Из расширительного бочка ОЖ запах картерных газов

[Gogas]

Всем доброго времени суток.
Такой вопрос.
Всегда ли считается, что прокладке ГБЦ конец, если из расширительного бочка ОЖ пахнет (не сильно, но есть) картерными газами.
Мотор работает и тянет идеально.
Уровень масла не растет.
Эмульсий в масле не видно.
Начало с того, что недавно немного выдавило ОЖ и загорелась информация, что надо долить.
Долил, но стал присматриваться и как результат принюхиваться.
Как проверить, что все, пора...?
Кто сталкивался с похожими проблемами?

 

[Alex_T65]

Gogas, только по бурлению и избыточному давлению в расширительном бачке! Если это конечно пробитая прокладка ГБЦ.

 

[Gogas]

Alex_T65, спасибо большое, скажите, вот про бурление.
Там же идет циркуляция ОЖ и вроде как наблюдается бурление.
И вопрос избыточного давления это как то можно проверить и проанализировать ?
Потому что странное поведение системы наблюдалось конечно. Выражалось это все в том, что иногда вокруг расширительного бочка было сыро от ОЖ и понятно что что-то пошло не так и давило больше чем может держать крышка с клапаном в бачке.
Хотелось бы понимать к чему готовиться ((

 

[TVTest]

Может в крышке проблема или трещина в бачке, негерметичность шланга? Замер компрессии должен дать ответ. Но если не троит и заводится хорошо, то прокладка должна быть целой.

 

[Gogas]

Таким образом, можно замером компрессии определить как один из вариантов что прокладка того...?
Я для себя просто все возможные варианты выявления сейчас ищу.

 

[Alex_T65]

Gogas, кстаи говоря TVTest, вохможно и правильно подсказал.
Проверьте сначал пробку!
Работает ли перепускной клапан или нет.

 

[Gogas]

Подскажите как можно проверить пробку кроме как заменой на новую ? ))

 

[Омский]

В мае 2018г в теме Замена антифриза igor2013 писАл: " Лучше сперва смени крышку бачка, артикул 3C0121321. Ее раз в пять лет надо менять".
ОД мне говорил, что "замена Регламентом не предусмотрена, но рекомендуется менять через 5 лет вместе с ОЖ".
Аналог оригиналу FEBI 103522, он дешевле.

 

[Alex_T65]

Gogas, можно и где-то здесь на форум уже была процедура, как это сделать.
Нужен шланг отдельный и ножной автомобильный насос, НО ТОЛЬКО С ТОЧНЫМ МАНОМЕТРОМ!
Иначе, если будете создавать избыточное давление в бачке, пусть даже элетронасосо для подкачки шин, то можете повретил сам бачок или мембрану клапана крышки, просто разорвет, ну систему в целом!
Примерная суть, если мне помнится, такова, отключаете шланг обратки от расширительного бачка и на этот штуцер подключаете шланг насоса,.
Естественно сам шланг обратки должен быть плотно заглушен, чтобы антифриз не убежал.
Постепенно накачиваете и добавляете давление в бачке и проверяете по манометру и крышке бачка.
Рабочее давление, которое держит крышка бачка, 1,3 - 1,5 Бар.
Вот и судите, качая потихоньку давление.
Если клапан держит данное давление и сработает на его превышение, то крышка рабочая, ну а если нет, то нет.