PDA

Просмотр полной версии : А может всё-таки Subaru XV?


Страницы : [1] 2 3

Lirik
28.02.2012, 21:26
Клиренс 220 мм
Ксенон в базе
Обогрев лобового

...

Цепляет?

5855

5856

5857

MazdaЛексус
28.02.2012, 21:29
Красавец! :D

kNmpa
28.02.2012, 21:34
Скажу так.. Авто внешне оч на любителя, во всех ракурсах, причем когда уберут все детали с шоу рума и поставят в автосалон продавать, вообще неизвестно что получится :ai:

Don Tiguan
28.02.2012, 21:35
Неа, не цепляет. Особенно ужасен сзади... Эх Субару-Субару.... минули твои лучшие времена

kNmpa
28.02.2012, 21:40
Эх Субару-Субару.... минули твои лучшие времена

Полностью согласен, по-крайней мере с импрезой точно все плохо

MoscoWWolf
28.02.2012, 22:00
Lirik, лучше Форик...

Тут выбор либо вариатор, либо механика...

le[37-34
28.02.2012, 23:53
Не впечатлил.:(((

MoscoWWolf
29.02.2012, 00:06
Sergei_O, я не отрицаю, что это машина на любителя...

Но АКПП проверена временем - а на варике не покатаешься по грязи...

Osip
29.02.2012, 12:01
Но АКПП проверена временем - а на варике не покатаешься по грязи...
Ну, на проходимость Хитрилы по паркетным меркам, вроде, никто особенно не жаловался, а там вариатор. Да и много ли владельцев тех же Тиг говна месят? Большинство (в крупных городах) только по пробкам толкается.

Да и потом, не слышал, чтобы на бездорожье были проблемы именно с вариантором. Обычно муфта перегревается, но это уже вопросы не к коробке.

MazdaЛексус
29.02.2012, 15:35
Полностью согласен, по-крайней мере с импрезой точно все плохо Зато, у неё ЦТ ниже, чем у Тигуана. :cool:

kNmpa
29.02.2012, 18:16
Зато, у неё ЦТ ниже, чем у Тигуана.
на мой взгляд, если у нее такой внешний вид, то я даже и интересоваться не буду какой у нее ЦТ, РМДИЗ и даже вообщем-то какой у нее МФРКТ меня волновать тоже не будет))

Yakuza
10.07.2012, 02:12
У меня до тест-драйва даже не дошло. Настроился на хорошее, приехал в салон вечером, и... вижу обычный универсальчик с большим клиренсом. Внутри посадка как в обычной легковушке. Потолок низкий, ноги вперед, очечника на потолке нету. Обшивка дверей - ужасна, как в жигулях старых, все в заусенцах (с тряпочным салоном). И за это все просят 1.25 мильон, и это без кожи и ксенона. При этом рядом стоит Форестер 11 года, со скидкой стоит всего на 40 тысяч дороже. Но идет уже с ксеноном, и кучей других опций. В гневе уехал оттуда.

Васильич
10.07.2012, 08:15
В гневе уехал оттуда.

Yakuza, На Форестере?

Lirik
10.07.2012, 12:00
Yakuza, ага и внешность ещё, внешность! )) Хотя, по мне так, спереди вполне ничего. Сзади - как-то странно (стрёмно) выглядит, да. Но если там внутри всё так плохо, то нафик-нафик :)

А вот это всё так похоже на мою машину:
вижу обычный универсальчик с большим клиренсом
очечника на потолке нету
и это без кожи и ксенона
:D

Yakuza
10.07.2012, 13:10
Yakuza, На Форестере?

Не, на Антаре ) Она и лучше выглядит, и дешевле стоит.

AndrewK
10.07.2012, 14:35
Не, на Антаре ) Она и лучше выглядит, и дешевле стоит.
Антара-вечный автомобиль!:rolleyes:

oops05
31.07.2012, 12:49
а мне внутри ХиВи понравился.. увидел нормальный пластик у японцев впервые... еслиб не маленькие габариты (всетаки больше для города) а не на дачу рыбалку в огромным шмутьем.. может бы и загляделся на субарика...

Lirik
31.07.2012, 13:50
oops05, вид сзади не отпугивает? ))

Lirik
31.07.2012, 15:30
даже гремит аналогичным образом
:D:D Похвалил :ay:

oops05
31.07.2012, 17:07
ну у новой линейки субар вообще дизайн довольно противоречивый)) лучше об этом не спорить т.к. на вкус фломастеры разные)) ктото дастер покупает а у меня он вообще рвотный рефлекс вызывает))
а как это пластик гремит одинакого? и я вот не соглашусь что на форе и тигуане пластик одинаковый.. нет не одинаковый.. на хиви очень похож.. я когда сел подумал ну прям как на моей джете... приятный)) двери да жесткий пластик а приборка у фольцев мягкая) у меня тьфу тьфу тьфу на джете пластик вообще не гремел. кроме двери поскрипывающей после разборки для покарски.. а так очень доволен.. в отличии от видео на форях как они по бездорожью катаются (слышен скрип пластика)..

oops05
31.07.2012, 20:20
я рад что Вам Ваш форь нравится)
самое главное любить свой авто))
форь был в числе претендентов в выборе но цена на него у нас неадекватно высокая. то что в базе стоит должны стоить 2,5 литровые в средних комплектациях... (переводя цены в америке на тигуаны и фори). но заказывать американца не рискнул) кстате может поэтому на вторичке у форя цена так сильно падает по сравнению с тигом

Добрый ЭЭХ
31.07.2012, 21:01
Салон мне у субару как то не очень и не привяжется ли к ней имидж 1.5 литровых импрез с автоматом на которых гоняют малолетки типа на wrx sti

cheshir
01.08.2012, 10:06
Свежее сравнение:

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=430161&postcount=146

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=430163&postcount=147

Lirik
01.08.2012, 11:34
cheshir, ничего себе, у Субару управляемость лучше Тига оценку получила? А говорили "близко к БМВ, близко к БМВ..." у нас якобы :)

Lirik
01.08.2012, 14:15
Sergei_O, прикольно, значит не зря я раньше о Субарике грезил. Ну, поживём увидим, что там у них нового появится интересного :)

andrusss
01.08.2012, 14:42
Я перед покупкой тестил Форь: качество пластика, эргономика, шумоизоляция (про динамику молчу) как небо и земля! Теперь когда на дорогах вижу Форестеры - мне жалко их владельцев.

iNevi
01.08.2012, 14:52
В последнем номере журнала ЗА РУЛЕМ 8/12 XV заняла по тестам 2 место - почти догнала Кашкай...

Хотя после прочтения статьи сложилось впечатление , что статья предвзятая

Алексей Витальевич
01.08.2012, 16:27
Теперь когда на дорогах вижу Форестеры - мне жалко их владельцев.
А мне жалко владельцев Тигуанов, особенно когда их обгоняю, как стоячих... и думаю: за что такие бабки заплачены, машина-то не едет...и шумный он очень.

Cosmomishka
01.08.2012, 17:31
http://www.seatrus.ru/content/ru/brand/ru/models/altea-freetrack/catalogue.html
На мой взгляд интересней!

cheshir
01.08.2012, 18:04
Алексей Витальевич, Вы - знатный троль!

это Вы на каком Форе-то ездите?
2.5 AT 263 л.с.? за 1,8 млн.? Ведь все остальные Фори не едут...
И еще! почем шумку делали? (не для кого не секрет что Форь - не самая лучшая в этом плане машина).

Алексей Витальевич
01.08.2012, 18:20
это Вы на каком Форе-то ездите?
Сам ты троль. А езжу на 2,5 турбо мкпп.

oops05
01.08.2012, 20:01
есть видео где тиг делает форь турбовый . не помню уже на каком форуме его выкладывали...
сорри за офтоп
нашел
https://www.youtube.com/watch?v=ueoKvu7sXJU

Алексей Витальевич
01.08.2012, 20:25
Вот это как раз для троллей - постановка..., Форестер: на обкатке, движок больше 4000 об/мин не крутит. А вот реально: (причем - Тигуан 211 л.с.)https://www.youtube.com/watch?v=8MC9b_q15zM

cheshir
01.08.2012, 20:44
Алексей Витальевич, 230 кобыл который?
За 1.5 ляма - не самая лучшая покупка, только ярые адепты Субару способны выжить полтора мульта за столь древний сарай...

andrusss
01.08.2012, 21:08
Да ладно ладно вам, это я троль )))


Sent from my iPad using Tapatalk

Алексей Витальевич
01.08.2012, 21:11
только ярые адепты Субару способны выжить полтора мульта за столь древний сарай...
Только 12-й модельный год, и сделано в Японии!

Aprelevka8
01.08.2012, 22:02
А собственно о чем спор? Кому - то нравится поп, а кому - то попадья. Каждый из нас считает, что его авто самое лучшее. Так давайте оставаться при своем мнении...

cheshir
01.08.2012, 22:26
Алексей Витальевич, при всем уважении к японцам, ИМХО марка Субару исчерпала свой потенциал и выживает только за счет фанатов и приверженцев.
У них есть отличное шасси, но сами кузова никуда не годятся. Точнее они просто мораоьно устарели на фоне конкурентов.

Алексей Витальевич
01.08.2012, 22:32
Точнее они просто мораоьно устарели на фоне конкурентов.
Глупость какая-то...

Добавлено через 9 минут
В сравнении с немцами, там все совершенное: и симметричный полный привод, и турбо-оппозитные двигатели, и кузов, и подвеска (самовыранивающаяся), и самое главное - баланс всего этого вместе с надежностью.
Все остальные к этому только стремятся...

andrusss
01.08.2012, 23:04
Мое ИМХО: подвеска в купе с шумкой сводяд на нет все возможные прелести этого авто


Sent from my iPad using Tapatalk

Алексей Витальевич
01.08.2012, 23:49
с шумкой сводяд на нет все возможные прелести этого авто
В современной турбо-версии Форя шумоизоляция лучше, чем в Тигуане.
А про трясучую подвеску Тигуана вообще нужно молчать...

voron
02.08.2012, 01:30
Алексей Витальевич,
а собственно что вы на форуме тигуановодов-то забыли? :)))
Зашли самоутвердиться???
Тигуан 211 л.с. мифический приплетаете....
У вас походу 2.5XT.
Вообще верх технологий этот новый форь: механика 5 ступ., автомат - 4 ступ.
Ваша на механике стоит 1 369 100 р., это с МЕГА скидкой в 137 штук (видимо машины нарасхват, приходится еще цену скидывать...)

Ну не знаю, не знаю... за такие деньги, да на ручке...

Дело вкуса в общем.

А Тигу на нашем форуме обижать негоже.
Это там у себя на форь-форуме можете, нам не жалко, мы туда не ходим :)))))

AndrewK
02.08.2012, 11:11
Алексей Витальевич,
а собственно что вы на форуме тигуановодов-то забыли? :)))
Зашли самоутвердиться???
Тигуан 211 л.с. мифический приплетаете....
У вас походу 2.5XT.
Вообще верх технологий этот новый форь: механика 5 ступ., автомат - 4 ступ.
Ваша на механике стоит 1 369 100 р., это с МЕГА скидкой в 137 штук (видимо машины нарасхват, приходится еще цену скидывать...)

Ну не знаю, не знаю... за такие деньги, да на ручке...

Дело вкуса в общем.

А Тигу на нашем форуме обижать негоже.
Это там у себя на форь-форуме можете, нам не жалко, мы туда не ходим :)))))

По оффтоплю чуток.
Ворон, думаю не стоит уподобляться! И гнать кого-то куда-то.
Я зареген на форуме форестороводов, причём уже давно, и меня с рассказами о тигуане там тоже хотели послать. Причём в т.ч. и твой уважаемый оппонент. На том форуме дошло практически до обвинений всех тигуановодов в нетрадиционной ориентации. Пришлось даже посоветовать почитать старика Фрэйда. При этом спустя некоторое время тот же Алексей Витальевич встретился с нашим одноклубником тигуановодом и погонялся с ним по Ярославке. О чём честно отписался на этом форуме за что ему респект.Жаль конечно, что он не сделал этого на форуме форестороводов. При этом в его постах однозначно было следующее: чипованный тигуан едет и едет не хуже стокового форя(2,5ХТ на автомате) и самое главное владелец тигуана оказалсе не гомосексуалистом(по крайней мере соответствующие знаки внимания Алексею Витальевичу не оказывал):rolleyes:
Далее Алексей Витальевич продал автоматного форя(правда хочу заметить за цену "ниже плинтуса", предположу что из-за огромного количества желающих его приобрести) и взял тот же автомобиль, но на ручке. Ну нравится человеку форь SH! И это тоже хорошо, т.к. авто очень достойный.
Теперь правда мы видим, что тигуан сразу перестал ехать и рвёт он тигуанов, как стоячих.
О чём это собственно я? Да в общем-то о том, что очень хочется слышать от людей какой-то четкой позиции, а не ловить их на голимом тролинге!

зы. Всем Мир!

Алексей Витальевич
02.08.2012, 11:30
А Тигу на нашем форуме обижать негоже.
Это там у себя на форь-форуме можете, нам не жалко, мы туда не ходим ))))
Вообще-то я здесь уже достаточно давно..., так как были планы, в своё время, покупки Тигуана, но, но, но... И начал это не я - смотри посты выше.
И "ваши" на форуме Форестероводов, пишут также: что хотят. Так что - это просто ИМХО. А в целом, конечно, на форуме нормальные, порядочные люди и именно поэтому сюда частенько захожу...

Добавлено через 15 минут
Ворон, думаю не стоит уподобляться! И гнать кого-то куда-то.
Я зареген на форуме форестороводов, причём уже давно, и меня с рассказами о тигуане там тоже хотели послать. Причём в т.ч. и твой уважаемый оппонент. .
Ты прав под "вашими" поразумевал - именно тебя и твои посты...
Жаль конечно, что он не сделал этого на форуме форестороводов.
Там тоже отписал... Ты просто забыл.
Далее Алексей Витальевич продал автоматного форя(правда хочу заметить за цену "ниже плинтуса", предположу что из-за огромного количества желающих его приобрести) и взял тот же автомобиль, но на ручке. Ну нравится человеку форь SH!
Продал другу своему и за нормальную цену...
Теперь правда мы видим, что тигуан сразу перестал ехать и рвёт он тигуанов, как стоячих.
Речь идет про стоковые варианты, а тюнинг - это отдельная тема и это ты прекрасно понимаешь.
зы. Всем Мир!
Взаимно!:)

voron
02.08.2012, 11:54
Sergei_O,
зачем мне НЕМЕЦКИЙ конфигуратор???
Мы в России живем, и думаю в России стоковый Тиг в 211 л.с. надо долго искать :)))

Добавлено через 9 минут
офф:
Я кстати тоже смотрел в сторону Субару, когда решил купить кроссовер. И до похода в автосалон был высокого мнения об этой марке.
После тестов убили две вещи:
- устаревший, какой-то "дешевый" салон
- 4 ступ. АКПП
Больше я на Субару не смотрел...

В новой XV и салон новый, может стало лучше. Смотрится по крайней мере нормально. Но вот единственный овощной двигатель + вариатор.... Что это за Субару с вариатором :))) На Форь хот выбор был...
В общем мое мнение - не лучшие времена у компании, и кроссовер этот новый какой-то странный. Дань моде. Все их сейчас делают и они решили. Симпатичный салон, много опций, спортивный стиль при овощном движке - молодым мальчикам и девочкам должно понравиться :)))))

Бармалей
02.08.2012, 12:27
А мне жалко владельцев Тигуанов, особенно когда их обгоняю, как стоячих... и думаю: за что такие бабки заплачены, машина-то не едет...и шумный он очень.
Я конечно понимаю, что душа постом выше, в отчаянии кричит "сам дурак" и избыток желания облить владельцев Тигуана грязью и соответственно пост принижающий марку автомобиля на форуме которого Вы находитесь, относится именно к этому разряду.
Обсуждать это умозаключение нет желания, достаточно взглянуть на дорогу и поведение многих, коих можно причислить к давно и прочно закрепившейся категории, простите- "усирающихся", которые не дают покоя себе ни за рулём, ни за клавиатурой, поэтому вопрос праздный-
Какие "бабки"?
Думаю одно из распространённых приобретаемых комплектаций Тигуана 2,0+комфорт+техник.
Это мульон двести.
Весьма неплохо для автомобиля (пусть и относительно небольшого) с такими характеристиками.
Ну по крайней мере, мне, ищущему автомобиль с вменяемыми ценами на обслуживание, запчасти, сроки ожидания, которые не длятся неделями, оцинкованным железом, толстыми дверями, дешёвой страховкой и как бонус, неплохими бензиновыми и дизельными двигателем, с крутящим моментом в начале рабочей зоны (в обоих исполнениях).
Те кто выбрал дизель, вообще не найдут аналога, кроме производителя с сомнительной репутацией.
Так что деньги или как принято было выражаться лет двадцать назад, "бабки" в общем-то небольшие.

AndrewK
02.08.2012, 12:46
Sergei_O,
зачем мне НЕМЕЦКИЙ конфигуратор???
Мы в России живем, и думаю в России стоковый Тиг в 211 л.с. надо долго искать :)))

Добавлено через 9 минут
офф:
Я кстати тоже смотрел в сторону Субару, когда решил купить кроссовер. И до похода в автосалон был высокого мнения об этой марке.
После тестов убили две вещи:
- устаревший, какой-то "дешевый" салон
- 4 ступ. АКПП
Больше я на Субару не смотрел...

В новой XV и салон новый, может стало лучше. Смотрится по крайней мере нормально. Но вот единственный овощной двигатель + вариатор.... Что это за Субару с вариатором :))) На Форь хот выбор был...
В общем мое мнение - не лучшие времена у компании, и кроссовер этот новый какой-то странный. Дань моде. Все их сейчас делают и они решили. Симпатичный салон, много опций, спортивный стиль при овощном движке - молодым мальчикам и девочкам должно понравиться :)))))
Про не лучшие времена спорно. Вот если говорить про субару вообше, то мне всегда было не понятно следующее. Замечательные моторы, хорошая ходовая, но блин почему так убого в салоне в сравнении с одноклассниками? Почему имея в арсенале нормальный автомат его "прикручивают" только к неким спец. сериям? Где сцуко дизель для Раши? Ведь это банальные вещи, которые могут реально поднять продажи. :confused: При этом мы позволяем себе поставлять очень серьёзные автомобили - СТИхи. Мля реально не понимаю!

Алексей Витальевич
02.08.2012, 12:48
говорят там для смены свечей двигатель снимать надо. Совсем.
Зачем ты про это написал?...:rolleyes:

ЗлоЙОжЬ))к
02.08.2012, 12:49
Не хочу я Субару и Тигуан не хочу ни в каких комплектациях - не нравятся они мне оба!
"Вольво,:bp: только:bp: Вольво:bp:!" - кричал Йож и ржал над бесполезным холиваром автовладельцев разных культур...
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

andrusss
02.08.2012, 12:54
У меня при выборе авто были познания о них именно из журналов и тест-драйва (откуда их эти познания еще получить кроме как купить авто я не знаю) и победил Тигуан а Форестер проиграл, причем значительно (дешевый салон-пластик, плохая шумка, жесткая подвеска) то есть часть прочитанного в журналах подтвердилось на тест-драйве+отзывы владельцев именно на профильных форумах, а теперь укажите альтернативные источники познаний имея которые будет интересно читать посты здесь присутствующих, может космос??


Sent from my iPhone using Tapatalk

AndrewK
02.08.2012, 13:00
Зачем ты про это написал?...:rolleyes:
Пусть все знают!:rolleyes: У меня когда был форь мне раз 20 задавали вопрос про замену свечей. А ещё спрашивали, как мотор не жрёт масло если поршня горизонтально, типа затекать в камеру должно.:D

Алексей Витальевич
02.08.2012, 13:04
отзывы владельцев именно на профильных форумах
Вот уж здесь, про Тигуан есть даже отдельная, популярная тема: "Российская сборка".
И там: кривые зазоры, отклеивающийся пластик (это только из последнего) и т.д. А Субару - "Сделано в Японии".

andrusss
02.08.2012, 13:06
Поэтому у меня немецкая сборка, приобретал у ОД в Минске!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Алексей Витальевич
02.08.2012, 13:07
Пусть все знают!
А-а-а-а........!!!:bp:

voron
02.08.2012, 13:09
Начались отмазки Какая разница сколько времени и что искать, если данный автомобиль существует. А если существует, то явно "мифическим" быть не может. А может и мой тоже не существует, ведь там есть люк, память сидений и желтые габариты на арках передних крыльев?
Просто не вижу смысла обсуждать видео из заграничного города, в котором на улочках гоняют две машины, одна из которых (как это узнали???) имеет 211 л.с. Нету таких в России... Вывод - это троллинг :))) В мире много чего существует, но обсуждать на данном форуме мне кажется имеет смысл наши текущие реалии. Все остальное - пустое :)


Как интересно слушать впечатления про автомобиль от тех, чье познание определяется чтением журнала "За рулем" и парой кругов тест-драйва
Ну чтобы понять, что салон дешевый, достаточно в нем посидеть, потрогать.
Чтобы понять, что АКПП 4 ступ. в 2012 году это архаизм, тоже не надо накатывать на машине 10 000 км.
Хотя некоторым может быть надо обязательно купить машину, поездить, все осознать, продать и искать другую....



Можно поинтересоваться :
1) Сколько времени (километров) и на каких марках автомобилей с вариатором Вы проехали чтобы понять что "вариатор-говно"?
2) Аналогичный вопрос о езде на Субару, чтобы понять, что "Субару с вариатором это не то"? Кстати, а "то" тогда это что?
3) Откуда информация про "единственный" двигатель, применительно к XV?
1. Я не писал, что вариатор - говно. Зачем искажать факты?
По существу вопроса: проехал несколько тысяч км на Кашкае. У вариатора видимо есть свои плюсы, но мне категорически не нравиться. АКПП 6 ступ. на Тиге мне нравиться гораздо больше. А суть моей фразы была, что для Субару вариатор - это новинка. И не факт, что она будет в тему...
2. Для меня то - это турбированый двигатель + современный автомат!
3. А есть другие двигатели для XV сейчас в продаже в России???

Алексей Витальевич
02.08.2012, 13:12
АКПП 6 ступ. на Тиге мне нравиться гораздо больше.
Особенно когда дергается и путается в передачах!

voron
02.08.2012, 13:15
Алексей Витальевич,
у меня не дергается и не путается.

Не пойму вас, зачем такую ерунду писать?
У вас есть Тигуан на АКПП, который дергается и путается? Надо сдавать в ремонт ОД :))))

У меня и еще нескольких десятков клубней, которых я знаю лично, все отлично! Чему мы собственно и радуемся.

Какова вообще цель вот таких постов:

Особенно когда дергается и путается в передачах!

Подбросить го..на на вентилятор?... Вам скучно?

Бармалей
02.08.2012, 13:26
Это, простите, для Субару нужно неделями запчасти искать? От те на, за 10 лет владения автомобилями этой марки слышал неоднократно, на своей шкуре не испытал. Кстати, могу еще одну байку подсказать, говорят там для смены свечей двигатель снимать надо. Совсем. :D



КАСКО ценой 27 тыс при стоимости автомобиля 450 тыс и возрасте 8 лет это дорого?
Насколько я знаю, двигатель Тигуана турбированный, а все турбированные двигатели имеют некий порог, начиная с которого турбина начинает работать, разве это не так?



Ага, только вот никак не пойму зачем дизель на автомобилях такого класса? Если брать Европу с ее ценами на топливо, то пойму, а в России то зачем?
Речь вёл о НОВОМ автомобиле.
Думал по ценнику это станет очевидным, а оказалось, что нет.
Можно предугадать, учитывая стиль повествование "абзац-абзац+", что зачем покупать новые автомобили и т.д. и т.п., а поинтересоваться сколько стОит и сколько ждать запчасти на Субару на новом, гарантийном авто, в принципе не сложно.
Тем "новый vs бэушный" хватает, думаю сии домыслы описаны и там.

Алексеич
03.08.2012, 08:33
Особенно когда дергается и путается в передачах!
:ai::ai:

Добавлено через 1 минуту
У вас есть Тигуан на АКПП, который дергается и путается?
Не а, там субару видать путается
А про пост то понятно по авто автора:)

Алексей Витальевич
03.08.2012, 12:31
Алексеич,
Посмотри здесь:http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4020&page=17

Алексей Витальевич
03.08.2012, 16:49
Если бы я не катался на Тигуане - тогда может быть и верил бы во все это, а так... рассказывайте это другим.
з.ы. в НОВЫХ Субарях никакого толчка нет и впомине.

Алексей Витальевич
03.08.2012, 18:03
Так что настолько критичным, чтобы говорить о том, что "передачи путаются" я бы не стал...
Хорошо...тогда перескакивают (без причины) с одной на другую.

SMax
03.08.2012, 18:50
Хорошо...тогда перескакивают (без причины) с одной на другую.
У меня ЧИП, и то коробка работает на отлично, видимо у кого толчки что-то не так изначально... А что до форика то там на всех атмосферниках древний 4х ступенчатый автомат (чему там перескакивать?))) Он такой же не торопливый как на втором фокусе у Форда ))) 5-ступка есть, но только на турбо, видимо как грандиозное достижение ипонской инженерной мысли :rolleyes:

Алексей Витальевич
03.08.2012, 19:09
5-ступка есть, но только на турбо
У меня вообще: и турбо, и механника...

ЗлоЙОжЬ))к
03.08.2012, 21:17
У меня вообще: и турбо, и механника...

Виталич ты реально крут! РЕСПЕКТ ТЕБЕ!!!

Дал бы тебе медаль за героизм... передвигаться по МСК на "мешалке" может только реальный пацан...
:D:D:D:D:D

Алексеич
03.08.2012, 22:17
НОВЫХ Субарях никакого толчка нет и впомине.
Да ясный перц - мчим за субарями

Добавлено через 1 минуту
Хорошо...тогда перескакивают (без причины) с одной на другую.
Ну не так так вод так:D:D:D

Добавлено через 2 минуты
и механника...
Дык о чё тогда разговор? Кино и немцы

Добавлено через 4 минуты
Ну хоть виталич вечер скрасил

voron
03.08.2012, 22:59
Да уж :)))))
А то без Шпунта скучно было конкурентов обсуждать :D:D:D

Алексей Витальевич
03.08.2012, 23:24
Дал бы тебе медаль за героизм... передвигаться по МСК на "мешалке" может только реальный пацан...
Так ты профиль-то смотри...дядя...

Добавлено через 51 минуту
Дык о чё тогда разговор? Кино и немцы
Ты наверное буквы пропускаешь?...и точки не ставишь?... или так и должно быть?

shatrov
04.08.2012, 00:23
Алексей Витальевич простите ради бога, а что там кроме вашего боксера и коробки 5 ступки за 1,5 ляма еще стоит? У меня машина канешна 9 года за 1,25 ну хоть что то есть типа кожи ксенона и еще много всяких вкусностей, и не поверите на сегодняшний прошла 152000 км без проблем. Конечно может я не такой гонщег но вожу уже без малого 31 год и уже давно не смотрю на светофорных стартеров. ЗЫ: В сентябре жду T/S за 1499400 руб. есть все. За такие деньги машина должна доставлять удовольствие а не быть арбой для передвижения из пункта А в Б. Извините если что не так

Алексей Витальевич
04.08.2012, 00:49
за 1,25 ну хоть что то есть типа кожи ксенона и еще много всяких вкусностей
Конечно есть, например оптитронная панель приборов, и как называют дилеры vw: "мультируль" (доолго над этим ржал...,на Форе - в базе!)

Добавлено через 1 минуту
У меня ничего не перескакивает, интересно, что я делаю не так?
...при активной езде.

SMax
04.08.2012, 00:50
А на древних американцах вообще 3-х ступенчаиые были. Зато до сих пор ездят и не ломаются...
Ну у наших 21 Волг, у некоторых, родная 3х-ступка вполне работает и чё :rolleyes:

SMax
04.08.2012, 00:54
...при активной езде.
Куда еще активнее?, ездил на 98й прошивке, ну очень активно разгонялся :) , пытался понять что она может, No Problem!!!

shatrov
04.08.2012, 00:54
Пока есть возможность поменять А что еще за эти деньги можно взять? Чтоб был дизель\автомат\кожа\ксенон\навигация и всякие разности. Вроде пока есть хорошее техобслуживание. До этой имел РАВ-4 устал возить деньги. У меня большие пробеги. А эта машинка не подводила ни разу. От добра добра не ищут. Вот как то так.

Алексей Витальевич
04.08.2012, 01:00
Конечно есть, например оптитронная панель приборов
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=9221&stc=1&d=1344024976

shatrov
04.08.2012, 01:12
Вам бы Алексей Витальевич в отдел продаж субару Мейджор Авто пойти, а то сегодня пока ждал супругу кроме слова ТУРБА и цветная панель магнитолы ничего не услышал. На вопрос а чего такая деревянная передняя панель, мне сказали что я ничего не понимаю ЭТО классика. ПЫ СЫ; а вот салон XV понравился и цена адекватная.

Алексей Витальевич
04.08.2012, 01:22
цветная панель магнитолы
Магнитола, кстати, действительно - цветная и камера заднего вида есть (в базе)...как-то так...

Добавлено через 1 минуту
А для чего ее (панель) щупать?
Вот это меня, больше всего всегда веселит...

shatrov
04.08.2012, 01:34
А нафига тада сиденья? Когда Стоимость дорогой комплектации достигает 2.5 XT-S(S-Edition}1727200 руб то хотелось бы видеть еще что-то кроме оптитронки и цветной панельки магнитолы аж с семью динамиками.Конечно в ней есть и вставки из алькантры с синей строчкой но нет кожи. Чавото дорого.

Алексей Витальевич
04.08.2012, 01:39
А нафига тада сиденья? Когда Стоимость дорогой комплектации достигает 2.5 XT-S(S-Edition}1727200 руб то хотелось бы видеть еще что-то кроме оптитронки и цветной панельки магнитолы аж с семью динамиками.Конечно в ней есть и вставки из алькантры с синей строчкой но нет кожи. Чавото дорого.

Всё там есть, просто лень объяснять...,и цена не такая, а ниже..., а сиденья - чтобы сидеть. :)
з.ы. алькантара - дороже кожи.:)

shatrov
04.08.2012, 01:45
Да вы что? разве сидеть? Прайс перед глазами.А если не хочется объяснять Алексей Витальевич, тогда и нечего обсуждать. С уважением

Алексей Витальевич
04.08.2012, 01:52
Автомобили такого типа покупают не ради кожи на сидениях.
Вот именно, а как говорят на форумах "Субару Форестер", чтобы: " дубасить по дорогам и без них..."
правда с темы-то съехали...- это же про XV, а её - не люблю...;)

shatrov
04.08.2012, 01:58
Ну что стоит раз столько просят и очередь на три месяца, и скидку такую как за форик не дают. Форик канешна прыкрасная машина но очень дорого. Из за этого и продаются намного хуже предыдущего.

Алексей Витальевич
04.08.2012, 02:00
Из за этого и продаются намного хуже предыдущего.
Так их и выпускают немного (относительно).

shatrov
04.08.2012, 02:10
Ну Алексей Витальевич о чем вы говорите? Может и мало их выпускают, а только сегодя в мажоре аж из шести машин предлагали выбирать, Ведь и раньше она была не для всех. У меня зять в девятом году турбовую 4 месяца ждал. А сейчас выбирай и цвет и камеру и чего еще желаешь. Хочешь скидку дадим, хочешь в опу поцелуем. Только возьми родной

Алексей Витальевич
04.08.2012, 02:17
shatrov,
Так завезли очень много: теперь продают - маркетинг!...А после землетрясов в Япии - был дефицит и все.
з.ы. скоро по такой цене, турбового, вообще никогда не будет! А может (в связи с тенденцией мирового автопрома) не будет вовсе: экология, экономия и т. д.

Добавлено через 6 минут
А когда вкорячат на все модели вариатор - прощай Субару - здравствуй Тойота...и экономия топлива!:(:mad::(

shatrov
04.08.2012, 02:30
Интересный у нас с вами Алексей Витальевич разговор. Ну никто из япии машин столько завести не смог, ни мазда ни тойота ни хонда,одна субару страшно умная что скидку со страха на дорогие версии аж полтораста шштук обещает, но зараза на аутбек никак не дает такой скидки, НЕТУ говорит.Извините скажу еще раз, ЕСЛИ БЫ МАШИНА СТОИЛА АДЕКВАТНЫХ ДЕНЕГ как предыдущая модель - с салонах хрен бы ее нащел. А так-чаво желаете?

Алексей Витальевич
04.08.2012, 02:38
одна субару страшно умная что скидку со страха на дорогие версии аж полтораста шштук обещает, но зараза на аутбек никак не дает такой скидки, НЕТУ говорит.Извините скажу еще раз, ЕСЛИ БЫ МАШИНА СТОИЛА АДЕКВАТНЫХ ДЕНЕГ как предыдущая модель - с салонах хрен бы ее нащел. А так-чаво желаете?
Еще раз - маркетинг!!! У меня 5-й по счету Форестер, поэтому - знаю, что к чему..., а на Аутбек доходит (скидка) до трехсот..., да и на остальные есть...- и так каждый год. Цену сначала завышают, а потом "скидку" дают!

shatrov
04.08.2012, 02:49
но на сегодняшний день скидка только на форь. Скажите пожалуйста насколько ваша машина подорожала после смены поколения?? и что кардинально в ней изменилось? Слава богу вы хоть не один обладатель этой машины. Со слов друзей не все хотят менять свои форесторы при такой цене. А вот херовые тигуаны разбирают как горячие пирожки и попробуй из этих зараз выбей скидку. Может это маркетинг?

Алексей Витальевич
04.08.2012, 02:52
но на сегодняшний день скидка только на форь.
Скидка на все - на сегодняшний день.
Если интересно...:http://www.subaru-moscow.ru/specprice/
Но что-то, конечно обман...

Добавлено через 6 минут
А вот херовые тигуаны разбирают как горячие пирожки и попробуй из этих зараз выбей скидку.
Когда я заказывал - тоже давали...

shatrov
04.08.2012, 02:59
ну не знаю как уж ими торгуют, только 03.08.2012 в мажоре скидки не предлагали ни на что кроме дорогих комплектаций форестера. А так еще раз скажу машина хороша но очень дорога. По крайней мере уже не находит своего клиента как прежние фори.

SMax
04.08.2012, 03:03
но на сегодняшний день скидка только на форь.
Да на Аут там тоже скидки вот ))) http://www.subaru.ru/index

Алексей Витальевич
04.08.2012, 03:04
в мажоре
Чё за мажор? в Москве - "У Сервис+" - основной дилер.

Добавлено через 2 минуты
Да на Аут там тоже скидки вот
На WRX STI ещё больше.

shatrov
04.08.2012, 03:08
седни менеджер Алексей Коновалов сказал что аутов пока нету стоит один в салоне как втюхают тада прыташат а так приходи в сентябре усе буит

Добавлено через 10 минут
мейджор сити на новой риге. Наверное скидки есть еще больше на другие модели но мне просто было интересно, за что просят таких денег за форь? ведь раньше она стоила адекватных денег и просто так в два ряда не стояли. А так я уже писал что беру по вашему выражению очень ломучий тигуан, но что поделать машинка меня за полтораста тысяч не подводила, ну и надеюсь не подведет и другая

shatrov
04.08.2012, 15:30
Sergei_O вы знаете интересная штука получается, когда начинаешь выбирать из пред заказа дилера то обязательно чего нибудь не будет, либо РНС или камеры или кнопок на руле, а так как я собираюсь брать практически тоже самое только рестайл,не вижу смысла потом что-то доставлять. У субару все проще как и у всех япов фиксированные комплектухи.(может это для кого то лучше). Но за эти деньги я хочу то что мне нужно а не то что пригрезилось какому то манагеру заказать. Вот как то так.

L.A.
16.09.2012, 17:05
Примерно с недельку катался на XV, аппарат ничё, понравился, но есть то, что и не очень понравилось - например стандартная японская болезнь - шум (она конечно не как в хонде или РАВ-4, потише будет, но всё равно от арок прилично шумит например), потом не оч понравилось лично мне в зади сидеть, за рулём то прекрасно, и обзор и посадка, а вот взади чё т не понравилось, багажник на любителя, мне в принципе всё равно я картошку там не вожу ну и самое основное - динамика, нет она есть, даже на удивление приличная, но лепестками щелкать надо привыкнуть, что бы умело фуры вставлять например, друг привык, а мне недели не хватило если честно.
Нет (хотя может и есть уже) возможности дать больше сил мотору путём ЧИПа.
Так же в минусы - музыка, дребезжят колонки в дверях, короче решается шумкой, но я не хочу решать, я хочу ездить =)
А так конкурент вполне достойный (для себя выделил только трёх конкурентов Тигы на данный момент - XV, Куга и СХ-5), на дороге ведёт себя прилично, выше по клиренсу, устойчивее в поворотах, Тиг посильнее кренится всё-таки. На проходимость не проверял, но по неровностям едет отлично, ничего не гремит не стучит, едешь и наслажадешься (по брусчаткам и жд и трамвайным переездам то же всё спокойно), зеркала прекрасные, лопухи, всё видно чётко.
Поэкономичнее будет тиги это ещё в плюс XV, остальное на любителя, но я отказался от идеи её купить, хотя уже был заключён договор, деньги вернули, я доволен, всем спасибо за внимание :)

titanik
16.09.2012, 18:50
Sergei_O вы знаете интересная штука получается, когда начинаешь выбирать из пред заказа дилера то обязательно чего нибудь не будет, либо РНС или камеры или кнопок на руле, а так как я собираюсь брать практически тоже самое только рестайл,не вижу смысла потом что-то доставлять. У субару все проще как и у всех япов фиксированные комплектухи.(может это для кого то лучше). Но за эти деньги я хочу то что мне нужно а не то что пригрезилось какому то манагеру заказать. Вот как то так.
Вам никто не запрещает дооснастить машину всем нужным уже после покупки. Причём если посчитать, то это дооснащение выйдет чуть ли не на порядок дешевле, чем заказывать сразу у оборзевших дилеров.
Как то так.

shatrov
16.09.2012, 19:21
ам никто не запрещает дооснастить машину всем нужным уже после покупки. Причём если посчитать, то это дооснащение выйдет чуть ли не на порядок дешевле, чем заказывать сразу у оборзевших дилеров.



Да.Да. особенно ксенон будет дешевле, а так же мультируль, кожа с эл. приводом.
Подскажите на сколько будет дешевле? Я уже не говорю про все остальное.

any
19.09.2012, 19:02
Субара не по мне: шумка - так себе, а если посмотреть ценник на обслуживание и запчапсти, то совсем грустно становится.

Freelancer
19.09.2012, 22:15
а если посмотреть ценник на обслуживание и запчапсти,
Добавлю.Не знаю как сейчас,но менее чем год назад,когда начал "озабачиваться" выбором авто для жены как раз появились первые XV.Просто поинтересовались стоимостью страховки.Озвучили от 80 тыс. при стаже вождения у жены 17 лет.
Жена сразу сказала вычеркнуть из списка претендентов.
Но тем не менее покупатели на эту машину находятся.Хоть и очень редко,но в потоке вижу.

Freelancer
19.09.2012, 22:33
Какая-то интересная страховая компания попалась
"Оранта"(со всеми скидками), "Ресо".Отметил же,что почти год назад.Сейчас какие расценки не знаю.
Тигуан в той же "Оранте" жена застраховала по полной за 37 тыс.
Машина кстати достаточно интересная и разумная
Ни сколько не возражаю.Иначе бы в кандидаты не записывал бы.

Lirik
20.09.2012, 11:46
Ну и естественно, брать только с двигателем 2 литра
А никто не слышал, не собираются в неё вкорячить 2,5 172 л.с. от Форестера, например? Ну, чтоб ехала-то получшее... Форь с таким диглом на ручке едет за 9,2 сек до сотни по ТТХ, при весе 1480 кг. А XV - на сотню кило меньше, вроде.

Foxik
20.09.2012, 17:30
На крайнем ММАС рассматривал эту штучку, даже сделал пару фото
http://s43.radikal.ru/i100/1209/28/45841f0c4885.jpg (http://www.radikal.ru)
За интересной внешностью скрывается жесткий дешевый звонкий пластик панели. А уж про оформление торпеды вобще молчу, смотрите сами
http://s14.radikal.ru/i187/1209/9b/f9bfcdfec840.jpg (http://www.radikal.ru)

Foxik
21.09.2012, 18:14
Как определили, что пластик дешевый?
Звонкий это значит "звенит, если по нему рукой постучать", или в процессе езды звенит?



А там то что не так?
Звенит - это значит, когда пальцем стучишь - звук звонкий на грани дребезжания. В процессе езды, естественно, не пробовал, но если от стоящего авто ощущения, как от пластика в Juke, то проехаться не очень хочется.
Торпеда - пустые угловатые кнопки, нелепый ящик с крышкой наоборот (зачем он там?) и внизу пустая ниша почти параллельно дороге, из которой все будет вываливаться.
Конечно, это субъективные ощущения, но такие же были и внутри других Субару. Видимо, просто не мой производитель авто.

rock3079
21.09.2012, 18:40
Звенит - это значит, когда пальцем стучишь - звук звонкий на грани дребезжания. В процессе езды, естественно, не пробовал, но если от стоящего авто ощущения, как от пластика в Juke, то проехаться не очень хочется.
Торпеда - пустые угловатые кнопки, нелепый ящик с крышкой наоборот (зачем он там?) и внизу пустая ниша почти параллельно дороге, из которой все будет вываливаться.
Конечно, это субъективные ощущения, но такие же были и внутри других Субару. Видимо, просто не мой производитель авто.

Надо после такой, на мой взгляд, нелепицы, писать "имхо". На самом деле важно не какой пластик, а как он подогнан. То есть если ваш тигуан собирали, допустим, в России, то, возможно, скрипеть он будет сильнее, чем твердый пластик субары, которую собирали в Японии. Также могу отметить, что ни во время езды, ни во время стоянки, не трогаю пластик руками. По торпеде, как вы правильно выразились, тоже ваш субъективный взгляд, фольксвагеноводы плюсанут, субаристы обсмеют.

Алексей Витальевич
21.09.2012, 19:12
Надо после такой, на мой взгляд, нелепицы, писать "имхо". На самом деле важно не какой пластик, а как он подогнан. То есть если ваш тигуан собирали, допустим, в России, то, возможно, скрипеть он будет сильнее, чем твердый пластик субары, которую собирали в Японии. Также могу отметить, что ни во время езды, ни во время стоянки, не трогаю пластик руками. По торпеде, как вы правильно выразились, тоже ваш субъективный взгляд, фольксвагеноводы плюсанут, субаристы обсмеют.
:bi: хорошее начало.

L.A.
21.09.2012, 19:54
За интересной внешностью скрывается жесткий дешевый звонкий пластик панели.
Там нормальный пластик, нет никакого дискомфорта в движении.

alasas
21.09.2012, 20:02
rock3079, Алексей Витальевич, L.A., вы просто хорошего пластика не видели, если считаете, что на япах он хороший:rolleyes:
Вот насмешили, так насмешили:D:D:D:D:D

rock3079
21.09.2012, 20:05
rock3079, Алексей Витальевич, L.A., вы просто хорошего пластика не видели, если считаете, что на япах он хороший:rolleyes:
Вот насмешили, так насмешили:D:D:D:D:D

Так никто и не говорит, что он хороший. Говорят "нормальный". Лучше бы на тигуане сделали пластик подешевле, но поставили мотор помощнее, например. Поддержите меня, товарищ на турбо субару :)

alasas
21.09.2012, 20:12
сделали пластик подешевле, но поставили мотор помощнее
Купи лансер эво и твоя мечта сбудется - мощный мотор и дешевый пластик:D:D:D да, и капу еще, чтоб на кочках зубы не испортить :D:D:D

rock3079
21.09.2012, 20:18
Купи лансер эво и твоя мечта сбудется - мощный мотор и дешевый пластик:D:D:D да, и капу еще, чтоб на кочках зубы не испортить :D:D:D

Мы сравниваем кроссоверы, причем тут эво? Вот вверху кто-то джука упоминал. Пусть неказистый, маленький, с дешевым пластиком, который, как я понял, на дух не переносят тигуановоды, но разгоняется-то он быстрее, чем двухсотсильный тигуан за лимон двести пятьдесят! Ребят, не обидно? Про чип пока помолчим.

alasas
21.09.2012, 20:22
Мы сравниваем кроссоверы, причем тут эво? Вот вверху кто-то джука упоминал.
Кстати таки да, Джук р - мощная щалагушка!

Ребят, не обидно?
Не, не обидно, глаза видели, ручонки мацали, т.ч. имеем то, что имеем ;)

Алексей Витальевич
21.09.2012, 20:43
Лучше бы на тигуане сделали пластик подешевле, но поставили мотор помощнее, например. Поддержите меня, товарищ на турбо субару
Само-собой!:) И еще бамперы как следует научились бы прикручивать.

Алексеич
21.09.2012, 20:58
Говорят "нормальный
значит и нормального не видели

Добавлено через 44 секунды
Алексей Витальевич,
А шо с бамперами то не так?

Добавлено через 3 минуты
Кстати таки да, Джук р - мощная щалагушка!
Очучение что обнимаешь двигатель и .. фсех делаешь, как мюнхаузен на ядре
А есть машинки которые делают тоже, но при этом сидишь вроде на диване перед телеком

rock3079
21.09.2012, 21:02
значит и нормального не видели

Добавлено через 44 секунды
Алексей Витальевич,
А шо с бамперами то не так?

Извиняйте, а каково предназначение пластика в авто, в целом?

Алексеич
21.09.2012, 21:04
alasas,
Бягу за жучкой - ракетой

Алексей Витальевич
21.09.2012, 21:09
А шо с бамперами то не так?
вот:http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10654&highlight=%E3%F3%EB%FF%E5%F2+%E1%E0%EC%EF%E5%F0
Тоже пластик, только снаружи и кривой...

SMax
21.09.2012, 22:08
Алексей Витальевич,
А Вы думаете на новом субару таких милиметровых расхождений нет? Давно были в салоне :D...Я бы сейчас этих япов еще и с дозиметром проверял после фокусимы то :rolleyes:

Алексеич
21.09.2012, 22:26
Тоже пластик, только снаружи и кривой...
Дык купите нормальную машину, или заставтье исправить при приёмке

Добавлено через 3 минуты
т.е. почти отсутствует.
Я так понимаю - на всех производов наехал?

столько же сильных сторон по отношению к ТигуануКаких

alasas
21.09.2012, 23:53
Б....ь , его(Sergei_O) так никто и не связал ?! Отнимите у него клаву ... ну или руки оторвите :D

Алексеич
22.09.2012, 09:01
alasas,
Ты чё, а шо читать то тады?
И так - шпунта затюкали, иногда в щелочку поговорит и фсё
Скучно ведь станет:rolleyes:

rock3079
22.09.2012, 10:11
alasas,
Ты чё, а шо читать то тады?
И так - шпунта затюкали, иногда в щелочку поговорит и фсё
Скучно ведь станет:rolleyes:

Мда, вы своим мягким пластиком кого угодно затюкаете. Даже никакого конструктива не надо. В общем его я и не увидел.

Алексеич
22.09.2012, 10:36
Мда, вы своим мягким пластиком кого угодно затюкаете
Хде и когда:ai:
Напомните плииз

rock3079
22.09.2012, 10:55
Хде и когда:ai:
Напомните плииз

Посты 123, 125, 129, 131, 135- все, напрямую или косвенно, говорят о том, что вы очень любите свой пластик.

Алексеич
22.09.2012, 11:01
rock3079,
Нашёл себя тока в 135 три слова " значит и нормального не видели "
Остальное не моё, Вы уж не передёргивайте пожалуйста в пылу...

rock3079
22.09.2012, 11:03
rock3079,
Нашёл себя тока в 135 три слова " значит и нормального не видели "
Остальное не моё, Вы уж не передёргивайте пожалуйста в пылу...

Я неверно дал цитату выше. Я имел ввиду не вас конкретно.

Freelancer
22.09.2012, 14:53
alasas, Алексеич!!!Не надо на Sergei_O наезжать.
Любит он марку Субару,видимо есть за что.
И аргументы приводит адекватные,причем в основном из личного опыта владения Субару.
Мне,например, тоже неприятно,когда Фрила незаслуженно хаят,особенно те,кто знает о нём только из интернета от г-на Лебедева,дили от агенства ОБС(одна баба сказала).
Кстати, сегодня снова увидел Subaru XV.
Можете смеяться,но снова за рулём молодая женщина.Ещё ни одного мужика не видел.А про машинку не скажешь,что женская.

alasas
22.09.2012, 15:31
Freelancer, Я на Sergei_O не наезжаю, я прикалываюсь с того, что он успевает везде и во всех темах и позиция везде правильно-нейтральная с грамотным изложениемhttp://funportal.info/smiles/smile287.gif - придраться не к чему, аж противно :D

Freelancer
22.09.2012, 15:38
alasas, тогда извиняюсь.
А то, что везде поспевает,так это молодец.
К пенсии пройдёт.Захочется лужайки,шезлонга,кота под бок,пива в руку и что б никто не взбалтывал...

Алексеич
23.09.2012, 12:45
Freelancer,
точно так же:
Freelancer, Я на Sergei_O не наезжаю, я прикалываюсь с того, что он успевает везде и во всех темах и позиция везде правильно-нейтральная с грамотным изложением - придраться не к чему, аж приятно

Добавлено через 1 минуту
лужайки
С ней не фсё так просто - деняг надо много - за ней жиж ухаживать нада, а я ленивый страсть:D
кота под бок - по боку его
пива в руку - от то , а в другую книжку от Желязны и без комаров шоб:D

Foxik
24.09.2012, 18:07
Надо после такой, на мой взгляд, нелепицы, писать "имхо". На самом деле важно не какой пластик, а как он подогнан. То есть если ваш тигуан собирали, допустим, в России, то, возможно, скрипеть он будет сильнее, чем твердый пластик субары, которую собирали в Японии. Также могу отметить, что ни во время езды, ни во время стоянки, не трогаю пластик руками. По торпеде, как вы правильно выразились, тоже ваш субъективный взгляд, фольксвагеноводы плюсанут, субаристы обсмеют.
Там же ясно написано "субъективный взгляд" или нужно обязательно везде "имхо" писать, чтобы понятно было, что это мое мнение? Без "имха" уже и не ясно, что это личный взгляд?
Пластик - гавно, повторюсь, но для Джука за 700 тыров с лих.ем - это отлично, а вот для кросса с ценой под лям..хм.. Пока цену Мокки вроде не назвали, поэтому все субъективные ощущения должны подождать :) Если будет в районе Джука, то гуд, если под лям, то дас ках нихт геклапт!
Да, забыл, все имхо, имха, имхее некуда.

AndrewK
25.09.2012, 10:47
Как бывший влыделец форя СГ-шног встану на защиту XV. К счастью у субы хватило ума понять, что с уходом СГ кузова часть народа от марки отвернулась. Мне вот лично новый форь нах не нужен. При этом(писал уже где-то), что если бы при покупке тигуана была бы возможность взять нового СГ9, то сильно задумался бы. У тигуана объективно 2 очевидных плюса. 1-возможность в Раше взять дизель(правда мне нах не нужен)! 2- 2.0 ТСИ как раз то что нужно. Всё остальное(пластики там всякие мягкие, шумка, балалайка красивишная и т.д) весьма спорно. Так вот к чему это я? В общем XV вижу как некое продолжение СГшной концепции. Поставят турбу будем посмотреть!

Lirik
25.09.2012, 11:34
Поставят турбу будем посмотреть!
Вот-вот, я уже фантазировал тут на тему: что бы такое в него поставить, чтобы он поехал хотя бы по ТТХ. Тогда можно и на тест-драйв :)

Lirik
25.09.2012, 12:34
Все там прекрасно едет. И без турбины.
Ну, не знаю - не пробовал :o

Исхожу из соображения, что заявленные 10.5 на ручке и 10.7 на вариаторе, это как... ну как фокус второй с 1.6-1.8 атмо. Ну, в принципе, едет, да :) Так что не знаю как может быть "по городу лучше" - из-за супер-субару-управляемости что-ли? :cool: Или двиг так хорошо и эластично с вариатором работает? :confused:

Бармалей
25.09.2012, 16:40
Чтобы теоретически предположить развитие динамики в прыжке с места Субару XV (а здесь все мы именно теоретики по вопросу о XV, пребывать в воспоминаниях о прошлых машинах, без демпферного акселератора, в угоду экологии и современным требованиям, может и приятное, но увы, беЗсмысленное, а владельца обсуждаемого агрегата, в последних двух страницах не нашёл).
XV

Макс. крутящий момент
Н*м (кгс*м) при об/мин -198 (20.2) / 4 200 (http://khimki.subaru.ru/lineup/xv2012/spec)

Тигуан

Макс. крутящий момент
Н*м (кгс*м) при об/мин -280/1700-4200 (http://www.alea.ru/upload/iblock/398/tech.pdf)

С учётом, что у Субару вариатор положение может и улучшится, но всё же крутить атмосферник c невыдающимся моментом, не такое уж приятное занятие.

SMax
25.09.2012, 18:18
По городу Форестер 2.5 АКПП с атмосферником для меня удобнее, нежели Тигуан с АКПП и турбиной, Форестер с места лучше прыгает. Зато по трассе Тигуан предпочтительнее.
Катался на таком по сравнению с текущим Тигой он не едет даже по городу, но видимо ест тоже меньше. Да и 170 /л/с атмосферника не надо сравнивать напрямую с 170 турбовыми в стоке или 240-250 после чипа ;) как уже писали момент 280 а тем более 400 н/м для атмосферника субару недостижим как следствие...все остальное от лукавого=)
P.S. Я тоже очень любил свой старый фокус , но по части динамики Тига на голову выше это факт )))

Alexemir
27.09.2012, 19:36
http://www.zr.ru/content/articles/474130-mazda_cx-5_i_subaru_xv_nebo_i_zemla/

Lirik
28.09.2012, 11:29
Alexemir,
"Изначально создававшаяся по кроссоверным лекалам Mazda CX-5, в арсенале которой есть целый набор новейших технологий SkyActiv"

Сразу де-жа-вю такое :D

Но вообще понятно: сколько ругали СХ-5, что хуже Тигуана едет, а тут XV проигрывает и ему секунду, мда... Плюс вариатор - я никогда на нём не ездил, но осуждаю :D

Lirik
28.09.2012, 11:54
надеюсь все помнят
Ага :)

ипа издание ангажированное и верить ему нельзя
Ну, вобщем-то тоже слух - как и про АКПП и вариатор. Где правда? :)

Думаю, что с вариатором аналогичная ситуация.
Не исключено, самому интересно!

Alexemir
28.09.2012, 15:33
Я на вариаторе ездил. Ничего особенного, автомат - автоматом, даже поприятнее будет, т.к. разгон без рывков, никаких переключений нет. Двигатель всегда выводится на оптимальный режим (даванёшь посильнее - в зону максимального момента, послабее - в экономичный режим). Разгон происходит на одних оборотах двигателя.
Тиг некоторое врямя казался тормознутым из-за задержки при старте и переключениях. Единственный минус вариатора - это невозможность переварить большой момент. Ну ещё этот самый вариатор (который стоит в икстрэйле, колеосе, аутлэндере, с-кроссере, 4007, додже калибре, и ещё в 3-х 4-х машинах) плохо едет внатяг назад. Больше косяков не знаю.

arm310986
28.09.2012, 16:17
Вариатор у субару, кстати, не такой уж и плохой, если не сказать, что лучший среди подобных агрегатов. Ауди использует ту же цепь от ЛУК. У субару вариаторы ходят долго, здесь вроде проблем нет. Но сравнивать атмосферник с турбированным никак нельзя, это две крайности по динамике и расходу. Я, кстати, выбирал между легаси на вариаторе 2,5 л 167 лс и тигуаном 170 лс ТФ. Выбрал тигуан, он оказался на 130 тыс. дешевле. 2,5 едет очень умеренно, но экономичнее. У меня на тестдрайве получалось меньше 10 л на сто в городе, но разница в цене!!!
Для людей определенного склада ХВ тоже вариант, но стоит он как тигуан и тут вся проблема Субару на российском рынке.

JKIL
01.10.2012, 16:47
В воскресенье заезжали в салон Зубары )))) XV это не кроссовер -это просто универсал, причём качество материалов и внешний вид это просто тихий ужас. Моё ИМХО, хотя очень положительно отношусь к Леснику от этой японской конторы. Дополнительную агрументацию приводить не вижу смысла, ИМХО основано на внешнем и внутреннем неприятии модели.

Real Gek
06.10.2012, 21:19
самое главное любить свой авто))
Старый анекдот:
-Гиви, ты памидоры любишь?
- Есть люблю, а так - нет.

Самое главное любить жену и детей.
И не забывать, что автомобиль - это просто железка
:az::confused::(:(:)
ЗЫ. Смайлы сын ставил.

Алексеич
06.10.2012, 22:12
Real Gek, А когда с энтим все в порядке, да еще и внуков любишь, что тогда делать?
Мо железкой поперебирать?
Сорри за флуд.
ЗЫ - на планшети не умею смайлы вставлять, а сыны далеко дома.

VolfWagen
19.09.2017, 17:11
Об'явлены цены на новое поколение "пятнашки";)

https://autoreview.ru/news/novyy-krossover-subaru-xv-nazvany-ceny-v-rossii

Lirik
19.09.2017, 18:08
Объем багажника - 310 л
:bl:

smo
28.09.2017, 23:44
Об'явлены цены на новое поколение "пятнашки";)


https://autoreview.ru/news/novyy-krossover-subaru-xv-nazvany-ceny-v-rossii
Там в комментах))

YuriyNsk
01.11.2017, 19:56
Заезжал посидеть в новой xv, мне впереди понравилось и дизайн и материалы, сиденья удобные. Сзади скучновато - места для коленей прибавилось, но ни воздуховодов, ни розеток, ни столиков - ничего нет. Только кармашек и то на пассажирском сиденье. Багажник конечно мал, даже по сравнению с первым Тигуаном, поэтому бокс на крышу для путешествий обязателен. Разница в цене с Тигуаном примерно 300-400 тысяч, т.е. мне кажется разрыв увеличился по сравнению с первыми поколениями. Разрыв в оснащении тоже вырос. Вопрос надежности особенно к пробегу за сотни тысяч км и далее, а так же ликвидность на мой взгляд на стороне Субарика. По экономичености я думаю xv будет впереди. Салонр Субару у нас под одной крышей с Митсу и Маздой. Новый Аутлендер по сравнению с xv просто огромный. Мазда cx5 особенно внутри выглядит дороже, но новый Тигуан мне кажется лаконичней по салону. И что в Мазда и особенно в Ауте огромные поверхности черного рояльного лака!!!! Который уже на машинах стоящих в салоне не выглядит новым.

lasko
01.11.2017, 22:17
:)
http://www.autonews.ru/news/59f97e889a79476bbfb86623

Allesux
05.01.2018, 01:50
В один день делал тест драйв новой XV и тигуана... Кроме динамики разгона и объёма багажника - субару покорила всем остальным... Шумка, офигитительная подвеска (а не это жёсткое гремящее убожество на тигуане), внутри ощущение от управления просто офигенные, на 140тр дешевле заказанного мной дизельного тигуана. Я просто в замешательстве, нужен ли мне этот тигуан за лишние 200л багажника (почти всегда пустого) и большей тяги на низах...

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

-Евгенич-
05.01.2018, 02:41
Allesux, в случае с Пятнашкой именно отсутствие багажника и становится основным минусом, за плюсом к нему - отсутствие соответствующего шасси мотора (хотя бы 2.5)
это если иметь её единственной машиной
а ещё (в предыдущем поколении) от неё отталкивали отвратительные передние кресла

heli-master
05.01.2018, 03:14
Allesux, в случае с Пятнашкой именно отсутствие багажника и становится основным минусом, за плюсом к нему - отсутствие соответствующего шасси мотора (хотя бы 2.5)
это если иметь её единственной машиной
а ещё (в предыдущем поколении) от неё отталкивали отвратительные передние кресла

А еще по отзывам у предыдущего XV жарким летом может вариатор перегреваться и отказываться ехать...

-Евгенич-
05.01.2018, 03:29
может вариатор перегреваться
не помню такого. Линеартроники - наилучшие варики из нынешних

Allesux
05.01.2018, 11:22
Allesux, в случае с Пятнашкой именно отсутствие багажника и становится основным минусом, за плюсом к нему - отсутствие соответствующего шасси мотора (хотя бы 2.5)
это если иметь её единственной машиной
а ещё (в предыдущем поколении) от неё отталкивали отвратительные передние креслаПредыдущее поколение - совсем другая машина, у неё и шасси не такое, и шумка на порядок хуже, и внутри вообще не айс, кресла в том числе.
А в этой едешь и радуешься... Даже на овощном 2.0 атмо...
Умом то я выбрал фольксваген - за расход, за объем салона, за опции необходимые, за ттх. А вот удовольствие от езды и водителю и пассажиру субару дарит на три порядка больше).

Про вариатор да, у субару считается один из лучших, никогда не пергревается ни он, ни муфта привода задней оси.


Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Inglar
05.01.2018, 12:16
Угол въезда 18 градусов:confused:
Клиренс хорош,но ...
https://a.radikal.ru/a31/1801/9c/8b9f1f80afe2.jpg (https://radikal.ru)

Allesux
05.01.2018, 12:28
Угол въезда 18 градусов:confused:
Клиренс хорош,но ...
https://a.radikal.ru/a31/1801/9c/8b9f1f80afe2.jpg (https://radikal.ru)Ну в принципе 1 в 1 с тигуаном без оффроад пакета, а ещё и плюс 2см клиренса.
А учитывая вес на 250кг меньше при схожих геометрических параметрах - тут уж для бездорожья ещё большой вопрос, кому дальше идти за трактором.
Кстати режим Х мод на субарике - офигенная вещь. По тестдрайвовскому маршруту был оффроад участок (не сколько на проверку клиренса и углов въезда съезда, сколько на спуск и подъем в тяжёлую заснеженную гору) - так вот очень прилично работает этот режим. Я туда на своём текущем полноприводном ведре даже не сунулся бы). А на ХВ просто давить на газ потихоньку и всё.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

SMax
05.01.2018, 13:22
По тестдрайвовскому маршруту был оффроад участок (не сколько на проверку клиренса и углов въезда съезда, сколько на спуск и подъем в тяжёлую заснеженную гору) - так вот очень прилично работает этот режим. Я туда на своём текущем полноприводном ведре даже не сунулся бы). А на ХВ просто давить на газ потихоньку и всё.
Улыбнуло, на WV OFFroad в Питере в ТутариПарке такие горки и спуски были с тракторными бороздами и углами спуска подъема что можно было подумать что там проедет только поднятый Тур на пневме....Но Тиг1 Трек спокойно все это брал в режиме OFFroad, главное не мешать машине работать..Ну а суба уже, увы не та что раньше, вариатор на полном приводе это...-задом на бордюр только с разгона :rolleyes:

Super_geroi
05.01.2018, 13:27
Ну в принципе 1 в 1 с тигуаном без оффроад пакета, а ещё и плюс 2см клиренса.
А учитывая вес на 250кг меньше при схожих геометрических параметрах - тут уж для бездорожья ещё большой вопрос, кому дальше идти за трактором.
Кстати режим Х мод на субарике - офигенная вещь. По тестдрайвовскому маршруту был оффроад участок (не сколько на проверку клиренса и углов въезда съезда, сколько на спуск и подъем в тяжёлую заснеженную гору) - так вот очень прилично работает этот режим. Я туда на своём текущем полноприводном ведре даже не сунулся бы). А на ХВ просто давить на газ потихоньку и всё.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Его научили задом на бордюр заезжать?

Allesux
05.01.2018, 13:29
Его научили задом на бордюр заезжать?Там стоит гидротрансформатор как на классических автоматах и цепь новая с большим передаточном числом). Сейчас она заезжает на всё).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Super_geroi
05.01.2018, 13:47
Там стоит гидротрансформатор как на классических автоматах и цепь новая с большим передаточном числом). Сейчас она заезжает на всё). N

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Неплохо!:ay:

Inglar
05.01.2018, 14:06
Ну в принципе 1 в 1 с тигуаном без оффроад пакета, а ещё и плюс 2см клиренса.
А учитывая вес на 250кг меньше при схожих геометрических параметрах - тут уж для бездорожья ещё большой вопрос, кому дальше идти за трактором.
Кстати режим Х мод на субарике - офигенная вещь. По тестдрайвовскому маршруту был оффроад участок (не сколько на проверку клиренса и углов въезда съезда, сколько на спуск и подъем в тяжёлую заснеженную гору) - так вот очень прилично работает этот режим. Я туда на своём текущем полноприводном ведре даже не сунулся бы). А на ХВ просто давить на газ потихоньку и всё.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk 2 см клиренса легко уйдут в погрешность в разницу замеров по еропейским и японским замерам,в оффициальном PDF в скобках значиться пустая машина,субару никогда не давала замеров по европейским методикам.А задние рычаги и выхлопная система не напрягают на фото при разговорах о плоском днище:o
В легенду Субару давно не верю,да выросла она на Старом форике с турбо и механикой.Сейчас Субару это рядовой автомобиль с старыми громкими названиями своих функций.Вес когда плюс,а когда минус вне асфальта.
Старый ХВ оставил вопоминание просто никакое,покатался чуть по грунтовкам(сосед по участку из старой гвардии 90 х фанатов Субару,у его сына ХВ).По крайней мере он не рискнул проезхать на этот НГ,там где я на Тигуане даже и не задумался,хотя летом перед моим участоком к себе заезжает.
P.S.Кстати заехать на бордюр проблем у меня нет.

Добавлено через 11 минут
Там стоит гидротрансформатор как на классических автоматах и цепь новая с большим передаточном числом). Сейчас она заезжает на всё).

Отправлено с моего SM-G935F через TapatalkА что на вариаторе Джатко,который ставят куда не попадя,нет гидротрансформатора:o Различие только в цепи,насколько помню.

vigant
05.01.2018, 15:57
А что на вариаторе Джатко,который ставят куда не попадя,нет гидротрансформатора
Не,нету.Суба,первыми совместили гидротранс с вариком.И охлаждение объединили, в один контур с движком. Можно буксовать - не перегревается.
Когда тестил Форя 2.5,спецом на бордюр задом заезжал.))) Нет проблемы такой теперь.
У новой Хонды CR-V тоже свой варик,и тоже с гидротрансом вроде.Если так,то тенденция вырисовывается,однако)))

vario
05.01.2018, 16:10
vigant,
Что за бред, гидротрансформатор есть и на джатко и на айсине у тойоты, после 20 км/ч он блокируется и это даже чувствуется в виде легких толчков при плавной остановке.
Собственно вся экономичность вариатора основана на том чтобы после 20-30 км/ч с заблокированным трансформатором. Возможно у хонды и субару разница в том что этот трансформатор работает и на более высоких скоростях но тогда и экономичность теряется.

vigant
05.01.2018, 16:24
vario,про джатко ни разу не встречал инфы,что там гидротранс с вариком "в одном флаконе".Может, пропустил что-то.Если есть инфа,киньте ссылку,где почитать.

Inglar
05.01.2018, 16:33
Не,нету.Суба,первыми совместили гидротранс с вариком.И охлаждение объединили, в один контур с движком. Можно буксовать - не перегревается.
Когда тестил Форя 2.5,спецом на бордюр задом заезжал.))) Нет проблемы такой теперь.
У новой Хонды CR-V тоже свой варик,и тоже с гидротрансом вроде.Если так,то тенденция вырисовывается,однако)))
Есть ,изначально в конструкции вариатора Жатко,в 2014 модернизация и в тесте ЗР(тест вариаторов) никаких преимуществ вариатора Субаруне было замеченно.
И тем не менее,для меня вариатор неприемлим,хватило...Понимаю,что в надежности из-за цепи у Субару есть преимущество.
Вообще,у нас на Субару явно завышенны цены,это отголоски вала праворульных в конце прошлого века и в начале нынешнего.

vigant
05.01.2018, 16:37
Есть
Да,точно.Даже с цепью,вместо ремня. Это я от жизни отстал)))

Allesux
05.01.2018, 16:49
Странные люди все таки).
Я реально выбираю между этими двумя моделями. Более того, у меня уже за обе внесены предоплаты)). Я действительно пробую услышать НОРМАЛЬНЫЕ мнения от других людей.
Я ни слова не говорю про "легендарность субару", "настоящую японскую сборку", " низкий центр тяжести у оппозитника", "симметричный полный привод" и пр.
Я, как и подавляющее большинство людей, на авто езжу на работу, по городу по делам, в отпуск, иногда в лес на природу. В 99% случаев оба этих агрегата спокойно проедут во все вышеперечисленные места оба (по лесной грунтовка, по заснеженному двору, припарковпться в городе где нибудь в небольшом сугробед и тп). Оставшийся 1 процент - может заехать как 1, так и 2, зависит чисто от конкретной ситуации и от кучи факторов. У обоих агрегатов достойный полный привод, диагоналки не боятся, есть свои внедорржные системы. Плюс 2 см клиренса ( хоть есть они, хоть нет, хотя по замерам журналистов они есть), хоть плюс 5 градусов въезда /спуска - в подавляющем большинстве погоды не сделают. Более того, в подавляющем большинстве важнее зубастая резина и прокладка у руля - и что, все такие джирперы, ездят на зубастой резине? Ни одного ни тигуана ни XV не видел на улицах на зубастой резине. Так что с точки зрения необходимого офроада для меня ( и для большинства людей) РЕАЛЬНОЙ и НЕОБХОДИМОЙ разницы НЕТ.
Касаемо вариатора и разгона. Для меня самого вариатор - это самая последний тип коробки по предпочтениям. Сразу после ДСГ. Но это лично моё мнение. А по факту, что дизельные тигуан что субару 2.0 не едут оба, разгоняются порядка 10-11с до 100. Да, тигуан моментнее на порядок, да, ускорение со средних скоростей приятнее. Но при кикдауне, пока ДСГ скинет с 7 до 3 - проходит вечность. У XV в крайнем поколении вариатор реагирует мнгновенно - как только начинаешь нажимать газ, он сразу подкидыает обороты, пока успеешь прожать до пола - мотор уже на максимальных оборотах. Реально сделали очень быстрым. Хотелось бы посмотреть реальный роллон XV и Тигуана километров так с 60-80 в час в обычном режиме драйв. И в исходе этого роллона я крайне сомневаюсь). Так что в вопросе динамики и удобством управления динамикой (а это две совершенно разные вещи) - тоже и свои плюсы и минусы у каждого, и кто предпочтительнее далеко не факт. Единственный однозначный плюс Тигуана - 6 расход литров по трассе. Не сколько с точки зрения экономии, а в первую очередь с точки зрению автономности.
Внешний вид, внутренний вид, посадка - каждому свое. Мы когда с женой пошли смотреть XV, я ей сразу сказал - после тигуана это будет унылое гавно с шумным серым салоном и жёстким пластиком, мы посмотрим и сразу уедем даже без тест драйва заказывать Тигуан. Как я ошибался! Яркий, притягивающий, красивый, шикарный салон! Даже ещё без тест драйва - по одному только виду салона мы выбрали субару. А когда на ней поехали... Фантастическая упругая подвеска! Посмотрите любые обзоры, сами покатайтесь - потрясающе энерноемкая и комфортная подвеска! Жёсткая, ужасно шумная подвеска тигуана на малейшей неровности просто не идёт ни в какое сравнение. Просто даже рядом. Шумка у xv лучше ! Никогда бы в жизни не подумал! У тигуана весь салон гуляет! В некоторых обзорах при диагоналки у него не закрывалась пятая дверь! И тишина в салоне XV.
Мы с женой переездили на всех кроссоверах около 2млн. И по совокупности остановились на тигуане и xv. И что в итоге выбрать я до сих пор не знаю... Наличие вебасты, подогрева лобового, панорамный крыши, расход дизеля, больший салон и багажник, для жены подсветки салона а ребёнку столики сзади - явно тигуан. Но офигенная подвеска, шумка, вид и удобство салона, более лёгкий вес и отсюда отличная приятная рулежка , отсутствие возможного геморроя с дизелем и заторможенности ДСГ - явно XV.



Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Inglar
05.01.2018, 17:04
http://www.avtovzglyad.ru/avto/krossovery/2017-10-05-dohlyj-nomer-test-drajv-subaru-xv-novogo-pokolenija/

Дмитрий Тихонов
05.01.2018, 17:24
Прочитал статью, посмотрел фотки... Ну что сказать? По сравнению с салоном моего Форя 12-го года это, конечно, прогресс. Но какое же это днище по сравнению с Тигуаном или СХ-5.

YuriyNsk
05.01.2018, 18:35
Мне хв понравился и с ним будет точно меньше гемороя чем с Тигуаном особенно в постгаранийный период. Как единственная машина в семью он мне не подходит по причин наличия двух маленьких детей ( маленький багажник и до спинок передних сидений с детским креслами место немного). А так бы взял.
Так что жду новый Форик, либо коплю на Хонду црв. Тигуан из за дсг точно нет, плюс геморойный 5 Халдекс, плюс с надежностью новых двигателей тоже не понятно :(.

VolfWagen
05.01.2018, 19:53
У пятнашки прогресс налицо!
Новый форь должен быть не хуже!
А пока за 2 ляма осенью мне предлагали аутбек!!!
Вот это, действительно, альтернатива тиге на бензине!
Все, имхо.

И ещё для меня аргумент, калужская сборка не должна стоить таких денег, что за неё просят.

Snether
05.01.2018, 20:30
Очередей то нет на форь сейчас? а то в 13 году срок ожидания 6 и более месяцев был..

VolfWagen
05.01.2018, 20:32
Очереди из-за того, что машины доставляют из Японии морем.Приходилось ждать.

oгурец
05.01.2018, 21:21
не знаю, ребята, о какой "супер подвеске" и "мега-рулежке" вы говорите. Катался я на этом XV. Не впечатлило, честно говоря. Тигуан с 1,4 150 л.с едет интереснее (субъективно, приборами не мерил). Субарик меньше Тигуана (багажник - в первую очередь) при равной цене.
Ну и удивляют некоторые комментарии про DSG (тупит, дергает и т.д.) Уважаемые, вы на DSG ездили вообще? Мне кажется, что нет. Начитались отзывов 2012 года, и этой мыслью живете. DSG - очень крутая коробка. Не знаю, есть ли у нее конкуренты по комфорту. То же удивление про комменты про подвеску Тигуана. Жесткая? Ну, да. Зато повороты держит как никто другой (та же CX 5 - кренится как корабль при боковой волне).

Grig78
05.01.2018, 21:26
Владельцы Q5 с DSG7 оценили ликвидность и надежность, их тачки за бесценок никто покупать не хочет((( Тигу2 ждёт похожая судьба... надеюсь VW через 1-2 года одумается и поставит на Тигу нормальный автомат, как в своё время поступил с Q5

oгурец
05.01.2018, 21:32
Владельцы Q5 с DSG7 оценили ликвидность и надежность, их тачки за бесценок никто покупать не хочет((( Тигу2 ждёт похожая судьба... надеюсь VW через 1-2 года одумается и поставит на Тигу нормальный автомат, как в своё время поступил с Q5

хм... ну вот я четыре года езжу на Гольф 7 с DSG. Проблем вообще никаких с коробкой. На форуме гольфоводов последние жалобы относятся к 2012-13 годам. О чем вы вообще говорите?
Что касается ликвидности. Проблем с продажой машины НЕТ! О каком "бесценке" речь? Где вы этого всего понахватались?

Allesux
05.01.2018, 21:35
Владельцы Q5 с DSG7 оценили ликвидность и надежность, их тачки за бесценок никто покупать не хочет((( Тигу2 ждёт похожая судьба... надеюсь VW через 1-2 года одумается и поставит на Тигу нормальный автомат, как в своё время поступил с Q5Я в свое время делал тест драйв Q5, где мне офигенно понравилась коробка. Менеджер женщина мне нагло уверяла, что там стоит аудюшный ДСГ (с троник) . Я ни во что не мог поверить, что это робот - ибо слишком круто она ехала. Менеджер мне вешала лапшу на уши, что у ауди совсем другая прошивка, новее технологии , все же на класс выше, поэтому их ДСГ - совсем не фольквагеновское ДСГ, и поэтому едет так круто). По возвращении домой я открыл интернет, и посмотрел что же именно стояло в той ауди. Оказалось, гидромеханический авторам ZF, о чем мне потом подтвердил другой менеджер по телефону).
Только самые упертые продолжают говорить, что ДСГ круче всех. Единственное в чем он реально круче - это в прямолинейном разгоне (мгновенные переключения и максимально быстрый разгон) и в расходе топлива. Во всем остальном - любой современный 6-8 ступенчатый автомат любого производителя лучше, и чувствуется это с самых первых метров движения).
Про надёжность молчу вообще).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Phin
05.01.2018, 21:46
Владельцы Q5 с DSG7 оценили ликвидность и надежность, их тачки за бесценок никто покупать не хочет((( Тигу2 ждёт похожая судьба... надеюсь VW через 1-2 года одумается и поставит на Тигу нормальный автомат, как в своё время поступил с Q5Да ладно вам. Год продаётся новый тигуан2 на дсг и не вижу я душещипательных тем про отказы дсг! Айсин был тоже не подарок я вам скажу, в том числе на собственном опыте, по нему больше сейчас негатива чем про dq500 - факт

Super_geroi
05.01.2018, 22:18
Да ладно вам. Год продаётся новый тигуан2 на дсг и не вижу я душещипательных тем про отказы дсг! Айсин был тоже не подарок я вам скажу, в том числе на собственном опыте, по нему больше сейчас негатива чем про dq500 - факт

Негатив или нет, а ку5 на эстронике и правда слить даже с дисконтом сложно.
Можете зайти на аудиклуб, почитать нытье по этому поводу.

Phin
05.01.2018, 22:22
Ну может много хотят? Может надо давать адекватные цены, пропорционально начальной стоимости...

Super_geroi
05.01.2018, 22:29
Ну может много хотят? Может надо давать адекватные цены, пропорционально начальной стоимости...
Цена само собой, тут речь про другое.
Это именно в стиле "куплю q5 13-14 - не робот!". Как-то так.

Inglar
05.01.2018, 22:54
Владельцы Q5 с DSG7 оценили ликвидность и надежность, их тачки за бесценок никто покупать не хочет((( Тигу2 ждёт похожая судьба... надеюсь VW через 1-2 года одумается и поставит на Тигу нормальный автомат, как в своё время поступил с Q5Насколько знаю,Q5 имела спрос при появлении,далее продажи мизерны и дело не в ДСГ.:)

Добавлено через 8 минут

А пока за 2 ляма осенью мне предлагали аутбек!!!
Был в салоне в ноябре,в Питере ,да было предложение Аутбека за 2,1 млн.(2,5 175 л.с.),но за наличку он же был предложен за 2,35 весьма неохотно,а так берите бешенный кредит на 3-5 лет и машина за 2,1 без проблем:)

Arkady
05.01.2018, 23:01
хм... ну вот я четыре года езжу на Гольф 7 с DSG. Проблем вообще никаких с коробкой. На форуме гольфоводов последние жалобы относятся к 2012-13 годам. О чем вы вообще говорите?
Что касается ликвидности. Проблем с продажой машины НЕТ! О каком "бесценке" речь? Где вы этого всего понахватались?

А сколько проехали на сухой dsg?

oгурец
05.01.2018, 23:03
А сколько проехали на сухой dsg?

почти 90 тыс

Snether
05.01.2018, 23:11
Да ладно вам. Год продаётся новый тигуан2 на дсг и не вижу я душещипательных тем про отказы дсг! Айсин был тоже не подарок я вам скажу, в том числе на собственном опыте, по нему больше сейчас негатива чем про dq500 - факт

Я думаю стоит сравнивать 8 ступенчатый автомат с дк500. Тут всё таки ближе к реальности, но у увы и ах автоматы на ваг это только для развитых стран где могут за ломучий робот атата сделать.

Arkady
05.01.2018, 23:11
почти 90 тыс
Видимо по трассе

oгурец
05.01.2018, 23:15
Видимо по трассе
нет. по трассе, как и у всех процентов 20

Arkady
05.01.2018, 23:18
нет. по трассе, как и у всех процентов 20
Странно, а на гольф клубе под каким ником вы?

oгурец
05.01.2018, 23:43
Arkady, а... что странного? Должна была сломаться коробка?))) Нет, не сломалась. И с ней все ок (перед окончанием гарантии на машину съездил в сторонний сервис, сделал диагностику.
В гольф-клубе - cucumber (тут занято было уже). Аватар тот же.

Arkady
06.01.2018, 01:03
oгурец, коробка не ломается, а вот сцепление и мехатроник долго не живут, вы как и все владельцы dsg, боитесь что это произойдёт
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=2933168&postcount=3933

-xxx-
06.01.2018, 02:18
.
Касаемо вариатора и разгона. Для меня самого вариатор - это самая последний тип коробки по предпочтениям. Сразу после ДСГ. Но это лично моё мнение. А по факту, что дизельные тигуан что субару 2.0 не едут оба, разгоняются порядка 10-11с до 100. Да, тигуан моментнее на порядок, да, ускорение со средних скоростей приятнее. Но при кикдауне, пока ДСГ скинет с 7 до 3 - проходит вечность. У XV в крайнем поколении вариатор реагирует мнгновенно - как только начинаешь нажимать газ, он сразу подкидыает обороты, пока успеешь прожать до пола - мотор уже на максимальных оборотах. Реально сделали очень быстрым. Хотелось бы посмотреть реальный роллон XV и Тигуана километров так с 60-80 в час в обычном режиме драйв. И в исходе этого роллона я крайне сомневаюсь). Так что в вопросе динамики и удобством управления динамикой (а это две совершенно разные вещи) - тоже и свои плюсы и минусы у каждого

У тигуана есть вариант сделать чип и получить совсем другую динамику. На 15хе придется все время ездить на том что изначально положили. Багажник меньше тигуановского - для меня к примеру это уже вообще "ни в какие ворота", особенно если в планах путешествовать. Бокс на крышу конечно выход, но расход сразу +1-2л (а на дальняках сразу ой как заметно), ограничение по весу (не более 80 кг шмоток) да и не совсем удобно туда лазить в дороге.
Так что Тигуан, имхо, более практичный выбор, особенно если машина одна в семье. А подвеска... Ну если сильно прижмёт то амморты можно ж сменить...

VolfWagen
06.01.2018, 03:40
Владельцы Q5 с DSG7 оценили ликвидность и надежность, их тачки за бесценок никто покупать не хочет((( Тигу2 ждёт похожая судьба... надеюсь VW через 1-2 года одумается и поставит на Тигу нормальный автомат, как в своё время поступил с Q5

Вэлкам:

Тут, полезный обзор от Авторевю про Q5 . я выложил ссылку на него:

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1774751#post1774751

Tuner
06.01.2018, 12:23
А что по поводу движков fb20? Что то много в сети "хвалебных" отзывов о смене шортблоков. Именно это и стало причиной отказа от subaru, до этого очень серьезно рассматривал форик (xv тоже самое) именно из-за его всеядной подвески.

Allesux
06.01.2018, 14:20
А что по поводу движков fb20? Что то много в сети "хвалебных" отзывов о смене шортблоков. Именно это и стало причиной отказа от subaru, до этого очень серьезно рассматривал форик (xv тоже самое) именно из-за его всеядной подвески.А хз, вроде в моторе новой XV 80% новых деталей. Экономичнее, легче, бла бла бла. По косякам информации нет соответственно. И да, XV относительно последнего форика шагнула на несколько шагов вперёд.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Добавлено через 1 минуту
У тигуана есть вариант сделать чип и получить совсем другую динамику. На 15хе придется все время ездить на том что изначально положили. Багажник меньше тигуановского - для меня к примеру это уже вообще "ни в какие ворота", особенно если в планах путешествовать. Бокс на крышу конечно выход, но расход сразу +1-2л (а на дальняках сразу ой как заметно), ограничение по весу (не более 80 кг шмоток) да и не совсем удобно туда лазить в дороге.
Так что Тигуан, имхо, более практичный выбор, особенно если машина одна в семье. А подвеска... Ну если сильно прижмёт то амморты можно ж сменить...Чип с тигуаном конечно сразу рассмотрел. По мне лучшая прошивка - заводская). Но если не будет ехать совсем - придётся, да. Багажник XV смущает в последнюю очередь - 95% времени он вообще пустой.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

oгурец
06.01.2018, 17:45
oгурец, коробка не ломается, а вот сцепление и мехатроник долго не живут, вы как и все владельцы dsg, боитесь что это произойдёт
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=2933168&postcount=3933

А! это вы мой ник там попросили, что бы уличить меня во лжи?))) И не лень же было искать! :az:
Нет, не боюсь. Пост, на который вы дали ссылку, сделан за месяц перед окончанием двухлетней гарантии на автомобиль. Я тогда потратил 800 рублей за диагностику, что бы быть уверенным, что все хорошо. Там пробег 42 тысячи, сейчас - почти 90. Сегодня сделал диагностику у ОД, перед сдачей в трейд-ин. И с турбиной и с коробкой полный порядок. Вспомнил о нашем разговоре, спросил у приемщика о ликвидности машин. Его слова: "Ваш Гольф мы продадим быстрее чем за месяц, дольше они не стоят никогда" Так что слухи о ужасах ДСГ сильно преувеличены)))

Что бы прекратить оффтопить, и вернуться к теме о Субару. Сегодня заехал, еще раз посидел в машине. Ребята, ну я не знаю... Надо быть очень преданным фанатом марки Субару, что бы предпочесть XV Тигуану. Кузов покрашен как будто кисточкой, краска - не металлик даже, проемы дверей и багажника - без лака. Багажник - мало того, что у меня в Гольфе больше, так он еще и не удобный - пол довольно высоко, груз придется поднимать. Центральная консоль сделана как будто это китайский планшет за 1500 рублей. Подарки к новому году (при условии сдачи машины в трейд-ин) - на 25 тыс. Скидка за трейд-ин - 40 тыс. Понравился сам руль (кроме кнопок из дешевой пластмассы), сидушки удобные. Ну... и все, пожалуй. Если бы вся эта прелесть была тысяч на 300 дешевле Тигуана, можно было бы задуматься. Но он стоит СТОЛЬКО ЖЕ! :eek:

YuriyNsk
06.01.2018, 19:16
При лёгком климате, хорошем топливе, ровных дорогах, да ещё если и сдать в трейд-ин дёшево сразу после окончания гарантии то Тигуан приятнее. Понятно что уровень и стоимость разработки концерна Ваг от Порше до Фабии, не сравним с Субару. Но посмотрите на вторичке Йети 2012 года стоит столько же, сколько ЦРВ 2006 года с пробегом в 3 раза больше. Или сколько теряет в цене Таурег или Кайен по сравнению с Праздником или РХ.

Inglar
06.01.2018, 20:43
Но посмотрите на вторичке Йети 2012 года стоит столько же, сколько ЦРВ 2006 года с пробегом в 3 раза больше. Стоит и за сколько реально уйдет это разные вещи.А по Хонде все меняеться и будет меняться,офф. продаж нет,только серые,через пару лет на Хонду будут смотреть только фанаты.Мне уже сейчас забавляют рассказы о ТО на ЦРВ соседа по даче(их ему не комментирую и стараюсь молчать).

Allesux
07.01.2018, 00:17
Лет 8 назад, когда я довольно активно общался на одном большом автофоруме, на котором представлены все марки авто, очень сильно выделялись владельцы Вагов. Так вот, основные три хита, почему Ваг лучше всех по мнению почти каждого из них, это: 1) немецкие лошади самые мощные, 2) самый охрененный мягкий пластик и внимание к мелочам (подсветка всех кнопок и пр) 3) покраска чуть ли ни миллиметровым слоем краски против акварели у японцев). Так что про покраску я ждал очень сильно ( и не долго)).
Первое я комментировать вообще не хочу, ибо участвовал и в любительских и в официальных гонках на 1/4 мили и на кольце, где очень хорошо были видны "настоящие немецкие лошади")).
Второе - сейчас даже у РАВ4 передняя торпеда что то типа под очень мягкую кожу с прострочкой, на порядок мягче и качественнее смотрится того же тигуана (хотя подсветка клавиши стекло подъёмника все равно одна)).
А вот про третье я расскажу). Моему текущему японцу 7 лет и 3 месяца. До покупки у дилера стоял 1,5 года на продаже. То есть фактически возраст почти 9 лет. 120тыс пробега. Чёрный. Покрашен "кисточкой акварелью"). Мой лучший друг, с которым я знаком 30 лет, в то же время купил новый Ваг. Вагу сейчас 7 лет, 90 тыс пробега. Покрашен настоящей охрененной немецкой краской)). Белой. Машины обе в одном городе, оба работаем на одной работе в 15 км от города, эксплуатация один в один. Обе машины без ДТП. Так вот, на моем ведёрке мелкие сколы, максимум с головку от спички от сильных камней, а так и того мельче. Мелкие царапки, там кто то притёрся, кто то задел. Сколы раз в год (летом) мазюкаю краской, и все. Ни следа ржавчины. Нигде. Читая машина блестит и выглядит достойно. И белый Ваг. Владелец которого пафосно при покупке мне рассказывал про Охрененную немецкую краску)). Сколы величиной с 2 рублёвую монету. С ржавчиной. Снизу у порогов и на задних крыльях в месте прикосновения к бампер краска уже пучится и лезет ржавчина. Чесно, на него больно смотреть). Настоящая немецкая краска)).
И да, на 80 тык его ТСИ начал есть масло 4л на 1000). С последующец капиталочкой). Ну и про его ДСГ с заменой мехатроника, постоянными визитами к дилеру я вообще молчу).
Зато кнопочки светятся все). И краска толстая).
Это я к чему. Надо чуть адекватные смотреть на другие марки автомобилей. У всех есть свои реальные плюсы и минусы. Если у тигуана жёсткая и громкая подвеска - то это минус. Жирный. А вот наличие "акварельной краски на конкуренте" - хрен его знает, какая краска продержаться дольше.

Кстати касаемо тигуана наткнулся на довольно подробный обзор, в том числе подробно про техническую составляющую с точки зрения экслуатации, толщины краски, особенностей мотора и пр., сомневаются рекомендую посмотреть:
https://youtu.be/KIZrzPLq6uk.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

vigant
07.01.2018, 00:25
Allesux,Вас предадут анафеме ))))))

YuriyNsk
07.01.2018, 08:56
Стоит и за сколько реально уйдет это разные вещи.А по Хонде все меняеться и будет меняться,офф. продаж нет,только серые,через пару лет на Хонду будут смотреть только фанаты.Мне уже сейчас забавляют рассказы о ТО на ЦРВ соседа по даче(их ему не комментирую и стараюсь молчать).
За Уралом совсем по другому.

Deman
07.01.2018, 09:45
Кстати касаемо тигуана наткнулся на довольно подробный обзор, в том числе подробно про техническую составляющую с точки зрения экслуатации, толщины краски, особенностей мотора и пр., сомневаются рекомендую посмотреть:
https://youtu.be/KIZrzPLq6uk.


А это тот иксперд, который на перекачанных колесах машину тестировал и отжигал перлы про то, что дсг разработана чисто для спорт каров и не рассчитана на гражданскую эксплуатацию? :D

Вот уж отжег так отжег... Он и раньше славился своей предвзятостью к ВАГу, а после этого обзора так вообще, клеймо на всю карьеру, хотя ...фанатам японцев бальзам на душу и хоть какое-то утешение.

Обзор на обзор от владельца того самого протестированного тигуана: https://www.drive2.ru/l/477579473668014377/

yugorchanin
07.01.2018, 10:20
бла-бла-бла...
А вот про третье я расскажу). Моему текущему японцу 7 лет и 3 месяца. бла-бла-бла... Это я к чему... Если у тигуана жёсткая и громкая подвеска - то это минус. Жирный
Млять если бы не энта правда-матка то я бы и не знал про это, а соседи гады наверное заискивают когда говорят что их японцы не так мягко и плавно едут как мой новый тигуан :eek:
Недавно подъехал на стоянку, выхожу смотрю стоит XV по сравнению с тигом смотритъся как подросток недоросль, да есть конкуренты тигу, но явно не он. :cool:

Inglar
07.01.2018, 11:14
За Уралом совсем по другому.
Там не Россия и оффицальные дилеры продают Хонду?:confused:

Deman
07.01.2018, 11:15
Раз уж начался японо-немце"срач" расскажу как я тигуан купил. Владел до него хондой аккорд 7 2003 г.в., за 5 лет эксплуатации ничего серьезного не произошло. Поэтому решено было брать рав4. По пути в салон просто ради поржать заехали с супругой в салон фолькса. К удивлению тигуан живьём очень понравился. А вот поржать получилось в салоне Тойоты. После немца действительно как кисточкой в гаражах покрашена. Кнопки от жигулей и вибрации уже на тестовом авто. После тигуана рав4 показался изделием из прошлого века. А ехали покупать именно тойоту. Вот так.

-xxx-
07.01.2018, 11:40
Лет 8 назад, когда я довольно активно общался на одном большом автофоруме, на котором представлены все марки авто, очень сильно выделялись владельцы Вагов. Так вот, основные три хита, почему Ваг лучше всех по мнению почти каждого из них, это: 1) немецкие лошади самые мощные, 2) самый охрененный мягкий пластик и внимание к мелочам (подсветка всех кнопок и пр) 3) покраска чуть ли ни миллиметровым слоем краски против акварели у японцев). Так что про покраску я ждал очень сильно ( и не долго)).
Первое я комментировать вообще не хочу, ибо участвовал и в любительских и в официальных гонках на 1/4 мили и на кольце, где очень хорошо были видны "настоящие немецкие лошади")).
Второе - сейчас даже у РАВ4 передняя торпеда что то типа под очень мягкую кожу с прострочкой, на порядок мягче и качественнее смотрится того же тигуана (хотя подсветка клавиши стекло подъёмника все равно одна)).
А вот про третье я расскажу). Моему текущему японцу 7 лет и 3 месяца. До покупки у дилера стоял 1,5 года на продаже. То есть фактически возраст почти 9 лет. 120тыс пробега. Чёрный. Покрашен "кисточкой акварелью"). Мой лучший друг, с которым я знаком 30 лет, в то же время купил новый Ваг. Вагу сейчас 7 лет, 90 тыс пробега. Покрашен настоящей охрененной немецкой краской)). Белой. Машины обе в одном городе, оба работаем на одной работе в 15 км от города, эксплуатация один в один. Обе машины без ДТП. Так вот, на моем ведёрке мелкие сколы, максимум с головку от спички от сильных камней, а так и того мельче. Мелкие царапки, там кто то притёрся, кто то задел. Сколы раз в год (летом) мазюкаю краской, и все. Ни следа ржавчины. Нигде. Читая машина блестит и выглядит достойно. И белый Ваг. Владелец которого пафосно при покупке мне рассказывал про Охрененную немецкую краску)). Сколы величиной с 2 рублёвую монету. С ржавчиной. Снизу у порогов и на задних крыльях в месте прикосновения к бампер краска уже пучится и лезет ржавчина. Чесно, на него больно смотреть). Настоящая немецкая краска)).
И да, на 80 тык его ТСИ начал есть масло 4л на 1000). С последующец капиталочкой). Ну и про его ДСГ с заменой мехатроника, постоянными визитами к дилеру я вообще молчу).
Зато кнопочки светятся все). И краска толстая).
Это я к чему. Надо чуть адекватные смотреть на другие марки автомобилей. У всех есть свои реальные плюсы и минусы. Если у тигуана жёсткая и громкая подвеска - то это минус. Жирный. А вот наличие "акварельной краски на конкуренте" - хрен его знает, какая краска продержаться дольше.

Кстати касаемо тигуана наткнулся на довольно подробный обзор, в том числе подробно про техническую составляющую с точки зрения экслуатации, толщины краски, особенностей мотора и пр., сомневаются рекомендую посмотреть:
https://youtu.be/KIZrzPLq6uk.

Отправлено с моего SM-G935F через TapatalkНе знаю ничего про твоего друга, как впрочем и про тебя. На моем тигуане 09 гв за 180т ничего не вспухло, не заржавело, не облезло. Все эти 8 лет машина живёт исключительно на улице. Такая же история с пассатом брата с 08гв с пробегом в 250ткм.

Iceman
07.01.2018, 12:38
Сколы действительно на т 1 у меня лично цвели. Каждый год подкрашивал. Но до дыр конечно ещё было далеко.

YuriyNsk
07.01.2018, 13:00
Да дело не в немецко-японском сраче. Просто новый Тигуан бесспорно стал "нежнее" старого, более требователен к обслуживанию и я полагаю менее ресурсен. Японцы тоже к этому идут, но пока более консервативно.

-Евгенич-
07.01.2018, 13:27
новый Тигуан бесспорно стал "нежнее" старого
одни алюминиевые рычаги в передней подвеске чего стоЯт!
XV по сравнению с тигом смотритъся как подросток недоросль
согласен: формально машины в одном классе, но совпадает Пятнашка с Тигом только по длине/ширине салона
в остальном будто В и С-класс

Allesux
07.01.2018, 15:45
одни алюминиевые рычаги в передней подвеске чего стоЯт!

согласен: формально машины в одном классе, но совпадает Пятнашка с Тигом только по длине/ширине салона
в остальном будто В и С-классТак у них разница в длине/ширине/высоте 2/4/6 см, база отличается на 1,2см. Им надо быть в разных классах? Хоть формально, хоть морально?) Это и по размерам кузова и по размерам салона чисто один класс. Другое дело, что в XV посадка легковая, а на тигуане более вертикальная - тут уж дело вкуса, кому что больше нравится. А вот отсутствие багажника в субару - это да, минус. Для многих жирный. Если кому то надо, чтобы их машина выглядела больше - для этого есть и кодиак, и всякие соренто, сантафе и пр. Опять же каждому свое, лично я из двух машин с одинаковыми по размеру салонами при прочих равных выбираю меньшую по габаритам снаружи и весу - комплексов маленькой машины у меня нет, зато в городе удобнее, и более лёгкая машина приятнее рулится.

Касаемо краски - при покупке авто ориентироваться на вероятный мнимый плюс Офигенной Немецкой Краски я бы попросту не стал). Х его знает, что продержится лучше, покрашенная в Японии "кисточкой" субару, или "немецкой краской" в России тигуан. Это реально достаточно неоднозначный вопрос, чтобы быть хоть как то влияющим на выбор автомобиля.

В общем, к сожалению, нормального сравнению с владельцами вага не получается. "посмотрел по картинкам -XV не понравилась, почитал обзор какой то там Газета.РУ - не понравилось, выглядет мелко, или планшет китайский внутри (в чем Китайственность планшета - хз) ". А тигуане на самом деле подвеска не жёсткая и не громыхает ( это уже говорят и 90% обзоров и свои ощущения), и салон само совершенство (только почему то потрескивает при езде и дверца задняя при диагоналке не всегда закрывается), а самое главное краска толстая...

Надеюсь на выход нормальных сравнительных тестов с замерами типа авторевю и зарулема, как бы там не было всё пролпачено, но истины в разы больше, чем тут.

Очень хотел перейти на дизель, ДСГ меня устраивает больше чем вариатор, еле уговорил жену, какой тигуан классный, несмотря на совсем не впечатливший Тестдрайв в сравнении с XV, но что то ощущения от езды в нем по нашим разбитым дорогам стремятся к нулю...

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

YuriyNsk
07.01.2018, 20:22
одни алюминиевые рычаги в передней подвеске чего стоЯт!

Да в любом сервисе алюминиевые рычаги с Таурега горой навалены - надеюсь в ожидании перепрессовки сайлентблоков на новые, а не в цветмет.

-Евгенич-
07.01.2018, 22:44
нормального сравнению с владельцами вага не получается
как Субарист с 14-летним стажем тож не могу сравнить эти машины
потому как, повторюсь, они только формально в одном кашкай-классе
но Тиг - самостоятельная модель, а Пятнашка - это заводской лифт
вот появится у ФВ Гольф-скаут - его можно будет сравнивать

Allesux
07.01.2018, 23:29
как Субарист с 14-летним стажем тож не могу сравнить эти машины
потому как, повторюсь, они только формально в одном кашкай-классе
но Тиг - самостоятельная модель, а Пятнашка - это заводской лифт
вот появится у ФВ Гольф-скаут - его можно будет сравнивать

Я - потребитель. Мне абсолютно все равно, на базе чего или как сделан автомобиль. Я смотрю их технические параметры, размеры, качество салонов и оснащение опциями. И если они все одинаковые в пределах плюс минус пару процентов - то они модели одного класса.
Или есть какие то другие параметры, кроме размеров и ТТХ , по которым можно определить, имеет ли авто честь считаться на одном уровне с Тигуаном кроссовером? Можешь тогда назвать мне эти параметры, учту).
Если появится гольф скаут, с полноценным клиренсом, полноценным полным приводом - он и будет полноценным кроссовером в полном смысле этого слова. Для меня, как для потребителя, вообще пофиг, взяли ли они готовый кузов и поставили повыше, или изначально сделали кузов для постановки на подвеску повыше. Особенно сейчас при наличии глобальных платформ, когда на одной платформе делают все модели одной марки.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

-Евгенич-
08.01.2018, 00:24
Я - потребитель
если тебя, как потребителя, устраивает отсутствие багажника и низкий потолок, характерные для традиционного хэча гольф-класса + моторная слабость - да пожалуйста
в тож время, со своей колокольни, имея в пользовании параллельно с Фориком немецкие машины (не премиум), при очередной смене авто выбрать японца не получилось
даже Субу, невзирая на всю её непоколебимую подвеску и связь с водителем
это практически невозможно описать: садишься в рисмобиль - даже до поездки - что-то вот "выгоняет" из него
и не стучишь по панелям, подсветку не включаешь, особо ничего не лапаешь, а вот не хочется в таком подолгу пребывать и всё. ХЕЗ что с ними не так
ну, с парой исключений - Аутбек и Мазды

Allesux
08.01.2018, 00:41
если тебя, как потребителя, устраивает отсутствие багажника и низкий потолок, характерные для традиционного хэча гольф-класса + моторная слабость - да пожалуйста
в тож время, со своей колокольни, имея в пользовании параллельно с Фориком немецкие машины (не премиум), при очередной смене авто выбрать японца не получилось
даже Субу, невзирая на всю её непоколебимую подвеску и связь с водителем
это практически невозможно описать: садишься в рисмобиль - даже до поездки - что-то вот "выгоняет" из него
и не стучишь по панелям, подсветку не включаешь, особо ничего не лапаешь, а вот не хочется в таком подолгу пребывать и всё. ХЕЗ что с ними не так
ну, с парой исключений - Аутбек и МаздыЯ тебя понял) если просто не нравится/нравится - это исключительно сугубо индивидуальное, не относящиеся к теме Кто кому конкурент или кто кому не конкурент). Не нравится - тут никакие ни факты, ни аргументы не помогут.

А касаемо низкого потолка) у меня рост 195 при весе 100). Ну право, ну смешно, про низкий потолок XV). Ты ростом 2.05? У меня ещё сантиметров 10
до потолка в верхнем положении сиденья).

А вот про моторную слабость - это для меня очень важно). После моих чуть за 260лс при 1450 веса - не едет ни XV, ни тигуан даже 180лс. Просто не едут. Вообще ноль. Унылое гавно что то что это)).
Но наездился уже так. И реально сравнить разгон с места до 100 и разгон со скоростей километров 80 до 120 в драйве при газе в пол xv и тигуана дизель - я бы очень хотел. И кто будет реально быстрее - лично мне очень интересно.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

-Евгенич-
08.01.2018, 01:03
у меня рост 195 при весе 100). Ну право, ну смешно, про низкий потолок XV). Ты ростом 2.05? У меня ещё сантиметров 10
до потолка в верхнем положении сиденья)
сделай фото, именно в верхнем положении сиденья, - посмеёмся вместе
Но наездился уже так
и не надо продолжать "так ездить", а запас должен быть
сравнить разгон с места до 100 и разгон со скоростей километров 80 до 120 в драйве при газе в пол xv и тигуана дизель
скорее всего будет паритет, м/б небольшое преимущество у Субы
Субаристов на такие потягушки соблазнить - раз плюнуть, а вот Тигуноводов...

Allesux
08.01.2018, 01:16
сделай фото, именно в верхнем положении сиденья, - посмеёмся вместе

и не надо продолжать "так ездить", а запас должен быть

скорее всего будет паритет, м/б небольшое преимущество у Субы
Субаристов на такие потягушки соблазнить - раз плюнуть, а вот Тигуноводов...

И я о том же, что разгон с места будет примерно паритет. А вот при кикдауне субару будет чуть дальше впереди в первую очередь из за тормознутости вниз ДСГ. Но опять же, все очень незначительно с точки зрения говорить о заметной разницы) Ну или что у XV маломощная, и её нельзя считать в классе Тигуана).

Насчёт запаса... Знаешь, после 5,5с до 100 прекрасно понимаешь, что запаса не будет никогда. С динамикой спорткара пойдёшь на обгон тогда, куда никогда в жизни не сунешься на овоще, и запаса также не хватит. Голову надо иметь. А мощность выше определённого предела нужна только для ощущения полёта). Хотя и к ней привыкаешь, начинает не хватать. Для себя уже сделал вывод, что чисто для движения в достойном режиме динамика в районе 10 - 11с вполне хватит. Это в любом случае гораздо быстрее потока при тапке в пол. А при обычном городском режиме, с раскруткой мотора тысяч до 3-4 - там и то используется лошадей 90-100.

Сфоткать я ещё не могу (или уже не могу), нету у меня XV, только тестдрайвил. А куплю её или тигуан - ещё большой вопрос).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

SMax
08.01.2018, 01:25
скорее всего будет паритет, м/б небольшое преимущество у Субы
Субаристов на такие потягушки соблазнить - раз плюнуть, а вот Тигуноводов...
Да легко, только нечего делать 150 сильному атмосфернику против чипованной турбы при любых раскладах :)

-Евгенич-
08.01.2018, 01:27
против чипованной
нуууу. его вообще какой-то странный мотор интересует

Allesux
08.01.2018, 01:32
нуууу. его вообще какой-то странный мотор интересуетДизель -то единственное, чего я не эксплуатировал длительно). Хочется момента и экономии топливной).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Snether
08.01.2018, 15:07
Цена на каско для форя почти 200 тыщ, это вообще за гранью понимания. При том на мазду сх5 и тиг 50-60 тыщ для сравнения в моем случае.

YuriyNsk
08.01.2018, 16:26
Цена на каско для форя почти 200 тыщ, это вообще за гранью понимания. При том на мазду сх5 и тиг 50-60 тыщ для сравнения в моем случае.

Согласен. Жадность страховщиков не знает границ.

Grig78
08.01.2018, 16:41
Да легко, только нечего делать 150 сильному атмосфернику против чипованной турбы при любых раскладах
Это понятно, но дизель 150 сил vs атмо бенз 150 сил было бы интересно сравнить
ps вот почему к нам не везут дизельных 190-сильных Тига и Кодиака, хотя близкий мотор на Аудях возят без вопросов :confused:

SMax
08.01.2018, 17:08
вот почему к нам не везут дизельных 190-сильных Тига и Кодиака
они под Евро 6 с мочевиной...

Grig78
08.01.2018, 18:01
они под Евро 6 с мочевиной...
И в чем проблема? Другие возят, а VW впал в ступор? :D

oгурец
08.01.2018, 18:21
При том на мазду сх5 и тиг 50-60 тыщ для сравнения в моем случае.
круто! Классные ценники! Мне дешевле 82 тыщ не предложили ничего (стаж 20 лет, 1 водитель, цена машины 1860)

Allesux
08.01.2018, 18:49
А это тот иксперд, который на перекачанных колесах машину тестировал и отжигал перлы про то, что дсг разработана чисто для спорт каров и не рассчитана на гражданскую эксплуатацию? :D

Вот уж отжег так отжег... Он и раньше славился своей предвзятостью к ВАГу, а после этого обзора так вообще, клеймо на всю карьеру, хотя ...фанатам японцев бальзам на душу и хоть какое-то утешение.

Обзор на обзор от владельца того самого протестированного тигуана: https://www.drive2.ru/l/477579473668014377/

Посмотри канал этого дяденьки). Глядишь, многое чего реально нового и полезного узнаешь технически про автомобили и моторы в частности). Правильно говорит мужик, грамотно).

Да и его второе место по автогонкам в своём классе из 80 человек - полагаю ездить он умеет на порядок лучше, чем владельца тигуана, который ездил столько времени с давлением 3,2)). Слов нет)).

И по обзору очень жаль, что вагофилы (ну если сказать прямо ваго кто) вообще не увидили, что кроме спорной конструкции мотора и коробки с деревянной подвеской - во всем остальном он тигуан только хвалил, что по салону, покраске, багажнику, динамике и пр.
Бальзам на душу фанатам японцев... Опят слов нет).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

сrocodile
08.01.2018, 19:31
Цена на каско для форя почти 200 тыщ, это вообще за гранью понимания. При том на мазду сх5 и тиг 50-60 тыщ для сравнения в моем случае.

Да ладно, столько у ЛС200. С чего бы здесь такая цифра? Может нулик лишний?

Allesux
05.03.2018, 19:51
В общем, после ещё одного тестрайва XV и тигуана, выбор пал на XV). Купил XV, от тигуана отказался.
Кого интересуют вопросы по XV - задавайте, отвечу).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

YuriyNsk
06.03.2018, 04:30
В общем, после ещё одного тестрайва XV и тигуана, выбор пал на XV). Купил XV, от тигуана отказался.
Кого интересуют вопросы по XV - задавайте, отвечу).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Если авто планируется к эксплуатации после окончания гарантии, учитывая регион проживания, нет нужды в чуть большем багажнике то я думаю это правильное решение. Всё таки новый Тигуан стал более нежным - не понятно долгосрочная надежность электроники, трансмиссии и подвески. Поэтому мои поздравления с приобретением!!!

Super_geroi
17.03.2018, 18:43
XV изнасиловал тигуан в тесте систем автоторможения.
Никогда бы не подумал.
https://m.youtube.com/watch?v=Mr7eNBwYq4I

Allesux
17.03.2018, 21:05
XV изнасиловал тигуан в тесте систем автоторможения.
Никогда бы не подумал.
https://m.youtube.com/watch?v=Mr7eNBwYq4IКак по мне, кроме объёма багажника, XV насилует Тигуан по большинству параметров).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

danila304
17.03.2018, 21:20
XV насилует Тигуан по большинству параметров).
Не смог промолчать. Это уточните пожалуйста по каким?

oгурец
18.03.2018, 20:19
XV насилует Тигуан по большинству параметров).
это тонкий троллинг?))) Вы уж давайте, аргументы. Перечисляйте эти "большинство" параметров))

Super_geroi
18.03.2018, 20:23
это тонкий троллинг?))) Вы уж давайте, аргументы. Перечисляйте эти "большинство" параметров))

Начну:
1. Гораздо более совершенные электронные ассистенты.

Inglar
18.03.2018, 21:40
Начну:
1. Гораздо более совершенные электронные ассистенты.

Такие http://www.zr.ru/content/news/793898-subaru-otzyvaet-avtomobili-s-sistemoj-eyesight/ :o

Жаль только https://www.zr.ru/content/news/910044-budushchee-subaru-pod-ugrozoj-ko/

Super_geroi
18.03.2018, 22:29
Такие http://www.zr.ru/content/news/793898-subaru-otzyvaet-avtomobili-s-sistemoj-eyesight/ :o

Жаль только https://www.zr.ru/content/news/910044-budushchee-subaru-pod-ugrozoj-ko/
Смотри выше ссылку на свежий тест айсайта.
Ссылки лохматого года нет смысла приводить.
Ваг вон вообще болт поклал на глючный абс на Т1, никаких отзывных.
Что сказать то хотел?:D

Inglar
18.03.2018, 23:05
Что сказать то хотел?:DИмеющий глаза, да увидит ..

oгурец
19.03.2018, 22:29
Ссылки лохматого года нет смысла приводить.
ну, вам хотя бы ссылку привели. А вы кроме эпитетов вроде "гораздо" и "более" не сказали ничего. Аргументы-то все же будут? Конкретика?
Попкорн кончается уже)))

Super_geroi
19.03.2018, 23:57
ну, вам хотя бы ссылку привели. А вы кроме эпитетов вроде "гораздо" и "более" не сказали ничего. Аргументы-то все же будут? Конкретика?
Попкорн кончается уже)))

Видео с тестами мало?:D

Allesux
20.03.2018, 15:11
это тонкий троллинг?))) Вы уж давайте, аргументы. Перечисляйте эти "большинство" параметров))Пусть будет троллинг). Объяснять владельцам вага то, в чем лучше другие машины - бесполезно).

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

oгурец
20.03.2018, 15:41
Allesux, объяснять людям, что при выдвижении гипотезы нужны аргументы, похоже, так же бесполезно)))
Попкорн кончился, дальше скучно. Ну и напоследок: Да, XV круче Тигуана по всем параметрам! Мне сейчас это цыганка у метро подтвердила :rolleyes:

Allesux
20.03.2018, 15:48
Allesux, объяснять людям, что при выдвижении гипотезы нужны аргументы, похоже, так же бесполезно)))
Попкорн кончился, дальше скучно. Ну и напоследок: Да, XV круче Тигуана по всем параметрам! Мне сейчас это цыганка у метро подтвердила :rolleyes:Да не.
Выкладывают видео обзор, где XV признана лучше система автоторможения. Ответ ваговодов - да ну это фигня, где доказательства.
Выкладывают видео, где неедущий Митцубиси АСХ 2.0 на вариаторе проезжает тигуан 150лс на ДСГ. Ответ ваговодов - да ну фигня, Митцубиси не едет, видео отстой, на тигуане забыли спорт режим включить.
Итак во всем. Жёсткая и громыхающая подвеска на самом деле мягкая и тихая. Шумка по всем замерам хуже чем у той же новой СХ5 - фигня, подделка. ДСГ с ТСИ вообще волшебные)). О чем разговор?

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Allesux
20.03.2018, 16:15
Поэтому я с ними и не спорю). Выбирая ведро объективно смотрел абсолютно все с полным приводом и высоким клиренсом в районе 2 млн. Да, тигуан выглядет солидно внутри и снаружи, да на 2,0 ТСИ едет интереснее многих. Да, подсветка кнопочек и ряд плюшек кому то нужных типа двигающихся задних сидений или подсветки салона с ящиками под креслами). Но в остальном плюс минус относительно серой массы, и минусов немало. И по мне они превысили плюсы.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Snether
20.03.2018, 17:17
и минусов немало.
Расскажи про минусы тиги относительно 15.

mihasik
20.03.2018, 18:20
Расскажи про минусы тиги относительно 15.
О! Пора доставать попкорн.
В теме про тойоту еще не наразвлекались?
А то в той теме был такой персонаж Yosich, доразвлекался до бана...
И, таки да, он там выдвинул термин "ТГМ" - тойота головного мозга. Ну, да, бывают люди с ТГМ, спорить даже не надо. Жаль только что и на нашем форуме полно персонажей с ТГМ, которым хоть что-то про другую машину только скажи, и понеслось :)
Да, только это с тигуаном головного мозга :)

Red flame
20.03.2018, 21:23
Тааааак, с кем перетереть??? У меня Форь есть! СГМ так сказать :D

oгурец
20.03.2018, 21:43
Кратко о типичных вагодрочерах типа огурца.
за языком следи. С друзьями своими так разговаривай.

danila304
20.03.2018, 21:48
за языком следи. С друзьями своими так разговаривай.

Согласен! Переход к оскорблениям оппонента в интернете это извините моветон! И я попросил ( культурно заметьте!) рассказать по каким же параметрам XV лучше Тигуана. И вместо этого очередное раскидывает говна на вентилятор:confused:

Super_geroi
20.03.2018, 22:26
Согласен! Переход к оскорблениям оппонента в интернете это извините моветон! И я попросил ( культурно заметьте!) рассказать по каким же параметрам XV лучше Тигуана. И вместо этого очередное раскидывает говна на вентилятор:confused:

Нееее. Оскорбление на форуме - это когда на ссылку с пруфами следует ответ "вы все врети! Какие ваши доказательства!!!".
За это ловят за язык, попутно выхватывая солиднвх лулзов, и нарекают почетным титулом, а вот потом уже следуют оскорбления, что и продемонстрировал огурец.:D

danila304
20.03.2018, 22:50
Super_geroi, я нахожусь в процессе выбора авто, но ваш так называемый пруфф смотреть мне не очень хочется! Я спросил человека купившего XV вместо Тигуана, что было решающим в выборе? В чем XV лично для него лучше? Ответ так и не получил!

krylov
20.03.2018, 23:08
Знакомый на днях, выезжая с салона одной немецкой марки на новом авто за ~12000000 руб. Спросил у менеджера, системе Дистроник с пресейфами можно доверять? Тот ему говорит - конечно! У Вас же есть каско! -))) Но, я бы не стал проверять!

oгурец
20.03.2018, 23:53
Super_geroi, наверное вам не дано понять, что когда человек выражает СВОЕ мнение на форуме, то и аргументы ждут ОТ НЕГО. Мне ссылки на видео не интересны в принципе. Я по ним даже не ходил. Почему? Потому что я прекрасно знаю как делаются обзоры. Кто платит тот и выигрывает.
Диалог в стиле:
- машина ХХ - говно!
- почему?
- а вот, посмотри, ребята на это видео все рассказывают

не конструктивен. Почему? потому что в ответ я кину ссылку на обзор, где эту самую машину ХХ, машина YY рвет по всем параметрам. И форум (почитайте в интернете то значит это слово) превратится в интернет-помойку с кучей ссылок на чужие мнения. Это кому-то из присутствующих надо?
Посему:
1. Хамство - недопустимо при любых обстоятельствах.
2. Если бы одна из моделей была неоспоримо лучше остальных, то остальных не было бы на рынке. Следовательно, любой автомобиль - компромисс. Следовательно, заявления в стиле: "XV насилует Тигуан по большинству параметров" - чистой воды чушь, произнесенная человеком не грамотным.
3. Если ты заявляешь публично некий тезис, будь добр, выскажись в поддержку своего мнения, сумев самостоятельно сформулировать свою мысль. Если ты не в состоянии оформить словесный понос (эмоции) в аргументированную речь, задумайся: а стоило ли начинать что-то писать вообще?