Блок контроля шин выходит из строя

[dmitrich2009]

Всем доброго времени суток. Наткнулся на видео

. У кого какие мысли по защите данного девайса.

 

[Борискин]

 

[asspirine]

Вагоголики опять хайпят на пустом месте)
Нет никакой проблемы, в краснодарском ДЦ было 4 случая за 2 года. это прям болезнь? при тысячах машин на обслуживании
Это обычный брак в пределах погрешности. не забивайте себе голову

 

[dmitrich2009]

Вагоголики опять хайпят на пустом месте)
Нет никакой проблемы, в краснодарском ДЦ было 4 случая за 2 года. это прям болезнь? при тысячах машин на обслуживании
Это обычный брак в пределах погрешности. не забивайте себе голову

Согласен, скорее всего так и есть, типичный хайп, на форуме данной проблемы не замечено...

 

[Vladimir26]

на форуме данной проблемы не замечено...

Вы уверены?
После подзарядки аккумуляторной батареи на автомобиле - появилось несколько ошибок (жёлтые индикаторы)!
Неисправность блока измерения давления в шинах?

 

[Vladimir26]

Вагоголики опять хайпят на пустом месте)

Очень полезное видео от Вагоголиков (для владельцев Тигуанов с системой прямого измерения давления в шинах), молодцы что делятся такой информацией!
А если бы это видео вышло перед тем, как у меня "навернулся" это блок (весной прошлого года) с появлением целой "гирлянды" ошибок на AID и ГУ - вообще бы цены ему не было (После подзарядки аккумуляторной батареи на автомобиле - появилось несколько ошибок (жёлтые индикаторы)!).
А так пришлось немного понервничать (за 100 км до дилера и ожидания записи к диагносту) - при поездке на "сходящем с ума" автомобиле.
Задал вопрос на этом форуме - ответа не получил.
Только как попал к диагносту ОД VW в г. Ставрополь выяснилось, что это распространенная проблема на Тигуане 2 с RDKS (как сказал мастер-приемщик - до десятка машин за год, было только у него с такой "бедой") - а именно выход из строя блока управления (под задним бампером). Только не во всех случаях его поломка, приводит к "зависанию" еще нескольких систем, как на моём Тигуане.
До прихода нового блока 5Q0907273F на склад дилера - был отключен разъём от поломанного блока 5Q0907273B (под задним бампером). "Гирлянда" ошибок исчезла и осталась одна-единственная (по системе прямого измерения давления в шинах).
Угораздило же немецких конструкторов, "вкорячить" этот "глючный" блок системы RDKS на одну CAN-шину с радаром в передней эмблеме, адаптивным освещением, ассистентами смены полосы и выезда с парковки.

 

[SauberF1]

до десятка машин за год, было только у него с такой "бедой"

Ну, как бы, не из ряда вон, конечно, но и распространенной не назвать. Я не за то, чтобы отрицать проблему или как-то защищать в очередной раз ВАГ. Просто очень часто раздувают панику на пустом месте, не очень, видимо, представляя, какой тираж у модели в принципе. Насколько можно судить, Тигуанов продано в России более 150 тысяч. Даже если у 10 тысяч имеется какая-либо определенная неисправность, то это все равно на выходе не такая уж массовая проблема. А о подобных цифрах и близко речь не идет. Как обычно, тем, кто лично столкнулся, от этого не легче, но остальные должны понимать, что вероятность небольшая и суетиться и переживать нет причин.

 

[dichaudi]

Первый тиг, пассат и другие VAGи имеют блок под задним бампером. Проблемы встречаются у всех них. В салоне ему бы жилось легче.

 

[y65]

у меня вышел из строя этот блок... заменил по гарантии... но пока он работает не в адеквате... никак не могут его прописать... самопроизвольно включается и выключается...

 

[dmitrich2009]

Первый тиг, пассат и другие VAGи имеют блок под задним бампером. Проблемы встречаются у всех них. В салоне ему бы жилось легче.

Я так понимаю его специально засунули в бампер а не внутрь кузова или багажника что бы исключить экранирование.

 

[dmitrich2009]

Решил все таки закрыть его от попадания брызг и влаги.. Взял паропроницаемый материал для кровли, армированный скотч и нейлоновые стяжки замотал аккуратно корпус и провода так что бы с них вода не стекала. Делов на 10 минут, хуже думаю не будет.

 

[Alexp1011]

Решил все таки закрыть его от попадания брызг и влаги.. Взял паропроницаемый материал для кровли, армированный скотч и нейлоновые стяжки замотал аккуратно корпус и провода так что бы с них вода не стекала. Делов на 10 минут, хуже думаю не будет.

Фото нет?

 

[dmitrich2009]

Неудобно фото делать. Там блок закреплен на кронштейне и имеется небольшой зазор, обматываем паропроницаемым материалом водоотталкивающей стороной наружу, далее армированным скотчем обматываем провод с разьемом начиная от верха жгута опускаясь вниз. Соответственно пароизоляцию не заклеиваем для исключения конденсата, далее фиксируем стяжками.

 

[А.В.Ш.]

Всем доброго! Машине пять лет. Накрылся этот блок. Без глюков и прочей фигни, просто перестал давать информацию. На приборке загорелся значок. После замены блока и заливки в него параметров все заработало. Делал у Вагоголиков ( не реклама, просто факт). Блок распилил и вот .....

 

[Vladimir26]

С завода был установлен блок 5Q0907273B.
По гарантии поставили блок 5Q0907273F.
Хочется верить, что изменение последней буквы в артикуле, как-то связано с улучшением герметичности корпуса блока и места выхода разъемов.

 

[Pavel_CH]

Всем доброго! Машине пять лет. Накрылся этот блок. Без глюков и прочей фигни, просто перестал давать информацию. На приборке загорелся значок. После замены блока и заливки в него параметров все заработало. Делал у Вагоголиков ( не реклама, просто факт). Блок распилил и вот .....

Интересно - я не видел особой коррозии. А не пробовали этот блок промыть и почистить в ультразвуковой ванне? Не вернуло бы это его к жизни?

 

[А.В.Ш.]

Последний снимок после того как протер. Думаю дорожка от контакта сгнила. Попробую отдать мастеру, что он скажет. Потом отпишусь.

 

[Caravanscheg]

Было у меня такое. Вода внутрь блока не попадала, там все было в порядке. А вот на колодку, через которую блок подключается, попадала. Там все сгнило.
Купил на али штеккер, заменил. Промазал герметиком, чтобы проблема не повторилась. Пока все ОК (год уже примерно).

 

[Alexp1011]

Было у меня такое. Вода внутрь блока не попадала, там все было в порядке. А вот на колодку, через которую блок подключается, попадала. Там все сгнило.
Купил на али штеккер, заменил. Промазал герметиком, чтобы проблема не повторилась. Пока все ОК (год уже примерно).

Вагу незачет за такое решение.
Можно было его установить так, чтобы вода по проводу не затекала в разъем.
Странно у них это встретить…

 

[Caravanscheg]

Формально и разъем, и сам блок герметичные, брызг уж во всяком случае бояться не должны. Но в реальности проблема появляется достаточно часто.
Странное решение - располагать электронику в таком сыром месте.
Знаю, что находятся умельцы, которые удлиняют жгут проводов и перемещают блок в багажник, в сухое место. Экранирования сигнала не возникает, все работает нормально.