PDA

Просмотр полной версии : Pandora+Tiguan


Страницы : 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13 14

autostudio.ru
29.04.2015, 18:12
Правда теперь не удается войти в мобильное приложение - пишет что логин и пароль не верные! Уже раз десять проверял!
Возможно, это связано с тех. работами на серверах АТ, они об этом писали в новостях.

golart
30.04.2015, 00:15
Возможно, это связано с тех. работами на серверах АТ, они об этом писали в новостях.


Машину забрал, все работает. Мобильное приложение тоже.
Буду наблюдать за АКБ.
Вот бы токи утечки померить...


Отправлено с моего Яблоида

dravor
30.04.2015, 00:33
что с АКБ, так и не получил внятного ответа отключали они клему или нет.
Зачем, если машина все равно на ремонте? поставьте ее в сервисный режим и не парьте моск себе и мастерам в цехе.

autostudio.ru
30.04.2015, 11:07
Машину забрал, все работает. Мобильное приложение тоже.
Буду наблюдать за АКБ.
Вот бы токи утечки померить...
Ничего сложного в этом нет. Особенно удобно делать в выходные или на даче, когда спешить особо некуда и машина всегда на виду.

В принципе, все понятно уже через 5 минут после постановки на охрану, но мы обычно смотрим еще через 15 минут и через 30 минут, так как процедура отключения потребителей и ухода в режим "сна" у "немцев" пожалуй самая длительная.

grsa
30.04.2015, 11:21
Добрый День!
Внедряю (заодно и самообучаюсь) Пандору 3970 на T&S 14-го года. Столкнулся с несколькими вопросами, мучаюсь уже неделю, пока без прогресса. Может кому удалось победить мои баги?
1) Кодировка 1127 люк бака не блокирует.
2) Режим "перепостановки" включает режим охраны даже если в течении 30 сек после снятия открывались и закрывались двери (смотрел через check на брелке). Не встает на охрану только если именно на 30-й секунде открыта дверь.
3) В режиме поиска авто габариты не моргают. (да и вообще поочередное и очень короткое моргание габаритов по бортам имхо странное решение)
4) Уровень топлива показывает либо 100% либо 0%... Зажигание/тахометр видит корректно.

Спасибо.

autostudio.ru
30.04.2015, 12:18
Добрый День!
Внедряю (заодно и самообучаюсь) Пандору 3970 на T&S 14-го года. Столкнулся с несколькими вопросами, мучаюсь уже неделю, пока без прогресса. Может кому удалось победить мои баги?
1) Кодировка 1127 люк бака не блокирует.
2) Режим "перепостановки" включает режим охраны даже если в течении 30 сек после снятия открывались и закрывались двери (смотрел через check на брелке). Не встает на охрану только если именно на 30-й секунде открыта дверь.
3) В режиме поиска авто габариты не моргают. (да и вообще поочередное и очень короткое моргание габаритов по бортам имхо странное решение)
4) Уровень топлива показывает либо 100% либо 0%... Зажигание/тахометр видит корректно.
Спасибо.
Добрый день!

Для начала хотелось бы понять, в каком режиме Вы планируете эксплуатировать систему - с управлением с брелка или в режиме Slave. От этого зависит в том числе и выбор кода модели авто.

2) Убедитесь, что режим автопостановки отключен.
3) Здесь оптимальный выход - подключиться к аварийной сигнализации проводом, а управление габаритами отключить.
4) Уровень топлива по CAN может читаться некорректно, к сожалению это случается. Если функция действительно необходима - есть возможность подключения по аналогу с последующей калибровкой.

grsa
30.04.2015, 12:41
Добрый день!

Для начала хотелось бы понять, в каком режиме Вы планируете эксплуатировать систему - с управлением с брелка или в режиме Slave. От этого зависит в том числе и выбор кода модели авто.

2) Убедитесь, что режим автопостановки отключен.
3) Здесь оптимальный выход - подключиться к аварийной сигнализации проводом, а управление габаритами отключить.
4) Уровень топлива по CAN может читаться некорректно, к сожалению это случается. Если функция действительно необходима - есть возможность подключения по аналогу с последующей калибровкой.
1) Планируется управлять Пандорой её же брелком, без slave. Штатка управляется своим брелком.
2) Автопостановка выключена. Когда испытывал систему "на столе" (без подключения к машине) на аналоговые открытия дверей перепостановка отрабатывала вполне вменяемо.
3) Да, тоже склоняюсь к этому варианту. Не очень понятно чем руководствовались алармовцы реализуя такую схему световой сигнализации.
4) Уровень топлива не принципиален, просто хотелось понять почему не работает.

autostudio.ru
30.04.2015, 13:23
1) Планируется управлять Пандорой её же брелком, без slave. Штатка управляется своим брелком.
2) Автопостановка выключена. Когда испытывал систему "на столе" (без подключения к машине) на аналоговые открытия дверей перепостановка отрабатывала вполне вменяемо.
3) Да, тоже склоняюсь к этому варианту. Не очень понятно чем руководствовались алармовцы реализуя такую схему световой сигнализации.
4) Уровень топлива не принципиален, просто хотелось понять почему не работает.
1) Вы ведь не планируете пользоваться двумя брелками сразу? Следовательно, от Пандоры требуется управление штатной сигнализацией. Код 1127 не гарантирует снятия штатной системы с охраны, хотя есть отзывы пользователей об обратном. Код 1117 не ставит штатную систему в охрану и не снимает с охраны, только имитирует (сейчас по Вашему описанию все выглядит именно как в коде 1117). В этой ситуации я бы посмотрел на код 1113, который дает полную постановку и частичное снятие (до включения зажигания). Разрешив дополнительно постановку на штатную охрану после автозапуска, Вы получите вполне разумный алгоритм совместной работы штатной и нештатной систем.
2) Если автопостановка отключена, четкого объяснения этому явлению нет. Полагаю, что опрос концевиков по CAN у Вас разрешен. В таких случаях иногда помогает перезаливка прошивки, обязательно с предварительным сохранением конфигурации системы.
3,4) В данном случае все обусловлено возможностью правильного чтения/управления командами по CAN. Понятно, что тот же VAG не извещает АТ об изменениях в софте и командах, поэтому разного рода расхождения возможны, причем независимо от марки авто и сигнализации. Потому и существуют обновления ПО для систем с CAN, а на крайний случай остаются возможности аналогового подключения.

grsa
30.04.2015, 16:12
1) Вы ведь не планируете пользоваться двумя брелками сразу? Следовательно, от Пандоры требуется управление штатной сигнализацией. Код 1127 не гарантирует снятия штатной системы с охраны, хотя есть отзывы пользователей об обратном. Код 1117 не ставит штатную систему в охрану и не снимает с охраны, только имитирует (сейчас по Вашему описанию все выглядит именно как в коде 1117). В этой ситуации я бы посмотрел на код 1113, который дает полную постановку и частичное снятие (до включения зажигания). Разрешив дополнительно постановку на штатную охрану после автозапуска, Вы получите вполне разумный алгоритм совместной работы штатной и нештатной систем.
2) Если автопостановка отключена, четкого объяснения этому явлению нет. Полагаю, что опрос концевиков по CAN у Вас разрешен. В таких случаях иногда помогает перезаливка прошивки, обязательно с предварительным сохранением конфигурации системы.
3,4) В данном случае все обусловлено возможностью правильного чтения/управления командами по CAN. Понятно, что тот же VAG не извещает АТ об изменениях в софте и командах, поэтому разного рода расхождения возможны, причем независимо от марки авто и сигнализации. Потому и существуют обновления ПО для систем с CAN, а на крайний случай остаются возможности аналогового подключения.
Спасибо за ответы!!!
1) Пока смысл именно такой, чтобы каждая система управлялась своим брелком, т.е. пользовать 2 брелка. И при постановке на охрану Пандорой - встала на охрану именно Пандора, закрыла двери, заблокировала люк. Штатка становится на охрану своим брелком или кнопкой в ручках. Пока блокировки лючка нет...
2)3)4) Перезаливку прошивки и настройку системы с нуля делал 2 раза. Эффект одинаковый. "На столе" в аналоге всё работает логично и вменяемо. Видимо что-то с командами в CAN, попробую написать в Аларм.

Еще 1 вопрос созрел: Пандоровский брелок D-600 при получении сигнала о тревоге пиликает 1 цикл и молчит на все последующие сработки в течении 3-5 минут (при этом если сделать check он показывает все актуальные сработавшие зоны). Самый обычный же брелок D-074 верещит на каждое срабатывание системы.
Не попадалось такое?

autostudio.ru
30.04.2015, 16:34
grsa,
1) Так уж устроено у VW, что лючок запирается при постановке на охрану штатной системы. Следовательно, чтобы его запирать, надо ставить штатную систему на охрану при постановке Pandora. Таким образом, рекомендация по 1113 остается в силе.
2,3,4, ) Удаленно определить вряд ли что-то получится, пробуйте писать в support, в письме обязательно точно указывайте год выпуска автомобиля и особенности комплектации - двигатель, КПП, наличие Kessy и т.п. Возможно, также потребуется отправить файл конфигурации системы.

golart
02.05.2015, 22:59
Autostudio, а вы сможете демонтировать сигналку с машины, так сказать все вернуть в сток?
Сигналка ставилась не у вас.
Сколько по деньгам?


Отправлено с моего i-чего-то-там

autostudio.ru
05.05.2015, 11:20
Autostudio, а вы сможете демонтировать сигналку с машины, так сказать все вернуть в сток?
Сигналка ставилась не у вас.
Сколько по деньгам?
Да, конечно, возможен и полный демонтаж системы, если Вы не видите иных вариантов приведения её в порядок.
Стоимость демонтажа составляет 1400 рублей за систему, или 1260 рублей с учетом клубной скидки.

golart
05.05.2015, 12:23
Да, конечно, возможен и полный демонтаж системы, если Вы не видите иных вариантов приведения её в порядок.

Стоимость демонтажа составляет 1400 рублей за систему, или 1260 рублей с учетом клубной скидки.


Ок, уже по телефону обсудили. В ближайшее время приму решение.


Отправлено с моего Яблоида

padre1984
23.05.2015, 02:00
Подскажите такой момент, 3910 подключена как slave, но не видит действий с сенсором ручки переднего пассажира при снятии с охраны, на охрану с сенсора ставит. Со стороны водителя все корректно.

Dmitriy_399
23.05.2015, 23:32
в бортовом меню тигуана включите открытие всех дверей

padre1984
24.05.2015, 00:44
Боюсь, что моя проблема не решится этим. Т.к. вопрос именно в том, что датчик со стороны пассажира не снимает машину с охраны пандоры, а только со штатки .

Dmitriy_399
24.05.2015, 18:03
только этим и решится, других вариантов пока нету.

padre1984
25.05.2015, 00:20
Спасибо, но если только так, то печаль однозначно.

panda_nah
27.05.2015, 14:17
Народ, подскажите, пожалуйста, куда копать.
Pandora 5100 (5000new которая), машина 2014 года с кнопкой старт-стоп, код машины стоит 11 27.

При снятии с охраны и открывания любой двери, кроме водительской, сигналка начинает орать, как бешеная. Если сначала открывается водительская дверь, то все ок...

Еще одно, если снимать охрану с штатного брелка авто (открытие двери), то сирена не кричит. В настройках везде прописано Slave-режим разрешен.

megaaxel
27.05.2015, 15:58
panda_nah, вам тоже надо поотключать пошаговое открытие, но уже видимо в сигналке.

panda_nah
27.05.2015, 16:26
megaaxel, а можно поподробней... просто в DXL Loader не припоминаю таких пунктов... Это в настройках can?

autostudio.ru
27.05.2015, 16:58
При снятии с охраны и открывания любой двери, кроме водительской, сигналка начинает орать, как бешеная. Если сначала открывается водительская дверь, то все ок...
Уточните пожалуйста, сигнализация срабатывает при снятии с охраны брелком Pandora или в режиме Slave?

На машине есть система бесключевого доступа Kessy?

panda_nah
27.05.2015, 17:23
Уточните пожалуйста, сигнализация срабатывает при снятии с охраны брелком Pandora или в режиме Slave?
При снятии брелком Pandora, если снимаешь родным брелком авто, то все хорошо


На машине есть система бесключевого доступа Kessy?
Да

autostudio.ru
27.05.2015, 17:50
При снятии брелком Pandora, если снимаешь родным брелком авто, то все хорошо
Возможно, в этот момент штатная система срабатывает, а не Pandora?
Pandora при наличии метки снимется с охраны своим брелком в любом случае.
А вот штатную систему она, по данным АТ, с охраны не снимает.
Код 1127 более удобен для режима Slave, когда штатная система управляется штатным ключом.

panda_nah
27.05.2015, 18:21
Код 1127 более удобен для режима Slave, когда штатная система управляется штатным ключом.
так может код поменять? вообщем куда копать? просто крайне неудобно лезть за штатным ключом в карман... а выходишь сумку закинуть назад и весь двор просыпается

зы. На тигуан же несколько кодов....

autostudio.ru
27.05.2015, 19:05
так может код поменять? вообщем куда копать? просто крайне неудобно лезть за штатным ключом в карман... а выходишь сумку закинуть назад и весь двор просыпается
зы. На тигуан же несколько кодов....
Все зависит от того, как планируется использовать систему.

Если Вы хотите продолжать пользоваться брелком Pandora в качестве основного органа управления сигнализацией, то лучше пользоваться кодом 1117 или даже 1113, чтобы избежать проблем со снятием с охраны.

Но при наличии Kessy, то есть именно системы бесключевого доступа в салон, гораздо удобнее пользоваться режимом Slave, ставя и снимая сигнализацию с охраны штатной системой - посредством кнопок на ручках дверей, а брелок использовать для обратной связи и как резервный канал управления. Авторизация по метке будет обеспечивать защиту от несанкционированного снятия с охраны.

И в этом случае данный совет (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1202132&postcount=1265) тоже надо принять к сведению.

panda_nah
27.05.2015, 19:59
Если Вы хотите продолжать пользоваться брелком Pandora в качестве основного органа управления сигнализацией, то лучше пользоваться кодом 1117 или даже 1113, чтобы избежать проблем со снятием с охраны.
Если подскажите принципиальное различие этих двух кодов или ткнете где можно прочесть про это, то буду весьма признателен. Использовать хочу именно Пандору в качестве основного органа управления, т.к. на нее завязана и вэбаста и автозапуск (с телефона этим управлять не всегда сподручно)


Но при наличии Kessy, то есть именно системы бесключевого доступа в салон, гораздо удобнее пользоваться режимом Slave, ставя и снимая сигнализацию с охраны штатной системой - посредством кнопок на ручках дверей

Не спорю, летом весьма удобно, но в наших климатических условиях, где температура зимой опускается до -45-55 градусов, данная функция в принципе бесполезна


И в этом случае данный совет тоже надо принять к сведению.

Это первое, что я сделал))))

Спасибо за помощь, будем пробывать)))

autostudio.ru
28.05.2015, 12:08
Если подскажите принципиальное различие этих двух кодов или ткнете где можно прочесть про это, то буду весьма признателен. Использовать хочу именно Пандору в качестве основного органа управления, т.к. на нее завязана и вэбаста и автозапуск (с телефона этим управлять не всегда сподручно)
Основные отличия лежат как раз в управлении штатными системами.
Они приведены в таблице (http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DXL5500_5200_5100_39XX_PanDECT_X_1XXX_2XXX _Statusy_Komandy_150326.pdf) статусов и команд на сайте АТ.

С учетом изложенного Вами, смотреть стоит скорее на код 1117. С ним Pandora только имитирует постановку/снятие штатной системы с охраны, но при этом может управлять подогревателем и сохраняет имитацию открытия дверей после автозапуска.

Код 1113 Вам скорее всего не подойдет. C ним Pandora ставит штатную систему на охрану, и снимает с охраны, но не полностью - багажник и лючок бензобака остаются закрытыми до включения зажигания. К тому же, в нем отсутствуют управление подогревателем и имитация открытия двери после автозапуска.

В любом случае, после смены кода Вам потребуется заново проверить программирование системы и работу её функций, чтобы ничего не упустить. Изменение подключений скорее всего не потребуется.

panda_nah
28.05.2015, 17:17
С учетом изложенного Вами, смотреть стоит скорее на код 1117
Спасибо. Сегодня постараюсь попробовать... О результатах отпишусь...

Добавлено через 3 часа 39 минут
Сегодня постараюсь попробовать... О результатах отпишусь...
Поменял на 1117. Ровным счетом ничего не изменилось... Поведение такое же как и при 1127.
Может еще что посоветуете?

1113 та же история

autostudio.ru
28.05.2015, 17:35
Поменял на 1117. Ровным счетом ничего не изменилось... Поведение такое же как и при 1127.
Может еще что посоветуете?
1113 та же история
Есть еще один вариант - отключить управление штатной системой в настройках CAN, оставив только управление ЦЗ. Тогда код автомобиля можно оставить 1127.
В этом случае нужно будет проверить, включена ли имитация открытия двери после автозапуска, так как команда постановки штатной системы в охрану не будет выполняться.

panda_nah
28.05.2015, 17:55
Есть еще один вариант - отключить управление штатной системой в настройках CAN, оставив только управление ЦЗ. Тогда код автомобиля можно оставить 1127.
В этом случае нужно будет проверить, включена ли имитация открытия двери после автозапуска, так как команда постановки штатной системы в охрану не будет выполняться.

В этом случае тишина, за что огромное спасибо... Но крышка бензобака остается открытой (или закрытой в зависимости от ее состояния, вообщем оно не меняется)
В принципе проблема небольшая, но все таки, если что то можно сделать....

autostudio.ru
28.05.2015, 18:31
Поменял на 1117. Ровным счетом ничего не изменилось... Поведение такое же как и при 1127.
Может еще что посоветуете?
1113 та же история
Ещё один момент. После смены кода модели хорошо бы убедиться, что выход из программирования прошел корректно и код изменился. При повторном входе в программирование это уже будет видно. Иначе никаких изменений Вы и не увидите.

Добавлено через 9 минут
В этом случае тишина, за что огромное спасибо... Но крышка бензобака остается открытой (или закрытой в зависимости от ее состояния, вообщем оно не меняется)
В принципе проблема небольшая, но все таки, если что то можно сделать....
Лючок бензобака управляется штатной сигнализацией. То есть, если мы отключаем управление ей, то и управление лючком будет отключено.

Rom23
28.05.2015, 18:55
Подскажите,тигуан со штатной сигнализацией. Есть новая Пандора 3210i.
Как ее лучше поставить в SLAVE или нет и какой код оптимальный?

panda_nah
28.05.2015, 19:04
autostudio.ru, если разрешите, то еще вопросик...
Насколько я понял у меня такой бардак из за того, что пандора до конца не отключает штатную сигнализацию или если точнее отключает некорректно... Тут по Вашему мнению косяк с установкой сиг, CAN-шиной или программный... Т.е. есть ли надежда, что в будущем исправиться прошивкой

autostudio.ru
28.05.2015, 19:24
Подскажите, тигуан со штатной сигнализацией. Есть новая Пандора 3210i.
Как ее лучше поставить в SLAVE или нет и какой код оптимальный?
Данную систему в режиме Slave эксплуатировать не следует, так как вторичной авторизации по метке в ней не предусмотрено, а штатный радиоканал VW защищен однозначно хуже диалогового канала Pandora с 128-битным шифрованием.

По поводу кода вопрос достаточно тонкий. Я бы попробовал использовать 1127, включив управление штатной системой. Если штатная сигнализация не станет сниматься с охраны (как в случае выше в этой теме), то надо либо отключать управление штатной системой в настройках CAN, либо переходить на 1117, в котором управление штатной системой отсутствует.

Добавлено через 2 минуты
autostudio.ru, если разрешите, то еще вопросик...
Насколько я понял у меня такой бардак из за того, что пандора до конца не отключает штатную сигнализацию или если точнее отключает некорректно... Тут по Вашему мнению косяк с установкой сиг, CAN-шиной или программный... Т.е. есть ли надежда, что в будущем исправиться прошивкой
Абсолютно верно, проблема в том, что Pandora не может снять с охраны Вашу штатную систему по CAN. Возможно, со временем это будет исправлено в новых версиях ПО, а возможно - и нет.

Rom23
28.05.2015, 19:29
Если отключить управление штатной системой в настройках CAN при коде 1127 каждая из сигнализаций будет управляться только своим брелком?
Пандора будет подавать сигнал при срабатывании датчиков штатки?

autostudio.ru
28.05.2015, 19:38
Если отключить управление штатной системой в настройках CAN при коде 1127 каждая из сигнализаций будет управляться только своим брелком?
Да, именно так.
Пандора будет подавать сигнал при срабатывании датчиков штатки?
Да, если это разрешено в настройках CAN.

Rom23
28.05.2015, 19:54
Если ставить только на пандору без штатки лючек бензобака будет закрываться?

autostudio.ru
28.05.2015, 20:01
Если ставить только на пандору без штатки лючек бензобака будет закрываться?
Нет, не будет, лючок управляется штатной сигнализацией.

Rom23
28.05.2015, 20:08
Получается мне лучше поставить код 1127,с брелка пандоры будет ставиться и штатка, а снимать с охраны лучше 2 брелками сначала штатка потом пандора?
С брелка штатки будет ставиться только штатка.

raror
28.05.2015, 22:25
стоит код 1127 на пандоре 3950 - все работает отлично, нету таких проблем как тут маются люди, видимо мне попались грамотные установщики - сумели все настроить правильно.

нужно еще шнурком покопаться в мозгах самой машины, там есть настройки шаттной сигналки и личинки замка

у кого два брелка - пандоровский своим излучением глушит иммо в штатном ключе и не всегда машина видит штатный ключ, отсюда сработки ложные при открытии дверей, багажника, при попытке завести машину. Выход только один - носить брелки раздельно в разных карманах.

Dmitriy_399
28.05.2015, 22:41
Помоему самое удобное это 1127. Ставим сиги в слейв, запрет на снятие пандоры без метки, отключить глушение автозапуска при обнаружении метки, отключаем в тиге пошаговое открытие. При этом будет работать весь штатный функционал, ставить на охрану можно с штатного брелка, с брелка пандоры, с метки или с датчиков в ручках. Снимать с штатного брелка или ручек любой передней двери, так же можно снимать пандорой, но при этом открывать первой переднюю дверь.
Я брелком пандоры практически не пользуюсь, снимаю либо ручкой либо меткой которая лежит в переднем кармане джинсов кнопкой наружу, очень удобно зимой при автозапуске не доставая брелков нажать метку прямо через джинсы.

arkadym
29.05.2015, 10:47
Помоему самое удобное это 1127. Ставим сиги в слейв, запрет на снятие пандоры без метки, отключить глушение автозапуска при обнаружении метки, отключаем в тиге пошаговое открытие. При этом будет работать весь штатный функционал, ставить на охрану можно с штатного брелка, с брелка пандоры, с метки или с датчиков в ручках. Снимать с штатного брелка или ручек любой передней двери, так же можно снимать пандорой, но при этом открывать первой переднюю дверь.
Я брелком пандоры практически не пользуюсь, снимаю либо ручкой либо меткой которая лежит в переднем кармане джинсов кнопкой наружу, очень удобно зимой при автозапуске не доставая брелков нажать метку прямо через джинсы.
Какой код у меня стоит не знаю. У меня 3910. Но как установили так и работает, точно как вы описали, вот уже скоро 2 года.

Отправлено через Tapatalk

panda_nah
29.05.2015, 11:15
Возможно, со временем это будет исправлено в новых версиях ПО, а возможно - и нет.
Будем значит пристально следить за прошивками... Спасибо за помощь...

autostudio.ru
29.05.2015, 14:04
Получается мне лучше поставить код 1127,с брелка пандоры будет ставиться и штатка, а снимать с охраны лучше 2 брелками сначала штатка потом пандора?
С брелка штатки будет ставиться только штатка.
Если снятие с охраны двумя брелками не беспокоит - то можно использовать и такой вариант.

padre1984
30.05.2015, 01:00
Подскажите, пожалуйста, как корректно настроить режимы световой дорожки и режим паники? А то сейчас команда проходит без ошибки, но реакции нет никакой. Бб - 3910. Кодировка 1127.

raror
31.05.2015, 13:51
Если снятие с охраны двумя брелками не беспокоит - то можно использовать и такой вариант.

А если на месяц снять клему с АКБ, настройки у Пандоры не слетят?

autostudio.ru
01.06.2015, 11:23
Подскажите, пожалуйста, как корректно настроить режимы световой дорожки и режим паники? А то сейчас команда проходит без ошибки, но реакции нет никакой. Бб - 3910. Кодировка 1127.
Уточните пожалуйста подробнее, каким способом и какие команды Вы отправляете, и какой в итоге хотите получить результат?

Добавлено через 1 минуту
А если на месяц снять клему с АКБ, настройки у Пандоры не слетят?
Если снять и через месяц надеть - не слетят.
А вот если аккумулятор будет разряжаться медленно, с падением напряжения до 6 Вольт и ниже, тут уже возможно всякое.

raror
01.06.2015, 16:17
а что происходит с памятью при медленном падении напряжения? почему могут слететь настройки?

часто бывает постепенное разрядка АКБ при забытых фарах или других потребителях, это значит может повлиять на настройки пандоры?

autostudio.ru
01.06.2015, 16:29
а что происходит с памятью при медленном падении напряжения? почему могут слететь настройки?

часто бывает постепенное разрядка АКБ при забытых фарах или других потребителях, это значит может повлиять на настройки пандоры?
Когда напряжение постепенно уходит ниже допустимых значений, процессор и память могут перестать работать корректно, в память запишется "мусор".
После этого настройки системы, а также память реле/меток/брелков могут быть стерты и потребовать повторной перезаписи.
При мгновенном отключении и подаче питания этого не происходит.

padre1984
01.06.2015, 17:43
Уточните пожалуйста подробнее, каким способом и какие команды Вы отправляете, и какой в итоге хотите получить результат?

Добавлено через 1 минуту

Если снять и через месяц надеть - не слетят.
А вот если аккумулятор будет разряжаться медленно, с падением напряжения до 6 Вольт и ниже, тут уже возможно всякое.
С "паникой" разобрался. По поводу световой дорожки, команда отправляется с мобильного приложения, результат, если верит, описанию функции - включение дальнего света на 20 сек. Как понял в итоге, на тигуане такое через кан не пройдёт.

autostudio.ru
01.06.2015, 17:46
С "паникой" разобрался. По поводу световой дорожки, команда отправляется с мобильного приложения, результат, если верит, описанию функции - включение дальнего света на 20 сек. Как понял в итоге, на тигуане такое через кан не пройдёт.
Через CAN не пройдет, безусловно. Это если только подключать по аналогу через доп. канал и его настраивать на эту функцию.

panda_nah
03.06.2015, 07:01
Насколько я понял у меня такой бардак из за того, что пандора до конца не отключает штатную сигнализацию или если точнее отключает некорректно...
Проблема решена... Теперь все открывается и закрывается брелком Пандоры, в т.ч. лючок бензобака, т.е. штатная сигналка тоже в деле...

Васей залез в настройки штатной сигнализации (блок управления штатным электрооборудованием) и поставил бит на отключение сирены при механическом открытии замка (точно название пункта не помню, но при длинном кодировании найдете без проблем)... Теперь тишина при открытии любой двери в любой последовательности...
Код машины 1127, управление штатной сигнализацией Пандоре разрешен.

Исходя из этого я понял, что ЦЗ к Пандоре подключен не по CAN, верно?

autostudio.ru
03.06.2015, 12:30
panda_nah,
Пандора подключена к ЦЗ по CAN.
Разрешив снятие с охраны штатной системы по личинке замка, Вы разрешили ей сниматься с охраны и по команде отпирания ЦЗ, которую отправляет Пандора.
В принципе смысл штатной сигнализации в этом случае практически исчезает, но если она работает как Вам требуется - то почему бы и нет.

raror
03.06.2015, 22:25
panda_nah,
Пандора подключена к ЦЗ по CAN.
Разрешив снятие с охраны штатной системы по личинке замка, Вы разрешили ей сниматься с охраны и по команде отпирания ЦЗ, которую отправляет Пандора.
В принципе смысл штатной сигнализации в этом случае практически исчезает, но если она работает как Вам требуется - то почему бы и нет.

Без штатного ключа с иммо, штатка по личинке не снимется, двери то откроются, но через несколько секунд сработает сирена.

autostudio.ru
04.06.2015, 11:51
Без штатного ключа с иммо, штатка по личинке не снимется, двери то откроются, но через несколько секунд сработает сирена.
О том и речь. бит на отключение сирены при механическом открытии замка - это разрешение снятия штатной системы с охраны по открытию двери личинкой.

Fibis
07.06.2015, 20:11
Стал обладателем комбинации KESSY + DXL5000 NEW. Вроде, все хорошо, работает и с брелка и с ключа в слейве (через раз). Ставили установщики, сам ноутом еще не лазал. Вот пытаюсь до конца разобраться в логике работы. Она не всегда очевидна, особенно, если принять во внимание необходимость 3 ключей (штатный, брелок, метка)...

Dmitriy_399
07.06.2015, 23:23
Брелок не обязателен, вполне можно обойтись штатным + метка

Fibis
07.06.2015, 23:36
...только, как мне объяснили устпновщики, если машина заведена Пандорой, то штатный ключ ее не открывает.

Dmitriy_399
08.06.2015, 00:14
установщики все правильно объяснили, но есть же метка и с ее помощью можно так же ставить и снимать с охраны...

autostudio.ru
08.06.2015, 13:20
Стал обладателем комбинации KESSY + DXL5000 NEW. Вроде, все хорошо, работает и с брелка и с ключа в слейве (через раз). Ставили установщики, сам ноутом еще не лазал. Вот пытаюсь до конца разобраться в логике работы. Она не всегда очевидна, особенно, если принять во внимание необходимость 3 ключей (штатный, брелок, метка)...
Одна из особенностей систем Pandora состоит в том, что они позволяют пользоваться для постановки/снятия с охраны как штатным ключом автомобиля, так и собственным брелком сигнализации. Но в эксплуатации это порой отзывается "неочевидностью", так как при установке системы надо сразу определиться, какой из режимов станет основным - Slave (с управлением со штатного ключа) или с брелком Pandora. Исходя из этого и осуществляются настройки системы, чтобы её работа была понятной и логичной в любой ситуации.

Добавлено через 3 минуты
...только, как мне объяснили устпновщики, если машина заведена Пандорой, то штатный ключ ее не открывает.
Это происходит потому что автомобиль не реагирует на штатный ключ при включенном зажигании. При этом сохраняется возможность управлять системой при помощи кнопки на метке или с брелка Pandora. Также можно запрограммировать глушение двигателя при обнаружении метки, тогда при Вашем приближении к машине двигатель будет заглушен, а штатный ключ заработает в обычном режиме.

Fibis
08.06.2015, 14:56
Спасибо, ситуация несколько проясняется. По поводу, какой режим - основной, попытаюсь "усидеть на двух стульях". Осталось понять, как это сделать с наименьшими неудобствами.
Есть еще вопросы, не хотелось бы ради них перекапывать 100+ страниц темы.
1. Если удаленно завести машину, открыть ее брелком или меткой сесть и поехать, то брелок издает периодические писки и мигает красная лампочка. При этом, в истории событий никаких тревожных событий не пишется. На кнопку "открыть замок" реакции нет, писки и моргания продолжаются. Что это такое и как с этим бороться?
2. Если глушить двигатель кнопкой, то в событиях пишется "аварийный останов". Это нормально?
3. Врет индикатор бака. При полном пишет "117%". Это проблемы калибровки Пандоры или общая проблема автомобиля?
4. После установки сигналки отсох режим handsfree штатного ключа.

Dmitriy_399
08.06.2015, 16:51
По индикатору бака это косяк Пандоры, калибровки зашиты в прошивку, может в новых версиях прошивки исправят. А что за режим handsfree штатного ключа?

Fibis
08.06.2015, 16:59
А что за режим handsfree штатного ключа?
А это просто когда берешь и уходишь со штатным ключом. Через некоторое время по словам менеждера салона, который отдавал мне машину (еще до установки сигналки), должно само закрыться.

Dmitriy_399
08.06.2015, 17:05
Ну что такое handsfree я знаю, но на штатке, про такое первый раз слышу...

Fibis
08.06.2015, 17:06
Значит, обманули (

Вазген Азроян
08.06.2015, 17:18
Люди, у всех подключение к сервису p-on.ru работает нормально? не могу который день подлючится:mad:

autostudio.ru
08.06.2015, 18:47
Спасибо, ситуация несколько проясняется. По поводу, какой режим - основной, попытаюсь "усидеть на двух стульях". Осталось понять, как это сделать с наименьшими неудобствами.
Есть еще вопросы, не хотелось бы ради них перекапывать 100+ страниц темы.
Исходя из имеющегося опыта, правильнее ориентироваться на режим Slave и настраивать систему исходя из этого, а управление брелком оставить как резервное.
Благо, у Вас есть Kessy, а значит и Slave-режим будет разумно применять, и при пользовании брелком Pandora особых неудобств не будет, если заранее убрать пошаговое отпирание в штатной системе.
1. Если удаленно завести машину, открыть ее брелком или меткой сесть и поехать, то брелок издает периодические писки и мигает красная лампочка. При этом, в истории событий никаких тревожных событий не пишется. На кнопку "открыть замок" реакции нет, писки и моргания продолжаются. Что это такое и как с этим бороться?
2. Если глушить двигатель кнопкой, то в событиях пишется "аварийный останов". Это нормально?
Надо смотреть, как реализован автозапуск двигателя. Явно есть проблема, но сходу не пойму, надо "смотреть руками". Для начала можно включить глушение двигателя при обнаружении метки, скорее всего это позволит убрать симптомы без поисков причины.
3. Врет индикатор бака. При полном пишет "117%". Это проблемы калибровки Пандоры или общая проблема автомобиля?
Это проблема чтения данных о топливе по CAN в автомобиле со множеством модификаций и исполнений. Где-то показывает корректно, где-то верно, но дает цифру в литрах, а не в процентах, а где-то совсем некорректно. Если эта функция критична - надо делать аналоговое подключение и тарировать систему хотя бы точкам по пяти. При этом итоговая точность будет примерно равна точности штатного указателя (резерв-четверть-полбака-3/4-полный)
4. После установки сигналки отсох режим handsfree штатного ключа.
Похоже, с этим уже разобрались. к слову, постановку по HandsFree можно включить в Пандоре (а вот снятие категорически не стоит).

Fibis
08.06.2015, 21:31
Надо смотреть, как реализован автозапуск двигателя. Явно есть проблема, но сходу не пойму, надо "смотреть руками". Для начала можно включить глушение двигателя при обнаружении метки, скорее всего это позволит убрать симптомы без поисков причины.

Залезть самому получится только через 2 недели. Спокойно на даче под пиво... Поэтому, пока остается только наблюдать. А наблюдения следующие. Последовательность slave-снятие - запуск кнопкой - останов кнопкой - slave-закрытие работает идеально. В этой последовательности даже запуск и останов двигателя не пишется в события. А, вот, если заводить автозапуском, потом отпирать машину Пандорой и сразу ехать - писки брелка (причем, то есть, то нет, закономерность не выявлена) и останов кнопкой приводит к аварийной записи.
Тушение двигателя по захвату метки, наверное, решит все проблемы, но это пока неспортивно.


Это проблема чтения данных о топливе по CAN в автомобиле со множеством модификаций и исполнений. Где-то показывает корректно, где-то верно, но дает цифру в литрах, а не в процентах, а где-то совсем некорректно. Если эта функция критична - надо делать аналоговое подключение и тарировать систему хотя бы точкам по пяти. При этом итоговая точность будет примерно равна точности штатного указателя (резерв-четверть-полбака-3/4-полный)
Это некритично. Просто, ранит мое чувство прекрасного. Но оно справится )

panda_nah
09.06.2015, 07:29
, вот, если заводить автозапуском, потом отпирать машину Пандорой и сразу ехать - писки брелка (причем, то есть, то нет, закономерность не выявлена)
Попробуй батарейку поменять в метке, по симптомам подходит... Ошибки при автозапуске не вылетают? Заводится с первого раза? Если завести автозапуском, потом не двигаясь с места попробовать затушить по кнопке, что происходит?
Если не поможет, то можно попробовать поиграться с настройками метки, для начала снять галочку с пункта использовать метку как иммо

4. После установки сигналки отсох режим handsfree штатного ключа.
Тут надо смотреть настройки сиги... По идеи если все правильно, то должна работать (штатный ключ естественно должен быть с собой)...
Тут еще вопрос как реализован автозапуск, точнее что стоит в обходе, если взяли второй ключ, то уже на Вашем месте я бы не реализовывал... Как правильно заметили HandsFree легко реализуется в Пандоре при обнаружении метки...

АВТО-АСС
09.06.2015, 11:34
... 2. Если глушить двигатель кнопкой, то в событиях пишется "аварийный останов". Это нормально?..

Пункт II-1.7 "Использовать ручник для включения программной нейтрали" в положение "Запрещено" переключить, все будет нормально.

autostudio.ru
09.06.2015, 15:14
А, вот, если заводить автозапуском, потом отпирать машину Пандорой и сразу ехать - писки брелка (причем, то есть, то нет, закономерность не выявлена) и останов кнопкой приводит к аварийной записи.
Еще можно посмотреть, включен ли контроль состояния ручника/паркинга в настройках CAN.

Добавлено через 2 минуты
Если не поможет, то можно попробовать поиграться с настройками метки, для начала снять галочку с пункта использовать метку как иммо
Не стоит этого делать, особенно в режиме Slave. Контроль метки это одна из важных противоугонных функций этой системы.

Fibis
09.06.2015, 16:57
Ок. Спасибо. Где в настройках про авариный останов и писки брелка искать понятно.
Есть еще пара деталей.
1. Когда сидишь в машине или выходишь с включенным двигателем, то заглушить двигатель можно ТОЛЬКО с кнопки. На пандоровские запросы об остановке система не реагирует и никаких событий, в т.ч. ошибок не пишет.
2. Когда выходишь из машины с работающим двигателем, то запирание-отпирание дверей пандорой тоже не пишется в события.

autostudio.ru
10.06.2015, 11:33
Fibis,
Заглушить двигатель командой (а не блокировкой) Pandora может либо в режиме автозапуска, либо по окончанию работы турботаймера. Поэтому при "просто" работающем двигателе команду она не воспринимает.

dimann
13.08.2015, 00:15
Двух годичный отчет DXL 3210. Ранее писал как часто мучала ложными сработками по датчику удара. В итоге сам добрался до места установки блока и понял что из-за жесткого крепления блока пластиковыми стяжками к торпеде начинал скрипеть и щелкать сам корпус блока сигналки. В итоге под новую стяжку положил узкий паралон и закрепил так чтоб не сильно пережимало корпус. За пол года ни одной ложной сработки. Сига работает как часы второй год.

autostudio.ru
13.08.2015, 13:01
Двух годичный отчет DXL 3210. Ранее писал как часто мучала ложными сработками по датчику удара. В итоге сам добрался до места установки блока и понял что из-за жесткого крепления блока пластиковыми стяжками к торпеде начинал скрипеть и щелкать сам корпус блока сигналки. В итоге под новую стяжку положил узкий паралон и закрепил так чтоб не сильно пережимало корпус. За пол года ни одной ложной сработки. Сига работает как часы второй год.
Здесь главное не переборщить, чтобы датчик удара сработал когда будет нужно :)

dimann
13.08.2015, 22:34
Здесь главное не переборщить, чтобы датчик удара сработал когда будет нужно :)
По чувствительности, почему то , ничего не изменилось. Когда пинаешь, работает на тех же настройках.

raror
14.08.2015, 23:33
Я так же сделал год назад, только паролон и под блок сигналки подложил, и ложных уже почти нет, а раньше одолевали часто, особенно по ночам мешали отлыхать, а чувствительность настроил так что бы чувствовала легкие удары сзади, и ложно не срабатывала. С наступлением холодов скорее всего придется поубавить чувствительность.


Меня больше интересует защищенность метки пандект у пандор от кодграббера с ретрансляцией?

Статистика угонов не радует....

http://ugona.net/article299.html

autostudio.ru
15.08.2015, 14:12
Меня больше интересует защищенность метки пандект у пандор от кодграббера с ретрансляцией?

У систем Pandect/Pandora, и у многих других производителей систем с меточной авторизацией, предусмотрена защита от ретрансляции.

Она осуществляется при помощи повышения скорости диалогового обмена и ограничения времени ответа. В обычном режиме посылка проходит по пути "система-эфир-метка" и обратно. В случае использования ретранслятора путь сигнала существенно усложняется "система-эфир-ретранслятор 1-эфир-ретранслятор 2-эфир-метка", и обратно.

Прохождение посылок через ретрансляторы увеличивает время ответа, и если оно не укладывается в ограничение - сессия будет прекращена.

Разумеется, подтвердить или опровергнуть стойкость меточных систем к ретрансляции можно только натурными испытаниями.

К тому же, теоретическую уязвимость меточного канала можно быстро парировать, дополнив систему еще одним уровнем авторизации - вводом секретного кода на штатных кнопках автомобиля. Помимо страховки меточного канала, он сослужит хорошую службу и в случае кражи всех ключей, меток и документов (например, в спортзале или бассейне).

oleg73
15.08.2015, 17:04
Возможно это уже обсуждалось, но перечитать 1329 постов не под силу.
Стоит пандора с дистанционным запуском и турботаймером (ставили официалы). Где-то в машине похоронен второй ключ (или его потроха).
Вопрос в следующем. Там батарейка задействована?! Не пора ли ее поменять?! А то уже два года...

autostudio.ru
15.08.2015, 17:26
Возможно это уже обсуждалось, но перечитать 1329 постов не под силу.
Стоит пандора с дистанционным запуском и турботаймером (ставили официалы). Где-то в машине похоронен второй ключ (или его потроха).
Вопрос в следующем. Там батарейка задействована?! Не пора ли ее поменять?! А то уже два года...
Вероятность участия батарейки в процессе автозапуска стремится к нулю.

Обычный способ - закрепить ключ или его часть с чипом в модуле обхода, а катушку индуктивности модуля обхода надеть на штатную катушку считывателя чипа. Батарейка не нужна.

Вредный способ - примотать к штатной катушке сам ключ или его часть с чипом, чтобы при любом запуске штатный иммобилайзер его считал. Батарейка не нужна.

Экзотический способ - на машинах с системой Kessy спрятать в обходчик весь ключ, и подавать на него питание в момент автозапуска. Неудобно и чревато побочными эффектами. Батарейка не нужна.

Глупый способ - на машинах с Kessy оставить ключ с батарейкой в машине. Машина просто не захочет закрываться с ключом внутри.

Если чего подзабыл - надеюсь коллеги и соклубники подправят.

oleg73
15.08.2015, 19:39
Уточню: Машина с "кнопкой" (безключевой доступ).

закрепить ключ или его часть с чипом в модуле обхода
Это типа штатная коробочка у Пандоры?
надеть на штатную катушку считывателя чипа
Катушка там где ключ вставляется у машин без Kessy?

megaaxel
15.08.2015, 22:42
Стоит пандора с дистанционным запуском и турботаймером (ставили официалы). Где-то в машине похоронен второй ключ (или его потроха).
Вопрос в следующем. Там батарейка задействована?! Не пора ли ее поменять?!
правильно батарейку вообще вынимать из ключа, прежде чем запихать ключ в обходчик.
она не нужна, т.к. транспондер возбуждается катушкой обходчика.
ну примерно как аварийный случай, когда ключ прикладывается к рулевой колонке, если села батарейка.

Добавлено через 1 минуту
Глупый способ - на машинах с Kessy оставить ключ с батарейкой в машине. Машина просто не захочет закрываться с ключом внутри.
прекрасно она закрывается. т.к. закрывается другим ключом.

raror
15.08.2015, 22:53
А как на платформе пандора 3950 осуществить кнопочный набор? Докупать еще систему как не бюджетно получается...

autostudio.ru
16.08.2015, 20:49
Уточню: Машина с "кнопкой" (безключевой доступ).
Это типа штатная коробочка у Пандоры?
Катушка там где ключ вставляется у машин без Kessy?

Все верно, на машинах "с кнопкой" катушка считывателя "короткого" чипа находится на месте замка зажигания.

Модуль обхода - это отдельная коробочка с катушкой внутри и катушкой снаружи, на длинном проводе. Иногда внешнюю катушку установщики делают сами из нескольких витков провода.

Для управления модулем обхода на него подается либо потенциал с доп. канала, либо кодовый сигнал (если используется кодовый обходчик Pandora).

прекрасно она закрывается. т.к. закрывается другим ключом.

Вы имеете в виду, если закрывать кнопками на втором ключе? Возможно.
Но при наличии Kessy, это уже признак нездорового упрямства.

А как на платформе пандора 3950 осуществить кнопочный набор? Докупать еще систему как не бюджетно получается...

Правильнее конечно использовать отдельную систему. Prizrak или Spirit.

Но если это небюджетно, то можно использовать функцию кодового иммобилайзера в системах Pandora. Выход доп. канала подключается и программируется на блокировку, отключаемую при верном вводе кода кодового иммобилайзера. Для ввода кода можно запрограммировать штатную кнопку на руле.

raror
16.08.2015, 21:38
Правильнее конечно использовать отдельную систему. Prizrak или Spirit.

Но если это небюджетно, то можно использовать функцию кодового иммобилайзера в системах Pandora. Выход доп. канала подключается и программируется на блокировку, отключаемую при верном вводе кода кодового иммобилайзера. Для ввода кода можно запрограммировать штатную кнопку на руле.

Будет работать вкупе с меткой?

autostudio.ru
16.08.2015, 22:22
Будет работать вкупе с меткой?
Эта функция работает независимо от функции встроенного иммобилайзера и меток. Метка будет работать сама по себе, а кодовый иммобилайзер - сам по себе.

megaaxel
17.08.2015, 09:12
Модуль обхода - это отдельная коробочка с катушкой внутри и катушкой снаружи, на длинном проводе. Иногда внешнюю катушку установщики делают сами из нескольких витков провода.
а иногда - обходятся вообще без катушек. :)
врезаются в цепь родной антенны.

Вы имеете в виду, если закрывать кнопками на втором ключе? Возможно.
Но при наличии Kessy, это уже признак нездорового упрямства.
понятно, что в жизни так никто делать не будет, но для представления полноты картины знать полезно.

autostudio.ru
17.08.2015, 15:17
megaaxel,
Абсолютно верно, спасибо.

anonim
09.10.2015, 16:53
Всем добрый день, в выходные будем ставить Pandora 3945 на тигуан, подскажите корректный код из 3х на данный момент. Машина с 12 года с кесси, главное чтобы так же ставилась и открывалась с ручек, без доставания ключа. Нужно ли для корректной работы Ваг комом делать дополнительные настройки? Будет стоять автозапуск, осуществима ли "мягкая посадка", без глушения двигателя, работа закрытия замков с брелка при заведенном двигателе включена Ваг комом. Спасибо.

anonim
29.10.2015, 20:56
Всем добрый день, в выходные будем ставить Pandora 3945 на тигуан, подскажите корректный код из 3х на данный момент. Машина с 12 года с кесси, главное чтобы так же ставилась и открывалась с ручек, без доставания ключа. Нужно ли для корректной работы Ваг комом делать дополнительные настройки? Будет стоять автозапуск, осуществима ли "мягкая посадка", без глушения двигателя, работа закрытия замков с брелка при заведенном двигателе включена Ваг комом. Спасибо.

После установки, отвечу сам. Все работает как хотелось. За исключением одной вещи, как на время автозапуска сделать отключение фар и магнитолы. А то приходиться уходя ставить свет в "0", потом включать в "auto", не удобно. Установщик сказал не может сделать так( Может просто незнает, на Тишу первый раз ставил. Подскажите плиз.

raror
29.10.2015, 22:29
Такой установщик.... Позвони в тех поддержку

autostudio.ru
30.10.2015, 11:04
После установки, отвечу сам. Все работает как хотелось. За исключением одной вещи, как на время автозапуска сделать отключение фар и магнитолы. А то приходиться уходя ставить свет в "0", потом включать в "auto", не удобно. Установщик сказал не может сделать так( Может просто незнает, на Тишу первый раз ставил. Подскажите плиз.
А у Вас какой вариант кпп? МКПП или АКПП? Если мне память не изхменяет,то никаких затруднений в данном вопросе не было! Просто если у Вас механика ,то после постановку на охрану необходимо имитировать открытие дверей и тогда все потухнет!
Или Вы просто не хотите что бы у Вас при дистанционном запуске горели фары и играла музыка?

dravor
30.10.2015, 18:10
Или Вы просто не хотите что бы у Вас при дистанционном запуске горели фары и играла музыка?
ИМХО, вопрос был именно об этом нюансе

autostudio.ru
30.10.2015, 19:02
Всем добрый день, в выходные будем ставить Pandora 3945 на тигуан, подскажите корректный код из 3х на данный момент. Машина с 12 года с кесси, главное чтобы так же ставилась и открывалась с ручек, без доставания ключа. Нужно ли для корректной работы Ваг комом делать дополнительные настройки? Будет стоять автозапуск, осуществима ли "мягкая посадка", без глушения двигателя, работа закрытия замков с брелка при заведенном двигателе включена Ваг комом. Спасибо.

Если у Вас уже настроено так как Вы сказали,то мягкая посадка должна работать а Slave само собой и не надо ничего включать вагом!
Что касается самого кода на данную авто ,то к сожалению такую инфо предоставить Вам не могу -их должен знать установщик который будет производить инсталляцию!

MeDd
12.11.2015, 17:35
После установки, отвечу сам. Все работает как хотелось. За исключением одной вещи, как на время автозапуска сделать отключение фар и магнитолы. А то приходиться уходя ставить свет в "0", потом включать в "auto", не удобно. Установщик сказал не может сделать так( Может просто незнает, на Тишу первый раз ставил. Подскажите плиз.

Так что, в итоге то, у нас так можно? Чтобы при АЗ магнитолка не играла и фары не включались? Все равно когда сажусь все гасится, т.к. машина с Kessy.

anonim
12.11.2015, 18:51
ИМХО, вопрос был именно об этом нюансе

Именно об этом и спрашивал!
Почти все партнеры клуба сказали, что нельзя так сделать. На второй машине Киа, все настроено именно так, пришёл, открыл, сел, нажал на тормоза, все включилось и поехал.

Добавлено через 2 минуты
Так что, в итоге то, у нас так можно? Чтобы при АЗ магнитолка не играла и фары не включались? Все равно когда сажусь все гасится, т.к. машина с Kessy.

Не понял насчёт гаситься? У меня если перед уходом все не отключил, то все при работе аз горит, когда сел то ничего не гаситься, включил драйв и поехал, машина тоже с кесси.

Dmitry86
14.11.2015, 14:28
Добрый день.
Имеется Tiguan 2015 Club 2.0. Установил на днях Pandora DXL 3945. Поначалу все работало вроде нормально. Попытался поставить машину на охрану при заведенном двигателе (в инструкции написано 1 и 3 кнопка вместе), не получилось, машина то закрывала двери, то открывала. Вопрос:
1. Как правильно поставить машину на охрану при заведенном двигателе, и уйти в магазин?
2. После этих манипуляций, теперь когда снимаешь машину с охраны, и открываешь двери, машина начинает пищать, пока не снимешь со штатной системы. Как это исправить?

raror
14.11.2015, 15:47
Машину поменять..... щютка. Мне кажется одно с другим никак не связано, просто совпало. .. брелок пандоры глушит более слабый сигнал штатки, машина не видит родной иммо и срабатывает тревога при открытии дверей. Поэксперементируй, разведи брелоки по разным карманам и посмотри что будет.

А вообще и мне на 3950 не удавалось поставить охрану на работающем двигателе, тут видимо свящано с особенностью организации поддержки зажигания и обхода штатного иммо, как установщики намудрили... На включенном зажигании можно только двери закрыть, но в охрану машина не встанет. А вот на завденном двигатели в охране, можно снять с охраны штатным брелком, если в мозгах машины шнурком покопаться. Выход один - заглушить, поставить в охрану и завести дистанционно...

Dmitry86
14.11.2015, 20:19
Машину поменять..... щютка. Мне кажется одно с другим никак не связано, просто совпало. .. брелок пандоры глушит более слабый сигнал штатки, машина не видит родной иммо и срабатывает тревога при открытии дверей. Поэксперементируй, разведи брелоки по разным карманам и посмотри что будет.

А вообще и мне на 3950 не удавалось поставить охрану на работающем двигателе, тут видимо свящано с особенностью организации поддержки зажигания и обхода штатного иммо, как установщики намудрили... На включенном зажигании можно только двери закрыть, но в охрану машина не встанет. А вот на завденном двигатели в охране, можно снять с охраны штатным брелком, если в мозгах машины шнурком покопаться. Выход один - заглушить, поставить в охрану и завести дистанционно...
Понятно, жаль, потому что при выборе сигнализации хотел чтобы работала именно эта функция(

auslender
14.11.2015, 21:14
Два года назад, после покупки авто, ставил Пандору 3950. На следующий день решил поставить под охрану с работающими им двигателем..... Хорошо, что был недалёко от дома. Пришлось идти домой, брать второй ключ, и открывать дверь через личинку. Долго пытался разобраться, потом отправил файл настройки в службу поддержки производителя. Оказалось установщики намудрили с настройками. Сейчас все нормально.

Добавлено через 6 минут
Нашёл письмо которое мне прислали с поддержки, цитирую......

Проверили настройки.
1. В настройках CAN запретить пункт V-2.9 "Статус центрального замка".
2. В настройках запуска пункт II-1.2 выставить "АКПП", пункт II-1.7 "Использовать ручник для активации программной нейтрали" - Запретить.

.... Посмотрите, может пригодится....

raror
14.11.2015, 21:35
Два года назад, после покупки авто, ставил Пандору 3950. На следующий день решил поставить под охрану с работающими им двигателем..... Хорошо, что был недалёко от дома. Пришлось идти домой, брать второй ключ, и открывать дверь через личинку. Долго пытался разобраться, потом отправил файл настройки в службу поддержки производителя. Оказалось установщики намудрили с настройками. Сейчас все нормально.


Если честно по вашему рассказу я не понял что случилось и почему комплект ключей оказался в машине. Назревает вопрос - каким способом вы машину в охрану то поставили, если ключи внутри остались?







Нашёл письмо которое мне прислали с поддержки, цитирую......

Проверили настройки.
1. В настройках CAN запретить пункт V-2.9 "Статус центрального замка".
2. В настройках запуска пункт II-1.2 выставить "АКПП", пункт II-1.7 "Использовать ручник для активации программной нейтрали" - Запретить.



Что дают эти запреты?








Понятно, жаль, потому что при выборе сигнализации хотел чтобы работала именно эта функция(

У меня активирован турботаймер на 2 минуты работы. Если я через брелок пандоры включаю охрану на работающем двигателе, то движок работает еще две минуты, а потом глохнет.

А если машина не в охране, далеко от машины с включенным движком так же не отойти - пандора теряет свою метку из виду через время которое в настройках прописано (примерно около минуты) и начинает сирена пикать противно, внимание привлекает, а потом движок и вовсе глохнет. Тут или метку приходится в машине оставлять или перезаводить машину дистанционно после постановки в охрану.

auslender
14.11.2015, 21:53
Выше был вопрос о постановке авто на охрану с работающим двигателем. Соответственно, машина ставится на охрану с брелока сигнализации. В своё время, я машину поставил на охрану, а потом не смог её открыть. Вот и все.

Добавлено через 7 минут


У меня активирован турботаймер на 2 минуты работы. Если я через брелок пандоры включаю охрану на работающем двигателе, то движок работает еще две минуты, а потом глохнет.

А если машина не в охране, далеко от машины с включенным движком так же не отойти - пандора теряет свою метку из виду через время которое в настройках прописано (примерно около минуты) и начинает сирена пикать противно, внимание привлекает, а потом движок и вовсе глохнет. Тут или метку приходится в машине оставлять или перезаводить машину дистанционно после постановки в охрану.

Я могу ошибиться, но... двигатель глушится из-за функции Antijack. Надо смотреть настройки, она может срабатывать после 1...255 нажатий педали тормоза, после потери сигнала метки. Т.е. если злоумышленник выкидывает тебя из салона авто и угоняет ее, то при определенном количестве нажатий на тормоз, система запрашивает метку, и, не найдя её, глушит двигатель.

raror
14.11.2015, 22:10
Выше был вопрос о постановке авто на охрану с работающим двигателем.

Соответственно, машина ставится на охрану с брелока сигнализации.

В своё время, я машину поставил на охрану, а потом не смог её открыть. Вот и все.

Т.е. вы поставили машину в охрану с брелка! но с какого пандоры или штатного? Судя по всему с пандоры, раз штаный ключ остался запертым в машине и вам пришлось идти домой и брать жало от второго брелка, который спрятан в недрах машины, в обходчике иммобилайзера....


Эх... еще понять на что влияют вот эти запреты:
1. В настройках CAN запретить пункт V-2.9 "Статус центрального замка".
2. В настройках запуска пункт II-1.2 выставить "АКПП", пункт II-1.7 "Использовать ручник для активации программной нейтрали" - Запретить.




Я могу ошибиться, но... двигатель глушится из-за функции Antijack.


Надо смотреть настройки, она может срабатывать после 1...255 нажатий педали тормоза, после потери сигнала метки. Т.е. если злоумышленник выкидывает тебя из салона авто и угоняет ее, то при определенном количестве нажатий на тормоз, система запрашивает метку, и, не найдя её, глушит двигатель.

А кто нажимает педаль тормоза когда меня нет в машине? Почему она без нажатия на тормоз теряет метку и со временем глохнет? Надо смотреть настройки..... :bl:

fantomas2
14.11.2015, 22:52
Эх... еще понять на что влияют вот эти запреты:

Нижняя строка для автозапуска с механической коробкой. Точнее по умолчанию стояли настройки механики. Вот написали как перевести на АКПП

auslender
14.11.2015, 23:01
Т.е. вы поставили машину в охрану с брелка! но с какого пандоры или штатного? Судя по всему с пандоры, раз штаный ключ остался запертым в машине и вам пришлось идти домой и брать жало от второго брелка, который спрятан в недрах машины, в обходчике иммобилайзера....


Эх... еще понять на что влияют вот эти запреты :bl:
У меня не kessy, и я не активировал автозапуск, и турботаймер. Соответственно ключ не разбирал.... Когда ухожу с меткой (пассажир в салоне, на охрану не ставлю), машина начинает "пикать", но двигатель не глушит.

Dmitry86
15.11.2015, 17:51
На днях поеду к установщику, будем разбираться. Также, не совсем понятно с дверьми. Бывает, что с пандоры охрана снимается, но штата все равно остается на охране, пока не снимешь со штатного брелка

auslender
15.11.2015, 19:50
На днях поеду к установщику, будем разбираться. Также, не совсем понятно с дверьми. Бывает, что с пандоры охрана снимается, но штата все равно остается на охране, пока не снимешь со штатного брелка
А разве у Пандоры появилась возможность снимать с охраны штатную сигнализацию?? Ставить может, снимать нет. Если только установщики не настроили отключение штатки, при открытии ЦЗ. Но если это так, то это большая дыра в безопасности...

raror
15.11.2015, 20:59
давно уже есть слейв и цз тут не причем

Dmitry86
15.11.2015, 21:01
А разве у Пандоры появилась возможность снимать с охраны штатную сигнализацию?? Ставить может, снимать нет. Если только установщики не настроили отключение штатки, при открытии ЦЗ. Но если это так, то это большая дыра в безопасности...

Так получается, что прежде чем открыть машину, нужно сначала снять с охраны пандору, а потом штатку? Без разницы, заведена машина или нет?

raror
16.11.2015, 08:50
при правильных настройках все снимается по слейву в любой последовательности и при любом состоянии двигателя и нет никаких дыр в безопасности

autostudio.ru
17.11.2015, 19:32
Все верно! Слеив никак не отражается на работе ситемы ,ведь вы пользуетесь штатным ключем!
Если же говорить про управления с брелока,то да есть авто на которых система не умеет управлять штаткой на снятие,если не поставить галочку вагом на снятие штатки по повороту личинки! Но на данный момент в основном все устанавливают пандоры с метками и программируется запрет на снятие с охраны без метки ,не важно по слеиву или с брелка,что никак не влияет на защиту!

raror
17.11.2015, 20:52
Я давно уже проверил шнурком у себя отключенное состояние управление штатной охраной от личинки и никаких замечаний к работе слейва нет.

Кроме того штатная охрана у меня отключается только если штатный ключ со своим чипом- иммобилайзером находится рядом с машиной и распознается штатной охранной системой.

А если нету рядом с машиной метки иммобилайзера пандоры, то даже при отключении штатной охраны и открытии ЦЗ, пандора по слейву не отключается и остается в охране, и при открытии дверей тут же поднимает тревогу.

Поэтому когда я читаю всякие сказки пугалки про дыры в охране, от мало сведущих в вопросе людей, которые вводят других не сведущих людей в заблуждение, я стараюсь прояснить вопрос.

auslender
18.11.2015, 15:53
Поэтому когда я читаю всякие сказки пугалки про дыры в охране, от мало сведущих в вопросе людей, которые вводят других не сведущих людей в заблуждение, я стараюсь прояснить вопрос.
Самоутверждаетесь??

Добавлено через 17 минут
Все верно! Слеив никак не отражается на работе ситемы ,ведь вы пользуетесь штатным ключем!
Если же говорить про управления с брелока,то да есть авто на которых система не умеет управлять штаткой на снятие,если не поставить галочку вагом на снятие штатки по повороту личинки! Но на данный момент в основном все устанавливают пандоры с метками и программируется запрет на снятие с охраны без метки ,не важно по слеиву или с брелка,что никак не влияет на защиту!
Полностью с Вами согласен. Я, как малосведущий человек, и не настаивал на дырах в безопасности, при пользовании штатным ключом (Пандора в слэйве). Есть таблица статусов и команд, согласно которой Пандора может ставить в охрану штатную сигнализацию, а снимать не может.
Поэтому возможны варианты:
1. Сигнализация находится в слэйве, управление снятием/постановкой на охрану производится со штатного ключа; Поставить на охрану можно с брелока Пандоры;
2. При наличии системы KESSY (безключевой запуск), можно снять Пандору с брелока, а штатная сигналка снимается автоматически при приближении к авто.
3. Возможен вариант, когда установщик (по незнанию, или чтобы удовлетворить хотелки заказчика) настраивает отключение штатной сигнализации, при открытии ЦЗ. Тогда управлять сигнализациями можно с брелока Пандоры... Именно про этот вариант я говорил, что это создаёт дыру в безопасности.
С другой стороны, мы каждый день сталкиваемся с тем, что ради удобства, заказчики отключают штатную противоугонную систему (при реализации автозапуска разбирается ключ). Есть обходчик Fortin, который не требует разбора ключа, но с VW он не дружит, или не дружил до недавнего времени...
Вот как то так...

YY_78rus
19.11.2015, 01:54
Есть таблица статусов и команд, согласно которой Пандора может ставить в охрану штатную сигнализацию, а снимать не может.

Пандора МОЖЕТ и успешно снимает штатку на Тигуане в т.ч. на 15м году, в т.ч. с КЕССИ. Закрывает/открывает двери по кану и т.д.

Есть некоторые нюансы при установке и программировании. Я с ВАГом более 8ми лет работаю, в т.ч. с Пандорами.
Таблица - это таблица. Как и старлайновские карты установок - весьма примерные. Главное, не надо на 100% делать так, как в "рекомендациях".

Недавно общались с тех поддержкой, поделились опытом именно по снятию штатки, может быть учтут в новой прошивке.

3. Возможен вариант, когда установщик (по незнанию, или чтобы удовлетворить хотелки заказчика) настраивает отключение штатной сигнализации, при открытии ЦЗ. Тогда управлять сигнализациями можно с брелока Пандоры... Именно про этот вариант я говорил, что это создаёт дыру в безопасности.
С другой стороны, мы каждый день сталкиваемся с тем, что ради удобства, заказчики отключают штатную противоугонную систему (при реализации автозапуска разбирается ключ). Есть обходчик Fortin, который не требует разбора ключа, но с VW он не дружит

П.С. для реализации запуска разбирается ключ и что? Цифровой обходчик. DI 03.
Не надо делать снятие по замку, опять же, можно и так, с обязательным разрывом концевика. ;)

А если машина не в охране, далеко от машины с включенным движком так же не отойти - пандора теряет свою метку из виду через время
а потом движок и вовсе глохнет. .

Тут все просто. Блокировку сделали "дешевенькую". Или аналоговой релюшкой, или максимум цифровой. Судя по тому, что глохнет не сразу в отсчете, обычное аналоговое реле.
Для запуска надо ставить радиореле (оно по движению), а аналоговые переводить в режим блокировки при перемещении селектора из паркинга.

Тогда вне зависимости от того, есть метка или нет двигатель будет работать. Да, пол-минуты поморгает и будет стоять с работающим двигателем пока не надоест или не тронется с места.

raror
19.11.2015, 08:48
Самоутверждаетесь??

.

В каком смысле?:confused:









Тут все просто. Блокировку сделали "дешевенькую". Или аналоговой релюшкой, или максимум цифровой. Судя по тому, что глохнет не сразу в отсчете, обычное аналоговое реле.
Для запуска надо ставить радиореле (оно по движению), а аналоговые переводить в режим блокировки при перемещении селектора из паркинга.

Тогда вне зависимости от того, есть метка или нет двигатель будет работать. Да, пол-минуты поморгает и будет стоять с работающим двигателем пока не надоест или не тронется с места.

Блокировки как минимум две ку меня - проводное реле и дополнительно беспроводное радиоуправляемое.

YY_78rus
19.11.2015, 13:16
проводное реле

Вот из-за него и глохнет машина, когда метка уходит.
Если это цифровое (BM 105е), то ничего сделать нельзя, если аналог - задать в настройках что я сказал ранее.

raror
19.11.2015, 21:53
Для запуска надо ставить радиореле (оно по движению),

а аналоговые переводить в режим блокировки при перемещении селектора из паркинга.

.

Это как? :ai: где такие настройки?

Сигналка все равно будет пиликать при потери метки.... даже если движок не заглохнет.

YY_78rus
19.11.2015, 22:37
Это как? :ai: где такие настройки?

Сигналка все равно будет пиликать при потери метки.... даже если движок не заглохнет.

Пиликать немного будет, но сами ж знаете, что это всего-то пол-минуты.
Настраиваем не Лоадером, а АлармСтудио, вкладка Блокировки.

raror
20.11.2015, 09:21
А вообще аларм стидуио подходит для плат первых версий, для старых прошивок, версии 3,12 пандора 3950?

raror
20.11.2015, 13:56
Пиликать немного будет, но сами ж знаете, что это всего-то пол-минуты.
Настраиваем не Лоадером, а АлармСтудио, вкладка Блокировки.

Пошел проверил настройки - блокировка разрешена по движению и запрещена по АКПП, при снятии с паркинга. Пробовал поставить по переключению с паркинга - не работает она при потери метки, если в охране не стоит авто, работает только по движению.

Так что оказывается у меня если метка пропадает, начинает колокол пиликать через 1,5 минуты, с нарастанием частоты, а еще через полминуты замолкает и движок не глохнет если машина не едит, а стоит. Помнится раньше она глохла....

А еще нажатием на кнопки 1+F встает в охрану с работающим двигателем. Но не всегда почему то, несколько дней назад пробовал - категорически не хотела вставать в охрану, только двери закрывались....

YY_78rus
20.11.2015, 23:36
поставить по переключению с паркинга - не работает она при потери метки, если в охране не стоит авто, работает только по движению.


А еще нажатием на кнопки 1+F встает в охрану с работающим двигателем. Но не всегда почему то, несколько дней назад пробовал - категорически не хотела вставать в охрану, только двери закрывались....

У меня работала. Там снятие с паркинга = убрать ручник и передвинуть селектор.

На работающем я обычно пользуюсь основной кнопкой - закрыть,
1+ф, да должна бы в охрану ставить. Только видимо одновременно не получается у Вас нажимать, поэтому проходит команда "закрыть", т.е. управление ЦЗ.
А еще в настройках кан статус ЦЗ и Охранной системы включен или выключен?

Vital54
22.11.2015, 21:15
Доброго времени суток!
Сигнализация Pandora DXL3500 + Tiguan 2.0, бензин 2012 год S&S. Установлена сига у диллера в год покупки авто.
Столкнулся с такой проблемой. Решил увеличить время работы стартера при автозапуске. Скачал программку DXL Loader, взял шнурок mini USB, подключил ноут к блоку сиги, ввёл пин-код. Обновил прошивку, поменял что мне нужно. Сделал "Записать". Собрал все обратно, хотел поехать по делам, но.... Вставляю ключ в зажигание, поворачиваю и ничего. Тишина. На панели приборов ничего не загорается, бензонасос молчит, кручу дальше - стартер молчит. Горит на приборке только машина которая показывает какая дверь открыта. При нажатие на педаль тормоза не горят стоп-сигналы. Магнитола работает, свет в салоне горит.
В чем может быть проблема? Полагаю, что какие то настройки сбросились до заводских. Но какие? Подскажите кто сталкивался или кто в курсе как решить беду? Авто сейчас превратилось в недвижимость :)

YY_78rus
22.11.2015, 21:20
Доброго времени суток!
Скачал программку DXL Loader, взял шнурок mini USB, подключил ноут к блоку сиги, ввёл пин-код. Обновил прошивку, поменял что мне нужно. Сделал "Записать".

Прошивка прошла удачно?
100% выполнено, отключили провод, раздалось "квак-квак", включили зажигание и выключили?
Индикатор после окончания прошивки как моргал?
Не остался в зеленом медленно моргающем?

Вариант в блокировке двигателя сигналкой.

На охрану ставится/снимается?

Vital54
23.11.2015, 07:22
Прошивка прошла удачно?
100% выполнено, отключили провод, раздалось "квак-квак", включили зажигание и выключили?
Индикатор после окончания прошивки как моргал?
Не остался в зеленом медленно моргающем?

Вариант в блокировке двигателя сигналкой.

На охрану ставится/снимается?


Я честно сказать не обратил внимание. В программе написало, что все ОК. В правом верхнем углу отобразился номер новой прошивки. Индикатор после прошивки вроде потух.
На охрану ставится, снимается. При попытке завести с брелке пикает и моргает "Р" в кружочке.
А как снять блокировку двигателя?
После прошивки настройки меняются на заводские?

autostudio.ru
23.11.2015, 10:00
Я честно сказать не обратил внимание. В программе написало, что все ОК. В правом верхнем углу отобразился номер новой прошивки. Индикатор после прошивки вроде потух.
На охрану ставится, снимается. При попытке завести с брелке пикает и моргает "Р" в кружочке.
А как снять блокировку двигателя?
После прошивки настройки меняются на заводские?

Добрый день! Честно говоря после прошивки не должно ничего сбиваться! И если у Вас при включении зажигания ничего не происходит,то это точно виновата блокировка от сигналки,но работа её может зависеть от нескольких факторов: как от настроики самой блокировки так и например от входа зажигания!
Необходимо проверить все настроики в том числе и зажигание по CAN оно или в аналоге!

Vital54
23.11.2015, 10:17
Добрый день! Честно говоря после прошивки не должно ничего сбиваться! И если у Вас при включении зажигания ничего не происходит,то это точно виновата блокировка от сигналки,но работа её может зависеть от нескольких факторов: как от настроики самой блокировки так и например от входа зажигания!
Необходимо проверить все настроики в том числе и зажигание по CAN оно или в аналоге!

Добрый день! А не подскажите какие конкретно настройки и в каком меню нужно посмотреть и какие значения должны быть?
Может я не правильную версию прошивки записал? Какая должна быть для 3500 на VW?
уже пожалел что вообще полез в сигналку... :o не ожидал такого исхода

Vital54
23.11.2015, 20:36
Проблема решена, спасибо!
Не правильно обновил информацию. Сначала нужно было считать настройки с блока сигнализации, внести изменения и записать. А я после прошивки внёс изменения и записал. Записал заводские значения с изменённым значением времени работы стартера.
Не заводилась из-за зажигания из второй таблицы настроек. Поправил - завелась. Но потом не смог заглушить :) ни с брелков, никак вообще. Помогло вытащить общий разъём из блока сигнализации. Заглохла. Позвонил по горячей линии Пандору. Сказали исправить в настройке Can шины опрос зажигания. Исправил - все нормально. Машина на ходу, поеду к официалам Пандоры пусть правят остальные настройки. Автозапуск тоже перестал работать :)
Вот так бывает, когда лезешь туда куда не знаешь :)

autostudio.ru
24.11.2015, 12:55
Проблема решена, спасибо!
Не правильно обновил информацию. Сначала нужно было считать настройки с блока сигнализации, внести изменения и записать. А я после прошивки внёс изменения и записал. Записал заводские значения с изменённым значением времени работы стартера.
Не заводилась из-за зажигания из второй таблицы настроек. Поправил - завелась. Но потом не смог заглушить :) ни с брелков, никак вообще. Помогло вытащить общий разъём из блока сигнализации. Заглохла. Позвонил по горячей линии Пандору. Сказали исправить в настройке Can шины опрос зажигания. Исправил - все нормально. Машина на ходу, поеду к официалам Пандоры пусть правят остальные настройки. Автозапуск тоже перестал работать :)
Вот так бывает, когда лезешь туда куда не знаешь :)

Отлично ,что все же удалось авто завести путем изменения настроек! Что касается поездки к офф представителям аларм трейд то это тоже правильный выбор,так как при неправильных настроиках можно "натворить делов" больших чем просто невозможность запуска!
Надеюсь что все у Вас решится положительно и Вам помогут восстановить все функции данной системы!

017
25.11.2015, 10:14
Подскажите тига 1.4 2013г пандора 3700 код 1113
Под конец прошлой зимы началась вот такая штука.
-На автомобиле срабатывает датчик удара(звонит на телефон), и буквально сразу автоматически запускается, работает(не долго). Происходит это только зимой. Больше никаких нареканий.
Прошивки постоянно обновляю
В какую сторону копать?

vik67
02.12.2015, 18:59
Добрый день. Машина Тигуан 2013г.в. коробка автомат, кнопка стоп/старт. Проблема в том, что случайно сбросил Пандору 5000 до заводских настроек. Теперь пытаюсь настроить входы /выходы. Установщики оставили записи в инструкции:
CH1-обходчик в разрыв штатной антенв
CH2-start|stop через реле
CH3-имитация педали stop
СР5- поворотники
блокировка INC или ING (непонятно) радиореле
Как настроить входы /выходы. Помогитееееее!!!!!
Установщики(ОД) в другом городе.

raror
02.12.2015, 22:35
Мне кажется тут дистанционно помочь трудно, не зная какие доп. модули стоят, блокировки и как автозапуск реализован. Не пробовали своим установщик позвонить, может у них хранится файл с вашими настройками!?

YY_78rus
03.12.2015, 00:00
Добрый день. Машина Тигуан 2013г.в. коробка автомат, кнопка стоп/старт. Проблема в том, что случайно сбросил Пандору 5000 до заводских настроек. Теперь пытаюсь настроить входы /выходы. Установщики оставили записи в инструкции:

Как настроить входы /выходы. Помогитееееее!!!!!
Установщики(ОД) в другом городе.

Глобально сложного ничего, нет, но посидеть придется.
Кроме запуска там есть что настроить.

Начать с Кан, выставить машину, управление штатными устройствами,
блокировки расставить, если есть аналоговые, но походу одно радио реле и все, его настраивать не надо, кроме чувствительности = 4, ну 5.

Мне непонятно другое, есть RMD 6, там прекрасно все делается, имитация нажатия на кнопку тоже. Зачем им понадобилось кнопку старт-стоп вешать на отделбную релюху?

Т.е. пока так, но это для запуска только:

III-2 - выходы
ch1 = обходчик,
сh3 = асс
ch2 = зажигание,
сh5 = указатели поворотов

Идем в КАН
машина - 1113 (1127 и т.д., мне нравится 1113)
5-2.9 - запрещено
5-3.1 - разрешено
5-3.2., 3.3.- запрещено
3.5 - разрешено!
Если она в слейве, идем в слейв и разрешаем.

Далее.
I - 6 метка -
1.6.1 , 1.6.2 - разрешено,

1.6.10 -как Вам надо, скорее всего разрешено.

далее идем в настройки автозапуска,
акпп, паралльно (хотя у них может быть и с разрывом,
настройки кнопки
II - 2.1 и далее:
кнопка - разрешено,
3 секунды
9 секунд между нажатиями
2.5 = разрешено



На самом деле там до хрена еще настравать, поищите установщиков, но может потребоваться разборка и почти полная если не перестановка, то определение что и куда идет.

vik67
03.12.2015, 06:07
Установщики в 1500 км от меня. Я им звонил. Файл они не сохранили. Дали кое какие рекомендации.

autostudio.ru
05.12.2015, 11:22
Добрый день. Машина Тигуан 2013г.в. коробка автомат, кнопка стоп/старт. Проблема в том, что случайно сбросил Пандору 5000 до заводских настроек. Теперь пытаюсь настроить входы /выходы. Установщики оставили записи в инструкции:
CH1-обходчик в разрыв штатной антенв
CH2-start|stop через реле
CH3-имитация педали stop
СР5- поворотники
блокировка INC или ING (непонятно) радиореле
Как настроить входы /выходы. Помогитееееее!!!!!
Установщики(ОД) в другом городе.

Добрый день! Да,изначально забете код Вашего авто в кан ,что бы система могла исправно работать и не глушила двигатель ,а вот настройки у всех индивидуальны и зависят от установщиков,и как написано выше возможно придется разбирать и искать что куда идет и подключено


Мне непонятно другое, есть RMD 6, там прекрасно все делается, имитация нажатия на кнопку тоже. Зачем им понадобилось кнопку старт-стоп вешать на отделбную релюху?
А вот тут скорее всего RMD вовсе не поставлен а просто все собрано на обычных каналах!)

vik67
05.12.2015, 15:24
Забил настройки, как рекомендовал YY_78rus. Дистанционный запуск не работает.

YY_78rus
05.12.2015, 20:04
Забил настройки, как рекомендовал YY_78rus. Дистанционный запуск не работает.

Правильно, потому как это не все.
Я же не вижу вашей конфигурации, подключений и т.д.

Зажигание при запуске включается? и вообще, что при запуске происходит и на какой стадии ошибка?

MeDd
13.12.2015, 16:14
Господа, сегодня словил интересный глюк. Стоит Пандора 5000 старая, с меткой. Режим Slave. Hands Free не включен.
Приехал на мойку, заглушил машину. Пошел в комнату отдыха. Вдруг звонит телефон, машина орет. Каким-то образом она сама стала в охрану.
Тигуан без штатной сигналки.
Вопрос, почему так вышло?

autostudio.ru
13.12.2015, 16:40
Господа, сегодня словил интересный глюк. Стоит Пандора 5000 старая, с меткой. Режим Slave. Hands Free не включен.
Приехал на мойку, заглушил машину. Пошел в комнату отдыха. Вдруг звонит телефон, машина орет. Каким-то образом она сама стала в охрану.
Тигуан без штатной сигналки.
Вопрос, почему так вышло?

Боюсь что просто так не могло произойти! Скорее всего что основная причина что работник мойки поставил на охрану и попытался снять с охраны без метки со штатного ключа!
тут нужны тонкости: у когоо осталась метка и брелок,может случайно задели на постановку? бесключевой доступ у Вас или нет!

Но если честно то не вижу особого смысла переживать если это не повторяется!

YY_78rus
13.12.2015, 21:11
Пандора 5000 старая, с меткой. Режим Slave. Hands Free не включен.
Каким-то образом она сама стала в охрану.
Тигуан без штатной сигналки.
Вопрос, почему так вышло?

Это не глюк.
Бесключевой доступ то есть? При прикосновении к ручкам она ставится в охрану.
Либо нажалась метка, либо включена автопостановка.
На охрану она ставится по закрытию замков.

Добавлено через 1 минуту
бесключевой доступ

Но если честно то не вижу особого смысла переживать если это не повторяется!

Одна из причин, почему я не признаю как класс слейв режим на брелковых системах - как раз мойка и прикосновение к ручкам. При запрете снятия без метки это полный абзац в плане эксплуатации.

MeDd
14.12.2015, 09:06
YY_78rus, да, я тоже уже догадался! Просто первый раз за 3 года такой случай! Они обычно ручки то открывают, а не пальчиком слайдят по сенсору. А тут какой-то нежный попался мойщик видимо.
Я сидел просто метрах в 2х от машины и видимо ловился родной ключ оттуда.

Ван
15.12.2015, 02:59
Всем привет.
Посоветуйте, какую сигнализацию поставить на Тиг.
Нужно сохранить Кесси - открывать/закрывать только касанием ручки, без доставаний ключа.
Нужен дистанционный пуск через GSM и возможность видеть параметры - температуру и т.п.
Нужен автозапуск.
Невозможно прятать второй ключ где-то в машине.
Нужна мягкая посадка - не глушить и снова заводить.
Очень нежелательно использование метки.
Что мне подойдёт?
Заранее спасибо!

YY_78rus
15.12.2015, 12:00
Всем привет.
Посоветуйте, какую сигнализацию поставить на Тиг.
Нужно сохранить Кесси - открывать/закрывать только касанием ручки, без доставаний ключа.
Нужен дистанционный пуск через GSM и возможность видеть параметры - температуру и т.п.
Нужен автозапуск.
Невозможно прятать второй ключ где-то в машине.
Нужна мягкая посадка - не глушить и снова заводить.
Очень нежелательно использование метки.
Что мне подойдёт?
Заранее спасибо!

Пандора DXL 3910, но тут есть ряд вопросов:


только касанием ручки, без доставаний ключа.

и возможность видеть параметры - температуру и т.п.


Видеть где? Это либо интернет приложение, либо при вызове. Вообще, удобнее все это выводить на брелок сигналки



Невозможно прятать второй ключ где-то в машине.

Нужна мягкая посадка - не глушить и снова заводить.



Ключ В ЛЮБОМ случае должен остаться в машине. Значит, либо заказывается третий ключ, либо не будет запуска!
Бесключевой запуск на VW не возможен.

Мягкая посадка - это как это ?
Завел, пришел, снял с охраны и поехал. Если об этом - то так и будет при нормальной настройке.

megaaxel
15.12.2015, 15:24
Посоветуйте, какую сигнализацию поставить на Тиг.
Нужно сохранить Кесси - открывать/закрывать только касанием ручки, без доставаний ключа.
Нужен дистанционный пуск через GSM и возможность видеть параметры - температуру и т.п.
Нужен автозапуск.
Невозможно прятать второй ключ где-то в машине.
Нужна мягкая посадка - не глушить и снова заводить.
Очень нежелательно использование метки.
Что мне подойдёт?
любая пандора 39xx.
выбирайте по брелкам.

MeDd
15.12.2015, 15:38
megaaxel, а как без обходчика то быть?)
И опять же, не глушить при АЗ машину при открытии двери с кесси - какой-то бред.

Добавлено через 1 минуту
YY_78rus, при нормальной настройке так не будет. Если у вас ключ зашит в обходчик для АЗ и есть Кесси, то машина глушится при открытии дверки. Т.к. запущенную машину можно будет открыть либо с приложения с телефона либо по звонку либо с брелка пандоры. По другому никак.

megaaxel
15.12.2015, 18:47
а как без обходчика то быть?)
никак.
тут вариант такой, либо автозапуск с обходчиком, либо без автозапуска.


И опять же, не глушить при АЗ машину при открытии двери с кесси - какой-то бред.
чёй-та?
дверь заведённой машины с дверной ручки всё-равно не открыть, нужно воспользоваться брелком, штатным или от сигналки.
а на заглушенной кесси сохраняется в полной мере.
с меткой можно сделать подпор штатки, чтобы дистанционно не транслировали штатный ключ.
просто Ван несколько размечтался...

Добавлено через 3 минуты
при нормальной настройке так не будет. Если у вас ключ зашит в обходчик для АЗ и есть Кесси, то машина глушится при открытии дверки. Т.к. запущенную машину можно будет открыть либо с приложения с телефона либо по звонку либо с брелка пандоры. По другому никак.
зачем глушить-то?
если есть метка, настроенная на антихайджек, и реализована нормальная блокировка, машина без неё всё-равно не поедет.

YY_78rus
16.12.2015, 00:40
megaaxel, а как без обходчика то быть?)
И опять же, не глушить при АЗ машину при открытии двери с кесси - какой-то бред.

Добавлено через 1 минуту
YY_78rus, при нормальной настройке так не будет. Если у вас ключ зашит в обходчик для АЗ и есть Кесси, то машина глушится при открытии дверки. Т.к. запущенную машину можно будет открыть либо с приложения с телефона либо по звонку либо с брелка пандоры. По другому никак.

Не рассказывайте мне сказки, ПОЖАЛУЙСТА. У меня у самого тиг с кесси. Могу продемострировать работу АЗ.

Запущенную машину можно открыть ДАЖЕ штатным пультом.

Ван
16.12.2015, 08:21
Не рассказывайте мне сказки, ПОЖАЛУЙСТА. У меня у самого тиг с кесси. Могу продемострировать работу АЗ.

Запущенную машину можно открыть ДАЖЕ штатным пультом.

Комрад. Просвети, что нужно сделать и как. Уж очень удобно открывать машину, не доставая ключ, а просто дёргая рчку. И очень хочется автозапуск. Получится такая идея?

megaaxel
16.12.2015, 10:04
Ван, заведённую машину, дёргая ручку, вы ни откроете, ни закроете.
только с пульта сигналки или с родного ключа (и то для ключа ещё нужно активировать в мозгах).

raror
16.12.2015, 11:01
Комрад. Просвети, что нужно сделать и как. Уж очень удобно открывать машину, не доставая ключ, а просто дёргая рчку. И очень хочется автозапуск. Получится такая идея?

Использование Метки пандект не только желанно, но и крайне необходимо, это серьезное усиление охраны. Осуществить автозапуск без обходчика невозможно. Обходчики бывают самодельными (катушку мастера наматывают на ключ) и заводскими. Заводские разделяются на ключевые - где штатную микросхему надо прятать в обходчик, при этом жало ключа можно и снять. А есть и без ключевые, где стоит аналог штатной микросхемы иммобилайзера и она кодируется прописывается в машину.

На после рейсталинговые Фольксвагены вроде как нету еще безключевых обходчиков, хорошая защита у Фольца. Тут лучше поспрашивать у наших партнеров клуба - которые здесь присутствуют и занимаются агитацией установки у них систем охраны и заодно дают консультации.

Если пандора с меткой, то можно настроить в пандоре так - при дистанционном запуске двигатель заводится, управление с сенсоров дверей перестает работать.

Подходите к машине, пандора видит свою метку пандект, на удалении 1-10 метров (зависит от количества радиопомех в это месте), и глушит двигатель. И начинают работать сенсоры на дверях - можно спокойно открывать дверь с ручек.

Это так же удобно тем у кого пандора 3910 - без брелков.

Можно и по другому - не глуша двигатель. У меня так настроено. Режим Хэндс Фри (свободные руки). Его можно настроить и на постановку в охрану, и на снятие с охраны. Т.е. удаляетесь от машины - пандора теряет свою метку пандект из вида (время потери метки и усиление радиопередатчика настраивается), после чего пандора встает в охрану и ставит за собой штатку по слейву. Увидела снова метку - снимает с охраны. Но мне это кажется не удобно, в тех случаях когда пассажиры остаются в машине. Да и потом надо время выжидать, а если в магазин забежал по быстрому - пока сигналка метку потеряет.... А если будете ходить рядом с машиной, то будет постоянно снимать, ставить....

Вообщем проще ставить в охрану с сенсоров дверей или брелка штатки. Я у себя настроил Хэндс Фри на снятие с охраны только когда двигатель заведен дистанционно! Можно настроить и так. В остальных случаях хэндс фри не работает. Очень удобно кстати.

Но в любом случае с сенсоров дверей поставить в охрану машину с включеным зажиганием и работающим двигателем не получится НИКАК!. Защита от дурака, что бы ключи не закрыть в машине.

anonim
16.12.2015, 11:10
Если пандора с меткой, то можно настроить в пандоре так - при дистанционном запуске двигатель заводится, управление с сенсоров дверей перестает работать.

Подходите к машине, пандора видит свою метку пандект, на удалении 1-10 метров (зависит от количества радиопомех в это месте), и глушит двигатель. И начинают работать сенсоры на дверях - можно спокойно открывать дверь с ручек.

Это так же удобно тем у кого пандора 3910 - без брелков.

А зачем вот этот двойной запуск, с автозапуска, потом с ручного?
Так же как и у многих настроено, при работе автозапуска, открытие штатным ключом (настроено Васей), либо брелком, либо меткой, без глушения двигателя.

raror
16.12.2015, 13:17
А зачем вот этот двойной запуск, с автозапуска, потом с ручного?

Так же как и у многих настроено, при работе автозапуска, открытие штатным ключом (настроено Васей), либо брелком, либо меткой, без глушения двигателя.

Есть разные варианты



Можно и по другому - не глуша двигатель. У меня так настроено. Режим Хэндс Фри (свободные руки). Его можно настроить и на постановку в охрану, и на снятие с охраны. Т.е. удаляетесь от машины - пандора теряет свою метку пандект из вида (время потери метки и усиление радиопередатчика настраивается), после чего пандора встает в охрану и ставит за собой штатку по слейву. Увидела снова метку - снимает с охраны. Но мне это кажется не удобно, в тех случаях когда пассажиры остаются в машине. Да и потом надо время выжидать, а если в магазин забежал по быстрому - пока сигналка метку потеряет.... А если будете ходить рядом с машиной, то будет постоянно снимать, ставить....

Вообщем проще ставить в охрану с сенсоров дверей или брелка штатки. Я у себя настроил Хэндс Фри на снятие с охраны только когда двигатель заведен дистанционно! Можно настроить и так. В остальных случаях хэндс фри не работает. Очень удобно кстати.

Но в любом случае с сенсоров дверей поставить в охрану машину с включенным зажиганием и работающим двигателем не получится НИКАК!. Защита от дурака, что бы ключи не закрыть в машине.

YY_78rus
16.12.2015, 22:57
Открыть заведенную машину можно с пульта штатного или Пандоры. Ручки будут неактивными.
Для реализации запуска в машинах с бесключевым доступом надо цифровой кодовый обходчик и ключ без жала и батарейки. Он работает ТОЛЬКО на время пуска (5-10 секунд. Далее ключ отключается.

Не вижу проблемы нажать кнопку на брелке или пульте. Это лучше в миллион раз, чем заведенную машину глушить только для того, чтобы человек мог выпендриться и открыть ее ручкой.

При открытии двери в охране, разбитии стекла, ударе по машине при запущенном двигателе он глохнет и срабатывает тревога.

raror
16.12.2015, 23:37
При открытии двери в охране, разбитии стекла, ударе по машине при запущенном двигателе он глохнет и срабатывает тревога.

Вообще то датчик удара на время работы двигателя отключается в настройках, что бы ложно не срабатывал. Датчик движения возможно то же не будет работать так штатная охрана при запущеном двигателя не активна. Остаются только двери.

YY_78rus
17.12.2015, 00:15
Вообще то датчик удара на время работы двигателя отключается в настройках, что бы ложно не срабатывал. Датчик движения возможно то же не будет работать так штатная охрана при запущеном двигателя не активна. Остаются только двери.

Это зависит ТОЛЬКО от установщика. Ничего ЛОЖНО не срабатывает. Можно вообще всю защиту отключить. Только зачем.
Штатная охрана не причем вообще в данном случае.

raror
17.12.2015, 10:42
Это зависит ТОЛЬКО от установщика. Ничего ЛОЖНО не срабатывает. Можно вообще всю защиту отключить. Только зачем.
Штатная охрана не причем вообще в данном случае.

Если настроить датчик правильно, что бы он чувствовал даже слабые удары по кузову сзади и при этом не было ложных сработок, то ЕЩЕ КАК будет ложно срабатывать. Вибрация по кузову идет не шуточная особенно в момент запуска, музыка играет. Я уже это проходил на предыдущей машине. Поэтому ОБЫЧНО установщики его отключают на время работы двигателя. Но если у вас чувствительность слабая то может и не будет срабатывать. Только зачем такой датчик нужен мне не понятно.

А у вас как я подметил, по каждому вопросу свое КАТЕГОРИЧНОЕ и отличное от других мнение... :) Лично я не против - пускай каждый делает как ему удобно, хотите проверить что будет - не выключайте датчик удара. Колхоз как говорится, дело добровольное.

autostudio.ru
17.12.2015, 11:23
Если мне не изменяет память то да ,изначально на момент запуска датчик удара выключен,но его можно включить и на момент самого запуска и нескольких секунд холодного заведенного двигателя датчик загрублен,а далее он включается и на большинстве иномарок все работает тихо и ложных срабатываний нет и датчик удара активен даже при автозапуске !

raror
17.12.2015, 11:54
Если мне не изменяет память то да ,изначально на момент запуска датчик удара выключен,но его можно включить и на момент самого запуска и нескольких секунд холодного заведенного двигателя датчик загрублен,

а далее он включается и на большинстве иномарок все работает тихо и ложных срабатываний нет и датчик удара активен даже при автозапуске !

Т.е. вы хотите сказать что если в настройках датчик удара не отключать на время работы двигателя, то системы пандоры DLX 3xxx и выше, уменьшают чувствительность датчика удара в момент запуска двигателя? А потом восстанавливает его до прежнего уровня? Это они так запрограммированы?

YY_78rus
17.12.2015, 12:04
Вибрация по кузову идет не шуточная особенно в момент запуска,

хотите проверить что будет - не выключайте датчик удара. Колхоз как говорится, дело добровольное.

Уважаемый, я охранными системами, конкретно на ВАГ, занимаюсь более чем с 2008года, запусков видел не два и не три.
Если настроить ДУ так ,чтобы он срабатывал от каждого качка машины и шлепания ладошкой, то как раз кому он такой нужен, вынесет весь мозг владельцу.
Про вибрацию забавно, а я и не замечал сработок по ДУ при запуске. Даже на дизелях. Про музыку. Нормальному владельцу реально объяснить чтобы ГУ вместе с усилителем и сабом в мороз была выключена. Для ее же сохранности, как и акустики. Настройки ШГУ дают возможность выставить минимальную громкость включения, как и положено.

Более того, ваше высказывание про колхоз в данном случае неуместно.


А у вас как я подметил, по каждому вопросу свое КАТЕГОРИЧНОЕ и отличное от других мнение... :)


Как и у Вас реакция на то, что сделано не так как у Вас.
Даже более, у нас еще и блокировки и способ установки отличный от других. Я 99,9% знаю, что ТАК не делает никто. Поэтому мне за наши машины не стыдно, да и могу себе позволить высказать мнение, НЕ совпадающие с другими.

raror
17.12.2015, 15:28
Уважаемый, я охранными системами, конкретно на ВАГ, занимаюсь более чем с 2008года, запусков видел не два и не три.


Если настроить ДУ так ,чтобы он срабатывал от каждого качка машины и шлепания ладошкой, то как раз кому он такой нужен, вынесет весь мозг владельцу.


Про вибрацию забавно, а я и не замечал сработок по ДУ при запуске. Даже на дизелях. Про музыку. Нормальному владельцу реально объяснить чтобы ГУ вместе с усилителем и сабом в мороз была выключена. Для ее же сохранности, как и акустики. Настройки ШГУ дают возможность выставить минимальную громкость включения, как и положено.

Более того, ваше высказывание про колхоз в данном случае неуместно.



Как и у Вас реакция на то, что сделано не так как у Вас.
Даже более, у нас еще и блокировки и способ установки отличный от других. Я 99,9% знаю, что ТАК не делает никто. Поэтому мне за наши машины не стыдно, да и могу себе позволить высказать мнение, НЕ совпадающие с другими.



Ладно может вы и правы в чем то, уважаемый, :) если у вас такой бОгатый опыт...


Кстати в лоудере отключить на пандоре 3950 датчик удара при запуске двигателя не получится, этого нету в настройках лоудера. Я залез в лоудер а там можно отключить только дополнительный датчик, про основной речи нет. Правда есть это в аларм студио но для второй версии плат пандоры 3950 версия прошивки 7.93, а у меня первая версия.


Чего то я не доверяю аларм студио после того как я перенастроил GSM антенну с внутренней на внешнюю - у меня стала пропадать связь, т.е. стало только хуже. На стекле у меня есть внешняя антена. Вернул обратно на внутреннюю - все нормально, замечаний нет. А ведь в лоудере таких настроек нет. Может Аларм студио не предназначена для платы v.1.xx у пандоры 3950?

Когда я скачал Аларм Студио - там было два экзешника - AlarmStudio.exe и AlarmStudio_before_dx_30.exe Каким пользоваться то надо? Отличий вроде не заметил...






Если настроить ДУ так ,чтобы он срабатывал от каждого качка машины и шлепания ладошкой, то как раз кому он такой нужен, вынесет весь мозг владельцу.
.

По поводу датчика удара я с вами не согласен. Как правило установщики особо не замарачиваются доделками, ибо у них конвеер по зарабатыванию денег, очередь клиентов, где задержка приносит ущерб, и тупо загрубляют датчики, или крепят блок так что он не чувствует удары по кузову, чаще всего что бы недовольные клиенты потом их не беспокоили, именно загрубляют через чур, а не правильно настраивают. И потом такой датчик видит только удар от машины.

Я свой блок правильно закрепил, и потом настроил чувствительность так, что удар чувствуется как вы говорите ладошкой по кузову сзади или по бамперу или по стеклу. В итоге ложных нет вообще, в том числе и от проезжающего автотранспорта, зато есть хоть какая то уверенность, что на ущерб причиненный каким нибудь небрежным соседом по стоянке, или при попытке разбить стекло заточенным сверлом, я вовремя замечу и среагирую.

Я сам видел как хорошо чутко настроенный датчик, спас глубокой ночью одну машину от взлома и кражи магнитолы.

Ван
17.12.2015, 20:41
Если пандора с меткой, то можно настроить в пандоре так - при дистанционном запуске двигатель заводится, управление с сенсоров дверей перестает работать.

Подходите к машине, пандора видит свою метку пандект, на удалении 1-10 метров (зависит от количества радиопомех в это месте), и глушит двигатель. И начинают работать сенсоры на дверях - можно спокойно открывать дверь с ручек.

...

Я у себя настроил Хэндс Фри на снятие с охраны только когда двигатель заведен дистанционно! Можно настроить и так. В остальных случаях хэндс фри не работает. Очень удобно кстати.
.

Всё доходчиво. Всё понял. Без метки никак. Цитируемая конфигурация мне тоже кажется оптимальной с учётом растолкованных ограничений.
У меня Тигуан 2015 года с Кесси.
Какая модель сигналки мне подойдёт - посоветуйте?
И ещё вопрос. Вариант прятать второй ключ в машине неприемлем.
Что в моей модели придётся химичить с обходчиками, или можно без них через CAN шину всё сделать, чтобы второй ключ не прятать в салоне?
Большущее спасибо за помощь!

raror
17.12.2015, 21:35
Всё доходчиво. Всё понял. Без метки никак. Цитируемая конфигурация мне тоже кажется оптимальной с учётом растолкованных ограничений.
У меня Тигуан 2015 года с Кесси.
Какая модель сигналки мне подойдёт - посоветуйте?
И ещё вопрос. Вариант прятать второй ключ в машине неприемлем.
Что в моей модели придётся химичить с обходчиками, или можно без них через CAN шину всё сделать, чтобы второй ключ не прятать в салоне?
Большущее спасибо за помощь!

Что бы осуществить автозапуск придется "пожертвовать" одним ключом, жало можно снять. Потому что для Фольцев выпуска после 2012 года нету программируемых бесключевых обходчиков, код никто еще не вскрыл и аналогов штатному иммобилайзеру в свободном доступе нету.

Я так же делал. Узнал у страховой что для КАСКО количество ключей значения не имеет, главное заранее в письменном виде уведомить страховую сколько ключей на руках.

Хотите сохранить второй ключ - нет проблем это вам обойдется от семи тыс. рублей - столько стоит заказать третий штатный ключ у дилера + работа по его прописке в мозги - его и зашьете в обходчик.

Какая модель сигналки вам подойдет - тут все упирается в деньги, сколько вы можете потратить на систему охраны. Многие экономят и ставят 3910 - без брелковую систему. Неплохой вариант 3970 хоть и не дешевый. Пандора 3950 то же хороший вариант. Выбирайте что бы метка пандект (т.е. иммобилайзер был) была в комплекте, + дополнительная беспроводная блокировка, ну или докупить придется. Она прячется в проводке где угодно. Чаще всего под капотом. А сам капот блокируется от вскрытия, электрическим двойным замком капота.

т.е. сигналка это не все - полноценный комплекс охраны подразумевает и комплексный подход - к примеру пандора с иммобилайзером пандект в комплекте + обходчик иммобилайзера, + еще одна беспроводная 2,4 ГГц реле-блокировка какой нибудь цепи, под защитой от обезвреживания, электрическим замком капота + модуль управление замком капота. Ну это как минимум, у вас Москва и Питер самые "угоняемые" регионы.

Если денег хватит, то можно и заделать электрическую блокировку переключения передач на АКПП под капотом. Опять же под защитой замков капота. Будет еще одна защита - от буксировки. Правда не защитит от эвакуатора. Но об этом просигналит сигналка вам на телефон и у штатки и у пандоры есть настраиваемые датчики подъема/перемещения. Если только воришки сигнал не заглушат...

С пандорой на телефон ставится мобильное приложение - пандора онлайн, для управления и информации о состоянии машины. Нужен будет безлимитный интернет в сигналке и на телефоне. В приложение есть включение активной охраны (активируется на 24 часа, потом сбрасывается - надо снова активировать). Это защита от глушения сигнала GSM/GPRS и брелка. Сайт пандоры - аларм трейд постоянно проверяет связь с вашей машиной и если связь пропадает - скидывает вам на телефон PUH сообщение или СМС, а вы уже должны среагировать и проверить что с машиной.

За дополнительную оплату (не сильно дорого) к пандоре можно подцепить внешнюю GSM антенну для улучшения связи и вывести ее на стекло. А еще GPS антенну под торпедо - будет в реальном времени показывать на карте движение машины - хорошо наблюдать где близкие катаются, или потом попозже посмотреть трекинг. Можно и "нарисовать" на карте круг охраны, на сайте алармтрейда, при выезде машины за который вам придет сообщение на телефон.

Есть дешевле похожие по функционалу системы - Старлайн.

megaaxel
17.12.2015, 22:31
Кейлесс с метками у Старлайна реализован жутко, лучше уж выбирать из Пандор.

YY_78rus
17.12.2015, 23:26
По поводу датчика удара я с вами не согласен.

или крепят блок так что он не чувствует удары по кузову, чаще всего что бы недовольные клиенты потом их не беспокоили,


Я свой блок правильно закрепил, и потом настроил чувствительность так, что удар чувствуется как вы говорите ладошкой по кузову
.

Понимаете, здесь немного не так все. Машины у всех стоят в разных местах, подвеска тоже бывает разная. Дальше идут индивидуальные особенности.
Есть некая середина, для того чтобы клиенту мозг не выносила машина ложными сработками. Подобрать максимальную чувствительность без ложняков в условиях установщика очень сложно и тяжело. Подобрать на одной и на такие же ставить теже значения тоже не получается. Есть некий уровень чувствительности ДУ для каждого установщика, который он считает приемлемым.

Моя точка зрения, что от "ладошки" ДУ срабатывать не должен, иначе в зоне максимальной чувствительности капот-багажник будут сработки на котов и мышей/крыс.

Мы например говорим, что если есть нюансы по ДУ, то клиент приезжает и корректируем ему чувствительность под его запросы.
На моей практике не было ложных сработок ДУ при АЗ. Поэтому мы его не отключаем для запуска. Стряхивание реле блокировки - было, работа двигателя очень сильно отличалась на холодную и на горячую.
На дизелях да, ДУ скорее всего придется выключить.

Есть один момент, это то, что многие владельцы пытаются лазить в настройки системы самостоятельно. Эт оне всегда хорошо. Пример неудачных попыток есть здесь на форуме, после обвновления прошивки.

raror
17.12.2015, 23:29
Датчик отключаете Аларм студио?

Может Аларм студио не предназначена для платы первых версий - v.1.xx у пандоры 3950?

Когда я скачал Аларм Студио - там было два экзешника - AlarmStudio.exe и AlarmStudio_before_dx_30.exe Каким пользоваться то надо?

YY_78rus
17.12.2015, 23:35
Датчик отключаете Аларм студио?

Может Аларм студио не предназначена для платы первых версий - v.1.xx у пандоры 3950?

Когда я скачал Аларм Студио - там было два экзешника - AlarmStudio.exe и AlarmStudio_before_dx_30.exe Каким пользоваться то надо?

Я АС использую где приходится - 3940, 3945, дх50 и т.д. Либо для установки блокировки по селектору и т.д.
Мне лично удобнее ДХЛ лоадер.

В новых версиях добавлена поддержка ДХ 50. Больше отличий под старые системы не было, вроде.

AlarmStudio_before_dx_30.exе - без поддержки ДХ 50 , скорее всего прошлая версия,
Pandora_Alarm_Studio_v115_150716 - у меня такой. Под ДХ обновил до последней.

raror
17.12.2015, 23:38
Половину я не понял... :) Что такое ДХ и ДХЛ?

Я не нашел в лоудере версии 2.2.2 отключение основных датчиков при автозапуске

YY_78rus
17.12.2015, 23:42
Половину я не понял... :) Что такое ДХ и ДХЛ?


DX 50 и DXL Loader


Я не нашел в лоудере версии 2.2.2 отключение основных датчиков при автозапуске

"Включать ДУ при АЗ" - 1.1.10

raror
18.12.2015, 09:12
Кстати отдельно хочу сказать по поводу частоты на которой общаются брелок пандоры и блок сигналки - частота 433 ГГц у штатного брелка и если она совпадает с частотой брелка пандоры, то мне кажется они могут друг друг создавать помехи, когда близко лежат в одном кармане.

Что я и наблюдаю у себя - пока брелки оба - штатный и от пандоры рядом в кармане - пандора сильнее и гасит сигнал от штатного иммо и штатака не видит свой чип в брелке, и соответственно у меня постоянные проблемы с включением зажигания, открытием дверей и багажника от сенсоров на ручках. Приходится лазить в карман и слегка разводить ключи. По отдельности держать брелки мне не удобно, я пробовал, хотя для безопасности это даже лучше.

Не претендую на истину, надо проверять, но мне кажется новые системы где частота у пандоры 868 ГГц в этом плане лучше. Возможно с ними таких проблем не будет.

Ван
20.12.2015, 11:37
Что я и наблюдаю у себя - пока брелки оба - штатный и от пандоры рядом в кармане - пандора сильнее и гасит сигнал от штатного иммо и штатака не видит свой чип в брелке, и соответственно у меня постоянные проблемы с включением зажигания, открытием дверей и багажника от сенсоров на ручках. Приходится лазить в карман и слегка разводить ключи. По отдельности держать брелки мне не удобно, я пробовал, хотя для безопасности это даже лучше.

Потому склоняюсь к безбрелочной версии.
Спасибо Вам, уважаемый, за все советы.
Кстати, автозапуск на 3910 может работать автономно и самостоятельно поддерживать температуру в заданном интервале? Для холодных дней было бы очень прлезно.

raror
20.12.2015, 11:54
Потому склоняюсь к безбрелочной версии.
Спасибо Вам, уважаемый, за все советы.
Кстати, автозапуск на 3910 может работать автономно и самостоятельно поддерживать температуру в заданном интервале? Для холодных дней было бы очень прлезно.



Конечно автозапуск может работать по таймеру, все настраивается. Я не скажу про 3910, а на моей 3950 через приложение на смартфоне Пандора-онлайн я могу настроить запуск на каждый день недели по отдельности, в определенный час и определенную минуту, но только один раз в этот день. Или ежедневно в определенное время. Или с периодичностью от часа до 23 часов (т.е. раз в сутки). Можно по температуре выставить от -40 до нуля с шагом в градус, датчик у пандоры свой и крепится на двигателе. Я не экспериментировал, но возможно сделать и сочетание все этих таймеров, и по температуре. Во всяком случае настройки это позволяют сделать...Приложение отображает и уровень топлива в баке в процентном соотношении. Через Лоудер в сигналке можно настроить запрет на запуск двигателя при низком уровне топлива в баке (около 10% - это примерно 7 литров) для защиты бензонасоса и что бы вы не остались совсем без бензина если забудете про таймер.

Правда с самого начала у меня показания уровня топлива в пандоре завышали от реальных на 10%. после очень долгого общения с техподдержкой я им высылал свои замеры и они исправили прошивку и выслали мне прошивку 3.13 для кода 1127 - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=15724&page=19 . А вот на сайт не выложили для скачивания почему то....

Можно запускать двигатель и по напряжению аккумулятора от 10 до 12,5 В. Я лично выставил 11,7 В потому что когда я включаю Гидроник, напруга может кратковременно падать до 11,9 В, и мне запуск двигателя в этот момент не нужен. В прочем это быстро настраивается и можно поменять в любой момент через приложение. Кстати в настройках самой пандоры через Лоудер, есть еще и настройка низкого напряжения, при котором на телефон приходит предупреждение, но двигатель не заводится. Лично я таймерами не пользуюсь - у меня есть подогреватель.

Останов двигателя происходит либо по времени, настраивается от 0-99 минут, либо по температуре от -20 до +100 гр. У меня стоит 15 минут и 95 гр. - потому что я часто завожу уже горячий двигатель, пока иду к машине к примеру что бы салон прогревался.

В брелках есть свой плюс - во первых Puh соединения на смартфон приходят с некоторой задержкой, бывает что и с очень существенной, да и телефон звонит не сразу. Поэтому быстрее получается среагировать на сигнал брелка и выглянуть в окно посмотреть что с машиной пока какой нибудь олух не смылся или дети еще больше не напакастили. Бывают ситуации когда деньги на телефоне закончились, или какие то глюки со связью, поэтому брелок тут выручает.

Они с телефоном как бы дополняют друг друга в разных ситуациях. Иной раз проще на кнопки брелка нажать что бы завести машину, чем в телефон лезть, или бывают иногда глюки с сервером аларм трейда когда нет с ним связи и я не могу завести машину дистанционно с приложения, так как приложение посылает свои команды не на пряму в машину, а с сервера и берет информацию по машине так же с сервера, а машина по интернету сбрасывает постоянно свои данные на сервер. Тут остается либо звонить в машину напрямую и командой на кнопка набирателе заводить, либо если не далеко до машины - проще нажать кнопку №1 на брелке пандоры и удерживать ее 3 секунды для запуска двигателя. Вообщем как обычно в жизни бывает, не все так однозначно... Наличие брелка слегка упрощает пользование, и к тому же на брелке так же отображается некоторая информация по машине.

Кстати Пандора прибавит вам ток потребления, особенно если включена GSM связь и настроено постоянное соединение с сервером. Аккумулятор станет разряжаться заметно быстрее. Если штатная электроника в режиме сна CAN шины (т.е. в охране) потребляет всего около 40 мА, то с пандорой и постоянным соединением, вместе со штаткой потребление тока будет примерно около 50-60 мА, и скачками тока каждые 10 секунд до 150 мА.

raror
21.12.2015, 14:13
Это зависит ТОЛЬКО от установщика. Ничего ЛОЖНО не срабатывает. Можно вообще всю защиту отключить. Только зачем.
Штатная охрана не причем вообще в данном случае.


Включил датчик удара и доп. датчик на время автозапуска. Выяснил, вернее проверил и убедился что дополн. инфракрасный датчик датчик движения который в очёнике от штатной сигналки, на это время не работает - но оно и понятно, на время автозапуска пандора отключает штатную охрану.

В гараже три раза проверял - ложных сработок датчика удара не было при автозапуске (какая замечательная все таки у пандоры интеллектуальная обработка сигнала!) даже когда магнитола орала на средней громкости. Но приехал домой - завел двигатель на улице и пошла сработка. Придется чуть датчик удара загрублять.

Пока срабатывает внешняя предупредительная зона датчика удара - движок не глохнет, только предупреждение приходит, а если срабатывает тревожная зона, сразу глохнет.

Так же загрубил датчик движения пандоры - сегодня пандора не давала мне заводить машину. На улице -35 гр. С, прогрел гидроником 15 минут, подождал 7 минут и завел машину на удивление без проблем. Двигатель поработал 15 минут и заглох. Через полчаса решил завести двигатель - да не тут то было, срабатывает датчик движения пандоры - идет индикация об этом и движок глохнет, напргуа упала до 11,7 В. Пришлось идти в машину оПу морозить, в ручную заводить...

В гараже так же настроил пандоровский датчик наклона (для защиты от кражи колес и эвакуации машины), под дамкрачивая машину, на 75% чувствительности раньше срабатывает датчик наклона штатной сигналки и начинает орать сирена, но панодора сработку не видит и молчит. На 80% уже раньше срабатывает пандора.

autostudio.ru
21.12.2015, 14:51
Всё доходчиво. Всё понял. Без метки никак. Цитируемая конфигурация мне тоже кажется оптимальной с учётом растолкованных ограничений.
У меня Тигуан 2015 года с Кесси.
Какая модель сигналки мне подойдёт - посоветуйте?
И ещё вопрос. Вариант прятать второй ключ в машине неприемлем.
Что в моей модели придётся химичить с обходчиками, или можно без них через CAN шину всё сделать, чтобы второй ключ не прятать в салоне?
Большущее спасибо за помощь!
Как уже писалось не раз -самым оптимальным на авто с безключевым доступом и автозапуском является пандора 3910-отличное программное обеспечение,полезные правильные функции и новое приложение!
А вот что касается ключа и обходчика то только прятать штатный ключ! Да ,можно сделать третий но только у офф диллера-но се же это именно ключ-никаких обходчиков на Ваш авто нет!

Добавлено через 4 минуты
Кстати, автозапуск на 3910 может работать автономно и самостоятельно поддерживать температуру в заданном интервале? Для холодных дней было бы очень прлезно.
Да,конечно Вы можете использовать настроики запуска по Вашему желанию : как настроика по таимеру и дням,конечно температурные показатели и просадка напряжения!
Единственно рекомендую дополнить данную систему цифровыми модулями блокировки и управления замком на капот и конечно самим замком капота!

Ван
21.12.2015, 17:14
Подходите к машине, пандора видит свою метку пандект, на удалении 1-10 метров (зависит от количества радиопомех в это месте), и глушит двигатель. И начинают работать сенсоры на дверях - можно спокойно открывать дверь с ручек.

Это так же удобно тем у кого пандора 3910 - без брелков.


А вот что касается ключа и обходчика то только прятать штатный ключ! Да ,можно сделать третий но только у офф диллера-но се же это именно ключ-никаких обходчиков на Ваш авто нет!

Еще один вопрос появился.
Если для работы Пандоры, где-то в салоне прячут второй ключ, то каким образом закрывать машину с Кесси? Ведь при нахождении ключа внутри машины закрыть её прикосновением к ручке невозможно.
Как это решается?


Как уже писалось не раз -самым оптимальным на авто с безключевым доступом и автозапуском является пандора 3910-отличное программное обеспечение,полезные правильные функции и новое приложение!
И ещё вопрос - 3945 или 3950 ведь можно использовать без брелка, если присписит, и тогда получится так же как и 3910, так?

raror
21.12.2015, 20:15
Обходчик с ключом внутри, подключается на момент запуска двигателя только, а перед запуском движка, пандора отключает штатную охрану и включает после останова двигателя. Поэтому штатная охрана не "видит" свой ключ спрятанный в обходчике вообще никогда.

Можете не использовать брелок и получится 3910. Только смысл какой тогда переплачивать?

Ван
22.12.2015, 08:47
Спасибо!
Буду устанавливать.
По результатам отпишусь.

raror
22.12.2015, 13:18
Отдельно хочу сказать про связь GSM/GPRS - хоть она и является головной болью в плане повышенного расхода электроэнергии аккумулятора в охране, но это очень и очень полезная штука - постоянный контроль на любом расстоянии за состоянием машины, за температурой двигателя, напряжением на аккумуляторе, и оперативная перенастройка датчиков и автозапуска.

У нас тут холода наступили и я каждый день вижу как люди проморгали момент когда их аккумуляторы разрядились, и куча народа мается с прикуриванием и запусками двигателя с толкача.

Кстати на время отпуска если есть возможность оставить в гараже машину - можно снять клемму с АКБ или оставить АКБ под постоянной зарядкой - многие зарядные устройства поддерживают режим сохранения - они будут поддерживать АКБ в заряженном состоянии маленькими кратковеременными токами.

Если такой возможности нет, то можно отключить GPRS связь, оставив только GSM, что бы снизить токи потребления. Или сделать соединение с сервером по GPRS раз в сутки. Машина по событиям (сработка тревожной зоны) все равно будет звонить и докладываться. Можно и самому позвонить узнать состояние.

raror
23.12.2015, 11:33
Загрубил датчик удара ниже уже некуда, если и дальше загрублять, то смысла в нем не будет никакого... А сигналка все равно срабатывает при автозапсуке по три раза... Кто там говорил про то что датчик удара уменьшает чувствительность в начале запуска?

Хорошо что зона предупреждения срабатывает, а не тревожная и двигатель в работе остается. Что интересно срабатывает в самом начале работы двигателя, потом молчит. Напрягает только, что телефон звонит и приходится брать трубку, иначе задолбает перезвонами на все телефоны, что есть в списке настроек.

017
23.12.2015, 16:23
Загрубил датчик удара ниже уже некуда, если и дальше загрублять, то смысла в нем не будет никакого... А сигналка все равно срабатывает при автозапсуке по три раза... Кто там говорил про то что датчик удара уменьшает чувствительность в начале запуска?
Калибруйте напряжение, мне помогло
У меня при запуске орала, загрублял до максимума- не помогло

raror
23.12.2015, 17:25
Калибруйте напряжение, мне помогло
У меня при запуске орала, загрублял до максимума- не помогло

Расскажите поподробнее, напряжение чего надо колибровать?

Как калибровать?

И главное зачем это делать, как это связано с датчиком удара?

017
23.12.2015, 18:10
вот тут в 565 посте я писал
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7676&page=57
Там тоже описывали похожую проблему

raror
23.12.2015, 23:07
вот тут в 565 посте я писал
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7676&page=57
Там тоже описывали похожую проблему


как настраивать разобрались, осталось понять зачем?

YY_78rus
23.12.2015, 23:16
Загрубил датчик удара ниже уже некуда, если и дальше загрублять, то смысла в нем не будет никакого...


Видимо всеже лично Вы хотите от встроенного ДУ большего, чем он может предложить работая в комплексе с АЗ.

Чувствительность "на грани" она всегда плоха, например в мороз. По причине, что даже пластик начинает гулять и возможны сработки.
Уж лучше чуть грубее. Но это мое мнение.

П.С. Мне очень бы хотелось увидеть Пандору со входом для доп. датчика, который не используется для РМД. Т.е. сейчас либо модуль запуска, либо доп. датчик. А очень бы хотелось и то, и другое. Тогда 100% решаются все проблемы. Один настраиватся на качок (колеса), другой на удар.

Ван
23.12.2015, 23:22
Установил себе модель DXL 3945. Автозапуск работает. Кесси прекрасно справляется по описанному в этой ветке чуть ранее алгоритму. В этом всё устраивает.
Что не нравится - нет отображения уровня топлива. Это лечится?

По поводу датчиков. Брелок рисует при автозапуске отключение датчиков. Соответственно, при запуске движка у меня сработок нет.

Вопрос с уровнем топлива озадачил. Хочется решить. Подскажите, если знаете, куда копать.

raror
23.12.2015, 23:48
Установил себе модель DXL 3945. Автозапуск работает. Кесси прекрасно справляется по описанному в этой ветке чуть ранее алгоритму. В этом всё устраивает.
Что не нравится - нет отображения уровня топлива. Это лечится?

По поводу датчиков. Брелок рисует при автозапуске отключение датчиков. Соответственно, при запуске движка у меня сработок нет.

Вопрос с уровнем топлива озадачил. Хочется решить. Подскажите, если знаете, куда копать.

Т.е. вы не стали ставить замки капота и даже не установили дополнительную беспроводную блокировку. Это сильно упрощает жизнь ворам и ослабляет вашу охрану. :mad: Такие машины легкая добыча.

Отключение или не отключение датчиков при автозапуске - это настраивается.

По поводу уровня топлива - где вы его смотрите? Чем пользуетесь - пандора-инфо или пандора-онлайн? Это два не совместимых сервиса. И сайты у этих сервисов разные. Переход с пандора-инфо на пандора-онлайн без билета в обратный конец, но оно этого стоит - единственный минус - активировав постоянное онлайн соединение вы увеличите ток потребления у сигналки и вам придется тратиться на безлимитный интернет у сигналки и на смартфоне.....

У вас в приложении Пандора-Онлайн настроено отображение уровня в процентах надеюсь? Потому что в литрах настроить отображение получится только если у вас есть GPS антенна и вам придется на сайте аларм трейда в личном кабинете создавать "Баки" и калибровать их. Только тогда будет в литрах. Ну или физически провода подключать куда то там...

Ван
24.12.2015, 00:01
Насчет замка всё уяснил. Будем добавлять.

Уровень топлива и на брелке и в приложении (Pandora Pro) показывает 00%.
Как заставить показывать корректно?

raror
24.12.2015, 00:14
Насчет замка всё уяснил. Будем добавлять.

Уровень топлива и на брелке и в приложении (Pandora Pro) показывает 00%.
Как заставить показывать корректно?

замок и ! вторую блокировку

беспроводная чем хороша - она спит и не мешает машину завести даже если сигналку деактивировали, пока машина не тронется - там датчик движения, и только потом разрывает цепь, и тем самым вводит воришек в заблуждение. Если установщик постарается - найти ее будет не просто. Можно и парочку устанвоить в разных местах авто.

А что за приложение пандора про? не знаю такого... Кстати какой код прописали в сигналке - 1113 или 1127?

Ван
24.12.2015, 00:17
Пандора Про - приложение из эппл стора. Для яблочных устройств.
Мысли насчёт уровня топлива имеются? Брелок тоже показывает 00%.

raror
24.12.2015, 00:37
Пандора Про - приложение из эппл стора. Для яблочных устройств.
Мысли насчёт уровня топлива имеются? Брелок тоже показывает 00%.

Мысли имеются. И вам надо понять, что мы не обязаны вас консультировать - для этого есть техподдержка и ваш установщик которому вы деньги платили. Я до много доходил сам опытным путем и долгими переписками с техподдержкой и поисков на этом форуме... Т.е. много читал, анализировал информацию, мозг включал.

Пандора Про это аналог проги для нового сервиса пандора Онлайн для андроидов, вот сервер - https://pro.p-on.ru. Я лично на него "переходил" с сервиса Пандора-Инфо, так как там год находился, и я писал в техподдержку письмо со своим логином который на карте указан, что бы меня перевели на сервис.

Здесь на сайте вы уже регистрировались - https://pro.p-on.ru/register ? Если вы сразу здесь зарегистрировались, то переходить никуда уже не надо.


Про код машины в настройках сигналки я не зря спросил, код 1113 не поддерживает отображение уровня топлива. Только коды 1127 и 1117. Подробности - http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_5500_5200_5100_39XX_PanDECT_1XXX_2XXX_3000 _Statusy_Komandy_20151209.pdf

Если стоит код 1127 - то стоит возможно обновить прошивку сигналки через своего установшика, до самой последней. Так как сигналки выпускались в разное время и возможно стоит старая прошивка.

YY_78rus
24.12.2015, 00:42
код 1113 не поддерживает отображение уровня топлива. .

Поддерживает. Как и все остальное (замки по кану, управление штаткой, нормальное закрытие при АЗ и т.д.). Техподдержка немного не все знает и немного не так. :)

raror
24.12.2015, 00:46
Странно конечно что производитель систем этого не знает.... ну тогда может человек на сайте еще не зарегистрировался?

YY_78rus
24.12.2015, 00:52
Странно конечно что производитель систем этого не знает.... ну тогда может человек на сайте еще не зарегистрировался?

А сайту вообще фиолетово. Это сигналка передает с кана напрямую на брелок.

По поводу производителя. Делают все и на все. У них нет ни времени, ни возможности контролировать всю продукцию. У нас - 90% машин - ВАГ, с кучей нюансов я им звоню. В прошлый раз очень продуктивно пообщались, они мне тоже кое-что подкинули.
Кстати, про топливо по кан я уже писал, не ниже какой прошивки, не найду сейчас где. После обвновления его добавили в код на 1113, т.к. для работы штатки с сэйфом он более подходит на PQ-35й платформе.

Ван
24.12.2015, 01:18
raror.
Кажется, Вы что-то надумали. У меня с логином сложностей нет - приложение отлично подключается к машине. Более того, брелок не имеет никакого отношения к сервису p-on или pro.p-on, но и он показывает ноль.
А вопрос мой к соконфетникам продиктован желанием сэкономить время. Более опытные или профи могут сказать - можно ли решить самостоятельно и настройками, или путь только к установщикам. А может, для машин 2015 года эта функция пока вообще не поддерживается.
Каким-то образом вопрос о нуле уровня топливо стали уводить в разговоры о приложении. Может, я не понимаю. Тогда объясните, в чём связь. Брелок же работает по радио каналу. И он показывает ноль.
Вопрос - куда копать?

Насчет не обязаны консультировать Вы знатно перегнули. Посмотрите сколько благодарностей я вам вчера отвесил. Вряд ли за обязанность.

Добавлено через 5 минут
YY_78rus, я правильно Вас понял, нужно куда-то позвонить? Установщикам или ещё куда?
Или какие-то настройки произвести?

YY_78rus
24.12.2015, 01:41
вопрос о нуле уровня топливо
Брелок показывает ноль.
Вопрос - куда копать?


YY_78rus, я правильно Вас понял, нужно куда-то позвонить? Установщикам или ещё куда?
Или какие-то настройки произвести?

Нет, не правильно.
Скорее всего два варианта, код типа машины и прошивка системы.
Однако, настройки Вашей системы связаны со способом подключения ЦЗ, просто так самому менять код немного не правильно, можно получить машину, не закрывающуюся на блокировку замков (SAFE).
Для того, чтобы как-то помочь, надо представлять примерно следущее:
- подключение к ЦЗ (кан и аналог, только кан или только аналог).
- настройки управления по кан
- настройки автозапуска
- еще некоторые мелочные настройки.
- режим работы (слейв или нет).

НО, просьба, не надо все подробности о ваших системах выкладывать на форумах! Для безопасности ваших же машин, люди!

Рекомендую съездить к СВОЕМУ установщику, кто ставил систему и попросить обновить прошивку.

Самостоятельно я бы не рекомендовал, но если уж сам, то обязательно сделать сохранение всех данных настроек и только после этого обновляться. После обновления НЕ НАДО сбрасывать на заводские, достаточно снять клемму с аккума. После установки клеммы адаптировать стекла, руль. Открыть/закрыть каждую дверь, капот, багажник. Снять поставить на охрану штатным ключом.

Добавлено через 3 минуты
Вот ,еще раз,

2015.06.26 История изменений в версиях прошивок

DXL5000PRO v177
DXL39xx_v200_v807
DXL5100_v200_v807

DXL3210i v855
DXL3500i v855
DXL4400 v201

X20xx v128
X1100 v147
X1170 v147

LX3055 v207



- 1113 VW, Skoda добавлен уровень топлива по CAN

Ван
24.12.2015, 02:18
Прошивку обновляли. 8.20. Подключена по слейв, т.к. Кесси. Где посмотреть код типа машины?

Ван
24.12.2015, 08:29
Обнаружилось ещё пара особенностей.
Первая - машина очень быстро теряет связь с приложением или сайтом (красная точка, а не зеленая). При этом на брелке показывает, что сигнал GSM хороший. При звонке с телефона на пандору она становится видимой и в приложении и на сайте. Но очень не надолго.
Вторая - и брелок и приложение показывают значок датчика удара. При этом при звонке на машину она ничего об этом не говорит, а только читает температуры и рассказывает о статусе. В истории событий тоже ничего о датчике удара нет. Отправкой команды CHECK - не сбрасывается.
Кто-нибудь сталкивался с таким?
Ну и третье, что волнует - уровень топлива не показывает.
По топливу уважаемый YY_78rus подкинул идею о связке версия прошивки - код машины. В первом приближении описание прошивки (а это 8.20а) говорит, что для кода машины 1113 есть индикация температуры за бортом, но нет индикации уровня топлива, а для кодов 1117 и 1127 - наоборот есть уровень топлива, но нет температуры за бортом. У меня на брелке и в приложении есть температура за бортом (на улице). Видимо, код машины 1113.
Как и где посмотреть код машины, подскажите?
Заранее спасибо.

raror
24.12.2015, 09:02
У меня код 1127, температура за бортом отображается. В настройках сигналки она вроде должна браться по CAN. Температура двигателя берется с датчика пандоры (терморезистор) который закреплен на самом двигателе. температура в салоне должна по идее браться с датчика, который установлен в блоке сигнализации.

Но на самом деле температура за бортом берется по моему мнению от прогноза погоды по городам с сайта алармтрейда. Почему я так думаю - во первых она часто не совпадает с реальной, к примеру стоит машина в гараже, температура в гараже ноль градусов, на улице -35 гр., а приложение показывает что температура за бортом -28 гр.

Ван съездить к установщику выяснить все вопросы вы не можете? Пускай дорабатывает недочеты. Он деньги за это с вас взял.

Можно попробовать самому изменить код на 1127 и посмотреть появится уровень топлива или нет. Настройки разумеется лучше предварительно в файл сохранить. Я думаю код влияет только на общение пандоры со штатной охраной, на считывание статусов штатной охраны и по идее ничего страшного произойти не должно. Но никогда не поздно позвонить в техподдержку 8-800-700-17-18, девушке приемщице всех претензий, и заказать обратный звонок инженера по гарантии, обычно перезванивают в тот же день, с задержкой от 10 минут до нескольких часов. Можно оставить вопрос и на почту - support@alarmtrade.ru но ответа можно ждать от недели до месяца.

Пропадает связь и у меня, но это бывает редко. У меня на стекло выведена была с самого начала антена GSM - я за нее доплачивал при установке. Но мне так же приходится звонить на сигналку что бы машина ответила когда связь с приложением пропадает. Бывает такое но редко. А у вас в настройках установлено постоянное соединение (периодичность 0 часов)? Настройки GPRS сервера провайдера связи правильно прописаны? Можно посмотреть через лоудер подключившись к сигналке. А еще помнится мне в техподдержке говорили что оператор связи меняет ip адрес часто и в этом типа проблемы.

Может просто помех много в данном районе? Вы не устанавливали выносную внешнюю антенну GSM на стекло? Все таки GSM и GPRS это разные вещи, может связь будет, а интернета уже не будет, да и то, что отображется на сигналке - качество связи GPS это ерунда. Мне кажется она не отображает истинную картину.

У меня так же при срабатывании датчика удара машина сама звонит и сообщает. И Puh сообщения приходят. Иногда с задержкой и довольно существенной. Если звонить самому потом то ничего об этом не сообщает, как буд то ничего не происходило.

Ван
24.12.2015, 09:38
В общем, если будет время, заеду к установщикам. Решить хочется скорее, т.к. теперь уже нет связи через приложение и после звонка на падору. Бегаю по квартире ищу угол, где брелок ловит связь с машиной.
И придётся или DXL Loader или Alarmstudio освоить. Как я понял, без этого никуда...
Пока впечатления от продукта двойственные - чувствуется, что технология есть, но её реализация с настолько нестабильным качеством удручает.
Буду надеяться, что всё разрешится.

raror
24.12.2015, 11:45
В общем, если будет время, заеду к установщикам. Решить хочется скорее, т.к. теперь уже нет связи через приложение и после звонка на падору. Бегаю по квартире ищу угол, где брелок ловит связь с машиной.
И придётся или DXL Loader или Alarmstudio освоить. Как я понял, без этого никуда...
Пока впечатления от продукта двойственные - чувствуется, что технология есть, но её реализация с настолько нестабильным качеством удручает.
Буду надеяться, что всё разрешится.


Если все настроить как надо - качество будет только поражать возможностями.

Если хотите самому разобраться - скачивайте Лоудер последней версии - http://alarmtrade.ru/prog/Pandora-DXL-Loader-v2220-140416.zip

http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/Programming_Pandora_LX-DXL_USB-cable_(v2013.01.16).pdf

ну или Аларм Студио - http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_Alarm_Studio_v1205_20151209.zip в принципе мне лоудер кажется проще. Потом смотрите что у вас запрограмировано. Заодно я бы поменял заводской код на вход в настройки, что бы у дилера вам не прописали третий ключ, так на всякий пожарный. Заодно бы сменил коды у обоих меток и обоих брелков для перестраховки.

ну и надо бы сохранить настройки вашей сигналки в файл на всякий случай.

Кстати у вас правильно прошита сигналка? У вас версия 8.20A или версия 8.20B? Может не ту версию прошили? :)

http://alarmtrade.ru/service/prog/#pandora_alarm_studio

http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_5500_5200_5100_39XX_PanDECT_1XXX_2XXX_3000 _Statusy_Komandy_20151209.pdf


Вообще можно попробовать сбросить настройки у сигналки. Мне в техподдержке сказали что это бы надо делать после каждой перепрошивки блока, что бы не было потом глюков. Это не сложно вообще сделать самому. При этом коды брелков и меток не меняются, только настройки самой сигналки на заводские сбрасываются.

Как это делается - на ноуте ставите лоудер, к разъему сигналки подключаетсь проводом, заходите в сигналку на выключенном зажигании, вводя код, после этого в правом верхнем углу лоудера при успешном входе начнет отображать ваша версия сигналки и прошивки. Сохраняете на жесткий диск ноута в файл настройки вашей сигналки. Затем включаете зажигание - сигналка отключается. можно отсоединить шнур если мешается. Далее по инструкции нажимаете кнопку валет - ту самую с помошью которой вы заходили в настройки нужное количество раз, сигналка пиликает сообщая об успешном сбросе настроек.

затем опять заходите в сигналку через Лоудер и из файла заливаете в сигналку обратно ваши настройки.




================================================== ==============




Знаете что интересно, вот эти изменения:

http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DXL_DX_LX_PanDECT_X_history_20151209.txt

2015.12.09 История изменений в версиях прошивок

DXL39xx/5000NEW_v2 v.820a/b

Для систем Pandora DXL39xx поддержка кодов моделей
1113,1123,1211,1212,1214,1215,1217,1312,1411,1413, 1511,1512,1513,1612,1613,1722,2317,2329,2516,2517, 3111,3114,3213,3223,4111,4312,4313,4315,5111,5112, 5113
перенесена в прошивку с литером "B".

- 1127,1117 VW Jetta добавлен запуск от штатного брелока (глушение со штатного брелока невозможно).




Добавлены новые функции:

- Автозапуск от штатного брелока.
Если система находится в режиме охраны, то три нажатия на кнопку "закрытия" штатного брелока в течение 5 сек. инициирует функцию автоматического запуска двигателя.

Наличие функции зависит от марки и модели авто (см. AlarmStudio или таблицу статусов и команд).

- В раздел AlarmStudio "Общие настройки"->"Центральный замок" добавлены новые пункты программирования: "Управление ц.з. в слейв-режиме" и "Управление ц.з. в слейв режиме только при включенном зажигании".

Введение данных пунктов позволяет реализовать управление центрального замка автомобиля со штатного брелока в режиме автозапуска (в условиях, когда бортовая система автомобиля игнорирует нажатие кнопок на штатном брелоке),
а также реализовать бесключевой доступ в автомобиль, используя дополнительные емкостные, либо контактные дверные сенсоры.

т.е. возможно будут работать сенсоры на ручках дверей при включенном зажигании.

Но мне все это не светит, у меня пандора 3950 и плата (железо) первой прошивки, а все вкусности только для второй версии платы. Для первой версии последней прошивкой была 3.13 и на этом похоже история заканчивается....


Шпаргалка по уровню топлива в баке и показаниям пандоры в процентном соотношении:


50242

anonim
24.12.2015, 14:09
Типа отзыв. Установлена 3950, код 1127, машина с Кесси, (13год) температуры везде показывает, но насколько помню, уличную не по кану, а по выносному датчику (их 2, настраивается в аламтрейде, какой назначить темп. двигателя, какой темп. улицы). Бензин в процентах показывает, но по моему мнению показывает немного некорректно.
Связь бывает теряется в центре Москвы (именно GPRS), поэтому может не показывать приложение, но по телефону дозваниваешся. Батарея в метке садиться примерно за 3 месяца, заранее присылает смс, в бардачке всегда есть запасная.
Редко, пару раз было, но после закрытия багажника в охране, срабатывала предупредительная зона.
В последнее время из-за работ с сервером, на IOS переставали приходить Пуш уведомления, сейчас все нормально.
Установщик знакомый, делал у него 3ю машину, все вопросы и проблемы решаем оперативно, гарантия 3 года.
В целом все устраивает, ездеет на машине жена, сигу с брелком брал именно для нее, что бы не парилась с телефоном, на моей стоит 3910.
Настраивать открытие с автозапуска по хендс фри не стал, машина стоит под окном и сама будет открываться, открываю штатным ключом (кнопкой).
Стоят доп датчики и замки, о которых умолчим)
По поводу 3 го ключа, делал человек чип за 5тыс, за 2 минуты с ноутом.

Ван
24.12.2015, 18:07
В общем, к настройщикам не поехал, подключился с помощью AlarmStudio. Код 1127.
Заставить машину быть онлайн получилось, только разрешив постоянное соеднинение в настройках GPRS.
С топливом - многочисленные танцы с бубном, подключения и отключения дополнитленых баков в pro.p-on.ru в конце концов как-то заставили показать значение, отличное от нуля. При 2/3 бака стал показывать 98%. Достал, собака!
Поехал заправил полный бак - стал показывать 96%. Плюнул! Буду смотреть, как пойдёт дальше.
Сейчас машина всегда онлайн. Заводится и глушится так, как мне хочется.
Индекс моей довольности сим оборудованием вырос до уровня 75%.
Если по температуре будет заводиться как надо, и топливо будет показывать, как надо, я буду счастлив на 100%.

Ещё пара моментов. При доступе с сайта pro.p-on.ru с настройками могут происходить чудовищные вещи. Эта штука сама поотключала какие-то датчики, изменила настройки по автозапуску и т.п. Причём в меню, которые я даже не открывал. Системное время уехало в неизвестный часовой пояс и сбилось наглухо. С восстановлением порядка я бился час!
Не рекомендую исползовать этот сервис - там точно есть серьезные глюки!!

P.S. raror, шпаргалка знатная :)

Добавлено через 5 минут
Кстати у вас правильно прошита сигналка? У вас версия 8.20A или версия 8.20B? Может не ту версию прошили?да, нет же, всё не так глухо. Версия 8.20а.

Если хотите самому разобраться - скачивайте Лоудер последней версии Выбрал AlramStudio, т.к. на сайте alarmtrade для сиги 3945 указана именно она, а в списке DXL Loader моей сиги нет.

Заодно я бы поменял заводской код на вход в настройки, что бы у дилера вам не прописали третий ключ, так на всякий пожарный. Заодно бы сменил коды у обоих меток и обоих брелков для перестраховки. Вот с этим по подробнее, пожалуйста. Что это? Где смотреть, и что делать?

raror
24.12.2015, 20:42
Типа отзыв. Установлена 3950, код 1127, машина с Кесси, (13год) температуры везде показывает,

но насколько помню, уличную не по кану, а по выносному датчику (их 2, настраивается в аламтрейде, какой назначить темп. двигателя, какой темп. улицы).


По поводу 3 го ключа, делал человек чип за 5тыс, за 2 минуты с ноутом.






Это где это можно настроить датчики температуры, облазил все на сайте https://pro.p-on.ru - не нашел! Может вы путаете с настройками в лоудере?

А каких два датчика? Один только выносной, на двигателе - а второй где?


очень интересен момент - что так просто можно на коленке продублировать код штатного иммобилайзера? Т.е. ты ему дал свой ключ - он его вставил в какое то устройство, вместе с болванкой и перенес код в болванку, или как это выглядело? Кроме ноута было какое то устройство?




Мне прислали прошивку 3.13 для первой версии платы с кодом 1127 - теперь уровень топлива в процентах отображается точно - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=15724&page=19


У меня когда батарейка в метке садится я узнаю слишком поздно, только если совсем метка не работает. Хорошо что контроль метки можно отключать звонком с телефона.











В общем, к настройщикам не поехал, подключился с помощью AlarmStudio. Код 1127.
Заставить машину быть онлайн получилось, только разрешив постоянное соеднинение в настройках GPRS.
С топливом - многочисленные танцы с бубном, подключения и отключения дополнитленых баков в pro.p-on.ru в конце концов как-то заставили показать значение, отличное от нуля. При 2/3 бака стал показывать 98%. Достал, собака!
Поехал заправил полный бак - стал показывать 96%. Плюнул! Буду смотреть, как пойдёт дальше.
Сейчас машина всегда онлайн. Заводится и глушится так, как мне хочется.
Индекс моей довольности сим оборудованием вырос до уровня 75%.
Если по температуре будет заводиться как надо, и топливо будет показывать, как надо, я буду счастлив на 100%.

Ещё пара моментов. При доступе с сайта pro.p-on.ru с настройками могут происходить чудовищные вещи. Эта штука сама поотключала какие-то датчики, изменила настройки по автозапуску и т.п. Причём в меню, которые я даже не открывал. Системное время уехало в неизвестный часовой пояс и сбилось наглухо. С восстановлением порядка я бился час!
Не рекомендую исползовать этот сервис - там точно есть серьезные глюки!!

P.S. raror, шпаргалка знатная :)

Добавлено через 5 минут
да, нет же, всё не так глухо. Версия 8.20а.

Выбрал AlramStudio, т.к. на сайте alarmtrade для сиги 3945 указана именно она, а в списке DXL Loader моей сиги нет.

Вот с этим по подробнее, пожалуйста. Что это? Где смотреть, и что делать?


К сигналке шла инструкция - там все прописано как через кнопку валет сменить коды брелков и метки (оба брелка и обе метки должны быть в этот момент в машине, потому что все сотальные кода стираются после завершения процедуры - только не закрой машину с обоими брелками.... :-) ), и заодно код на вход в настройки. Гостевой вход с телефона менятся лоудером или аларм студио, или в личном кабинете сайта аларма.

У меня ничего сайт сам не меняет.

Я баками на сайте только пытался уровни в литрах настроить - не вышло. Даже техподдержку подключал - они поковырялись и сказали что в моем случае без антенны GPS или налогового подключения не получится.

Поэтому в процентах должно все показываться и без создания баков. Лоудер она вроде как универсальная прога для всех моделей DXL 39xx,

Ван
24.12.2015, 23:07
там все прописано как через кнопку валет сменить коды брелков и метки (оба брелка и обе метки должны быть в этот момент в машинеУ меня в комплекте две метки и один брелок. Обчитаюсь и сменю коды. Спасибо!

YY_78rus
24.12.2015, 23:23
У меня в комплекте две метки и один брелок. Обчитаюсь и сменю коды. Спасибо!

Зачем просто так перепрописывать брелки с метками ? ?
При снятии акб и последуюшем подключении количеством звуковых сигналов отображается количество прописанных брелков и меток.
Либо светодиодом при включении зажигания.

Ван
24.12.2015, 23:34
Точно. Пикало пересчёт при подключении АКБ. Т.е. не надо параноить?
Кстати, каким светодиодом? Тем, что на улицу смотрит из антенны?

YY_78rus
25.12.2015, 00:54
Точно. Пикало пересчёт при подключении АКБ. Т.е. не надо параноить?
Кстати, каким светодиодом? Тем, что на улицу смотрит из антенны?

Любым. На кнопке кодонаборника он же.

Если количество пиков совпадает и все метки/брелок работают - не надо ничего делать.
Если уж включать что-то, то смс при входе в режим программирования ну и заменить сервисный пин код. А лучше заменить телефонный гостевой пин, т.к. для снятия через телефон даже метка не нужна.

anonim
25.12.2015, 09:25
Это где это можно настроить датчики температуры, облазил все на сайте https://pro.p-on.ru - не нашел! Может вы путаете с настройками в лоудере?

А каких два датчика? Один только выносной, на двигателе - а второй где?




Да написал неверно, в настройках AlarmStudio у меня датчики 1.8.1 и 1.8.3 (датчики RHM1 и RHM2), один на двигателе, второй в районе крыла вверху под сеткой стоит.
По поводу чипа, подключил ноут к машине, использовал прибор похожий на обходчик и использовал мои 2 ключа, по очереди, затем чип.

Ван
25.12.2015, 11:36
Но на самом деле температура за бортом берется по моему мнению от прогноза погоды по городам с сайта алармтрейда.Уж не знаю, с какого сайта она берётся, но точно не с датчика. На улице +1, датчик в салоне показывает +1, датчик двигателя показывает +3, а вот сига показывает температуру за бортом +8. Это точно фигня какая-то.

raror
25.12.2015, 14:39
Раз код 1127 не поддерживает передачу по CAN температуры окружающего воздуха, то вероятно берут температуру с данных погоды. Да это и не важно в принципе,0 показания сами по себе не нужные для большинства, а температура в салоне при длительной стоянке будет примерно равна температуре за окном. Особенно ночью.

У меня на телефоне прямо в трее наверху есть показания температуры в моем городе если мне надо.





Любым. На кнопке кодонаборника он же.

Если количество пиков совпадает и все метки/брелок работают - не надо ничего делать.
Если уж включать что-то, то смс при входе в режим программирования ну и заменить сервисный пин код. А лучше заменить телефонный гостевой пин, т.к. для снятия через телефон даже метка не нужна.

Скажите лучше как посмотреть сколько штатных ключей в мозгах машины прописано.






У меня в комплекте две метки и один брелок. Обчитаюсь и сменю коды. Спасибо!

Когда будете отдавать машину в сервис на ТО - вам предложат отдать и брелки от машины. Можно включить режим ТО или отключить метку и метку сервисменам не отдавать.

Ван
25.12.2015, 15:14
вероятно берут температуру с данных погодыЕсть мнение, что это последние данные с CAN шины - до выключения зажигания. Эта мысль пришла в голову после того, как заметил, что показания температура за бортом меняются сразу после запуска двигателя (включение зажигания). Надо поэкспериментировать. Если это так, то по идее, можно обновлять данные о температуре за бортом путём дистанционного запуска двигателя. Пока это не критично для меня. Ибо есть термометр уличный.

Добавлено через 1 минуту
Можно включить режим ТОДа, про режим ТО я уже читал в этой ветке. Полезная функция.

Добавлено через 3 минуты
Скажите лучше как посмотреть сколько штатных ключей в мозгах машины прописано.Васей, возможно? Надо Вам в профильной ветке форума поспрашивать.
На машине другого производителя смотрели специальным софтом в неком специальном блоке (снимали его с машины). Там можно прописать до 10 ключей. Как в Тигуане не знаю.

raror
25.12.2015, 17:02
знать бы в каком блоке смотреть




знать бы в каком блоке смотреть


подсказали - в расширенной информации, в 25-м блоке.






Знаете что я думаю - смысла нет смотреть сколько ключей прописано в машине, если можно так запросто скопировать код чипа штатного иммобилайзера - даже к диллеру ходить не надо.

К примеру отдали вы машину в левый сервис на ремонт, там сделали копию вашего чипа и даже копию жала выточили, и не стали ключ прописывать в машину - незачем... потом через несколько дней возле вашего дома ночью вашу машину открывают жалом ключа, через личинку (если в мозгах не прописано - пару минут прописать), машина видит свой штатный чип и по личинке снимается с охраны и все угнали машину - если нет дополнительной сигналки - можно ехать! И никаких прописаных третьих ключей в мозгах нету, никаких следов подготовки к угону.

Вот так вот полагаться только на штатную охрану...

Ван
25.12.2015, 17:20
(если в мозгах не прописано - пару минут прописать)На некоторых моделях делают проще - заменяют ваш блок на свой (добраться до него и разъем переткнуть - у профи занимает меньше 5 минут), а в своем блоке уже прописан нужный ключ. Замок же просто ломают, а потом меняют на целый.

Dmitriy_399
25.12.2015, 17:33
Есть мнение, что это последние данные с CAN шины - до выключения зажигания. Эта мысль пришла в голову после того, как заметил, что показания температура за бортом меняются сразу после запуска двигателя (включение зажигания).

Так и есть пандора читает штатный датчик температуры только на заведенной машине.

spacer
25.12.2015, 19:25
ребята, я влезу из другой темы (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1355771&postcount=1946)... вашу переписку не читал, скажу только про id в ключах.

они уникальны в новых моделях, даже были уникальны в колбах id46 (я уже не помню точную маркировку). ключ (его id) генерится и привязывается под конкретный авто по вину. новый (пустой) ключ привязать у дилера нельзя! старый ключ (отвязанный от авто) на другой авто привязать у дилера нельзя.

привязать "левые" ключи в принципе можно, но у умельцев... дорого. и при обращении к дилеру с некой проблемой есть вероятность блокировки иммо авто при обращении к онлайн базе производителя.

что касается угона авто с прописыванием левых ключей, то на новых блоках это скорее из области фентази. слишком много защит надо обойти, даже если перекинуть иммо или попытаться привязать новые ключи. на новых иммо это проблематично.

Ван
25.12.2015, 19:43
что касается угона авто с прописыванием левых ключей, то на новых блоках это скорее из области фентазиНо ведь VAG традиционно всегда в списках самых угоняемых машин. Если всё так сложно, как же их тогда угоняют?

spacer
25.12.2015, 19:49
Но ведь VAG традиционно всегда в списках самых угоняемых машин. Если всё так сложно, как же их тогда угоняют?

приведите статистику по угону тигуанов. машины не угоняют, их увозят... если в машине нет дополнительной охраны с обратной связью, то увезти авто не проблема. ну орет машина на эвакуаторе, ну и кому до этого дело... тем более в столице или спб ;-) все к этому привыкли.

Ван
25.12.2015, 21:27
не спец я в этом. если у кого-то угнали машину, как узнать - увезли её или вскрыли и уехали? вот нет у меня ни одного довода в пользу метода эвакуатора. а вы откуда такое знаете (что увозят)?
человек, изготавлиающий и привязывающий ключи, рассказывал, что все угоны через электронику - вскрыли, мозги поменяли на свои или обошли, и вуаля.
З.Ы. лучше данную тему не в этой ветке обсуждать.

raror
25.12.2015, 21:37
ребята, я влезу из другой темы (http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1355771&postcount=1946)... вашу переписку не читал, скажу только про id в ключах.

они уникальны в новых моделях, даже были уникальны в колбах id46 (я уже не помню точную маркировку). ключ (его id) генерится и привязывается под конкретный авто по вину. новый (пустой) ключ привязать у дилера нельзя! старый ключ (отвязанный от авто) на другой авто привязать у дилера нельзя.

привязать "левые" ключи в принципе можно, но у умельцев... дорого. и при обращении к дилеру с некой проблемой есть вероятность блокировки иммо авто при обращении к онлайн базе производителя.

что касается угона авто с прописыванием левых ключей, то на новых блоках это скорее из области фентази. слишком много защит надо обойти, даже если перекинуть иммо или попытаться привязать новые ключи. на новых иммо это проблематично.





Вот человеку за 15 минут на коленке привязали к машине третий ключ, заметьте - не у дилера, Тигуан 13 г.выпуска, новый чип стоит.:

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9245&page=146


По поводу чипа, подключил ноут к машине, использовал прибор похожий на обходчик и использовал мои 2 ключа, по очереди, затем чип.



Не так уж все это и сложно. Если в автосервисе пропишут третий ключ пока машина в ремонте - то угнать ее вообще не проблема.



Хотелось бы понять как обойти защиту Тигуана что бы иммобилайзер "сдался"? Какие блоки меняются?

Я так понимаю те кто угоняют авто они в "теме". для них это не секрет, тайна это для автовладельцев и некоторых установщиков сигналок, и неплохо бы нам всем знать что и как нужно защищать.

Если к примеру заменить приборку это будет достаточно? Или надо менять и блок управления двигателем? Кстати где блок стоит как его можно защитить?

spacer
25.12.2015, 21:38
Ван, не путайте тигуан с тазом (08 серии) или маздой 3-й, где можно было подкинуть блок управления или приборку... тигуан при замене отдельного блока не даст стронуться с места, а замена всех блоков без полного разбора авто невозможна. а все, что вам кто-то рассказал очень далеко от реальных вещей.

я из темы вышел... не моя.

Ван
25.12.2015, 21:40
Посоветуйте. Такая проблемка есть. Машина стоит в охране по слэйву - закрыта прикосновением к ручке водительской двери. Дальше. Руку просовываю в пассажирскую переднюю дверь. Кесси открывает замок. Открываю дверь - начинает орать сигналка. Если открывать водительскую дверь такого ахтунга не происходит. Как и что нужно настроить, чтобы пассажирская дверь тоже снимала с охраны Пандору?

spacer
25.12.2015, 21:40
raror, на новых иммо это нереально.

raror
25.12.2015, 21:53
не спец я в этом. если у кого-то угнали машину, как узнать - увезли её или вскрыли и уехали? вот нет у меня ни одного довода в пользу метода эвакуатора. а вы откуда такое знаете (что увозят)?
человек, изготавлиающий и привязывающий ключи, рассказывал, что все угоны через электронику - вскрыли, мозги поменяли на свои или обошли, и вуаля.
З.Ы. лучше данную тему не в этой ветке обсуждать.

По всякому угоняют машины, в том числе и эвакуатором, и ночью, и днем, особенно если возле дороги припаркована, что бы эвакуатор смог без проблем и подозрений погрузить машину.

Могу и оттолкать в соседний двор или отбуксировать и там уже курочить. Если капот не защищен замками то заставить замолчать сирену вообще не трудно. У некоторых авто штатные сирены даже не вскрывая капота вырубают через решетку штатный сигнал, как на Тойоте Ленд Краузере в соседней теме - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10003&page=44.





raror, на новых иммо это нереально.

Каких новых - 13 год это уже рейсталинг прошел, защита была усилена.




Ван, не путайте тигуан с тазом (08 серии) или маздой 3-й, где можно было подкинуть блок управления или приборку... тигуан при замене отдельного блока не даст стронуться с места, а замена всех блоков без полного разбора авто невозможна. а все, что вам кто-то рассказал очень далеко от реальных вещей.





Что что бы обойти штатный иммо надо заменять все блоки? Эта информация точная?

Где бы найти полную информацию по защите Тигуана? Может ссылку дадите почитать?

Ван
25.12.2015, 21:59
ай нид хелп :)
ситуация в предыдущем сообщении. а то обсуждение угона заполонило эту тему :)
:bc:

spacer
25.12.2015, 22:03
raror, информации про иммо нового поколения будет достаточно. все основные блоки авто привязаны к вину, который храниться в иммо.

YY_78rus
26.12.2015, 00:06
чтобы пассажирская дверь тоже снимала с охраны Пандору?

Хотите совет по стойкости системы?
Отключите слэйв и используйте брелок Пандоры, а не это наидурнейшее изобретение в виде Кесси.
П.С. помидорами не кидать, я старовер. :)

П.П.С. Чип Тига клонировать / копировать нельзя. Можно прописать третий ключ ОДНОВРЕМЕННО с остальными двумя. Т,е. для того, чтобы вписать ключ надо иметь все три, либо будет прописан только тот, что есть.
Если рассмотреть что типа без владельца его вписали, значит третий ключ, который у хозяина работать не будет .

Остальное - сказки некомпетентных людей.
Далее. На Гольф 4 можно компом прописать ключи, на коленке. Опять же, все вместе, 1, два или три..

На Тиге в частности, с кесси и его ключом НЕТ умельцев так делающих, либо сейчас появилась очередная программка это позволяющая.
Если это так, то сейчас всем пора усиливать защиту.

Ван
26.12.2015, 00:12
П.С. помидорами не кидать, я старовер.:D
Если серьезно, то бесключевой доступ это очень-очень удобно. Попробуете - уже не откажетесь.
Как старовер, предпочитаете МКПП и ненавидите климат-контроль? Датчики света и дождя - тоже зло? ;)
Блин, люди. Подскажите - как-то же ведь наверняка можно настроить?

spacer
26.12.2015, 00:16
YY_78rus, и совет подобающий староверу (не в обиду!). встроенная охранка дает очень много полезного, и отключать ее минимум неблагоразумно! больше скажу, зачастую вместо встройки вырубают контроль иммо... чем это грозить объяснять не буду.

для тиги с родной сигналкой оптимальным вариантом является именно вариант с внешней слейв системой. для авто без родной, нужно ставить полноценную охранную систему.

YY_78rus
26.12.2015, 00:19
:D
Если серьезно, то бесключевой доступ это очень-очень удобно. Попробуете - уже не откажетесь.
Как старовер, предпочитаете МКПП и ненавидите климат-контроль? Датчики света и дождя - тоже зло? ;)
Блин, люди. Подскажите - как-то же ведь наверняка можно настроить?


Попробовал - куча геморра. :p
Датчик света? а ЗАЧЕМ? У меня всегда ближний горит.
Нет, МКП не люблю. Точнее устал от нее.
Очень удобно кесси - фв-ские глюки? то закроет двери, а то моргнет просто? не, спасибо. :D

По настройке мне не попадалось разницы правая или левая дверь, а вот что если включен запрет снятия с охраны в отсутствие метки, то реально она может от той двери не добивать. Положиьте метку в салон и проверьте еще раз.

Добавлено через 1 минуту
YY_78rus, и совет подобающий староверу (не в обиду!). встроенная охранка дает очень много полезного, и отключать ее минимум неблагоразумно! больше скажу, зачастую вместо встройки вырубают контроль иммо... чем это грозить объяснять не буду.

для тиги с родной сигналкой оптимальным вариантом является именно вариант с внешней слейв системой. для авто без родной, нужно ставить полноценную охранную систему.


Кто ее отключал и где я об этом сказал? ? Я даже не спорю, сам об этом говорю.

Она ВСЕГДА в паре с Пандорой, работает конечно, более того, в Сэйфе. Это при нормальной установке.
А любителям ручек, да, слейв остается.

П.С. При работе не в слейве есть плюсы - никаких проблем на мойке:
- капот закрыт,
- охрана не включена,
- двери откроются от прикосновения
- тревог не будет,
- уехать не сможет .

Далее, приехал домой, нажал кнопку на Пандоре не глуша машину, стекла закрылись, уши сложились,
ТТ работает, глушит машину, ставит ее в сэйф, все засыпает.

spacer
26.12.2015, 00:29
все тоже самое можно сделать с родного ключа или телефона, но с другой системой.

YY_78rus
26.12.2015, 00:36
с другой системой.
Это уже вопрос веры/религии. Мне удобнее и привычнее отдельный брелок. Пандоровский. В целом, суть таже. Штатка + внешка и минимум проблем в эксплуатации.

spacer
26.12.2015, 00:37
Штатка + внешка и минимум проблем в эксплуатации.

вот с этим соглашусь полностью!

Ван
26.12.2015, 00:40
Запутали меня в конец, демоны! :)
Чего только не рассказали, но не ответили на мой вопрос. Вариант с меткой проверил - не оно.
Кстати, как турботаймер включить/настроить правильно?

YY_78rus
26.12.2015, 01:16
Кстати, как турботаймер включить/настроить правильно?

После ТТ машина ДОЛЖНА закрываться в сейф. Притом, если стекла подняты -также в сейф. Если стелка опущены - тоже. Т.е. не меняться сейф/не сэйф в зависимости от стекол. Может потребоваться смена кода.
К установщику лучше подъехать.

П.С. сто лет не смотрел снятие с охраны на кесси правой дверью.

Ван
26.12.2015, 07:20
А я регулярно снимаю правой дверью, когда с семьей, особенно если дождь, чтобы они первыми в машину попали. Ещё бывает, что забыл что-нибудь (шапку, зонт) в машине - с тротуара быстрее и удобнее пассажирскую дверь открыть.

raror
26.12.2015, 10:17
Хотите совет по стойкости системы?
П.П.С. Чип Тига клонировать / копировать нельзя.
Можно прописать третий ключ ОДНОВРЕМЕННО с остальными двумя.
Т,е. для того, чтобы вписать ключ надо иметь все три, либо будет прописан только тот, что есть.
Если рассмотреть что типа без владельца его вписали, значит третий ключ, который у хозяина работать не будет .

Остальное - сказки некомпетентных людей.





Да точно для того что бы прописать третий ключ оба других должны быть в машине в этот момент. Т.е. тот ключ что зашит в обходчик при этом перестанет работать и автозапуск перестанет работать, так как он без батарейки и его сигнал штатному иимобилазеру не виден. Если конечно его не найдут при копировании ключей.

Но это важно тем у кого установлена доп. сигналка. Если у чела штатная система охраны только то опасность такого угона остается. Обычно на машине ездит один человек, второй ключ лежит дома и им не редко пользуются. Пока всплывет то что второй ключ не работает - машину уже угонят...



Поражает только что теперь прописывать ключи могут и на стороне, не дилер. А значит и воры могут.







вашу переписку не читал, скажу только про id в ключах.
они уникальны в новых моделях, даже были уникальны в колбах id46 (я уже не помню точную маркировку). ключ (его id) генерится и привязывается под конкретный авто по вину. новый (пустой) ключ привязать у дилера нельзя! старый ключ (отвязанный от авто) на другой авто привязать у дилера нельзя.

привязать "левые" ключи в принципе можно, но у умельцев... дорого.

что касается угона авто с прописыванием левых ключей, то на новых блоках это скорее из области фентази. слишком много защит надо обойти, даже если перекинуть иммо или попытаться привязать новые ключи. на новых иммо это проблематично.
raror, на новых иммо это нереально.


Оказывается можно и не так уж это и дорого. дешевле во всяком случае чем выручка от продажи угнанной машины:



Типа отзыв. Установлена 3950, код 1127, машина с Кесси, (13год)
По поводу 3 го ключа, делал человек чип за 5тыс, за 2 минуты с ноутом.


По поводу чипа, подключил ноут к машине, использовал прибор похожий на обходчик и использовал мои 2 ключа, по очереди, затем чип.




anonim мне интересно третий ключ как выглядил - это был такой же штатный ключ как и те что с машиной шли? Или это отдельно чип какой то или бесключевой обходчик?









По настройке мне не попадалось разницы правая или левая дверь, а вот что если включен запрет снятия с охраны в отсутствие метки, то реально она может от той двери не добивать. Положиьте метку в салон и проверьте еще раз.


Двери откроются все равно - штатная охрана их откроет даже если пандора не подаст импульс на ЦЗ




Запутали меня в конец, демоны! :)
Чего только не рассказали, но не ответили на мой вопрос. Вариант с меткой проверил - не оно.
Кстати, как турботаймер включить/настроить правильно?


Я Лоудером настроил - выставил максимум, 4 минуты и отключил интелектуальтную настройку времени работы двигателя - мне это нужно что бы движок побольше оставался в работе в охране, так как в пандоре нет возможности поставить в охрану с уже заведенным двигателем, эта возможность прописана в инструкции но по существу она не работает - движок без турботаймера сразу глохнет....

но как я вижу в Лоудере нету пандоры 3945 :confused: В Аларм Студио - пункт 2.4 Настройки Турботаймера.

По поводу глюков при снятии с охраны с пассажирской стороны - про это писали на форуме, вроде это с кодом 1127 такой глюк, и у меня раньше такое периодически было. Даже лючок бензобака не открывался в этом случае. Но после обновления прошивки я пока такого не наблюдаю. Тут еще может быть что брелок пандоры глушит штатный брелок и идут сработки при открытии дверей, разведи их по разным карманам и проверь.

fantomas2
26.12.2015, 16:17
так как в пандоре нет возможности поставить в охрану с уже заведенным двигателем, эта возможность прописана в инструкции но по существу она не работает - движок без турботаймера сразу глохнет....

Если мне не изменяет память то такая функция в пандорах есть и называется она "Задержка зажигания" у меня на двух машинах с системами DХL3000 и LX3257 ( брелковые системы ) это функционировало....на пандект1700 еще не пробовал )))

raror
27.12.2015, 11:30
Если мне не изменяет память то такая функция в пандорах есть и называется она "Задержка зажигания" у меня на двух машинах с системами DХL3000 и LX3257 ( брелковые системы ) это функционировало....на пандект1700 еще не пробовал )))

вроде же написал, что у меня она:



Я Лоудером настроил - выставил максимум, 4 минуты и отключил интелектуальтную настройку времени работы двигателя - мне это нужно что бы движок побольше оставался в работе в охране, так как в пандоре нет возможности поставить в охрану с уже заведенным двигателем, эта возможность прописана в инструкции но по существу она не работает - движок без турботаймера сразу глохнет....

fantomas2
27.12.2015, 17:30
raror, а с брелоком система ? На брелоковых системах 2 сек нужно держать кнопку закрытия потом брелок даст сигнал , после этого открывается водительская дверь , вынимается ключ из замка и кнопкой закрытия ставится на охрану с включенным двигателем на 20 мин.

raror
27.12.2015, 18:12
у меня в подписе написано:

Опции установлены: Кнопка пуска вместо ключа у меня нет замка зажигания как такового. Хотя смысл в принципе такой же....

по инструкции, постановка в охрану с работающим двигателем на пандора 3950 делается по другому - нажатием на брелке одновременно кнопки №1 и F -

http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf/Pandora_DXL_3950_rukovodstvo_(v_2013_09_26).pdf


http://manuals.alarmtrade.ru/product/pandora-dxl-3950/


raror, а с брелоком система ? На брелоковых системах 2 сек нужно держать кнопку закрытия потом брелок даст сигнал , после этого открывается водительская дверь , вынимается ключ из замка и кнопкой закрытия ставится на охрану с включенным двигателем на 20 мин.
А знаете вы подали хорошую мысль!!! Надо проверить на своей машине. Может и это будет работать, хоть в инструкции про это почему ни слова не сказано. Только наверное турботаймер придется выключить что бы не глушил двигатель по истечении 4 минут.... Спасибо за умную мысль.

fantomas2
27.12.2015, 20:07
хоть в инструкции про это почему ни слова не сказано

http://photo.qip.ru/photo/fantomas2/151139976/xlarge/180598689.jpg

raror
27.12.2015, 21:03
Да ну там же нет ни слова про постановку в охрану при заведенном двигателе, там другая комбинация кнопок для этого.

fantomas2
27.12.2015, 21:07
Да ну там же нет ни слова про постановку в охрану при заведенном двигателе, там другая комбинация кнопок для этого.
Попробуй, отпишишся ? Самому интересно :) у меня работало...часто пользовался

Svarog.coop
27.12.2015, 21:23
Ребят, подскажите, пожалуйста, какой комплекс от Пандоры на сегодня разумно ставить в тигуан со штатной сигналкой и ключом. Про замки капота с модулем управления, доп маяк понятно.

YY_78rus
27.12.2015, 21:41
ДругИ! Чтобы у вас работала поддержка зажигания, оно должно быть подключено, т.е. как минимум, реализован при установке дистанционный запуск.
С другими функциями аналогично. Никто нигде не ставит и не подключает ВСЕ И СРАЗУ. Набор оговаривается или не оговаривается и делается некий стандарт для конкретного установщика.
Поэтому, само по себе нигде не появится ни турботаймера, ни запуска, ни еще чего-то. :)



Ребят, подскажите, пожалуйста, какой комплекс от Пандоры на сегодня разумно ставить в тигуан со штатной сигналкой и ключом. Про замки капота с модулем управления, доп маяк понятно.

Блин, опять сотый раз по тому же кругу. . .

Ван
27.12.2015, 22:07
Ребят, подскажите, пожалуйста, какой комплекс от Пандоры на сегодня разумно ставить в тигуан со штатной сигналкой и ключом. Про замки капота с модулем управления, доп маяк понятно. DXL серию.
Безбрелковая - 3910, и это единственный вариант.
С брелком - 3945 и дальше. Почитай описания на сайте. Там в старших сериях примочки больше для прихоти ИМХО.

fantomas2
28.12.2015, 07:33
ДругИ! Чтобы у вас работала поддержка зажигания, оно должно быть подключено, т.е. как минимум, реализован при установке дистанционный запуск.

Дык это стандартная функция. И еще забыл добавить ) касаемо МКПП для того чтобы поддержка функционировала нужно сбросить программную нейтраль ( после постановки на ручник нажать тормоз ) только после этого поддержку зажигания можно активировать. А турбо таймер на сколько я понимаю по умолчанию интеллектуальный выставлен ?

raror
28.12.2015, 09:08
Попробуй, отпишишся ? Самому интересно :) у меня работало...часто пользовался

Да работает фишка кажись.... Сегодня разок попробовал - не открывая дверь и не глуша двигатель после парковки нажал кнопку постановки в охрану на 2 секунды - 2 пика брелка. При этом никаких звуков сирены не было, на брелке не заметил ничего особенного, потом я дверь открыл, вышел, закрыл, поставил в охрану и двигатель в охране работал столько времени, сколько запрограммировано в автозапуске - у меня это 15 минут. И по турботаймеру машина не заглохла. У меня выставлено 4 минуты и отключен интелектуальный режим работы турботаймера.

Кстати эта поддержка зажигания работает и в охране - т.е. когда заканчивается время автозапуска, вы можете продлить его таким же способом - удержание кнопки №1 на 2 секунды.






Блин, опять сотый раз по тому же кругу. . .


Ага никто не читает предыдущие сообщения.... слишком много страниц....





DXL серию.
Безбрелковая - 3910, и это единственный вариант.


есть еще и DXL 4400





Ребят, подскажите, пожалуйста, какой комплекс от Пандоры на сегодня разумно ставить в тигуан со штатной сигналкой и ключом. Про замки капота с модулем управления, доп маяк понятно.

На который денег хватает, выбор большой - http://www.alarmtrade.ru/catalog/

почитайте хотя бы начиная отсюда - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9245&page=140

raror
28.12.2015, 14:33
Действительно температуру воздуха за бортом, пандора с кодом 1127, отображает такой, какой она была на момент, когда зажигание было еще включено. Выключили зажигание она так и будет показывать старые значения пока снова CAN не оживет.

anonim
28.12.2015, 17:14
Действительно температуру воздуха за бортом, пандора с кодом 1127, отображает такой, какой она была на момент, когда зажигание было еще включено. Выключили зажигание она так и будет показывать старые значения пока снова CAN не оживет.

Стоит код 1127, температуру уличную показывает в течении дня различную, но как я писал выше, у меня стоит доп. датчик.
По чипу, колба была у установщика, обязательно нужно было привозить 2 ключа, все ключи работают.

fantomas2
28.12.2015, 17:26
Да работает фишка кажись.... Сегодня разок попробовал - не открывая дверь и не глуша двигатель после парковки нажал кнопку постановки в охрану на 2 секунды - 2 пика брелка. При этом никаких звуков сирены не было, на брелке не заметил ничего особенного, потом я дверь открыл, вышел, закрыл, поставил в охрану и двигатель в охране работал столько времени, сколько запрограммировано в автозапуске - у меня это 15 минут. И по турботаймеру машина не заглохла. У меня выставлено 4 минуты и отключен интелектуальный режим работы турботаймера.

Кстати эта поддержка зажигания работает и в охране - т.е. когда заканчивается время автозапуска, вы можете продлить его таким же способом - удержание кнопки №1 на 2 секунды.

Ну лан ) значит гут :)