Аккумулятор.

[Foland11]

Огромное количество автомобилистов и не напрягается. Они даже ЗУ не имеют, сел АКБ , прикурили , доехали до магазина и обменяли на новый , а если сел и новый тогда-то начинают искать причину.

Да и Господь с ними! Я таких потребителями называю, но только не автолюбителями. ))

 

[Олег М.]

Можно выставить изначальные параметры как по току, так и по напряжению.

Можно, но в разных режимах, не одновременно.

 

[vanj]

Это как? Ток прямо зависит от напряжения и обратно зависит от сопротивления (в нашем случае, от внутреннего сопротивления аккумулятора). Т.е. невозможно изменить ток, не изменив напряжения, и наоборот.

Скажем так, зарядник будет к нему стремиться ) не знаю можно ли вместе выставить на к примеру напряжение и ток окончания заряда наверняка да)
В основном заряде у большинства важен ток, его снижение до полки, а в дозарядить - напряжение, при малом токе, позволяет убрать расслоение электролита у са са и ефб аккумуляторов, также например невысокое напряжение нужно для агм аккумуляторов, так что в наше время зарядник с регулировкой ( стабилизацией напряжения ) просто необходимость .

 

[vanj]

Напряг в чём то есть, согласен. Не каждому доступно возится со стационарным зарядом от суток до недели. Да и нужно некое понимание сего процесса. Кому то легче поменять АКБ или негде заниматься зарядкой, кто то покупает джамп-стартеры, а кому то нравится его обслуживать. А надо или не надо заниматься стационарной зарядкой, решает каждый сам.

Хорошо бы, но новый Аккум надо дозарядить )))) так что приходится разбираться )))

 

[lleysan]

Всем привет!
Подскажите какой аккум стоит с завода в Тиге с 2.0 полный привод на 180 лошадей (рейсталинг, 21-го года выпуска)? У меня по комплектации стоит более мощный генератор на 180А, а аккум почему-то на 59АH всего как на стандартном Polo. Это норма для рус сборки?

 

[Alex5-6]

lleysan, Внимательней, здесь тема про Тигуан1

 

[mgl]

аккум почему-то на 59АH всего как на стандартном Polo

А машина точно не Роло ? Присматривались ?

 

[lleysan]

lleysan, Внимательней, здесь тема про Тигуан1

Сорри не увидел сразу. Пошёл в другую тему.

 

[lleysan]

А машина точно не Роло ? Присматривались ?

)) Точно нет )

 

[Alexp1011]

Всем привет!
Подскажите какой аккум стоит с завода в Тиге с 2.0 полный привод на 180 лошадей (рейсталинг, 21-го года выпуска)? У меня по комплектации стоит более мощный генератор на 180А, а аккум почему-то на 59АH всего как на стандартном Polo. Это норма для рус сборки?

У меня такой с завода февраль 2021

 

[lleysan]

У меня такой с завода февраль 2021

Вот у вас похоже на правду, почему у меня стоит на 59AH не понятно...... А комплектация у вас Статус?

 

[Alexp1011]

Вот у вас похоже на правду, почему у меня стоит на 59AH не понятно...... А комплектация у вас Статус?

Комплектация Эксклюзив.
У сына Поло 2019. Вот у него 59Ah.
Странно что у Вас такая.
А в спецификации от дилера что написано? По моему там должна емкость батареи указываться

 

[lleysan]

Комплектация Эксклюзив.
У сына Поло 2019. Вот у него 59Ah.
Странно что у Вас такая.
А в спецификации от дилера что написано? По моему там должна емкость батареи указываться

Нет никаких упоминаний об АКБ, уже всё перерыл.....

 

[mgl]

Нет никаких упоминаний об АКБ, уже всё перерыл.....

Да сп...и Ваш аккумулятор )))

 

[lleysan]

Да сп...и Ваш аккумулятор )))

Не не всё норм, нашёл всё таки пруфы, не один я такой, такой аккум к сожалению норма.... Блин VAG меня удивляет с каждым днём Но к слову пока его хватало, но явно лучше с короткими поездками или с музыкой на природе не усердствовать )

 

[Mexys]

Всем привет!
Подскажите какой аккум стоит с завода в Тиге с 2.0 полный привод на 180 лошадей (рейсталинг, 21-го года выпуска)? У меня по комплектации стоит более мощный генератор на 180А, а аккум почему-то на 59АH всего как на стандартном Polo. Это норма для рус сборки?

Видимо что было на заводе , то и всунули. У меня то же с усиленным генератором как у вас но аккумулятор на 68А/ч стоит. Машина 20 года, в комплектации WE.