,Тига с места шустрее,но подхват на скорости у лансера ощутимо шустрее,дело конечно в вариаторе,газ нажал в пол и сразу 6.5 тыщ оборотов).Но фольц есть фольц.По крайней мере не боязно,что через 2-3 года на машине не появится первые точки ржавчины.Про клиренс-из своего класса очень приличный и не уступающий даже многим полноценным жипам,иногда паркуюсь там где боятся залезать полноприводные бомбовозки.Про бензин-лью 95 лукойл уже 9 лет на все машины(было 5 от ВАЗА до ВАГА)),проблем не было никогда из-за бензина.Про систему старт-стоп-бесит что без шнура нельзя ее выключить вообще навсегда,приходится каждый раз отключать.Про свет-всегда в положении вкл-отключается сам,когда вынимаешь ключ.Про ручник-всегда когда останавливаюсь взял за правило на Тиге,сначало ручник,отпустить машину,чтобы она встала уже и потом скорость.Про МКПП-в целом доволен,но в пробках долгих хочется передачи немного подлиннее,чтобы на 1 можно было хоть чуток проехать).Про остывание турбины-был гольф 4 1.8 GTI 1999 года,я ему так просираться давал на 4 до 180 и никогда не ждал потом,что остынет турбина,гольф у нового хозяина и с турбиной до сих пор ничего не было,на 3 скорости машина дает пробуксовку.Про багажник-чуток конечно маловато,но потеплеет вытащу докатку,чтобы туда можно было вещи складывать,будет посвободнее в основном отсеке.Про привод-надо понимать, что Тига все таки больше городской кроссовер,а не луноход,хотя на даче каждую неделю бываю и не испытываю недостатка в 4х4.Про экономичность двигателя-накатал около 4500 км,пока по трассе самый маленький расход был 6.8, но почитав форум,понял что расход будет уменьшаться чуть ли не до 15 тысяч пробега.Про свет-очень даже прилично светит как в мокрую так и в сухую погоду,нареканий вообще нет поэтому поводу.В общем за 2.5 месяца и 4500 км к машине претензий нет,кроме как может быть к очень холодному рулю,который из-за долго прогрева остается холодным долго,проблему решил меховой оплеткой)))))

serg grey
10.04.2012, 21:11
Всем привет! Хочу добавить от себя, т.к. щепетильно отношусь к расходу топлива, то отметил, что бортовой компьютер завышает расход на 0,3 на сотню. Проехал 9000км реальный расход по бензобаку 7,5 (не гоняю). А если ехать весело, то 9литров на сотню.

алекcей 1
10.04.2012, 21:42
пробег 6000, расход пока 9.5-10 в городе. проблем пока не ожидается.

Vazl
11.04.2012, 09:28
пробег 3 600 км., расход пока 8,4 - в основном по городу, правда без пробок. пока всё радует, расход тоже.

Dryuny
11.04.2012, 10:45
Добрый день! машина в эксплуатации с ноября 11 года, пробег около шести тыс км, за это время 3 раза (2 из них за последние 2 недели) при запуске двигателя обороты держаться в районе 2-2,5 тыс оборотов и не падают. Никакие лампочки на панели не горят. При перезапуске двигателя, все нормально. Может было у кого такое?

dicksend
16.05.2012, 00:18
Добрый день! машина в эксплуатации с ноября 11 года, пробег около шести тыс км, за это время 3 раза (2 из них за последние 2 недели) при запуске двигателя обороты держаться в районе 2-2,5 тыс оборотов и не падают. Никакие лампочки на панели не горят. При перезапуске двигателя, все нормально. Может было у кого такое?

У меня похожие чудеса: на холодном моторе при запуске 1,5 тыс. об., мотор работает нестабильно- немного потряхивает, через 1-2 минуты обороты падают. Если заглушить и завести заново - нормальные 700-900 об.

что интересно данный эффект(дефект) появился после пробега 5500км, сначала редко, а к 6000 при каждом холодном запуске

Skromnaya
16.05.2012, 00:22
dicksend, у меня аналогично бывает

Рыжик
16.05.2012, 10:38
Привет)))
У меня пробег почти 9000, но похожих симптомов не наблюдала.
После смены заправки иногда потрясывает, заметила такую особенность после bp.

Skromnaya
16.05.2012, 12:39
Рыжик,если честно, пока на форуме несколько раз не наткнулась на этот симптом и не заметила бы даже)

fatboy
16.05.2012, 17:15
при запуске двигателя обороты держаться в районе 2-2,5 тыс оборотов и не падают. Никакие лампочки на панели не горят. При перезапуске двигателя, все нормально. Может было у кого такое?
Аналогичная ситуация.Что-то с блоком дроссельной заслонки,к дилеру неохота,полезу сам,может просто грязь.<ыла такая тема:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8846

REM
23.05.2012, 17:03
Всем привет.
Пробег 9000 км. Последнее время заметил такую картину, что при плавном нажатии педали тормоза, машина сначала получает ускорение, только затем начинает тормозить. Что это, неисправность или глюки.
Кто-нибудь замечал подобное?

1,4 122л.с.

Dryuny
24.05.2012, 22:32
заметил еще такую ситуевину, когда выключаю зажигание, "вздрагивают" дворники, не всегда но иногда бывает, в принципе это фигня но интересно есть еще у кого такое?)

Skromnaya
24.05.2012, 22:47
Dryuny, они не вздрагивают....а как бы уходят за капот... я считала это нормальным.

f0rester
24.05.2012, 23:52
заметил еще такую ситуевину, когда выключаю зажигание, "вздрагивают" дворники, не всегда но иногда бывает, в принципе это фигня но интересно есть еще у кого такое?)

Это у всех, с целью уменьшения износа дворники слегка смещаются

Добавлено через 2 минуты
Всем привет.
Пробег 9000 км. Последнее время заметил такую картину, что при плавном нажатии педали тормоза, машина сначала получает ускорение, только затем начинает тормозить. Что это, неисправность или глюки.
Кто-нибудь замечал подобное?

1,4 122л.с.

Аналогично, была фабия _ там такая же тема с тормозом. Видимо специфика тормозной системы. На тиге кстати эффект меньше _ тут тормоза сзади тоже дисковые.

Рыжик
25.05.2012, 00:47
Всем привет.
Пробег 9000 км. Последнее время заметил такую картину, что при плавном нажатии педали тормоза, машина сначала получает ускорение, только затем начинает тормозить. Что это, неисправность или глюки.
Кто-нибудь замечал подобное?

1,4 122л.с.

А у тебя эти симптомы всплывают при выжатом сцеплении???
У меня ускорение машина получает только если одновременно выжимать тормоз и сцепление. Ну или, когда выжимаешь сцепление. На корсе было то же самое.

f0rester
25.05.2012, 00:49
А у тебя эти симптомы всплывают при выжатом сцеплении???
У меня ускорение машина получает только если одновременно выжимать тормоз и сцепление. Ну или, когда выжимаешь сцепление. На корсе было то же самое.

Да, при выжатом сцеплении.

REM
25.05.2012, 12:47
А у тебя эти симптомы всплывают при выжатом сцеплении???
У меня ускорение машина получает только если одновременно выжимать тормоз и сцепление. Ну или, когда выжимаешь сцепление. На корсе было то же самое.
Без разницы, на выжатом или нет, эффект один и тот-же.

Подскажите, тормозные колодки на Тиге регулируются при смене, слышал сводятся через шнурок?

Рыжик
25.05.2012, 20:29
REM, Тут я с тобой не согласна. Не одно и тоже.
Можем мы конечно говорим о разных явлениях и наблюдениях.
Блестать знаниями не буду, но у меня, замечаю ускорение когда выжимаю педаль сцепления. И если я правильно понимаю, это происходит от того, что сцепные диски расходятся, а машина под действием собственной поступательной энергией, теперь передаточный момент от движка ее не держит, делае легкий рывок, как бы освободившись.
Надеюсь, мыслю уловили, ну а если что то назвала не своими именами, прости, блондинка)))

drsheff
26.05.2012, 10:39
REM, Тут я с тобой не согласна. Не одно и тоже.
Можем мы конечно говорим о разных явлениях и наблюдениях.
Блестать знаниями не буду, но у меня, замечаю ускорение когда выжимаю педаль сцепления. И если я правильно понимаю, это происходит от того, что сцепные диски расходятся, а машина под действием собственной поступательной энергией, теперь передаточный момент от движка ее не держит, делае легкий рывок, как бы освободившись.
Надеюсь, мыслю уловили, ну а если что то назвала не своими именами, прости, блондинка)))

Мысль верна. Такой эффект был даже на 7ке и 10ке.

ryletik
28.05.2012, 20:37
По поводу оборотов, которые херачат до 1300 и падают ч/з пару минут. Проходил ТО vw центр Варшавка, менеджер по приемке ответил на это следующим образом: " это особенность запуска таких двигателей. В движке есть датчик холодного пуска, мол туда сюда" я возразил что зимой это действие проявлялась в n раз меньше )) ну ответ был в духе "не мешайте машине работать! Так и должно быть!"
Вот теперь я машине вообще не пешаю)) Ах да и по поводу чтоесли заглушить бвигло и запустить сново-это помогает, но в руководстве написано "остановка и последующий пуск могут вывести из строя стартер и т д"

PLUTO74
31.05.2012, 10:51
"остановка и последующий пуск могут вывести из строя стартер и т д"
Видимо имеется ввиду, что после выключения, надо дождаться полной остановки маховика и только потом можно заново заводить. У меня один раз рука соскользнула с ключа зажигания а я не подумав еще раз довернул и получилось подрят две заводки, вот был скрежет то.

Dryuny
31.05.2012, 11:58
Это у всех, с целью уменьшения износа дворники слегка смещаются
не понял в чем заключается уменьшения износа?

Vetal 46
05.06.2012, 19:24
Извиняйте, если был такой вопрос -наблюдаю звук двигателя немного похожий на дизель. Даже знакомый поинтересовался - че дизелек решил взять? У всех такой звук или может у меня одного? Проявляется не сильно, но отличается от 1.6 MPI.

Dryuny
06.06.2012, 10:34
Извиняйте, если был такой вопрос -наблюдаю звук двигателя немного похожий на дизель. Даже знакомый поинтересовался - че дизелек решил взять? У всех такой звук или может у меня одного? Проявляется не сильно, но отличается от 1.6 MPI.
у всех такой звук, особенно на холодную!!!

Рыжик
06.06.2012, 21:38
Vetal 46, Да, иногда бормочит как трактор, но в иные моменты ты движок не будешь слышать, вообще. Иногда в такие случае газку поддаю, убедится что живой.

Добавлено через 3 минуты
Вспомнила ,что полезла)))
У меня ручка ходит как будто в сухую, по сравнению с предыдущим авто.
Чувство, солидольчику пожадничали???
Диллир говорит что так и должно быть, НЕ ВЕРЮ!!!

BOBBY
19.07.2012, 13:25
Извиняйте, если был такой вопрос -наблюдаю звук двигателя немного похожий на дизель. Даже знакомый поинтересовался - че дизелек решил взять? У всех такой звук или может у меня одного? Проявляется не сильно, но отличается от 1.6 MPI.

Это особенность работы двигателей с непосредственным впрыском топлива.
Был ситроен с4 пикассо (двигатель такого же плана) сосед долго думал , что двигун в нем дизельный.

pep
21.07.2012, 15:06
Подскажите, пожалуйста, сейчас стоит жара, температура воздуха за окном более 35 градусов (а то и больше), можно ли давать работу двигателю на холостых или нельзя? Например, когда стоишь, ждешь кого нибудь? Если можно то на сколько минут? Зарее прошу прощения, если вопрос не корректный. Просто в мануале читал, что вроде как холостые обороты - вредны для движка, или это просто из чисто экологических принципов, чтобы не засорять атмосферу?

ser9e
21.07.2012, 16:24
Подскажите, пожалуйста, сейчас стоит жара, температура воздуха за окном более 35 градусов (а то и больше), можно ли давать работу двигателю на холостых или нельзя? Например, когда стоишь, ждешь кого нибудь? Если можно то на сколько минут? Зарее прошу прощения, если вопрос не корректный. Просто в мануале читал, что вроде как холостые обороты - вредны для движка, или это просто из чисто экологических принципов, чтобы не засорять атмосферу?

На холостых долго, конечно, лучше не стоять - нагар и все такое.
Я на ХХ только мотор грею пару минут перед поездкой и турбину остужаю после поездки. Если стоянка будет больше 5 минут, двигатель выключаю.

В жару любому двигателю на ХХ плохо - обдув только от вентилятора.

dicksend
23.07.2012, 09:14
У меня похожие чудеса: на холодном моторе при запуске 1,5 тыс. об., мотор работает нестабильно- немного потряхивает, через 1-2 минуты обороты падают. Если заглушить и завести заново - нормальные 700-900 об.

что интересно данный эффект(дефект) появился после пробега 5500км, сначала редко, а к 6000 при каждом холодном запуске

p.s. При повышении окружающей температуры появились новые наблюдения. Пробег не при чем.

Так, если температура при холодном запуске +17 и выше, то мотор "рычит" каждый раз. Если же температура воздуха при запуске +16 и ниже, то мотор запускается без пугающих звуков.... склоняюсь к выводу, что это не баг, а фича.:az:

но почему об этом ничего не знает авторизованный дилер ??

shag1993
26.07.2012, 00:28
to dicksend,
если температура при холодном запуске +17 и выше, то мотор "рычит" каждый раз.

об этом знает авторизованный дилер, и утверждает, что всё в норме и не мешайте машине работать, не стоит глушить и заводить заново.
30 сек и нормальные 700-900 об

Рыжик
26.07.2012, 08:19
Согласна, эффект дизилька появился как стали дни длиннее а ночи теплее, но то что он проходит через 30 секунд, не согласна, на порядок дольше.
Но музыку погромче и в добрый путь!!!

shag1993
26.07.2012, 23:53
рыжик,
30 секунд, не согласна, на порядок дольше.

на порядок дольше - это 300 сек мотор "рычит" каждый раз?

ser9e
26.07.2012, 23:57
У меня рычит секунд 10-15 :) При 20 тепла и того меньше.

Рыжик
27.07.2012, 10:54
shag1993, не всегда но бывает и если есть то минуты полторы, заметила подобный эффект, не только когда тепло,но и когда стоишь на горке мордой вниз.
Ничего страшного в этом не вижу, как и в том когда движок начинает гудеть доходя до красной зоны

ser9e
30.07.2012, 22:47
Уважаемый Сергей, добрый день.

Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen.

В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию:

При запуске холодного двигателя (первый запуск после стоянки) двигатель работает на обогащенной смеси. Данный режим работы является нормой и направлен на ускоренный прогрев двигателя. Первые минуты после запуска двигатель может работать на повышенных оборотах холостого хода, с повышенный уровнем шума и вибрации. Через несколько минут двигатель перейдет на обычный режим работы. Необходимость включения данного режима определяется на основании алгоритма, который учитывает множество параметров, в том числе влажность воздуха, температура окружающей среды, температура двигателя, длительность стоянки и т.д.
Производителем указано, что прогрев автомобиля на холостом ходу не требуется. Вы можете начинать движение сразу после запуска и двигаться избегая высоких оборотов двигателя.

Данная ситуация не является признаком неисправности и ремонт не требуется.




Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen!

P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки).

С уважением,

Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus
тел: 8 800 333 444 1
тел: +7 495 797-44-44 – для Москвы
mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru



From: xxxxxxxx


Дата заполнения: 27.07.2012 17:27:32
Имя: Сергей
E-mail: xxxxxxxxx
Телефон: xxxxxxxxxx
Город: - Санкт-Петербург -
Марка автомобиля: Новый Tiguan [198]

Тема сообщения: - Техническая консультация -
Текст сообщения:
С чем связаны высокие обороты холостого хода (1200) двигателя 1,4 tsi 122 лс при холодном пуске при температуре выше 19 градусов по Цельсию?
В семье два автомобиля с таким двигателем и у обоих наблюдается такое явление в теплое время года.

zfoxxx
31.07.2012, 08:32
Дежурный ответ. Аналогично ответили и мне. На мой вопрос почему нет повышенных оборотов при повторном запуске ответа не получил. (Попробуйте сразу после эапуска с повышенными оборотами выключить и снова запустить двигатель - повышенных оборотов нет! Непонятный алгоритм.)

Боб0007
31.07.2012, 09:02
ИМХО рычание связано с обогащенной смесью и с работой гидрокомпенсатора зазора клапанов.

Штатный режим.

ser9e
31.07.2012, 09:18
Дежурный ответ. Аналогично ответили и мне. На мой вопрос почему нет повышенных оборотов при повторном запуске ответа не получил. (Попробуйте сразу после эапуска с повышенными оборотами выключить и снова запустить двигатель - повышенных оборотов нет! Непонятный алгоритм.)

В ответе же указано, что речь идет о первом пуске после стоянки. Повторный пуск будет уже непервым ;)

potap
31.07.2012, 10:37
Подскажите пожалуйста. В руководстве указано, что на дисплее отображается пункт - дозаправка (гарантированная до полного бака). У себя я этого не нахожу. Может надо как-то подстраивать.


Привет!
То же интересует данная инфа из мануала:) Тиг 122 л.с. 2012 г.в. на БК выводится только количество км., которое можно проехать на остатке топлива.

dzhenson
01.08.2012, 11:31
Уважаемый Сергей, добрый день.

Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen.

В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию:

При запуске холодного двигателя (первый запуск после стоянки) двигатель работает на обогащенной смеси. Данный режим работы является нормой и направлен на ускоренный прогрев двигателя. Первые минуты после запуска двигатель может работать на повышенных оборотах холостого хода, с повышенный уровнем шума и вибрации. Через несколько минут двигатель перейдет на обычный режим работы. Необходимость включения данного режима определяется на основании алгоритма, который учитывает множество параметров, в том числе влажность воздуха, температура окружающей среды, температура двигателя, длительность стоянки и т.д.
Производителем указано, что прогрев автомобиля на холостом ходу не требуется. Вы можете начинать движение сразу после запуска и двигаться избегая высоких оборотов двигателя.

Данная ситуация не является признаком неисправности и ремонт не требуется.




Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen!

P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки).

С уважением,

Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus
тел: 8 800 333 444 1
тел: +7 495 797-44-44 – для Москвы
mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru



From: xxxxxxxx


Дата заполнения: 27.07.2012 17:27:32
Имя: Сергей
E-mail: xxxxxxxxx
Телефон: xxxxxxxxxx
Город: - Санкт-Петербург -
Марка автомобиля: Новый Tiguan [198]

Тема сообщения: - Техническая консультация -
Текст сообщения:
С чем связаны высокие обороты холостого хода (1200) двигателя 1,4 tsi 122 лс при холодном пуске при температуре выше 19 градусов по Цельсию?
В семье два автомобиля с таким двигателем и у обоих наблюдается такое явление в теплое время года.

а когда температура менее 19 градусов смесь не требует обогащения да? как то не стыкуется

ser9e
01.08.2012, 11:42
а когда температура менее 19 градусов смесь не требует обогащения да? как то не стыкуется
Ну есть разные степени обогащения же :cool: Видимо, при 19 градусах и выше она максимально обогащена, при более низкой - менее обогащенная. По запаху выхлопа, кстати, чувствуется.

zfoxxx
01.08.2012, 12:23
Меня смущает в данном вопросе не обогащение смеси, а очень позднее зажигание (см. графики, во время повышенных оборотов угол опережения зажигания SPARKDV лезет
к -30 гр.) Думаю что смесь догорает уже при открытых выпускных клапанах, поэтому и такой звук выхлопа. Возможно это и прогревает катализатор, но тогда почему зимой нет повышенных оборотов? Уж зимой то подавно нужно греть катализатор. От VW RUS ответа внятного так и не получил, хоть и отправлял им графики. Для себя решил - при запуске с повышенными оборотами сразу выключать и повторно запускать двигатель, так турбина и катализатор целее будут.

PLUTO74
01.08.2012, 16:44
Может немцы боятся, что при отрицательных температурах и высоких оборотах- сальники можно выдавить?:)
А при летних не страшно.
Но ИМХО, сразу выключить и потом включить, то это походит на некий обход заложенной программы. И с другой стороны, вся эта детонация тоже не гуд. Вот и думай. Наша привычка не доверять производителям авто, основывается в основном на безграмотноти, нашей безграмотности. Но нас можно понять, нас столько раз обманывали. Вот у немецких дилеров и немецких граждан почему то полное взаимопонимание. И немецкие граждане не боятся.
Мне кажется, что не надо мешать машине ездить, но ЭТО В СЛУЧАЕ ЕСЛИ БОЛЬШИЕ ПРОБЕГИ, и тогда гарантия, пусть даже советская рулит. А вот , что делать людям, которые, кстати как и я, имеют небольшие пробеги? Ну так случилось, что до работы 2-е остановки и мне быстрее дойти пешком (да и для здоровья), особенно зимой (почисть, прогрей). Основной пробег только по выходным, да и то не всегда. И если авто косячное, то я смогу это понять, только далеко после окончания гарантии (куланц-мифический).
Как то так.:)

zfoxxx
02.08.2012, 08:36
Наша привычка не доверять производителям авто, основывается в основном на безграмотноти, нашей безграмотности.


Это не наша безграмотность, а безграмотность наших диллеров. Чего проще, объясни потребителю заложенный алгоритм в программе, чтобы потребитель понял для чего это делается. Попробуем обратится в какой нибудь умный журнал.

Рыжик
02.08.2012, 15:14
Сейчас у дилера, задаю вопрос:" почему с повышением температуры обороты двигателя стали выше и вибрации появились дополнительные"
Ответ меня убил!!!
" а компьютер ошибку выдает??? Нет) значит все в норме" машина сама знает как ей работать!!!! Как будут поломки он вам скажет и вы к нам приедите"

Ну как с ними можно разговаривать)))
Если ошибки нет, то и все хорошо, а если будет ошибка в системе, то он на ошибку покажет ошибку ))) как сказка про Алису в стране чудес

TIGman
03.08.2012, 19:54
Если ошибки нет, то и все хорошо, а если будет ошибка в системе, то он на ошибку покажет ошибку ))) как сказка про Алису в стране чудес

Немцы, хоть, и не америкосы (по уровню мышления), но сделаны, в принципе, из одного теста. Покупатель не должен думать! Это только наш брат во всём хочет разобраться, даже в инженерных вопросах. Ну а у дилеров наших дотошных парней не работает, так, хреновы манагеры, которые не фанатеют ни от марки, ни от машин, ни от вождения. Так что мы в клубе (этом) только понимание найти можем :)

dzhenson
13.08.2012, 10:06
Ну есть разные степени обогащения же :cool: Видимо, при 19 градусах и выше она максимально обогащена, при более низкой - менее обогащенная. По запаху выхлопа, кстати, чувствуется.

сегодня утром 16 градусов - так же тарахтит, непонятно

Mr.Fix
04.09.2012, 21:13
А у меня ДВС уже оттарахтел. На вскрытии. Жду эпикриз... :-).

PLUTO74
04.09.2012, 21:52
А у меня ДВС уже оттарахтел
Это переднеприводный 1.4TSI (122)?:eek:

Mr.Fix
04.09.2012, 21:57
Нет. 4х4 150лс

Vetal 46
04.09.2012, 22:34
Нет. 4х4 150лс
Тема о 1.4 - 122.

Mr.Fix
04.09.2012, 22:38
Хм... Болячки то, одни и те же!

Vetal 46
04.09.2012, 22:45
Хм... Болячки то, одни и те же!
Нет вы не правы. Вроде, как на 1.4 -122 массовых проблем с поршнями не наблюдается (наш форум тому подтверждение, в т.ч. и форум гольф клуба), да и конструкция другая. Общего только один блок, все остальное в т.ч. и поршневая другие. Если чо, то в теме про проблемы с поршневой обсуждаются только 150 л/с. Если крупные проблемы с 1.4-122 и были, то единичны, в основном связанные с растяжением цепи на ранних моделях.

AlexПервый
05.09.2012, 09:45
Vetal 46,соглашусь.
Недавно отдал 150 сильного, взамен взял 122 л.с. Проблем не было, но на момент "прощания" со 150 л.с. компрессия пошла вниз. Ждать "чудного стука", или "руки дружбы" не стал. Отъездил 3 года.

mikles2000
05.09.2012, 10:47
Vetal 46,соглашусь.
Недавно отдал 150 сильного, взамен взял 122 л.с. Проблем не было, но на момент "прощания" со 150 л.с. компрессия пошла вниз. Ждать "чудного стука", или "руки дружбы" не стал. Отъездил 3 года.


А в динамике сильно проиграли ?

Mr.Fix
05.09.2012, 13:46
А возможно ли, технически, заменить 150 на 122???

AlexПервый
05.09.2012, 16:39
А в динамике сильно проиграли ?

Сам люблю динамичную езду, но машинка пока не обкатана, сильно не давлю тапку. По ощущениям - очень даже хорошо! В городе - разницы практически нет, а по трассе - если больше 100 идти и тормозить-разгоняться, то чаще "ручкой" работать придется, но абсолютно не смертельно. Это у меня ощущения после 150 сильного; товарища прокатил (у него астра турбованная) - ему понравилось.

Добавлено через 1 минуту
А возможно ли, технически, заменить 150 на 122???

Да помнится и на "Волгу" 21-ю двиг от Тойоты Mapk II ставили... Возможно то все, только связываться не будут скорее всего...

Mr.Fix
05.09.2012, 19:11
Да помнится и на "Волгу" 21-ю двиг от Тойоты Mapk II ставили... Возможно то все, только связываться не будут скорее всего...
У самого ГАЗ-69. Туда что только не устанавливают - болгарка и сварка в помощь.
Я спросил, возможно ли ТЕХНИЧЕСКИ? Подойдет ли КПП, проводка и т.п.

AlexПервый
05.09.2012, 19:16
Вам проще к дилеру обратиться, с уточнением.

Mr.Fix
05.09.2012, 23:13
Дилер не ремонтирует. Дилер продает... а потом отпихивается. Или тупо меняет узел целиком. Спрошу, ради спортивного интереса.

ork
21.10.2012, 20:41
Ну что, владельцы 1.4TSI (122), косяков за время эксплуатации не выявилось?

IL-63
21.10.2012, 20:51
косяков за время эксплуатации не выявилось?
Неа! (т-т-т)

bmv1962
22.10.2012, 20:00
Есть проблема. Повышается уровень масла при езде в городе. После хорошего пробега по трассе - уровень востанавливается.

IL-63
22.10.2012, 20:07
Повышается уровень масла при езде в городе. После хорошего пробега по трассе - уровень востанавливается.
Это как это? :eek: Поподробней, пожалуйста. Как замерял (холодная, горячая)? "Где", при этом, антифриз? Что значит "после трассы восстанавливается"?

bmv1962
22.10.2012, 22:06
Подробнее в теме "Архангельск и область" посты 1270, -72,74,82,84,94,96,99. В мае заменил масло, уровень середина щупа. Поездка по трассе более 1000км-уровень не изменился. Далее езда по городу- в конце июля уровень верхний предел на щупе. Поездка по трассе 1000км уровень вернулся на середину щупа. Последние 2 недели езжу по городу уровень опять поднялся. Скоро ТО буду требовать опечатать двигатель и тщательную проверку.

Alex52ru
22.10.2012, 23:15
Скоро ТО буду требовать опечатать двигатель и тщательную проверку.
Опечатать это как???

REMM
26.10.2012, 17:40
Есть вопрос.
Можно заводить Тиг 122 л.с, стоящий на домкрате, и включить передачу, чтобы одно переднее колесо вращалось?
Не уедет на домкрате?

IL-63
26.10.2012, 17:51
Не уедет на домкрате?
Должна уехать. А тебе зачем? Попробовать хочешь?)))

REMM
26.10.2012, 22:25
Таким образом я на лансере 9 проверял биение колес, шумы подшипников, вот и задумался, на Тиге с ESP это можно делать.
Идет какая-то вибрация по машине на скорости 110-115 км, трясется мелкой дрожью. Сделал балансировку всех колес, ничего не изменилось. Шиномонтажник говорил что нормальные колеса, ровные. Вот и хотел проверить старым способом.
Лансер на домкрате разгонишь до 120 км и понимаешь есть биение или нет.
Хотя, грешу ещё на диски - китайская реплика (жаба задушила купить оригинал).
Только когда по весне колеса поставил, не замечал вибрации, а потом с середины лета стала ощущаться.
Примерно так.

Alex52ru
26.10.2012, 22:34
На Форд Фокус покупал реплику, скажу одно диски - го..но. Повелся на низкую цену и гайки в комплекте. Из всего комплекта еле выбрал пару на перед, балансировались гамм по 70 на сторону, хотя на родной штамповке 5-10 г. было...

xxxdenxxx
27.10.2012, 00:53
Есть вопрос.
Можно заводить Тиг 122 л.с, стоящий на домкрате, и включить передачу, чтобы одно переднее колесо вращалось?
Не уедет на домкрате?

Уедет, тормознет то колесо которое на домкрате и уедет вторым, если поднимать, то 2 передних.

Боб0007
27.10.2012, 00:54
Есть вопрос.
Можно заводить Тиг 122 л.с, стоящий на домкрате, и включить передачу, чтобы одно переднее колесо вращалось?
Не уедет на домкрате?

Думаю уедет, так как сработает иммитация блокировки дифференциала.


Зы: уже ответили:)

potap
27.10.2012, 13:07
Есть вопрос.
Можно заводить Тиг 122 л.с, стоящий на домкрате, и включить передачу, чтобы одно переднее колесо вращалось?
Не уедет на домкрате?
Что курите?:confused:


Можно..правда ХЗ как ESP себя поведет..:D

REMM
27.10.2012, 18:20
[QUOTE=Боб0007;490912]Думаю уедет, так как сработает иммитация блокировки дифференциала.


А если отключить ESP из салона кнопкой?

Alexkuz72
27.10.2012, 19:06
Есть вопрос.
Можно заводить Тиг 122 л.с, стоящий на домкрате, и включить передачу, чтобы одно переднее колесо вращалось?
Не уедет на домкрате?
А сейчас про мозголомов передач по ТВ уже нет? Надо им вопрос задать:)
Раньше примерно по такому же принципу переднеприводные ТАЗы заводили

9er4r P4n1k
01.11.2012, 14:59
Купил новый тигуан. 1,4 (122). В общем доволен. Но на нейтральной передаче, на кочках в коробке ощущаются небольшие удары, толчки...что может быть, подскажите плиз!) ОД говорит - не смертельно, может двигатель раскачивается на кочках...

Боб0007
01.11.2012, 16:34
[QUOTE=Боб0007;490912]Думаю уедет, так как сработает иммитация блокировки дифференциала.


А если отключить ESP из салона кнопкой?
А afs. C Esp связана? Вроде нет, но могуошибаться.

IL-63
01.11.2012, 17:37
Но на нейтральной передаче, на кочках

9er4r P4n1k, вообще, на нейтралке вредно кататься, отучайтесь...

Alex52ru
01.11.2012, 22:40
Как коллеги движок 1,4 раскатывается после обкатки? Или нет надежды на лучшее, а то 5 и 6 передачи ни о чем.

IL-63
01.11.2012, 22:49
5 и 6 передачи ни о чем.
Поначалу тоже так показалось. Теперь и в городе стабильно пользую и 5-ю, и 6-ю. Всё едет, главное не лениться шерудить кочергой :rolleyes:

Alex52ru
01.11.2012, 22:56
Кочергой шуршать не лень, просто если ездить как подсказывает комп то диапазон оборотов движка как на дизеле получается. А если покрутить, то гораздо веселее...

IL-63
01.11.2012, 23:17
если ездить как подсказывает комп
Нее, так скушно будет)))

Alex52ru
01.11.2012, 23:30
Нее, так скушно будет)))
Обкатываю пока...

TIGman
02.11.2012, 10:19
Купил новый тигуан. 1,4 (122). В общем доволен. Но на нейтральной передаче, на кочках в коробке ощущаются небольшие удары, толчки...что может быть, подскажите плиз!) ОД говорит - не смертельно, может двигатель раскачивается на кочках...
Поздравляю! Наших прибыло)
А давление какое в шинах?

FIN
02.11.2012, 10:49
9er4r P4n1k, вообще, на нейтралке вредно кататься, отучайтесь...

почему так ?

IL-63
02.11.2012, 10:58
почему так ?
Потому что машина становится "неуправляемой".

ser9e
02.11.2012, 11:13
Потому что машина становится "неуправляемой".
Да ну! Одно дело на скользкой поверхности - другое на асфальте. И если почитать внимательно мануал, то увидим, что немцы как раз-таки рекомендуют езду накатом. Понятно, что в угоду экологии, но передергивать не стоит - если покрытие позволяет, то почему нет?

IL-63
02.11.2012, 11:29
Да ну!
Ну да! Спорить и доказывать бессмысленно, зафлудим всё. Всё это в нормальных автошколах (а не где права продаются) проходят. Может, профессор Цыганков рассудит? Или он тоже не авторитет? Читаем, анализируем, выполняем: http://www.cvvm.ru/articles (не реклама)

Боб0007
02.11.2012, 11:38
Да ну! Одно дело на скользкой поверхности - другое на асфальте. И если почитать внимательно мануал, то увидим, что немцы как раз-таки рекомендуют езду накатом. Понятно, что в угоду экологии, но передергивать не стоит - если покрытие позволяет, то почему нет?

Накатом-не на нетралке, а с подключенной передачей с убиранием ноги с педали газа. Немцы рекомендуют так. Именно в этом режиме действует рекуперация и нулевой расход топлива. А на нейтралке накатом- расход около двух литров.

IL-63
02.11.2012, 11:44
Боб0007, всё верно. А движение накатом, т.е. на нейтралке - вреднейшая привычка, которая может плохо кончиться (не дай Бог!), особенно, зимой.

ser9e
02.11.2012, 11:55
Накатом-не на нетралке, а с подключенной передачей с убиранием ноги с педали газа. Немцы рекомендуют так. Именно в этом режиме действует рекуперация и нулевой расход топлива. А на нейтралке накатом- расход около двух литров.
По определению "накатом" - это нейтралка :) Если не нейтраль - то это уже торможение двигателем :cool:

Prost
06.11.2012, 19:42
Вы оба правы, но накатом по определению ездить нельзя :)

Vetal 46
14.11.2012, 11:41
С наступлением холодов все чаще по утрам стал замечать треск при запуске первые 2 секунды, после чего треск пропадает. В течение дня не замечал, может потому, что завожу на улице, а утром в гараже. Насколько опасен этот треск? На гольфовском форуме ничего конкретного так и не нашел. Есть мнение, что это фазорегулятор, а кто думает , что натяжитель без масла так трещит. Может у кого тоже было такое и как решили. К ОД еще не обращался.

vlas
14.11.2012, 11:47
Это фазорегулятор. Пока ошибок не пишет наверное можно забить. Уж больно дорога его замена.
Вот почитай: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7913

nikonist
14.11.2012, 17:16
Vetal 46, Причин может быть три:
- гидронатяжитель,
- фазорегулятор,
- растянутая цепь.

Ссылки на гольфоский форум - здесь (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=496950&postcount=3070), на шкода-клубе прочтите вот это (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=80065&start=30#p1704004).

Vetal 46
14.11.2012, 21:38
- растянутая цепь.
Да не ужели за 4,5 тыс.км. пробега. А вот фазорегулятор или натяжитель может. Короче надо записываться к ОД.

IL-63
14.11.2012, 22:19
- растянутая цепь.

Да неужели за 4,5 тыс.км. пробега.
А если чинская? Вскрытие покажет. Конечно, к ОД!

nikonist
15.11.2012, 07:33
Короче надо записываться к ОД.
Вам нужно будет продемонстрировать этот звук ОД, поэтому поэкспериментируйте при каких именно обстоятельствах он возникает. Пока ОД сам не услышит треск, делать он ничего не будет.

Vetal 46
15.11.2012, 11:11
Утром повнимательнее послушал звук и сравнил его с видео в инете. Такого конкретного тарахтения не услышал. Скорее всего при запуске, когда двигатель работает на повышенных оборотах просто усиливается дизелящий звук работы двигателя, который вобщем есть всегда, но только тише. Начитавшись всякой ерунды я и принял наверное этот звук за трешетку. На видео же четко слышен треск, а после привычное тарахтение. Надо меньше читать о проблемах, а наслаждаться ездой.

vlas
15.11.2012, 11:14
Да этот треск очень резкий и его невозможно не услышать. Так что пока наверное не одумляйся.

Vetal 46
15.11.2012, 11:23
Да этот треск очень резкий и его невозможно не услышать.
Действительно, судя по выложенным видео треск капитальный. Так что пока успокоился.

avtogen
07.12.2012, 16:05
Вот, может кому интересно:http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/engine_caxa_tsi_1_4_caxa_rus.pdf

bmv1962
07.12.2012, 18:59
Вот, может кому интересно:http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/engine_caxa_tsi_1_4_caxa_rus.pdf

Повторяемся господа!!!

Vetal 46
13.12.2012, 19:38
Сегодня был первый обильный снегопад. Что можно сказать, проходимость вполне приемлема (если специально в сугроб поуши не загонять), внатяг едет хорошо, благо движок позволяет, да и шипованный Нордман4 неплохо справляется с обязанностями. Пока не пожалел, что купил с передком.

IL-63
13.12.2012, 19:42
Сегодня был первый обильный снегопад.

Vetal 46, где?

Vetal 46
13.12.2012, 20:54
Курск

Alexkuz72
13.12.2012, 21:45
Добрый вечер.
Я про побуксовать.
Либо я чего то пока недопонял, но при движении задним ходом эл.блокировка дифа либо не работает, либо я хочу много. Завалил весь капот снегом из под одного колеса. Вперед пока не зарывался. Поделитесь опытом, ребята...

PS руль прямо стоял. ..

Dertumer
14.12.2012, 06:37
Добрый вечер.
Я про побуксовать.
PS руль прямо стоял. ..

если руль прямо стоял, как ты капот забросал?

Alexkuz72
14.12.2012, 07:34
если руль прямо стоял, как ты капот забросал?
Да, написал как-то нелогично, буксовал сначала в бок, потом вспомнил и поставил прямо руль, но всё равно побуксовать пришлось немного. Если бы не сложившаяся неожиданно данная ситуация, то вопрос этот мог бы отложиться на потом. Специально лезть в сугроб и определяться где край возможности как-то не хочется:)

tiguan_tomsk
21.12.2012, 10:08
Господа, если не сложно напишите сюда http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=529101#post529101 замерзала ли у вас жидкость в системе омывания и перегорал ли при этом предохранитель.

Хочу собрать статистику. Написал претензию, если вызовут на разговор, чтоб было что им ответить на "у вас просто жидкость в омывателях замерзла"...

IL-63
21.12.2012, 14:00
tiguan_tomsk, ответил в указанной ветке.