Глохнет на горячем, не запускается

[KAN©]

Итак 2013, CLJA.
Пробег 216.
В 2018 появилась спиралька. ЕГР приговорили. Чип и отключение этого клапана.
Проблема ушла, но в январе этого года при обгоне на трассе Рига-Москва, опять замигала. Остановился, перезапустился и на круизе доехал.
Ошибку считали - низкое давление топлива.
В связи с тем, что беспокоила спиралька редко, а на круизе вообще не проявлялась доездил до весны и .... карантин.
Уехали из города. проблема не беспокоила. Почти.
В последние дни машина вдруг стала глохнуть на ходу, особенно после проезда неровностей. На горячую заводится отказывалась. Немного остыв заводилась и ехала.
Проблема прогрессировала на глазах, уже заглохнуть могла без поводов.
Шерстил интернет. Готовился морально. И вот снял топливный модуль.
Итог - из-за плохого контакта штекера шлейфа топливного насоса, стоял боком, но на защелке, оплавилась фишка. Пострадала крышка топливного модуля и штекер проводки под заглушкой (большой обрезиненной). Крышка треснула и в ней при разборке была соляра. Немного, но сам факт.

К чему сей опус - делюсь опытом. Так что у кого глохнет и не заводится как описано у меня выше - проверьте нет ли подтеков и в каком состоянии фишки. Может обойдётся малой кровью.
Ну, а если добрались до модуля и извлекли его, то можно попробовать очистить фильтр на входе топливного насоса. Я его разбирать не стал, но стакан на 3 защелках. Может потом разберу.

И ещё никто с завода туда не лезь, грешу на калужан сборщиков. Приведу авто в рабочий вид отпишусь, как стало.