FAQ: Расходники, Масла, Сроки регламентных работ для Tiguan

[DIONIS670]

Давно уже пора не выпендриваться и не делать себе голову, а переходить на надежные и проверенные отечественные масла. Ещё и не столь дорогие.

Не—не, не надо
Пусть льют Кастролы, Мобилы, Шеллы, Мотюли

 

[MKat]

Зачем? Второй раз спрашиваю.
Я тебе как технолог говорю, что ни один дурак не заложит это в ТУ.

Я уже писал выше: чтобы сократить операции на сборочном конвейере автомобилей (конвейер моторов меньше и дешевле). Да ещё если есть обкатка по типу показанной выше, то для этого тоже.

И это факт, с которым просто глупо спорить, будь хоть четырежды технолог (опять же, технолог по сборке авто, моторов?). Про Шкоды сегодня будет точная информация.

 

[MKat]

MKat, LUKOIL GENESIS SPECIAL VN 0W-20
В продаже незнаю, появился ли

На сайте ЛУКОЙЛа у этого масла нет допуска 508, может позже получат его.

 

[Alexp1011]

На сайте ЛУКОЙЛа у этого масла нет допуска 508, может позже получат его.

LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 0W-20
LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 0W-20

 

[Garden]

чтобы сократить операции на сборочном конвейере автомобилей

Там заливают все жидкости, масло в том числе, это несколько секунд.

если есть обкатка по типу показанной выше

Есть обкатка, только ту жижу сливают после процедуры холодной обкатки.

будь хоть четырежды технолог

Одного достаточно, что бы понимать элементарные вещи.

 

[MKat]

LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 0W-20
LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 0W-20

Я на эту ссылку сначала наткнулся:
LUKOIL GENESIS SPECIAL VL 0W-20 (Только в СТО)

 

[MKat]

Там заливают все жидкости, масло в том числе, это несколько секунд.

Есть обкатка, только ту жижу сливают после процедуры холодной обкатки.

Одного достаточно, что бы понимать элементарные вещи.

Свежие новости с завода в Нижнем Новгороде: все моторы приходят уже с маслом внутри на сборку автомобилей. Это Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia, VW Tarek. На VW в Калугу не буду по этому вопросу обращаться, стандарты для VAG едины.

 

[Solodov]

Свежие новости с завода в Нижнем Новгороде: все моторы приходят уже с маслом внутри на сборку автомобилей. Это Skoda Kodiaq, Karoq, Octavia, VW Tarek. На VW в Калугу не буду по этому вопросу обращаться, стандарты для VAG едины.

Как и ожидалось. Мне мой двигатель также с маслом пришёл.
Кто бы там это масло сливал, а потом снова заливал -это очень большие затраты. Немцы умеют считать деньги.

 

[Garden]

Свежие новости с завода в Нижнем Новгороде

Приснилось?))

 

[MKat]

Приснилось?))

С вами бессмысленно дальше общаться по этой теме. Я выложил тут информацию от людей, работающих непосредственно на ГАЗе и присутствующих на всех операциях производства автомобилей ГАЗ, Skoda, VW на их заводе. И это больше для других людей, чтобы вашу лапшу с ушей снимали.

 

[Garden]

Кто бы там это масло сливал, а потом снова заливал -это очень большие затраты.

Смысл тогда в холодной обкатке, если масло то же самое остаётся?
Ты делал капиталку когда ни будь? Масло не сливал после обкатки?

 

[Cap]

@Garden,за систематическую грубость получает бан на неделю - на первый раз

 

[RudyLion]

Пришли наконец-то пластиковые пробки с Алика. Все одинаковые, облоя и заусенцев нету, резинки ровные и тоже одинаковые. Оригинальной пробки в наличии нету, можно было бы размеры сравнить, но думаю разницы не будет. Так что теперь на следующие 8 замен масла пробками обеспечен

 

[GREENPEACE]

Один раз ввернул обратно сливную пробку БУ, через два дня обнаружил масленое пятно в гараже, пришлось, слить масло и поставить новую пробку, скорее всего проблема в уплотнительном кольце, при вворачивании оно плющится

У моего заводская ещё, со стальной шайбой вроде. 5 замен было.

 

[GREENPEACE]

Лукойл льют там, где собирают

Зачем?

Для проверки работы двигателя.

 

[RudyLion]

У моего заводская ещё, со стальной шайбой вроде. 5 замен было

Речь вроде про 2-литровый мотор шла. У мотора 1.4 поддон стальной и пробка соответствующая, а у 2-литровых моторов поддон пластиковый и пробка тоже пластиковая и одноразовая, фото есть в моем сообщении выше. То, что металлическая пробка многоразовая - это понятно, скорее всего только шайбу надо менять, у Сида так было. А пластиковая меняется каждый раз, хотя можно менять только резинку, сама пробка несколько замен масла точно выдержит.

 

[SauberF1]

Конечно, в теперешнее время пробок по тысяче рублей все не так однозначно, но в целом все что положено менять — надо менять. Не тот случай, чтобы экономить, рискуя течью масла. Вот нафига этот геморрой? Я и пробку всегда меняю, после зима она вся ржавая.

 

[Павел 80]

Добрый день, подскажите номера стойки стабилизатора 2017год дизель VIN: XW8ZZZ5NZJG208925

 

[SauberF1]

5Q0411315A

Вроде как, оно. От комплектации не зависит. Стабилизаторы разные, а стойки на всех машинах одинаковые.

Плюс гайки новые надо N0150816.

Бывает еще ремкомплект 1K0498315A — две стойки с гайками.

з.ы. Раньше, вроде, 5Q0411315B стояли с П-образным профилем, но в каталоге я этой информации не нашел, а какие на машине стоят уже и не помню. В любом случае, они совместимы.

 

[Астрахань]

Не особый специалист, но вот мне попался отечественный производитель воздушного фильтра для двигателя TSI1,4 (недавно начали производство)
Интернет-магазин автозапчастей Автодок
Ранее успешно применял их воздушные фильтры для салона - нареканий с моей стороны к ним нет.
Потихоньку наши замещают рынок запчастей.