Что нам не нравится в Тигуане 2016+

[Zehn]

Да нормально он фиксируется

 

[JohnyLee]

Кстати, а конструкция подлокотника предусматривает его Колхоз (тюнинг)? Может кто-нибудь смотрел? А то после Октавии очень не хватает его высоты. Я еще сижу максимально высоко.

Добавлено через 1 минуту

Да нормально он фиксируется

Это как так вышло? Машины рядом нет, но по ощущениям, у меня поменьше поднимается.

 

[-Евгенич-]

климат легко отключается: нажать "MENU" на центральном кругляшке под клавишей "AUTO", затем на экране ГУ нажимаем "OFF"

вряд ли целый алгоритм попадает под определение "легко"
а просто выкрутив скорость вентилятора ниже одного штриха невозможно его выключить?
кажись, на Т1 так получается

 

[Ольга Равануза]

1) Нет кнопки Mute на руле, и на магнитоле.
2) Пассажирское сиденье не раскладывается
3) Правый подлокотник низко, мало регулировки
4) Жесткая подвеска , отбой амортизаторов
5) Подстаканники не удобные
6) Зеркала маленькие, не очень обзор в боковые зеркала.
7) Скрип зеркал при складывании
8) Зазоры , дверей, бамперов и пр.
9) Навигации от Яндекс ( для Москвичей и Питерцев особо)
10) Нет кнопки откл. климат
11) Нет юсб для заднего ряда сидений
12) Кнопки памяти сидения не подсвечиваются.
13) Плохо состыкована резинка на двери
14) Пластик отходит на руле

Ну вот основные замечания собраны с данной темы
P/S у самой пока Тигуанчик 1

 

[Finnet]

Ну вот основные замечания собраны с данной темы

Подобный список наверное можно по любой машине составить ибо частные случаи скорее всего есть у всех моделей всех автомобильных компаний.

 

[SauberF1]

а просто выкрутив скорость вентилятора ниже одного штриха невозможно его выключить?
кажись, на Т1 так получается

Можно, только не ниже одного штриха, а ещё несколько "штрихов" после этого. Можно и включить, повернув колесо температуры.

Но лично мне было удобно включить и выключать климат именно в том режиме, в каком он находился. То бишь раньше я просто нажимал одну кнопку, а теперь для этого нужно сделать как минимум два действия, плюс подождать пока мультимедия загрузится, если была выключена. Короче, костыли.

А вот та же синхронизация температур вполне бы уместно смотрелась в меню - всё же не первой необходимости функция, да и даже если кто часто пользуется, она не для мгновенного эффекта, а поэтому может вызывать чуть сложнее. Например, температура третьей зоны регулируется с места водителя только через меню, но на этот счёт никто претензий не высказывает. Да и вообще все эти зоны по большому счёту бред. К слову, запишите в минус, что нет возможности выбора климатической установки. Я бы с удовольствием взял просто кондиционер.

 

[srgmdv]

вряд ли целый алгоритм попадает под определение "легко"
а просто выкрутив скорость вентилятора ниже одного штриха невозможно его выключить?
кажись, на Т1 так получается

Я климат-контроль отключаю полностью только в том случае, когда нужно что-то делать на машине с включенным зажиганием и заглушенным двигателем, например с OBDeleven в настройках функционала покопаться или ошибки блоков управления проверить. В остальное время климат-контроль всегда включен и чаще всего в режиме "AUTO".

 

[Ольга Равануза]

1) Нет кнопки Mute на руле, и на магнитоле.
2) Пассажирское сиденье не раскладывается
3) Правый подлокотник низко, мало регулировки
4) Жесткая подвеска , отбой амортизаторов
5) Подстаканники не удобные
6) Зеркала маленькие, не очень обзор в боковые зеркала.
7) Скрип зеркал при складывании
8) Зазоры , дверей, бамперов и пр.
9) Навигации от Яндекс ( для Москвичей и Питерцев особо)
10) Нет кнопки откл. климат
11) Нет юсб для заднего ряда сидений
12) Кнопки памяти сидения не подсвечиваются.
13) Плохо состыкована резинка на двери
14) Пластик отходит на руле
15) Пятна и пыль под ЛКП
16) Криво установлен руль (ведёт в право)
17) Ошибка подогрев руля

Ну вот основные замечания собраны с данной темы
P/S у самой пока Тигуанчик 1

 

[SASHKEE]

А вот теперь можно запустить опрос с возможностью множественного выбора ответов.

 

[Iceman]

а где же дсг и система полного привода без фильтра в списке?))

 

[Liquid]

О, теперь понятно почему ведро впереди Тиги по продажам! А то я никак не мог понять, вроде не едет, не рулится, страшный, а продается как горячие пирожки. А всего-то нужно яндекс воткнуть в мультимедиа!

Точно?
1) Уже не первый. По крайней мере за последний месяц в москве.
2) Яндекс только в комплектации эксклюзив которых на дорогах не видно.
3) Первый он из-за того, что синдром покупки тойоты передается воздушно-капельным путем. Сегодня сосед купил Camry, а завтра ты уже сидишь в автосалоне в RAV-4.
4) Репутация DSG и TSI мешают популяризации. Да и цены выше.

а просто выкрутив скорость вентилятора ниже одного штриха невозможно его выключить?
кажись, на Т1 так получается

Вроде и крутилкой температуры отключается. Просто много крутить с 21-23 сначала до LO, а потом в OFF когда можно Menu->OFF
Хотя я бы заменил кнопку REST на OFF чтобы народ не скулил. Сомневаюсь что даже зимой ей буду пользоваться.

Добавлено через 12 минут

К слову, запишите в минус, что нет возможности выбора климатической установки.

Это явно не минус автомобиля полученного вами. Это претензия VAG. Таким путем можно записать в минусы отсутствие кофеварки в списке опций.

 

[SauberF1]

Вроде и крутилкой температуры отключается. Просто много крутить с 21-23 сначала до LO, а потом в OFF когда можно Menu->OFF
Хотя я бы заменил кнопку REST на OFF чтобы народ не скулил. Сомневаюсь что даже зимой ей буду пользоваться.

Оно, кажись, крутилкой скорости вентилятора отключается, что логично, но меня это раздражает прежде всего тем, что в таком случае выключается режим "Авто".

Это явно не минус автомобиля полученного вами. Это претензия VAG. Таким путем можно записать в минусы отсутствие кофеварки в списке опций.

Не утрируйте. Это минус выбора комплектаций (из тех, что ВАГ официально предлагает в других странах), который некоторые в данной теме тоже затрагивают. Вот внедрение Яндекс-навигатора в сток уже сродни просьбе о кофеварке.
Снова же, что-то мне подсказывает, что обычный кондёр несколько дешевле трёхзонного климата. Про меня вообще чего говорить - я брал фикс. Вопрос в том, что даже у тех, кто набирает себе комплектацию нет возможной альтернативы. Тысяч 20-30 переплата идёт минимум, а за эти деньги можно какую-нибудь более нужную опцию выбрать. Особенно на фоне того, что климат у mqb ВАГов отстойный (это моё мнение, и я его не изменю). Ещё более странно, что даже в Трендлайне ставят такой климат, а там даже небольшое снижение цены становится серьёзным конкурентным преимуществом в сегменте. Так что я хз насчёт логики Фолькса. А в унификацию не верю, климатическая установка, конечно, жесть какая сложная, но всю остальную муть они любой россыпью делают, тут же прям затык?

 

[SASHKEE]

SauberF1, меня вот тоже бесит, что нельзя выбрать механические подъемники стекол, абсолютно пустая переплата за эти электрические автоподъемники!
Надеюсь вы поняли и не будете больше вдаваться в подобные крайности.

 

[Firebird]

Особенно на фоне того, что климат у mqb ВАГов отстойный (это моё мнение, и я его не изменю). Ещё более странно, что даже в Трендлайне ставят такой климат, а там даже небольшое снижение цены становится серьёзным конкурентным преимуществом в сегменте. Так что я хз насчёт логики Фолькса.

Ездил на полуседане с простым кондеем. Потом точно на таком же полуседане, но с климатом. Разница огромная. Климат однозначно рулит, хотите переубеждайтесь, хотите нет

Добавлено через 1 минуту

Оно, кажись, крутилкой скорости вентилятора отключается, что логично, но меня это раздражает прежде всего тем, что в таком случае выключается режим "Авто".

Конечно, выключается. Машина говорит о том, что автоматическое управление климатом отключено, т.к. вы вмешались в его работу, запретив изменять скорость вращения вентилятора

 

[Zehn]

Firebird, с ним бессмысленно что то обсуждать. Чел вообще часто не понимает, о чем пишет.

 

[serso]

О, теперь понятно почему ведро впереди Тиги по продажам! А то я никак не мог понять, вроде не едет, не рулится, страшный, а продается как горячие пирожки. А всего-то нужно яндекс воткнуть в мультимедиа!

1) Уже не первый. По крайней мере за последний месяц в москве.
2) Яндекс только в комплектации эксклюзив которых на дорогах не видно.
3) Первый он из-за того, что синдром покупки тойоты передается воздушно-капельным путем. Сегодня сосед купил Camry, а завтра ты уже сидишь в автосалоне в RAV-4.
4) Репутация DSG и TSI мешают популяризации. Да и цены выше.

1) По информации представителя ВАГ , озвученной на ВДНХ неделю назад, Тигуан нарастил объемы продаж и вышел на второе место в классе, уступив только Рафику. Сроки и специфику подсчета мы не уточняли.
2) Я в Рафике и его комплектациях не разбираюсь, отвечал на сообщение
3) Это называется лояльность. И у ВАГа она тоже присутствует.
4) Да, репутация нарабатывается годами, а теряется за одно мгновенье. Проблемы ДСГ для ВАГа еще долго будут аукаться. Цены не выше.

Добавлено через 5 минут
Поправлюсь:
2)Яндекс есть в половине комплектаций, причем не самых дорогих
4)Да , цены ВАГа выше. Значит Тойота опускалась уже по сравнению с началом года. Возможно пошедшее снижение цены Тиги есть хот вслед за конкурентом.

Добавлено через 5 минут

Это минус выбора комплектаций

Я вот на сайт Тойоты зашел - просто семь комплектаций. И все. Так что выбор у ВАГа есть, и нормальный выбор. Возможно, в БМВ этот выбор и шире, но что от него толку если без инфаркта там можно взять только фикс?

. Тысяч 20-30 переплата идёт минимум,

Дешевых и пустых Фольксвагенов не будет. Для тех, кто готов отказываться от опций с целью удешевления, у ВАГа есть Шкода. Но не думаю что экономия выйдет существенная - маркетологи не зря свой хлеб едят...

Добавлено через 1 час 30 минут
Кто хотел опрос? Их есть у меня)))
Дабы он не превратился в формальность, постарайтесь не выдирать все недостатки, ограничиваясь реальными.

Добавлено через 42 секунды
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35791

Заходим, голосуем.
.

Добавлено через 1 минуту
А здесь отчет Никиты о трехдневном тест-драйве нового Тигуана.

 

[ZEI]

Езжу 3 дня, немного прокомментирую (все относительно Т1):

1) Нет кнопки Mute на руле, и на магнитоле.
2) Пассажирское сиденье не раскладывается
3) Правый подлокотник низко, мало регулировки
4) Жесткая подвеска , отбой амортизаторов
5) Подстаканники не удобные
6) Зеркала маленькие, не очень обзор в боковые зеркала.
7) Скрип зеркал при складывании
8) Зазоры , дверей, бамперов и пр.
9) Навигации от Яндекс ( для Москвичей и Питерцев особо)
10) Нет кнопки откл. климат
11) Нет юсб для заднего ряда сидений
12) Кнопки памяти сидения не подсвечиваются.
13) Плохо состыкована резинка на двери
14) Пластик отходит на руле
15) Пятна и пыль под ЛКП
16) Криво установлен руль (ведёт в право)
17) Ошибка подогрев руля

Далее я добавил из голосовалки

18) Нельзя закрыть из салона электрический багажник
19) Низко экран магнитолы
20) Не предлагается DCC, Не предлагается АСС, Не предлагается ИзиОпен
21) Неудобное расположение клавиш стеклоподъемников
22) Несолидная отзвучка поворотников
23) Задержки при кик-дауне на лимитере скорости
24) Толстый тоннель, меньше места для ног

1. На Т1 аналогично, но в 510й была крутилка, в Т2 на D-PRO нужно попасть в сенсорные кнопки и подержать "-".
2. У меня все раскладывается, аналогично Т1.
3. Подлокотник прекрасно приподнимается и фиксируется на нужной мне высоте.
4. Вот тут мне не понятно, относительно Т1, меня подвеска наоборот даже радует, люки и трамвайные рельсы проходит мягче, пробоев на полицейских я не наблюдал, но я их проезжал всегда аккуратно и на Т1. На Т1 у меня были 18 колеса, как и на Т2, но профиль колес на Т2 побольше.
5. Вчера ехал со стаканом колы 0.5, вставлял его не глядя, при этом стакан стоит жестко и не мотыляет как в Т1, но правда сам стакан конусообразный.
6. Для меня не проблема, на Т1 они не больше.
7. Все ок
8. Идеально, при приемке внимательно все осматривал.
9. Не актуально, у меня в D-PRO есть мирроу линк (правда я его не пробовал пока).
10. Не очень удобно, нужно жать меню и на экране жать кнопку отключения
11. Мне не актуально
12. Вот это недостаток!
13. У меня все ок
14. Все ок
15. Все ок
16. не заметил
17. пока все ок

18. Не пробовал, надо проверить
19. Меня более чем устраивает, плюс она повернута к водителю, гораздо удобнее чем на Т1.
20. Да это косяк российской сборки, изи опен думаю доставить.
21. По началу да, но чуть привыкнишь и есть понимание, что даже удобнее чем в Т1
22.
23. Это моя 2я машина на ДСГ после октавии А5, по трассе идеально.
В пробке есть небольшое подергивание, если сбросив газ его слегка нажать, но не переключает постоянно 1-2-1-2-1-2, вялая пробка всегда 1я передача. А вот при заезде в гараж (есть выступ сантиметров 5) выжимаешь газ, обороты растут машина стоит на месте, жмешь сильнее и машину довольно резко срывает, на айсине все легко и плавно, вот это для меня косяк.
24. Есть пежо 3008 там нет кардана, туннеля и ПП.

Добавлю к списку:
1. лобовое стекло с нитями для подогрева
ночью отблеск фар на нем имеется, мне не очень критично, но некоторым может не понравиться.
2. Маркий глянцевый экран головных устройств с 18мг.
У меня уже все заляпано от отпечатков, но вот проблем с отблеском не заметил, все видно отлично.

 

[ZEI]

1. лобовое стекло с нитями для подогрева
ночью отблеск фар на нем имеется, мне не очень критично, но некоторым может не понравиться.

Дополню, если долго ехать по трассе/стоять в пробке, то реально напрягает.

 

[Serjio 65]

...ну вы блин даете...(с)

 

[SauberF1]

SauberF1, меня вот тоже бесит, что нельзя выбрать механические подъемники стекол, абсолютно пустая переплата за эти электрические автоподъемники!
Надеюсь вы поняли и не будете больше вдаваться в подобные крайности.

Это вы ничего не поняли и бредите. Обычный кондиционер предлагается Фольксвагеном для Тигуана, например, в Германии, да и много где в других странах. Цена опции трёхзонного климата 515 Евро. Вот и считайте сами.

Я вот на сайт Тойоты зашел - просто семь комплектаций. И все. Так что выбор у ВАГа есть, и нормальный выбор. Возможно, в БМВ этот выбор и шире, но что от него толку если без инфаркта там можно взять только фикс?

Опять же - см. выше. Речь исключительно о штатных опциях, которые к нам тупо не завезли по какой-то причине. Суть в том, что Фолькс в целом предлагает варианты. Был бы чёткий набор фиксов и разговора бы не было.

==============
з.ы. По зазорам. Я уже писал выше. Суть не просто в самих зазорах, а ещё и в уплотнениях, у меня вся средняя стойка грязная и в местах стыка задних фар грязь аж комьями лежит - как так непонятно.