PDA

Просмотр полной версии : вопрос о расходе масла 1.4(122) ест или нет?


Страницы : [1] 2

arch74
22.06.2012, 10:52
Всем доброго времени суток. Стою перед выбором покупки авто в пределах 930 000. по этому рассматриваю tiguan ТиФ 1,4 (122)

Вопрос заключается в следующем, какой расход масла у данного двигателя? и ест ли он вообще масло
Спасибо!


P.S. Создал тему так как прочитал более 150 страниц на форуме но так и не нашел четкого ответа!

ser9e
22.06.2012, 11:01
Всем доброго времени суток. Стою перед выбором покупки авто в пределах 930 000. по этому рассматриваю tiguan ТиФ 1,4 (122)

Вопрос заключается в следующем, какой расход масла у данного двигателя? и ест ли он вообще масло
Спасибо!


P.S. Создал тему так как прочитал более 150 страниц на форуме но так и не нашел четкого ответа!
Гольф6 2010 года - масло не ест, по крайней мере за 60 тыс пробега не доливали ни разу.
Тига 2012 года с пробегом 4500 км. Визуально сложно пока определить ушло ли масло, тк уровень периодически колеблется в пределах 2мм. С салона было без одной риски максимум, сейчас без двух рисок, те по щупу ушло около 1 мм :) И это на обкатке то!

Вывод - если и ест, то крайне мало :cool:

arch74
22.06.2012, 11:31
с завода льют Castrol? вообще говорят кастрол сгорает...

ser9e
22.06.2012, 11:38
с завода льют Castrol? вообще говорят кастрол сгорает...
Даже ОД не знает точно какое масло льют на заводе (точно 5w-30, но производителя точно назвать не могут). Можно в горячую линию написать, кстати.

Гольф 45 тыс отбегал именно на Кастроле - проблем нет. Только темнеет оно быстро достаточно.

Да и угар обусловлен не столько маслом (качественным, естественно), сколько самим двигателем.

arch74
22.06.2012, 11:40
Если честно , думал что вообще не должно уходить масло. Привык не доливать от замены до замены. Хотя и Вас оно почти за 5000 км не ушло.

З.Ы. Интересно послушать других владельцев.

ser9e
22.06.2012, 11:47
Если честно то думал что вообще не должно уходить масло. привык не доливать от замены до замены

Ну моя практика показывает пока, что CAXA способен без напряга ходить межсервисный интервал без доливки масла. К сожалению, Гольф брату принадлежит, и доступа к щупу постоянного у меня не было, поэтому точного расхода масла я не знаю. За год он катает около 25 тыс км и меняет масло каждые 13-15 тыс км. Масленка не горела ни разу, масло не доливал - я раза три проверял масло ближе к ТО - уровень всегда был чуть выше середины. Поэтому Ваши опасения, думаю, напрасны.
Неплохо бы, конечно, обкатать его бережно ;)

Alex First
22.06.2012, 13:10
Читаю вас господа и немного недоумеваю. Даже если и поджирает масло двигатель, неужели это так сложно долить масла? Благо стоит копейки. Процедура не сложнее, чем залить омывающую жидкость, но мы же не возмущаемся тем, что ее нужно время от времени доливать :)

arch74
22.06.2012, 14:13
Читаю вас господа и немного недоумеваю. Даже если и поджирает масло двигатель, неужели это так сложно долить масла? Благо стоит копейки. Процедура не сложнее, чем залить омывающую жидкость, но мы же не возмущаемся тем, что ее нужно время от времени доливать :)
Конечно не сложно! Оповещен - значит вооружен :)

Adode
27.06.2012, 21:37
долить не сложно,сложно узнать какое оно там с завода)

SMax
27.06.2012, 22:21
Даже ОД не знает точно какое масло льют на заводе (точно 5w-30, но производителя точно назвать не могут)
А мне по вину пробили 5w-40 родное VAG G 052 167 M2 :)т.е на 1.4 масло идет другое? ))))

ser9e
27.06.2012, 23:09
А мне по вину пробили 5w-40 родное VAG G 052 167 M2 :)т.е на 1.4 масло идет другое? ))))

Да, я на это давно внимание обратил :)
Брату в Гольф с 1.4 tsi тоже 5w-30 льют.

SMax
27.06.2012, 23:12
Брату в Гольф с 1.4 tsi тоже 5w-30 льют.
Это на 1м ТО всех дилеры переходят на 5w-30 Castrol(если не спрашивать)...Контракт да и дешевле оно для сохранения адекватной стоимости ТО :)

ser9e
27.06.2012, 23:56
Это на 1м ТО всех дилеры переходят на 5w-30 Castrol(если не спрашивать)...Контракт да и дешевле оно для сохранения адекватной стоимости ТО :)
Не знаю как с 2-литровым, но у меня по вину с завода 5w-30 залито. Два раза запрос делали ;)
Собственно говоря, от ОД и код масла получил для доливки: Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 1л GVW 052 195 M2

johnsit
11.07.2012, 15:44
заливаю каждые 10000км кастрол 5w30 с допуском 502, 504. От ТО до ТО масло уходит на 1мм. Стиль езды, от 2000 до 4500 ежедневно. И несколько раз в неделю от 4500-6000. Говорят масло горит, факт - 1мм по щупу.

IL-63
26.08.2012, 08:35
...от ОД и код масла получил для доливки: Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30"
Аналогично. ОД такое же подогнал. 1 л канистрочка = 1401 руб. (в Волгограде). На 4 тысячах км долил 250 грамм. (Ездил на морЯ, зажигал не по-деЦЦки ;)) Сейчас пробег 6 тыс. Больше не доливал, масло на месте. Не тошню, движок кручу. Бензин 98-ой от Лукойла.
ПыСы. Выдержка из мануала: "Расход масла зависит от манеры вождения и условий эксплуатации и может составлять до 1,0 л/2000 км; у новых автомобилей с пробегом до 5000 км он ещё выше." (стр. 322) Так что, всё в норме, не парюсь.

tigruan
26.08.2012, 09:47
з 15000 ни разу не долил, уровень не колеблется. Нп ТО 1 залили Shell 5w-30

op11
14.09.2012, 01:52
Аналогично, за 15000 км до ТО-1 масло доливать не пришлось.

tigruan
14.09.2012, 10:03
за 15000 км до ТО-1 масло не доливал, уровень не уменьшился

dancing_boarder
17.09.2012, 00:14
Сдал сегодня авто на ТО-1 за 13700 уровень находится в зоне B щупа чуть ниже середины. За год и по пробкам в Москве прыгал, и гонял доводя обороты до 6000 но уровень ушел чуть-чуть.
Ни разу не доливал. Двиг 1.4 150 л.с. видно VW на нем все правильно рассчитал с кольцами давлением и прочим

AlexПервый
22.09.2012, 18:34
На 150 сильном после 1-й тысячи подлил граммов 100. В среднем за 15 тысяч (от ТО до ТО) уходило 1,5 литра.
Сейчас 122 л.с., пробег чуть больше тысячи - уровень не изменился.

AndyVS
03.10.2012, 16:21
У меня пробег пока только 9000 км, уровень пару раз проверял, всё ОК.

ser9e
07.10.2012, 17:07
Сегодня мерял уровень. Итого за 9500 км масла стало меньше на две риски.
Правда, мерял не на своем привычном месте, но, вроде, на ровном :)

Добавлено через 18 часов 52 минуты
Хм. Сейчас разговаривал с девушкой из сервиса VW-Лахта на предмет замены масла на 10 тыс пробега. Сказала она мне, что заводскому маслу лучше бы дать отбегать положенные 15 тыс, нежели лить "простенький Кастрол" :))

Еще прозвучала фраза, что есть указание от VW (только непонятно кому это указание адресовано) на 8 тыс. пробега доливать родного масла до зоны "A" по щупу, тк немного масла к этому моменту должно не хватать после обкатки...
Теперь сижу думаю - доливать или менять?

И подскажите, пожалуйста, зона "Б" по щупу - это сколько масла?
А то мне надо долить треть этой зоны, боюсь перелить.

sani01
15.10.2012, 22:40
Прошел ТО-1(год) пробег 12770км
масло не доливал не разу с момента покупки , уровень стоял на норме.(может на риску упал, индикация уровня не загоралась)
Надеюсь до следующего ТО так и будет.
На Форде масло лил от ТО до ТО, надеюсь также будет и здесь.
90% езда по городу , спокойная.

REMM
16.10.2012, 16:35
Пробег 22000 км. Масло не доливал ни разу. За первые 15.000 км уровень понизился на 3 мм, сейчас стоит на месте. Стиль езды всякий разый, по настроению.

BLV
26.11.2012, 10:26
За 10,5 тыс.км уровень в норме. До тигуана был фокус, отъездил 90 т.км., масло ни разу не доливал. До покупки тоже задавался вопросом на счет поедания масла этими движками, но пока нормально.

Vetal 46
26.11.2012, 20:26
Внесу свою лепту. За 5 тыс. пробега с обкаткой расход масла около 150 гр. Когда купил масло было чуть выше середины. Сегодня проверил ровно посередине. Долил 150 гр. и уровень снова стал как был на новом, хотя можно было не доливать. Для сравнения имел опыт эксплуатации Джетта 5 с 1.6 BSE -за аналогичный пробег с обкаткой уровень ушел с "выше середины" до минимума и загоревшейся лампочки. Аналогичная ситуация на Гольф 6 с таким же движком. А 150 гр. на 1.4 TSI за 5 тыс. и обкатку - вообще не расход.

AlexПервый
27.11.2012, 03:32
Вот и я 5 тысяч прошел, уровень на месте. Стиль вождения разный.

Demon265
27.11.2012, 12:10
Пробег 32тыс, масло не доливал. От ТО до ТО на 2мм понизилось.

Михаил Чугункин
27.11.2012, 18:01
Извините вопрос.На бортовом компьютере уровень масла не показывает?

Vetal 46
27.11.2012, 20:23
Михаил Чугункин, нет, только его температуру.

Боб0007
12.12.2012, 13:16
Пробег 8000. Уровень масла не упал ни на миллиметр- с утра по прежнему на максимуме.
Имхо если крутить постоянно 3000 и выше - будет расход масла. И это будет нормально. У соседа пассат, движок атмосферник 1.6 механика 5 ти ступка. На трассе любит нажать- расход масла примерно 0.5 на 5000.
Михаил Чугункин, на бк есть только аварийный указатель масла. Если начал показывать- кирдык, доливай литр.

Shubert
12.12.2012, 19:33
Слушайте, не могли бы подсказать как понять уровень масла. просто когда достаю щуп мне кажется он весь в масле. на старой машине щуп был с дурочками и сразу было видно уровень масло. а тут как то не понятно? может кто-нибудь скажет как должен а лучше скинет фотку выглядеть щуп когда масло есть и когда его нет или меньше стало.

zfoxxx
12.12.2012, 22:04
Shubert, Вытаскивашь щуп, протираешь его, вставляешь, вытаскиваешь и смотришь уровень. Рисунок есть в руководстве по эклплуатации.

VWPeshehod
12.12.2012, 22:53
Пробег 8000. Уровень масла не упал ни на миллиметр- с утра по прежнему на максимуме.
Имхо если крутить постоянно 3000 и выше - будет расход масла. И это будет нормально. У соседа пассат, движок атмосферник 1.6 механика 5 ти ступка. На трассе любит нажать- расход масла примерно 0.5 на 5000.
Всяко бывает. Ездил на cee'd 1,6 - так он на трассе вообще меньше 150-170 не едет, не удержишь, а масла за два года ни одного грамма не доливал. Даже перед очередным ТО после 15 тыс. км щуп достаёшь, а масла почти не видно - чистое, прозрачное. А некоторые рожицу корчат: "кар-е-е-е-йцы"...

Kirio
15.12.2012, 23:59
У меня, кстати, жор масла был, доливал потом где-то литр. Было дело на 12 000 км, после большой поездку в Европу. Где-то под Минском появилось сообщение: "Низкий уровень масла. Долейте до нормального уровня (примерно так звучало, дословно не помню)".

Дотянул в таком состоянии до Москвы, и уже здесь долил заводского маслица до нормальной отсечки.

Тут надо заметить, что скорее всего одной из следствий жора стала большая постоянная скорость на автомагистралях. Иногда удавалось разгоняться до 170-180 и ехать на этой скорости. Румыния, как помню :)

Что самое интересное, не ожидал от такого маленького двигателя такой прыти :az: Но, как видите, за динамику нужно платить не только возросшим потреблением бензина, но и маслом. Здесь все логично.

Xpy_st
20.01.2013, 14:23
Мужики а надо ли проходить обкатку?! и если надо то как? ОД сказал что они с завода уже обкатаны как бы=)))))

Фдучун
21.01.2013, 00:18
Xpy_st, в руководстве по эксплуатации написано. Первые 1500 км не превышать 2/3 максимальных оборотов.

inzener1978
21.01.2013, 09:50
У меня пробег 9800 масло как было так и осталось. Стиль езды спокойный.

Kirio
22.01.2013, 17:00
Несколько недель назад опять появилось сообщение о необходимости долить масло - долили грамм 300-350.

Куляб
13.03.2013, 18:58
Пробег 17000, за всё время эксплуатации не доливал ни капли. За уровнем слежу, в прошлом году ходил на дальняк ,больше 160 не выжимал.

potap
14.03.2013, 08:02
На 7500 сменил масло, с заводским маслом уровень не упал ни на мм. Залил Кастрюль 0W40 бум смотреть.

BLV
14.03.2013, 08:34
potap (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=13394), а зачем так рано смена масла? Я до ТО-1 (15000км) доездил, уровень в норме, стиль езды каждый день на работу туда обратно, на обед, по 7 км в одну строну и в жару (+40) и мороз (-28), раз в месяц по трассе с не маленькой скоростью на высоких оборотах по 400 км в одну строну, один раз 1200 км в одну сторону (магистраль+пробки).

potap
14.03.2013, 14:22
Ну это так сказать вопрос религии:), тема пережеванная 1000 раз,на предыдущих япах менял через 5-6 тыс. хотя по регламенту 10000км. Есть такое понятие как тяжелые условия эксплуатации при которых замену некоторых жиж и деталей нужно проводить в два раза чаще, погугли.
Для меня не напряжно отдать на замену масла 3000-3500 руб. раз в пол года (при моем пробеге).

BLV
14.03.2013, 14:31
Ну согласен с нашем бензином и условиями эксплуатации в 10тыс.км минимум менять надо, на форде раз в 10 тыс. менял хотя по регламенту вообще в 20 тыс надо было менять.

ser9e
14.03.2013, 14:45
Есть такое понятие как тяжелые условия эксплуатации при которых замену некоторых жиж и деталей нужно проводить в два раза чаще, погугли.

Так 15 тыс - это и есть в два раза чаще, чем в Европе. Там, помнится, интервалы замены куда больше :rolleyes:

Фильтр двигателя тоже меняете раз в полгода?

potap
14.03.2013, 16:14
Хе сравнил Европу с ее бензом, чистыми от пыли и грязи дорогами, с отсутствием перепада температуры от +40 до - 40 и т.д. Для Рашки сделали 15000 регламент, я для себя понял "при нормальных условиях". В каких условиях эксплуатируются авто в Сибири мне кажется немчура даже не подозревает:confused:... Так что спорить не буду, а как написал выше для меня смена масла в два раза чаще не напряжна, да и люблю я свои авто:) Два моих бывших бегают до сих пор без всяких проблем у знакомых, ни проблем ни забот... приятно же:) И меня ни разу не подводили ни в какой ситуации.

Добавлено через 1 минуту
Фильтр двигателя тоже меняете раз в полгода? Естественно! А как менять масло и оставлять старый фильтр...:eek:

ser9e
14.03.2013, 17:01
Естественно! А как менять масло и оставлять старый фильтр...:eek:

В Европе его меняют на 50-60 тыс. В России раз в 30 тыс...

Только масляный при смене масла.

potap
14.03.2013, 21:39
Фильтр двигателя тоже меняете раз в полгода?
Если имел в виду под "фильтр двигателя"- масляный, то выше я уже написал, что при каждой смене масла, а если это воздушный фильтр, то каждое ТО по регламенту, т.е. раз в 15 тыс. если мне память не изменяет.

ser9e
14.03.2013, 22:12
Если имел в виду под "фильтр двигателя"- масляный, то выше я уже написал, что при каждой смене масла, а если это воздушный фильтр, то каждое ТО по регламенту, т.е. раз в 15 тыс. если мне память не изменяет.

Нет, имелся ввиду именно воздушный фильтр двигателя, который меняется на четных ТО, а на нечетных его осматривают на предмет годности.

Масляный это масляный, с ним все понятно.
Салонный тоже тогда меняйте вместе с маслом - его на каждом ТО меняют, чаще, чем фильтр двигателя, и к 10000 он будет куда в более плачевном состоянии, нежели масляный :rolleyes:

bmv1962
14.03.2013, 23:05
Эксплуатирую автомобиль в городе, на работу и обратно, пробег за день 10-15 км. При этом присходит повышение уровня масла, за последние 100 км уровень повысился на 9 мм. Уже около года борюсь с ОД. Эту зиму авто то в ремонте, то на контрольном пробеге. Последний контрольный пробег показал повышение масла на 252 гр, до этого 560 и 400 гр. ОД не знает что делать и начинает вешать лапшу на уши, что все в порядке и повышение в пределах нормы. Прошу откликнутся, кто эксплуатирует авто в похожем режиме и происходит ли при этом повышение уровня масла.

IL-63
14.03.2013, 23:22
...повышение масла на 252 гр, до этого 560 и 400 гр. ОД не знает что делать...

bmv1962, не забывай собирать у ОД все бумажки, на все обращения, заказ-наряды, акты выполненных работ. А пробег какой?

bmv1962
14.03.2013, 23:34
IL-63, Обнаружил при пробеге 4200, сейчас 13400. А бумажек уже целая папка с которой ходил к юристу, от которого получил ответ, что оснований требовать обмена авто или возврата денег нет.

IL-63
14.03.2013, 23:44
bmv1962, надо "наезжать" на ОД. Пусть делают, что хотят, вскрывают, диагностируют. Только не пускай на самотек, ты уже 10 тык "лишних" проехал, а они резину тянут. Можно, вообще, под замену авто подвести (при грамотном подходе). Но для этого фиксируй все обращения. Проблемка то, нехорошая... Не слазь с ОД, пусть занимаются машиной, а "не знают что делать" - это отговорка. И вообще, что значит "не знают"? Если "не знают", пусть узнают! Только делай всё "через бумагу". А то, потом концов не найдешь, тебя же и обвинят, да ещё и денег слупят.

ser9e
14.03.2013, 23:53
bmv1962, звякни на Горячую линию.
Попроси консультацию, описав проблему. Меня связывали с гарантийщиком из Москвы (Мэйджер, по-моему), правда вопрос был по ЛКП, но тоже гарантийный. Мне все объяснили: куда обращаться, какие документы брать и требовать. Вопрос продублируй в письменном виде через обратную связь.

BLV
15.03.2013, 07:27
bmv1962 (http://forum.tiguans.ru/member.php?u=11018), на твой вопрос по эксплуатации:
Я до ТО-1 (15000км) доездил, уровень в норме, стиль езды каждый день на работу туда обратно, на обед, по 7 км в одну строну и в жару (+40) и мороз (-28), раз в месяц по трассе с немаленькой скоростью на высоких оборотах по 400 км в одну строну, один раз 1200 км в одну сторону (магистраль+пробки).

ALEX56
15.03.2013, 09:45
Автомобилю пол года пробег 10600 км. уровень проверял 2 раза все норм стиль езды разный, по трассе и и до 160 км/ч, на работу каждый день и зимой -30 и летом +30.

Berik
30.03.2013, 20:41
Всем добрый вечер.Сегодня первый раз долил поллитра масла. Тигу восемь месяцев, пробег 13300. Каждый день езжу на работу, в выходные дача - 260 туда обратно. Иногда путешествия по краю до 400 км. Кручу двигатель по настроению и состоянию дорожного покрытия.

bmv1962
30.03.2013, 21:27
bmv1962, звякни на Горячую линию.
Ответ с ГЛ "На Ваш запрос сообщаем следующее. По информации, полученной от дилера, Вы действительно неоднократно обращались с проблемой расхода масла. Повышенный расход масла не подтвердился.
23.02.2013 г. было Ваше последнее обращение в сервис, контрольный замер - уровень масла в норме." Вообщето я обращался по "повышению уровня масла". Сегодня, после переписки и настойчивых звонков был в сервисе, где проверив уровень масла признали повышение уровня на 5 мм выше нормы в очередной раз и предложили ехать домой и ждать ответа из Москвы. Сказав им что с таким уровнем масла никуда не поеду, заменили масло налив половину уровня, а слитое на проведение экспертизы. И опять ждать ответа из Москвы, тк на месте не уполномочены принимать решение. Так что ГЛ что сервис ОД одна контора...

IL-63
30.03.2013, 21:58
предложили ехать домой и ждать ответа из Москвы.

bmv1962, по-моему, надо было оставить машину им, пусть ищут, диагностируют, переписываются, ремонтируют и т.д. Пусть дни идут, пока они "переписываются", деньги вернешь, или на новую поменяешь. Не забудь только подменную взять, тоже будут лапшу на уши вешать, что сейчас нету и т.д. Пусть арендуют. Настойчивее надо, и наглее. Пусть они шевелятся, а не ты нервничаешь. ИМХО, конечно.

bmv1962
30.03.2013, 22:22
IL-63, 30 дней проведенных в ремонте у меня уже есть, а пешком не очень то хочется ходить. Мне сейчас для надежности от них надо получить, что недостаток не устраним или "техническую особенность моего авто". После чего претензия на расторжение договора купли-продажи, а дальше возможно в суд. Наглеть и проявлять настойчивость тоже нужно в разумных пределах.

Зоркий
01.04.2013, 12:35
До 15000 км масло не доливал, было в пределах нормы.

Shubert
16.04.2013, 13:40
у меня 11000 тыс пробег, масло на уровне примерно 2/5. За 7 месяцев эксплуатации масло съело. вот думаю долить не много масла или до ТО дотянуть?

Зоркий
16.04.2013, 15:14
Рекомендуется держать масло не ниже среднего уровня, а дальше на усмотрение хозяина.

REMM
16.04.2013, 17:16
Первые 15.000 проехал без долива.
За вторые 15.000км долил 300г. Сейчас масло по щупу на минимуме. Пробег 29500 км.
Тенденция не радует....

IL-63
16.04.2013, 17:38
За вторые 15.000км долил 300г.

REMM, ерунда какая. Не бери в голову. Нормальное явление.

Rufast
16.04.2013, 18:31
Рекомендуется держать масло не ниже среднего уровня, а дальше на усмотрение хозяина.

Откуда такие сведения? Может я в мануале что-то пропустил, но мне ОД сказал, что минимум - это желтая масленка и только тогда нужно долить масло, но у меня масло по щупу на минимуме задолго до этого момента, а когда появляется желтая масленка, на щупе его вообще не видать.

Добавлено через 4 минуты
За вторые 15.000км долил 300г. Сейчас масло по щупу на минимуме. Пробег 29500 км.
Тенденция не радует....
Это еще не тенденция. Я доливаю 1 литр приблизительно на 3000 км. Пробег сейчас 33000. Уже привык.

IL-63
16.04.2013, 18:36
...мне ОД сказал...

Rufast, причём тут "ОД сказал"??? и причем тут "масленка"?! Зона мин/макс - это рифлёная зона щупа, а не "желтенькие пузатенькие штучки" )))

Зоркий
16.04.2013, 18:50
Откуда такие сведения? Может я в мануале что-то пропустил, но мне ОД сказал, что минимум - это желтая масленка и только тогда нужно долить масло, но у меня масло по щупу на минимуме задолго до этого момента, а когда появляется желтая масленка, на щупе его вообще не видать.

Я Вам просто рекомендовал, так-как имею большой опыт эксплуатации и ремонта автомобилей. Повышение уровня выше нормы вредно, как и понижение ниже минимального.

Rufast
16.04.2013, 19:30
Rufast, причём тут "ОД сказал"??? и причем тут "масленка"?! Зона мин/макс - это рифлёная зона щупа, а не "желтенькие пузатенькие штучки" )))

Ну открыл мануал, ну и что? Там три зоны: зона А (максимум) - не доливать, зона В (средняя) - можно долить приблизительно 0,5 литра, но не выше зоны А, зона С (минимум) - обязательно долить приблизительно 1,0 литр и убедиться, что уровень масла будет примерно посередине зоны В.
Прямого указания на то, что масло нужно держать посередине, нет.
Про желтую масленку пишут, что нужно заглушить двигатель и проверить уровень масла (читай, залить 1 литр).
И всего этого я делаю только один вывод: перелить масло - это плохо, но и индикация желтой масленки - тоже не катастрофа. Особый акцент сделан именно на недопустимость перелива, т.к. там никаких электронных индикаторов нет.

IL-63
16.04.2013, 19:34
Rufast, щуп "главнее" желтой масленки)))

Rufast
16.04.2013, 19:43
Я Вам просто рекомендовал, так-как имею большой опыт эксплуатации и ремонта автомобилей. Повышение уровня выше нормы вредно, как и понижение ниже минимального.
Спасибо за совет, это мне тоже известно. Вопрос в другом. В мануале картинка со щупом ну совсем не похожа на мой щуп в машине. Нижняя секция щупа, она же и последняя и никаких утолщений на конце нет. Когда загорается ЖМ у меня масла на щупе уже нет. Но когда я доливаю 1 литр, уровень масла поднимается выше среднего. Из чего я делаю вывод, что желтая масленка обозначает просто уровень масла на минимуме.

Зоркий
16.04.2013, 19:54
Просто у Вас нижний край щупа и есть нижний минимальный уровень. Если масла не будет хватать, то оно будет насосом подаваться толчками и на голодном масляном пайке окажутся все подшипники скольжения. На каком конкретно уровне это происходит Вам никто не скажет. Все на Ваш страх и риск.

Rufast
16.04.2013, 21:29
Просто у Вас нижний край щупа и есть нижний минимальный уровень. Если масла не будет хватать, то оно будет насосом подаваться толчками и на голодном масляном пайке окажутся все подшипники скольжения. На каком конкретно уровне это происходит Вам никто не скажет. Все на Ваш страх и риск.
Если только насос останется без масла, пусть хоть на секунду, давление в системе резко упадет и сразу загорится красная лампа, которая завязана на датчик давления. Разве не так? Желтая пиктограмма показывает лишь низкий уровень и предупреждает об опасности скорого масляного голодания.

SHCANIK
16.04.2013, 21:31
Незабудте,что маслянный фильтр расположен в верху и находится без масла.

Добавлено через 2 минуты
Когда двигатель не работает.

Синий дельфин
22.04.2013, 20:00
Пробег 5000 км. Стиль езды - сверхспокойный. В период с 3000 до 5000 (когда потеплело) уровень масла упал на 4 риски:mad:.
Обороты двигателя не превышал выше 2500, зимой прогревал до 80 градусов, только тогда начинал движение. Думал так продлю ему жизнь. А на днях провёл рукой под турбиной - пальцы оказались в смеси пыли и лёгкого слоя масла. На дроссельном узле, где выходит отверстие от оси дроссельной заслонки - тоже маленькое "запотелое" пятно с прилипшей пылью, значит масло добралось по впускному тракту и до клапанов. Это что - начало конца?:mad:

Berik
22.04.2013, 20:46
Синий дельфин, Это же сколько времени надо стоять , чтобы прогреть двигатель до 80 на ХХ ?

Mishok
22.04.2013, 21:05
У меня был Пассат 2008 г. 1.4, 122 л.с. Проехал на нем 92 тыс. км за 4 года. Масло никогда не доливал. Всегда от замены до замены(15000 км) ездил и датчик не загорался!

IL-63
22.04.2013, 21:24
Обороты двигателя не превышал выше 2500, зимой прогревал до 80 градусов...
УжОс! :eek: Бедный двигатель, а потом говорят, что 1,4 - ненадежный :D

Sergey57reg
22.04.2013, 21:55
Пробег 12000 до ТО1 -Long Life 5W-30. Масло не ест, мл 150-200 долил, и то из-за вредности. Уровень масла может варьироваться в небольших пределах (впитывание и испарение влаги), но не 1 л (от ризки до ризки). А вот 2,0 TSI, там масло с собой возить нужно.

SHCANIK
22.04.2013, 22:00
Это точно.1.4 В ЖОРЕ МАСЛА замечен небыл.

Синий дельфин
22.04.2013, 22:46
Синий дельфин, Это же сколько времени надо стоять , чтобы прогреть двигатель до 80 на ХХ ?На улице при морозе -20 градусов - около 20 минут. В гараже при -5 градусах - около 15-ти минут.

ser9e
22.04.2013, 23:08
Пробег 5000 км. Стиль езды - сверхспокойный. В период с 3000 до 5000 (когда потеплело) уровень масла упал на 4 риски:mad:.
Обороты двигателя не превышал выше 2500, зимой прогревал до 80 градусов, только тогда начинал движение. Думал так продлю ему жизнь. А на днях провёл рукой под турбиной - пальцы оказались в смеси пыли и лёгкого слоя масла. На дроссельном узле, где выходит отверстие от оси дроссельной заслонки - тоже маленькое "запотелое" пятно с прилипшей пылью, значит масло добралось по впускному тракту и до клапанов. Это что - начало конца?:mad:

Чем больше тарабаните на холостых, тем больше будет запотевание. Это аксиома :cool:

Синий дельфин
23.04.2013, 19:52
Чем больше тарабаните на холостых, тем больше будет запотевание. Это аксиома :cool:
Не люблю я этих аксиом. Люблю во всём ясность и понимание. За счёт чего будет меньше запотевание? Вот на сальниках к КПП ВАЗа видел т.н. маслосгонные канавки - вот там понятно, почему масло будет пытаться обратно в коробку "лезть". А здесь что?
А пока решил сменить стиль вождения - ехать неспеша начинаю сразу после того, как дёрнется стрелка температуры двигателя и по-позже буду переходить на высшие передачи.

ser9e
24.04.2013, 00:39
Не люблю я этих аксиом. Люблю во всём ясность и понимание. За счёт чего будет меньше запотевание?
На холостых масляный туман по вентиляции картера поднимается к турбине. ВИдимо, из-за разницы давления. Так говорят вагеновцы.
Поэтому на холостых я не стою без необходимости.

Синий дельфин
24.04.2013, 20:55
На холостых масляный туман по вентиляции картера поднимается к турбине. ВИдимо, из-за разницы давления. Так говорят вагеновцы.
Поэтому на холостых я не стою без необходимости.Спасибо за пояснение, но всё равно успокоиться не могу, пока не увижу схему двигателя и его систем, в том числе маслянную - нифига нигде не могу найти книжку по Тигуану с двигателем САХА, какая-то дискриминация к нему у издателей.:confused:

denzhig
25.04.2013, 10:35
пока не увижу схему двигателя и его систем
А вот это (http://vwts.ru/engine/caxa/tsi_1_4_caxa_rus.pdf) не подойдёт?

Зоркий
25.04.2013, 11:45
А вот это не подойдёт?
Пишет - "страница недоступна"

denzhig
25.04.2013, 14:09
Ну тогда вот так (http://vwts.ru/page02.html).
И на странице ищем заголовок "Engine: CAXA"

potap
25.04.2013, 15:50
А пока решил сменить стиль вождения - ехать неспеша начинаю сразу после того, как дёрнется стрелка температуры двигателя и по-позже буду переходить на высшие передачи.

Зимой при-25, ждать когда стрелка дернется, просто не реально, хотя может быть минут 30-40 если ждать:) Сори не по теме, а просто про "смену стиля вождения":)

IL-63
25.04.2013, 16:24
А пока решил сменить стиль вождения - ехать неспеша начинаю сразу после того, как дёрнется стрелка температуры двигателя
успокоиться не могу, пока не увижу схему двигателя и его систем,
Вот, бля, пытливый русский ум! :eek: А на хрена Вам это надо? :D И чо на нее смотреть, "схема" как схема)))

Синий дельфин, без обид, я из темы в тему пишу одно и то же, сейчас вновь повторюсь. А может, для начала, Руководство по эксплуатации прочитать, а не "схему двигателя" посмотреть". Открываем 189 страницу электронного мануала (раздел "Пуск двигателя"), читаем:
"Не следует прогревать двигатель до рабочей температуры на неподвижном автомобиле, начинайте движение, как только это позволят условия обзора через стёкла. Так двигатель прогревается быстрее..."

Синий дельфин
25.04.2013, 20:45
...читаем:
"Не следует прогревать двигатель до рабочей температуры на неподвижном автомобиле, начинайте движение, как только это позволят условия обзора через стёкла. Так двигатель прогревается быстрее..."Так это маркетологи написали. Представьте, как упали бы продажи, если бы инструкцию писали мотористы:" движение можно начинать только при достижении рабочей температуры". А если сразу сделать 6000 оборотов, то двигатель прогреется ещё быстрее. А мне нужна не скорость прогрева, а минимальный износ ЦПГ.
Про прогрев я считаю, что маркетологам не отменить законы температурного расширения металлов - при езде на холодном двигателе износ ЦПГ выше. Мне не хотелось бы этого, поэтому в период обкатки прогревал почти до рабочей температуры.
Теперь отвечу, для чего мне это надо. Я хочу, чтобы этот автомобиль отслужил мне лет 15, как 12 лет служит мне моя "девятка", в двигатель которой (вопреки рекомендациям АВТОВАЗА) с рождения заливал только синтетику 5W-40. Результат - компрессия до сих пор - 13 атм равномерно. Понимание того, где и как что работает - удлиняет время владения автомобилем. Но это у меня так.;)

ser9e
25.04.2013, 21:02
Про прогрев я считаю, что маркетологам не отменить законы температурного расширения металлов - при езде на холодном двигателе износ ЦПГ выше.
Ну современное масло на то и современное. Жигули, наверное, из-за в разы больших зазоров греть надо до красна :D Тиг - не жигули, зимой, конечно, лучше прогреть, а летом и минуты хватит - поверьте, современное масло, если ехать без фанатизма до полного прогрева, справится.

Синий дельфин
25.04.2013, 21:04
Ну тогда вот так (http://vwts.ru/page02.html).
И на странице ищем заголовок "Engine: CAXA"Спасибо, но там всё равно нет маслянной системы и вентиляции картерных газов. Спасибо ещё раз :).

potap
25.04.2013, 21:09
Теперь отвечу, для чего мне это надо. Я хочу, чтобы этот автомобиль отслужил мне лет 15, как 12 лет служит мне моя "девятка", в двигатель которой (вопреки рекомендациям АВТОВАЗА) с рождения заливал только синтетику 5W-40. Результат - компрессия до сих пор - 13 атм равномерно. Понимание того, где и как что работает - удлиняет время владения автомобилем. Но это у меня так
Вот такие "железные" люди победили в 1945 фашистов:)! Не сомневаюсь, что и сейчас немцы ни чего не смогут сделать с Россией, даже пытаясь взломать советскую идеологию втюхивая нам ДАС АУТО со своими руководствами по эксплуатации пока у нас есть такие люди;)

IL-63
25.04.2013, 21:36
potap, :D

Berik
25.04.2013, 22:06
Синий дельфин, извините, не в обиду. Вам сколько лет? Зачем ,что бы машина ездила 15 лет, в одних руках? Вы, видимо, все еще живете в СССР,где был ограниченный выбор, где товары народом покупались на десятилетия, отстояв в диких очередях, конечно если повезет. Я это помню, и теперь очень рад ,что есть возможность выбора. И считаю ,что автомобиль за это время должен послужить ,как минимум трем автолюбителям.

IL-63
25.04.2013, 22:14
Вы, видимо, все еще живете в СССР...

Berik, дЫк, эта, в подписи - СССР :confused:

Синий дельфин
28.04.2013, 10:51
Синий дельфин, извините, не в обиду. Вам сколько лет? Зачем ,что бы машина ездила 15 лет, в одних руках? Вы, видимо, все еще живете в СССР,где был ограниченный выбор, где товары народом покупались на десятилетия, отстояв в диких очередях, конечно если повезет. Я это помню, и теперь очень рад ,что есть возможность выбора. И считаю ,что автомобиль за это время должен послужить ,как минимум трем автолюбителям.
Ну да, родился 40 лет назад в СССР:ay:
Я привык относится к техническим изделиям очень бережливо, можно сказать - трепетно. Мне до сих пор исправно служат купленные тогда приёмник VEF-214, магнитофон "Протон-402", фотоаппараты и объективы, внешний вид их несильно отличается от новых. Это не считая современную технику. Иногда вскрываю их, провожу чистку и при необходимости - ремонт, для меня это не сложно. Но не в этом главное, главное то, что я к этим старым и новым вещам привык, они полностью удовлетворяют мои запросы, их внешний вид доставляет мне удовольствие, удобство в эксплуатации (почти до автоматизма) и приятные воспоминания. Я не покупаю "одноразовые китайские поделки". Мой принцип - лучше купить дорогую качественную вещь, которая будет служить многие года, чем каждый год "эрзац".
Я себе авто выбирал почти год и Тигуан - не спонтанная покупка. Внутренняя классическая строгость салона мне очень понравилась, относительно высокий дорожный просвет, немного "хищный" внешний вид, подвод воздуха к ногам заднего пассажира :ay:. И что Вы мне предлагаете, через 3 года снова ломать себе мозг, какой автомобиль выбрать с подобними характеристиками? Я пока выбирал, Киа сид/sw (уже почти был готов купить его) сняли с производства и взамен выдали какую-то хрень. Так что - нетушки!!!:bl:

SHCANIK
28.04.2013, 11:30
Синий дельфин, извините, не в обиду. Вам сколько лет? Зачем ,что бы машина ездила 15 лет, в одних руках? Вы, видимо, все еще живете в СССР,где был ограниченный выбор, где товары народом покупались на десятилетия, отстояв в диких очередях, конечно если повезет. Я это помню, и теперь очень рад ,что есть возможность выбора. И считаю ,что автомобиль за это время должен послужить ,как минимум трем автолюбителям.
Ну вы тут загнули.Выбор есть щас огромный(и не только в машинах)-это правда.Но локоток близко,а не укусиш.Да и после(а то и во время) гарантии большенство прекращают ездить к офицеалам не ТО.

Berik
28.04.2013, 21:17
Ну да, родился 40 лет назад в СССР
Я привык относится к техническим изделиям очень бережливо, можно сказать - трепетно. Мне до сих пор исправно служат купленные тогда приёмник VEF-214, магнитофон "Протон-402", фотоаппараты и объективы, внешний вид их несильно отличается от новых. Это не считая современную технику. Иногда вскрываю их, провожу чистку и при необходимости - ремонт, для меня это не сложно. Но не в этом главное, главное то, что я к этим старым и новым вещам привык, они полностью удовлетворяют мои запросы, их внешний вид доставляет мне удовольствие, удобство в эксплуатации (почти до автоматизма) и приятные воспоминания. Я не покупаю "одноразовые китайские поделки". Мой принцип - лучше купить дорогую качественную вещь, которая будет служить многие года, чем каждый год "эрзац".
Я себе авто выбирал почти год и Тигуан - не спонтанная покупка. Внутренняя классическая строгость салона мне очень понравилась, относительно высокий дорожный просвет, немного "хищный" внешний вид, подвод воздуха к ногам заднего пассажира . И что Вы мне предлагаете, через 3 года снова ломать себе мозг, какой автомобиль выбрать с подобними характеристиками? Я пока выбирал, Киа сид/sw (уже почти был готов купить его) сняли с производства и взамен выдали какую-то хрень. Так что - нетушки!!!
Да, я сам родился 44 года назад. Но мне доставляет удовольствие, через года три-четыре выбирать новый автомобиль. Прогресс не стоит на месте, за это время в автомобилях появятся новые функции , опции и т.д. И ездить на 15 летнем авто? Увольте.
SHCANIK, Чето , я не понял про ТО.

SHCANIK
28.04.2013, 22:19
SHCANIK, Чето , я не понял про ТО.
Я имел ввиду,что некоторые с такими ценами на ТО,прекращают ездить к ОД и обслуживают автомобиль сами.

Зоркий
28.04.2013, 22:31
Я имел ввиду,что некоторые с такими ценами на ТО,прекращают ездить к ОД и обслуживают автомобиль сами.
Согласен. ОД заламывают цены за ТО и за расходники.

Max177
08.06.2013, 19:24
Да, я сам родился 44 года назад. Но мне доставляет удовольствие, через года три-четыре выбирать новый автомобиль. Прогресс не стоит на месте, за это время в автомобилях появятся новые функции , опции и т.д. И ездить на 15 летнем авто? Увольте.
SHCANIK, Чето , я не понял про ТО.

Это не вы любите покупать часто автомобили ,это заслуга маркетологов всех автомобилестроителей которые чуть меняя внешность авто и начинку заставляют вас продавать свой авто и покупать по сути такой же! У меня тоже была шкода октавия тур лет 7-8 и что? она меня полностью устраивала и по надёжности и по простору салона с багажником,лучше я не видел ,и какие бы красивые новые фары они не лепили на обновлённую модель....И если бы не отсутствие кондиционера,который мне стал необходим ,яб и не пересел бы на тигуан. Посмотрите на чём пол Европы ездит до сих пор... Лечите в себе эту болезнь обывателя.

IL-63
08.06.2013, 19:50
Посмотрите на чём пол Европы ездит до сих пор...

Max177, пол-Европы - это не показатель. Мы идем своим путём! http://arcanumclub.ru/smiles/smile346.gif Кстати, Европа уже напоказывала примеров, теперь не знают как расхлебать. По теме - новая машина - она и есть новая, а не "отличный" семи-восьми-... десятилетний аппарат. ИМХО, естественно.

Max177
08.06.2013, 20:01
Max177, пол-Европы - это не показатель. Мы идем своим путём! http://arcanumclub.ru/smiles/smile346.gif Кстати, Европа уже напоказывала примеров, теперь не знают как расхлебать. По теме - новая машина - она и есть новая, а не "отличный" семи-восьми-... десятилетний аппарат. ИМХО, естественно.
да вы правы.мы как обычно идем диким путем,если даже в рекламах говориться о том что надо покупать дороже авто чтоб подчеркнуть свой круто статус,тфу блин позор.тачка купленная в кредит о каком статусе говорит?я и большинство нас с вами выбрали тигуан мозгами а не понтами,и поэтому нам так по кайфу наш автомобиль,и этот жор масла, это такие мелочи что даже не стоит обсуждения

Berik
10.06.2013, 21:59
Это не вы любите покупать часто автомобили ,это заслуга маркетологов всех автомобилестроителей которые чуть меняя внешность авто и начинку заставляют вас продавать свой авто и покупать по сути такой же!
Ну , а что в этом плохого. Мне доставляет удовольствие процесс покупки нового автомобиля и затем обладания им.
Посмотрите на чём пол Европы ездит до сих пор...
В Европе ездят на разных машинах, у меня сестра живет в Бельгии , так что в курсе.
Лечите в себе эту болезнь обывателя.
Лекарство подскажите пжл.

titanik
10.06.2013, 22:51
да вы правы.мы как обычно идем диким путем,если даже в рекламах говориться о том что надо покупать дороже авто чтоб подчеркнуть свой круто статус,тфу блин позор.тачка купленная в кредит о каком статусе говорит?
Прикол, но люди, покупающие тачку в кредит, богаче тех, кто растплатился котлетой сразу, ибо они ПЕРЕПЛАЧИВАЮТ процентов 20 и не комплексуют по этому поводу.:p

Боб0007
11.07.2013, 15:01
Дамы и господа, вы съехали с темы. При чем тут кредиты и прочее?

До в начале этой темы выкладывал наблюдения по своему авто с пробегом менее 10. Масло не было съедено ни грамма (точнее "ни деления на щупе").
Однако авто в гараже не стоит и пройден рубеж 15.
На отметке 14990 высветилась желтая масленка.
Надо было срочно ехать, посему не стал долго думать и долил 300 грамм кастрюля 504/507. (Километров через 50 поменял масло на кастрюль же).

итог: в промежутке м/ду 8500 и 15000 было сожрано почти поллитра масла, до этого вообще ни грамма. Так как стиль езды не изменился, масло было сожрано вследствие работы на ХХ (климат) длительное время. Запотевание маслом района турбины - тому подтверждение.

Разовью тему: при смене масла снимал пластиковую накладку на двигатель. И обнаружил отсутствие (извините за каламбур :)) маслоотделителя. При том что у 2х литровых он точно есть. Плохой ли хороший ли - но он есть. У нас - прямая трубка.
Собственно в профильной ветке открыл тему: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14823
заходите, обсудим.

mastak
11.08.2013, 20:42
Исправный двигатель - масло поллитрами, литрами неест. Основная причина масложера: горячий двигатель - коксование масла в посадочных местах маслоотделительного и компрессионных колец поршней - кольца блокируются и неработают + Намеренно введенный в двигатель дефект: слабые кольца - масло просто давит в камеры сгорания.

Поможет: раскоксовка + замена масла на то "которое работает"

Проявляется даже на первых 10000 км.

qavrilov11
21.08.2013, 08:35
Лью масло LonqLaif 5w30 оригинал,покупаю у ОД,не поджирает,все в норме,Кастрол поджирал,меняю сам в гараже на яме,зато сплю спокойно,цена масла 5 литров-5050руб,объем в 122л.с. 4,250л.меняю через 8 000км.Мотор работает как часы.

qazar
23.08.2013, 18:28
,и какие бы красивые новые фары они не лепили на обновлённую модель
правильно, MAX, я с тобой.
прошу прощения, что не по теме.
продолжайте.

Demidok
23.08.2013, 21:07
Лью масло LonqLaif 5w30 оригинал,покупаю у ОД,не поджирает,все в норме,Кастрол поджирал,меняю сам в гараже на яме,зато сплю спокойно,цена масла 5 литров-5050руб,объем в 122л.с. 4,250л.меняю через 8 000км.Мотор работает как часы.

Вроде как фв рекомендовал сменить 504 допуск на 502. Т.е. в оригинале это будет уже 5w40 оно кстати и дешевле. А вот зачем у од покупаете- не совсем понятно. 5 литрушка оригинала не должна стоить более 3тр, я брал за 2300 но это у брата.

MaxF
26.08.2013, 18:10
При покупке машины в апреле уровень был по максимуму (по конец рифленой части, зона А). При пробеге 2000 - уровень визуально не изменился, 4000 - минус 2 мм, 5500 - ушел в зону B, купил литрушку на долив и поехал в Крым, 8500 - уровень на середине зоны B, пока не доливал. До 5500 в основном город, расход 9,3-9,6, на дальняк 100-140, расход 6,7-7,3. Езжу на ТНК 95 пульсар, в Украине лил Шел 95 Vpower, не знаю чего в него намешано, но прет машина на нем заметно лучше, стоит 50 р.

qavrilov11
26.08.2013, 21:54
НЕ охота на левака напороться,да и гарантия еще пол года,потому и взял масло у ОД.

titanik
26.08.2013, 22:03
qavrilov11, Открою вам секретный секрет - Лонг Лайф 5W30 , который вы покупаете у дилера со 100% переплатой и есть самый кастрольный кастрол))))
и красная цена ему 55 Евро за 5 литров.

qavrilov11
26.08.2013, 22:07
Кастрол у меня двигатель поджирал,а это нет все по линии.

titanik
26.08.2013, 23:05
qavrilov11, Ви таки будете спорить??
Оригинальное масло вы покупали вот такое?
http://mashina78.ru/image/cache/data/G052195M4-235x235.jpg
В литрушках оно такое же без опознавательных лэйбочек - "просто масло VW"
Так это КАСТРОЛ.

Demidok
27.08.2013, 00:56
qavrilov11, Ви таки будете спорить??
Оригинальное масло вы покупали вот такое?
http://mashina78.ru/image/cache/data/G052195M4-235x235.jpg
В литрушках оно такое же без опознавательных лэйбочек - "просто масло VW"
Так это КАСТРОЛ.

Брат в приличном автомагазине работает лет 12ть, говорит разные они с кастролом. И еще говорит что его урод 2.7т кастрол ест, а оридожинал не ест. Хотя мне тоже многие говорят что это кастрол....

titanik
27.08.2013, 01:57
Demidok, Не буду холиварить в 100500 раз. В теме про "масло для ..." всё уже разжёвано. Но откуда точно ваш брат знает какой завод имеет контракт на поставку масла на конвейер VW?
Вот вам Кастрол, только под своим именем, а не OEM для конвейера -LL 5W30 бла-бла-бла.

http://www.oem-oil.ru/media/catalog/product/cache/1/image/260x260/053915d26b2cef86e0ba6e7bb8a51834/c/a/castrol_edge_professional_ll-03_vw_sae_5w-30.jpg

То, что "фирменное" масло производит для VW (пока что) именно Кастрол я собственными ушами слышал от 2-х дилеров VW в Финляндии и магазине "заводских" масел в приграничье. Их слово против слова вашего брата?
Если он знает что это не Кастрол, то должен знать кто. Спросите, мне опять интересно))

Demidok
27.08.2013, 07:43
titanik, Не люблю я срач на форумах:) останемся при своих. Пс: даже если это и кастрол, не факт что оно одного качества. Умолкаю

qavrilov11
27.08.2013, 08:19
Да хрен то с ним Кастрол не Кастрол,нас всегда обманывают,конечно после окончания гарантии,я не буду уже брать у ОД ничего.

Боб0007
08.10.2013, 07:56
При покупке авто масла было на пару мм ниже максимума. До 14т.км. Оно там и оставалось. Примерно через 500 км с утра обнаруживаю желтую масленку на приборной панели((
Ехать надо, долил кастрюля. Проехав 20 км сменил масло-фильтр.
Проехал пока примерно 4 т.км, масло в норме.
Долил кастрюль 504/507.
Залил тоже его же.

Добавлено через 2 часа 1 минуту
Чет мне думается, что угар начинается только после потери маслом изначальных свойств. Или, если оно (масло) было уже изначально плохое.

qavrilov11
08.10.2013, 08:05
Бензин у нас дерьмо,а все зависит от бензина,я тоже меню масло через 7 - 8 тыщ.

potap
09.12.2013, 16:15
А как узнать какое ?
На горячую линию ФВГ позвони или у своего ОД по ВИНу пусть глянут.

qavrilov11
09.12.2013, 21:24
Катаюсь на оригинальном уже 2-ой год,ни разу не доливал,только меняю,уровень ровно по краю верхней метки.Меняю через 7-8 тыщ.

Shubert
12.12.2013, 12:57
Наверно действительно стоить менять масло каждые 7-8 тыс.
У меня как раз после ТО прошло 10 тыс. и начал замечать, что подъедает масло. Долил где-то 750 мл.
Причем последний раз по уровню был самы минимум, а лампочка не горела.
Теперь стараюсь. проверять каждые 2 недели.
Ладно до ТО осталось 4 тыс. так что пока так, а там наверно буду менять каждые 7-8 тыс

qavrilov11
12.12.2013, 17:34
Не дожидайтесь ТО, с нашим бензином и работой двигателя на холостом ходу,прогрев,пробки,светофоры и как раз выскакивает 7 тыщ.

cel
13.12.2013, 23:10
совершенно не ест

Max177
13.12.2013, 23:26
У меня тоже вообще не ест.правда пробег 8тыс. но всё равно я думаю расход идёт у того кто топит тапку в пол крутя сильно движок,а при спокойной манере езды все ОК

ser9e
13.12.2013, 23:56
У меня тоже вообще не ест.правда пробег 8тыс. но всё равно я думаю расход идёт у того кто топит тапку в пол крутя сильно движок,а при спокойной манере езды все ОК
Еще уходит немного при частой работе на холостых в теплое время года :cool: Это адресуется любителям отключать старт-стоп

Shubert
16.12.2013, 14:50
До 15 тыс. у меня тоже ничего не ело. Масло было всегда на уровне, в пределах нормы. Стиль езды спокойный, каждый день езжу на работу и стою в пробках минут 30. Но после 22 тыс. стал замечать что стало подъедать масло, вот и пришлось доливать.

potap
16.12.2013, 20:28
До 15 тыс. у меня тоже ничего не ело. Масло было всегда на уровне, в пределах нормы. Стиль езды спокойный, каждый день езжу на работу и стою в пробках минут 30. Но после 22 тыс. стал замечать что стало подъедать масло, вот и пришлось доливать.
Меняешь по регламенту через 15000?
ИМХО не для раши этот регламент:( 7-8 тыс и двиг будет служить верой и правдой без жора масла:)
Пробег 19000 замена масла на 7500 и на ТО-1, масла не ест вообще (т.т.т.)

qavrilov11
17.12.2013, 09:29
Правильно, 7-8 тыщ. и замена масла и пусть кто нибудь скажет,что это плохо.

Shubert
17.12.2013, 15:02
До этого момента менял по регламенту. в 15 тыс. ТО-1.
На спидометре 25 тыс. думаю пройти ТО-2 пораньше и после него уже менять масло каждые 7-8 тыс.
Хотел спросить, может кто в курсе на сколько я раньше могу пройти ТО-2 (Могу пройти на 27 тыс-28 тыс), а то у меня в конце января поездка планируется. Хочу до поездки пройти.

denzhig
17.12.2013, 15:41
Вообще похоже что им по-барабану - када приедешь то число и запишут и от него уж начнут отсчитывать новый интервал до ТО.
тока бабки незабудь... ;-)
А вот если вопрос "на сколько можно просрать очередной срок ТО" - то вроде бы пару сотен км прощается, хотя могу ошибаться.

qavrilov11
17.12.2013, 16:57
Вроде 500 км.,но я на второе ТО не еду,за 12 штук мосло и фильтры поменяю сам в гараже,диагностику сделаю за 700 р.

SHCANIK
18.12.2013, 10:12
Правильно, 7-8 тыщ. и замена масла и пусть кто нибудь скажет,что это плохо.

Предлогаю масло вообще менять в 3000км. И масло не ест и кто скажет,что движку плохо?Завод установил замена в 15000 км и оно должно выхаживать,а если нет то ФВ лукавит или делает нас дураками.

qazar
20.12.2013, 17:15
молодец, shcanik, всё правильно сказал!

qavrilov11
20.12.2013, 21:16
А пробки,работа на холостых,прогрев двигателя,это как раз еще7 тыщ и выскакивает,не забывай про это,а остальные 7 тыщ. чисто в движении.

ser9e
21.12.2013, 00:17
А пробки,работа на холостых,прогрев двигателя,это как раз еще7 тыщ и выскакивает
Старт-стоп не работает чтоли? У меня в пробках двигатель не работает :rolleyes: Мне на 15 тыс можно масло менять?

qavrilov11
21.12.2013, 21:09
Удачи тебе.

ser9e
21.12.2013, 21:22
Удачи тебе.
Спасибо!
А что, все-таки, у вас со "старт-стопом"? Тупо отключаете при каждой посадке в авто?

qavrilov11
21.12.2013, 21:29
Не перед каждой,но у долгих светофоров не выключаю и зимой тоже,а если часто будет выключаться при езде по городу,а поездки то короткие,АКБ не успевает заряжаться да и стартер береч надо.

ser9e
21.12.2013, 22:03
Не перед каждой,но у долгих светофоров не выключаю и зимой тоже,а если часто будет выключаться при езде по городу,а поездки то короткие,АКБ не успевает заряжаться да и стартер береч надо.

Ну за стартер не беспокойтесь - он там усиленный, на Блюмоушен.
Если АКБ не будет успевать заряжаться, то и С-С срабатывать не будет :cool:

qavrilov11
21.12.2013, 22:06
Да это так,согласен.

Berik
26.12.2013, 19:34
Сегодня днем поставил машину чуть в горку. Завел её и увидел большую желтую масленку вместо часов, уровень масла на щупе около 5 мм от конца. Лампа загорелась впервые за все время владения авто, сегодня доливал масло второй раз. Первый раз доливал при пробеге около 14000 км., сейчас пробег 28170 км.

ШАЙТАН
10.01.2014, 23:57
У меня за 13т масло почти на том же уровне, если расход и есть то он незначительный.

qavrilov11
11.01.2014, 07:03
Масло жрет при агрессивной езде,катайтесь спокойно масло будет в уровне.

Зоркий
11.01.2014, 13:32
Будете ездить более 2500 об. будет есть масло.

Berik
11.01.2014, 19:51
Масло жрет при агрессивной езде,катайтесь спокойно масло будет в уровне.
Нет, уж. Лучше буду доливать масло.

potap
28.04.2014, 15:51
Полтора года ездил на Кастроле 0w40 http://img.nn.ru/forum350/0/data/forum/images/2012-08/53586621-castrol_edge_0w40_4-500x500.jpg,
замена через 7-7.5тыс км., расхода ноль.
На очередной меж сервисной замене масла, решил перейти на ЛМ вот такое http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=220, через 2 тыс. км. уровень масла упал на 2-3 мм. по щупу:( Пробег на данный момент 22.500 км. Особо часто двиг не кручу, но и не тошню...С чем связано ХЗ

BLV
28.04.2014, 16:21
Тоже заметил снижение уровня при переходе с кастрол на ЛМ.На кастроле проездил 29тыс. (2-а ТО). В 29 поменял масло, залил ЛМ, сейчас 34 и уровень на 2-3 деления упал.

potap
28.04.2014, 17:05
Тоже заметил снижение уровня при переходе с кастрол на ЛМ.На кастроле проездил 29тыс. (2-а ТО). В 29 поменял масло, залил ЛМ, сейчас 34 и уровень на 2-3 деления упал.
Странная тенденция однако...Кастрол в основном на всех масляных форумах хают, а ЛМ наоборот превозносят:confused: Но факт как говорится на лицо:(
Купил сегодня литрушку на всякий случай, бум смотреть...

qavrilov11
28.04.2014, 21:46
Странная тенденция однако...Кастрол в основном на всех масляных форумах хают, а ЛМ наоборот превозносят:confused: Но факт как говорится на лицо:(
Купил сегодня литрушку на всякий случай, бум смотреть...

Лей оригинальное,за 2,5 года ни разу не доливал.

potap
29.04.2014, 03:40
Лей оригинальное,за 2,5 года ни разу не доливал.
Народ вроде как пришел к выводу (на многих форумах), что в качестве "оригинала" у фольца идет все тот же Кастрол, только разлитый в фирменные канистры:) А Кастрол, как я уже выше и писал, у меня за полтора года не угорал. На ТО-2 попробую Мобил залить, если LM дальше будет уходить.

qavrilov11
29.04.2014, 19:58
Народ вроде как пришел к выводу (на многих форумах), что в качестве "оригинала" у фольца идет все тот же Кастрол, только разлитый в фирменные канистры:) А Кастрол, как я уже выше и писал, у меня за полтора года не угорал. На ТО-2 попробую Мобил залить, если LM дальше будет уходить.

Тебе понапишут только слушай.

SHCANIK
02.05.2014, 09:54
А пональют вообще неизвестно чего!

cel
02.05.2014, 13:16
Купил оригинальное на долив, угоиело что даже уведомление вышло после тгго как проехал 10 тыс после первого ТО

SHCANIK
02.05.2014, 18:22
Купил оригинальное на долив, угоиело что даже уведомление вышло после тгго как проехал 10 тыс после первого ТО
Дас авто и это шок!:mad:У меня даже в обкатку ни грама не съело.А менял масло всегда на 15000 км.

titanik
02.05.2014, 18:46
Дас авто и это шок!:mad:У меня даже в обкатку ни грама не съело.А менял масло всегда на 15000 км.
У тебя ещё всё впереди:az:

qavrilov11
02.05.2014, 21:50
А пональют вообще неизвестно чего!

Лей Лукойл,надежней будет.

SHCANIK
03.05.2014, 09:53
У тебя ещё всё впереди:az:
Ага.Уже 73000 км и всё жду!:D А оно всё стоит на одном месте.От ТО до ТО!:p

belyash96
14.05.2014, 15:42
До 15000 км доливал два раза, всего 200 гр. ушло(при нахождении уровня масла на середине) После ТО-1 на 23000 км уровень чуть выше середины. Масло Castrol Edge Professional 5w30

IL-63
14.05.2014, 18:27
...уровень чуть выше середины.
А должен быть на отметке max (согласно мануала). Надо долить.

belyash96
14.05.2014, 20:28
А должен быть на отметке max (согласно мануала). Надо долить.
Сделано :)

Demidok
14.05.2014, 20:36
на максимуме следует держать?

belyash96
14.05.2014, 20:49
на максимуме следует держать?

Лично я не долеваю одной риски максимума. Масло проверяю по щупу раз в неделю.. не ленюсь :)

IL-63
14.05.2014, 21:12
на максимуме следует держать?
Из электронного мануала (стр. 322): "В условиях высокой нагрузки на двигатель (при дальней поездке по автомагистрали летом, при буксировке прицепа или в горах) уровень масла должен находиться в области max". Мануал здесь: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9792

qavrilov11
14.05.2014, 21:21
Турбинка любит масло,хорошее масло,держи уровень на верхней отметке.

Tigant
28.07.2014, 12:15
пробег 40000, заливаю мобил1, ни разу не доливал

KVAndrey
18.11.2014, 12:10
Пробег 38000.Уровень масла за 8000 т.км. изменился от мах до около середины уровня.Доливать не буду-менять пора.Вот интересно, что у кого-то вообще расхода масла нет.Или от стиля езды многое зависит, или все таки технология производства двигателей имеет достаточно широкий диапазон допусков.

qavrilov11
18.11.2014, 12:33
Пробег 38000.Уровень масла за 8000 т.км. изменился от мах до около середины уровня.Доливать не буду-менять пора.Вот интересно, что у кого-то вообще расхода масла нет.Или от стиля езды многое зависит, или все таки технология производства двигателей имеет достаточно широкий диапазон допусков.

Скорее всего от стиля езды,от твоей агрессивности,от высоких оборотов и скорости тоже .

KVAndrey
18.11.2014, 14:10
Надо ради интереса попробовать не крутить выше 2500, хотя и так не более 3500 кручу.Стль езды не агрессивный, но и не "пенсия".

Jagdflieger
18.11.2014, 15:51
Скорее всего от стиля езды,от твоей агрессивности,от высоких оборотов и скорости тоже .
От характеристик масла также зависит, пусть и не в первую очередь. Можно ещё добавить, от суточных пробегов и от дорожных условий.

denzhig
20.11.2014, 20:05
Пробег - за 31тык, год назад на ТО2 сменил масло на мобил1.
Стиль езды - спокойный, скорее даже очень спокойный, больше 2500-3000 об. по городу не кручу, часто езжу на 6 передаче.
За 3 года ни разу не доливал масло - ни старое ни новое.

Skromnaya
20.11.2014, 20:21
за 66 тысяч масла не потребовал)

KVAndrey
21.11.2014, 12:25
Пробег - за 31тык, год назад на ТО2 сменил масло на мобил1.
Стиль езды - спокойный, скорее даже очень спокойный, больше 2500-3000 об. по городу не кручу, часто езжу на 6 передаче.
За 3 года ни разу не доливал масло - ни старое ни новое.
И уровень не меняется вообще?

denzhig
22.11.2014, 02:10
Конечно меняется.
Только одно дело когда уровень масла меняется в "допустимых" пределах на щупе между ТО и другое дело когда он меняется в "допустимых" пределах, но уже со слов диллера об угаре масла в турбированных движках и вам приходится по сигналу лампы, не дождавшись очередного ТО, доливать масло.
Как я думаю - оба случая нормальны и винить движок тут совсем нельзя.

qazar
26.11.2014, 17:14
выпала возможность и мне отметиться в одной из самых актуальных тем. Первый раз с момента замены масла проехал чуть более 15000 км. При замене масла залил его 5W30 Кастрол LL, допуск 504.00 на 4 мм ниже максимума. Сейчас уровень ниже исходного миллиметров на 7. Почти вся езда на длинном плече, в городе изредка по воскресеньям на короткие 20 - 30 км растояния. Стиль езды - профессиональный.
В самую жару летом стараюсь не ездить - уж больно разреженный воздух. Цвет машины - белый.

Shmell
26.11.2014, 17:54
Стиль езды - профессиональный.

Это когда вокруг все "чайники" ?

IL-63
26.11.2014, 21:43
и мне отметиться в одной из самых актуальных тем...
Да уж, очень актуальная тема - аж 18 страниц! :rolleyes: Прям как "О политике"))

qazar
27.11.2014, 12:02
ну мне почему то чаще всего на глаза попадаются темы про масло и какого цвета АЗС вы предпочитаете.

ШАЙТАН
02.12.2014, 23:06
До первого ТО проехал без долива масла. Недавно на 24т загорелся датчик низкого уровня, долил где то чуть больше пол литра до нормы. Стиль езды спокойный на не высоких оборотах. Масло кастрол.

Shmell
02.12.2014, 23:23
До первого ТО проехал без долива масла. Недавно на 24т загорелся датчик низкого уровня, долил где то чуть больше пол литра до нормы. Стиль езды спокойный на не высоких оборотах. Масло кастрол.
Первое ТО может быть и на 7 тыс. а может и на 15-ти. Какой пробег после первого ТО?

KVAndrey
03.12.2014, 13:59
Самое интересное, что у кого-то уровень м/д ТО вообще не изменяется.:confused:

Sofad
03.12.2014, 15:04
Друзья, привет всем.
Кто-нибудь знает отзыв или вливал масло марки "PROLONG" (америкосовское)?
Тут мне сообщил с автомагазина приятели что масло супер, рекомендуют, себе заливают в ML 320 и SY Rexton.

qavrilov11
03.12.2014, 20:51
Друзья, привет всем.
Кто-нибудь знает отзыв или вливал масло марки "PROLONG" (америкосовское)?
Тут мне сообщил с автомагазина приятели что масло супер, рекомендуют, себе заливают в ML 320 и SY Rexton.

А ты в VW напиши,тебе точно ответят можно или нет.

Боб0007
26.12.2014, 13:32
Друзья, привет всем.
Кто-нибудь знает отзыв или вливал масло марки "PROLONG" (америкосовское)?
Тут мне сообщил с автомагазина приятели что масло супер, рекомендуют, себе заливают в ML 320 и SY Rexton.

оно рекомендовано VW? Хотя бы допуски VW какие там указаны?

Hotbosco
01.01.2016, 16:20
Рассматриваю автомобиль с таким двигателем. Если такая проблема для него как жор Масла?

Shmell
01.01.2016, 19:02
Рассматриваю автомобиль с таким двигателем. Если такая проблема для него как жор Масла?

Нет у этого мотора такой проблемы. Да и про другие проблемы ничего не слышал. Греется только долго, но это не проблема.

алексей ставрополь
27.01.2016, 01:57
Всем доброго времени суток. Стою перед выбором покупки авто в пределах 930 000. по этому рассматриваю tiguan ТиФ 1,4 (122)

Вопрос заключается в следующем, какой расход масла у данного двигателя? и ест ли он вообще масло
Спасибо!


P.S. Создал тему так как прочитал более 150 страниц на форуме но так и не нашел четкого ответа!
arch74,у меня пробег 71 000 лью матюль меняю каждые 10000 не горит вообще а шел 0.5 литра на 6-7 тыс км

Зоркий
27.01.2016, 09:26
Пробег 77 000км, меняю лонг-лайф 3 каждые 15000км, доливаю за этот период около 1л масла.

Demidok
27.01.2016, 12:17
Ниче себе. Лью оригинал. Пробег 64ткм масло никогда не убывало

Дмитрий 74
28.02.2016, 10:46
До ТО1 (15000) долил 0,6 литра логнлайф, на ТО приехал масло по минимуму.
Провели ТО залили Кастрол 5/30 (504 допуск) чуть выше середины щупа. Проехал 3500, дай думаю гляну.... МИНИМУМ. Надо ехать за маслом...
Езжу спокойно.

vanj
28.02.2016, 22:48
конечно что то да и сьедает, но не доливаю, ибо даже до минимума не опускается... так -пара тройка квадратьков на щупе... - 2-3мм максимум на 9ткм(самый большой пробег на одном масле)
считаю мотор маслонежрущим...
надеюсь надежным...

Dok7
28.02.2016, 23:32
Пробег на данный момент 59 тыс.км, от замены до замены ни капли не подливал, уровень на максимуме. Масло Mobil ESP 5-30.

vanj
03.03.2016, 12:53
Дмитрий 74, не многовато 15 тыс катать на одном масле? я б не рискнул

Дмитрий 74
03.03.2016, 15:28
Незнание сила)))
Я и не парился, пока форум не почитал...

golf62
03.03.2016, 15:48
Дмитрий 74, не многовато 15 тыс катать на одном масле? я б не рискнул
Смотря как катать и где :az:

ShS
22.03.2016, 13:20
Масло моторное Castrol EDGE Professional Long Life 3 5W30 у дилера через каждые 12-15 тыс. = не доливал ни разу, по щупу на одном и том же месте.
Гарантия кончилась, хочу по пробовать Масло моторное Castrol "EDGE LL Titanium FST 5W-30"

Зоркий
22.03.2016, 14:16
Масло меняю каждые 15 тыс., смысла менять раньше не вижу, межсервисный пробег для этого масла в нашей стране и так уменьшили в 2 раза. Топливо - лукойл 95. Доливаю где-то 800 гр. за этот период.

qazar
11.04.2016, 12:13
пробег 35 000км, последние 10000км езжу с маслом Кастол 5w40 за этот пробег угорело где то 50 - 100 миллилитров; до этого проехал 15000км с маслом 5w30 long life, угар составил 300-400мл.
Эксплуатация в основном на длинном плече.

qavrilov11
11.04.2016, 20:21
пробег 35 000км, последние 10000км езжу с маслом Кастол 5w40 за этот пробег угорело где то 50 - 100 миллилитров; до этого проехал 15000км с маслом 5w30 long life, угар составил 300-400мл.
Эксплуатация в основном на длинном плече.

Это от двигателя зависит и от стиля езды,у меня тоже не большой пробег,но ни разу не доливал....езжу на оригинальном 5w30,но хочу тоже лить кастрол подешевле,а так одно и тоже...

liubov
11.04.2016, 21:09
что бы не усугубилось надо менять масло максимум на 10тис. и заливать хорошее масло... лучше уже лукой но не кастрол 5w40...

qavrilov11
11.04.2016, 21:33
что бы не усугубилось надо менять масло максимум на 10тис. и заливать хорошее масло... лучше уже лукой но не кастрол 5w40...

А ЗАЧЕМ ТЫ ЛЬЕШЬ 5w40,наше масло 5w30.......

Tester
18.04.2016, 14:40
А ЗАЧЕМ ТЫ ЛЬЕШЬ 5w40,наше масло 5w30.......
А по нормативам VW для моторных масел разве не 502 допуск 5w40 для замены с фиксированной периодичностью и не 504 допуск 5w30 с гибкой периодичностью?

Jachur
21.04.2016, 19:42
При покупке машины, менеджер втюхивал литруху масла обкаточного, говорил что если не возьму сразу, то потом всё равно приеду к ним (т.к. по его словам обкаточное масло только у оффов бывает) за "добавкой". Мол движки эти прожорливые, особливо в обкаточный период (у меня Тиг1,4 122 л.с.). Так вот за год эксплуатации ни разу не доливал. Поначалу проверял каждую неделю, потом немного успокоился, но тем не менее регулярно заглядывал на щуп, в итоге до ТО-1 всё в норме.

qavrilov11
21.04.2016, 19:48
При покупке машины, менеджер втюхивал литруху масла обкаточного, говорил что если не возьму сразу, то потом всё равно приеду к ним (т.к. по его словам обкаточное масло только у оффов бывает) за "добавкой". Мол движки эти прожорливые, особливо в обкаточный период (у меня Тиг1,4 122 л.с.). Так вот за год эксплуатации ни разу не доливал. Поначалу проверял каждую неделю, потом немного успокоился, но тем не менее регулярно заглядывал на щуп, в итоге до ТО-1 всё в норме.

ВРАНЬЕ...НЕ ВЕРЬ ОД.. И ПРИСУТСТВУЙ ПРИ ТО...ДАБЫ ЧТО НЕ ПОМЕНЯЛИ НА СТАРОЕ...ОНИ ЭТО МОГУТ...Я ТОЖЕ БЫЛ НЕ ДАВНО У ОД..ЗАВТРА ИДУ СМОТРЕТЬ ЗАПИСЬ ВИДЕО ПО УСТРОНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ НА МОЕМ ТИГЕ....А ЛУЧШЕ ВСЕГО К НИМ НЕ ЕЗДИТЬ...

dant
22.04.2016, 16:24
Через первые 10000 пробега авто попросило масло. Проверил- действительно,чуть меньше нижней отметки щупа. Съездил к официалам. Продали литр Лонглайф. Залил примерно 0,5л, как раз получилось между мин.и мах.

mikola315277
20.06.2016, 12:44
Перешел с кастрюли на eni ms 5w-30 угар заметно уменьшился! меняю 7.5 к км - долив 400-500 держу всегда почти макс. Можно вообще не доливать между т.о, но сыкотно - натяжитель гидравлический.

qazar
20.06.2016, 13:45
что бы не усугубилось надо менять масло максимум на 10тис. и заливать хорошее масло... лучше уже лукой но не кастрол 5w40...

????????:confused: а почему 10 тыщ, а не 11? Чем же Кастрюль хуже Лукойла? Вы нефтехимик? Автоинженер?
У Кастрол 5w40 есть 502-й допуск, так что ещё надо!?

Acapulco
26.08.2016, 15:03
2011 г.в. - пробег 75000 км.
Съел масло только один раз на пробеге 35-40 тыс. км. - ехал по трассе в режиме 4,5-6 тыс. оборотов с постоянными разгонами и торможениями. ушло около 500гр. Был залит у дилера Castrol 5w30.
Далее льем только Motul 5w40 - тьфу-тьфу - ни грамма. Меняем масло с 45000 км пробега каждые 7,5-10 т.км.

blue_dolphin
29.08.2016, 17:53
ехал по трассе в режиме 4,5-6 тыс. оборотов с постоянными разгонами и торможениями. ушло около 500гр. ...... Castrol 5w30.
та же фигня, но двигатель другой - 2,0. Монотонная езда на круизе 130км/ч., обороты не помню - вроде бы 3-3,5 тыс. тоже съело 500 грамм, то же 5-30.

qavrilov11
29.08.2016, 18:19
Хочу перейти на Кастрол Титаниум 5w30,ездил до этого на оригинальном,но больно дорого.....кто,что посоветует....

денисов
29.08.2016, 19:24
Хочу перейти на Кастрол Титаниум 5w30,ездил до этого на оригинальном,но больно дорого.....кто,что посоветует....

лью ликви моли хатч тэк 5V 40.(у нас ценник 3370 за 4 литра) стиль вождения активный-масло не ест. меняю через 10000км. на днях вернулся из Абхазии-накатал почти 6500км-масло в норме, ни чего не доливал. думал на перевалах жрать будет-нет, все норм. :)

kgorcev
30.08.2016, 10:16
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 5л или Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 5л

денисов
30.08.2016, 11:59
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 [/QUOTE]мне хватает 4 литра, для замены, но на всякий "пожарный" стоит в гараже литрушка ;)-пока не пригодилась

kgorcev
30.08.2016, 12:13
Пробег какой ?

денисов
30.08.2016, 12:15
Пробег какой ?

вчера сфотал-41114 км.:)

sani01
03.09.2016, 08:44
первый раз долил масло 250гр
пробег 60500
хватало всегда от то до то, следующее через 2месяца

Фердинанд
15.10.2016, 09:21
До 6800 км проехал на обкаточном масле, расхода масла не было. В мае залил 5w40, летом была жара до +38°. Проехав около 4800 проверил уровень масла, было посеридине щупа. Долил остатки масла из 4 л канистры, стало чуть меньше максимума. Сейчас пробег 12000 км уровень такой же. Для ТО1 приобрел масло Кастрол EDGE титаниум 0w40. До ТО осталось 3000 км или декабрь месяц.

Caravanscheg
03.11.2016, 18:22
... Долил остатки масла из 4 л канистры...
В 1.4 122лс при смене масла входит РОВНО 4л. Будет чуть меньше МАХ. Я при смене даже уже не проверяю уровень... :)

yura77777
10.11.2016, 19:53
Пробег 140 000 км, лью мотюль. Меняю как положено через 15 000 км. Жора нет. Щуп можно не беспокоить от ТО до ТО!)))

vanj
10.11.2016, 19:58
yura77777, ну ты даешь... 15ткм для масла - это многовато, вряд ли ты здесь найдешь еще единомышленников. я к 9000км уже переживаю, что не заменил...

yura77777
11.11.2016, 13:29
yura77777, ну ты даешь... 15 т.км для масла - это многовато, вряд ли ты здесь найдешь еще единомышленников. я к 9000км уже переживаю, что не заменил...

Я считаю, что если уж ОД установил такой интервал ТО, то раньше менять нет смысла, тем более в Европе говорят интервал ТО - 30 000 км. ОД были бы счастливы проводить ТО каждый 10 т.км!:) Спецы сейчас возразят про наш бензин, условия эксплуатации и т.д. Всё это от лукавого!:) Нормальный у нас бензин на нормальный заправках! А условия, так вы мне скажите многие из вас летают со скоростью 180-200 км/час по автобану, как это делают европейцы?! Вот где тяжелые условия!!!

denzhig
11.11.2016, 14:25
Вот где тяжелые условия!!!
Температура окружающего воздуха в течении 2-х месяцев, при регулярной эксплуатации, выше 32 градусов и 2-3 недели ниже -30 градусов.
Это за последний год наблюдения.
Хотя я сам меняю масло только в ТО, но у меня ТО5 попадает на 64 тыка - это ~12 тык между заменами (всё меньше 15).

yura77777
11.11.2016, 15:01
Считаю, что погодные условия тоже не аргумент. По жаре та же Европа (типа Франции, Греции, Испании) легко перекроет наше лето, а по морозам Скандинавские страны нашу зиму. И что они меняют масло каждые 10 т. км?

potap
11.11.2016, 20:10
Считаю, что погодные условия тоже не аргумент. По жаре та же Европа (типа Франции, Греции, Испании) легко перекроет наше лето, а по морозам Скандинавские страны нашу зиму. И что они меняют масло каждые 10 т. км?
А теперь представь эти климатические условия, но два в одном за год.
Сибирь, Урал, ДВ...
Поверь, за МКАДОМ то же есть жисть:D

Николай333
15.11.2016, 15:46
Пробег к 70- ти масло не убывает... Хотя был готов что будет:-)

Михаил_Волгоград
02.12.2016, 07:32
2011 год, 130000 пробег, жора нет. От замены до замены ничего не доливаю.

qavrilov11
02.12.2016, 09:38
Я считаю, что если уж ОД установил такой интервал ТО, то раньше менять нет смысла, тем более в Европе говорят интервал ТО - 30 000 км. ОД были бы счастливы проводить ТО каждый 10 т.км!:) Спецы сейчас возразят про наш бензин, условия эксплуатации и т.д. Всё это от лукавого!:) Нормальный у нас бензин на нормальный заправках! А условия, так вы мне скажите многие из вас летают со скоростью 180-200 км/час по автобану, как это делают европейцы?! Вот где тяжелые условия!!!

Все правильно.....

Михаил_Волгоград
09.12.2016, 21:18
От замены до замены не доливаю. Ближе к ТО проверял уровень масла, примерно на середине. Можно сказать, жрёт, но очень мало :-)

Swell
05.03.2017, 09:56
Кушает примерно 0,5 на 10т.км 10.2015г.в 20т.км.

Вender
07.03.2017, 01:11
Заменил масло при пробеге 6.5 К, за это время не доливал)))
Хотя при 12000 когда менял масло, около 0.5 литра доливал.

BLV
10.03.2017, 15:17
За 100 тыс. пробега я бы не сказал, что масло жрет. Раза три за весь период доливал. Один раз точно помню - при переходе с Кастрол на Ликвимоле, почему, не знаю.

Никит
11.03.2017, 02:08
Авто 2012 г.в пробег 80 тыс.км . Не разу масло не доливал. От ТО до ТО (15 тыс.км) масло опускалось на 2мм примерно по щупу. После того как перешёл, на 60 тыс., на другое масло(Кастрол 0W40) уровень стоит как вкопанный.

Сергей Сергеевич из В
11.08.2017, 12:14
Я еще не смотрел. Буду надеяться что не будет жрать

tihorechka11
14.08.2017, 06:55
13 000 , пишет, проверте уровень.
Я и так знаю что почти по нижней метке...
Придётся на ТО ...

kgorcev
28.08.2017, 09:49
Кто подскажет. На холодном - мах.На горячем через 10 мин середина уровня. Не держит клапан в фильтре ?

Caravanscheg
28.08.2017, 11:58
Кто подскажет. На холодном - мах.На горячем через 10 мин середина уровня. Не держит клапан в фильтре ?
Думаю, что на холодном стекает ВСЕ, на горячем - рано смотришь :)
Если я не ошибаюсь, клапана в фильтре у нас нет, он в масляную магистраль встроен. ВАЗовскими категориями мыслишь.:)

qazar
28.08.2017, 12:40
10 мин. - очень мало; полностью всё стечёт за несколько часов.

Ольга Равануза
28.08.2017, 14:13
Год откатала 8000 , масло как было на max. так и сейчас на одном уровне, знакомые говорят у всех жрет масло а у тебя из воздуха вырабатывает:rolleyes:

Масло Castrol EDGE 0W-40 :ay:

Андрей122
28.08.2017, 15:05
Купил с пробегом 89 т.км, сразу заменил масло(мотюль 0-40). проехал 3 тыщи. держится на максимуме

kgorcev
28.08.2017, 15:26
Год откатала 8000 , масло как было на max. так и сейчас на одном уровне, знакомые говорят у всех жрет масло а у тебя из воздуха вырабатывает:rolleyes:

Масло Castrol EDGE 0W-40 :ay:


Вы меряете когда двигатель холодный ?

Ольга Равануза
28.08.2017, 15:41
Вы меряете когда двигатель холодный ?

Мерила на холодном, и 30-60 минут после поездки, мерила несколько раз, за первые пол года 1 раз, потом форума начиталась (лучше бы этого не делала:rolleyes:) каждый месяц по 2 раза:)

mihasik
28.08.2017, 17:31
Холодный, не холодный, 30 минут, 2 часа...
Не надо ничего придумывать. Производитель уже все придумал. В руководстве пользователя все написано. :)
Не поленитесь заглянуть в раздел "Моторное масло" (по крайней мере так он называется в моем экземпляре 2012 года).
Вот цитирую:
Выполните указанные действия в заданной последовательности =>
1 Установите автомобиль с прогретым до рабочей температуры двигателем на горизонтальной площадке, чтобы правильно оценить уровень моторного масла.
2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.

Жирным шрифтом так и выделено в книге.
Спорным остается вопрос о том сколько это "несколько минут"? Но это уже из разряда вопроса из детского мультика: "три - это куча, или нет".
Я обычно жду не более 10 минут и меряю уровень.

Ольга Равануза
28.08.2017, 17:42
Вот цитирую:
Выполните указанные действия в заданной последовательности =>
1 Установите автомобиль с прогретым до рабочей температуры двигателем на горизонтальной площадке, чтобы правильно оценить уровень моторного масла.
2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.


Ну я имхо думаю несколько минут, это чтобы двигатель остыл, а то элементарно обжечься можно ( если зимой то и 10 мин. хватит, а если летом то 20-30 норм.):confused:

kgorcev
28.08.2017, 17:44
Инструкцию читал.Но почему же на холодном уровень больше чем прогретом до рабочей температуре?

mihasik
28.08.2017, 17:53
Инструкцию читал.Но почему же на холодном уровень больше чем прогретом до рабочей температуре?
Дык, понятно, что за "несколько минут" в поддон стекает не все масло.
Только проблема-то не в этом, а в том, как правильно оценивать уровень. Да, как написано в руководстве, таким способом невозможно "идеально" точно оценить уровень. А оно надо??? Нет, не надо. Вы на автомобиле ездите как? Думается, что как все - на прогретом, а не на холодном. Тогда какая вам разница, насколько больше уровень масла на холодном? Ну не на 1/3 щупа ведь? Эта процедура (замер уровня) и не предназначена быть точной. Надо только оценить уровень - в каком месте щупа находится, и все. Обратите внимание - в руководстве и указано просто три зоны (А, В и с) и написано сколько ПРИМЕРНО долить масла.
Не требуется там особая точность.
На мой взгляд, основной принцип - упал уровень до половины, или чуть ниже - доливай. Чего там "блох вылавливать" в миллиметрах уровня?

Ольга Равануза
28.08.2017, 17:54
Инструкцию читал.Но почему же на холодном уровень больше чем прогретом до рабочей температуре?

Ну если логично рассуждать, то раз на холодном max то масло стекает, вопрос почем так долго, может масло "густое" сколько пробег и когда, где и какое масло залито?