PDA

Просмотр полной версии : Замеры динамики ДО и ПОСЛЕ чип-тюнинга


Страницы : [1] 2

518
18.06.2012, 13:02
На дня хотел замерить время проходжения до 100км/ч шнурком, но сразу не получилось, а точнее не нашлось. После "танцев с бубном" обнаружил как это можно сделать:
Заходим в 01-электроника двигатель> изменяемые группы 08> выбыраем группу 005 нажимаем прочитать> и вот оно чудо появляется пункт "Ускорение".
Заходим в пункт ускорение, там нажимаем выполнить, после начала движения и по достижению скрости 100 таблица выдает время до сотни.

Cons
18.06.2012, 19:19
518, а где результат в картинках?

518
19.06.2012, 00:00
518, а где результат в картинках?

Раз пошла такая тема предлагаю сравнить показания, только нужен еще кто нибудь со стоковыми показаниями, т.к. сам неуспел этого сделать. Сейчас залит 98 бензин, сделаю тест на нем, потом залью 95 полный бак и попробую на нем. Результаты выложу. Кто готов тоже самое сделать на стоке 170, на стоке 200 и на чипе?

AlexM44
19.06.2012, 00:14
Кто готов тоже самое сделать на стоке 170, на стоке 200 и на чипе?

Постараюсь сделать замеры на стоке 200 л.с. Сейчас 95й залит, потом если будет возможность заправиться хорошим 98, сделаю замер и с ним. Собираюсь потом чип сделать, но думаю до этого времени кто-нить уже выложит результаты замеров 200 лс +чип

Алекс7
19.06.2012, 09:52
518, вопрос еще, там по какому параметру идет измерение до сотни... У меня на самых мелких 16-х колесах 100км/ч по GPS это примерно 106км/ч по спидометру и круизу...

Segromozeka
19.06.2012, 10:23
Алекс7,
главное, чтобы попугаи у всех были одинаковые :)
Сделаю в стоке 170 на 98

Добавлено через 1 минуту
Вообще интересная идея, и бензин сравнить и чипы, может в отдельную тему переехать?

Алекс7
19.06.2012, 10:34
Segromozeka, тогда надо и колеса одинаковые, и давление в них, и температуру одинаковую наружного воздуха иметь. :)))
Все же интересный вопрос, т.к. во время старого климата на его сервисном меню скорость, говорят, отображалась четко как по GPS, а на спидометре была выше...

Segromozeka
19.06.2012, 10:46
Алекс7,
это все понятно, но так хоть что-то будет

AlexM44
19.06.2012, 10:49
Температура воздуха конечно сыграет роль, но погрешность из-за нее будет минимальная. Так что соглашусь с

так хоть что-то будет

Алекс7
19.06.2012, 12:03
AlexM44, а смысл "хоть что-то". Народ замеры же проводил вроде на чипе и стоке 170лс. Где-то здесь были результаты.

Если хочется понять разницу на бензине, надо на одной машине в одном месте разгоняться... Если между машинами, то погрешность будет довольно большая, т.к. еще и эффект водителя будет (разный вес, разный стиль вождения = разная программа в АКПП)... Тогда уж надо делать хотя бы 10 замеров каждому, чтобы минимизировать случайные факторы...

К примеру 0.2с относительно 9.8с это 2% погрешности грубо, из них почти 1% даст только разница 16-х и 17-х колес, если комп считает по одинаковой угловой скорости... А отличия между бензинами 95 и 98, например, как раз будут в рамках этой погрешности.

518
19.06.2012, 12:11
Я замеры буду делать шнурком 8478
По поводу GPS не совсем верю показаниям, т.к. в навигаторах есть задержка обработки и выдачи информации. Как то на МКАДе на 95 с места до сотни айфоновским секндомером замерил 8 сек, конечно это примерно. Сегодня вечером будет первый результат, отпишусь.

Алекс7
19.06.2012, 12:23
518, по GPS надо мерить не ускорение, а линейную скорость. Вот когда на спидометре она не меняется 3-4сек, в эти 3-4 сек на GPS можно увидеть реальную скорость. У меня всегда относительно GPS спидометр завышал скорость, на хонде и тигуанах, на 5-10км/ч...

AlexM44
19.06.2012, 13:37
Ну что могу сказать, первые предварительные результаты.
Для достижения паспортных характеристик необходимы идеальные условия: 1/2 бака топлива, пустая машина (без груза), водитель 80-85 кг, бензин максимально рекомендуемый (т.е. 98), резина, погодные условия и т.п.
По дороге на работу сделал предварительные замеры, при следующих условиях:
t за бортом +20, 2/3 бака 95 бензина, груз в багажнике порядка 50-70 кг, я водитель ~93 кг и пассажир с ноутом около 65 кг.
При таких условиях лучший из 3х замеров получился "8,8 сек +-0,3 погрешность"
Считаю что это реальный показатель. Скриншот сделал, выложу позже, но для начала хочу выкатать бензин чтобы в баке было порядка 20-30 л, освободить багажник и попробовать сделать замеры еще раз. Потом то же самое на 98 бензине.
После этого можно уже судить о каких-то результатах.

AlexM44
21.06.2012, 02:36
Для сбора статистики и накопления опыта, а также для сомневающихся и раздумывающих над чип-тюнингом, к которым я в настоящее время также отношусь, предлагаю выкладывать сюда результаты замеров разгонной динамики своих Тигуанов в различных комплектациях, с разными двигателями, на разных колесах, в различных погодных условиях и т.п.
В теме про «возможности шнурка VAG-COM» уже заходила об этом речь, поэтому думаю будет целесообразно выделить все замеры в отдельную тему (модераторы, если есть возможность, перенесите сообщения в эту тему).

Где-то слышал и читал о том что, разгонная динамика, заявленная в паспортных характеристиках, производилась в идеальных условиях: пол бака бензина, машина без груза с одним водителем 80-85 кг, безветренная погода, идеально ровная дорога без кочек, горок и спусков.

Тигуан 2.0 ТСИ 200 л.с. сток
замеры проводил на 95 и 98 бензине, в среднем было пол бака
водитель (я) ~92-93 кг, пассажир с ноутбуком: в одном случае 55 кг, в другом 65 кг
багажник пустой, t за бортом в диапазоне +18+20
На АИ-95 кондиционер был включен, на АИ-98 – выключен

Вот мои результаты (лучшие из них):
АИ-95 режим Drive антипробуксовочная система ВКЛ
http://s019.radikal.ru/i628/1206/e5/face7b5bf5f7.jpg (http://www.radikal.ru)

АИ-95 режим Drive антипробуксовочная система ОТКЛ 2 шт
http://i044.radikal.ru/1206/2d/c2570897a095.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i627/1206/13/a824e98edb77.jpg (http://www.radikal.ru)

АИ-95 режим Drive-ручной антипробуксовочная система ВКЛ
http://s017.radikal.ru/i443/1206/80/2c98aed664a4.jpg (http://www.radikal.ru)

АИ-95 режим Sport антипробуксовочная система ВКЛ
http://s003.radikal.ru/i202/1206/e6/164a2e7b1420.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s40.radikal.ru/i090/1206/b8/57a38ce62428.jpg (http://www.radikal.ru)

АИ-98 режим Drive антипробуксовочная система ОТКЛ
http://i048.radikal.ru/1206/81/786e5232aef5.jpg (http://www.radikal.ru)

АИ-98 режим Drive-ручной антипробуксовочная система ОТКЛ
http://s004.radikal.ru/i208/1206/b3/01761188c6bb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i525/1206/b2/18b7d68092ef.jpg (http://www.radikal.ru)

АИ-98 режим Sport антипробуксовочная система ОТКЛ
http://s019.radikal.ru/i605/1206/ea/cb769012c263.jpg (http://www.radikal.ru)

AlexM44
21.06.2012, 02:39
Ну и напоследок АИ-98 режим Sport антипробуксовочная система ОТКЛ (небольшой малозаметный уклон-спуск)
:):):)
http://s017.radikal.ru/i405/1206/61/ee33aba5f1d9.jpg (http://www.radikal.ru)

Судя по результатам режим Drive ничем не отличается от режима Sport, а в некоторых случаях Drive едет даже лучше Sport. Думаю что это из-за адаптивной (обучаемой) АКПП, видимо сказывается постоянная езда на D и лишь редкое использование S.
Объективно на АИ-98 едем немного повеселее, но не так чтобы отличия от АИ-95 были сильно заметны. Также на АИ-98 меньше погрешность (видно по скриншотам).
Думаю что заявленная динамика по паспортным данным - 8,5 сек соответствует действительности, если ехать на АИ-98, по ровной дороге.
На АИ-95 считаю что 8,8 результат близкий к действительности.

Осталось сделать чип-тюнинг и замеры после него.

Segromozeka
21.06.2012, 10:13
AlexM44,
не увидел АИ-98 и вкл. антипробуксовочной. Я просмотрел или ты не делал?

AlexM44
21.06.2012, 10:29
Segromozeka, не, не делал. На 95 попробовав и с ВКЛ и с ОТКЛ антипробусковочной системой выявил что разницы никакой нет, поэтому на 98 делал все замеры с ОТКЛ антипробукс.системой

518
21.06.2012, 14:48
Повторю здесь свои замеры:
170+Revo, 98 бензин более половины бака, в багажнике немного хлама, без пассажиров, колеса 17.
результат:
с места до сотни - 8.0 сек.
с 90 до 120км ч - 3.7 сек
200метров - 10.4 сек
400метров - 15.8 сек

PAR
21.06.2012, 18:43
Тормоза на старте держали? обороты повышали хотя бы до 2000?

AlexM44
21.06.2012, 19:00
Я стартовал всегда с автохолда.
Если была бы DSG, то тогда Лайнч-Контрол, а на АКПП смыла не вижу

Barmi
21.06.2012, 19:59
Странные показания у Revo. У меня от Моренди веселее едит на 95.

AlexM44
21.06.2012, 20:13
Barmi, как замерял?

GreenDuck
21.06.2012, 20:20
AlexM44, давай братана меряй. Дизель ещё не замеряли. Потом я свои логи выложу.

PAR
21.06.2012, 20:28
Я стартовал всегда с автохолда.
Если была бы DSG, то тогда Лайнч-Контрол, а на АКПП смыла не вижу
Как раз смысл есть, можно выйграть до 0.5 секунды. Но акпп от этого нехорошо будет

AlexM44
21.06.2012, 20:33
Как раз смысл есть, можно выйграть до 0.5 секунды. Но акпп от этого нехорошо будет

Ну по поводу 0,5 сек конечно спорный момент...
Но то что АКПП лучше не будет, тут соглашусь. Это было одним из того почему с автохолда замерял.

Добавлено через 2 минуты
AlexM44, давай братана меряй. Дизель ещё не замеряли. Потом я свои логи выложу.

В выходные пересечемся с ним ненадолго, если получится сделаю замеры

Barmi
21.06.2012, 20:49
AlexM44,
Тем же чем и ты )
В теме Моренди есть картинки.

PAR
21.06.2012, 21:00
Да... не многим знаком полноприводный прыжок)))Он время офигенно на квотере кменьшает, ну и разгон до 100 тоже быстрее.

besteclips
21.06.2012, 21:09
это только механика может дать, особенно если сцепление керамика

dddd
21.06.2012, 21:48
Да... не многим знаком полноприводный прыжок)))Он время офигенно на квотере кменьшает, ну и разгон до 100 тоже быстрее.
У меня механика, но лучше, чем 7,316 не получалось, хотя пробовал 2 раза. Чип моренди... Квотер из 15 не выезжал...

PAR
21.06.2012, 22:20
У меня механика, но лучше, чем 7,316 не получалось, хотя пробовал 2 раза. Чип моренди... Квотер из 15 не выезжал...

Нормальный результат. 7.5 до сотки и 15+ квотер. Все-такие 1700 кг.

Алекс7
21.06.2012, 23:02
Для замеряющих - все же перед тем сравните показания спидометра и данных VAG-COM, что измеряется, реальная скорость или завышенная по спидометру...

dddd
22.06.2012, 06:55
Для замеряющих - все же перед тем сравните показания спидометра и данных VAG-COM, что измеряется, реальная скорость или завышенная по спидометру...
Мерял V-teh

Cons
22.06.2012, 07:20
Мерял V-teh
Это как? По моим замерам на видео разгон до сотни выходил около 7.5 секунд, по Vag-com выходит 8.0 сек. Думаю, дело в разнице показаний спидометра и данных vag-com.

Видео разгона APR:
https://www.youtube.com/watch?v=R_srfUKgnjw (https://www.youtube.com/watch?v=R_srfUKgnjw)

Добавлено через 2 минуты
(Скопировал из темы APR)
Насчет сравнения прошивок APR и Revo - замер Vag-com:
1. APR, Track&Filed TSI2.0, 95 бензин, прошивка под 95 бензин, колеса 16", резина Continental ContiConact AT, режим D, в машине один.
http://img266.imageshack.us/img266/3627/wp000119p.jpg
результат:
с места до сотни - 8.0 сек.
с 90 до 120км ч - 4.1 сек
200метров - 10.3 сек
400метров - 15.8 сек
2. Revo, (170+Revo), 98 бензин более половины бака, в багажнике немного хлама, без пассажиров, колеса 17. (Спасибо 518 за замер, выложенный в теме про Vag com)
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=8498&d=1340137108
результат:
с места до сотни - 8.0 сек.
с 90 до 120км ч - 3.9 сек
200метров - 10.3 сек
400метров - 15.8 сек
Вывод: прошивки с учетом возможной погрешности одинаковые.

dddd
22.06.2012, 08:22
пардон - правильно G-tech - приборчик такой. Вроде бы погрешность меньшая, по сравнению с Вашим методом... Фото не осталось - данные фотографировал на телефон, который поменял. В течение месяца постараюсь еще раз замериться..

Cons
22.06.2012, 08:31
Было бы неплохо сравнить показания вашего приборчика и vag com для будущей сравнимости результатов измерений

dddd
22.06.2012, 08:33
постараюсь сделать в течение 2-3 недель.

Bora
22.06.2012, 11:16
А зачем столько замеров делать? Вы хотите из Тигуана гоночный болид сделать, или выиграть чемпионат мира по разгону до 100 км/ч среди кроссоверов? Хватит меряться пипис..ами, только здесь наоборот - у кого меньше... :)

Cons
22.06.2012, 11:23
Мне интересны: соответствие показаний приборов реальным значениям, целесообразность денежных вложений в динамику машины, сравнение результатов чиптюнинга разных контор.

Bora
22.06.2012, 11:31
соответствие показаний приборов реальным значениям

Для реальных значений нужен метрологически проверенный инструмент, например радар, остальные измерители будут иметь погрешность, причем неизвестно какую.

сравнение результатов чиптюнинга разных контор

Для этого надо перечипопывать одну и туже машину иначе замеры неверны. Колебания в десятые секунд - это могут быть погрешности, а не отображение реальных результатов.

целесообразность денежных вложений в динамику машины

С этим согласен, но из практики обычно тюнинговые вложения являются банальным баловством/хобби владельца, т.к. они не отбиваются, в т.ч. и при продаже.

Segromozeka
22.06.2012, 12:00
Bora,
ты просто смотришь со стороны человека погруженного в тюнинг, а многие стараются для себя в цифрах сформулировать ощущения от "пипец как быстро будет", для регионов - это вообще головная боль, у нас в городе даже стенда нет. Вообще нет :(

Так что думаю их эти погрешности не испугают, проведя серию замеров мы получим что-то типа АПР/Revo быстре стока на 15-20% от 0 до 100 км/ч или на 30-40% 0-400м.

AlexM44
22.06.2012, 13:09
Segromozeka, поддержу, аналогичного мнения

Bora
22.06.2012, 16:29
Segromozeka, согласен :)
Кстати и стенды разных производителей тоже показывают разные результаты (как ни странно).
Просто мне кажется вот эта соревновательность ни к чему. Надо решиться на тюнинг и затем искренне радоваться новым качествам своего горячо любимого автомобиля.
Пусть он радует и приносит новые эмоции, а секунды оставьте спортсменам...

dddd
22.06.2012, 16:41
Если человек стоит перед выбором чем прошиться - это одно. А если уже прошит и думает, как "урвать" пару десятых - это другое. Вообще, как не странно, об APR на форуме больше негатива, чем от моренди (по 2,0).

Segromozeka
22.06.2012, 16:52
dddd,
это какое-то странное сравнение.

АПР поставщик прошивок
Моренди в том числе их дилер (и еще пары контор)

Ты не их скорее хотел сравнить, а апсолют или еще кого?

dddd
22.06.2012, 16:58
Да, оговорился, по АПР больше нареканий, чем от апсолюта....

Bora
22.06.2012, 17:10
dddd, а знаешь как рево хвалят!!!! Только почему молчат, что масло моторное часто кипит в районе 130 градусов, а что происходит в коробке можно только догадываться. Только жалея потраченных денег потом кричат - зато у нас на столько десятых быстрее. мне жалко Тигуана, точнее то, что с ним потом будет. А самое прикольное, что ни один из чиповальных дилеров за это убивание никакой ответственности не несет.
Кстати, знаю дилеров, которые уходили от апсолюта и говорили о нем нелестные лова...

Cons
22.06.2012, 17:32
При всем уважении, температура кипения моторного масла существенно выше заявленной цифры. Если проблема и есть, то в чем то другом

dddd
22.06.2012, 17:51
dddd, а знаешь как рево хвалят!!!! Только почему молчат, что масло моторное часто кипит в районе 130 градусов, а что происходит в коробке можно только догадываться. Только жалея потраченных денег потом кричат - зато у нас на столько десятых быстрее. мне жалко Тигуана, точнее то, что с ним потом будет. А самое прикольное, что ни один из чиповальных дилеров за это убивание никакой ответственности не несет.
Кстати, знаю дилеров, которые уходили от апсолюта и говорили о нем нелестные лова...
Дело не в том кого хвалят (я читаю GTI-клуб). Посмотрите сколько у нас чиповано АПР и сколько Апсолютом (я говорю про тиги). И сколько возникло траблов у одних и других. Я не сторонник апсолюта, хотя прошит у них - однако, согласитесь, по тигам ситуация такая, в отличии от Гольфов... + Подход АПР (говорю про себя) - прошивки на мой блок не было, предложили стать первым - но я не захотел, что бы на мне ее испытывали. На Абсолюте многие отъездили 50 000 и более. У меня около 30000. Проблем не было (Тьфу, тьфу). Про рево - то же, что и про АПР - процент траблов пока еще высок.

Bora
22.06.2012, 18:17
При всем уважении, температура кипения моторного масла существенно выше заявленной цифры.

Прошу не относится к моему термину кипения, как к инженерной величине. Подразумевалось, что в обычном режиме у нас температура масла не поднимается выше 110 градусов, когда зажигаешь, то могут быть подъемы на единицы градусов выше. Соответственно завышенные показания - это совсем не полезный режим для двигателя.

Добавлено через 4 минуты
Посмотрите сколько у нас чиповано АПР и сколько Апсолютом (я говорю про тиги). И сколько возникло траблов у одних и других. Я не сторонник апсолюта, хотя прошит у них - однако, согласитесь, по тигам ситуация такая, в отличии от Гольфов... + Подход АПР (говорю про себя) - прошивки на мой блок не было, предложили стать первым - но я не захотел, что бы на мне ее испытывали. На Абсолюте многие отъездили 50 000 и более. У меня около 30000. Проблем не было (Тьфу, тьфу). Про рево - то же, что и про АПР - процент траблов пока еще высок.

Я согласен с этим - в том числе и поэтому я себе выбрал BSR. Скажу для информации, что АПР и рево это прошивки одноплатформенные, если выражаться языком айтишников. Компанию ревотехник создали бывшие программисты из апр, которые были не согласны с политикой сдерживания некоторых показателей при создании максимально агрессивных продуктов. Эти свои происки они и воплотили в своем бизнесе, прихватив с собой первичный материал с предыдущего места работы. Это факт в истории.

Segromozeka
22.06.2012, 18:22
dddd,
можешь дать пару ссылок где ругают АПР?
у меня сложились другие ощущения...

Bora
22.06.2012, 18:50
Segromozeka, я думаю апр ругают те, кто нахваливает рево :)

dddd
22.06.2012, 19:12
dddd,
можешь дать пару ссылок где ругают АПР?
у меня сложились другие ощущения...
Не стоит пиарить / антипиарить - при желании можете найти в ручную. Я не говорю что проблем очень много, я говорю что они возникали. НО СЕРЬЕЗНЫХ проблем не было - ЭТО ФАКТ. Более того, хочу (пока просто) пообщаться с дилером по ST3 - интересно, во сколько это выйдет/как отразиться на ресурсе.

Bora
22.06.2012, 19:20
пообщаться с дилером ... на ресурсе.

Не бывает таких продавцов, которые скажут правду.

AlexM44
23.06.2012, 00:54
AlexM44, давай братана меряй. Дизель ещё не замеряли. Потом я свои логи выложу.

Встретились сегодня с братом, хотели замерить его чипованный дизельный Тигуан и... кнопка "измерения-08" в блоке "01-двигатель" не активна. Странно, у меня эта кнопка работает. Уж не потому ли что авто 12 г.в., хотя все остальное, как и раньше, работает: и автоскан, и заходит во все блоки.

Cons
23.06.2012, 07:54
AlexM44, попробуй зайти не в перечень блоков, а в раздел OBD-II (слева внизу на начальной странице), затем выбрать канал Speed (вроде 13й), нажать кнопку acceleration.

518
25.06.2012, 13:19
dddd, а знаешь как рево хвалят!!!! Только почему молчат, что масло моторное часто кипит в районе 130 градусов, а что происходит в коробке можно только догадываться. Только жалея потраченных денег потом кричат - зато у нас на столько десятых быстрее. мне жалко Тигуана, точнее то, что с ним потом будет. А самое прикольное, что ни один из чиповальных дилеров за это убивание никакой ответственности не несет.
Кстати, знаю дилеров, которые уходили от апсолюта и говорили о нем нелестные лова...

Никто не молчит, до перепрошивки температура масла в режиме жесткий драйв была 103 градуса, после перепрошивки в режиме жесткий драйв 105-115 градусов. В обычном режиме как обычно. Расход масла за 9000км с заводской заливки спустился до минимальной метке по щупу (на горячем двигателе). У меня мазда первых 40000 км кушала по 3 литра на 20000км, а тут 1-0,05 литра на десятку, вполне очень даже нормально учесть вид двигателя и режим его эксплуатации. Вы спросите у владельцев Q5 новых по сколько они масла заливают на 1000км......, у меня знакомый по 1 литру на 1000км заливает и это новая машина.
А по поводу десятых скажу так: на днях после шнурковых замеров решили сравнить тигуан и ауди A4 S LINE 200 л/c 2006г.полный привод. (по паспорту 7.7 сек до сотни). Так вот тигуан порвал с места до 100км/ч на более 4 корпусов ауди. До скорости 190 км/ч тигуан ушел очень далеко! Это было примерно, как митсубиси ланцер 1,6 и мазда3 150лс. Перед заездами думал, что аудюха меня порвет, т.к. именно на этой ауди я когда то ездил сам и знаю, как она впаривает, но результат меня шокировал.
Потом пробывали разгонялись на одну скорость 200 км/ч и со скорости 200км/ч кто кого, вот конечно здесь тигуан спасовал на пару корпусов, а через некоторое время ауди разогнался до 230 км/ч, а я более 210 уже не смог.

В таком режиме ежды у обоих комп показал расход 20,5л/100
И ни какими 130 градусами масла здесь не пахло....
Для города такой динамики тигу наверное хватит. Попробывали ради хохмы сравнить как, тиг и ауди проходят повороты на болшой скорости, там где аудюха проходила, как нож в масло без кренов, мне приходилось еще и тормозить до поворота, а то как на надувном матрасе по волнам, боялся выкинет на отбойник.

Crazzy тест проводился ближе к 12 ночи на свободном участке городской трассы.

Bora
25.06.2012, 13:27
а я более 210 уже не смог.

А разве рево не снимает это стоковое ограничение?
У меня BSR сняло - после чипа я разгонялся до 230 км/ч, а дальше пустой и нормальной дороги не хватило. Шоссе все же не космос :)

Добавлено через 1 минуту
после перепрошивки в режиме жесткий драйв 105-115 градусов

В Москве уже бывали повышения температуры о которых я написал. Амет просто уходит от претензий, а люди перешиваются на другого производителя.

518
25.06.2012, 13:39
А разве рево не снимает это стоковое ограничение?
У меня BSR сняло - после чипа я разгонялся до 230 км/ч, а дальше пустой и нормальной дороги не хватило. Шоссе все же не космос :)

Добавлено через 1 минуту


В Москве уже бывали повышения температуры о которых я написал. Амет просто уходит от претензий, а люди перешиваются на другого производителя.


На счет ограничения не уверен, может нет его у меня, только на 210 я больше смотрел на дорогу и когда некоторое время проехал без изменений по скорости уже былоо пора оттормаживаться. Ну на всякий случай поинтересуюсь у Амета, когда он вернется из Европы (сейчас он вреде должен быть там на слете).

Если температура изначально такая какая она есть, то разве в процессе времени (через год) может кординально меняться? Не совсем тогда понятно почему.

А как динамика машины по времени чувствуется с 200 до 230 ???

Bora
25.06.2012, 13:44
А как динамика машины по времени чувствуется с 200 до 230 ???

Там приходится не столько динамику чувствовать, сколько еще внимательней следить за дорогой. Точно засек, что под педалью еще резервы были, а общий разгон шел примерно также как после 180 км/ч.

518
25.06.2012, 13:47
Там приходится не столько динамику чувствовать, сколько еще внимательней следить за дорогой. Точно засек, что под педалью еще резервы были, а общий разгон шел примерно также как после 180 км/ч.

Ну наверное у меня есть все таки ограничитель, т.к. я такого не почувствовал после 180 и выше 200 - я давил в пол (режим D).

le[37-34
25.06.2012, 13:56
По шнурку если судить,то разгон до 100км/ч происходит за 8 секунд,что весьма субъективно.Ауди А4 1,8 разгоняется по паспорту за 8,1.Мы ехали вместе по районному городку друг за другом,за рулём молодой парень с девушкой,как только городок кончился,он прижал на всю,мне не стоило никаких усилий обогнать его почти как стоячего,впоследствии он вообще в зеркало потерялся.Сказать что он не хотел,он наоборот очень хотел перед девушкой повыделываться.Так что реальный разгон как раз по секундомеру.Также и с инфинити FX35,он очень хотел,но не смог,ни я его ни он меня,шли нос к носу.

518
25.06.2012, 14:00
По шнурку если судить,то разгон до 100км/ч происходит за 8 секунд,что весьма субъективно.Ауди А4 1,8 разгоняется по паспорту за 8,1.Мы ехали вместе по районному городку друг за другом,за рулём молодой парень с девушкой,как только городок кончился,он прижал на всю,мне не стоило никаких усилий обогнать его почти как стоячего,впоследствии он вообще в зеркало потерялся.Сказать что он не хотел,он наоборот очень хотел перед девушкой повыделываться.Так что реальный разгон как раз по секундомеру.Также и с инфинити FX35,он очень хотел,но не смог,ни я его ни он меня,шли нос к носу.


Да, с инфинити я тоже хочу попробывать с момента чиповки, пока как то не удавалось, очень былоб интересно. И 1,8 ауди турбо или обычный был?

le[37-34
25.06.2012, 14:02
518, FX35 можно сделать,которые помощней 37 и далее-бесполезно.

518
25.06.2012, 14:09
Интересно, а никто не пробывал с каеном трех литровым, который 250лс. самый слабенький который? Былоб интересно посмотреть разницу динамики тига с ним. Про более мощные каены естественно не говорю.

le[37-34
25.06.2012, 14:16
518, Я пробовал на трассе с ауди Q7 4.2тд.Уходит от меня,не скажу что с колоссальным отрывом,но плавно и уверенно.Скорость была где то под 200.

518
25.06.2012, 14:24
На трассе мне сдался infiniti QX 56 после пару моих обгонов на скорости 160км.ч. После достижения скорости 200 он отпал совсем с парной езды. Ну видимо не по мощности двигателя, а из-за его высокой посадки и болтанки, трасса была извилистой, но пустая с редкими грузовиками. Гоняться с ним не собирался, просто по началу с него сыпалась дачная земля грядок мне в лобовое, а он шел хорошо и я его собрался обогнать, а он видимо подумал, что я с ним гоняюсь.

le[37-34
25.06.2012, 14:26
518, прокладка была между рулём и сиденьем хреновая,вот и сдался.у него задняя подвеска пневматика.плывёт как корабль.у моего друга такой.громадина а не машина.сидишь в кресле как будто дома.

518
25.06.2012, 14:32
518, прокладка была между рулём и сиденьем хреновая,вот и сдался.у него задняя подвеска пневматика.плывёт как корабль.у моего друга такой.громадина а не машина.сидишь в кресле как будто дома.

Ну то, что он может вдуть, это уж точно, особенно с места, 5 с лишним литров и около 500 кобыл......
А вот законы физики никто не отменял, даже при хороших тормозах, как ему оттормозиться с 200 перед грузовиком - и сразу вдуть на обгон, а там например еще поворотик или видимое "препядствие", машина то сколько весит, да и аэродинамикой не совсем блещит.
В городе то этому танку от светофора до светофора, равных наверное надо поискать.

le[37-34
25.06.2012, 14:41
Ну то, что он может вдуть, это уж точно, особенно с места, 5 с лишним литров и около 500 кобыл......
А вот законы физики никто не отменял, даже при хороших тормозах, как ему оттормозиться с 200 перед грузовиком - и сразу вдуть на обгон, а там например еще поворотик или видимое "препядствие", машина то сколько весит, да и аэродинамикой не совсем блещит.
В городе то этому танку от светофора до светофора, равных наверное надо поискать.
Ну не 500 кобыл,а 405,и до 100 за 6,5 секунд.Но динамика для такой машины очень и очень достойная.Про комфорт молчу совсем.Расход правда средний по городу 24 литра,а транспортный налог...........

Red flame
25.06.2012, 23:08
Всем привет!
Совсем скоро приходит мой TDI. Планирую сделать чип. Проживаю в среднем Поволжье. Подскажите, где КАЧЕСТВЕННО можно сделать?! Плюс-минус 500км.

AlexM44
25.06.2012, 23:42
Уважаемые комрады, давайте будем придерживаться темы. А то интересующиеся заходят и не могут найти того что обещает название темы.

Don Tiguan
26.06.2012, 00:31
Всем привет!
Совсем скоро приходит мой TDI. Планирую сделать чип. Проживаю в среднем Поволжье. Подскажите, где КАЧЕСТВЕННО можно сделать?! Плюс-минус 500км.

Вам не надоело одно и то же постить во всех темах по чип-тюнигу?
Предупреждение за флейм.

518
30.06.2012, 22:28
После приобретения переключателя SPS Select Plus от Revo сделал новые замеры.
До этого замеры делал на 98 бензине с настройками прошивки под95-98 бензин, результаты есть выше (8 сек до сотни и.т.д.)
Переключение на режим работы прошивки только под 98 бензин показали следующее:
- Ощущение прибавки не заметно, но вот двигатель, а точнее коробка стала переключаться плавно без рывков, как на стоке. Звуковой тон двигателя немного сменился побасистее чтоль ну так самую малость. Больше разницы не заметил.
А вот "васек" показал, что время до сотни немного стало быстрее:
- До сотни - 7,8 сек.
- 400м - 15,7 сек.
- 90-120 км/ч - 3,9 сек.
- 200м - 10,1 сек.
8647

В отличии от замеров ранее в машине дополнительно сидел еще и пассажир + полный бак в отличии от ранее полбака и еще пару коробок в багажнике (все около 100кг доп груза). Возможно замер до сотни предположительно был бы 7,6-7,7 сек.

Hellofmoto
08.07.2012, 23:55
Не хотелось создавать новую тему, решил написать здесь.

http://www.morendi.ru/wp-content/uploads/2011/03/2-VW_Tiguan_2.0TFSI_06J906026D__0261S04054_500514_my _mod_v2_web.jpg
Пригляделся тут на картинку с графиками на сайте моренди. И обратил что мощность с моментом в самом ходовом городском режиме, когда едешь эдак в районе 60-70 (по крайней мере у меня), т.е. в диапазоне от 1800 до 2500 оборотов после чип-тюнинга становятся даже ниже чем были. Это как так?

Вот в качестве примера, панель приборов во время езды, как то записал недавно - https://www.youtube.com/watch?v=tZSlx1I1MZg

Hunteroid
09.07.2012, 11:33
Hellofmoto, такая кривая прошивка у них, заточеная не под городской режим, а для гонщиков, чтобы выжать максимальное количество лошадей и момента.
Честно говоря, если бы мне такой график дали после чиптюнинга, я бы его их сожрать заставил и вернуть обратно сток.

Hellofmoto
09.07.2012, 11:48
Hellofmoto, такая кривая прошивка у них, заточеная не под городской режим, а для гонщиков, чтобы выжать максимальное количество лошадей и момента.
Честно говоря, если бы мне такой график дали после чиптюнинга, я бы его их сожрать заставил и вернуть обратно сток.

Ну вот о чем и говорю, по сути это какой то даунгрейд получится. Что толку от такого чип-тюнинга, если весь его эффект будет только при резвом разгоне, а все остальное время машина будет ехать даже хуже чем сток. Ну или ездить на S все время.

Причем на сайте того же APR их графики такой ерунды не показывают. Там линии на графиках просто равномерно выше стоковых

Hunteroid
09.07.2012, 11:59
Hellofmoto, возможно на сайте они подфотошопили:)

Hellofmoto
09.07.2012, 12:04
Hellofmoto, возможно на сайте они подфотошопили:)

Тоже вариант :)

le[37-34
09.07.2012, 12:39
Hellofmoto,
Hunteroid, После чипа АПР машина едет на 6 передаче тогда,когда раньше ехала на 5ой.На 67км/ч легко,никакого провала не ощущается,по сравнению со стоком небо и земля.Машина похудела на 500кг примерно по ощущениям.Всё надо попробовать и потом сравнивать.Сам ехал,думал что будет,выехал и сразу понял-не зря!!!!!!!!

JKIL
09.07.2012, 12:47
А по поводу десятых скажу так: на днях после шнурковых замеров решили сравнить тигуан и ауди A4 S LINE 200 л/c 2006г.полный привод. (по паспорту 7.7 сек до сотни). Так вот тигуан порвал с места до 100км/ч на более 4 корпусов ауди. До скорости 190 км/ч тигуан ушел очень далеко! Это было примерно, как митсубиси ланцер 1,6 и мазда3 150лс. Перед заездами думал, что аудюха меня порвет, т.к. именно на этой ауди я когда то ездил сам и знаю, как она впаривает, но результат меня шокировал.

Агонь ))))), можно видео с этой ауди увидеть? Ауди походу со своего 2006 года половину кобыл растеряла)))). Уже писал где-то, у жены новая Адвотья А4 Квака , вот её характеристика с сайта Ауди:


Тип двигателя: Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с искровым зажиганием, турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувного воздуха, DOHC
Рабочий объем, куб. см: 1984
Мощность, л.с. при об/мин: 211 / 4300 - 6000
Крутящий момент,Нм при об/мин: 350 / 1500 - 4200


Динамические характеристики (http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a4/a4_saloon/technical_data/audi_20_tfsi.html#)

Максимальная скорость, км/ч: 245
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,5

Она от Тигуана как стоячего выстреливает. И про прокладку между рулём и сидением даже говорить не нужно и я и супруга в своё время частенько на драг катались, так что с машинами управляться умеем.

Добавлено через 2 минуты
Ох уж эти "тюнеры", такие тюнеры ))))))))

Добавлено через 3 минуты
Кстати, во многом, думаю, такую разницу в динамике определяет другая электронная начинка,другая турбина и КПП.

Hellofmoto
09.07.2012, 13:25
Hellofmoto,
Hunteroid, После чипа АПР машина едет на 6 передаче тогда,когда раньше ехала на 5ой.На 67км/ч легко,никакого провала не ощущается,по сравнению со стоком небо и земля.Машина похудела на 500кг примерно по ощущениям.Всё надо попробовать и потом сравнивать.Сам ехал,думал что будет,выехал и сразу понял-не зря!!!!!!!!

Ну вот и хочется посмотреть реальные графики 170 лс тига до и после на АПР и Рево. А то что у моренди на сайте сущий бред. А у АПР на сайте похоже один и тот же график на все 2.0TSI на все машины.

518
09.07.2012, 14:36
Агонь ))))), можно видео с этой ауди увидеть? Ауди походу со своего 2006 года половину кобыл растеряла)))). Уже писал где-то, у жены новая Адвотья А4 Квака , вот её характеристика с сайта Ауди:


Тип двигателя: Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с искровым зажиганием, турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувного воздуха, DOHC
Рабочий объем, куб. см: 1984
Мощность, л.с. при об/мин: 211 / 4300 - 6000
Крутящий момент,Нм при об/мин: 350 / 1500 - 4200


Динамические характеристики (http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a4/a4_saloon/technical_data/audi_20_tfsi.html#)

Максимальная скорость, км/ч: 245
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,5
Она от Тигуана как стоячего выстреливает. И про прокладку между рулём и сидением даже говорить не нужно и я и супруга в своё время частенько на драг катались, так что с машинами управляться умеем.

Добавлено через 2 минуты
Ох уж эти "тюнеры", такие тюнеры ))))))))

Добавлено через 3 минуты
Кстати, во многом, думаю, такую разницу в динамике определяет другая электронная начинка,другая турбина и КПП.

Судя из написанного мы говорим про разные ауди. Я говорю про A4 B7 (коробка не DSG) BWE Sline 2006г. 200л.с. 2 литра, авто из салона без доп тюнинга. Пробег на настоящий момент не более 60 000 и не убитая.
А вы имеете ввиду двигатель DTM наверное - это разные машины.

JKIL
09.07.2012, 14:51
518, не уверен точно, но двигатель там не DTM. Audi A4 B8F 2,0 TFSI Quattro 211 л.с 2012 г.в. пробег 1 300 км. Коробка S-Tronic ( она же DSG, 7-ступ.)

518
09.07.2012, 16:28
518, не уверен точно, но двигатель там не DTM. Audi A4 B8F 2,0 TFSI Quattro 211 л.с 2012 г.в. пробег 1 300 км. Коробка S-Tronic ( она же DSG, 7-ступ.)

А, ну вот она разница двигатели после 2008 года пошли уже другие на 11 л/с мощнее и тем более коробка DSG...., что тоже очень хорошо сказывается на динамике, как говорят специалисты.

C таким автомобилем я еще не пробывал.

JKIL
09.07.2012, 17:25
518, даже и пробовать не стоит. У машины совершенно другая развесовка, привод 50:50, а не как у Тига 90:10 и в обратку. Плюс это седан в аэродинамическом обвесе и с совершенно другим коэффициентов лобового сопротивления. Тигу нормально гоняться с Маздами всякими, Аутами и иже с ними. Самое интересное, что и с Q5 -2,0 Т тоже Тиг лажанёт ((((((( Причиной вижу всё те же : турбина, КПП, навесная электроника, система полного привода.

518
09.07.2012, 18:16
518, даже и пробовать не стоит. У машины совершенно другая развесовка, привод 50:50, а не как у Тига 90:10 и в обратку. Плюс это седан в аэродинамическом обвесе и с совершенно другим коэффициентов лобового сопротивления. Тигу нормально гоняться с Маздами всякими, Аутами и иже с ними. Самое интересное, что и с Q5 -2,0 Т тоже Тиг лажанёт ((((((( Причиной вижу всё те же : турбина, КПП, навесная электроника, система полного привода.

Интерес в том, какая разница с автомобилем заведомо технически "круче", а не то чтобы выиграть заезд. Если разница достигнута не очень большая, то это уже и есть положительный результат для чипованого тигуана. Конечно кроссовер и легковой автомобиль - это разные машины. А по поводу Q5 у которой по тех. хар. разгон до сотни 7,2 сек - можно еще и поспорить.....Надо пробывать, у меня есть одна на примете стоковая Q5, попробую сначала ее замерить шнурком.

le[37-34
09.07.2012, 20:03
Если тига будет с коробкой дсг,то секунду сразу выигрывает,211л/с до 100км/ч 7,2 секунды.Если чипануть-то тогда ещё меньше,примерно 6 секунд.И не надо сравнивать седан и кроссовер,аэродинамика разная.Сделаем скоро что и авдотья не догонит.Вопрос времени,заказ сделан,ждёмс.....

JKIL
09.07.2012, 23:39
le[37-34, кэп?! :-D

SnaP
09.07.2012, 23:56
Надо просто найти авто с разными чипами и на деле сравнить, собравшись в пятн. или выходные, да и проехаться.

518
10.07.2012, 01:28
Надо просто найти авто с разными чипами и на деле сравнить, собравшись в пятн. или выходные, да и проехаться.

Мы уже собирались на трех белых конях, самый лучший результат в 7.2 сек подтвердился ( и без dsg).

Segromozeka
10.07.2012, 10:28
518,
а где посомтреть подробности? В теме АПР была затравка, а где результат и впечатления :) ?

le[37-34
10.07.2012, 10:47
JKIL, stage 2 на подходе,выпуск жду хороший.шнурок на днях привезут,проверю свою прошивку.результаты выложу.

JKIL
10.07.2012, 11:35
JKIL, stage 2 на подходе,выпуск жду хороший.шнурок на днях привезут,проверю свою прошивку.результаты выложу.
Ждём результатов! И ещё было бы полезно увидеть саму инсталяцию в виде фотоотчёта. По опыту прошлых машин, для нормального прихода нужно и впуск и выпуск менять, плюс следить за чистотой ВКГ.

518
10.07.2012, 11:42
518,
а где посомтреть подробности? В теме АПР была затравка, а где результат и впечатления :) ?

в этой ветке обсуждали и встречались http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6322&page=12 , но только это было по revo и с разными версиями прошивки.

le[37-34
10.07.2012, 13:24
Ждём результатов! И ещё было бы полезно увидеть саму инсталяцию в виде фотоотчёта. По опыту прошлых машин, для нормального прихода нужно и впуск и выпуск менять, плюс следить за чистотой ВКГ.
Карбонио интейк 1и2 уже приобрёл,пока не ставил,скоро 1ТО,дилера не хочу злить.выпуск тоже будет.Фотовидеотчёт по выпуску обещаю как только поставлю,чтобы могли звук оценить.Интеркулер от ауди s3 тоже скоро.

besteclips
10.07.2012, 13:33
Сразу скажу, что при установке интеркуллера от S3 придется патрубки переделывать. Принцип подключения разный: У Тиги - трубки входят в куллер, а у S3 куллера наоборот сверху одеваются. Приходится резать трубки. а лучше ствить алюминий (труба).

В субботу тоже буду ставить даунпайп и шиться на Стайдж 2.

Cons
10.07.2012, 13:36
Какой смысл ставить другой интеркулер? Что получите в итоге?
Никто не знает как заставить машину стартовать с распределением момента 50 на 50?

besteclips
10.07.2012, 13:38
Газ жми :)

А смысл в том, что он больше по объему и полностью алюминиевый.

Cons
10.07.2012, 14:03
Вот и я конкретных цифр по интеркулеру не нашел :(
А по муфте халдекс где то видел, что ее перепрограмируют для распределения момента 50 на 50. Кстати в оффроуд режиме на Тигуане до скольки можно разогнаться? По идее время должно улучшиться.

Hunteroid
10.07.2012, 19:23
Cons, в оффроад режиме до 40 км/ч. Быстрее разогнаться не получится, потому что обороты ограничены 4000-ми и газ совсем мягкий и плавный.

Fozzy
12.07.2012, 19:24
А по муфте халдекс где то видел, что ее перепрограмируют для распределения момента 50 на 50.
http://goapr.com.au/products/haldex.html

http://www.hpamotorsports.com/haldex.htm
тут даже побюджетнее выходит.

Bora
12.07.2012, 20:09
Никто не знает как заставить машину стартовать с распределением момента 50 на 50?

Тигуан по умолчанию всегда стартует 50 на 50. Зачем его в этом заставлять? Я это проверял экспериментально.

Cons
12.07.2012, 20:51
Bora, теперь я это тоже знаю :)

AlexM44
13.07.2012, 11:55
Кто как стартует, при проведении замеров?
ESP on/off? Кондер ВКЛ/ОТКЛ? Auto Hold? S/D?

le[37-34, чип APR 250л/с и 400нм на АИ-98 7,18с до 100
Каким образом?

Сделал себе чип АПР, сначала показалось что все так же как и было, потом вроде стало казаться что машинка повеселее стала ехать... проехав после чипа около 2000 км, пока могу сделать вывод что разница со стоком до 100 км/ч не особо ощутима, а вот то что немного бодрее набирает скорость с любой скорости, будь то 80, 120 или 160 это факт. Может психологически это конечно и все это кажется.
Пробовал и 95 (прошивка под 95) и 98 бензин (прошивка под 98 и 95), разницы не заметил.
На максимум также пробовал разгонять (на стоке до 210 разгонял), так дороги не хватило, или повороты или другие авто, тока до 211 :(
Теперь буду пробовать сделать замеры, как появится время.

StasR
13.07.2012, 12:04
AlexM44,все правильно разница между 200 и 250 не сильно заметна в сравнении 170 и 250. но если заехать на 200л.с. с 250л.с то разница так сказать на лицо.

le[37-34
13.07.2012, 13:32
AlexM44, мерял секундомером сотового телефона.не совсем понятно почему не чувствуется разницы?разница между 95 и 98 бензином просто огромная.машина даже работает по-другому,даже по срвнению с лукойловским 95экто+.

Hellofmoto
13.07.2012, 14:52
А графиков на АПР после прошивки нет ни у кого?

AlexM44
14.07.2012, 12:38
AlexM44,все правильно разница между 200 и 250 не сильно заметна в сравнении 170 и 250. но если заехать на 200л.с. с 250л.с то разница так сказать на лицо.

Надо попробовать)))


AlexM44, мерял секундомером сотового телефона.не совсем понятно почему не чувствуется разницы?разница между 95 и 98 бензином просто огромная.машина даже работает по-другому,даже по срвнению с лукойловским 95экто+.

Насчет разницы 95 и 98, может из-за бензина, хотя заправлял на Лукойле и ТНК. Буду экспериментировать.
А вот на показания полученные с секундомера я бы смотрел скептически, т.к.уж больно велика погрешность в таких показаниях. С телефоном я тоже мерил, еще до чипа, показания меня радовали, но начав измерять "по-научному" с помощью VAG-com и ноута понял что секундомер это не то, со шнуром более точные показания и возможная погрешность указана.

Gnus
14.07.2012, 12:51
AlexM44, я езжу на 98-ом сейчас, ездил к официалам, переключился в сток на 200, разница чувствуется сразу, машина не едет. Обзавелся шнурком вчера, на днях попробую сделать на замеры

AlexM44
14.07.2012, 12:54
Ну может конечно в сравнении чип+98 со стоком и заметна. Я сравнивал сток и чип95, потом чип95 и чип98. Экспериментирую дальше))

А
Кто как стартует, при проведении замеров?
ESP on/off? Кондер ВКЛ/ОТКЛ? Auto Hold? S/D?

le[37-34
14.07.2012, 14:54
сегодня попробовал замерять ускорение шнурком.7.8сек до 100.на 98роснефть.в не идеальных условиях.кривая дорога с плохим асфальтом.ровный участок нужно искать.среднерусская возвышенность...завтра попробую ещё.на лучшем участке.ни кондей ни есп не отключал.попробую ещё и на ручке.

AlexM44
14.07.2012, 15:07
сегодня попробовал замерять ускорение шнурком.7.8сек до 100.на 98роснефть.
это уже больше похоже на реальность

ни кондей ни есп не отключал.попробую ещё и на ручке.
старт с автохолда, с ручника или просто с тормоза?

le[37-34
14.07.2012, 20:30
AlexM44,с автохолда в режиме мультиитроник.вот и проверю,а то один товарищ намерял 6,9.

AlexM44
15.07.2012, 10:16
le[37-34, ну это наверное с прошивкой на спортивный 102й бензин))) в идеальных условиях)))

Cons
15.07.2012, 10:36
Может кому будет интересно. Описание турбин фирмы Борг, штатные К03 - этой фирмы. http://www.turbodriven.com/files/pdf/BWTS_2012_Performance_Turbo_Catalog.pdf

madster
16.07.2012, 12:08
Ребята а где факты то выкладывайте скриншоты! а то неверю я вам ) Тоже могу сказать что у меня в стоке 6 сек до 100 =)))

Cons
16.07.2012, 12:18
Поддерживаю, выкладывайте фото, видео или скриншоты.

Segromozeka
16.07.2012, 12:18
А так веришь? ;)

AlexM44,извини за твой скрин :)

Без скриншотов удобнее, кто захочет приукрасить итак это сделает...

Segromozeka
16.07.2012, 12:19
Cons,
видео - да, согласен, по крайней мере смотреть интересно.

518
16.07.2012, 12:28
Cons,
видео - да, согласен, по крайней мере смотреть интересно.

Конечно с фото нагляднее и глаз радует, но не надо что то доказывать, тут все на взаимной вере. А то я тоже могу выложить скриншот, разгона до сотни за 3 сек.:D

Segromozeka
16.07.2012, 12:55
518,
я ж уже 4,4 сек выложил :)

518
16.07.2012, 13:01
518,
я ж уже 4,4 сек выложил :)

Да я уже видел :D зачетно у нас не тигуан, а феррари!!!:bp:

le[37-34
16.07.2012, 22:36
Пока лучше чем 7,8 не получилось.Причём это был самый первый раз.Результат сохранил.Где его искать?Не совсем разобрался ещё со шнурком,некогда.

518
16.07.2012, 22:54
Пока лучше чем 7,8 не получилось.Причём это был самый первый раз.Результат сохранил.Где его искать?Не совсем разобрался ещё со шнурком,некогда.

В папке логи вроде как. А что означает в подписи 7.18 сек до сотни?

le[37-34
16.07.2012, 23:03
В папке логи вроде как. А что означает в подписи 7.18 сек до сотни?секундомер так показал.

SMax
17.07.2012, 01:32
le[37-34,
Если даже на 98м 7,8с, то своим лучшим 8,017 на 95м с лишними двустамии кг баласта (включая меня и друга :rolleyes:) я уже определенно больше доволен :)
P.S. Одна печалька, какой-то му..к, в общем очень нехороший человек порезал два правых колеса ночью у трех машин включая моего Тишку...и почти весь день убит на всякие бумаги, разборы, покупку и шиномонтаж :(

le[37-34
17.07.2012, 09:53
le[37-34,
Если даже на 98м 7,8с, то своим лучшим 8,017 на 95м с лишними двустамии кг баласта (включая меня и друга :rolleyes:) я уже определенно больше доволен :)
P.S. Одна печалька, какой-то му..к, в общем очень нехороший человек порезал два правых колеса ночью у трех машин включая моего Тишку...и почти весь день убит на всякие бумаги, разборы, покупку и шиномонтаж :(7,8 -это результат не лучший.думаю что улучшить реально.просто ехал на работу,некогда было экспериментировать.3 раза попробовал всего.получалось.7,8.7,9.8,0.в следующий раз выложу результаты.

a-b-c
17.07.2012, 13:47
Одна печалька, какой-то му..к, в общем очень нехороший человек порезал два правых колеса ночью у трех машин включая моего Тишку...и почти весь день убит на всякие бумаги, разборы, покупку и шиномонтаж :(мне тоже зимой какието 3,14доры мешок со строительным мусором на крышу сбросили, страховка рулит, не переживай ... убтитого времени конечно жаль..:cool: а как расход с чиповкой изменился?

SMax
17.07.2012, 14:06
мне тоже зимой какието 3,14доры мешок со строительным мусором на крышу сбросили, страховка рулит, не переживай ... убтитого времени конечно жаль..:cool: а как расход с чиповкой изменился?

Да я уже не переживаю, но понял что надо камеру ставить, если уже даже напротив северо-западного центра МЧС такие дела творятся... Ну и расходы на новый комплект летний я как-то сейчас не планировал.
Расход никак не изменился, если также ездить то те-же 17 литров 95го Экто от Лука чисто по Питеру и пробками в центре. Сейчас вот решил залить 98го от Роснефти посмотрю что из этого выйдет :)

GreenDuck
18.07.2012, 15:57
Встретились сегодня с братом, хотели замерить его чипованный дизельный Тигуан и... кнопка "измерения-08" в блоке "01-двигатель" не активна. Странно, у меня эта кнопка работает. Уж не потому ли что авто 12 г.в., хотя все остальное, как и раньше, работает: и автоскан, и заходит во все блоки.
у меня тоже не работает, и в OBD-II тоже нет speed/ кто знает как у дизеля снять замеры??

Segromozeka
18.07.2012, 16:00
GreenDuck,
какой шнурок?

GreenDuck
18.07.2012, 16:10
автоадаптер

518
02.08.2012, 12:21
Вчера обнаружил (возможно я и чайник), что если коробку перевести в ручной режим, то при нажатии газ в пол коробка при разгоне авто сама переключает скорости первая, вторая и так далее, при торможении сама скидывает передачи (про это знал ранее). Вообщем все происходит как на автомате, только обороты крутит до красной зоны. В чем тогда отличие такой ручной работы от режима если переключиться в S. Кто может просветить?
В таком режиме замеры не проводил, но думаю должно быть время до сотни еще меньше....

besteclips
02.08.2012, 12:24
В верх на ручном не должна переключать
Вниз - переключает

518
02.08.2012, 12:26
В верх на ручном не должна переключать
Вниз - переключает

А Вы попробуйте....:p

besteclips
02.08.2012, 12:29
Надо попробывать :)

518
02.08.2012, 12:33
Либо у меня что то сломалось, либо это фича после перепрошивки revo(хотя врятли, коробку то не трогали), либо у меня эксклюзивный авто, но на солнце точно я не перегрелся:rolleyes:

besteclips
02.08.2012, 12:35
Может это защита по оборотам, что бы движок не спалить

madster
02.08.2012, 12:36
Может это защита по оборотам, что бы движок не спалить

так оно и есть!

518
02.08.2012, 12:37
Может это защита по оборотам, что бы движок не спалить
тогда должен сработать ограничитель, как еслиб нажать на газ на нейтрали или на месте в P, обороты не более 4000 крутит.

У кого стоковая, просьба попробывать и отписаться, очень интерсно это у всех так или только у меня.
Сегодня вечером попробую провести замеры шнурком для сравнения.

GDMopassan
02.08.2012, 13:56
До отсечки крутит потом переключает на повышенную.

SASHKEE
02.08.2012, 14:17
тогда должен сработать ограничитель, как еслиб нажать на газ на нейтрали или на месте в P, обороты не более 4000 крутит.

У кого стоковая, просьба попробывать и отписаться, очень интерсно это у всех так или только у меня.
Сегодня вечером попробую провести замеры шнурком для сравнения.

у друга был стоковый дорестайл, работал так же как у тебя.

518
03.08.2012, 01:18
тогда должен сработать ограничитель, как еслиб нажать на газ на нейтрали или на месте в P, обороты не более 4000 крутит.

У кого стоковая, просьба попробывать и отписаться, очень интерсно это у всех так или только у меня.
Сегодня вечером попробую провести замеры шнурком для сравнения.

Попробывал замерить шнурком в механическом режиме без участия рук: результат вроде ничем не отличается от замеров в режиме D, все так же 7.6сек до сотни.

DenyA
03.08.2012, 01:55
Это у всех так, до красной зоны, а потом на следующую передачу.

AlexM44
03.08.2012, 02:06
Попробывал замерить шнурком в механическом режиме без участия рук: результат вроде ничем не отличается от замеров в режиме D, все так же 7.6сек до сотни.

Что-то не выходит у меня никак 7,6 сек.
Как вы это делаете? Может у меня ноги/руки не оттуда растут...
Вот подумываю джеттер приобрести, может с ним повеселее будет, вплане реакции на электронную педаль.

le[37-34
03.08.2012, 16:46
Что-то не выходит у меня никак 7,6 сек.
Как вы это делаете? Может у меня ноги/руки не оттуда растут...
Вот подумываю джеттер приобрести, может с ним повеселее будет, вплане реакции на электронную педаль.
Про джеттер была тема.Фигня это всё.В стритрейсинге на тигуане не гонять,по крайней мере без замены турбы,потом можно было бы...

evgen66
03.08.2012, 17:01
А Вы попробуйте.... вниз переключается вверх нет...что до чипа , что после...

Добавлено через 2 минуты
До отсечки крутит потом переключает на повышенную что то не заметил: забыл что в ручном стоял и со светофора на первой до красной зоны курутанул, ни чё само не переключилось, может не совсем до отсечки получилось?

518
03.08.2012, 17:30
вниз переключается вверх нет...что до чипа , что после...

Добавлено через 2 минуты
что то не заметил: забыл что в ручном стоял и со светофора на первой до красной зоны курутанул, ни чё само не переключилось, может не совсем до отсечки получилось?

Я нажимаю газ в пол до отсечки, коробка при этом переключается и ввех и вниз, как в режиме "S".

Добавлено через 3 минуты
Что-то не выходит у меня никак 7,6 сек.
Как вы это делаете? Может у меня ноги/руки не оттуда растут...
Вот подумываю джеттер приобрести, может с ним повеселее будет, вплане реакции на электронную педаль.

У меня переключен режим чипа revo в perfomans для 98 бензина, залит 98 бензин.
8.5 сек было, когда режим perfomans для 95-98 и залит был 95 бензин.
Но все равно 7.6 после тестовых заездов на Ходынке с аналогичным авто показало, что это далеко не предел и есть более лучший результат не более 7.2 сек, но к сожалению не у меня. Пока вот разбираюсь почему так.

Hunteroid
06.08.2012, 19:24
AlexM44, все эти джеттеры, спринтбустеры и педальбустеры - полная чушь. Поверьте человеку, который уже походил по этим граблям. Они не устраняют главную причину из-за чего их люди покупают - задержку электронной педали газа. Они просто укорачивают ход педали, просто у вас педаль будет "выжиматься" полностью уже на 30% хода. С таким же успехом и кнопку вкл/выкл вместо педали можно поставить.

Cons
06.08.2012, 22:35
Замерил сегодня с помощью vag com показатели двигателя на стоковой прошивке и прошивке под 95й бензин от APR.
Итак:
На стоковой прошивке (170л.с.):
1) пропусков зажигания в цилиндрах нет
2) расход воздуха (maf) - 130-140г/сек при нагрузке
3) откаты зажигания - до 4,5 по всем цилиндрам
4) температура воздуха наддува - 38-39 град.
5) давление наддува - 0,4-0,6 бар

На прошивке APR 95 бензин:
1) пропусков зажигания в цилиндрах нет
2) расход воздуха (maf) - 190-200г/сек при нагрузке
3) откаты зажигания - до 2,3 по первому и четвертому цилиндру
4) температура воздуха наддува - 48-54 град.
5) давление наддува - 0,9-1,1 бар

P.S. Температура окружающего воздуха - 32 град., в баке 95й бензин Лукойл Экто.

_RuS_
07.08.2012, 07:50
что такое откаты зажигания?

besteclips
07.08.2012, 08:10
Что бы детонации двигателя не было.

Cons
07.08.2012, 08:13
Это своего рода защита двигателя от детонации. Значение не должно превышать 6. Чем меньше, тем лучше. Вот только интересно почему на стоковой прошивке есть проблемы с детонацией, а на чипованной нет.

Sent from my OMNIA7 using Board Express

besteclips
07.08.2012, 08:14
Видимо на стоковой зажигание более позднее, из за этого и есть немного. Хотя не должно больше 4 быть

Добавлено через 1 минуту
хорошие откаты как мне говорил мой прошивающий, должны быть до 3-3,5

Cons
07.08.2012, 21:53
Нашел выпуск для тигуана http://techtonicstuning.com/main/index.php?main_page=index&cPath=2_27_131

le[37-34
07.08.2012, 22:52
Cons, Тут 2,5 дюйма.У апр 3х дюймовка.Видел своими глазами,когда ездил в Москву на примерку,хотели часть от гольфа R поставить и часть от пассата в6,не подошёл изгиб трубы.Смотрится великолепно.Колхозить ничего не буду,просто жду.

Cons
07.08.2012, 23:31
le[37-34, не всегда больший размер дает больший результат:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5203543-3-quot-APR-Exhaust-on-a-Tiguan-idea-question.
Going with a 3" system is a bad idea with the 2.0t unless you're going with a big turbo like APR's Stage III or one of the other kits that use a larger Garrett turbo. The 3" APR exhaust is made for the higher-flowing systems. The systems for 2.0t applications from Borla, AWE, Magnaflow, Eisenmann, Meisterschft, and eurosport all use 2.5" tubing. Unless you're running a large turbo you could lose a decent amount of low-end torque, and it will drome like crazy. I had an Autotech 3" system on a 2.0t Passat and ditched it after a couple months replacing it with a Supersprint because I saw both problems. Here's something that was on the AWE site about why they chose to go 2.5".
2.50" diameter gives the best overall balance of torque and horsepower gains. Peak gains for the 2.50" system were ~20 crank hp and 14 ftlbs crank torque over the stock turbo back exhaust, while the 3" system could only muster ~9 crank hp and 1.5 ftlbs crank torque over the stock turbo back exhaust. There was no debate on what diameter worked better at this power level.
В общем, 3" необходимы для stage 3. Для stage 2 более подходит 2,5" выпуск.

PAR
08.08.2012, 01:41
Кастом выхлоп сделают за неделю и качественно и более правильно. Контор полно.

Cons
08.08.2012, 09:27
Приятный звук от 2,5" выхлопа ТТ. Есть пара видео на ютубе.

518
19.08.2012, 14:19
Кто нибудь в курсе где можно купить сотый бензин, но только не аля у дяди васи в гараже, а чтоб была нормальная официальная заправка? Хочу залить сотый и переключить режим revo прошивки на него и посмотреть, как поедет машина.

evgen66
19.08.2012, 22:15
Кто нибудь в курсе"На АЗС продается топливо американской компании Vp Racing fuels с октановым числом от 100 до 116.
Заправиться высокооктановым спортивным бензином вы можете круглосуточно в 3-х км от МКАД на развязке Новорижского и Ильинского шоссе в сторону Москвы!
Реализация топлива происходит на отдельном посту из фирменных бочек с использованием оборудования компании GPI. Производство США."
Взято от сюда: http://www.goodfuel.ru/maps/4040

Cons
19.08.2012, 22:25
evgen66, и цена 200 р за литр.

evgen66
19.08.2012, 22:31
evgen66, и цена 200 р за литр. на форуме мазды пишут, что 70руб за литр, может это в опте такая цена если брать бочку в113литров, а в рознице все 200?;)

Добавлено через 40 минут
хотя нет нашёл прайс
http://www.delfinmotorsport.ru/userfiles/files/price-rozn.doc

Добавлено через 57 минут
правда это прайс не автозаправки на Новорижском ш. , а некой Компания ООО “DELFIN MOTORSPORT

518
20.08.2012, 00:23
Цена меня не смутила и 70р и 300р, а вот насторожило заявление, что данный бензин почти не теряет свои свойства при длительном хранении, и до года в закрытом виде. Что то это похоже на развод, лучше наверное залить bp ultimate98, у которого судя из теста авторевю октановое число 99 с копейками почти сотый получается.

mrist
20.08.2012, 00:36
518,
попробуй это Shell V-Power Racing
http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/fuels/v_power_racing/
я слышал на этом бензине машина реально едет на более злых углах чем на 98м с того же шела, в Москве 5 заправок.

evgen66
20.08.2012, 11:29
518,
попробуй это Shell V-Power Racing
http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/fuels/v_power_racing/
я слышал на этом бензине машина реально едет на более злых углах чем на 98м с того же шела, в Москве 5 заправок. лью уже 5ый бак этого бензина цена
37 рублей за литр по ощущениям лучше чем 98ultimate
заправка : Марьинский парк, 12

le[37-34
20.08.2012, 12:54
evgen66, по ощущениям это одно,а что бы сказал Вася-диагност?

518
20.08.2012, 16:43
Хорошо бы еще и откаты по зажиганию посмотреть....

dddd
20.08.2012, 18:18
Кто нибудь в курсе где можно купить сотый бензин, но только не аля у дяди васи в гараже, а чтоб была нормальная официальная заправка? Хочу залить сотый и переключить режим revo прошивки на него и посмотреть, как поедет машина.
В Украине с 100-м бензином нет проблем.....

518
20.08.2012, 19:46
В Украине с 100-м бензином нет проблем.....

Хороший адресок, но Финляндия мне кажется будет ближе... Возможно я и не прав)))):ay:

dddd
20.08.2012, 20:35
Что Украина, что Финляндия.... А у нас....:confused:

evgen66
20.08.2012, 22:03
Хорошо бы еще и откаты по зажиганию посмотреть хорошо бы, но только не владею шнурком:confused:

mrist
23.08.2012, 21:44
Ну так APR против Revo в Москве хоть один тест сделаем? или опять дождемся дождей, а то и снегов, когда это будет опасно )

MikeSV
28.08.2012, 23:39
Сегодня 16 минут катался с ноутом (по делам, просто ноут врубил снять логи). Бензин в баке 50/50 98 Экто и 98 Ultimate. Жаль до 6500 не крутил, т.к все откаты по зажиганию по 0! За все 16 минут.
Правда смутило, что Boost Pressure specified при оборотах от 4000 намного меньше чем Boost Pressure (actual), вот цифры:

----------------------------------------------------------------------Boost Pressure---------------Boost Pressure
ХРО--------Engine Speed(G28)-----нагрузка на двигатель--------(specified)--------------------(actual)
168.53-----3520--------------------181.2------------------------------2210-------------------------2200
168.97-----3640--------------------178.2------------------------------2210-------------------------2200
169.39-----3880--------------------182--------------------------------2230-------------------------2220
169.83-----4080--------------------136.8-------------------------------750-------------------------2060
170.28-----3680--------------------16.5--------------------------------300-------------------------1230

Да, прошивка APR под 95. Надо бы еще в стоке попробовать.

Ну так APR против Revo в Москве хоть один тест сделаем? или опять дождемся дождей, а то и снегов, когда это будет опасно )

Если сделает Revo, то не принципиально, если APR то тоже. Каждая машина уникальна, поэтому нужно выбирать несколько вариантов от Revo, и несколько вариантов от APR, вот тогда да - статистика!

Честно уверен, кто бы кого не сделал - это будет: грамм. А раз так, то интерес не сильный. А потом вроде вывод где-то был: Revo быстрее, APR - стабильнее.

Cons
29.08.2012, 08:08
MikeSV, судя по тому, что после 4000 оборотов у тебя идет 3600, то ты в этот момент сбрасывал газ. Команда на снижение давления уже поступила, а автоматика еще не отработала. Так и должно быть, все нормально.

MikeSV
29.08.2012, 08:44
Cons, у меня были аналогичные предположения, но очень хотелось выслушать еще ваши мнения.

518
29.08.2012, 19:55
Надо идти в ветку APR и звать народ на Ходынку. Согласен с высказыванием, что одинаковых машин нет, пробывали знаем, разница по разгону есть, сравнивали revo. Разница доходила почти до 0,5 сек пару тройку корпусов. Только по рево надо сразу заявлять прошивка new или old, т.к. разница есть и не в сторону первой 0,7-1,1 сек.Правда статистика только из трех машин.

SnaP
29.08.2012, 23:46
Надо идти в ветку APR и звать народ на Ходынку
с апр куча чипованных, я в личку mrist-у писал, что готов.

MikeSV
03.09.2012, 20:29
Ну вот шнурком замерил динамику. Прошивка APR под 95, бензин 98 50/50 экто+ алтимайт 2-х недельной заливки. Шнурок сказал что до 100 7.4. Разгонялся тупо в D. Не помню когда я приотпустил газ, но шнурок также написал что 400 метров прошел за 15.4 секунды. Затем снял логи, теперь когда педаль в полу, а обороты до 6500. Откаты углов появились на оборотах выше 5000, точно не скажу сейчас. Но на 6200-6500, в 1-ом и 4-ом горшке по 5.3. А в 2м и 3м максимум 2.3. Вывод - думаю на свежем бензине, и в ручном режиме коробки можно сделать 7 сек., но оказывается риски крутить двигло выше 6000 есть, или бенз старый.

Cons
03.09.2012, 20:57
Сегодня один знакомый принес интересный прибор - Beltronics Vector FX2. Сделали несколько заездов в режиме D и S. Результат - 7,1 сек до 100 км/ч, 15,2 сек 1/4 мили. Результат взял усредненный, разброс был +- 0,1 сек. В машине два человека, полбака 95го бензина, и все добро, что я вожу с собой http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10457&page=3
Что интересно, VCDS показывает 8,0 сек до 100 км/ч и 15.8 сек 1/4 мили.

518
03.09.2012, 23:37
Сегодня один знакомый принес интересный прибор - Beltronics Vector FX2. Сделали несколько заездов в режиме D и S. Результат - 7,1 сек до 100 км/ч, 15,2 сек 1/4 мили. Результат взял усредненный, разброс был +- 0,1 сек. В машине два человека, полбака 95го бензина, и все добро, что я вожу с собой http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10457&page=3
Что интересно, VCDS показывает 8,0 сек до 100 км/ч и 15.8 сек 1/4 мили.

К сожалению думаю VCDS показал значение реальнее, чем FX2 судя из хар-к по мануалу и по погрешностям gps устройств в целом при таких малых временных порогах ускорения и торможения. Но это только моя точка зрения и прошу строго не комментировать.

le[37-34
04.09.2012, 00:42
Все мы не можем мерять чудо-прибором,а шнурком пожалуйста,поэтому его и надо считать эталоном.Тем более что их гораздо больше.Получится быстрее-значит действительно быстрее.

Cons
04.09.2012, 07:03
Думаю, этот акселерометр показывает достаточно точно. Порылся на форумах - он имеет очень маленькие отклонения от данных телеметрии. Но отсчет он начинает от начала движения авто, а VCDS, видимо, от нажатия на педаль газа. Разница, как видим, чуть менее секунды.

le[37-34
04.09.2012, 08:56
Думаю, этот акселерометр показывает достаточно точно. Порылся на форумах - он имеет очень маленькие отклонения от данных телеметрии. Но отсчет он начинает от начала движения авто, а VCDS, видимо, от нажатия на педаль газа. Разница, как видим, чуть менее секунды.
Где же всем взять этот прибор?И разница в задумчивости коробки.Но по идее когда флажком махнут,время отсекается не по началу движения машины,а именно по взмаху,а тронулась она или нет,никого не волнует.Я имею ввиду,если как бы участвовать в гонках...

Cons
04.09.2012, 09:50
В данном эксперименте меня интересовали прежде всего разница в результатах различных методик измерений. Ранее в этой теме кто то уже выкладывал замеры по акселерометру. Я просил сделать замер по шнурку для определения расхождения, но результата так и не дождался. Проведя собственный эксперимент, могу говорить о почти секундной разнице на коробке автомате. Что и хотел узнать.

SMax
04.09.2012, 10:07
Я просил сделать замер по шнурку для определения расхождения, но результата так и не дождался. Проведя собственный эксперимент, могу говорить о почти секундной разнице на коробке автомате. Что и хотел узнать
Я бы сделал по шнурку, но его у меня нет. А что касается методики то уже писал что GPS действительно отсчет ведет от начала движения. Хотя конечно алгоритм снятия показаний через шнурок тоже может быть завязан на обороты колеса и датчики абс а не на педаль, здесь нужно изучать методику Васи :)

le[37-34
04.09.2012, 10:08
Cons, Через несколько дней пройду первое ТО,поставлю интейк 1 и2.Проверю разницу.Результат выложу.

Добавлено через 2 минуты
и всё таки,более точный результат не от начала движения,а именно от нажатия педали,ведь кто то нажмёт быстрее,кто то медленне,так же и с переключением передач на ручке.в формуле 1 машины все достойные,но кто то побеждает,а кто то проигрывает.

Добавлено через 4 минуты
SMax, а шнурок приобретите,весьма полезная вещь.

SMax
04.09.2012, 10:13
SMax, а шнурок приобретите,весьма полезная вещь.
Мне тогда к шнурку еще ноут надо, так что пока обойдусь ;)

Добавлено через 1 минуту
и всё таки,более точный результат не от начала движения,а именно от нажатия педали,ведь кто то нажмёт быстрее,кто то медленне,так же и с переключением передач на ручке.в формуле 1 машины все достойные,но кто то побеждает,а кто то проигрывает
Это тогда не характеристики разгона а скорость реакции "прокладки" :rolleyes:

le[37-34
04.09.2012, 10:36
SMax, можно обойтись планшетником.я купил самый недорогой на виндовс7,всё работает.скорость реакции"прокладки" тоже зависит.а как определить реальное ускорение?машина есть определённая.значит метод измерения должен быть один для всех,определённый.

dddd
05.09.2012, 10:57
Cons, Через несколько дней пройду первое ТО,поставлю интейк 1 и2.Проверю разницу.Результат выложу.

Добавлено через 2 минуты
и всё таки,более точный результат не от начала движения,а именно от нажатия педали,ведь кто то нажмёт быстрее,кто то медленне,так же и с переключением передач на ручке.

А как же старт с ланча на дсг и с 3-4000 на механике?

Cons
05.09.2012, 11:04
Я таких замеров еще не видел.

le[37-34
06.09.2012, 14:18
А как же старт с ланча на дсг и с 3-4000 на механике?У нас обычный гидротрансформатор.Стар с ланча только на дсг.

GreenDuck
07.09.2012, 15:06
Сегодня замерил TDI проша от авточип. 9,3 до 100. логи только в воскресенье выложить смогу (если кому интересно).

dddd
07.09.2012, 15:33
У нас обычный гидротрансформатор.Стар с ланча только на дсг. Я так и написал...

518
09.09.2012, 00:22
Сегодня решил повторно провести замер до сотни шнурком, но только в другом режиме (№4) под сотый бензин (переключил при помощи SPS select).Первые два заезда разницы не увидел, все также как и раньше не быстрее, чем 7.6 сек до сотни, откаты по зажиганию не более 2. Режим АКП D.
Решил АКП перевести в manual, но не переключать рукой в движении (напомню, что такой режим позволяет крутить двигатель до красной зоны и переключать передачи вверх и вниз автоматически без помощи рук). Замер до сотни показал 7.2 сек. НО откаты по зажиганию сразу подскочили до 5 с копейками....
Бензин BP98Ult
(расход воздуха)190гр x 1,25 =(примерно 237лс)
9752

Cons
09.09.2012, 16:41
518, интересно почему расход воздуха 190, а не 200 грамм/с.

518
09.09.2012, 17:59
518, интересно почему расход воздуха 190, а не 200 грамм/с.

А я просто больше 130 км не разгонялся (не на стенде же до max), да и не смотрел на ноут, пассажир объявлял мне цифры, но думаю эти цифры были реальны для моего авто.

Cons
09.09.2012, 18:06
А я просто больше 130 км не разгонялся, да и не я смотрел на ноут, пассажир объявлял мне цифры, но думаю эти цифры были реальны для моего авто.
По моим логам, выше 5500 оборотов, значение расхода воздуха вырастает выше 190г/с, скорость здесь не особо важна. Может быть машине не хватает воздуха? Неплохо было бы проверить воздушный фильтр. Он кстати стандартый или нулевик?

518
09.09.2012, 19:07
По моим логам, выше 5500 оборотов, значение расхода воздуха вырастает выше 190г/с, скорость здесь не особо важна. Может быть машине не хватает воздуха? Неплохо было бы проверить воздушный фильтр. Он кстати стандартый или нулевик?

Стандартный, заменен менее 1000км, а скорость -это нагрузка на двигатель иначе на месте расход воздуха совсем детский.

Cons
09.09.2012, 19:38
Не нашел точную информацию, но может стандартный фильтр не пропускает больше воздуха, чем 190 г/с?

le[37-34
09.09.2012, 19:46
Cons, для того и ставят нулевой,чтобы больше воздуха было.ты не почувствовал разницы после установки интейка?или тебе сразу с прошивкой поставили?Завтра еду на ТО,после него поставлю интек 1 и 2.Отпишусь.

Cons
09.09.2012, 19:49
le[37-34, мне ставили вместе с прошивкой APR. До прошивки APR у меня была прошивка от V-Tech до 240 л.с. Разницы в итоге не почувстовал :)

le[37-34
09.09.2012, 19:51
Cons, Замерю шнурком.На высоких оборотах интейк по графику 10л.с прирост даёт.Скажется или нет увидим.

518
09.09.2012, 20:00
А бывают "нулевики" под стандартный размер в коробку?

le[37-34
09.09.2012, 20:18
А бывают "нулевики" под стандартный размер в коробку?
Конечно бывают.Ссылкой не поделюсь,но видел много описаний что ставили.Себе карбонио интейк 1 и 2 от апр ставлю.И красиво и функционально.

Cons
09.09.2012, 20:30
А бывают "нулевики" под стандартный размер в коробку?
http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=2012&make=VOLKSWAGEN&model=Tiguan&engine=2.0L

518
10.09.2012, 01:25
http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=2012&make=VOLKSWAGEN&model=Tiguan&engine=2.0L

В этой ссылке два одинаковых фильтра, но чем они отличаются друг от друга (DSL от F/I)?

Cons
10.09.2012, 07:06
В этой ссылке два одинаковых фильтра, но чем они отличаются друг от друга (DSL от F/I)?
Подозреваю, что это дизель и бензин. Но т.к. код товара одинаковый, то разницы видимо нет.

le[37-34
10.09.2012, 21:00
Интейк поставил.Как описывал Bora,в те места по схеме не становится.Пришлось проявить смекалку и руки.2 часа и всё готово.Назад родной перед ТО и второй раз будет быстрее намного.Хомуты которые трубки держут очень неудобно снимаются.Завтра тест-драйв устрою.Результат выложу.

518
11.09.2012, 17:15
Заказал себе нулевик в стандартную коробку, но Амет говорит, что нет в этом смысла, т.к. расход воздуха 190гр это очень хороший результат. Завтра поставлю, даже и если не будет никакого толку, то готов отдать по сходной цене любому.

le[37-34
11.09.2012, 17:23
Пуляет намного лучше.Как жиманёшь педальку,аж свист стоит.Должно свистеть?Или я что не так поставил?И где смотреть расход воздуха шнурком?До 100км/ч некогда мерять было,всё в городе сегодня.

Cons
11.09.2012, 18:00
Выбираем Select-> 01. Двигатель->Adv. Meaus. Blocks->Нажимаем кнопку Turbo->Отмечаем не более 12 каналов->Нажимаем кнопку LOG

Channel 003-2: Mass Air Flow Sensor (MAF) – датчик массового расхода воздуха

PAR
11.09.2012, 18:03
У меня 180-185. 180 соответствует 240 л.с., а 190 уже 250л.с. )

Cons
11.09.2012, 18:07
Вообще, надо умножить на 1,25.
P.S. У меня 200 г/с.

518
11.09.2012, 18:10
Пуляет намного лучше.Как жиманёшь педальку,аж свист стоит.Должно свистеть?Или я что не так поставил?И где смотреть расход воздуха шнурком?До 100км/ч некогда мерять было,всё в городе сегодня.

Значит говоришь реально лучше с нулевиком?

le[37-34
11.09.2012, 20:13
Я на ходу смотрел текущий расход.202 г/с точно видел.Получается больше чем 250 коней.На 98 бензине.Машина реально лучше едет,особенно после 80 ускорение моментальное.Ехал под хорошую горку где то 80,жиманул чутка,уже 140.Воздуха по-любому теперь хватает.Затуп коробки естественно это не убирает,тупит по-прежнему.Лучше чем 7,8 до 100 не получилось,но и хуже из 3х раз не было,что раньше было.Раньше лучший результат был 7,8с,а теперь как бы просто так не напрягаясь 7,8.Дорога была не лучшая,с песочком,ничего не выключал,что в D,что в S режиме нет разницы.Улучшить результат реально,некогда было.

518
11.09.2012, 21:58
Я на ходу смотрел текущий расход.202 г/с точно видел.Получается больше чем 250 коней.На 98 бензине.Машина реально лучше едет,особенно после 80 ускорение моментальное.Ехал под хорошую горку где то 80,жиманул чутка,уже 140.Воздуха по-любому теперь хватает.Затуп коробки естественно это не убирает,тупит по-прежнему.Лучше чем 7,8 до 100 не получилось,но и хуже из 3х раз не было,что раньше было.Раньше лучший результат был 7,8с,а теперь как бы просто так не напрягаясь 7,8.Дорога была не лучшая,с песочком,ничего не выключал,что в D,что в S режиме нет разницы.Улучшить результат реально,некогда было.

Попробуй в механику переключить и ничего рукой не трогай, пусть сама коробка переключает. Посморти сколько при этом будет. У меня просто в D с обычным фильтром на 98 - 7,6сек, а в ручной -7,2сек.

SMax
11.09.2012, 22:05
Попробуй в механику переключить и ничего рукой не трогай, пусть сама коробка переключает. Посморти сколько при этом будет. У меня просто в D с обычным фильтром на 98 - 7,6сек, а в ручной -7,2сек.
Не знаю у кого как, но у меня и в "спорте" да и в "драйве" при разгоне впол обороты и так до отсечки доходят на первых передачах. Это скорее наоборот замедляет ибо для нормального разгона нужно переключать до самой отсечки

le[37-34
11.09.2012, 22:10
518, Попробую.Некогда было экспериментировать.

Cons
11.09.2012, 22:27
в чем смысл эксперимента, что кому доказываете?

MikeSV
11.09.2012, 22:58
Все равно не могу понять смысл нулевика, ну и замены впуска. 0.1 сек до 100? Может я конечно чего-то не понимаю.

Cons, согласен. Я 1 раз замерил до 100, тупо в D. Получил 7.4, а также понимание о возможностях авто. А также возможности "наказать" при необходимости на семейном авто, типо крутых пацанов на аккордах, маздах 6 и т.п. Чтоб у них глаза на лоб полезли от того, что их тайп с надирают зад на паркетнике.

le[37-34
12.09.2012, 10:36
в чем смысл эксперимента, что кому доказываете?
Никому ничего не доказываю.Просто интересно.

Добавлено через 1 минуту
MikeSV, Машине легче дышать стало.Чувствуется.Если конечно дальше не планируешь ничего делать-то смысла нет никакого.Я вот планирую....и сделаю.

Cons
12.09.2012, 11:12
Чтобы не быть неправильно понятым, я не против заездов, я против насилования коробки в ручном режиме.

518
12.09.2012, 11:52
В ручном режиме мне показалось, что коробка переключается также, только чуть дольше "тянет" передачи и возможно переключается в районе 7000об. При переключении повышенных ударов не наблюдалось, все как обычно. НО вот только откаты по зажиганию более 5 вот это очень, очень настораживает. Из-за 1000 оборотов, а разница большая пятерка против не более двойки.

Hunteroid
12.09.2012, 13:04
[QUOTE=MikeSV;455467]Все равно не могу понять смысл нулевика, ну и замены впуска. 0.1 сек до 100? Может я конечно чего-то не понимаю.

У меня стоит нулевик K&N (вставка), я его не чувствую вообще. Хотя, может привык и все.

MikeSV
12.09.2012, 19:28
le[37-34, т.е. это промежуточный этап большого тюнинга? Очень интересно будет узнать результаты реализации "большой идеи".

Добавлено через 4 минуты
518, пришел к выводу, что на APR 95, с залитым 98, крутить выше 6т.р. опасно, риск детонации маленький, но есть. У меня до 6100 макс. откат 2.3, а далее до 5.3. На 95 картина наверное еще серьезнее, но насколько не замерял.

le[37-34
12.09.2012, 21:55
MikeSV, был у нас тут топтыга.может быть пойду дальше.время покажет.информации пока по некоторым вопросам маловато.соберу и тогда-в путь.скорей всего что не в России это буду делать.на gti клубе подсмотрел вариант решения всех проблем разом.

Cons
12.09.2012, 22:40
le[37-34, давай, делись ссылками :)

imril
13.09.2012, 00:24
Ну если коробка не механика ну или хотя бы дсг, а обычный автомат, то смысла не вижу в тюнинге Тиги дальше обычного Чипа! Поверьте это не та машина что бы тюнинговать, Амет так и сказал, если есть интерес к тюнингу данного вида моторов, то проще и лучше покататься на тиге и потом купить например из недорогого это Гольф Р (полноприводный и снять 400л.с. с этого мотора не составит особого труда при маленьком бюджете)... Я возможно так и сделаю, а может и подумаю о замене коробки на механику, а потом тюнить )))

le[37-34
13.09.2012, 09:12
imril, на механику менять точно не буду.а вот дсг от транспортёра может быть.есть неясные моменты...

Cons
13.09.2012, 10:26
Лучше тогда уж новый жук взять, а то от гольфов в глазах рябит.
По теме - коробку на механику менять не буду, про дсг тоже можно подумать.

Segromozeka
13.09.2012, 10:33
Cons,
ты про фолксваген или ниссан? ;)

Cons
13.09.2012, 11:22
Конечно ФВ, про существование Ниссана даже не вспомнил :)

imril
13.09.2012, 23:03
Честно, я бы с удовольствием поменял коробку на дсг и тюнил дальше своего любимца, так как сочетает лучшее в моём смысле это полный привод и просвет в 20см почти + живенький моторчик! Но тут вопрос цены, во сколько это всё выльется??? И где найти знающих людей с прямыми руками которые поменяют коробку на дсг что бы всё было аля с завода!?!? Может у кого есть предположения сколько это всё будет стоить? :confused:

le[37-34
14.09.2012, 09:42
Честно, я бы с удовольствием поменял коробку на дсг и тюнил дальше своего любимца, так как сочетает лучшее в моём смысле это полный привод и просвет в 20см почти + живенький моторчик! Но тут вопрос цены, во сколько это всё выльется??? И где найти знающих людей с прямыми руками которые поменяют коробку на дсг что бы всё было аля с завода!?!? Может у кого есть предположения сколько это всё будет стоить? :confused:Попробуй в экзисте забить номер коробки от транспортёра DQ500.Она решила бы все проблемы с дальнейшим тюнингом.Момент держит намного больше чем наша и запас по мощности огромный.Цена немного шокирует.

Добавлено через 15 минут
цена в экзисте.от 267-328.и это с ремонта.http://www.elcats.ru/Codes.ashx?Key=dpjFKW60Nu9dxe6CNQJkoDYg2GjkMTpczWS R%2bhi2RTA%3d (javascript:submit('AEB001B4','ru'))

imril
14.09.2012, 22:25
Попробуй в экзисте забить номер коробки от транспортёра DQ500.Она решила бы все проблемы с дальнейшим тюнингом.Момент держит намного больше чем наша и запас по мощности огромный.Цена немного шокирует.

Добавлено через 15 минут
цена в экзисте.от 267-328.и это с ремонта.http://www.elcats.ru/Codes.ashx?Key=dpjFKW60Nu9dxe6CNQJkoDYg2GjkMTpczWS R%2bhi2RTA%3d (http://javascript<b></b>:submit('AEB001B4','ru'))
Тут дело такое, если и менять то не обязательно на новую, можно и с битого авто из европы притащить, гораздо дешевле должно выйти! Причём тут просто коробкой не обойтись... Вот бы найти людей которые помогут реализовать эт всё.. :(

le[37-34
14.09.2012, 22:36
Тут дело такое, если и менять то не обязательно на новую, можно и с битого авто из европы притащить, гораздо дешевле должно выйти! Причём тут просто коробкой не обойтись... Вот бы найти людей которые помогут реализовать эт всё.. :(Уже начал искать...

Добавлено через 2 минуты
Давайте все кому эта тема интересна,делиться информацией.Вместе нароем что-нибудь.

Solover
15.09.2012, 01:48
Уже начал искать...

Добавлено через 2 минуты
Давайте все кому эта тема интересна,делиться информацией.Вместе нароем что-нибудь.

Думаю, что пора заводить отдельную тему в тюнинге...
Замена коробки...

le[37-34
15.09.2012, 14:51
Создаём новую тему."Тюнинг АКПП или замена на ДСГ"

Cons
19.09.2012, 21:41
Сегодня проехал пассажиром на микроавтобусе Mercedes Sprinter, у которого динамика оказалась очень близка к чипованному тигуану. Узнал у водителя, что за движек - 3,5 литра V6 260 л.с. Честно говоря - ехать на таком страшновато :)

le[37-34
19.09.2012, 21:49
Cons, Что за автобус?

518
20.09.2012, 14:40
В ручном режиме мне показалось, что коробка переключается также, только чуть дольше "тянет" передачи и возможно переключается в районе 7000об. При переключении повышенных ударов не наблюдалось, все как обычно. НО вот только откаты по зажиганию более 5 вот это очень, очень настораживает. Из-за 1000 оборотов, а разница большая пятерка против не более двойки.


После замены нового штатного воздушного фильтра на фильтр нулевого сопротивления K&N FILTER (http://www.d1350.com/product/332865/) произвел повотрные замеры.
Ну вообщем, чего я ждал то и получил, а именно динамика разгона до сотни осталась не изменна. Максимальный расход воздуха составил 185,06 гр/сек в городской среде. Свиста от фильтра не наблюдается (у кого то свистит), "медведь на ухо не наступал".
А вот, что очень порадовало, так это откаты по зажиганию были не более (-2,3), как в ручном, так и в автоматическом режиме (ранее только в ручном режиме откаты были и (-5), за счет повышенных оборотов до 6500об/мин.). И то это при условии, что клапан "дроселя" открыт при 100%, максимальные обороты 6500 и нагрузка на двигатель 130%.
Во вложении лог параметров, много лишнего удалил, красным выделено максимальный расход воздуха.

Cons
20.09.2012, 16:12
Значит низкий расход воздуха (и мощность тоже) из за прошивки Revo. Попросите у них нормальной прошивки или прошейтесь у APR.

le[37-34
20.09.2012, 19:11
518, медведи по ушам не ходили.свист при резком нажатии есть,когда турбина включается.и всхлипы вздохи тоже.логи выложу по расходу воздуха когда сделаю.текущий был более 200...и тоже по городу.на трассе не пробовал.

518
21.09.2012, 01:33
Значит низкий расход воздуха (и мощность тоже) из за прошивки Revo. Попросите у них нормальной прошивки или прошейтесь у APR.

Не, APR точно не хочу. При заезде с аналогичной машиной с аналогичным чипом я отстал на пару корпусов и в теории разница в 0,5 сек. Просто у меня так легла прошивка. Прошивались в одном месте.
Можно конечно попросить подшаманить на 10-20 л.с., но есть ли смысл делать перебор, а потом бояться за железо. Тогда может и свист появится если расход поднимется до 200 и более гр/сек.

Cons
21.09.2012, 10:32
Нашел человека поставившего К04 на тигуан с гидроавтоматом
APR K04 Installed

Since I was wanting more out of my Tiguan and I was offered the price of $2500 installed, I went ahead and placed an order for my APR K04 kit. I chose at that point to run it with the OEM intake and downpipe to be 100% stealthy. Even most of the techs at the dealership couldn't tell that there had been a turbo swap done.

At this point I also added a K&N drop in filter and removed the deflector grate in the bottom of the air box.

With the K04 the Tig really moves. Coming from a past of 500whp+ vehicles though I still wanted more. This was a challenge considering my quest to keep things looking 100% OEM. I started running the APR 100oct file with Torco 100oct Race Fuel ($120 at every fill up!). This filled the gap I was feeling for the most part, but I still wanted more. That brings us to today
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45449
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5816575-SkullV-s-4Motion-Tiguan-Build-Function-gt-Form

mrist
02.10.2012, 00:28
А вот, что очень порадовало, так это откаты по зажиганию были не более (-2,3), как в ручном, так и в автоматическом режиме (ранее только в ручном режиме откаты были и (-5), за счет повышенных оборотов до 6500об/мин.).

Погода меняется, стало прохладней вот и откаты меньше.

518
02.10.2012, 01:18
Погода меняется, стало прохладней вот и откаты меньше.

Поясню, погодные условия были почти одинаковые.

Alexazzio
02.10.2012, 12:26
Нашел человека поставившего К04 на тигуан с гидроавтоматом

Так у нас же вроде был форумчанин с k04? разве нет?

le[37-34
02.10.2012, 16:34
Так у нас же вроде был форумчанин с k04? разве нет?"Топтыги" больше нет.