Что за звуки при движении, не подскажете? (2.0TSI) + звук электроруля.

[Taz]

Езжу месяц на авто - всё нормально. 2.0TSI T&F 2100 км пробега. Про скрипы и сверчки - это немного есть, но "уляжется" - позже решим. А из серьёзных опасений - 3 звука:

1 - 2000-3000, особенно громко в начале пути - звук, как "цепочка, быстро вращающаяся по пластинке металлической - только приглушённо, не так звонко" (такое странное описание, но напоминает звук велосипеда - когда педали не крутишь, а он едет на передаче дальше, но погромче)

Свист турбины? Но причём тут лязганье такое? Причём - звука нет при "нежном разгоне" после некоторого времени в пути - сильнее тапочку нажмёшь - снова ...

2 - При достаточно динамичном разгоне на 3500 - 4000 (да, знаю, пока так рано делать, но было пяток раз=) появляется низкий гул - кокое-то "раскручивание" ("ШАРКАНЬЕ") непонятное (не быстрое, но набирающее обороты)- порой звук - как 2 толстые метеллические пластины растирают под капотом (с ускорением). Это уже даже страшно =(

3 - Звук электроруля. Может это нормально? На парковке - крутишь быстро руль правтически на месте - звук - словно ремень быстро трётся краем по пластику, или краю какому-то, может это мотор работает, но мне кажется ремень какой-то. Прямо трение и завывание если быстро крутишь до упора. На кашкаях, црв, фокусах - да нигде такого не замечал.


По поводу всех этих звуков - приехал в питерский центр Volkswagen Pulkovo. Мастер сел за руль - проехал. Сказал, что все 3 НЕнормальных звука слышит!!!, но "до 6000 поездите, там посмотрим".

У кого был такой опыт - может подскажете чего?( Стрёмно...

На последок. Заглушки пластиковые на рельсах сидений все должны быть и со всех сторон? был в салоне VW - смотрел на выставочном, смотрел у себя - на переднем левом сидении 1 заглушка и на правом одна - всё, хотя посадочные места - везде. Спросил у диллера - на схеме-рисунке есть ВСЕ! Цена 1штуки - 440 рублей. Это как понимать? Норма, или калуга рулит?

 

[laptevd]

у меня вроде заглушки также и в прошлой машине было такое так что не заморачивайтесь
и еще доказательство что бы не заморачивались( тиг ненаю чей) http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=252&catid=2

 

[Symas]

у меня по 3-му пункту тоже самое. думал проблема какаято но теперь забил) слышно только если музыку выключить и крутить быстро

 

[galerus]

Про руль тоже самое, хотя и не 2,0.
Не заморачиваюсь, ибо слышу я его только когда в гараж заезжаю - то есть когда приходится сильно выворачивтаь колеса.

 

[Алекс7]

Первый звук может звук компрессора? Как раз при интенсивном разгоне он подключается...

По поводу заглушек - нет ни одной.

 

[Taz]

Спасибо, товарищи =) про руль хоть успокойли!

А то я после хонды (первой црв) начал разочаровываться было в качестве "Das Auto" калужской сборки.

Что касается заглушек - то это очень странная картина - надо посмотреть фотки немецких тигов, если подтвердится калужская версия, то это жесть (можно и в представительство катать на общий баг)! Просто по диллерской схеме они все стоят на местах, лично в монитор заглядывал. Менеджер удивился, даже весело усмехнулся на мой вопрос про калугу - странно всё это.

2 Алекс7:

а какой должен быть звук у компрессора? просто тут звук - свист - пощёлкивание мет. цепи с разгоном, чтот среднее - прямо механический звук ... причем даже не при особо интенсивном разгоне - просто "при разгоне" ...

а по поводу гула - это на интенсивном разгоне - может это компрессор? =\

 

[laptevd]

впринципе у нас на грм цепь стоит может она?

 

[Алекс7]

Taz, попробуйте в тихом месте сделать следующее, на поргретом авто.
1) откройте окно
2) тихо и плавно троньтесь (или лучше накатом троньтесь) и слегка надавите на газ (до пары тыщ оборотов), что звук раскрутки мотора услышать
3) остановитесь, включите OFF ROAD, у вас же T&F, затем то же самое сделайте... В этом случае как я понимаю компрессор работает всегда сразу.

По крайней мере я отчетливо слышал разницу звуков, когда на даче парковался. В принципе можно попробовать просто понажимать на газ на месте и сравнить звуки...

 

[legion8607]

по третьему пункту такая же байда,проявилось с "весенней оттепелью"

 

[Taz]

Алекс7, Обязательно сегодня попробую, спасибо за совет. Но на холостых оборотах вообще никаких звуков - только свист воздушный - равномерный - тихий - не знаю - турбина на холостых работает? - но в общем на холостых - тишина, проверял.

Попробую сегодня после работы - отпишусь)

 

[FAGA]

По третьему пункту было буквально на днях, поехал делать ТО и сказал мастеру по приему. Позже когда загнали на стенд, выяснилось , что опорный подшипник( пробег 28000) , заменили по гарантии и все в руле пропало. Движок 2,0

 

[Алекс7]

Алекс7, Обязательно сегодня попробую, спасибо за совет. Но на холостых оборотах вообще никаких звуков - только свист воздушный - равномерный - тихий - не знаю - турбина на холостых работает? - но в общем на холостых - тишина, проверял.

Попробую сегодня после работы - отпишусь)

Я правда перепутал с 1.4 У 2.0 нет же компрессора... На 1.4 звук компрессора отчетливо слышен отдельно...

 

[DimPin]

присутствует 2 и 3 пункт.
По второму пункту могу сказать, что данный звук проявляется четко на 1500 и 3000. Думается, что следующий порог 6000, но туда двигатель не закручиваю
По третьему - появилось как стало тепло тысячах эдак на 6000.

 

[Taz]

Алекс7, С движком то да, не 1.4, но на режиме OFF ROAD этого лязганья нет. Т.Е. такое очучение, что он проявляется, когда что-то подхватывает - причем частота вращения чего-то увеличивается - а кодгда это "что-то" раскручено уже - снова тишина ... может турбина какт неправильно раскручивается, может где дфект крыльчатки какой итп
- страшненько думать даже =)


DimPin, А что за звук - как у паровоза набирающего ход? или как ?)) Простите за дебильные сравнения, но как ещё звук описать)


FAGA, Можно поподробнее? Если мы про подвеску, то причёи тут вращение руля быстрое с "ремнёвым" звуком? =) Может я Не соображаю ... о чём мы (

 

[FAGA]

Taz,ты знаешь, я и сам не понял почему именно подшипник, просто дал информацию Мастеру по приемке машины, там они сами определили в чем проблема. А звук был в руле не приятный, немного напоминал дерганье с треском, при повороте руля на месте.

 

[afterlife]

по 3-му пункту замечал буквально пару раз звук какой-то...

 

[DimPin]

[
DimPin, А что за звук - как у паровоза набирающего ход? или как ?)) Простите за дебильные сравнения, но как ещё звук описать)

Ну можно и так сказать
Только у паровоза это звук выпуска пара, а тут отчетливо скребущего тонкого металла

 

[Vist]

Taz, у вас с ТИгом всё нормально-зря тревожетесь!
пункт 1)Нормальный звук для непрогретого авто!Когда запускаете мотор обычно первые 5 минут присутсвует такой звук!
Турбина:Она просыпается при запуске,работаеет непрерывно на 2700 оборотах ожывает!НО если тапку не дергать сильно то можно ехать и 150 на одном лишь ресурсе мотора,это сделано для того чтобы экономилось топливо!
пункт 2)3500-4000 тапка в пол!Нормальный звук для таких оборотах!Просто турбина врубаится в экшен режым и выдаёт максимум своего потенциала чтобы найболее продуктивно выдавать тягу!
пункт 3)Про руль ничё сказать не могу!Просто я этого не замечал!
пункт 4)У меня авта немецкая с хорошой начинкой но заглушек НЕТ!

 

[Taz]

Vist, Очень хочу согласиться, но с первым пунктом не то - это при нагрузке - в движении, причём даже если сутки на нём ездить - немного добавляя к 2500 оборотам "раскручивается" ... кабудт подшипник сломан на крыльчатке какой-то ... свистоХРУСТ металический ... =)

2) Склонен согласиться, но почему звук такой поступающий и низкий ... всмысле неправильный какой-то =\

3) а мы тут замечали...

4) вот это порадовали)

 

[Алекс7]

кстати, внимательно осмотрев, понял, что у меня 3 из четырех заглушек стоят Они спереди и очень небольшие, я на глаз думал, что это просто наплывы на металле... Нет одной у пассажира в районе центральной консоли.