PDA

Просмотр полной версии : На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)


Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Vladimir(svg)
02.06.2012, 01:59
Сразу скажу, буду критиковать и буду стараться быть объективным. Продав тига, хочу продолжить отслеживать этот форум, узнавать новинки и косяки. Это будет и отзыв о машине и жизни с ней. Теперь ближе к теме.
Как она покупалась.
В конце 2008 года у меня накопилось денег на половину квартиры. Но так как половину жилья я не хотел, а перспектив на скорейший заработок второй половины не было, было принято решение заменить авто. Учитывая приближающийся кризис, решение не однозначное, но конкретное, по сути. На тот момент был счастливым обладателем хёндей матрикс. Авто абсолютно беспроблемное и по сей день (с нынешнем хозяином периодически созваниваемся, пробег уже 140 т.км). Причина замены авто – малый дорожный просвет и частая езда на дачу по бездорожью. Нужен был полный привод как минимум, т.к. крайний раз встал, что мама не горюй. В сентябре 2008 был в Курске, где презентовали тига. Машина удивила салоном. На тот момент это был пожалуй лучший салон в этой ценовой категории. Однако у меня была мечта – хёндай Santa FE new. На семейном совете решили не влезать в кредит (на санту не хватало) и купить тига. Обзвонив в последние дни 2008 года салоны VW, и найдя подходящую комплектацию , 29 декабря поставил авто на учет. Матрикс был продан чуть позже.
Комплектация: двигло 1,4 бензин + все (без кожи, без мультируля). Все опции, которые на тот момент ставили на авто. Уточняю специально, чтобы потом сослаться на муки выбора.
Эксплуатация.
Зима. Мороз. В салоне при -20 и движению по городу (старт-стоп) в течение 30 минут – лютый холод! Я в сервис. Они делают тест и предполагают замену термостата. Замена по гарантии, но результат нулевой. Промаялся я тут зиму, но благо таких морозов было не много. Но на следующую решил ставить вебасту. Но при всем при этом езда по снежной каше, льду (шины хаккапелита 5) не представляло ни каких проблем. Как летом. Только дистанцию надо держать. Разгон без проблем, а вот остановка … Далее замена (гарантия) стойки. Далее проблемы с холостыми оборотами. Замена свечей. Вот тут я первый раз удивился! 900 р за штуку и официальные рекомендации замены через 15 т.км. На следующую зиму я подготовился и ввалил 60 крублей в вебасту. И вовремя, т.к. морозы были до 40! Но у меня машинка стала самой теплой из всех что были. Одна ошибка была – не надо было подключать вентилятор салона на климатронике. Производительности котла не хватает на больших морозах прогреть нормально двигло. Запуск вебасты с кнопки на пульте за 20-30 минут до старта, садишься в авто, заводишь, 30 секунд ХХ и в путь. Прошли счастливые два года, которые ознаменовались посещением дилера с проблемами дверей (скрипят), пластиковых накладок на дверях (отваливались), постоянными регулировками задней двери. При этом понимая проблему, доказать дилеру ее было не просто, приходилось приезжать в соседние регионы и разговаривать с другими людьми. Тут я считаю основной проблемой недостаточность опыта сервисменов и мастеров-приемщиков. Ну и конечно расходы: работа по гарантии, расходка моя. Была еще замена опорного подшипника передней левой опоры. Рычаги стабилизатора в норме, а вот сайлент блоки гремели на мелких кочках уже через 10 т.км от покупки и убедить сервис не было ни каких сил. В этот момент у них отключался слух наверное. Не менял, т.к. понял, что их замена через 10-20 т.км мне будет дорогим удовольствием.
Потом начался совсем ужас. В один прекрасный момент двигло стало трести на ХХ и дергаться при разгоне в районе 2000 оборотов. Посещение сервиса – проблема: разрушение перегородки поршня в 4-м цилиндре. Машина не гарантийная - 80 крублей и 2 недели без машины. Не знаешь что страшнее, первое или второе. Изучение темы дало понимание – VW совсем не думает о нас. Продавая автомобиль в РФ он совсем не учитывал наш бензин и главное продолжает это делать. Покупая VW TSI, каждый покупает мину. Когда она рванет? ХЗ. И это не проблема как бы партии поршней, как на многих форумах пишут со ссылками на VW. Подобные проблемы мне известны и пассатах с аналогичными движками. Единственным спасением от подобных проблем на сервисе заявляют необходимость крутить двигло, так чтобы в среднем обороты были в районе 3000. Не ездить в натяг, не переключаться на повышенную передачу при возможности ехать на пониженной и т.д. В таком режиме проездил две замены масла и понял, что оно не работает в таком режиме. После 10 т.км двигло работает напряжно. Кроме того, стали проявляться проблемы катализатора. Инцидент с перегородкой похоже не прошел даром.
Пришло время замены авто.
Новой авто не должно быть седаном, низким и должен быть полный привод. Сравнивал тига с тигом, но два литра. Сравнивал со всеми авто кроме тойоты (РАВ4 – может и хорош, но как-то очень из далека; остальные не проходили по финансам), сузуки (нет официального сервиса), рено, пежо (странная штука, не знаю за что любить), митсубиши (аутлендер – дизайн на любителя, паджеро – не хотел, да и денег нужно больше), ниссан (кашкай – не вариант-убого, патчфаиндер – дорого и слишком брутально), киа (соренто – простенький салон - плохая шумка, мохаве – дорого и дизель, пока не готов к нему), сан ёнг (рамные внедорожники слишком валкие, новый актион-дизель, бензин - кушает много, да и просто по качеству это не мой авто) . Вспомнил про свою мечту – санта. Тут она сильно изменилась. 2012 модельный год это уже совсем другой автомобиль, чем о был в 2008. Выбрал максималку на бензине.
Муки выбора.
1. Комплектация. Должна быть не хуже предыдущего авто. Потерять легко, но то, что постоянно пользуешь, к этому привыкаешь и если тиг у меня был просто классно упакован, то брать нечто хуже тяжело. Я всегда пользовался датчиком дождя, на тиге он работает очень качественно. Биксенон – супер! Ехавший за мной друг в течение 400 км по ночным дорогам сказал: я бы мог просто выключить свой фитилек и ехать только ориентироваться по твоему свету. Климат – меня полностью удовлетворял, а мощный кондей – просто супер. Матрикс все же был менее мощным.
2. Дизайн. Тут немцы конечно понимают, а точнее понимали фишку. Эксперименты с ч\белыми приборами мне кажется неудачным ходом. Должен быть какой-то цветовой акцент и красная подсветка экрана компа в 2008 модельном лучшее решение для тиги. А после выхода распоследнего туарега, тиг потерялся. Это уже дизайн в стиле «хочу быть туарегом». Раньше это хоть был только зад авто, а теперь это просто уменьшенная копия. Поэтому в новом авто в комбинации приборов для меня не должно было быть круглых дыр под спидометр и т.д. Может быть и киа соренто отпал как вариант.
3. Технический дизайн. Тут мне нравится все. Идеи, решения. Закрывающиеся пороги накладками на дверях! Супер. Молодцы.
4. Термозащитное остекление. Просто должно быть. Это очень комфортно.
5. Халдекс. Очень правильно сконструированная вещь. Ни какие ТОД и рядом не лежат. У санг ёнг новый кайрон муфта работает очень подобно.
6. Турбированные двигатели – отлично. Обгон на трассе – нет проблем. Проблема только с ресурсом.
7. Седенья. Очень удобные при езде и отвратительные при попытках отдохнуть в авто. Если спина ложиться еще как-то, то ноги не помещаются просто ни в куда.
8. Размер багажника и салона. Мне всегда не хватало длины 20 см, чтобы разместить какой-ть провиль или пластик. Размер багажника удовлетворял полностью. Трансформация в ровный пол задних сидений решала всякие проблемы.
9. Грузоподъемность. Мне было достаточно. Перевез 4 дорожных бордюрных камня (400 кг), плитку на ванну и туалет за один рейс из соседнего города (тоже около 400 кг).
10.
Но идеального авто нет. Нет тигуана в кузове 2008 года с автоматом атмосферником более 2 литров и начинкой как был у меня. После полугодового выбора, можно сказать родов, был найден, как мне кажется, компромисс – хёндай санта фе 2012 года. Специально не стал ждать новинку. По тем авто, которые начал делать хёндай (вся i-серия) , прослеживается тенденция всего автопрома: быстро с минимальными расходами и современным внешним обликом выпустить машинку с минимальным ресурсом. НЕХОЧУ.
При этом я прекрасно понимаю, что проблемы с подвеской будут у любых авто. Я согласен, нести расходы по замене масла, фильтров, колодок и т.д. но по адекватной цене! Сравнил цены на хёндай и vw, победил хёндай. Может это цена удовольствия? Может быть???
Напоследок. Пытался найти тигуан в белом цвете (как был) с 2,0 двигателем, традиционным автоматом, пакетами техник и комфорт. Обзвонил всех дилеров в радиусе 800 км по РФ. Самый «ближайший» вариант был в Питере, он не был ни за кем не закреплен с поставкой через два месяца, предоплата требовалась 10 % со сроком «вчера», а иначе кто-то другой сейчас придет и выкупит его. И в черном цвете. А у меня мой еще не продан, да и ехать из Тамбова в Питер на машине, которая что-то и как-то не так – стремно. А остаться без авто на полгода, покупая его под заказ – не мой вариант. Моя жизнь очень тесно связана с авто. Мне нравится ездить на работу (утренний пробег около часа, вечерний 30-40 минут), люблю ездить на дачу, на юг.
Одно скажу, vw тигуан установил очень высокую планку для моего следующего авто. Надеюсь, новый выбор меня не разочарует. Тем более задатки у него есть.
После того как стало ясно, что тига нужно будет завтра отдать – жена рыдала пол ночи, да и у самого было мягко говоря хреновое настроение. Но решение принято.
Все что тут написано мое мнение, которое можно обсуждать, можно комментировать и критиковать. Мне будет интересен взгляд со стороны. На вопросы буду стараться отвечать как можно скорее. Если дочитали сей опус, спасибо.

Lukaviy
02.06.2012, 03:25
Как мне кажется покупка корейца после немца это шаг назад. Разницу будете тем сильнее чувствовать чем больше будете ездить на авто - особенно в мелочах. Хоть и говорят многие что можно получить больше автомобиля за те же деньги но надо заметить что "больше корейского" чем "больше немецкого" )
Но если авто нравиться то надо брать и не жалеть старую машину - в любом случае выбор уже сделан.

По теме:
Пока ни на что не пересаживаем - тигуан купил месяц назад. Думаю на 2 гарантийных года хватит.
Но уже задумываюсь о ГЛК в новом кузове или вольво хс60, правда класс авто уже другой.

Fozzy
02.06.2012, 05:12
Да, выбор сделан, так что осталось только пользоваться.
Будет сильно не хватать грамотного ксенона. Это правда.
Гарантия.... Гарантия у корейцев хитрая(сталкивался), но длинная)))) Так что про двигло и коробку можно не беспокоиться.А в остальном, как повезет.
И я не думаю, что санта фе сильно разочарует. Нормальный авто, за вменяемые деньги. Так что, удачи в эксплуатации!!

Добавлено через 2 минуты
Обзвонил всех дилеров в радиусе 800 км по РФ. Самый «ближайший» вариант был в Питере, он не был ни за кем не закреплен с поставкой через два месяца, предоплата требовалась 10 % со сроком «вчера», а иначе кто-то другой сейчас придет и выкупит его.
Да, фольксваген сам себе на яйца наступает. ))))

Алексеич
02.06.2012, 09:08
Vladimir(svg),
Прочёл фсё и до конца
Вычленил негатив - гарантийная стойка, с/блоки и всё - имхо для мене.
Двигло - так и нет сейчас проблем с 1,4, НО потому у меня 2,0, и месяц назад выгнал из салона гольфа шестого, на чём думаете?. - 1.8 BSE - старинный не убиваемый мотор, машина не для гонок а тупо для передвижения молодой женьщины по городу ( для остального есть мондюк свежий 2,0 да и мой тига то же вроде не медленный ), это к слову о движке.
В остальном ваш пост мне как бальзам на душу - ДАС АВТО.
Я много поездил на корейцах, фордах и аудях, да и сейчас е 2 штуки хендая, Хенде - хорошие авто, но это не VW.
И если бы кто нить написал ЧЕСТНО и не ПРЕДВЗЯТО такой же отзыв о другой марке, хоть о том же санте, я Вас уверяю - выб тут же метнулись в салон дас авто

Зы - корейцы оочень хитры - вы не сможете взять датчики, самозатемнялку и ксенон без кожи и т.д.( типа как ф тайоте - хош АКПП - тока 2,4 в длинном кузове - ну не надо меня так на..)
В результате - развод на не нужные опции которые в догонку они пихают
Я просто конфигал рчень много раз и санту и сорика, ну просто пипец

Всё канешна имхо

Vladimir(svg)
02.06.2012, 09:54
Lukaviy,
мне кажется сравнивать "немец" или "кореец" в корне не верно. Есть авто, производитель и т.д. Как человек, который каждый день общается с менецкими "братьями" могу сказать, что тенденция сниженния качества "немецкого" продукта прослеживается во всем. За что я влюблен в тига, так это мелочи, которые, возможно, сразу и не увидишь. Но они есть. Как говорят сами немцы, проблема заключается в современном образвании. Оно стало менее информативным и более гуманитарном. Отсюда и проблемы с техническим конструированием и экономические проблемы - акционерам нужны диведенды.
ГЛК и Вольво, наверно. Все еще есть куда рости, но надо ли? Пока нет.


Алексеич,
как лучший клиент сервиса могу сказать, что у TSI в россии не очень хорошие перспективы. проблемы есть у очень большого количества владельцев. Цепь - вытягивается, замена на 60 т.км. Очень часто. Поршни - тоже очень часто и при этом как правило у людей пожилого возроста (езда в натяг). За мое время, которое я провел в сервисе, видел сам лично, и со слов сервисменов - тенденция. Причем в МСК таких проблем меньше. Видимо региональное топливо в является тоже фактором.

Fozzy,
Да. Выбор сделан. Неплохой фактор при выборе была цена. "Мой вариант" из Питера стоил 1540 килорублей, я же взял санту за 1440 таких же рублей + каско в подарок. Мне кажется удачно.

Алексеич
02.06.2012, 10:56
(езда в натяг)
Как можно на автомате ездить в натяг?

Oleg 57 rus
02.06.2012, 10:56
Vladimir(svg), Тонну груза из одного города в другой на Тигуане с двиглом 1,4???
Вы сами авто убивали всеми силами, а потом удивлялись - проблема с двигателем, проблема с подвеской!
У корейца или японца после такого изнасилования просто колеса отвалились бы на плдороги! :)

Nick_variant
02.06.2012, 11:28
месяц назад выгнал из салона гольфа шестого, на чём думаете?. - 1.8 BSE - старинный не убиваемый мотор, машина не для гонок а тупо для передвижения молодой женьщины по городу
Был бы стандартный 6-ой с 1.8 - вот была бы машина.... А BSE - мотор проверенный, что-то с ним сделать - постараться надо:), и к бензину не такой привиредливый...Единственно - аппетит неплохой:)

А "опус" ТС неплохой:) Найдётся разумная альтернатива Тигу, устраивающая хозяина - хорошо.
Я - не нашёл.
И правильно тут подмечено было, что Тиг 1.4 не для активной хозяйственной деятельности:) Назначение и аудитория машины немного другая (да простят меня его владельцы:)).

Алексеич
02.06.2012, 13:23
Был бы стандартный 6-ой с 1.8 - вот была бы машина....
Пассата имеешь ввиду?

Добавлено через 2 минуты
А BSE - мотор проверенный, что-то с ним сделать - постараться надо
:bf::ay: потому и взял гульфика с ним;)

Добавлено через 5 минут
Единственно - аппетит неплохой
На мешалке по городу сейчас что то в районе семи/100
И комп помогает экономить - подсказывает,что надо переключиться вверх или в низ

Nick_variant
02.06.2012, 13:35
Был бы стандартный 6-ой с 1.8 - вот была бы машина....
Пассата имеешь ввиду?
Не-не...:) Мы же про "носочка" говорим, про 6-го:) Ему 1.8Т (в отличие от Пассата Б6-го, и Б7-го) не достался, а раньше на Гольфах такой был... А в данное время: или 1.4 (80 л.с. - конкретный овощ) или 1.6 (102 л.с. - неторопливый), или 1.4 битурбо (160 - с вопросами....) и сразу 2.0 (210). Нет середины.

Алексеич
02.06.2012, 14:14
понял терь - тыж буковку Т не дописал

serso
02.06.2012, 15:45
В этом году поменяли обе машины в семье.
О тигуане думали уже два года, но когда собрались его брать - не нашли нужного варианта. После нового года был провал по дизельным машинам (по словам дилеров дизельная квота закончилась в октябре) предлагались только T&S с допами по 1450. Взгляд моего 120кг папы, которому тига всегда казался крошкой, упал на Санту. Тест драйв развеял мой скептицизм, в экспресс сравнении с Паджерой Санта выйграла по всем статьям (с моей личной точки зрения! Не нужно забрасывать помидорами). В результате папа стал обладателем дизельно Санты за 1350, сейчас рад как слон. Дешевле Тиги, хотя и не самая богатая комплектация, но топовая Санта за 1890 даже не рассматривалась.
А мой заранее заказаный Тигуан был забран из салона в мае, за 1250. Теперь радуюсь я, хотя все, что не делается - к лучшему.
Папе тесно в кресле Тиги - а я болтаюсь в кресле Санты и начинаю вываливаться при резких поворотах.
В тиге отвутствует раскачка на волнах покрытия на скорости за 100, Санта допуская раскачку заметно комфортнее на плохом покрытии.
Пакеты тигуана, а особенно бегающие глазки, вызывают зависть отца, мне же жена с восторгом рассказывает как свободно на заднем сиденье Санты.
Санта заметно мощнее, у необкатанного Тиги расхот на 2 литра солярки меньше.
В целом, считаю обе машины сопоставимыми по соотношению цена/качество, но довольно разными. В данный момент - мой выбор Тиг.

DRIFTKING
02.06.2012, 23:16
Ведро по имени тигуан я бы поменял на б/у туарег в подписи, так как за 250000 км пробега он доставил меньше проблем, чем тигуан с 30000 км пробега.

Алексеич
03.06.2012, 09:19
я бы поменял на б/у туарег в подписи
Дык дайте такой, шоб и хороший правда и ты. ды.
Пойди найди:confused::mad:

тест-пилот
03.06.2012, 09:30
ТС осилил все - адекватнонаписано.
а вы в какую сумму расчитываете?

Vladimir(svg)
04.06.2012, 22:38
Как можно на автомате ездить в натяг?
От себя я писал про ручку, т.к. представляю себе как это делается. Сервис ссылался и на свою практику. Наверно как-то можно.

Добавлено через 4 минуты
Vladimir(svg), Тонну груза из одного города в другой на Тигуане с двиглом 1,4???
Вы сами авто убивали всеми силами, а потом удивлялись - проблема с двигателем, проблема с подвеской!
У корейца или японца после такого изнасилования просто колеса отвалились бы на плдороги! :)
Ну какое же это убийство!? 400 кг это все 5 среднестатистических человека. Откуда тонна? Тиг - пятиместный (теоретически). Я не вижу тут проблем. Лениво искать грузоподъемность, но полагаю она не сильно отличается от моей загрузки.

Добавлено через 8 минут
serso, лично мне было бы интересно прочитать отзыв о этих двух машинах после зимней эксплуатации. Меня дизель сильно стремает имеено из-за малого тепловыделения. Мне нужен теплый автомобиль.

Добавлено через 14 минут
DRIFTKING, может Вам просто повезло с Туром? Все мои попытки найти безпроблемный б\у тур неувенчались успехом. То с электроникой двигла стаблы, то коробки пересобранные. А бывая часто в сервисе VW, то не было дня, что бы не приехал с какими-то проблемами тур... Однажды помесив грязь на туре я был просто влюблен в него.

serso
04.06.2012, 23:21
serso, лично мне было бы интересно прочитать отзыв о этих двух машинах после зимней эксплуатации. Меня дизель сильно стремает имеено из-за малого тепловыделения. Мне нужен теплый автомобиль.
В Санте стоит догреватель воздуха, теплый воздух идет сразу после пуска двигателя. Дополнительно автомобиль не утепляли, но дискомфорта по температуре не ощутили.
Тиг зимой еще не эксплуатировали, но там стоит такая же система ;)

Но вообще никогдо не считал зазорным слегка (без фанатизма!) утеплить машину на зиму. Всяко ей приятней будет, да и остывает дольше...

Vitaliy72
04.06.2012, 23:21
то коробки пересобранные.
там как правило блок клапанов меняется, при пробеге около 100т км и ещё 100 можно ездить без проблем
А бывая часто в сервисе VW, то не было дня, что бы не приехал с какими-то проблемами тур.
2,5 тди любят очень это дело, не зря убрали этот мотор

DRIFTKING
04.06.2012, 23:35
Vladimir(svg), совсем недавно тур зачудил парктроником, но проблема решилась быстро, после разборки багажника я увидел это.
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/FUj62xRC.jpg

Основная беда туров с 3.0 тди это дебильные пластиковые тяги и шестеренки в исполнительных элементах. Тягу на коллекторе слегка доработал, шестеренки из пластика заменил на металлические. Более машина проблем не доставляла в плане мотора.
Не так давно случилось лечить болезнь почти всех туарегов до 2009 года выпуска - а именно прогнившую трубку кондиционера. Убил 2 дня на замену, день разбирал, второй - собирал.
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120604/8U57bVJF.jpg
2 года назад победил заклинивающие задние суппорта - полностью перебрал их с заменой поршней и резинок, сейчас пробег после ремонта 50000 км, недавно менял задние колодки - проблем не обнаружил.
Фото.
http://vwts.ru/images/repair5/170364_15.jpg

В остальном никаких проблем, фильтра да колодки меняю.
Тига же доставил мне кучу проблем и 4 гарантийные замены и 2 поездки на эвакуаторе.

Добавлено через 1 минуту
Vitaliy72, эти моторы уже научились гильзовать, вся проблема в том, что со временем осыпается керамическое напыление на стенках цилиндра и компрессия начинает стремиться к нулю.

Oleg 57 rus
04.06.2012, 23:48
Ну какое же это убийство!? 400 кг это все 5 среднестатистических человека. Откуда тонна? Тиг - пятиместный (теоретически). Я не вижу тут проблем. Лениво искать грузоподъемность, но полагаю она не сильно отличается от моей загрузки.


Вес плитки на среднестатистическую ванную комнату - килограмм 300-400 (20 кг/м2)
Кроме этого там были бордюрные камни, унитаз, клей для плитки, наверно ;), Вы да и куча всего прочего...
Думаю, тонна набралась в итоге

Avtomax
05.06.2012, 00:32
На выходных заехал в салон, сел в Санту.... не мое. Да, больше Тигуана (с моими 190см и 130кг не тесно в Тишке) но сидишь как на табуретке и салон какой то не ахти. Хотя, конечно, каждому свое.

Алексеич
05.06.2012, 12:50
Наверно как-то можно
Ни как, ка тока момент падает ниже безопасного, расчётног - тык и другая передача.
А как на мешалке в натяг знаю не понаслышке, уж из 38 лет за рулём - 30 - на ручке

Добавлено через 2 минуты
Хотя, конечно, каждому свое
Золотые слова

Васильич
05.06.2012, 17:10
А в данное время: или 1.4 (80 л.с. - конкретный овощ) или 1.6 (102 л.с. - неторопливый), или 1.4 битурбо (160 - с вопросами....) и сразу 2.0 (210). Нет середины
Что-то Вы уважаемый с линейкой двигателей у Гольфа напутали.:confused: у 6-го Гольфа движки идут по порядку: 1,4 (80л.с.), 1,2 ТСИ (85л.с.), 1,6 (102л.с), 1,2 ТСИ (105л.с.), 1,4 ТСИ (122л.с.) и 2,0 ТДИ (110л.с.)
Всё! Нету у 6-го Гольфа 1,4 битурбо 160л.с.:p

Nick_variant
05.06.2012, 18:12
Что-то Вы уважаемый с линейкой двигателей у Гольфа напутали.
Ничего не напутал:):) Мы с Вами в разных странах живём...Пока..:)

Нету у 6-го Гольфа 1,4 битурбо 160л.с.
Так что, всё таки есть у Гольфа битурбо
http://www.atlantmotors.by/_modules/_cfiles/files/golf_vi_atlantmmash.pdf

Vladimir(svg)
05.06.2012, 21:38
Вес плитки на среднестатистическую ванную комнату - килограмм 300-400 (20 кг/м2)
Кроме этого там были бордюрные камни, унитаз, клей для плитки, наверно ;), Вы да и куча всего прочего...
Думаю, тонна набралась в итоге
:) Тут немножко от Вас ... Я все же возил плитку отдельно от камней. Да и клей можно прикупить в любом месте, везти его не надо из соседнего города. Так что я любя его нагружал, без фанатизма. Я же не изверг :o

Добавлено через 17 минут
DRIFTKING, а еще встречаются срезанные шестеренки в АКП. Знакомые в Липецке даже неплохой бизнес делают на этой истории. Для меня тур как игрушка, либо рукастых, либо для богатых дядей. При всем своем интересе к технике, не готов проводить в гараже столько времени. В свое время ЗАЗ и ТАЗ отбили интерес к гаражному проведению досуга.

Oleg 57 rus
06.06.2012, 07:50
:) Тут немножко от Вас ... Я все же возил плитку отдельно от камней. Да и клей можно прикупить в любом месте, везти его не надо из соседнего города. Так что я любя его нагружал, без фанатизма. Я же не изверг :o


Тогда извиняюсь, не правильно понял из Вашего первого сообщения :)

Osip
06.06.2012, 09:58
Купил у меня товарищ Санту нью, бензин, предтоповая комплектация (только без подогрева руля и электросиденья пассажира, остальное все есть). Цена примерно 1,5 млн. со всеми сидками. Ну что я могу сказать.. из того, что явно понравилось - размер (кажется большим жыпом), клиернс (по моим замерам не менее 200мм.), камера заднего вида. Остальное все.. ну Хюндай короче) Правда, признаюсь, в движении не видел. Говорят, бензин не едет, товарищ, правда, не признается в этом.

Готов ли я платить за размер и клиернс 1.5 при том, что это кореец? Нет. Но это мое имхо.

grfgrf
06.06.2012, 10:57
И у меня товарищ купил Санту в топовой комплектации, бензин. Машина просторная, багажник большой, едет неплохо, динамика вроде удовлетворительная. Но... расхода бензина угнетает, внутри всё какое то ....корейское, особенно добивают вставки под дерево и серебрянка на центральной консоли. И проходимость.... чуть в снег полез, сразу застрял.

Алексеич
06.06.2012, 11:04
Ждём среднее между табуретом и тигой от даса авты ?

Добавлено через 52 секунды
И у меня товарищ купил Санту
Думаю уж лучше саренту тады

Osip
06.06.2012, 11:25
багажник большой.. особенно добивают вставки под дерево

Да, согласен, багажник по сравнению с Тигой гигантский. Меня впечатлило, только представить что я туда смог бы положить я так и не смог. Ложка дегтя - дверь багажника достаточно тяжелая, закрывается через раз, электропривода не имеет.

А вставки "под дерево" меня тоже убили. Лучше б ничего не вставляли, чем это Г.

grfgrf
06.06.2012, 11:30
А вообще, когда я машину выбирал, я пошел смотреть разные паркетники. Так получилось, что первый смотрел именно Тигу. И вот после этого, когда садился в остальные, все они воспринимались как дешевки... Как то так.

XPrime
06.06.2012, 14:00
все они воспринимались как дешевки
Аналогичные были ощущения.

И действительно добивают еще всякие пластиковые вставки "под дерево", зачем их вообще делают... :)

Алексеич
06.06.2012, 14:09
Заказал б/у из США
У нас уже ездит на таком тр-щ на форуме, и всё нормально вроде

Collider
06.06.2012, 16:57
Я променял своего 1.4TSI 2WD 2008 года выпуска на 200-сильный тигуан 2012. Первый ни разу не подвел. В сервис на нем ездил только на ТО.

Выбирал новый авто долго. Нужен был полный привод, и довольно высокий клиренс. На пузотерке ездить после кроссовера тяжело. Так что выбирал из кроссоверов, либо полноприводных универсалов.

Перебрал много вариантов, одни отпали по критерию - не едет, другие были ощутимо дороже. В итоге остановился на мазде cx-7 и 200-сильном тигуане. Тигуан выиграл из-за расхода. Жечь по 18-20 литров на мазде был не готов.

Еще понравился Шевроле Каптива с V6 двигателем, но отпугнуло корейское происхождение машины, даже не столько корейское, сколько DEEWOO. Киа или Хенде я еще верю, но не Дэу.

Collider
06.06.2012, 17:33
Sergei_O, по отзывам из интернета, у меня сложилось впечатление, у дорестайлинговой каптивы было много детских болезней. Были ли они устранены после рестайла пока не известно. Но в целом мне каптива понравилась.

aprele
06.06.2012, 17:44
Кстати достаточно надежная и относительно безпроблемная машина. Но и расход поболее будет.
Daewoo + GM - адская смесь, в этом отношении лучше kia или hyundai, не советую брать, можно форумы их почитать (antara и каптива)и все ясно станет, хотя цена у них конкурентоспособная. А по теме топика: буду пересаживаться на Q3 170 S-tronic, хотя Тига останется основной машиной.

Karbofos
06.06.2012, 20:31
А я так неспешно на Prado дизельный 3-хлитровый посматриваю, не в топе, Комфорт-Элеганс какой-нибудь.
Внутри, конечно, не так чтобы очень, но динамики мне на тестдрайве хватило, по песку в гору на полигоне полазили, места полно, расход терпимый, чипуется. Осталось уговорить жабу

Алексеич
06.06.2012, 20:56
ненормального может быть
Может быть попадалово на уложенную машину, а что и тут мона получить - з европы
Сам возил и ездил на америкосах, попадались нормальные авто, ну т.е. выбирали прально
Потом месяц искал заказывал вёз из кореи - конфетка попалась
Но всё таки лотерея, которую умом можно свезти к минимуму
А что здесь адекватные люди я ни минуты не сомневаюсь - поросто так не привезут из штатов...
Если кого обидел - звиняйте

Добавлено через 4 минуты
сколько DEEWOO
Какое на хрен дэу, энто ж опель, читай джи - эм, все запцацки одинаковые, забудте про дэу
Вы ещё скажите - взял америкоса шивролета, это ж вам не опель на минуточку:D

Добавлено через 8 минут
Daewoo + GM - адская смесь
Да ни какой смеси - чистый опель-джи - эм
А про брать -не брать - мыж на VW ездим, тут как бы тему люди просекают прально

Добавлено через 12 минут
по песку в гору на полигоне полазили
Энто ж главное - вы ж кажное утро энтим занимаетесь..
Было такое, ну ЗАЧЕМ оно Вам
Тока не обижайтесь - одни понты, на них ни кто в говны не лезет - жалко, а на дороге всё-таки - трактор, тока и остаётся вальяжно с понтами не спешно раздвигать фсё остальное
ВСЁ - ИМХО - просто - статус

She®iF
06.06.2012, 23:30
Вот на что мона посмотреть: "Внедорожник Toyota Highlander станет доступнее для россиян"
http://www.drive.ru/news/toyota/4fcefe2209b6029b4d000021.html

SnaP
06.06.2012, 23:33
She®iF,
неее, вот гибридные "Горцы" получше будут, динамика в норме и расход мизерный

She®iF
06.06.2012, 23:39
SnaP, дык ценник уже не тот ............

SMax
06.06.2012, 23:42
Вот на что мона посмотреть: "Внедорожник Toyota Highlander станет доступнее для россиян"
http://www.drive.ru/news/toyota/4fcefe2209b6029b4d000021.html

А на кой нужен беременный рафик по цене Прадо? :rolleyes:

AndrewK
07.06.2012, 00:09
А на кой нужен беременный рафик по цене Прадо? :rolleyes:
Шобы в сервис тока на плановые ТО ездить!;) :ay:

Если серьёзно, то на виду у меня находятся 8 тойот(владельцы друзья или родственники) разных моделей и годов выпуска. Не ломается ни одна! Причём в моём понимании ваапче не ломаются. Кстати хайлендеров в этом списке два. Старый и новый. Отзывы только положительные. Но мне если честно хайлендер новый не понравился совсем!:confused:

Fozzy
07.06.2012, 02:10
Тойота..... Как сказала моя жена, когда у нее был Авенсис, "Тойота - это брак по расчету":bk:
Как в анекдоте, "Товарищи! В продаже появились поддельныe новогодние игрушки. Они блестят, как настоящие, но не радуют."

В Хайлендере для меня большой минус это отсутствие грамотного ксенона.
А если рассматривать формфактор Хайлендера. то тогда уж Мурано лучше. За 1,75 если все, т.е. абсолютно все))))
НО, Тигуан гораздо удобнее в мегаполисе.:)

Алексей Шуйский
07.06.2012, 02:17
для нас все что ближе к 2 миллионам - немцы побольше - ку5 из Белараши. хз и прочее

Алексеич
07.06.2012, 07:46
о ближе к 2 миллионам
А я б так сделал две авты тогда - лето - зима - летом тошнить на фабии по пробкам, ну а зимой тошнить на тиге, да и если летом стрельнуть куда нить - прыг в тига и вперёд....

SMax
07.06.2012, 10:13
Цитата:

Сообщение от SMax
А на кой нужен беременный рафик по цене Прадо?


В таком случае и Туарег это беременный Тигуан

Ну насколько я помню у Тура полный привод посерьезнее чем у Тиги. А Хайлендер по своему приводу полный аналог Рава и вариатор опять же, так что смысл написанного именно в этом :)

AndrewK
07.06.2012, 11:07
Sergei_O, +100500! про форь мысли были абсолютно такие же!

Алексей Шуйский
07.06.2012, 13:44
А я б так сделал две авты тогда - лето - зима - летом тошнить на фабии по пробкам, ну а зимой тошнить на тиге, да и если летом стрельнуть куда нить - прыг в тига и вперёд....

я про предыдущих ораторов :)
мы себе за 1 900 000 - ауди а3 (1.2 тфси) и Тигу ждем (2.0 тди)
вот и ближе к 2

Lirik
07.06.2012, 13:55
мы себе за 1 900 000 - ауди а3 (1.2 тфси) и Тигу ждем (2.0 тди)
вот и ближе к 2
Блин, была б такая возможность - красота была б... или даже не А3, а Фабию РС, во! Но решили отказаться пока от идеи двух машин по финансовым мотивам :( А пересесть на Q3 потом было бы круто, т.к. большой внедорожник вроде как не нужен, но надо тогда накопить на два подержанных Тигуана к концу его эксплуатации :)

Алексей Шуйский
07.06.2012, 14:37
Блин, была б такая возможность - красота была б... или даже не А3, а Фабию РС, во! Но решили отказаться пока от идеи двух машин по финансовым мотивам :( А пересесть на Q3 потом было бы круто, т.к. большой внедорожник вроде как не нужен, но надо тогда накопить на два подержанных Тигуана к концу его эксплуатации :)

так кредиты :o

Lirik
07.06.2012, 16:13
так кредиты
Да сам грешен, тока недавно отдал свой, пока нет желания в новый :) И под финансами, я ещё имел в виду: ОСАГО 2х, КАСКО 2х, Налог 2х, ну ты понял...

Заработал, купил и езди на том, что соответствует финансовым возможностям...
Скидка на мой авто от Сбербанка составила чуть более 32 тыс. р.
За время своего кредита я выплатил 20 тыс. р. процентов.
Получается, я нагрел толстых банкиров на 12 штукарей!! Во я ловкач - капец! :cool:
Ну и плюс подорожание машин небольшое, посмотрим сколько они будут стоить после лета. Так что копить, даже 1 год, с нашей инфляцией - нафиг не надо. Вот тебе и :D

Foxik
07.06.2012, 16:57
Да сам грешен, тока недавно отдал свой, пока нет желания в новый :) И под финансами, я ещё имел в виду: ОСАГО 2х, КАСКО 2х, Налог 2х, ну ты понял...


Скидка на мой авто от Сбербанка составила чуть более 32 тыс. р.
За время своего кредита я выплатил 20 тыс. р. процентов.
Получается, я нагрел толстых банкиров на 12 штукарей!! Во я ловкач - капец! :cool:
Ну и плюс подорожание машин небольшое, посмотрим сколько они будут стоить после лета. Так что копить, даже 1 год, с нашей инфляцией - нафиг не надо. Вот тебе и :D
Согласен. Копил бы - до сих пор по съемным квартирам мотался бы и пешком ходил. А так, мои 11% ипотеки съедает ежегодная инфляция.

По теме - никуда не хочу пересаживаться. Пока меня все устраивает в Тиге.

aprele
07.06.2012, 17:38
Нафиг кредиты, последние отдавать никогда не стоит, если только гаишник не раздевает:confused:.

Я на своем Тиге планирую минимум 3 года ездить (изредка пересаживаясь на Q3 по праздникам:)), а то и 4, но это в том случае, если ломаться не будет

Lirik
07.06.2012, 18:12
Прально, так и я тоже не меньше трёх лет планирую. А уж на что пересяду потом - это как получится, но точно копить не буду, в ожидании очередного фин. кризиса и инфляции - это просто бесполезно. Если будет такое же подходящее авто, как был для меня Тигуан в прошлом году - сразу буду брать.

Алексей Шуйский
07.06.2012, 19:03
Да сам грешен, тока недавно отдал свой, пока нет желания в новый :) И под финансами, я ещё имел в виду: ОСАГО 2х, КАСКО 2х, Налог 2х, ну ты понял...


Скидка на мой авто от Сбербанка составила чуть более 32 тыс. р.
За время своего кредита я выплатил 20 тыс. р. процентов.
Получается, я нагрел толстых банкиров на 12 штукарей!! Во я ловкач - капец! :cool:
Ну и плюс подорожание машин небольшое, посмотрим сколько они будут стоить после лета. Так что копить, даже 1 год, с нашей инфляцией - нафиг не надо. Вот тебе и :D

скидка на авто 80 000. плюс скидка на каско и осаго 20 процентов. ( каско без учета износа)
не всю сумму в кредит же.
хз сколько и чеготак что вот так
авто менять надо было просто, у короллы коробка робот - в пробках перегревалась. по 20 минут сидеть ждать пока остынет - не вариант

SMax
07.06.2012, 19:58
у короллы коробка робот - в пробках перегревалась
А как же миф что тойоты не ломаются ;)?

Sanches78
07.06.2012, 23:16
следующая машина скорее всего будет Туарегом

SnaP
07.06.2012, 23:20
если и пересяду(хотя это вряд ли будет в ближайшие 5-10 лет), то на большее чем Тига точно, может даже пикап, что-то типа Навары или L200, но точно на дизель, либо какой гибрид. Видел в салоне Автоганза стоит Таурег гибридный...

SMax
08.06.2012, 00:08
что-то типа Навары или L200
Не пугает рессорная подвеска сзади вместо амортизаторной? Все-таки навара это жесткий и далеко некомфортный пикап для города, ездил знаю :)

Karbofos
08.06.2012, 08:57
Энто ж главное - вы ж кажное утро энтим занимаетесь..
Было такое, ну ЗАЧЕМ оно Вам
Тока не обижайтесь - одни понты, на них ни кто в говны не лезет - жалко, а на дороге всё-таки - трактор, тока и остаётся вальяжно с понтами не спешно раздвигать фсё остальное
Ну, не каждое, конечно. Однако, этой весной при проезде по дорогам Кировской области пожалел об отсутствии подвески, неубиваемостью похожей на Прадовскую. Понтов, конечно, многовато, как и ценник, но у меня, как писал AndrewK, тоже много знакомых и незнакомых владельцев, ездящих только на плановое ТО, а после окончания срока гарантии заботящихся только о расходных материалах для Крузера. Есть знакомые, взявшие крузеров и Прадо, и 80-ку\120-ку, как раз ради надежности и относительной вечности.
А зажигать - со временем проходит, старею, наверно. :)

Osip
08.06.2012, 09:05
Есть знакомые, взявшие крузеров и Прадо, и 80-ку\120-ку, как раз ради надежности и относительной вечности.

Прадо - классный и универсальный авто. Я бы себе взял с удовольствием, может быть даже в предыдущем кузове. Но, сцуко, страховка и угоняемость..(( А так, да.. при определенном подходе машина неубиваемая. Да и ощущения за рулем как в танке, только тихо очень)) Мне эти ощущения очень понравились.

Алексей Шуйский
09.06.2012, 01:24
А как же миф что тойоты не ломаются ;)?

ломаются
нам по гарантии поменяли омыватели фар и мозги коробки ( вот вам японская сборка из японских деталей)
тойота отказалась от робота - сейчас на короллах стоят автоматы от камри
не бывает идеальных авто. просто как повезет

SMax
09.06.2012, 01:26
не бывает идеальных авто. просто как повезет
эт точно, а тут некоторые только на нашу сборку пеняют :)

xyz
09.06.2012, 09:18
Это так, однако на деле лишь считанные проценты пользователей способны осознать "серьезность" и/или "правильность" полного привода.

Это так, но Хай в тесте АР не смог заехать на дорогу с обочины (несильный косогорчик) летом в сухую вроде погоду - его Йх-55-м вытаскивали (и он и Кадди Эс-Эр-Икс заехали), т.е. у него вообще никаких имитаций блокировок нет, по сути это Камри-вагон с клиренсом и изредка подключаемым задним приводом. По мне так этого недостаточно.

xyz
09.06.2012, 10:55
Про сухую погоду и несильный косогорчик, извините, не верю. Либо шины не те были, либо косогорчик не пологий, либо глина или трава мокрые. Кстати, резина в таких случаях очень важную роль играет.
А еще вариант, что за рулем сидел человек, не знающий особенности машины.

Тест Авторевю - возьмите и почитайте, там даже фото сего позора есть.

Vladimir(svg)
09.06.2012, 12:56
Да, интересные мнения высказаны. Приблизительно половина желающих пересесть на значительно дороже авто, половина – нет. Но ни кто не собрался на седан сменить тигу. Значит я не одинок в этих же мыслях.
Прошло 2 недели эксплуатации моей санты. Если не брать во внимание вставок под дерево, то салон меня полностью устраивает. Пусть даже кожа, как-то уживусь и с ней. Проехал почти 1500 км. Дорогу держит очень четко. В повороты входит нормально, но все же не надо экспериментировать. Бензин-коробка тоже сейчас устраивает, т.к. специально хотел автомат и мне не хочется рваться и метаться на дороге. А по финансам получается, что за разницу в стоимости бензинового двигателя и дизеля, я проеду порядка 35-40 ткм, учитывая только бензин. Мне кажется странным брать машину в 2 т (полная масса 2505 кг) и стараться гонять на ней как молодые на природе. Приятно удивлен манёвренностью. На двух полосной дороге легко разворачивается от бордюра до бордюра. С тигой такое не случалось. Ну и ощущения подвески – люлька. Я в восторге!
Разочарование, может пока, только в одном – ксеноновый свет просто жуть. Даже не знаю что делать. На тиге он просто кайф.
В планах отписаться в этой теме через пару лет эксплуатации, честно, как и в первом сообщении.

Жук.off
09.06.2012, 13:28
Sergei_O, +1
Был у меня Пассат-универсал. Хорошая машина, комфортная, места в ней больше, чем в Туареге, но осенью, зимой, весной и иногда летом я не мог проехать на ней "последний километр" до дачи.
Скрипя сердце, пришлось продать и купить Туарег.:rolleyes:

Lirik
09.06.2012, 13:40
Был у меня Пассат-универсал. Хорошая машина, комфортная, места в ней больше, чем в Туареге, но осенью, зимой, весной и иногда летом я не мог проехать на ней "последний километр" до дачи.
Я думал, только у меня такой уникальный "последний километр" имеется ))
А правда, что у Пассатов клиренс даже меньше 15 см, а то я разные данные читал в разных источниках. Если так, то и правда тяжело проехать по ухабам будет...

Жук.off
09.06.2012, 15:04
Lirik, у меня был "немецкий" Пассат. Клиренс сантиметров 12, наверное.
Чертил днищем даже по заледеневшему снегу, образовывавшему подобие колей на асфальте после снегопада при околонулевой погоде.
Спец сборка для России имеет клиренс повыше, но и подвеска у нее явно жестче, менее комфортная.

Lirik
09.06.2012, 15:08
Клиренс сантиметров 12, наверное.
Мда, незавидую я тогда соседу, который решил на Пассат пересаживаться :)
Хотя, может ему и ничего, но мне бы точно не подошёл. Видимо, как тут кто-то заметил, когда тебя кусает внедорожник хоть один раз, потом пересажвиаешься только на внедорожники :)

Жук.off
09.06.2012, 15:33
Видимо, как тут кто-то заметил, когда тебя кусает внедорожник хоть один раз, потом пересажвиаешься только на внедорожники
У жены была пузотерка, которая ее устраивала. Я взбунтовался (мне тоже иногда приходится ездить на ее машине, после Тура очень неудобно отслеживать все бордюрчики, кочечки и т.д., особенно зимой), и вот в семье вторая не совсем легковушка.;)

Katebkk
10.06.2012, 20:10
Хорошую машину таким названием как хун.... Не назовут ( это первое что напрашиваеться ответить. Как назовешь так и поедет ( Форд мандео перебор в названии)
Это все про великий и могучий
Что сказать во первых корейцы не так давно стали выпускать авто, а значит технологии отстают, вы же не можете сравнить их технологии с немцами ( ауди мерседес вольксваген) тут спорить бесполезно, да и смысла нет
У нас в семье три авто ( два пятых гольфа и вот наконец то тигуан спорт и стайл 2 литра почти в все что можно в комплектации - кожаный салон был категорично отметен)
Гольф 5 1,6 на ручке, он не то что плитку возить может , никто представить не может сколько он может перевести на себе и почти не присядет ( по документам снаряженная масса 2100, сама машина весит 1200) все взято из документов ничего не придумано.
Второй гольф 5 трех дверка уже может взвалить на себя гораздо меньше по документам 600 кг
При всем этом машина не присаживается, сайта фи уже будет волочиться по полу.
Тигра хотели купить еще первого, но там кризис все дела.
Всегда он нас манил, туарег очень удобный и Тест драйв на него брала, но тут включается мозг, его надо где то парковать, и порой не только возле своего дома, а есть дворы куда только смарт заехать может. Вообщем такая машина не для нашей действительности. Вот наконец то мы его купили цвет Акапулько ( красавчик до невозможности) и его разьве можно с уродом корейским сравнить, это даже не обсуждается. Шустрый, юркий, быстрый везде влезает. Пробег 5000 пока нареканий нет.
Могу сказать это третий фольц и первые два НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛИ, ВСЕГДА ЗАВОДИЛИСЬ, НИ ОКАКИХ ЗАМЕНАХ СТОЕК РЕЧИ НЕ ИДЕТ
на одном гольфе пробег 120000 замена грм ( рекомендация дилера) и это все, остально е стандартное ТО
Второй гольф почти 65000 только стандартное ТО
Вообщем вывод как вы относитесь к своей машине как вы ее воспринимаете так она вам и отвечает
Осенью планируем взять еще один Тигуан вот тут Думы дизель- бензин
извините если сумбурно написала, айпад еще делает свои исправления

eleet
10.06.2012, 20:45
Что сказать во первых корейцы не так давно стали выпускать авто, а значит технологии отстают, вы же не можете сравнить их технологии с немцами ( ауди мерседес вольксваген) тут спорить бесполезно, да и смысла нет
Ну с мерседес и ауди может и не сравнивать, но фольксваген и хёнде один уровень. А корейцы сейчас годные авто уже выпускают.
А вообще икс-35 санта фе тигуан црв рав4 спортаж - всё одно и тоже. Тут дело вкуса только какое авто покупать.

Katebkk
10.06.2012, 20:54
Только история у них разная, технологии, вложения, и головы которые работают
Прожив в Азии 12 лет ( рядом с Кореей) не коотируется в Азии этот бренд, а Европа есть Европа
В фольце придуманы мелочи которые поначалу вроде как и не нужны и даже не замечаешь, а потом в сравненн ценишь за продуманность
Ауди и фольц ваше один концерн

grfgrf
10.06.2012, 21:07
Ну с мерседес и ауди может и не сравнивать, но фольксваген и хёнде один уровень. А корейцы сейчас годные авто уже выпускают.
А вообще икс-35 санта фе тигуан црв рав4 спортаж - всё одно и тоже. Тут дело вкуса только какое авто покупать.
Да Вы что!!! икс-35 это по Вашему одно и тоже??? Я до Тиги как раз на него засматривался. Одного тест-драйва хватило - овощь! Плюс внутри, как бумбокс какой то... Материалы по сравнению с Тигой - отстой! Да ещё через один идут с завода с незакрывающимися дверями...

serso
11.06.2012, 10:55
Есть желание покормить банкиров? видимо они не особо толстожопые, штаны спадают, надо поддержать бедных
Заработал, купил и езди на том, что соответствует финансовым возможностям...
+100
Золотые слова!

Добавлено через 9 минут
Ну с мерседес и ауди может и не сравнивать, но фольксваген и хёнде один уровень.
Не согласен, уровень разный.
А корейцы сейчас годные авто уже выпускают.
Вот тут соглашусь.
По соотношению цена-качество(количество автомобиля) предыдущие Хенде (они же Хендай:) ) считаю сопоставимыми с VW.
На новые, с индексом i - ценник уже завышен. Санта Фе - последний из могикан, ИМХО.

Алексеич
11.06.2012, 20:00
У нас в семье три авто
ОГО:ai:

Добавлено через 47 секунд
рядом с Кореей
Котманду?

Добавлено через 4 минуты
тут спорить бесполезно
Эт канешна

значит технологии отстают
Да вы б тут не болтали зря - ху, совместно с бмв и мерсом дызель сделали - пры чём ху делал , а капустой остальные помогали
Вы б тут пообтёрлись сначала а потом перья поднимали
ЗЫ эйфория от тига хорошо , но походите по форуму, тут люди тему то секут

Fozzy
12.06.2012, 02:42
По соотношению цена-качество(количество автомобиля) предыдущие Хенде (они же Хендай ) считаю сопоставимыми с VW.
Не, не сопоставимы. На первый взгляд,все вроде одинаково, а цена меньше, НО "дьявол кроется в мелочах", а вот именно в мелочах немцы гораздо лучше.
У жены был хенде 1,5 года, так что я имею хорошее представление хенде.

Добавлено через 41 секунду
На новые, с индексом i - ценник уже завышен. Санта Фе - последний из могикан, ИМХО.
Согласен полностью.

Vladimir(svg)
12.06.2012, 20:32
Серия I, согласен, что-то с чем-то. Вот поэтому мы с теперь с сантой. Специально не стал ждать обновленную машину. Тенденции у всех одни - удешевление. Жаль. Можно много и нудно критиковать и тех и других, но немцы здают позиции в автопроме, а кореяки ростут. Может не так явно и как нам бы хотелось ...

Osip
14.06.2012, 13:10
Я в восторге!

А у меня товарищ, который купил Санту, че-т недоволен. Пока в подробностях не распрашивал, но говорит, мол качество салона не очень и навигация ацтойная (а он из-за нее только кожу брал, ибо опции идут пакетом).

grfgrf
14.06.2012, 13:13
и навигация ацтойная
А какая у него навигация? В Санте моего приятеля был Навител установлен к примеру, хотя должен был быть вроде бы Navteq...

Бармалей
14.06.2012, 14:53
НО "дьявол кроется в мелочах", а вот именно в мелочах немцы гораздо лучше.

А Вы хотите иметь в авто дьявола? ))) "Князь мира" сего и так надоел до изжоги.

Что касается Санта Фе (второй), то автомобиль объективно никак не проигрывает Тигуану.
Сейчас модно сравнивать пластики по жёсткости (вот уж душевный онанизм, простите), то если вспомнить, что трогали этот самый пластик при покупке, можно забыть об этом плюсе.
Останавливает только цена за дизельный.
Если Тигуановский бензиновый шустрый, то бензиновый у Санта Фе заметно утомляет и не оставляет выбора.
Единственный его минус- не скромная цена.
(Тонкое железо, бухающая подвеска, косяки в рейке не обсуждаются).

sasha82
14.06.2012, 16:53
не знаю кто как а я на либо туарега либо на нового тига

Evgeniy99
14.06.2012, 16:57
Я тоже, если финансы позволят на Туарега, если нет, то на следующую модификацию Тиги.

Alekcic
14.06.2012, 20:09
Солидарен с sasha82, Evgeniy99

Osip
18.06.2012, 13:08
Вот покажите мне ради интереса хотя бы один автомобиль, у которого навигация не отстойная была бы? Чтобы и карты обновлялись, и достаточно детальными были, и интерфейс удобный, и чтобы пробки показывала.
У меня лично штатной навигации никогда не было. Но в любом случае, штатная бывает как более менее приличная так и совсем никакая. В последнем авторевюшном тесте Тиугана и товарищей (там где с Хрюшей) есть раздел по поводу штатной навигации. Например, по их мнению навигация в Пежо и Субару достаточно приличная.

А покупать автомобиль исключительно из-за навигации это по-моему не совсем логично
Кто сказал, что авто покупался исключительно из-за навигации?? Исключительно из-за навигации и цветного экрана покупалась оперделенная комплектация, отдельно ее взять нельзя как в Тиге и в довесок к никакой навигации в Санте идет еще кожа молодого дермантина.

shpunt
18.06.2012, 13:30
я пересел на СХ-5.
порт в пос Зарубино.
http://www.seaport-troitsa.ru/zarubino/

shpunt
18.06.2012, 13:47
Европейский комитет дорожной безопасности EuroNCAP собирается ужесточить критерии оценки автомобилей. Начиная с 2014 года максимальные «пять звезд» смогут заработать только те модели, которые будут укомплектованы системой автоматического экстренного торможения AEB.
...
Аналогичная система ставится уже на VW Up! и Mazda CX-5 и др.
http://is.park.ru/print_doc.jsp?urn=53920071
...
Интересно, будет ли иметь эту систему новый Тигуан.

SMax
18.06.2012, 14:14
Европейский комитет дорожной безопасности EuroNCAP собирается ужесточить критерии оценки автомобилей. Начиная с 2014 года максимальные «пять звезд» смогут заработать только те модели, которые будут укомплектованы системой автоматического экстренного торможения AEB.
Да, им остается еще добавить систему искусственного головного мозга )))..Так скоро придем к тому, что не водитель будет выбирать себе машину а машина водителя :D

shpunt
18.06.2012, 14:59
Да, им остается еще добавить систему искусственного головного мозга
она уже есть. называется VW Temprorary AutoPilot.

Osip
18.06.2012, 17:31
Эта?
Вроде, да.

SnaP
18.06.2012, 22:55
я пересел на СХ-5.
я бы на дизельный CX-7 пересел

shpunt
19.06.2012, 11:40
я бы на дизельный CX-7 пересел
дизель СХ-7 никто не дождался. не везут его в Россию.
и СХ-7 сняли с производства в мае.
и СХ-7 значительно проигрывает в интерьере и экстерьере :)

JKIL
19.06.2012, 14:23
Посмотрел на днях новый FORD EXPLORER 3,5 л V6 и бл*** 294 л.с. и вариантов движков нет!
Отличная машина! Современная, технологичная, едет, да ещё как, практичная, на автомате, кожа-рожа-мех-берёза, в общем полный фарш. Ценник очень хороший!
Но ЗАСАДА- налог на эти чудесные 294 американских скакуна (((((((((((
ЗЫ. Буду думать :cool:

PLUTO74
19.06.2012, 20:40
Куда пересаживаться? Автомобиль для города и немного для природы? Пробки, часы пик, парковки, дорожающее топливо, узкие улицы, экономия властей на светофорах, что ещё? Да можно продолжать до бесконечности. Будет только хуже, начнут закрывать центральные (исторические ) районы городов, появятся новые налоги и т.д. и т.п. , это жизнь. Пересесть на Туарег? ИМХО: зачем? На корейцев, японцев? ;)
Велосипеды и здоровый образ жизни уже везде в моде:). Это как в советское время, если мало сливочного масла в стране и мяса, то вся страна слушает про вредность холестерина.
Ждем :

Fozzy
21.06.2012, 06:06
Велосипеды и здоровый образ жизни уже везде в моде
Да да))) В нашем климате велосипед самое то)))))) Морозец, снежок, коптящий в нос камазик))) Одно удовольствие)))) "Что еще надо, чтоб встретить старость!"(с)
Да и расстояния пустяковые... километров 30 туда, километров 30 обратно... это ж рядом практически. Идиллия практически)))))

PS. У меня уже большое желание сменить не то что город, а страну. Причем чем дальше, тем больше......

Unique
21.06.2012, 09:22
Ну не о чтобы с Тига пересел, Тиг остался полностью у жены, себе взял пузотерку Камри V50, пока доволен, но низковато))))

kNmpa
21.06.2012, 09:51
PS. У меня уже большое желание сменить не то что город, а страну. Причем чем дальше, тем больше......
И чем южнее, тем лучше.. Тоже посещали мысли, и чем старше тем чаще)) Португалия например, или Греция)) что то типа..

SMax
21.06.2012, 10:45
Не, страна у нас хорошая, тут бы народ поменять, обновив процентов на 90

Ага, и руководство процентов на 150%...и тогда может заживем :)

Lirik
21.06.2012, 10:57
Да да))) В нашем климате велосипед самое то))))))
Ездил одно время на работу на веле. Проблема в том, что можно только апрель-май и август-сентябрь ездить, в остальное время то слишком холодно, то слишком жарко, да :) А так... камазы не мешали, время пути одинаковое с машиной получается, расстояние 5 км.


руководство процентов на 150%
на 146 правильнее )) или сколько там насчитали, не помню...

Добавлено через 32 секунды
На 146, согласно заветам великого Чурова
блин уже написал свой мессадж, и тут читаю это )))

kNmpa
21.06.2012, 17:20
Греция единственная страна, путешествуя по которой я не мог отделаться от ощущения, что я в России. та же грязь по сторонам и те же бездельники, только вместо водки фраппе пьют
Бездельники, эт да присутствуют, не зря наверно их ща колбасит так))
А вот вместо водки они узо и раки пьют))

А пересел бы я наверно в такой же паркетник, раньше пересаживаясь думал о чем то большем, (всмысле двигаться вперед, значит больше и мощнее ЗАЗ-->ВАЗ-->Камаз-->Белаз-->планета волопаз-->властелин вселенной и т.д.))), но поездив по той же Европе понял свою ошибку :-)

kNmpa
21.06.2012, 18:14
живя например в северной Германии..
я б купил что то типа А4 Avant или А6 Avant наверное..

Fozzy
21.06.2012, 19:10
И чем южнее, тем лучше.. Тоже посещали мысли, и чем старше тем чаще)) Португалия например, или Греция)) что то типа..
Именно))))

Добавлено через 5 минут
тут бы народ поменять, обновив процентов на 90 :D

Ну так правительство этим и занимается уже)))) Люди "с головой" в этой стране уже не нужны. Ей "батраков" подавай. Зауралье скоро китайским станет, а европейская часть станет филиалом средней азии.


Греция единственная страна, путешествуя по которой я не мог отделаться от ощущения, что я в России. та же грязь по сторонам и те же бездельники, только вместо водки фраппе пьют :D
Видимо мы были в разных Грециях))))

Добавлено через 12 минут
Бездельники, эт да присутствуют, не зря наверно их ща колбасит так))
А вот вместо водки они узо и раки пьют))

Я бы не сказал, что они бездельники. У них ритм жизни чуток другой. А колбасит их потому, что не надо было в зону евро лезть. Была бы старая валюта, проблем бы таких не было.

Добавлено через 17 минут
но поездив по той же Европе понял свою ошибку :-)
Да, в Европе размер тига самое оно))) На большой там проблемно.

Добавлено через 19 минут
а для некоторых и Тахо маловат
Дааа, в Америке Эскалейд воспринимается, как у нас Тиг))))) Там на нем хорошо))))

kNmpa
21.06.2012, 23:29
а с Эскалейдом еще лучше :D
И не так накладно его иметь как у нас... Бредовые законы канешн придумали епрст))
Кстати на Крите оч мало паркетычей и жипов, но среди этого мало процентов 70 тигуаны.. Хотя может просто так совпало, но попадались ток тигуаны из паркетычей, я даж умилился как-то)))

По теме:
Я бы пересел на дизельный тиг немецкой сборки с допами с удовольствием)

alasas
21.06.2012, 23:57
Вот только вопрос, а откуда оно такое правительство взялось, ведь не иначе как из народа...
Я даже знаю из какогоhttp://www.smailiki.com/images/jsmile004.gif

Добавлено через 2 минуты
Я бы пересел на дизельный тиг немецкой сборки с допами с удовольствием)
:ay::ay::ay: и я, и я, того же мнения! Нашу сборку больше не хочу, лучше хреновая импортная, чем хорошая наша:rolleyes:

Fozzy
22.06.2012, 01:41
Я в северной был, где три полуострова и Афон рядом. Хотя на машине достаточно поездил. Все-таки они бездельники, еврозона еврозоной, валюта валютой, а грязи я такой нигде не видел.

[SIZE=1]

В Америке вообще хорошо, а с Эскалейдом еще лучше :D
Просто сейчас проводят то, что называется саботаж. И за что надо головы отрывать.
Да, в советское время тоже было не ах, но развивали наукоемкие отрасли, хоть и с военным уклоном. Хотя я помню, как матушке объявляли выговор потому-что все выпускники пошли в институт, и ни кто не пошел в ПТУ))))

Я хорошо объездил юг греции и острова. И у меня не возникло чувство что они там ленивые, да и грязи я там особо не увидел.
Мне, кстати, испанцы показались ленивыми)))) Пример. Звонишь утром в организацию, а там тишина. Спрашиваю у местных, шо за на. Они говорят, что "люди приходят на работу, пью кофе и т.д." "Ну так работают то с 9-00, а время почти 10 ???" Мне отвечают, что "до 10 вообще смысла звонить нет"))))

Не скажу, что в Америке хорошо, хотя на фоне России уже почти везде хорошо, кроме Африки. В Америке хорошо вне мегаполисов, тут я согласен. ""Америка хорошая страна, только американцев выселить, и вообще супер будет"" (с) :D

Добавлено через 6 минут
И не так накладно его иметь как у нас... Бредовые законы канешн придумали епрст))

Ну да, 300 баксов налога в пользу штата и вся любовь, а у нас 2000 баксов "налог в пользу штата")))) Как говорится, почувствуйте разницу.))))

Кстати на Крите оч мало паркетычей и жипов, но среди этого мало процентов 70 тигуаны.. Хотя может просто так совпало, но попадались ток тигуаны из паркетычей, я даж умилился как-то)))

На Крите 50% автопарка это пикапы. В Америке и то меньший процент, на мой взгляд. Джипов на Крите не так много.

По теме:
Я бы пересел на дизельный тиг немецкой сборки с допами с удовольствием)
Пересел бы на Тиг немецкой сборки с американскими опциями)))) И немецким сервисом.)))) :):o

Nick_variant
22.06.2012, 01:59
Пересел бы на Тиг немецкой сборки с американскими опциями)))) И немецким сервисом.))))
Купить Тиг в Америке и ездить на ТО в Германию. По-моему, всё реально:)
Только мне американский подход к комплектованию машины как-то "не очень"...

Fozzy
22.06.2012, 02:47
Купить Тиг в Америке и ездить на ТО в Германию. По-моему, всё реально:)
Только мне американский подход к комплектованию машины как-то "не очень"...
А в Америке Тиги привозные из Германии???:ai:

и ездить на ТО в Германию.

Да легко))) Сутки туда, сутки обратно)))) Всего-то 1800 км)))) Всего 2 границы)))Чего бы не съездить на ТО)))) А если вдруг виза нужна будет, то так и напишу "еду делать ТО", дадут в течении суток, как душевно больному))))) Они таких любят))))

Nick_variant
22.06.2012, 03:05
А в Америке Тиги привозные из Германии???
Как ни странно, да:) Причём ввиду того, что приходится немалое время плыть - у них есть такая опция "авто с платформой текущего модельного года и номером шасси будущего модельного года". Можно быть неприятно удивлённым датой реального выпуска.
А если вдруг виза нужна будет, то так и напишу "еду делать ТО", дадут в течении суток, как душевно больному))))) Они таких любят))))
Самое смешное, что и дадут, может не за сутки, конечно:):) Но что не сделаешь, если сильно хочется на ТО в Германию:)

Fozzy
22.06.2012, 03:37
Как ни странно, да:)

Тады нам аериканский тиг даром не нать))))
Вопрос только в том, что нужен ли мне немецкий тиг за 65К американских денег.... Большой вопрос, однако))))
Вот так и накрывается маленькая мечта большим и медным российским тазом)))))

shpunt
22.06.2012, 08:41
Nick_variant, кстати, на новый А3 поставили приборку с диодными рисками указателей температуры и уровня топлива по нижней дуге. т.е. теперь всего 2 колодца. как мы тогда видели "шпионское фото". на Тиге наверное такая же будет.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=282417

Nick_variant
22.06.2012, 10:54
на Тиге наверное такая же будет.
Возможно. Это приборка седьмого поколения Гольфа. Потащат они её везде - ответ известен:) Хотя, могут быть и вариации тоже...
Не совсем по этому. Просто у них есть такое понятие "модельный год" (определяется модификацией и набором опций), который иногда отличается от реального (когда машину собрали).
Поэтому:) У немцев тоже есть "модельный год - M.J." и год выпуска. А тут речь об отдельной опции, применяемой VW только для североамериканского рынка: SOB называется, должна быть в расшифровке ВИНа, вместе с X9A, USC, HV0 и другими "американизмами":)

shpunt
22.06.2012, 15:13
я пересел на СХ-5.
цены подняли на 20 штук на 2WD Direct MT и на 40 штук 4WD Sport 4WD АКПП. во как.
http://www.mazda.ru/showroom/cx-5/specs/

JKIL
22.06.2012, 16:10
цены подняли на 20 штук на 2WD Direct MT и на 40 штук 4WD Sport 4WD АКПП. во как.
Валерий, ну вот и усё! Вы одной ногой в "премиуме" :eek:

shpunt
22.06.2012, 16:46
вот осенью ещё раз обещали поднять на 40 штук. тогда мой авто будет уже 1.5 ляма :)

a-b-c
22.06.2012, 17:34
вот осенью ещё раз обещали поднять на 40 штук. тогда мой авто будет уже 1.5 ляма :)ну значит капут мазде к новому году будет :) авторевюшники в 12 номере http://depositfiles.com/files/1axv0lj7g снова обплевались от японского щедевра :)

СВС
22.06.2012, 17:39
shpunt, и ни каких очередей, приходи и забирай свой премиум :rolleyes: 1500 и ни каких опций, сидение и руль :mad:
По поводу будущей машины - много вариантов, Мерседес GLK, Туарег, а там как получится, мож Калину куплю и буду счастлив :mad:

shpunt
22.06.2012, 18:14
a-b-c, да пусть хоть все плюются :)
...
но мне оч понравилась новая Куга. может её купить? :)
или Тигу 2014 дождаться.

a-b-c
22.06.2012, 18:37
но мне оч понравилась новая Куга. может её купить? :)
или Тигу 2014 дождаться.куга приличная, тока ценник неприличный скорее всего будет :)

shpunt
22.06.2012, 18:38
новая Куга не думаю, что будет более 1.4 ляма.
СХ-5 за 6 мес уже подняли в цене на 70 штук.

a-b-c
22.06.2012, 19:28
новая Куга не думаю, что будет более 1.4 ляма.
СХ-5 за 6 мес уже подняли в цене на 70 штук.с сх-5 все ясно...премиум сегмент :D а с кугой ваще ничего не ясно. и когда у нас появится в продаже тоже непонятно :) база у куги может и будет не дороже 1,4... зато недешовые допы уж точно вверх цену потянут :(

alasas
22.06.2012, 19:46
новая Куга не думаю, что будет более 1.4 ляма.
СХ-5 за 6 мес уже подняли в цене на 70 штук.

Вот тебе подфартило, на 70 тыр дешевле рванул УГ http://funportal.info/smiles/smile208.gif

shpunt
22.06.2012, 21:38
Вот тебе подфартило, на 70 тыр дешевле рванул УГ
к тому же Made in Japan.
а с осени пойдут Made in Vladivostok.

Lirik
25.06.2012, 11:07
к тому же Made in Japan.
а с осени пойдут Made in Vladivostok.
UG-5. Made in Vladivostok.

Звучит!


P.S. Маздо не щупал, не видел, чиста шутка ради шутки. За оффтоп посыпаю голову пеплом.

alasas
25.06.2012, 11:13
Какая разница Made in Japan или Made in Vladivostok!
shpunt, расскажи, СХ-5 это Дауншифтинг или деградация?

alasas
25.06.2012, 11:17
А VW made in Kaluga чем лучше?
Да, ничем, всё те-же "золотые руки", отросшие не оттуда:D, я бы даже сказал "волшебные руки" - всё к чему ни прикоснутся, превращается в гуано:(

Lirik
25.06.2012, 11:33
А VW made in Kaluga чем лучше?
Понятия не имею, мы ж не видели машин из Владивостока, или там что-то ещё собирают? У меня с калужской сборкой всё нормально, кроме шумного салона. Сейчас ещё утилизационный налог введут, вообще не будет шибко выбора на что пересаживаться.

...сам не слушал, мне сосед напел
Так я ж вроде написал, что шутка не с Целью, а просто так

alasas
25.06.2012, 11:57
Это типа "философский камень" наоборот?
Это типа "Национальная идея", которую все ищут, но ни найти, ни сформулировать не могут! А суть ее проста - Взять золото, приложив руки, превратить в гуано, а потом из него лепить конфетку, не считаясь ни с какими затратами и потерями.:(

alasas
25.06.2012, 12:15
кто ж ее есть то будет
Большинство населения - ели, едят и будут есть:)

Lirik
25.06.2012, 12:26
Это "руки" или конструктивная особенность?
Ну, в ветке про "Российскую сборку" много отзывов, что и немцы бывает "отличаются" сверчками, а бывает - и в калуге полная тишина. Так что как повезёт, видимо :confused:


У меня лично громыхали весной двери (сейчас почти перестали :eek:) - надо заливать "белую смазку" в замки. Сзади громыхает - нет липучки у фальшпола, как в Пассате, а также есть подозрение на крепёж полки. Сейчас начала противно скрипеть на мелких неровностях, типа свежеснятого асфальта, потолочная консоль со светом. Так что 50/50 "особенностей" и "рук", наверное.

shpunt
25.06.2012, 21:49
Mazda CX-5 vs Peugeot 4008 vs Volkswagen Tiguan
http://bezrulya.ru/magazine/test-drives/mazda-cx-5-vs-peugeot-4008-vs-volkswagen-tiguan-178/
Тигуан овыиграл за счёт 200-сильного турбо-мотора.

alasas
25.06.2012, 21:50
Тигуан овыиграл за счёт 200-сильного турбо-мотора.
Давай упростим фразу - Тигуан выиграл:D

SMax
25.06.2012, 22:06
shpunt,
А что же Вы проигнорировали этот замечательный шедевр про 19е диски? Так с упоением говорили о их преимуществе :D
ведь наша машина на 19-ти дюймовых колесах! И, как выяснилось, не на простых — на золотых. Михаил ради эксперимента было проколол одно, но дырку пришлось зарастить своими же руками прямо на месте, потому что таких шин пока не существует в природе. Мазда попросили TOYO сделать для них эксклюзив — так что будьте готовы услышать «нет» от всех продавцов шин, а при заказе из Японии готовьтесь к длительному ожиданию.
P.S. А судя по тому что сейчас творится в теме Тигуан 2013, все ради чего Вы выбрали мазду (ну за исключением редких 19х колес) уже появляется в новом Тиге ;)

shpunt
26.06.2012, 08:24
P.S. А судя по тому что сейчас творится в теме Тигуан 2013, все ради чего Вы выбрали мазду (ну за исключением редких 19х колес) уже появляется в новом Тиге ;)
где и что именно? я пропустил? бежать покупать Тигу? :)
перечисли что именно появится.
в Европе доступны эти опции:
http://www.drive.ru/volkswagen/drive-test/2011/06/21/4187844/proschay_molodost.html
- кнопка пуска двигателя и бесключевой доступ
- панорамная крыша
- коробка 7-ступ DSG
- адаптивная подвеска DCC
- помощник удержания машины в своей полосе движения
- система имитации блокировки дифференциала XDS
- система автоматической парковки Park Assist второго поколения
- система распознавания дорожных знаков.
Это будет на новом Тиге в России?

Добавлено через 9 минут
Вижу:
Добавились опции:
Система динамического управления дальним светом `Dynamic Light Assist
Ассистент движения по полосе`Lane Assist
Система автоматической парковки "Park Assist"

Добавлено через 1 час 20 минут
Отлично!
Ждём появления ещё таких опций:
- систему доступа без ключа и запуск кнопкой
- систему безопасности в городе (аналог сити сейвти)
- систему контроля мёртвых зон.
И можно смело брать Тигу :)

alasas
26.06.2012, 10:01
shpunt, http://funportal.info/smiles/smile208.gif Завязывай "засирать" тему!
Остальных прошу не ввязываться !

Алексей Шуйский
26.06.2012, 13:24
а я от запуска с кнопочки не отказался бы точно

Алексеич
14.07.2012, 14:39
Тема плавно перетекает в " На что низя пересаживаться с тигуана ":rolleyes:
По теме - заработаю на машну за 2 ляма ( если заработаю ) - куплю тигуана а остток потрачу на более полезные нужды:rolleyes:

shpunt
17.07.2012, 11:47
"кровная вражда".
тему про Тигуан закрыли на форуме Мазды. :)
так же как здесь закрыта тема про Мазду.
http://cx-5.ru/forums/topic/38/

aracara
17.07.2012, 12:14
"кровная вражда".


shpunt, а Вы не задумывались, что совсем не в этих многострадальных машинах дело?:rolleyes:

shpunt
17.07.2012, 12:29
нет. не задумывался. и не собираюсь об этом думать.
я лишь перечислил Тигуановские опции. кому-то это не понравилось.

Бармалей
17.07.2012, 13:01
а Вы не задумывались, что совсем не в этих многострадальных машинах дело?:rolleyes:
На дорогах наверное, все обратили внимание- такая же ситуация.
Умереть, но не уступить- главная заповедь.

По теме - заработаю на машну за 2 ляма ( если заработаю ) - куплю тигуана а остток потрачу на более полезные нужды:rolleyes:
+1
Но даже Тигуану- красная цена, с допами комфорт и техник.
Больше вкладывать в него нет желания, ибо овчинка должна стОить выделки.
Уже не говорю о конкурентах с жужжалками под капотом, с крутящими моментами у красных зон.

drim69
17.07.2012, 13:03
а я б купил себе Вольво ХС70. Покатался на дизеле 215 лс- улет!
Плюс фишки вольво и вентилируемые сидения!
Цена 1800 к рубл)
Вот мечта )

Lirik
17.07.2012, 13:14
Плюс фишки вольво и вентилируемые сидения!
Если пересаживаться на кожаный салон, то только с вентиляцией, имхо!

Argentino
17.07.2012, 23:38
ХС70(дизель)-реальное авто для апгрейда Тиги..Сам смотрю в ту сторону.Про Мазду-просто смешно..Япам еще учиться и учиться делать нормальные авто

Бармалей
18.07.2012, 11:31
Думаю, что япы, выпуская такие автомобили, как лэнд крузер (к примеру) делать нормальные авто научились уже давно.
Если конечно не иметь в виду модное ныне, но совершенно беЗтолковое обсуждение пластика в салоне, походящем более на фетишизм.
В сегменте кроссоверов брешь лишь в двигателях, по причине отсутствия агрегатов с наддувом. В остальном- дело вкуса.
Про XC-70 тоже размышлял, но огромный вылет и геометрия переднего бампера будет заставлять напрягаться при съезде с дороги, потеря немалых средств при последующей продаже, тоже не добавляет оптимизЬма )
Но самая чесотка- это мысль о том, что при стоимости 1,8 можно добавить 0,2 и купить уже XC-90, а не использовать полумеры в виде универсала повышенной проходимости.
PS А купив XC-90 потом жалеть, что не добавил и не взял туарег )))
И так, до полного осознания бренности и фальшивости временных земных ценностей.

serso
18.07.2012, 21:05
ХС-70 - тачка просто супер. Большая, просторная, мощная, реально огромный дорожный просвет, прекрасное оснащение. Мой земляк взял такую недавно, трехлетку по цене моего тиги. Машина хорошая, но то, в чём она лучше тиги, лично мне пока или не нужно, или я не готов тратить на него деньги.
Причем если бы я выбирал между ХС-70 и ХС-90, то выбор однозначно в пользу первой, и совсем не из-за цены.

shpunt
18.07.2012, 22:12
Про Мазду-просто смешно..Япам еще учиться и учиться делать нормальные авто
согласен. немцам ещё далеко до японцев :)

aleksey222
19.07.2012, 00:18
"кровная вражда".
тему про Тигуан закрыли на форуме Мазды. :)
так же как здесь закрыта тема про Мазду.
http://cx-5.ru/forums/topic/38/
скорее из-за одного не в меру активного участника многих форумов :D
ничего выдающегося в CX-5 нет
ровня Тигуану? может быть
но классом выше есть много чего другого, если хочется большего

a-b-c
19.07.2012, 17:12
согласен. немцам ещё далеко до японцев :)
шпунт, не задирай народ, всем же давно известно твое разочарование в японцах и уважуха к немцам http://cx-5.ru/forums/topic/38/page__view__findpost__p__74204 :)

Алексеич
19.07.2012, 21:33
шпунт, не задирай народ, всем же давно известно твое разочарование в японцах и уважуха к немцам
Да ему на ..ть на японцев и немцев, главное чтоб народ бесился, а ему - удовольствие, что кто то не понял ещё? ...
Даже в рыбалке есть понятие - троллинг

a-b-c
20.07.2012, 02:13
Да ему на ..ть на японцев и немцев, главное чтоб народ бесился, а ему - удовольствие, что кто то не понял ещё? ...
кто сх-5 обсуждал - всем понятно, но люди новые могут и не знать кто такой наш шпунт :) обломаем ему рыбалку :D

AlexM44
20.07.2012, 09:21
Пересаживаясь с Тигуана на СХ-5 не получаешь никакого прогресса.

shpunt
20.07.2012, 11:36
сравним электронные системы безопасности на новой А3 и СХ-5.
видно, что на Ауди точно такие же системы значительно умнее.
и контроль мёртвых зон и система "сити сейвти" умеет работать в 3 этапа и система слежения за полосой движения умеет подруливать и круиз адаптивный, который притормаживает и разгоняется. и система распознавания дорожных знаков... и т.д. и ви-фи есть в машине ... и джойстик сенсорный ... и система кругового обзора ...
и электронные системы. "половинчатые":
систи сейвти - только в 2 этапа: притормаживает и тормозит в пол. а про 3-й этап забыла. т.е. забыла предупредить сзади едущих о том, что будет резко тормозить. Ауди - предупреждает.
контроль за полосой - просто предупреждает. и не умеет возвращать машину на ту полосу, по которой едет. Ауди - умеет.
джойстик - просто джойстик. главное, чтоб был. без сенсора. на Ауди - сенсор.
навигация - лишь бы было какое-то предложение. в России - бесполезное. онлайн сервисов нет в России. с ужасным разрешением дисплея и его размером.
круиз - обычный круиз. сам разгоняться и притормаживать не умеет. Ауди и Вольво - умеют. у них - адаптивный круиз.
и т.д.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37130

SMax
20.07.2012, 14:01
shpunt,
Т.е вывод -все современные мульки ради которых ты выбрал CX5 работают не так как хотелось бы и удовольствия от них нет? ;)

A1ex1984
20.07.2012, 14:11
Если когда-нибудь пересяду с Тигуана, то однозначно это будет:
а) или Тигуан нового поколения (но вряд ли, хотя...)
б) или что-нибудь из немецкой премиум тройки (Мерс, БМВ, Ауди, последнее вероятнее всего из 3-х), или Лэнд Ровер
в) ну или же Фолькс Туарег следующего поколения.

kNmpa
20.07.2012, 14:36
а я вот не знаю на что и пересаживаться... с недавних пор кругом одно красивое-блестящее, напичканное по самое небалуй электроникой, разработанное экономичными инженерами и собранное криворукими сборщиками ломучее г..но. :\
Последняя надежда была на тойоту с лексусом, так и та сгорела в фокусиме...

kNmpa
20.07.2012, 15:13
А что там сгорело то? Не выпускают больше? Совсем? Да вроде нет, все как обычно. Или радиация пугает? Так нет ее, не больше, чем в московском метро.
хаха, ну я пытался поэтично выразиться)) фокусима, с ее проблемами не причем
Если по-другому.. нынешние машины, с точки зрения надежности, уже не те)) или есть другое мнение?))

PLUTO74
20.07.2012, 15:16
А так ли он (прогресс) этот нужен?
Еще как нужен! Многие покупают корейцев и япов из принципа "больше машины за теже деньги". Если во всех машинах разных производителей убрать все модные кнопочки, то все кинутся покупать Тигуан, так как остаются еще вечные ценности, не зависимо от прогресса. Сейчас очередь на Тигу 8-9 месяцев, если без прогресса, то будет 12-24.

kNmpa
20.07.2012, 15:21
убрать все модные кнопочки, то все кинутся покупать Тигуан,
Это почему же? По-моему у тигуана не меньше модных кнопочек, чем у тех же кореяпов.

PLUTO74
20.07.2012, 15:22
И где это в Тигуане "вечные ценности",
А просто немец:)

Добавлено через 2 минуты
не меньше модных кнопочек
Да у всех модных кнопочек много, а если убрать? У всех. То какое авто взяли бы?

PLUTO74
20.07.2012, 15:29
Просто японец, просто американец
Уже было,
просто кореец будет еще
Возможно

kNmpa
20.07.2012, 15:41
Просто немец, тоже вроде как уехало, довольно давно, вместе с MB в 124 кузове))
Надо просто понять для начала о чем сейчас у нас речь.. о надежности и долговечности или о "все продумано до мельчайших, и на своем месте" европейский комфорт соответственно))

PLUTO74
20.07.2012, 15:48
kNmpa (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=3998) "а я вот не знаю на что и пересаживаться... с недавних пор кругом одно красивое-блестящее, напичканное по самое небалуй электроникой, разработанное экономичными инженерами и собранное криворукими сборщиками ломучее г..но. :\
Последняя надежда была на тойоту с лексусом, так и та сгорела в фокусиме"


тоже вроде как уехало, довольно давно, вместе с MB в 124 кузове))
Так все уехало, это была матрица, мы в настоящем:):az:

Lirik
20.07.2012, 16:03
с недавних пор кругом одно красивое-блестящее, напичканное по самое небалуй электроникой, разработанное экономичными инженерами
Эх, так всё хорошо начиналось :cool:

и собранное криворукими сборщиками ломучее г..но. :\
И так неожиданно и безрадостно кончилось :D

А у меня вот, лично, надежда ещё на тех же ваговцев-шкодников с их новыми Йети и прочими удлинёнными снеговиками, посмотрим что у них будет в линейке через несколько лет. Думаю, что-то можно достойное будет присмотреть.

kNmpa
20.07.2012, 16:13
Так все уехало, это была матрица, мы в настоящем
Кто то должен мне был открыть глаза.. спасибо)) :az:

И так неожиданно и безрадостно кончилось
Да просто волна пессимизма накатила.. вызвана просмотром, в данный момент времени, интернета на предмет альтернативы, и увиденного постоянного и неуклонного роста цен + предвещание непонятного утилитналога, и на фоне этого, поголовного падения качества у всех производителей.. от немцев до свазилендцев.. ))

PLUTO74
20.07.2012, 16:27
надежда ещё на тех же ваговцев-шкодников
О да.

serso
20.07.2012, 19:22
прогресс может быть лишь в замене текущего автомобиля на автомобиль изначально более высшей ценовой категории.
+1, а иначе и менять смысла нет

StasR
29.07.2012, 12:14
http://img.huyandex.com/FilesPics/huyandex/1357/001/117.jpg
Lamborghini недавно представил концепцию роскошного внедорожника URUS, который является самым дешевым автомобилем Lamborghini.

A1ex1984
29.07.2012, 14:58
Lamborghini недавно представил концепцию роскошного внедорожника URUS, который является самым дешевым автомобилем Lamborghini.
Да, только вот очень сомневаюсь что ex-владельцы Тигуанов смогут на него пересесть. Ориентировочная стоимость будет порядка 170 тысяч евро, и машина будет продаваться ограниченными партиями, примерно по 3000 машин ежегодно.
Источники:
http://www.gazeta.ru/auto/news/2012/07/12/n_2433669.shtml
http://www.drive.ru/news/lamborghini/4f9296e909b6025364000054.html

StasR
29.07.2012, 17:59
A1ex1984, ну тема альтернативы закрыта, а из других эта больше всего подходит для такого поста.http://smiles.kolobok.us/artists/laie/cava.gif

Алексеич
03.08.2012, 08:21
[quote="StasR;428285"]Lamborghini недавно представил концепцию роскошного[/quote
Ссанг-ровер какой то, кайрон-эвок

shpunt
14.08.2012, 17:02
я пересел на СХ-5.
вот результаты замеров по разгону:
от 0 до 120км/ч
0-50 - 3,57
0-80 - 6,59
0-100 - 9,44
0-102,5 - 9,77
0-110 - 10,6
0-120 -12,62

https://www.youtube.com/watch?v=hVoKijrzHZk&feature=player_embedded

SMax
14.08.2012, 17:06
shpunt,
Ну что, учитывая погрешность спидометра до 100 Мазда разгоняется секунд за 10 с копейками, не так плохо :)

Lukaviy
14.08.2012, 17:09
Ну или под горку катился ))

GDMopassan
14.08.2012, 19:31
Тема так и не раскрыта. На что пересаживаться с тига? Разрыв между тигом и туарегом двукратный. Т.е. О преемственности и речи нет. На двух литровые Х3 Q5 GLK у меня совсем нет желания. За бренд переплачивать 500 в остальном все то же самое. А трехлитровые премы стоят уже 2,5. Ну и? Остался только оллроад. Хоть и движок такой же. Но больше фаршу и стоит 2,2.

shpunt
14.08.2012, 21:16
Тема так и не раскрыта. На что пересаживаться с тига? 2,2.
мне новая CR-V
http://avtolog.com/c...eu-version-2013 (http://avtolog.com/catalog/honda/cr-v-eu-version-2013)
больше нравится, чем новая Куга.
http://avtolog.com/c.../ford/kuga-2013 (http://avtolog.com/catalog/ford/kuga-2013)
у Хонды есть память на сидушки и большой 7-дюймовый дисплей.
но у Куги можно ногой багажник открывать и есть контроль мёртвых зон.
электробагажник есть у обоих.
и Хонда и Форд в России появятся ближе к концу 2012.

GDMopassan
14.08.2012, 22:11
мне новая CR-V
http://avtolog.com/c...eu-version-2013 (http://avtolog.com/catalog/honda/cr-v-eu-version-2013)
больше нравится, чем новая Куга.
http://avtolog.com/c.../ford/kuga-2013 (http://avtolog.com/catalog/ford/kuga-2013)
у Хонды есть память на сидушки и большой 7-дюймовый дисплей.
но у Куги можно ногой багажник открывать и есть контроль мёртвых зон.
электробагажник есть у обоих.
и Хонда и Форд в России появятся ближе к концу 2012.

Это топтание на месте. Не вижу смысла менять турбовый движок на телевизор. Смотрел я форда эксплорера. Ну что сказать. Внешне не плох, заявленными характеристиками тожею А собран при ближайшем рассмотрении коряво. Балалайка на виндовз, это сразу нахер надо. Все управление тач, зимой тоже спасибо не скажу. На экранах звездолет который надоест уже через год.

:-) Rinat
14.08.2012, 23:28
я пересел на СХ-5.
вот результаты замеров по разгону:
от 0 до 120км/ч
0-50 - 3,57
0-80 - 6,59
0-100 - 9,44
0-102,5 - 9,77
0-110 - 10,6
0-120 -12,62

юморист)
до 100 за 11-12сек - это еще нормально, что и сам хорошо знаешь

shpunt
15.08.2012, 10:27
многие тут говорили, что тесты от страхового агенства IIHS - фуфло. они появились раньше, чем тесты от EuroNCAP и никто в них не верил.
но СХ-5 прошёл эти тесты. и позже тесты EuroNCAP сдал лучше, чем Тигуан и остальные кроссоверы того же класса.
http://quto.ru/journal/help/25437/
а вот большинство элитных седанов - не прошли этот тест.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/08/14/1737011

Добавлено через 53 секунды
до 100 за 11-12сек - это еще нормальноюморист тот, кто не видит выше цифры 9.44 до 100.

ser9e
15.08.2012, 10:51
я пересел на СХ-5.
вот результаты замеров по разгону:
от 0 до 120км/ч
0-50 - 3,57
0-80 - 6,59
0-100 - 9,44
0-102,5 - 9,77
0-110 - 10,6
0-120 -12,62

https://www.youtube.com/watch?v=hVoKijrzHZk&feature=player_embedded
Учитывая погрешность спидометра, разгон как у Тиги монопривода 122 лс :) Ну ничего так.

SMax
15.08.2012, 11:18
юморист тот, кто не видит выше цифры 9.44 до 100.
Юморист Вы, если наивно полагаете, что разметка спидометра мазды на 100км/ч действительно соответствует этой скорости :D..а так 10 с копейками - 11 тоже неплохой результат...Все-таки не 13 :)

shpunt
15.08.2012, 11:18
Учитывая погрешность спидометра, разгон как у Тиги монопривода 122 лс.
смешно сказал :)

Добавлено через 1 минуту
Юморист Вы еслиинаивно полагаете что разметка спидометра мазды на 100км/ч действительно соответствует этой скорости
если на круизе 100 - то навигатор по GPS показывает 98 км.ч.

ser9e
15.08.2012, 11:29
смешно сказал :)

Добавлено через 1 минуту

если на круизе 100 - то навигатор по GPS показывает 98 км.ч.

Гы. У меня, порой, навигатор и 150 показывает при реальной скорости в 100 :cool: Навигатор - сомнительный ориентир, тк моментальная точность у него крайне невысока.

shpunt
15.08.2012, 11:45
я ехал на круизе. 100 держал достаточно продолжительное время. при этом GPS показывал строго 98 тоже достаточно долго. в этом случае точность показаний высокая.

Toshka
15.08.2012, 12:35
Тема так и не раскрыта. На что пересаживаться с тига? Разрыв между тигом и туарегом двукратный. Т.е. О преемственности и речи нет. На двух литровые Х3 Q5 GLK у меня совсем нет желания. За бренд переплачивать 500 в остальном все то же самое. А трехлитровые премы стоят уже 2,5. Ну и? Остался только оллроад. Хоть и движок такой же. Но больше фаршу и стоит 2,2.



Может какой-нибудь Skoda superb 3.6 4х4?
за 1.8млн уже есть всё.
А универсал или седан - зависит от потребности в багажнике (хотя и в седане - там полно места).

kNmpa
15.08.2012, 13:24
Может какой-нибудь Skoda superb 3.6 4х4?
Тоже смотрел. Меня клиренс в 140 мм немного не устраивает, оглядываясь на прошлогодние зимы в Питере, и посадка все же повыше желательна, как-то привык уже. А так и 152 hp можно взять наверно.

Вообще смотрю в сторону б/у, после новых мазд, пассатов и тигуана)) Смысла не вижу брать новое, 2 года гарантии пролетели как мгновенье и теперь предчувствую скорое вложение во все узлы_)))

С другой стороны 2 года проблем особых не было, не считая дерготни АКПП, нескольких чеков непонятных и замены ЕГР по гарантии

:-) Rinat
15.08.2012, 13:33
Вообще смотрю в сторону б/у, после новых мазд, пассатов и тигуана)) Смысла не вижу брать новое, 2 года гарантии пролетели как мгновенье и теперь предчувствую скорое вложение во все узлы_)))
а в б/у влаживаться не надо?

kNmpa
15.08.2012, 13:39
а в б/у влаживаться не надо?

"вкладываться"

вполне вероятно, но можно взять что нить побольше.. ну x5 например, меня бы устроила эта машинка, багажник больше, места достаточнее для всей семьи, комфортее, и пригнать могут за теже 1,5 ляма. Кот в мешке правда, но можно поискать тщательнее.

п.с. у меня после владением тигуана, да и вообще последнее время (друзья, статьи в инете, СМИ и прочее), возникло ощущение, что выражение "купил кота в мешке" может быть применимо не только к машинам б/у :)

Toshka
15.08.2012, 13:43
Да, грабеж....а что делать.
Но универсал superb 3.6 был бы идеальным вариантом цены/комфорта/динамики /места/управления. Из минусов:
- клиренс (можно было бы привыкнуть. Раньше вообще ездил на правильном внедорожнике - Jimny. А сейчас и Тига хватает с головой )
- налог :( Ну тут особое спасибо нашему правительству...

Если пойти дальше по уровню "внедорожности" - то GLK, Toureg, Cayenne.
Если уйти "вбок" - octavia RS, superb на DSG (2.0 tsi , 2.0 tdi ). После чипа - динамика будет. С местом - проблем у этих машин нет.

GDMopassan
15.08.2012, 13:52
Может какой-нибудь Skoda superb 3.6 4х4?
за 1.8млн уже есть всё.
А универсал или седан - зависит от потребности в багажнике (хотя и в седане - там полно места).

Я на седан уже врят ли пересяду. Высокий клирен и посадка на приоритетных позициях. Просто именно у фольксвагена в линейке автомобилей очень большой разрыв между классами. И преемственность после Тигуана разрывается дико дорогущим туарегом. Если расти дальше после тигуана все равно нужна машина классом выше, а ее тупо нет. У япошек с этим все граздо лучше, после равчика можно пересесть в хайлендер, после икстрейла в мурано. После тигуана садиться не во что. Вот так.

Toshka
15.08.2012, 14:53
Если учесть, что каждый переход на следующий уровень = деньги. Есть ли смысл во всех этих промежуточных версиях, на которых ты долго не захочешь находиться, поскольку всё равно будешь стремиться к флагману марки? Туарег конечно не может тягаться по внедорожности и багажником с Патрулем и Крузаком - но по комфорту, скорости - легко, и обойдется дешевле.

Tiguan - Touareg (+Caynne как элитная версия Туарега)
Xtrail - Murano - Pathfinder - Patrol
Rav4 - Highlander - Prado - Cruiser L200

GDMopassan
15.08.2012, 14:57
Ну а кто мешает после Тигуана в Хайлендер пересесть, если дело исключительно в размерах?

Ни в коем случае. Дело то как раз не в размерах. Больше всего меня волнует невозможность пересесть на фольц повыше классом, его просто нет. Туарег - это слишком далеко. Если взять туарег и поставить в него все что есть у меня сейчас в тигуане, и двигатель без фанатизма, но и без отвращения 245 кобыл 3,0 TDI то получается 2 770 000, но тур без пневмоподвески - это не тур + 100 000 и люк (его мне сильно не хватает). 100 000 вот уже и 2 970 000. Я пока не готов за автомобиль столько выложить.

grfgrf
15.08.2012, 14:57
И преемственность после Тигуана разрывается дико дорогущим туарегом.
Ну следующий Тигуанчик вроде как покрупнее ожидается.

GDMopassan
15.08.2012, 15:00
Если учесть, что каждый переход на следующий уровень = деньги. Есть ли смысл во всех этих промежуточных версиях, на которых ты долго не захочешь находиться, поскольку всё равно будешь стремиться к флагману марки? Туарег конечно не может тягаться по внедорожности и багажником с Патрулем и Крузаком - но по комфорту, скорости - легко, и обойдется дешевле.

Tiguan - Touareg (+Caynne как элитная версия Туарега)
Xtrail - Murano - Pathfinder - Patrol
Rav4 - Highlander - Prado - Cruiser L200


Я бы до туарега покатался бы еще на чем-нибудь пусть попроще туарега, но покруче тигуана и покатался бы лет 4-5. И при этом не надо сразу добавлять больше стоимости проданного тиги. Туарег в нормальной комплектухе стоит 3 столько же сколько и Патрол и Крузак.

Добавлено через 1 минуту
Ну следующий Тигуанчик вроде как покрупнее ожидается.

Видимо производитель тоже видит пробел и неохваченную потребительскую нишу, я на выставке обязательно подойду к представителям фольца потрепаться на эту тему,

grfgrf
15.08.2012, 15:05
Меня по салону Тиг полностью устраивает. Вот багажничек конечно хотелось бы поглубже. Но за счет регулируемых продольно задних сидений вопрос частично решается. Тем не менее удлинение хотя бы в 10 см багажнику Тиги не помешало бы.

GDMopassan
15.08.2012, 15:10
Меня по салону Тиг полностью устраивает. Вот багажничек конечно хотелось бы поглубже. Но за счет регулируемых продольно задних сидений вопрос частично решается. Тем не менее удлинение хотя бы в 10 см багажнику Тиги не помешало бы.

Меня вообще все устраивает :)) И увеличить ни че не хочу, как то осознал что таскать за собой в 95% случаев пустой багажник, и мучиться с парковкой и маневрами не шибко мне интересно. Так же постоянно маячит в сознании фраза "неизбежность Туарега", но ценник отбивает :))

grfgrf
15.08.2012, 15:38
А нафига он нужен?
Ну кому как. Как семейство на дачу вывозишь, лишние "кубометры" совсем не лишними бывают... :)

Алексей Витальевич
15.08.2012, 17:49
Sergei_O,
Привет, а чего это тебе во всех сообщениях каких-то карточек нарисовали? :bp:

Алексей Витальевич
15.08.2012, 18:05
Это не здесь, это на Форестер-клубе за то, что посоветовал модератору что ему делать. А посоветовал бы куда идти, вообще б забанили
Ну а если наградили "медалью", то надо носить с достоинством, что я и делаю
Здорово! Забанить не могут: репутация - высокая. Модераторов к ответу! :(

shpunt
15.08.2012, 18:54
я пересел на СХ-5.
вот результаты замеров по разгону:
от 0 до 120км/ч
0-50 - 3,57
0-80 - 6,59
0-100 - 9,44
0-102,5 - 9,77
0-110 - 10,6
0-120 -12,62
Q3 так же по спидометру до 100 разгоняется.
только у него это занимает 7.2 сек :)

https://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=gsQf8taavuw

:-) Rinat
15.08.2012, 18:57
а шпунт то до сих пор верит, что ездит на авто с разгоном меньше 10 сек :D

SMax
15.08.2012, 19:36
а шпунт то до сих пор верит, что ездит на авто с разгоном меньше 10 сек :D
Неа, он себя рисованием цифирек утешает :rolleyes:

voron
15.08.2012, 20:47
shpunt,
теперь в этой теме будешь ересь про динамику Пятака писать??? Ты задрал уже!!! В этот раз с горки катился что ли??? :D:D:D
Уже несколько журналов потестили этого овоща и написали про реальный разгон...

She®iF
16.08.2012, 00:04
Господа Не уходим от темы........а то она сейчас засрется )))

MikeSV
16.08.2012, 00:07
я ехал на круизе. 100 держал достаточно продолжительное время. при этом GPS показывал строго 98 тоже достаточно долго. в этом случае точность показаний высокая.

Часто делаю такие замеры, у меня на тиге 104, когда в GPS - 100. На тиге 220 а в GPS - 210. А сколько на мазде при 220?

serso
16.08.2012, 00:35
Ни в коем случае. Дело то как раз не в размерах. Больше всего меня волнует невозможность пересесть на фольц повыше классом, его просто нет. Туарег - это слишком далеко. Если взять туарег и поставить в него все что есть у меня сейчас в тигуане, и двигатель без фанатизма, но и без отвращения 245 кобыл 3,0 TDI то получается 2 770 000, но тур без пневмоподвески - это не тур + 100 000 и люк (его мне сильно не хватает). 100 000 вот уже и 2 970 000. Я пока не готов за автомобиль столько выложить.
Действительно, Фольксвагену не хватает аналога Ауди Q5, что станет между Тигой и Туром. Почему? Сложно понять. Как и то, почему до сих пор нет Амарока с нормальным кузовом без кузова (извините за мой французский).

SMax
16.08.2012, 02:10
почему до сих пор нет Амарока с нормальным кузовом без кузова (извините за мой французский).
Ну есть с хардтопом ;) только это всеравно другая ниша как L200 и Навара

kNmpa
16.08.2012, 14:04
Как и то, почему до сих пор нет Амарока с нормальным кузовом без кузова (извините за мой французский).
и автоматической коробкой..

Fozzy
16.08.2012, 15:04
и автоматической коробкой..
уже грозятся поставить))) а может уже и начали, но у нас пока нет в продаже.

shpunt
16.08.2012, 15:49
Часто делаю такие замеры, у меня на тиге 104, когда в GPS - 100. На тиге 220 а в GPS - 210. А сколько на мазде при 220?не знаю. я только 260 ездил. 220 не пробовал.

aprele
16.08.2012, 15:59
Действительно, Фольксвагену не хватает аналога Ауди Q5, что станет между Тигой и Туром. Почему? Сложно понять. Как и то, почему до сих пор нет Амарока с нормальным кузовом без кузова (извините за мой французский).
А мне вот кажется как раз Q5 и стоит между Тигом и Туром, концерн один, внутреннего канибализма на одном рынке быть не должно.

GDMopassan
16.08.2012, 16:02
Тот Q5 на который хочется пересесть стоит 2.5 ляма. А с 2 литровым двигателем это чуть разжиревший и завернутый в дорогую бумажку тигуан.

kNmpa
16.08.2012, 16:04
не знаю. я только 260 ездил. 220 не пробовал.
у знакомого рено дустер, грит при 320 на спидометре 315 в gps кажет, тоже врун небось.

aprele
16.08.2012, 16:39
Думаю будущую машину себе (через пару лет) буду выбирать между туром и КУ5, если все нормально будет

Добавлено через 1 минуту
возможно рассмотрю универсалы а4 олроад, пассат олтрэк или суперб комби.

Добавлено через 1 час 41 минуту
Но эти утверждения справедливы, если бы я сейчас себе машину выбирал, может что-нибудь изменится, взгляды поменяются,вдруг, разочаруюсь в надежности Тиги и ВАГа и куплю себе новый Аут IV или Сх-5 II:az: :)

darklord
17.08.2012, 15:27
Пока рассматриваю такие авто:
1.ford galaxy
2.vw touran
Кто-нибудь может про них рассказать. Особенно про galaxy т.к. в инете про него не много отзывов.
p.s. сильно не пинать! :D Тигуан всем нравиться кроме багажника, а багажник на крышу не могу поставить,т.к. там стоят 2 велосипеда :eek:

MikeSV
17.08.2012, 15:43
не знаю. я только 260 ездил. 220 не пробовал.

Shpunt, ты весь интернет засрал со своей маздой. Нравиться? езди! К чему здесь про ее разгон писать? Или из твоих слов следует понимать, что ты на нее пересел с тиги, поскольку она не только не уступает ему по динамическим характеристикам, но и превосходит?
А раз так, то давай заедим?)) Только на кон 100 т.р.?! Ведь тига 9.9 сек до 100 - т.е. у тебя есть все шансы заработать 100 т.р.! ))))))

voron
17.08.2012, 15:46
MikeSV, молодца!!! :ay::ay::ay:

Теперь смотрим как шпунт будет сливаться с темы :)))))

SMax
17.08.2012, 15:54
Теперь смотрим как шпунт будет сливаться с темы ))))
Тихо и быстро :D

voron
17.08.2012, 16:06
Спешиал фор шпунт:

http://s018.radikal.ru/i509/1208/55/e492363ca55d.jpg (http://www.radikal.ru)

Добавлено через 8 минут
Меня прет что-то :):):)

http://i053.radikal.ru/1208/d0/9e3e3135e5bd.jpg (http://www.radikal.ru)

Добавлено через 9 минут
Вери сорри за оффтоп :o

aprele
17.08.2012, 16:58
Эх не хотелось бы чтобы и эту тему прикрыли, как и темы про СХ5, так что давайте:az:, пятница ведь:bp:

voron
17.08.2012, 17:01
Извините, больше не буду :o:o:o

Пойду флудить в Анектоды...

А пересяду я только на Туарег и Форд Мустанг. Причем одновременно :))))

aprele
17.08.2012, 17:14
... пересяду я только на Туарег и Форд Мустанг. Причем одновременно :))))
А на кой форд мустанг?:)или это типа как американ дрим!? Я бы в этом случае выбрал бы что-нибудь типа ф-150 или юкон для души

voron
17.08.2012, 17:23
aprele,
Если много денег не заработаю и не уеду и России, то возьму пятый V6 (212лс) года 2005. А потом буду делать из него корч :)))

А если заработаю много или уеду из страну - то новый V6 3,7 л 305 л.с !!! И ничего с ним делать не буду :)))

Hauptfeldwebel
17.08.2012, 17:34
aprele,
Если много денег не заработаю и не уеду и России, то возьму пятый V6 (212лс) года 2005. А потом буду делать из него корч :)))
А если заработаю много или уеду из страну - то новый V6 3,7 л 305 л.с !!! И ничего с ним делать не буду :)))

Кстати, если кто в теме, прошу объективно и без фанатизма посоветовать, что будет дешевле и практичнее в эксплуатации (имеется в виду стоимость владения за год) - Туарег или Тойота Ландкрузер 200, при стоимости 3 300 000?
Спрашиваю не для себя, один знакомый выходит на пенсию, интересуется.
Т.е. деньги сейчас то есть, а потом будет не особо...
Тут надо сопоставить стоимость ТО, запчастей, КАСКО, надежность...

Fozzy
17.08.2012, 18:44
Кстати, если кто в теме, прошу объективно и без фанатизма посоветовать, что будет дешевле и практичнее в эксплуатации (имеется в виду стоимость владения за год) - Туарег или Тойота Ландкрузер 200, при стоимости 3 300 000?
Спрашиваю не для себя, один знакомый выходит на пенсию, интересуется.
Т.е. деньги сейчас то есть, а потом будет не особо...
Тут надо сопоставить стоимость ТО, запчастей, КАСКО, надежность...
Если денег будет не особо, то и брать надо что-то побюджетнее.

shpunt
17.08.2012, 18:45
А раз так, то давай заедим?)) Только на кон 100 т.р.?!
Welcome http://cx-5.ru

MikeSV
17.08.2012, 18:55
Welcome http://cx-5.ru
Думаю, все, все поняли. No comments.

kNmpa
17.08.2012, 18:58
один знакомый выходит на пенсию, интересуется.
знаю я таких пенсионеров)) 3,3? Разумнее toyota lc200, имхо..
- через 3-5 лет надежнее туарега.
Т.е. деньги сейчас то есть, а потом будет не особо...
- продать при наступлении тяжелых времен, без проблем и дороже туарега по-любому
Тут надо сопоставить стоимость ТО, запчастей, КАСКО, надежность...
вряд ли беря за 3,3 смутит разница на вышеперечисленное, тем более врядли оно намного дороже.

п.с. я бы вообще не сравнивал эти авто, но раз такое дело.. пенсия)) Знакомый перегонщик заявляет уверенно: "последний авто всегда будет тойота ланд круизер", можно поспорить, что и делаю, но смысл в таком утверждении есть)))

Hauptfeldwebel
17.08.2012, 19:30
Знакомый перегонщик заявляет уверенно: "последний авто всегда будет тойота ланд круизер", можно поспорить, что и делаю, но смысл в таком утверждении есть)))

Вот и я так же советую ему, хотя сам Фольксвагеновод;), Крузер практичнее ИМХО, несмотря на дороговизну и размеры...

За 3 300 000 можно конечно еще ML и X5 взять, но в итоге ИМХО разоришься на содержании.

Повторюсь, речь идет о последней машине, ездить мужик собирается на ней до тех пор, пока видит дорогу, или не впадет в маразм:rolleyes:

She®iF
17.08.2012, 19:32
Если потом возможны напряги зачем брать такой дорогой Тур??? можно и попроще комплектуху, ну или дизельный Прадо пусть возьмет. Для пенсионера самое "ТО" расход небольшой налог тоже, дешевеет медленно.

Hauptfeldwebel
17.08.2012, 19:35
Если потом возможны напряги зачем брать такой дорогой Тур??? можно и попроще комплектуху, ну или дизельный Прадо пусть возьмет. Для пенсионера самое "ТО" расход небольшой налог тоже, дешевеет медленно.

Не, пока деньги есть, последнюю машину хочет на все деньги, по максимуму, чтобы не обидно было за прожитые годы...:)
Товаристщ он с огоньком и претензией...

Добавлено через 2 минуты
Да, забыл, если Крузер, то дизельный хочет...

serso
17.08.2012, 19:40
Пока рассматриваю такие авто:
1.ford galaxy
2.vw touran
жаль что шаран сейчас не предлагают

iNevi
17.08.2012, 19:44
если бывший владелец Тигуана лишился хорошей работы или разорился с ризисами - то он будет выбирать что-то не дорогое

если дела пошли в гору и бизнес дал ростки - то я думаю пересядут в БМВ и Лексусы

Мне вот "пришлось" Тигуан покупать... :)

Алексей Витальевич
18.08.2012, 00:47
Hauptfeldwebel,
Вообще-то еще можно: Grand Cherockee - очень неплохой вариант..., но если из этих двух: то однозначно двухсотку.

Hauptfeldwebel
18.08.2012, 01:14
Алексей Витальевич,а как Тигуан в сравнении с Форестером (это я уже для себя спрашиваю)?
Плюсы и минусы?
Ликвидность на вторичке?

Алексей Витальевич
18.08.2012, 12:18
Hauptfeldwebel,
Не буду здесь это обсуждать, а то опять начнется...

heller
18.08.2012, 17:47
Логичным продолжением тигу вижу новый outlander через пару лет когда всунут 3 литра двиг, текущий highlander (или новый pathfinder на который пока нет цен)....

shpunt
18.08.2012, 22:33
Логичным продолжением тигу вижу новый outlander
я был счастлив, когда Outlander XL поменял на Тигу. и так делали многие.
но Тигу на Аут никто ещё ни разу не менял. дураков нет :)

Добавлено через 1 минуту
Думаю, все, все поняли. No comments.ты сам себе что-то хочешь доказать. вот докажи публично в профильном клубе. у меня лично нет желания ничего доказывать.

SMax
18.08.2012, 23:04
докажи публично в профильном клубе
В профильном клубе от идеи парного заезда все владельцы Маздо отказались насколько я читал, дураков нет )))...Владельцам CX-5 остается только тешить себя паспортными данными япов о том что она разгоняется также бодро как и стоковый Тига(видимо только в комп. модели конструкторов:rolleyes:) Хотя по правде каждый из них и так давно все понял...Нормальный япомобиль, но далеко не прорыв по части технологий и исполнения, чудес нет :)

Hellofmoto
18.08.2012, 23:49
Сегодня тупил в салоне, пока ждал тигу из сервиса. В общем из всего что там стояло, я себе захотел Golf GTI Adidas. Очень забавная комплектация, особенно доставляют сидушки, точнее их обшивка.

grfgrf
19.08.2012, 00:09
Сегодня на трассе Дон на автовозе увидел везут среди прочих митсу новый Outlander. Вживую смотрится не так страшно, как на фотографии. Но всё равно не поменял бы!

Алексей Витальевич
19.08.2012, 00:39
Сегодня на трассе Дон на автовозе увидел везут среди прочих митсу новый Outlander. Вживую смотрится не так страшно, как на фотографии. Но всё равно не поменял бы!
Так разговор-то - про 3,3 ляма..., а не про Аутлэндер...

grfgrf
19.08.2012, 00:58
Алексей Витальевич, конкретно в теме нет ограничений по кол-ву лямов.

Алексей Витальевич
19.08.2012, 01:49
конкретно в теме нет ограничений по кол-ву лямов.
Ограничений - нет, предпочтения - есть.

heller
19.08.2012, 07:08
я был счастлив, когда Outlander XL поменял на Тигу. и так делали многие.
но Тигу на Аут никто ещё ни разу не менял. дураков

Ну, во-первых, Вы и с мазда 5 вроде счастливы, так что это необъективный показатель ;)

А во-вторых, по сравнению с тем же 3-литровым аутом, тиг не знает что такое разгон после 100 (на трассе), я когда первый раз ехал на тиге по трассе, три раза чуть не влетел влобовую, потому ехать тиг хочет только в режиме кик-дауна. Минусы данного нерегулируемого разгона по сравнению с дозировкой ускорения на ауте на трассе очевидны... Так что турбина решает... в городе )

StasR
19.08.2012, 09:28
А во-вторых, по сравнению с тем же 3-литровым аутом, тиг не знает что такое разгон после 100 (на трассе), я когда первый раз ехал на тиге по трассе, три раза чуть не влетел влобовую, потому ехать тиг хочет только в режиме кик-дауна. Минусы данного нерегулируемого разгона по сравнению с дозировкой ускорения на ауте на трассе очевидны... Так что турбина решает... в городе )может вы просто не прониклись турбиной, а точнее не научились правильно дозировать педаль газа. Ходили в паре с XL трехлитровичем (дорестайл, точнее морда до ланцер) ХЛ со своими тремя литрами на трассе отдыхает. Чипанули ХЛ - тиг стал сдавать, чипанул Тиг и ХЛ снова отдыхает, причем конктректно так с душой.http://smiles.kolobok.us/personal/beach.gif

shpunt
19.08.2012, 11:02
А во-вторых, по сравнению с тем же 3-литровым аутом, тиг не знает что такое разгон после 100 (на трассе)
Так что турбина решает... в городе )
смешно сказал :)
преимущества турбо - это уверенный и лёгкий разгон на любой скорости. с 80 до 120. или со 100 до 160. одинаково легко разгоняется. именно за это я очень любил Тигу.
а после чипа - разгон стал за 7.5с до 100.
1 или 5 человек в салоне - без разницы. с 80 разгон или с 120 - без разницы. очень легко и чень быстро происходит сам процесс обгона. особенно в режиме коробки "спорт-S".
...
атмосферник сдувается уже после 80. давишь на газ - а толку нет. (я говорю про двигатели до 2.4 литров)
ХЛ 3.0 больше не будут выпускать. этот бензинопожиратель не нужен производителю.
сейчас в моде экономичные двигатели.

Добавлено через 23 часа 59 минут
Европейцы назвали дизайн Mazda CX-5 лучшим в своем классе!

Японский кроссовер смог обойти, в конечном итоге, более дорогие модели своего класса, а именно, Audi Q3 и Mercedes-Benz ML, хотя не во всех странах голосование было единодушным.


Известный немецкий журнал Auto Bild провел в Европе масштабный опрос, целью которого было выяснить, какая из современных массовых моделей обладает наиболее удачным и запоминающимся дизайном. Опрос проводился в нескольких категориях, хотя их рамки можно назвать очень широкими. К примеру, Mazda CX-5 выступала вместе с десятками соперников в категории «внедорожник, минивэн, полноприводный авто».

Голосовали более 200 000 человек в 15 европейских странах. Итогом стало присуждение первого места японскому кроссоверу. Впрочем, победа далась CX-5 отнюдь не легко. В частности, долгое время примерно равные шансы на победу были у Audi Q3 и Mazda CX-5. В Германии, например, CX-5 оказалась на третьем месте, пропустив вперед Audi Q3 и Mercedes-Benz ML. Победить японскому авто помогла поддержка из других европейских стран. Больше всего дизайн автомобиля понравился голосовавшим в Чехии, Испании и Турции. Но даже третье место среди немецких участников опроса, традиционно патриотичных в отношении автомобильных марок, говорит о многом.

Mazda CX-5 набрала 18% голосов – это лучший результат. Для сравнения, у Audi Q3 в итоге оказалось только 10%.

Мировой дебют Mazda CX-5 состоялся осенью прошлого года на Международном автосалоне во Франкфурте. Американская премьера прошла в конце 2011 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. CX-5 стала первой моделью Mazda в которой были реализованы современные технологии под общим обозначением Skyactive - они касаются нового поколения двигателей (бензиновых и дизельных) и трансмиссий. В Японии автомобиль вышел в продажу в марте нынешнего года, а спустя несколько месяцев новинка вышла и на европейский рынок.

StasR
20.08.2012, 11:51
Я обычно лоялен, но чессно слово Шпунт, ты уже задолбал с буклетами по мазде.

Toshka
20.08.2012, 12:04
Кстати, если кто в теме, прошу объективно и без фанатизма посоветовать, что будет дешевле и практичнее в эксплуатации (имеется в виду стоимость владения за год) - Туарег или Тойота Ландкрузер 200, при стоимости 3 300 000?
Спрашиваю не для себя, один знакомый выходит на пенсию, интересуется.
Т.е. деньги сейчас то есть, а потом будет не особо...
Тут надо сопоставить стоимость ТО, запчастей, КАСКО, надежность...

1) LC 200 никто не будет страховать, если у него не будет хорошей сигнализации с GPS (20-100 т.р.)
2) КАСКО на LC - 10% от стоимости в год. Потому что машина занимает первые места по угону.

У Туарега - максимум могут вытащить фары ксеноновые.