Начать с малого. Можно посадить на герметик прокладку вакуумной помпы. Я это делал с помощью шприца медицинского. Или заменить прокладку.
а как мне на ваш ответ реагировать? проверять его? разряжением? после смены? сальника? я ж писал маслёнка на холодную при -25 загорелась, масло швах оказалось, берегитесь лукойла ( налил люкс 5-40)или всего отечественного или поддельного...
Написал вам в ЛС.
Нет, масло и фильтр менять с самого начала. Фильтр менять по причине наличия сквозняков, исключать возможную подделку или некачественное исполнение (очень частое явление). Под ним обязательно менять вставку (или колечки на ней, если кто ориентируется по их размерам и обязательной "бензо-маслостойкости"), особенно, если колечки квадратные, в одной плоскости с основанием вставки. Ну и исключать поддельное масло и неправильное масло (залитое не по допуску и/или с другими тех.характеристиками). Описанное с маслом - тоже сегодня очень частое явление.
“Иногда” - очень редкое явление, и перебирать все это до состояния “скупой платит дважды” - один раз деньгами и далее сразу своим временем. Но личное время, как правило в таких ситуациях не ценится.
))
Иногда - это 2 случая из 15. Это те, кто столкнулся с этой проблемой и кого я знаю.“Иногда” - очень редкое явление, и перебирать все это до состояния “скупой платит дважды” - один раз деньгами и далее сразу своим временем. Но личное время, как правило в таких ситуациях не ценится.
Давно всем известно, что 90% низкого давления - это БВ. Все остальное очень и очень редко встречающиеся исключения.
Хотя конечно можно перед продажей авто влупить пятидесятку масло и типа давление ок
Вы рвёте шаблоны, пишите больше... мы не продадим наши авто никогда...
спасибо конечно, но у меня есть эльза и там 22 цифра фигурирует...
ОК! Делайте по эльзе. Ваших физических возможностей я не знаю. У меня, например, свояк пробку на пластиковой бутылке закручивает, хрен откроешь потом. Банку с закруткой открыть - это тоже к нему )))
