Аксессуары для полного привода

[raror]

Динамические стропы, буксировочные ремни Tplus г. Уфа (у самого шаклы и тросы двух типов этого производителя, рывковый в чехле, выручал зимой не один раз и буксировочный, вожу постоянно в багажнике)
4V6.ru - внедорожные аксессуары
Áðàñëåòû íà êîëåñà - öåïè ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ - áðàñëåòû ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ - öåïè íà êîëåñà - áðàñëåò - öåïü - íà ëåãêîâóþ - êðîññîâåð - âíåäîðîæíèê - ãðóçîâèê - ôóðà - òÿãà÷ - ãàçåëü - êóïèòü - Grizli33 - Ãðèçëè33

 

[206-й]

Динамические стропы, буксировочные ремни Tplus г. Уфа (у самого шаклы и тросы двух типов этого производителя, рывковый в чехле, выручал зимой не один раз и буксировочный, вожу постоянно в багажнике)
4V6.ru - внедорожные аксессуары
Áðàñëåòû íà êîëåñà - öåïè ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ - áðàñëåòû ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ - öåïè íà êîëåñà - áðàñëåò - öåïü - íà ëåãêîâóþ - êðîññîâåð - âíåäîðîæíèê - ãðóçîâèê - ôóðà - òÿãà÷ - ãàçåëü - êóïèòü - Grizli33 - Ãðèçëè33

А зачем буксировочный, если есть рывковый. Можно одним обойтись.

Такой думаю взять. Пойдет?

 

[raror]

зачем буксировочный, если есть рывковый. Можно одним обойтись?

В крайнем случае наверное и можно, но рывковый трос не предназначен для постоянной буксировки, поэтому я взял буксировочный отдельно 5 метров. А рывковый 7 метров. Рывковый после рывка растягивается и какое то время возвращается в свою длину.

А зачем покупать про? Можно и стандарт взять, дешевле будет. Они только шире про версии. У меня стандарт. Я сразу заказал на сайте т-плюс, что бы трос одели в защитный чехол и прошили по краям, так как рывковые стропы нежинки. Заодно сумку куда его складываю заказал. Шаклы у меня массивные, еще один шакл взял в автомагазине потоньше - на легковых авто узкие проушины и мои шаклы туда не помещаются, бывало что я дергал застрявшие легковушки. Запомните что когда закручиваешь крепление на шаклах, сначала до конца, а потом оборот-два обратно, что бы не заклинило в момент рывка.

Еще я взял гаситель - фартук который вешается посередине троса и предназначен гасить, приземлять трос, если он слетел с проушины. Иначе можно серьезно повредить машину, свою или чужую. Меня он спасал.

Динамические стропы "Стандарт"​

Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (25% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую кинетическую энергию.
Динамическая стропа, растягиваясь при разгоне буксира, накапливает энергию и плавно передает ее на застрявший а/м, обеспечивая достаточное усилие для эвакуации его из засады.
Использование динамических строп должным образом позволяет избежать резких и сильных ударных нагрузок на точки крепления а/м (буксировочные проушины, специальные петли для эвакуации и т. п.), тем самым значительно снижается риск их повреждения или обрыва.

Как подобрать динамическую стропу TPLUS для автомобиля?

При подборе динамической стропы нужно помнить, что ее разрывная нагрузка должна превышать массу автомобиля в среднем – в 3 раза. Для определения этого параметра, снаряженную массу автомобиля умножаем на три и подбираем стропу с равной или большей нагрузкой, чем полученное значение:

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ х 3

При подборе динамической стропы также необходимо учитывать условия ее эксплуатации!

Динамические стропы серии «Стандарт».
- 4.5 т, 6 т – легковые автомобили, кроссоверы и ATV, используемые в стандартных условиях эксплуатации.
- 9 т – кроссоверы и внедорожники, используемые в стандартных и жестких условиях эксплуатации.
- 12 т, 14 т – подготовленные внедорожники, используемые в стандартных и жестких условиях эксплуатации.

--------------------------------------------------------------

 

[206-й]

Шаклы лучше мягкие тогда взять, чтобы не прилетело. А серия "про" или "секура" как раз не нежинки, поэтому и дорогие. Но, согласен, что буксировать рывковым нецелесообразно, если только другого нет. Я никого дергать и таскать не собираюсь, а вот самого один раз трактор вытаскивал. Но, с тех пор я стал осторожнее, хотя пару раз приходилось самому себя за волосы вытаскивать, да и в первый раз справился бы за несколько часов)) Рывковая стропа, конечно, штука хорошая, если правильно ее применять, но 5 м, все же, для города больше подходит, поэтому не нужен. А вот 8 или 9 м для бездорожья в самый раз.

 

[raror]

Я никого дергать и таскать не собираюсь

Интересная позиция, значит сам никого выручать не хочу, а меня вытаскивайте....

 

[206-й]

Не было случая, чтобы кто-то обращался по этому поводу, а вот сам в помощи нуждался, но в безлюдных местах, поэтому такая "позиция" - скорее сам засяду. Машина с каждым годом стареет, я тоже, жалею и ее и себя и уже в говны не лезу (не путешествую), больше дома на диване лежу.