Двигатель CZPA впечатления, проблемы
- Автор темы Dkflbr
- Дата начала
Dr.Dre
Участник
- Регистрация
- 26 Май 2021
- Сообщения
- 288
- Благодарности
- 107
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan '21 Status+ 2.0 iQDrive/Light+ergoActive
Дилемма: под капотом написано 502 00 допуск, дилер показывает по программе 508 00, в инструкции на стр. 308 четко написано: без сажевого - 502 00, с сажевым - 508 00. Вопрос: как узнать есть ли сажевый на бензиновом моторе или нет и какое масло лить, кому верить?)
Igor100
Постоялец
- Регистрация
- 29 Мар 2021
- Сообщения
- 1,399
- Благодарности
- 427
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 1.4 6DSG Respekt Plus +Travel 2021
Вам это не надо. Редко редактируемый текст в РЭ не является истиной в последней инстанции.
У Вас продвинутый ОД (без шуток). Чаще пытаются продать запасы 502,0.
Если уж совсем на измене, то на официальном сайте VW РФ задайте вопрос и укажите VIN своего авто. Подучите официальный ответ и спокойно поедите на ТО.
Trojano
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 19 Авг 2020
- Сообщения
- 41
- Благодарности
- 2
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 tsi
Почти сто тыс. км было
skyrat
Гуру
spirt
Участник
- Регистрация
- 2 Фев 2021
- Сообщения
- 119
- Благодарности
- 19
- Автомобиль
- Тигуан 2021 (CZPA)
гибкий интервал - это я так понимаю что наступит раньше, либо ресурс по мото часам до замены либо пробег.
фиксированный - льем раз в фмксированный пробег и не паримся, кладем на моточасы.
я выбрал гибкий интервал (с допуском 504) при этом пробег 4,5-5 тыс, т.е. использую его как фиксированный ).
фиксированный - льем раз в фмксированный пробег и не паримся, кладем на моточасы.
я выбрал гибкий интервал (с допуском 504) при этом пробег 4,5-5 тыс, т.е. использую его как фиксированный ).
Trojano
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 19 Авг 2020
- Сообщения
- 41
- Благодарности
- 2
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 tsi
Прошлая машина была Субару и после 3,5-4 тыс км начинался жор масла . Что интересно , пока масло свежее расхода не было. В сервисе объяснили так : двигатель термо нагружен и масло теряя свои свойства начинает угорать. А так как на Тигуане пробег был уже не маленький решил что чем чаще буду менять масло тем чище будет двигатель .
Dr.Dre
Участник
- Регистрация
- 26 Май 2021
- Сообщения
- 288
- Благодарности
- 107
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan '21 Status+ 2.0 iQDrive/Light+ergoActive
Что не надо, 508 00 допуск? Я тоже так думаю... Вопрос на сайте задам..., спасибо. Один дилер говорит, что строго 502, а мой, где покупал так и стоит на 508, странно.
Да, сажевый только на дизель вроде ставят или на совсем продвинутые, на CZPA только нейтрализатор какой-то...У нас нет сажевого фильтра.
Я собираюсь менять масло каждые 7,5 тыс км и судя по этой таблице всё-таки 508 00 или 504 00, но и 502 00 подойдёт...
skyrat
Гуру
Вот еще интересную тему нашел.
Отключение регулировки производительности маслонасоса на CZPA - Форум Шкода Кодиак
Отключение регулировки производительности маслонасоса на CZPA - Форум Шкода Кодиак
P_Star
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Янв 2021
- Сообщения
- 861
- Благодарности
- 349
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Тигуан 2021 2.0 Эксклюзив+IQ.Drive+кожа
В России нет. А узнать просто: если двигатель с сажевым фильтром, то рядом с топливной горловиной должна быть горловина меньшего диаметра для заливки жидкости AdBlue.
Dr.Dre
Участник
- Регистрация
- 26 Май 2021
- Сообщения
- 288
- Благодарности
- 107
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan '21 Status+ 2.0 iQDrive/Light+ergoActive
508 пугает только ценой, литр масла тупо дороже в 2 раза почти, чем 502а менять масло я планирую чаще в 2 раза, чем рекомендует дилер…
Ну и расхождения в показаниях разных дилеров пугает
Igor100
Постоялец
- Регистрация
- 29 Мар 2021
- Сообщения
- 1,399
- Благодарности
- 427
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 1.4 6DSG Respekt Plus +Travel 2021
Время сейчас такое, что касается цены. Для своей машины, думаю не жалко, но неприятно.
Что касается ОД, то ехать надо к тому, кто руководствуется ELSA, а не интересами коммерческого директора.
zolo1
Новичок
- Регистрация
- 25 Июл 2021
- Сообщения
- 9
- Благодарности
- 2
- Автомобиль
- Туарег 3.2 бензин 2002
Остановил свой выбор на RAV 2.5;-)
XC60 смутила не только ценой, но и невероятным межсервесным интервалом 20т (при алюсиловых гильзах), отсутствием выводимой информации о температуре масла и ОЖ. Отдельного предупреждения о низком давлении масла просто не предусмотрено.
Поясню. Предупреждение имеется общего плана: "Останови машину" без указания причины. Критичность неисправности оценить самому не удастся при появлении этой надписи. Придётся вызывать эвакуатор т.к. нельзя оценить эту самую критичность. Владельцы настаивают что яко бы нельзя подключить ELM на текущее поколение, код ошибки и расшифровку не увидеть. Алюсиловые гильзы не пугают в принципе (информация скучная, источник к сожалению интернет, но вроде как в отличие от никосила это не микронное покрытие стенок, а 3D наплавка, имитирующее свойства чугунной гильзы вне зависимости от износа), но вышеперечисленное настораживает.
Извините за оф топ)
XC60 смутила не только ценой, но и невероятным межсервесным интервалом 20т (при алюсиловых гильзах), отсутствием выводимой информации о температуре масла и ОЖ. Отдельного предупреждения о низком давлении масла просто не предусмотрено.
Поясню. Предупреждение имеется общего плана: "Останови машину" без указания причины. Критичность неисправности оценить самому не удастся при появлении этой надписи. Придётся вызывать эвакуатор т.к. нельзя оценить эту самую критичность. Владельцы настаивают что яко бы нельзя подключить ELM на текущее поколение, код ошибки и расшифровку не увидеть. Алюсиловые гильзы не пугают в принципе (информация скучная, источник к сожалению интернет, но вроде как в отличие от никосила это не микронное покрытие стенок, а 3D наплавка, имитирующее свойства чугунной гильзы вне зависимости от износа), но вышеперечисленное настораживает.
Извините за оф топ)
Последнее редактирование: