Датчик уровня масла врёт

[MazdaЛексус]

Периодически маячит МАСЛЁНКА на дисплеее.

Периодически начала появляться МАСЛЁНКА на дисплее.
Погорит утром чуть-чуть перед запуском (бывает, что машина слегка под наклоном, впрочем как всегда)
Пробег 24500км.

Уровень проверял, всё ок.
Никаких симптомов, никаких шумов...
Вообще не понятно, ПОЧЕМУ?

 

[shpunt]

смотря как проверял уровень масла.

 

[MazdaЛексус]

смотря как проверял уровень масла.

да как обычно, как в учебниках учат, классически - при заглушенном, отстоянном, холодном, на ровной горизонтальной площадке. Показывает под верхнюю метку.
Добавить не проблема, полбанки всегда в машине есть. Но как-бы не перелить, нафик.

 

[shpunt]

если под верхнюю планку - лучше не добавлять. сальники загубишь.

 

[Neo De Quat]

У меня масленка загорается обычно за 3-4 тыс. км. до очередного ТО. Подкушивает масло немного, к этому времени уходит чуть ниже минимальной отметки.

 

[shpunt]

от мин до макс - 1 литр.
если ниже мин - можно смело доливать 1 литр.

 

[SHCANIK]

Я так думаю если масло по щупу нормально,а мосленка загорается-это или масло очень густое или молянный насос начинает давать о себе знать.

 

[Vist]

MazdaЛексус, у меня тоже по утрам такое было, но после доливки всё ОК. Может у сервисменов спросить?

 

[MazdaЛексус]

НОВОСТИ:
вобщем, проверил уровень два раза в разных положениях, после парковки на 10-15 минут. Оказалось, ниже нижней метки...
Долил пока 250грамм, МАСЛЁНКА ушла.
По ощущениям, даже мотор стал как-то тише работать. Хотя до этого казалось, что работает как обычно.

Так что не зря видимо датчик критически нижнего уровня немцы поставили.

 

[Zehn]

НОВОСТИ:

Так что не зря видимо датчик критически нижнего уровня немцы поставили.

Не вали с больной головы на здоровую, датчик уровня для идиотистых владельцев установлен.

 

[MazdaЛексус]

Да, видимо, после 15ти лет эксплуатации машин, я стал больным идиотистым владельцем Фольца...
Век живи - век учись! :an:

 

[Zehn]

Да, видимо, после 15ти лет эксплуатации машин, я стал больным идиотистым владельцем Фольца...
Век живи - век учись! :an:

С этим не поспоришь.
Наверно не всем 15 лет хватает, чтобы понять что нужно делать с авто при возникновении каких либо предупреждающих сигналов.

Согласись, не надо было создавать идиотскую тему на форуме, а сразу подлить масло в двигатель.
Глядишь и на немцев балоны не пришлось катить, чтобы попытаться оправдать свою бестолковость.

 

[MazdaЛексус]

Кто тут катил балоны на немцев, не знаю, но у кого-то точно слишком воспалённое воображение и самомнение.


Про далив масла, не глядя на уровень, это умно придумано.
Но если уровень при проверке утром, после ночного отстоя, оказывается в пределах нормы, то во первых, зачем сразу доливать? А во вторых, в чём тогда идиотскость темы?

 

[Алекс7]

Zehn, не начинай перепалку ненужную.

 

[Zehn]

Zehn, не начинай перепалку ненужную.

Нулевые темы нужно с форума удалять, тогда не будет перепалок и "балонов".
Нужно исписать 2 страницы на форуме, чтобы для автора с 15 летним стажем ДОШЛО, что просто требуется долить масла. После этого высказывать какое то недовольство, что ему об этом напомнили лампочкой на приборке.
Это уже ни в какие ворота не лезет!

Как говорится - дело было не в бабине, а пи-пи-пи сидел в машине.

 

[Бобёр]

А ещё бывает дефект масляного фильтра. Пропускная способность у разных производителей разная. Не раз налетал на подобное. Чуть загрязняется и эффект непредсказуем...

 

[MazdaЛексус]

высказывать какое то недовольство, что ему об этом напомнили лампочкой на приборке.
Это уже ни в какие ворота не лезет!

Как говорится - дело было не в бабине, а пи-пи-пи сидел в машине.

весеннее обострение?

 

[Алекс7]

Zehn, по любому это датчик давления масла же, а не уровня.
И вопрос изначально стоял - масло в норме. Так что не порсто так тему хотелось создать. Это вы потом уже начали комменты делать после поста "проверил еще раз масло", а на нем тему можно было закрыть и удалить потом.

 

[Zehn]

Zehn, по любому это датчик давления масла же, а не уровня.
И вопрос изначально стоял - масло в норме. Так что не порсто так тему хотелось создать. Это вы потом уже начали комменты делать после поста "проверил еще раз масло", а на нем тему можно было закрыть и удалить потом.

Причем здесь датчик давления масла, если лампочка уровня масла у него загоралась?

Повоторяю еще раз.
Долить масло нужно было сразу, а не создавать идиотскую тему.


Могу поспорить, что он даже не знает, что лампочка уровня масла после простого открывания и закрывания капота ГАСНЕТ и загорается вновь после пройденых 100 км.

Так же почти наверняка в метках на щупе нихрена не разбираются:

Цlstand im Bereich c: Unbedingt nachfьllen. НЕОБХОДИМО ДОЛИТЬ МАСЛО
Цlstand im Bereich b: Nachfьllen mцglich, jedoch nicht unbedingt nцtig.
Цlstand im Bereich a: Maximaler Цlstand, keinesfalls nachfьllen.

 

[Vladimir(svg)]

Могу поспорить, что он даже не знает, что лампочка уровня масла после простого открывания и закрывания капота ГАСНЕТ и загорается вновь после пройденых 100 км.

А вот и не всегда, точнее не у всех. Еще точнее - не у меня Буквально вчера приехал в гараж с "масленкой". Долил масло 250 гр. Закрыл капот и через 5 минут запустил двигатель. Масленка осталась мигать. Решил дождаться утра, типа сольется. Так и было, утром - все ОК.

Для себя сделал вывод, что количество километров пройденных до первого долива после его замены есть показатель качества масла. Полагаю имеет место разрушение присадок в масле сдерживающих выгорание. Масло из разных источников (под маркой VW) дали разные результаты (9500 т.км., 10700 т.км., 8200 т.км и последнее 9600 т.км.)