Использование подкатного домкрата

[alexssm]

Здравствуйте уважаемые! Не обычный у меня вопрос )
На предыдущем авто (не тигуан) я пользовал подкатной домкрат для смены колес. А сейчас на тигуане втором глянул, и не совсем понял в каком месте можно подставить домкрат чтобы не прогнуть кузов. У домкрата плоская резиновая опора 12см в диаметре, а ровной плоскости на кузове нет. Спросил в сервисе, а они говорят ставить опору под ребро. А меня терзают смутные сомнения не погнется ли ребро.
Подскажите ?

 

[ZEI]

вот такого плана опору использую, ставлю под ребро, ничего не погнулось:

Спойлер

 

[Foland11]

alexssm, ставь под ребро и не ломай голову. На Тиге 1 тоже самое - под ребро. Ребра в тех местах специально усиленные.

Добавлено через 3 минуты

вот такого плана опору использую, ставлю под ребро, ничего не погнулось:

Да, пятак знатный, но его тоже плющит не слабо. В идеале хоккейная шайба с вырезом под ребро порога. ))

 

[titanik]

Подкатной домкрат лучше пихать под болт заднего сайлента спереди или под болт заднего подрамника сзади. У Тигуана сэкономили на усилении порогов в точках применения домкрата. И если колесо сменить можно и на домкрате, то какие либо работы нужно проводить на специальных опорах. А вот их уже, совместно с домкратом в штатных местах порогов, не поставить - слишком узко.
Под болты опоры ставить можно только после переделки пятаков, иначе машина слетит нафиг))

 

[andrnaym]

"под болт заднего сайлента спереди или под болт заднего подрамника сзади" - вряд ли эти места расчитаны на такую нагрузку. Основная масса автомобиля на кузов передается на стакакны через пружины и аммортизаторы. Остальные точки крепления подвески лишь обеспечивают заданную кинематику движения рычагов.

P.S. Всегда пользуюсь штатными местами. В случае с тигуаном так же. Поднимал бутылочным домкратом - даже намека нет на деформацию (двери не подклинивает, кромка усилителя порога не деформировалась.

 

[bA09Yt]

Я не понимаю в чем проблема-то? там даже стрелочки есть на пластике куда ставить. В эти выходные сам перекинул диски на зиму, применял такую же шайбу резиновую и подкатной домкрат.

 

[titanik]

andrnaym, Ерунда. Болты задних сайлентов спереди это самые мощные точки кузова, практически лонжероны. Сзади тоже самое - подрамник крепится к лонжеронам именно этими болтами. А по поводу штатных мест, попробуй подсунуть подкатной домкрат под штатное место, подними машину и попробуй запихнуть под это же усиление порога стойку. Я посмотрю как у тебя это получится))
У меня все пороги мятые из за того, что стойка не помещается вместе с пятаком домкрата в штатном месте. Там усиление то всего от силы 15 см.
Я только про этот случай длительного ремонта. Кто ремонтирует что то в подвеске вися только на одном домкрате - сам себе Буратино.

 

[ZEI]

Со стойками шляпа, что на Т1, что на Т2, колеса поменять проблем нет, а вот если лезть под машину, то без стоек уже страшновато.
Себе стойки как подстраховку ставил, для замены колес. И то не всегда.
Надо разборную миниэстакаду из досок собрать в гараж, для замен масел и прочих работ.

 

[SauberF1]

Надо разборную миниэстакаду из досок собрать в гараж, для замен масел и прочих работ.

Рекомендую. Было у меня, что машина упала с домкратов. Хорошо, что не на меня. После этого сколотил из досточек приспособы. Если ремонт с колёсами не связан - однозначно эстакады.

 

[andrnaym]

titanik
"Ерунда. Болты задних сайлентов спереди это самые мощные точки кузова, практически лонжероны" - как видно на схеме - болт "5" с гайкой "6" зажимает сайлент блок "2" между двумя стенками подрамника. Непосредственно с лонжероном болт не контактирует.

 

[titanik]

andrnaym, Я понял. На Тиге 2 всё через одно место, даже подвеска)))))
Всё равно должна быть точка на подрамнике, которая прикручена к лонжеронам.

 

[Вячеслав 77]

Не совсем по теме. Кто какой домкрат использует и какой грзузоподъемности? Ищу замену своему 2-х тонному из Билтемы - еле еле над землей неохотно приподнимает.

 

[titanik]

Вячеслав 77, Двухтонник с ближайшего авто рынка. Что значит еле еле? Может сам домкрат уже не торт, куда больше 2-х тонн то? У нас, если по очереди менять , то и тонны то нет.

 

[Вячеслав 77]

titanik, наверное, не торт. Пойду за новым.

 

[ZEI]

Рекомендую

Была идея сварить разборную эстакаду, но уж больно громоздко получается, сложно собирать/разбирать. А сейчас по весне есть идея сделать такую миниэстакаду:

Спойлер

Кто какой домкрат использует и какой грзузоподъемности?

Т1 я поднимал штатным, а на Т2 он более хлипкий что ли. Купил как раз резиновую опору для 2Т матрикса, тоже с усилием поднимает.
Есть еще бутылочный 8Т, брал его для дачных дел, если найду опору, то и тиг можно поднимать легко.

 

[titanik]

ZEI,
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Nostotyokalut/Autoramppi-1-tonnia-2000023040/?artId=15803

 

[ZEI]

Ага видел такие, можно легко сварить.
Но есть минус, только или перед или зад можно приподнять, или не высоко, аккурат чуть меньше клиренса.
Не знаю достаточно этого для замены масла в двигателе/халдексе/кпп.
Сбить из досок я планировал высотой ~30см.

 

[titanik]

ZEI, Вполне достаточно. Тем более , что всё равно работать лёжа. А масло в двигателе вообще отсосом можно менять.

 

[Мастадонт]

Не совсем по теме. Кто какой домкрат использует и какой грзузоподъемности? Ищу замену своему 2-х тонному из Билтемы - еле еле над землей неохотно приподнимает.

А чем штатный не угодил?...
Я с ним менял резину, все супер! Больше понравился чем штатный с первого Тигуана.
Правда я под домкрат подкладывал стальную пластину 20 на 30 см, в качестве опоры. У него спецальная выемка под губу имеется...

 

[ZEI]

А масло в двигателе вообще отсосом можно менять.

Я так в CAWB менял, там фильтр сверху и проблем нет, а на TDI надо защиту отворачивать, чтоб до фильтра добраться.