Дымит тигуан 2.0 дизель 140л

[fuch]

fuch, Уровень и цвет (наличие пены) ОЖ?

Белый СВВВ на ручке.

Да это все проверил сразу. Цвет без изменений -красный, ни бульков , ни запаха выхлопа в расширительном нет, антифриз не выбивает.Эмульсии тоже нет.

 

[fuch]

Сегодня утром опять был дымок, но быстро прошел. Подозреваю что все же охладитель ЕГР. Буду туда сначала лезть.

 

[Ledenec]

Лучше не затягивать с решением, охладитель может течь по разному - сегодня по чуть чуть, а завтра будет потреблять по литру ОЖ в три дня (у меня такое было). Лечится глушением клапана ЕГР и исключением охладителя из системы. Ну и потребуется перепрошивка

 

[fuch]

Да я бы не хотел глушить, думал менять...

 

[Serёga]

Да я бы не хотел глушить, думал менять...

ЕГР - зло, лучше сразу вырезать и все!

 

[fuch]

ЕГР - зло, лучше сразу вырезать и все!

Еще аргументов бы... а просто от зла и иконка помогает...

 

[melkon2002]

fuch, Позвоните аргументов накидаю )))

 

[Serёga]

Еще аргументов бы... а просто от зла и иконка помогает...

через ЕГР у Вас сажа летит в камеру сгорания, как следствие - повышенный износ ЦПГ, быстрее теряет свои свойства масло. Что тут непонятного?

 

[fuch]

Система ЕГР установлена почита на всех двигателях, а среди них есть с пробегом 1 млн. км, так что сажа это не существенный аргумент.

 

[мвл]

Система ЕГР установлена почита на всех двигателях, а среди них есть с пробегом 1 млн. км, так что сажа это не существенный аргумент.

Немцы (фанаты экологии), когда на "чашах весов" оказались Экология и Ресурс двигателя, выбрали первое и "закинули" сажу в двигатель ни по тому, что ему от этого лучше...
Дизелю СВАВ пробег в млн. не угрожает (ни под это он "затачивался")
При пробеге 306 т км. (166 т моих) и забитости сажевого (256, комп. паники не поднимал) , заглушил и удалил.... Почувствовал разницу. Грешен, экология при этом немного пострадала.....
И... в свое время (при пробеге 150т), не разобравшись, менял охладитель (самовар).... снятый с СВВВ лежит на даче в гараже (т.е надо поискать, если интересно)
Что бы не говорили "радикальные оптимисты", типа что двести это ни пробег .... Так ни пробег, так "возраст", когда нежелательное "попукивание" увы бывает.. Поддерживать работоспособность и требовать идеальных параметров... (это уже лирика)
В любом случае удачи не сочти за труд "отписаться по результатам"

Белый СВВВ на ручке.

 

[Serёga]

Система ЕГР установлена почита на всех двигателях, а среди них есть с пробегом 1 млн. км, так что сажа это не существенный аргумент.

тогда ждите еще похода антифриза в камеру сгорания к 150 тыс и далее в довесок. + необходимость чистки дросселя и впускного коллектора.
Я свой выбор сделал и не жалею.

 

[fuch]

решение принято, буду удалять ЕГР. Есть вопрос по трубке в замен охладителя ЕГР, не хочу всю систему охлаждения рубить,как в некоторых инструкциях, хочу просто трубку вставить вместо охладителя, есть у кого нибудь фото или чертеж?

 

[melkon2002]

Все проще делается и красивее.

 

[fuch]

ну я простых путей не ищу. Сниму сам делаю , но может есть пример ?

 

[melkon2002]

Удалите тройники отводы антифриза и вместо них поставьте прямые трубы . Всю линию на ЕГР просто удалите вместе с допнасосом .

 

[fuch]

Вот кстати вопрос, этот доп насос он работает только для ЕГР ? или он все же участвует в системе охлаждения и после отключения ЕГР? я вижу что он задействован только в контуре охладителя ЕГР но тем не менее, есть ли влияние на общую систему охлаждения отсутсвие этого насоса?

 

[Arkady]

melkon2002, а сколько стоит у вас удаление на Cbab?

 

[ruslan72]

Доброго времени суток! Потёк корпус помпы. Есть вариант купить не оригинальную новую или оригинальную но б/у. Подскажите как быть, пожалуйста?

 

[Arkady]

ruslan72, мотор то какой?

 

[P_Star]

ruslan72, б/у помпу я точно не стал бы покупать. Кто знает, когда она потечёт или заклинит?