Известные и проверенные доработки при помощи VAG-COM

[вася_я_васечкин]

Ребят я может и не прав но мне сказали трв более дешевый вариант . Обычно их используют на более легкое авто .а тут типа на вас съэкономили так сказать.я думаю задние просто качественным составом колодок от передних отличаются ...потому и стираются быстрее...плюс забываете псевда блокировка колес и согласитесь что при резких манерах езды в правый поворот проще закладывать на большей скорости нежели левый...встречка немешает...апять же есп...возможно правое колесо больше подтормаживает...а вообще я тут еще один баг авс обнаружил.либо это причино следственная связь...я соответсвующей теме писал про свои мытарства с ате керамик...так производитель настроил абс так чтоб экономить колодки тоесть во время торможения происходит постоянное переключение усилий колодок и оттормаживание двигателем при переключении коробки вниз...так вот эта вся бойда очень мешает...мишала...керамические колодки жесткие и дольше притераются плюс диск меняет свою структуру ...короче раньше диск был полосат от неравномерного износа теперь гладкий и ровный но цветной...те полоски слегка посинели...отвлекся...так вот пока на спорт режиме не покатался колодки не притерлись и после тысячи...на спорте тормоза другие...туда уже не лезет каробка с двигателем...ну иль их воздействие минимально...потому искать причину стерание правой внутренней колодки бесмысленно...надо производителям намекнуть туда датчик с переда переделать...кстати перед стерся сигнала на табло не было...вот спрашивается нахрена он там раз неактивировано с завода...

 

[LzN]

А стираются быстрее как раз задние правые, которые без датчиков, во всяком случае у меня.

Это у всех, esp притормаживает именно их в большинстве случаев, как самые безопасные для вмешательства в траекторию.

А из-за того, что система однопоршневая стачивается особо сильно внутренная колодка - палец там )

 

[raror]

1)

Спойлер: Звуковое уведомление при постановке и снятии на сигнализацию

Звуковое уведомление при постановке и снятии на сигнализацию



Описание принципов работы с VAG-COM и список основных доработок можно скачать здесь: https://cloud.mail.ru/public/d2b6a198c7b6/VAG-COM (копия).docx

Спойлер: Звуковое уведомление при постановке и снятии на сигнализацию

Далеко не все что есть в списке подходит к любому Тигуану. Могут отсутствовать некоторые возможности или находиться будут в других блоках или байтах. Я сегодня взял распечатку и в гараже два часа просидел с ноутбуком и своим китайским шнурком, наполовину русифицированным. Что то вообще не смог найти или активировать, что то нашел в других местах.

К примеру пробовал включить XDS - в 3 блоке (ABS/Тормозная система) в кодировании у меня меню не активно и нету выбора байтов и битов. Зашел в адаптацию, вручную набил канал 67 и вставил единицу вместо нуля и сохранил. Активировался XDS или не активировался я не знаю, меню как были не активны так и остались, проверить негде. А во повороте у меня и так задницу доворачивало...

Аварийная сигнализация при эсктренном торможении: в вашем вордовском файле она активируется в 9 блоке, байт 17, меню Emergency brake flah light active. на самом деле у меня оно находится в 16 байте и там два меню из которых надо выбрать только одно - при резком торможении будут моргать либо аварийка, либо стопы! Кстати это раньше обсуждалось. Вообщем список сыроват немного...

Омыватель фар - выключение в вашем списке находится в 9 блоке, 1 байт, 1 бит. У меня там этого нету. Все таки Вася официальный и китаец различаются по меню или просто блоки электроники у все разные. В итоге с трудом но я нашел отключение в этом же блоке но в 20-ом байте, в 5 бите - надо убрать галку в меню Headlight Washer Installed (Фары омыватель присутствует). Я омыватель у себя отключил за ненадобностью зимой - у нас зимы русские с обилием снега и отсутствием серьезной грязи, тем более машина хранится в гараже и фары всегда в чистоте, лишний расход незамерзайки только... бывает проморгаешь включение ближнего света фар и вместе с омывайкой лобового, включается омыватель фар....

46 блок у меня не активен поэтому там нету комфортного закрытия стекл. Вообщем я хочу сказать что бы сильно не обнадеживались потенциальные экспериментаторы - особенно если на руках не русифицированный, китайский шнурок - меню различаются со здешними скринами от Васи по содержанию, и надо знать хорошо английский что бы хотя бы интуитивно лазить и настраивать... или не жмотиться и покупать Васю за пять штук.

 

[fang]

raror

Все абсолютно верно. Блоки разные, шнурки разные. Поэтому сказать, что у всех одинаково-однозначно нельзя. Главное понятно где искать. И опять же файл прикручен, постоянно меняется и обновляется. Благодаря всем неравнодушным мне удается его наполнять. Поэтому, как только на работе будет меньше загруженности, обязательно файл переделаю и буду учитывать, и ваши опыты

 

[Чалекс]

находится в 16 байте и там два меню из которых надо выбрать только одно

находится здесь же, но галки можно поставить сразу в обоих пунктах!

Омыватель фар - выключение в вашем списке находится в 9 блоке, 1 байт, 1 бит.

в длинном кодировании-20 байт-5 бит есть, но я не отключал, а сделал на 14-е включение.
Также вместо блока Wischer имею WWS, войти в который получилось не всяким шнурком.

 

[Kosrya86]

Кто-нибудь научился включать тест стрелок на черно белой приборке 2010г.?

 

[raror]

находится здесь же, но галки можно поставить сразу в обоих пунктах!

в длинном кодировании-20 байт-5 бит есть, но я не отключал, а сделал на 14-е включение.

Галки поставить можно в оба пункта, но тут на форуме где то писали, что активировать надо какой то один или работать в реальности не будет. Так как проверить данный факт проблематично то я бы не рисковал. Заметнее когда аварийка мигает, поэтому ее я и оставил.

Можно сделать хоть 20-ое включение, только омыватель фар всегда будет срабатывать при первом включение омывателя лобового стекла если ближний свет горит. Иной раз забываешься, и идет большой расход незамерзайки... а когда помнишь приходится ручками ближний отключать, потом побрызгать на стекло, потом снова включать, что не совсем удобно....

Так вот что бы не было этого геморроя, я и отключил на зиму вообще, за ненадобностью, так как в Сибири грязи зимой мало и фары всегда практически чистые всю поездку, а перед ночевкой я их протираю в гараже..... но тем кто живет в теплых краях, где грязи зимой больше чем снега, отключать омыватель не советую, свет от грязных ксеноновых фар слепит встречных ужасно.

 

[Чалекс]

Так как проверить данный факт проблематично то я бы не рисковал.

Обе галки стояли и я трогать их не стал, а чтоб проверить нужно резко тормознуть до полной остановки иначе не сработают.

омыватель фар всегда будет срабатывать при первом включение омывателя лобового стекла если ближний свет горит

хочешь сказать при каждом первом омывании стекла? Не замечал такого...

 

[Alex78]

при каждом первом омывании стекла? Не замечал такого...

При включенных фарах при каждом...

 

[Чалекс]

Alex78, тогда на зиму придется вообще вырубать омыватель фар...

 

[Alex78]

Alex78, тогда на зиму придется вообще вырубать омыватель фар...

Если сильно хочется брызнуть на стекло, отключаю фары, брызгаю и обратно включаю, но как правило, в мороз этого делать не хочется, а когда слякоть на трассе и грязь, то омыватель фар кстати...

 

[raror]

Обе галки стояли и я трогать их не стал, а чтоб проверить нужно резко тормознуть до полной остановки иначе не сработают.

резко тормознуть до визга шин и успеть забежать за зад машины что бы посмотреть как моргает аварийка

 

[Чалекс]

raror, прикольно конечно, но аварийку видно и сидя за рулём!

 

[raror]

Alex78, тогда на зиму придется вообще вырубать омыватель фар...

Вот в подмосковье с вашей грязью на дорогах и теплой зимой, я бы этого делать не стал. У ксенона и так свет мощный а грязные фары будут рассеивать свет во все стороны и слепить встречных.

Добавлено через 1 минуту

raror, прикольно конечно, но аварийку видно и сидя за рулём!

Это как? Что при экстренном торможении не только поворотники мигают, но еще и кнопка включения аварийки?

 

[Чалекс]

Это как? Что при экстренном торможении не только поворотники мигают, но еще и кнопка включения аварийки?

а почему нет? Думаю и кнопка будет моргать и диодики с внутренней стороны зеркал заднего вида.

 

[вася_я_васечкин]

а почему нет? Думаю и кнопка будет моргать и диодики с внутренней стороны зеркал заднего вида.

Несколько раз срабатывала...притом на дастаточно не ааарийных ситуациях.просто на желтый тормозил так чтоб за сплошную не выкатится...моргала аварийка...активировано у всех с завода...

 

[Alexkuz72]

Несколько раз срабатывала...притом на дастаточно не ааарийных ситуациях.просто на желтый тормозил так чтоб за сплошную не выкатится...моргала аварийка...активировано у всех с завода...

Мне кажется , здесь речь про разные моменты у Вас.
Хочу пояснить, что аварийкой разные дела обозначаются по умолчанию с завода:
1 - Для обозначения резкого торможения -по умолчанию стопами моргающими (можно переделать в аварийку) - 1 и 2 биты 16 байта.
2 - После полной остановки со скорости более 60 км при интенсивном замедлении или при работе АБС более 1,5 сек - по умолчанию уже стоит у всех. (типа на автостраде потом чтобы в зад не въехали, пока водила очухивается после оттормозки) - 0 бит 16 байта

Здесь мы уже это дело обсуждали http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=16782&start=15#p1247937

 

[Tit]

Мне кажется , здесь речь про разные моменты у Вас.
Хочу пояснить, что аварийкой разные дела обозначаются по умолчанию с завода:
1 - Для обозначения резкого торможения -по умолчанию стопами моргающими (можно переделать в аварийку) - 1 и 2 биты 16 байта.
2 - После полной остановки со скорости более 60 км при интенсивном замедлении или при работе АБС более 1,5 сек - по умолчанию уже стоит у всех. (типа на автостраде потом чтобы в зад не въехали, пока водила очухивается после оттормозки) - 0 бит 16 байта

Здесь мы уже это дело обсуждали http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=16782&start=15#p1247937

У меня с завода стояла одна галка, обозначение экстренного торможения через стоп сигнал. Я поставил вторую- через аварийку. При этом, будет ли работать и то и другое??? Или нужно было выбрать только один пункт???

 

[518]

У меня с завода стояла одна галка, обозначение экстренного торможения через стоп сигнал. Я поставил вторую- через аварийку. При этом, будет ли работать и то и другое??? Или нужно было выбрать только один пункт???

Надо выбрать только один вариант, иначе ничего работать не будет.

 

[StasR]

подтверждаю, с двумя галками у меня не работало совсем