PDA

Просмотр полной версии : Tiguan vs Honda CRV 4


Страницы : [1] 2

Hauptfeldwebel
28.05.2012, 18:08
Где то в сентябре ждем появления новой генерации Серванта на российском рынке.

http://www.drive.ru/honda/news/2011/11/17/4467287/po_goryachim_sledam.html

Почитал немного по этой машине, Хонда стала немного просторнее в салоне, лучше материалы отделки и шумоизоляция, более агрессивный дизайн, но более раздутые формы.
Напоминает минивен.
Уменьшился клиренс до 170 (впрочем для России может сделают больше).
СМСки будут выводиться на экран монитора, как же без этого...)))
Складывание заднего дивана одним движением...ну и т.д.
Впрочем есть кому не нравится:
http://forum.crvclub.ru/index.php?PHPSESSID=bc5792fc9e74f0c5fef27bb41a2be4 30&topic=125899.0

https://www.youtube.com/watch?v=5iF-2I2t1X8

http://s019.radikal.ru/i640/1205/36/261563bebae6.jpg
http://s019.radikal.ru/i625/1205/7e/3134fc6cd8d3.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1205/b3/548ef4bfe352.jpg
http://i035.radikal.ru/1205/ad/2983737a71dc.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/1205/d8/e3403512eed9.jpg
http://i022.radikal.ru/1205/de/bbf5993cfe46.jpg

Don Tiguan
28.05.2012, 18:10
Брррр, ну и задница... жуткое целлюлитное жопито....

grafin
28.05.2012, 19:43
Точно с задом что-то они перемудрили.По-крайней мере сейчас совсем не понравился.

Отправлено с моего HTC Desire HD A9191 через Tapatalk

a-b-c
28.05.2012, 20:28
да..чет жопа слишком массивно выглядит...как будто от другой машины. и поворотников в корпусах зеркала заднего вида нет...:(

kden
28.05.2012, 20:39
Дизайн кормы на любителя.

ЗлоЙОжЬ))к
28.05.2012, 21:10
ДАЙТЕ!!!!!
ХОЧУ!!!!!

Don Tiguan
28.05.2012, 21:15
ДАЙТЕ!!!!!
ХОЧУ!!!!!

Извращенец:D
Любитель толстых поп и крутых латиноамериканских бедер:D

Osip
28.05.2012, 21:33
Цена от 23000$.. блин, у нас за такие деньги даже кытайский кроссовер не купишь..(((

Dm!try
28.05.2012, 21:44
Сзади volvo напоминает

Hauptfeldwebel
28.05.2012, 23:04
http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/61119/

- Вот отзыв свежий.

zloy73
28.05.2012, 23:26
не нравится...

miture
28.05.2012, 23:31
Сзади volvo напоминает
А я бы сказал, что Вольво в сотню раз красивее смотрится.:)

Dm!try
29.05.2012, 00:09
miture, ну это да, просто форма фонарей напоминает что-то такое
http://www.auto.az/uploads/fckimages/201101/1294308808.jpg

miture
29.05.2012, 00:25
Dm!try, Как написал ранее Дон Тигуан - Вольво по сравнению с Хондой смотрится единым целым и элегантнее.
А Хонде сделали пластическую операцию на расширение тазовой кости. :-)
Честно говоря, плагиатом попахивает.

Don Tiguan
29.05.2012, 00:27
Как написал ранее Дон Тигуан - Вольво по сравнению с Хондой смотрится единым целым и элегантнее.
Тут 2 варианта:
1 - я такого такое написал, но забыл, поскольку у меня склероз
2 - я такого не писал и Вы чего-то напутали.

miture
29.05.2012, 00:33
Don Tiguan, вариант 2.
Я прочитал и обозначил общее мнение.

Don Tiguan
29.05.2012, 00:35
Я прочитал и обозначил общее мнение.
На том они и разошлись)))

Алексеич
30.05.2012, 10:59
Вот отзыв свежий.
Блин загрузил ссылку и подумал - при чём тигуан и CRV, потом дочитав и поглядев фотки понял что вверху то же была CRV

TSI36
31.05.2012, 00:13
Не нравится - всё очень по японски.
Мне Тига много ближе...

Dm!try
31.05.2012, 13:47
всё очень по японски
Как еще должно быть у японской машины:confused:

Alexazzio
31.05.2012, 14:12
Большой, красивый (на любителя), качество материалов хорошее (надеюсь)
Но
Дохлые движки и автоматы из 90-х годов?
Полный привод который врубает задний в повороте на зимней каше?
Нет уж спасибо :)

pochemu
31.05.2012, 14:33
Полный привод который врубает задний в повороте на зимней каше?
А у нас, что не так ?

Silver Rider
31.05.2012, 15:18
а у нас пп, разве нет?

Alexazzio
31.05.2012, 15:46
У нас перекидывает момент во время ускорения, у хонды во время букса передних колес.
Разница в работе систем колоссальная, зимой улететь в кювет на хонде проще простого.
Если там не стоит система полного привода SH-AWD.
Насколько мне известно на сервант ее ставить не будут.

Алексеич
31.05.2012, 15:48
А у нас, что не так
Нет не так

alasas
31.05.2012, 16:15
Большой, красивый (на любителя)
Перепись извращенцев:D
качество материалов хорошее (надеюсь)
И не надейся, никогда в хонде не было хороших материалов:D
Дохлые движки и автоматы из 90-х годов?
Да-да-да!!! :ay:

Alexazzio
31.05.2012, 17:03
Перепись извращенцев

Я бы махнулся кузовами не глядя)))

alasas
31.05.2012, 17:10
Я бы махнулся кузовами не глядя)))

Ну так глядя и не махнешься, только не глядя:D

pochemu
31.05.2012, 17:40
Разница в работе систем колоссальная, зимой улететь в кювет на хонде проще простого.
Только что прочитал http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=388
И ...
Возможность заноса будет всегда при подключении
задних колес.

Igolkin
31.05.2012, 18:20
Очень уж выдающееся филейная часть :at:

Алексеич
01.06.2012, 11:14
pochemu,
У тига есть всегда натяг на задок
И электроника убирает момент при прекращении проскальзывания предка, да ещё знает что машина в повороте
А вот сервант реально уезжал в кювет, есть очевидцы

pochemu
01.06.2012, 11:53
А вот сервант реально уезжал в кювет, есть очевидцы
На предыдущей машине Ford Maveric
при определенных ситуациях срывался в занос.
Там тоже датчиков много (в том числе и положение руля),
но на кольцах при снежном накате ОЙ как надо осторожно.
И на Тиге думаю будет как же.
Недостаток заднего привода, УВЫ.

Alexazzio
01.06.2012, 17:18
pochemu, У нас подключается мгновенно и мягко повышая момент на задних колесах.
В серванте же едешь и тут БАЦ - задок подключился и понесло.
У меня так было на 3-ем и я больше не хочу.

Maximys
11.06.2012, 14:45
Корма точно на любителя

Hauptfeldwebel
18.07.2012, 18:44
http://www.drive.ru/news/honda/5006a13fb72142601f000045.html
:mad:148 л.с.

Васильич
18.07.2012, 20:20
http://www.drive.ru/news/honda/5006a...01f000045.html
Отличная тачила!:ay:

Михаил Чугункин
18.07.2012, 21:01
Самые внешне неудачные решения (неправильный прикус и линия остекления от седана) убрали,но выскочил зад . не знаю как будет смотрется вживую.

shpunt
19.07.2012, 13:28
очень понравилась.
и дефлекторы для задних пассажиров, и память на сидушки.
всё есть.
реальная замена моей сх-5.

Бармалей
19.07.2012, 14:23
Обсуждение внешности при выборе средства передвижения, оставлю для дам, как основного критерия для них, от себя добавлю лишь пункт о полноразмернсти (в отличии от урезанного тигуана) паркетника:
Плюс
Надёжность (не понаслышке)
Относительный ездовой комфорт
Обзорность

Минус
Пресловутое отсутствие тяги на низах.
Чтобы передвигаться в обойме сегодняшнего нервного потока, необходимая рабочая зона не должна быть менее 3500-4500 об/мин, что с АКП в отличии от МКП нередко трудновыполнимо и любое нажатие на педаль будет сопровождаться выбросом стрелки тахометра, а только потом уже ускорением (не впечатляющем).
Как едут 2000см3 можно только догадываться...
Шумоизоляция традиционно
Тонкое железо (полюбопытствуйте нажав пальцем на заднюю стойку выше крыла, до крыши...
Сумма страховки
Угоняемость
При ДТП кузовщина будет стоить необъяснимо дорого и ехать долго.
О претензиях в представительство хонда в России тоже можно не обольщаться.
В целом один из лучших и беЗпроблемных (технически) автомобиль.

She®iF
19.07.2012, 15:31
Все имеющиеся полюсы этой авто (если они конечно есть) перечеркнет ДВС в 148 л.с. хотя бы как для америки оставили бы 190 л.с., а так машина тяжелая будет атмоовосчь

Бармалей
19.07.2012, 15:59
А не надо нервно передвигаться, тогда и спокойнее и быстрее, неоднократно проверял уже.
Думаю нет смысла излагать подробно о методах взаимодействия или отсутствия взаимодействия со стороны некоторых (обычно немногочисленных) участниках движения, выбирающих исключительно свой темп движения.
Диссонанса и без них хватает.
По теме- КПД двигателя Тигуана значительно выше и не изводит высокими оборотами.
Хотя крутильные двигатели Хонды одни из самых надёжных, даже при условии, что глобализация добралась и до них.

Foxik
19.07.2012, 17:33
А че дизеля с АКПП не будет?

Insigniavod
26.07.2012, 14:09
Про новый, если честно сказать не могу, у моей супруги до Тигуана был CR-V третьего (нынешнего) поколения., 2,4 (166 л.с.) По прошествии 4-лет эксплуатации могу сказать, что ничего особенного в этом автомобиле нет. Это самый обычный автомобиль, который ломается также как и все остальные. Что больше всего понравилось- зеркала: они такого размера, что их даже регулировать особо не надо: очень удобно. Что не понравилось, помимо драконовского ценника на обслуживание и страховку,-это объем топливного бака (кажется, 50 литров, хотя, точно не помню), поэтому, даже при небольших пробегах у супруги, автомобиль приходилось довольно часто, на мой взгляд, заправлять

Shtanoff
26.07.2012, 17:08
Классная тачка, в Америке они немного другие. У знакомого были все ЦРВ, машины использовались и используются для поездок на дачу, на рыбалку на охоту. Сказать что прям супер пупер, нет, но очень хорошо, довольно большая и удобная машина. С двигателями они действительно подкачали. Полный привод нормально он работал и работает, ни одна машина не знала каких то серьезных поломок, типа кка замена мехатроника, замена ДСГ, замена двигателя, так лампочки перегарал, резинки изнашивались. Хонда вобще не ломается, но на любителя.
Если чесно параллельно с тигуаном выбиралась ЦРВ, но при схожей комплектации но с более овощным двиглом ЦРВ стоила на 200+ тыщ дороже и она больше, что в момент выбора было минусом. Если нужна надежная машина которая будет ездить, ездить и ездить, то берите хонду, если надо комфорта и немецкой машины то конечно тиг.

Sombra
31.07.2012, 15:11
На мой субъективный взгляд, Хонда выигрывает только в плане размеров салона/багажника. Во всем остальном Тигуан лучше.
Вчера еще раз прокатился на обоих и утвердился в своем мнении.

Insigniavod
31.07.2012, 15:18
Sombra,
согласен на 100% :bi:

AndreykA
07.08.2012, 21:46
Обсуждение внешности при выборе средства передвижения, оставлю для дам, как основного критерия для них...
Ну почему же только для дам. Я хоть и мужчина, но не могу подходить к машине, от которой меня будет тошнить только от одного взгляда на нее. Пусть даже технически она будет само совершенство. Внешность все же, для меня лично, имеет не малое значение.

Бармалей
08.08.2012, 10:20
Ну почему же только для дам. Я хоть и мужчина, но не могу подходить к машине, от которой меня будет тошнить только от одного взгляда на нее. Пусть даже технически она будет само совершенство. Внешность все же, для меня лично, имеет не малое значение.
Абсолютно согласен.
Но опытным путём, на собственной практике, убедился, что полезнее всего использовать, как дивиденд, технически успешное изделие, пусть даже оно не приносит никаких эмоций в визуальной плоскости.
Для меня Тигуан и есть тот пример, когда абсолютно неприемлемый для меня внешне- диспропорциональный, не вместительный кургузик (да простят меня собратья по цеху), может оказаться самым удобным для эксплуатации.
Так не делать ставку на внешность и получить всё нужное, гораздо толковей, чем выбрать автомобиль только за его красоту.
А найти всё "в одном флаконе" за эти деньги, у меня не получилось...

Алексеич
08.08.2012, 10:48
А найти всё "в одном флаконе" за эти деньги, у меня не получилось...
Точно так же, причём если предположить что для меня деньги не играют роли, то даже за любые у меня то же не получилось найти в всё в одном, ужв в цене 1300-1400 однозначно

AndreykA
08.08.2012, 14:03
Бармалей, наш дискус еще раз доказывает, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Я тоже не выбирал автомобиль только за внешнюю привлекательность. При выборе я пытался найти компромисс между ценой, качеством, тех.характеристиками ну и, соответствеено, чтобы получать от машины эстетическое удовольствие. В моем случае Тигуан как раз отвечает мне по всем моим "хотелкам".
Причем, если по техническим параметрам можно достаточно объективно судить об автомобиле (у этого движок мощнее, у того комплектации богаче) и делать обоснованный выбор, то при оценке внешности в дело вступают как раз те самые "фломастеры" и оценка становится субъективной - одному нравится, другому нет.

alasas
15.10.2012, 17:39
Программа "Тест-драйв" от "Авторадио"
https://www.youtube.com/watch?v=zZ6O1ZHphUM&feature=relmfu

SHCANIK
03.03.2013, 18:24
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lgSVXo_hK8c хонда по грязи.

Добавлено через 5 минут
И зачем маленькая:mad: табуретка тигуан:confused:,когда есть нормальная хонда срв.:ay:

Fomka
04.03.2013, 03:06
Еще бы хоонда двигатели ставила нормальные, на которых ехать можно, а не ползти.

President
04.03.2013, 09:57
12 секунд до 100 км\ч - это конечно не фонтан. По сути машина по начинке все та же CR-V 3 поколения. Катаясь длительное время (в прошлом) на CR-V 2000 г.в. могу сказать, что я бы не взял 4 поколение.

SHCANIK
05.03.2013, 11:23
Вы смотрели двигатель 2.0,а возьмите 2.4.Вот вам и динамика и разгон совсем другие.У меня знакомые срвиводы, прокатившись на тиге скзали,что некупят себе этот "тазик",который кроме динамики ничего хорошего в сравнении с хондой неимеет.А я добавлю от себя-я лично устою от жёсткой,трясучей подвески тига.

Fomka
05.03.2013, 11:31
Там такой же не едущий двигатель. Нет, в целом то конечно кое как он едет, но не на те деньги, что за него просят. А я не вижу смысла платить за воздух.

Владимир67
05.03.2013, 11:57
Видио досмотрел до того момента когда узнал, что клиренс 16,5см,дальше смотреть не стал,пусть япошки сейчас по дворам нашим поездят.С чего они решили ,что клиренс надо уменьшить,по мойму чем дальше тем больше нужно в России увеличивать.

Добавлено через 1 минуту
А так тележка ничего,багажником одним поменялся бы)))))

SHCANIK
05.03.2013, 12:01
А вот на дорогах очень много стало хонд срв.Народ начал голосовать не фетишом,а умом.Ведь большинство пишут,что тиг понравился внешне.На Остальное(проблемы вось меня минуют) закрывают глаза.

Бармалей
05.03.2013, 12:04
По правде говоря СРВ тоже не блещет особым комфортом подвески.
Такой уж разницы, из-за которой можно было претерпевать минусы (см. примечание) нет.
Та же тряска и то же бухание.

Примечание:
Отсутствие и высокая цена запчастей, и особливо кузовного железа.
В аварии попадать на этой машине нельзя, т.к риск остаться без машины на длительное время, велик.
Угоняемость (не из-за того, что привлекательная марка, а из-за первого пункта).
Не скромная цена страховки (лабудовые страховые комп-ии не рассматриваются).
Рабочий диапазон низко-моментого двигателя на тахометре, находится гораздо выше. В связи с этим производительность доступная на Тигуане уже на 1500-2000 об/мин, в СРВ доступна только к 4500.
Вряд ли много любителей послушать нудное жужжание.
Любой из этих пунктов- серьёзная проверка на преданность Хонде, со всеми её плюсами (коих тоже не мало).

SHCANIK
05.03.2013, 12:04
Видио досмотрел до того момента когда узнал, что клиренс 16,5см,дальше смотреть не стал,пусть япошки сейчас по дворам нашим поездят.С чего они решили ,что клиренс надо уменьшить,по мойму чем дальше тем больше нужно в России увеличивать.

Добавлено через 1 минуту
А так тележка ничего,багажником одним поменялся бы)))))
Так вся и тема,что смотреть надо до конца.Там и "клиренс" в работе видно.

Добавлено через 6 минут
По правде говоря СРВ тоже не блещет особым комфортом подвески.
Такой уж разницы, из-за которой можно было претерпевать минусы (см. примечание) нет.
Та же тряска и то же бухание..
Ну вот хоть один честный нашолся признать,что тигуан практически таже погремушка(но потише немного).Я ездил и на кашкае и на рав4 и на ниссане и на срв.Могу сказать, что кроме ускорения на тиге ничего суперского нет.Поставте на запорожец мощный двигатель и хороший драйв вам обеспече.Много уже писалось,тиг-это гольф возомнивший себя джипом!

Добавлено через 9 минут
Но садясь в кашкай я отдыхал от спокойной езды,а в тиге я как сел так и вылез.

Владимир67
05.03.2013, 12:24
А вот на дорогах очень много стало хонд срв.Народ начал голосовать не фетишом,а умом.Ведь большинство пишут,что тиг понравился внешне.На Остальное(проблемы вось меня минуют) закрывают глаза.

Нужно машину попробовать,ниссан джук лидер продаж,а я когда его увидел подумал ,что за урод кто его брать будет.Да и сам Киа спортейдж тестировал,понравилась внешне, тигуан вообще не рассматривал,но когда по совету друга проехал на тиге ,смотреть вообще больше ни на что не стал.Немцы просто красавцы, так держать,да и калужанам то же:ay:

President
05.03.2013, 12:27
А я добавлю от себя-я лично устою от жёсткой,трясучей подвески тига.
ну не знаю, перед покупкой Тигуана, ездил кататься на CR-V ещё 3 поколения, так вот мне наоборот подвеска жесткой показалась на Хонде чем на Тигуане, тест-драйв проходил в один день и когда катался спецом собирал все кочки и все ямки. Хонду да брал 2 литра с автоматом (Мотор гудит, а тяги нет, вообще нет).
А в видюшке сказал что движок остался прежним, да плюс ещё придушили экологией. Я конечно понимаю что тенденция сейчас такова - надо сделать машинку с маленьким потребление топлива, но у них явно перебор))
К слову следующая ауди А4 будет ездить на 2 цилиндрах из 4, другие 2 будут подключаемыми. а всего мотор будет выдавать 120 лошадей по-моему.

SHCANIK
05.03.2013, 12:28
Посмотрите внимательно тест.Там и про подвеску и про проходимость очень доходщчиво рассказывают.Обязательно в ближайшее время на тест драйв запишусь.И по ходу дела не на один тест драйв срв.Хочется самому потестить хоть немного.

Fomka
05.03.2013, 12:30
SHCANIK, да вы шутник!)))

SHCANIK
05.03.2013, 12:32
И заметте хоть срв старого выпуска на дорогах полно,реч идёт уже про новую машину.Новый модельный ряд.И двигаель стал резвее хоть и прежний.И на дорогах новую срв я уже встречаю очень часто.Одну видел у меня под боком.Поймаю,пораспрашиваю как она.

SMax
05.03.2013, 12:35
Вы смотрели двигатель 2.0,а возьмите 2.4.Вот вам и динамика и разгон совсем другие.У меня знакомые срвиводы, прокатившись на тиге скзали,что некупят себе этот "тазик",который кроме динамики ничего хорошего в сравнении с хондой неимеет.А я добавлю от себя-я лично устою от жёсткой,трясучей подвески тига.
В Росси 4 поколение СРВ пока продается с одним дохлым движком 2.0. Что касется подвески Тига то в разных комплектациях она отличается т.е у Трека она мягче чем у спорта совершенно точно ибо амортизаторы разные. Имхо новая хонда совсем стала американским паркетом-дреноутом уже лучше новый Куга )

vww3
05.03.2013, 12:38
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lgSVXo_hK8c хонда по грязи.

Добавлено через 5 минут
И зачем маленькая:mad: табуретка тигуан:confused:,когда есть нормальная хонда срв.:ay:

3-я CRV в грязи была ни какая, в этой что-то поменялось???????

Вы смотрели двигатель 2.0,а возьмите 2.4.Вот вам и динамика и разгон совсем другие.У меня знакомые срвиводы, прокатившись на тиге скзали,что некупят себе этот "тазик",который кроме динамики ничего хорошего в сравнении с хондой неимеет.А я добавлю от себя-я лично устою от жёсткой,трясучей подвески тига.

Мотор 2.4 также особой динамикой не блещет, опять же сужу по предыдущему поколению. А вот подвеска комфортней чем на тиге и багажник хороший :).

SHCANIK
05.03.2013, 12:40
Вы смотрели и слушали или как?

Владимир67
05.03.2013, 12:43
Совершенно согласен, нельзя сейчас делать такие моторы и коробки, чтобы ехать нормально нужно жать на газ, а толку один рёв в салоне, к концу дня начинает раздражать.а про кайф от езды тут и речи не может быть.

Fomka
05.03.2013, 12:47
Вы смотрели и слушали или как?

А что там смотреть? Вот, посмотрите "народый" тест и впечатления обычных людей - http://youtu.be/UHoP9nSXapo

SHCANIK
05.03.2013, 13:19
Смешно.Тест клоунов.

Fomka
05.03.2013, 13:25
Какая здравая и обоснованная оценка...

SHCANIK
05.03.2013, 13:28
Мне интерестно посмотреть тест тигуана в их исполнении.Ни у кого ссылочки нет!?

Владимир67
05.03.2013, 13:31
Был дизель дорест, кажется.

SMax
05.03.2013, 13:35
Нет у них в продаже новых двигателей а этот годен только для режима пенсионер-стайл :rolleyes: http://www.honda.co.ru/cars/cr-v/components-and-prices/

Kyper
05.03.2013, 14:04
Мне интерестно посмотреть тест тигуана в их исполнении.Ни у кого ссылочки нет!?


вот вам ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=9O9Bbizc2Mw

Fomka
05.03.2013, 14:42
SMax, да это ппц на самом деле... Какие нафиг там 150 сил, едет на 110-120 от силы. Так же и 2.4 - 200 там нет, 160-170 максимум. Машины не едут. Я вообще не понимаю как можно покупать машину когда производитель тебя так жестко обманом имеет. Ну напишите вы реальные характеристики, чтобы хотя бы на налоге экономить. А еще лучше скиньте по 100-150к от стоимости и тогда вещи уже будут ближе к своим местам.

SHCANIK
05.03.2013, 15:40
вот вам ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=9O9Bbizc2Mw
Ничего он про него и нерассказал.Обрезанное какое-то видео.

N_1ce
05.03.2013, 16:21
SHCANIK,вот это правильней наверное будет?!)) в двух частях
https://www.youtube.com/watch?v=zW0fyYHEQHc
https://www.youtube.com/watch?v=z_RRlWHOsj4

vww3
05.03.2013, 16:35
Вы смотрели и слушали или как?

Немного глянул без звука, у меня особое мнение по поводу всех этих тест драйвов. Я поинтересовался у вас, ролику вы же название дали crv в грязи)

President
05.03.2013, 16:35
Какие нафиг там 150 сил, едет на 110-120 от силы. Так же и 2.4 - 200 там нет, 160-170 максимум. Машины не едут.
зато бензинчеГ любят))
Опять же возвращаясь к бывшему CR-V в городе 20 в легкую и всего 130 лошадок))
Зато там был огромный "+" - спереди тоннеля нет там, припарковался левой стороной и через правую без проблем вылез.

SHCANIK
05.03.2013, 18:08
SHCANIK,вот это правильней наверное будет?!)) в двух частях
https://www.youtube.com/watch?v=zW0fyYHEQHc
https://www.youtube.com/watch?v=z_RRlWHOsj4
Кино не о чём.Верней о том как покупали тиг.:bh::bh:

N_1ce
05.03.2013, 18:25
SHCANIK, ну у них больше развлекательное шоу...чем тест-драйв !

Foxik
05.03.2013, 18:44
Могу сказать, что кроме ускорения на тиге ничего суперского нет.Поставте на запорожец мощный двигатель и хороший драйв вам обеспече.Много уже писалось,тиг-это гольф возомнивший себя джипом!

Т.е. Вы не спорите с суперским ускорением даже на своем 1,4 Тиге. А представьте ускорение на 2л. Т.е. это даже не одно очко форы СРВ...

SHCANIK
05.03.2013, 20:37
По большому счёту поездив на кашкае 2.0-150 л.с. и на рав4,могу сказать мне и там разгона хватало.Куда спешить?Хочется машину побольше и поспокойнее.Яб сказал посолиднее.Тиг всё же похож более на маленькую "табуретку".

President
05.03.2013, 21:01
По большому счёту поездив на кашкае 2.0-150 л.с..
Как бывший владелец кашкая дорестайл 2.0 с вариатором (кстати там 141 лошадка) разгонялся он не ахти как, по большей части из-за вариатора, на трассе после 100 км/ч ехал он очень не охотно. У меня у дизельного тигуана динамика гораздо лучше чем была в ниссане. И места там на задних сидениях меньше, причем прилично!

Fomka
05.03.2013, 21:03
President, да человек просто не понимает что такое динамика и все его примеры это примеры НЕ динамичных движков. Тоже ездил на кашкае 8 года, разница просто небо и земля по всем параметрам. А уж с чипом про динамику и говорить вообще нечего...

President
05.03.2013, 21:07
President, да человек просто не понимает что такое динамика и все его примеры это примеры НЕ динамичных движков. Тоже ездил на кашкае 8 года, разница просто небо и земля по всем параметрам. А уж с чипом про динамику и говорить вообще нечего...

Ну да особенно мне понравилось про рав 4)))
Катался я как то на этом автомобиле для женщин климаксного возраста, это ужас... даже писать не хочу ощущения...

Владимир67
05.03.2013, 21:23
Я тоже не люблю быстро гонять, но когда под горку тебе нужно кого-то обогнать и при этом ни кому не мешать в целях безопасности всех людей, вот тогда ты и понимаешь разницу турбо и двиглом прошлого века.

SMax
05.03.2013, 21:32
Зато там был огромный "+" - спереди тоннеля нет там, припарковался левой стороной и через правую без проблем вылез
Посмотрите внимательно обзор четвертого поколения, там есть даже упоминание что теперь такой номер уже не пройдет ибо тонель сделали :rolleyes:

President
05.03.2013, 21:50
Посмотрите внимательно обзор четвертого поколения, там есть даже упоминание что теперь такой номер уже не пройдет ибо тонель сделали
да да да, уже глянул))
это они погорячились)))

SHCANIK
06.03.2013, 10:11
У тигуана 122 л.с. разгон тож 11 и поболее сек.По ощущениям может и быстрее разгон.Но что-то сомниваюсь.По циферкам разница в пару секунд с разными движками.Да и хвалёная экономичность бензина,невсегда соответствует заявленным цифрам.

Добавлено через 23 часа 10 минут
https://www.youtube.com/watch?feature...&v=lgSVXo_hK8c (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lgSVXo_hK8c) хонда по грязи в конце фильма.

SHCANIK
11.03.2013, 16:03
:ay:.

Ладо
11.03.2013, 16:30
Опять троллинг...тут люди тиг не спросоня же купили. Сравнивать имеет смысл с новыми вариантами, а не с подтянутым старьем

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Daiver
11.03.2013, 18:10
А вот на дорогах очень много стало хонд срв.Народ начал голосовать не фетишом,а умом.Ведь большинство пишут,что тиг понравился внешне.На Остальное(проблемы вось меня минуют) закрывают глаза.

Да да, вот только Тигов продали овер 30 000, а хонд сколько 5000?

SHCANIK
11.03.2013, 18:13
Опять троллинг...тут люди тиг не спросоня же купили. Сравнивать имеет смысл с новыми вариантами, а не с подтянутым старьем

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
А кто говорит про старую срв!?Тут как раз альтернатива в лице новой хонды.

Daiver
11.03.2013, 18:15
А кто говорит про старую срв!?Тут как раз альтернатива в лице новой хонды.
Вот и сравним ее с новым Тигуаном, хотя ЦРВ-4 во всем хуже даже старого:mad:

SHCANIK
11.03.2013, 18:19
Вот и сравним ее с новым Тигуаном, хотя ЦРВ-4 во всем хуже даже старого:mad:
Спорное изречение.Также говорили вначале выпуска тигуанов.СРВ хуже тигуана.На поверку оказалось,что и нехуже,а даже и получше буде.ТИГУАН раскрученный бренд,как и мерс с бмв.Вот по старинке,да по накатанной дорожке его и воспринимают как чудо дас авто!Маркетинг рулит!

Jacob_S
11.03.2013, 18:29
Спорное изречение.Также говорили вначале выпуска тигуанов.СРВ хуже тигуана.На поверку оказалось,что и нехуже,а даже и получше буде.ТИГУАН раскрученный бренд,как и мерс с бмв.Вот по старинке,да по накатанной дорожке его и воспринимают как чудо дас авто!Маркетинг рулит!
)))))))))))))))))))))))))))))))))) очень да.

SMax
11.03.2013, 19:07
CРВ не хуже и не лучше, она как Рафик, она другая для своей аудитории, кому не нужен нормальный тяговитый двигатель, высокий клиренс у четвертой ведь сделали еще ниже. А кому важен размер багажника, но кто не хочет брать брутальный икстрейл :)

Ладо
11.03.2013, 19:09
А кто говорит про старую срв!?Тут как раз альтернатива в лице новой хонды.

Это не новая машина, что бы там не пытались заявить в хонде.

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

SHCANIK
11.03.2013, 20:06
Тигуан 2013 г. очень-очень отличается от тигуана 2008 г.?Да нечем,кроме дизайна.А вот срв, если вы внимательно смотрели вкладку,отличается и отличается в лучшую сторону.Это и подключаемый раньше задний мост,это и улучшенная шумка,это и хоть старый мотор,но немного переделан(электроника),это и плавность хода.ХОЧЕТСЯ МОТОР ПОРЕЗВЕЕ,НО ЭТО ВСЁ КОМПЕНСИРУЕТ ШИКАРНЫЙ(большой) САЛОН,СПОКОЙНАЯ РАЗМЕРЕННАЯ ЕЗДА(куда лететь?) и все + перечисленные ранее.

Добавлено через 51 секунду
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lgSVXo_hK8c ещё раз повнимательней посмотрите до конца.

SMax
11.03.2013, 20:19
ХОЧЕТСЯ МОТОР ПОРЕЗВЕЕ,НО ЭТО ВСЁ КОМПЕНСИРУЕТ ШИКАРНЫЙ(большой) САЛОН,СПОКОЙНАЯ РАЗМЕРЕННАЯ ЕЗДА(куда лететь?)
Вот здесь доходчиво и по существу: http://www.off-road-drive.ru/archive/84/CHetvertaya_pyatiletka

President
11.03.2013, 20:46
Тигуан 2013 г. очень-очень отличается от тигуана 2008 г.?Да нечем,кроме дизайна.
ну я думаю не только дизайном, там тоже много чего менялось!
+ в 15 году помнится обещали новый Тиг показать и вот он точно переплюнет нынешних конкурентов.

Fomka
11.03.2013, 20:59
Тигуан 2013 г. очень-очень отличается от тигуана 2008 г.?Да нечем,кроме дизайна.
Это называется рестайлинг.
А в остальном успокойтесь уже и купите себе этот новый СРВ, в чем проблема? Вы на нем даже не ездили, но готовы всем пасть порвать на тему того на сколько он лучше Тигуана. Для вас лучше, да ради бога. Не надо из-за этого кидаться на других, если они так же не считают.

President
11.03.2013, 21:03
А в остальном успокойтесь уже и купите себе этот новый СРВ, в чем проблема? Вы на нем даже не ездили, но готовы всем пасть порвать на тему того на сколько он лучше Тигуана.
тоже хотел это сказать, но подумал - не буду обижать)))
А так присоединяюсь!
Это я тоже помню на форуме кашкаевском сравнивали некоторые с пеной изо рта Кашкай и Хундай Соната НФ )))
И Кашкай с Кией Спортижем (когда он ещё не вышел)

Grig78
11.03.2013, 21:12
Не плохой и правдивый тест СР-В от Стиллавина с точки зрения обычного потребителя https://www.youtube.com/watch?v=UHoP9nSXapo:rolleyes:

Ладо
11.03.2013, 21:13
Для меня большой салон это тот, в котором может разместиться большой водитель. В Тигуане это можно, в хонде сидишь за рулем, как в геникологическом кресле. Да и тупа Хонда с любым двигателем. Безусловно, есть у нее свой покупатель, но сравнивать ее с тигуаном глупо, это абсолютно разные целые аудитории

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

vww3
11.03.2013, 21:14
Тигуан 2013 г. очень-очень отличается от тигуана 2008 г.?Да нечем,кроме дизайна.А вот срв, если вы внимательно смотрели вкладку,отличается и отличается в лучшую сторону.Это и подключаемый раньше задний мост,это и улучшенная шумка,это и хоть старый мотор,но немного переделан(электроника),это и плавность хода.ХОЧЕТСЯ МОТОР ПОРЕЗВЕЕ,НО ЭТО ВСЁ КОМПЕНСИРУЕТ ШИКАРНЫЙ(большой) САЛОН,СПОКОЙНАЯ РАЗМЕРЕННАЯ ЕЗДА(куда лететь?) и все + перечисленные ранее.

Добавлено через 51 секунду
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lgSVXo_hK8c ещё раз повнимательней посмотрите до конца.

В не путайте рестайлинг модели и новую модель, тигуана 2 пока нету.

Купите уже эту хонду и с нами поделитесь как она.
Я ездил на хонде cr-v 3 поколения, я не хочу сказать, что это плохой автомобиль, у него есть свою плюсы и минусы как и у тигуана и у всех остальных машин, и я не говорю, что тигуан лучше, здесь правильно говорят хонда другая. Чего бы хотелось от хонды в тигуан, так это багажник, салон там был не на много больше, да и отсуствие центрального тонеля в хонде для задних седоков плюс. А так по отделке она не айс была, хотя сам дизайн интерьера по веселее чем в тигуане, кожа в ней полное г....., вся растянулась, мотор объемом 2.4 литра не сказать чтобы особо прыткий был, с двушкой тигуана даже сравнивать не стоит, 2.4 от хонды по сравнению с ним овощ, подвеска в хонде более комфортная, меньше звуков от нее на бездорожье, но при этом и рулится хонда хуже. И полный привод в ней был ну совсем не адекват, подключался когда уже было поздно), и я сильно сомневаюсь на счет того, что в новой что-то поменяли по полному приводу, хотя все могет быть:), Ах да, забыл еще упомянуть про окрас, лак какой-то на ней совсем мягкий, от любой веточки царапина, около водительской ручки двери все потерлось и не только под ручкой, цвет был черный.

bogdan
11.03.2013, 21:16
Ездил на тест драйве на новой хонде очень вместительный салон качественные материалы даже шумка для японцев наверно одна из лучших в этом сегменте но клиренс и 2 литровый движок перечеркивают все положительные эмоции.Ну неедет она с 2 литрами совсем.Вроде обещают весной привезти 2.5 но клиренс будет такойже.Хотя у нового рафа при заявленном клиренсе 197 на 2.5 литровых версиях подвесили глушак так что он реально стоал 170.Так что походу тенденция :(

President
11.03.2013, 21:58
О! Что-то я подумал... Все видео тесты с интернета проводились зимой => кондиционер выключен! А если его включить, то наверное она и до 60 не будет "ехать")))

Fomka
11.03.2013, 22:03
President, вполне вероятно, на обгоны на трассе можно не рассчитывать

bogdan
11.03.2013, 22:09
Ну 2.5 то наверно нормально поедит а с дизелем вобще хорошо будет вроде и дизель обещают привезти.А так очень приятный апарат но единственное движок ну очень мало для нее 2 литровый даже менеджеры не спорят по этому вопросу а еще можно 92 лить по мануалу спокойно :).И в багажнике можно тигуан свободно припарковать :)

Fomka
11.03.2013, 22:12
bogdan, так он на аккорде 8 стоит. До 100 едет хуже чипованного дизель Тига (на ютубе все есть), хотя по паспорту там якобы 200 сил. На деле едет как 160-170лс. Ну считай СРВ будет ехать еще чуть хуже. Зато налог вынь да полож за эфимерные лошадки.

SMax
11.03.2013, 22:13
а с дизелем вобще хорошо будет вроде и дизель обещают привезти
Пока мнение такое Цена на новую Honda CR-V стартует с отметки 1 149 000 руб. за версию с «механикой» (единственная комплектация). Версии с автоматом стоят от 1 219 000 до 1 349 000 руб. Не мало? Но и оснащение богатое. Версия с двигателем 2,4 л появится в России весной. Более мощные CR-V будут отличаться видоизмененным передком. Перспектива дизеля на российском рынке, к сожалению, крайне туманна.
В общем стоить она и с 2.4 будет явно уже 1,5 мульта...

bogdan
11.03.2013, 23:37
Ну может быть японские кабылы всегда вроде по дохлее были ну с другой стороны не всем же нужна такая динамика как на тише очень многим этой динамики будет за глаза да и не хочется на ней гонять. Зато считается что хонда не ломается и движки их считаются вроде самые надежные не всем же охота выходить по утрам и думать завидеться или нет поедет или пешком идти. А насчет цен а что щас дешевле рав видели новый? С 2.5 1470+20 за краску а там без слез не взглянешь дермантин незнаю где вобще такой можно было найти деревянный пластик шумка вобще как клас отсутствует хотя некоторые индивидумы утверждают что шумка как в мерсе 😃 ну народ берет и говорит а за то не ломается и продать потом удачно можно. Так что хонда по сравнению с ним точно мерс да и вобще хонда у япов наверно самая лучшая фирма если премиум не брать. Вон сх-5 который тоже не едет ни фига под 1400 выходит а с 2.5 точно 1500 будет. Так что такие у нас цены в стране с самыми маленькими зарплатами как в той поговорке нас ...... а мы крепчаем 😃. Воющем я к тому что хонда очень даже не плохой враиант но ставим клиренсом уже можно спокойно седаны смотреть разницы нет а за эти деньги много достойных вариантов наверно можно подобрать.

SHCANIK
12.03.2013, 00:12
Насколько я читал хонда идёт в другом классе.Выше чем тигуан.То есть они оба паркетники,но тиг малый паркетник(кашкай,тигуан,сх-5),а хонда уже средний(оутлендер,срв,сх-6).

SMax
12.03.2013, 00:23
Насколько я читал хонда идёт в другом классе.Выше чем тигуан.То есть они оба паркетники,но тиг малый паркетник(кашкай,тигуан,сх-5)
Ага, Хонда это премиум а Фрил2 для нищебродов :D

bogdan
12.03.2013, 00:27
ну это вы что передергиваете он вроде негде про фрил не упоминал.А по поводу классов может быть потому что она реально больше тиги наверно вы правы.

SMax
12.03.2013, 00:32
ну это вы что передергиваете он вроде негде про фрил не упоминал.
Для справки размер Фрила2 4500мм т.е тоже меньше Хонды и Аута, и если следовать только этой логике...;)

bogdan
12.03.2013, 00:49
Ну так он имел класс машин а не премиум или нет.А словы нищеброд если я не ошибаюсь из другой спецификации.Да и само слово какое то противное если честно.

SMax
12.03.2013, 00:55
bogdan,
Слово конечно жаргонное, но просто не все определяется одними см. даже в классах. Посему и привел Фрил2 для контраста так сказать :)

bogdan
12.03.2013, 01:03
да какое оно жаргонное.просто главное что бы человек хороший был это главная оценка.А фрил машина классная спору нет :)

Fomka
12.03.2013, 01:13
Ну может быть японские кабылы всегда вроде по дохлее были ну с другой стороны не всем же нужна такая динамика как на тише очень многим этой динамики будет за глаза да и не хочется на ней гонять. Зато считается что хонда не ломается и движки их считаются вроде самые надежные не всем же охота выходить по утрам и думать завидеться или нет поедет или пешком идти.
Да никто ж не против, только я не понимаю тогда почему надо платить за нарисованные лошадиные силы? Как в стоимости машины, так и в налоге. Меня, как потенциального покупателя, такой подход производителя просто на милю отпугивает. Дело не просто в том, что "оно не едет", а в том, что по тех. характеристикам должно, а на деле нас как бы обманывают.
На счет не ломучести... У всех марок на всех моделях есть свои болезни. Просто вопрос в том повезет/не повезет. Я ни разу выходя из дома не задумывался а заведется ли мой Тиг. Да и про другие машины, на которых ездил, такого не думал :)

Big in Japan
12.03.2013, 01:55
Не могу читать без слез...
народ, вы когда нибудь ездили на хондах??? Вам говорит о чем-нибудь В-серия , К-серия ??? какие вымышленные силы у хонд? Блин они с конца 80-х по силе с 10мл снимали. и это сток атмо... Что вф нервно курит...Короче не надо про движки хонд говорить, когда даже не ездили... А 2,4 на серванте вполне тяговитый, не забывем что ЦРВ тяжелее, больше и атмо.

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Fomka
12.03.2013, 01:58
Big in Japan, вам скинуть видео как едет крутой 200 сильный аккорд, чтобы отпали все вопросы о реалиях хондвских движков?

Добавлено через 2 минуты
А чего там, так скину...

http://youtu.be/vL_CwIrq8iM

SMax
12.03.2013, 02:15
А 2,4 на серванте вполне тяговитый, не забывем что ЦРВ тяжелее, больше и атмо.
Больше да но тяжелее?, чёй-то, фольга не может весить много ))) 1535кг с 2.0 ну + кг 30 максимум с 2.4
Тига 2.0(170л/с) весит 1667 кг ;)
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37864.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/57700.html
P.S. Хотя если судить по предыдущему поколению они с Тигой весят примерно одинаково несмотря на разницу в габаритах

SHCANIK
12.03.2013, 10:18
Во-во!:ay:Ставьте на ваз 2114(или мотоколяску) двигло под 200(с соответствующей дороботкой всего),он любой тиг порвёт!

Добавлено через 1 минуту
Машина для нормального,спокойного,комфортного перемещения.И ПО БЕЗДОРОЖЬЮ НЕПЛОХО ЕДИТ.

Grig78
12.03.2013, 10:45
Шпунт, хватит флудить используя своих ботов :rolleyes: если уж решил менять своего пятачка на хонду, бери :ay:

Kyper
12.03.2013, 10:55
Grig78, прям мои мысли прочитал! )))

SHCANIK
12.03.2013, 11:20
Шпунт, хватит флудить используя своих ботов :rolleyes: если уж решил менять своего пятачка на хонду, бери :ay:
Здесь не флудят,а обсуждают альтернативу.И она смотрите тему.Ненравится нечитайте и не пишите.ЗАЧЕМ тогда было такую тему писать.Наверно чтоб потом писать возьми,что тут пишите.ДА?

vww3
12.03.2013, 11:42
Не могу читать без слез...
народ, вы когда нибудь ездили на хондах??? Вам говорит о чем-нибудь В-серия , К-серия ??? какие вымышленные силы у хонд? Блин они с конца 80-х по силе с 10мл снимали. и это сток атмо... Что вф нервно курит...Короче не надо про движки хонд говорить, когда даже не ездили... А 2,4 на серванте вполне тяговитый, не забывем что ЦРВ тяжелее, больше и атмо.

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Так нет уже у хонды тех моторов, нету.

Vetal 46
12.03.2013, 12:11
SHCANIK, не пойму смысл Ваших предыдущих постов. Не в обиду будет сказано, может стоит продать Тиг и купить СРВ, раз уж она так Вам нравиться.

Big in Japan
12.03.2013, 12:11
мы с супругой приезжали к дилеру знакомому хонды, он нам показывал 2,0 црв и дал прокатиться еще даже до закрытой презентации. 2,0 конечно тухловат. Я спросил, когда будет и почем 2,4 - в июне/июле и ценник exe около 1,5

SHCANIK
12.03.2013, 13:01
SHCANIK, не пойму смысл Ваших предыдущих постов. Не в обиду будет сказано, может стоит продать Тиг и купить СРВ, раз уж она так Вам нравиться.
Вот так всегда!Хочеш пообсуждать какую нибудь тему,сразу наченается!ПРОДАЙ,КУПИ СЕБЕ ЕЁ,ЗАЧЕМ БРАЛ,КУДА СМОТРЕЛ и т.д. и т.п.!:mad:

Fomka
12.03.2013, 13:08
Я не заметил от тебя обсуждения. Все твои посты сводятся "да посмотрите вы в это видео" и "срв круче Тига, вы ничего не понимаете".

Big in Japan
12.03.2013, 13:14
Видео это все туфта - только самому можно оценить все прелести и недостатки. А у каждого они разные

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

SHCANIK
12.03.2013, 16:20
"срв круче Тига, вы ничего не понимаете".
Ну Вы это преувеличиваете.Я такого неписал.А обсуждение и есть показ и разбор в основном видео,так как пока ни у кого срв нет.Только тиг.

Daiver
12.03.2013, 16:49
ИМХО, что к машине стоимость 1,5 ляма должен прилагаться нормальный движок. А накой черт дорогая машина на которой активная безопасность никакая, проходимость никакая? Обертка только осталась, фантик.

bogdan
12.03.2013, 18:28
Ну Вы это преувеличиваете.Я такого неписал.А обсуждение и есть показ и разбор в основном видео,так как пока ни у кого срв нет.Только тиг.
А что вы там необычного хотите увидеть будет такой же движок как на преведущей коробка кажется тоже такая же.Можете поинтересоваться у владельцов старого кузова с этим движком про динамику и смело привязывайте эти знания к новому если и что то будет отличать то незначительно.CRV это машина американских домохозяек для неспешной и комфортной езды по магазинам и развоза детей по школам.От нее нет смысла ждать какой то бешенной динамики управляемости или проходимости.Это обыкновенная добротная машина для своих задач вот и все.Зачеи от нее ждать каких то чудес.Тигуан и хонда они просто разные и никто не хуже не лучше просто вы определитесь что вы от машины хотите.

MasterSAO
12.03.2013, 18:29
ЦРВ тяжелее, больше и атмо
Насчет тяжелее постами выше пояснили. То, что атмо - так это недостаток, а не достоинство. А насчет размера. Ну сравните Тиг (http://www.off-road-drive.ru/fi/15/tops/VW_Tiguan_1.jpg) и CRV (http://www.off-road-drive.ru/fi/15/tops/HondaCR-V_1_1.jpg). Неужели такая существенная разница, что об этом есть смысл говорить?

Big in Japan
12.03.2013, 23:51
То, что атмо - так это недостаток, а не достоинство.

Вы вообще поняли что сами написали?:an:

Kab
13.03.2013, 11:24
Да ладно вам))) Когда посмотрите на цену КАСКО для этого автомобиля - отшебет любое желание его покупать))) Мне компания на букву "И" насчитала 185 т.р. при моих 34 годах и 16 стажа)))))

Владимир67
13.03.2013, 12:35
Спорное изречение.Также говорили вначале выпуска тигуанов.СРВ хуже тигуана.На поверку оказалось,что и нехуже,а даже и получше буде.ТИГУАН раскрученный бренд,как и мерс с бмв.Вот по старинке,да по накатанной дорожке его и воспринимают как чудо дас авто!Маркетинг рулит!

Рассмешили, только больше ни кому не говорите:rolleyes:Туарег сейчас уже идёс 8ступенчатоё коробкой,200 кобыл и расходом по городу 7 с копейками(дизель), а таже срв,всё даже говорить больше не хочиться:ba:, только кузов и поменяли, а пресс любую форму сделает.Такие машины можно каждый месяц выпускать, якобы новую модель:rolleyes:

MasterSAO
13.03.2013, 15:24
Вы вообще поняли что сами написали?:an:
Русский язык не читаем стал? :confused: Надо учить! В чем смысл заданного вопроса? :an:

xyz
13.03.2013, 15:34
Не могу читать без слез...
народ, вы когда нибудь ездили на хондах??? Вам говорит о чем-нибудь В-серия , К-серия ??? какие вымышленные силы у хонд? Блин они с конца 80-х по силе с 10мл снимали. и это сток атмо... Что вф нервно курит...Короче не надо про движки хонд говорить, когда даже не ездили... А 2,4 на серванте вполне тяговитый, не забывем что ЦРВ тяжелее, больше и атмо.

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Дык, когда ЭТО было-то? а 2,4 тяговитый..ага, с безумными 220 нм на 4200 об..."тяговитым" он был 15 лет назад, ВТЕК как-никак...только прошло десятилетие, многие ушли далеко вперёд, а хонда осталась где была

Владимир67
13.03.2013, 15:42
Вот и я про тоже.

Кипарис
16.03.2013, 22:46
убедительно...

Ладо
16.03.2013, 22:49
унылое гумно...сорри, если кого обидел

206-й
16.03.2013, 23:05
На 2.4 CRV не катался, не знаю. Но посмотрите на ликвидность на вторичке такого CRV и Тиги, и это несмотря на угоняемость CRV.

Fomka
16.03.2013, 23:41
206-й, а что с ликвидностью?

206-й
17.03.2013, 00:02
Хонда дороже и лучше уходит на вторичке.

Fomka
17.03.2013, 00:12
206-й, в СПб это точно не так. Просто для сравнения. И не забываем что срв появился еще до 2000х, а Тиг не так и уж давно в сравнении. При этом продается он лучше.
http://cars.auto.ru/cars/used/honda/cr-v/?currency_key=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=2010&year%5B2%5D=2010&client_id=1&has_photo=1&body_key=&region_id=89&stime=0&available_key=&m%5B%5D=13939
http://cars.auto.ru/cars/used/volkswagen/tiguan/?currency_key=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=2010&year%5B2%5D=2010&client_id=1&has_photo=1&body_key=&region_id=89&stime=0&available_key=

SHCANIK
17.03.2013, 01:39
Вижу по вашей ссылке только, что от тигов избовляется больше народа,чем от срв.Тиг завидное преодретение как "имиджевое"(понтовое) авто,но нефакт,что оно хорошее.Некоторые у кого есть возможность его сразу скидывают или вообще неберут.СРВ надёжный добротный семейный автомобиль на долгую службу.

Добавлено через 52 секунды
А от хорошего как известно долго неизбавляются.

Shmikl
17.03.2013, 01:46
что от тигов избовляется больше народа,чем от срв
А можно поинтересоваться количеством продаваемых новых Тигуанов и CRV в год? Или Вы по примеру Шпунта троллите тему CRV?

SHCANIK
17.03.2013, 04:16
Нет я сам по себе.Могу и про СХ-5 пописать.Машинка тож очень хорошая.Отличный конкурент тигуану.Всё в ней отлично,но динамика послабже чем у тигуана.А так супер.Но тема срв вот и пишу про неё.По продажам скажу так.Раздутая реклама и имидж ФВ делают своё дело.Только потом многие недовольн, плачутся,да мечтают взять что-то другое.

Ладо
17.03.2013, 06:01
Нет я сам по себе.Могу и про СХ-5 пописать.Машинка тож очень хорошая.Отличный конкурент тигуану.Всё в ней отлично,но динамика послабже чем у тигуана.А так супер.Но тема срв вот и пишу про неё.По продажам скажу так.Раздутая реклама и имидж ФВ делают своё дело.Только потом многие недовольн, плачутся,да мечтают взять что-то другое.

Ну, если у сх динамика слабая, то что уж говорить про црв))

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Shmikl
17.03.2013, 10:44
да мечтают взять что-то другое.
Тут есть тема "на что пересаживаются бывшие владельцы Тигуанов", CRV там нет.

President
17.03.2013, 12:15
Тут есть тема "на что пересаживаются бывшие владельцы Тигуанов", CRV там нет.

Удивительно )))))))

Shmikl
17.03.2013, 12:35
President, жду, когда SHCANIK станет первым.

Владимир67
17.03.2013, 13:13
Срв больше угоняема и и куму-то ценна как запчасти(очень дорогие и дефицитные), кстати за этот год больше стали угонять аутлендер, он что на много лучше стал?)))))

Fomka
17.03.2013, 13:27
Владимир67, дешевле видимо угонять, чем так восстанавливать)

SHCANIK
17.03.2013, 13:29
Откуда такая уверенность?

Владимир67
17.03.2013, 13:33
А вот это тайна))))))

Зоркий
17.03.2013, 21:57
А на продажу я смотрю выставляют больше всего 1.4 битурбированные 150-170л.с.. Которые в рейтинге ненадежных.

Роман1979
17.03.2013, 22:24
1.4 битурбированные 150-170л.с..
Может 122-150?

Fomka
17.03.2013, 23:04
Зоркий, да смотреть надо на 2.0, ценовая категория ближе с срв

Зоркий
18.03.2013, 12:36
Может 122-150?
122 л.с. одна турбина. В листе продаж 1.4/150 л.с. они все битурбированные (турбина+компрессор)

bogdan
19.03.2013, 12:16
Сегодня общался с менеджером зонды не официально озвучил следующие информацию. 2.4 начнут приходить в конце апреля клиренс будет 187 цены орентировочно 1299 еленанс 1379 спорт ну и так далее всего 4 комплектации ксенона не будет не в одной. Ну мне кажется в полнее приемлемый ценник за 2.4

Ладо
19.03.2013, 12:21
Ну мне кажется в полнее приемлемый ценник за 2.4
пффф))

Unyurij
19.03.2013, 23:35
Hauptfeldwebel, у меня был продал так как не понравилась тяга двигателя, купил тигуана

Людмила888
27.03.2013, 15:35
Срв больше угоняема и и куму-то ценна как запчасти(очень дорогие и дефицитные), кстати за этот год больше стали угонять аутлендер, он что на много лучше стал?)))))
У меня встречный вопрос, а Аутлендер разве плохой был?
Срв даже не рассматривала при покупке из-за угоняемойти, не хочу с японцами связываться из-за этого :(

Сергей Кудрявцев
26.04.2013, 02:19
Присматривался к Хонде СРВ. Откатался 5 лет на Цивике. Прекрасный двигун и коробка автомат, ничего не ломалось. Но вот СРВ... Хороша. Но... Вкусных опций не хватает...

Mitrandirion
20.10.2013, 20:23
Прочел я все это празднество толстого троллинга и решил отметиться) при покупке автомобиля CR-V 4 поколения рассматривал в первую очередь, но все же взял Тигуана.) брал на тест-драйв Хонду 2.4 АКПП. Для себя отметил плюсы авто: огромный багажник, просторный салон, отменную управляемость, хорошую плавность хода, неплохую шумоизоляцию, отличные зеркала- можно не регулировать! Но недостатки для меня перевесили её достоинства: несоответствующая цена; азиатская эргономика - я так и не смог устроится за рулем удобно; 2 дублирующих друг друга дисплея, верхний отвлекает от дороги вечером; ОЧЕНЬ странное субъективное восприятие динамики- вроде в потоке не отстаешь, но остается ощущение, как будто на троллейбусе едешь; нет заводского ксенона ВООБЩЕ. Я еще про КАСКО и угоняемость не думал тогда.

tve
20.10.2013, 21:29
Угоняемость и завешенная цена вот что меня отталкивает а так авто не плохой.
Да и клиренс еще легкового авто убивает в этом авто кроссовер

Rufast
20.10.2013, 22:13
Да и клиренс еще легкового авто убивает в этом авто кроссовер
Скорее это городской автомобиль. Вылазки на бездорожье ему противопоказаны. На пузо сесть, как нефига делать.

Yevdokimov
20.10.2013, 23:34
Угоняемость и завешенная цена вот что меня отталкивает а так авто не плохой.
Да и клиренс еще легкового авто убивает в этом авто кроссовер
цена - да возможно,
но клиренс у срв 4 2,4 - 197мм, а у тигуана - не 200 мм, а 165 по нижней точке.
сейчас пользую срв - 3 2,4 полный фарш, клиренс с защитой в районе 160 мм по нижней точке, хотя обещано было минимум 175 - это с загрузкой, 185 по книжке, по грязи лезет хорошо.
Езжу почти 5 лет на ней, машина очень хорошая, детские болезни (задние пружины) исправила гарантия, технических проблем более не было, комфортная, устойчивая, тяговитая, минусы - прожорливая по бензину в городе по 15-20 л/100км.
4-я срв не понравилась (нет ксенона, меньше места для водителя, нет плоского пола спереди).
Хочу дизель - поэтому заказал тигуан.

SMax
21.10.2013, 00:20
но клиренс у срв 4 2,4 - 197мм, а у тигуана - не 200 мм, а 165 по нижней точке
Окуда Вы это взяли? Даже на официальном сайте хонды http://www.honda.co.ru/cars/cr-v/technical-information/клиренс 2.0- 170 мм, не думаю что у 2.4 он выше :rolleyes:
165 у Тиги под задними рычагами но это не клиренс Вы у Хонды там смотрели сколько будет? ))))

dstarcev
21.10.2013, 00:51
165 у Тиги под задними рычагами но это не клиренс
Клиренс не клиренс, а вот в колее дают о себе знать(

SMax
21.10.2013, 01:03
Клиренс не клиренс, а вот в колее дают о себе знать(
Уже не один раз говорил но повторюсь Вы Грандвитару давно видели сзади? Там рычаги висят не менее странно однако ей это ничуть не мешает проходить там куда на СРВ даже в голову не придет сунуться ))))

dstarcev
21.10.2013, 01:31
SMax, я и не говорю, что CR-V хорошо едет по говнам. Я говорю про условность понятия "клиренс". Если рычаги низкие, они будут все равно задевать на колее. Если это снег или мягкий грунт (грязь или песок), то еще ладно. А вот по жесткому грунту или, не дай бог, по камням - мало не покажется ни на Тигуане ни на Витаре ни на чем-либо другим с торчащими рычагами

Fomka
21.10.2013, 02:10
Сколько ездил, бывало терся и садился на доп установленную защиту топтивного бака, ну считай на пузо (всегда были глубокие колеи). Рычагами при этом ничего не цеплял.

Rufast
21.10.2013, 11:33
О чем спор. Новая CR-V - та еще пузотерка. Просто взгляните на нее сбоку чуть наклонив голову. Там такая мандула под днищем висит на всю длину, ниже рычагов. Зато сзади пол ровный. Каждому свое, но этому паркетнику путь в грязи заказан. Его удел ровный асфальт.

206-й
21.10.2013, 14:10
мерял у тиги дорестайл и срв рестайл одинаково под защитой примерно 170 (у тиги на пару тройку мм меньше)

Бармалей
21.10.2013, 14:30
комфортная, устойчивая, тяговитая
Последний пункт- смело вычёркивать.
Рабочий диапазон, да и непосредственно макс. крутящий момент, достигается только в верней части тахометра, поэтому унылое жужжание изводит основательно.
Это в принципе касаемо большинства атмосферников, но хондовские крутильные особенно.

dstarcev
21.10.2013, 14:32
Последний пункт- смело вычёркивать.
Рабочий диапазон, да и непосредственно макс. крутящий момент, достигается только в верней части тахометра, поэтому унылое жужжание изводит основательно.
Это в принципе касаемо большинства атмосферников, но хондовские крутильные особенно.

Это относится к большинству бензиновых двигателей, даже с турбиной. У тигуана заявлен максимальный момент на 1500, но по факту ехать он начинает примерно с 3000

Yevdokimov
21.10.2013, 14:59
Окуда Вы это взяли? Даже на официальном сайте хонды http://www.honda.co.ru/cars/cr-v/technical-information/клиренс 2.0- 170 мм, не думаю что у 2.4 он выше :rolleyes:
165 у Тиги под задними рычагами но это не клиренс Вы у Хонды там смотрели сколько будет? ))))

клиренс 197 - по словам менеджера в салоне, 187 - обсуждается на форуме СРВ клуба, возможно менеджер ошибся малость, но с двигателем 2,4 чуть выше чем 2,0.
У тигуана 165 взял здесь https://www.youtube.com/watch?v=jfQk2Yv73II

SMax
21.10.2013, 14:59
мерял у тиги дорестайл и срв рестайл одинаково под защитой примерно 170 (у тиги на пару тройку мм меньше)
У себя замерял -180мм под защитой бака, 185мм под защитой двигателя...(Резина штатный Бридж 215/65/R16) Так что точно не 170 при любом раскладе :)

Rufast
21.10.2013, 17:57
187 - обсуждается на форуме СРВ клуба
Ключевое слово - обсуждается. Я тоже мечтаю на Тигуане о полностью автоматической двери багажника, но это всего-лишь мечта. Сколько ее здесь не обсуждают, сделать ничего не можно.
Участвовал в сравнительных тестах нескольких кроссоверов в мае 2013. По клиренсу Хонды намерили следующее:
Под защитой двигателя - 182
Сзади в районе бензобака - 240
Самая нижняя точка в колесной базе - 165
База - 2620

Тигуан:
Под защитой двигателя - 182
Сзади в районе бензобака - 238
Самая нижняя точка в колесной базе - 170
База - 2604

При прочих равных условиях у Хонды больше шансов сесть на пузо, т.к. самая нижняя точка между колес - это две большие пластиковые защиты протяженностью почти от передней оси до задней, а они абсолютно ровные.
У Тигуана самая нижняя точка была замерена на каком-то кронштейне. Под самим днищем около 180 мм

jekson
21.10.2013, 18:37
У тигуана 165 взял здесьВ конце этого ролика есть фраза которая многое обьясняет(не могу с ней не согласится) цитата:"машина отличная,но немножко маленькая"

206-й
21.10.2013, 20:51
185мм под защитой двигателя...(
у меня 170 под защитой дв. на штатных 16:confused:допускаю погрешность 5мм, а вообще хрен сним, не принципиально, ведь все равно не 200

ser9e
21.10.2013, 22:32
Сейчас посмотрел тестдрайвы нового CRV по умеренному бездорожью…
Да, под брюхом у него некислое вымя висит вдоль днища. Понравилась фраза журналиста: "Ух ты, сейчас даже днищем не зацепили…" - при этом перепад высот был детский для Тига.
У Хонды просвет только за счет бОльших колес сносный, но вымя все портит - там где Тиг на излом холма заедет на пределе, Хонда сядет 100%

Против геометрии не попрешь...

SHCANIK
23.10.2013, 10:22
А многоль народу штурмует все ваши колеи да буераки!?Я так думаю большенство предпочитает ездить всёже по нормальным(боле,менее) дорогам.Паркетник предназначен в первую очередь(и она основная) для городской езды.И хонда намного лучше(вместимость хотябы)тигуана.

Rufast
23.10.2013, 10:34
А многоль народу штурмует все ваши колеи да буераки!?Я так думаю большенство предпочитает ездить всёже по нормальным(боле,менее) дорогам.Паркетник предназначен в первую очередь(и она основная) для городской езды.И хонда намного лучше(вместимость хотябы)тигуана.
Много, не много, а все же хотелось бы побольше. За грибами, на рыбалку, что никто не ездит? Одной такой поездки будет достаточно, что бы испортить впечатление от владения беременной машиной. И зачем нужна тогда вместимость в городе? Для поездки в магазин вместимости Тигуана вполне хватает.

Hemi
23.10.2013, 10:35
...И хонда намного лучше(вместимость хотябы)тигуана.
"Намного" - это на сколько?
по вместимости автобус в десятки раз лучше в таком случае

SHCANIK
23.10.2013, 10:36
А уаз по проходимости и рядом с тигой не стоял!ХОНДА разумная проходимость(достаточная) с размной вместимостью.Да и выглядит он солиднее тигуана.

Hemi
23.10.2013, 10:41
Вы ж понимаете - "намного", "разумная", "достаточная" - категории всё субъективные.
Тем более "солиднее" :)

Rufast
23.10.2013, 10:43
И хонда намного лучше(вместимость хотябы)тигуана.
А кроме вместительности есть еще чего лучше?
Больше, не значит лучше. Шишига очень большая и проходимость у нее получше чем даже у УАЗа. И что, она лучше всех?

shoffer
23.10.2013, 11:05
знакомый перекуп тоже взял жене хонду, сейчас продает, говорит, будет опять брать именно хонду. я ему говорю- на хрена, она же овощ, то-се, он мне: ну тебе не нравится, ты ее и не купил... каждому свое, но хонда с 2 литрами-это не машина, хоть вылезай и толкай ее ри разгоне..

Rufast
23.10.2013, 11:34
Я ездил на Хонде с двигателем 2,4 литра в мае. И по дороге и по бездорожью. Разгон более-менее нормальный, для пенсионеров в самый раз. Геометрическая проходимость никакая. Собрал все кочки и бугорки. По остальным параметрам я бы сказал, что они похожи. Ездовой комфорт субъективно схожий, эргономика рабочего места хорошая. Сзади сидеть удобно, места много. Только ручки дверей изнутри куцые. Не опереться толком. Сзади посадка кстати больше легковая, пол высокий, зато тоннеля практически нет.
Но если сравнивать цену машин в схожей комплектации, то цена за ровный пол и больший багажник выглядит негуманной. Хонда дороже Тигуана почти на 140 тысяч в базовой версии (1,164 млн. против 1,299 млн), которая была на тесте.
Зато Хонда трескает 92-й бензин и немного меньше потребляет 95-го при сравнении расхода на трассе в равных условиях (9,4 л против 10 л)
Так что нет там ничего "намного лучше". Скорее много чего хуже и немного чего лучше. В общем и целом мне мой мобиль больше нравится. Я бы на Хонду не стал пересаживаться.

shoffer
23.10.2013, 12:34
Rufast, такая же фигня! рассматривал как вариант в 2009году, салон нравился, но на 2,4 денег не ббыло, а после того, как проехал на 2литрах, вопрос о покупке отпал!

Daiver
23.10.2013, 13:05
Печально, что новая модель хонды на уровне 7 летнего Тигуана, а по двигателю\коробке и ездовым качествам далеко позади.

ser9e
24.10.2013, 11:22
А многоль народу штурмует все ваши колеи да буераки!?Я так думаю большенство предпочитает ездить всёже по нормальным(боле,менее) дорогам.Паркетник предназначен в первую очередь(и она основная) для городской езды.И хонда намного лучше(вместимость хотябы)тигуана.
Вот когда полноприводный CRV сядет брюхом на сугроб - будет несмешно. А сугробов в нашей стране много, особенно зимой :D О чем речь, когда моноприводной Тиг имеет лучшую геометрию нежели полноприводный CRV? Повод задуматься...

pochemu
24.10.2013, 11:54
Вот когда полноприводный CRV сядет брюхом на сугроб

При таких сугробах и у нас в багажнике
должна лопата быть.

ser9e
24.10.2013, 12:02
При таких сугробах и у нас в багажнике
должна лопата быть.
Ну а как же без нее :) У меня их две: одна, складная, в авто, вторая большая дома в кладовке, если первая неэффективна :D

pochemu
24.10.2013, 12:19
ser9e,
Складная всегда лежит рядом с запаской.
Небольшая лопатка в багажник попадает в
начале осени.
Ее меняет большая штыковая уже сейчас
(через час еду по грибы)
Зимой небольшая для снега.
Как то так.

yurasha61
24.10.2013, 15:32
Печально, что новая модель хонды на уровне 7 летнего Тигуана, а по двигателю\коробке и ездовым качествам далеко позади.
А где вы видели семилетний Тигуан? Тигуаны начали продавать в 2008 году.

ser9e
24.10.2013, 20:01
А где вы видели семилетний Тигуан? Тигуаны начали продавать в 2008 году.

Имеется ввиду концепция модели, которая с тех пор не менялась :cool: А представлен он был в 2007 году ;)

ptica
24.10.2013, 21:43
Окуда Вы это взяли? Даже на официальном сайте хонды http://www.honda.co.ru/cars/cr-v/technical-information/клиренс 2.0- 170 мм, не думаю что у 2.4 он выше :rolleyes:
165 у Тиги под задними рычагами но это не клиренс Вы у Хонды там смотрели сколько будет? ))))
Приятель купил 2.4 хонду.Клиренс ещё меньше чем у двушке.

SHCANIK
25.10.2013, 10:28
А проходимость выросла,за счет другого алгоритма работы блокировки муфты.

Добавлено через 1 минуту
Вот когда полноприводный CRV сядет брюхом на сугроб - будет несмешно. А сугробов в нашей стране много, особенно зимой :D О чем речь, когда моноприводной Тиг имеет лучшую геометрию нежели полноприводный CRV? Повод задуматься...
И чтож все на легковых пузотёрках ездят?:mad:У них клиренс ещё меньше!

Shmikl
25.10.2013, 11:40
И чтож все на легковых пузотёрках ездят?У них клиренс ещё меньше!
Им приходится очень тщательно выбирать фарватер, при этом сильно ограничивая свои хотелки.
А проходимость выросла,за счет другого алгоритма работы блокировки муфты.
Это только личное мнение или еще чем-то подкреплено?

Алексей НН
25.10.2013, 13:34
Товарищу на СРВ3 (2.4) дал прокатиться на своем тиге.
Он молча вышел, посмотрел на меня бешенным взглядом (сплошной адреналин), еще раз уточнил сколько мой тигуан стоит ( у меня 1.090, а он купил срв в коже с люком за 1.4 со скидками), бешенный взгляд сменился на печаль, прошло 2-3 секунды и ... он сказал "Ну у меня машина для комфортной езды...". А ему 34 года! Все ясно было что ему понравилось и чем он владеет. На тигуане разве нельзя ехать комфортно? - пожалте, но СРВ динамично НЕ поедет. Багажник чуть больше в СРВ - у меня жена и двое детей, дача, мы не испытали за год нехватки пространства ни в салоне ни в багажнике, я даже бокс на крышу покупать не стал. СРВ покупают из-за внешности и брэнда "Хонда", это тоже очень важно, машина надежная и практичная, рулится достойно, но....

Rufast
25.10.2013, 13:47
машина надежная и практичная, рулится достойно, но....
И очень дорогая страховка. Почти в два раза дороже Тиги в схожей комплектации. Не знаю, в чем прикол.

tve
25.10.2013, 13:49
А прикол в дорогих зап частях и как следствии в высокой угоняемости авто

Rufast
25.10.2013, 13:58
А прикол в дорогих зап частях и как следствии в высокой угоняемости авто
Да, неисповедимы пути человеческой мысли. Почему у нас преступный элемент так любит угонять мазды?

Fomka
25.10.2013, 16:09
Rufast, потому что очень легко угоняются, на них есть спрос как на целые, так и на разборные. Это касается в общем то и Мазды и Тойоты (лексуса).

Виктор Бар
27.10.2013, 17:37
привет. Я житель дальнего востока у нас настоящие японцы не как на западе продают официалы и то на хонду много нареканий: капризные, завод изготовитель не предумотрел ремонт надеясь на надежность как следствие жутко дорогой ремонт, хлипкая и не вмеру мягкая подвеска, ужасный полный привод или как правило после первой пробуксовки его отсутвие и конечно очень дорогие запчасти. Как говорится - у хонды руль справа. Просто не советую - это всё не то!!!

Rufast
27.10.2013, 17:53
ужасный полный привод или как правило после первой пробуксовки его отсутвие
Да, кстати вспомнил, что на майском тесте среди пяти машин - Тигуан, Форестер, РАВ-4, Куга и CR-V, только у хонды после уже нескольких секунд штурма горки с диагональным вывешиванием, полный привод неожиданно вырубился из-за перегрева. Остальные ничем подобным не страдали.

ser9e
28.10.2013, 17:59
И чтож все на легковых пузотёрках ездят?:mad:У них клиренс ещё меньше!

Зато днище ровное и трезво оцениваешь свои силы. CRV их можно очень переоценить - мало кто будет заглядывать под днище :cool: А там такой сюрприззз...

SHCANIK
28.10.2013, 23:08
https://www.youtube.com/watch?feature...&v=lgSVXo_hK8c (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lgSVXo_hK8c)

SMax
29.10.2013, 02:16
Вот веселее https://www.youtube.com/watch?v=gq8KNnCMo80, лучше сразу с 3 минуты ;)

Neko
29.10.2013, 09:52
лучше сразу с 3 минуты
после третьей минуты Хонды там уже нет. Они решили, что на неё вообще не вариант лезть в сугроб? :)
села она в знатном месте... :)

Rufast
29.10.2013, 10:51
Тоже смешно. Женщина с лошадью на 19-й минуте дала чёткий комментарий:)
https://www.youtube.com/watch?v=UHoP9nSXapo

Yevdokimov
29.10.2013, 20:26
https://www.youtube.com/watch?v=h45QqKrxcWs
на пузе все гребут одинаково быстро, но без толку:).

ser9e
29.10.2013, 20:39
Yevdokimov, ну да - водила тига тронулся, поехал и сбросил газ, встал и дал газу резко - закопался. Так и на уазике можно закопаться, если не понимаете :))) А Хонда тупо садилась на брюхо или на вымя, называйте как хотите, - это несколько разные вещи.

Виктор Бар
30.10.2013, 04:06
Ну на мостах даже и краз не поедет, уметь нужно кто понимает, а вот посадить авто на ровном месте это для црв как здрасти 10 см снег или например травка зеленая мокрая!!!

SHCANIK
30.10.2013, 10:28
Вот именно,что посадить можно всё что угодно.Я на ауди раньше ездил.Так никогда нигде практически не застревал(хотя там под пузом пространство ещё меньше).Потому что нелез куда не надо.

Виктор Бар
30.10.2013, 11:01
привет. Посмотрел видео про тигу - все просто, сначало прошел уазик набил калею а потом тигу туда кинул - никто не поедет когда пузом на снег ляжет, а вто просто в снег тигу загнать - тут вопорсов нет точно ЦРВ далеко не уедет, а тигу проверял всё прошлую зиму тэст драйв устраивал и нигде не сел , главное в колею не прыгать!!!

President
30.10.2013, 12:03
главное в колею не прыгать!!!
и не останавливаться! Прошлой зимой было у меня так - ехал на дачу, поставил в ручном режиме 1 передачу, без кнопки offroad и ехал за нивой... нормально так ехал! Пока нива не свернула и мне пришлось ехать одному, я с дуру остановился и пошел посмотреть что там впереди (проеду или нет), пришел, сел в машину и... колесики крутятся а машина стоит! Повисла на задних рычагах! Проблему решил за 15 минут, поддомкратил правое заднее колесо, подложил 2 дощечки и поехал дальше без остановок.

Виктор Бар
30.10.2013, 12:27
логично, машина тяжелая у меня с панорамой весит 2005 кг, понижайки нет если остановиться можно потом не тронуться, в этом плане тур хорош да еще если на пневме - милое дело!!!

kandidat
03.11.2013, 01:07
Приятель купил 2.4 хонду.Клиренс ещё меньше чем у двушке.

клиренс CRV 2.4 на сайте Аоямы указан 187 мм
http://www.aoyama.ru/auto/crv24/characteristics/

Цена на топ комплектацию CRV 2.4 уже упала (см. там же) до 1,379
Хорошая все таки машинка, но осталась на уровне 5 летней давности, когда народ ее охотно брал...:)

SHCANIK
03.11.2013, 14:28
А чтож он её купил-то?

Rufast
03.11.2013, 17:06
клиренс CRV 2.4 на сайте Аоямы указан 187 мм
На заборе сам знаешь, что бывает написано, а там дрова лежат:rolleyes:

SHCANIK
03.11.2013, 18:32
На заборе сам знаешь, что бывает написано, а там дрова лежат:rolleyes:
Во-во.У тигуана точно так и выходит!:mad:

Виктор Бар
03.11.2013, 18:35
привет. клиренс на тиге 200 поставил резину больше 225/65 R17 и уже 215 примерно, да и не висит ничего снизу тоже хороший +

Rufast
03.11.2013, 22:37
Во-во.У тигуана точно так и выходит!:mad:
Так выходит у всех, но у Хонды это выходит лучше:)

Алексей НН
03.11.2013, 23:27
привет. клиренс на тиге 200 поставил резину больше 225/65 R17 и уже 215 примерно, да и не висит ничего снизу тоже хороший +
При нагрузке цепляет?
Очень интересно, т.к. на следующий сезон думаю брать R18 или 19, но резины к ним хочу "побольше"

Bomba
10.11.2013, 14:18
ЦРВ:
"+"
1) Больше и все таки, как ни крути, выглядит посерьезнее. Хотя и азиатчина в дизайне, но с линзованной оптикой выглядит приятнее рав-4.
2) Что ни говори - надежнее и гарантия 3 года (не так актуально для тех кто проезжает больше 33 тысяч в год, так как ограничение 100 тыс.)
3) Меньше теряет в цене
4) Новый кузов

"-"
1) Дороже.
2) Динамика оставляет желать лучшего.
3) Дорогие запчасти (не так актуально если продавать по окончании гарантии)
4) Есть просчеты в эргономике
5) Без кожаного салона - просто пипец внутри, сиденья как будто из обивки старого дивана сделали.
6) Уровень отделки интерьера оставляет желать лучшего, хотя не так страшно как в рав 4.
7) Нет ксенона, как я понимаю, ни за какие деньги.

Алексей НН
10.11.2013, 15:25
[QUOTE=Bomba;759364]ЦРВ:
"+"
3) Меньше теряет в цене


/QUOTE]
Чтобы сравнивать потерю в цене нового СРВ нужно еще подождать год-два. Вторички полноценной по ним еще нет. Не думаю, что хонда меньше потеряет через 2-3 года эксплуатации. Как практика показывает, тиг с опциями из магазина за 1.4 через 2 года спокойно продается за 1.1.(примерно - 20%), что двухлетнюю хонду кто-то будет покупать за 1.2 при стоимости 1.4?

Bomba
10.11.2013, 15:47
Чтобы сравнивать потерю в цене нового СРВ нужно еще подождать год-два. Вторички полноценной по ним еще нет. Не думаю, что хонда меньше потеряет через 2-3 года эксплуатации. Как практика показывает, тиг с опциями из магазина за 1.4 через 2 года спокойно продается за 1.1.(примерно - 20%), что двухлетнюю хонду кто-то будет покупать за 1.2 при стоимости 1.4?
Сужу по ценам на предыдущее поколение ЦРВ. Ну тут вопрос конечно спорный, все зависит от состояния, пробега и т.д. Но в общем тенденция такая, что црв и рав-4 немного меньше теряют в цене и охотнее уходят на вторичке. Я не говорю, что разница прямо очень существенная, но присматриваясь к Црв удивился, что 1-2 летние машины с пробегом, на самом деле продают не намного дешевле новых.

Виктор Бар
10.11.2013, 16:41
Привет. Хочу еще добавить минусы ЦРВ:
8) клиренс 187
9) говняный полный привод (от перегрева вискомуфты отключается после 5 минут букса)
10) запчасти не только дорогие, но и отсутвие базы ремонта и комплектующих (завод изготовитель не выпускает рем комплекты кольца поршня и т.д. надеясь на надёжность, но в наших условиях ....)

Bomba
10.11.2013, 17:30
Вообще по поводу наличия и цены запчастей, сервиса- здесь, по-моему, VAG вообще вне конкуренции среди немцев. Вменяемые каталоги, приемлемые цены и сроки поставки. Покурил форумы бмв, мерседесов - почти все надо ждать неделями и по заоблачным ценам. Вот насчет японцев не знаю, правда, не было ни разу. А нет, была новая мазда3, избавился на третий месяц.

arm310986
12.11.2013, 18:06
Вообще по поводу наличия и цены запчастей, сервиса- здесь, по-моему, VAG вообще вне конкуренции среди немцев. Вменяемые каталоги, приемлемые цены и сроки поставки. Покурил форумы бмв, мерседесов - почти все надо ждать неделями и по заоблачным ценам. Вот насчет японцев не знаю, правда, не было ни разу. А нет, была новая мазда3, избавился на третий месяц.

Не знаю, не знаю.. у меня тигуан находился в гарантийном ремонте 2 недели, так как деталь (некий коммутатор, управляющий внешними осветительными приборами) отсутствовал и у дилера, и в москве.

SHCANIK
12.11.2013, 20:36
https://www.youtube.com/watch?v=GrYzQwM4C5o хонда по грязи.:)

Bomba
12.11.2013, 20:47
Ну а че - достойно в приниципе. Правда там и легковушки бы проехали наверное.

Алексей НН
12.11.2013, 20:57
Такой оф роуд и есть "предел" для любой муфты, паркетника и т.д. Далее все зависит от прокладки и резины. Я бы тигу в большую грязь и не повез бы.
При этом интересно, если в этих лужах остановиться - вылезет хонда?

Vortex163
12.11.2013, 22:06
Эту лужу ходом(как сделал это СРВ в ролике) пройдет любой переднеприводный жигуль.

dstarcev
12.11.2013, 22:14
Vortex163, жигуль переднеприводным не бывает :)

Vortex163
12.11.2013, 22:24
Vortex163, жигуль переднеприводным не бывает :)

Не знал:cool:

shoffer
12.11.2013, 23:09
я на девяточке и не такие говна брал, без ПП